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Le guide de

lentretien
de voiture
Entretien courant,
contrle technique,
rparations...

Rponses dexperts

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lentretien
de voiture
Entretien, contrle technique, rparations...

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Le guide du
permis moto

Le guide des
assurances vhicules

Le guide des
vhicules sans permis

Le guide du
permis bateau

Auteurs: MM.Cordier, Goffon et Salustro


Fine Media, 2014
ISBN: 978-2-36212-192-0
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108 rue des Dames, 75017 Paris
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Table des matires


Lentretien de voitures en un coup dil
Les oprations dentretien
Le contrle technique
Les rparations
Les professionnels

7
8
9
12
14

I. Entretenir son vhicule


16
Lentretien des voitures
17
Lentretien des motos
25
Lentretien des scooters
28
Lentretien des camping-cars
29
Nettoyer son vhicule
32
AA Pour aller plus loin
40
Astuce 40
Questions / rponses de pro
41
II. Les oprations dentretien
46
Lentretien du moteur
47
Lentretien lectrique
51
Lentretien de scurit
58
Lentretien des vitres
64
Lentretien de la climatisation
66
Le carnet dentretien
68
Les pices automobiles
72
AA Pour aller plus loin
76
Astuce 76
Questions / rponses de pro
78
III. Le contrle technique
83
La rglementation
84
Les vhicules
90
Le pr-contrle technique
105
La visite de contrle
106
AA Pour aller plus loin
115
Astuce 115
Questions / rponses de pro
117

IV. Les rparations


122
Le dpannage
123
La rparation
126
La carrosserie
130
Repeindre une voiture
138
AA Pour aller plus loin
142
Astuce 142
Questions / rponses de pro
144
V. Les professionnels
149
Le rparateur auto
150
Le mcanicien
151
Le carrossier
153
Le peintre en carrosserie
154
Le centre de contrle technique
155
Les centres auto
163
Les concessionnaires
165
Entretenir soi-mme sa voiture
167
Les tarifs
170
AA Pour aller plus loin
178
Astuce 178
Questions / rponses de pro
179
Index des questions et des astuces

183

Les professionnels et experts cits dans cet ouvrage

185

Trouver un pro prs de chez vous

188

Lentretien de voitures en un coup dil


Un vhicule doit tre entretenu et rvis rgulirement
pour rester performant,
fiable, scuritaire et faiblement polluant. Lentretien
nest pas gratuit, mais
il peut viter de grosses
dpenses dues des
pannes. Sil doit tre rgulier, il nest toutefois pas
ncessaire de le faire suivre
par le constructeur pour que sa garantie fonctionne, mais il doit tre effectu dans le dlai recommand, sous peine de perdre cet avantage. Tous les
organes et pices remplacer ou contrler font partie de cinqgrands ples:
le moteur, llectricit, la scurit, les vitres et la climatisation.
Les oprations de rvision devant tre faites intervalles rguliers sont prescrites par les constructeurs et consignes dans le carnet dentretien. Tous les
vhicules ne roulant pas la mme nergie, leur entretien est diffrent. Ainsi,
celui dun diesel diffre de celui dun vhicule essence, surtout au niveau
des bougies. De mme, les GPL sont plus complets et plus complexes que les
modles prcdents. Quant aux voitures lectriques, elles sont plus simples
entretenir, contrairement aux modles hybrides. En outre, un c amping-car
7

Lentretien de voitures en un coup dil

ncessite un double contrle (porteur et cellule), tandis que les motos et scooters exigent un temps plus rduit. Les rvisions de ces vhicules ne concernent
donc pas les mmes organes et ne sont pas ralises aux mmes frquences.

Les oprations dentretien


Une rvision de voiture seffectue autour de
cinqples principaux. La rvision du moteur
passe par la vidange, puis le contrle du
liquide de refroidissement, de la courroie de
distribution et de lchappement. La batterie et lalternateur de la voiture doivent tre
contrls, de mme que les bougies (dallumage ou de prchauffage) et les nombreuses
ampoules de la voiture. Quant aux lments
participant la scurit, quil sagisse des
freins, des amortisseurs ou de lembrayage,
ils sont videmment concerns par ces
rvisions. Ils peuvent, pour certains, tre
remplacs si besoin. Enfin, lentretien de la
visibilit active et passive est assur travers
celui des essuie-glaces. La climatisation, qui
se dmocratise, ncessite aussi un soin tout particulier.
Toutes les rvisions prescrites par le constructeur sont recenses dans le carnet dentretien, livr avec la voiture. Les oprations sont rpertories la
faon dun calendrier, prenant en compte soit le nombre de kilomtres parcourus, soit le nombre dannes de vie de la voiture. Il comporte aussi toutes
les informations techniques ncessaires au bon droulement des rvisions. Ce
carnet, quil faut remplir tout au long de la vie du vhicule, est le tmoin dun
bon ou mauvais entretien. En cas de vente, il reprsente aussi un argument de
ngociation trs important.
En outre, les constructeurs et quipementiers multiplient les rfrences des
pices dtaches de voiture, mais la vigilance doit se porter sur la conformit
de celles-ci. Leur fiabilit et donc leur provenance sont primordiales. Un ou
8

Lentretien de voitures en un coup dil

deuxlogos (constructeur et/ou quipementier) apposs sur les pices sont le


gage de leur conformit et donc de leur fiabilit. Leur fourchette de prix est
trs large.

Le contrle technique
Le contrle technique est rglement par le Code
de la route (art.R323-1) et permet de vrifier ltat
de marche et dentretien dun vhicule, par une
analyse complte de ses principaux organes.
La rglementation dtermine ensuite sa validit:

Visite technique favorable: lettre A sur le timbre de la carte grise


(valable 2ans).

Visite technique dfavorable (contre-visite ou nouvelle visite): lettre S


sur le timbre de la carte grise (valable 2mois).

Le propritaire qui ne respecte pas les obligations lies ce contrle peut


avoir payer une amende de 135 750.
Toutefois, tous les vhicules ne passent pas le
mme type de contrle technique: celui des voitures est destin aux vhicules quatreroues
dont le poids total en charge (PTAC) est infrieur
3,5t; tandis que le contrle technique des voitures de collection se destine certains vhicules
de plus de 30ans, il permet en outre despacer les
visites techniques.
Les autres vhicules plus spcifiques ou dont lutilit est diffrente sont aussi
soumis des contrles techniques bien particuliers: camping-car, utilitaire,
poids lourd (logiquement plus complet que les autres).
Le contrle technique des motos fait figure dexception, puisque ces dernires
ainsi que les deuxroues motorises en sont actuellement dispenses. Cela fait
aujourdhui lobjet de discussions.
9

Lentretien de voitures en un coup dil

La date du contrle technique dpend ensuite de plusieurs facteurs: type de


vhicule et situation rencontre. En cas de vente du vhicule, il est aussi obligatoire de prsenter lacheteur un contrle technique dat de moins de 6mois.
Vhicules

Premier contrle technique

Renouvellement

Voitures particulires,
4ans aprs la premire mise
camionnettes et vhicules
automobiles spcialiss ou dun en circulation
genre ancien (VTST)

2ans

Utilitaires

3ans aprs la premire mise


en circulation

2ans

Voitures de collection

Se reporter au tableau
ci-aprs

5ans aprs la date de


la premire visite technique priodique

Poids lourds

1an aprs la date de la premire immatriculation ou


6mois pour les vhicules de
transport en commun

1an aprs la date de


la premire visite technique priodique

Pendant la visite technique, un certain nombre de points sont contrls. Ils


sont dtaills dans le tableau ci-dessous.
Vhicules

Points
vrifis

Dtail des contrles


0.Identification/ 1.Freinage/ 2.Direction/
3.Visibilit/ 4.clairage, signalisation/
5.Liaison au sol/ 6.Structure, carrosserie/
7.quipements/ 8.Organes mcaniques/
9.Pollution, niveau sonore/ G.Contrle complmentaire de linstallation de gaz carburant
sur le vhicule

Vhicules non soumis


une rglementation
spcifique
(CT*voiture)

0 9 et G

Vhicules utiliss pour


les transports sanitaires
terrestres (CTutilitaire)

0.Identification/ 1.Freinage/ 2.Direction/


3.Visibilit/ 4.clairage, signalisation/
5.Liaison au sol/ 6.Structure, carrosserie/
7.quipements/ 8.Organes mcaniques/
0 9, B et G
9.Pollution, niveau sonore/ B.Vhicules utiliss pour les transports sanitaires terrestres/
G.Contrle complmentaire de linstallation
de gaz carburant sur le vhicule

10

Lentretien de voitures en un coup dil

Vhicules

Points
vrifis

Dtail des contrles

Vhicules de moins de
10places, conducteur
compris, affects au
transport public de
personnes (CTpoids
lourd)

0.Identification/ 1.Freinage/ 2.Direction/


3.Visibilit/ 4.clairage, signalisation/
5.Liaison au sol/ 6.Structure, carrosserie/
7.quipements/ 8.Organes mcaniques/
0 9, E et G
9.Pollution, niveau sonore/ E.Vhicules
lgers affects au transport public de personnes/ G.Contrle complmentaire de
linstallation de gaz carburant sur le vhicule

Vhicules de dpannage
moteur (CTpoids lourds)

0 9, A et
G

Identification, documentation
clairage, signalisation
quipements

Vhicules-coles pour
lenseignement de la
conduite (CTutilitaire)

0 9, C et
G

Identification, documentation
clairage, signalisation, commandes et
quipements en double

Taxis et voitures de
tourisme avec chauffeur
(CTutilitaire)

0 9, D et
G

Identification
clairage, signalisation (taxis)
quipements (taximtre)

Vhicules lgers affects


au transport public de
personnes (CTutilitaire)

Identification
0 9, E et G Contrle de linstallation de gaz carburant
sur le vhicule

Vhicules de collection
(CTvoiture de collection)

Identification
2, 3, 4, 6, 7,
Freinage
8, 9, H et G
Liaison au sol

* CT: Contrle Technique.


noter: depuis quelques annes, certains vhicules subissent, en prime, un
contrle antipollution.
lissue de ces examens, plusieurs
documents sont remis au propritaire
du vhicule. Le PV de contrle technique est un document qui consigne
les rsultats (liste des dfauts relevs),
il est accompagn dune vignette ainsi
que dun timbre; ce document doit tre
conserv, notamment en cas de vente
11

Lentretien de voitures en un coup dil

du vhicule. Ensuite, la mention dune contre-visite peut apparatre si le vhicule a t jug en mauvais tat de fonctionnement. Dans ce cas, aprs avoir
ralis les rparations obligatoires, il sera ncessaire de refaire un contrle
dans les 2mois qui suivent la dlivrance du PV.
Important: tous les dfauts relevs ne sont pas soumis rparations et
contre-visite.
La contre-visite peut tre vite en effectuant un pr-contrle technique. Cela
permet souvent de faire des conomies en temps et en argent. Surtout que
sur les contre-visites recenses, ce sont toujours les mmes dfauts constats:
freinage, clairage, signalisation, liaisons au sol (pneumatiques), gaz. Il peut
donc tre utile de prendre le temps deffectuer (ou de faire raliser par un
garagiste) le tour du vhicule en tant attentif ces points avant de passer le
contrle.

Les rparations
Pour dterminer la panne de voiture laquelle on a
affaire, il faut dtecter les diffrents signes et tenter
ainsi de comprendre do elle vient. Les possibilits
sont nombreuses:

Alternateur: usure de la courroie dalternateur


ou du rgulateur.

Dmarreur: usure des charbons du dmarreur.


Ventilateur: problme de connectiques ou fuite
du liquide de refroidissement.

Embrayage: disque ou bute dembrayage dfectueux.


Batterie: insuffisance de la charge rendant inefficaces lalternateur et le
dmarreur.

Bobine dallumage: absence dalimentation du systme dallumage.


Bougies dallumage: absence dtincelles conduisant produire le

mlange air/essence dans le compartiment de combustion du moteur.


12

Lentretien de voitures en un coup dil

Disque de frein et plaquettes de frein: freinage inefficace d lusure des


disques et plaquettes.

trier de freins: blocage du piston dtrier d une corrosion entranant


la dfectuosit du capuchon de protection et des rondelles dtanchit.

Tambour: usure des garnitures provoquant une diffrence de freinage


entre les deuxcts du vhicule.

Amortisseur: usure entranant des vibrations et une tenue de route difficile.


Pour rparer une voiture en cas de
panne, il peut tre ncessaire davoir
recours au dpannage auto. Son
cot peut tre pris en charge par lassistance de son assurance auto. Dans
tous les cas, mieux vaut passer par
un spcialiste de la mcanique pour
poser un diagnostic, tablir un devis
et proposer les rparations possibles,
notamment en ce qui concerne le
moteur, la transmission, les freins, la direction, la suspension, etc. Une rparation bien faite et ralise sans attendre peut viter de changer totalement
une pice: la rparation du radiateur dune voiture vite souvent de changer
le radiateur ou le moteur lui-mme. Dautres travaux, plus simples, peuvent
aussi tre effectus domicile avec des moyens peu onreux; cest le cas de
la rparation du sige auto en cas de griffures, brlures, craqulement, etc.
On peut aussi souhaiter intervenir sur son vhicule pour des travaux de carrosserie. Ainsi, les rayures peuvent facilement tre rpares chez soi. Selon le
produit, on pourra traiter les rayures superficielles ou plus profondes. Le dbosselage, en revanche, est une opration qui ncessite un vritable savoir-faire
et un outillage particulier, mais qui peut tre ralise par un particulier avec
quelques conseils. Il en est de mme pour les rparations de la carrosserie,
condition davoir des connaissances spcifiques et un matriel adapt. Sinon,
mieux vaut faire appel un professionnel. Enfin, il est possible dappliquer seul
une protection de carrosserie, pour laquelle il existe diffrents systmes. Toutes
ces interventions peuvent aussi tre ralises par un professionnel.
13

Lentretien de voitures en un coup dil

Par ailleurs, la peinture dun vhicule a de nombreuses proprits, notamment


lesthtisme et la protection de la carrosserie. Mais sa pratique ne simprovise
pas, que ce soit pour une simple retouche (rayures, petites bosses, points de
rouille, etc.) ou une restauration intgrale. Dans les deuxcas, il faut utiliser
des produits adapts aprs avoir prpar la surface peindre. Ensuite seulement, on pourra appliquer deuxcouches de peinture. Pour la carrosserie, on
peut aussi effectuer les menues rparations grce la ventouse, qui permet de
dbosseler un lment, ou du mastic pour reboucher les trous, fissures, etc.

Les professionnels
Pour faire entretenir son vhicule, on
peut, depuis2002, sadresser nimporte quel garagiste, ds lors que les
oprations prescrites sont effectues
selon les instructions ou recommandations du constructeur. Les acteurs se
partageant le march sont les centres
auto, les rparateurs automobiles et
les concessionnaires. Cependant, si
vos connaissances en mcanique vous
permettent dentretenir vous-mme votre voiture, vous pouvez faire des
conomies sur certaines oprations, sans que cela soit au dtriment de votre
scurit. Le prix dun entretien compte en moyenne pour 12% du budget
voiture des consommateurs.
Il sagit donc de bien choisir entre les diffrents acteurs en prsence. Un comparatif avec une analyse prcise des offres, ainsi quune demande de devis
permettront de trouver un bon rapport qualit/prix. Par ailleurs, le cot des
diffrentes interventions et du matriel de rparation dpend des prestations
raliser, de la surface rparer et des travaux ncessaires.
Enfin, il est prfrable deffectuer un comparatif avant de se rendre dans un
centre de contrle technique. Ces derniers sont rglements et obligs de
fournir les prestations dcrites par le Code de la route. Il existe deuxtypes de
centres: la plupart sont organiss en rseaux, les autres sont indpendants,
14

Lentretien de voitures en un coup dil

mais toujours agrs et contrls par lOrganisme technique


central, qui garantit ainsi la
scurit de tout le dispositif.
La qualification habituelle pour
un contrleur automobile est
le Certificat de qualification
professionnelle.
En outre, le centre de contrle
fixe ses tarifs librement, cest
pourquoi ces derniers varient
selon les centres. Retrouvez ci-dessous, titre indicatif, les tarifs pratiqus
selon les prestations.

Vhicules

Contrle
technique

Contre-visite

Contrle
antipollution

Vhicule lger
essence

49 75

0 20

25 30

Vhicule lger diesel

49 85

0 25

30 35

VhiculeGPL

79 120

0 25

Sans

Vhicule utilitaire

50 94

0 30

25 30

Poids lourds

79 250

38 70

Sans

15

I.
Entretenir son vhicule
Pour sa propre scurit et celle
de ses passagers, mais aussi
pour viter les mauvaises surprises, un vhicule a besoin
dune rvision rgulire, et ce,
quel que soit son type: voiture
(diesel, essence, GPL, lectrique
ou hybride), camping-car,
moto, scooter.
Mais faire rviser et entretenir
son vhicule nest pas une mince affaire! Avec tous les modles disponibles
sur le march, il faut sy retrouver et surtout sadapter: diesel ou essence?
Hybride ou lectrique? Voiture ou moto?
Bien que les vhicules soient de plus en plus fiables, le fait que llectronique
soit de plus en plus omniprsente rend lentretien plus difficile. La rvision,
elle, concerne le vhicule tout au long de sa vie et lensemble de ses organes,
diffrents ges ou nombres de kilomtres parcourus.
16

I. Entretenir son vhicule

Elle consiste examiner, intervalles rguliers, ses diffrents composants. La


rvision de la voiture est une opration ncessaire sa fiabilit, sa bonne performance et sa longvit.
En parallle, le nettoyage dune voiture permet, certes, de lembellir, mais
galement de la prserver. De plus, cette opration est loccasion de dceler
certains petits travaux dentretien mcanique effectuer.

Lentretien des voitures


Sils concernent tous les vhicules, les entretiens de rvision
varient selon les motorisations
et sont sensiblement diffrents dun systme lautre.
Ainsi, un moteur essence utilise des bougies dallumage,
un moteur diesel a recours
des bougies de prchauffage,
le GPL alterne entre essence et
mlange butane-propane et, dans un moteur lectrique ou hybride, llectricit remplace plus ou moins entirement le carburant. De mme, les organes
ne sont pas tous identiques, et les pices dtaches diffrent. Cest pourquoi,
tout en gardant son libre arbitre, il faut tre attentif aux prconisations des
constructeurs.

Entretien de rvision
Les constructeurs dterminent pour chaque voiture les rvisions ncessaires et
leur frquence. Le fait de bien suivre ces prconisations permettra de garder
le bnfice de la garantie constructeur. Les rvisions varient en fonction du
vhicule, mais aussi du nombre de kilomtres parcourus, de la conduite adopte (souple ou nergique), des conditions environnementales (climat, milieu
urbain ou rural). Cest pourquoi les constructeurs livrent un carnet dentretien dtaillant ces informations et quil convient de tenir jour, surtout en cas
de vente: il sera alors un gage de bon entretien. Les garanties constructeur
17

I. Entretenir son vhicule

ne dpassent en gnral pas 2ans, mais,


pour certains vhicules, elles peuvent
atteindre 5ans (vhicule lectrique),
voire 7ans. Le budget automobile des
mnages est trs important (35%) et,
dans celui-ci, lentretien compte pour
12%. Cest un des postes de dpense les
plus difficiles matriser.
Le rglement communautaire1400/2002 a permis au consommateur de
bnficier de la garantie constructeur en dehors de son rseau. Dornavant,
ce nest plus lorigine de fabrication de la pice de rechange qui dtermine
sa prise en charge dans la garantie, mais sa conformit des critres qualitatifs. Cela a entran une grande diversification des offres des centres auto,
qui proposent maintenant plthore de forfaits comprenant une multitude de
points de contrle. Il faut donc tre attentif aux prix proposs par les professionnels, le rapport qualit/prix ntant pas forcment au rendez-vous. Ainsi,
la vidange nest quasiment plus propose seule, mais fait maintenant partie
de forfaits incluant 50 100points de contrle. Or, quelquefois, ceux-ci nincluent mme pas (par exemple) le changement du filtre huile!
noter: les prix des rvisions dans les garages affilis aux constructeurs sont
toujours plus levs de 50% que dans les centres auto, mme si les prix ont
tendance baisser depuis2012 (tude Que Choisir: Rparation et entretien
automobiles: la concurrence est toujours en panne! du 25/09/2012).
Il est donc difficile de faire son choix, et certains lments sont prendre
en compte avant de sengager: le rapport qualit/prix, la visibilit des prestations proposes, la diffrence entre les tarifs sur Internet et sur place, le
cot des pices dtaches et de la main-duvre, la qualit du service et du
conseil.
Entretenir et rviser sa voiture entrane donc des dpenses importantes,
mme si ces oprations sont effectues en premier lieu pour garantir la scurit des usagers. Le contrle technique a, par exemple, pour but dobliger
les automobilistes circuler avec des vhicules fiables. Certaines oprations
sont aussi ncessairement ralises par des professionnels pour des raisons de
18

I. Entretenir son vhicule

scurit. De plus, si les constructeurs nexigent plus un entretien sous garantie


dans leur rseau, ils conditionnent nanmoins celle-ci un travail effectu en
conformit avec leur cahier des charges. En effet, pour profiter pleinement de
cette garantie, il est important de raliser ou faire raliser les rparations selon
les prconisations du constructeur. Dautres oprations sont plus faciles
effectuer, mme pour des novices en mcanique: changement de la batterie,
des ampoules, des essuie-glaces, etc.

Voiture diesel
Lentretien du moteur diesel diffre de celui
essence, mais certaines oprations sont similaires.
Ainsi, le moteur doit tre vidang et il convient
de contrler les liquides et lchappement (sans
oublier les injecteurs). De mme, au niveau
de llectricit, la batterie, lalternateur et les
ampoules sont vrifier ainsi que les freins, les amortisseurs et lembrayage.
Les vitres et la climatisation ne sont pas non plus oublier. Pour celles-ci, rien
ne diffre par rapport lentretien dun moteur essence.
En revanche, certaines oprations sont spcifiques au moteur diesel ou bien
effectues des priodes diffrentes. Ainsi, la vidange de lhuile de moteur
est propose 6mois, au lieu de 1an, et le remplacement du filtre huile
seffectue rapidement, au bout de 7500km, tandis que le filtre gazole se
change au bout de 20000km.
Dautre part, le contrle des injecteurs, qui peuvent sencrasser, est trs
important, car ce sont eux qui envoient le mlange (gazole et air) dans le
cylindre. La courroie de distribution est, quant elle, change plus tardivement, 60000km.
Enfin, le contrle de lopacit des fumes remplace celui de lantipollution
(tous les 10000km). En outre, les bougies utilises sont des bougies de
prchauffage, qui servent prchauffer les chambres de combustion de
chaque cylindre avant et pendant le dmarrage. Elles sont trs solides afin de
supporter la compression du gaz et remplacer au bout de 40000km. Un
dmarrage de plus en plus difficile est le signe que vous devez les changer.
19

I. Entretenir son vhicule

Si lon sen tient aux tudes rcentes, le prix annuel dentretien dun vhicule diesel est encore plus lev que celui dun vhicule essence. Il est donc
conseill dtre trs attentif au choix du prestataire et aux oprations que lon
effectuera soi-mme. Avant de sengager, mieux vaut prendre en compte le
rapport qualit/prix, la visibilit des prestations proposes, la diffrence entre
les prix annoncs sur Internet et ceux proposs sur place, le cot des pices
dtaches et de la main-duvre, etc.
noter: la complexit des dispositifs rduisant la pollution des moteurs diesel
ne va pas vers la rduction des cots dentretien de ces vhicules.

Voiture essence
Lentretien du vhicule essence
conditionne la fiabilit, la longvit et le bon fonctionnement de
celui-ci; il doit tre rgulier. Mme
si les modles rcents sont de plus
en plus fiables, lomniprsence
de llectronique rend lentretien
plus complexe, mais pas moins
ncessaire.
Cest le contrle technique qui vient sanctionner cet entretien. Il concerne
dabord le moteur, qui est contrl travers la vidange (moteur), la vrification
du niveau du liquide de refroidissement, le contrle ou le changement de la
courroie de distribution et de la ligne dchappement. Llectricit est surveille
via la batterie, lalternateur, les bougies et les ampoules des feux. La scurit,
elle, est analyse au travers des freins, des amortisseurs et de lembrayage.
Concernant les vitres, elles sont rvises par linspection du lave-glace et des
essuie-glaces. Enfin, la climatisation est devenue un poste part entire; de
plus en plus performante, elle doit donc tre contrle elle aussi.
Le prix de lentretien dun vhicule essence varie non seulement en fonction
du professionnel sollicit, mais aussi du vhicule et de lenvironnement dans
lequel il roule. Les diffrences de cots entre les constructeurs, rparateurs
automobiles ou centres auto sont toujours dactualit. Les constructeurs sont
20

I. Entretenir son vhicule

encore plus chers que les autres professionnels (il existe dailleurs des disparits entre les constructeurs trangers et franais). En effet, la main-duvre
est encore beaucoup plus leve que dans les centres auto ou chez les rparateurs automobiles. Ainsi, pour un entretien simple, on peut aller de 47 dans
les centres auto 64 chez les constructeurs. Les pices de rechange sont
galement plus chres chez ces derniers.

Voiture GPL
Lentretien dun moteur GPL ne simprovise pas
et ncessite un matriel et un savoir-faire appropris. Un dfaut dentretien peut en outre rendre
le vhicule trs dangereux, trop consommateur
et perdant en longvit. Le GPL se dcline en
deuxsystmes: injecteurs ou diffuseurs.
Dautre part, il peut sagir soit dun vhicule neuf quip dun GPL, soit dun
vhicule essence sur lequel un kit GPL a t mont. Dans ces diffrents cas,
il est indispensable de faire appel un professionnel pour lentretien, que ce
soit auprs du constructeur (qui doit avoir une connaissance parfaite des oprations raliser), soit dautres professionnels agrs. Les rvisions doivent
suivre les recommandations dictes dans le carnet dentretien quil est vivement conseill de lire attentivement.
Au niveau du moteur, il est ncessaire de procder aux vidanges (remplacement des filtres), de contrler les liquides et la courroie de distribution et
dinspecter lchappement. Concernant llectricit, il faut vrifier la batterie,
lalternateur et les ampoules.
Pour le poste scurit, il convient de remplacer les plaquettes de frein, de surveiller les disques et le liquide de freins (dans un premier temps), de vidanger
le circuit de freins, de regarder les garnitures des freins tambour (plus tardivement), les amortisseurs et lembrayage.
Pour les vitres, il faut surveiller le niveau du lave-glace et changer les essuieglaces. Enfin, en ce qui concerne la climatisation, la vrification de son
fonctionnement et une recharge du fluide simposent. Un vhicule roulant au
21

I. Entretenir son vhicule

GPL fonctionne diffremment dun vhicule essence. Cest pourquoi des


vrifications supplmentaires doivent tre effectues en parallle des rvisions
habituelles prconises par le constructeur. Le contrle technique est dailleurs
de plus en plus drastique pour ces vhicules.
noter: les moteurs roulant au GPL utilisent cette nergie en alternance avec
lessence.
Parmi les oprations spcifiques au GPL,
on peut dabord citer le contrle visuel
indispensable de toute linstallation (par
un spcialiste), qui revient contrler les
paramtres du systme laide de loutil de programmation. Ensuite, le contrle
des rglages par lanalyse des missions
lchappement consiste vrifier la carburation laide de lanalyseur de
gaz, nettoyer les filtres du vapo-dtendeur (qui permet au GPL de passer
de ltat liquide ltat gazeux) et ses accessoires. Il sert aussi contrler les
durites (pertes ou fuites) et vrifier la prsence du bouchon. Il est aussi trs
important de vrifier les bougies dallumage et de les remplacer au bout de
25000km, mme si elles ne sont pas encrasses. En effet, lallumage doit
tre trs performant sur un moteurGPL. Pour la scurit, les vitres et la climatisation, rien ne change. En revanche, il est important de vrifier les rservoirs
placs sous le vhicule, qui sont soumis beaucoup de corrosion et de chocs.
Bon savoir: ces rservoirs peuvent tre gratts et enduits dune peinture anticorrosion et anti-gravillon ds lors quils montrent des taches de rouille.
Le prix de lentretien dpend videmment de la main-duvre, mais aussi
des pices dtaches, comme les bougies dallumage, qui doivent tre de trs
bonne qualit. La moyenne des entretiens dun seul kitGPL est annonce
environ 120 pour un moteur quatrecylindres.

Voiture lectrique
Lentretien dune voiture lectrique et dune voiture hybride est tout aussi
ncessaire que celui dun vhicule thermique. Ils seffectuent rgulirement,
un rythme (prconis par le constructeur) qui varie en fonction du vhicule,
22

I. Entretenir son vhicule

mais aussi de la marque, de sa puissance,


de la conduite de lautomobiliste et du
nombre de kilomtres parcourus (ou des
annes passes). Les vhicules lectriques
et hybrides ont un point commun: llectricit intervient dans leur fonctionnement,
pour tout ou partie. Toutefois, leur fonctionnement est totalement diffrent: la
voiture lectrique nutilise plus de carburant, tandis que la voiture hybride,
elle, associe un moteur thermique ( combustion) un moteur lectrique.
Cest pourquoi, alors que le premier est trs simple dentretien et demande
peu de changements de pices, lautre exige un entretien quivalent techniquement au vhicule thermique.
Lentretien du moteur lectrique est donc simplifi, car ce dernier est trs
simple et compos de trs peu dlments mobiles. Le nombre de pices est
rduit une dizaine, contre un millier pour les vhicules thermiques, mme
si des lments mcaniques et esthtiques prsents sur les vhicules combustion se retrouvent dans les voitures lectriques. Au niveau du moteur, on
note certaines diffrences: la vidange (huile) disparat, puisque le moteur lectrique nexige pas de lubrification; celui-ci demande moins dentretien que
le thermique, dans la mesure o il est nettement moins soumis aux variations
de temprature. Il ny a pas non plus de pot dchappement, cest donc une
charge en moins dans la rvision. Par ailleurs, la batterie est llment essentiel
du moteur lectrique. Elle est rechargeable et dure plus ou moins longtemps
selon la technologie utilise. De plus en plus de batteries au lithium-ion, sans
entretien, remplacent les batteries au plomb, plus basiques et encombrantes.
Quoi quil en soit, elles ont toutes une dure de vie de plus en plus longue: de
3 10ans. Pour linstant, il ny a pas dalternateur sur une voiture lectrique.
Quant aux bougies, il nest plus ncessaire de les changer.
noter: les ampoules restent videmment vrifier.
En revanche, les amortisseurs sont identiques ceux dun vhicule thermique, par consquent, lentretien lest galement. Toutefois, les freins tant
beaucoup moins sollicits, les plaquettes et tambours susent beaucoup
23

I. Entretenir son vhicule

moins rapidement (50% dusure en moins), et la bote de vitesse tant


rduite un seul rducteur, il ny a plus dembrayage. Ce rducteur ncessite
tout de mme une vrification dhuile et un entretien au bout de 60000
100000km selon les cas. En ce qui concerne les vitres et la climatisation de la
voiture, lentretien est similaire celui dun vhicule thermique.
Ainsi, il existe moins de pices dtaches sur un vhicule lectrique. Les
batteries, entirement gres par llectronique, dont lautonomie est de plus
en plus importante, sont de moins en
moins chres et peuvent tre loues par
le concessionnaire. Le temps pass sur
une voiture lectrique est donc moindre:
il faut alors compter de 30 40% moins cher. De plus, comme pour tout
vhicule, la voiture lectrique est sous garantie pendant un certain nombre
dannes, condition que les rvisions prconises par le constructeur
aient t correctement effectues. Or, une voiture lectrique est technologiquement trs avance, et lentretien seffectue sous forte tension. Le
professionnel doit donc tre form certaines oprations assez dangereuses
et possder le matriel adapt. Il ne faut donc pas hsiter se renseigner sur
ses capacits techniques.

Voiture hybride
Les vhicules hybrides (quils soient full ou semi hybrides) utilisent
deuxmoteurs: llectrique et le thermique, tour de rle. Lentretien du
moteur thermique reste obligatoire, auquel sajoute celui des batteries et de
llectronique.
Il y a donc, comme pour tout vhicule, un entretien du moteur, identique
celui du moteur thermique, ceci prs que lchappement est moins vite
abm et dure plus longtemps; mais aussi un contrle de la scurit (les freins
sont moins vite abms, les amortisseurs et lembrayage sont plus doucement
sollicits) et un contrle des vitres et de la climatisation. Cest au niveau lectrique que lentretien diffre: la batterie est un lment trs important, elle
24

I. Entretenir son vhicule

doit donc tre de qualit et bien entretenue. Cependant, les modles gagnent
en autonomie en mme temps quelles perdent du volume. Ainsi, le changement seffectue maintenant rarement avant 8ans, quand les anciennes ne
vivaient que 3ans.
Lentretien dun vhicule hybride dpend
non seulement des oprations effectuer,
mais aussi des pices engages et de la
main-duvre qui opre. Or, cette rcente
technologie a besoin dune main-duvre
qualifie en lectronique, lectricit et
mcanique. Le prix de ces rvisions ne
peut donc tre moins lev que pour un
vhicule thermique. En contrepartie, les garanties sont plus longues, et ce,
aussi bien pour les oprations elles-mmes (environ 3ans ou 100000km)
que pour les pices dtaches (8ans ou 160000km pour lensemble des
pices qui entrent dans le fonctionnement du systme hybride; cest le cas de
la batterie, qui peut tre loue par les concessionnaires).
Le systme hybride comprend en outre beaucoup dlectronique (qui gre le
moteur et la transmission), en plus dune mcanique et dun systme lectrique performants.
Les professionnels se doivent donc de matriser parfaitement le fonctionnement de ce systme, ainsi que les oprations lies son entretien. Il convient
de se renseigner quant aux prestations et installations pouvant tre fournies.
noter: la matrise des diffrents systmes du fonctionnement de lhybride
nest pas la seule condition pour le particulier qui souhaite entretenir lui-mme
son vhicule. En effet, certaines oprations lies llectronique peuvent tre
difficilement ralisables.

Lentretien des motos


De la mme faon, lentretien dune moto ne doit pas tre nglig. Il est
indispensable pour sa fiabilit, sa longvit, son bon fonctionnement et
la scurit de son conducteur, et ce, quil sagisse dune moto mono ou
25

I. Entretenir son vhicule

uadri-cylindres, dune cylindre de50, 125 ou encore 1800cm3. Cet


q
entretien doit tre rgulier et intervalles dtermins. Les constructeurs
consignent les diffrentes informations dans un carnet, qui permet de comprendre galement le fonctionnement de la machine.

Points dentretien
Le moteur, la transmission, llectricit et la scurit sont des points importants contrler durant lentretien de la moto.
Concernant le moteur, le remplacement du liquide de refroidissement
est trs important pour garder une
protection antigel, ralentir la corrosion et garder son pouvoir lubrifiant.
Le contrle du niveau dhuile moteur
est aussi primordial, puisque lhuile
vite la casse de celui-ci. Cette
vidange saccompagne obligatoirement du remplacement du filtre. Le remplacement ou le nettoyage du filtre
air est diffrent selon les motos et lenvironnement dans lequel elles voluent.
Enfin, une vrification de la pousse du jeu aux soupapes est galement
effectuer: un excs de jeu peut en effet abmer leur commande.
noter: une perte de puissance de la moto et une consommation excessive
peuvent aussi alerter le conducteur.
Au niveau de la transmission, la vidange de fourche est indispensable dans
un souci de tenue de route. La chane de transmission doit aussi tre rgulirement vrifie. Une bonne tension et une lubrification suffisante sont
importantes pour viter la casse et les coups de transmission. En ce qui
concerne les batteries, moins dtre sans entretien, elles doivent tre
vrifies, comme le niveau deau. Les bougies sont contrler et changer
selon les prconisations du constructeur. En outre, refaire la synchronisation
est le gage dun bon rendement et dune conomie importante sur le carburant. Il est galement recommand de remplacer rgulirement le liquide
de frein (tous les 2 3ans), de surveiller lpaisseur des plaquettes de frein
26

I. Entretenir son vhicule

(avant le disque) pour viter justement quelles nusent trop vite le disque,
qui est beaucoup plus coteux que celles-ci, et dinspecter le jeu du levier
dembrayage.
Bon savoir: lpaisseur des plaquettes, ainsi que la mesure de ce jeu (environ
2 3mm), est indique dans le carnet dentretien.

Frquence
Si lon regarde les prconisations des constructeurs,
certains commencent le planning 500km, dautres
1000km (tous les mois). Ensuite, les intervalles les
plus frquents sont 6000km, puis 12000km (ou
24mois), 18000km (ou 36mois), 24000km (ou
48mois), etc.
Les rvisions des motos dpendent des cylindres, du type de conduite et
de lenvironnement, mais aussi des oprations raliser. Certaines, comme
le graissage de chane, le contrle du niveau dhuile et ltat de charge de
la batterie, sont raliser trs rapidement aprs lachat et avec une grande
rgularit. Viennent ensuite les vidanges dhuile et le remplacement du filtre
huile, le contrle du niveau du liquide de frein, linspection du jeu aux soupapes ainsi que des bougies. Le remplacement des bougies, la vidange dhuile
de fourche, linspection du filtre air et le rglage de la carburation arrivent
beaucoup plus tard.

Prcautions
Comme pour les automobiles, les motos bnficient de garanties constructeur, qui ne sont plus lies lendroit o sont effectues les oprations de
rvision, mais la faon dont elles sont ralises. Pour conserver ces garanties, il faut donc tre sr que les rvisions seront faites correctement. Il sagit
non seulement de rester vigilant quant au professionnel, mais aussi dtre sur
de soi avant de mettre la main dans le moteur. Noubliez pas de demander
un devis avant chaque commande dopration mcanique. Ce dernier doit
tre dtaill quant au contenu des oprations et du prix (HT ou non, mainduvre, tarif des pices).
27

I. Entretenir son vhicule

Lentretien des scooters


Les diffrents organes dun scooter susent et doivent tre vrifis ou changs
intervalles rguliers. Selon le type de deux-roues, sa marque et lusage, les
rvisions seront plus ou moins rapproches.

Points dentretien
Le moteur, la transmission, llectricit et la
scurit sont des points importants contrler. Afin de ralentir la corrosion et de garder
un pouvoir lubrifiant, le liquide de refroidissement, qui permet de refroidir le moteur, doit
tre vrifi et remplac. Un contrle du niveau
dhuile moteur est aussi ncessaire pour viter la casse de ce dernier. Cette
vidange saccompagne obligatoirement du remplacement ou du nettoyage du
filtre air. Enfin, une vrification de la pousse du jeu aux soupapes doit galement tre effectue: un excs de jeu peut abmer la commande des soupapes.
Bon savoir: une perte de puissance du scooter et une consommation excessive peuvent aussi alerter le conducteur.
Dautre part, il convient dtre vigilant la vidange de fourche, qui sert prserver la tenue de route du scooter. La lubrification et la vrification de la tension
de la chane de transmission devront galement tre effectues rgulirement.
noter: une bonne tension est importante pour viter la casse et les coups de
transmission.
Les batteries conventionnelles (munies de bouchons de remplissage), quant
elles, doivent tre vrifies. Il sagit alors de contrler le niveau deau. Les
constructeurs prconisent galement le contrle et/ou le changement des
bougies. Pour un bon rendement et une conomie importante de carburant,
il est important de procder leur synchronisation. Enfin, les freins sont
surveiller non seulement au niveau du liquide ( remplacer), mais aussi des
plaquettes, dont lpaisseur trop fine peut user le disque et rendre le scooter
dangereux. Lpaisseur correcte de ces plaquettes et de ce disque est galement consigne dans le carnet dentretien.
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I. Entretenir son vhicule

Garantie constructeur
Les scooters bnficient de la garantie constructeur, comme tous les vhicules. Toute opration mcanique doit alors tre effectue selon les
recommandations du constructeur, consignes dans le carnet dentretien.
Il faut donc bien choisir le professionnel qui interviendra sur le scooter:
un devis avant chaque commande protgera le conducteur des arnaques.
Celui-ci doit tre trs dtaill et contenir non seulement le prix de la mainduvre, mais aussi des pices, lexactitude de lopration effectue en face
de chaque prix et le temps pass. En effet, le tarif annonc dune vidange
peut ne pas comprendre le remplacement du filtre; or, cette non-inclusion
doit tre annonce. En outre, lentretien dun scooter est rgulier et coteux. Vous pouvez donc, si vous avez des connaissances en mcaniques et
les outils ncessaires, allger votre facture en effectuant certaines oprations
vous-mme.

Lentretien des camping-cars


Malgr son utilisation plus occasionnelle,
lentretien dun camping-car est tout aussi
fondamental. Empruntant le mme rseau routier que les autres vhicules, il est soumis aux
mmes rgles, prescrites par le Code de la route,
ainsi quau contrle technique. Cependant, il
roule moins souvent, et cest pour cette raison
quil sentretient diffremment.
Un camping-car se compose dun porteur, qui sentretient comme tout vhicule en fonction des prconisations du constructeur, et dune cellule, qui
demande des entretiens spcifiques, mais tout aussi rguliers.

Entretien du porteur
Le porteur est le vhicule sur lequel a t construit le camping-car. ; cest ce
quon appelle le chssis-cabine, qui comprend le chssis, les roues, le moteur,
la cabine (sauf pour les intgraux, dont la cabine est intgre dans la cellule).
29

I. Entretenir son vhicule

Le porteur sentretient classiquement, comme une voiture qui roulerait moins


souvent. Comme pour tout vhicule peu utilis, il est prfrable de le mettre
en route rgulirement et, surtout, de penser faire toutes les rvisions prescrites par le constructeur.
Concernant le moteur, lentretien dpend de lnergie utilise. Pour un moteur essence, il convient deffectuer la
vidange, de vrifier le liquide de refroidissement, la courroie de distribution et lchappement. Lentretien est en
revanche diffrent pour un moteur diesel: les vidanges
sont plus frquentes. Un moteur lectrique ne ncessite,
lui, aucune vidange, puisquil ny a plus de carburant. Lentretien dpend galement des kilomtres parcourus, de lanciennet du vhicule et du type de
conduite.
Lentretien de la batterie, de lalternateur, des bougies ou des ampoules
dpend aussi du moteur, puisque sur un diesel, on trouve des bougies de prchauffage la place de celles dallumage. Les moteurs hybrides ou lectriques
reposent essentiellement sur des batteries plus ou moins endurantes. Enfin, le
contrle des freins, des amortisseurs ou de lembrayage dpend de beaucoup
dlments, dont le poids, qui sont consulter sur le carnet dentretien dlivr
par le constructeur.

Entretien de la cellule
Ltanchit est primordiale pour le confort et la scurit. Tous les camping-cars sont concerns, sauf les fourgons. Cette rvision prconise par
les constructeurs se fait en gnral tous les ans. En outre, les parois ne sont
pas toutes construites avec les mmes matriaux. Ce sont des panneaux
sandwichs composs de mousse rigide (isolant intrieur) et de parements de
matires diffrentes (aluminium ou polyester). Dans tous les cas, leur entretien est ncessaire pour viter linfiltration deau et conserver la solidit et les
performances thermiques.
Un camping-car dispose, de plus, de troisrservoirs. Le rservoir deau claire
(qui nest pas pour autant potable) ncessite un nettoyage annuel minimum,
le rservoir deau grise recueille leau de vaisselle et de douche, et le rservoir
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I. Entretenir son vhicule

deau noire rcupre leau provenant des toilettes. Les rservoirs deau grise
et deau noire sont vidanger galement, surtout aprs de courtes interruptions dutilisation (1 ou 2jours) ou avant lhiver pour viter le gel. Cela vitera
les mauvaises odeurs dues leur stagnation ou la destruction des joints et du
rservoir en cas de gel.
Attention: les vidanges deau grise et noire doivent se faire dans des lieux prvus pour ces oprations. Il sagit daires de services, des campings ou demplacements spciaux installs dans les communes.
Lentretien du systme de chauffage a pour but dviter quil ne sencrasse
ou que certains insectes sinstallent; il consiste dpoussirer les pales du
ventilateur, du corps de chauffe ou de la tubulure de prise dair externe. Les
toilettes sont galement entretenir; dans le cas dun usage frquent, un
nettoyage mensuel suffit. Il ne faut pas hsiter nettoyer le joint de clapet
du rservoir matires, celui de lvent dvacuation automatique des gaz et
le joint du bouchon. Un simple dtartrage peut suffire tous les ans. Enfin, les
lanterneaux ne doivent pas tre oublis; ce sont les ouvertures, notamment
celles du toit. Un nettoyage rgulier vitera quils se bloquent et ne puissent
plus se fermer cause des salets au niveau des joints ou des lamelles.

Tarifs
Les prix des rvisions et entretiens
dpendent en premier lieu du type de
porteur. La marque, la cylindre, la motorisation influencent ensuite autant le prix que
les kilomtres parcourus. Lentretien de la
cellule dpend, lui, des matriaux utiliss,
des pices dtaches, de leur type, etc. Bien sr, les cots dpendent aussi du
modle de camping-car: lentretien dun fourgon ne sera pas le mme que
pour une capucine (avec lit perch), un profil (plus long), ou encore un
intgral (chssis et cellule intgrant la cabine du conducteur).
Les prix des pices comme les lanterneaux varient galement en fonction de
leur technicit. Quoi quil en soit, il est important de faire un choix clair
quant au professionnel sollicit, selon quelques critres: structure des ateliers,
31

I. Entretenir son vhicule

quipement et outillage adapts et mis aux normes, expertise concernant le


porteur et la cellule, connaissance du cahier des charges du constructeur, service informatique mis aux normes constructeur, qualit des pices dtaches,
transparence au niveau des tarifs.
Bien sr, lentretien dun camping-car par vos
soins peut tre une solution moins onreuse.
Cependant, noubliez pas que les rvisions contenues dans la garantie constructeur peuvent tre
gratuites si le problme est imputable un dfaut
de fabrication, de matire ou de montage (hors
usure normale, usage impropre, cause extrieure,
etc.). Lentretien do it yourself a aussi quelques
limites, qui rsident dans les outils complexes ou
lectroniques matriser, linstallation disponible
et les connaissances ncessaires en mcanique. De
plus, certaines oprations comme le remplacement de la courroie de distribution, des freins ou de lembrayage sont fastidieuses, voire dangereuses. Quant
la recharge du fluide du climatiseur, elle est interdite au particulier.

Nettoyer son vhicule


Nettoyer un vhicule ncessite du produit, de la place et un minimum de
temps.

Nettoyage automatique ou manuel


Les centres de lavage automatique rouleaux proposent un lavage pour
quelques euros et un minimum deffort. Il suffit de dposer la voiture dans
les rails de la machine, de la fermer (ne pas oublier les fentres et le toit),
dabaisser lantenne, de plaquer les rtroviseurs, de choisir le programme et
dappuyer sur le bouton de dmarrage.
Le nettoyage automatique est cependant quelquefois si rapide quil en
devient trs sommaire et pas trs efficace. Il peut mme rayer la voiture si
celle-ci est trs sale: en effet, les gros rouleaux ne sont pas aussi doux que
32

I. Entretenir son vhicule

peuvent ltre une ponge non abrasive, une peau de chamois ou mme un
jet de Krcher. Le schage, quelquefois insuffisant, peut aussi laisser des tranes blanchtres. Enfin, il risque de ne pas tre adapt la taille du vhicule.
Le lavage au jet deau haute pression est alors une alternative: il permet
de laver et rincer le vhicule, mais exige un plus grand effort de la part du
conducteur. Il pntre partout (bas de caisse, jantes et tunnels de roue), cest
pourquoi il doit tre mani avec prcaution. Il est galement ncessaire de
prserver le moteur, surtout au niveau de son circuit lectrique. Il en est de
mme pour les rgions de la carrosserie qui commencent buller, sous peine
de dcoller certaines parties de peinture.
Pour ceux qui disposent de temps, de
place et souhaitent soigner leur vhicule tout en faisant des conomies, le
nettoyage la main est peut-tre la
solution. Il consiste utiliser des ustensiles de base comme lponge et la
peau de chamois (ou un chiffon microfibre), puis un produit adapt et un jet
deau. On trouve dans le commerce de
nombreux produits adapts chaque partie de la voiture, mais cela augmente dautant le budget. Noubliez pas quil existe maintenant des produits
conus pour le nettoyage de voiture sans eau, beaucoup plus conomiques.
Toutefois, lorsque lon effectue soi-mme le nettoyage de son vhicule, il est
ncessaire dviter quelques petites erreurs qui compromettraient le rsultat attendu. La premire rgle est de ne pas se placer au soleil, car leau a un
effet loupe et peut abmer la peinture. Cela peut galement fixer les particules abrasives et attaquer la peinture. Il faut aussi que les chiffons, ponges
et brosses soient propres; dans le cas contraire, elles pourraient rayer la carrosserie. Il est galement prfrable de commencer par les parties les plus
sales, mais surtout par le haut du vhicule. Concrtement, on commence par
humidifier le vhicule avec de leau tide, avant de passer au dtergent pour
dcoller la graisse et enlever une premire couche de salets. Aprs avoir bien
frott avec des ponges rgulirement nettoyes leau claire, on rince abondamment pour liminer toute trace de produit ou de mousse. Le schage se
33

I. Entretenir son vhicule

fait laide dune peau de chamois ou dun tissu microfibre. Il ne faut bien sr
pas oublier les vitres! Et pour faire briller la voiture, on finit par le polish, le
lustrage et le cirage.

Intrieur dune voiture


Le nettoyage de lintrieur dune voiture est important non seulement pour
le confort des usagers, mais aussi pour
le maintien des matriaux et la lutte
contre les mauvaises odeurs. De mme,
pour la revente, la rgularit des entretiens est importante, dans la mesure o
il est difficile de rattraper un manque.
Le nettoyage intrieur doit en outre
tre entrepris plusieurs niveaux. Ainsi, les moquettes et tapis de sol sont trs
vite salis, les secouer et passer laspirateur rgulirement est indispensable.
Lorsquils sont uss, lhumidit peut aussi se transmettre au plancher et provoquer la corrosion de celui-ci. Il est donc prfrable de les changer ou de
les scher rgulirement. Des produits ou du bicarbonate de soude peuvent
galement aider se dbarrasser des mauvaises odeurs et raliser un nettoyage en profondeur. La rgularit des interventions dpend videmment de
lutilisation du vhicule. En ville, la pollution nest pas visible, mais tout aussi
salissante.
Les siges, en cuir ou en tissu, doivent aussi tre nettoys. Le cuir se lave et se
nourrit rgulirement pour viter linstallation de traces ou de taches: lentretien se fait grce des produits vendus dans le commerce cet effet (quantit
doffres) base de cire dabeille ou de lanoline. Les synthtiques se nettoient
avec laspirateur: deuxfois par an ne sont pas de trop pour viter leur dtrioration. Pour enlever les mauvaises odeurs, on peut utiliser un aspirateur
injection/extraction qui envoie de leau dans les siges; laspiration aprs
frottement permet ensuite de rcuprer la crasse incruste. Le bicarbonate
est une autre solution efficace et peu onreuse. En ce qui concerne toutes les
surfaces plastifies, on trouve dans le commerce normment de produits efficaces. Vous avez aussi la possibilit de choisir une solution moins onreuse et
34

I. Entretenir son vhicule

tout aussi efficace: lponge et le produit dtergent ou liquide vaisselle. Il est


par ailleurs possible de revigorer la teinte de ses plastiques laide de produits
rnovants antistatiques. Pour le tableau de bord, une microfibre humide suffit.
Lentretien auto entrane des dpenses non ngligeables, il est donc utile et
logique dtudier loffre propose et de faire un bilan sur le rapport qualit/
prix. Le savoir-faire dun professionnel assure normalement une qualit qui se
rvle la hauteur du prix. Mais comme pour tout, la vigilance est de mise.
Les prix sont assez levs, ce qui est la consquence du temps ncessaire au
nettoyage, des produits employs et des offres de services.

Un nettoyage sans eau


Le nettoyage sans eau utilise
un produit cologique et un
chiffon doux, comme la microfibre. Il prsente de nombreux
avantages. Tout dabord, il fait
conomiser, pour chaque lavage,
au moins 100litres deau. Il
vite aussi la pollution lie au
rejet des eaux souilles, qui
comportent normment de
polluants comme le plomb, le fer, laluminium, le nickel, les phosphates. En
outre, il est biodgradable et fabriqu naturellement sans solvant; certains
sont mme certifis colabel europen. Enfin, il nettoie toute surface et compile troisactions en une: le lavage, le lustrage et la protection.
Dautre part, un nettoyage sans eau peut tre ralis nimporte o: chez soi,
dans la rue, etc. Facile dutilisation, il ncessite toutefois un effort et du temps
(mme si celui-ci est rduit par rapport un lavage avec eau).
Il est aussi de plus en plus propos par les professionnels du nettoyage, qui
ont effectivement intrt investir dans cette nouvelle technique: ils peuvent
se dplacer et proposer un lavage domicile. Les forfaits nettoyage sans
eau varient seulement en fonction de la taille de la voiture. En pratique,
35

I. Entretenir son vhicule

pour un nettoyage parfait, il suffit denlever la poussire avec la microfibre


pour viter les rayures dues aux grains de salet, de pulvriser le produit
de haut en bas, puis de passer la microfibre en effectuant des mouvements
circulaires.
Le nettoyant sans eau se trouve en grandes surfaces, dans les magasins auto
et sur Internet. Pour un bidon de 500ml (trois quatrelavages), il faut prvoir entre 8 et 11. Il est ainsi vite rentabilis, puisquil convient toutes les
zones du vhicule!

Produits dentretien
Lorsque lon nettoie seul son vhicule, on est
oblig de se procurer des produits dentretien. Le
choix est vaste, quil sagisse de lextrieur de la
voiture ou de son habitacle, de produits de nettoyage, lustrage, polishage, protection, etc. Tous
ne sont pas inoffensifs, car la plupart intgrent
des solvants. Ils sont efficaces, mais doivent tre
employs avec prcaution et parcimonie pour prserver lenvironnement. Il est ncessaire de bien
lire ltiquette rvlant la composition du produit
et son mode demploi ( quelle distance lutiliser? Quelle quantit? En milieu ferm ou non?
Etc.). Certains produits, selon les affirmations des marques, nettoient toutes
les surfaces et compilent troisactions en une: le lavage, le lustrage et la protection. Ils sont dits cologiques, car ils sont biodgradables, fabriqus sans
solvant et ne ncessitent pas deau. Ils vitent aussi la pollution lie au rejet
des eaux souille
Les produits de nettoyage pour voiture se trouvent facilement, puisquils sont
diffuss la fois en grandes surfaces gnralistes, en centres auto, en surfaces
spcialises en pices automobiles, dans les boutiques de concessionnaires,
dans les stations-service, et sur des sites spcialiss. Loffre plthorique permet une tude des cots sur la qualit du produit, mais aussi du service offert
(conseil), de la transparence des prix, de laccessibilit, etc. Si Internet permet
36

I. Entretenir son vhicule

daccder des produits moins chers et dviter les dplacements, il noffre


pas forcment beaucoup de transparence concernant la qualit des produits.
Les points de vente physiques obligent certes se dplacer, mais il est alors
possible de vrifier la composition du produit et de bnficier de conseils.

Prestataires
Pour ceux qui manquent
de temps ou souhaitent
profiter du savoir-faire
dun professionnel, le nettoyage domicile est la
solution idale. Les entreprises, notamment, font
de plus en plus appel ce
type de services, dautant
quelles peuvent obtenir
des prix moindres pour un
parc assez important. Le prix de la main-duvre est tout de mme lev,
dans la mesure o le professionnel prend du temps pour soccuper du vhicule, mais aussi pour se rendre sur place. Les tarifs schelonnent en moyenne
de 15 (30min: nettoyage extrieur) 50 (2h30: nettoyage intrieur).
Les produits employs par les prestataires ne sont pas sans influencer le prix.
Certains utilisent au moins 100l deau (nettoyage vapeur, le plus conomique) et une multitude de shampooings, polish, lustrant ou ptes. Dautres
se contentent dun seul produit pour le lavage, le lustrage et la protection.
Pour ces troisprestations de base runies, les prix baissent considrablement
et ne dpassent pas les 70.
Pour ceux qui souhaitent effectuer eux-mmes le nettoyage de leur vhicule,
deuxoptions soffrent eux: le centre de nettoyage auto et le lavage la
main. Les centres peuvent soit tre quips de portiques brosses (rouleaux),
soit de pistes de jet haute pression (Krcher). Les portiques se servent de
brosses ou rouleaux: la voiture est place sur des rails disposs entre deux
troisrouleaux. Ils proposent en gnral plusieurs programmes: un simple
lavage (dentretien), un autre plus intensif avec lustrage et polish en finition et
37

I. Entretenir son vhicule

un lavage intermdiaire. En revanche, les portiques nettoient sans douceur et


peuvent rayer la carrosserie. Ils peuvent aussi tre inefficaces si la voiture est
trs sale et crer des traces blanches de mousse. En rsum, leur prix modique
est allchant, mais mieux vaut les rserver un entretien rapide. Les pistes
haute pression permettent, quant elles, de laver lextrieur de la voiture
laide dun Krcher haute pression. Il y a plusieurs tapes de nettoyage,
plus ou moins longues, qui proposent non seulement le lavage, mais aussi le
rinage. Les dures de fonctionnement du jet se comptent en secondes ou
minutes et ne sont pas trs importantes.
Important: attention ne pas diriger le jet sur des parties fragiles comme les
essuie-glaces ou sur les lments du systme lectrique.
Ces structures offrent une grande libert
daction et permettent de laver plusieurs fois la voiture, mais il est possible
ni de la scher ni de la lustrer. Le rsultat
varie galement en fonction de lagilit
du conducteur. Les portiques de lavage
automatique sont plus nombreux et plus
accessibles en ville, car ils sont prsents sur
les parkings des grandes surfaces. Les pistes haute pression se trouvent souvent lextrieur des agglomrations, mais offrent de plus en plus de services.

Tarifs
Le prix du nettoyage auto est variable selon quil est ralis par vos soins ou
par un professionnel, sommaire ou sophistiqu, cologique ou non. Une fois
ces critres combins, les tarifs peuvent aller de 4 295.
Les professionnels du nettoyage sont videmment pays en fonction du
temps pass laver, lustrer, protger le vhicule. Le tarif varie ensuite selon la
prestation et les produits. Cependant, avec larrive du nettoyage sans eau, le
temps pass sur la voiture est un peu rduit, ce qui se rpercute sur les forfaits
proposs, qui peuvent tre 50% moins chers. En parallle, les centres de nettoyage proposent des infrastructures qui permettent un lavage automatique
sous des portiques ou avec un jet haute pression. Aucune main-duvre
38

I. Entretenir son vhicule

nest donc ncessaire et les infrastructures sont


vite amorties, cest pourquoi le prix est vraiment
trs modique: 4 (offre promotionnelle) 20. De
plus, les centres proposent souvent des systmes de
jetons pour une dure dtermine.
On trouve dans les grandes surfaces spcialises
ou gnralistes, chez les concessionnaires ou dans les centres de nettoyage
auto de nombreux produits servant nettoyer les diffrentes parties de son
vhicule. Cela va du dtergent au lustrant, du polish la pte abrasive, du
shampooing pour synthtique au baume de cuir, des produits de dcontamination de lhabitacle au dgoudronnant, etc. titre dexemple, il faut
compter de 8 11 pour un bidon de 500ml (trois quatrelavages).

39

I. Entretenir son vhicule

AA Pour aller plus loin


Astuce
Comment prparer sa voiture larrive de lhiver
Lhiver arrive et, avec lui, la neige et le froid qui mettent votre corps rude
preuve. Manteau, charpe, bottes et vitamineC, vous connaissez ces gestes par
cur. Mais pour votre voiture? Tour dhorizon des grands points vrifier pour
prparer votre auto passer lhiver.
La premire vrification concerne les pneus. Quatrefeuilles de papier, cest
lquivalent de la surface de vos pneus qui vous maintient accroch au bitume.
Quand la route devient glissante, il est donc indispensable dy prter la plus
grande attention. Et qui dit hiver, dit pneus dhiver! Si votre bourse vous le permet, achetez-en quatre.
Mais si vous nhabitez pas en montagne, sachez que deuxpneus dhiver monts
sur les roues motrices (99% du temps, les roues avant) sont largement suffisants.
Et quitte investir, mieux vaut opter pour deux pneus de trs bonne qualit plutt que quatre de qualit moyenne. Enfin, pensez contrler plusieurs fois dans
lhiver la pression de vos pneus. Mal gonfls, ils augmentent le risque daccident,
plus forte raison en hiver.
Deuxime point essentiel: la scurit. Cest le mot dordre en hiver dans des
conditions humides (neige, pluie, brouillard) qui ne facilitent pas votre trajet.
Pour bien voir, procurez-vous lindispensable raclette pour dgivrer votre parebrise. Vrifiez vos essuie-glaces et ne les utilisez pas sur un pare-brise givr ou
enneig. Une astuce consiste placer un carton sur votre pare-brise le soir avant
de rentrer pour viter que le givre ne sy dpose.
Ce nest pas trs esthtique, mais leffet est garanti. Pensez aussi vous procurer
une petite bombe de dgivrage au cas o votre serrure aurait gel dans la nuit.
Enfin, pour bien tre vu, pensez tout simplement vrifier que vos optiques de
feux avant et arrire sont bien dgages et que rien nobstrue le passage de la
lumire.
On recommande davoir toujours une bote dampoules neuves dans la bote
gants. Attention, les modles de voiture rcents compliquent le changement
dampoule et obligent parfois faire un dtour chez un garagiste.
40

I. Entretenir son vhicule

Pour finir, les tempratures basses ne conviennent pas mieux que les fortes chaleurs aux voitures. Ouvrez le capot de temps en temps pour vrifier la batterie,
qui supporte mal les grands froids et lutilisation intensive du chauffage, du
dgivrage et des feux. Plutt rsistante, pensez tout de mme la faire vrifier.
Profitez-en galement pour contrler les bougies, celles dun modle essence
sont changer tous les 60000km.
Aucune recommandation nest fournie pour les modles diesel, mais mieux vaut
les faire contrler de temps en temps. Enfin, vrifiez le liquide de refroidissement
qui doit supporter les tempratures basses pour ne pas geler dans le moteur.
La temprature de gel est souvent crite en gros sur les bidons de liquide de
refroidissement.
Enfin, avant de partir, laissez tourner le moteur de votre voiture pendant 5 ou
10min. Ce petit geste est tout simplement le plus important adopter en hiver.
Cela permet au moteur datteindre sa temprature de fonctionnement idale et
vite quil ne suse trop vite. Cette recommandation est aussi valable pour ceux
qui dcident de laisser la voiture au garage pendant la priode de froid.

Questions / rponses de pro


Vhicule GPL
Jai acquis un vhicule roulant au GPL: puis-je aller chez mon garagiste habituel
pour faire entretenir ma nouvelle voiture?
Question de Sarah
Rponse de Darko

Votre garagiste doit tre agr GPL. En effet, votre vhicule roulant au GPL
contient des organes comme un vapo-dtendeur, quil faut absolument
contrler avec professionnalisme.
Tous les garagistes ne connaissent pas la technologie du moteur GPL et ne
possdent pas le matriel pour effectuer les contrles.
Garantie mcanique
Pouvez-vous me dire ce quest la garantie mcanique?
Question de Louis64

41

I. Entretenir son vhicule


Rponse de Paul3

Lorsque la garantie du constructeur prend fin, il est possible de souscrire une


garantie mcanique. La souscription de cette assurance peut tre propose
par un garagiste lors de lachat dun vhicule doccasion. Elle peut aussi tre
souscrite directement auprs dune compagnie dassurance.
Cette garantie mcanique peut couvrir toutes les pannes pendant une dure
variant de 3mois 1an ou plus, selon les contrats. Lassureur peut prendre
en charge les pannes mcaniques pour tout vhicule, quels que soient son
ge et son kilomtrage.
Gnralement, la garantie pannes mcaniques est une assurance qui
rembourse tout ou partie des frais engags, lis aux pannes de moteur, bote
de vitesses, circuit lectrique, embrayage, variateur, direction, transmission,
climatisation, accessoires lectriques et lectroniques. Le montant de la
souscription varie en fonction de lassureur et du contrat.
Certaines compagnies dassurance proposent plusieurs niveaux de couverture et prennent en charge le montant des rparations en tenant compte de
la vtust du vhicule. Il convient donc de se renseigner auprs dun assureur afin de connatre les conditions et les tarifs.
Influence du type de conduite
Je roule beaucoup et jai une conduite nerveuse: dois-je faire entretenir ma voiture plus souvent?
Question de Sarah
Rponse de Darko

Le type dutilisation de votre voiture est lun des critres qui entrent en
ligne de compte dans le calcul du calendrier de vos rvisions et entretiens
courants. Un bon garagiste doit vous poser toutes les questions cet gard.
Dailleurs, les professionnels sur Internet qui proposent dvaluer le forfait
et le prix de lentretien vous posent des questions concernant lusage que
vous faites de votre voiture (en ville ou sur route, beaucoup de dmarrages ou pas dans une journe, conduite plus ou moins dynamique, etc.). En
gnral, on passe dun entretien de 15000 plus ou moins 10000km pour
des voitures qui roulent dans des conditions plus difficiles (climat, ville,
conduite nerveuse, beaucoup darrts et redmarrages, etc.).
42

I. Entretenir son vhicule

Voiture au garage?
Vaut-il mieux laisser sa voiture dehors toute lanne (et surtout la nuit et lhiver)
ou la rentrer dans le garage?
Question de Cysi
Rponse de Nico

Un vhicule doit tre un maximum labri du soleil (et de la lune), qui ternit les couleurs des garnitures, plastiques et joints de vitres. Le froid et la
pluie ont peu dincidence sur le vhicule.
Il faut, par grand froid, faire chauffer un peu au ralenti le moteur, pour viter une usure prmature. Enfin, un vhicule se dtriore plus rapidement si
on ne roule pas avec.
Achat dun vhicule doccasion
Jai lintention dacheter une voiture doccasion (400). Le vendeur me dit quil a
pass le contrle technique et quil doit faire une contre-visite pour un problme
damortisseurs. Il me demande de payer la voiture maintenant, puis son ami
changera les amortisseurs afin de pouvoir passer le vhicule la contre-visite.
Est-ce la procdure? Avant de payer, la voiture ne devrait-elle pas avoir pass
la contre-visite?
Question de Phany
Rponse de SARL Atout Contrle

La loi nexige pas que le contrle technique soit bon pour une transaction.
Elle exige un contrle en bon et due forme afin que lacheteur sache les
dfauts constats sur le vhicule, cest un lment de ngociation.
Aprs, cest une question daccord entre acheteur et vendeur. Pour toute
transaction, le contrle technique doit avoir moins de 6mois.
Voiture dimportation
Je voudrais importer une voiture de collection des Pays-Bas. Dois-je faire un
contrle technique initial pour obtenir limmatriculation franaise? Dois-je faire
des contrles tous les 2ans pour une voiture de collection?
Question de Sjiepsje

43

I. Entretenir son vhicule


Rponse dAC Auto Contrle

Pour avoir votre immatriculation franaise, vous devez effectuer un contrle


technique.
Par contre, pour un vhicule de collection, le contrle est tous les 5ans,
condition quil soit mentionn sur la carte grise et quil sagisse bien dun
vhicule de collection.
Aujourdhui, il nexiste plus dinconvnient pour les vhicules de collection (limite du dpartement, etc.). Les avantages sont nombreux: un cot
moindre pour lassurance et un contrle tous les 5ans au lieu de 2.
Conserver une batterie
Comment conserver une batterie de voiture en bon tat?
Question de Lucas82
Rponse de Paul3

En cas dimmobilisation prolonge de la voiture, il est conseill de dbrancher la batterie. Son tat doit galement tre vrifi rgulirement.
Sachez aussi quune temprature trop haute ou trop basse rduit considrablement la dure de la batterie. En effet, celle-ci perd le tiers de sa puissance
lorsquelle est confronte des tempratures extrmes.
Mieux vaut choisir une batterie sche, sans entretien, dune dure de 10
20% suprieure une batterie de charge humide.
Voiture diesel vs essence
Je viens dacheter une voiture diesel alors que jai toujours eu des voitures
essence. Quest-ce que cela change au niveau de lentretien?
Question de Flix
Rponse de Darko

Pour tre sr de savoir ce que vous devez faire, lisez attentivement votre
carnet dentretien livr avec votre voiture.
Le changement le plus important est la rvision des bougies, qui ne sont
plus des bougies dallumage, mais de prchauffage, et aussi les vidanges qui
se font plus rapidement.
44

I. Entretenir son vhicule

Courroie de distribution
Quand doit-on changer la courroie de distribution?
Question de Lucas82
Rponse de Paul3

La frquence de changement dune courroie de distribution dpend des prconisations du constructeur. Dans la plupart des cas, il faut remplacer la
pice 65000km.
Mais certains constructeurs conseillent de changer cette pice automobile
lorsque le vhicule affiche environ 100000km au compteur. Toutefois, une
usure peut tre perceptible lorsque lon constate que les dents de la courroie sont creuses, dcolles ou craqueles. Dans ce cas, il est prfrable de
la changer sans attendre.
La pompe eau et les galets sont susceptibles dtre remplacs en mme
temps.

45

II.
Les oprations dentretien
Lentretien de notre voiture est un
sujet qui nous proccupe. Que faire
en cas de panne? Comment tre
sr que lentretien est bien ralis et les pices changes? Faut-il
passer par un pro pour rparer des
rayures, une bosse, un choc?
Entretenir son vhicule, cest faire
attention tous les lments de ce
dernier. Bien sr, vous pouvez toujours vous rfrer aux conseils aviss de professionnels; toutefois, savoir, cest
prvoir, et cela peut vous viter bien des tracas.
Il convient donc de noter que la rvision dun vhicule sattache cinqpoints
essentiels, qui sont le moteur (vidange, liquide de refroidissement, courroie
de distribution et chappement), llectricit (batterie et alternateur, bougies
et ampoules), la scurit (freins, amortisseurs, embrayage), les vitres (essuieglaces et lave-glace) et la climatisation.
46

II. Les oprations dentretien

Toutes les rvisions prescrites par le constructeur sont recenses dans le carnet
dentretien, livr avec la voiture. Le calendrier des rvisions prend en compte
soit le nombre de kilomtres parcourus, soit lge de la voiture. Il comporte
aussi toutes les informations techniques ncessaires au bon droulement des
oprations.

Lentretien du moteur
Lentretien du moteur dune automobile est indispensable pour son bon fonctionnement, sa fiabilit et sa longvit. Il doit tre rgulier et complet, tel
quindiqu par le constructeur dans le carnet dentretien.

Vidange
Le terme vidange est
employ dans le langage courant pour dsigner la vidange
du moteur. On peut toutefois
aussi raliser la vidange des filtres
air et carburant et du filtre
dhabitacle. Cest une opration
simple, mais essentielle. Elle doit
tre effectue rgulirement et
est vivement recommande avant
de longs trajets. Elle consiste vider lhuile use du moteur pour la remplacer
par une huile propre et changer imprativement le filtre qui, tant lui-mme
sale, la souillerait. Lhuile sert la lubrification du moteur et rduit le frottement des pices mobiles mtalliques entre elles, qui pourraient se dgrader au
fil du temps et abmer le moteur. Elle est galement utile lvacuation des
particules de mtal (salets et autres impurets prsentes dans le moteur),
la protection des organes internes contre la corrosion et lamlioration du
refroidissement du moteur.
Les huiles prsentes dans le commerce sont multiples, tant au niveau de leurs
normes, de leur qualit que de leur viscosit. La viscosit, qui diminue avec
la temprature, doit rester assez haute pour que lhuile conserve son pouvoir
47

II. Les oprations dentretien

de protection, tout en restant assez fluide afin de circuler correctement dans


le moteur. Prenons lexemple dune huile10W40: lindice10W correspond
la viscosit froid (W=Winter); plus il est petit, plus lhuile est fluide (
basse temprature). Et le second chiffre, 40, renvoie la viscosit obtenue chaud; plus ce chiffre est grand, plus lhuile reste visqueuse haute
temprature. Par ailleurs, on trouve des huiles minrales obtenues partir du
ptrole, des huiles semi-synthtiques et dautres entirement synthtiques
(issues dun procd chimique). Ainsi, plus une conduite est importante et
nerveuse, plus il est ncessaire dutiliser une huile qui reste visqueuse, quelle
que soit la temprature atteinte. Le choix de lhuile doit galement prendre
en compte les recommandations du constructeur, lutilisation de la voiture et
lge de celle-ci. Sur le carnet dentretien, on trouve le degr de viscosit et
les normes de spcification recommandes par le constructeur.
La vidange du moteur est facile raliser (par un professionnel ou seul), et le contrle du niveau dhuile encore
davantage. Cette vrification est prconise pour pratiquement tous les vhicules, sauf les voitures lectriques,
qui nutilisent pas de carburant. Les constructeurs
conseillent de procder la vidange tous les 10000
15000km pour les moteurs essence et tous les
5000 7000km pour les diesels. Cette frquence
varie videmment selon le vhicule, mais aussi le type
de conduite et lenvironnement dans lequel il volue. En
effet, un vhicule roulant surtout sur autoroute sera moins sujet ce genre
doprations quun autre parcourant uniquement la ville. De mme, un diesel
sera vidang plus rapidement quun moteur essence (6mois contre 1an).
Il existe par ailleurs dautres vidanges que celle du moteur. Dautres filtres
sont donc changer: le filtre air, qui empche les impurets de lair dentrer dans le moteur afin que le mlange air-carburant reste correct; le filtre
carburant, qui limine leau ou les impurets prsentes dans le carburant; le
filtre dhabitacle, qui concerne les particules polluantes contenues dans lair et
ne pouvant entrer lintrieur du vhicule. Ces troisfiltres ne sont pas remplacer aussi souvent que le filtre huile. L encore, cest le carnet dentretien
qui informe de lintervalle respecter entre chaque opration.
48

II. Les oprations dentretien

Le prix de lentretien est assez lev pour tre tudi avec rigueur. Les professionnels ont multipli les tarifs des prestations en mme temps que les
offres de services. Tous proposent des forfaits dans lesquels on retrouve
cette fameuse vidange. Il ne faut donc pas hsiter demander les prix par
prestation (isole) pour viter les surprises! Les tarifs pour une vidange
schelonnent de 30 90 selon les huiles utilises.

Liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement, prsent dans
le vase dexpansion (bidon transparent), est
indispensable au maintien de la temprature
idale du moteur, soit 100C; il possde galement des proprits anticorrosion et antigel.
Le manque de liquide peut entraner une surchauffe, et donc un claquage du joint de culasse
ou une dformation de celui-ci. Au fil du temps
(2 5ans selon les constructeurs et la temprature), il perd ses qualits et devient opaque ou
marron, puisquil se charge de dpts. Il est donc
important deffectuer cette vrification tous les
10000km pour un usage frquent du vhicule
et avant les 2ans gnralement prconiss.
Pour le meilleur rapport qualit/prix, il est important de choisir un liquide efficace en cas de changement important de temprature. Il faut alors compter
de 4 30. Il est conseill de regarder les prconisations du constructeur et
de sassurer quil est homologu la rfrence inscrite. En outre, le remplacement du liquide de refroidissement est une opration quil est possible de
raliser soi-mme, condition de connatre le bon produit.

Courroie de distribution
La courroie de distribution intervient dans le mouvement des soupapes et des
pistons lors du cycle de combustion et permet dentraner la pompe eau.
Elle sert donc synchroniser les mouvements du moteur. Elle est crante et
49

II. Les oprations dentretien

mise sous tension par le galet tendeur, qui prserve son alignement. La courroie doit tre change pour viter la destruction du moteur, en particulier
pour les diesels ou multi-soupapes.
Il est recommand de remplacer le kit de distribution complet (courroie et tendeur) ds
que la fin de la courroie est annonce. La pompe
eau peut galement tre change au mme
moment. Cependant, tous les moteurs ne sont
pas quips dune courroie de distribution: certains comportent des chanes de distribution (qui
durent souvent aussi longtemps que le moteur)
ou des cascades de pignon, qui demandent tre
trs souvent lubrifies. La frquence laquelle la
courroie doit tre change varie normment:
cela peut aller de 24000 60000km selon les
moteurs, lge de la courroie et de la voiture.
Ainsi, sur les vhicules anciens, elle se change 5ans, contre 10ans pour les
plus rcents.
En outre, la qualit des pices dtaches est trs importante, il faut vrifier
que le garagiste installe les bonnes pices selon les rfrences du carnet dentretien. La courroie de distribution est lun des organes les plus coteux dune
voiture: il faut compter environ 500. Elle doit tre choisie avec soin, car elle
risque, si elle est de mauvaise qualit, de casser le moteur. Il est donc primordial de trouver une pice certifie pour viter de plus grosses dpenses et de
trs mauvaises surprises.

chappement
Lchappement est assez malmen puisquil subit la corrosion interne par lacidit des rsidus gazeux, les changements frquents et levs de temprature
et la corrosion externe par leau et le sel. Des vrifications ou changements sont donc ncessaires, et ce, afin dviter dmettre trop de particules
toxiques dans lair, de rduire les nuisances sonores du moteur et de diminuer
la vitesse et la temprature dchappement.
50

II. Les oprations dentretien

Il est ainsi conseill de faire contrler la ligne


dchappement, mais il nest pas toujours utile de
tout changer. En effet, les lments comme les colliers ou ressorts en caoutchouc, qui la suspendent au
vhicule, subissent de grandes vibrations et peuvent
souvent tre remplacs sans pour autant ncessiter
le changement de toute la ligne dchappement. Par
exemple, un support de pot peut se dcrocher ou
un caoutchouc tre trop us. On considre en gnral quil faut rviser la ligne dchappement tous les
10000km et au minimum une fois par an, surtout
pour les conducteurs qui roulent essentiellement en
ville. Dautre part, un pot catalytique comprend un catalyseur: cette pice,
place tout prs du moteur pour amliorer lefficacit du pot, est construite
dans des matriaux nobles et est donc rsistante. Elle ne sentretient pas et
possde une grande longvit (100000km). Cependant, il est conseill de
bien entretenir les diffrents lments du moteur comme les bougies, le filtre
air et huile, etc. pour lui garantir une dure de vie maximale.
Il est important deffectuer de solides comparatifs, car lventail des prix est
trs large. Les accessoires seuls sont abordables (colliers: 3), et un kit complet vaut un peu plus de 50. Le catalyseur, en revanche, peut coter plus de
800. Les centres auto, les rparateurs ou les concessionnaires ne proposent
pas les mmes tarifs.

Lentretien lectrique
Les lments dits lectriques font partie intgrante de lentretien dun vhicule et sont tout aussi importants que le moteur. Il est ncessaire dtre trs
vigilant quant au bon fonctionnement de ces derniers.

Batterie
La batterie sert non seulement dmarrer la voiture, mais offre par ailleurs de
llectricit larrt du moteur. Simple dentretien, il ne faut pas pour autant
la ngliger.
51

II. Les oprations dentretien

lintrieur, une batterie est constitue de plusieurs


accumulateurs relis en srie; chaque srie produisant 2V, il en faut six par batterie pour produire les
12V ncessaires la plupart de voitures et motos
actuelles. Chaque accumulateur est ensuite compos de plaques positives et ngatives positionnes
en parallle et en alternance avec troisplaques positives et quatrengatives. Ces plaques sont plonges
dans un mlange nomm lectrolyte, compos
environ 20% dacide sulfurique (H2SO4) et 80%
deau distille. Pour obtenir la raction chimique,
troislments rentrent donc en action: le plomb,
leau et lacide qui, par interaction, emmagasinent le courant et le font circuler. Lensemble est gnralement mont dans des bacs en polypropylne
(parfois alvolaire), afin de rsister la chaleur et au froid ainsi qu lacide.
Bon savoir: les batteries Gel ou AGM sont constitues galement avec de
lacide (et non du gel), incrust dans un lment ressemblant du buvard et
retenant lacide en cas douverture et de retournement.
Il existe en outre deuxmodles de batterie: avec ou sans entretien. Les batteries avec entretien contiennent de llectrolyte (eau et acide sulfurique), qui
ne doit pas manquer sous peine de les faire faiblir. Sur certaines dentre elles,
on peut contrler le niveau de ce liquide dans les orifices de remplissage: il
doit alors dpasser les plaques de 10 12mm; sinon, de leau distille peut
tre ajoute. Dautre part, il est utile dinspecter les bornes (+) et () afin de
vrifier leur propret: il ne doit pas y avoir de sulfate (poudre blanche). Le cas
chant, il est possible de les nettoyer avec une brosse mtallique aprs les
avoir dvisses. Il existe ensuite des batteries sans entretien, de plus en plus
nombreuses. Il faut cependant sassurer du type de batterie embarque dans
lautomobile. Pour effectuer la vrification, il suffit de regarder dans le carnet dentretien si la voiture est neuve ou douvrir le capot. Toutes les batteries
nont pas la mme dure de vie: pour une utilisation normale, la moyenne est
de 3 10ans, et mme les batteries sans entretien ne vivent pas indfiniment.
Important: une faiblesse de la batterie nimplique pas forcment son
changement !
52

II. Les oprations dentretien

Les prix des batteries divergent fortement selon quelles ncessitent ou pas un
entretien, quelles sont vendues en grandes surfaces gnralistes ou dans les
centres auto et chez les rparateurs. titre indicatif, les tarifs schelonnent
de 65 240. En outre, une batterie demande un entretien sommaire
qui peut tre fait sans avoir recours un professionnel. Si un changement
simpose, il faut intgrer deuxinformations trs importantes: lordre de
dbranchement et de branchement; sur une voiture moderne, il se peut que
le dbranchement entrane un verrouillage de la voiture. Il ne faut donc pas
hsiter consulter attentivement le carnet dentretien.

Alternateur
Lalternateur de voiture fait partie du circuit lectrique
et doit bien fonctionner, sous peine de panne complte, do limportance de la rvision. Il assure le
rechargement de la batterie de la voiture lorsquelle
roule: le moteur fait tourner la bobine de lalternateur, ce qui produit de llectricit. Lalternateur doit
tre performant pour recharger la batterie et donc
dmarrer la voiture. Il fournit galement la tension et
la puissance indispensables au fonctionnement des
diffrents organes ncessitant de llectricit, comme
lclairage, la climatisation et la radio.
La vrification de lalternateur est prconise par les constructeurs dans le
carnet dentretien. En gnral, elle a lieu environ 40000km, mais certaines
pannes dues son usure peuvent acclrer son changement ou sa rparation. Les pannes de diffrents lments de la voiture dpendant du courant
lectrique indiquent quil y a une possible dfection de lun des lments du
bloc alternateur, cest--dire de lalternateur, du rgulateur, du pont diode,
des charbons, de la poulie ou des connecteurs. Aussi faut-il, dans le cas dun
voyant rouge allum, vrifier ces lments et en changer le cas chant.
Le prix de lentretien de voiture est assez consquent, aussi est-il utile de
prendre des renseignements clairs sur le cot de cette opration: un alternateur cote de 157 630. Et une fois le cot de la main-duvre ajout,
53

II. Les oprations dentretien

on obtient une somme assez consquente! Quoi quil en soit, le centre auto,
le rparateur automobile ou le concessionnaire ne doit pas prendre plus de
2h30 sur le changement dun alternateur. En outre, entretenir soi-mme sa
voiture est synonyme dconomies, surtout que lalternateur sentretient facilement, condition dtre rigoureux au niveau des branchements. Il convient
alors de ne pas oublier de dbrancher la batterie (une borne suffit) et de penser mettre nouveau la courroie dentranement sous tension.

Bougies
Une bougie sert au dmarrage de la voiture: elle
a pour rle denflammer le mlange air/essence,
permettant ainsi la combustion dans le moteur.
Les vhicules essence et diesel nutilisent pas les
mmes bougies, puisque leur fonction diffre selon
le moteur: les voitures essence dmarrent grce
des bougies dallumage, tandis que les vhicules diesel, eux, sont quips de bougies de prchauffage.
Les bougies dallumage fournissent ltincelle ncessaire la combustion du mlange air/essence dans
la chambre de combustion du moteur. Or, subissant dimportantes contraintes et devant rsister aux tempratures extrmes,
elles se fatiguent au fil des kilomtres parcourus et des annes passes. Leur
dure de vie est nettement plus courte que celles des bougies de prchauffage: 10000 30000km, except pour les modles quips dune lectrode
centrale en argent ou platine, qui peuvent tenir jusqu 50000km. Dautre
part, les bougies sencrassent plus vite en ville et leur changement seffectue plus rapidement: il faut compter alors un maximum de 15000km.
Quelques signes alertent sur la ncessit de changer les bougies dallumage:
des bougies encrasses (dpt devenu trs pais, poudreux et noir), huileuses (lembout de la bougie est totalement recouvert dun film huileux noir,
consquence possible dun excs dhuile dans la chambre combustion), la
fonte de llectrode, llectrode use, une rupture de lisolant, une perte de
combustion du moteur cause dun mauvais serrage, un dpt de calamine.
Tous ces symptmes peuvent tre lis un mauvais rglage du moteur ou
54

II. Les oprations dentretien

c arburant, un additif mal adapt (trop corrosif),


un mauvais choix des bougies ou un mauvais
montage. Les causes doivent tre identifies pour
un entretien de qualit.
Sur les moteurs diesel, le dmarrage seffectue tout de suite aprs le prchauffage de la
chambre combustion. Les bougies de prchauffage (une par cylindre) ne crent pas dtincelle,
mais rougissent durant quelques secondes pour
prchauffer la chambre de combustion. Sur certains vhicules modernes, le prchauffage des
chambres de combustion continue quelques
secondes aprs le dmarrage pour amener plus
rapidement le moteur sa temprature idale de fonctionnement. Les bougies de prchauffage ne fonctionnent quau dmarrage: elles durent donc
beaucoup plus longtemps. En gnral, le changement intervient partir de
40000km, voire 80000km dans certains cas. Les symptmes de lusure
concernent principalement la pointe de la bougie, qui peut tre endommage,
casse, fondue ou crible. De mme, la fume blanche qui peut apparatre au
dmarrage tmoigne dune mauvaise combustion du gazole.
Le changement, identique pour une bougie dallumage ou de prchauffage,
est ais. Un professionnel ne doit pas y passer plus de 20minutes. Sachez
toutefois que les oprations dentretien sont parfois assez coteuses, surtout
lorsquelles sont ralises par un centre ou un rparateur automobile. Pour
ceux qui prfrent remplacer eux-mmes leurs bougies, il convient dtre
rigoureux et de respecter les tapes suivantes:

Dbrancher la batterie et nettoyer le pourtour des bougies avant de les

dmonter pour viter de laisser tomber les poussires dans le moteur lors
du dmontage.

Dmonter et remplacer les bougies une une pour viter de permuter les
cbles dallumage, puis dbrancher les fils en tirant sur les capuchons au
lieu de tirer sur les fils directement, avant de dvisser les bougies laide
de la cl bougie.
55

II. Les oprations dentretien

Sortir les bougies de la culasse et vrifier quil ny a ni graisse ni poussire

dans le logement, puis remettre les bougies dans la culasse et commencer


les visser la main pour sassurer dun bon filetage.

Finir de les visser la cl en sassurant quelles sont bien alignes dans le


filetage; attention bien garder la cl dans laxe pour viter la casse de
la porcelaine.

Ampoule
Les ampoules interviennent non seulement dans la visibilit du vhicule, mais aussi dans lclairage de lhabitacle.
Elles sont au nombre de treize dans une voiture et non
interchangeables.
Lclairage se fait finalement avec quatretypes dampoules: les standards filament unique, les standards
double filament, les halognes et les ampoules
dcharge (au xnon).
Choisir des ampoules pour son vhicule

Caractristiques

Ampoules
Standard

Halognes

dcharge (au xnon)

H1, H2, H3, H4,


H7
Sans filament
Refroidissement
Utilisent un gaz rare
rapide grce
(xnon)
une forme
allonge

Spcificit

filament double
unique
filament

Utilit

H1: pour la plupart des phares


Pour
Pour
H2 et H3: pour
phares
phares
Vhicules haut de
de route
de route
antibrouillard
gamme
H4: feux de
ou de
ou de
croisement croisement
croisement et
feux de route

56

II. Les oprations dentretien

Caractristiques

Ampoules
Standard

Halognes

Avantages

Prix bas

Prix bas

Meilleur clairage et meilleure


endurance

Inconvnients

clairent
moins
bien

clairent
moins
bien

Plus onreuses

dcharge (au xnon)


clairent plus que lhalogne + endurance
suprieure celle de la
voiture
Faible encombrement
clairage puissant et
uniforme de couleur
blanc/bleu proche de
la lumire naturelle +
bonne rpartition de la
lumire sur la chausse
Encore relativement
coteuses

La dure de vie des ampoules dpend de leur technologie (standard, halogne, dcharge, xnon).
Cependant, il est prfrable deffectuer un contrle au
moins tous les 2ans ou tous les 7500km.
De plus, le Code de la route stipule que des ampoules
de rechange doivent tre prsentes dans le vhicule,
au cas o lune dentre elles viendrait griller. Les forces de lordre peuvent
immobiliser un vhicule qui ne possde pas cet quipement. Il est galement
prfrable de contrler lalignement des systmes dclairage, car il se peut
quil vite le changement dune ampoule.
On trouve des ampoules destines au plafonnier (veilleuse) ds 2, des
ampoules pour phares xnon plus de 200, et des kits HID (pour adapter
une ampoule au xnon un phare quip antrieurement dhalogne) entre
60 et plus de 200.
De plus, les phares quips dampoules au xnon doivent tre munis dun
systme de lavage (lave-phare), ainsi que dun correcteur dassiette (voire
dun ballast, etc.). Ces quipements sont indispensables pour passer le
contrle technique.
57

II. Les oprations dentretien

Lentretien de scurit
Freins, amortisseurs, embrayage: autant dlments primordiaux pour assurer la scurit du conducteur et de ses usagers. Il faut imprativement veiller
leur entretien et leur bon fonctionnement pour viter tout problme ou
accident.

Freins
Les freins doivent tre en parfait tat de fonctionnement pour garantir une relle scurit et parce que
le Code de la route lexige. La plupart des vhicules
utilisent soit des freins disques, monts en gnral
lavant du vhicule, soit des freins tambour, monts
larrire. Mais on rencontre dautres configurations.
Quils soient disque ou tambour, les freins
chauffent, puisquils transforment la vitesse de la voiture en chaleur. Cest ainsi quils susent et peuvent
montrer des signes devant amener une vrification
ou un remplacement.
Symptmes observs

Causes possibles

Problme lassistance de
frein (servo frein)
Usure des garnitures ou des
La pdale est dure, il
plaquettes
faut fournir un effort
trier ou cylindre de roue
lev pour obtenir
gripp dans le cas du frein
un freinage
tambour
Garnitures ou plaquettes
salies par du liquide de frein

Les freins avant


grognent

Plaquette de frein avant


disque use jusqu la tle

58

Que faire?
Remplacement du systme
entier de lassistance de frein
Vrification des garnitures ou
plaquettes, avant leur remplacement, le cas chant
Vrification de ltrier ou
du cylindre roue puis, le
cas chant, rparation ou
changement
Aprs localisation de la fuite,
rparation de celle-ci et changement des garnitures ou des
plaquettes salies
Remplacement des disques et
des plaquettes

II. Les oprations dentretien

Symptmes observs
La pdale mollit
doucement

Causes possibles

Que faire?

Fuite du liquide hydraulique


Remplacement du matreentre le premier et deuxime
cylindre durgence aprs avoir
corps du matre-cylindre (rare)
identifi la fuite
Prsence dair dans le sys Purge du systme hydraulique
tme hydraulique (rare)

Vrification et changement des


plaquettes ou des garnitures,
le cas chant
Usure ingale des plaquettes
Vrification de ltrier ou
ou des garnitures
du cylindre roue puis, le
Le vhicule tire dun trier ou cylindre de roue
cas chant, rparation ou
grippe
ct lors du freinage
changement
Garnitures ou plaquettes
Aprs localisation de la fuite,
salies par du liquide de freins
rparation de celle-ci et changement des garnitures ou des
plaquettes salies
Des vibrations sont
ressenties au niveau
des pdales

Vrification et rparation, ou
Disque ou tambour dfectueux remplacement si ncessaire du
disque ou du tambour

Le systme de freinage comprend plusieurs


lments, dont les disques, plaquettes ou
tambours, et le liquide. Il est important de
ne pas rater la rvision des freins et de bien
lire le carnet dentretien, qui livre toutes les
informations relatives. Plusieurs oprations
sont possibles et doivent tre ralises
des priodes prcises.
lments

Mesure prendre

Anne au kilomtrage

Liquide de freins

Vrifier

10000km

Disques de freins

Vrifier

20000km

Plaquettes de freins avant

Remplacer

30000km

Plaquettes de freins arrire

Remplacer

30000km

Garniture de freins tambour

Vrifier

60000km

Circuit de freinage

Vidanger

2ans (ou 60000km)

59

II. Les oprations dentretien

Les diffrents symptmes de freins dfectueux sont faciles dtecter si lon


est attentif au comportement de son vhicule. Pour autant, la vrification ou
le changement de certaines pices exige la possession dun matriel particulier. De plus, la garantie constructeur impose des normes quil faut appliquer,
sous peine de perdre cette garantie en cas de problme li une mauvaise
intervention. Il est donc prfrable de sadresser un professionnel, quil soit
constructeur, centre auto ou rparateur. Les disparits de prix entre les freins
disques avant et arrire sont limage de la diffrence de cot entre les lments constituant le systme du freinage.
Les forfaits peuvent tre quelquefois avantageux, mais la vigilance reste de
mise quant au dtail des oprations rellement effectues. Bien connatre son
garagiste indpendant peut aussi viter des dpenses non justifies.

Amortisseurs
Les amortisseurs participent, entre autres, la bonne
tenue de route du vhicule: ils plaquent les roues au
sol afin que le pneu colle la route, o quil passe.
Difficilement visibles, ils susent progressivement, et
le conducteur peut ne pas sen apercevoir et shabituer aux dfauts qui apparaissent au fur et mesure
des kilomtres parcourus. Pour sa scurit et la longvit des autres pices du vhicule, il est important
de ne pas prolonger la vie damortisseurs en mauvais
tat. Certains examens visuels peuvent ainsi signaler un possible dfaut: fuites dhuile au niveau des
amortisseurs, traces de corrosion, fissures, importante dissymtrie entre les essieux. Dautre part, il faut rester attentif au
comportement du vhicule et dtecter certains signes avant-coureurs: volant
qui vibre (le ressort fonctionne, mais plus lamortisseur), vhicule sensible au
vent latral (le vhicule peut mme ballotter), tenue de route difficile lors des
changements de direction, virages et passages de dos dne, aquaplaning,
difficult de freinage (augmentation de la distance de freinage ou vhicule
ayant tendance plonger en avant au freinage), direction de la voiture qui
devient trs imprcise, bruits de claquement sur les routes dgrades.
60

II. Les oprations dentretien

Quoi quil en soit, il est prfrable de se conformer aux consignes du


constructeur et de faire rviser les amortisseurs en moyenne tous les
20000km. Cependant, le type de conduite et les caractristiques des routes
empruntes peuvent faire varier ce chiffre. Les amortisseurs doivent tre
contrls et vrifis par des professionnels. Toutefois, lors du contrle technique, le vhicule est inspect seulement visuellement. Seuls les cas de fuite
dhuile, de traces de corrosion ou de fissures entranent une contre-visite.
Aucun contrle nest effectu sur la symtrie des essieux, leur dtrioration
importante nentrane aucune contre-visite. En revanche, un garagiste se
doit de faire passer le vhicule sur un banc test avant de les changer.
Il existe en outre une multitude
de modles, et les amortisseurs
arrire et avant sont diffrents.
De plus, ils se changent par
paire pour viter tout dsquilibre de la voiture. Avant de
dmonter un amortisseur, il faut
mettre le vhicule en hauteur,
car lamortisseur est compress
quand la voiture est larrt; il
doit aussi tre compltement dtendu pour que lopration soit possible. Pour
ce faire, il convient de squiper dune cl sixpans et dun compresseur de
ressort vis ou dun compresseur professionnel manivelles, adapt un
usage intensif, mais beaucoup plus onreux. Si la vrification peut tre quelquefois gratuite, le prix de changement dune paire damortisseurs reprsente
un budget plus lev.
Il est dautant plus important quil est conseill de remplacer en mme temps
les coupelles damortisseurs et de faire raliser le paralllisme du train avant.
Pour autant, repousser le changement nest pas un bon calcul puisque cela
risque dentraner des dgts sur les autres organes du vhicule. Le prix est
proportionnel au gabarit de la voiture et aux tarifs proposs par le professionnel, et ce, quil sagisse dun constructeur, dun centre auto ou dun rparateur.
Il est prfrable de faire un comparatif entre ce qui est propos sur Internet et
ce que les diffrents intervenants proposent.
61

II. Les oprations dentretien

Embrayage
Il faut veiller mnager son embrayage, aussi important pour le confort que
pour la protection du moteur. Sur un vhicule, il existe deuxmoyens de changer de rapport de vitesse: manuellement ou automatiquement. Dans le cas
dune bote de vitesse, il ny a pas dembrayage, mais un convertisseur de
couple hydraulique pilot par lectronique (mme en cas de bote squentielle). Une bote manuelle, quant elle, a besoin dun embrayage, qui est
alors llment intermdiaire entre les roues et la bote de vitesse. Il entrane
ou interrompt la transmission du moteur: dbrayer signifie littralement
sparer le moteur des roues et embrayer revient les remettre en contact.
Lembrayage tient en moyenne 100000km pour une voiture essence et
150000km pour un diesel. Or, sa dure de vie peut varier en fonction de la
charge du vhicule, la conduite (souple ou sportive), lenvironnement pratiqu (zone rurale ou ville) et la traction ou non dune remorque ou dun autre
lment roulant.
Diffrents signes peuvent donner une
indication sur lusure de lembrayage. Si
la pdale est dure et grinante, cela peut
venir du cble qui seffiloche et qui ne va
pas tarder lcher, ou bien du mcanisme
dont les ressorts sont crass; le conducteur a alors 2 3mois pour le changer.
Si lembrayage patine, autrement dit si la
voiture narrive pas avancer alors que le moteur hurle, il vaut mieux aussi le
changer: ce patinage, qui se produit au dpart seulement grande vitesse,
chauffe le disque et risque de le dsintgrer. Cest alors larrt complet! Le
patinage peut provenir dune fuite dhuile de moteur faisant patiner le disque,
lequel saccroche alors par -coups et empche ladhrence. Dans ce cas, le
changement de lembrayage est obligatoire, il faut rparer la fuite dhuile et
nettoyer lintrieur de la bote. Si les vitesses passent difficilement et craquent
ou refusent de passer lorsque la voiture est froide, il se peut que le disque
dembrayage colle. Enfin, si la voiture hoquette au dmarrage, cela ne veut
pas dire que le disque est us, mais si lon force quotidiennement sur le levier
de vitesses, les synchroniseurs de la bote peuvent finir par suser.

62

II. Les oprations dentretien

Lembrayage est un ensemble mcanique compos de troisparties: le volant


moteur, le disque garni et le diaphragme. Chacun de ces lments peut se
dtriorer. Cest pourquoi, pour viter de les user trop rapidement, certaines
pratiques sont recommandes. Il convient dabord dviter de brusquer le
levier de vitesse et la pdale dembrayage: au dmarrage, il est donc nettement prfrable de relcher doucement la pdale dembrayage. Dans le
cas contraire, les -coups crent une importante contrainte qui peut terme
altrer lensemble du mcanisme. Ensuite, lorsque lon roule, on conseille de
laisser reposer la mcanique, cest--dire ne pas rester le pied gauche sur
la pdale dembrayage, car cet appui suffit chauffer le disque. Or, si la temprature dpasse 400C, cela risque de glacer la garniture, de condamner
le disque et donc de perdre en adhrence. Enfin, lorsque lon doit sarrter
au feu rouge, il est prfrable de passer au point mort et de lcher la pdale
dembrayage pour viter de fatiguer inutilement le mcanisme et duser lensemble des lments.
Le changement dun embrayage
ncessite une longue et fastidieuse
manutention, car sur beaucoup de
voitures modernes, il faut dposer
la bote de vitesse, voire dmonter
le moteur, pour y accder. De plus,
cette opration ncessite un minimum
de moyens de levage. Il est donc
conseill de sadresser un professionnel. Il vaut mieux remplacer lensemble disque mcanisme et bute,
car si lon remplace uniquement le disque (sur un mcanisme us), les appuis
non rguliers de celui-ci sur le mcanisme peuvent perturber le fonctionnement de lensemble. Il se peut, de plus, que lon soit oblig, plus tard, de se
plier cette nouvelle lourde opration pour changer une autre pice.
Enfin, il est important que lembrayage soit mont correctement, cest-dire bien centr. Ainsi, changer lembrayage est une opration coteuse,
notamment du fait de la main-duvre rendue ncessaire par le travail
de manutention. Lopration prend de 3 6heures, selon que le moteur
est longitudinal et la bote situe devant ou derrire, ou que le moteur est
63

II. Les oprations dentretien

t ransversal et la bote en bout et sous ce dernier. Il faut alors prvoir environ


60 lheure. Si lon remplace uniquement le kit dembrayage, lopration ne
dure que 30minutes et son prix varie entre 120 et 240.

Lentretien des vitres


Les dtails ont toujours leur importance! Sur un vhicule, les plus petits
lments, comme les essuie-glaces, sils ne sont pas entretenus, peuvent facilement devenir une vraie plaie.

Balai dessuie-glace
Un essuie-glace en parfait tat est un gage
de bonne visibilit, cest pourquoi son
entretien est indispensable. t comme
hiver, les balais sont soumis rude preuve
et susent donc assez rapidement, dautant
plus si lon nen prend pas soin.
Les pices du systme de nettoyage du pare-brise nont pas une vie trs
longue, surtout les raclettes en caoutchouc, abmes par le gel en hiver et par
la chaleur en t, en plus de lusure de frottement. Elles se dtriorent (en
fonction de lusage) au bout de 6mois 1an, mais on peut viter un changement en les entretenant. Plusieurs signes peuvent alors indiquer quil faut
procder un changement partiel ou total: des tranes apparaissent sur le
pare-brise laller comme au retour des balais, ce qui rduit la visibilit et met
en danger, surtout cause de lblouissement possible; leurs mouvements ne
sont pas fluides, ils glissent par saccades; des parties du pare-brise ne sont
pas nettoyes; ils crissent; la lame de la raclette est crase par le bras contre
le pare-brise; les extrmits se dtriorent et le balayage ne se fait plus sur
toute la surface du pare-brise, ce qui peut le rayer.
Sur le carnet dentretien, on trouve la rfrence du balai dessuie-glace qui
convient au vhicule. Les modles classiques, dots dun porte-raclette mtallique adapt la taille du pare-brise et sur lequel est accroche la raclette en
caoutchouc, sont vendus sparment ou par paire. De type Flate-blade,
64

II. Les oprations dentretien

ils ont une raclette intgre dans un balai souple, qui comprend une baleine
pousant parfaitement la courbure du pare-brise; installs sur les voitures les
plus rcentes, ils sont plus efficaces et moins bruyants. En ce qui concerne
le balai dessuie-glace, il est possible de se passer dun professionnel. Pour
les installer, il suffit de relever le bras de fixation du balai us, de le dclipser
et de le tirer avant de poser le modle neuf tout aussi aisment. Quand les
balais arodynamiques cotent au minimum 45, le prix des modles classiques peut aller de 6 20.
Enfin, il existe des moyens de ralentir lusure des balais dessuie-glace.
Lentretien rgulier de la raclette avec un chiffon humide permet de la dbarrasser de la salet, prservant ainsi son efficacit. Dans le mme esprit, il est
conseill de nettoyer soi-mme son pare-brise pour liminer les salets ou le
gras qui se dposent sur la raclette et la ralentissent. De plus, il ne faut jamais
faire fonctionner ses essuie-glaces sur la neige: ils risqueraient de se tordre
et seraient de toute faon fragiliss par le froid. Enfin, le rservoir de laveglace doit toujours tre rempli afin de garder une rserve et ne pas utiliser ses
essuie-glaces sec.

Lave-glace
Le liquide lave-glace est stock dans
un rservoir en plastique situ sous
le capot. Il est reli une pompe qui
aspire et projette ce liquide grce
un gicleur qui se trouve au bas du
pare-brise. Il est important de vrifier
ce niveau et de remplir ce rservoir
avec un liquide appropri ds que
le tmoin de niveau sallume sur le
tableau de bord ou ds que le niveau est trop bas dans le rservoir. Le laveglace doit en outre tre nettoyant, mais pas dtergent, et rsister au gel. Il
est donc dconseill de remplir le bidon avec de leau, qui gle en hiver et
entartre les gicleurs, ou avec des dtergents qui les boucheraient, mousseraient ou abmeraient les balais. Dautre part, pour lhiver, on peut se servir
un produit intgrant de lantigel.
65

II. Les oprations dentretien

Aucune priodicit nest impose pour lentretien du systme de lave-glace,


car cest la consommation du conducteur qui agit sur lencrassement des
gicleurs. Des signes peuvent nanmoins aider. Ainsi, lorsque le liquide est mal
dirig, il se peut que cela provienne de gicleurs mal rgls ou mal fixs; il faut
les redresser ou revoir leur fixation. Si le liquide sort avec une pression faible ou
inexistante, il est ncessaire de sassurer que le gicleur nest pas bouch (nettoyable avec une aiguille), que la pompe de lavage fonctionne correctement
(dans le cas contraire, il est possible de la rparer, mais aussi de la changer),
que les tuyaux dalimentation des gicleurs ne sont pas dbranchs, dchirs ou
encrasss (ils peuvent tre changs ou dcrasss facilement) et que les fusibles
fonctionnent. Il est important de ne pas laisser le lave-glace se dtriorer par
manque de vrification: cette ngligence pourrait coter plus cher au final.

Lentretien de la climatisation
Lentretien de la climatisation de la voiture est essentiel pour assurer son efficacit et protger la sant des usagers.

Fonctionnement
La climatisation est un systme complexe. Cest
un circuit qui utilise un fluide frigorigne (fron,
nomm aussiR12 pour les anciennes voitures,
puis R134a ou R416a pour les vhicules plus
rcents) qui, quand il passe de ltat liquide
ltat gazeux, cre du froid.
Bon savoir: jusquen1991, les vhicules terrestres moteur taient quips
en majorit de R12. Depuis1994, une directive europenne fixe larrt total de
la production du R12.

Rvision
On ne peut entretenir soi-mme la climatisation de sa voiture dans la mesure
o le fluide employ est dangereux et o la rvision ncessite un matriel
sophistiqu. En effet, il faut non seulement avoir la possibilit technique de
66

II. Les oprations dentretien

remplacer les diffrents composants


du circuit si ncessaire, mais aussi
pouvoir vacuer, avant toute chose, le
fluide frigorigne, et enfin, aprs rparation, pouvoir le rintroduire dans le
circuit. Cela ncessite lintervention
dun professionnel, qui utilise une station de climatisation pour rcuprer ce
fluide nocif et possiblement explosif.
Pour chaque vhicule, le constructeur indique la quantit de fluide ncessaire pour faire fonctionner le systme. La rvision comprend, en plus de la
recharge du fluide, la vrification et lajustement ou le remplacement des
courroies, des durites, des contacts lectriques, du compresseur, du disjoncteur de basse pression et enfin, la vrification dabsence de fuite aprs les
ajustements.
Le constructeur indique la priode laquelle il estime quil faut effectuer la
rvision complte. En moyenne, elle doit intervenir tous les 1 2ans. En effet,
le gaz tant volatil, il svapore: la quantit ncessaire un bon fonctionnement du systme nest plus assez grande et une recharge doit tre effectue.
Cependant, lutilisation peut allonger ou rduire quelque peu cette dure.

Dtecter les dfaillances


La climatisation apporte un confort certain, et mme de la scurit, dans la
mesure o elle peut viter une chaleur assoupissante chez le conducteur.
Cest pourquoi il faut savoir reprer ses signes de faiblesse. Le premier indice
concerne lair froid, qui narrive plus aussi rapidement. On peut galement
sentir une odeur dsagrable et inhabituelle sortir des arations pendant plus
de 2minutes. De mme, le dgivrage du pare-brise peut tre moins rapide
et moins efficace. Enfin, de leau peut couler sur le sige passager ( ne pas
confondre avec leau qui coulerait lextrieur du vhicule au dmarrage,
signe dun bon fonctionnement de la climatisation). Toutefois, pas dinquitude si lors de la mise en fonction de la climatisation un bruit net et sec se fait
entendre.
67

II. Les oprations dentretien

Enfin, pour tre dfinitivement rassur, on peut actionner toutes les commandes
les unes aprs les autres pour vrifier que lair sort bien et au bon endroit.
Il existe de plus en plus de voitures quipes de climatisation en srie. Or, le
cot dun entretien de voiture est relativement lev et la rvision dune climatisation augmente encore ce cot.

Le carnet dentretien
Le carnet dentretien, livr par le constructeur, comprend lensemble des rvisions
quil prconise, ainsi que la priodicit applicable chaque opration. Lapplication de
la garantie dpend notamment de la bonne
ralisation de ces rvisions priodiques.

Un guide tabli par le constructeur


LarticleL.311-1 du Code de la route stipule que les vhicules doivent tre
construits, commercialiss, exploits, utiliss, entretenus et, le cas chant,
rpars de faon assurer la scurit de tous les usagers de la route. Le carnet dentretien de la voiture renseigne sur les rvisions effectuer et fournit
des conseils applicables chaque vhicule.
Chaque vhicule a donc un carnet diffrent selon son modle et sa motorisation. Il est prfrable de le remplir chaque rvision: en cas de panne, il
certifie que les bonnes oprations ont t ralises. De plus, cest une bonne
vitrine pour un futur acheteur.

Frquence: ge et kilomtrage
Les rvisions dpendent du modle du vhicule, de sa motorisation, du
nombre de kilomtres parcourus, de lge du vhicule et de lusage qui en
est fait. En effet, un vhicule roulant avec de lessence en ville ne susera pas
de la mme manire quun vhicule diesel roulant sur autoroute ou route.
En gnral, les rvisions seffectuent tous les 15000, 20000, 30000,
68

II. Les oprations dentretien

100000km. Pour ceux qui roulent peu, lge est


prioritaire, et ils doivent effectuer leur rvision tous
les 2ans. Un calendrier dentretien est fourni pour
connatre la priodicit des oprations
chaque rvision, tous les lments ne sont pas
contrls. Le carnet dlivre donc, pour chaque opration, la priodicit qui sy rapporte. Il sert ainsi
dagenda pour les contrles, les rparations, les
remplacements ou la vidange.
Le tableau ci-dessous rcapitule les points de contrle vrifier selon le kilomtrage effectu. Les indications S et R signifient respectivement
surveiller et remplacer, que ce soit pour une pice ou une vidange.
Kilomtrage

Liquides

7500

10000 20000 30000 40000 50000

50000
et plus

Vidange
de lhuile
(essence)

Vidange de
lhuile (diesel)

Liquide de frein

R:
2ans

Liquide de
refroidissement

R:
2 ou
3ans

Liquide
lave-glace

Circuit
hydraulique de
suspension

Bote de
vitesse

Pompe
dassistance de
direction

69

II. Les oprations dentretien

Kilomtrage

Filtration

Freinage

lments
lectriques

Liaison au
sol

7500

10000 20000 30000 40000 50000

50000
et plus

Filtre huile
(essence)

Filtre huile
(diesel)

Filtre essence

Filtre gazole

Filtre air

Plaquettes de
frein AV/AR

Disque de frein

Frein tambour

Feux et
clairage

Bougies
dallumage
(essence)

Bougies de
prchauffage
(diesel)

Dmarreur

Faisceau
dallumage

Alternateur

Batterie (tous
les 3 4ans)

Pneus

Roulement
roue arrire

Rotules de
direction et
suspension

70

II. Les oprations dentretien

Kilomtrage

Autres

7500

10000 20000 30000 40000 50000

50000
et plus

Essuie-glaces

R:
1an

chappement

Courroie de
distribution
(essence)

R: 5
10ans

Courroie de
distribution
(diesel)

R: 6ans

Courroie
daccessoires

R: 5
10ans

Cardans

Garantie constructeur
Depuis2002, le rglement
europen 1400/2002 a chang
la donne dans le secteur des
rparations, de lentretien automobile et des pices dtaches
(non visibles). Les consquences
sont, entre autres, la libralisation de lensemble de ce march,
mais surtout, la fin du monopole
des constructeurs li la garantie sur la rvision automobile.
Concrtement, les conducteurs nont plus aucune obligation de se rendre
chez leur constructeur pour faire raliser les rvisions prconises.
En revanche, celles-ci doivent tre effectues dans le strict cadre du cahier
des charges contenu dans le carnet dentretien de la voiture, sous peine den
perdre le bnfice.
71

II. Les oprations dentretien

Les pices automobiles


Lors dune rvision, il est possible de remplacer des pices dfectueuses. Soit
les pices dtaches de la voiture sont gratuites parce quelles entrent dans les
conditions de la garantie, soit il faut les payer au professionnel ou les acheter soi-mme. Elles pourront alors tre dorigine, cest--dire fabriques par
les sous-traitants des constructeurs que sont les quipementiers, ou adaptables, cest--dire fabriques par des indpendants. Lors dun changement
de pices, celles-ci doivent tre conformes la rglementation en vigueur
et aux normes europennes. Il convient aussi de respecter les normes techniques imposes par les quipementiers, les mthodes dessai, la scurit et
lenvironnement.

Pices dtaches
Pour trouver des pices dtaches, il est ncessaire de se
munir de la carte dimmatriculation du vhicule. Cela facilite
la recherche de pices parfaitement adaptes la marque, au
modle, au type de vhicule,
sa motorisation et au millsime.
On parle de pices dtaches de
fonctionnement pour la courroie de distribution, les courroies
daccessoires, les cardans, lalternateur, les bougies dallumage et de prchauffage, les disques et plaquettes de freins, la garniture de frein tambour,
les amortisseurs, la bote de vitesse, la pompe dassistance de direction, etc.
Les pices dhabitacle sont, par exemple, le lve-vitre, la serrure, la fermeture, les commandes du pdalier, etc. Les pices de visibilit, quant elles,
englobent les essuie-glaces, les optiques et phares, ainsi que les ampoules.
Lorsque la garantie constructeur est encore valable, le propritaire du vhicule
vite de dbourser le moindre argent; dans le cas contraire, son porte-monnaie est mis contribution, hauteur de prs de la moiti de la facture. Il est
72

II. Les oprations dentretien

donc prfrable de vrifier avant tout engagement les oprations effectuer


et leur priodicit via le carnet dentretien; mais aussi lintitul de la garantie (constructeur, de conformit ou encore des vices cachs) et le contenu du
devis.
Les pices dtaches sont videmment
dune grande importance dans le bon
fonctionnement dune automobile. Il
faut nanmoins distinguer plusieurs types
de pices, les dfinitions fournies par la
Commission europenne dans le rglement 461/2010 peuvent alors aider faire
le tri (vrification de lauthenticit):

Les pices dorigine sont des pices ou quipements fabriqus conformment aux spcifications et normes de production fournies par le
constructeur du vhicule automobile pour la production des pices ou
des quipements destins lassemblage du vhicule automobile en
question.

Les pices de qualit quivalente, dites pices adaptables, doivent tre


dune qualit suffisamment leve pour que leur emploi ne porte pas
atteinte la rparation du rseau agr.

Les pices dites de remploi ont appartenu un vhicule et sont rutilises pour un autre, aprs avoir t ventuellement reconditionnes.

Il est important de signaler que les assureurs tudient cette dernire option
pour certaines pices. Celles-ci seraient contrles par des experts, rendant
ainsi leur utilisation sans danger.
noter: les pices dorigine ou de rechange produites par le constructeur ou
par lquipementier sont marques de son logo.

Pices doccasion
Lachat de pices neuves ncessite de prvoir un budget consquent lorsquil
sagit de remplacer une pice dorigine. Heureusement, il est possible de se
procurer des pices doccasion en bon tat, prix attractif et provenant dun
73

II. Les oprations dentretien

vhicule rcent. Cette option offre une importante rduction par rapport au
prix des pices dtaches neuves, tout en conservant une garantie condition de sadresser un professionnel et la mme fiabilit que les pices
neuves. Cest aussi un geste cologique.
Les pices doccasion sont rarement commercialises par les concessionnaires et magasins
spcialiss. On les trouve plutt dans les casses,
qui revendent les pices rcupres sur des
vhicules accidents ou destins la destruction; en fonction de la marque et du type de
vhicule, il est possible dacheter des lments
de carrosserie, des organes mcaniques, des
accessoires. On peut aussi en trouver sur les
sites Internet: certaines boutiques en ligne sont spcialises dans la vente de
pices doccasion. Enfin, lachat peut se faire de particulier particulier, attention toutefois, car aucune garantie nest assure.

Voitures pour pices


Conformment aux dispositions du Code de la route, si le propritaire dun
vhicule ne dsire plus le maintenir en circulation, il doit faire intervenir un
dmolisseur agr, qui ne facture aucun frais supplmentaire aux cots de
transport, mais aussi remettre au Centre VHU (Vhicules Hors dUsage) le
certificat dimmatriculation portant la mention Cd pour destruction,
suivie de la date de cession et de la signature du propritaire. Pour tre
accept, le vhicule doit en outre tre cd avec le groupe motopropulseur,
le pot catalytique sil en est quip et la carrosserie. En revanche, il doit tre
dpourvu de dchets organiques et dquipements non homologus.
Il est galement possible de vendre une voiture pour pices un particulier ou
un professionnel lorsque celle-ci est accidente et que son tat ncessite des
travaux de rparation importants, dont le cot surpasse la cote du vhicule
concern. Il en est de mme si le vhicule est non-roulant dans ce cas, une
procdure de cession simpose. Enfin, si lautomobile est en tat de fonctionnement, le contrle technique est obligatoire, le nouvel acqureur pourra ainsi
74

II. Les oprations dentretien

faire tablir un nouveau certificat dimmatriculation, mme sil achte cette


voiture pour pices. Enfin, pour vendre une voiture pour pices, le vendeur
doit remettre lacqureur le compte-rendu du contrle technique datant de
moins de 6mois, le certificat dimmatriculation portant la mention Vendu
et la date de la vente la partie suprieure droite du document doit tre
dcoupe au moment de la transaction, ainsi que le certificat de cession
complt par le propritaire et remis en troisexemplaires (un la Prfecture,
un au nouvel acqureur et un conserv par le vendeur).

Cots
Louverture la concurrence du march des
pices dtaches offre la possibilit au consommateur de bnficier dune baisse substantielle
de tarifs. Ainsi, il est possible de raliser des
conomies en optant pour lachat de pices automobiles alternatives dlivres par les rseaux de
distribution ou de pices doccasion qui offrent
une qualit identique.
Il faut savoir que les prix pratiqus diffrent normment dun professionnel
lautre. Ainsi, du concessionnaire aux garagistes indpendants, en passant par
les centres auto ou encore Internet, on observe, pour des plaquettes de frein,
des prix allant de 77 147. Le prix dune rvision ou dun entretien dun
vhicule est divis en parties non gales. Le prix des pices dtaches dpasse
la moiti du cot de la prestation. Selon certaines tudes dorganismes officiels, les prix sont encore trop levs, mme si la tendance semble sinverser
depuis2011.

75

II. Les oprations dentretien

AA Pour aller plus loin


Astuce
Tester et recharger une batterie
La batterie est une pice essentielle dun vhicule, il convient donc dy accorder
de lattention et de la vrifier rgulirement, voire de la changer au besoin. Le
test de la batterie permet notamment de se renseigner sur son tat de marche, sa
charge et sur ltat de lalternateur. Attention enlever vos bagues, gourmettes
et tous vos objets en mtal qui pourraient provoquer un court-circuit mortel sils
entraient en contact avec le plus et le moins de la batterie!
Pour vrifier votre batterie, deuxmoyens peuvent tre employs selon que la
voiture dmarre ou pas. Si elle dmarre, vous devez utiliser un multimtre pour
tester son niveau de charge. Choisissez le mode voltmtre et courant continu (le
symbole ressemblant au signe = et non la vague qui reprsente le courant
alternatif) et positionnez-le sur la position 20V. Branchez ensuite le cble rouge
sur la borne + de la batterie et le cble noir sur la borne ; puis, dmarrez le moteur et acclrez jusqu atteindre 2000tours/min environ. La tension
mesure doit tre suprieure 13,2V: si elle est suprieure 15V, cela signifie
que la batterie est en surcharge et que le rgulateur de tension est probablement
HS; si la tension est infrieure 13,2V, cela signifie que le problme vient probablement de lalternateur.
En revanche, si la voiture ne dmarre pas, vous devez effectuer la mme opration, mais en vous faisant aider par un autre vhicule. Commencez par garer les
voitures proches lune de lautre et tte-bche, mais sans quelles se touchent,
et laissez la voiture de dmarrage allume. Branchez le cble noir sur le de
la batterie de dpannage, puis sur le de la batterie dpanner; ensuite,
branchez le cble rouge sur le + de la batterie de dpannage, puis sur le +
de la batterie dpanner. Puis, dmarrez la voiture dpanner et roulez plusieurs minutes afin de recharger sa batterie. Pour finir, effectuez le test laide
du multimtre comme expliqu plus haut. Attention: le bon branchement est
primordial! Une inversion risquerait dengendrer de dangereuses tincelles.
Dans un second temps, il est ncessaire de vrifier la tension de la batterie. L
encore, veillez bien enlever tout objet mtallique (gourmette, bague, manchette, etc.) sous peine de vous exposer un court-circuit mortel. Pour ce test,
76

II. Les oprations dentretien

votre moteur doit tre froid et larrt: choisissez le mode voltmtre du multimtre, en position 20V. Ensuite, branchez le cble rouge sur la borne + de
la batterie et le cble noir sur la borne . Si la tension mesure est de 12,6V,
tout est normal, votre batterie est correctement charge. Si elle se situe entre 12
et 12,3V environ, votre batterie est dcharge et il conviendra de la recharger.
Si la tension est suprieure 13V, votre batterie est en surcharge et le problme
vient srement du circuit de charge. Enfin, si la tension mesure est de 10,6V
environ, votre batterie est probablement HS, il faudra la changer. Dernier point
vrifier: la couleur des bouchons. Les bouchons dune batterie sont un bon indicateur de son tat. Si vous observez un bouchon noir, cela signifie quun lment
est en court-circuit et que votre batterie est HS; si tous les bouchons sont noirs,
alors, la batterie est en surcharge et le problme vient du circuit de charge. Enfin,
si les bouchons ont toujours leur couleur dorigine, cela veut dire que la batterie
est bonne, mais peut-tre dcharge.
Si aprs vos contrles, vous constatez que votre batterie est dcharge, il vous
faudra la recharger. Cette opration est la porte de tous condition davoir un
chargeur ou un autre vhicule disposition. On recense, en outre, deuxtypes de
batteries: les modles avec entretien, transparents et quips de deuxtmoins
(minimum et maximum) permettant de vrifier le niveau, qui tendent disparatre; et les modles sans entretien, scells afin daugmenter leur dure de vie.
Dans ce second cas, il faut utiliser un chargeur de batterie spcifique avec une
fonction entretien.
Pour recharger une batterie avec un chargeur, installez votre auto dans un lieu
ventil de prfrence. Attention ne surtout pas fumer proximit. Ensuite, une
fois le moteur et le contact teints, branchez la pince du cble rouge la borne
+ de votre batterie, la pince du cble noir la borne , et le chargeur sur
le secteur. Puis, patientez jusqu ce que tous les compartiments de votre batterie bouillonnent lgrement, ce qui prend plusieurs heures (au minimum 10h).
Dans le cas dune batterie avec entretien, vrifiez le niveau de leau et compltez
avec de leau dminralise le cas chant.
En revanche, si vous ne possdez pas de chargeur, un autre vhicule est indispensable pour recharger votre batterie. Dans ce cas, positionnez les deuxvoitures
lune ct de lautre, tte-bche sans quelles se touchent, laissez la voiture
ayant la batterie qui fonctionne moteur tournant, allume, et teignez tout ce
qui consomme de llectricit comme lautoradio et les phares. Ensuite, branchez le cble noir sur le de la batterie de dpannage, puis sur le de la

77

II. Les oprations dentretien

batterie dpanner, et le cble rouge sur le + de la batterie de dpannage,


puis sur le + de la batterie dpanner. Attendez quelques secondes, puis
essayez de dmarrer la voiture en panne. Cette opration na pas pour but de
recharger la batterie, mais de donner limpulsion ncessaire pour dmarrer. Cest
laction de rouler qui cre ensuite llectricit, qui est alors stocke dans la batterie (si celle-ci nest pas use, stratifie, sulfate, etc.). Une fois que la voiture
aura dmarr, vous pourrez dbrancher les cbles dans lordre suivant: la pince
rouge du vhicule en panne, la pince rouge du vhicule de dpannage, la pince
noire du vhicule en panne, la pince noire du vhicule de dpannage. Attention
toujours faire en sorte que les pinces ne se touchent pas!

Questions / rponses de pro


Lustrer ma voiture
Je voudrais lustrer ma voiture, et on me propose du polish. Que dois-je utiliser:
une mousse de polissage ou un bonnet de lustrage?
Question dAnas
Rponse dHi-Tech

Le polish est un liquide lgrement abrasif qui doit tre utilis avec une
polisseuse et une mousse de polissage. La lustreuse avec bonnet de lustrage sutilise avec une cire (wax) dj applique sur la voiture et qui
a sch. Un bonnet de lustrage ne doit jamais tre imbib avec un produit
quelconque.
Pneus diffrents sur un vhicule
Est-il possible de mettre lavant dun vhicule des pneus de mme marque,
mais avec des appellations diffrentes?
Question de Djo
Rponse de Nico

Selon la loi, il est interdit de circuler avec des pneus diffrents sur le mme
train (avant ou arrire), que ce soit en dimension, marque ou type de pneus;
on peut se dpanner suite une crevaison, mais la roue endommage doit
se trouver dans le vhicule en cas de contrle.
78

II. Les oprations dentretien


Rponse deGarage JFF

Il est interdit davoir deuxpneumatiques diffrents sur le mme train.


Vous aurez alors faire une contre-visite aprs votre contrle technique et
vous ne serez pas pris en charge par votre assurance en cas de sinistres, car
votre vhicule nest pas conforme. Et pour votre scurit, vous allez avoir
deuxtypes de gommes totalement diffrents qui nont absolument pas les
mmes caractristiques de tenue de route.
Huile de moteur
Je dois ajouter de lhuile dans mon moteur et jai rcupr un bidon chez des
amis: puis-je lutiliser?
Question de Samuel

Rponse de Darko

Attention, il ne faut pas mettre nimporte quelle huile dans votre moteur.
Elle joue un rle important dans la lubrification des lments qui le constituent. Une huile de qualit, avec un indice de viscosit adapt votre type
de conduite et au climat dans lequel elle roule, est le gage du bon fonctionnement de votre voiture. Pensez lire les recommandations du constructeur
dans le carnet dentretien.
Test de lalternateur
Jaimerais savoir comment tester un alternateur.

Question deFred33570

Rponse de Bipbip

Il vous faut dabord un multimtre en position 200V. Ensuite, mettez le fil


rouge sur le (+) et le fil noir sur un morceau de carrosserie de la voiture, au
ralenti et un rgime de 1500 2000tours par minute. Faites le test
vide; en charge, on allume les feux de croisement.
Facture du garagiste
Comment tre sr, lorsque lon fait rparer sa voiture, de ne pas se retrouver
avec une facture plus leve que celle annonce?
Question de La

79

II. Les oprations dentretien


Rponse de Darko

Il est important de passer du temps avec le garagiste avant quil dmarre les
oprations. Il faut aussi lui demander un devis personnalis avec vos coordonnes et celles de la voiture (dont le kilomtrage), et lui faire dtailler les
oprations avec les prix correspondants et les marques et types de pices
dtaches ou de produits.
Cela le responsabilisera et vous permettra, en cas de litige, de faire valoir
vos droits avec plus de force.
Validit du contrle technique aprs achat
Aprs lachat dun vhicule (contrle technique fait), combien de temps a-t-on
pour changer la carte grise sans tre oblig de refaire un contrle technique?
Question deLouimalou
Rponse de Scuritest

Lors de votre demande de certificat dimmatriculation, la prfecture, le


contrle technique doit tre de moins de 6mois. Un vhicule soumis
contre-visite peut tout de mme tre vendu: soit le nouveau propritaire
fait sa demande de certificat dans les 2mois (validit de la contre-visite) et,
du coup, avant davoir effectu les rparations obligatoires; soit il effectue
les rparations avant ces 2mois, puis une fois le contrle valid, il fait sa
demande de certificat.
Dans tous les cas, chaque prsentation dans un centre de contrle, le certificat dimmatriculation doit tre donn au contrleur. Pour tre en rgle
concernant les forces de lordre, le changement de propritaire, dadresse ou
toutes autres modifications doivent tre effectus dans les mois qui suivent.
Rponse deVal Auto Bilan

Suite une transaction, une carte grise se change sous un mois, aprs la
date dachat. En ce qui concerne le contrle technique, il est valable 6mois
pour le changement de carte grise.
Contrle obligatoire
Peut-on changer un vhicule contre un autre sans faire de contrle technique?
Question de Poussine

80

II. Les oprations dentretien


Rponse de Cariboo

Pour tous les vhicules de quatre places et plus, le contrle est obligatoire.
Exception faite lors dune reprise par un garage qui, lui, devra effectuer le
contrle avant de faire signer un bon de commande.
Rponse dAC Auto Contrle

Vous pouvez changer un vhicule contre un autre, mais pour faire la nouvelle carte grise, il faudra un contrle technique de moins de 6mois.
Vignette du contrle technique
Est-il possible de changer la vignette du contrle technique devenue illisible
suite des infiltrations deau sur le pare-brise?
Question de Jaz
Rponse de Madmike25000

La vignette de contrle technique nest pas obligatoire sur le pare-brise. Seul


le timbre coll sur la carte grise fait foi de passage au contrle. Cependant,
il me semble que vous pouvez faire un duplicata au centre de contrle technique, mais celui-ci sera payant.
Code sur les suspensions
Ma voiture est passe au contrle technique, qui a dtect un problme au
niveau des suspensions silent bloc lavant, code216.2.
Mon garagiste me demande quoi ce code correspond, car il y en a plusieurs.
Pourriez-vous mexpliquer?
Question de Magalie
Rponse de Madinina54

Un vrai garagiste aurait pris le temps de soulever le vhicule afin de contrler visuellement les lments de suspension et de faire un diagnostic.
Des systmes de capteurs lectroniques sont volontairement ajouts par
les constructeurs afin de pousser les automobilistes nutiliser que leurs
rseaux hors de prix. Les petits garagistes rechignent y mettre le nez, car
ils ne possdent pas dinstruments pouvant enlever des dfauts dtects par
les ordinateurs de bord.
81

II. Les oprations dentretien

Quantit de peinture de carrosserie


Quelle quantit de peinture faut-il pour peindre une carrosserie au pistolet?
Question de Lon
Rponse de Paul3

Cela dpend de la surface traiter, du nombre de couches poser et de la


quantit de diluant ajouter.
En rgle gnrale, il faut compter entre 400 et 500g/m.

82

III.
Le contrle technique
Depuis1992, toutes les voitures
en tat de marche ou destines
la vente doivent subir priodiquement un contrle technique
pour limiter les accidents dus
la vtust, protger le consommateur contre les ventes de
vhicules dangereux et diminuer
la pollution atmosphrique. Tout
vhicule, quel quil soit, doit donc
rgulirement subir un contrle technique encadr par une rglementation
stricte. Si la date de validit de celui-ci est dpasse, le propritaire peut recevoir une amende pour dfaut de contrle technique rcent. On en distingue
diffrentes sortes selon le vhicule concern: voiture, GPL, poids lourd, utilitaire, voiture de collection, moto, camping-car.
Le contrle technique dune voiture concerne tout vhicule quatreroues
dont le poids total en charge (PTAC) est infrieur 3,5t. Il permet de vrifier
ltat des principaux organes du vhicule, et de rparer les points constats
83

III. Le contrle technique

dfectueux, si ncessaire. Ce contrle priodique est rglement par le Code


de la route (art. R.323-1): il est visuel et se fait sans dmontage, exception
faite de la dpose dlments permettant daccder au numro de frappe
froid, la prise EOBD et au rservoir de carburant. Diffrents lments sont
pris en compte pour dterminer le nombre de points de contrle observer, par exemple, le poids et lutilisation du vhicule. Le nombre de points de
contrle examiner sur une voiture de collection ou un poids lourd nest pas
le mme.
Les points de contrle concernant
une voiture ou un vhicule non
soumis rglementation spcifique
(vhicule de moins de 3,5t, non utilitaire, hors collection et sans GPL)
sont les suivants: identification, freinage, direction, visibilit, clairage et
signalisation, liaison au sol, structure
et carrosserie, quipements, organes
mcaniques, pollution, niveau sonore, contrle complmentaire de linstallation de gaz carburant sur vhicule. Il arrive frquemment que le centre relve
des dfauts ou dfaillances corriger pour accorder la validit du contrle
technique. Dans ce cas, il faut procder une contre-visite dans les 2mois
qui suivent la premire visite. Les dfauts non soumis contre-visite doivent
tre corrigs sans obligation de dlai.

La rglementation
La rglementation du contrle technique repose principalement sur
deuxtextes: les arrts du 18juin 1991 (vhicules lgers) et du 24juillet
2004 (poids lourds). Ces textes, modifis depuis, en encadrent lorganisation
et la mise en place. Ils sont intgrs au Code de la route, principalement dans
les articles L.323-1, R.323-1 et suivants, et L.311-1.
noter: les directives europennes 96/96/CE, 2009/40/CE et 2010/48/CE
relatives au contrle technique des vhicules moteur et de leurs remorques
prcisent aussi ces contrles en vue de leur harmonisation.
84

III. Le contrle technique

Dfinition
Le contrle technique(CT) est un examen
priodique complet, rglement par le Code
de la route (art. R.323-1), qui permet de
vrifier ltat de marche et dentretien dun
vhicule, par une analyse complte de ses
principaux organes. La rglementation distingue les vhicules (lgers, lourds, utilitaires,
de collection, etc.) pour dterminer les points
de contrle effectuer (R.323-1 R.323-5).
Le CT rpond aussi une priodicit prcise,
dfinie selon le type de vhicule, sa date de
premire immatriculation (lge), lusage et la
dure de validit du contrle technique.
Important: larticleR.323-1 du Code de la
route dtermine lamende applique en cas de
non-respect des obligations relatives au contrle technique automobile.
La validit du CT est dfinie larticleR.323-2, qui donne les lments dterminant un contrle conforme la loi et liste les documents prouvant cette
validit.
Dautres textes (articlesR.323-6 R.323-21) rglementent lactivit de
contrleur automobile: cela garantit au propritaire et conducteur du vhicule un contrle conforme la loi.
Le lgislateur a effectivement rglement les obligations et procdures
mettre en place, la surveillance des installations de contrle et la transmission
des donnes lOrganisme technique central.

Priodicit
Plusieurs critres dterminent la date du premier contrle technique et du
renouvellement de celui-ci et/ou du contrle technique complmentaire que
certains vhicules doivent passer. Il sagit du type de vhicule et de la date de
premire mise en circulation et/ou de la dernire visite ou contre-visite.
85

III. Le contrle technique


Priodicit du contrle technique

Types de vhicules

Premier contrle technique

Renouvellement

Voitures particulires,
camionnettes et vhicules
automobiles spcialiss ou dun
genre ancien correspondant
(VTST)

4ans aprs la premire mise


2ans
en circulation

Utilitaires

3ans aprs la premire mise


2ans
en circulation

Voitures de collection

Se reporter au tableau
ci-aprs

Poids lourds

1an aprs la date de la pre1an aprs la date de


mire immatriculation, ou
la premire visite tech6mois pour les vhicules de
nique priodique
transport en commun

5ans aprs la date de


la premire visite technique priodique

Important: il faut effectuer le contrle technique 6mois avant la date dexpiration de ce dlai.
Certains vhicules sont soumis des contrles
supplmentaires entre deuxcontrles techniques.
Ainsi, les camionnettes et VTST/VTSU doivent
galement passer un test antipollution(C) 2mois
avant lexpiration du dlai de 1an aprs le
contrle technique favorable. Les vhiculesGPL,
eux, doivent faire contrler leur installation de gaz
carburant(C) paralllement la visite technique
commune. Par ailleurs, pour la vente dune voiture de plus de 4ans, le vendeur doit fournir
lacqureur les preuves de la validit du contrle
technique en lui remettant un procs verbal de
CT de moins de 6mois; le PV est valable pendant 6mois et peut servir
plusieurs ventes (ou mutations). Il doit galement fournir tous les procs-verbaux des ventuelles contre-visites (dfavorables ou favorables). Si le vhicule
doit subir une contre-visite, la vente ne peut seffectuer avant 2mois, pour
86

III. Le contrle technique

permettre au vendeur de raliser cette


dernire. Autre avertissement, lobtention
de la nouvelle immatriculation de la voiture dpend de la rgularit de la vente:
lacheteur doit tre vigilant quant aux
documents fournis. Si le vendeur ne fournit pas tous les documents et nest pas en
rgle avec le contrle technique, lacheteur
ne pourra pas immatriculer sa voiture! Pour les vhicules autres que les voitures, les mmes rgles sappliquent: le vendeur doit prouver que le vhicule
est en bon tat de marche et bien entretenu, les procs-verbaux doivent donc
tous tre dlivrs. Ce qui change: les dates et dlais de visite et contre-visites
que le vendeur doit prendre en compte pour tre en rgle.
Dans certains cas, nanmoins, le contrle technique pour un vhicule prvu
la vente nest pas exig. Cest le cas notamment pour ceux obtenus en
location avec option dachat ou en location longue dure qui deviennent,
lexpiration du contrat, la proprit du locataire mentionn sur la carte grise.
Il en est de mme pour un vhicule qui, la suite du dcs dun conjoint, est
immatricul au nom de lpoux survivant ou qui, la suite dun divorce, est
immatricul au nom de lpoux qui en a reu lattribution dans le cadre du
jugement de divorce. En outre, aucunCT nest exig pour un vhicule tomb
dans une succession et immatricul au nom de lhritier ou de lun des cohritiers, ni pour un vhicule r-immatricul au nom de plusieurs copropritaires,
la condition que le nom de lun dentre eux ait t port sur la carte grise
prcdente. Dernire exception: les vhicules de socit qui doivent tre, la
suite dune fusion, r-immatriculs au nom de la socit absorbante ou, en cas
de cration dune nouvelle personne morale, au nom de la nouvelle socit.

Validit
Il existe pour le contrle technique une rglementation stricte, notamment
concernant sa priodicit. Sil nest pas valide, le propritaire peut tre sanctionn par une amende. Le contrle technique est obligatoire et doit tre
effectu conformment la loi. chaque rsultat et selon lindication correspondante, la dure de validit est variable.
87

III. Le contrle technique


Validit du contrle technique

Validit du CT
Favorable

Indication

Validit

Lettre A sur le timbre de la carte grise


2ans
(certificat dimmatriculation)

Dfavorable
Rsultats du CT (contreLettre S sur le timbre de la carte grise
visite ou
(certificat dimmatriculation)
nouvelle
visite)

2mois

1an partir
Lettre A sur le timbre de la carte grise de la visite
(certificat dimmatriculation)
technique
priodique
Favorable

Rsultats du CT
complmentaire

Date limite de ralisation de la prochaine


visite technique priodique sur le PV de
contrle

2ans

Date limite de ralisation de la prochaine


visite technique complmentaire sur le
PV de contrle

1an

Lettre S sur timbre de lacarte grise


(certificat dimmatriculation) et date
limite de ralisation de la contre-visite

2mois partir de la visite


technique
priodique

Date limite de ralisation de la contrevisite sur le PV de contrle

2mois partir de la visite


technique
priodique

Dfavorable

Par ailleurs, troisdocuments, qui nont pas la mme valeur, sont ncessaires
pour la validit du CT: le procs verbal, le timbre du certificat dimmatriculation (ou de la carte grise) et la vignette sur le pare-brise. Le PV est fourni par
lorganisme contrleur lors des visites, il indique les dfauts trouvs ou non
lissue de celles-ci et est ralis en double exemplaire. Il mentionne aussi:

la nature, la date, le numro du PV;


lidentification de linstallation de contrle (numro dagrment, raison
sociale et adresse) et lidentit du contrleur;
88

III. Le contrle technique

les informations sur la visite technique priodique dfavorable (le cas


chant);

lidentification du vhicule (numro et date dimmatriculation, date de

premire mise en circulation, genre, marque, type, numro de srie, nergie, kilomtrage inscrit au compteur, dsignation commerciale);

le titulaire du certificat dimmatriculation (nom, prnom ou raison sociale,


adresse) et le numro dimmatriculation;

le rsultat du contrle technique (nature et date du prochain contrle),


les dfauts et anomalies constats ainsi que les mesures (ex.: teneur
enCO des gaz dchappement, profondeur des sculptures des pneus).

Cest un document de format2129,4(A4) sur lequel le sigle du rseau doit


tre inscrit, un emplacement naffectant pas sa lisibilit.
Attention: si le contrle est stopp, le PV est assorti de la mention Report de
la visite.
Ensuite, le timbre de la carte grise est, lui, dlivr par lorganisme contrleur
technique et se colle au verso de la carte grise (ou certificat dimmatriculation). Il mentionne la date limite de validit du contrle, le nom du rseau de
contrle et le numro de licence, ainsi que la lettre indiquant le rsultat de la
dernire visite technique: A si les dfauts constats ne ncessitent pas de
contre-visite, S si les dfauts observs donnent lieu une contre-visite et
donc une rparation.
noter: en cas de perte de la carte grise, ce timbre est tout rcuprable auprs
du centre de contrle.
Enfin, la vignette sur le pare-brise est un document carr (5cm de ct),
autocollant, qui rvle des informations concernant le dernier contrle technique. Elle est dlivre la fin dune visite technique priodique, dune
contre-visite ou visite technique complmentaire. Dans le premier cas, elle
indique le mois, lanne, la limite de validit du visa et le numro de la
vignette. Dans le second cas, elle prcise le mois, lanne, le dlai limite de
prsentation au contrle et le numro de la vignette. La vignette doit ensuite
tre colle lintrieur du vhicule, ct recto, et tre visible de lextrieur,
sur la partie infrieure droite du pare-brise. chaque nouveau contrle, le
contrleur retire lancienne vignette et la dtruit.
89

III. Le contrle technique

Sanctions
Les propritaires dun vhicule sont
autoriss le mettre ou le maintenir en
circulation uniquement sils effectuent un
contrle technique certifiant que le vhicule est en bon tat de marche et que son
tat dentretien est satisfaisant. Sil nest
pas ralis dans les dlais impartis, il faudra payer une amende prvue pour les
contraventions de la quatrime classe. Lamende forfaitaire est de 135. En
revanche, si elle est paye tout de suite, dans les 3jours qui suivent la constatation de linfraction ou dans les 7jours qui suivent lenvoi de la carte de
paiement, elle est minore 90.
linverse, au-del de 45jours, elle est majore 375, mais ne peut
dpasser 750. Lamende peut tre conteste par une rclamation motive accompagne de lavis damende, avant rception de lavis damende
majore.
noter: on peut dsormais rgler une amende sur Internet via le site de tlpaiement ddi (si un numro de tlpaiement est inscrit sur ce document).
En cas de contrle technique dfaillant, le Code de la route prvoit quun
vhicule peut tre immobilis par les forces de lordre: celles-ci confisquent la
carte grise et le propritaire ne pourra utiliser son vhicule que pour se rendre
au centre de CT. Il ne pourra alors rcuprer sa carte grise que lorsquil laura
effectu. Si ce dernier nest pas ralis dans le dlai imparti, le vhicule sera
alors plac en fourrire.
Important: pour viter de perdre du temps et de largent, il vaut mieux rester
attentif la date du prochain contrle technique.

Les vhicules
Le contrle technique est capital pour entretenir un vhicule, mais aussi pour
le conserver. Selon le moyen de transport utilis, les modalits dudit contrle
divergent.
90

III. Le contrle technique

Voiture
Depuis1992, toutes les voitures en tat de marche ou destines la vente
doivent subir priodiquement un contrle technique. Diffrents lments sont
alors pris en compte pour dterminer le nombre de points observer, par
exemple, le poids et lutilisation du vhicule.
Les points de contrle vrifier sur
une voiture ou un vhicule non
soumis rglementation spcifique
(vhicule de moins de 3,5t, non utilitaire, hors collection et sans GPL)
sont lidentification, le freinage, la
direction, la visibilit, lclairage et
signalisation, la liaison au sol, la structure et la carrosserie, les quipements,
les organes mcaniques, la pollution et le niveau sonore, ainsi que le contrle
complmentaire de linstallation de gaz carburant.
Il arrive frquemment que le centre de contrle technique relve des dfauts
ou dfaillances corriger pour accorder la validit du CT. Dans ce cas, il faut
procder une contre-visite dans les 2mois qui suivent, pour effectuer des
rparations. Les dfauts non soumis contre-visite doivent aussi tre corrigs,
mais sans obligation de dlai.

Vhicules GPL
Le GPL est un gaz de ptrole liqufi, compos de butane et de propane et
issu dun mlange dhydrocarbures lgers obtenu partir du raffinage du
ptrole et du gaz naturel. On lutilise comme carburant alternatif. Comme
presque tous les vhicules, ceux qui fonctionnent au GPL sont soumis au
contrle technique. Depuis2011, cet examen a t renforc et sest adapt
aux spcificits du moteur.
Attention: le GPL ne doit pas tre confondu avec le gaz naturel pour vhicule
(GNV, anciennement GNC), compos essentiellement de mthane, un autre
hydrocarbure trs simple.
91

III. Le contrle technique

Le vhiculeGPL est bien entendu soumis aux points


de contrle habituels dune visite classique pour
une voiture: identification, freinage, direction,
visibilit, clairage-signalisation, liaison au sol, structure-carrosserie, quipements, organes mcaniques,
pollution-niveau sonore, etc. Auxquels sajoutent
quelques vrifications spcifiques comme la conformit de lnergie mentionne sur la carte grise ou le
certificat dimmatriculation (E/G), la validit de
la date limite dpreuve ou dutilisation, le fonctionnement au gaz carburant impossible, ltanchit du
circuitGPL du dispositif de remplissage et des systmes dinfections (gazeuses
ou liquides), la prsence de chocs, rayures ou traces de rouilles sur le rservoir
(si laccs au rservoir nest pas possible, une contre-visite est obligatoire) ou
encore labsence de soupape (GPL) et/ou une dtrioration importante. De
mme, pour les vhicules dont la mise en circulation est antrieure au 1erjuillet 2001, on procde au contrle du marquage (homologation) du rservoir.
Attention: le rservoirGPL est une cuve de gaz qui doit tre teste et mise
sous pression tous les 8ans. Si le test nest pas concluant, ce dernier devra tre
remplac.
Contrairement aux autres contrles techniques, celui-ci ncessite le dmontage de certaines pices comme lors de lexamen de ltanchit des circuits.
Il doit tre excut par un centre ayant reu une formation spcifique, quip
dun matriel spcial et agrGPL. En outre, le CTGPL doit tre effectu
dans les mmes dlais que ceux dun vhicule lger essence. La visite seffectue donc 4ans aprs la premire immatriculation, puis tous les 2ans.

Voitures de collection
On parle de voitures de collection pour qualifier les vhicules de plus de
30ans et possdant un certificat dimmatriculation (anciennement carte grise)
avec la mention Vhicule de collection (rubriqueZ).
noter: depuis la mise en place du contrle technique pour ces vhicules, il
ny a plus aucune restriction gographique de circulation.
92

III. Le contrle technique

Les vhicules de collection sont soumis une


visite de contrle technique priodique selon
la catgorie de poids laquelle ils appartiennent et la date de mise en circulation.
Cette dernire doit tre ralise tous les 5ans.
Pour les vhicules prsents au contrle technique avant le 01/01/2011, les propritaires
appliquent une priodicit de 5ans partir de la date de la visite priodique.
Pour les nouvelles immatriculations, dont le certificat ne mentionne pas de
date dchance de contrle technique, le calendrier prvoir est diffrent.
chance du
contrle technique

Mise en circulation
Avant le 31/12/1919

2013

Du 01/01/1920 au 31/12/1939

2012

partir du 01/01/1940

2011

Date de mise en circulation inconnue

2012

En outre, les voitures de collection ne sont pas soumises au mme contrle


que les autres vhicules. Les fonctions contrles pendant la visite sont
ainsi les suivantes: direction, visibilit, clairage et signalisation, structure et
carrosserie, organes mcaniques, pollution et niveau sonore, contrle supplmentaire de linstallation de gaz carburant sur vhicule(G). Lidentification
est aussi contrle(H1): plaque dimmatriculation et constructeur, frappe
froid sur le chssis, nergie moteur, nombre de places assises, plaque de tare,
compteur kilomtrique, prsentation du vhicule, conditions dessai, document didentification.
De mme que le freinage(H2): dispositif de freinage principal commande
cble, frein de services, de stationnement et de secours, rservoir de liquide
de frein, matre-cylindre, canalisation et flexible de frein, correcteur rpartiteur de freinage, pdale du frein de service, commande et cble-tringlerie
du frein de stationnement, disque de frein, trier cylindre de roue, tambour
et plaquette de frein, systme dassistance de freinage, tmoin de niveau de
liquide de frein et dusure de plaquette de frein. Enfin, la liaison au sol(H3)
93

III. Le contrle technique

est vrifie: suspension, ressort et barre de torsion, amortisseur, roulement


de roue, demi-trainAV et AR, barre stabilisatrice, circuit de suspension, essieu
rigide, roue, pneumatique.

Camping-car
Les camping-cars sont des vhicules terrestres habitables vous tre occups de manire temporaire
ou saisonnire pour les loisirs. Ils peuvent en permanence se dplacer ou tre dplacs en tant tracts
(caravane) et nont pas dinterdiction de circuler. Sur
la carte grise, sont mentionns le type de carrosserie
(caravane), le genre VASP (ou M1, abrviation de la
CE) vhicule automoteur spcialis non affect au
transport de marchandises , et si le camping-car est
considr comme un vhicule lger (PTAC< 3,5t)
ou un poids lourds (PTAC> 3,5t). Ce dernier point
dtermine le type de CT raliser. Comme tout vhicule, ils sont soumis lexamen des organes de fonctionnement; ceux dont le
PTAC est infrieur 3,5t sont soumis au mme contrle que les voitures.
Depuis le 1erjanvier 2008, les camping-cars dont le certificat dimmatriculation mentionne la caractristique VASP sont finalement dispenss de lexamen
complmentaire antipollution. Ils sont soumis au contrle des fonctions suivantes: identification, freinage, direction, visibilit, clairage-signalisation,
liaison au sol, structure et carrosserie, quipements, organes mcaniques(G)
et contrle complmentaire de linstallation de gaz carburant si le vhicule
roule au GPL. En outre, le camping-car dont le PTAC est suprieur 3,5t est
considr comme un poids lourd. Il faut donc appliquer la lgislation concernant ce type de vhicules.
Sagissant des dlais pour un camping-carVL (Vhicule Lger), le premierCT
a lieu 4ans aprs la date de mise en circulation, puis tous les 2ans. En
revanche, pour les poids lourds, il a lieu 1an aprs la date de mise en circulation, puis doit tre renouvel tous les ans. Par ailleurs, il convient de choisir
un centreCT capable daccueillir les camping-cars: dclomtre, clromtre,
94

III. Le contrle technique

freinomtre, etc. En outre, si le camping-car appartient la catgorie des


poids lourds, il sera utile de connatre quelques dfinitions afin de sy retrouver le jour du contrle:

Poids Total Autoris en Charge (PTAC): poids maximal que peut

atteindre un vhicule ou une remorque avec son chargement (passagers,


conducteur et bagages); cette indication se trouve sur le certificat dimmatriculation et sur la plaque du constructeur, et ne peut tre dpasse.

Poids Vide (PV): poids du vhicule prt circuler, qui comprend le plein
de carburant, dhuile et de liquide de refroidissement, ainsi que les outillages et la roue de secours prvus par le constructeur; il se comprend
sans passager ni conducteur et est gal la masse vide.

Poids Total Roulant Autoris (PTRA): somme des PTAC du vhicule tracteur et de celui de la remorque.

Poids Rel (PR): poids constat sur la balance lors de la pese (ce poids
ne peut tre suprieur au PTRA).

Charge Utile (CU): diffrence entre le PTAC et le poids vide; cest la


charge maximum que le constructeur estime tre impose au vhicule.

MMA: Masse Maximale Autorise.


MV: Masse Vide.
Utilitaire
Larrt du 9aot 2002 dfinit lutilitaire
comme tout vhicule moteur appartenant aux catgories1, 2 et 3 dfinies
lannexeI la directive96/96/CE, ainsi que
ses remorques. La catgorie1 concerne les
vhicules moteur affects au transport en
commun de personnes et de leurs bagages
comportant plus de neufplaces assises, y compris celle du conducteur; la
catgorie2 englobe les vhicules moteur affects au transport de marchandises dont le poids total autoris en charge dpasse 3,5t; et la catgorie3
prend en compte les remorques et semi-remorques dont le poids maximal
95

III. Le contrle technique

autoris dpasse 3,5t. En parallle,


dans la rubrique Genre, le certificat dimmatriculation (ou carte grise)
dun utilitaire porte la mention VU
Vhicules Utilitaires. Les VU sont
soumis un contrle technique qui
examine lensemble des composants. Il
permet ainsi de vrifier ltat de marche
et dentretien du vhicule. Il seffectue avant le quatrime anniversaire de la premire mise en circulation, puis
tous les 2ans. Depuis le 1erjanvier 1999, il est renforc par un examen qui a
lieu entre deuxvisites priodiques, cest--dire 10 12mois aprs chaque CT
favorable. Il comprend les examens classique et complmentaire des fonctions
suivantes: identification, mesures de pollution et lments dinformation.
En cas de contre-visite, celle-ci doit avoir lieu dans les 2mois suivant la visite
technique complmentaire dfavorable.
Attention: le PV de la visite complmentaire est diffrent du PV de contrle
technique. Sous la rubrique Nature du contrle, est ajoute la mention
Visite complmentaire.
Par ailleurs, plusieurs documents seront ncessaires pour attester de la conformit du vhicule avec le contrle technique: les PV du CT et de la visite
complmentaire avec la mention adquate, le timbre sur le certificat dimmatriculation (ou carte grise) et la vignette appose sur le pare-brise.

Poids lourd
Le Code de la route dfinit le poids lourd comme un vhicule dont le PTAC
(poids limite que peut atteindre un vhicule ou une remorque avec son chargement: passagers, conducteur et bagages) est suprieur 3,5tonnes. Cette
indication figure sur la carte grise et sur la plaque du constructeur. Le PTAC
ne doit pas tre confondu avec le poids vide, soit le poids du vhicule en
ordre de marche calcul par le constructeur. Ce dernier comprend alors le
chssis avec les accumulateurs et le rservoir deau rempli, les rservoirs carburant ou les gazognes remplis, la carrosserie, les quipements normaux, les
roues et pneus de rechange, et loutillage courant normalement livr avec le
96

III. Le contrle technique

vhicule. De mme, il ne doit pas non plus tre confondu avec la charge utile
qui, elle, correspond la diffrence entre le PTAC et le PV. Cest alors le chargement maximal qui est autoris (conducteur, passagers, essence comprise).
Dans le tableau ci-dessous, retrouvez les vhicules concerns par le contrle
technique spcifique des poids lourds.
Abrviation
nationale

Vhicules
Camions

CAM

Camionnettes utilises dans le


transport en commun de personnes

CTTE

Remorques routires

REM

Remorques spcialises

RESP

Remorques pour transports combins

RETC

Semi-remorques avant train

SRAT

Semi-remorques routires

SREM

Semi-remorques spcialises

SRSP

Semi-remorques pour transport


combin

SRTC

Vhicules de transport en commun de


personnes

TCP

Tracteurs routiers

TTR

Vhicules automoteurs spcialiss


Vhicules utiliss dans le transport de
marchandises dangereuses et disposant
dun certificat dagrment

VASP
NANT

Ainsi, les vhicules concerns doivent passer le contrle technique poids


lourds 1an aprs la date de premire mise en circulation, puis tous les ans.
Les vhicules de transport en commun de personnes font exception, car
ils doivent subir leur premire visite 6mois aprs la DPMC, puis des visites
priodiques tous les 6mois. Les poids lourds sont, en outre, examins sur des
fonctions communes et sur dautres plus spcifiques chaque catgorie.
97

Fonctions
communes

Fonctions

Frein de service et de secours de stationnement, ralentisseur, indpendance, frein


de rupture, rservoir de frein, accumulateur pression, purge de rservoir
Matre-cylindre, compresseur, circuit de freinage, canalisation et flexible de frein,
valve, correcteur rpartiteur de freinage, main daccouplement, prise de pression
Commande du frein de service, du frein de secours, du frein de stationnement et
du ralentisseur
Disque de frein et rcepteur
Cylindre de roue, trier, tambour de frein, plaquette de garniture de frein, levier de
frein, axe de came, flasque du ralentisseur
Systme antiblocage ou contrle trajectoire, assistance de freinage, signal dalarme
du frein de service
Tmoins de frein de secours, du frein de stationnement et du dispositif antiblocage
dusure des garnitures
Liaison lectrique du freinage lectronique
Volant de direction, antivol, colonne et accouplement de direction
Crmaillre, bielle et barre de direction, barre daccouplement, botier et rotule de
direction, pivot, articulation de direction
Renvoi dangle, soufflet de protection, amortisseur et bute de direction
Pompe dassistance, rservoir de direction, canalisation, rotule et vrin dassistance
de direction

Freinage

Direction

Identification

Certificat dimmatriculation, notice descriptive et certificat de conformit, carnet


dentretien, certificat de carrossage, plaque dimmatriculation, plaque frappe froid
sur le chssis, tat de charge du vhicule, tat de prsentation du vhicule, conditions dessai, longueur, largeur, genre, carrosserie, PTAC, PTRA, nergie moteur,
nombre de places assises

Dtails

chaque visite, les fonctions dtailles dans le tableau ci-dessous sont examines.

III. Le contrle technique

98

Fonctions
communes

Fonctions

99

Essieu, bride de suspension, moyeu


Tirant dessieu et de suspension du ressort de suspension, barre de torsion, lames
de ressort matresse et secondaire, main de ressort et jumelle, trier et axe de ressort, bute de choc, balancier, axe de balancier, triangle de suspension
Rotule de suspension, silent bloc de suspension, amortisseur, sphre coussin de
suspension, circuit de suspension, barre stabilisatrice
Silent bloc de la barre stabilisatrice, blocage de suspension, roue, jante,
pneumatique
Longeron, brancard, traverse, treillis, coque, carrosserie, caisse, bche, benne, caisse
amovible, grue, hayon, cabine, marche-pied, porte, faux chssis, plancher, coffre,
supports roue de secours, support batterie, bquille, anti-projection, pare-chocs,
bouclier, anti-encastrement, protection latrale
Siges conducteur et passagers, ceinture, sellette dattelage, cheville ouvrire, crochet, anneau, timon dattelage
Tourelle davant train, avertisseur sonore et sa commande, extincteur
Indicateur de vitesse, chronochatygraphie et compteur kilomtrique, limiteur de
vitesse, disque de limitation de vitesse, plaque de tare, batterie(s)
Moteur, commande dacclrateur et dembrayage, arbre de transmission, cardan,
palier relais de transmission, pont, bote de transfert, bote de vitesse,
Circuit de carburant, rservoir de carburant et additionnel
Collecteur, canalisation et silencieux dchappement

Liaisons
au sol

Chssis et
accessoires

quipements

Organes
mcaniques

Teneur en CO des gaz dchappement, mesure du lambda des gaz dchappePollution et


ment, opacit des fumes dchappement, bruit du moteur, dispositif de diagnostic
niveau sonore
embarqu

Pare-brise, vitrage, rtroviseur intrieur et extrieur, essuie-glace avant, systme de


dsembuage

Visibilit

Dtails

III. Le contrle technique

Fonctions
complmentaires

Fonctions
Carte violette ou attestation damnagement, prsentation du vhicule
Dispositif, certificat dinstallation et attestation de vrification priodique de lthylotest antidmarrage
Coupe-batterie, extincteur, dispositif dvacuation des fumes
Portes de service et de secours, commande et accs de la porte de service, commande et accs de la porte, fentre et trappe de secours, commande et accs de la
fentre et trappe de secours
Marteau-percuteur, alle, sige convoyeur, strapontin, sige basculant, sige passager, couchette
Plancher, revtement intrieur, barre, poigne, clairage intrieur, chauffage, visibilit, ceinture
Bote de premier secours, inscriptions et consignes, lampe autonome, signal de
dtresse
Verrouillage de la porte arrire, tmoin de verrouillage de la porte arrire,
pictogramme
Plateforme daccs handicaps
Demande darrtart. 58, alignementTCP articul (mauvais alignement des parties
avant et arrire), section articule, escalier
Carte blanche (carte de mise en circulation), prsentation du vhicule, plaque de
remorquage, clairage flche, feu spcial, cne, sable, balai, pelle, gilet fluorescent,
extincteur spcifique
Feu spcial, avertisseur sonore spcialis, signalisation distinctive
Autorisation de mise en circulation en labsence de mention spciale sur le certificat
dimmatriculation
Panneaux
Double commande manuelle et au pied (si obligatoire)
Acclrateur neutralisable
Rtroviseurs intrieur et extrieur complmentaires (si obligatoire)

TCP

Vhicules de
dpannage

Vhicules
sanitaires

Vhiculescoles

Dtails

III. Le contrle technique

100

III. Le contrle technique

chaque visite technique, le centre de contrle constate les dfauts rencontrs sur le vhicule. Ds lors, le contrle peut donner lieu diffrents rsultats,
avec des consquences spcifiques et varies. Ils vous sont prsents dans le
tableau ci-dessous.
Rsultat

Consquence

Validit du visa

Renvoi du vhicule sans ralisation de


la visite

Nouvelle visite technique


obligatoire

Commentaire

N/A

Observation: dfaut corriger, mais


sans obligation de contre-visite

1an pour tous les vhicules sauf


pour les TCP

Contre-visite avec autorisation de


circuler

1mois aprs la date de la nouvelle visite technique priodique

Contre-visite avec interdiction de


circuler

Date de la visite priodique

Attention: cest la lettre la plus leve en termes de non-conformit qui


dtermine le rsultat de la visite priodique. Autrement dit, si le contrleur a
constat deuxdfauts, dont un est notO et lautreR, le rsultat retenu sera le plus discriminant, cest--direR.
lissue du CT, la validit ou non de celui-ci doit tre consigne sur les documents suivants: le PV, le timbre indiquant
la date limite de validit sur le certificat dimmatriculation
(anciennement carte grise) et la vignette poinonne sur
le pare-brise qui nest quune indication pour les forces de
lordre. Une particularit du CT poids lourds repose sur le
fait que le conducteur doit aussi fournir des documents.
Ainsi, tous les conducteurs doivent transmettre, au contrleur technique, le certificat dimmatriculation, la notice descriptive et le
certificat de conformit du vhicule et, en cas de contre-visite, le procs-verbal de la visite technique dfavorable.
Ensuite, les vhicules usage spcifique doivent galement fournir une autorisation de circulation prvue par la rglementation concerne, tandis que
les vhicules cits par les art. R.317-6 et R. 17-6-1 (certains VASP) doivent
amener une attestation de moins de 1an de vrification du systme de
101

III. Le contrle technique

limitation de vitesse. En outre, les vhicules de transport en commun de personnes (articleR.311-1 du Code de la route vhicules de catgorieM) et
affects au transport denfants, mis en circulation partir du 1erjanvier 2010,
ont lobligation de prsenter un certificat dinstallation du dispositif dthylotest antidmarrage et la dernire attestation de vrification priodique de ce
mme dispositif, et ce, compter de la deuxime anne dinstallation. Quant
aux vhicules livrs non prts lemploi, ils doivent transmettre au contrleur
un certificat de conformit initial la premire prsentation la visite technique, puis un PV de rception titre isol et un certificat de carrossage, le
cas chant.
Dautre part, avant de sengager, il est ncessaire de prendre des renseignements sur le
centre de contrle technique, car tous ne sont
pas en mesure daccueillir les poids lourds.
Le cot est, de plus, libre: il peut donc exister dimportants carts, cest pourquoi il vaut
mieux procder une tude comparative.
Enfin, il sera utile de connatre quelques dfinitions afin de sy retrouver le
jour du contrle technique. En voici un aperu:

Bielle: pice servant transmettre une force, elle relie deuxarticulations


daxes mobiles.

Came: pice tournante dont la rotation communique avec une pice

sappuyant sur elle en un mouvement cyclique de va-et-vient; elle est


utilise pour la commande de diffrents organes mcaniques.

Chronotachygraphe: appareil enregistreur de temps de conduite, de


vitesse et dactivits install dans un vhicule.

trier: appareil servant maintenir les plaquettes de frein et les pistons


qui se trouvent autour du disque de frein.

Longeron: poutre transversale servant maintenir certains assemblages,


cest llment principal du chssis du vhicule.

Matre-cylindre: pice qui permet denvoyer au systme de freinage le


liquide de frein sous pression.

102

III. Le contrle technique

Rotule: systme darticulation que lon trouve sur les commandes de


direction et de vitesse.

Silent bloc: pice constitue dun matriau souple permettant dabsorber les chocs et vibrations entre des lments mcaniques et une
structure qui les supporte.

Tambour: espce de cloche dans laquelle on retrouve deuxmchoires


avec de la garniture de freinage et dont la pression sur le tambour provoque le freinage; en gnral, les freins tambour se trouvent plutt
larrire.

Timon dattelage: pice rigide qui relie le vhicule la remorque.


Tirant dessieu et de suspension: pice mtallique reliant les essieux ou
les lments de suspension des parties fixes du chssis; il peut tre
rglable.

Tourelle davant train: lment constitu de deuxcouronnes solidaires

qui se trouvent entre le chssis de la remorque et lessieu avant pour le


rendre directionnel.

Dispenses
Le contrle technique est devenu obligatoire
pour la majeure partie des vhicules circulant sur le territoire franais. Cependant, il
reste quelques exceptions ou drogations
(articleR.323-3 du Code de la route): vhicules et matriels spciaux des armes,
vhicules immatriculs dans les sries diplomatiques ou assimiles (CMD, CD, C, K) et dans
la srie spcialeFFECSA (Forces franaises en Allemagne), voitures sans
permis, vhicules circulant avec une carteW, ainsi que les deux-roues motoriss (motos).
Sagissant des deux-roues, plusieurs textes ou propositions de loi ont t dposs depuis 2007 pour tenter de les inclure dans la liste des vhicules astreints
au contrle technique. Le 19octobre 2011, le Rapport d
information au
103

III. Le contrle technique

nom de la mission dinformation


relative lanalyse des causes des
accidents de la circulation et la
prvention routire annonait
la mise en place dun contrle
technique des cyclomoteurs au
1erjanvier2012.
Toutefois, ce jour, aucun texte
nest encore paru. Les motos et
deux-roues motoriss bnficient
donc dune dispense.
Les voitures diplomatiques et assimils (sries CMD et CD), eux, concernent
les vhicules appartenant des personnes de statut diplomatique ou assimil:

membres des missions diplomatiques et de statut diplomatique des dlgations trangres auprs des organisations internationales;

fonctionnaires de statut diplomatique des organisations internationales;


vhicules de service de mission diplomatique, organisations internationales et dlgations trangres auprs de ces mmes organisations
soumises au mme rgime que les vhicules personnels.

Il en est de mme des sriesC etK:

Les sriesC concernent les vhicules appartenant aux fonctionnaires

consulaires de carrire, titulaires de la carte spcialeCC, ainsi que les


vhicules de service des postes consulaires dirigs par des fonctionnaires
consulaires de carrire;

Les sriesK, quant elles, regroupent les vhicules appartenant aux

fonctionnaires internationaux (non-assimils diplomatiques) titulaires de


la carte spcialeFI, les membres du personnel administratif et technique
titulaire de la carte spcialeAT des missions diplomatiques, des postes
consulaires, des organisations internationales et des dlgations trangres de ces dernires.
104

III. Le contrle technique

Le pr-contrle technique
Il est possible de procder un pr-contrle technique pour viter davoir un
PV dfavorable le jourJ et de perdre du temps avec la contre-visite.

Principe
Le contrle technique comporte une visite et une possible contre-visite en cas
de dfauts constats sur le vhicule. Ces deuxvisites sont la charge du propritaire. Les prix tant libres, ils varient du simple au double dun centre un
autre. Tout cela peut donc coter cher au propritaire du vhicule et lui faire
perdre du temps.
Il est toutefois possible dviter cette contre-visite en ralisant une pr-visite.

Conseils et astuces
En effectuant soi-mme quelques rparations en amont, on peut viter une
contre-visite. Pour cela, il est toutefois ncessaire de savoir reconnatre les
signes de dfaillances, mais aussi les rparations ou rglages effectuer, seul
ou chez son garagiste. Le tableau ci-dessous fait le point!
Fonctions

Signes

Conseils de rparation

Freinage

Observer le comportement du
vhicule: sil se dporte lors du
freinage, droite ou gauche, cela
peut rvler un mauvais tat des
freins

Vrifier le niveau du liquide de frein


et sa fuite ventuelle, mais aussi les
plaquettes de frein (attention, les
plaquettes non rodes diminuent les
performances du freinage)

clairage et
signalisation

Tous les feux doivent fonctionner, y


compris les tmoins du tableau de
Changer les ampoules, glaces ou
bord, les catadioptres*, lclairage
cabochons*
des plaques dimmatriculation et le
troisime feu-stop

Pot dchappement mal fix:


le secouer froid pour la
Faire appel un garagiste pour les
vrification
Gaz pollution
Fuite et fume de couleur anor- dfauts les plus importants
male (blanche, noire ou bleue) et
avec une opacit trop forte

105

III. Le contrle technique

Fonctions

Signes

Conseils de rparation

Plaque dimmatriculation

Doit tre bien accroche, lisible, non


dtriore et, surtout, rglementaire

Compteur kilomtrique

Doit absolument fonctionner

Avertisseur sonore

Doit tre homologu et en tat de


fonctionnement
Pas de fissure suprieure 30cm,
balai dessuie-glace, niveau de
liquide du lave-glace

Autres points Pare-brise


Rtroviseurs (tous)

Bonne fixation

Ceintures de scurit

Bon fonctionnement et bon tat:


toute dchirure est rdhibitoire

Niveau dhuile du moteur

ne contrler que lorsque le


moteur est froid

* Le catadioptre est le dispositif rtro-rflchissant plac sur le vhicule et qui permet de


le rendre visible dans lobscurit. Le cabochon, lui, est une pice en plastique qui protge lampoule.

La visite de contrle
Le contrleur automobile doit, en fonction du type de vhicule, visualiser un
certain nombre de points lors du CT.

Points de contrle
Pendant la visite technique, les dixfonctions principales des vhicules sont scannes par lorganisme
contrleur. Certains dfauts sont rdhibitoires: ils
entranent des rparations obligatoires et une contrevisite pour leur validation.
Il est nanmoins possible de procder un pr-contrle
afin d'viter toute contre-visite.
Seront alors surtout vrifis le systme de freinage, les
clairages, les liaisons au sol et le gaz.
106

107

Vhicules de moins de
10places, conducteur
0 9, E et G
compris, affects au
transport public de
personnes (CTpoids lourd)

Identification
Contrle de linstallation de gaz carburant sur le vhicule
Identification / Freinage / Liaison au sol

0 9, E et G
2, 3, 4, 6, 7,
8, 9, H et G

Vhicules de collection
(CTvoiture de collection)

Identification
0 9, D et G clairage, signalisation (taxis)
quipements (taximtre)

Taxis et voitures de
tourisme avec chauffeur
(CTutilitaire)

Vhicules lgers affects


au transport public de
personnes (CTutilitaire)

0 9, C et G

Vhicules-coles
(CTutilitaire)

Identification, documentation
clairage, signalisation, commandes et quipements en double

0 9, A et G Identification, documentation / clairage, signalisation / quipements

0.Identification/ 1. Freinage/ 2. Direction/ 3. Visibilit/ 4. clairage, signalisation/ 5. Liaison au sol/ 6. Structure, carrosserie/ 7. quipements/ 8.
Organes mcaniques/ 9. Pollution, niveau sonore/ E.Vhicules lgers
affects au transport public de personnes/ G.Contrle complmentaire de
linstallation de gaz carburant sur le vhicule

0 9, B et G

Vhicules de dpannage
moteur (CTpoids lourds)

0.Identification/ 1. Freinage/ 2. Direction/ 3. Visibilit/ 4. clairage, signalisation/ 5. Liaison au sol/ 6. Structure, carrosserie/ 7. quipements/ 8.
Organes mcaniques/ 9. Pollution, niveau sonore/ B.Vhicules utiliss pour
les transports sanitaires terrestres/ G.Contrle complmentaire de linstallation de gaz carburant sur le vhicule

Vhicules utiliss pour


les transports sanitaires
terrestres (CTutilitaire)

0.Identification/ 1. Freinage/ 2. Direction/ 3. Visibilit/ 4. clairage, signalisation/ 5. Liaison au sol/ 6. Structure, carrosserie/ 7. quipements/ 8.
Organes mcaniques/ 9. Pollution, niveau sonore/ G.Contrle complmentaire de linstallation de gaz carburant sur le vhicule

Dtail des contrles

0 9 et G

Points
vrifis

Vhicules non soumis


une rglementation
spcifique
(CT*voiture)

Vhicules

Ces diffrents points sont dtaills dans le tableau ci-dessous.


III. Le contrle technique

Freinage

Identification du
vhicule

Points de contrle

Frein de service: anomalie importante de fonctionnement (AV, AR), dsquilibre important (AV,
AR), efficacit globale insuffisante, contrle impossible
Frein de stationnement: efficacit insuffisante et contrle impossible
Rservoirs: niveau insuffisant, dfaut dtanchit, contrle impossible
Matre-cylindre et robinet(s) de freinage: mauvaise fixation, dfaut dtanchit, contrle
impossible
Canalisation de frein: dtrioration importante, fuite, contrle impossible (C, AVD, AVG,
ARD, ARG)
Flexible de frein: dtrioration importante, fuite, contrle impossible (AVD, AVG, ARD, ARG, C)
trier, cylindre de roue: dtrioration importante, fuite, contrle impossible (AVD, AVG, ARD,
ARG, C)
Tambour de frein: dtrioration leve (AVD, AVG, ARD, ARG, C)
Plaquette de frein: dtrioration leve (AVD, AVG, ARD, ARG, C)
Systme d'assistance de freinage: anomalie importante de fonctionnement
Systme antiblocage et/ou de rgulation: fuite
Tmoin de niveau de liquide de frein: anomalie de fonctionnement

Plaque d'immatriculation: dtrioration de la plaque et/ou de sa fixation, non-concordance


avec le(s) document(s) didentification, non-conformit de couleur ou de type de caractres
absence (AV, AR)
Plaque constructeur: non-concordance du numro didentification avec le document
didentification
Frappe froid sur le chssis: non-concordance du numro didentification avec le document
didentification, absence, illisible ou contrle impossible
nergie moteur: non-concordance avec le document didentification

Dtails

Ensuite, le tableau ci-dessous dtaille les lments soumis une contre-visite en cas de dfaillance.

III. Le contrle technique

108

clairage et
signalisation

Visibilit

Feu de croisement: rglage trop haut ou faisceau non conforme, rglage trop bas, couleur
modifie ou symtrie, blanc ou jaune non respect, absence ou forte dtrioration de la glace
ou du rflecteur, anomalie de fonctionnement, de fixation et/ou de positionnement (D, G)
Feu de route: couleur dclairage modifie ou symtrie blanc ou jaune non respecte, absence
ou forte dtrioration de la glace ou du rflecteur, anomalie de fonctionnement, de fixation et/
ou de positionnement (D, G)
Catadioptre arrire: couleur de signalisation modifie, absence ou dtrioration importante,
mauvaise fixation (D, G)
Feu de position: couleur de signalisation modifie (AVD, AVG, ARD, ARG)
Catadioptre latral: couleur de signalisation modifie, absence ou dtrioration importante,
mauvaise fixation (D, G)
Feu de position: absence ou forte dtrioration, anomalie de fonctionnement, de fixation ou
de position (AVD, AVG, ARD, ARG)
Feu indicateur de direction, dont rptiteurs (AVD. AVG. ARD. ARG.): couleur modifie,
absence ou forte dtrioration, anomalie de fonctionnement, de fixation ou de positionnement
Signal de dtresse: anomalie de fonctionnement ou absence de commande
Feu-stop: couleur de signalisation modifie, absence ou dtrioration importante, anomalie de
fonctionnement, de fixation ou de positionnement (D, G)

Pare-brise: fissure et/ou visibilit insuffisante, absence


Rtroviseur: visibilit insuffisante, mauvais tat et/ou anomalie de fixation, absence (D, C, G)
Essuie-glace avant: absence ou non-fonctionnement

Direction

Dtails

Volant de direction: jeu important aux braquages


Crmaillre et botier de direction: dtrioration et/ou anomalie de fixation, contrle
impossible
Biellette et timonerie de direction: dtrioration importante, contrle impossible (G, D)
Rotule et articulation de direction: jeu excessif et/ou dtrioration importante, mauvaise fixation, contrle impossible (G, D)
Relais de direction: jeu excessif et/ou mauvaise fixation et contrle impossible (G, D)
Systme dassistance de direction: anomalie de fonctionnement et dfaut dtanchit

Points de contrle

III. Le contrle technique

109

110

Liaison au sol

Porte latrale: partie saillante, ouverture impossible ou intempestive


Porte arrire et hayon: partie saillante, ouverture impossible ou intempestive (AVD, AVG,
ARD, ARG)
Capot: partie saillante, ouverture impossible ou intempestive (AV, AR)
Structure carrosserie
Aile: partie saillante (AVD, AVG, ARD, ARG)
Pare-chocs et bouclier: partie saillante (AV, AR)
Superstructure et carrosserie, sauf ailes et ouvrants: partie saillante (AV, AR, D, G, C, AVD,
AVG, ARD, ARG)

Suspension: anomalie importante de fonctionnement (AVD. AVG. ARD. ARG.)


Ressort et barre de torsion, dont ancrages: fissure et cassure, contrle impossible (AVD. AVG.
ARD. ARG.)
Amortisseur, dont ancrages: corrosion perforante, fissure, cassure, dfaut dtanchit,
absence, contrle impossible (AVD, AVG, ARD, ARG)
Roulement de roue: jeu excessif (AVD. AVG. ARD. ARG.)
Demi-train avant, dont ancrages: jeu important ou anormal rotule et/ou articulation (SUPD,
INFD, SUPG, INFG, D, G.), corrosion perforante, fissure ou cassure (D, G), dformation importante (D, G), jeu important ou anormal rotule ou articulation (SUPD, INFD, SUPG, INFG, D, G,
C), corrosion perforante, fissure ou cassure (D, G), dformation importante (D, G)
Barre stabilisatrice, dont ancrages: fissure et cassure (AV, AR)
Circuit de suspension, dont accumulateurs: fuite (AV, AR, C)
Essieu rigide, dont ancrages: dformation importante, corrosion perforante, fissure ou cassure
(AV, AR)
Roue: dformation ou coupure profonde (AVD, AVG, ARD, ARG), usure importante et/ou diffrence importante dusure sur lessieu (AVD, AVG, ARD, ARG), marquages illisibles ou absence
dindicateur dusure (AVD, AVG, ARD, ARG), dimensions inadaptes (AVD, AVG, ARD, ARG),
structures et/ou catgories dutilisation diffrentes sur lessieu (AV, AR)

clairage et
signalisation

Dtails

Troisime feu-stop: couleur de signalisation modifie, absence ou dtrioration importante,


anomalie de fonctionnement, de fixation ou de positionnement
Feu de plaque arrire: couleur de signalisation modifie, dtrioration importante, absence
dclairage de la plaque, mauvaise fixation

Points de contrle

III. Le contrle technique

Circuit de carburant: fuite et contrle impossible (AV, AR)


Rservoir de carburant: mauvaise fixation, dfaut dtanchit, contrle impossible
Carburateur et systme d'injection: fuite
Batteries de traction: mauvaise fixation et dfaut dtanchit
Collecteur d'chappement: fuite importante
Canalisation d'chappement: mauvaise fixation et fuite importante (AV, AR)
Silencieux d'chappement: mauvaise fixation (AV, AR, C), fuite importante (AV, AR, C),
absence du silencieux ou de lembout

Teneur en CO et valeur du lambda des gaz d'chappement: teneur en CO excessive, valeur du


lambda excessive ou insuffisante, contrle impossible, panne dessence si bicarburation, dfaut
du systme de refroidissement, sortie dchappement dtriore ou absence dlment, fuite
importante lchappement, au carburant ou au turbo
Opacit des fumes d'chappement: excessive ou mesures instables, contrle impossible (anomalie de fonctionnement moteur), niveau dhuile incorrect, dfaut du systme de refroidissement, sortie dchappement dtriore ou absence dlment, fuite importante lchappement, au carburant ou au turbo

quipements

Organes
mcaniques

Pollution niveau
sonore

Dtails

Sige: mauvaise fixation et contrle impossible (AV, AR, D, G, C, AVD, AVG, ARD, ARG)
Ceinture: dtrioration importante, anomalie de fixation, mauvais fonctionnement, absence si
obligatoire, contrle impossible (AV, AR, D, G, C, AVD, AVG, ARD, ARG)
Avertisseur sonore et sa commande: non-fonctionnement
Dispositif antivol: dtrioration importante

Points de contrle

III. Le contrle technique

111

III. Le contrle technique

Contrle antipollution
Le contrle antipollution est un
CTcomplmentaire des vhicules mis
en place depuis1999. Il sinscrit dans
un contexte o les mesures antipollution sont de plus en plus nombreuses.
Il est rglement par larticleL.318-1
du Code de la route: Les vhicules
doivent tre construits, commercialiss, exploits, utiliss, entretenus et,
le cas chant, rpars de faon minimiser [] les missions de substances
polluantes, notamment de dioxyde de carbone [] ainsi que les autres nuisances susceptibles de compromettre la sant publique.
Le contrle antipollution concerne les camionnettes (CTTE), vhicules automobiles spcialiss ou dun genre ancien correspondant (VTST ou VTSU),
cest--dire vhicules de transport sanitaire ou transforms la sortie dusine.
Il concerne, par ailleurs, les fonctions didentification(0), de mesures de pollution(9.1) et dlments dinformation(9.3). Il seffectue dans les 2mois
prcdant lexpiration du dlai de 1an, aprs le CTfavorable. En cas de rsultat dfavorable, le vhicule doit passer une nouvelle visite dans un dlai de
2mois. son issue, le contrleur dlivre le PV avec la mention Visite complmentaire dans la rubrique Nature du contrle, puis, comme pour
tout autre contrle technique, poinonne la vignette et appose le timbre sur
le certificat dimmatriculation.
Le centre choisi doit tre agr pour cet examen, sachant que ce contrle
peut tre ralis dans un centre diffrent de celui sollicit pour le contrle
priodique. Dans ce cas, il faut prsenter loriginal du PV et le certificat dimmatriculation (ou carte grise) du vhicule.

PV de contrle technique
Le PV de contrle technique est un document trs important accompagn
dun timbre et dune vignette. Aprs chaque CT, le propritaire du vhicule se voit remettre ce PV: il compile toutes les informations recueillies par
112

III. Le contrle technique

le contrleur et mentionne donc tous les dfauts trouvs sur le vhicule. Il


dtermine galement la validit du contrle technique ou non. Le PV est dlivr en deuxexemplaires par lorganisme contrleur agr.
Par ailleurs, il prcise:

la nature et la date du contrle, le numro du PV;


lidentification de linstallation du contrle (numro dagrment, raison
sociale et adresse) et lidentit du contrleur (nom et prnom, numro
dagrment et signature);

les informations sur la visite technique priodique dfavorable (numro


du PV, date et numro dagrment de linstallation);

lidentification du vhicule (numro et date dimmatriculation, date

de premire mise en circulation, genre, marque, type, numro dans la


srie du type, nergie, kilomtrage inscrit au compteur et dsignation
commerciale);

le titulaire du certificat dimmatriculation (nom, prnom ou raison sociale


et adresse);

le rsultat du contrle technique (nature et date du prochain contrle);


le numro dimmatriculation (de type AA-000-AA), la date, les numros
dagrment, de srie et dimprim ainsi que le rseau (date et numro
dimmatriculation).

Figurent galement les dfauts ou anomalies constats, ainsi que les mesures
(ex.: teneur en CO des gaz dchappement ou profondeur des sculptures des
pneus).
Le PV est assorti du timbre appos sur le certificat dimmatriculation (ou carte
grise), qui indique la date du prochain contrle et la lettre correspondant au
rsultat de la dernire visite (A ou S), ainsi que de la vignette appose sur le
pare-brise, qui indique le mois et lanne limite de la validit du visa et signale
le numro de la vignette.
Attention: la vignette ne prouve pas la validit du contrle technique, elle aide
simplement les forces de lordre.
113

III. Le contrle technique

Contre-visite
Si le PV est dfavorable, le propritaire peut avoir faire des rparations
avant de soumettre son vhicule une contre-visite. Il sagit du contrle dun
vhicule ayant dj pass une visite technique ayant rvl des lments
dfectueux. Elle doit tre effectue dans un dlai maximum de 2mois partir
de la date de CT dfavorable. la contre-visite, les points dfectueux ne sont
pas les seuls tre contrls nouveau: le centre vrifie aussi systmatiquement lidentification du vhicule (Fonction0 ouH1).
La contre-visite a lieu aprs rparation, excute aux frais du propritaire et dans le garage de
son choix (ce nest pas le centre de contrle qui
effectue les rparations). Elle sert vrifier si les
rparations ont bien t effectues. Les rsultats
dterminent ensuite la validit du CT. Pour une
visite favorable, le centre appose la lettre A
sur le timbre de carte grise, et la lettre S pour
une visite dfavorable; le conducteur aura alors
encore 2mois pour effectuer les rparations et la
contre-visite ou une nouvelle visite technique.
Le centre de contrle doit remettre le PV de
contre-visite (ou une attestation), un timbre
mentionnant la date limite de validit du contrle sur le certificat dimmatriculation (ou carte grise) et une vignette si le rsultat de la visite est favorable.
Pour les prochaines, le propritaire pourra changer de centre en prsentant
loriginal du PV dfavorable et le certificat dimmatriculation (ou carte grise)
du vhicule.
noter: ces documents (sauf la vignette) constituent la preuve du contrle
prcdent.

114

III. Le contrle technique

AA Pour aller plus loin


Astuce
Bien prparer son contrle technique
Le contrle technique a pour objectif de scuriser les routes franaises en vrifiant les points-cls des vhicules qui circulent. Pour viter les contre-visites ou
un refus, les garages sont de plus en plus nombreux proposer un diagnostic
ou pr-contrle. Mais la quasi-totalit des points peut tre pr-contrle par
le conducteur lui-mme. Des conomies en perspectives et surtout la libert de
raliser un pr-contrle sans immobiliser le vhicule!
Le premier point vrifier concerne les plaques dimmatriculation, qui doivent
avant tout tre en bon tat, lisibles et respecter un certain formalisme. On recense
ainsi deuxmodles de plaques:

Type SIV, en circulation depuis2009: 2lettres 3chiffres 2lettres.


La plaque doit avoir un fond blanc, et le logo de lEurope est plac
gauche, tandis que celui de la rgion est droite.

Type FNI: 4chiffres 2lettres 2chiffres. Le fond peut tre jaune ou

blanc larrire, mais obligatoirement blanc lavant, et les lettres et les


chiffres doivent tre de couleur noire. Exception: les plaques poses avant
1993 peuvent avoir des lettres et des chiffres blancs sur fond noir.

Ensuite, il faut vrifier le pare-brise et les rtroviseurs. Un pare-brise ne doit


comporter aucun impact dans le champ de vision du chauffeur, soit sur la surface
qui se trouve devant le visage du conducteur lorsquil est assis en position de
conduite. Sinon, limpact ne doit pas dpasser la taille dune pice de 2euros. Il
ne doit pas non plus comporter de fissure de plus de 30mm. Quant aux rtroviseurs intrieurs et extrieurs, leurs fixations doivent tre en bon tat et permettre
un bon ajustement, et aucune flure ne doit tre prsente. Il faut galement
vrifier ltat des essuie-glaces en sassurant quils ne laissent pas de traces
lorsquils fonctionnent, signe dusure. Enfin, on contrle le bon fonctionnement
des gicleurs de lave-glace et le niveau du liquide.
lintrieur de lhabitacle, il est ncessaire de vrifier les ceintures de scurit,
notamment le bon tat des fixations, leur fermeture et le rglage de leur hauteur.
On contrle galement la bonne fixation des siges. lextrieur, soit au niveau
115

III. Le contrle technique

de la carrosserie, il faut vrifier que les portes se ferment et souvrent correctement de lextrieur et de lintrieur, et que louverture et la fermeture du capot
du vhicule fonctionnent correctement. En cas de tle froisse ou de pare-chocs
abms, ces derniers doivent tre correctement fixs (fil de fer, rivets, etc.) et les
lments abms ne pas tre saillants.
Enfin, il convient dinspecter le vhicule dans son ensemble: la carrosserie ne
doit pas comporter de partie coupante (qui serait due des modifications lors
doprations de tuning ou daccident).
Par ailleurs, un feu dfectueux faisant lobjet dune contre-visite, contrler le bon
fonctionnement de ces derniers est essentiel: veilleuse, feux de croisement et de
route, clignotants, feux-stops, warning, clairage de la plaque arrire. Les caches
et cabochons protgeant les ampoules doivent galement tre correctement fixs
et non fissurs ou casss. Il faut aussi sassurer du bon rglage des feux de croisement, ni trop haut ni trop bas.
Pour ce faire, on place le vhicule sur une surface plane 10m dun mur et on
reporte la hauteur des ampoules sur ce mur; le phare gauche (codes allums) doit
clairer dans laxe, entre 10 et 15cm en dessous du repre, tandis que le phare
droit doit clairer lgrement en dcal. Autres points vrifier: lallumage des
voyants sur le tableau de bord et le klaxon.
Bien sr, jeter un il ses pneus est primordial, et ce, mme en dehors de tout
contrle technique. Ils ne doivent tre ni dforms ni uss de faon irrgulire.
De plus, les pneus dun mme essieu doivent tre de marque et de structure
identiques et conformes lhomologation du vhicule. Il est ncessaire de regarder le tmoin de chaque lment: sil se trouve sur la bande de roulement, les
pneus seront changer.
Sinon, on peut se servir dune pice dun euro que lon place dans une rainure:
si la bande jaune disparat compltement, cest parfait; dans le cas inverse, il
ne doit pas y avoir plus de 5mm dcart entre deuxpneus dun mme essieu au
niveau de lusure. Enfin, la pression des pneus doit tre mesure, sans oublier la
roue de secours qui se doit dtre en bon tat. La pression recommande pour les
pneus est gnralement affiche sur le montant de la portire conducteur.
Dautre part, on recommande de vrifier que le pot dchappement est en bon
tat: une mauvaise fixation fait lobjet dune contre visite. Il ne doit pas non
plus tre perc: le pot met alors un bruit anormal. Pour sen assurer, il suffit de
le boucher quelques instants avec un carton en laissant le moteur tourner: si un
116

III. Le contrle technique

bruit apparat sous le vhicule, cest quil y a une fuite. Quant aux plaquettes et
disques de frein, ils peuvent tre uss. Tant que le vhicule freine bien, ce nest
pas un motif de contre visite, mais mieux vaut vrifier que le niveau du liquide
de frein est correct et que son voyant sur le tableau de bord est teint.
Dernier point de vrification: le moteur. Pour les contrles de base, il est ncessaire de regarder les niveaux dhuile, de liquide de refroidissement et, le cas
chant, du liquide de direction assiste, LHM et de bote automatique. On peut
galement mettre un nettoyant moteur et/ou injection (pour essence ou diesel).
Si la voiture fait essentiellement de la ville, on conseille de prendre lautoroute
pendant quelques dizaines de kilomtres en roulant sur lavant-dernier rapport,
pour que le moteur monte en tours par minute et se dcalamine un peu (la
calamine dsigne les rsidus charbonneux dus la combustion des gaz dans les
moteurs explosion).

Questions / rponses de pro


Bruit anormal lavant dune voiture
Ma voiture doccasion fait un bruit trange, lavant gauche; cela sest produit
peu de temps aprs lachat. Jai mis la voiture en rvision, le concessionnaire na
rien vu. Cela fait quelques mois et toujours le mme bruit.
Que puis-je faire sachant que la garantie se termine dans 2mois? O pourraisje faire faire un contrle?
Question de Nicolette
Rponse de Lavensis57

Il faudrait voir si votre bruit apparat en roulant doucement, en braquant


fond votre direction, une fois gauche et ensuite droite. Daprs les lments fournis, il semblerait quil sagisse dun cardant qui doit tre HS.
Regardez si les soufflets en caoutchouc noir ne perdent pas de graisse.
Rponse dePapou44230

Si votre garantie est nationale, vous pouvez amener votre vhicule chez un
autre garagiste de la marque ou prestataire de la garantie; si la garantie ne
se fait que chez le garage en question, faites un essai routier avec lui quand
le bruit se produit.
117

III. Le contrle technique

ce moment-l, il ne pourra pas vous dire quil ne lentend pas. Sinon,


mettez-le en demeure, par courrier avec accus de rception, de rparer le
vhicule avec les dates des interventions excutes.
Puis, faites appel un expert via votre assurance auto ou si vous avez une
assistance avec votre carte bancaire.
Rponse dAC Auto Contrle

Vous pouvez faire un contrle technique volontaire complet ou partiel,


mais le plus simple est quand mme la solution du garagiste, car il essaiera
la voiture sur la route.
Rparation mcanique
Mon vhicule a 10ans, et je ne souhaite plus faire de grosses rparations
coteuses.
Si une remise niveau mcanique est obligatoire pour son fonctionnement,
quelles solutions se prsentent moi?
Question de Mikl
Rponse de Fafie

Tout dpend si ces rparations sont effectuer avec obligation de contrevisite, suite un contrle technique.
Si ce nest pas le cas, faites le point avec votre garagiste et demandez-lui ce
qui est le plus urgent. Cela vous permettra dtaler les travaux.
Demandez-lui galement, si vous tes un(e) client(e) habituel(le), si vous
pouvez rgler en plusieurs fois.
Sachez, enfin, que suite un contrle technique, si des travaux sont effectuer avec obligation de contre-visite, vous avez 2mois pour remettre votre
vhicule en tat; autrement, il vous faudra repayer une visite complte.
Dans tous les cas, demandez un devis avant travaux.
Forfait contrle et vidange
Je suis all dans un centre auto qui me propose un forfait 50points de contrle,
alors que jai dj fait ma vidange moi-mme. Suis-je oblig daccepter?
Question de Raphal

118

III. Le contrle technique


Rponse de Darko

Bien sr que non! Tout dabord, parce quil na pas le droit de vous obliger
faire ce que vous ne voulez pas; ensuite, parce quil est quelquefois prfrable
de faire faire un devis personnalis avec les seules oprations ncessaires
votre vhicule pour vous rendre compte que le prix dentretien baisse.
Carrosserie abme
Jai redress le capot et la calandre de ma voiture, mais passera-t-elle le contrle
technique?
Question de Christophe
Rponse dAC Auto Contrle

Le vhicule peut toujours passer au contrle technique. Les lments redresss, sils prsentent un danger, seront mis en parties saillantes, le reste en
mauvais tat, et la voiture sera envoye en contre-visite. Le seul motif
de refus, cest une partie saillante. Autrement dit, si votre capot ou votre
calandre est un risque pour un piton en cas daccrochage lger, une contrevisite sera impose.
Rvisions et entretien
Je viens dacheter une voiture neuve et mon concessionnaire me prconise de faire
des rvisions dans un an et de procder un entretien. Quelle est la diffrence?
Question de Flix
Rponse de Darko

Les constructeurs distinguent la rvision, qui comprend un ensemble de


contrles et remplacements de pices dtaches (si ncessaire) un moment
donn (Xkilomtres parcourus ou annes de vie), et les entretiens rguliers
de tel ou tel organe. Finalement, un entretien rgulier peut limiter les grosses
dpenses de rvision.
chance du contrle
chance de la date du contrle technique, de combien de temps disposonsnous pour faire le nouveau CT?
Question de Paco

119

III. Le contrle technique


Rponse dAuto-Scurit

Il ny a pas de dlai chance.


Rponse deSesame CT

Il ny a pas de dlai. En effet, si votre contrle se termine le 1erjanvier, le


2janvier, vous serez verbalis en cas de contrle par les forces de lordre.
Rponse deSARL Atout Contrle

Le contrle doit se faire avant lchance. Attention, lamende est de 90


si la date est passe.
Rponse dAC Auto Contrle

Vous devez faire le contrle technique la date dchance, au jour prs. Le


lendemain, vous tes dj en retard et risquez une amende de 90.
Contrle technique et vente
Jai lintention dacheter, dans un garage, un vhicule qui aura bientt 4ans. Qui
doit faire le contrle technique?
Question de Wil
Rponse de Scuritest

Cest gnralement au vendeur de faire le contrle technique, et cest


mme obligatoire sil sagit dun professionnel, moins quil ne prcise
dans lannonce Vendu en ltat. Mais cela concerne gnralement des
vhicules beaucoup plus anciens. De plus, dans votre cas, le contrle nest
pas obligatoire, car le vhicule aura 4ans, mais il peut tout de mme tre
effectu ds 3,5ans. Un bon professionnel (consciencieux) effectuera le
contrle entre 3,5 et 4ans; lacheteur sera alors tranquille pour les 2ans
venir, plutt que de devoir effectuer le contrle 6mois aprs lachat de son
vhicule. Avant 3,5ans, on peut aussi faire un contrle volontaire: cest la
mme chose quun contrle obligatoire, mais sans contre-visite. Si le vendeur professionnel refuse deffectuer le contrle (obligatoire ou volontaire)
du vhicule concern, annulez la vente; il y a de fortes chances pour que ce
dernier ne soit pas quelquun de confiance.
Rponse dAutovision

Le garage na pas lobligation de faire un contrle technique du moment


que le vhicule na pas 4ans.
120

III. Le contrle technique


Rponse deVal Auto Bilan

Le contrle nest pas ncessairement obligatoire. On peut effectivement


faire un contrle partir de 3ans et 6mois, mais cest vous de ngocier
avec le garage.
Changement du volant et des ceintures
Est-il autoris de remplacer, dans une voiture lgre ordinaire, le volant et les
ceintures par des modles prvus pour les vhicules de course?
Cela posera-t-il un problme au contrle technique?
Question de Silenttalent
Rponse de David

Il ny a aucun problme concernant le volant. Pour les ceintures, vous devez


fournir un document du constructeur, de son reprsentant ou des autorits
en charge de la rception des vhicules attestant que la voiture a t homologue avec cet quipement.
Rponse deNorisko Auto

partir du moment o la ceinture dorigine est prsente et que lavertisseur


sonore fonctionne, vous naurez pas de problme passer le CT.
Rponse dAC Auto Contrle

Vous pouvez mettre un volant diffrent de celui dorigine, mais attention si


vous avez un airbag. Par contre, pour les ceintures, il faut avoir un certificat
de conformit dlivr par la Dreal.

121

IV.
Les rparations
En cas de panne de voiture, la rparation est
indispensable. Cela peut aller de la mcanique ou carrosserie, la rparation du
radiateur ou dun sige. Une panne entrane
souvent des frais de rparation importants.
Lorsque le vhicule connat des problmes
mcaniques, il ne faut toutefois pas tarder
pour le faire rparer. La rparation peut tre
ralise par le propritaire du vhicule ou un
proche sil est expert en mcanique automobile, un garage, un concessionnaire, un
centre auto, un mcanicien.
Avant tout travail, le professionnel doit fournir un devis ou un ordre de rparation au client. Sont mentionns lentte du
professionnel, la date, lidentit du client, le type du vhicule, le kilomtrage,
la nature des rparations, le cot global des pices et fournitures diverses,
ainsi que de la main-duvre, le dlai dimmobilisation du vhicule en panne.
En cas dacceptation par le client, celui-ci doit signer le devis.
122

IV. Les rparations

lissue de la rparation, le professionnel remet une facture dtaille. Elle


comprend lentte du professionnel, la date de rparation, le numro dimmatriculation du vhicule, le kilomtrage, les rparations effectues, le prix des
pices auto hors taxes, le cot de la main-duvre hors taxes, le montant
total de la TVA, le cot global de lopration, TVA incluse.
Effectue par un professionnel, elle est soumise des rgles de garantie,
celles-ci mritent dtre prcises au moment des travaux.

Le dpannage
Il est important de savoir dtecter les signes rvlateurs dune panne, car il est
indispensable den trouver lorigine pour pouvoir procder sa rparation.

Pannes frquentes
Dtecter une panne sur sa voiture peut savrer complexe.
Nous ne sommes pas tous
des mcaniciens automobiles chevronns, capables
de diagnostiquer lorigine du
problme.
Certaines causes sont plus courantes que dautres: pannes
mcaniques, du circuit lectrique
ou du systme lectronique.
La plupart des vhicules rcents sont quips de voyants lumineux, qui
signalent toute anomalie ou panne: problme matriel qui peut tre li
une dfaillance du systme dinjection, insuffisance de charge de la batterie,
niveau dhuile moteur trop bas, temprature de leau en surchauffe, niveau
de liquide de refroidissement insuffisant, absence de carburant dans le rservoir, baisse de pression du liquide de frein, dysfonctionnement du systme
ABS, etc.
123

IV. Les rparations


Principales causes de pannes de voiture lies aux organes dfectueux

Pannes

Causes

Alternateur

Usure de la courroie de lalternateur ou du rgulateur

Dmarreur

Usure des charbons du dmarreur

Ventilateur

Problme de connectiques ou fuite du liquide de refroidissement

Embrayage

Disque ou bute dembrayage dfectueux

Batterie

Insuffisance de la charge de la batterie rendant lalternateur et le


dmarreur inefficaces

Bobine dallumage

Nalimente plus le systme dallumage

Bougie dallumage

Ne fournit plus dtincelles conduisant produire le mlange air/


essence dans le compartiment de combustion du moteur

Disque de frein et
plaquettes de frein

Freinage inefficace d lusure des disques et plaquettes

trier de freins

Blocage du piston dtrier d une corrosion entranant la dfectuosit du capuchon de protection et des rondelles dtanchit

Tambour

Usure des garnitures provoquant une diffrence de freinage entre


les deux cts du vhicule

Amortisseur

Usure entranant des vibrations et une tenue de route difficile

Lorsquune panne intervient, il est


important dappliquer quelques rgles
simples pour des raisons de scurit,
sur route comme sur autoroute. On
recommande donc dallumer ses feux
de dtresse, puis de garer, si possible,
le vhicule sur le bas-ct ou sur la
bande darrt durgence afin de ne pas
entraver la circulation. Il convient aussi denfiler un gilet de scurit cela est
valable pour tous les passagers, qui doivent galement descendre du vhicule
par la droite, puis de positionner le triangle de pr-signalisation environ
30m larrire du vhicule en panne, sauf si cette action constitue un danger pour le conducteur, comme le prvoit la lgislation. Le conducteur pourra
ds lors appeler un dpanneur soit en utilisant un tlphone portable, soit en
se rendant la borne darrt durgence la plus proche afin dtre localis plus
124

IV. Les rparations

facilement sur lautoroute. Bien sr, il est important dattendre le dpanneur en


tant le plus loin de la chausse: sur une autoroute, passagers et conducteurs
doivent se tenir derrire les glissires de scurit.

Dpannage auto
Nul nest labri dune panne mcanique lorsquil parcourt des milliers de
kilomtres au volant de son vhicule.
Lautomobiliste peut tre confront une dfaillance technique quelconque
de sa voiture. Il devra, dans la plupart des cas, faire appel un mcanicien
pour assurer le dpannage.
En fonction de la nature de la
panne, le dpanneur peut procder
la rparation sur place lorsquelle
est bnigne et ne ncessite pas de
remplacement de pices, ou remorquer le vhicule jusqu un garage
si le diagnostic rvle un problme
important qui justifie un dmontage
et lchange de pices.

Assistance
La plupart des compagnies dassurance proposent un service dassistance en
cas de panne. Les conditions pour en bnficier varient toutefois dun prestataire lautre.
La garantie dpannage auto peut inclure les prestations suivantes: option avec
ou sans franchise kilomtrique, prt dun vhicule de courtoisie lorsque la voiture est immobilise plusieurs jours, remboursement des frais de remorquage
lors dune intervention sur autoroute, prise en charge des frais dhbergement
lorsque le vhicule est rparable dans les jours qui suivent la panne si celle-ci
a lieu dans une zone gographique loigne du domicile, remboursement des
frais de transport aller-retour du conducteur et des passagers quand le vhicule
est immobilis longtemps en atelier dans lattente dune rparation.
125

IV. Les rparations

La rparation
Tout lment dun vhicule demande des connaissances spcifiques, dont il
faut connatre les exigences et donc le fonctionnement; cest pourquoi on ne
peut pas tout rparer soi-mme.

Mcanique
En cas de panne de voiture, il est
essentiel de connatre les principes
de mcanique auto, car le moteur
est llment fondamental du
vhicule.
Pour mesurer sa performance, on
utilise lune des units de puissance
suivantes: cheval-vapeur(cv),
kilowatt(kW), couple(Nm).
Il existe deuxsources dnergie permettant de faire fonctionner un moteur.
Lnergie thermique concerne la plupart des vhicules actuels en circulation;
ce systme transforme lnergie chimique (carburation) en nergie mcanique
(chaleur).
Lnergie lectrique, elle, alimente le moteur grce des batteries daccumulateurs; ces dernires se dchargent en phase dacclration et se rechargent
lors des phases de freinage, conduisant transformer la force dinertie de la
voiture en nergie lectrique.
noter: la motorisation hybride combine les deuxsources dnergie, thermique et lectrique.
La bote de vitesses, quant elle, est un organe de transmission de la voiture
qui lui permet de se dplacer la vitesse dsire, selon les besoins du conducteur ou les conditions de circulation. Elle est associe un embrayage qui sert
laccouplement progressif du moteur et du rcepteur pour transmettre la
puissance ncessaire la mise en mouvement du vhicule.
126

IV. Les rparations

Il existe quatremodles de botes de vitesses:

Manuelle: la vitesse dacclration et la marche arrire sont transmises


par le levier de vitesses, actionn par le conducteur qui doit en mme
temps dbrayer.

Automatique: elle ne ncessite pas lintervention du conducteur, le

changement de rapports tant effectu par un systme automatis lectronique (automate).

Robotise: ce dispositif peut tre command par le conducteur ou gr


par lautomate; il se charge dactionner lembrayage et de changer les
vitesses la place du conducteur.

variation continue (CTV): constitue de deuxpoulies relies par une

courroie, elle est gre par un calculateur lectronique; elle offre au


conducteur la possibilit dtre utilise en mode automatique ou manuel.

Par ailleurs, chaque vhicule est constitu


dun systme de freinage permettant de le
stopper et de limmobiliser; il se compose du
frein, de lABS et du frein de stationnement.
Le frein peut tre hydraulique (actionn par
la pdale de frein, ce systme reoit une pression qui active les rcepteurs) ou tambour
(dispositif compos de mchoires munies de garniture qui se compriment
jusqu provoquer son frottement sur le disque). Le frein de stationnement,
lui, sert immobiliser le vhicule lorsquil est hors circulation ou pour des
dmarrages en cte. Conu pour bloquer les roues du vhicule larrt, il est
actionn par le conducteur laide dune poigne gnralement situe entre
les deuxsiges avant. Enfin, lantiblocage des roues (ABS) est un systme de
freinage par impulsions successives, qui empche les roues de se bloquer lors
dun freinage durgence. Ce dispositif gre la pression imprime par le freinage sur chacune des roues afin de conserver la directivit de la voiture.
Dautre part, la direction dun vhicule est assure par un ensemble dorganes. Pour diriger le vhicule aisment, celui-ci est quip dun volant
command par le conducteur. Il existe en outre plusieurs types de direction.
127

IV. Les rparations

La direction assiste rduit leffort du conducteur au cours des manuvres.


Elle peut aussi tre gre par un moteur lectrique, tandis que la direction
hydraulique est relie une pompe hydraulique et offre une assistance accrue
la conduite. La direction variable peut tre la fois hydraulique et lectrique, suivant les vhicules.
Enfin, les suspensions, situes lextrmit des essieux, permettent de
rduire les vibrations dues aux imperfections de la chausse. Les amortisseurs
peuvent alors tre ressorts hlicodaux (composs dune tige mtallique
enroule en spirales), ressorts lames (constitus de plusieurs lames superposes et de longueurs diffrentes) ou pneumatiques, en utilisant un gaz
ou un liquide sous pression (systme utilis sur les modles haut de gamme
de Citron et des grosses limousines de luxe). En parallle, on recense
troisformes de ressorts lames: extrmits paraboliques, droites ou trapzodales. Quant la barre de torsion, utilise dans le cas dune suspension de
roues indpendantes, cest une barre dacier ressorts.

Radiateur
Parmi les diffrentes rparations, celle du radiateur de la
voiture est assez frquente. Cest un organe du moteur,
destin rduire sa temprature. Compos de faisceaux en
forme de tubes verticaux et dailettes, il peut tre en aluminium ou en cuivre. Il contient un liquide de refroidissement
qui circule dans le bloc moteur et est reli une durite qui
sert dinterface pour maintenir une temprature constante
du moteur comprise entre 75 et 95C. En labsence de
liquide de refroidissement dans le radiateur, diffrents
problmes peuvent survenir, notamment une surchauffe du moteur, la dtrioration du joint de culasse, voire de la culasse, une dfectuosit des durites, etc.
noter: il faut rgulirement vrifier le niveau de liquide de refroidissement et
le complter dans le vase dexpansion si ncessaire.
En cas de fuite du liquide de refroidissement due une dfectuosit du radiateur, des solutions existent pour viter davoir le remplacer. Ainsi, il est
possible de colmater une fissure en utilisant un produit anti-fuite spcifique,
128

IV. Les rparations

que lon verse dans le radiateur lorsque la fuite est bnigne. On peut aussi
appliquer une rsine poxy sur la fissure, qui rsiste leau et aux variations
de temprature.
En revanche, si la fuite est importante, il sera ncessaire de rparer le radiateur. Pour ce faire, il faut dabord le purger afin dvacuer la totalit du
liquide, puis le sortir du bloc-moteur (dbrancher les durites, dconnecter linterrupteur de tempratures, retirer les points de fixation et les joints afin de le
dgager de son emplacement).
Il est ensuite ncessaire de nettoyer en profondeur toutes ses parois laide
dune brosse mtallique et dun produit spcifique et de reprer la fuite en
remplissant le radiateur deau. Une fois la fuite localise, on vide le radiateur,
on effectue les soudures sur les parties colmater, on le remplit nouveau
deau afin de vrifier que la fissure a t correctement colmate, et on le vide
de nouveau. Pour finir, on le replace dans le bloc-moteur et on le fixe convenablement laide de ses vis et clips, puis on remet les joints et le liquide de
refroidissement.

Siges
Quil soit en tissu, en velours ou en cuir, le sige automobile peut tre rparable en cas draflure, de brlure de cigarette, dusure du revtement, de
dchirure, etc.
Aujourdhui, la rparation dun sige se fait
trs simplement et chez soi grce des procds rvolutionnaires. En effet, plusieurs
produits, tests, sont rputs pour leurs
rsultats spectaculaires.
On trouve ces produits dans les magasins
spcialiss en accessoires auto ou sur les
sites marchands. Mais parfois, les dgradations subies par les siges sont trs importantes: siges dchiquets, garniture
manquante, etc. Dans ce cas, mieux vaut faire appel un professionnel spcialis dans la restauration des siges auto.
129

IV. Les rparations


Nettoyer des siges de voiture

Siges

Rparations

Siges en cuir

Rsine rparatrice colore: rpare et renforce le cuir lorsquil prsente


des traces de griffures, raflures ou dusure
Pte rparatrice destine plus particulirement au cuir dchir ou trou:
avant utilisation, il faut la teinter avec un produit de coloration pour
respecter la couleur initiale du cuir; le produit de coloration est vendu
sparment
Colle spciale cuir: rpare le cuir fendu ou dchir
Pigment pour cuir: utilis dans un diluant, il sert rnover le cuir; le
mlange obtenu permet de couvrir le sige de faon uniforme
Fixatif: sutilise en complment du pigment; ce vernis est conu pour
protger la coloration du cuir, il rsiste tous les frottements et sa consistance procure un aspect brillant, satin ou mat

Siges en
tissu (dont
velours)

Kit de rparation de sige auto: compos dune poudre, dun colorant et


dun applicateur, il est efficace sur un sige brl ou dchir
Rnovateur de tissu: sous forme de mousse en bombe, ce produit ravive
les couleurs du tissu lorsque celui-ci a terni cause du soleil
Dtachant: produit en spray prt lemploi qui limine les taches et
salissures; il peut tre vendu avec une brosse intgre qui absorbe la
salet et traite les fibres

La carrosserie
La carrosserie est la structure externe du vhicule. Elle est constitue dun assemblage de
plaques embouties les unes aux autres, destines protger les organes mcaniques, abriter
les passagers et donner un aspect esthtique au
vhicule. Une automobile est conue avec une
carrosserie faite de diffrents alliages, dont laluminium, la tle et la fibre de carbone
(surtout pour les vhicules de comptition). Le chssis est llment qui supporte
tous les organes mcaniques, ainsi que les pices de la carrosserie. On distingue:

le chssis coque, le plus utilis, qui combine un chssis et une coque


monobloc;

le chssis lmentaire, soit un assemblage compos de longerons et de

tiges transversales; il nest toutefois plus fabriqu sur les voitures actuelles;
130

IV. Les rparations

le chssis-plateforme, qui supporte la carrosserie, compos dune struc-

ture conue de la mme faon que le chssis lmentaire et dun plancher


en tle fix sur le longeron;

le chssis-caisson, ensemble dlments mcaniques, prsent sous forme


de bloc pouvant recevoir une coque classique relie par des points de
fixation lastiques.

En outre, larodynamisme de lautomobile a t amlior en vue de limiter la


rsistance lair. Il a pour but de rduire la puissance des moteurs, daugmenter la vitesse des vhicules et de rduire la consommation de carburant.

Outils
La rparation de la carrosserie dun vhicule peut tre ncessaire en cas de
rayure, dbosselage, protection, etc. Pour les oprations courantes, des outils
mains sont frquemment employs.
Outils

Usages

Tournevis

Pour les montages et dmontages des pices

Clefs

Conues pour un travail particulier, elles peuvent tre ouvertes


ou douille

Pinces

Utilises pour saisir les pices et couper les matriaux, elles


peuvent servir redresser les bords difficiles daccs; parmi les
modles, on distingue lordinaire, la gouttire et la pince bec

Ciseaux

Spcialement tudis pour couper le mtal, fendre les crous,


supprimer les points de soudure, ils existent en plusieurs versions: burin pointe-de-diamant, nez rond, froid, bdane,
coupe-panneau

Pointeaux
et poinons

Pour effectuer un travail prcis, on utilise:


un poinon dmarreur pour amorcer le dlogement dune goupille
un pointeau centrer pour marquer le centre de perage dun
trou
un chasse-goupille pour ter les goupilles
un poinon effil pour lalignement des pices assembler
une pointe tracer ou un poinon glace pour le marquage et le
perage des trous dans la tle

Cisailles

On recense deux types de cisaille: manuelles, pour couper la


tle (coupe droite ou courbe), ou articules, pour dcouper les
mtaux rsistants (coupe droite, gauche, linaire)

Outils
gnraux

131

IV. Les rparations

Outils

Usages

Marteau de
carrosserie

En fonction de la surface de la tle traiter, il a la particularit


dtre circulaire et plat aux deux extrmits

Marteau de
tlier

Lourd, planer, son poids varie de 400 1200g; il sert gnralement dgrossir les parties fortement endommages et est
particulirement utilis pour redresser les panneaux intrieurs de
grosse paisseur (plancher, traverse, pare-choc)

Marteau de
tlier lger

De 200 et 350g, il est utilis pour le petit redressage de la carrosserie et la finition

Marteau
picot

Lourd ou lger, il sert pour la finition de bosses et creux

Outils
pour
Marteau
redresser
postillon
la
Marteau
carrosserie
panne en
travers

Prsente deux extrmits diffrentes: une tte ronde pour les


travaux courants, et lautre tte carre pour les angles
Spcialement tudi pour reformer les artes ainsi que les angles
saillants

Tas appel
enclumette

Outil de carrossier lourd et massif qui prsente une surface finement polie: on utilise ce bloc dacier pour amener la pice sa
forme initiale par martelage

Palette ou
enclume
main

Compose dun support destin marteler les artes et les creux


de la carrosserie

Leviers

De diffrentes longueurs, ils sont utiliss pour les parties endommages de la carrosserie difficilement accessibles avec un tas

Par ailleurs, lors dune rparation de carrosserie, le mastic est couramment employ.
Il permet de reboucher un trou dans la tle
d un choc et de rparer les lments
plastifis de la carrosserie. Le masticage permet de conserver le vhicule en bon tat
moindre cot.
Cela repousse le moment o il faudra le confier un carrossier ou un
peintre en carrosserie pour des travaux de plus grande ampleur. En fonction
du type de support recouvrir, il faut nanmoins utiliser un mastic adapt.
132

IV. Les rparations

Mastics

Usages

Mastic universel

Utilis sur tout type de support, il prsente un fort pouvoir adhsif et


une bonne protection contre lhumidit

Mastic de finition

Semploie sur toute surface et assure une excellente finition tant sur
le plan esthtique que sur celui de la protection

Mastic mtal

Constitu de composants haut contenu daluminium, il possde


des proprits anti-corrosion

Mastic aluminium Compos de poudre daluminium, il est anti-corrosif et trs rsistant


Mastic plastique

Spcialement adapt tous les supports en plastique, il bnficie


dune excellente adhrence et facilite le ponage

Mastic fibre de
verre

teneur renforce, il est utilis pour les surfaces stratifies de fibre


de verre

Constitu dune matire trs fine et souple, il possde une adhrence


Mastic
mono-composant parfaite pour les finitions et les retouches

Le masticage sert reboucher un trou d un choc et rparer les lments


en plastique de la carrosserie. Avant toute application, la partie mastiquer
doit tre ponce, nettoye et dgraisse. Le masticage consiste ensuite
appliquer, laide dun couteau mastiquer, des couches de mastic avec un
durcisseur de type poxy, polyurthane ou polyester.
noter: les rparations peuvent tre ralises par un professionnel; pour
obtenir un excellent rsultat, il peut tre fait appel un carrossier.
Enfin, la ventouse de carrosserie est un outil spcifique.
Utilise pour redresser les lgres dformations, elle
est de forme circulaire et se dcline en diffrents diamtres. Elle est compose dun support en caoutchouc
appliquer sur la surface dbosseler, ainsi que de
deuxpoignes servant actionner la force de traction
et dcoller la ventouse. Pour le dbosselage, il suffit de
placer les poignes mobiles de la ventouse en position
ouverte, dappliquer la surface caoutchoute sur la zone
redresser, puis dactionner la poigne de faon ce
que la ventouse adhre la carrosserie. Enfin, il faut tirer nergiquement la
poigne jusqu ce que la tle soit totalement redresse.
133

IV. Les rparations

Le prix des ventouses varie en fonction de la qualit, du diamtre et de la


force de traction.
Diamtre

Force de traction

Prix

110mm

30kg

10 20

120mm

40kg

15 30

150mm

50kg

30 60

200mm

60kg

80 100

Rayures
Quelles soient superficielles ou importantes, les
rayures de carrosserie peuvent sattnuer ou disparatre sans quil soit ncessaire de faire appel un
professionnel.
Pour supprimer une rayure superficielle, il existe
des produits sous forme de pte ou bien liquides.
Ces derniers peuvent tre utiliss lorsque lon
constate une micro-rayure, une altration peu
profonde de la carrosserie ou une lgre raflure.
Aprs avoir nettoy la surface, on dpose du produit anti-rayures sur un chiffon doux et propre, on
applique le produit sur la zone traiter, on tale la
solution superficiellement lendroit de la rayure, puis on laisse scher 15
30min: le temps de schage est stipul sur la notice dutilisation. Lorsque le
produit anti-rayure est sec, on frotte et on essuie en faisant des mouvements
lgers et circulaires, avant de lustrer avec un chiffon doux et propre.
Si elle est profonde, elle peut ncessiter des travaux de rnovation importants. Les rayures sont considres comme importantes en labsence de vernis
et de peinture laissant apparatre une trace blanche ou en cas daltration
profonde de la carrosserie entranant une asprit sur la surface. Certains produits ont toutefois fait preuve de leur efficacit: crayon de carrosserie de la
mme couleur que la voiture, polish, papier abrasif grain fin. Pour traiter la
rayure profonde, il faut poncer la zone traiter laide du papier abrasif afin
134

IV. Les rparations

dliminer tous les clats de peinture, appliquer le crayon de carrosserie sur la


partie corriger, laisser scher 15 30min selon les indications du fabricant,
et lustrer laide du polish et dun chiffon doux et propre.
noter: lorsque les rayures sont vraiment trop profondes ou que la zone
traiter est tendue, mieux vaut faire appel un peintre en carrosserie.

Dbosselage
Une carrosserie peut tre bossele pour diffrentes raisons: impacts de grle,
coups (de caddies, de portire, etc.), projectiles (cailloux, etc.), autres chocs
bnins. Il existe toutefois des procds permettant de rparer soi-mme les
bosses.
Selon limportance des dgts, le propritaire dune
automobile peut dbosseler sa carrosserie lui-mme
laide doutils spcifiques ou dun kit de rparation ne ncessitant ni mastic, ni produit chimique,
ni peinture. Le kit comprend une notice, un pistolet colle, un bton de colle spciale, un pont de
redressage, des embouts de diffrentes tailles
bouts plats ou arrondis ( utiliser suivant lampleur
de la bosse), un liquide en flacon permettant dter
la colle rsiduelle et un outil de finition. Pour une
bosse bnigne, les rparations ne sont pas compliques. Il suffit dappliquer la colle sur lembout
choisi (selon le diamtre de la bosse) laide du pistolet et de poser lembout
au centre du creux, perpendiculairement la surface de la tle. Ensuite,
il faut laisser scher la colle (selon la temprature extrieure, le temps de
schage est denviron 2minutes), rgler le pont de redressage laide de
la molette, emboter lextracteur sur la tte de lembout, puis procder au
rglage. Il est ensuite ncessaire de visser la molette sans serrer les bras du
systme en position haute, tout en gardant un lger jeu pour une manipulation en souplesse. On applique alors une tension progressive jusquau point
de rupture de la colle, avant denlever le rsidu de colle avec le produit spcifique. Enfin, on rpte lopration jusqu rcupration parfaite de laspect
dorigine de la carrosserie.
135

IV. Les rparations

Lintervention sur une bosse laide dun pont de redressage cre un point
haut quil est ncessaire de rectifier afin dobtenir un plan linaire. Pour cela,
il faudra retendre la tle laide dun pointeau et du manche dun marteau
pour la ramener niveau, puis ajuster la tle par impacts successifs jusqu
lobtention dun reflet parallle.
Si le bosselage est trop important ou si lon ne se sent pas capable de raliser
soi-mme le dbosselage, mieux vaut confier son vhicule un carrossier.

Rparation
Pour effectuer une rparation
de carrosserie, il faut un certain
savoir-faire, garant dun rsultat
impeccable.
Troistechniques sont utilises:
le remplacement dune pice de
carrosserie lorsque le vhicule a
subi des dommages importants,
le dbosselage pour supprimer
limpact de chocs et le redressage, qui ncessite un appareillage spcifique
pour restaurer la zone dforme par un choc. En outre, pour une rparation
importante, on peut utiliser diffrents appareils. Le banc de redressage est
une plateforme destine recevoir le vhicule accident, qui est alors maintenu par des points de fixation.
Il est ainsi accroch une querre hydraulique munie de deuxbras et dun
vrin reli par une chane; la chane est positionne sur la zone redresser. Il
suffit dactionner le vrin pour redonner la forme initiale la partie de la carrosserie endommage.
Le marbre, lui, est un outil destin rtablir le rfrentiel du chssis, conformment aux cotes du constructeur. Lunit de mesure du marbre est exprime
en millimtre (mm); les points rfrentiels prendre en compte concernent
les points de fixation qui supportent le moteur, les points dancrage des amortisseurs et les points de rfrence des longerons.
136

IV. Les rparations

On distingue par ailleurs troissortes de marbre:

Universel: dispositif couramment utilis, le vhicule est fix laide de

ferrures sur le marbre pour assurer un maximum de points dappui afin de


bien travailler la carrosserie.

Poutre mesure: compos de poutres situes sur le cadre, il permet de

mesurer les diffrents points du chssis du vhicule grce aux tiges incorpores la poutre.

Laser: constitu dun appareil de mesure optique positionn sur le cadre


du vhicule, ce systme ne ncessite pas de ferrures pour intervenir sur
les points rfrentiels.

Enfin, le mastic sert reboucher une bosse et rparer les lments du plastique et/ou de la carrosserie. noter que la rparation peut tre ralise par
un carrossier. On peut aussi faire appel un garage-carrosserie.

Protection
Afin de conserver son vhicule en bon tat gnral,
on dispose de moyens de protection extrmement
simples: baguette adhsive appliquer sur les parties latrales, ainsi que sur le bouclier avant et arrire
du vhicule, ou barrette servant de buttoir lors de
louverture dune portire contre un obstacle.
Ces accessoires permettent de protger la carrosserie, les lments en plastique (boucliers, blocs
rtroviseurs, etc.) et les optiques, mais aussi de
prserver la couleur et le brillant dorigine et den
faciliter lentretien. Le film de protection est utilis pour protger la carrosserie contre toutes sortes dagressions: UV, insectes, rsine, humidit, pollution,
trace dimpact, etc. Cest un accessoire incontournable pour les portires et
les poignes de portires, le bas de caisse, le pavillon, le bouclier, le coffre,
les optiques, le capot, les ailes, etc. Il empche, par exemple, lapparition de
rayures, la formation de marques dues des impacts et le dpt de rsine
rsistante aux diffrents nettoyages.
137

IV. Les rparations

Pour leur mise en place, il faut prvoir un cutter pour dcouper proprement
le film aux dimensions souhaites, une raclette en caoutchouc pour viter les
bulles dair lors du marouflage, et un pulvrisateur pour mouiller le film afin
dassurer un contact parfait entre le film et la raclette.
Pour la dpose, il suffit de dcouper le film aux dimensions souhaites, de
le poser avec soin sur la surface filmer et de pulvriser de leau dessus.
Ensuite, il faut maroufler laide de la raclette et liminer lexcdent au cutter en intercalant un support entre le film excdentaire et la carrosserie: cette
prcaution permet de ne pas rayer la carrosserie avec la lame du cutter.
noter: pour faire poser une protection, il est tout fait possible de faire
appel un carrossier, une carrosserie industrielle ou un garage-carrosserie.
Si ce film est aussi efficace, cest quil possde des proprits intressantes:
son lasticit lui permet de sadapter toutes les surfaces, son adhsion
assure un parfait maintien sans quil soit ncessaire dutiliser une colle et il
peut tre retir sans laisser de traces.

Repeindre une voiture


Pour assurer une protection efficace des surfaces mtalliques, il est ncessaire dappliquer
un revtement adapt aux supports: un
apprt, un mastic, un isolant, une impression
ou primaire, une peinture de finition.

Matriel
Pour repeindre un vhicule, diffrents outils peuvent tre employs: bombe de
peinture pour voiture ou crayon carrosserie, mastic carrosserie, ventouse, etc.
La bombe de peinture sert aux petites retouches, notamment lorsque certains lments de carrosserie sont rays, rafls, rouills ou altrs. Elle est
particulirement apprcie pour sa facilit dutilisation et son moindre cot
lachat. Elle possde de plus de nombreux avantages: un excellent pouvoir
couvrant, une couleur identique celle dorigine, une teinte et une brillance
138

IV. Les rparations

de longue dure, une trs bonne rsistance


aux rayonsUV, aux conditions atmosphriques et la lumire, un schage rapide et
des qualits anticorrosion, sans compter sa
facilit dapplication, la porte de tous.
La retouche doit bien sr tre ralise avec
une couleur identique celle dorigine,
en prenant soin dviter les diffrences de bain. Il faut ensuite vaporiser la
peinture une distance de 20 30cm de la surface; des mouvements de vaet-vient horizontaux et verticaux permettent de masquer les raccords entre
les couches successives.
Cette premire couche doit scher environ un quart dheure, puis il convient
de renouveler lopration et de laisser scher 24h. Aprs, il suffit de lustrer
avec un liquide spcial afin dobtenir une surface parfaitement lisse et un
aspect brillant.
noter: le prix dune bombe de peinture de voiture varie de 12 20 selon la
contenance et la qualit du produit.
Pour effacer une rayure sur la carrosserie, un certain nombre de socits commercialisent galement des produits innovants et rvolutionnaires sous forme
de crayons. Ces derniers ont la particularit de combler, colmater et protger.
Ils sont de plus extrmement simples utiliser et peu coteux. En outre, le
crayon de peinture sadapte parfaitement la couleur dorigine de la carrosserie et protge contre la corrosion.
Il peut tre employ sur toutes les surfaces et prsente une excellente longvit. Il est facile utiliser et ne ncessite pas de connaissances particulires.
Lopration consiste bien agiter le crayon afin de mlanger suffisamment le
produit, puis appliquer la pointe du crayon sur la rayure en appuyant fermement sur toute la longueur de lraflure. Il faut ensuite laisser scher plusieurs
heures et poncer lgrement la zone traite.
noter: le crayon de carrosserie efface-rayure est gnralement commercialis sur les sites marchands et dans les magasins spcialiss, un prix qui varie
entre 10 et 15.
139

IV. Les rparations

Peinture auto
Une peinture auto se compose de matires solides base de poudre pulvrulente insoluble contenant des liquides vernis et liants base de rsines
naturelles et artificielles, qui se transforment en matires solides. Enfin, elle
comprend des matires volatiles avec des solvants utiliss temprature
ambiante ou haute temprature permettant de mieux dissoudre les liants
afin dassurer une meilleure tenue sur les surfaces peindre. La coloration
est ensuite obtenue grce des pigments, que lon trouve sous troisformes:
organiques (transparents), mtalliques (aspect cristallin) et minraux (opacifiants). La pigmentation amliore la qualit de peinture en offrant une bonne
accroche lors de lapplication, une parfaite tenue la lumire et aux UV, ainsi
quune bonne rsistance aux intempries et aux agressions chimiques.
Avant de commencer des travaux de peinture, il
est ncessaire de rparer la carrosserie si besoin.
Ensuite, seulement, on pourra passer aux diffrentes tapes de prparation. Le camouflage des
lments ncessite du scotch de carrosserie et du
papier journal, afin de protger les pices dventuelles projections: vitres, roues, optiques, bas de caisse, etc. Le dgraissage
de la surface peindre, lui, seffectue laide dun produit spcifique. Ensuite,
la ralisation de la peinture ncessite demployer un outillage complet: ponceuse circulaire lectrique ou air, papier abrasif, cale poncer, mastic, cale
mastiquer, pistolet peinture, compresseur, dgraissant, scotch large, mlangeur, diluant, peinture, apprt, vernis, pte polir, coton, cire de finition,
masque, lunettes et gants de protection, tenue adapte.
Lapplication de la peinture exige dappliquer uniformment une premire
couche sur la partie de la carrosserie concerne, laide du pistolet peinture, puis de laisser scher 10minutes environ avant de dposer une nouvelle
couche de peinture. Par la suite, il faudra laisser scher la seconde couche au
moins 24heures avant de retirer le camouflage, puis procder au polissage en
utilisant de la cire, par exemple.
noter: pour viter tout ratage, il peut tre prfrable de faire appel un
peintre en carrosserie.
140

IV. Les rparations

Retouche de la peinture de carrosserie


La retouche de peinture est idale lorsque la carrosserie prsente de petites
bosses, des rayures profondes, des points de rouille ou des raflures. Cest un
moyen simple, rapide et peu coteux de rnovation.
Avant de raliser une retouche, il est
toutefois indispensable de prparer la
carrosserie. Pour ce faire, il convient de
poncer les surfaces peindre par mouvements circulaires jusqu ce quelles
soient parfaitement lisses: attention de
ne pas trop appuyer sur loutil de ponage. lemplacement de la retouche, il
est ncessaire dappliquer au pinceau un produit antirouille et de laisser agir
en respectant scrupuleusement le temps indiqu par le fabricant. Puis, on
dgraisse la surface laide dun produit comme un dtergent rincer leau
claire, on applique le mastic par couches fines et successives, on laisse scher
une heure et on ponce. Enfin, aprs avoir protg, laide dun scotch et de
papier de journal, les parties du vhicule qui ne sont pas repeindre et situes
proximit de la zone traiter, on applique une couche dapprt.
Tout dpend ensuite de la surface peindre: on utilisera un pistolet
peinture pour les grandes surfaces, tandis que pour les zones rduites, on
privilgiera la bombe ou le crayon. La premire ncessite de suivre une procdure de prparation complexe, tandis que le crayon, dans le cas dune rayure
peu profonde, ne demande pas de prparation particulire hormis un nettoyage de la surface traiter.

141

IV. Les rparations

AA Pour aller plus loin


Astuce
Raliser la vidange de sa moto
Lhuile sert de lubrifiant pour favoriser les frictions des diffrentes pices qui
constituent un moteur. lusage, elle saltre et se charge de petits lments
mtalliques. La vidange (remplacement de lhuile) est donc un acte essentiel
pour prserver la longvit dun moteur.
Pour savoir si votre huile doit tre remplace, vous pouvez soit respecter les prconisations constructeurs qui la fixent une fois par an ou tous les 6000 ou
10000km, soit dcider que, au regard de votre utilisation (ville, circuit ou voyage),
il est prfrable de la raliser tous les 5000km ou tous les 6mois, par exemple.
Sagissant de lhuile employer, plusieurs choix soffrent vous. Dans un premier
temps, vous pouvez opter pour la marque prconise par le constructeur et vendue dans son rseau de concessionnaire (elle na pas plus de vertu que les autres,
mais rsulte simplement dun accord de partenariat entre les deuxsocits).
Sinon, il est possible dacheter votre huile chez nimporte quel concessionnaire,
enseigne de grande distribution ou sur Internet via des sites marchands.
Dans tous les cas, prfrez toujours une huile qui rpond aux prconisations
constructeurs au niveau de la viscositSAE. tablie par la Society of Automotive
Engineer, elle dtermine la rsistance lcoulement de lhuile par rapport
la temprature. Le premier chiffre correspond alors la viscosit froid (0 est
utilisable -30C), W Winter (hiver), et le second chiffre donne la
viscosit chaud. Il faut toutefois prciser que ces deuxchiffres ne se dfinissent
pas avec la mme chelle lors des mesures. Enfin, sil est possible, sur le principe,
de mettre nimporte quelle huile, chaque moteur est dvelopp en fonction de
certains critres; il convient donc de les respecter.
Ensuite, avant de commencer, assurez-vous davoir le bon joint, lhuile et les
outils, et installez-vous dans un endroit plat et suffisamment clair. Si vous
avez une bquille centrale, positionnez votre moto dessus, sinon, optez pour des
chandelles ou installez votre moto le long dun mur, en plaant une cale devant
la roue avant. Puis, reprez le bouchon de vidange et positionnez le bac rcuprateur ou la bassine sous la moto. Ensuite, laide de la cl pipe au bon pas,
142

IV. Les rparations

dvissez le bouchon de vidange; dans tous les cas, ne forcez jamais plus que de
raison. Attention toutefois, car sur certains modles, le bouchon de vidange est
mont avec un pas invers.
Une fois le bouchon dviss, lhuile scoule plus ou moins lentement. Si votre
moteur est chaud, lhuile scoulera plus rapidement, vous pourrez ventuellement pencher la moto pour vacuer les dernires gouttes. Vous pourrez ensuite
retirer le vieux joint de bouchon, nettoyer le bouchon et son filetage avec un
chiffon et/ou une brosse mtallique, et positionner le nouveau joint.
Dans un premier temps, revissez le bouchon la main; vous ne devez pas rencontrer de rsistance. Si cest le cas, cest que le bouchon est peut-tre de travers;
repositionnez-le et recommencez le vissage. laide de la cl, serrez le bouchon:
ds la premire rsistance, effectuez au maximum un demi-tour supplmentaire.
Ensuite, dvissez le vieux filtre laide de la cl spcifique. Si vous nen avez pas,
vous pouvez le faire la main ou percer de part en part le filtre avec un tournevis
et vous servir du manche de ce dernier pour desserrer.
Pour monter le nouveau filtre, nettoyez le plan du joint laide du chiffon et huilez le joint du nouveau filtre si ce dernier nest pas pr-huil. Positionnez ensuite
le nouveau filtre et serrez-le la main, puis terminez laide de la cl sans forcer.
Si vous nen avez pas, optez pour une grande pince multiprise en protgeant au
maximum le filtre avec le chiffon.
laide de lentonnoir, versez la nouvelle huile dans le rservoir. La contenance
est souvent indique proximit du bouchon de remplissage; si ce nest pas le
cas, rfrez-vous au manuel dentretien de la moto. Vous pouvez vous aider dun
rcipient gradu ou vous servir des graduations du contenant de lhuile. Si jamais
vous en mettez trop, aidez-vous dune seringue pour ponctionner le surplus, puis
remettez le bouchon.
Pour finir, mettez le contact et dmarrez votre moto en laissant tourner quelques
minutes au ralenti. Si votre vhicule est pourvu dun tmoin dhuile lumineux
au tableau de bord, attendez que ce dernier steigne et laissez reposer quelques
instants.
Vrifiez aussi le niveau laide de la jauge, ajoutez de lhuile si besoin et assurezvous quil ny a pas de fuite au niveau du joint et du filtre. Mettez lhuile usage
dans un rcipient et amenez-le la dchetterie ou ventuellement lendroit o
vous avez achet votre huile ( lexception des grandes surfaces). Attention ne
pas stocker lhuile chez vous ni la jeter dans les gouts.
143

IV. Les rparations

Questions / rponses de pro


Paiement des pices remplaces
Ma voiture est chez le garagiste depuis 3semaines pour un problme de puissance. Le garagiste a donc pass beaucoup de temps et remplac pas mal de
pices, sans succs. Doit-il me facturer la totalit des pices remplaces, ainsi
que la main-duvre totale ou simplement me facturer la pice dfaillante et sa
main-duvre?
Question de Moumoune47
Rponse de Costes

Si les pices changes sont toujours sur la voiture, oui, vous devez les payer.
Le garagiste serait en droit de vous les facturer, mais il peut aussi vous en
faire cadeau dans le cadre dun geste commercial.
Rponse de Vincent

Normalement, si les pices changes nont pas rsolu le problme, il devrait


remettre les anciennes pices; par contre, pour la main-duvre, cest du
temps pass, mais sil y en a beaucoup, il vaut mieux sarranger avec le
garagiste.
Rponse de Max59

Attention, si le garagiste vous change des pices sans succs, cest quil en a
peut-tre profit aussi pour charger la facture.
Rparation sur un vhicule
Notre vhicule a une panne depuis octobre, et le garagiste ne trouve pas do
cela peut provenir. Jai dj rgl une facture de 700, aprs la premire rparation. Depuis, je ne veux plus rien payer tant que mon vhicule ne sera pas rpar.
Par contre, une fois les rparations ralises, que devrais-je payer? Toutes les
factures ou une partie?
Question de Vamc

Rponse de Nico

Le garage doit vous facturer uniquement les pices, le travail de remplacement des pices incrimines et le temps de recherche de la panne (celui-ci
tant difficile vrifier).
144

IV. Les rparations

Nhsitez pas contacter votre assurance pour faire fonctionner votre assistance juridique (en gnral, cest gratuit) qui missionnera un expert. Cela
prend du temps, mais vous aurez la certitude dune juste facturation.
Problme de freinage
Jai un problme de freinage: quand je freine, la voiture vibre et ne freine pas de la
gauche.
Jai le bon niveau de liquide de frein dans le rservoir, mes plaquettes et disques sont
bons. Les pistons fonctionnent galement.
Do cela peut-il bien venir?
Question de Nico
Rponse dAffalterbach

Lorsquil y a un dsquilibre au freinage, cest souvent d aux pistons ou


une usure irrgulire des plaquettes ce qui revient au mme dailleurs.
Contrle des pneus
Je suis alle au garage de ma commune pour un entretien de ma voiture et le
garagiste ma dit que les pneus larrire de mon vhicule taient dforms.
Dois-je les changer avant de conduire ma voiture au contrle technique?
Question de C.Baudrier
Rponse deScuritest

Tout dpend du degr de dformation; dans le doute, passez voir votre


centre de contrle technique et posez la question.
Sils sont srieux et sympas, ils prendront 5minutes pour regarder les pneus
et vous informer.
Rponse deSARL Atout Contrle

Les pneumatiques dforms sont un point de refus. Quand un pneu est dform,
cest que la trame est dchire, vous avez un risque important dclatement.
Rponse dAC Auto Contrle

Il est prfrable de les changer, car vous risquez une contre-visite selon le
type de dformation, mais surtout un risque pour votre scurit.
145

IV. Les rparations

Supplment de facture
Est-on oblig de rgler un supplment de facture de rparation automobile
lorsque le montant est suprieur celui du devis?
Question de Liam
Rponse de Paul3

Si aprs signature dun devis, le garagiste ou le carrossier prsente une facture


plus leve aprs rparation, le client nest pas tenu de payer lexcdent: il
doit juste sacquitter du montant indiqu sur le devis, celui-ci reprsentant
un engagement des deuxparties. Toute augmentation doit faire lobjet dun
avenant sign par le client. Pour ne pas payer lexcdent, mieux vaut trouver une solution amiable avec le professionnel.
dfaut de compromis, le client a la possibilit de lui adresser une mise en
demeure en recommand avec accus de rception, afin que le prix soit rapport au montant prvu au devis. Si la mise en demeure reste infructueuse,
le client dispose dun recours en saisissant le tribunal comptent qui pourra
juger de la responsabilit du professionnel.
Vente et rparations
Je souhaite vendre ma voiture, qui est en tat de rouler, mais dont le turbo est
cass, ce qui cre une trs grosse fume dhuile.
Est-il possible de faire un contrle technique?
Question de Gromatou
Rponse dAssociation de dfense des automobilistes parisiens

Vous pouvez passer au contrle technique, mais il vous sera prcis que
votre vhicule nest pas en tat de circuler, et vous serez oblig de passer
une contre-visite, aprs rparations.
Rponse deCedric56340

Ne passez pas le contrle technique! Il faudra lemmener par la route, ce


qui risque daggraver les problmes de moteur. Vendez votre voiture en
ltat, en prcisant vous-mme les rparations faire. Ce sera plus avantageux pour vous, car vous naurez pas de contrle payer. De plus, sil y a
une trs grosse fume dhuile et que vous continuez rouler, ce sera la casse
du moteur assure.
146

IV. Les rparations


Rponse deSARL Atout Contrle

Vous pouvez faire le contrle technique du vhicule; il sera en contre-visite


pour fume excessive, ce qui nempche pas la transaction.
Apprciation subjective du contrleur
Les outils techniques du centre de contrle nont dcel aucune anomalie (pollution, freinage, amortisseurs, etc.) pendant le CT de mon vhicule. Mais la
seule apprciation du contrleur mamne une contre-visite: les roues arrire,
selon lui, seraient rsistantes son contrle manuel. Je prcise que le nettoyage
des freins arrire a t effectu et que, depuis, 23000km ont t parcourus.
Comment faire appel de cette dcision?
Question de Pouetpouet
Rponse de Cedric56340

Avant tout, mettez la voiture sur chandelle et tournez les roues, en enlevant
le frein main, bien entendu. L, vous saurez si, en effet, il y a un blocage. Le fait davoir ralis un nettoyage des tambours est une bonne chose,
mais cela nempche pas forcment les roues de mal tourner. Cela peut tre
d aux mchoires des tambours qui restent bloques pour larrire ou aux
triers de frein qui restent en position dappui sur les plaquettes. Pour les
mchoires, dmontez les tambours, passez la soufflette dedans et utilisez un
lubrifiant dgrippant.
En mme temps que vous oprez cette manuvre, demandez quelquun
de serrer et desserrer le frein main plusieurs fois, jusqu ce que tout le
systme soit bien graiss. Pour lavant, il faut dmonter les triers de frein
(cl de17, deuxcrous larrire) et faire le contrle des plaquettes. Prenez
une grande pince afin denfoncer le piston, graissez le tout avec le lubrifiant,
puis actionnez plusieurs fois la pdale de frein et graissez jusqu ce que le
piston opre correctement. Ceci uniquement si les roues se bloquent! La
dernire hypothse serait les roulements HS, mais cela mtonnerait, car
vous auriez entendu un bruit particulier.
Prolongement de garantie
Une panne lectronique est survenue sur mon vhicule tandis que celui-ci tait
encore sous garantie maintenance et entretien, ma batterie a donc t change.
147

IV. Les rparations

Or, 8mois aprs, la mme panne se reproduit, mais mon vhicule nest plus sous
garantie. Que faire?
Question dAles
Rponse de Sandrin1

Effectivement, vous pouvez faire fonctionner la garantie pices et mainduvre pendant 1an. Parfois, les batteries sont garanties 2ans.
Voyez avec le garage qui vous a remplac la batterie sil se base sur lanne
du remplacement de la batterie pour la garantie.
Obligation de rsultat?
Le garagiste est-il soumis une obligation de rsultat lors dune rparation
automobile?
Question de Noah
Rponse de Paul3

Le garagiste est soumis une obligation de rsultat concernant toute rparation automobile ou prestation quil jugera utile. Il doit respecter la charte
impose par la profession.
Le rle du mcanicien auto est de dtecter une panne de voiture, remettre le
vhicule en parfait tat de fonctionnement, ne faire courir aucun risque aux
occupants du vhicule, assurer leur scurit et, par voie de consquence,
celle des autres usagers de la route.
Le professionnel de la rparation automobile est tenu pour responsable dun
dommage ou dune panne survenu(e) aprs son intervention sur le vhicule
qui lui a t confi.
Il en est de mme pour toute pice auto qui savre dfectueuse pendant la
dure de la garantie. Cependant, le garagiste est dgag de toute responsabilit lorsque le client refuse une intervention sur sa voiture, mettant ses
occupants en danger. Dans ce cas, le garagiste doit faire signer un ordre de
rparation notifiant le refus du client de procder la remise en tat de son
vhicule.

148

V.
Les professionnels
Lentretien de son vhicule est obligatoire,
mais il prolonge galement sa dure de
vie et limite sa consommation de carburant et donc sa pollution. Or, lentretien,
qui comprend les rvisions conseilles par le
constructeur, a un cot qui en fait lun des
postes les plus importants du budget des
mnages.
La rvision de son vhicule est effectuer priodiquement selon son ge ou le
nombre de kilomtres parcourus. Les constructeurs consignent ces diffrentes
oprations dans un carnet dentretien. Plusieurs solutions soffrent alors au
conducteur, quil sagisse de la rvision ou de lentretien: les centres auto, les
rparateurs automobiles, les concessionnaires ou encore entretenir soi-mme
sa voiture. En outre, plusieurs lments entrent dans lvaluation du prix
dentretien: lge du vhicule, sa garantie, le cot de la main-duvre et des
pices dtaches. Certains lments font toutefois grimper les cots: les nouvelles technologies (phare au xnon huitfois plus cher quun phare classique),
149

V. Les professionnels

laccumulation dlments antipollution qui posent problme et doivent tre


remplacs, laugmentation des options comme la climatisation qui cotent
cher lentretien, les diagnostics lectroniques qui demandent une solide
connaissance des professionnels et une mise jour des donnes et matriels,
et donc un temps de main-duvre plus important.
Les constructeurs ne doivent pas refuser la rvision dun vhicule sous prtexte que celui-ci nest pas de leur marque. La garantie constructeur (ou son
extension) ne doit pas tre conditionne au rseau visit: cest illgal, mais
cest pourtant encore dactualit chez certaines concessions!

Le rparateur auto
Les rparateurs automobiles sont gnralistes (toutes oprations) et multimarques: en effet, ils peuvent effectuer de nombreuses oprations et prendre
en charge toutes les marques. Ils peuvent galement effectuer des interventions complexes.

Prsentation
Les MRA (Mcaniciens Rparateurs Automobiles)
sont des entrepreneurs indpendants gnralistes de moins en moins nombreux, qui offrent
un accueil individualis la clientle, car le chef
datelier connat davantage son client et le vhicule quil suit rgulirement, ainsi quun travail
plus soign, grce un rythme de travail moins
soutenu (la fidlisation passe par ce critre) et
une disponibilit plus grande pour davantage de
conseils personnaliss.
En contrepartie, le prix de lentretien est assez
lev, mme sil est moins cher que chez les
rparateurs lis une enseigne concernant les
rvisions saisonnires et les vidanges. De plus, les avances technologiques ne
sont pas forcment prises en comptes ou connues.
150

V. Les professionnels

Les rparateurs lis une enseigne sont, eux, encadrs par un cahier des
charges. Les prestations sont adaptes aux volutions technologiques des
vhicules, mais sont un peu plus onreuses que chez les garagistes indpendants. De plus, le cahier des charges est souvent irrgulier selon les enseignes,
la qualit est donc plus alatoire.

Critres de choix
Les MRA indpendants sont moins nombreux, car moins bien positionns pour
faire face aux volutions technologiques. Cest pourquoi beaucoup ont rejoint
des rseaux indpendants ou agrs. Il existe une vingtaine de rseaux de
rparateurs sous enseigne en France, certains avec une dimension internationale: GroupeAuto Union, Temot, Autodistribution, Bosch, Car Service, etc.
Avant de choisir un rparateur, il convient de se renseigner sur le prix de
la main-duvre et des pices dtaches de voiture. Les tarifs doivent tre
transparentset le dtail des oprations inscrit dans le forfait.

Le mcanicien
Lors dun dpannage ou pour effectuer
une rparation, il est ncessaire de faire
appel un mcanicien qui saura diagnostiquer la panne et remettre en tat
le vhicule. Ce technicien a pour mission
dassurer la maintenance de tout organe
mcanique, lectrique et lectronique,
de raliser lentretien courant de tout vhicule (la vidange, la rvision, la mise
niveau) et de remplacer les pices dfectueuses comme les organes du
moteur, direction, transmission, etc.

Comptences
Le mtier de mcanicien requiert un savoir-faire et exige des comptences
particulires: got du contact avec la clientle, rigueur et mthode, sens
dvelopp des responsabilits, connaissance des principes de fonctionnement
151

V. Les professionnels

des diffrents moteurs, excellentes capacits manuelles et physiques,


connaissances en matire de scurit et facilit dadaptation aux nouvelles
technologies.

Formations
Lvolution du mtier de mcanicien exige
une solide formation dans diffrentes disciplines: mcanique des vhicules particuliers
ou industriels, lectricit et lectronique
automobile.
Selon le niveau de qualification, il existe
plusieurs cursus pour devenir mcanicien
automobile: CAP, BEP ou Bac Pro de maintenance de vhicule automobile.
Dautres qualifications reprsentent un atout
supplmentaire telles que la mention complmentaire Maintenance en moteur diesel
et quipement qui se prpare 1an aprs
le CAP, ou la certification de qualification professionnelle, exige pour exercer en tant quoprateur de service, mais galement pour travailler dans une
branche spcialise comme le contrle technique et llectricit automobile.
Plusieurs centres de formation prparent aux mtiers de lautomobile: lAssociation pour la formation professionnelle des adultes qui permet de prparer
un diplme en alternance, le Centre de formation des apprentis qui forme
les jeunes partir de 16ans et dlivre un diplme agr par le ministre de
lducation nationale, ainsi que les coles privesqui accueillent des jeunes de
tout niveau dtude et proposent des stages en entreprise.
Le mcanicien peut voir sa carrire voluer en devenant chef datelier, responsable de garage, contrleur ou lectronicien auto.
Il peut galement crer sa propre entreprise pour exercer en tant quartisan.
Dans ce cas, une formation en gestion dentreprise est vivement conseille.
152

V. Les professionnels

Le carrossier
Le carrossier exerce dans un atelier de carrosserie. Il est charg de remettre en
tat tout vhicule accident.

Comptences
Ce professionnel est souvent un passionn dautomobile. Sa principale
activit consiste raliser des oprations
de dbosselage, mettre en conformit des lments du chssis en utilisant
du matriel appropri (marbre, banc de
redressage), effectuer les dmontages et
montages de tout lment de carrosserie
et souder les pices de tle assembler.
Son mtier requiert bien sr des comptences dans le domaine de la rparation de carrosserie, un savoir-faire indiscutable, mais aussi le sens du contact,
lorganisation, le sens de lobservation, la minutie, la rigueur, le respect des
normes de scurit et le sens des responsabilits.

Formations
Il est possible de suivre une formation diplmante ds la troisime pour devenir carrossier. Ensuite, plusieurs diplmes agrs par lducation nationale sont
possibles.
Le CAP Rparation en carrosserie comprend un enseignement thorique et
pratique qui a pour objectif de former ltudiant aux mthodes et procds
mis en uvre en employant les moyens techniques adquats, de sadapter
aux nouvelles technologies dans le domaine de lautomobile, et dobtenir une qualification optimum pour exercer cette profession. Sinon, le BER
Carrosserie sadresse un public dsireux de se spcialiser dans la construction, et ce, afin de travailler dans le domaine de la carrosserie industrielle, la
rparation de carrosserie et la technicit. Le programme englobe les matires
denseignement gnral ainsi quun enseignement technique et pratique.
153

V. Les professionnels

Enfin, le BacPro Carrosserie se destine aux jeunes qui souhaitent acqurir des
connaissances pointues dans le domaine de la rparation de carrosserie. Il se
prpare dans un lyce professionnel et peut tre complt par un certificat de
qualification professionnelle dans les spcialits suivantes: peinture auto ou
expertise.
La plupart des formations seffectuent en 2ans, gnralement dans un centre
dapprentissage (CFA ou AFPA), un lyce professionnel, des coles spcialises agres par lducation nationale. Aprs plusieurs annes dexprience et
en fonction de sa qualification, le carrossier peut devenir chef datelier, chef
dquipe ou responsable clientle.

Le peintre en carrosserie
Le peintre en carrosserie exerce essentiellement dans un atelier de peinture auto.
Sa principale activit consiste poncer
les lments de la carrosserie peindre,
appliquer du mastic afin de niveler parfaitement la zone traiter, dgraisser la
carrosserie, dposer une couche dapprt, prparer la peinture en utilisant un
mlangeur et en ajoutant des produits dapplication, effectuer des oprations
de camouflage et pulvriser la peinture.

Formations
Une formation professionnelle et un diplme sont indispensables pour exercer
ce mtier. Les deuxvoies principales sont le CAP de peinture en carrosserie, une formation qui enseigne les procds de prparation et dapplication
des produits et les principes de protection de carrosserie, ainsi que le BEP de
peinture en carrosserie, qui permet ltudiant de poursuivre sa formation
en alternance, en vue dobtenir un certificat de qualification professionnelle
ou un brevet de matrise. Plusieurs centres de formation prparent en alternance ce mtier: lAFPA, le CFA, les tablissements privs des mtiers de
lautomobile.
154

V. Les professionnels

En fonction de son niveau de qualification et de son exprience professionnelle, le peintre en carrosserie pourra ensuite devenir peintre industriel dans
la carrosserie industrielle, chef dquipe ou responsable dunit. Il peut aussi
souhaiter travailler en indpendant: dans ce cas, il a la possibilit de crer son
entreprise.

Carrossier industriel
La carrosserie industrielle est un segment
ddi la conception et lamnagement
de vhicules industriels et utilitaires. Elle
concerne des vhicules comme les bennes,
les vhicules plateau, frigorifiques ou de
transport en commun, les vhicules-magasins, les ambulances et vhicules sanitaires,
les fourgons, les citernes, etc.
Les entreprises spcialises dans ce domaine sont quipes dun espace de montage ddi au matriel neuf et dun atelier de rparation. Pour chaque projet,
une tude est ralise afin de concevoir le vhicule le mieux adapt aux besoins
professionnels. Elle concerne le plan de construction, llaboration de lamnagement intrieur et extrieur et le concept de transformation de vhicule.
Chaque entreprise de carrosserie industrielle doit pouvoir justifier dun
agrment, dune certification ou dun label. Parmi ces homologations, on distingue lUTAC (Union technique de lautomobile, du motocycle et du cycle),
le GEPI (Groupement des entrepreneurs en peinture industrielle), lACQPA
(Association pour la certification en peinture anticorrosion), et lOHGPI
(Office dhomologation des garanties de peintures industrielles). Le professionnel garantit ainsi sa clientle un savoir-faire dans ce domaine.

Le centre de contrle technique


Chaque vhicule ou presque est soumis au contrle technique. Celui-ci doit
tre ralis dans un centre de contrle technique agr. Il faut cependant distinguer les rseaux et les centres de contrle technique (trs nombreux).
155

V. Les professionnels

Centres indpendants et rseaux


Le contrle technique dun vhicule doit tre effectu par des contrleurs
agrs par ltat. Lagrment peut tre dlivr des contrleurs indpendants ou organiss en rseaux nationaux. On distingue ainsi deuxtypes de
centres: ceux non rattachs un rseau et ceux rattachs un rseau de
contrle technique. Les centres de contrle indpendants doivent prendre des
dispositions pour garantir une qualit de contrle, comme offrir des formations annuelles aux contrleurs via un organisme reconnu, ou tre capables
de transmettre des documents de qualit l'OTC grce un bon systme
informatique. Les centres rattachs un rseau reoivent lagrment de leurs
installations du prfet du dpartement o est implant le centre.
Important: les fonctions de contrleur ainsi que les autres fonctions exerces
dans ces rseaux sont exclusives de toute autre activit exerce dans la rparation ou le commerce automobiles.
Lagrment dun rseau est dlivr par le ministre
charg des Transports pour une dure de 10ans
renouvelables, exception faite de lagrment
pour le contrle technique des vhicules lourds,
qui nest valable que 4ans, mais est renouvelable. Pour tre agr pour le CT des vhicules
lourds, un rseau doit comporter au moins 30centres rpartis dans au moins
20rgions et exploiter lui-mme les centres de contrle qui lui sont rattachs. En France, on recense 5rseaux agrs: Auto Scurit France, Secta/
Autosur, Vivauto/Autovision, Dekra Automotive SA (Vritas) et ScuritestSA.
En outre, aucun contrleur ne doit exercer dactivit de rparation ou de
commerce automobile ni tre salari dune entreprise ayant un lien avec
une telle activit. De plus, il est ncessaire que lactivit soit exerce dans
des locaux naccueillant aucune activit de rparation ou de commerce automobile et ne communiquant avec aucun local exerant une telle activit. Pour
assurer une meilleure couverture gographique, un rseau de contrle agr
peut toutefois utiliser des installations auxiliaires situes dans des locaux abritant des activits de rparation ou de commerce automobile. Dans ce cas, il
doit obtenir un agrment particulier. Concrtement, quand un vhicule est
contrl dans une installation auxiliaire, il ne doit subir aucune rparation.
156

V. Les professionnels

noter: le rseau doit transmettre lOrganisme technique central les informations concernant toutes les installations qui lui sont rattaches, ainsi que les
donnes relatives aux contrles effectus.
Lagrment peut tre suspendu ou retir si lorganisation ne respecte pas le cahier des charges ou la
rglementation. En cas durgence, cet agrment peut
tre suspendu immdiatement pour une dure maximale de 2mois. Le manquement aux rgles peut
entraner une amende correspondant aux contraventions de cinquime classe. Un contrleur qui
lagrment a t enlev en est priv pendant 5ans
compter du retrait. En outre, le rseau agit sur ses
centres plusieurs niveaux: il sassure en permanence de la bonne excution des contrles et aide
le centre obtenir son agrment. Il fournit aussi le
logiciel la saisie des informations et soccupe de limpression des procs-verbaux et de la transmission des donnes des contrleurs; il fournit galement
le systme qualit centre, ainsi que la documentation technique. Dautre part,
le rseau soccupe de lassistance technique des contrleurs, contribue leur
maintien des qualifications annuelles, effectue laudit annuel des centres, gre
les rclamations des usagers et rfrence les matriels de contrle. Les relations entre le rseau et un centre de contrle relvent du droit commercial.
En parallle, pour obtenir lagrment, un centre de contrle technique indpendant doit renseigner lidentit du demandeur, son statut juridique et les
catgories de CT qui seront effectus dans le centre. Les pices supplmentaires donner sont le document qui engage lexploitant respecter les
prescriptions dun cahier des charges et lavis du rseau de contrle agr.
La demande dagrment mentionne la date deffet et le numro qui correspond cette demande, commenant obligatoirement par la lettreS.
Contrairement celui du rseau, lagrment du centre na pas de dure
de validit; en revanche, ds quun changement est opr, une nouvelle
demande dagrment doit tre faite.
noter: tout centre (ou rseau) doit avoir un panneau mentionnant son numro dagrment.
157

V. Les professionnels

Comme pour le rseau, toute activit de rparation ou commerce automobile est interdite dans les mmes locaux. Les installations doivent permettre
le contrle des vhicules dune longueur de 7m, dune largeur de 2,5m et
dune hauteur de 3m, mais aussi offrir un espace convenable autour du vhicule au moins gal 0,8m et possder des moyens informatiques suffisants
pour la saisie des informations en temps rel, et la transmission aprs dition
de procs-verbaux du contrle technique la direction du rseau.
Les contrleurs doivent galement avoir leur disposition des freinomtres
rouleau, un banc de suspension pour mesurer la dissymtrie, une plaque
de ripage (ou plateau pivotant), un analyseur de gaz, un opacimtre, des
dispositifs de diagnostic des systmes embarqus de contrle des missions
polluantes, de la pression pneumatique et de lusure des pneumatiques, ainsi
quun matriel spcifique pour le gaz. Enfin, le centre doit disposer dun systme qualit suivant la norme NFENISO/CEI17020.2005.
De plus, un contrleur agr ne doit pas effectuer, par trimestre, plus de
35% du nombre de ses contrles techniques dans des installations auxiliaires
et plus de 35% de contrle de vhicules lourds. Les centres sont surveills
pour la partie administrative par la DRIRE (Direction Rgionale de lIndustrie
de la Recherche et de lEnvironnement) ou la DREAL (Direction Rgionale de
lEnvironnement de lAmnagement et du Logement).

Formations
Le contrle technique est effectu par un contrleur agr par ltat: cet
agrment nest obtenu qu condition de justifier de certaines qualifications.
Le certificat de qualification professionnelle a ainsi t mis en place par une
branche professionnelle pour rpondre ses besoins spcifiques.
Toutefois, ntant pas reconnu par ltat, il na de valeur que dans la branche
ou le regroupement de branches qui la cr. Llaboration dun CQP relve
dune dcision de la Commission paritaire nationale pour lemploi de ce
secteur.
Le tableau des pages suivantes prsente les diffrentes formations envisageables pour devenir contrleur automobile sur des vhicules essence.
158

Formation
exige et
nombre
dheures

Diplme
exig

Formation
Diplme de niveauIV* dans une discipline
automobile ou un secteur de lindustrie auto,
de la mcanique, de la productique, de lautomatisme de llectronique, de llectromcanique ou de la maintenance aronautique
Diplme de niveauV* dans une discipline de
lautomobile ou de la mcanique auto, avec
au moins 24mois dexprience dans la rparation ou la maintenance

Diplme de
niveauV* dans
une discipline de
lautomobile

Formation
spcialise comFormation spcialise complmentaire dans le
plmentaire dans contrle technique automobile: 175h
le CT auto: 900h

Qualification avec exprience pro longue

Qualification
avec exprience
pro courte

titre indpendant ou en tant que


chef dentreprise:
exprience de 3ans conscutifs
(lactivit ne devant pas avoir pris
fin depuis plus de 10ans)
exprience de 2ans sil a reu
pour cette activit une formation,
sil a un certificat reconnu par
ltat dorigine ou jug valable par
lorganisme
exprience de 2ans, sil a exerc
lactivit en tant que salari pendant 3ans
titre de salari: exprience de
3ans sil a reu une formation valide par un certificat reconnu par
ltat dorigine ou jug valable par
lorganisme pro

N/A

Qualification avec exprience pro


dans un autre tat membre de la CE
ou dans un tat partie de lEEE

V. Les professionnels

159

Contrle de connaissances et examen pratique


sur lensemble de la ralisation dune visite
technique priodique satisfaisante

Contrle de
connaissances et
examen pratique
sur lensemble
de la ralisation
dune visite technique priodique
satisfaisante

160

N/A

Qualification avec exprience pro


dans un autre tat membre de la CE
ou dans un tat partie de lEEE

* Le diplme de niveauIV quivaut au bac, tandis que le diplme de niveauV quivaut un CAP ou BEP.

Certificat de qualification professionnelle ou


titre professionnel de contrleur technique
automobile: 5ans dexprience dans la rparation auto

Qualification avec exprience pro longue

Certificat de
qualification professionnelle de
contrleur: titre
Certification reconnu par la
commission paritaire nationale de
lemploi et de la
formation pro

Contenu

Formation

Qualification
avec exprience
pro courte

V. Les professionnels

V. Les professionnels

Durant sa formation complmentaire, le


stagiaire peut assister des oprations de
contrle dans un centre technique spcialis. Aprs une valuation intermdiaire,
en tant que contrleur stagiaire, il pourra
galement effectuer des oprations de
visite sous la surveillance permanente
du matre de stage. En revanche, cest
uniquement au contrleur agr quil revient de viser le PV. Le tableau cidessous prsente la formation ncessaire pour devenir contrleur pour des
vhicules quips dun rservoir carburant.
Formations

Qualifications

Qualification

Qualification spcifique: Contrle technique des vhicules


quips dun rservoir de gaz carburant

Diplme

Diplme de niveauIV ouV tel que dcrit pour les prcdentes


qualifications

Formation et nombre
dheures

Formation complmentaire spcifique thorique et pratique


dau minimum 21h ayant donn lieu une valuation satisfaisante, ou attestation de capacit de formateur en cours de
validit

Certification et nombre
dheures

Attestation de capacit dlivre au formateur par un organisme agr par la confdration franaise pour les essais
non destructifs (COFREND)
Formation initiale de 35h, puis 7h/anne civile pour le
maintien de cette capacit

Contenu

Contrle de connaissances valid si cet examen est jug


satisfaisant
Attestation de stage indiquant les rsultats satisfaisants et la
rfrence de lapprobation du programme par le ministre
des Transports; en cas de tlformation, sont mentionnes
la dure et la date dachvement

Concrtement, la qualification permettant de raliser des contrles techniques


priodiques sur des vhicules lgers se divise en deuxmodules. Le premier
concerne les activits techniques: ralisation de la visite technique (contrle
des organes mcaniques et de leur fonctionnement, saisie de la liste des
161

V. Les professionnels

dfauts constats sur le vhicule, procs-verbal de contrle) et ralisation des


contrles volontaires et des contre-visites. Le second module se concentre sur
lorganisation de lintervention (utilisation de la documentation technique par
rapport la rglementation, entretien des postes de travail en rapport avec les
quipements de contrle, application des procdures qualit en vigueur dans
lentreprise), mais aussi sur sa gestion (accueil de la clientle, tablissement et
transmission de tout document caractre administratif et commercial, commentaire du PV de contrle technique lautomobiliste, validation du PV par
apposition des signatures, pose du macaron ainsi que la vignette, facturation
et encaissement). De plus, cette qualification contient des priodes en entreprise en plus de celles suivies au sein des organismes de formation (ou par
tl-formation).
Par ailleurs, le contrleur certifi
a des obligations pour maintenir
sa qualification, notamment du
fait de lvolutivit de son mtier.
Il doit notamment prouver quil
a suivi un complment de formation dau moins 20h/anne
civile, avec un module technique
gnral, dune dure minimale de
8h (dont le rfrentiel est modier
fi le 1 juillet de chaque anne); la tl-formation de ce complment (si
elle est envisage) ne doit pas dpasser 6h ni tre effectue avant les autres
modules. Il doit aussi prouver quil a ralis au moins 300visites techniques
priodiques par anne civile, lorsque lagrment est obtenu en cours danne
ou 25 par mois, partir du mois qui suit lagrment. Autre point: il a lobligation de raliser un audit portant sur la ralisation dune visite technique
priodique au moins une fois toutes les 2annes civiles.
En cas daudit dfavorable, celle-ci sera suivie dans les 4mois dun nouvel
audit (ne se substituant pas laudit rglementaire). Le contrleur automobile
doit galement avoir effectu une remise niveau dans le cas dune inactivit
suprieure 1an, dun changement de rseau ou dune carence constate;
dans ces cas-l, il nest pas dispens du complment de formation de 20h.
162

V. Les professionnels

Le contrleur automobile stagiaire est encadr par un matre


de stage et un organisme de
formation. Le tuteur est obligatoirement un contrleur agr,
qui justifie dune formation
minimale de 35h portant sur
la qualit et sur les rglementations spcifiques sappliquant
la profession: le programme est
approuv par le ministre des Transports. Ses missions: il suit le stagiaire au
sein du centre de contrle technique, le forme la pratique et le surveille lors
doprations de contrle. En outre, un centre ne peut former quun stagiaire
la fois, et lorganisme de formation doit tre reconnu par les pouvoirs publics
et dispenser des formations dont les programmes et contenus sont approuvs
par le ministre des Transports.
Attention donc ne pas confondre les organismes qui permettent de suivre
une formation diplmante (sanctionnes par un diplme dtat) centres
agrs, AFPA et les organismes qui dlivrent des certificats de qualification
professionnelle centres de formation dsigns par la branche professionnelle, mentionns sur les sites de lOTC, de lANFA ou dans le Rpertoire
national des certifications professionnelles.

Les centres auto


Les centres auto sont des rseaux qui offrent des prestations dentretien
courant sans rendez-vous et vendent des pices dtaches de voiture et
accessoires en libre service.

Prsentation
Les centres auto sont souvent assimils aux chanes de rparation rapide. Or,
si celles-ci offrent galement des prestations dentretien sans rendez-vous,
un peu de rparation mcanique simple et des oprations de diagnostic et de
climatisation, elles ne vendent pas de pices de rechange ni daccessoires en
163

V. Les professionnels

libre-service. Certains des centres auto font partie de groupes de la grande


distribution comme Auchan, Leclerc ou Intermarch. Certains sont organiss en franchises, dautres en succursales. Il sagit de Speedy, Midas, Roady,
Feuvert, Norauto, PointS, etc. Ils sont en gnral prsents dans les grandes
zones commerciales.
Les centres auto, qui proposaient initialement des oprations dentretien simples
comme la vidange, le changement des
pneumatiques et des freins, ont largi
leur offre et proposent des forfaits rvision ou entretien. Ils sont spcialiss en
pices dusure comme lchappement,
les suspensions, les freins, les vidanges,
les batteries. Ils sont en gnral 20 30% moins chers que les constructeurs
au travers de leurs forfaits. Leur comptence technique est leur limite, dans la
mesure o ils peuvent manquer de formation sur les nouveaux vhicules par
rapport la concurrence; la mise jour des donnes concernant la rvision
des nouveaux vhicules nest pas non plus forcment effective.

Critres de choix
Avant de faire son choix, il est important de se poser les bonnes questions:
quel est le prix de la main-duvre et des pices dtaches? Ces derniers
sont-ils transparents, les dtails des oprations effectues sont-ils bien inscrits
dans les forfaits proposs?
Les dtails donns sur Internet sont-ils repris sur les devis ou les ordres de
rparation? Les forfaits correspondent-ils vraiment aux besoins rels?
Aucune rparation essentielle na-t-elle t oublie? A contrario, ny a-til pas doprations inutiles au regard de ltat de la voiture et des rvisions
prvues? Quels sont les outils dont dispose le professionnel sil est hors du
rseau du constructeur, notamment pour les voitures rcentes fonctionnant
avec de llectronique complexe? Les mises jour de loutil informatique
sont-elles connues par le professionnel (transmises par le constructeur)
concernant les derniers vhicules sortis sur le march? Etc.
164

V. Les professionnels

En parallle, il convient de sassurer que le professionnel connat le programme dentretien. En effet, il est impratif de lire le carnet dentretien avant
de passer chez le garagiste. En effet, si lors dune des rvisions (aux 10000,
50000km ou plus) une opration a t oublie et quelle aboutit une casse
mcanique, le constructeur sera en droit de refuser le bnfice de la garantie.

Les concessionnaires
Les concessionnaires sont des rparateurs, membres dun rseau constructeur.

Prsentation
Les concessionnaires sont chargs de la distribution des pices
de rechange et ont souvent une
activit de vente de vhicules
neufs. Ils sont capables deffectuer
toutes les oprations dentretien
et de rparation, mais uniquement
sur les vhicules de leur marque.
Les troisgrands constructeurs
franais sont prsents au travers
de leurs concessions sur le territoire franais, mais aussi linternational. De
mme, des constructeurs trangers sont reprsents sur le territoire franais.
Les concessionnaires possdent loutillage ncessaire la rparation de leurs
vhicules et sont au courant des oprations effectuer pour chacun de leurs
modles. De plus, ils dtiennent les pices dorigine (mme de rechange) et
sont informs des rectifications datelier (ou remises niveau) faites par les
constructeurs (hors rvision). Les concessionnaires sont donc en gnral aptes
rsoudre les problmes et rviser une voiture dans les rgles de lart. Les
pices installes seront homologues (dorigine ou de rechange) et fiables
(hormis dfaut constructeur). Ils proposent globalement des forfaits rvision
ou entretien (par organes) plus ou moins personnaliss, mais avec une relle
expertise. Au sortir de la rvision, ils peuvent aussi indiquer au conducteur les
prochaines dmarches suivre.
165

V. Les professionnels

Les concessionnaires ont longtemps gard le monopole sur la rvision de


vhicules de moins de 2ans (priode pendant laquelle le vhicule est garanti).
Depuis louverture du march de laprs-vente automobile (2002), la garantie
ne peut plus tre annule si lusager fait appel un autre professionnel.
Les concessionnaires ont donc modifi leurs offres et multipli les forfaits
dentretien pour faire face la concurrence: il ne faut donc pas hsiter
consulter les diffrentes offres sur les sites Internet avant de se dplacer:
il existe souvent des promotions temporaires. Ils offrent aussi de nouvelles
garanties (1an) sur certaines pices.
Attention: il est toutefois ncessaire dtre vigilant quant certaines propositions. Par exemple, on trouve des forfaits rvision qui ne comprennent pas
dans le prix la fameuse vidange avec le changement du filtre huile.

Tarifs
Malgr la multiplication des forfaits et
la diminution de leurs prix aprs2002
sur les diffrents services proposs, les
concessionnaires ont encore une marge
davance.
En effet, les rvisions constructeurs
restent 26% plus chres que celles des
rparateurs automobiles, 24% plus onreuses que les centres auto et 46% plus leves que les rparateurs rapides.
Dans le mme ordre dides, alors quune vidange cote 188 chez le
constructeur, elle ne vaudra que 153 chez le rparateur automobile, 133
chez le centre auto et 139 chez le rparateur rapide.
La diffrence des prix dentretien de voiture est souvent lie aux pices
dtaches, qui devraient pourtant tre obtenues dans des conditions plus
favorables par les concessionnaires, compte tenu des volumes quils commandent. Enfin, le plus souvent, leurs comptences se cantonnent leur
propre marque.
166

V. Les professionnels

Entretenir soi-mme sa voiture


Pour ceux qui possdent des connaissances mcaniques plus ou moins
approfondies, il leur est possible de raliser seuls certaines oprations. Toutefois,
les limites de cette solution rsident la
fois dans la ncessit de dtenir des outils
complexes ou lectroniques de diagnostic, et dans limportance de respecter les
critres de la garantie constructeur. Ainsi, mme si elle nest plus conditionne
au tampon du constructeur, lopration doit tre correctement effectue; en
cas de panne lie une mauvaise rparation, le conducteur ne pourra pas
faire jouer sa garantie.

Oprations simples
Les oprations dentretien sont nombreuses et concernent aussi bien le
moteur, llectricit, la scurit que les vitres. Ci-dessous, un rcapitulatif de
lensemble des oprations de base ncessaires lentretien dun vhicule.
Oprations

Difficult

Risques et/ou limites

Outils et/ou conditions


ncessaires

Simple

Ne pas jeter lhuile


nimporte o, mais
lapporter chez un
Lieu o llvation du vhicule est
professionnel
possible
Savoir changer le filtre
huile

Liquide de
refroidissement

Simple

Ne pas jeter lhuile nimDisposer dun pont ou dun cric et


porte o, mais lapporter
de chandelles
chez un professionnel

Courroie de
distribution
(seule ou en kit)

Trs difficile et
trs technique
(1 4h)

Trs risque, car la


moindre erreur peut
entraner une casse du
moteur

Vidange

167

Pour certains moteurs rcents, un


outillage spcial est obligatoire
pour caler le cycle de combustion
et installer la courroie

V. Les professionnels

Oprations

chappement
(pot ou en kit)

Difficult

Assez facile

Risques et/ou limites

Outils et/ou conditions


ncessaires

Peu risqu: attention


aux pices grippes
ou rouilles
Porter des lunettes et
gants en cuir

Disposer dun pont ou dun cric


et de chandelles
Pour un pot perc: disposer
dun poste semi-automatique
(MIG ou TIG) ou dun chalumeau oxy-actylnique et de fil
dacier

Systme lectrique
Ci-dessous, un rcapitulatif de lensemble des oprations ncessaires lentretien du systme lectrique dun vhicule.
Oprations

Difficult

Risques et/ou limites

Outils et/ou conditions


ncessaires

Sur une voiture moderne, le


dbranchement de la batterie
peut verrouiller le vhicule,
le concessionnaire est alors le
seul recours
Ne pas se tromper lors de lenlvement: toujours dbrancher le ngatif en premier et
brancher le positif en premier

Sur une voiture moderne,


mettre un gnrateur en
parallle le temps dinstaller la
nouvelle batterie

Batterie

Trs facile

Alternateur

Assez facile,
Risques de dbrancher une
borne de la batterie
Caisse outils complte
mais rigueur
ncessaire au Risque de mettre nouveau la Voltmtre ou au moins
niveau des
courroie dentranement sous
multimtre
branchements
tension

Bougies
(allumage)

Assez facile

Permuter les cbles dallumage


Cl bougie
Se tromper lors de lachat
Avant de dmonter les
des bougies (entre les boubougies dallumage, ne pas
gies froides et courtes qui
hsiter nettoyer le pourtransmettent la chaleur trs
tour, la poussire qui les
rapidement, et les chaudes et
recouvre ne doit pas tomlongues qui la diffusent plus
ber dans le moteur
lentement)

168

V. Les professionnels

Oprations

Difficult

Outils et/ou conditions


ncessaires

Risques et/ou limites

Difficult daccs pour lune


dentre elles
Ne pas oublier de dconnecter
Facile (ne doit
Cl bougie (utilise uniqueune borne de la batterie sous
Bougies
pas durer plus
ment pour le desserrement et
peine dinduire dautres pro(prchauffage)
de 20min)
le serrage final)
blmes lectriques
Ne pas bien positionner/aligner la bougie dans le filetage

Ampoules

Assez facile

Confusion entre les innombrables types dampoules


Attention ne pas toucher le
verre, mais le culot de lampoule (partie mtallique)

Utiliser le bon modle dampoule et travailler contact


coup

Systme de scurit
Pour lentretien du systme de scurit, les oprations ou organes inspecter
imprativement sont les freins, les amortisseurs et lembrayage.
Oprations

Freins

Difficult

Assez difficile

Risques et/ou
limites

Cl dynamomtrique
Une mauvaise ins- Il est prfrable de commencer
tallation peut tre
par les freins disque avant, plus
trs dangereuse
sollicits
Le freinage peut
Ne pas oublier de desserrer le frein
tre dsquilibr
main pour librer les garnitures et
faciliter le dmontage des tambours

Paralllisme des
Amortisseurs Moyennement facile trains: ils se
changent par paire

Embrayage

Trs difficile: long et


fastidieux, car une
dpose dautres lments est ncessaire

Outils et/ou conditions ncessaires

Risque de montage incorrect assez


important et de
mauvais centrage

169

Chandelles ou pont pour enlever


les amortisseurs lorsquils sont
dtendus
Cl 6pans
Compresseur de ressort vis pour
tendre les ressorts
De la place, du temps, une bote
outils complte et un centreur

V. Les professionnels

Autres points de rvision


Aprs avoir procd aux rvisions ou rparations
pr-cites, il restera encore lentretien des vitres
et de la climatisation. Pour cela, rien de plus
simple: le lave-glace et les essuie-glaces sont
trs simples changer. Il convient juste de ne
jamais employer deau pure ou de dtergent. En
revanche, sagissant de la climatisation, la recharge du fluide doit tre effectue par un professionnel, au vu de la dangerosit des risques encourus.
Il sera aussi ncessaire dacqurir des pices dtaches de qualit et au meilleur prix. Pour ce faire, il est possible de se rendre dans les grandes surfaces
gnralistes ou auto, dans certains centres auto, ou encore sur Internet.

Les tarifs
Plusieurs lments entrent dans lvaluation du
prix de lentretien dune voiture: lge du vhicule, sa garantie, le cot de la main-duvre (+
la TVA) et le prix des pices dtaches. Certains
lments font, depuis quelque temps, augmenter les prix, cest le cas notamment des
nouvelles technologies (phare au xnon huitfois
plus cher quun modle classique), laccumulation dlments antipollution qui posent problme et doivent tre remplacs,
laugmentation des options comme la climatisation, qui cotent cher lentretien, ainsi que les diagnostics lectroniques, qui demandent une solide
connaissance des professionnels et une mise jour des donnes et matriels,
et donc un temps de main-duvre plus important.

Des cots trs variables


Pour effectuer des rvisions ou lentretien de son vhicule, le consommateur
peut se rendre dans un rseau de constructeurs (concessionnaires) ou dindpendants (centres ou rparateurs). Or, si lon en croit les diffrentes tudes,
170

V. Les professionnels

les prix moyens des rvisions chez les constructeurs sont encore 20 40%
plus levs que ceux des centres auto et des rparateurs automobiles. Dans
ces tarifs, le cot de la main-duvre a une grande influence.
Cependant, il faut distinguer les prestations moins techniques des plus complexes, pour lesquelles on constate un cart moins important. Pour une
prestation simple comme la vidange (moyenne de prix: 63,90), il sera
demand 67,3 chez le constructeur contre 52,79 pour les centres auto
et 58,82 pour les autres professionnels. Pour des prestations un peu plus
compliques, on compte une moyenne de 70,06, et 72,19 chez le
constructeur contre 58,23 pour les centres auto et 62,26 pour les garages
indpendants. Enfin, pour les oprations trs complexes, comme les diagnostics pointus sur des quipements lectroniques, la facture slvera en
moyenne 77,16. Or, chez un constructeur, il faudra dbourser 79,79,
tandis que dans un centre auto, la somme slvera seulement 64,50 et
69 chez les autres garagistes. De mme, le cot des quipements est un
lment qui pse davantage sur les centres auto, qui proposent des vhicules
trs varis.
Par ailleurs, on observe aussi une grande amplitude des prix des pices dtaches. Celles-ci ne
sont pas toujours dorigine, puisquil existe des
pices dites de qualit quivalente; toutes
ne sont donc pas de premire monte, et certaines sont dites de rechange. Dautre part, lors
dune rvision ou dun entretien, il est possible de se procurer des pices de
rechange auprs du concessionnaire, du centre auto, du rparateur, dans une
grande surface gnraliste ou spcialise ou encore sur Internet. Cela explique
aussi les grandes diffrences de prix. Les enqutes menes par lINSEE, UFCQue Choisir et la DGCCRF montrent galement une relle disparit entre les
tarifs des prestations de rvision. Mme si les quipementiers prconisent toujours des prix de vente finaux infrieurs ou gaux ceux des constructeurs, ils
sont, de faon gnrale, toujours et encore plus chers en France que dans le
reste de lEurope. Par ailleurs, si les tarifs sont la baisse de 4%, les paniers
moyens (pices dusures courantes: ampoule de code, filtre air, huile, carburant, kit dembrayage, etc.) sont trs diffrents dun type de voiture un
171

V. Les professionnels

autre. Ainsi, pour 15pices courantes, il faut prvoir 1671 pour un vhicule citadin, 1974 pour une voiture compacte, 2530 pour une familiale
et enfin, 1822 pour les polyvalentes.
noter: les Franais sont plus comptitifs sur les citadines et les compactes
que sur les familiales ou les polyvalentes.
Depuis le rglement europen1400/2002, qui a ouvert le march des pices
dtaches et permis au consommateur de bnficier de la garantie constructeur o quil aille, les centres auto, puis les concessionnaires ont largi leur
offre. Cest ainsi que les forfaits dentretien se sont multiplis. On trouve
donc maintenant des forfaits comprenant, outre la fameuse vidange, un certain nombre de points de contrles (76 ou 119, etc.). Ces derniers sont plus
ou moins chers et plus ou moins complets. La difficult pour faire son choix
repose sur le rapport qualit/prix, la visibilit des prestations proposes, la
diffrence entre le tarif propos sur Internet et en centre, le cot des pices
dtaches et le service commercial (conseils judicieux et gestes commerciaux,
contre tendance forcer la main). Certains forfaits comportent effectivement
un grand nombre de points contrler, mais omettent certains points de scurit essentiels. Il vaut parfois donc mieux ngocier des prestations lunit.
Important: il arrive que des dfauts ne soient pas dtects par certains professionnels. Il convient donc dtre vigilant en rcuprant son vhicule. Attention
aux conseils lacunaires.
Le tableau ci-dessous prsente, titre indicatif, les tarifs pratiqus pour les
principales oprations dentretien dun vhicule, selon le prestataire.
Oprations

Service
rapide dun
concessionnaire

Concessionnaire

Garagistes
indpendants

Centres
auto

Remplacement des
plaquettes de freins avant

147

114

110

77

Remplacement dun
roulement avant

217

237

185

176

Remplacement du
silencieux

229

242

236

184

Remplacement de
lembrayage

824

1362

1237

763

172

V. Les professionnels

Dpannage
La panne de voiture entrane un cot qui peut tre lev lorsque lon doit
faire appel un professionnel du dpannage auto. En fonction de lintervention, il faut en effet prendre en compte des frais de remorquage (une dpense
variable selon la distance), des prestations de services supplmentaires selon
le lieu de limmobilisation (route, voie express, autoroute), la fourniture
ventuelle de pices, le temps pass sur le lieu dimmobilisation, ainsi que la
tranche horaire et le jour de la semaine. Les prix pratiqus par les prestataires
sont variables. Avant de faire appel un dpanneur, mieux vaut donc se renseigner sur la tarification en vigueur.
Distance de
remorquage

Tarif jour

Tarif nuit,
week-end, jour
fri

0 10km

90 100

130 140

10 20km

120 130

170 180

20 30km

140 150

190 200

30 40km

190 200

240 250

40 50km

220 230

260 300

En cas de panne de voiture sur voie


express ou autoroute, lautomobiliste
est dans lobligation de faire appel
un professionnel agr par les socits dautoroutes en utilisant une borne
dappel durgence. Le prix du remorquage est alors rglement et fix par
arrt ministriel 121 TTC en journe et semaine pour un vhicule dont le
PTAC est infrieur 1,8t ce prix forfaitaire est applicable du lundi au vendredi de 8 18h, ou 181,50 TTC de nuit, le week-end et les jours fris,
pour un vhicule dont le PTAC est infrieur 1,8t le prix de cette prestation
est factur pour tout dpannage les samedis, dimanches, jours fris et tous
les jours de 18 8h. Concernant les vhicules dun poids total compris entre
1,8 et 3,5t, le prix forfaitaire est fix 149,85.
173

V. Les professionnels

Les prestations autres que le remorquage


sont factures par le professionnel des
tarifs libres. Cela concerne notamment la
fourniture de pices, le temps de mainduvre au-del des 30min comprises
dans le forfait, si la distance du remorquage est suprieure 5km de la sortie
la plus proche du lieu de limmobilisation
du vhicule. Lors dun dpannage auto, le professionnel est dans lobligation
de fournir au client une facture dtaille des prestations; les tarifs doivent
tre lisiblement affichs dans la cabine du vhicule dintervention.

Rparation
Pour valuer le cot de la rparation, le garagiste prend en compte les pices
automobiles remplacer (le cot des pices dpend du type de vhicule et
peut faire varier la facture de faon considrable), les fournitures, le temps
dintervention et les essais du vhicule. Seul un devis tabli par un professionnel peut indiquer le prix de rparation avec exactitude. Toutefois, il est
possible de fournir une fourchette de prix en fonction des prestataires. Le
tableau suivant affiche les tarifs horairesHT et permet davoir un aperu du
cot de la main-duvre pour des interventions courantes.
Niveau dintervention

Garagiste

Centre auto

Concessionnaire

T1 (courant)

40 50

40 50

50 70

T2 (lgrement technique)

50 60

50 60

60 80

T3 (opration trs technique)

50 70

50 70

70 100

noter: certains tablissements facturent des frais de garage qui varient entre
5 et 8/jour.

Carrosserie
Pour toute rparation de carrosserie, mieux vaut demander plusieurs devis.
Les prix varient dun carrossier lautre. Pour fixer le cot de lintervention,
les oprations prendre en compte sont le remplacement dun lment, les
174

V. Les professionnels

fournitures (mastic, peinture auto, produits complmentaires ventuels), le


redressage de la tle, la main-duvre, le dbosselage et les travaux mcaniques ventuels.
Comme pour toute intervention de mcanique automobile, le carrossier a pour
obligation dtablir un devis avant dentreprendre une quelconque rparation.
Niveau de technicit

Tarif horaire HT

T1 (opration courante)

40 50

T2 (opration complexe)

45 60

T3 (opration haute technicit)

60 70

Peinture auto
Le prix de travaux de peinture sur une voiture est variable en fonction des
travaux raliser et de la surface peindre. Si lon souhaite les confier un
professionnel, il est prfrable de demander un devis. Cette estimation tient
compte des travaux de prparation (ponage, pose de mastic, dmontage),
de la main-duvre, de la quantit et de la qualit de la peinture, des produits
complmentaires (polish, vernis), des fournitures ventuelles et du montage.
Certains propritaires prfrent effectuer eux-mmes les travaux de peinture.
Selon le produit employ, le cot est alors variable. Ci-dessous un tableau
indicatif des prix moyensTTC de peinture pour voiture.
Type de peinture auto

Quantit

Prix

Peinture non mtallise

0,25l

20 30

Peinture nacre

0,25l

20 30

Peinture mtallise

1l

60 70

Peinture + durcisseur

1l

140 150

Peinture mtallise leau

0,50l

50 60

Peinture non mtallise leau

0,50l

60 70

Peinture pour jantes avec durcisseur 0,50l

50 60

175

V. Les professionnels

Contrle technique
Le contrle technique est un examen rglement et obligatoire pour la plupart des vhicules. Son cot et celui de la contre-visite sont la charge de
lautomobiliste; il est fix librement par le contrleur technique. En France,
il existe des centres indpendants, mais la plupart appartiennent lun des
cinq grands rseaux: Auto-Scurit, Autosur, Autovision, Dekra-Norisko et
Securitest. Ces rseaux sont prsents partout en France mtropolitaine et
dans les DOM-TOM. Tous appliquent des prix trs diffrents selon la rgion,
le vhicule (essence, diesel ou GPL et/ou particulier, utilitaire, lger ou lourd)
et le type de visite (priodique, contre-visite, complmentaire ou contrle
antipollution).
Vhicules

Contrle
technique

Contre-visite

Contrle

Vhicule lger essence 49 75

0 20

25 30

Vhicule lger Diesel

49 85

0 25

30 35

Vhicule GPL

79 120 0 25

N/A

Vhicule utilitaire

50 94

25 30

Poids lourds

79 250 38 70

0 30

N/A

Comme le signale la DGCCRF: Le prix de contrle [] doit tre clairement


affich lentre de ltablissement, ainsi qu laccueil pour linformation
du consommateur. Le centre qui effectue le contrle est donc oblig de
remettre une note dtaille son client pour les prestations dun montant
suprieur 25 TTC. Il est alors ncessaire dtre vigilant quant aux termes
employs, aux indications de type titre indicatif, tarifs pouvant voluer, mais galement aux donnes sur Internet ou par tlphone, la ralit
observe sur place et aux forfaits (que comprennent-ils exactement?).

Pices auto
Faire une rparation automobile entrane des frais qui conduisent, dans la plupart des cas, lachat de pices dtaches. Deuxcatgories sont mises sur le
march, des tarifs variables: les pices de rechange dorigine, identiques
celles utilises pour la fabrication dun vhicule et produites dans le respect
176

V. Les professionnels

des normes imposes au constructeur; et les pices de rechange de qualit


quivalente qui prsentent les mmes caractristiques que les pices dorigine
et doivent tre de qualit gale ou suprieure celles fournies par les rseaux
agrs.
Louverture la concurrence du march
des pices dtaches offre la possibilit
au consommateur dacheter des pices
et de bnficier dune baisse substantielle
de tarifs.
Ainsi, il est possible de raliser des
conomies en optant pour lachat de
pices auto alternatives dlivres par les rseaux de distribution et de pices
doccasion qui offrent une qualit identique. Le prix diffre en fonction du
distributeur, du modle de la voiture et de son millsime.
Quel que soit le vhicule possd, il est possible de demander un devis au
mcanicien pour toute rparation ou un carrossier.
noter: toute intervention par un professionnel implique le cot de la mainduvre qui vient sajouter au prix des pices auto.

177

V. Les professionnels

AA Pour aller plus loin


Astuce
Acheter des pices dtaches sur Internet
Acheter ses pices dtaches sur Internet permet non seulement de bnficier
dune offre vaste et fournie, mais, aussi et surtout, de raliser de nombreuses
conomies. En contrepartie, Internet regroupe autant de bonnes affaires que
darnaques. Comment ne pas se tromper?
Il nexiste pratiquement aucun magasin physique qui prsente le mme choix de
pices de rechange quun site Internet. En effet, il est possible daccder, au sein
de la mme boutique en ligne, presque tous les modles.
En outre, la plupart des sites marchands possdent un forum permettant aux
acheteurs dchanger des conseils ou des adresses utiles. Internet permet galement de bnficier de prix rduits puisquouvrir une boutique en ligne diminue
les charges fixes des vendeurs (moins de locaux, moins de salaris).
Toutefois, cest galement un terrain idal pour tous les arnaqueurs. Il convient
donc de bien sinformer avant dacheter. On recommande ainsi, avant tout achat,
de vrifier la fiabilit du site.
On prfrera les sites marchands membres de la Fdration du E-commerce et de
la Vente Distance (FEVAD), qui rpondent une charte de services bien prcise.
Ils ont notamment le devoir de fournir un service aprs-vente. Ainsi, si la pice
achete ne correspond pas aux attentes du client ou prsente un dfaut, ce dernier est protg.
Il convient ensuite de sassurer que la pice commande correspond exactement
celle dont on a besoin: il faut choisir la marque et le modle correspondant au
vhicule afin de ne pas avoir ladapter. En cas de doute, mieux vaut demander
conseil des techniciens prsents sur le forum du site ou sabstenir dentamer
des rparations seul!
Bien sr, comparer les prix est indispensable! Acheter en ligne nest pas automatiquement synonyme dconomie. Certains vendeurs peuvent en profiter. Il faut
aussi se mfier des comparateurs de prix en ligne, qui peuvent tre sponsoriss
par des sites ou marques spcifiques.
178

V. Les professionnels

Questions / rponses de pro


Obligation de rsultat dun garagiste
Jai fait poser par un garagiste un quipement en option pour avoir les radars de
recul. Or, cette option ne fonctionne pas comme je le souhaiterais: ds que je
passe la marche arrire, cela bipe en continu. Jen ai parl la secrtaire du garage
et, daprs elle, ce nest pas un gros problme, mais je pense que le garagiste va
me dire que cest tout fait normal. Quel recours ai-je pour tre ddommage?
Question de Nina
Rponse dAffalterbach

Les garagistes et les concessionnaires sont responsables de ce quils vendent


et, dans ce cas, installent. Cest une obligation de rsultat. Visiblement, le
rsultat espr nest pas celui qui dcoule de lachat et du montage de ce
kit radar.
Rponse deMadinina54

Dans un premier temps, prenez rendez-vous avec le garagiste ayant mont


lappareil. Puis, si selon vous le problme persiste, faites expertiser votre
vhicule par un expert indpendant. Vrifiez tout de mme que ce type de
problme est pris en charge par votre assurance, notamment lassistance
juridique. En fonction des rsultats, vous pouvez faire appel au sige du
centre auto pour trancher, sil y a lieu. Gardez bien les documents lis
votre appareil: facture, conformit de lappareil et garantie de montage.
Entretien hors rseau
Mon concessionnaire ma prvenu quune rvision ou un entretien effectu en
dehors du rseau me ferait perdre ma garantie constructeur. A-t-il raison?
Question de Raphal
Rponse de Darko

Il est compltement dans lillgalit! Depuis le rglement1400/2002 de la


Commission europenne, qui a ouvert le march de laprs-vente automobile (entre autres), les constructeurs nont plus le monopole sur la rvision
et lentretien automobile.
179

V. Les professionnels

Il leur est interdit (certains essaient encore selon la Direction de la dtection


des fraudes) de vous dissuader frauduleusement de vous adresser un indpendant comme les centres auto ou les rparateurs automobiles.
Litige avec un garagiste
Ma voiture est bloque chez mon garagiste depuis 2mois. Il a utilis un soustraitant pour les rparations, qui a caus des dgts sur le vhicule. La situation
ne bouge pas, quel peut tre mon recours?
Question de Basquo
Rponse de Robespierre

Lexpert automobile est comptent pour rgler les litiges.


Rponse de Nico

La premire chose faire est de contacter votre assurance et de faire valoir


votre protection juridique, qui va missionner un expert pour dfinir les responsabilits. Il est trs important de conserver les documents affrents aux travaux
raliss sur le vhicule pour votre assurance (facture, ordre de rparation).
Choisir son centre auto
Puis-je me rendre dans un centre autre que celui indiqu sur ma convocation?
Question de Motor Parts
Rponse de SARL Atout Contrle

Vous pouvez vous rendre dans le centre de votre choix. Cependant, la


convocation est souvent assortie dune remise, nhsitez pas faire valoir
ce point dans le centre de votre choix.
Rponse dAC Auto Contrle

Vous pouvez vous rendre dans le centre de votre choix. De mme, si votre
vhicule est en contre-visite, vous pouvez la faire dans un autre centre.
Locataire dun vhicule
Je loue un vhicule longue dure qui va bientt avoir 4ans. qui revient la prise
en charge du contrle technique?
Question de Gilloz

180

V. Les professionnels

Rponse deNorisko Auto

Le contrle doit tre effectu par lorganisme loueur, qui doit vous diriger vers un centre agr. Sil ne le fait pas, il va falloir voir avec eux sils
acceptent de vous rembourser, en cas davance de votre part.
Rponse deCariboo

Lutilisateur est responsable du vhicule quil conduit. En consquence, il est


tenu du respect de lentretien du vhicule et des rgles de la route dont fait
partie le contrle technique. En ce qui concerne le paiement du contrle,
cela dpend du contrat souscrit avec le propritaire.
Devenir contrleur technique
tant mcanicien (CAP obtenu) automobile depuis bientt 9ans dans la mme
entreprise, jaimerais savoir ce que je dois faire pour devenir contrleur technique.
Question de Jujucbr1000
Rponse de David

Pour devenir contrleur technique, vous pouvez vous inscrire sur les diffrents rseaux et suivre une formation de 175h. Dans votre cas, cest tout
fait possible, car il faut tre titulaire dun CAP et avoir une exprience de
2ans dans lautomobile. Vous avez galement lAFPA avec une formation
de 420h minimum (CAP et 5ans dexprience).
tude de diagnostic
Mon vhicule est tomb en panne. Je lai donc emmen chez le garagiste pour
savoir combien se monterait la rparation, sachant que ce vhicule a plus de
12ans. Le devis tant de 2124, jai demand rflchir, mais jai d payer
186 pour ltude de diagnostic et la main-duvre. Quen pensez-vous?
Question de Mumu
Rponse deJoeljos

Le garage a d vous tablir un devis prcis et un temps de recherche de


panne. Il a fait son travail! Que vous ne vouliez pas dpenser cette somme
pour cette voiture est un choix. Cependant, si elle est globalement en bon
tat, quel que soit son ge, cela peut tre intressant pour repartir sur une
base saine et fiable.
181

V. Les professionnels

Il faut considrer que, si la rparation est effectue aprs le devis ou estimation, dans la majorit des cas, le prestataire offre le devis si le temps de
recherche de panne est limit. Il est donc normal quil vous facture le temps
pass. Il ne peut videmment pas offrir des heures de main-duvre
sans suite aux clients.
Vous pouvez aussi acheter les pices de rparation en occasion elles sont
gnralement qualitativement slectionnes et garanties 3 6mois et les
faire poser par un atelier de montage. Certaines casses peuvent le faire, de
mme que certains garages ou centres de rparation, qui acceptent de monter des pices doccasion fournies par les clients. Cela permet dentretenir
son vhicule moindre cot tout en ayant une facture et une pose ralise
par un professionnel. Notez galement que, dans ces cas-l, les pices sont
garanties par le vendeur, et la pose par le monteur.
Dpannage sur lautoroute
Peut-on faire appel son service dassistance en cas de panne sur lautoroute?
Question de Lon
Rponse de Paul3

Pour se faire dpanner sur autoroute et voie express, il est recommand de


se garer sur la bande darrt durgence et de se rendre une borneSOS,
implante tous les 2km, de patienter jusqu larrive dun dpanneur agr
sur le lieu dimmobilisation en veillant aux rgles de scurit: le professionnel acheminera le vhicule en panne vers le garage le plus proche.
Le service assistance de lassurance de lautomobile prend en charge le cot
du remorquage, mais galement les frais de transport du conducteur et des
passagers lorsque le vhicule est immobilis plusieurs jours.

182

Index des questions


et des astuces
I. Entretenir son vhicule
Comment prparer sa voiture larrive de lhiver
Vhicule GPL
Garantie mcanique
Influence du type de conduite
Voiture au garage?
Achat dun vhicule doccasion
Voiture dimportation
Conserver une batterie
Voiture diesel vs essence
Courroie de distribution

16
40
41
41
42
43
43
43
44
44
45

II. Les oprations dentretien


Tester et recharger une batterie
Lustrer ma voiture
Pneus diffrents sur un vhicule
Huile de moteur
Test de lalternateur
Facture du garagiste
Validit du contrle technique aprs achat
Contrle obligatoire
Vignette du contrle technique
Code sur les suspensions
Quantit de peinture de carrosserie

46
76
78
78
79
79
79
80
80
81
81
82

III. Le contrle technique


Bien prparer son contrle technique
Bruit anormal lavant dune voiture
Rparation mcanique
Forfait contrle et vidange
Carrosserie abme
Rvisions et entretien

183

83
115
117
118
118
119
119

Index des questions et des astuces

chance du contrle
Contrle technique et vente
Changement du volant et des ceintures

119
120
121

IV. Les rparations


Raliser la vidange de sa moto
Paiement des pices remplaces
Rparation sur un vhicule
Problme de freinage
Contrle des pneus
Supplment de facture
Vente et rparations
Apprciation subjective du contrleur
Prolongement de garantie
Obligation de rsultat?

122
142
144
144
145
145
146
146
147
147
148

V. Les professionnels
Acheter des pices dtaches sur Internet
Obligation de rsultat dun garagiste
Entretien hors rseau
Litige avec un garagiste
Choisir son centre auto
Locataire dun vhicule
Devenir contrleur technique
tude de diagnostic
Dpannage sur lautoroute

149
178
179
179
180
180
180
181
181
182

184

Les professionnels et experts


cits dans cet ouvrage
Nos sites permettent aux professionnels et spcialistes de publier et partager
leur savoir-faire (rponses aux questions des internautes, astuces, articles...).
Une slection de leurs meilleures contributions a t incluse dans cet ouvrage.
Tous les jours, de nouveaux professionnels sinscrivent et publient sur nos
sites. Faites appel eux: ces pros savent de quoi ils parlent!

AC Auto Contrle Membre pro


Centre de contrle technique automobile pour les vhicules de moins de
3,5t, VL, VUL, 4x4, camping-car.
Dpartements dintervention: 68
Adresse: 7 rue de Lasbordes, 68780 Soppe-le-Bas
Tlphone fixe: 03 89 39 26 53

Association de dfense des automobilistes parisiens Membre pro


Association dassistance juridique et de dfense des automobilistes parisiens.
Dpartements dintervention: France
Adresse: 109 rue Haxo, 75020 Paris
Tlphone mobile: 06 67 77 27 20

Autoscurit Membre pro


Centre de contrle technique: inspection, contrle, analyse et certification.
Intervention dans de nombreux secteurs dactivit comme lindustrie, lagriculture, la pharmacie, le commerce international, lautomobile
Dpartements dintervention: 33
Adresse: C/c Rives dArcins, 9001 rue des Frres Lumire, 33130 Bgles
Tlphone fixe: 05 56 75 05 05

185

Les professionnels et experts cits dans cet ouvrage

Autovision Membre pro


Centre de contrle technique automobile pour tous les vhicules.
Dpartements dintervention: 75
Tlphone fixe: 01 42 23 62 76

Cariboo Membre pro


Prestataire de service pour les centres de contrle technique.
Adresse: 29 bis rue de lArquebuse, 21000 Dijon
Tlphone mobile: 06 72 76 72 44

Norisko Auto Membre pro


Centre de contrle technique, spcialis dans les 4x4, utilitaires gros volumes,
vhicules de collection, ambulances, dpanneuses, GPL, GNV, hybrides.
Dpartements dintervention: 94
Adresse: 26 rue de Verdun, 94500 Champigny-sur-Marne
Tlphone fixe: 01 45 16 95 52
Tlphone mobile: 06 06 68 17 93

SARL Atout Contrle Membre pro


Centre de contrle technique: vhicules de tourisme, utilitaires petit volume
(>3,5tonnes), 4x4 permanents, camionnettes, utilitaires grands volumes.
Dpartements dintervention: 973
Adresse: ZI Collery, 397300 Cayenne, Guyane
Tlphone fixe: 05 94 30 35 55
Tlphone mobile: 06 94 90 50 09

Scuritest Membre pro


Centre de contrle technique habilit GPL/GNC, pour tous les vhicules: utilitaires, camping-cars, 4x4, tuning, collection, etc.
Dpartements dintervention: 34
Adresse: ZAE Mas de Garric, 8rue de lIndustrie, 34140 Mze
Tlphone fixe: 04 99 04 95 34

186

Les professionnels et experts cits dans cet ouvrage

Val Auto Bilan Membre pro


Centre de contrle technique automobile: vhicules de collection, campingcars, 4x4 permanents ou non, utilitaires, gaz.
Dpartements dintervention: 59
Adresse: ZA parc Lavoisier, 6 rue Jacquart, 59494 Petite-Fort
Tlphone fixe: 03 27 44 93 93

187

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Vous souhaitez faire entretenir ou rparer votre vhicule?


La date du contrle technique approche?
Retrouvez tous les professionnels de lautomobile
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http://entretien-voiture.comprendrechoisir.com/annuaire

FIN