Gnralits :
Dfinition:
Les capteurs sont des composants d'automatisme qui ont pour but de
rcolter une information sur la partie oprative et de la retransmettre la
partie commande qui pourra ainsi la traiter.
Les capteurs Tout ou Rien (TOR) dlivrent une information binaire la partie
commande : l'information adopte l'tat 0 ou l'tat 1. Chaque tat possde
une signification dans le contexte du systme.
Constitution :
Ils sont constitus par :
d'un lment sensible mcanique ou lectrique
d'un ou plusieurs contacts de type NF (normalement ferm =
ouverture) ou de type NO (normalement ouvert = fermeture).
Caractristiques :
nature de la dtection (mcanique optique, inductif, capacitif)
distances de dtection
tension d'alimentation (valeur, continu ou alternatif)
type de raccordement (2 fils ou 4 fils, PNP ou NPN)
nombre et types de contacts
noyable, non noyable (inductifs ou capacitifs)
type de raccordement (vis, connecteur)
taille et encombrement mcanique
Principe :
Exprimentale
Partie 1
Courbe de rponse
Objectif:
Dcrire la courbe de rponses (dpendance de la distance de
commutation s en fonction du dcalage latral x de la plaque de
mesure) du capteur inductif avec les chantillons dacier St 37 et de
cuivre
Procdure exprimentale :
acier st 37
pn (mm) xn (mm)
50
15
50,5
13
51,5
52
52,5
53
53,5
54
55
11
9
7
5
3
1
0
cuivre
S (mm) pn (mm) xn (mm) S (mm)
0
50
15
0
0,5
52
10
2
1,5
2
2,5
3
3,5
4
5
52,5
53
53,5
54
54,5
55
55,5
8
7
5
4
3
2
0
2,5
3
3,5
4
4,5
5
5,5
PARTIE B :
hystrsis de commutation
OBJECTIF :
Dcrire la distance de dplacement entre le point deffet et le point darrt
(hystrsis de commutation) du capteur inductif avec les chantillons acier
St37, cuivre aluminium.
Lhystrsis de commutations H : dfinit les diffrents de dplacement entre
le point de leffet lors dune approche du capteur et le point darrt lorsquon
lloigne de lchantillon. Elle est exprime en pourcentage (%) de la distance
maximale de commutation.
La procedure :
Insrer lchantillon dacier St37 dans le support dchantillon de sorte
quil soit face au capteur.
Dplacer le capteur doucement vers lchantillon avec le chariot,
jusqu ce quil le touche puis bouger lchantillon tant quil ne couvre
Pa totalement le capteur.
Eloigner le capteur de lchantillon jusque ce quil commute (LED
teinte) et noter la position darrt Pa du chariot dans le tableau.
Ensuite dplacer doucement le capteur jusquil commute (LED allume)
et noter la position deffet Pe de chariot.
Refaire les tapes prcdant avec cuivre et aluminium
Calcule H (lhystrsis de commutation) par la loi suivant :
H=w/sn . 100 (%)
W : diffrence de dplacement.
Pe : position deffet sur le rail de guidage.
Pa : position darrt sur le rail guidage.
Sn : la distance maximale de commutation.
Tableau de mesure :
chantillon
Pa (mm)
Pe (mm)
W (mm)
Sn (mm)
H(%)
St37
Cuivre
aluminium
52
51.8
51.6
51.8
51.6
51.5
0.2
0.2
0.1
5
5
5
4
4
2
Conclusion :
On conclure pour les rsultats trouves pour les diffrents chantillons que le
meilleur chantillon est le laluminium donc laluminium le plus faible pour
lutilisation dans le domaine industrie.
PARTIE C
DEPONDANCE DU MATERIAU
OBJECTIF :
Etudier le comportement en commutation du capteur inductif avec diffrents
matriaux
Procdure de ralisation :
LED allume
X
X
X
LED teinte
Matire synthtique
Gros aimant permanent
X
X
QUESTION :
Avec quels matriaux le capteur inductif commute ou ne commute
Pas ? Justifie votre rponse.
REPONSE :
Le capteur inductif commute les matriaux conductrices (acier St37,
aluminium, cuivre et gros aimant permanent) mais ne commute pas les
matriaux non conductrices (matire synthtique)
Par ce que le champ magntique influe sous effet les matriaux conductrices
(quand il y a une dformation de champ magntique le capteur dtecte le
matriau mais labsence de ce dformation le capteur ne dtecte pas le
matriau).
PARTIE D :
COMPTAGE DE FREQUANCE Fs ET MESURE DE VITESSE
Frquence de commutation :
La frquence de commutation Fs indique combien de fois les procds de
commutation sont possibles par seconde.
Vitesse :
n = .60
N : nombre de segments.
Objectif:
Etudier la dtection (commutation) du capteur inductif en rotation de disque
segment et dterminer la frquence fs et la vitesse rotation n.
Production de ralisation :
Relier le capteur au banc dtude des capteurs selon la
dsignation des broches du cble dalimentation et de la zone
dindication. Relier la sortie de commutation du capteur au signal
du dentre du compteur et mettre le commutateur en position
COUNT.
Dplacer le chariot du banc dtude des capteurs en bout du rail
de guidage vers la gauche.
Enficher le capteur sur le chariot du banc dtude des
capteurs de sorte quil soit dirig vers le disque segment et le
dcaler dtecte les 4 segments extrieurs du disque.
Le capteur ne doit pas toucher le disque segment
Vrifier ensuite, en tournant le disque segment, si le capteur
reconnait efficacement touts les segments et si le capteur
indique les segments reconnus (ajuster le capteur si ncessaire
Commuter le compteur en frquencemtre (position du
commutateur sur FREQUENCY) et fixer la vitesse du disque
segment de sorte quune frquence Fs de 80 HZ soit indique
(frquence de commutation).
C- TABLEAU DE MESURE :
Nature de
segment
Fs(HZ)
n (tr/min)
EXTERIEUR
80
1200
INTERIEUR
60
1200
INTERIEUR
180
3600
EXTERIEUR
240
3600