Deber 3. - Monografía. Centrales Experimentales

CENTRALES DE GENERACIN
DE POTENCIA
EXPERIMENTALES
2010
9M-GR1
DISEO DE SISTEMAS
ENERGTICOS
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En general, la creacin de energa elctrica consiste en transformar

alguna clase de energa qumica, mecnica, trmica o luminosa, entre
otras, en energa elctrica. Para la generacin industrial se recurre a
instalaciones denominadas centrales elctricas, que ejecutan alguna de
las transformaciones citadas. Estas constituyen el primer escaln del
sistema de suministro elctrico.
Dependiendo de la fuente primaria de energa utilizada, las centrales
generadoras se clasifican en termoelctricas, hidroelctricas, nucleares,
elicas, solares termoelctricas, solares fotovoltaicas y mareomotrices.
La mayor parte de la energa elctrica generada a nivel mundial proviene
de los tres primeros tipos de centrales reseados. Todas estas centrales,
excepto las fotovoltaicas, tienen en comn el elemento generador,
constituido por un alternador, movido mediante una turbina que ser
distinta dependiendo del tipo de energa primaria utilizada.
Realizado por:
Oa Anaguano Sixto Gerardo
Escuela Politcnica Nacional

Facultad de Ingeniera Mecnica
Diseo de Sistemas Energticos
Ing. Roberto Bahamonde
Contenido
1.
INTRODUCCIN................................................................................................................................... 1
1.1.
GENERACIN DE ENERGA ELCTRICA ........................................................................................ 1
1.2.
CONSUMO Y RECURSOS ENERGTICOS A NIVEL MUNDIAL ........................................................ 1
2.
GENERACIN DE ELECTRICIDAD POR CLULAS FOTOVOLTAICAS SOLARES ....................................... 5
2.1.
PRODUCCIN DE ENERGA SOLAR FOTOVOLTAICA ................................................................... 5
2.1.1.
Centrales de energa solar fotovoltaica.............................................................................. 6
2.1.2.
Seguidores .......................................................................................................................... 6
2.1.3.
Cableado............................................................................................................................. 7
2.1.4.
Plantas de Concentracin Fotovoltaica .............................................................................. 7
2.2.
COSTOS ....................................................................................................................................... 8
2.2.1.
Energa fotovoltaica de bajo coste ..................................................................................... 8
3.
PILAS DE COMBUSTIBLE ...................................................................................................................... 9
3.1.
TECNOLOGA ............................................................................................................................... 9
3.1.1.
Tensin ............................................................................................................................... 9
3.1.2.
Materiales ........................................................................................................................ 10
3.1.3.
Consideraciones de diseo en las celdas de combustible ................................................ 10
3.2.
TIPOS DE CELDAS DE COMBUSTIBLE ......................................................................................... 11
3.3.
RENDIMIENTO ........................................................................................................................... 12
3.4.
APLICACIONES DE LAS CELDAS DE COMBUSTIBLE .................................................................... 13
3.5.
OTROS POSIBLES USOS ............................................................................................................. 14
3.6.
SISTEMA DE CONTROL DE UNA PILA DE COMBUSTIBLE ........................................................... 14
3.7.
VEHCULOS DE HIDRGENO, BARCOS, AVIONES Y ESTACIONES DE SERVICIO ......................... 15
3.8.
ECONOMA Y MEDIO AMBIENTE .............................................................................................. 15
3.9.
HISTORIA ................................................................................................................................... 16
4.
PARES TERMOELCTRICOS ................................................................................................................ 17
4.1.
ASPECTOS HISTRICOS ............................................................................................................. 17
4.2.
APLICACIONES DE LA TERMOELECTRICIDAD ............................................................................. 17
4.3.
PRINCIPIO FSICO ...................................................................................................................... 18
4.4.
OPTIMIZACIN DE MATERIALES TERMOELCTRICOS ............................................................... 19
5.
CONVERTIDORES TERMOINICOS .................................................................................................... 20
5.1.
EFECTO TERMOINICO Y LEY DE RICHARDSON ........................................................................ 20
5.2.
CONVERTIDORES TERMOINICOS ............................................................................................ 20
5.3.
CONVERTIDORES TERMOINICO NUCLEAR .............................................................................. 21
6.
GENERADORES MAGNETO HIDRODINMICOS ................................................................................. 22
6.1.
MAGNETO HIDRODINMICA .................................................................................................... 22
6.1.1.
Historia ............................................................................................................................. 22
6.1.2.
Aplicaciones dentro de la Ingeniera ................................................................................ 22
6.2.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE UN GENERADOR MAGNETOHIDRODINMICO (MHD) .. 23
6.3.
MEJORAS EN LOS GENERADORES MAGNETO-HIDRODINMICOS ............................................ 23
BIBLIOGRAFA Y DIRECCIONES DE INTERNET ............................................................................................. 24
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1.
1.1.

INTRODUCCIN
GENERACIN DE ENERGA ELCTRICA
En general, la creacin de energa elctrica consiste en transformar alguna clase de energa

qumica, mecnica, trmica o luminosa, entre otras, en energa elctrica. Para la generacin
industrial se recurre a instalaciones denominadas centrales elctricas, que ejecutan alguna de las
transformaciones citadas. Estas constituyen el primer escaln del sistema de suministro elctrico.
Desde que Nikola Tesla descubri la corriente alterna y la forma de producirla en los
alternadores, se ha llevado a cabo una inmensa actividad tecnolgica para llevar la energa
elctrica a todos los lugares habitados del mundo, por lo que, junto a la construccin de grandes
y variadas centrales elctricas, se han construido sofisticadas redes de transporte y sistemas de
distribucin. Sin embargo, el aprovechamiento ha sido y sigue siendo muy desigual en todo el
planeta. As, los pases industrializados o del Primer mundo son grandes consumidores de
energa elctrica, mientras que los pases del llamado Tercer mundo apenas disfrutan de sus
ventajas.
La demanda de energa elctrica de una ciudad, regin o pas tiene una variacin a lo largo del
da. Esta variacin es funcin de muchos factores, entre los que destacan: tipos de industrias
existentes en la zona y turnos que realizan en su produccin, climatologa extremas de fro o
calor, tipo de electrodomsticos que se utilizan ms frecuentemente, tipo de calentador de agua
que haya instalado en los hogares, la estacin del ao y la hora del da en que se considera la
demanda. La generacin de energa elctrica debe seguir la curva de demanda y, a medida que
aumenta la potencia demandada, se debe incrementar la potencia suministrada. Esto conlleva el
tener que iniciar la generacin con unidades adicionales, ubicadas en la misma central o en
centrales reservadas para estos perodos. En general los sistemas de generacin se diferencian
por el periodo del ciclo en el que est planificado que sean utilizados; se consideran de base la
nuclear y la elica, de valle la termoelctrica de combustibles fsiles, y de pico la hidroelctrica
principalmente (los combustibles fsiles y la hidroelctrica tambin pueden usarse como base si
es necesario).
Dependiendo de la fuente primaria de energa utilizada, las centrales generadoras se clasifican en
termoelctricas, hidroelctricas, nucleares, elicas, solares termoelctricas, solares fotovoltaicas
y mareomotrices. La mayor parte de la energa elctrica generada a nivel mundial proviene de
los tres primeros tipos de centrales reseados. Todas estas centrales, excepto las fotovoltaicas,
tienen en comn el elemento generador, constituido por un alternador, movido mediante una
turbina que ser distinta dependiendo del tipo de energa primaria utilizada.
Por otro lado, un 64% de los directivos de las principales empresas elctricas consideran que en
el horizonte de 2018 existirn tecnologas limpias, asequibles y renovables de generacin local,
lo que obligar a las grandes corporaciones del sector a un cambio de mentalidad1.
1.2.
CONSUMO Y RECURSOS ENERGTICOS A NIVEL MUNDIAL
En este artculo se emplean las unidades, los prefijos y las magnitudes del Sistema Internacional
como la Potencia en vatios o Watts (W) y Energa en julios (J), cara a comparar directamente el
consumo y los recursos energticos a nivel mundial. Un vatio es un julio por segundo.
El consumo energtico mundial total en 2005 fue de 500 EJ (= 5 x 1020 J) ( 138.900 TWh) con
un 86,5% derivado de la combustin de combustibles fsiles, aunque hay al menos un 10% de
incertidumbre en estos datos.[1] Esto equivale a una potencia media de 15 TW (= 1.5 x 1013 W).
No todas las economas mundiales rastrean sus consumos energticos con el mismo rigor, y el
http://www.ecoticias.com/20080708-la-tecnologia-revolucionara-la-produccion-electrica-en-10-anos.html
CENTRALES DE GENERACIN DE POTENCIA EXPERIMENTALES
OA ANAGUANO SIXTO GERARDO


contenido energtico exacto del barril de petrleo o de la tonelada de carbn vara ampliamente
con la calidad.
La mayor parte de los recursos energticos mundiales provienen de la irradiacin solar de la
Tierra - alguna de esta energa ha sido almacenada en forma de energa fsil, otra parte de ella es
utilizable en forma directa o indirecta como por ejemplo va energa elica, hidrulica o de las
olas. El trmino constante solar es la cantidad de radiacin electromagntica solar incidente por
unidad de superficie, medida en la superficie exterior de la atmsfera terrestre, en un plano
perpendicular a los rayos. La constante solar incluye a todos los tipos de radiacin solar, no slo
a la luz visible. Mediciones de satlites la sitan alrededor de 1366 vatios por metro cuadrado,
aunque flucta un 6,9% a lo largo del ao - desde los 1412 W/m a principios de enero hasta los
1321 W/m a principios de julio, dada la variacin de la distancia desde el Sol, de una cuantas
partes por mil diariamente. Para la Tierra al completo, con una seccin transversal de
127.400.000 km, la potencia obtenida es de 1,7401017 vatios, ms o menos un 3,5%.
Las estimaciones de los recursos energticos mundiales restantes son variables, con un total
estimado de los recursos fsiles de unos 0,4 YJ (1 YJ = 1024J) y unos combustibles nucleares
disponibles tales como el uranio que sobrepasan los 2,5 YJ. El rango de los combustibles fsiles
se ampla hasta 0,6-3 YJ si las estimaciones de las reservas de hidratos de metano son exactas y
si se consigue que su extraccin sea tcnicamente posible. Debido al Sol principalmente, el
mundo tiene tambin acceso a una energa utilizable que excede los 120 PW (8.000 veces la total
utilizada en 2004), o de 3,8 YJ/ao, empequeeciendo a todos los recursos no renovables.
Figura 1.1: Potencia empleada mundial en teravatios (TW), entre 1965 y

2005.2
Figura 1.2: Potencia empleada global en grados de

detalle crecientes. 3 4
http://www.eia.doe.gov/pub/international/iealf/table18.xls.
http://www.bp.com/liveassets/bp_internet/globalbp/globalbp_uk_english/reports_and_publications/statistical_energ
y_review_2006/STAGING/local_assets/downloads/spreadsheets/statistical_review_full_report_workbook_2006.xls
4
http://www.ren21.net/globalstatusreport/download/RE_GSR_2006_Update.pdf

Figura 1.3: Intensidad energtica de diferentes economas El

grfico muestra la cantidad de energa que es necesaria para
producir un dlar de Producto Nacional Bruto para pases
seleccionados. El PNB est referido a paridad de capacidad de
compra en 2004 y a dlares de 2000 ajustados por la inflacin. 5
Figura 1.5 : PIB y consumo energtico de Japn desde 1958

hasta 2000. Los datos muestran la fuerte correlacin existente
entre el PIB y el uso de energa, aunque tambin muestra que
este vnculo puede ser roto. Despus de las crisis petrolferas
de 1973 y de 1979 el uso de la enega se estanc mientras que
el PIB de Japn continu creciendo, despus de 1985, bajo la
influencia de los bajos precios del petrleo, el uso de energa
retorn a su relacin histrica con el PIB. 7

Figura 1.4: Consumo energtico per capita frente a PNB per

capita El grfico representa la energa per capita frente al
ingreso per capita de todos los pases con ms de 20 millones
de habitantes, que representan a ms del 90% de la poblacin
mundial. La imagen muestra la amplia relacin entre riqueza y
consumo energtico. 6
Figura 1.6: Suministro energtico mundial en TW. 5
http://www.eia.doe.gov/pub/international/iealf/tablee1p.xls
http://www.iea.org/textbase/nppdf/free/2006/key2006.pdf
7
http://www.stat.go.jp/english/data/chouki/index.htm
6

Figura 1.7: Petrleo restante Declive de los restantes 57 ZJ

de petrleo en el planeta. El consumo anual de petrleo en
2005 fue de 0,18 ZJ. Hay una incertidumbre significativa al
respecto de ese dato. Los 11 ZJ de las futuras
incorporaciones de reservas extrables podran resultar
optimistas. 8 9

Figura 1.8: Fuentes de energas renovables mundiales a finales de

2006. Source: REN21. 10
Figura 1.9: Energa renovable disponible. El volumen de los

cubos representa la cantidad de energa geotermal, elica y
solar disponible en TW, mientras que slo una pequea
parte es recuperable. El cubo rojo pequeo muestra
proporcionalmente el consumo energtico global. 11
Figura 1.10: Energa solar tal y como se dispersa sobre el planeta y
es radiada de vuelta al espacio. Los valores aparecen en PW =1015
vatios. 12
http://www.opec.org/library/Annual%20Statistical%20Bulletin/pdf/ASB2005.pdf
http://pubs.usgs.gov/dds/dds-060/ESpt4.html#Table
10
http://www.ren21.net/pdf/RE2007_Global_Status_Report.pdf
11
http://gcep.stanford.edu/research/exergycharts.html
12
Data to produce this graphic was taken from a NASA publication.
9

2.

GENERACIN DE ELECTRICIDAD
FOTOVOLTAICAS SOLARES
POR
CLULAS
Se denomina energa solar fotovoltaica a una forma de obtencin de energa elctrica a travs de
paneles fotovoltaicos.
Los paneles, mdulos o colectores fotovoltaicos estn formados por dispositivos
semiconductores tipo diodo que, al recibir radiacin solar, se excitan y provocan saltos
electrnicos, generando una pequea diferencia de potencial en sus extremos. El acoplamiento
en serie de varios de estos fotodiodos permite la obtencin de voltajes mayores en
configuraciones muy sencillas y aptas para alimentar pequeos dispositivos electrnicos.
A mayor escala, la corriente elctrica continua que proporcionan los paneles fotovoltaicos13 se
puede transformar en corriente alterna e inyectar en la red elctrica, operacin sujeta a
subvenciones para una mayor viabilidad.
El proceso, simplificado, sera el siguiente: Se genera la
energa a bajas tensiones (380-800 V) y en corriente
continua. Se transforma con un inversor en corriente
alterna. Mediante un centro de transformacin se eleva a
Media tensin (15 25 kV) y se inyecta en las redes de
transporte de la compaa.
En entornos aislados, donde se requiere poca potencia
elctrica y el acceso a la red es difcil, como estaciones
meteorolgicas o repetidores de comunicaciones, se
emplean las placas fotovoltaicas como alternativa
econmicamente viable. Para comprender la importancia
de esta posibilidad, conviene tener en cuenta que
Figura 2.1: Celda solar
aproximadamente una cuarta parte de la poblacin
mundial no tiene acceso a la energa elctrica.
2.1.
PRODUCCIN DE ENERGA SOLAR FOTOVOLTAICA
Espaa es en la actualidad uno de los primeros productores mundiales de energa fotovoltaica

con una potencia instalada estimada de 3.200 MW, por detrs de Alemania que cuenta con unos
3.850 MW. Tan solo en 2008 la potencia instalada en Espaa ha sido de unos 2.500 MW, debido
al anuncio de cambio de regulacin a la baja de las primas a la generacin que finalmente se
produjo en septiembre.
Alemania es en la actualidad el segundo fabricante mundial de paneles solares fotovoltaicos tras
Japn, con cerca de 5 millones de metros cuadrados de paneles solares, aunque slo representan
el 0,03% de su produccin energtica total. La venta de paneles fotovoltaicos ha crecido en el
mundo al ritmo anual del 20% en la dcada de los noventa. En la UE el crecimiento medio anual
es del 30%.
El crecimiento actual de las instalaciones solares fotovoltaicas est limitado por la falta de
materia prima en el mercado (silicio de calidad solar) al estar copadas las fuentes actuales,
aunque a partir de la segunda mitad de 2008 el precio del silicio de grado solar ha comenzado a
disminuir al aumentar su oferta debido a la entrada en escena de nuevos productores. Prueba de
ello son los diversos planes se han establecido para nuevas factoras de este material en todo el
13
Los mdulos fotovoltaicos o colectores solares fotovoltaicos (llamados a veces paneles solares, aunque esta
denominacin abarca otros dispositivos) estn formados por un conjunto de celdas (clulas fotovoltaicas) que
producen electricidad a partir de la luz que incide sobre ellos.
5


mundo, incluyendo dos proyectos en Espaa con la colaboracin de los principales actores del
mercado. La inyeccin en red de la energa solar fotovoltaica, estaba regulada por el Gobierno
Espaol mediante el RD 661/2007 con el 575 % del valor del kilowatio-hora normal, lo que se
corresponda con unos 0,44 euros por cada kWh que se inyectaba en red. A partir del 30 de
septiembre de 2008 esta actividad est regulada mediante el RD 1578/2008 de retribucin
fotovoltaica que establece unas primas variables en funcin de la ubicacin de la instalacin
(suelo: 0,32 /kWh o tejado: 0,34 /kWh), estando sujetas adems a un cupo mximo de
potencia anual instalada a partir de 2009 que se adaptar ao a ao en funcin del
comportamiento del mercado.
Actualmente, el acceso a la red elctrica en Espaa requiere una serie de permisos de la
administracin y la autorizacin de la compaa elctrica distribuidora de la zona. Esta tiene la
obligacin de dar punto de enganche o conexin a la red elctrica, pero en la prctica el papeleo
y la reticencia de las elctricas estn frenando el impulso de las energas renovables. Las
elctricas buscan motivos tcnicos como la saturacin de la red para controlar sus intereses en
otras fuentes energticas y con la intencin de bloquear la iniciativa de los pequeos productores
de energa solar fotovoltaica.
Esta situacin provoca una grave contradiccin entre los objetivos de la Unin Europea para
impulsar las energas limpias y la realidad de una escasa liberalizacin en Espaa del sector
energtico que impide el despegue y la libre competitividad de las energas renovables.
2.1.1.
Centrales de energa solar fotovoltaica
La mayor central de energa solar del mundo hasta el ao 2004 se encontraba en la ciudad de
Espenhain, cerca de Leipzig. Con 33.500 paneles solares modulares monocristalinos y una
capacidad de produccin de 5 megavatios, la central es suficiente para abastecer a 1.800 hogares.
La inversin ascendi a 20 millones de euros, segn Shell Solar y Geosol, las firmas
constructoras. Actualmente la empresa alemana SAG Solarstrom, que opera en Espaa con el
nombre TAU Solar, ha construido la mayor huerta solar del mundo en Erlasee (Alemania). Esta
sustituye a la central de Espenhain. La nueva central de Erlasee cuenta en su totalidad con una
capacidad de produccin de 12 megavatios.
En junio de 2008 General Motors anunci que planea construir la mayor planta de energa
fotovoltaica sobre techo del mundo en Figueruelas (Zaragoza), con una extensin de 183.000
metros cuadrados y 50 millones de euros de inversin. En el proyecto colaboran la Comunidad
de Aragn, la empresa francesa Veolia Environnement y el grupo estadounidense Clairvoyant
Energy.
El mayor fabricante europeo de productos fotovoltaicos es la compaa alemana RWE SCHOTT
Solar con sede en Alzenau (Baviera). Esta compaa posee la planta de produccin fotovoltaica
ms moderna y completamente integrada del mundo. En 2003 la compaa gener ventas netas
de 123 millones de euros y tiene ms de 800 empleados.
Adems Friburgo de Brisgovia es la sede de ISES (Sociedad Internacional de Energa Solar).
Segn datos facilitados por la Asociacin de Industria Fotovoltaica (Asif) Espaa ha pasado de
22 MW de potencia fotovoltaica instalada en 2004, a ms de 1.100 MW en agosto de 2008,
pasando de las 3.208 instalaciones que haba en 2004, a las 26.000 existentes en 2008.
2.1.2.
Seguidores
El uso de seguidores permite aumentar considerablemente la produccin entorno al 30% en

lugares de elevada radiacin directa.



Los seguidores solares a dos ejes son muy comunes en aplicaciones fotovoltaicas. Existen dos
variables fundamentales: las prdidas por sombreado y los costes proporcionales a la superficie
ocupada (cableado y coste de la tierra), ambos antagonistas. Se puede por tanto definir una
distribucin ptima de los seguidores.
2.1.3.
Cableado
La seccin de cable viene en general determinada por el criterio ms restrictivo entre cada de
tensin y mxima intensidad admisible. Aumentando las secciones de conductor que se obtienen
como resultado de los clculos tericos se consigue, en general, amortizar el sobrecoste con un
ahorro en la factura elctrica por reduccin de las prdidas por calentamiento de los conductores.
Pero cuando se trata de una instalacin fotovoltaica la amortizacin puede ser mucho ms rpida,
ya que el precio de la energa generada es sensiblemente superior al precio de mercado.
Para su dimensionamiento se hace respetar la cada mxima de tensin admisible, as como la
intensidad mxima admisible. A continuacin se procede al sobre-dimensionamiento y se realiza
el anlisis econmico correspondiente en trminos de valor actual neto. Se observa a
continuacin el tiempo de retorno de la inversin, que en muchos casos resulta muy inferior a la
duracin de vida de la instalacin (entre 20 y 25 aos).
Adems aporta ventajas aadidas como:
2.1.4.
Lneas ms descargadas, lo que prolonga la vida til de los cables

Posibilidad de aumento de potencia sin cambiar el conductor
Mejor respuesta a posibles cortocircuitos
Mejora del performance ratio (PR) de la instalacin
Mayor generacin elctrica renovable (mayor cantidad de emisiones evitadas de gases de
efecto invernadero)
Plantas de Concentracin Fotovoltaica
Un paso adelante en las plantas fotovoltaicas son las que utilizan una tecnologa de
concentracin para maximizar la energa solar recibida por la instalacin. Las instalaciones de
concentracin fotovoltaica se sitan en emplazamientos de alta irradiacin solar directa, como
son los pases a ambas riberas del Mediterrneo, Australia, EE.UU., China, Sudfrica, Mxico,
Hasta el ao 2006 estas tecnologas formaban parte del mbito de investigacin, pero en los
ltimos aos se han puesto en marcha instalaciones de gran tamao como la de ISFOC (Instituto
de Sistemas Solares Fotovoltaicos de Concentracin) en Puertollano, Castilla La Mancha con 3
MW suministrando electricidad a la red elctrica.
La idea bsica de la concentracin fotovoltaica es la sustitucin de material semiconductor por
material reflectante o refractante (ms barato). El grado de concentracin puede alcanzar un
factor de 1000, de tal modo que, dada la pequea superficie de clula solar empleada, se puede
utilizar la tecnologa ms eficiente (triple unin, por ejemplo). En revancha, el sistema ptico
introduce un factor de prdidas que hace recuperar menos radiacin que la fotovoltaica plana.
Esto, unido a la elevada precisin de los sistemas de seguimiento, constituye la principal barrera
a resolver por la tecnologa de concentracin.
Las principales empresas estn empezando a ver la concentracin fotovoltaica como una
alternativa viable para la reduccin de costes.
Recientemente se ha anunciado el desarrollo de plantas de grandes dimensiones (por encima de
1MW). Las plantas de Concentracin Fotovoltaica utilizan un seguidor de doble eje para
posibilitar un mximo aprovechamiento del recurso solar durante todo el da.


2.2.

COSTOS
Se indican el coste (en una banana) por kWh de energa solar fotovoltaica producida para clulas
solares de silicio cristalino. La base de los clculos incluye 4% por costo del capital, 1% por
costo de operacin y un perodo de depreciacin de 20 aos, aunque un equipo fotovoltaico
normalmente est tcnicamente operativo durante 30 aos.
Tabla 2-1: Costos por kWh de energa solar fotovoltaica producida para clulas solares de silicio cristalino. La tendencia es que los
precios disminuyan con el tiempo una vez que los paneles han entrado en fase industrial. Por ejemplo, del 2008 al 2009 se produjo
un descenso del 50%.
2400
kWh
2200
kWh
2000
kWh
1800
kWh
1600
kWh
1400
kWh
1200
kWh
1000
kWh
800
kWh
200 / kWp
0,8
0,9
1,0
1,1
1,3
1,4
1,7
2,0
2,5
600 / kWp
2,5
2,7
3,0
3,3
3,8
4,3
5,0
6,0
7,5
1000 / kWp 4,2
4,5
5,0
5,6
6,3
7,1
8,3
10,0
12,5
1400 / kWp 5,8
6,4
7,0
7,8
8,8
10,0
11,7
14,0
17,5
1800 / kWp 7,5
8,2
9,0
10,0
11,3
12,9
15,0
18,0
22,5
2200 / kWp 9,2
10,0
11,0
12,2
13,8
15,7
18,3
22,0
27,5
2600 / kWp 10,8
11,8
13,0
14,4
16,3
18,6
21,7
26,0
32,5
3000 / kWp 12,5
13,6
15,0
16,7
18,8
21,4
25,0
30,0
37,5
3400 / kWp 14,2
15,5
17,0
18,9
21,3
24,3
28,3
34,0
42,5
3800 / kWp 15,8
17,3
19,0
21,1
23,8
27,1
31,7
38,0
47,5
4200 / kWp 17,5
19,1
21,0
23,3
26,3
30,0
35,0
42,0
52,5
4600 / kWp 19,2
20,9
23,0
25,6
28,8
32,9
38,3
46,0
57,5
5000 / kWp 20,8
22,7
25,0
27,8
31,3
35,7
41,7
50,0
62,5
2.2.1.
Energa fotovoltaica de bajo coste
La energa fotovoltaica de bajo coste est basada principalmente en las clulas solares de tercera
generacin (o de pelcula fina de alta eficiencia).
La Conferencia Internacional Energa Solar de Bajo Coste de Sevilla ha sido el primer escaparate
en Espaa de las mismas.


3.

PILAS DE COMBUSTIBLE
Una pila de combustible, tambin llamada clula o celda de combustible es un dispositivo

electroqumico de conversin de energa similar a una batera, pero se diferencia de esta ltima
en que est diseada para permitir el reabastecimiento continuo de los reactivos consumidos; es
decir, produce electricidad de una fuente externa de combustible y de oxgeno en contraposicin
a la capacidad limitada de almacenamiento de energa que posee una batera. Adems, los
electrodos en una batera reaccionan y cambian segn cmo est de cargada o descargada; en
cambio, en una celda de combustible los electrodos son catalticos y relativamente estables.
Los reactivos tpicos utilizados en una celda de combustible son hidrgeno en el lado del nodo
y oxgeno en el lado del ctodo (si se trata de una celda de hidrgeno). Por otra parte las bateras
convencionales consumen reactivos slidos y, una vez que se han agotado, deben ser eliminadas
o recargadas con electricidad. Generalmente, los reactivos "fluyen hacia dentro" y los productos
de la reaccin "fluyen hacia fuera". La operacin a largo plazo virtualmente continua es factible
mientras se mantengan estos flujos.
El fabricante de automviles japons Honda, la nica firma que ha obtenido la homologacin
para comercializar su vehculo impulsado por este sistema, el FCX Clarity, en Japn y Estados
Unidos, ha desarrollado tambin la Home Energy Station, (HES), un sistema autnomo y
domstico que permite obtener hidrgeno a partir de energa solar para repostar vehculos de pila
de combustible y aprovechar el proceso para generar electricidad y agua caliente para el hogar.
3.1.
TECNOLOGA
En el ejemplo tpico de una clula de membrana
intercambiadora de protones (o electrolito polimrico)
hidrgeno/oxgeno de una celda de combustible
(PEMFC, en ingls: proton exchange membrane fuel
cell), una membrana polimrica conductora de protones
(el electrolito), separa el lado del nodo del lado del
ctodo.
En el lado del nodo, el hidrgeno que llega al nodo

catalizador se disocia en protones y electrones. Los
protones son conducidos a travs de la membrana al
ctodo, pero los electrones estn forzados a viajar por
Figura 3.1: Esquema de funcionamiento de una pila
un circuito externo (produciendo energa) ya que la
de combustible.
membrana est aislada elctricamente. En el catalizador
del ctodo, las molculas del oxgeno reaccionan con los electrones (conducidos a travs del
circuito externo) y protones para formar el agua. En este ejemplo, el nico residuo es vapor de
agua o agua lquida. Es importante mencionar que para que los protones puedan atravesar la
membrana, esta debe estar convenientemente humidificada dado que la conductividad protnica
de las membranas polimricas utilizadas en este tipo de pilas depende de la humedad de la
membrana. Por lo tanto, es habitual humidificar los gases previamente al ingreso a la pila.
Adems de hidrgeno puro, tambin se tiene el hidrgeno contenido en otras molculas de
combustibles incluyendo el disel, metanol (vase DMFC) y los hidruros qumicos, el residuo
producido por este tipo de combustibles adems de agua es dixido de carbono, entre otros.
3.1.1.
Tensin
La tensin de celda depende de la corriente de carga. La tensin en circuito abierto es de

aproximadamente 1,2 voltios; para crear suficiente tensin, las celdas se agrupan combinndolas
en serie y en paralelo, en lo que en ingls se denomina "Fuel Cell Stack" (pila de clulas de
combustible). El nmero de celdas usadas es generalmente superior a 45 y vara segn el diseo.

3.1.2.

Materiales
Los materiales usados en celdas de combustible varan segn el tipo.

Las placas del electrodo/bipolar se hacen generalmente de nanotubos de metal, de nquel o de
carbn, y estn cubiertas por un catalizador (como el platino o el paladio) para conseguir una
eficacia ms alta. El electrolito puede ser de cermica o bien una membrana.
3.1.3.
Consideraciones de diseo en las celdas de combustible
3.1.3.1.
Costos
En 2002, las celdas tpicas tenan un coste debido al catalizador de 850 (aprox. 1000 USD) por
kilovatio energa elctrica til; sin embargo, se espera que antes de 2007, sea reducida a unos 25
(aprox. 30 USD) por kilovatio14. Ballard ha conseguido, gracias a un catalizador mejorado con
seda de carbono (carbon silk), una reduccin del 30% (1 mg/cm a 0,7 mg/cm) de la cantidad de
platino sin una reduccin en rendimiento (informacin de 2005). 15
Los costes MEA (del ingls Membrane Electrode Assembly, o montaje del electrodo de
la membrana) del PEM (membrana intercambiadora de protones) varan segn el
fabricante. As, la membrana de Nafion de aprox. 400 /m utilizada en la membrana
PEM de Toyota y 3M est siendo substituida por la membrana de la ITM Power, con un
precio alrededor de 4 /m (2004). Esta membrana nueva es un hidrocarburo-polmero.
Una compaa holandesa que ha realizado grandes inversiones en este terreno est
utilizando Solupor (un film de polietileno poroso)16.
3.1.3.2.
Gestin del agua en las PEMFC
En este tipo de celdas de combustible, la membrana debe hidratarse, requiriendo evaporar el
agua exactamente en la misma medida en que sta es producida. Si el agua se evapora demasiado
rpido, la membrana se seca, la resistencia a travs de ella aumenta, y se agrietar, creando un
"corto circuito" de gas donde el hidrgeno y el oxgeno se combinan directamente, generando
calor que daar la celda de combustible. Si el agua se evapora demasiado lentamente, los
electrodos se inundarn, evitando que los reactivos puedan alcanzar el catalizador y se parar la
reaccin. Uno de los objetivos ms importantes en la investigacin sobre clulas de combustible
es la adecuada gestin del agua.
3.1.3.3.
Gestin de la temperatura
Se debe mantener la misma temperatura en toda la celda para evitar la destruccin de la celda por
fatiga trmica.
3.1.3.4.
Control de flujo
Al igual que en un motor de combustin, hay que mantener una relacin constante entre el
reactivo y el oxgeno para que la celda funcione eficientemente.
3.1.3.5.
Durabilidad, vida, y requisitos especiales para ciertos tipos de celdas
Los usos estacionarios requieren normalmente ms de 40.000 horas operativas fiables a una
temperatura de -35 C a 40 C, mientras que las clulas de combustible para automocin
requieren al menos de 5.000 horas (el equivalente a unos 200.000 kilmetros) bajo temperaturas
extremas. Las aplicaciones para automocin deben adems permitir el arranque en fro hasta -30
C y poseer una alta potencia por unidad de volumen (tpicamente 2.5 kW por litro).
14
http://www.motordehidrogeno.net/boeing-presenta-el-primer-avion-de-pila-de-hidrogeno
http://www.fuelcellsworks.com/Supppage2336.html
16
http://www.ecn.nl/bct/solupor.en.html
15
10

3.1.3.6.
3.2.

Tolerancia limitada al CO (monxido de carbono)
TIPOS DE CELDAS DE COMBUSTIBLE

Nombre
Electrolito
Rango
Temperatura
de trabajo
Eficiencia
elctrica
Clula de combustible
reversible
Estado
Kit para la
enseanza
Reversible fuel cell

Energa azul
Blue Energy
membrana de
polietileno
Superior a
250 kW
Investigacin
Clula de combustible
biolgica
MFC - Biological fuel cell
Celda de combustible de
zinc
Zinc fuel cell ('Air' fuel
cell)
Batera de flujo
Investigacin
Redox fuel cell
Pila de combustible
alcalina
solucin
alcalina
de 10 a 100
kW
inferior a 80 C
Celda: 6070%
Sistema: 62%
Comercializada/
Investigacin
membrana
de 0,1 a 500
polimrica(iono
kW
mer)
70200 C,
Celda: 5070 %
Sistema: 3050 %
Comercializada/
Investigacin
solucin
alcalina NaOH
70 C
Investigacin
cido frmico
90120 C
Investigacin
Alkaline fuel cell (AFC)

Clula de combustible de
membrana de intercambio
de protones
Proton exchange
membrane fuel cell (PEM
FC)
Direct borohydride fuel
cell (DBFC)
Formic acid fuel cell
(FAFC)
Direct methanol fuel cell
(DMFC)
membrana
polimrica
de pocos
mW a 100
kW
90120 C
Celda: 2030 %
Investigacin
Direct-ethanol fuel cell

(DEFC)
Phosphoric acid fuel cell
(PAFC)
Comercializando
se/
Investigacin
cido fosfrico
CarbonatoMolten carbonate fuel cell Alcalino

(MCFC)
Fundido
Superior a
10 MW
200 C
Celda: 55 %
Sistema: 40 %
Comercializada/
Investigacin
100 MW
650 C
Celda: 55 %
Sistema: 47 %
Comercializando
se/
Investigacin

11

Nombre
Protonic ceramic fuel cell

(PCFC)
Solid oxide fuel cell
(SOFC)
Electrolito

Rango
cermica
Electrolito de
xido
Cermico
Temperatura
de trabajo
Eficiencia
elctrica
700 C
Superior a
100 kW
8001000 C
Estado
Investigacin
Celda: 6065 %
Sistema: 5560 %
Comercializando
se/
Investigacin
Existen diferentes tecnologas de pilas de combustible en el mercado clasificadas de acuerdo al

electrolito que emplean, a su temperatura de funcionamiento, etc. La figura de abajo muestra
los segmentos del mercado donde se estn introduciendo sistemas basados en pilas de
combustible, el coste que implica esta incursin para cada uno de ellos y los tipos de clula de
combustible competitivas en cada sector del mercado.
Figura 3.2: Tabla resumen de la incorporacin de los diferentes tipos de pilas de combustible a los distintos sectores de mercado.
Como puede observarse, las pilas de combustible de baja temperatura como las PEM (Proton Exchange Menbrane) y PAFC
(Phosphoric Acid Fuel Cell) estn siendo utilizadas en dispositivos porttiles, energa residencial y aplicaciones de transporte. Esto
es debido a las prestaciones que esta tecnologa ofrece: construccin ligera, compacta y rpida puesta en marcha. Por otro lado,
las pilas de combustible de alta temperatura, como los dispositivos de carbonatos fundidos (carbonate) y los de xido slido
(SOFC - Solid Oxide Fuel Cells), ofrecen simplicidad y un aumento en la eficiencia. Se centran en la generacin estacionaria de
potencia a corto plazo y en grandes plantas de generacin de energa (10-50 MW) a largo plazo. Adems, los costes en las pilas
de combustible de alta temperatura tienden a reducirse por el fcil procesado de combustible que stas
requieren.Sin embargo, es necesario realizar un estudio de cada aplicacin concreta para determinar el modelo de
pila de combustible ms adecuado para garantizar un correcto funcionamiento. De los tipos de pilas de combustible disponibles en
el mercado, las ms apropiadas para la generacin de energa en sistemas elctricos, dentro del sector transporte,
son las pilas de combustible tipo PEM (Proton Exchange Menbrane) y las tipo SOFC (Solid Oxide Fuel Cells). A
continuacin se realizar un estudio de las caractersticas ms importantes de ambos tipos de pilas para determinar cul de
ellos es el ms apto para el diseo del sistema que se describe en este proyecto.
3.3.
RENDIMIENTO
El rendimiento de las clulas de combustible, a diferencia de los motores de combustin (interna y externa) no est
limitado por el ciclo de Carnot ya que no siguen un ciclo termodinmico. Por lo tanto, su rendimiento es muy alto en
comparacin, al convertir energa qumica en elctrica directamente. El rendimiento de una celda de combustible
h , bajo condiciones estndares est limitado por el cociente entre la variacin de la energa libre (estndar) de
12


Gibbs D G , y la variacin de la entalpa estndar de la reaccin qumica completa

igual o normalmente inferior a este valor.
h=
D H . El rendimiento real es
D G
D H
Una clula de combustible convierte normalmente la energa qumica de combustible en electricidad con un
rendimiento aproximadamente del 50%. El rendimiento sin embargo depende en gran medida de la corriente que
circula a travs de la celda de combustible: cuanto mayor es la corriente, menor el rendimiento. Para una de
hidrgeno, el rendimiento (energa real/energa terica) es igual a la tensin de la celda dividida por 1,23 voltios, a
una temperatura de 25 C. Esta tensin depende del combustible usado, de la calidad y de la temperatura de la
clula. Una clula que funcione a 0,6 V tendr un rendimiento cercano al 50%, lo que significa que el 50% de la
energa contenida en el hidrgeno es convertida en energa elctrica.
Una pila de combustible y un electrolizador devuelven menos del 50 por ciento de la energa de entrada (esto se
conoce como eficacia del proceso reversible), mientras que una batera de plomo y cido mucho ms barata puede
devolver cerca de 90 por ciento.
Hay que considerar tambin las prdidas debidas a la produccin, al transporte y al almacenaje. Los vehculos con
clula de combustible que funcionan con hidrgeno comprimido tienen una eficiencia del 22% si el hidrgeno se
almacena como gas a alta presin, y del 17% si se almacena como hidrgeno lquido (estas cifras deberan justificar
su metodologa de clculo).
Las clulas de combustible no pueden almacenar energa como una batera, sino que en algunos usos, como
centrales elctricas independientes basadas en fuentes "discontinuas" (solares, energa del viento), se combinan con
electrolizadores y sistemas de almacenaje para formar un conjunto para almacenar esta energa. El rendimiento del
proceso reversible (de electricidad al hidrgeno y de nuevo a electricidad) de tales plantas se encuentra entre el 30 y
el 40%.
En "usos combinados de calor y de energa" (cogeneracin), para aplicaciones donde tambin se requiere energa
calorfica, se acepta un rendimiento ms bajo de la conversin de combustible a electricidad (tpicamente 15-20%),
porque la mayora de la energa no convertida en electricidad se utiliza como calor. Se pierde algo de calor con los
gases que salen de la clula como ocurre en cualquier caldera convencional, por lo que con esta produccin
combinada de energa trmica y de energa elctrica la eficacia sigue siendo ms baja de 100%, normalmente
alrededor del 80%. En trminos de energa sin embargo, el proceso es ineficaz, y se obtendran mejores resultados
energticos maximizando la electricidad generada y despus usando la electricidad para hacer funcionar una bomba
de calor.
3.4.
APLICACIONES DE LAS CELDAS DE COMBUSTIBLE
Las celdas de combustible son muy tiles como fuentes de energa en lugares remotos, como por ejemplo naves
espaciales, estaciones meteorolgicas alejadas, parques grandes, localizaciones rurales, y en ciertos usos militares.
Un sistema con celda de combustible que funciona con hidrgeno puede ser compacto, ligero y no tiene piezas
mviles importantes.
Aplicaciones de cogeneracin (uso combinado de calor y electricidad) para viviendas, edificios de oficinas y
fbricas. Este tipo de sistema genera energa elctrica de manera constante (vendiendo el exceso de energa a la red
cuando no se consume), y al mismo tiempo produce aire y agua caliente gracias al calor que desprende. Las celdas
de combustible de cido fosfrico (PAFC Phosphoric-Acid Fuel Cells) abarcan el segmento ms grande de
aplicaciones de cogeneracin en todo el mundo y pueden proporcionar eficacias combinadas cercanas al 80% (4550% elctrico + el resto como trmica). El mayor fabricante de clulas de combustible de PAFC es UTC Power, una
divisin de United Technologies Corporation. Tambin se utilizan celdas de combustible de carbonato Fundido
(MCFC Molten Carbonate Fuel Cell) con fines idnticos, y existen prototipos de celdas de xido slido (SOFC
Solid-Oxide Fuel Cell).
Los sistemas electrolizadores no almacenan el combustible en s mismos, por lo que necesitan de unidades de batera
externas, lo que supone un problema serio para reas rurales. En este caso, las bateras tienen que ser de gran tamao
para satisfacer la demanda del almacenaje, pero aun as esto supone un ahorro con respecto a los dispositivos
elctricos convencionales.
Existe un programa experimental en Stuart Island en el estado de Washington, donde la compaa Stuart Island
Energy Initiative ha construido un sistema completo en el cual los paneles solares generan la corriente para hacer
funcionar varios electrolizadores que producen hidrgeno. Dicho hidrgeno se almacena en un tanque de 1900
litros, a una presin de 10 a 80 bar. Este combustible finalmente se utiliza para hacer funcionar una celda de
13


combustible de hidrgeno de 48 V ReliOn que proporciona suficiente energa elctrica para fines residenciales en la
isla (vase el enlace externo a SIEI. ORG).
Protium, una banda de rock formada en la Ponaganset High School, en Glocester, fue el primer conjunto musical del
mundo en utilizar celdas de combustible de hidrgeno para proveerse de energa. La banda utilizaba un Airgen
Fuelcell de 1kW Ballard Power systems. El conjunto ha tocado en numerosos eventos relacionados con las celdas de
combustible incluyendo el CEP de Connecticut, y el 2003 Fuel Cell Seminar en Miami beach.
Plug Power Inc. es otra compaa importante en el diseo, desarrollo y fabricacin de celdas de combustible PEM
para aplicaciones estacionarias, incluyendo productos dirigidos a las telecomunicaciones, energa bsica, y
aplicaciones de cogeneracin.
3.5.
OTROS POSIBLES USOS

Plantas de potencia
Vehculos Elctricos
Sistemas Auxiliares de Energa
Sistemas de apoyo a la red elctrica
En la actualidad, los mayores problemas residen en los materiales de soporte y de catlisis.

Segn diversos autores (Venkatachalapathy, Davila et al. 1999), (Hoogers 2003), un material
electrocatalizador debe satisfacer varios requisitos. Necesita, en primer lugar, alta eficiencia en la
oxidacin electroqumica del combustible en el nodo, (e.g. H2 o CH4) y para la reduccin del
O2 en el ctodo. Una elevada durabilidad es tambin un requisito fundamental: se espera que las
PEMFCs funcionen al menos durante 10.000 horas. Es necesario que un electrocatalizador tenga
una buena conductividad elctrica para reducir al mnimo las prdidas por resistencia en la capa
del catalizador. Ha de tener finalmente un bajo coste de produccin.
3.6.
SISTEMA DE CONTROL DE UNA PILA DE COMBUSTIBLE
Figura 3.3: Sistema auxiliar necesario para controlar el correcto funcionamiento de una pila de combustible. El cometido principal
del sistema de control de la pila de combustible es garantizar una respuesta transitoria rpida y proporcionar al dispositivo
robustez y adaptacin a la potencia requerida

14

3.7.

VEHCULOS DE HIDRGENO,
ESTACIONES DE SERVICIO
BARCOS,
AVIONES
La primera estacin de reabastecimiento de hidrgeno como

combustible fue abierta en Reykjavk, Islandia en abril de 2003. Esta
estacin abastece a tres autobuses construidos por DaimlerChrysler y
que prestan servicio en la red de transporte pblico de Reykjavk. La
propia estacin produce el hidrgeno que necesita, gracias a una unidad
electrolizadora (fabricada por Norsk Hydro), y no necesita ser
abastecida externamente: los nicos suministros necesarios son
electricidad y agua. Shell tambin participa en el proyecto. La estacin
no tiene cubierta, para que en caso de peligro el hidrgeno pueda
escapar libremente a la atmsfera.
Hay numerosos prototipos y modelos de coches y autobuses basados en
la tecnologa de la pila de combustible. Las empresas de automocin
siguen investigando y ya han llegado a fabricar algunos prototipos.
Compaas como DaimlerChrysler, Ballard Power Systems, Ford,
Volvo, Mazda, General Motors, BMW, Hyundai, o Nissan, entre otras. Sin embargo, Honda es la nica firma que ha
obtenido la homologacin para empezar a comercializar su vehculo impulsado por este sistema, el FCX Clarity, en
Japn y Estados Unidos en 2008.
Figura 3.4: El Toyota FCHV PEM FC, un
vehculo diseado por Toyota impulsado por
hidrgeno.
En septiembre de 2009, diferentes compaas (Honda, DaimlerChrysler, Ford Motor Company, General Motors
Corporation/Opel, Hyundai Motor Company, Kia Motors Corporation, la alianza Renault SA y Nissan Motor
Corporation y Toyota Motor Corporation), firmaron un acuerdo para homogeneizar el desarrollo y la introduccin al
mercado de vehculos elctricos impulsados con pila de combustible, lo que se consider un gran paso hacia la
produccin en serie de vehculos de cero emisiones. En el acuerdo, las compaas anticipaban que, a partir del ao
2015, una cantidad significativa de vehculos elctricos con pila de combustible podran ser comercializados.
Los submarinos Type 212A, un avanzado diseo alemn no
nucleares, utiliza pilas de combustible (desarrolladas por
Siemens) para alimentar nueve propulsores y puede mantenerse
sumergido durante semanas sin tener que subir a la superficie,
un sistema propulsor parecido de pilas de hidrgeno, aunque
mejorado tienen los submarinos espaoles S-80 desarrollado
por Abengoa.
En abril de 2008, en Toledo (Espaa), la compaa Boeing hizo
volar el primer avin propulsado por pila de hidrgeno. De
manera parecida Airbus est desarrollando un prototipo de avin que utiliza esta tecnologa.
Figura 3.5: Submarino Type 212 en el puerto.
Actualmente, un equipo de estudiantes universitarios llamado Energy-Quest est preparando un barco accionado por
esta tecnologa para hacer un viaje alrededor del mundo, as como otros proyectos usando combustibles ms
eficientes o renovables. Su empresa se llama Tritn.
3.8.
ECONOMA Y MEDIO AMBIENTE
Las celdas de combustible son muy atractivas para usos avanzados por su alta eficacia e idealmente por ser de
emisiones cero, en contraste con los combustibles actuales ms comunes, como puedan ser el metano o el gas
natural, que siempre generan dixido de carbono. Casi el 50% de toda la electricidad que es producida en los
Estados Unidos, es procedente del carbn, que es una fuente de energa altamente sucia. Si se utiliza electrlisis para
crear el hidrgeno usando la energa procedente de las centrales elctricas, en realidad el hidrgeno es creado a
partir de carbn. Aunque la celda de combustible slo emita calor y agua como residuos, el problema de la
contaminacin continuar presente en las centrales elctricas.
Un acercamiento global debe considerar los impactos provocados por el escenario completo del hidrgeno, lo que
incluye la produccin, el uso, la infraestructura y los conversores de energa. Las pilas de combustible hoy en da
estn sobredimensionadas de catalizador, para compensar su propio deterioro 17 . La limitacin en las reservas
minerales de platino ha provocado la bsqueda de otras soluciones, por ejemplo la sntesis de un complejo
inorgnico muy similar a la base cataltica del hierro-sulfuro de las bacterias hidrogenasas18. Las reservas mundiales
17
http://www.fuelcell-magazine.com/eprints/free/johnsonmattheyapril03.pdf
http://pubs.acs.org/cen/news/83/i07/8307notw8.html
18
15


de platino seran insuficientes (una cuarta parte) del necesario para permitir una conversin total de los vehculos a
clulas de combustible: una introduccin significativa de vehculos con la actual tecnologa, por lo tanto, provocara
un gran incremento del precio del platino y un descenso significativo de sus reservas. Sin embargo, trabajos
recientes han logrado disear catalizadores de hierro y nitrgeno tan eficientes como los de platino, pero con una
menor vida til (100 horas)19.
3.9.
HISTORIA
El principio de funcionamiento de la clula de combustible fue descubierto por el cientfico Christian Friedrich
Schnbein en Suiza en 1838 y publicado en la edicin de enero de 1839 del "Philosophical Magazine". De acuerdo
con este trabajo, la primera fue desarrollada en 1843 por Sir William Grove, un cientfico gals, utilizando
materiales similares a los usados hoy en da para la clula de cido fosfrico. No fue hasta 1959 cuando el ingeniero
britnico Francis Thomas Bacon desarroll con xito una clula estacionaria de combustible de 5 kilovatios.
En 1959, un equipo encabezado por Harry Ihrig construy un tractor basado en una clula de combustible de 15
kilovatios para Allis-Chalmers que fue expuesto en EE.UU. en las ferias del estado. Este sistema utiliz hidrxido
de potasio como electrolito e hidrgeno y oxgeno comprimidos como reactivos.
Ms adelante, en 1959, Bacon y sus colegas fabricaron una unidad de 5 kW capaz de accionar una mquina de
soldadura, que condujo, en los aos 60 a que las patentes de Bacon licenciadas por Pratt y Whitney en los Estados
Unidos (al menos la idea original) fuesen utilizadas en el programa espacial de Estados Unidos para proveer a los
astronautas de electricidad y de agua potable a partir del hidrgeno y oxgeno disponibles en los tanques de la nave
espacial.
Paralelamente a Pratt & Whitney Aircraft, General Electric desarroll la primera pila de membrana de intercambio
de protones (PEMFCs) para las misiones espaciales Gemini de la NASA. La primera misin que utiliz PEFCs fue
la Gemini V. Sin embargo, las misiones del Programa Apolo y las misiones subsecuentes Apolo-Soyuz, del Skylab,
y del transbordador utilizaban celdas de combustible basadas en el diseo de Bacon, desarrollado por Pratt &
Whitney Aircraft.
UTX, subsidiara de UTC Power fue la primera compaa en fabricar y comercializar un sistema de clulas de
combustible estacionario a gran escala, para su uso como central elctrica de cogeneracin en hospitales,
universidades, y grandes edificios de oficinas. UTC Power contina comercializndola bajo el nombre de PureCell
200, un sistema de 200 kilovatios, y sigue siendo el nico proveedor para la NASA para su uso en vehculos
espaciales, proveyendo actualmente al trasbordador espacial. Adems est desarrollando celdas de combustible para
automviles, autobuses, y antenas de telefona mvil. En el mercado de automocin, UTC Power fabric la primera
capaz de arrancar a bajas temperaturas: la clula de membrana de intercambio de protones (PEM).
Los materiales utilizados eran extremadamente caros y las celdas de combustible requeran hidrgeno y oxgeno
muy puros. Las primeras celdas de combustible solan requerir temperaturas muy elevadas que eran un problema en
muchos usos. Sin embargo, se sigui investigando en celdas de combustible debido a las grandes cantidades de
combustible disponibles (hidrgeno y oxgeno).
A pesar de su xito en programas espaciales, estos sistemas se limitaron a aplicaciones especiales, donde el coste no
es un problema. No fue hasta el final de los aos 80 y principios de los 90 que las celdas de combustible se
convirtieron en una opcin real para uso ms amplio. Varias innovaciones, catalizador con menos platino y
electrodos de pelcula fina bajaron su coste, haciendo que el desarrollo de sistemas PEMFC (para, por ejemplo,
automviles) comenzara a ser realista.
Gerhard Ertl, ganador del Premio Nobel de Qumica en 2007, fue el descubridor del funcionamiento de las pilas de
combustible.
19
http://francisthemulenews.wordpress.com/2009/04/04/mas-barato-imposible-celulas-de-combustible-parahidrogeno-sin-metales-preciosos/
16

4.

PARES TERMOELCTRICOS
El efecto termoelctrico en un material relaciona el flujo de calor que lo recorre con la corriente
elctrica que lo atraviesa. Este efecto es la base de las aplicaciones de refrigeracin y de
generacin de electricidad: un material termoelctrico permite transformar directamente el calor
en electricidad, o bien generar fro cuando se le aplica una corriente elctrica.
4.1.
ASPECTOS HISTRICOS
El primer efecto termoelctrico fue descubierto por el fsico alemn Thomas Johann Seebeck en
1821. Seebeck se dio cuenta de que una aguja metlica es desviada cuando se le sita entre dos
conductores de materiales distintos unidos por uno de sus extremos y sometidos a una diferencia
de temperatura (vase Efecto Seebeck). Este efecto es de origen elctrico, ya que al unir dos
materiales distintos y someterlos a una diferencia de temperatura aparece una diferencia de
potencial. La principal aplicacin prctica del efecto Seebeck es la medida de temperatura
mediante termopares.
Unos aos ms tarde, en 1834, el fsico francs Jean-Charles Peltier descubri el segundo efecto
termoelctrico (llamado Efecto Peltier): en la unin de dos materiales diferentes sometidos a una
corriente elctrica aparece una diferencia de temperaturas.
El fsico ingls William Thomson (Lord Kelvin) demuestra en 1851 que los efectos Seebeck y
Peltier estn relacionados: un material sometido a un gradiente de temperatura y recorrido por
una corriente elctrica intercambia calor con el medio exterior. Recprocamente, un material
sometido a un gradiente de temperatura y recorrido por un flujo de calor genera una corriente
elctrica. La diferencia fundamental entre los efectos Seebeck y Peltier considerados por
separado y el efecto Thomson es la existencia de este ltimo en un nico material, sin necesidad
de que exista una unin entre materiales distintos. A este principio se lo denomina Efecto
Thomson.
4.2.
APLICACIONES DE LA TERMOELECTRICIDAD
Las aplicaciones actuales y potenciales son los materiales termoelctricos se basan en dos
aspectos del efecto Thomson:
Por un lado, el establecimiento de un flujo de calor, opuesto a la difusin trmica, cuando un
material sometido a un gradiente de temperatura es atravesado por una corriente elctrica,
permite pensar en aplicaciones de refrigeracin termoelctrica. Esta solucin alternativa a la
refrigeracin clsica que utiliza ciclos de compresin-expansin no necesita de partes mviles, lo
que incrementa su fiabilidad y elimina los ruidos y vibraciones. Estas propiedades son
fundamentales en aplicaciones en las que la temperatura debe ser regulada de forma muy precisa
y fiable, como por ejemplo en los contenedores empleados en el transporte de rganos para
trasplantes o en aquellas en las que las vibraciones son un inconveniente grave, como por
ejemplo: los sistemas de gua que emplean lser, o los circuitos integrados. Adems, la
posibilidad de crear un flujo trmico a partir de una corriente elctrica de manera directa hace
intil el empleo de gases como el fren, que resultan perjudiciales para la capa de ozono.
Por otra parte, la posibilidad de convertir un flujo de calor en corriente elctrica permite
aplicaciones de generacin elctrica mediante efecto termoelctrico, sobre todo a partir de
fuentes de calor residual como los tubos de escape de los automviles, las chimeneas de los
incineradores, los circuitos de refrigeracin de las centrales nucleares. El uso de esta tecnologa
supondra en estos casos una mejora en el rendimiento energtico del sistema completo de
manera limpia. El calor residual es aprovechado para obtener un mayor aprovechamiento de la
energa. Por ejemplo: el empleo de la termoelectricidad en los automviles permitira suplir
parcialmente el trabajo del alternador, reduciendo as aproximadamente en un 10% el consumo
de combustible.
17


Adems, la gran fiabilidad y durabilidad de estos sistemas (gracias a la ausencia de partes

mviles) ha motivado su empleo en la alimentacin elctrica de sondas espaciales, como ocurre
en la sonda espacial Voyager, lanzada al espacio en 1977. En ella el flujo de calor establecido
entre el material fisible PuO2 (el PuO2 es radiactivo y se desintegra, constituyendo entonces una
fuente de calor) y el exterior atraviesa un sistema de conversin termoelctrica a base de SiGe
(un termopar de silicio y germanio), permitiendo de esta manera la alimentacin elctrica de la
sonda (las sondas espaciales no pueden alimentarse mediante paneles solares ms all de Marte,
ya que el flujo solar es demasiado dbil). Vase el artculo Generador termoelctrico mediante
radioistopo.
Como se ver a continuacin, los sistemas de conversin que utilizan el efecto termoelctrico
tienen un rendimiento muy pequeo, ya sea generando electricidad o funcionando como
refrigeradores. De momento sus aplicaciones estn limitadas a sectores comerciales en los que la
fiabilidad y la durabilidad son ms importantes que el precio. Sin embargo la termoelectricidad
fue utilizada extensamente en las partes alejadas de la Unin Sovitica durante la dcada de 1920
para accionar radios. El equipo utilizaba barras de bimetal, un extremo de las cuales se insertaba
en la chimenea para conseguir calor, y el otro extremo se pona en el exterior, en el fro.
4.3.
PRINCIPIO FSICO
Las mediciones de temperatura que utilizan termopares se basan en el descubrimiento hecho por Seebeck en 1821 de
que una corriente fluye en un circuito continuo de dos alambres metlicos diferentes, si las conexiones o uniones, se
encuentran a temperaturas distintas.
El termopar se representa diagramticamente como:
A y B son los dos metales, y T 1 y T2 son las
temperaturas de las uniones. Si T1 es la unin ms
fra y la corriente termoelctrica influye en la
direccin sealada en la figura, el metal A se
designa por costumbre como el punto
termoelctricamente positivo en relacin con el
metal B.
Figura 4.1: Principio termoelctrico.
En circuitos elctricos la corriente depende de la

fuerza electromotriz desarrollada y la resistencia del circuito. Para lograr mediciones de temperatura exactas, el
instrumento de medicin se construye de tal modo que se mida una fem sin corriente para eliminar los efectos de
resistencia del circuito.
Como se seala en la figura (b), la fem trmica es una medida de la diferencia de temperatura entre T 2 y T1. En los
sistemas de control, la unin o conexin de referencia (unin fra) se localiza casi siempre en el dispositivo de
medicin de la fem. La unin de referencia se puede mantener a una temperatura constante, por ejemplo, lo que se
tiene en un bao de hielo o en un horno con termostato, o bien, se puede sostener a temperatura ambiente, pero con
una compensacin elctrica, de tal manera que parezca conservarse a una temperatura constante.
Tambin se pueden utilizar combinaciones en serie de varios termopares idnticos para proporcionar una seal de
medicin de temperatura mayor, o para promediar la temperatura en varios puntos.
Figura 4.2: Juntas de medicin y juntas fras de termopares.
Las uniones fras deben encontrarse a la misma

temperatura, en caso contrario tambin ser necesario
promediarlas.
La gran ventaja de los termopares es que la
determinacin de la temperatura se realiza
prcticamente en un punto, donde se haya colocado
una de las uniones. Tambin habra que considerar que
la capacidad calorfica de un termopar puede ser muy
pequea, con lo que la respuesta a las variaciones de
temperatura sera muy rpida. Como ventaja
importante habra que sealar finalmente que la salida
del sensor es una seal elctrica producida por el
mismo termopar y por tanto no es necesario
alimentarlo con ninguna corriente exterior, eliminando

18


el error correspondiente al calentamiento inherente al efecto Joule.

Como inconveniente habra que decir que es necesario mantener la unin de referencia a una temperatura constante
y conocida pues la incertidumbre en la temperatura de referencia produce una del mismo orden en la medida.
4.4.
OPTIMIZACIN DE MATERIALES TERMOELCTRICOS
La expresin del factor de mrito ZT=(S2T)/() (ya que, un buen material termoelctrico
poseer simultneamente un coeficiente Seebeck elevado (S), una buena conductividad
elctrica(), y una reducida conductividad trmica ()) resume por s sola la dificultad de
optimizar las propiedades de un material termoelctrico. De forma intuitiva parece difcil que un
material posea simultneamente una buena conductividad elctrica y una mala conductividad
trmica, que es una caracterstica de los materiales aislantes. En el caso ideal, un buen material
termoelctrico debera poseer la conductividad elctrica de un metal y al mismo tiempo la
conductividad trmica de un vidrio.
Al numerador del factor de mrito ZT, S2 (
es la conductividad elctrica, inversa de la
resistividad elctrica : =1/) se le llama factor
de potencia. En aplicaciones de generacin de
electricidad mediante el efecto termoelctrico,
la potencia til sera tanto ms grande cuanto
mayor sea el factor de potencia. Por desgracia,
el coeficiente Seebech y la conductividad
elctrica no son independendientes entre s, y
varan de manera contraria con la concentracin
de los portadores de carga (concentracin de
electrones o huecos, vase semiconductor): los
mejores poderes termoelctricos se conseguirn
con materiales con una pequea concentracin
Figura 4.3: Evolucin del rendimiento de conversin en funcin
de portadores mientras que las mejores
del factor de mrito.
conductividades elctricas se obtienen con
materiales con una fuerte concentracin de portadores. La solucin de compromiso entre ambos
factores implica la utilizacin de semiconductores como materiales termoelctricos.
El segundo factor importante en la expresin del factor de mrito ZT (adems del factor de
potencia) es la conductividad trmica: un material tendr propiedades termoelctricas ptimas si
posee una dbil conductividad trmica. En efecto, de forma intuitiva, una buena conductividad
trmica tendera a oponerse al establecimiento del gradiente trmico: el calor atravesara el
material sin dificultad. As, para optimizar los materiales, el objetivo sera disminuir la
conductividad trmica sin degradar la conductividad elctrica. Slo la contribucin de las
vibraciones de la red (vase conductividad trmica) deber entonces reducirse, no la contribucin
a la conduccin debida a los portadores de carga (electrones y huecos).

19

5.
5.1.

CONVERTIDORES TERMOINICOS
EFECTO TERMOINICO Y LEY DE RICHARDSON
El efecto termoinico consiste en la emisin de electrones por una superficie metlica caliente.
Este fenmeno fue conocido desde mediados del siglo XVIII por Charles Du-Fay quien observ
que un gas conduca electricidad cuando se colocaba cerca de un slido calentado.
Seguidamente, Becqerel en 1853 consigui producir corriente elctrica al colocar una diferencia
de potencial entre dos electrodos calientes de platina inmersos en aire caliente. En 1883,
finalmente, Thomas Alva Edison constat la emisin de electrones por un metal caliente.
Al suministrar energa trmica a un material, sus electrones adquieren cierta cantidad de energa
cintica. Si la energa adquirida por los electrones es suficiente para superar la barrera de
potencial caracterstica de la superficie del material, estos electrones sern emitidos (emisin
termoinica). La corriente electrnica, as emitida por el material, depende de las caractersticas
del mismo material as como de su temperatura de calentamiento. La funcin de trabajo , que
es el potencial en voltios correspondiente a la mnima energa que se debe proporcionar al
electrn para extraerlo del material, es la caracterstica del material que gobierna el proceso de
emisin termoinica.
Mediante la teora cuntica y estadstica Richardson y Dushman obtuvieron la ecuacin que
relaciona la densidad de corriente je emitida por un metal de funcin de trabajo calentado a la
temperatura absoluta T:
Donde e es la carga electrnica, k la constante de Boltzmann y A es una constante terica de
valor 4emk2/h3 (m: masa del electrn y h: constante de Planck) 120 A/cm2K2. En la prctica
el valor para A en la mayora de los metales es alrededor de la mitad de este valor, debido a las
impurezas e imperfecciones en la superficie del material.
Las vlvulas de vaco son los dispositivos usualmente utilizados para la observacin del efecto
termoinico, en ellas se aplica una diferencia de potencial V positiva entre la superficie emisora
de los electrones y el electrodo colector de los mismos. La densidad de corriente jc colectada por
la superficie est dada por la ecuacin de ley Child:
Aqu B es una constante que depende de la geometra de la vlvula.
5.2.
CONVERTIDORES TERMOINICOS
Un convertidor de energa termoinico o
celda termoinica (CT), es un dispositivo
que transforma el calor en electricidad,
evaporando electrones desde una superficie
metlica emisora caliente y condensndolos
sobre otra colectora fra.
Este dispositivo se caracteriza por operar a
muy altas temperaturas y no tener partes
mviles. Los dispositivos son modulares, ya
que se puede operar individualmente o
conectarse a otros para aumentar la potencia.
Los generadores termoinicos de potencia,
han sido construidos utilizando como fuente
de calor la combustin de hidrocarburos.
Figura 5.1: Esquema de un convertidor termoinico.
Aunque todava no existen aplicaciones

20


comerciales de las celdas termoinicas, se considera que stas tienen un gran futuro en la
produccin de potencia elctrica; ya sea usando energa nuclear, en sistemas de cogeneracin, o
bien usando la energa solar.
La figura 5.1, muestra esquemticamente a una CT. Se puede
observar en la figura que ambos electrodos se encuentran
encapsulados y en condiciones de alto vaco. As mismo se muestra
que el emisor recibe la energa de una fuente de calor mientras que el
colector esta acoplado a un sumidero de calor. Ambos electrodos
cuentan con terminales para conducir la corriente elctrica generada
por la CT hacia la carga.
5.3. CONVERTIDORES TERMOINICO NUCLEAR

Los convertidores termoinicos nucleares son dispositivos
termoinicos para convertir energa nuclear en la energa elctrica
que abarca un nodo tubular espaciado de y que rodea un ctodo
cilndrico, el ctodo que tiene una superficie que emite externa del
rutenio, y el combustible nuclear en la superficie cilndrica interna.
El combustible nuclear es una composicin de cermica del material
fisionable en una matriz del metal. Un vaco axial se proporciona
para recoger y para contener los gases del producto de la fisin.
Un convertidor elctrico termoinico comprende: un miembro de
carcasa; un ctodo dentro de dicho miembro de carcasa que tiene un
emisor de ctodo operable, cuando se calienta, para servir como una
fuente de electrones; una estructura objetivo dentro del miembro de
carcasa que comprende un nodo operable para recibir electrones
emitidos desde el emisor del ctodo; y un dispositivo mejorador de
la salida del ctodo operable para aumentar una energa de
excitacin de los electrones dispuestos en dicho emisor de ctodo.
Figura 5.2: Vista en corte se un

convertidor nuclear termoinico.

21

6.
6.1.

GENERADORES MAGNETO HIDRODINMICOS

MAGNETO HIDRODINMICA
Magnetohidrodinmica (MHD) es la disciplina acadmica que estudia la dinmica de fluidos

conductores de electricidad en presencia de campos elctricos y magnticos. Ejemplos de tales
lquidos incluyen plasmas, los metales lquidos, y el agua salada. La palabra
magnetohidrodinmica (MHD) se deriva de magneto- que significa campo magntico, hidro- que
significa lquido, y dinmica que significa movimiento. El campo de la magnetohidrodinmica
fue iniciado por Hannes Alfvn20, por el cual recibi el Premio Nobel de Fsica en 1970.
La idea de la magnetohidrodinmica es que los campos magnticos pueden inducir corrientes en
un fluido conductor mvil, que crean fuerzas en el fluido, y que tambin cambia el campo
magntico mismo. El sistema de las ecuaciones que describen la magnetohidrodinmica son una
combinacin de las ecuaciones de Navier-Stokes de dinmica de fluidos y las ecuaciones de
Maxwell del electromagnetismo. Estas ecuaciones diferenciales tienen que ser resueltas
simultneamente, bien analticamente bien numricamente. Como la magnetohidrodinmica es
una teora de fluidos, no puede tratar fenmenos cinticos en los cuales la existencia de
partculas discretas sea importante.
6.1.1.
Historia
El primer uso registrado de la palabra magnetohidrodinamica se debe a Hannes Alfvn en 1942:

"Por ltimo, unas palabras sobre la transferencia del momento desde el Sol a los planetas,
que es fundamental para la teora (11). Se debe notar la importancia de las ondas
magnetohidrodinmicas en esto."21
6.1.2.
Aplicaciones dentro de la Ingeniera
La MHD se relaciona con problemas de ingeniera tales como confinamiento de plasma,

enfriamiento por metales lquidos de los reactores nucleares, y el moldeado electromagntico
(entre otros).
La generacin de energa a travs de MHD alimentada por la combustin de gas de carbn con
aadidos potsicos mostr potencial para una conversin eficiente de energa (por la ausencia de
partes slidas en movimiento, lo cual permite la operacin a temperaturas ms altas merced a la
entalpa), pero hasta el presente (mediados de 2007) no ha alcanzado a tener utilidades prcticas
debido a los costes tcnicos prohibitivos para resolver las dificultades. 22
20
http://adsabs.harvard.edu/cgi-bin/nphbib_query?bibcode=1942Natur.150..405A&db_key=AST&data_type=HTML&format=&high=42ca922c9c21226
21
http://adsabs.harvard.edu/cgi-bin/nph-bib_query?1942StoAn..14....9A
22
http://navier.stanford.edu/PIG/C4_S9.pdf
22

6.2.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
MAGNETOHIDRODINMICO (MHD)
Figura 6.1: Principio de

magnetohidrodinmico (MHD).
funcionamiento
de
un
generador
Figura 6.2: Componentes de una instalacin y funcin que cumple cada

una en un ciclo trmico.
DE
UN
GENERADOR
Sobre un canal de conduccin que debe

ser aislante trmico y elctrico, se
colocan dos placas de gran espesor,
refrigeradas internamente por agua y
perpendicularmente los polos de un
electroimn
superconductor
de
induccin mayor que 5T. Al inyectar
gases a alta temperatura mezclados con
metal gaseoso se conforma un plasma
que al circular a gran velocidad entre
los polos genera CC de tensin menor
100v, pero de corrientes superiores a
los 30 kA. Como no tiene piezas
mviles es de esperar un alto
rendimiento ya que intercalado en el
esquema de una central de ciclo
combinado elevara el rendimiento de
la central al obtenerse mayores
potencias con el mismo combustible.
Actualmente el desarrollo trata de
mantener el plasma aislado del canal de
conduccin por medio de otro campo
magntico para evitar daos en aquel,
porque esta mquina debera funcionar
como central de base, aumentando
potencia instalada en centrales trmicas
ya existentes.
Las leyes de movimiento del electrn en el campo magntico, permiten basar la teora de esta
forma de generacin. Es el conocido efecto de Hall aplicado a un fluido que se lo llama plasma y
est regida por la expresin:
(
De donde:
F = fuerza que solicita a un electrn en un campo magntico.
e = carga de un electrn.
v = velocidad del electrn en el plasma.
L = expresin matemtica del producto vectorial.
B = induccin del campo magntico.
El vector F es perpendicular a V y B, de acuerdo a la regla de la mano derecha.
En la figura 6.2 se ve la instalacin, en donde las referencias permiten conocer los principales
componentes de la instalacin y la funcin que cumple en el ciclo trmico.
6.3.
MEJORAS
EN
HIDRODINMICOS
LOS
GENERADORES
MAGNETO-
Mejoras en los generadores magneto hidrodinmicos del tipo que comprende un conducto para
una corriente principal de plasma, unos medios para generar un campo magntico y un conjunto
23


de electrodos para inyectar una corriente de plasma en la corriente principal de plasma,

comprendiendo el conjunto de electrodos, un electrodo central alargado dentro de un electrodo
hueco, una entrada de gas hacia el interior del electrodo hueco, una fuente de tensin para cebar
un arco entre el electrodo central y el electrodo hueco con el fin de ionizar el gas y una salida
para que el gas ionizado circule hacia el interior de la corriente principal de plasma, siendo
dirigido el campo magntico a lo largo del electrodo central para hacer que el arco se desplace
alrededor del electrodo central, caracterizadas porque el campo magntico es dirigido con
componentes tanto a lo largo como perpendicularmente al electrodo central para hacer que el
arco oscile adicionalmente hacia atrs y hacia adelante a lo largo del electrodo central al tiempo
que gira alrededor del electrodo central.
BIBLIOGRAFA Y DIRECCIONES DE INTERNET

[1.]
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http://es.wikipedia.org/wiki/Generaci%C3%B3n_de_energ%C3%ADa_el%C3%A9ctrica
http://es.wikipedia.org/wiki/Consumo_y_recursos_energ%C3%A9ticos_a_nivel_mundial
http://www.ecologiaverde.com/category/renovables/page/7/
http://www.inta.es/doc/investigacionesaplicadas/energiasrenovables/energias_renov.pdf
http://dspace.upv.es/xmlui/handle/10251/831
http://www.taringa.net/posts/autos-motos/3556176/Lleno-por-favor_____%C2%BFPerode-que.html
M. Farooque and H.C. Maru, Fuel Cells. Clean and efficient Power Generators, FuelCel
Energy, 2006.
http://www.galeon.com/termometria/metodos_electricos.htm
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http://www.siicyt.gob.mx/siicyt/docs/Materiales/Semiconductores/0128PA.pdf
http://es.patents.com/Nuclear-thermionic-converter/US4008407/es-US/
http://es.wikipedia.org/wiki/Emisi%C3%B3n_termoi%C3%B3nica
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http://www.invenia.es/oepm:p200200690
http://es.wikipedia.org/wiki/Magnetohidrodin%C3%A1mica

24

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CENTRALES DE GENERACIN

En general, la creacin de energa elctrica consiste en transformar

Escuela Politcnica Nacional

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En general, la creacin de energa elctrica consiste en transformar alguna clase de energa

CONSUMO Y RECURSOS ENERGTICOS A NIVEL MUNDIAL

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Figura 1.1: Potencia empleada mundial en teravatios (TW), entre 1965 y

Figura 1.2: Potencia empleada global en grados de

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Figura 1.3: Intensidad energtica de diferentes economas El

Figura 1.5 : PIB y consumo energtico de Japn desde 1958

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Figura 1.4: Consumo energtico per capita frente a PNB per

Figura 1.6: Suministro energtico mundial en TW. 5

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Figura 1.7: Petrleo restante Declive de los restantes 57 ZJ

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Figura 1.8: Fuentes de energas renovables mundiales a finales de

Figura 1.9: Energa renovable disponible. El volumen de los

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PRODUCCIN DE ENERGA SOLAR FOTOVOLTAICA

Espaa es en la actualidad uno de los primeros productores mundiales de energa fotovoltaica

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Centrales de energa solar fotovoltaica

El uso de seguidores permite aumentar considerablemente la produccin entorno al 30% en

CENTRALES DE GENERACIN DE POTENCIA EXPERIMENTALES

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Lneas ms descargadas, lo que prolonga la vida til de los cables

Plantas de Concentracin Fotovoltaica

CENTRALES DE GENERACIN DE POTENCIA EXPERIMENTALES

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1000 / kWp 4,2

1400 / kWp 5,8

1800 / kWp 7,5

2200 / kWp 9,2

2600 / kWp 10,8

3000 / kWp 12,5

3400 / kWp 14,2

3800 / kWp 15,8

4200 / kWp 17,5

4600 / kWp 19,2

5000 / kWp 20,8

Energa fotovoltaica de bajo coste

CENTRALES DE GENERACIN DE POTENCIA EXPERIMENTALES

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Una pila de combustible, tambin llamada clula o celda de combustible es un dispositivo

En el lado del nodo, el hidrgeno que llega al nodo

La tensin de celda depende de la corriente de carga. La tensin en circuito abierto es de

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Los materiales usados en celdas de combustible varan segn el tipo.

Consideraciones de diseo en las celdas de combustible

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Tolerancia limitada al CO (monxido de carbono)