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La apertura como
clave de xito

N 40 Septiembre 2.012

El Autor

El presente documento tiene por objeto registrar y difundir internamente los casos, novedades y experiencias
propias dentro del Mantenimiento Predictivo /Proactivo y ponerlos a disposicin del Mantenedor de Planta para
conocimiento y discusin de causas que producen fallas.

ENSAYO DE PERFORMANCE EN LUBRICANTES

COMPRESORES
ROTATIVOS
En estaPARA
ocasin
compartiremos DE
unaAIRE
experiencia
de deteccin anticipada de falla que noenviar a
nuestros compaeros de Mantenimiento Predictivo de Planta Pisco en Per.
En el marco de la mejora continua, y siempre abiertos a la
posibilidad de poner a prueba nuevos productos y tecnologas que aseguren
y optimicen nuestra produccin, disponibilidad y confiabilidad de los equipo
de Planta, hemos realizado en coordinacin con el proveedor de un nuevo
producto lubricante un ensayo de performance del mismo, aplicado en este
caso a equipos compresores de aire rotativos

MANTENIMIENTO PREDICTIVO
PLANTA

PISCO

TOPPING
INFORME ESPECIAL No 3
EMAC 1275-EAL 4570 A-1

Prximo nmero
VIBRACIONES
Corrosin
Se formar xido si se
introducen agua o agentes
corrosivos en el rodamiento
en tal cantidad que el
lubricante no puede ofrecer
proteccin para la superficie
del acero. Este proceso
conducir pronto a zonas de
xido profundo.

OBJETO: Determinar causa alto nivel vibratorio y

Imgenes de equipo y muestras obtenidas durante
Ensayo averas.
de Performance
frecuentes

Como resultado de esta experiencia pudo mejorarse la

Performance de funcionamiento del Compresor, logrando adems
extender significativamente los perodos entre cambios.
La prueba realizada estuvo enfocada en la determinacin del
rendimiento en cada caso para ambos Lubricantes, el actualmente en uso
propuesto por el fabricante que resultaba de una mezcla de PE + PAG,
tipo de Polyol ster y Poly Alquilen Glycol, y por el otro lado el propuesto
por el proveedor conformado en su composicin por una mezcla de PAO
+ PE, tipo de Poly Alfa Olefinas mas Poly ster, aceites de base superior.
Normalmente los problemas con que se conviva durante el uso
del Lubricante original giraban en torno a la corrosin, visiblemente
luego de periodos extendidos.
Fueron analizadas las caractersticas y cualidades de cada tipo,
resultando en las conclusiones siguientes:
Yac. Ramos, Salta, Arg. Ao X, N 40, Septiembre 2.012 Edicin / Public.: M. Snchez

NUESTRO CASO DE
ANALISIS

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Predictivo / Proactivo

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Los aceites lubricantes con mezclas de PE + PAG, Poly ster y Poly Alquilen Glycol, normalmente
presentan problemas de corrosin luego de perodos de uso extendidos. Los aceites lubricantes formulados con
PAO PE , tipo de Poly Alfa Olefinas mas Poly ster, aceites base superior a los productos anteriormente
citados, y la vida til es 2 o 3 veces ms .
Los Poly Glycoles tienden a retener el agua, la cual genera corrosin, a diferencia del PAO + PE, este no
presenta ese problema en el campo de trabajo y luego de ms de 2 aos sin cambio de lubricante no hay signos de
corrosin.
En climas con alto calor y humedad, los aceites base PAG tienen afinidad con el agua, presentando
muchos problemas. Estas bases son muy polares, lo que quiere decir, que las molculas del PAG se combinan
fcilmente con molculas de agua, lo que no debera ser confundido con agua mezclada con el aceite PAG, sino
que es una verdadera absorcin de molculas de agua dentro del fluido PAG.
Como lo previamente indicado, el agua disuelta en un lubricante puede tener efectos drsticos en la vida
del rodamiento, pues reduce la intensidad o resistencia de la pelcula del lubricante y puede generar el contacto
metal con metal de los rodamientos. Este punto de contacto microscpico causa calor elevado, presin y resulta en
un micro-estallido en la superficie de los rodamientos resultando en un pitting.
Estos pittings son iniciados por la fracturacin de la superficie, que permite al agua condensarse por
debajo de ella durante un perodo de elevado calor-presin y potenciado por el contacto metal con metal del
rodamiento. Tan pronto como los elementos rodantes del rodamiento deslicen en el punto de contacto, la presin
sobre la superficie del rodamiento cae lo suficiente para permitir al agua convertirse en vapor, desprendiendo el
metal de la superficie.
La facilidad de los fluidos PAG de absorber y la dificultad de separar el agua, despus que a sido
mezclada fsicamente es un inconveniente importante. A diferencia de esto, las molculas PAO + PE no son
polares y no se mezclan con agua tan fcilmente como las molculas polares.
La densidad es un factor muy importante en la mezcla de fluidos y favorece o perjudica su rpida
separacin. Los fluidos PAG / POE tiene una densidad de casi 1g/ml, que es mucho ms cercana a la densidad del
agua, a diferencia del PAO+PE que es ms liviano (o, 8 g/ml), favorece la separacin por completo. Esto permite
separar el agua condensada en el tanque y hace ms fcil la separacin del agua condensada despus del
enfriador.
La oxidacin del fluido PAG / POE arroja alta cantidad de cidos orgnicos, resultando un ndice de
acidez en operacin normal, tan alto como 10. Este cido orgnico tiene efectos perjudiciales en los rodamientos y
otros componentes del compresor.
En los rodamientos, la dilucin de cidos orgnicos produce una capa frgil y quebradiza de xido
frrico sobre la superficie. Esta capa de oxido se desgasta mucho ms rpido que las capas de oxido dctil
formadas sobre las superficies de los metales. Los altos niveles de cidos orgnicos fomentan la corrosin en los
rodamientos; los tornillos; partes soldadas y genera prdidas en el sistema de enfriamiento.
Lubricantes PAG / POE no son reciclables, a diferencia del PAO+PE que puede ser reciclado como un
aceite mineral Standard. Esto puede parecer un punto insignificante, pero el costo de la eliminacin de los
lubricantes puede a menudo justificar el uso de un lubricante.

(Fig. N1) Esquema de Componentes Internos y Diagrama de Flujo de Compresor Rotativo a Tornillo
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Sistemas de Localizacin / Identificacin de Tuberas

En la industria del gas, del petrleo y de la energa y de forma ms general, en el campo del transporte de
lquidos peligrosos, los riesgos industriales tienen mucha importancia. Uno de los puntos crticos de estas
actividades se encuentra en las tuberas enterradas y las redes utilizadas para el transporte de estos materiales.
Muchos accidentes de trabajo, con consecuencias graves, estn directamente relacionados con la perforacin
involuntaria o ruptura de tuberas enterradas y mal localizadas. Esta realidad es debida principalmente a una
cartografa incompleta, o por el hecho de que las tcnicas para la localizacin de tuberas son complejas y a veces
difciles de aplicar.
En la presente edicin vamos a abordar un tema tan importante como es el uso de la Tecnologa para la
Localizacin e Identificacin de Tuberas. Para ello, emplearemos bsicamente el uso de dos tcnicas conocidas
como Radio Frecuencia y Ultrasonidos, trabajando por separado una como complemento de la otra. Tratare de
explicar brevemente en qu consiste cada una de las tcnicas nombradas, y compartiremos algunas experiencias
personales donde aplicamos particularmente la combinacin entre ambas tcnicas en un trabajo de deteccin.

Sistemas de Localizacin: Radio Deteccin

Sistema integral de deteccin y comunicacin inalmbrico para los sistemas de tubera enterrados,
dedicada a la deteccin de redes de gas, petrleo y transporte de materiales inflamables, esta innovacin es un
gran avance tecnolgico que representa un cambio primordial en la supervisin y mantenimiento de redes de
tuberas, la reduccin de los riesgos industriales y los costos de tuberas accidentalmente rajadas durante la obra.
Esta tecnologa permite igualmente la trazabilidad avanzada de tuberas enterradas, tanto en trminos de gestin
de activos de la infraestructura como de su mantenimiento. La nueva generacin de tecnologa desarrollada tiene
capacidad de deteccin de hasta 1,50 m de profundidad, o incluso ms, con una precisin horizontal de slo unos
centmetros.

Tecnologas de Ultrasonidos:
Referido ms especficamente al empleo de la Tcnica de Ultrasonidos trasmitidos en Aire y Estructuras.
Tiene muchas aplicaciones que van desde la deteccin de fugas hasta la inspeccin mecnica y puede usarse para
ver tendencias, anlisis o simplemente encontrar un problema.
El Instrumental para realizar las Inspecciones Ultrasnicas viene dotado de dos mdulos segn su aplicacin de
deteccin a saber:

MDULO DE SCANEO TRISONICO:

Se utiliza para recibir ultrasonido de bornes en aire como los emitidos por prdidas de presin/vaco y
descargas elctricas. Hay 4 dientes en la parte trasera del mdulo. Para emplazarlo se debe alinear los dientes
con los correspondientes 4 conexiones en frente de la pistola y conectar. El mdulo tiene un arreglo de fase de 3
transductores piezoelctricos para recoger el ultrasonido. Estos lo focalizan en un punto principal para
direccionar e intensifica eficazmente para que una emisin ultrasnica minscula pueda ser detectada.

MDULO DE CONTACTO (estetoscopio)

Este cuenta con una vara metlica, que funciona como una gua de ondas que es sensible al
ultrasonido que se genera internamente como en una caera, la carcasa de un rodamiento o trampa de vapor.
Una vez estimulado por el ultrasonido, transfiere la seal a un transductor piezoelctrico localizado directamente
en la carcasa del mdulo. Este mdulo est aislado para proveer proteccin contra las ondas de RF perdidas, que
tienen la tendencia a interferir en recepciones y mediciones. Puede ser usado en forma efectiva en prcticamente
cualquier ambiente desde aeropuertos y torres de transmisin. Est equipado con un amplificador de bajo ruido
para permitir la recepcin e interpretacin de una seal clara. Para su emplazamiento se debe alinear los dientes
de atrs con los correspondientes receptculos en el frente de la pistola y enchufar.
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Caso Experiencia en Deteccin Tubera de Servicio:

Se nos consulto acerca de la posibilidad de realizar una Deteccin, seguimiento e Identificacin de una
tubera en 4 correspondiente al servicio de Agua Industrial de Planta, dado que la misma conformaba parte de
una compleja red de tuberas que habran sufrido algunas modificaciones en sus trazas a lo largo de los aos. Era
necesaria su correcta identificacin ya que la misma deba someterse a una intervencin para el montaje de un
Manifold de derivacin.
La bsqueda y el seguimiento se inici a partir del punto indicado por personal de Obras quienes ya
tenan identificado el tramo en cuestin en una zona elevada donde este desfilaba en forma area para luego bajar
y continuar a partir de all en forma soterrada por el resto de su recorrido. El objetivo consista en realizar el
seguimiento e identificacin de la tubera indicada aguas abajo, a travs de una distancia aproxima de 325 Mts.
donde deba realizarse una excavacin para el montaje del Manifold de derivacin. El desafo de esta prueba
estuvo centrado en realizar esta tarea en una tubera enterrada a esta distancia, teniendo en cuenta que la misma
comparta su traza con otras tuberas de distintos servicios como Gas y Condensado de Petrleo y que adems, se
saba que la traza seguida pasara en proximidades de una Locacin (Pozo en produccin), representando un rea
congestionada donde se esperara encontrar distorsin o interferencias de seales.
A partir de aqu la estrategia usada consisti en la aplicacin de Tecnologas conocidas como Radio
Deteccin y Ultrasonidos Transmitidos en Estructuras, ambas en combinacin y en complemento para realizar
en una primera etapa la deteccin y el seguimiento, y a posterior la confirmacin de la deteccin. Una vez
identificada la tubera en su tramo inicial areo se acord realizar el seguimiento mediante la Tcnica de Radio
Deteccin, para esto se dispuso la instalacin de un equipo Transmisor a modo Induccin (65 KHz.)sobre la
misma tubera y se contino con la deteccin y el seguimiento aguas abajo con otro equipo Receptor. (Fig. N1-5)

(Fig. N 1 a 5) Seteo e Instalacion de Transmisor y seguimiento con Receptor.

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A partir de esta zona la totalidad del seguimiento continuo con el tramo soterrado, recorriendo el
trayecto mencionado hasta llegar al punto prximo donde se proyectaba la instalacion del Manifold de derivacion.
En el lugar se realizaron las marcas correspondientes y se orden una excavacin de cateo para verificar si
efectivamente se encontraria alli la tuberia seguida. El equipo Receptor posee ademas la capacidad mediante el
cruce de sus dos antenas horizontales de realizar el clculo aproximado de la profundidad a que se encuentra la
tuberia objeto a ser localizada. Las imagenes siguientes muestran el recorrido de busqueda paso a paso sobre el
tramo zoterrado y la demarcacin en la zona donde se indico realizar la excavacin de cateo. (Fig. N6y7)

(Fig. N 6 y 7) Seguimiento paso a paso y zona indicada por conos para excavacin.

A posterior, la excavacin de cateo realizada confirmo efectivamente la presencia de tuberas de

diferentes servicios que pasaban por esa zona, mediante el uso de la misma tcnica de Radio Deteccin se
identifico cul de ellas era la seguida originalmente.
En las imgenes siguientes puede apreciarse los trabajos de cateo realizados en la zona indicada, y el
estado de congestin de tuberas hallado en la misma (Fig. N 7 y 8). Ms abajo una vista panormica del
escenario de bsqueda que muestra el recorrido realizado con el tramo soterrado y la proximidad de la zona de
bsqueda con las Instalaciones adyacentes. (Fig. N 9 y 10)

(Fig. N 7 a 10) Trabajos de cateo y vista de Instalaciones prximas.

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Como parte de una segunda etapa, se recurri al uso de la Tcnicas de Ultrasonido, en este caso para
Ultrasonidos Transmitidos en Estructuras, a fin de realizar la confirmacin efectiva de que la tubera detectada se
trataba de la buscada originalmente. Para esto se realizaron las maniobras de emisin de ruidos mecnicos en la
fuente u origen (tramo areo) y su recepcin ultrasnica sobre la tubera en zona de cateo. La pistola ultrasnica
cens todos y cada una de las tuberas dentro de la excavacin y pudo diferenciar y confirmar cul de ellas era la
buscada originalmente, coincidiendo con la indicada por la Tcnica de Radio Deteccin. Ok. (Fig. N 11y12)

(Fig. N 11 y 12) Maniobras de deteccion y confirmacin mediante Tcnica de Ultrasonidos.

CONCLUSIONES:
Me pareci interesante abordar en este nmero temas relacionados con Tecnologas de Radio Deteccin
y Ultrasonidos, como as tambin lo referente a combinacin o complemento entre tcnicas. La experiencia de
deteccin compartida en esta ocasin es una ms de las que a diario practicamos en nuestro campo, y resulta de
valor destacar cmo se logra mediante el uso de Tecnologas, hoy al alcance de todos, resultados altamente
satisfactorios, que hacen cada tarea ms prctica, eficiente y de bajo costo.

Carlos M. Snchez
Predictive Maintenance
Vibration Analyst Certified - Level II, N 0408-3190A
Vibration Institute USA: ISO 18436-2
Ultrasonic Testing Certified - Level I, N 002/US/1/283
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Thermography Certified ASNT - TDN - Level II, N 101112-38
Ruta Nac. N 34, Km. 1431, Gral. Mosconi
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