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NPD - 45.0093
CEMAR
NORMA DE PADRONIZAO
REA: Tcnica
PROCESSO: Projetos de Redes Areas de Distribuio Rurais
CDIGO: NPD 450093
APROVAO: Resoluo n.
DATA:
REVISES
V
CDIGO
MOTIVO
APROVAO
DATA
CEMAR
NORMA DE PADRONIZAO
Assunto: Critrios de Projetos de Redes de Distribuio Areas Rurais
NPD 450093
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1. OBJETIVO
Esta norma tem por objetivo estabelecer os critrios e fixar as condies mnimas exigidas para projetos de linhas e
redes de distribuio primria, classe 34,5 e 15 kV, em area rural abrangida pela concesso da CEMAR.
2. CAMPO DE APLICO
Projetos de redes novas, reformas ou extenses com caractersticas rurais de iniciativa da CEMAR ou particulares,
bem como a ligao de consumidores especiais situados fora do permetro urbano.
3. INTRODUO
Esta norma substitui e cancela as normas anteriores referentes ao assunto, e o seu cumprimento exige a observao
das disposies pertinentes contidas em:
Normas da ABNT
Portarias e Editais do CREA
Portarias do DNAEE, ANEEL e MME.
Decretos.
A CEMAR se reserva o direito de alterar esta norma sem aviso prvio, devendo o interessado manter contato com a
Gerncia de Normas e Padres Tcnicos GSTNP da CEMAR antes de tomar qualquer outra providncia para
elaborao do projeto.
Todo projeto que envolver outros rgos (municipal, estadual, federal ou empresas de servios pblicos), dever
estar de acordo com as normas vigentes dos mesmos.
Todo projeto elaborado de acordo com esta norma, deve tambm estar de acordo com a Norma de Padronizao
da Distribuio - NPD 450062 Redes Areas de Distribuio Rural de Energia Eltrica.
4. DEFINIES.
Para facilitar a compreenso desta norma so definidos a seguir, os principais termos tcnicos utilizados durante o
seu desenvolvimento, tendo por base definies da Resoluo 456/2000 da ANEEL.
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f)
Grupo B
Grupamento composto de unidades consumidoras com fornecimento em tenso inferior a 2,3kV, ou, ainda,
atendidas em tenso superior a 2,3kV e faturadas neste Grupo nos termos definidos nos arts. 79 a 81 da
Resoluo 456/2000 ANEEL, caracterizado pela estruturao tarifria monmia e subdividido nos seguintes
subgrupos:
Subgrupo B1 residencial;
Subgrupo B2 rural;
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4.30. Potncia:
Quantidade de energia eltrica solicitada na unidade de tempo expressa em (kW).
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O projeto particular a ser apresentado poder prever a instalao das chaves fusveis de sada no poste da
Linha de Distribuio Rural e a interligao com a estao transformadora.
4.38. Ramal Rural com mais de um lance e extenso maior que 40 metros.
Considerando a faixa de segurana de 5 metros para cada lado do eixo da LDR de responsabilidade da
CEMAR, o primeiro poste do cliente dever ser instalado nesse limite, Figura 4.29.a. O ponto de entrega ser
no conector luva estribo dos condutores do ramal de ligao, fixados na cruzeta desse primeiro poste
particular.
O projeto poder prever a instalao das cruzetas de derivao da LDR existente e a interligao com o
primeiro poste do cliente, onde a rede ser encabeada. O projetista dever dimensionar esse primeiro poste
de forma a suportar por si s o esforo da linha projetada.
Nos projetos em que a LDR existente esteja dentro da faixa de domnio ou faixa no edificante da estrada; ou
o seu eixo esteja a menos de 5 metros do limite dessa faixa e o sistema do cliente esteja do outro lado da
rodovia, ser permitido ramal de ligao com um lance cuja extenso seja de no mximo 100 metros at o
primeiro poste do cliente o qual dever ser instalado no limite da faixa no edificante, conforme Figura
4.29.b abaixo.
4.40. Subestao:
Parte das instalaes eltricas da unidade consumidora atendida em tenso primria de distribuio que
agrupa os equipamentos, condutores e acessrios destinados proteo, medio, manobra e transformao de
grandezas eltricas.
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5. CONDIES GERAIS
5.1. Planejamento Bsico
A elaborao do projeto deve obedecer aos padres estabelecidos na Norma de Padronizao da Distribuio
- NPD 450062 Redes Areas de Distribuio Rural de Energia Eltrica e ser precedida de uma anlise das
condies locais, de um levantamento de dados caractersticos do sistema eltrico disponvel e da verificao
no local junto aos proprietrios, para a obteno de elementos bsicos tais como:
Instrumento de Autorizao de Passagem sobre terrenos de terceiros. Para linhas da CEMAR, utilizar o modelo
do Anexo 15. Para ramais particulares, utilizar o modelo do Anexo 16.
5.4. Simbologia.
Utilizar a simbologia apresentada nos quadros abaixo.
6. ANTEPROJETO
6.1. Escolha do Traado
Antes de iniciar um projeto de RDR, devem ser coletados os dados e informaes que iro subsidiar ao
projetista a escolher o melhor traado para a construo da linha tronco rural ou ramal. De posse da relao dos
nomes das propriedades rurais interessadas em energia e na localizao em plantas de distribuio rural, o
projetista deve observar as seguintes recomendaes:
a)
Deve ser desenvolvido em local de fcil acesso, prximo a estradas, visando maior facilidade de
construo, manuteno e operao, levando em conta, principalmente o fator tcnico-econmico;
b) Sempre que possvel evitar reas muito acidentadas, onde h maior possibilidade de surgirem esforos
excessivos nas estruturas devido ao vento bem como maior incidncia de descargas atmosfricas bem
como em locais com problemas de eroso ou alagadios;
c)
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d) Em passagem sobre loteamentos existentes, deve ser observado o arruamento dos mesmos e a linha deve
ter as caractersticas de redes urbanas;
e)
O traado deve ser o mais reto possvel, evitando-se ngulos particularmente muito acentuados que exigem
estruturas especiais;
f)
Os ngulos so pontos obrigatrios de localizao de estruturas. Sempre que possvel, devem ser
localizados em pontos elevados do perfil, nunca em depresses acentuadas;
g) Deve ser evitado o paralelismo dentro da faixa de segurana com linhas telegrficas, de comunicao com
fios nus ou de outras linhas de distribuio rural;
h) As travessias sobre estradas de fero e rodagem devem limitar-se ao menor nmero possvel, observando-se
os ngulos de cruzamento permitidos;
i)
Na escolha do traado deve ser evitada a passagem por reservas florestais ou outros locais arborizados.
No sendo possvel evitar, o interessado deve obter a aprovao do rgo responsvel pelo meio ambiente,
de forma a garantir a preservao da faixa de segurana;
j)
Em reas canavieiras procurar prever o traado junto s estradas ou nos carreadores, onde o controle das
queimadas mais fcil. Nessas reas deve-se aplicar postes de concreto duplo T.
f)
Detalhes dos pontos de sada e chegada da linha (ngulo, altura e tipos das estruturas e nmero do
poste da linha de derivao);
Indicao das estacas de levantamento topogrfico com as distncias progressivas acumuladas nas
mesmas, e respectivas cotas;
j)
k) Indicao de cercas e sua posio relativa ao traado dentro de uma faixa de 60m de largura, sendo
30m para cada lado do traado.
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f)
Outros Acidentes.
Qualquer outro acidente de importncia que intervir no projeto, deve ser levantado, constando de
posies e cotas relativas, altura, delimitao e indicao de sua natureza.
g) Levantamento Especial.
Toda vez que houver necessidade de reproduzir um determinado acidente com maior fidelidade
deve-se lanar mo de levantamento com maior preciso, desenh-lo parte, na escala conveniente.
6.2.4. Levantamento de Travessias.
a) Travessia de Estradas de Ferro e de Rodagem.
Deve ser feito um desenho em planta e perfil em que dever constar todo o detalhe planialtimtrico, dados para identificao da estrada, inclusive rumos e nomes das localidades mais
prximas por ela servida, posio quilomtrica a mais exata possvel do ponto de cruzamento, cotas
do eixo da estrada e das cristas dos cortes ou ps de aterro, ngulos do cruzamento e posies
relativas das cercas e postes das linhas telefnicas existentes e indicao do norte magntico. A
escala utilizada deve estar de acordo com a exigida pelo rgo responsvel.
b) Tipos de Linhas de Transmisso.
Deve-se fazer um desenho em planta e perfil em que dever constar pontos de cruzamento, posio
e cotas relativas dos postes ou estruturas prximas inclusive com as dimenses principais: sua
altura e altura dos cabos e fios mais baixos no ponto de cruzamento, tenso de operao, ngulo de
cruzamento e as localidades mais prximas por ela servidas e a indicao do norte magntico. A
altura dos condutores deve ser medida com Teodolito por triangulao. No permitida a medio
direta mesmo com varas de fiberglass.
Tenso..........................
Carga a ligar................
Transformador.............
Condutores...................
Pra-raios.....................
Comprimento da linha..
Poste.............................
Cruzeta.........................
kV.
kW.
kVA.
Bitola e tipo.
xido de zinco, sem centelhador, com invlucro polimrico, 12 kV.
km.
Concreto, tipo, etc.
Concreto tipo
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rea Eletrificada
Neste caso, dever ser levantado os dados das cargas instaladas levando em conta a existncia de projetos
para reforma da rede, projeto para atendimento de novas reas de atendimento de consumidores grandes
ou especiais;
b)
rea no Eletrificada
Todos os dados necessrios definio de carga instalada sero baseados em estimativas;
importante o grau de confiabilidade do cadastramento existente. Devero ser pesquisados: o grau de
urbanizao das reas de interesse, o tipo provvel de ocupao e perspectivas de crescimento.
Na verdade a pesquisa de dados, para esta modalidade, visa fornecer subsdios aos setores de
planejamento que, com base em elementos prprios, definiro a projeo de demanda a ser considerada no
projeto.
Consumidores industriais de mdio e pequeno porte sem grande; perspectivas de crescimento mas
com carga essencial ente trifsica;
Ncleos populacionais de pequeno porte, sem grande perspectivas de crescimento em longo prazo;
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A demanda total inicial Dti a demanda prevista para o incio do funcionamento da linha
no seu ponto de derivao da rede existente.
kVA F
Nmero de Transformadores
instalados
1
70%
60%
4a5
50%
6 ou mais
40%
Tabela 1
d) O procedimento ideal seria estabelecer a Dtf para toda a regio e considerar em um mapa a
ligao de todas as propriedades existentes com esta carga tpica, acrescentar as cargas
especiais previstas para o horizonte do planejamento e fazer o traado aproximado para
todas as linhas necessrias na regio.
e)
Com os dados assim definidos para a regio toda, teremos obtido todas as cargas bem
como a Dtf prevista para o limite de planejamento da linha que se est projetando no
momento. Como nem sempre vivel um planejamento global da rea, seja por falta de
tempo hbil, seja pela indefinio do tipo de explorao da rea que ir se implantar
estabelecemos a seguir mtodos aproximados que daro bons resultados desde que
aplicados com critrio por um bom conhecedor da regio.
f)
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7. ELABORAO DO PROJETO.
7.1. Ttulo do Projeto
Para projetos da CEMAR, deve-se usar o Selo de Projeto conforme padro. No caso de projetos particulares,
indicar aps o ttulo do projeto o que segue abaixo:
Local;
Nome da propriedade;
Nmero do CREA;
Nmero da ART
O espaamento mnimo permitido entre o transformador proposto e quaisquer edificaes que abriguem
pessoas ou animais de 30 metros.
Relao das cargas a ligar de acordo com o roteiro da Ficha de Levantamento Cadastral, Anexo...
Dimensionamento de condutores, eletrodutos e das chaves de proteo de baixa tenso conforme os itens...
Sempre que possvel e principalmente nas reas em que as subestaes das cidades vizinhas so
mais prximas. Esta viso global da rea deve se estender at a subestao prxima e devem ser
verificadas as possibilidades de interligaes para manobras das linhas rurais entre as duas SEs.
Para a determinao da bitola dos condutores a serem adotadas nas linhas em projeto, torna-se
necessrio determinar as demandas iniciais da linha, no primeiro ano aps a sua ligao de acordo
com o item 7.2, bem como as demandas previstas luz da viso global da rea acima referida.
d) A Gerncia Tcnica GST da CEMAR, atravs do rgo de estudos eltricos dever fornecer os
subsdios necessrios s eventuais alteraes na rede existente afetadas pela ligao da nova linha
acertando fusveis e ajustes ou substituies de equipamentos e de condutores, se for o caso.
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7.5. Transformadores.
Os transformadores particulares instalados ao ar livre devem ser de leo isolante mineral parafnico ou
naftnico.
Os transformadores particulares instalados em cabinas ou cmaras pode ser com isolao a leo mineral
parafnico ou silicone ou ainda transformadores a seco com NBI de 95kV no sendo permitido ouso de askarel
como isolante e devem ter as seguintes caractersticas mnimas, tanto para os monofsicos como para os
trifsicos.
Transformadores reformados podem ser aceitos, desde que acompanhados de um laudo tcnico e ensaio de
rotina, expedido por empresa cadastrada na CEMAR para manuteno e conservao de transformadores. Deve
ser obtido nesse documento o De Acordo do Proprietrio.
7.5.1. Localizao
Os transformadores, de forma geral, devero estar localizados mais prximos possvel da carga.
Entretanto, na eventualidade de vir a suprir mais de uma carga, sua localizao dever ser orientada
para o centro da carga, obedecendo sempre as prescries seguintes:
a) Em nenhum caso de locao dos transformadores rurais, o comprimento do circuito secundrio
deve exceder a 400 metros devendo-se respeitar as quedas de tenso mximas estabelecidas em
norma. Ver tabela 3 do Anexo XI.
b) imprescindvel tambm que fiquem localizados distante no mnimo de 30 metros das residncias.
Distncias menores que a citada, aumentam os riscos de exposies a tenses perigosas de toque e
de passo, durante a ocorrncia de surtos atmosfricos e curtos-circuitos, sendo tambm
conveniente, sempre que possvel, adotar-se este limite de 30m para estrebarias, depsitos, etc. em
que h animais ou, eventualmente, pessoas.
c)
d) Evitar a colocao de transformadores em terreno de difcil acesso sejam por possveis acidentes
topogrficos pronunciados ou condies geogrficas especiais de solo, que no permitem o
emprego de equipamentos usuais de servios.
e)
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NVEIS DE TENSO
TENSO NOMINAL
LIMITES DE VARIAO
(VOLT)
MNIMO (V)
MXIMO (V)
380/220
348/201
396/229
Tabela
Nveis de variao de tenso
Para o dimensionamento do transformador deve ser obedecido o seguinte roteiro:
a)
Nota: 1 cv = 0,736kW no eixo de sada do motor. Considerando-se um rendimento de 73,6% tem-se na entrada
do motor, 1cv = 1kW. Adotar tambm 1HP = 1kW.
b) De posse da carga instalada, multiplicar pelo fator 0,56 para obter a demanda em kVA:
Demanda (kVA) = Carga instalada x 0,56.
Nota: Adotamos para clculo o fator de potncia de 0,92 e o fator de demanda de 0,51 (0,51 + 0,92) = 0,56.
c)
Entrar com o valor na tabela abaixo para obter a capacidade do transformador em kVA.
Demanda (kVA)
Trifsico
0a5
6 a 10
10
11 a 15
15
15
16 a 25
25
30
26 a 30
30
31 a 45
45
46 a 75
75
76 a 112,5
112,5
113,5 a 150
150
151 a 225
225
Tabela 2
Dimensionamento do Transformador
d) Quando existir motor com potncia superior a 7,5 HP utilizar transformador trifsico de 15 kVA, no
mnimo. O motor deve ser ligado entre fases (380V).
e)
OBS.: O sistema de clculo exposto acima ser utilizado para o caso geral de cargas individuais relativamente
pequenas em relao capacidade total do transformador. Para o caso de irrigao e outros com
motor(es) com potncia bastante significativa em relao capacidade do transformador (acima de
50%) e mesmo em casos de motores menores que funcionam mais de 04 horas seguidas plena carga,
no se deve usar o fator 0,56 do item 7.5 b. Como sugesto, deve-se somar neste caso demanda
calculada para as cargas menores, a carga instalada total referentes a estes motores maiores.
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Na pratica a construo de uma rede rural obedece a vrias etapas. Na primeira etapa constri-se uma
linha tronco e seus ramais a partir dos limites da cidade; Na segunda etapa esta linha pode ser
prolongada e em uma terceira, prolongada outra vez, e assim por diante.
b)
Haver uma etapa em que o limite de 10,6% ser atingido, e, nessa ocasio ser necessrio fazer um
estudo visando reduo dessa queda de tenso. Como, todavia se espera que a maioria das linhas
opere sem alteraes, pelo menos nos seus primeiros dez anos, conclui-se que a primeira etapa e, em
menor escala a segunda etapa, devem ser construdas com considerveis folgas quanto a queda de
tenso.
c)
Se a determinao das demandas da linha forem feitas de acordo com o item 6.8.1.1 e), os clculos
de queda de tenso devero ser feitos para as condies no incio de funcionamento da linha e os
limites de queda de tenso admissveis a partir do ponto R do Grfico 1, sero de acordo com a Tabela
3 abaixo. (Veja o item 6.8.1.1 b).
Tabela 3
Quedas de Tenso Iniciais de uma RDR
d)
Se a determinao das demandas da linha for feita de acordo com o item 6.8.1.1 b), as cargas em
kVA a serem utilizadas para os clculos de queda de tenso sero aquelas previstas para o limite de
carregamento. (Valores utilizados para obter a Dtf ). Neste caso o limite de queda de tenso a partir do
ponto R do Grfico 1 ser de 10,6%.
e)
No Grfico 1, define-se como Ponto de Variao Nula de Tenso(R) o ponto existente aps um
regulador de tenso em que a tenso no varia
f)
g)
Se o ajuste de R e X forem diferentes de zero este ponto est em um local da linha alm do regulador
a uma distncia correspondente s impedncias R e X de ajuste.
h)
Para simplificar os clculos poder ser considerado como ponto R o trmino do alimentador urbano e
o incio da linha rural no limite da cidade. Esta simplificao possvel em muitos casos, porque a
tendncia calcular o R e o X do regulador de barra da subestao tais que o ponto R se localize nos
limites urbanos ou um pouco alm, dentro da zona rural. claro que, se alinha partir das
proximidades da subestao essa aproximao no deve ser usada.
i)
7.7.1.2. Os clculos da queda de tenso seguiro o seguinte roteiro, onde os valores em kVA sero os indicados
nos itens 7.7.1.1 c) ou d), conforme o caso.
a)
Para o ramal rural monofsico (fase fase) o condutor ser na bitola de n. o 4CAA, salvo em casos
atpicos em que poder ser determinado atravs do clculo de queda de tenso, aplicando a frmula
abaixo:
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V2
Fd
kVA km k
1000
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Di km k 2
1000
Onde:
Di
V2
Fd
kVA
km
= Comprimento do ramal.
k2
CAA
CA
Bitola
4
Trifsico
k3
0,8259
1,2366
0,5925
1/0
0,9631
0,4390
4/0
0,6757
0,2926
336,4
0,4300
0,2036
1,1052
0,5524
1/0
0,8156
0,3958
4/0
0,6983
0,2730
336,4
0,4377
0,2571
Tabela 4
Coeficientes de Queda de Tenso nos Condutores CAA e CA
b)
Para o ramal rural monofsico (fase fase) o condutor ser na bitola de n. o 4CAA, salvo em casos
atpicos em que poder ser determinado atravs do clculo de queda de tenso, aplicando a frmula
abaixo:
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Dp
= (kW p 2 + kVAR 2 p)
= arc tq (kVARp / kWp)
Dtal
De posse destes dados calcula-se o fator de demanda a ser aplicado ao total dos transformadores de
distribuio de cada barra.
Fd
Dtal Dp sen
2
- &
kVAd
T Dp cos - &
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Condies Climticas
- temperatura mxima coincidente com o pico de carga a 25 C.
- temperatura mnima a 15 C;
- temperatura mdia a 25 C;
- temperatura de ocorrncia do vento mximo a 20 C;
- velocidade de vento do projeto:
=
=
=
=
=
=
. V2
= 1/2 .
= 1/2 .
1.2046 . (22)2
= 29.2 da N/m2
d) Condies de Projeto
Para elaborao das tabelas e gabarito foram consideradas as seguintes condies
conforme a NBR-5422:
- trao mdia sobre o condutor, sem vento, a 25 C (EDS):
- 20 % da carga de ruptura para condutores CAA;
- 16% de carga de ruptura para condutores CAZ;
- 14% da carga de ruptura para condutores CWA;
- trao mxima sobre o condutor (vento mximo a 20% C);
- 50% da carga de ruptura;
trao sobre o condutor na temperatura mnima
- (15% sem vento);
- 33% da carga de ruptura;
flecha mnima:
- a 15 C, sem vento;
flecha mxima:
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a 60%, sem (25% C de temperatura coincidente com o pico de carga mais 35%C de
acrscimo de temperatura devido corrente no condutor);
2 2
3
2
2 2
E.S.P2.A
T2 T2 E.S.p1.A E.S. t2 - t1 - T1
24
Foram calculados os valores das traes e flechas dos condutores, cuja as tabelas encontram-se no
Anexo XVI
T1
T2
E
P1 e P2
S
=
=
=
=
1/2
p2/T2m 2 - p1/T 2
Os vos isolados ou reguladores menores que Acr tero a condio correspondente a T1m como
regente e os vos maiores que Acr tero como regente.
Para os cabos bsicos anteriormente escolhidos adotou-se os seguintes dados:
Tipo do condutor
Condutor
Seo - (mm2)
Dimetro - (mm2)
Peso da N/m
Trao Ruptura daN
Inicial
CAA
4/0 AWG
125,1
14,31
0,433
3677
18,38
CAZ
3 x 2,25
11,93
4,87
0,096
1670
-
CAW
3 x 2,59
15,78
5,58
0,1040
2056
-
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Coef. Trmico
Final
Inicial I
Mod. Elast.
Final I
(daN/mm) Inicial II
19,10
6820
8075
4781
11,50
18600
13,00
16200
Foram obtidas as seguintes cargas resultantes do peso prprio e da carga de vento mximo:
3x2,25mm2 CAZ
Sendo T1m = 0,2 Tr e T2 = 0,50 Tr resultou que para os condutores acima no existe vo
crtico, isto a hiptese 1 regente para qualquer vo, tendo-se verificado que em nenhum caso
extrapolado o limite da hiptese-3
6.4.3 - Gabaritos e Tabelas
Para os clculos dos gabaritos dos cabos, a serem usados nos projetos de locao de estruturas,
sero utilizados vo bsicos de 150m e 250m, uma vez que, em mdia so os vos mais utilizados
nos projetos de redes rurais.
Os gabaritos devero conter as seguintes curvas, calculadas a partir da equao da cantenria:
-
CAA
CAZ
CAW
-
Cabos
cabo 4/0 AAG
cabo 3x2,25
cabo 3x2,59
Flecha (cm)
145
264
265
Curva do condutor para distribuio das estruturas, na temperatura mxima de projeto (60 C)
correspondendo s seguintes traes e flechas.
CAA
CAZ
CAW
Cabos
cabo 4/0 AAG
cabo 3x2,25
cabo 3x2,59
Flecha (cm)
251
346
362
Curva de locao da estrutura, idntica a curva do condutor a 60 C, porm, traada a uma distncia
igual a altura do condutor ao solo na ordanada que passa pela estrutura (8,4m), para poste de 10m.
As tabelas apresentadas Anexo XVI referem-se s traes e flechas para os diferentes cabos
utilizados.
A elongao total dos cabos CAA que determina os valores das flechas no estado final devida
mudana no seu mdulo de elasticidade ao ser submetido a cargas mximas e ao tracionamento
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prolongado ao longo do tempo, que recebe o nome de fluncia ou creep conforme podemos ver
na figura abaixo:
AB = elongamento devido a variao de E
BC = elongamento devido creep.
A influncia do CREEP ser compensada por ocasio da montagem tendo como base o equivalente
trmico de elongao ( t ).
6.4.4 - Empregos dos Gabaritos
A localizao dos pontos de estruturas dever ser feita com o emprego dos gabaritos do seguinte
modo:
a)
b) O gabarito dever ser ento deslocado, sempre na posio vertical, mantendo-se estes dois
pontos nas respectivas curvas at seja encontrado um ponto onde a linha do solo do gabarito
tangencie o perfil do terreno;
c)
Nessa posio dever se procurar o ponto onde linha de estrutura corta o perfil do terreno, o
qual dever ser ponto de p da segunda estrutura;
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As estruturas devero ser locadas de tal forma que o valor do vo esteja, tanto quanto
possvel, prximo de seu valor mximo, conforme indicado nas cargas de aplicao Anexo XVIII
- Locao das Estruturas
A relao entre vos adjacentes, para estrutura em tangncia, dever, sempre que possvel,
ser inferior a 3, de modo a se ter as tenses relativamente uniformes para uma sucesso de
vos entre amarraes.
- Localizao de Estais
Dever ser observado o afastamento necessrio do poste a ser projetado prximo a
estrada, rios e caminhos para a locao dos estais de solo e/ou de contraposte.
- Ancoragem de Estruturas
Dever ser considerada a utilizao de estruturas de ancoragem nos seguintes ponto:
fim de linha
cada 2,0 kM
travesia sobre rios, rodovias e ferrovias
para ngulos e vos definidos nas cartas de aplicao de estruturas
- Tipos de Estruturas
NR1
N2
N3
N4
N1N3
N3N3
As mesmas consideraes so vlidas para as estruturas tipo UR. Para vos de grandes
extenses devero ser utilizadas estruturas especiais.
b) Limitao Geomtrica
devida disposio geomtrica das estruturas e condutores em relao ao solo. Uma vez
que as RDRs apresentam vos extensos, ao contrrio das RDUs onde as limitaes
geomtricas so quase sempre desprezadas, so consideradas as seguintes condies bsicas
que, simultaneamente, compem as limitaes geomtricas:
-
manter os cabos a uma distncia mnima de segurana ao solo. Essas distncias referemse s condies de flecha mxima, e, das distncias verticais mnimas do solo Anexo
XII.
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c)
onde.
Limitao Eltrica
devida tenso eltrica e flecha dos condutores.
O espaamento Df mnimo horizontal dado pela frmula:
D f = 0.00762E + 0.368 f
E
= ngulo de deflexo.
No caso de estruturas de fim de linha ou amarrao intermediria o clculo dever ser feito
como a seguir:
- Estrutura de amarrao intermediria
Dever ser dimensionada para ruptura de um dos condutores, considerando-se nesta
condio um carregamento excepcional no poste de 140%. Ento:
T mx . cos a/2. Hm
R
N
1.4
. h10
1.4 . h10
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F
= M/ (hrp + c)
Com:
M = Cbc3 + a P ( 0,5 - 2P / 3ab0
C
F
HRP
C
M
=
=
=
=
a
b
p
=
=
=
0
C
Y
J
=
=
=
=
Onde:
= Cbc3 / (hrp + c)
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Sendo:
t
= distncia entre o nvel do terreno e a face inferior do reforo do engastamento (0,9m).
n e m = dimenses mnimas de ataque do reforo do engastamento (m) (0,2 x 1,00m)
Este tipo de engastamento deve ser adotado em fundaes onde a resistncia de engastamento
simples inferior a 1,4 RN
6.5.4 - Engastamento com Base de Concentrada
Para fundaes de postes de baixa resistncia- ( at 300 daN ) admite-se a frmula simplificada do
mtodo de Valensi corrigida por um fator K:
= C.k.d.c3 / ( hrp + c)
Sendo:
K
= 4n / c - 1,5;
dv
= dimetro dos anis de concreto(m);
n
= altura ds anis de concreto (m) (0.5m);
Este tipo de engastamento deve ser adotado em fundaes onde a resistncia de engastamento com base
reforada inferior a 1,4 KN.
No anexo IXI so apresentados as foras admissveis para engastamento simples, com base reforada e com
versos tipos de terrenos o que permite selecionar o tipo de engastamento mais indicado para determinada
situao. Os casos omissos devero ser calculados utilizando os procedimentos aqui descritos.
6.6 - Estaiamento
Dever ser projetado quando os esforos impostos aos postes forem superiores s suas resistncias
mecnicas ou ainda quando o solo no suportar. Normalmente esta situao ocorre em postes que sustentam
estruturas de encabeamento, derivaes, em ngulos ou ancoragens.
Estes estais normalmente vero ser ncora, entretanto, quando houver necessidade de se manter altura em
relao ao solo, como no caso de ngulos prximos a estradas, recomenda-se utilizar estai de poste a poste.
A utilizaes dos estais dever obedecer os valores indicado nas tabelas do Anexo XX.
6.7 - Aterramento
Uma das condies para que um sistema de distribuies opere corretamente, mantendo a continuidade de
servios e a segurana do pessoal, que todos os equipamentos, bem como o condutor neutro da rede
secundria, estejam devidamente aterrados.
6.7.1 - Condutores de Aterramento
Devero ser utilizados somente cabos de cobre nu, conforme NPD-450096, obedecendo o os
seguintes critrios para sua utilizao:
a) nas estruturas de transformao:
Usar somente um condutor de descida, seo 25 mm 2-. Neste condutor devero ser ligados
terminais dos pra-raios o a terra dos descarregadores de chifres, a carcaa e o neutro do
transformador;
b) nas estruturas de transformao:
usar somente o cindutor de descida, seo de 25mm2.
6.7.2 - Caractersticas e Nmero de Hastes
Devero ser utilizadas hastes de terra cobreada, conforme NPD-450096, de acordo com os
seguintes procedimentos:
a) nas Estruturas Pra-raios e Descarregadores de chifres:
devero ser usadas trs hastes de terra, dispostas linearmente ao longo da rede de distribuio,
distnciadas entre si 2 (dois) metros, ficando a haste mais prxima da base do post3 a uma
distncia nunca inferior a 1 (um) metro, conforme o desenho 01, do anexo XXI;
b) Estruturas de Transformao, Regulao e Seccionamento:
Ser usado um nmero de hastes necessrio para que o valor da resistncia de aterramento no
ultrapasse a 25 OHMS.
No caso de no se dispor de medio de resistividade do solo utilizar nove hastes.
As hastes de terra devero ser dispostas em malhas quaradas 4 L = 3m em volta da
estrutura. Se no for posvel, dispor as hastes linearmente, ao longo da rede, distnciadas entre
si de dois metros ficando a haste mais prxima da base do poste a uma distncia no inferior a
um, desenhos 02 e 03 do anexo XXI.
c) Cercas:
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Dever sr utilizado, para cada aterramento, uma haste de terra afastada da base do moiro a
uma distncia nunca inferior a um metro. No seccionamento utilizar o secionador preformado
para cercas anexo XXII ou moires anexo XXII.
Todas as cercas paralelas com uma linha eltrica, a uma distncia de 15m ou menos,
devero ser seccionadas e aterradas. O seccionamento a cada 500m. Os aterramentos
sero instalados com uma separao mxima de 250m, devendo ser aterrados os moires
prximos a um moireo com seccionamento - Anexo XXIII;
As cercas laterais, que bifurcam da cerca mestra, devero ser ceccionadas no primeiro
moiro delas Anexo XXIII;
Todas as cercas transversais ao traado da linha devero ser seccionadas. O limite da faixa
de passagem de 20m de largura, compreendendo 10m de cada lado, a partir do eixo da
linha. Os aterramentos sero instalados no moiro central da faixa de passagem - Anexo
XXIV.
6.7.3 - Profundidade da Haste da Terra
A haste da terra dever ser fincada no solo de maneira que a sua extremidade superior fique a uma
profundidade mnima de 50 cm da superfcie do solo.
6.7.4 - Aterramento em Rocha
Quando for encontrada rocha compacta pequena profundidade dever ser utilizado cabo de
cobre, seo mnima de 25mm2 com 10m de comprimento, enterrado horizontalmente no solo, a
uma profundidade mnima de 0,60m.
Nota: As valas no devero ser cheias com pedras ou materiais analgos,
mas sim, de
preferncia, com terra susceptiveis de reter umidade.
6.7.5 - Conexes
Devero obedecer os padres de estruturas de redes vigentes:
= ( b + d + DU / 130 )
Sendo:
L
= largura da faixa em metros;
b
= distncia horizontal do eixo do suporte ao ponto de fixao do condutor mais afastado
desse eixo - (m);
d
= soma dos projees horizontais da flecha do condutor e do comprimento da cadeia de
isoladores, na condio de mximo deslocamento do condutor - (m);
Du
= distncia, em metros, numericamente igual a tenso nominal da linha em KV;
Para abranger a maioria das situaes, incluindo vos maiores, pode-se admitir uma faixa
de servido mnima de 10m Anexo XXVI;
6.7.6 - Recomendaes para Sistema MRT
Devido importncia do aterramento neste tipo de sistema, quanto aos aspectos de continuidade,
confiabilidade e segurana, as ligaes terra devem ter valores de resistncia adequadas s
Potncias dos Transformadores e s Tenses de operao. Deve-se ressaltar, tambm, a
instabilidade deste aterramento ao longo do tempo e a necessidade de observar o sistema sob duas
ticas: continuidade do sistema, no lado de AT, e proteo, no lado de BT.
Existem duas verses para este sistema, com o neutro de AT e BT interligados e com o neutro de
AT e BT separados. Nas duas verses, as elevaes de potenciais, em regime permanente no
sistema de aterramento, devem ser mantidas dentro das normas de segurana.
Recomenda-se, para este sistema, quando utilizando transformadores com duas buchas, no
secundrio, que os aterramentos de alta tenso do transformador e da proteo contra sobretenso
sejam interligados e independentes do aterramento de baixa tenso. A distncia mnima para que
no haja induo de potenciais perigosos de circuito de AT no aterramento de BT dever ser de, no
mnimo, cinco vezes o raio equivalente da malha de AT.
No Anexo XXV encontra-se a tabela com valores mximos de resistncia de aterramento para
sistema MRT, em funo da potncia do transformador.
6.9- Travessias e Aproximaes
Nas travessias os condutores devero ser de alumnio com alma de ao CAA, bitola mnima de 2 AWG;
Podero ser utilizados, tambm, os cabos de ao aluminizado ou ao galvanizado;
6.9.1 - Sobre outras Linhas
O ngulo mnimo entre os eixos das linhas ser de 15;
no sero permitidas emendas no vo da travessia;
as distncias verticais mnimas, nas condies mais desfavorveis dos condutores constam no
Anexo XXVII;
sempre colocar a linha de mais elevada tenso em nvel superior;
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sempre que a linha projetada estiver em nvel superior linha existente, as estruturas d
travessia da primeira sero de amarraes;
quando a linha projetada for paralela a uma linha de mesma tenso, as distncias mnimas dos
condutores da linha projetada, na condio de mximo deslocamento aos condutores da linha
existente, estando estes em repouso, ser de0,5 m;
6.9.2 Sobre a Linhas de Telecomunicaes
sempre colocar a linha projetada em nvel mais alto que as linhas de Telecomunicaes.
Manter as distncias verticais mnimas conforme estabelece o anexo XXVII;
o ngulo mnimo entre os eixos das linhas ser de 60;
no sero permitidas emendas no vo de travessia;
as estruturas de travessia da linha projetada sero de amarraes;
nas travessias guardar uma distncia mnima de 15m entre uma estrutura de linha projetada e
o condutor das linhas de Telecomunicaes mais prximo da referida estrutura;
quando a linha projetada for paralela a uma linha de Telecomunicaes esta dever ficar
completamente de fora da faixa de segurana da primeira.
6.9.3 - Sobre Rodovias ( ver Anexo XXVIII )
O projeto da travessia sobre rodovias dever ser elaborado segundo os critrios prescritos nas
normas do DNER;
o ngulo mnimo entre os eixos da linha e da rodovia ser de 60.
no sero permitidas emendas no vo de travessia;
as estruturas de travessia sero de amarraes;
a distncia mnima dos condutores superfcie do solo, na condio de flecha mxima, ser
de 7m;
as estruturas devero ser colocadas fora da faixa de domnio das rodovias e em posio tal
que a distncia medida sobre a superfcie do terreno da estrutura borda exterior do
acostamento seja maior que a altura da estrutura;
os estais das estruturas no podero ser fixados dentro da faixa de domnio, a menos que haja
autorizao expressa pelo DNER;
em casos excepcionais, mediante acordo com o DNER as estruturas podero ser colocadas
at mesmo dentro das faixas de domnio das
rodovias ou nos canteiros centrais de rodovias com pistas mltiplas. Neste casos, quando a
linha projetada for paralela sinalizao, viadutos, etc, observar a distncia mnima de 2
metros, medida na horizontal, nas condies de mximo deslocamento.
( ver RDU - Projeto aprovado );
Para execuo de travessia dever ser previamente consultado o DNER;
As consultorias devero apresentar CEMAR, como Anexo do projeto da RDR, o(s)
projeto(s) de travessias de rodovias, se houver, devidamente aprovado pelo DNER.
6.9.4 - Sobre Ferrovias ( ver anexo XXIX )
O projeto de travessias sobre Ferrovias dever ser elaborado de acordo com os critrios prescritos
da RFSA e CVRD.
Os bsicos so os seguintes:
o ngulo mnimo entre os eixos da linha e da ferrovia ser de 60;
no sero permitidas emendas no vo de travessia;
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Redes Primrias
A proteo do tronco do alimentador principal dever ser feito atravs de Religador
automtico, Seccionalizador e Chave
Fusvel, conforme critrios estabelecidos nos Relatrios SCPD/CCON (CCON ainda
existe?) nos 085/78 e 159/80.
Todas as derivaes do tronco do alimentador principal devero ser, preferencialmente,
protegidas atravs de Chaves Fusveis compatveis com a carga e valor de curto circuito
assimtrico no ponto de instalao - Anexo XIII - tabela 1.
Limitar a trs o conjunto de Chave Fusveis em arranjo cascara, a partir do tronco do
alimentador principal.
Para as derivaes que partam de ramais ou subramais com extenses inferiores a 400
metros no utilizar Chave Fusvel, devendo no ponto de derivao utilizar grampos de
linha viva para permitir seccionamento.
Sistema Monofilar com Retorno pela Terra MRT.
Equipamentos:
Os transformadores devero ser protegidos atravs de mola desligadora e elo fusvel olhal
compatveis anexo XXXII. Tabela 2.
Redes Primrias
Os critrios devem ser idnticos aos do sistema trifsico.
6.10.2 - Proteo Sobretenso
Em quaisquer dos sistemas mencionados, dever ser utilizados descarregadores de chifre nos
pontos de instalao de equipamentos;
Em alimentadores onde no existe dispositivo de proteo com religamento automtico
dever ser utilizado pra-raios;
Dependendo da topologia da rede e das caractersticas ceranicas da regio, dever sr
avaliado o nmero dos dispositivos de proteo a ser instalado ao longo das RDRs.
6.11 - Seccionamento
As geraes de seccionamento permitem reduzir o tempo de realizao de manobras e manter
energizada a subestao, alm de limitar o nmero de consumidores atingidos nas operaes
programadas ou no.
6.11.1 - Tipos de Equipamentos
Os equipamentos a serem utilizados para seccionamento e manobra so os seguintes:
Chaves Seccionadoras Unipolares;
Chaves a leo Tripolares.
6.11.2 - Localizao dos Equipamentos
Chaves Seccionadoras Unipolares;
No incio das derivaes para consumidores ligados em tenso primria de
distribuio, que possuam disjuntor geral, a fim de prever o isolamento destes
consumidores.
Ao longo da RDR alternadas com chaves a leo tripolares ( aproximadamente 5kM ) no sentido de limitar a extenso de trechos
desenergizados, quando da ocorrncia de defeitos ou necessidades de
manuteno.
Chaves a leo Tripolares:
Estas chaves devero ser utilizadas em pontos de manobras da rede no
sentido de eliminar, com a sua abertura, a necessidade de desligamento na
subestao, bem como de diminuir o tempo necessrio realizao de
determinada manobra ou o nmero de cosumidores por ela atingidos. Estes
pontos so, de modo geral, os seguintes:
Pontos de interligao de alimentadores da mesma subestao ou de
subestao diferentes ou pontos prximos a concentraes de carga.
Pontos da rede onde so previstas manobras para transferncia de cargas,
localizao de defeitos ou desligamentos de trechos para servios de
manuteno e construo, observando-se a no existncia de outras
chaves com dispositivos de abertura em carga, prxima do ponto
considerado, pelo lado da alimentao.
Como regra geral recomenda-se que as chaves de seccionamento e
manobra sejam sempre instaladas em pontos de fcil acesso para maior
facilidade de operao.
6.11.3 - Critrios de Seleo
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