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Endesa
DIRECCIN GENERAL DE DISTRIBUCIN
Direccin de Explotacin
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CRITERIOS DE DISEO DE
LINEAS AEREAS DE MEDIA
TENSION
ENERO 2001
2 edicin
Hoja 1 de 40
INDICE
1
OBJETO ........................................................................................................... 3
REGLAMENTACION. ....................................................................................... 3
CONDUCTORES .............................................................................................. 3
APOYOS........................................................................................................... 4
ARMADOS........................................................................................................ 6
AISLAMIENTO ................................................................................................. 7
7.1
7.2
8.1
8.2
Cada de tensin.............................................................................................. 11
8.3
9.1
9.2
Hiptesis de sobrecarga................................................................................. 13
9.2.1
9.2.2
9.2.3
9.3
9.4
9.4.1
9.4.2
9.4.3
Apoyo de anclaje............................................................................................. 22
9.4.4
9.4.5
9.4.6
10
10.1
10.2
Apoyos de alineacin...................................................................................... 29
10.3
10.4
Apoyos de anclaje........................................................................................... 33
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CRITERIOS DE DISEO DE
LINEAS AEREAS DE MEDIA
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Hoja 2 de 40
10.5
10.6
Seguridad reforzada........................................................................................ 37
11
11.1
11.2
11.3
12
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CRITERIOS DE DISEO DE
LINEAS AEREAS DE MEDIA
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ENERO 2001
2 edicin
Hoja 3 de 40
OBJETO
Definir los criterios bsicos para el diseo e implantacin de lneas areas de Media Tensin
(LAMT), hasta 30 kV de tensin nominal (36 kV de tensin mas elevada).
CAMPO DE APLICACION
Lneas areas de MT del Grupo Endesa o que construidas por terceros deban integrarse a la red
del GE.
REGLAMENTACION.
Para la confeccin del proyecto se tendrn en cuenta las siguientes disposiciones legales:
Reglamento Tcnico de Lneas Areas de Alta Tensin (RLAT)
Reglamento de Verificaciones Elctricas y de Regulacin del Suministro de Energa Elctrica
Normas UNE
Normas del Grupo Endesa
Disposiciones administrativas aplicables.
CONDUCTORES
Los conductores que se emplearn para la construccin de las LAMT sern los contemplados en
la norma Endesa GE AND010:
Los conductores de aluminio con alma de acero (tabla I) se emplearn en zonas sin
contaminacin apreciable o con contaminacin ligera.
Los conductores de aluminio con alma de acero recubierto de aluminio (tabla II) son
adecuados en zonas con contaminacin salina fuerte o muy fuerte.
Excepcionalmente, en las zonas con nivel de contaminacin extremadamente grave se
podrn instalar conductores de cobre (tabla III).
Tabla I
Conductores LA
DesigNacin
Seccin
2
mm
Equivalencia
En
Cobre
mm
Dimetro
mm
Composicin
Carga
de
Rotura
Resistencia
elctrica a
20C
Masa
Mdulo
de
elasticidad
DaN
/km
kg/km
daN/mm
Coeficiente
de
dilatacin
lineal
-6
Cx10
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Aluminio
Total
LA 56
46,8
54,6
LA 110
94,2
LA 180
147,3
ENERO 2001
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Hoja 4 de 40
Alambres
de aluminio
N
Dimetro
Alambres
de acero
N
Dimetro
Acero
Total
30
3,15
9,45
mm
3,15
mm
3,15
1640
0,6136
189,1
7900
19,1
116,2
60
6,00
14,00
30
2,00
2,00
4310
0,3066
433,0
8000
17,8
181,6
93
7,50
17,50
30
2,50
2,50
6390
0,1962
676,0
8000
17,8
Resistencia
elctrica a
20C
Masa
Mdulo
de
elasticidad
Coeficiente
de
dilatacin
lineal
-6
Cx10
Tabla II
Conductores LARL
DesigNacin
Seccin
2
mm
Aluminio
Total
Equivalencia
En
Cobre
Mm
Dimetro
mm
Acero
Carga de
Alambres
rotura
de acero
N
Dimetro
Composicin
Alambres
de aluminio
N
DiMetro
Total
daN
/km
kg/km
daN/mm
LARL 56
46,8
54,6
30
3,15
9,45
mm
3,15
mm
3,15
1720
0,5808
179,1
7500
19,3
LARL 78
67,4
78,6
44
3,78
11,34
3,78
3,78
2300
0,4033
259,0
7500
19,3
LARL125 E
107,2
125,1
75
4,77
14,31
4,77
4,77
3415
0,2532
412,0
7500
19,1
LARL 145 E
116,9
148,1
78,5
15,75
15
3,15
3,15
5810
0,2262
528,7
8000
18,4
(PENGUIN)
9,45
Tabla III
Conductores Cobre
DesigNacin
C 35
C 50 E
C 95
Seccin
2
mm
Dimetro
Total
34,9
49,5
94,8
mm
7,56
9,00
12,60
Composicin
Alambres de
cobre
N
Dimetro
mm
7
2,52
7
3,00
19
2,52
Carga de
rotura
Resistencia
elctrica a
20C
Masa
Mdulo de
elasticidad
daN
1342
1902
3525
/km
0,529
0,372
0,196
kg/km
317
449
864
daN/mm
10294
10294
10294
APOYOS
Coeficiente de
dilatacin
lineal
-6
Cx10
17
17
17
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Hoja 5 de 40
Tabla IV
Apoyos de celosa
Esfuerzo nominal
daN
4500
7000
Alturas totales
M
12-14-16-18-20-22
12-14-16-18-20-22-24-26
Tabla V
Apoyos de hormign
Longitud
m
11
13
15
Esfuerzo nominal
DaN
250
X
X
400
X
X
630
X
X
800
X
X
X
1000
X
X
X
X = apoyo normal
Z= apoyo reforzado
Tabla VI
Apoyos de madera de pino
Esfuerzo asignado (daN)
Longitud,L
m
11
12
13
240 (TIPO V)
TABLA VII
Apoyos de chapa plegada
Esfuerzo nominal
(daN)
Alturas totales
M
1600
Z
Z
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400
630
800
1000
1600
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Hoja 6 de 40
Apoyos con
Placa base
Apoyos
empotrados
11 y 13
13 y 15
11, 13, 15
13, 15 y 17
ARMADOS
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Hoja 7 de 40
Se podrn utilizar en zonas boscosas o en lneas que atraviesan parajes naturales de inters.
AISLAMIENTO
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Hoja 8 de 40
CALCULO ELECTRICO
H/km
dnde:
X = reactancia en ohmios por kilometro
f = frecuencia de la red en hertzios
D = separacin media geomtrica entre conductores, en mm
r = radio del conductor, en mm
El valor de D se halla a partir de las distancias entre conductores, segn el tipo de armado, tal
como se describe mas adelante.
En la tabla siguiente se dan los valores D para los armados normalizados, excepto para los
armados tipo bveda y las crucetas aislantes debido a su longitud variable.
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Tipo de lnea
Un circuito
Dos circuitos
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Hoja 9 de 40
Tipo de armado
D (metros)
Canadiense
2,47
2,9
2,9
3,38
0,40
0,94
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Hoja 10 de 40
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Hoja 11 de 40
La cada de tensin, conocidas la resistencia y reactancia de una lnea, viene dada por la
expresin:
U = 3 I (R cos + X sen ) L
dnde
I=
P
3.U cos
Donde:
P = potencia transformada, en kW
U = tensin compuesta, en kV
U =
3.
PL
( R cos + X sen )
U .103. cos
3
U % =
100U
100 PL
PL
= 2 3
( R cos + X sen ) =
( R + X tg )
U
U 10 cos
10.U 2
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Hoja 12 de 40
Es la carga mxima que puede alimentar una lnea en las condiciones normales de explotacin,
estas condiciones pueden variar en funcin del mercado que alimentan - alta, media o baja
densidad de carga y de si han de trabajar en situacin de emergencia para socorro de otras
zonas servidas normalmente por otras lneas. En el diseo de las lneas se tendrn en cuenta
estas variantes y se contemplar un margen del 40% para absorber el crecimiento del mercado.
La capacidad de transporte de la lnea esta limitada por :
P = 3 R L I2
o en tanto por ciento de la potencia transportada:
P(%) =
PLR
10U 2 cos 2
CALCULO MECANICO
El clculo mecnico de conductores y apoyos y el replanteo de las lneas, puede acometerse por
distintos mtodos.
Pueden utilizarse, siempre que sea posible, programas informticos de diseo de lneas
contrastados, que tienen en cuenta los distintos parmetros a considerar y que ofrecen de una
forma rpida en base al perfil de la lnea, las alturas y esfuerzos de los apoyos.
A continuacin se detallan las frmulas de clculo individual. En el clculo de apoyos pueden
utilizarse, si se disponen, los diagramas LNS de los apoyos para dar validez al escogido.
a)
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Hoja 13 de 40
b)
c)
Al efecto del clculo de esta hiptesis el reglamento contempla tres zonas diferenciadas
y para cada una de ellas se ha de considerar:
Las flechas mximas se calcularn siguiendo las hiptesis indicadas en el Artculo 27,
apartado 3 de dicho reglamento:
Hiptesis de viento
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Hoja 14 de 40
Accin del propio peso del conductor y sobrecarga de viento de 60 kg/m2 para
conductores de un dimetro igual o inferior a 16 mm2 y de 50 kg/m2 para los de dimetro
superior a 16 mm2 .Temperatura de 15 C.
Hiptesis de temperatura
Accin del propio peso del conductor a 50C.
Hiptesis de hielo
Accin del propio peso del conductor y sobrecarga de hielo de 180d o 360d gramos
por metro lineal, segn se trate de zona B o C, siendo d el dimetro del conductor.
Temperatura de 0 C.
9.2.3
El fenmeno vibratorio en los conductores de las lneas areas es conocido por sus
efectos, como puede ser la rotura de hilos del conductor en los puntos de agarre, y
depende de la combinacin aleatoria de factores tales como:
- Traccin de los cables, a mayor traccin mas riesgo
- Rigidez del conductor, son mejores los cables mas flexibles
- Vientos transversales de poca intensidad y aparicin irregular
- Vano, a mayor vano mas riesgo
- Entorno de la lnea, mas frecuente en las llanuras que en bosques y montaas
Para evitar los daos provocados por las vibraciones se pueden disponer grapas
adecuadas y antivibradores que absorban parte de la energa amortiguando la fatiga en
el punto de agarre, aunque su uso no es comn en lneas de MT.
Es mas conveniente disear las lneas para que no sea necesario la utilizacin de
dispositivos antivibratorios y para ello es importante seguir la recomendacin CIGRE
que estableca que en Espaa, con una temperatura media de 15 C, el EDS (del ingls
Every Day Stress) o traccin media de todos los das, de las lneas areas de MT no
sobrepase el 15% de la carga de rotura del conductor, por tanto hay que comprobar que
el tense correspondiente cumple con esa condicin.
a 2 P12 P22
1
2 2 = ( 1 2 ) + (T1 T2 )
24 T1
Es
T2
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Hoja 15 de 40
dnde:
a = vano, en m
T1 = tensin inicial del conductor en daN
T2 =tensin final del conductor en daN
P1 = peso unitario inicial del conductor, en daN
P2 = peso unitario final del conductor, en daN
= coeficiente de dilatacin lineal del conductor
1 = temperatura inicial del conductor en C
2= temperatura final del conductor en C
E = mdulo de elasticidad del conductor en daN/mm2
s = seccin del conductor en mm2
Tanto T1 como T2 deben ser los valores de las tensiones horizontales del conductor los cuales son
constantes a lo largo de todo el vano, por ello esta ecuacin sera solo vlida para vanos
nivelados. No obstante tambin proporciona resultados suficientemente aproximados para el
clculo de vanos no excesivamente desnivelados, al igual que la ecuacin siguiente para el clculo
de flechas.
f =
a2 p
8T
siendo:
a = vano, en m
p = peso del conductor con o sin carga, en daN/m
T = tensin total del conductor, en daN
Las tablas de tenses y flechas pueden establecerse de diferentes formas. Una manera sera
partiendo de aplicar la carga de rotura del conductor dividida por tres y este ser el valor mximo a
aplicar en las condiciones ms desfavorables de cada zona, comprobando que el EDS no sea
superior al 15%.
Otra forma utilizada es establecer un tense mximo fijo para 15 C en cada una de las zonas y
desarrollar las tablas partiendo de este dato prefijado comprobando que el EDS no sea superior al
15%.
Dependiendo del mtodo elegido se obtendrn dos conjuntos diferentes de tablas reglamentarias
de tendido, que llevarn a soluciones distintas para una misma lnea.
Las tablas a utilizar sern en cada caso las usuales en la zona dnde se vaya a instalar la lnea.
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Hoja 16 de 40
Zona A
Zona B
Zona C
Condicin
Sobrecarga
Viento de:
MAXIMA
TENSION
60 kg/m
16 mm
Sobrecarga
Sobrecarga
Hielo
0,18 d (mm)
- 15
Hielo
360 d (mm)
-20
en Kgr/m
en Kg/m
-5
Viento de:
Viento
Viento
50 kg/m
16 mm
excepcional
Viento de:
Viento de:
+15
FLECHA
Ninguna
60 kg/m
16 mm
+15
Viento de:
50 kg/m
16 mm
Hielo
0,18 d (mm)
50 kg/m
16 mm
en Kg/m
50
Ninguna
+15
Viento de:
50 kg/m
16 mm
-15
60 kg/m
16 mm
Viento de:
excepcional
Viento de:
60 kg/m
16 mm
MAXIMA
-10
Hielo
0,36 d (mm)
en Kg/m
50
Ninguna
50
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Hoja 17 de 40
9.4.1
Apoyo de alineacin
En zona A, se determinan por la accin del viento sobre los conductores (1 hiptesis).
En zonas B y C, la 2 hiptesis (hielo) someter al apoyo a un esfuerzo de compresin,
debiendo verificarse que puede ser soportado por el apoyo que se haya elegido de
acuerdo con el esfuerzo a flexin que resulta de la 1 hiptesis.
Por ltimo, en las tres zonas, hay que tener en cuenta la 3 hiptesis (desequilibrio de
tracciones), no contemplndose la 4 hiptesis, como ya se ha dicho.
A continuacin se explican detalladamente estos clculos.
1 Hiptesis (viento)
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Hoja 18 de 40
Fv = 0,001 n pv d a
dnde:
n= nmero de conductores
pv = presin del viento sobre el conductor, en kg/m2
d = dimetro del conductor, en mm
a = eolovano (semisuma de los vanos concurrentes al apoyo), en metros
2 Hiptesis (hielo)
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Hoja 19 de 40
(si se deben considerar se calculara segn el apartado 10) y la sobrecarga por manguito
de hielo en los conductores, siendo estas ltimas:
FhB = n a ( P+0,18 d ) en zona B
FhC = n a ( P+0,36 d ) en zona C
dnde:
Fh = peso del conductor con sobrecarga de hielo en kg/m
n = nmero de conductores
P = peso de un conductor, en kg/m
d = dimetro de conductor en mm
a = eolovano, semisuma de los vanos concurrentes en metros
Se aplica en zonas a (-5 C + viento), B (-15 C + hielo HB) y C (-20 C + hielo HC)
Es obligado verificar siempre que el apoyo puede soportar el esfuerzo longitudinal que
se establece por la expresin:
Fl = 8/100 n T
dnde:
Fl = esfuerzo longitudinal, en kg
n = nmero de conductores
T = el mayor tense en kg de los que concurren en el apoyo a 5 C mas viento en zona
A; -5 C + hielo en zona B; 20 C + hielo en zona C.
9.4.2
Apoyo de ngulo
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Hoja 20 de 40
1 Hiptesis (viento)
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Hoja 21 de 40
2 Hiptesis (hielo)
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Hoja 22 de 40
Se aplica en zonas A (-5 C + viento), B (-15 C + hielo HB) y C (-20 C + hielo HC)
Es obligado verificar siempre que el apoyo puede soportar el esfuerzo que se establece
por la expresin:
FT = 8/100 n T
Este esfuerzo FT es equivalente a un esfuerzo Fdeseq = FT ( cos /2 + sen /2) actuando
en la direccin perpendicular a la cara del apoyo
9.4.3
Apoyo de anclaje
1 Hiptesis (viento)
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Hoja 23 de 40
FV = 0,001 n pv d a
dnde:
n= nmero de conductores
pv = presin del viento sobre el conductor, en kg/m2
d = dimetro del conductor, en milmetros
a = eolovano (semisuma de los vanos concurrentes al apoyo), en metros
2 Hiptesis (hielo)
Se aplicar en las zonas B (-15C + hielo HB ) y C ( -20C + hielo HC )
No se producen en esta hiptesis esfuerzos transversales a la lnea. En su clculo, se
puede prescindir de la incidencia de cargas permanentes, en el caso en que deban
considerarse estas se efectuarn segn las frmulas del apartado 10 Ampliacin de
frmulas para clculos mecnicos.
La sobrecarga por manguito de hielo en los conductores se calcular segn:
Fh = n a ( P+0,18 d ) en zona B
Fh = n a ( P+0,36 d ) en zona C
dnde:
Fh = peso del conductor con sobrecarga de hielo en kg/m
n = nmero de conductores
P = peso de un conductor, en kg/m
d = dimetro de conductor en milmetros
a = eolovano (semisuma de los vanos concurrentes al apoyo), en metros
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2 edicin
Hoja 24 de 40
Se aplicar en zona A (-5 C + viento), zona B (-15C + HB) y zona C (-20 C + HC).
Se considera el momento de torsin (Mt) correspondiente a la rotura del conductor en la
posicin ms desfavorable.
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LINEAS AEREAS DE MEDIA
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ENERO 2001
2 edicin
Hoja 25 de 40
Mt = T L
Siendo,
T = el tense mximo de un conductor segn zona, en kg
L = distancia del punto de aplicacin del esfuerzo al eje del apoyo, en metros
9.4.4
1 Hiptesis (viento)
Se aplicar para las zonas A , B y C a -5C + viento,
F=
FT2 + FV2
siendo:
FV = 0,001 n pv d a1
FT = n T
con:
n= nmero de conductores
pv = presin del viento sobre el conductor, en kg/m2
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LINEAS AEREAS DE MEDIA
TENSION
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2 edicin
Hoja 26 de 40
= arc tg FV / FT
En el caso de apoyos de lnea con simple circuito en armado tresbolillo, deber
comprobarse el momento torsor que aparece por el desequilibrio de tracciones (ver
apartado 10 Ampliacin de frmulas).
2 Hipotesis (hielo)
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Hoja 27 de 40
Se aplicar para las zonas A (-5C + viento), B (-15C + hielo HB ) y C ( -20C + hielo
HC ).
Se tiene en cuenta el tiro horizontal de los conductores sometidos a la traccin que
corresponda segn la zona considerada y se calculara, al igual que en los apoyos de
anclaje, el momento de torsin (Mt) correspondiente a la rotura del conductor en posicin
ms desfavorable.
Mt = T L (en montaje tringulo y tresbolillo en doble circuito)
Mt = 2 T L (en montaje tresbolillo simple circuito)
Siendo,
T = el tense mximo segn la zona ,en kg
L = distancia del punto de aplicacin del esfuerzo al eje del apoyo, en m
9.4.5
El desnivel introduce una componente vertical de la traccin (T) cuyo valor es,
aproximadamente,
h
h
nT 1 2
a2
a1
con lo que las cargas permanentes vienen dadas por:
h h
F p = P + n p a + n T 1 2
a 1 a 2
Siendo:
Fp = cargas permanentes en kg
a1 y a2 = vanos de la lnea en m
a = eolovano (semisuma de vanos contiguos)
g = gravivano o vano de peso
n = nmero de conductores
P = peso del aislamiento y herrajes, en kg
p = peso del cable, en kg/m
T = tense horizontal del cable en las condiciones de la hiptesis que se esta
considerando
h1 y h2 = desniveles en los vanos contiguos, en m
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Hoja 28 de 40
9.4.6
Calculo de las cargas permanentes y comprobacin de los tenses en
casos especiales
En aquellos casos en que la lnea tenga vanos muy largos (250 metros o mas) y
desniveles superiores al 10%, deben comprobarse las cargas verticales que soportan
los apoyos y el coeficiente de seguridad del conductor.
Como las frmulas utilizadas hasta ahora son aproximadas, este estudio se efectuar
mediante la ecuacin de la catenaria.
En primer lugar se determinar la tensin en el vrtice de la catenaria, a continuacin el
tense total en el apoyo mas elevado y con ambos valores ya se puede comprobar el
coeficiente de seguridad del conductor y calcular las cargas verticales en los apoyos que
limitan el vano considerado.
Nomenclatura utilizada
n = nmero de conductores
p = peso del conductor (en kg/m)
a1 = longitud (en m) del vano anterior
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Hoja 29 de 40
Apoyos de alineacin
1 Hipotesis (Viento)
a) Cargas permanentes en ZONAS A, B y C
a + a
2
F = n p 1
+
2
T( 5 C +V )
p 2 + (Pv d 0,001)
h1 h2
+ Poperario + Pherrajes
a
1 a 2
b) Viento en ZONAS A, B y C
F = n d 0,001
a1 + a 2
PV
2
2 Hipotesis (Hielo)
No se considera
a) Cargas permanentes e hielo en ZONA B
h
a + a2
h
F = n p + 0,18 d 1
+ T(15 + H ) 1 2
2
a1 a 2
+ Poperario + Pherrajes
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Hoja 30 de 40
h
a + a2
h
F = n p + 0,36 d 1
+ T( 20 + H ) 1 2
2
a1 a 2
+ Poperario + Pherrajes
a + a
2
+
F = n p 1
2
T( 5 C +V )
p 2 + (Pv d 0,001)
h1 h2
+ Poperario + Pherrajes
a
1 a 2
h
a + a2
h
+ T(15 + H ) 1 2
F = n p + 0,18 d 1
2
a1 a 2
+ Poperario + Pherrajes
h
a + a2
h
+ T(20 + H ) 1 2 + Poperario + Pherrajes
F = n p + 0,36 d 1
2
a1 a 2
F = 0,08 n T( 5 C +V )
c) Desequilibrio de tracciones en ZONA B
F = 0,08 n T( 15 C + H B )
b) Desequilibrio de tracciones en ZONA C
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Hoja 31 de 40
F = 0,08 n T( 20 C + H C )
4 Hiptesis (Rotura de conductores)
No es necesario considerarla (ya que colocaremos apoyos de anclaje cada 3 km como
mximo, los tenses mximos que se les darn a los conductores tendr coeficiente de
seguridad superior a 3 y el de los apoyos y cimentaciones en la hiptesis 3 ser el
correspondiente a las hiptesis normales.
10.3
Apoyos de ngulo
1 Hiptesis (Viento)
a + a
2
F = n p 1
+
2
T( 5C +V )
p 2 + (Pv d 0,001)
h1 h2
+ Poperario + Pherrajes
a1 a 2
a + a2
F = n d 0,001 1
PV cos + 2 T( 5 C +V ) sen
2
2
2
2 Hiptesis (Hielo)
a) Cargas permanentes, hielo y resultante de ngulo en ZONA A
No se considera
a) Cargas permanentes y hielo en ZONA B
h
a + a2
h
+ T(15 + H ) 1 2 + Poperario + Pherrajes
F = n p + 0,18 d 1
2
a1 a 2
h
a + a2
h
+ T( 20 + H ) 1 2
F = n p + 0,36 d 1
2
a1 a 2
F = n 2 T( 15 C + H ) sen
2
+ Poperario + Pherrajes
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Hoja 32 de 40
F = n 2 T( 20 C + H ) sen
2
3 Hiptesis (Desequilibrio de tracciones)
a) Cargas permanentes en ZONA A
a + a
2
F = n p 1
+
2
T( 5 C +V )
p 2 + (Pv d 0,001)
h1 h2
+ Poperario + Pherrajes
a1 a 2
F =n
(p + 0,18 d ) a
a2
2
+ T(15 +
h
h
1 + Poperario + Pherrajes
a1 a 2
h
a + a2
h
+ T(20 + H ) 1 2 + Poperario + Pherrajes
F = n p + 0,36 d 1
2
a1 a 2
0,08 n T(
+V )
F = 0,08 n T( 15 C + H )
Para apoyos de seccin cuadrada
F = 0,08 n T( 20 C + H )
Para apoyos de seccin cuadrada
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Hoja 33 de 40
Apoyos de anclaje
1 Hiptesis (Viento)
a + a
2
F = n p 1
+
2
T( 5 C +V )
p 2 + (Pv d 0,001)
h1 h2
+ Poperario + Pherrajes
a
1 a 2
b) Viento en ZONAS A, B y C
F = n d 0,001
a1 + a 2
PV
2
2 Hiptesis (Hielo)
a) Cargas permanentes e hielo en ZONA A
No se considera
a) Cargas permanentes e hielo en ZONA B
h
a + a2
h
F = n p + 0,18 d 1
+ T(15 + H ) 1 2
2
a1 a 2
+ Poperario + Pherrajes
h
a + a2
h
+ T( 20 + H ) 1 2
F = n p + 0,36 d 1
2
a1 a 2
+ Poperario + Pherrajes
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Hoja 34 de 40
a + a
2
F = n p 1
+
2
T( 5 C +V )
p 2 + (Pv d 0,001)
h1 h2
+ Poperario + Pherrajes
a
1 a 2
h
a + a2
h
F = n p + 0,18 d 1
+ T(15 + H ) 1 2
2
a1 a 2
+ Poperario + Pherrajes
h
a + a2
h
F = n p + 0,36 d 1
+ T(20 + H ) 1 2 + Poperario + Pherrajes
2
a1 a 2
F = 0,50 n T( 5C +V )
b) Desequilibrio de tracciones en ZONA B
F = 0,50 n T( 15 C + H )
b) Desequilibrio de tracciones en ZONA C
F = 0,50 n T( 20 C + H )
4 Hiptesis (Rotura de conductores)
a + a
2
F = n p 1
+
2
T( 5 C +V )
p 2 + (Pv d 0,001)
h1 h2
+ Poperario + Pherrajes
a
1 a 2
h
a + a2
h
+ T(15 + H ) 1 2
F = n p + 0,18 d 1
2
a1 a 2
+ Poperario + Pherrajes
h
a + a2
h
F = n p + 0,36 d 1
+ T(20 + H ) 1 2 + Poperario + Pherrajes
2
a1 a 2
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Hoja 35 de 40
F = T( 5 C +V )
M torsor = F l
b) Rotura de conductores en ZONA B
F = T( 15 C + H )
M torsor = F l
b) Rotura de conductores en ZONA C
F = T( 20 C + H )
M torsor = F l
10.5
1 Hiptesis (Viento)
a) Cargas permanentes en ZONAS A, B y C
a
F = n p 1 +
2
T( 5 C +V )
p 2 + (Pv d 0,001)
h1
+ Poperario + Pherrajes
a1
F=
siendo:
(n d 0,001 (a1 / 2 ) PV )
= tg 1
(
)
1
,
0
T
C
V
(
+
)
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Hoja 36 de 40
h
a
F = n p + 0,18 d 1 + T(15 + H ) 1
2
a1
+ Poperario + Pherrajes
h
a
F = n p + 0,36 d 1 + T( 20 + H ) 1
2
a1
+ Poperario + Pherrajes
F = 1,0 n T( 15 C + H )
M torsor ( en el caso de simple circuito a tresbolillo ) = T( 15 C +V ) l
b) Desequilibrio de tracciones en ZONA C
F = 1,0 n T( 20 C + H )
M torsor ( en el caso de simple circuito a tresbolillo ) = T( 20 C +V ) l
4 Hiptesis (Rotura de conductores)
a
F = n p 1 +
2
T( 5 C +V )
p 2 + (Pv d 0,001)
h1
+ Poperario + Pherrajes
a
1
h
a
F = n p + 0,18 d 1 + T(15 + H ) 1
2
a1
+ Poperario + Pherrajes
h
a
F = n p + 0,36 d 1 + T(20 + H ) 1 + Poperario + Pherrajes
2
a1
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Hoja 37 de 40
M torsor = F l
b) Rotura de conductores en ZONA B
10.6
Seguridad reforzada
En los casos de cruces con carreteras, ferrocarriles, ros navegables o flotables, cruces
sobre lneas elctricas o de telecomunicacin, el Reglamento obliga que los apoyos que
limitan el vano de cruce deben de estar calculados con condiciones de seguridad
reforzada, es decir que los esfuerzos obtenidos para las hiptesis de viento e hielo,
calculando segn las tablas de las pginas anteriores, debern ser mayorados en un
25%, adems debern estar dotados con refuerzos del conductor mediante varillas
preformadas de proteccin aquellos que sean de alineacin.
Segn el artculo 25, punto 2 del RLAT la distancia mnima entre conductores D, en
metros, se calcula segn:
D=k F +L +
U
150
dnde
k = coeficiente que depende de la oscilacin de los conductores con el viento
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Hoja 38 de 40
Una vez dibujado el perfil con escala horizontal 1:2000 y escala vertical 1:500, se
dibujan en dicho perfil los dos apoyos contiguos de los que queremos determinar su
altura.
Se localiza la plantilla de la catenaria de +50 C sin sobrecarga, correspondiente al
conductor, zona y vano mximo admisible para dicha plantilla.
En cada uno de los apoyos dibujados en el perfil, se marcan las distintas alturas tiles (o
libres) de los apoyos escogidos.
Estando la plantilla de la de la catenaria de +50 C sin sobrecarga en posicin vertical,
se hace pasar por la base de los apoyos (1); seguidamente se desplaza verticalmente la
plantilla de manera que la catenaria de la distancia mnima de seguridad quede tangente
(o por encima) a los puntos mas salientes del terreno (2). A continuacin se dibuja,
desplazando verticalmente la plantilla, la catenaria que cumpliendo las condiciones
anteriores pase por alguna de las marcas de altura til de cada uno de los apoyos (3).
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Hoja 39 de 40
50
100
150
200
250
300
350
400
Incremento
(m)
0,25
0,50
0,6
0,80
0,90
1,00
1,05
1,10
H = a r + d + f + e + h
siendo:
ar = perdida de altura por armado
d = altura sobre el suelo ( > 6 metros)
f = flecha mxima
e = empotramiento del apoyo
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11.3
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