ns : vitesse de rotation du champ tournant f : frquence du rseau dalimentation en Hz p : nombre de paires de ples par phase g : glissement
La vitesse est donc fixe par la constitution du moteur (nombre de paires de ples), la
nature du rseau dalimentation (frquence) et le glissement. Bien entendu, la mcanique
permet de modifier cette vitesse (boites de vitesse, variateur mcanique), mais il peut tre ncessaire de pouvoir choisir des vitesses diffrentes pour un moteur donn sans avoir recours des quipements complexes et coteux.
Pour faire varier la vitesse de rotation du moteur, il existe trois mthodes :
Agir sur la constitution du moteur : couplage denroulements ou enroulements
spars, Agir sur le glissement : utilisation dun rhostat rotorique, Agir sur la frquence de lalimentation du moteur : variation de vitesse par
M.L.I. ou par contrle vectoriel de flux.
Source : Le Guide des Automatismes
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Variation de vitesse des moteurs
asynchrones
L. CUVELIER
MOTEUR DAHLANDER : Couplage denroulements
Le moteur Dahlander dispose de deux vitesses de rotation par couplage denroulements (ou encore couplage de ples). Il possde deux bobinages par phase que lon peut coupler
en parallle (une paire de ples) ou en srie (deux paires de ples).
En
associant
les
deux
bobinages en parallle, leurs
actions vont se superposer et ils se comportent comme un
seul enroulement (une paire
de ples). Le
moteur tournera sa
En associant deux bobinages en
srie, on double le nombre de
ples (deux paires de ples). La vitesse du moteur est divise
par deux.
vitesse maximale.
Boite bornes et schma
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Variation de vitesse des moteurs
asynchrones Les diffrents couplages
Couplage de la boite bornes Grande vitesse
Les bornes petite vitesse sont mises en court circuit et les bornes grande vitesse sont chacune relies une phase. Ce couplage est aussi nomm parallle-toile : en effet, les bobinages sont relis en parallle deux deux.
Couplage de la boite bornes Petite vitesse
Les bornes grande vitesse ne sont pas connectes et les bornes petite vitesse sont chacune relies une phase. Ce couplage est aussi appel srie-triangle : en effet, les bobinages sont relis en srie.
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Variation de vitesse des moteurs
asynchrones
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Variation de vitesse des moteurs
asynchrones
MOTEUR A DEUX ENROULEMENTS SEPARES
Le moteur enroulements spars correspond lassemblage
de deux moteurs vitesses diffrentes dans la mme
carcasse.
Lencombrement dun tel moteur est plus important que pour un
moteur asynchrone couplage denroulements (moteur de type Dahlander) mais le rapport des vitesses peut tre quelconque.
Boite bornes et schma
Branchement pour la vitesse 1
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Branchement pour la vitesse 2
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Variation de vitesse des moteurs
asynchrones
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Variation de vitesse des moteurs
asynchrones
Variation de vitesse par rhostat rotorique
Principe Ce procd de variation de vitesse sapplique aux moteurs rotor bobin. Les rsistances variables dun rhostat sont places en srie avec les bobinages du
rotor : le rglage du rhostat modifie le glissement du rotor.
Augmenter le glissement fait baisser la vitesse tout en maintenant un couple moteur maximal dans toute la plage de variation de la vitesse. Cependant, abaisser la vitesse du moteur conduit des pertes par effet Joule trs leves. Le rendement de ce type de variateur nest pas excellent. Pour dautres informations, consulter galement la fiche sur le dmarrage rotorique.
