Condiciones Técnicas

ADMINISTRACION NACIONAL DE
USINAS Y TRASMISIONES ELECTRICAS
PROYECTO FINANCIADO CON RECURSOS DEL FONDO PARA LA

CONVERGENCIA ESTRUCTURAL DEL MERCOSUR
LICITACION INTERNACIONAL
H39519
LNEAS AREAS 500 kV PARA INTERCONEXIN
ELCTRICA DE 500 MW
URUGUAY - BRASIL
MONTEVIDEO URUGUAY
2010
LICITACION INTERNACIONAL
H39519
LNEAS AREAS 500 kV PARA INTERCONEXIN
ELCTRICA DE 500 MW
URUGUAY - BRASIL
VOLUMEN II
CONDICIONES TECNICAS
Condiciones Tcnicas Pgina 2 de 173
INDICE
INDICE.............................................................................................................................3
1
ETG
ETG - 1
ETG - 2
ETG - 3
ETG - 4
ETG - 5
ETG - 6
13
ETG - 7
ETG - 8
ETG - 9
ETG - 10
ETG - 11
ETG - 12
ETG -13
2
ID
ID - 1
ID - 2
ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES........................10

OBJETO
10
BREVE DESCRIPCION DEL PROYECTO
10
CONDICIONES LOCALES
10
ALCANCE DE LAS OBRAS
11
LMITES DE LA OBRA
11
DOCUMENTOS A SER SUMINISTRADOS POR EL CONTRATISTA
NORMAS TECNICAS APLICABLES
ENSAYOS EN FBRICA
ALCANCE DEL ANTEPROYECTO ENTREGADO POR UTE
OFICINA RESPONSABLE
OFICINAS PARA CONTRALOR DE OBRA
DIFUSIN DE LA OBRA
PLAN DE ACTUACIN
ARQUEOLGICA
14
14
16
17
17
17
17
INGENIERIA Y DISEO.....................................................................18
OBJETO
CRITERIOS DE DISEO
18
18
ID - 2.1 UBICACIN DE LAS TORRES...................................................................18

2.1.1 Relevamiento planialtimtrico.................................................................18
2.1.2 Ajustes en la distribucin de torres.......................................................18
ID - 2.2 CONDUCTORES Y AISLADORES...........................................................19
ID - 2.3 DISEO GENERAL DE LAS TORRES.....................................................19
2.3.1 Tipos.......................................................................................................19
2.3.2 Dimensiones bsicas mnimas de la cabeza de la torre.........................21
2.3.3 Composicin...........................................................................................21
2.3.4 Diseo de las torres................................................................................21
2.3.4.1 Generalidades.....................................................................................22
2.3.4.2 Hiptesis de carga...............................................................................23
2.3.4.3 Torres de suspensin..........................................................................24
2.3.4.4 Torres de suspensin especial (SE5)..................................................25
2.3.4.5 Torres de amarre y ngulo [r(ang 15) y A(ang 30)].....................25
2.3.4.6 Torres terminales.................................................................................26
ID - 2.4 TENSADO DEL CONDUCTOR..................................................................26
ID - 2.5 TENSADO DEL CABLE DE GUARDIA......................................................26
ID - 2.6 ESTUDIO DE SUELO................................................................................27
ID - 2.7 DISEO DE FUNDACIONES....................................................................27
ID - 2.8 DISTANCIA AL SUELOY A CONSTRUCCIONES CERCANAS................29
ID - 2.9 CRITERIOS DE DISEO EN RELACION A LOS CAMPOS
ELECTROMAGNETICOS........................................................................................29
ID - 2.10 CRITERIOS DE DISEO EN RELACIN A LA AMORTIGUACION A LAS

VIBRACIONES EOLICAS
29
ID - 2.11 CONDICIONES DE DISEO EN RELACIN A LOS TRABAJOS CON
TENSION
30
ID - 3
3
DOCUMENTACION TECNICA
31
LT - CONSTRUCCION DE LA LINEA DE TRASMISION...........................31
LT - 1
LT - 1.1
1.1.1
1.1.2
1.1.3
1.1.4
LT - 1.2
1.2.1
1.2.2
1.2.3
1.2.5
1.2.6
1.2.7
LT - 2
LT - 2.1
2.1.1
2.1.2
2.1.3
2.1.4
LT - 2.2
LT - 2.3
2.3.1
2.3.2
LT - 2.4
2.4.1
2.4.2
LT - 2.5
2.5.1
2.5.2
2.5.3
LT - 2.6
2.6.1
2.6.2
2.6.3
2.6.4
2.6.5
2.6.6
2.6.7
SERVIDUMBRES
31
INTERFERENCIAS CON SERVICIOS PUBLICOS...............................31

Servicios pblicos eventualmente afectados........................................31
Trmites a cargo de UTE......................................................................31
Obligaciones del Contratista.................................................................32
Tendido a proximidad de lneas energizadas........................................32
INTERFERENCIAS CON LA PROPIEDAD PRIVADA..........................33
Servidumbres para la ejecucin de las obras.......................................33
Trmites a cargo de UTE......................................................................33
Obligaciones del Contratista............................................................33
Sendas de acceso...............................................................................34
Torres en zonas de cultivo....................................................................36
Porteras................................................................................................36
OBRAS CIVILES
37
UBICACIN DE LAS TORRES EN EL TERRENO............................37

Limpieza del rea.........................................................................37
Tolerancias...........................................................................................37
Orientacin de las fundaciones............................................................38
Relevamiento de las fundaciones de cada pata...................................38
ESTUDIO DETALLADO DE SUELOS...................................................38
EXCAVACIONES..................................................................................40
Ejecucin de los trabajos......................................................................40
Excavaciones en exceso......................................................................41
FUNDACIONES....................................................................................41
Ejecucin de las obras..........................................................................41
Fundaciones especiales.......................................................................42
DISPOSICIONES DE LOS FUSTES.....................................................43
Zunchos de costura..............................................................................43
Terrenos con pendiente........................................................................43
Terrenos inundables.............................................................................43
COMPONENTES DE HORMIGON.......................................................43
Normas aplicables................................................................................43
Componentes del hormign..................................................................44
Resistencia..........................................................................................44
Consistencia.........................................................................................45
Cemento...............................................................................................45
Arena...................................................................................................46
Agregados gruesos...............................................................................46
2.6.8 Agua.....................................................................................................47
2.6.9 Acero para armaduras..........................................................................48
2.6.10 Piedras para hormign ciclpeo..........................................................48
2.6.11 Almacenamiento de materiales............................................................48
LT - 2.7
ELABORACIN DEL HORMIGON.......................................................48
2.7.1 Medicin de materiales........................................................................48
2.7.2 Mezclado..............................................................................................48
2.7.3 Encofrados............................................................................................49
2.7.4
Colocacin en obra..........................................................................49
2.7.5 Juntas de construccin.........................................................................50
2.7.6 Curado del hormign............................................................................51
2.7.7 Desencofrado.......................................................................................51
2.7.8 Hormign daado o defectuoso.............................................................51
2.7.9 Armaduras............................................................................................51
2.7.10 Hierros de anclaje.................................................................................52
LT - 2.8
RELLENOS..........................................................................................52
LT - 2.9
SEGURIDAD E HIGIENE LABORAL.................................................54
LT 3
MONTAJES
LT - 3.1
3.1.1
3.1.2
3.1.3
3.1.4
LT - 3.2
LT - 3.3
3.3.1
3.3.2
3.3.3
3.3.4
3.3.5
3.3.6
3.3.7
LT - 3.4
3.4.1
3.4.2
LT 4
LT - 5
LT 6
LT - 7
LT - 8
LT - 9
4 SU
TORRES...............................................................................................54
Directivas generales.............................................................................54
Colocacin de bulones.........................................................................56
Precauciones especiales......................................................................56
Trabajos finales....................................................................................56
AISLADORES.........................................................................................57
CABLES................................................................................................58
Inspeccin previa de carretes y cables.................................................58
Reparaciones.......................................................................................58
Tendido.................................................................................................58
Tensado y flechado de los cables.........................................................60
Procedimiento de flechado...................................................................60
Ajuste de las flechas.............................................................................61
Verificacin de las flechas....................................................................61
RED DE PUESTA A TIERRA................................................................62
Generalidades......................................................................................62
Puesta a tierra con varillas de acero recubiertas de cobre.................63
ENSAYOS
LT - 4.1
LT - 4.2
54
65
ENSAYOS EN SITIO.............................................................................65
ENSAYOS EN FBRICA......................................................................65
PLAN DE GESTIN DE RESIDUOS

PLAN DE CONTINGENCIAS Y RIESGOS
PLAN DE MONITOREO
PLAN AMBIENTAL
PLAN DE SEGURIDAD E HIGIENE LABORAL
65
66
66
66
66
SUMINISTROS PARA LA LINEA DE TRASMISION..............................67

SU - 1
TORRES
67
SU - 1.1 GENERALIDADES...................................................................................67
SU - 1.2 CORTE DE PIEZAS METALICAS.............................................................67
SU - 1.3 DISTANCIA DE LOS ORIFICIOS AL BORDE DE LAS PIEZAS................68
SU - 1.4 DDISTANCIA ENTRE CENTROS DE ORIFICIOS....................................68
SU - 1.5 MARCAS..................................................................................................68
SU - 1.6 LIMPIEZAS...............................................................................................69
SU - 1.7 CINCADO.................................................................................................69
SU - 1.8 ENDEREZAMIENTO DESPUES DEL CINCADO.....................................69
SU - 1.9 DETALLE DE LAS UNIONES Y EMPALMES..........................................69
SU - 1.10 UNIONES CON CUBREJUNTAS...........................................................70
SU - 1.11 UNIONES SOLDADAS............................................................................70
SU - 1.12 BULONES Y TUERCAS.........................................................................71
SU - 1.13 MONTAJE EN FBRICA........................................................................72
SU - 1.14 EMBALAJE.............................................................................................72
SU - 1.15 INSPECCIN EN OBRA.........................................................................72
SU - 2
ACCESORIOS PARA TORRES
73
SU - 2.2 SEALES DE PELIGRO..........................................................................73
SU - 3 ENSAYOS DE TORRES Y ACCESORIOS

SU - 4 CONDUCTOR
74
76
SU - 4.1 TIPO DE CONDUCTOR............................................................................76

SU - 4.2 NORMAS Y PRESCRIPCIONES GENERALES........................................77
SU - 4.3 VALORES ESPECIFICADOS...................................................................77
SU - 4.4 GRASA....................................................................................................78
SU - 4.5 SOLDURAS DE HILOS.............................................................................78
SU - 4.6 CARRETES...............................................................................................78
SU - 4.7 MARCAS...................................................................................................79
SU - 5 CABLE DE GUARDIA CONVENCIONAL

SU - 5.1
SU - 5.2
SU - 5.3
SU - 5.4
79
NORMAS..................................................................................................79
TIPO.........................................................................................................79
VALORES ESPECIFICADOS...................................................................79
CARRETES, MARCAS Y LONGITUDES DE ENTREGA..........................79
SU - 6 ENSAYOS DEL CONDUCTOR Y CABLE DE GUARDIA CONVENCIONAL

80
SU - 6.1 ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD, DE DISEO Y DE TIPO...........80
SU - 6.2 ENSAYOS DE ACEPTACIN...................................................................81
6.2.1 Especificaciones de los ensayos..........................................................81
6.2.2 Criterios de inspeccin y muestreo.......................................................81
SU - 7 AISLADORES
84
SU - 7.1 AISLADORES DE VIDRIO.........................................................................84

7.1.1 Caractersticas generales.....................................................................84
7.1.2 Cantidades...........................................................................................84
7.1.3
Normas............................................................................................84
7.1.4 Caractersticas constructivas................................................................84
7.1.5 Identificacin........................................................................................85
7.1.6 Embalaje..............................................................................................85
SU - 7.2 AISLADORES POLIMETRICOS................................................................85
7.2.1 Caractersticas generales.....................................................................85
7.2.2 Normas.................................................................................................86
7.2.3 Caractersticas constructivas................................................................86
7.2.4 Identificacin........................................................................................87
7.2.5 Embalaje y manipuleo..........................................................................87
SU - 7.3 ENSAYOS.................................................................................................87
SU - 8 HERRAJES PARA CONDUCTOR Y CABLE DE GUARDIA CONVENCIONAL

90
SU - 8.2 CONJUNTOS DE SUSPENSION PARA CONDUCTOR DE FASE............91
8.2.1 Conjuntos de suspensin simple en I................................................91
8.2.2 Conjuntos de suspensin simple en V...............................................91
8.2.3 Conjuntos de suspensin dobles para conductor de fase.....................91
SU - 8.3 CONJUNTOS DE AMARRE PARA CONDUCTOR DE FASE...................92
SU - 8.4 HERRAJES PARA EL CABLE DE GUARDIA CONVENCIONAL..............92
8.4.1 Conjuntos de suspensin.....................................................................93
8.4.2 Conjuntos de amarre............................................................................93
SU - 8.5 ACCESORIOS...........................................................................................93
8.5.1 Vainas de unin....................................................................................93
8.5.2 Vainas de reparacin del conductor.......................................................93
8.5.3 Equipos de compresin y accesorios...................................................94
8.5.4 Compuesto de relleno..........................................................................94
8.5.5 Pesos adicionales..................................................................................95
8.5.6 Elementos de amortiguacin para vibraciones elicas y de sub-vano. .95
8.5.6.1 Espaciadores amortiguadores.............................................................95
8.5.6.2 Amortiguadores...................................................................................96
8.5.7 Separadores rgidos.............................................................................96
8.5.8 Esferas de sealizacin.......................................................................96
SU - 8.6 EMBALAJE................................................................................................97
SU - 8.7 ENSAYOS.................................................................................................97
8.7.1 Generalidades......................................................................................97
8.7.2 Normas.................................................................................................97
8.7.3 Ensayos de diseo y de tipo.................................................................98
8.7.3.1 Generalidades.....................................................................................98
8.7.3.2 Ensayos que pueden ser validados con certificados...........................98
8.7.3.3 Ensayos a realizar durante el Contrato..............................................102
8.7.4 Ensayos de control de calidad............................................................103
8.7.5 ENSAYOS DE ACEPTACIN

8.7.5.1 ESPECIFICACIN DE LOS ENSAYOS
8.7.5.2 CRITERIOS DE MUESTREO
SU - 9 CABLE DE GUARDIA CON FIBRA OPTICA Y SUMINISTROS
COMPLEMENTARIOS
103
103
104
105
SU - 9.1 CABLE DE GUARDIA CON FIBRA OPTICA...........................................105

9.1.1 Caractersticas generales...................................................................105
9.1.2 Estructura del cable.............................................................................105
9.1.3 Caracterstica nominales....................................................................106
SU - 9.2 CABLE DE FIBRA OPTICA DIELECTRICO.............................................106
9.2.1 Caractersticas generales...................................................................106
9.2.2 Estructura del cable............................................................................106
9.2.3 Caractersticas nominales..................................................................107
SU - 9.3 CARACTERISTICAS DE LAS FIBRAS OPTICAS...................................108
SU - 9.4 HERRAJES.............................................................................................109
9.4.1 Generalidades....................................................................................109
9.4.2 Caractersticas principales..................................................................110
9.4.3 Caractersticas tcnicas generales.....................................................110
9.4.4 Amortiguadores de vibraciones elicas...............................................111
9.4.5 Caractersticas adicionales de los herrajes para OPGW.....................111
SU - 9.5 CAJAS DE EMPALME OPGW-OPGW Y OPGW-DIELECTRICO..........114
SU - 9.6 CAJAS TERMINALES..............................................................................115
SU - 9.7 BASTIDOR (RACK) NORMALIZADO 19................................................115
SU - 9.8 CONTROL DE CALIDAD.........................................................................116
SU - 9.9 ENSAYOS................................................................................................116
9.9.1 Cables de fibra ptica.........................................................................116
9.9.2 Herrajes..............................................................................................123
SU - 10 SUMINISTROS COMPLEMENTARIOS
126
SU - 10.1 CONDUCTOR PARA PUESTA A TIERRA............................................126

10.1.1 Caractersticas generales y nominales.............................................126
10.1.2 Ensayos.............................................................................................127
SU - 10.2 JABALINAS DE PUESTA A TIERRA.....................................................128
SU - 10.3 LLAVES PARA MONTAJE.....................................................................128
SU - 10.4 SOFTWARE PARA DISEO DE FUNDACIONES................................128
5 SOP
SUMINISTRO DE EQUIPAMIENTO PARA
OPERACIN Y
MANTENIMIENTO...................................................................................................128
SOP - 1
GRUA TODO TERRENO RAPIDA DE CAPACIDAD
MINIMA 50 TON
128
SOP - 1.1 DESCRIPCION....................................................................................128

SOP - 1.2 ANTECEDENTES DEL FABRICANTE.................................................129
SOP - 1.3 INFORMACIN TECNICA A SUMINISTRAR......................................129
SOP - 1.4 ENTREGA DEL SUMINISTRO.............................................................130
SOP - 1.5 CONDICIONES DE LA ENTREGA.......................................................130
SOP - 1.6 CARACTERISTICAS TECNICAS GENERALES DE LA GRUA.............130
SOP - 1.7 PLUMA TELESCOPICA........................................................................131
SOP - 1.8 CAPACIDAD DE CARGA Y ALCANCE DEL BRAZO HIDRAULICO PRINCIPAL
.............................................................................................................................. 131
SOP - 1.9 PLUMIN AUXILIAR...............................................................................131
SOP - 1.10 TRANSPORTE....................................................................................132
SOP - 1.11 SISTEMA DE GIRO.............................................................................132

SOP - 1.12 ESTABILIZADORES............................................................................132
SOP - 1.13 COMANDOS DEL EQUIPO Y SISTEMA DE CONTROL.....................132
SOP - 1.14 DISPOSITIVO DE SEGURIDAD.........................................................132
SOP - 1.15 CONTRAPESOS.................................................................................133
SOP - 1.16 CABRESTANTE..................................................................................133
SOP - 1.17 CANASTO PARA PERSONAL (BARQUILLA).....................................133
SOP - 1.18 SISTEMA HIDRAULICO......................................................................133
SOP - 1.19 SUSPENSIN.....................................................................................134
SOP - 1.20 MOTOR...............................................................................................134
SOP - 1.21 TRASMISION......................................................................................134
SOP - 1.22 EJES...................................................................................................134
SOP - 1.23 FRENOS.............................................................................................134
SOP - 1.24 RODADO............................................................................................134
SOP - 1.25 DIRECCIN........................................................................................135
SOP - 1.26 CABINA...............................................................................................135
SOP - 1.27 ACCESORIOS...................................................................................135
SOP - 1.28 REPUESTOS.....................................................................................135
SOP - 1.29 RECEPCION EN FABRICA................................................................136
SOP - 1.30 MANUALES........................................................................................136
SOP - 1.31 GARANTIA.........................................................................................136
SOP - 1.32 CURSOS DE ADIESTRAMIENTO.......................................................136
SOP - 2
EQUIPOS DE HERRAMIENTAS Y MAQUINARIA
137
SOP - 2.1 EQUIPOS PARA MANTENIMIENTO.....................................................137

2.1.1 Equipos para mantenimientos con tensin (TCT)...............................137
2.1.2 Equipos para mantenimiento sin tensin (TST)...................................144
SOP - 2.2 EQUIPOS PARA LEVANTAR LAS TORRES.........................................145
SOP 3
OTRAS ESPECIFICACIONES GENERALES
145
SOP - 3.1 DISPOSITIVOS DE CONTROL.............................................................145

SOP - 3.2 MARCO DE USO Y NORMATIVO.........................................................145
6
EQ
TENDIDO DE 4
CONDUCTORES DE FASE EN LNEAS DE 500KV.............................................146
EQ 1 ESPECIFICACIONES GENERALES
146
PLANILLA DE DATOS GARANTIZADOS..............................................................159
7 PLANILLAS DE DATOS TCNICOS..................................................................164
ETG ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES
ETG - 1
OBJETO
Estas Especificaciones Tcnicas se refieren al suministro e instalacin en condiciones

"turn key" (llave en mano) de las lneas areas de 500 kV y 525 kV en territorio
uruguayo necesarias para conectar la Conversora de Frecuencia 50/60 Hz ubicada en
Melo (departamento de Cerro Largo) a las redes de Trasmisin uruguaya y brasilea
existentes Se entienden incluidas en la Obra las actividades de ingeniera necesarias
para proyectar las instalaciones, el diseo, fabricacin, ensayos y transporte hasta el
lugar de la obra de los materiales necesarios, las obras civiles y montajes asociados y
los ensayos en sitio de las instalaciones licitadas.
ETG - 2
BREVE DESCRIPCION DEL PROYECTO
La Conversora de Frecuencia de Melo se conectar a la red de Trasmisin uruguaya de

500 kV existente por medio de una lnea area de aproximadamente 283 km de longitud
que la unir a la estacin de San Carlos 500 kV existente.
La Conversora de Frecuencia de Melo se conectar asimismo a la red de Trasmisin
brasilea existente por medio de una lnea area de aproximadamente 120 km de
longitud que la unir a la red brasilea en la zona de Candiota, de los cules
aproximadamente 65 km transcurren en territorio uruguayo.
El objeto principal de esta licitacin es la construccin de la lnea San Carlos-Melo y del
tramo en territorio uruguayo de la lnea Melo-Candiota.
Se incluyen asimismo en esta licitacin un conjunto de Obras de Telecomunicaciones
asociadas, necesarias para la futura operacin de las lneas, en particular:
- suministro e instalacin de cable de guardia con fibra ptica (OPGW) en ambas lneas
- bajada y conexin de las fibras pticas en los 4 siguientes sitios intermedios cercanos a
la traza de la lnea: reductora Aigu, reductora Jos Pedro Varela, estacin de trasmisin
Villa Sara y reductora Arbolito.
ETG - 3
CONDICIONES LOCALES
-El clima es sub-tropical, con preponderancia de altas temperaturas y humedades y

ambiente favorable al desarrollo de hongos.
-No se espera presencia de nieve ni de hielo
-Altura sobre el nivel del mar: menor a 1000 m
-Terremotos: no hay actividad ssmica en Uruguay
-Temperaturas en el aire (C):
-Mxima: 45
-Mnima: -5
-Media anual: 16
-Humedad relativa media: 75%
-Precipitacin anual promedio: 1065 mm
-Velocidades de viento (promedios en 3 segundos, a 49,1 m de altura, en terreno
liso): el valor esperado de los mximos anuales histricos es 132,3 km/h, y su
desviacin standard es 30,7 km/h.
- Nivel cerunico: 35
- Radiacin solar: potencia irradiada mxima de corta duracin (10 minutos): 1160 W/m2.
En la zona involucrada ocurren nieblas durante el invierno. Se resalta adicionalmente que
en Uruguay la polucin por aves suele dar lugar a serios problemas en las lneas de
Trasmisin, lo cual debe ser tenido en cuenta en el diseo correspondiente. La
proteccin deber ser efectiva en particular contra cotorras (construyen nidos muy
voluminosos) y guilas (ensucian los aisladores con sus deyecciones).
ETG - 4
ALCANCE DE LAS OBRAS
Todos los suministros y servicios no mencionados directamente en las especificaciones u

oferta pero que son usuales o necesarios para asegurar que la instalacin cumpla con los
criterios generales de diseo especificados, deben considerarse incluidos en la obra.
En particular, forman parte de las Obras licitadas:
-
Los estudios de ingeniera y el proyecto de detalle completo de las

instalaciones, en base a los criterios indicados en estas Especificaciones.
El suministro y construccin de las lneas areas e instalaciones de

Telecomunicaciones asociadas, incluyendo en particular el transporte de los
materiales hasta el sitio de obras.
Proyecto y construccin de las bajadas del cable de fibra ptica a los cuatro
locales intermedios.
Los ensayos en sitio de las lneas areas e instalaciones de

Telecomunicaciones asociadas.
ETG - 5
LMITES DE LA OBRA
Se especifican los siguientes lmites de la Obra en relacin a las instalaciones

existentes o que son objeto de otros Contratos:
Potencia
-En la Estacin Conversora de Frecuencia de Melo el Contratista deber hacerse
cargo de amarrar las lneas areas de 500 y 525 kV a los prticos correspondientes y
de instalar los jumpers necesarios para conectar las lneas a las antenas de estacin.
-En la Estacin San Carlos el Contratista deber hacerse cargo de amarrar la lnea de
500 kV al prtico correspondiente de la estacin y de instalar los jumpers necesarios
para conectar la lnea a las antenas de estacin.
-En la frontera Uruguay-Brasil en la zona de Acegu el Contratista deber instalar el
tramo de lnea area 525 kV Melo-Candiota hasta la ltima torre terminal en territorio
uruguayo.
Telecomunicaciones
-En la Estacin Conversora de Frecuencia de Melo el Contratista deber hacerse
cargo de amarrar los OPGW asociados a las lneas areas de 500 y 525 kV a los
prticos correspondientes, empalmndolos con cable subterrneo e ingresndolos al
edificio. Deber hacerse cargo asimismo del suministro y montaje de las
correspondientes cajas terminales y el rack para su armado.
-En la Estacin San Carlos el Contratista deber hacerse cargo de amarrar el OPGW
asociado a la lnea de 500 kV al prtico correspondiente de la estacin, empalmndolo
con un cable de fibra ptica subterrneo e ingresndolo en el Edificio de Control de la
Estacin. Deber asimismo hacerse cargo del suministro y montaje de la caja terminal
y del rack para su armado.
-El Contratista debe hacerse cargo de los tendidos necesarios para conectar 24 de las
fibras pticas a los sitios intermedios, ingresando y volviendo a salir de stos (de forma
que en cada sitio intermedio ingresaran 48 fibras pticas, en dos cables de 24). Las
otras 12 quedarn en una cmara a pie de torre, con un sobrante de cable subterrneo
para su posterior empalmado. En esos 4 lugares (todos locales pertenecientes a UTE)
deber suministrar y montar las cajas terminales correspondientes con el rack para su
armado.
En el presente pliego se dan pautas para dichos tendidos pero el contratista deber
presentar para aprobacin de UTE los proyectos de conexionado, previo a su
ejecucin.
1.- Reductora Aigu: Tendido subterrneo de cable dielctrico totalizando 48
fibras pticas al costado de la ruta 8. Longitud aproximada 1,1 km.
2.- Reductora Jos Pedro Varela: Tendido subterrneo de cable dielctrico totalizando
48 fibras pticas al costado de la ruta 14. Longitud aproximada 4,5 km.
3.- Estacin de Trasmisin Villa Sara: Tendido de OPGW totalizando 48 fibras pticas
por la lnea de 150 KV Valentines Treinta y Tres. Se tender el nuevo cable desde el
punto de interseccin de ambas lneas hasta la estacin Villa Sara.
4.- Reductora Arbolito: Tendido subterrneo de cable dielctrico totalizando 48 fibras
pticas. Longitud aproximada 1 km.
-UTE se hace cargo de obtener la licencia ambiental y la faja de servidumbre necesarias

para construir las lneas areas de Trasmisin y los permisos para los tendidos de fibra
ptica a los puntos intermedios.
Como parte del Estudio de Evaluacin de Impacto Arqueolgico de la instalacin de las
lneas y en el marco del Proyecto de Actuacin Arqueolgica de la obra, el contratista
deber ejecutar algunas fases del Plan de Actividades previsto. Se detalla en ETG-12.
ETG - 6
DOCUMENTOS A SER SUMINISTRADOS POR EL
CONTRATISTA
En la etapa de Contrato UTE y el Contratista acordarn cules son los documentos que
el Contratista deber enviar a UTE para aprobacin en forma previa a la fabricacin de
materiales y/o realizacin de trabajos.
UTE dispondr en general de 20 das calendario para aprobar los documentos que se
enven a aprobacin. No obstante, durante la etapa de Contrato se podrn acordar entre
UTE y el Contratista reducciones en estos plazos a efectos de no afectar el Cronograma
de Obras.
La aprobacin de documentos no eximir al contratista de sus responsabilidades en
relacin a la ejecucin completa y adecuada de la obra.
Dentro de los 90 (noventa) das calendario despus de la entrega de las Obras el
Contratista deber suministrar la ltima revisin de todos los planos producidos durante
el proyecto, con la indicacin "segn obra". Estos planos debern contener, en particular,
todas las correcciones introducidas al proyecto aprobado, en la etapa de ensayos en
fbrica o en sitio.
Las cantidades de copias de documentos a suministrar por el Contratista sern las
siguientes:
Planos y documentos para aprobacin o para informacin: Tres copias
Planos y documentos segn Obra: Tres copias
Para todos los planos y documentos segn obra se suministrarn tambin 2 copias en
CD-ROM, en formato compatible con AutoCAD 2010 o posterior, permitiendo que los
archivos sean modificados por UTE en una etapa posterior. En el caso de las torres y los
herrajes los dibujos de las estructuras y cadenas completas as como de los perfiles y
componentes de las mismas se entregarn en vistas 2D y 3D.
UTE tendr el derecho de hacer copias de cualesquiera documentos tcnicos que sean
suministrados en relacin a la obra. En particular, los planos no deben contener ninguna
nota o leyenda que establezca la prohibicin de reproducirlos.
ETG - 7
NORMAS TECNICAS APLICABLES
UTE prefiere que los materiales sean diseados y fabricados segn las normas IEC y
ANSI vigentes, (en ese orden de preferencia). UTE podr aceptar la aplicacin de otras
Normas tcnicas de reconocido prestigio que puedan ser eventualmente propuestas por
el Contratista.
En una etapa temprana del Contrato y no despus de los 120 das de firmado el mismo,
el Contratista le har llegar a UTE un juego completo original de todas las Normas
aplicables a los suministros y obras a su cargo, con copia en medio magntico.
ETG - 8
ENSAYOS EN FBRICA
Generalidades
Los suministros slo sern autorizados a embarcar cuando los ensayos en fbrica
contractuales se hayan cumplido a satisfaccin de UTE.
Los ensayos en fbrica incluirn al menos todos los ensayos de tipo, muestreo y
rutina establecidos en los captulos correspondientes de las Especificaciones
Tcnicas.
Salvo indicacin en contrario, estos ensayos sern realizados en presencia de un
Inspector de UTE.
En los casos en que UTE decida no enviar un Inspector a presenciar los ensayos,
el Contratista deber someter a la aprobacin de UTE los certificados de ensayo
correspondientes. UTE dispondr de 10 das hbiles para aprobar estos
certificados, en cuyo caso autorizar los correspondientes embarques de
suministros.
Si algn suministro no aprueba los ensayos, se proceder a su reparacin, se
reemplazarn las partes defectuosas o ser rediseado segn se requiera, y ser
nuevamente sometido a ensayo sin que se origine costo adicional alguno para UTE
ni prrroga del plazo de entrega. En este caso, en particular, el Contratista deber
hacerse cargo de los gastos de viaje (pasaje, viticos a escala oficial, etc.) de los
inspectores de UTE. Si el suministro falla nuevamente en la repeticin del ensayo,
UTE se reserva el derecho de rechazarlo.
El Contratista suministrar todos los instrumentos, equipos e infraestructura
necesarios para efectuar los ensayos en fbrica.
Los equipos e instrumentos de ensayo debern contar con certificados de
calibracin vigentes, los cules debern ser presentados al Inspector de UTE.
Cuando se realicen ensayos destructivos, el Contratista deber suministrar a su
costo los materiales sobre los que se realizarn los ensayos.
El Contratista deber someter a la aprobacin de UTE el programa de ensayos
para cada suministro, con una anticipacin mnima de 60 das a la fecha prevista
para su realizacin. El programa deber incluir una descripcin detallada de los
mtodos, circuitos y equipamientos de ensayo. El programa debe elaborarse
teniendo en cuenta que se deber minimizar dentro de lo posible el tiempo del
inspector en fbrica, reservndose UTE el derecho de rechazar cronogramas en

que los tiempos muertos entre ensayos sean excesivos.
A esos efectos, se establece que la totalidad de los ensayos individuales o de
muestreo a realizar en presencia del Inspector de UTE para cada tipo de suministro
no debern insumir ms de 3 semanas. Se deber tener en cuenta, asimismo, que
el tiempo de trabajo semanal del inspector no podr superar las 48 h semanales.
El Contratista deber confirmar con al menos 30 (treinta) das de anticipacin la
fecha definitiva de realizacin de cualquier ensayo que, de acuerdo con lo previsto
contractualmente, requiera la presencia de un inspector designado por UTE.
Ensayos de rutina y muestreo
El Contratista deber someter a todos los materiales comprendidos en el objeto de
este contrato a los ensayos de rutina y muestreo en fbrica establecidos.
Todos los ensayos de rutina y muestreo sern realizados en presencia del Inspector
de UTE, a menos que exista autorizacin por escrito de UTE para efectuar los
ensayos en su ausencia. En particular, y salvo acuerdo en contrario, los ensayos de
rutina sern realizados en presencia del inspector sobre la totalidad de los
materiales.
Todos los ensayos de rutina y muestreo especificados, as como los eventuales
trmites y transporte de los materiales a ensayar, sern efectuados sin costo
adicional para UTE.
Ensayos de tipo
Todos los suministros cumplirn con los requisitos de los ensayos de tipo
establecidos en estas Especificaciones Tcnicas, lo que ser comprobado por
medio de protocolos certificados de ensayos efectuados a materiales de diseo y
caractersticas nominales similares a los ofrecidos y fabricados en los mismos
talleres de fabricacin que los ofertados, o por ensayo que el Contratista ejecutar
sobre el material fabricado en los casos indicados en las Especificaciones Tcnicas.
Se aceptarn certificados de ensayos para suministros de distintos caractersticas
nominales pero comparables a los propuestos, si en opinin de UTE, dichos datos
prueban que el suministro propuesto cumple con los requisitos especificados.
Los certificados de ensayo sern completos, incluyendo planos, que podrn ser
usados como referencia de los datos de ensayo, y se consignar en forma clara la
fecha de ejecucin de los ensayos.
Los certificados de ensayo se acompaarn con una declaracin que establezca
que el suministro es idntico en todos sus aspectos al material al cual se someti
al ensayo o, si no fuera idntico, se debern establecer en forma clara las
diferencias.
Cuando una Norma IEC contenga criterios de validacin de ensayos de tipo de

materiales no idnticos a los ensayados, estos criterios sern los que se usarn
para decidir si los certificados de ensayos de tipo presentados son vlidos.
Cuando los certificados de ensayo no sean vlidos segn estos criterios, o en caso
de que estos criterios no existan y el material suministrado tenga modificaciones
importantes, o se aparte significativamente de los diseos sobre los cuales se
efectuaron los ensayos de tipo certificados aceptados, UTE se reserva el derecho
de exigir la ejecucin de los ensayos de tipo sobre materiales del suministro, segn
resulte necesario para demostrar que el material cumple con los requisitos de las
Especificaciones Tcnicas. Estos ensayos se efectuarn sin costo adicional para
UTE, quedando a cargo del contratista cubrir tanto el costo de los ensayos como el
de la supervisin de los ensayos por parte de inspectores de UTE.
Salvo autorizacin expresa de UTE, la realizacin de estos ensayos de tipo no
implicar prolongaciones sustanciales en el Cronograma de Obra.
Todos los ensayos de tipo efectuados con posterioridad a la fecha de la
adjudicacin sern ejecutados en presencia de un inspector, a menos que UTE
conceda por escrito la autorizacin para proceder a la ejecucin de los ensayos en
su ausencia.
En las Especificaciones Tcnicas correspondientes a cada material se incluye una
indicacin de los principales ensayos de tipo para los cules se deben presentar los
correspondientes certificados.
ETG - 9
ALCANCE DEL ANTEPROYECTO ENTREGADO
POR UTE
En los planos y planillas anexos se entrega el anteproyecto de distribucin de torres
para las lneas areas.
El Contratista podr proponer opcionalmente una distribucin de torres diferente pero
deber respetar el trazado suministrado por UTE. En cualquier caso deber cotizar
como opcin bsica el proyecto en base a la distribucin de torres proporcionada por
UTE.
Las especificaciones de detalle constructivas de los suministros y las descripciones de
detalle de los procedimientos de obra se entienden indicativas, pudiendo el Contratista
implementar sus propios diseos y procedimientos siempre y cuando sean de calidad
equivalente a los especificados
Las restantes especificaciones tcnicas de este Pliego debern respetarse
sustancialmente, a menos que se indique expresamente lo contrario.
ETG - 10
OFICINA RESPONSABLE
La supervisin tcnica del Contrato estar a cargo del Sector Obras de Trasmisin de
UTE, ubicado en el Piso 6 del Palacio de la Luz, Paraguay 2431, Montevideo.
ETG - 11
OFICINAS PARA CONTRALOR DE OBRA
El Contratista pondr a disposicin de UTE por lo menos tres contenedores de 20 pies

cada uno, especialmente acondicionados y equipados para oficina de contralor (mesas,
sillas, estanteras, etc.).
Debern contar con aire acondicionado, telfono, servicios de conexin para
computadores (3), y conexin a Internet; y servicios higinicos anexos.
Los gastos por consumo elctrico y mantenimiento de estas oficinas corrern por cuenta
del Contratista.
Sern utilizados como oficina de contralor en obra por el personal de UTE siendo
trasladados e instalados a cargo del Contratista en los lugares donde se instalen los
frentes de trabajo o donde se acuerde con la direccin de obra.
En caso que en el transcurso de la ejecucin de obras resulte necesario el traslado
dentro de la misma de uno o ms contenedores el mismo estar a cargo del
contratista.
Una vez finalizada la obra el Contratista retirar los contenedores.
ETG - 12
DIFUSIN DE LA OBRA
El contratista deber adoptar medidas de difusin de la obra de UTE y en particular de

la participacin del FOCEM en el emprendimiento de acuerdo a la Gua de Visibilidad
de dicho organismo (Anexo VII) (ver pgina ES-18, columna Programa 1 de la grilla de
elementos de visibilidad). En el caso particular de los carteles de obra prever, al
menos, la instalacin de uno cada 50km ubicados sobre las rutas 39, 8, 26 y 7 y cuatro
ms por cada zona urbana (dos en cada sentido a la entrada y salida de la zona
urbana).
ETG -13
PLAN DE ACTUACIN
ARQUEOLGICA
UTE ha presentado ante la Comisin de Patrimonio Cultural de la Nacin, con fecha 23

de julio de 2009, el Plan de actuacin Arqueolgica para el trazado de las lneas de
alta tensin San Carlos-Melo-Acegu.
En el marco de dicho Plan, incluido en el documento Evaluacin de Impacto
Arqueolgico, el contratista deber ejecutar las fases 2, 3 y 4 detalladas en el captulo
7, tems 7.5, 7.6 y 7.7. Este documento estar a disposicin de los interesados en las
oficinas de UTE.
Las fases indicadas son las siguientes:
- Fase 2: Prospeccin Global
- Fase 3: Prospeccin de detalle en reas Arqueolgicas y otros
- Fase 4: Ejecucin de medidas cautelares y mitigacin
Las comunicaciones ante la Comisin de Patrimonio debern ser presentadas

previamente a UTE Gerencia de Medio Ambiente para su conocimiento.
ID
ID - 1
INGENIERIA Y DISEO
OBJETO
En esta Seccin se describen las principales actividades de Ingeniera que llevar a cabo
el contratista en relacin al suministro e instalacin de la lnea area y cables de fibra
ptica asociados, en particular:
-
Los criterios de proyecto electromecnico y civil aplicables al diseo de las

instalaciones.
La documentacin tcnica que deber ser entregada a UTE en relacin a los
trabajos de Ingeniera.
En los diversos captulos de estas Especificaciones Tcnicas en que se especifican

equipos, materiales y procedimientos constructivos que componen la obra, se indican
asimismo criterios de proyecto asociados a los mismos los cuales deben entenderse
como complementarios de los criterios contenidos en esta Seccin.
ID - 2
CRITERIOS DE DISEO
ID - 2.1 UBICACIN DE LAS TORRES

2.1.1 Relevamiento planialtimtrico
UTE entregar al contratista los planos de relevamiento planialtimtrico con la ubicacin
de las torres. Dichos planos se ejecutaron a escala 1:400 en vertical y 1:4000 en
horizontal.
El relevamiento incluye cruces con alambrados, cursos de agua, carreteras, caminos,
sendas, vas frreas, lneas elctricas, telegrficas o telefnicas; igualmente muestra
edificaciones cercanas, zonas arboladas, cultivadas o inundables.
En el terreno se sealan con marcas de pintura los puntos de cruce con alambrados; los
vrtices de alineacin y mojones intermedios intervisibles se materializan con varillas de
hierro fijadas en una base de hormign, sobre cuya superficie se lee la sigla U.T.E. y la
numeracin correspondiente.
Para todos los mojones citados y para los accidentes ms significativos, los planos
indicarn las distancias progresivas referidas al arranque de la lnea, en el mojn inicial
ubicado en el predio de la estacin.
2.1.2 Ajustes en la distribucin de torres
El Listado de distribucin de torres donde se indican nmero y tipo de torre, vanos y
cruces, deber ser controlado por el Contratista antes del comienzo de las obras y
completado durante su ejecucin. Cualquier discrepancia que el Contratista detecte en el
listado y/o en el perfil entregados, deber ser puesta en conocimiento de UTE.
Cualquier alteracin de la distribucin original que el Contratista considere conveniente

realizar, deber ser sometida a aprobacin de UTE un mes antes del inicio de las obras.
En caso que UTE adjudique el proyecto de distribucin de torres opcional propuesto por
el oferente el contratista deber definir el emplazamiento y la altura de las torres
manteniendo la ubicacin de los vrtices indicada por UTE.
Al iniciar la Obra el Contratista encontrar definida la ubicacin de los prticos en la
Conversora y deber modificar los trazados de los tramos de acometida de ambas lneas
y eventualmente agregar alguna torre (con los correspondientes herrajes y aisladores) si
resultara necesario.
ID - 2.2 CONDUCTORES Y AISLADORES

Las torres sern apropiadas para simple terna de conductores DOVE, con cuatro
subconductores por fase separados 45 cm con un cable de guardia de Alumoweld y otro
del tipo OPGW. La disposicin de los conductores ser horizontal, con disposicin de
aisladores IVI.
La cadena de suspensin simple en I estar formada por 28 aisladores standard o
antiniebla de 120 kN de carga electromecnica de rotura, en tanto que la cadena en V
estar formada por 2x 28 aisladores del mismo tipo.
Las cadenas de amarre estarn formadas por 4 x 28 aisladores standard o antiniebla
de 120 kN de carga electromecnica de rotura.
En tramos especficos de la lnea las cadenas de aisladores se sustituirn por aisladores
polimricos.
Debido a que los aisladores polimricos debern sustituir a las cadenas de vidrio, el
proveedor deber tomar los recaudos necesarios en el diseo de la torre, herrajes y
aisladores para que la sustitucin no implique una degradacin en el desempeo
elctrico de la lnea.
Las cadenas de suspensin sern diseadas para un RIV mximo de aproximadamente
800 V, (medido a 318 kV, 1 MHz, con resistencia de 150 )
ID - 2.3 DISEO GENERAL DE LAS TORRES

2.3.1 Tipos
Las torres sern metlicas reticuladas, de acero cincado y para simple terna de
conductores y dos cables de guardia.
Las torres de suspensin podrn ser autoportantes y arriendadas en V.
No se admitir el tipo cross rope.
El empleo de torres con riendas se limitar a las zonas planas o levemente onduladas, es
decir que no se admitir su instalacin en zonas de relieve quebrado como por ejemplo
en el tramo inicial de serranas prximo a Ruta N 39 entre la estacin San Carlos y el
vrtice N 15 ni entre el vrtice N 37 y el vrtice N 39. Tampoco se admitir la
instalacin de torres arriendadas en zonas inundables, campos arroceros ni en el tramo
entre la estacin Conversora y el vrtice N 48.
UTE se reserva el derecho de no admitir la ubicacin de este tipo de torres en aquellos

emplazamientos donde no las considere adecuadas por interferir con la explotacin
agropecuaria desarrollada en el predio.
Se debern implementar dos ciclos completos de transposiciones en la lnea San
Carlos-Melo (la primera y la ltima ubicadas a 1/12 de la longitud del tramo y las cinco
restantes cada 1/6 de dicha longitud) y dos transposiciones en el tramo en territorio
uruguayo de la lnea Melo-Candiota.
Se distinguirn los diferentes tipos de torres, caracterizados por las denominaciones S2,
SE5, R15, A30, T45 y eventualmente TR (transposicin), de acuerdo a las siguientes
especificaciones.
TORRE
TIPO
APLICACION
EOLOVANO
MAXIMO
(m)
S2
Suspensin
400
SE5
Suspensin
especial
400
R15
Amarre y ngulo
15
400
A30
T45
TR
Amarre y ngulo
30
Terminal y
ngulo 45
Transposicin
ANGULO
2
5
15
GRAVIVANO
MAXIMO
(m)
MINIMO
(m)
600
270
700
700/800
-100
400
30
700
270
400
45
700
270
400
400
600
El contratista determinar el valor del vano elico en condiciones de alineacin.

Tanto en las estructuras como en los cables se tendrn en cuenta los requisitos de
balizamiento diurno y nocturno de la Direccin General de Infraestructura Aeronutica.
El diseo de las torres de suspensin debe permitir su eventual uso como torre de
amarre para el OPGW.
2.3.2 Dimensiones bsicas mnimas de la cabeza de la torre
a. Distancia entre fases: 12,00 m. Esta distancia se podr aumentar en caso que el
diseo detallado muestre que es insuficiente en los casos de vanos muy grandes.
b. Distancia entre metal vivo y la torre:
- para declinacin por viento de 20, y para los ngulos de desalineacin mximos
previstos para cada tipo de torre: 4,00 m
- para declinacin por viento de 65 y para los ngulos de desalineacin mximos
previstos para cada tipo de torre: 1,80 m.
c. Distancia entre conductor de fase y cable de guardia: 4,00 m
d. Angulo de blindaje del cable de guardia: deber asegurar que no haya impactos
directos de rayo sobre las fases para corrientes de rayo de hasta 200 kAcr, mediante
clculo en base a un modelo electrogeomtrico o similar.
e. El diseo debe asegurar una tasa terica de falla promedio no superior a 0,2
fallas/100km-ao a consecuencia de impactos de rayo, para un nivel cerunico de 35
das
f. Las distancias elegidas deben permitir el mantenimiento de la lnea bajo tensin, de
acuerdo a Normas IEC.
2.3.3 Composicin
Cada tipo de torre autoportante estar compuesto por las siguientes partes:
- Cuerpo bsico correspondiente a la torre ms baja.
- Patas y eventualmente prolongaciones. Las patas sern intercambiables para las
alturas de torres del mismo tipo.
- Hierros de anclaje.
Se establece 2 m como altura mnima de patas.
Se entiende por altura de las torres la correspondiente a la distancia vertical entre el tope
de la fundacin y los conductores.
Se considerarn las siguientes alturas de torres:
S2 y SE5: 17.6m a 44.6m, variando cada 1.5m
R15:
17.5m a 35.5m, variando cada 1.5m
A30:
17.5m a 29.5m, variando cada 1.5m
T45:
17.5m a 29.5m, variando cada 3m
2.3.4 Diseo de las torres
2.3.4.1 Generalidades
El Contratista ser responsable por los diseos de las torres, los que debern ser
aprobados por U.T.E. Estos diseos quedarn en propiedad de UTE que podr disponer
de ellos en obras posteriores pero no su comercializacin a terceros.
El Contratista entregar un informe explicativo del mtodo de clculo utilizado, a entera
satisfaccin de UTE, indicando el mtodo y software empleado. Se someter a
aprobacin una memoria de clculo detallada con las dimensiones de la torre, rboles de
carga para las distintas hiptesis de carga, peso propio, tipos de perfiles y aceros
utilizados, solicitaciones, esbelteces de los perfiles sometidos a compresin, cantidad y
tipo de bulones de conexin y torque correspondiente, etc. Se presentarn, en formato
digital, los datos completos de entrada del programa, es decir topologa de la estructura
con coordenadas de todos los nodos.
Las estructuras sern simtricas respecto a los ejes transversal y longitudinal.
Se admite la utilizacin de las calidades de acero que se indican a continuacin o bien
superiores:
Acero estructural: Tensin mnima de rotura a traccin = 37 kg/mm
Lmite mnimo de fluencia
= 24 kg/mm
Acero de alta resistencia: Tensin mnima de rotura a traccin = 45 kg/mm
Lmite mn de fluencia real o convencional al 0,2% = 35
kg/mm
El Contratista deber remitir a la Direccin de Obra, una copia de las normas a las que se
ajusta la calidad del acero ofrecido.
En todo lo que no se oponga a las presentes especificaciones se tomarn como
referencia las recomendaciones de "Guide for design of steel transmission towers" de
ASCE, en particular para las tensiones crticas y limitaciones de esbelteces de las barras.
Para cada tipo de torre se usarn como mximo dos dimetros distintos de bulones. El
mnimo dimetro de buln a utilizar ser de 12 mm.
El espesor de los perfiles no ser inferior a 4.8mm, con excepcin del de las barras
redundantes que superar 3,2 mm.
Todos los elementos de la torre sern diseados de tal forma que los esfuerzos
producidos por la combinacin ms crtica de las diversas cargas de diseo, no excedan
los valores lmites de resistencia.
Se dispondrn los distintos elementos de las torres de manera que resulten accesibles
para inspeccin.
Se evitarn las cavidades o depresiones donde se pueda acumular agua; en caso de
existir, debern presentar orificios de drenaje.
Se cuidar que no queden salientes de chapas o perfiles junto a los peldaos.
En el caso de torres autoportantes la rigidez de los cuerpos bsicos y de las
prolongaciones ser asegurada en el plano horizontal mediante el empleo de tensores
diagonales o de un sistema reticulado perifrico. Los hierros de anclaje sern los mismos
para cada tipo de torre, independientemente de la altura de la misma, tendrn
dimensiones transversales no inferiores a las del perfil de las patas a las cuales irn
abulonados. En la parte empotrada se dispondrn escuadras metlicas abulonadas, de
manera de aumentar la resistencia al deslizamiento. Debern estar cincados. Se
considerar una tensin de adherencia de 6 kg/cm. Debern sobresalir por lo menos 35

cm de los macizos de hormign. Tendrn tres agujeros, uno exterior al fuste, para la
conexin de la toma a tierra y los otros dos que quedarn inmersos en el hormign para
la puesta a tierra del zuncho de costura.
En el caso de las estructuras arriendadas se asegurar la intercambiabilidad de
componentes. Los mstiles de distintas alturas tendrn idnticos extremos. Las
distintas longitudes se obtendrn variando las prolongaciones o combinaciones de
prolongaciones centrales. Se prevern marcos de rigidez horizontales dentro de los
mstiles de las estructuras.
La pendiente y orientacin de la rienda ser igual para todas las alturas de mstiles.
Las riendas sern de cables de acero cincado de extra alta resistencia (EHS) o cables
de alambres de acero recubierto con aluminio.
Se elegir el punto de fijacin superior de la rienda a la estructura de modo que se
cumplan las distancias de seguridad en cualquier posicin que adopten la estructura y
las riendas debido a las distintas solicitaciones. En principio se evitar que esta fijacin
coincida con el nudo de unin del mstil con la viga.
Los dispositivos para fijacin inferior de las riendas, con regulacin de traccin, se
suministrarn con tuercas antivandalismo.
La conexin entre el mstil y la fundacin ser tal que permita movimiento universal y
desprendimiento del mstil sin daar la fundacin.
Cuando se use fundicin de acero para las placas bases de las estructuras
arriendadas ellas cumplirn con la Norma ASTM A 27 grado 65-35.
En los mstiles de las estructuras arriendadas se prestar debida consideracin a los
esfuerzos de segundo orden producidos por la flexin transversal del mstil causada
por cargas de viento y/o deslizamiento de bulones.
El Contratista presentar todos los planos para fabricacin de las estructuras, a escalas
apropiadas (1:10 y/o 1:20). Los dibujos mostrarn el diseo final de las torres con todos
los datos y detalles de los componentes que sern fabricados y debern incluir
diagramas de montaje. Todos los componentes de la torre sern marcados con nmeros
y/o letras segn corresponda. Cada una de las piezas de acero especial deber
identificarse con la letra H, tanto en los planos como en las propias torres.
Para cada estructura se preparar un listado de piezas componentes, con sus
correspondientes pesos luego de cincadas.
2.3.4.2 Hiptesis de carga
En el proyecto mecnico de las estructuras para la determinacin de las cargas debidas
a la accin del viento se aplicar el mtodo probabilstico recomendado por la publicacin
IEC 60826. Adoptando un nivel de confiabilidad correspondiente a un perodo de
retorno de 250 aos para el colapso de las estructuras (clase de seguridad superior a 2)
y el tipo de rugosidad B para el terreno resulta la velocidad de viento de referencia de 129
km/h.
En el diseo de las torres se considerarn tres condiciones de viento.
1) Viento estacionario: es aquel al que corresponde la velocidad de referencia, y el

que se emplea en el clculo mecnico de los cables. En la determinacin de las cargas
de viento sobre los distintos elementos (cables, cadenas, estructuras) se utilizar la
presin dinmica de referencia establecida y el factor de arrastre.
2) Viento extremo (arrachado): en la determinacin de las cargas de viento sobre los
distintos elementos (cables, cadenas, estructuras) se agregar a la presin dinmica los
factores de arrastre y de rfaga.
3) Viento de alta intensidad originado por tormentas elctricas: se considerar que
acta sobre las torres y cadenas de aisladores con una velocidad de 60m/s y sobre los
cables con velocidad de 30m/s.
En cada hiptesis se tendrn en cuenta todas las cargas actuantes que correspondan, es
decir:
a) Cargas verticales:
- peso del gravivano de los conductores de todas las fases y cables de guardia.
- peso de la estructura, cadenas de aisladores y herrajes.
b) Cargas transversales o sea perpendiculares al plano bisector del ngulo agudo de
cambio de direccin de la lnea
- de viento sobre conductores y cables de guardia
- de viento sobre la estructura, cadenas de aisladores y herrajes
- resultante transversal de las tensiones de los conductores y cables de guardia
debido al cambio de alineacin
c) Cargas longitudinales o sea en la direccin del plano bisector del ngulo agudo de
cambio de direccin de la lnea
- de viento sobre los conductores y cables de guardia
- de viento sobre las estructuras, cadenas de aisladores y herrajes
- desequilibrada debida a la supresin de conductores o cables de guardia de un lado
de la torre
Se considerarn variantes de las hiptesis de carga con las cargas verticales reducidas e
incluso nulas.
2.3.4.3 Torres de suspensin
Se considerarn las siguientes condiciones:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Viento arrachado a 90
Viento de alta intensidad a 90
9. Rotura de una fase o de un cable de guardia (se supondrn el 80% y el

90% de los respectivos tiros a 16C sin viento)
10. Carga longitudinal desequilibrada debido a la cada de una torre
inmediata
11. Montaje y mantenimiento sin viento
2.3.4.4 Torres de suspensin especial (SE5)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9. Rotura de una fase o de un cable de guardia (se supondrn el 80% y el
90% de los respectivos tiros a 16C sin viento)
10. Carga longitudinal desequilibrada debido a la cada de una torre
inmediata con viento transversal estacionario.
11. Montaje y mantenimiento sin viento
2.3.4.5 Torres de amarre y ngulo [r(ang 15) y A(ang 30)]
1. Viento arrachado a 90
5. Viento de alta intensidad a 90
10. Carga longitudinal desequilibrada por tiro unilateral de una fase con
transversal estacionario
11. Carga longitudinal desequilibrada por tiro unilateral de una fase con
longitudinal estacionario
12. Condicin de amarre. Viento estacionario a 90
13. Montaje y mantenimiento (sin viento).
viento
viento
2.3.4.6 Torres terminales
Se considerarn las mismas condiciones que en 2.4.3.5 para las de amarre y ngulo; en
las condiciones 10 a 12 con rfaga.
ID - 2.4 TENSADO DEL CONDUCTOR

a. Condicin de flechado:
La distribucin de torres que efecta UTE tiene en cuenta las distancias mnimas al suelo
establecidas.
El conductor deber ser flechado de forma tal que a su temperatura mxima admisible
su distancia al suelo no sea inferior a la admisible (ver 2.4.7: Distancias al suelo y a
construcciones cercanas en este Captulo) y de forma que se respeten las condiciones
mecnicas indicadas ms abajo.
Las hiptesis de trabajo adoptadas para el conductor son las siguientes:
b. Condicin de fatiga (EDS):
El tiro a 16C y sin viento no supera el 20% de la carga de rotura.
c. Condicin de fro:
El tiro a -10C y sin viento no supera el 33% de la carga de rotura.
d. Condicin de viento:
El tiro a 12C y con la presin dinmica de referencia de viento no supera el 33% de la
carga de rotura, a igual temperatura pero en la condicin de viento arrachado no supera
el 60% de la carga de rotura.
ID - 2.5 TENSADO DEL CABLE DE GUARDIA

El Contratista deber ajustar la posicin y el tendido de los cables de guardia de modo
que se cumplan las siguientes condiciones:
a. Condicin de flechado:
Para una temperatura de 16 C, sin viento, la flecha del cable de guardia no superar
el 85% de la de los conductores.
b. Condicin de fatiga (EDS):
El tiro a 16C en aire y sin viento no sobrepasar el 14 % de la carga de rotura.
c. Condicin de fro:
El tiro a -10C sin viento no sobrepasar el 33% de la carga de rotura
d. Condicin de viento:
El tiro a 12C y con la presin dinmica de viento de referencia, no sobrepasar el

33% de la carga de rotura; a esa misma temperatura, pero en la condicin de viento
arrachado, no deber sobrepasar el 60% de la carga de rotura.
ID - 2.6 ESTUDIO DE SUELO

Se debern realizar los estudios de suelos necesarios para el diseo de las
fundaciones de las lneas.
A esos efectos, en primera instancia, se efectuar un estudio de mapas
geomorfolgicos, geolgicos, para definicin preliminar de las unidades geolgicas
existentes a lo largo del trazado y posteriormente se realizarn visitas de inspeccin de
campo procurando identificar y confirmar los tipos de estructuras geolgicas,
estratigrafa en cateos y cortes, etc.
Los datos obtenidos se procesarn estableciendo una zonificacin de los suelos
encontrados con similares parmetros geotcnicos.
A partir de esta informacin se elaborar el plan del Estudio Detallado de Suelos con
investigaciones in situ y de laboratorio.
ID - 2.7 DISEO DE FUNDACIONES

Mediante la aplicacin de un criterio prctico simplificativo se podrn agrupar en varias
clases los suelos de fundacin. Cada clase comprender materiales de distinto origen
geolgico pero con propiedades mecnicas anlogas respecto a su comportamiento
como terrenos de fundacin.
Las fundaciones normales o estndar se tipificarn de acuerdo a las caractersticas
geotcnicas de los terrenos que se determinarn mediante los ensayos de laboratorio.
As, podrn encontrarse los siguientes tipos:
- suelos de mediana resistencia con riesgo de desmoronamiento, arcillosos o
arenosos, sin saturacin
- suelos arcillosos de baja resistencia y saturados
- suelos de alta resistencia
Las bases normales sern generalmente del tipo de zapatas independientes de hormign
armado con fuste inclinado con su eje principal coincidente con el stub. La seccin del
fuste y la zapata ser cuadrada.
No se admite recurrir a desmontes del terreno a fin de adecuar las fundaciones a los
desniveles del suelo. El diseo deber prever un largo del fuste variable de modo que en
el caso de desniveles del terreno entre las patas no se proceda a realizar desmonte para
evitar que alguna pata quede enterrada. Con la longitud necesaria del fuste y el empleo
de distintas extensiones de patas se debe evitar que se modifique la cota del terreno
natural.
Tambin podr ser necesaria la ejecucin de fundaciones mediante anclajes en roca
sana.
Las bases centrales de las estructuras arriendadas podrn ser premoldeadas.
Podrn utilizarse tambin, en el caso que el suelo tenga caractersticas especiales,

pilotes convencionales de hormign armado o micropilotes inyectados autoperforantes.
Entre las soluciones a adoptar para los anclajes de las riendas de las torres
arriendadas se podr considerar la utilizacin de placas de hormign armado
premoldeado.
Tambin podrn ser del tipo inyectado autoperforante, tipo Ischebeck, utilizando la
tecnologa adecuada para su instalacin in situ, la que deber ser homologada
mediante ensayos, al igual que la resistencia al arranque de las barras de anclaje. La
longitud de estas barras deber ser determinada analticamente y corroborada para los
distintos tipos de terreno donde se prevea la utilizacin de AIA.
Las barras y accesorios estarn protegidos contra la corrosin por galvanizado en
caliente con un espesor mnimo de 60 micrones.
Los anclajes autoperforantes debern cumplir con las normas DIN 4125 y DIN 4128.
Finalmente se definen como fundaciones especiales aquellas que por las caractersticas
especiales del suelo o por condiciones de sobreelevacin u otras, requerirn un diseo
especfico.
En zonas inundables se sobreelevarn los fustes de hormign 0.50m sobre la mxima
creciente conocida. En los cruces de ros y/o arroyos caudalosos se calcularn las
fundaciones teniendo en cuenta los efectos hidrodinmicos de las corrientes y eventuales
choques de cuerpos flotantes considerando una velocidad del agua de 2m/s y una carga
horizontal de 2500kp aplicada en el coronamiento del fuste en la direccin de la corriente.
En todos los casos, el Contratista deber presentar el proyecto final a la aprobacin de
UTE.
El hormign a utilizar en las estructuras ser, como mnimo, de calidad C-25,0; el acero
tratado ser de 4.200 kgf/cm2 de lmite convencional de fluencia o calidad superior y el
acero comn de 2.300 kgf/cm2 de lmite convencional de fluencia.
Adems de una resistencia mecnica importante se procurar lograr una buena
durabilidad del hormign.
A fin de obtener un hormign con buenas condiciones de impermeabilidad y de
resistencia a la agresin fsico-qumica de los suelos se exigir un contenido mnimo de
cemento de 375 kg por m3 de hormign.
En el proyecto de las fundaciones las solicitaciones transmitidas por la estructura
sern mayoradas por un factor mnimo 1,20. Estas solicitaciones sern las cargas de
proyecto de las fundaciones. En el caso de las riendas los macizos de anclaje se
disearn con un factor de 1,4.
En el diseo de las fundaciones se proceder de acuerdo a la norma DIN 1045 u otra de
reconocido prestigio.
Para el dimensionado de los macizos al arrancamiento se seguir el criterio de clculo
publicado en junio de 1968 por C.I.G.R.E.
A los efectos del clculo los terrenos inundables o con agua subterrnea se supondrn
saturados.
ID - 2.8 DISTANCIA AL SUELOY A CONSTRUCCIONES CERCANAS

Los conductores a 55 C sin viento respetarn una distancia mnima al suelo de 14 m.
De ser necesario cruzar una lnea de 150 kV, el cruce se realizar por arriba, a una
distancia mnima de 4m de los cables de guardia existentes para temperaturas entre
5 y 55 C.
Las restantes distancias de cruce a otras lneas de energa elctrica o telefnica,
acercamiento a construcciones existentes u otras distancias de seguridad respetarn
lo establecido en la norma IEC 61936-1 o el cdigo americano NESC u otro cdigo de
seguridad de reconocido prestigio internacional.
ID - 2.9
CRITERIOS DE DISEO EN RELACION A LOS CAMPOS

ELECTROMAGNETICOS
La distribucin de torres y restricciones de servidumbre respetan los criterios de

diseo en relacin a los campos electromagnticos generados por la lnea en su
entorno que se indican ms abajo. En caso que el Contratista entienda que en la
implantacin en campo no se respetarn algunos de estos lmites, deber proponer a
UTE las modificaciones que entienda pertinentes.
-Campo elctrico mximo a nivel del suelo en zonas urbanas, suburbanas y rurales,
medido en sitio:5 kV/m
-Corriente inducida mxima sobre objetos metlicos accesibles y, en particular, sobre
un mnibus estacionado bajo la lnea en zonas accesibles al trfico vehicular: 5 mA
-Campo magntico mximo a nivel del suelo, medido en sitio:15 T
-Ruido audible mximo al borde de la faja de servidumbre, en condiciones de lluvia
promedio: 50 dB (A)
-Relacin sealruido de radiointerferencia al borde de la faja de servidumbre, con 80
% de probabilidad de no ser rebasada, en condiciones climticas promedio y en zona
urbana y suburbana: 20 dB
ID - 2.10
CRITERIOS DE DISEO EN RELACIN A LA

AMORTIGUACION A LAS VIBRACIONES EOLICAS
Los datos relevantes a tener en cuenta en lo que se refiere al proyecto de la

amortiguacin a las vibraciones elicas son los siguientes:
- Rango de velocidades de viento de larga duracin ms frecuentes en la zona de pasaje
de la lnea: 1,4 a 11m/s
- Direccin predominante del viento: perpendicular a la lnea
- Caractersticas del terreno - Suelo plano y ondulado, con colinas no excediendo 200 m
de altura; dems caractersticas que se requieran a ser relevadas en sitio.
- Se especifican los siguientes valores lmites pico-pico de deformacin de flexin en las
grapas, medidas segn el mtodo recomendado por IEEE (IEEE 31CP65-156):
Para el sub conductor: 150 mm/mm.
Para el cable de guardia: 225 mm/mm.

Los correspondientes valores lmites en las grapas de agarre de los amortiguadores
sern la mitad de los valores indicados.
ID - 2.11
CONDICIONES DE DISEO EN RELACIN A LOS

TRABAJOS CON TENSION
El Contratista deber someter a la aprobacin de UTE los procedimientos de:

a. Recambio de aisladores con tensin (Live line maintenance).
Se detallarn las instrucciones de trabajo, tiempos insumidos, personal
necesario para cada trabajo, formacin requerida del personal y todo el
equipamiento necesario para la tarea.
Debern cumplirse las recomendacin de distancias mnimas de
seguridad de la IEC 61472.para trabajos con tensin, tomndose un valor
mnimo de 2.4 pu.
Se podrn utilizar sogas dentro del procedimiento, considerndolas
aisladas, pudiendo las mismas entrar en contacto directo con potencial si
stas cumplen con la norma ASTM F1701-96 o su smil IEC.
Las mismas solo se podrn utilizar como sogas de servicio o auxiliares
con fines secundarios.
No se podrn usar las mismas para fines primarios (sustituir
prtigas
tensoras, o aquellas prtigas que por su importancia puedan quedar a la
intemperie en caso de tener que abandonar el trabajo en forma
intempestiva).
b. El diseo de la estructura de la torre debe permitir la inspeccin de la
misma estando energizada, sin riesgo elctrico (distancia de seguridad
adecuada con vientos de hasta 25 km/h), de forma de poder cumplir con
el procedimiento de trabajo en condiciones elctricamente seguras que
utiliza UTE (Documento PO TRA GE SL 0001/02). La distancia de
seguridad mnima para los operarios ser de 5 m fase-tierra.
Se deber por lo tanto proponer un procedimiento de ascenso seguro a
torres, sin desligar los reenganches automticos, con vientos de hasta 25
km/h y manteniendo una distancia mnima de 5m del operador a
cualquier parte energizada
El Contratista deber entregar la documentacin necesaria para poder comprobar que
los procedimientos de trabajo antes mencionados se han aplicado anteriormente en
torres idnticas a las suministradas.
Una vez aprobados los procedimientos por parte de UTE, el Contratista entregar
asimismo un Manual en espaol describiendo el procedimiento de trabajo con tensin
(TCT) con y sin reenganche y con vientos de hasta 25km/h, el que comprender:
instrucciones, tiempos insumidos, cantidad de personal empleado, formacin requerida

y equipamiento requerido.
.
ID - 3
DOCUMENTACION TECNICA
Se indican a continuacin los principales documentos a elaborar en la etapa de proyecto

de detalle:
-
Planialtimetra con la nueva distribucin de torres, en caso que el Contratista

proponga opcionalmente modificar la entregada por UTE.
Informes de estudios de suelo
Catlogos e informacin tcnica de todos los suministros utilizados, incluyendo
caractersticas elctricas y mecnicas y materiales empleados.
Memorias de clculo y planos constructivos de todos los tipos de torres.
Memorias de clculo y planos constructivos de todos los tipos de fundaciones.
Planos de detalle de los herrajes.
Tablas de flechado para conductor y cables de guardia.
Planos de accesos a la lnea con indicacin de porteras, sendas, puentes,
alcantarillas y puestas a tierra de cercos.
Informes y protocolos de los ensayos efectuados para la recepcin de los distintos
suministros.
Planilla de distribucin completada con la siguiente informacin "conforme a obra":
tipo de fundacin, tipo de puesta a tierra, ubicacin de empalmes y contrapesos,
amortiguadores, etc.
LT - CONSTRUCCION DE LA LINEA DE TRASMISION
LT - 1
LT - 1.1
SERVIDUMBRES
INTERFERENCIAS CON SERVICIOS PUBLICOS
1.1.1 Servicios pblicos eventualmente afectados

La construccin de esta lnea de alta tensin es susceptible de interferir con lneas
elctricas preexistentes (telefona, energa), lneas frreas, etc.
1.1.2 Trmites a cargo de UTE
En relacin con los servicios pblicos corresponde a UTE realizar los trmites destinados
a obtener las siguientes autorizaciones:
a. aprobacin del trazado por parte del Ministerio de Vivienda, Ordenamiento Territorial y
Medio Ambiente
b. permisos para cruces de rutas nacionales (Direccin de Vialidad del Ministerio de
Transporte y Obras Pblicas)
c. permisos para cruce de cursos navegables o instalaciones pasa-barcos (Direccin de

Hidrografa del Ministerio de Transporte y Obras Pblicas)
d. permisos para cruces de lneas frreas (AFE)
1.1.3 Obligaciones del Contratista
El Contratista no iniciar sin conocimiento de UTE, ningn trabajo capaz de interferir con
servicios pblicos.
En oportunidad del tendido de cables sobre vas de comunicacin (rutas, vas frreas o
cursos navegables), el Contratista acatar las indicaciones de la Direccin de Obras; en
particular instalar seales de peligro y apoyos provisorios con poleas, a los efectos de
no interrumpir la operacin de las vas de comunicacin.
Cuando deban cortarse rboles del ornato pblico, el Contratista entregar los
correspondientes troncos a la Direccin de Vialidad, en la forma y lugar que sta indique.
A efectos de no daar la camineria pblica existente, el contratista solicitar al MTOP o
respectivas Intendencias o Juntas Locales, los requerimientos para poder circular con su
maquinaria o vehculos pesados por la misma.
Se pondr en conocimiento a la Direccin de Obra dichos requerimientos.
Si se daaran los caminos, el Contratista deber repararlos a su costo para que queden
en las condiciones iniciales. Se retendr un porcentaje del 15% del rubro Construccin
de accesos que ser pagado al final de la obra siempre y cuando los caminos pblicos
queden en las condiciones del inicio de la obra.
1.1.4 Tendido a proximidad de lneas energizadas
Si en oportunidad de un tendido a proximidad de lneas elctricas energizadas,
correspondiera realizar cortes de servicios, el Contratista deber cursar a UTE la
correspondiente solicitud con una antelacin mnima de 15 (quince) das, indicando la
persona que se har cargo de comunicar a UTE el momento en que se puede restablecer el servicio. En general dicha operacin tratar de llevarse a cabo en feriados o
domingos. El Contratista deber organizar su trabajo, de modo de limitar la duracin del
corte. No ser responsabilizado por el costo de la energa no facturada; pero tampoco
podr exigir reembolso alguno por concepto de horas extra u otros gastos en que hubiera
incurrido, como consecuencia del horario especial establecido.
El Contratista ser responsable de los daos que pudiera ocasionar a las instalaciones
de UTE o a terceros por cada o colocacin indebida de las protecciones de las lneas de
energa a cruzar y otros obstculos.
LT - 1.2
INTERFERENCIAS CON LA PROPIEDAD PRIVADA
1.2.1 Servidumbres para la ejecucin de las obras
Dichas servidumbres consisten en:

Servidumbre de paso: autoriza la libre circulacin de personal, equipos y materiales,
en la medida en que ello sea necesario para la ejecucin de las obras.
Servidumbre de ocupacin temporaria: autoriza la realizacin de estudios, mensuras
y cateos, as como la instalacin de campamentos, equipos, tomas de agua, etc.
Servidumbre de ocupacin definitiva: autoriza la instalacin de mstiles y sus puestas
a tierra, dentro de la propiedad privada.
1.2.2 Trmites a cargo de UTE
UTE tomar directamente a su cargo el trmite de imposicin de servidumbres a los
predios afectados por el trazado de la lnea. El procedimiento incluye:
notificacin a los propietarios u ocupantes de predios afectados
redaccin de actas-inventario de daos o depreciaciones ocasionadas por las obras y
posterior indemnizacin a los afectados
acuerdos con los propietarios u ocupantes para el trazado de sendas de acceso
acuerdos con los mismos para la ubicacin de nuevas porteras, incluyendo la
eventual entrega de llaves de los respectivos candados.
1.2.3 Obligaciones del Contratista
El Contratista no iniciar, sin conocimiento de UTE, ninguna obra que pueda perjudicar la
propiedad privada.
El Contratista evitar cuidadosamente producir daos innecesarios a la propiedad
privada y entorpecer la actividad diaria normal de los usuarios de los predios afectados;
todo dao o perjuicio que se ocasione sin autorizacin de la Direccin de Obra y que no
sea imprescindible para la ejecucin de las obras, deber ser reparado, fsica o
monetariamente, por el Contratista.
1.2.4 Talado y erradicacin de rboles
En principio, el Contratista deber talar los rboles, macizos o setos de ms de 3,5 m
(tres metros y medio) de altura o cuyo desarrollo se prevea pueda superar esa altura que
estn a menos de 40 (cuarenta) metros del eje de alineacin.
Concretamente, en el caso de valles pronunciados, UTE podr disponer la subsistencia
de rboles altos pero que no representen peligro alguno por encontrarse a gran distancia
vertical de los conductores.
Teniendo presente que UTE no desea perjudicar innecesariamente a los usuarios de los
predios afectados, el Contratista no proceder a tala alguna sin autorizacin previa de la
Direccin de Obra.
De acuerdo a la ley 15939 y decreto 330/93 el Contratista deber gestionar los permisos
para la tala de rboles en la zona de obra ante la oficina de Bosque nativo de la Direccin
General Forestal del MGAP.
El Contratista, con por lo menos 15 das de antelacin pedir a UTE el acta-inventario
correspondiente a los rboles a talar en cada predio (segn se indica en art. 1.2.2).
Previamente deber marcar con pintura los rboles que corresponda talar. A menos que
el propietario u ocupante del predio indique lo contrario, los troncos sern cortados en
tramos de 2,2 m (dos metros y veinte centmetros) de longitud, para utilizacin como
postes de alambrado; los gajos seccionados en tramos de 0,5 m (cincuenta centmetros)
para utilizacin como lea; en cuanto al follaje ser retirado en forma que no ocasione
daos ni molestias.
Todos los elementos aprovechables, tales como puntales, postes o lea, sern
inventariados por el Contratista y entregados al ocupante del predio, bajo recibo; UTE
recibir copia de esta documentacin.
El Contratista proceder a la erradicacin definitiva de los rboles talados dentro de la
faja de servidumbre. Para ello puede optar por la aplicacin del producto Tordn o similar,
inmediatamente de cortados los mismos. Para la aplicacin se seguirn las instrucciones
del fabricante del producto. Adems el personal encargado de las tareas deber estar
debidamente autorizado por el MGAP.
El Contratista podr proponer en algunos casos la extraccin del tocn como alternativa
a la aplicacin de productos qumicos; la decisin sobre la solucin a adoptar queda a
criterio de la Direccin de Obra.
El precio de estos trabajos se considera incluido en el rengln Talado y erradicacin de
rboles.
Es de exclusiva responsabilidad del Contratista obtener la erradicacin definitiva
especificada, debiendo repetir el proceso de erradicacin tantas veces como sea
necesario a criterio de la Direccin de Obra y con cargo al Contratista hasta la Recepcin
Definitiva de la obra.
1.2.5
Sendas de acceso
El Contratista estudiar la zona donde se desarrollarn las obras a efectos de elegir el

mejor trayecto de acceso a cada una de las estructuras, partiendo de caminos de uso
pblico. Las sendas de acceso se utilizarn a lo largo de la vida til de la instalacin por
lo tanto su construccin debe reunir las condiciones que posibiliten su mantenimiento a
un bajo costo. Por ello se convendr con la Direccin de Obra las obras de arte
(calzadas, alcantarillas, etc.) a realizar para salvar los accidentes del terreno (caadas,
zanjas, cunetas, etc.).
En el transcurso de los trabajos la Direccin de Obra podr ordenar la ejecucin de
nuevas obras de arte si los accidentes del terreno y los factores climticos lo hicieran
necesario.
El Contratista preparar planos donde figurarn los trayectos recomendados as como las
porteras, sendas, puentes o alcantarillas que se deban construir y tambin las puestas a
tierra de cercos.
Para la eleccin de los citados trayectos se tendr especialmente en cuenta:
Ubicacin definitiva de las estructuras, basada en el estudio planialtimetrico
Existencia de caminos o sendas ya trazados, los cuales debern aprovecharse en
la medida de lo posible, mejorando algn tramo de ser necesario
Naturaleza del terreno circundante (se evitar atravesar zonas de baado o con
pendiente superior al 15%)
Utilizacin del terreno circundante (se procurar evitar daos en cosechas y
plantaciones)
Disposicin de alambrados y ubicacin de porteras existentes.
La entrega a UTE del plano de accesos y su aprobacin es condicin previa para la
iniciacin de los trabajos en sitio.
El rubro accesos se pagar porcentualmente y de acuerdo con el tramo de lnea que
tenga finalizados los trabajos, es decir, planos entregados y caminos y obras de arte
necesarias terminados.
Previo a la Recepcin Provisoria se corregirn los planos de accesos segn obra,
introduciendo las modificaciones que hubieran surgido durante el desarrollo de la misma.
Las sendas deben ser construidas de modo de asegurar el acceso de UTE a las torres
en condiciones climticas variables (lluvia, perodos de crecidas, etc.), por lo que para su
ejecucin deber tenerse en cuenta estos factores
El ancho de las sendas de acceso de que trata la servidumbre de paso ser el
indispensable para el paso de vehculos o maquinaria. En la zona ms ancha
(determinada por el cruce de dos vehculos en sentido contrario) la medida del ancho no
exceder de 8m.
Debern atenderse los siguientes requerimientos:
en todos los casos en que se coloquen caos se debern construir cabezales que
eviten la erosin
en los casos de pendientes pronunciadas inevitables se harn drenajes
transversales
Las vas de acceso sern conservadas en buenas condiciones hasta la Recepcin
Provisoria, a efectos de que puedan ser utilizadas para el mantenimiento de las
instalaciones por U.T.E.
1.2.6 Torres en zonas de cultivo
Si en el lugar de implantacin de una torre existieran viedos o cultivos similares se

admitir el retiro de las plantas o pies de via directamente afectados por la construccin
de las fundaciones.
Los sostenes de las plantas no directamente afectadas se reacondicionarn para que la
explotacin pueda continuar normalmente.
Las indemnizaciones que corresponda efectuar a los usuarios de los predios por la
aplicacin estricta de las servidumbres de obra, acceso, explotacin y seguridad, estarn
a cargo de UTE.
Las indemnizaciones que correspondan en caso de haberse incurrido en ms daos que
los estrictamente necesarios, sern afrontadas por el Contratista.
1.2.7 Porteras
Se suministrarn y colocarn las porteras que signifiquen una reduccin apreciable del
trayecto de acceso a determinadas estructuras.
El Contratista suministrar y montara las porteras con todos sus accesorios; en particular
proceder al agujereado de postes, al afirmado de los postes que sostienen la portera, al
tensado de los alambrados existentes y a una eventual regularizacin del terreno
circundante, de modo de asegurar la facilidad de los accesos y la apertura total de la
portera.
A efectos de identificar las porteras que servirn de acceso a las torres, incluyendo las
existentes, el Contratista se har cargo de pintar el larguero superior de las hojas de las
porteras de color naranja. Adems se agregar una indicacin de a qu torres se accede
desde esa portera.
Las porteras sern de madera dura, perfectamente estacionada, homognea y libre de
nudos, oquedades, torceduras y cualquier otro defecto constitutivo del material. El
material constituyente puede ser lapacho o curupay. Los postes sern rectos, de seccin
uniforme y adecuadamente tratados con creosota u otro preservativo de reconocida
eficacia.
Se dar a la portera, previo a su colocacin, 2 manos de aceite de linaza cocido.
Sern de dos hojas y las dimensiones sern de 3.50 m de largo por 1.75 m de alto. Si el
Contratista necesitara un ancho de paso mayor para su equipo de montaje, podr instalar
porteras de 2 hojas cubriendo una distancia de 4.50 m, de calidad similar a las indicadas
anteriormente.
Todos los bulones, tuercas, arandelas y restantes herrajes sern de acero cincado.
Se prestar especial atencin a la fundacin de los postes de arranque de la portera.
Esta debe ser lo suficientemente profunda, y contener el suficiente hormign
debidamente compactado, como para evitar que con el transcurso del tiempo, el tiro del
cerco de alambres adyacente produzca un corrimiento del arranque del extremo de la
portera. Ser de exclusiva responsabilidad del contratista la efectividad del procedimiento
realizado
El Contratista suministrar cadenas cincadas, de tamao adecuado para el cierre de las

porteras y candados, con sus correspondientes llaves.
Los candados sern de bronce de buena calidad de 50 mm.
El contratista suministrar para cada portera candados de bronce, tipo Yale, con sus
correspondientes llaves, con la inscripcin grabada U.T.E, de acuerdo al siguiente
detalle:
1) En porteras ubicadas en cercos que dan a un camino pblico; 2 (dos) candados,
2) En porteras ubicadas en cercos medianeros, 1 (un) candado.
Se proveern 2 tipos de candados:
Tipo 1- Todos con la misma combinacin y una misma llave comn.
Se colocara un candado de este tipo en cada portera. Las llaves
correspondientes a estos candados estarn en poder del personal responsable del
mantenimiento de la lnea.
Tipo 2- Con combinaciones todas diferentes entre s y de los del tipo 1. Se colocarn en
las porteras ubicadas en cercos que dan a un camino publico y sus llaves quedaran en
poder de los dueos o usuarios de las propiedades donde se instalen. Los candados del
tipo 1 y los del tipo 2, se colocaran en serie en las porteras de manera de permitir que
estas puedan ser abiertas independientemente por el propietario o por el personal de
mantenimiento de la lnea.
Si la portera est dentro de una propiedad, no se colocarn candados.
Los candados propuestos sern sometidos a la aprobacin de la Direccin de Obra antes
de su entrega.
Se suministrar en exceso un 10 % del nmero total de candados necesarios de los 2
tipos.
LT - 2
LT - 2.1
2.1.1
OBRAS CIVILES
UBICACIN DE LAS TORRES EN EL TERRENO
Limpieza del rea
El Contratista proceder a la limpieza de un rea mnima acorde a la estructura a instalar

o fundacin a construir procurando minimizar el impacto ambiental de la implantacin.
Adems, se han relevado construcciones precarias en dos emplazamientos de la faja de
servidumbre de la lnea, de cuya demolicin y remocin deber hacerse cargo el
contratista.
2.1.2 Tolerancias
El Contratista deber ubicar las torres en el terreno de acuerdo a lo indicado en los
perfiles de distribucin, marcando su posicin por medio de una varilla de hierro fijada en
una base de hormign, sobre la cual se grabar el nmero progresivo de torre. La
tolerancia en la ubicacin de dichas astas, con referencia a la alineacin prevista, ser de
3 cm y la tolerancia de desplazamiento en el sentido longitudinal ser de 20 cm.
2.1.3 Orientacin de las fundaciones

En un tramo recto de la lnea, la fundacin de cada torre estar colocada de manera que
el eje longitudinal de las mnsulas, resulte ubicado en un plano perpendicular al trazado
de la lnea.
La fundacin para cada torre ngulo se colocar de manera que las mnsulas de la torre
queden en el plano bisectriz del ngulo, formado por la interseccin de los trazados de
las secciones adyacentes de la lnea.
La orientacin de torres terminales donde se verifique un ngulo de alineacin, teniendo
en cuenta el hecho de que la tensin mecnica de los cables entre el prtico de estacin
y dicha torre terminal ser mucho menor que para el resto de la lnea, ser tal que las
mnsulas resulten perpendiculares a la lnea.
Las tolerancias para la ubicacin de las fundaciones son las siguientes:
Horizontales: semi-diagonal................ 1 mm/m
semi-lado.................... .1 mm/m
Verticales:
diagonal.......................1 mm/m
lado............................. .1 mm/m
Rotacin de los hierros de anclaje....... 1

Inclinacin de los hierros de anclaje .... 0,5
Las distancias de los vrtices del cuadrado de la base a los ejes de alineacin (o bisectriz
en el caso de torres de ngulo) no deben diferir entre s ms de 0,5%.
2.1.4 Relevamiento de las fundaciones de cada pata
Una vez aprobada por UTE la ubicacin y orientacin definitivas de las torres en el
terreno, el Contratista proceder al relevamiento altimtrico de las diagonales, a fin de
determinar la necesidad del empleo de patas desniveladas.
LT - 2.2
ESTUDIO DETALLADO DE SUELOS
En la ubicacin de cada torre terminal, de amarre y de al menos una de cada cinco torres
de suspensin y en todas las zonas inundables se realizarn perforaciones y ensayos de
suelo a efectos de conocer las caractersticas geotcnicas de los terrenos de fundacin.
Estos trabajos se realizarn en presencia de un representante de UTE para lo cual se
avisar la fecha de su comienzo con diez das de anticipacin y se presentar el
programa de tareas previsto.
Los trabajos consistirn en la ejecucin de perforaciones para conocer los materiales que
constituyen el perfil, hasta alcanzar una profundidad que proporcione informacin
geotcnica suficiente para establecer con propiedad el comportamiento de la fundacin a

proyectar. La profundidad mnima ser dos metros por debajo de la cota de fundacin
proyectada o hasta encontrar roca o material resistente que impida el avance.
Se deber disponer del equipo necesario para realizar ensayos normalizados de
penetracin (de acuerdo a ASTM D 1586) que comenzarn a 0.55 m de profundidad,
espaciados cada metro y hasta superar en dos metros la profundidad del plano de
fundacin proyectado o encontrar la roca o material resistente que impida el avance. Se
tomarn las previsiones necesarias para evitar derrumbes de las paredes del sondeo
(lodo bentontico, encamisado, etc.).
Se extraern muestras perturbadas y no perturbadas.
Se realizarn, en un laboratorio especializado:
- ensayos de suelo complementarios tales como: humedad natural, peso
especfico hmedo, lmites de Atterberg, composicin granulomtrica por va seca,
ensayo triaxial rpido sobre muestras no perturbadas para determinacin del
ngulo de friccin interna y cohesin no drenada
-
ensayos de muestras de agua de la napa fretica del terreno o en caso de zonas

inundables del cauce ms prximo a efectos de establecer su agresividad. Se
determinarn las siguientes caractersticas: pH, sulfatos (SO4), dixido de
carbono libre (CO2), magnesio (Mg++), sulfuros (S=), cido sulfhdrico (H2S).
anlisis qumicos de los suelos a efectos de establecer su agresividad. Se

determinarn las siguientes caractersticas: pH, sulfatos (SO4), cloruros (C1),
sulfuros (S=), sales solubles en agua.
En el caso de terrenos especiales, por ejemplo: de baja resistencia o con presencia de

roca podr requerirse la realizacin de alguno de los siguientes ensayos:
- Perforacin vertical entubada con mquina de percusin-rotacin en suelos cohesivos y
no cohesivos con ejecucin de ensayos S.P.T. cada 1m alternados con la extraccin de
muestras perturbadas.
- Perforacin vertical en roca con mquina de percusin-rotacin.
Los datos de las perforaciones y ensayos se registrarn en informes que se entregarn a
UTE con un mes de antelacin al comienzo de las excavaciones, ya que a la vista de
esos resultados podr disponer la realizacin de estudios complementarios.
El Contratista ser responsable por la correcta realizacin de los estudios, por la
interpretacin de los resultados obtenidos y su extrapolacin, por la ejecucin del tipo de
fundacin apropiada a las caractersticas geotcnicas de cada terreno y de acuerdo al
proyecto aprobado. No se reconocer ningn pago adicional por las posibles dificultades
que surjan durante la excavacin y construccin de las fundaciones.
El tipo de fundacin a emplear en cada torre se determinar de acuerdo al estudio

geotcnico y se confirmar, con la aprobacin de UTE, segn la naturaleza del terreno
que se evidencie durante la excavacin.
Tambin se verificar la existencia de taludes potencialmente inestables, erosiones en
progreso.
LT - 2.3
EXCAVACIONES
2.3.1 Ejecucin de los trabajos

En el proceso de excavacin se cuidar de limitar al mnimo la alteracin del terreno
circundante.
El material excavado, que sea apropiado, ser utilizado posteriormente como material de
relleno.
Cuando la excavacin se realice en zonas de labranza o terrenos cultivados, la tierra
vegetal se separar, no siendo utilizada para el relleno.
No se recurrir al uso de explosivos, salvo en casos excepcionales y con aprobacin
previa de UTE. Si las excavaciones deben realizarse en la proximidad de cursos de agua
que puedan afectar la fundacin, el Contratista deber desviar en forma segura dichos
cursos y/o realizar, las obras auxiliares a fin de proteger adecuadamente la fundacin.
La calidad del suelo ser sometida a consideracin de UTE previamente al hormigonado.
Las excavaciones se mantendrn limpias y en condiciones de seguridad hasta el
momento de la colocacin del hormign.
El Contratista limpiar los pozos del material que se hubiera acumulado en los mismos,
desde el momento de su ejecucin, o que se hubiera alterado por la accin de agentes
externos. UTE podr exigir la realizacin de un contrapiso de regularizacin, sin costo
adicional.
Mientras las excavaciones estn abiertas se adoptarn todas las medidas de seguridad
necesarias para la proteccin de personas o animales. Los elementos de proteccin
sern retirados posteriormente al relleno de las excavaciones.
2.3.2 Excavaciones en exceso
En el caso de excavaciones efectuadas en exceso en relacin a la profundidad requerida,
se rellenar la misma con hormign magro, quedando el costo resultante de este relleno
a cargo del Contratista.
LT - 2.4
FUNDACIONES
2.4.1 Ejecucin de las obras

El Contratista no podr iniciar la construccin de las fundaciones, antes que UTE haya
aprobado los diseos a utilizar.
Se dar al hormign una terminacin prolija y con pendientes que impidan acumulacin
de agua junto a los hierros de anclaje ("remate en punta de diamante"). Esta terminacin
deber realizarse al mismo tiempo que se realice el hormigonado, no admitindose
capas de material superpuesto para tal fin.
La fundacin se estudiar especialmente, en caso que el terreno sea erosionable o de
caractersticas variables. Se debern presentar proyectos bien detallados, ampliamente
experimentados en obras similares.
Para las fundaciones que se encuentren en terrenos con declives, inundables o con agua
subterrnea, se adoptarn las medidas necesarias para garantizar que la estabilidad no
pueda disminuir en el transcurso del tiempo, en particular debido a fenmenos
hidrolgicos. Al respecto se analizarn cuidadosamente las posibilidades de socavacin
de las fundaciones por efecto de las corrientes, y de desplazamiento de las mrgenes de
ros o arroyos.
En las zonas de cultivos debe tenerse presente la posibilidad de que el agua de
escurrimiento superficial contenga sales en disolucin (sulfatos, sulfuros, cloruros,
anhdrico carbnico) lo cual unido a un bajo pH estara determinando condiciones
agresivas para el hormign y el acero. En tales casos as como en presencia de suelos
agresivos deber adoptarse un contenido de cemento en el hormign de 400 kg/m 3 as
como una relacin agua-cemento inferior a 0,45.
Como solucin alternativa, deber estudiarse en el caso de suelos muy agresivos el
recubrimiento de la superficie del hormign con un revestimiento de tipo epxico.
Se exigir la construccin de un contrapiso de hormign de regularizacin del suelo, de
un espesor entre 5 y 10 cm y una dosificacin de cemento de 200 kg/m 3. Esta tarea se
considera incluida dentro del precio de la fundacin.
En el caso de las perforaciones para la instalacin de anclajes en roca se lavar cada
una de ellas cuidadosamente utilizando chorros de agua y aire hasta que el agua de
lavado salga clara y sin fragmentos de roca.
Para la ejecucin de anclajes inyectados autoperforantes para las riendas se emplearn
barras de acero hincadas por perforacin a rotopercusin y sern empotradas en el
terreno mediante lechadas de cemento inyectadas a presin simultneamente con el
avance de la penetracin.
El Contratista deber presentar un registro para cada piquete indicando tipo de anclaje,
profundidad de la perforacin, longitud de la barra, composicin de la lechada, eventual
extraccin de muestras para la determinacin de propiedades, etc.
2.4.2 Fundaciones especiales
Debido a caractersticas especiales del suelo o en caso de zonas inundables, como en
las mrgenes de ros y arroyos, podr requerirse la construccin de fundaciones
especiales, las que sern diseadas en acuerdo con UTE. Podr tratarse de fundaciones
mediante pilotes, havages y otros recursos especiales.
La fundacin se estudiar especialmente en caso que el terreno sea erosionable o de
caractersticas variables. Se debern presentar proyectos bien detallados, ampliamente
experimentados en obras similares, los que sern sujetos a la aprobacin de la
Administracin.
En caso de utilizarse pilotes, stos sern de hormign armado. Podrn ser hechos en
sitio o premoldeados. Los cabezales irn arriostrados entre s por elementos
dimensionados para evitar movimientos o deformaciones debidas a fuerzas horizontales.
Para los pilotes de hasta 12m de longitud, las armaduras longitudinales sern de una
sola pieza, sin empalmar. Para pilotes con longitudes mayores a 12m solamente se
autorizar la ejecucin de empalmes soldados que irn desfasados de modo que no
exista ms de un empalme en una misma seccin.
Si algn pilote hubiera sido instalado con apartamiento de la vertical superior a 2% el
proyecto de la fundacin se modificar en lo que sea necesario, sin cargo para UTE.
No se admitir una separacin mayor de 0,10m del eje del pilote, con respecto a su
correcta ubicacin segn proyecto, medida en el plano inferior del cabezal. Todos los
pilotes que resultaren quebrados durante la hinca, se descartarn, siendo demolidos,
retirados y reconstruidos por el Contratista y a cargo del mismo.
En caso de duda de la capacidad portante de uno o ms pilotes, por incorrecta
fabricacin y/o colocacin, se ensayarn mediante gatos hidrulicos con manmetros
calibrados que permitan determinar la magnitud de carga con una precisin de 0.5 t. Las
cargas se aplicarn en incrementos de 5 toneladas mantenidas durante 60 minutos,
hasta que se produzca la falla del pilote o se mantenga por 24 horas despus de cesar
todo asentamiento, un mximo de 2 veces la carga til del pilote. Tambin podr
requerirse la ejecucin de un ensayo de integridad del pilote.
En caso de encontrarse suelos superficiales o napa fretica agresivos al acero se deber
prever una proteccin adicional al galvanizado (ej. revestimiento epoxi horneado o acero
inoxidable), la que deber ser propuesta durante la ejecucin del proyecto de detalle,
que cubra convenientemente todos los elementos metlicos (riendas, etc.). Se formularn
instrucciones y procedimientos para el mantenimiento durante la vida til de la lnea.
LT - 2.5
DISPOSICIONES DE LOS FUSTES
2.5.1 Zunchos de costura

Se armar el hormign en el tope de los macizos de fundacin, rodeando el hierro de

anclaje con un zuncho de costura, hecho con barra redonda de acero de 12 mm de
dimetro. Este zuncho tendr por lo menos 6 espiras con paso no mayor de 120 mm y
dimetro interior no menor que 1,2 veces la distancia entre los dos puntos ms alejados
de la seccin transversal del hierro ngulo de anclaje.
Todas las barras de refuerzo del hormign de cada macizo (estribos, hierros verticales,
zuncho en espiral), sern vinculadas entre s y con el hierro de anclaje, por medio de
varillas auxiliares, de modo de formar un nico conjunto desde el punto de vista elctrico.
2.5.2 Terrenos con pendiente
El fuste de cualquier fundacin sobresaldr por lo menos 30cm del nivel del suelo.
Como norma general, debern alterarse lo menos posible las condiciones naturales del
suelo en las zonas de los macizos de fundacin.
Teniendo en cuenta que la distribucin de las torres se ha hecho suponiendo en todas
ellas las cuatro patas iguales, la prolongacin de fustes de hormign y el suministro de
patas de distinta longitud en las cantidades apropiadas, ser responsabilidad del
Contratista.
2.5.3 Terrenos inundables
En las zonas afectadas por crecidas las fundaciones debern elevarse por lo menos 0.50
m por encima del nivel de la mxima crecida conocida. Si los fustes se elevara a ms de
1,20 m sobre el nivel del suelo, se dispondrn a partir de dicha altura y a distancias de
aproximadamente 0,40 m, peldaos de acero cincado de 18 mm de dimetro, que se
montarn en sitio antes de colocarse el hormign y estarn en correspondencia con el
montante que disponga de escalera de pernos para el ascenso del personal.
Se prestar especial atencin a la posibilidad de socavacin de las fundaciones por
efecto de las corrientes.
LT - 2.6
COMPONENTES DE HORMIGON
2.6.1 Normas aplicables

Para la ejecucin de obras de hormign armado, y en lo no especificado, se cumplir con
lo establecido en la norma UNIT 1050.
2.6.2 Componentes del hormign
Las proporciones de los componentes se ajustarn a efectos de cumplir con las
condiciones de resistencia, trabajabilidad, impermeabilidad y durabilidad y sin que se
exceda la relacin en peso agua/cemento de 0,55.
Con 60 das hbiles de anticipacin a su utilizacin, el Contratista someter a la

aprobacin de la Direccin de Obra los agregados gruesos y finos, realizar en presencia
de la misma la determinacin de la curva granulomtrica y con la dosificacin propuesta
proceder al llenado de probetas a efectos de comprobar su resistencia.
UTE se reserva el derecho de hacer ensayos a cargo del Contratista, si hubiera presuncin de que los agregados no cumplen lo especificado. Aquel proveer las facilidades
que sean necesarias a efectos de poder obtener muestras representativas para ensayos,
de acuerdo a lo establecido en la norma UNIT-NM 26.
Si durante la obra, surgiera la necesidad del empleo de aditivos, se requerir la
aprobacin de la Direccin de Obra la que exigir productos de reconocida eficacia.
2.6.3
Resistencia
El Contratista preparar con la dosificacin propuesta seis probetas cilndricas para ser
ensayadas a los 7 das y otras seis para ser ensayadas a los 28 das.
Los resultados de los ensayos, certificados por un Laboratorio de Ensayo de Materiales
aceptado por la Direccin de Obra, sern entregados a sta para su aprobacin, con 30
das hbiles de anticipacin a su utilizacin en obra. Se establecer la relacin de
resistencia a los 7 y a los 28 das para determinar la aceptacin del hormign elaborado
en obra a la luz de los resultados que se obtengan de los ensayos a 7 das.
Durante la obra el Contratista deber realizar a su cargo los ensayos de probetas. A esos
efectos se extraern 6 testigos por cada piquete hormigonado de una vez o por cada
etapa de hormigonado, en el caso de las fundaciones que as lo requieran, y cada vez
que se cambie la procedencia de alguno de los componentes. Se ensayarn 3 a los 7
das y 3 a los 28 das.
Cuando los resultados de estos ensayos resulten inferiores a los valores de diseo, se
rechazar automticamente el hormign del cual provienen las probetas.
No obstante, antes de proceder a su demolicin, se podr, si la Direccin de Obra lo
estima conveniente, hacer ensayos no destructivos u obtener probetas testigos del
hormign ya endurecido, para, con los resultados obtenidos, decidir sobre el destino de la
estructura. Las investigaciones dispuestas, debidas al rechazo, sern de cargo del
Contratista. Si se decide la demolicin y posterior reconstruccin del hormign
cuestionado estas operaciones estarn tambin a cargo exclusivo del Contratista.
UTE podr acordar un nuevo precio, inferior al del Contrato, para el hormign que no
cumpla las condiciones de resistencia requeridas, pero a su vez no se haya ordenado su
demolicin.
Para la realizacin de los ensayos, el Contratista podr recurrir al mencionado
Laboratorio de Ensayos de Materiales o disponer en obra de una prensa adecuada
provista de dos manmetros, uno instalado en la prensa y el otro en poder de UTE para
que sta pueda hacerlo contrastar. Sern de cargo del Contratista los costos que se
originen por esa contrastacin.
2.6.4 Consistencia
La cantidad de agua se ajustar de modo de asegurar una consistencia adecuada del
hormign y para corregir las variaciones de humedad o granulometra de los agregados.
No se admitir agregar agua para compensar el espesamiento del hormign, debido a un
exceso de mezclado o a un secado objetable antes de su colocacin.
Se exigir uniformidad en la consistencia del hormign de distintas cargas. La muestra
para ensayo ser representativa de la carga.
Los resultados del ensayo de asentamiento, realizado de acuerdo con la norma UNIT-NM
67 y en la primera canchada de cada da estarn comprendidos entre 2 y 6 cm para
patines, cabezas y riostras y entre 4 y 9 cm para fustes, pilares, pilotes.
UTE se reserva el derecho de exigir un asentamiento menor siempre que sea posible y
que se obtenga hormign de mejor calidad.
2.6.5 Cemento
Para la construccin de las fundaciones se emplear nicamente cemento del tipo
portland comn que cumpla con las especificaciones de la norma UNIT 20.
Tanto el uso de cemento portland de alta resistencia inicial como el de aceleradores de
fraguado ser limitado a los casos excepcionales que determine y autorice la Direccin
de Obra. Anlogamente se proceder para el empleo de cementos de elevada
resistencia a la accin de los sulfatos.
El cemento se transportar y almacenar siguiendo mtodos que impidan la absorcin de
humedad. El Contratista usar el cemento en el orden cronolgico de su llegada a la
obra, para que no se vuelva indebidamente viejo.
UTE se reserva el derecho de hacer ensayos si hubiera presuncin de que se haya
alterado el cemento almacenado en la obra o si hubieran transcurrido ms de tres meses
desde su llegada a la misma. Se harn los ensayos fsicos y mecnicos de acuerdo con
la norma UNIT 21 y anlisis qumicos segn la norma UNIT 22. Los mismos se realizarn
en el Laboratorio de Ensayo de Materiales de la Facultad de Ingeniera de Montevideo u
otro laboratorio reconocido equivalente, a cargo del Contratista.
Todo el cemento para ensayos ser suministrado por el Contratista a su cargo. Las
muestras a ensayar se extraern del cemento almacenado en obra y segn lo
establecido en la norma UNIT 20.
Se rechazarn los cementos que no cumplan las condiciones establecidas. Tambin se

rechazar el cemento que se presente alterado o con terrones en el momento de su
empleo.
2.6.6
Arena
El trmino arena se usa para designar agregados en los cuales la mxima dimensin de
las partculas es de 5 mm.
La arena ser de composicin silcea y consistir de partculas de roca dura, densa,
durable y estar libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones de arcilla, partculas
blandas, materias carbonosas y otras sustancias extraordinarias. Su granulometra
responder a la norma UNIT 82.
El contenido de polvo impalpable que pasa a travs del tamiz UNIT 74 (determinacin de
acuerdo a la norma UNIT 72) no exceder de 5% en peso.
Realizado el ensayo correspondiente a impurezas orgnicas (UNIT-NM 49) el material
propuesto deber presentar un ndice colorimtrico menor de 500 partes por milln (500
ppm).
El porcentaje de materias carbonosas determinado por el mtodo de la norma UNIT 84
ser inferior al 0,25% en peso.
Realizada la determinacin del contenido de terrones de arcilla, segn la norma UNIT-NM
44, el porcentaje en peso mximo admitido ser el 1,5%.
La arena sometida al ensayo de durabilidad (AASHTO T 104) con una solucin de sulfato
de sodio, despus de cinco ciclos de ensayos, no deber sufrir una prdida de peso
superior al 10%.
Asimismo se someter a la arena a ensayos de determinacin de componentes
potencialmente reactivos con los lcalis del cemento, segn se indica a continuacin para
los agregados gruesos.
2.6.7 Agregados gruesos
El trmino agregado grueso se usa para designar a aquellos en los cuales las
dimensiones de las partculas estn comprendidas entre 5 y 40 mm. Podr provenir de la
trituracin de rocas u otros materiales duros, compactos y resistentes, o de la
desintegracin natural de los mismos, siempre que cumplan con los requisitos de la
norma UNIT 102. Sern inertes a la accin de los agentes atmosfricos y de los dems
elementos constitutivos del hormign. A su vez, no debern contener sustancias que
afecten la resistencia y durabilidad del hormign, o ataquen el acero. En particular, se
prohbe el empleo de agregados que contengan slice cristalina (calcedonia) o amorfa
(palo) que al reaccionar con los lcalis del cemento producen un gel expansivo que
provoca la fisuracin del hormign. Se llevarn a cabo los ensayos necesarios para
descartar el empleo de agregados potencialmente reactivos.
La cantidad de fragmentos alargados no deber ser mayor del 10% en peso. Se entiende
por fragmentos alargados aquellos cuya mayor dimensin sea superior a cinco veces su
menor espesor.
El porcentaje de materias carbonosas determinado por el mtodo de la norma UNIT 102
ser inferior al 0,25% en peso.
El contenido de polvo impalpable que pasa a travs del tamiz 74, determinado de
acuerdo a la norma UNIT 72 no exceder de 0,5% en peso para piedras naturales y de
1% para piedras de molienda.
El porcentaje en peso mximo admitido de terrones de arcilla, determinado segn la
norma UNIT-NM 44, ser el 0,25%.
Ensayado al desgaste por el mtodo de la mquina Los ngeles, de acuerdo a la norma
UNIT-NM 51, el resultado ser inferior a 50%.
La determinacin del porcentaje de partculas blandas se efectuar de acuerdo a la
norma UNIT-NM 32 y el mximo admisible en peso ser el 3%.
El agregado grueso sometido al ensayo de durabilidad con una solucin de sulfato de
sodio, despus de cinco ciclos de ensayo, no deber sufrir una prdida de peso superior
al 12% (AASHTO T 104).
2.6.8 Agua
El agua estar libre de cantidades objetables de sedimentos, materias orgnicas, sales y
otras impurezas. Se utilizarn los servicios de OSE. Sern de cuenta del contratista todos
los gastos que se originen por la obtencin y uso de agua.
Cuando la Direccin de Obra lo considere necesario, el agua ser ensayada por los
mtodos indicados en la norma AASHTO T 26.
En ningn caso el agua contendr impurezas que causen una variacin importante en el
tiempo de fraguado o una reduccin mayor del 10% de la resistencia a compresin del
hormign comparadas con las obtenidas en una mezcla con agua destilada.
2.6.9 Acero para armaduras
Las barras de refuerzo que se empleen en la construccin del hormign armado
correspondern a las calidades de acero tipo I y III segn denominacin de la norma DIN
1045 o calidades equivalentes segn normas UNIT.
2.6.10 Piedras para hormign ciclpeo
Sern de un tamao tal que puedan ser manejadas por un solo hombre y de dimensin
mxima no superior a 50 cm. Debern ser tenaces, sanas y limpias. El porcentaje de
desgaste en ensayo por medio de la mquina de Deval (UNIT 30) no ser superior al
3,5%. Con preferencia se usarn piedras de superficie spera y forma angulosa.
2.6.11 Almacenamiento de materiales
El almacenamiento de los materiales deber realizarse sobre plataformas de hormign
pobre, lminas de polietileno de suficiente resistencia al desgarro, o chapas metlicas.
El cemento se dispondr por partidas en depsitos convenientemente resguardados de
lluvia, humedad y cambios de temperatura.
Los silos de cemento sern del tipo autodescarga y preferiblemente una partida de
cemento ser descargada completamente del silo antes del ingreso de la siguiente
partida.
Las barras de acero destinadas a armaduras debern tambin ser almacenadas sobre
plataformas.
Los aceros, as como los cementos de distintas calidades se almacenarn
separadamente y se sealarn de manera que no puedan confundirse.
LT - 2.7
2.7.1
ELABORACIN DEL HORMIGON
Medicin de materiales
Los medios y equipos que proveer el Contratista para medir la cantidad de cada uno de
los componentes del hormign debern contar con la aprobacin de la Direccin de
Obra.
El cemento se medir en base a sacos sin fraccionar enteros o por peso.
En el caso de que la medida de la arena y cada tamao de agregado grueso se realice
por volumen, esta operacin se har enrasando el borde superior del recipiente de
medida. Si este procedimiento de medida no se cumpliera a satisfaccin de UTE, sta se
reserva el derecho de exigir la medida en peso.
2.7.2 Mezclado
El hormign ser mezclado en hormigoneras de tipo y capacidad previamente aceptado
por la Direccin de Obra.
Cada mezcla y sus operaciones estar sujeta a la aprobacin de UTE. Esta se reserva el
derecho de ordenar un aumento del tiempo de mezclado cuando no se obtengan cargas
de hormign de consistencia uniforme.
El Contratista podr disponer plantas de hormigonado, fijas o mviles, ubicadas
estratgicamente a lo largo de la traza con dispositivos adecuados para efectuar la
medicin en peso de cada uno de los materiales que constituyen cada carga de
hormign.
2.7.3 Encofrados
Se usarn donde sea necesario confinar el hormign y darle la forma indicada en los
planos.
Todos los moldes debern tener la rigidez y resistencia necesaria para soportar sin
deformarse la presin hidrosttica del hormign, los esfuerzos ocasionados por el vibrado
y eventuales sobrecargas. Sus superficies estarn limpias y sern suficientemente
estancas de modo de evitar la prdida de mortero o lechada y rectificarse perfectamente
despus de cada empleo, cuando corresponda.
El sistema de moldes y andamiaje deber ser aprobado y recibido por la Direccin de
Obra, previamente al llenado. Esta inspeccin no exime al Contratista de la
responsabilidad por el correcto funcionamiento del sistema durante su utilizacin. En
casos de construcciones importantes la Direccin podr exigir la presentacin de los
clculos de resistencia de los encofrados y planos de los mismos.
Si al desencofrar aparecieron defectos tales como "nidos de abejas" el Contratista
propondr a la Direccin el mtodo de reparacin.
2.7.4
Colocacin en obra
No se colocar hormign en obra sin que la Direccin de Obra haya observado el

acondicionamiento del terreno de fundacin y la disposicin, dimetro y calidad de las
armaduras.
Los mtodos y equipos usados para transportar el hormign, harn posible la entrega del
mismo en el lugar de colocacin, sin objetable segregacin del material o disminucin del
asentamiento.
La colocacin se har de manera continua hasta la terminacin de la parte de la
estructura a realizarse.
Todo el hormign se colocar en obra a la luz del da.
Se evitar verter el hormign desde alturas tales que hagan posible la segregacin de los
diferentes materiales a causa de su distinto tamao y/o densidad. En particular, en el
caso de fustes o pilares se prevern en los encofrados aberturas que permitan verter el
hormign desde una altura no superior a 1,50 m.
El hormign se colocar en capas aproximadamente horizontales, de espesor inferior a
30 cm.
Cada capa de hormign se vibrar con vibrador de tipo de inmersin y alta frecuencia
para asegurar la eliminacin de huecos y la obtencin de la mayor compacidad posible.
La potencia y frecuencia deber adecuarse a la granulometra y volumen de hormign

usados. La utilizacin de los vibradores debe ser realizada por personal capacitado bajo
vigilancia experta, evitando que queden partes de hormign sin vibrar, segregacin de los
materiales, desajuste de las armaduras o encofrados, etc.
No se deber colocar hormign cuando la temperatura ambiente sea menor de 5 C o
cuando, an siendo mayor, se prevea que en las horas inmediatas pueda descender de
ese lmite. La temperatura del hormign en el momento de colocado no exceder de 25
C ni ser menor de 10 C. Se tomarn las precauciones necesarias para asegurar estos
lmites.
En aquellos casos en que exista presencia de agua, previamente al hormigonado deber
procederse al bombeo de la misma, mediante una canaleta perimetral y luego efectuarse
la limpieza de la excavacin.
Con respecto a la terminacin de las superficies de hormign no limitadas por
encofrados, se trabajarn con herramientas adecuadas para darles un aspecto anlogo
al obtenido con llana.
El hormign en el tope de la fundacin tendr la pendiente adecuada para que el agua
escurra fcilmente, desde el elemento metlico empotrado hacia afuera.
Se evitar el excesivo allanado de la superficie mientras el hormign est plstico.
En todos los casos la terminacin de la fundacin se deber hacer a continuacin del
hormigonado, es decir en una sola etapa.
2.7.5 Juntas de construccin
Su ubicacin estar prevista en los planos, en su defecto sern fijadas por la Direccin de
Obra desde el principio del trabajo de hormigonado, atendiendo al modo de operacin,
rendimiento de las hormigoneras, naturaleza del elemento, etc.
Las superficies de las juntas de construccin debern estar limpias y hmedas en el
momento de colocar el hormign fresco. La limpieza consistir en la remocin del
hormign suelto logrndose que aparezca la superficie rugosa del hormign endurecido.
La Direccin podr ordenar el uso de adhesivos entre el hormign fraguado y el
hormign a colocar, sin costo adicional. Las superficies a unir cumplirn con las
recomendaciones del producto a emplear y deber realizarse una aplicacin cuidadosa
del mismo.
Unicamente se admitirn aquellas juntas de construccin que haya sido indicadas en los
planos constructivos de las fundaciones y oportunamente aprobados por la Direccin de
Obra.
2.7.6 Curado del hormign
Inmediatamente de terminada la colocacin del hormign las superficies expuestas se

protegern debidamente de los rayos solares, viento, lluvias y/o heladas y de toda accin
mecnica perjudicial.
El hormign deber curarse, por lo menos durante los primeros 10 (diez) das a partir de
la finalizacin de su colocacin, mediante la aplicacin de un producto qumico o con
agua, manteniendo en este caso las superficies continuamente hmedas y protegidas
con lminas de polietileno, arena, lonas, etc. Se evitar aplicar agua a presin
directamente sobre el hormign.
En el caso de emplearse encofrados de madera, mientras stos estn colocados, se
mojarn regularmente para evitar que se sequen.
Cuando el hormign quede expuesto a las heladas, se mantendr a una temperatura no
inferior a 10 C por lo menos durante una semana despus de colocado.
Los elementos premoldeados fabricados en obrador podrn curarse con vapor.
2.7.7 Desencofrado
Los encofrados se quitarn con cuidado para evitar daar el hormign.
El perodo mnimo de permanencia de los moldes ser de 3 das en el caso de fustes,
caras laterales de vigas, muros de contencin.
2.7.8 Hormign daado o defectuoso
El hormign daado por cualquier causa, as como el que se encuentre defectuoso por
razones de construccin se quitar y reemplazar de acuerdo con la Direccin de Obra a
expensas del Contratista.
2.7.9 Armaduras
Las armaduras se colocarn en el hormign segn se muestra en los planos, en los que
se indicar la calidad, dimetros, posicin y forma de las mismas.
Las superficies de las barras, as como las de cualquier soporte metlico para las
mismas, se limpiarn de herrumbre, costras, barro, grasa u otras sustancias extraas
antes de colocarlas.
Se considerarn objetables las escamas gruesas de herrumbre y las costras
desmenuzables que se puedan quitar por frotacin firme con arpillera.
En casos de usarse bloques de mortero para soportar armaduras, la forma, dimensin y
composicin del mortero para la fabricacin de los mismos, sern adecuados.
Las armaduras, despus de colocadas, se mantendrn limpias hasta quedar

completamente inmersas en el hormign. Todas las armaduras se protegern con un
recubrimiento mnimo de hormign de 5 cm incluyendo estribos y uniones.
Las barras se colocarn en su posicin de modo que no sufran corrimientos durante la
colocacin del hormign.
Para soportar la armadura el Contratista podr usar asientos, soportes, colgantes,
espaciadores, etc. No se permitir el uso de elementos corrobles de esta ndole en la
proximidad de las superficies vistas del hormign.
No se permitir suspender la armadura de los fustes de la plantilla que se utiliza para
ubicar los hierros de anclaje en posicin.
2.7.10 Hierros de anclaje
Los ngulos de anclaje en las torres autoportantes se soportarn rgidamente en la
posicin adecuada en forma de evitar desplazamientos o vibraciones impropias durante
la colocacin del hormign. A los efectos de asegurar con toda exactitud la posicin
segn la elevacin e inclinacin requeridas, deber emplearse una estructura auxiliar
(plantilla) o bien el tramo inicial de la torre a ser utilizada; en cualquier caso el
posicionado definitivo deber comprobarse por medio de teodolito y nivel ptico.
En dicha operacin podrn admitirse las siguientes tolerancias:
a. la diferencia de elevacin entre partes homlogas de dos hierros de anclaje no
exceder de la milsima parte de su distancia horizontal
b. la elevacin real de cualquier hierro de anclaje no diferir de la elevacin
proyectada en ms de 15 mm
c. los hierros de anclaje se colocarn de modo que su posicin no difiera
horizontalmente de la correcta en ms de 6 mm
d. la inclinacin de los hierros de anclaje no diferir de la correcta en ms de 0,5.
LT - 2.8
RELLENOS
El Contratista no proceder a efectuar el relleno antes de tres das de colocado el

hormign y dispondr de un plazo mximo de 15 das para realizar dicha operacin.
Previamente a la misma se deber retirar de la excavacin el agua, barro y todo material
que conspire contra una buena compactacin.
Se utilizar para el relleno el mejor material obtenido durante la excavacin. El mismo
debe estar libre de races, trozos de roca u otras materias orgnicas. La tierra vegetal
que fuera extrada de la excavacin slo podr usarse para el relleno de los ltimos
30cm. Ser colocado y correctamente compactado mecnicamente por capas no
mayores de 20cm.
El Contratista contar en obra con el equipo necesario para poder realizar
determinaciones de densidad in situ. UTE dispondr efectuar dichos ensayos en todos
los casos que considere necesario. Se exigir una densidad del 95% de la mxima
densidad de compactacin determinada por el ensayo Proctor, en forma homognea en
todo el espesor del relleno.
Se someter a la aprobacin de la Direccin de Obra el mtodo de compactacin a
utilizar, as como el compactador mecnico a ser empleado.
Si fuera necesario, se realizarn aportes de material adecuado para usar como relleno. El
Contratista deber suministrar a la Direccin de Obra muestras de los mismos, las que
sern entregadas a un Laboratorio de Ensayos acreditado a efectos de determinar los
valores de lmite lquido, ndice plstico, densidad seca mxima y humedad ptima, a
cargo de aquel.
La Direccin de Obra puede objetar el material de las excavaciones a usar en el relleno
de acuerdo a la calidad, humedad o granulometra que tenga ese material.
Si el aporte de material se realizar con prstamo del mismo predio donde se ubica la
fundacin, se deber rellenar inmediatamente el pozo de prstamo. No se liquidar el
rubro fundaciones si permanecieran abiertos los pozos de prstamo del mismo predio.
El material en exceso resultante de las excavaciones, as como el desechado se
depositar en lugares apropiados, que se acordarn con UTE.
La superficie del terreno en cada torre quedar lisa y nivelada de forma que se
mantengan adecuadamente drenadas las patas de la torre. El costo de estos trabajos
ser incluido en el precio de las fundaciones.
En terrenos de labranza, plantaciones de frutales o a pedido del propietario y con el visto
bueno de UTE pueden dejarse los 30 cm superiores para rellenar con tierra vegetal.
En condiciones especiales, tales como en torres ubicadas en laderas, UTE podr requerir
la construccin de muros de contencin para asegurar el eficaz comportamiento al
levantamiento.
El pago de cada fundacin quedar supeditado a la culminacin de las tareas de relleno
y correcta compactacin.
LT - 2.9
SEGURIDAD E HIGIENE LABORAL
Se exigir al contratista el cumplimiento estricto de las condiciones de seguridad en las

obras as como de las exigencias respecto de los obradores estipuladas en el Decreto
89/995 (Disposiciones Reglamentarias de Seguridad e Higiene para la Industria de la
Construccin).
LT 3
MONTAJES
LT - 3.1
TORRES
3.1.1 Directivas generales

El Contratista entregar Manuales describiendo los procedimientos de armado e izado de
las estructuras. Tambin se incluir la realizacin de un curso de capacitacin en estas
tareas para tres grupos de aproximadamente 20 personas y con una duracin de cinco
das cada uno.
En el mismo se instruir en el armado de las torres suministradas, utilizando
solamente (adems de equipos de uso general) los equipos especiales y la gra 6x6
que ser suministrada en el marco de esta licitacin
El Contratista proceder al montaje de las torres, de acuerdo a los procedimientos
establecidos en los diagramas de montaje, listados constructivos, planos e instrucciones
correspondientes.
Para el montaje de las estructuras en el suelo se utilizarn escuadras de madera
apropiadas de modo que las piezas no resulten indebidamente solicitadas.
Las torres no sern colocadas sobre las fundaciones de hormign, hasta por lo menos
siete das despus de la fecha de llenado.
En caso de emplearse torres de suspensin no autoportantes las estructuras
deben
levantarse con las riendas ya fijadas. Inmediatamente despus del izado se aplicar una
carga de pre-tensin de las riendas cuyo valor ser suministrado por el proyectista. En
principio se asume que dicha carga variar entre el 5% y el 10% de la carga de rotura de
las riendas.
El mtodo empleado para armar y parar las torres estar sujeto al control por parte de
UTE y asegurar que durante la operacin ninguna parte de la estructura sea sometida a
esfuerzos superiores a aquellos para los cuales fue diseada.
Para las torres arriostradas el proyectista deber indicar valores recomendados de
tensiones mecnicas para las riendas, eventualmente relacionados con vientos, los que
sern chequeados durante la obra y posteriormente en las recorridas de mantenimiento.
Un instrumento similar al que use el Contratista para medir la tensin de las riendas ser
entregado a UTE, antes del comienzo del montaje de las torres.
Se evitar que un mtodo inadecuado de montaje de las torres, provoque
desalineamientos entre partes o elementos adyacentes de la estructura. Las uniones
entre dos elementos sern cuidadosamente limpiadas antes de la colocacin de los
bulones de unin. Cuando se proceda a armar las torres en tierra, las mismas se
mantendrn apoyadas sobre soportes de madera, para evitar el contacto directo con el
suelo y mantener la estructura libre de tierra o materiales extraos que tiendan a
adherirse a la misma. Se tendr especial cuidado que al izar las torres por medios
mecnicos (gras, etc.) los perfiles de las mismas no sufran deformaciones permanentes.
A tales efectos debern colocarse elementos de rigidez temporarios para el armado.

Asimismo se apretarn los bulones luego del montaje definitivo de la torre.
Si el parado se realiza mediante montaje en secciones parciales, el abulonado inicial ser
adecuado para los esfuerzos resultantes del peso propio, y esfuerzos de manipuleo, pero
no se apretarn excesivamente los bulones para permitir el alineamiento de las
secciones o elementos adyacentes. Las secciones parciales sern cuidadosamente
soportadas durante la operacin de parado. Se evitar el uso de herramientas que
puedan daar las tuercas o el cincado de proteccin.
Todos los elementos sern transportados y manipulados con cuidado, para evitar que se
dae el cincado.
Los materiales daados, se volvern a sumergir en bao de zinc, a menos que, a juicio
de la Direccin de Obra, el dao sea local y pueda ser reparado aplicando un
recubrimiento de pintura de zinc. Para ello, se limpiar primero con un pao impregnado
en disolvente de petrleo liviano o dimetilbenceno y luego con cepillo de bronce fosforoso
y solvente. Se aplicarn dos manos de pintura cincante siguiendo las indicaciones del
fabricante. Dicha pintura ser fabricada en base a polvo de cinc de acuerdo a las
especificaciones ms exigentes del pas de origen
No se permitir pintar superficies extensas.
Antes de proceder a la reparacin la superficie se limpiar y cepillar adecuadamente.
Se rechazar cualquier elemento, que se vuelva a daar despus del segundo bao o
reparacin.
El Contratista reparar todo el material daado a su costo.
No se admitir el punzonado, taladrado, o escariado, para corregir la ubicacin de
agujeros mal ubicados por deficiencias del trabajo de perforacin en fbrica, a menos
que medie autorizacin escrita de UTE. Si se detectan errores de fabricacin en las
piezas de acero, el Contratista deber notificarlo a UTE, quien decidir el procedimiento a
adoptar.
Cuando se realicen correcciones en obra, las superficies del acero que quedan
expuestas alrededor de los agujeros o en el borde de los cortes sern cubiertas con una
capa de pintura galvanizante.
Se debern realizar los estudios necesarios a los efectos de determinar la necesidad
de proteccin catdica para las estructuras arriostradas, as como la implementacin
de la o las soluciones, siendo todos los costos por cuenta del contratista.
3.1.2 Colocacin de bulones
La colocacin de bulones se ajustar al siguiente criterio:
- los de eje horizontal tendrn su cabeza orientada hacia el interior de la torre
- los de eje vertical tendrn su cabeza orientada hacia abajo.

Una vez completado el armado de la torre todos los bulones sern reapretados. Cada
tuerca ser asegurada en su posicin definitiva, mediante la colocacin de las
contratuercas correspondientes, suministradas a ese efecto.
3.1.3 Precauciones especiales
Adems de las normas de seguridad impuestas por las leyes y reglamentos vigentes, el
Contratista deber adoptar todas aquellas que sean razonables, a indicacin de la
Direccin de Obra.
En particular, toda vez que los trabajos se vean interrumpidos, se mantendrn
desmontadas las escaleras o pernos de escalamiento.
Los equipos auxiliares que se utilicen para el montaje (gras, cabrias, etc.) sern
suficientemente seguros como para garantizar la realizacin de los trabajos, sin riesgo de
cada de elementos o tramos de torre. En lugar bien visible, tendrn indicacin de la
carga mxima de trabajo.
Para el caso de torres arriostradas se deber tomar en cuenta la posible interferencia
de las riendas con las maquinas agrcolas (tractores, etc.). En casos puntuales, que la
Direccin de Obra determinar, se dispondr una zona de exclusin cercada,
permanente, en los correspondientes anclajes al suelo, que evite que ningn vehiculo
de hasta 3.5 m de altura pueda daar las riendas, para lo que se usarn cercos
alambrados de 7 hilos. En el resto de la lnea se debern balizar las riendas. El
contratista someter a aprobacin de UTE la propuesta de dispositivo de balizamiento.
3.1.4 Trabajos finales
Finalizado el montaje de las torres, sern limpiadas, eliminando cualquier material
extrao.
El Contratista instalar las chapas indicadoras de peligro, numeracin de torres, etc., que
se indican en los planos de montaje.
Una vez instalados los conductores y cables de guardia, y sometidos a los esfuerzos
resultantes, las torres quedarn en posicin vertical, admitindose una tolerancia de
desplazamiento, de 5 cm cada 10 m de altura.
Durante la operacin de montaje se adoptarn todas las precauciones razonables.
LT - 3.2
AISLADORES
Todos los aisladores deben ser manipulados cuidadosamente durante su transporte e

instalacin, con la finalidad de evitar daos de cualquier especie. En particular, se cuidar
que el badajo del aislador no sufra torceduras durante la instalacin.
El alzamiento de las cadenas debe ser hecho con el mximo cuidado para evitar daos o
esfuerzos anormales de flexin que puedan causar deformacin, debiendo ser
empleados dispositivos adecuados. Las cadenas sern izadas siempre desde el tercer
aislador, dejando dos libres para facilitar el montaje en los herrajes de la torre.
Las chavetas de los aisladores deben quedar siempre en las siguientes posiciones:
- Con el anillo colocado hacia arriba en las cadenas de amarre y de suspensin en V.
- Con el anillo colocado hacia el eje de la lnea, en las cadenas de suspensin en I.
- Con el anillo colocado hacia el angular en el cual se encuentra la escalera de pernos,
en la cadenas de puente de la fase central.
En ningn caso se admitir deformacin permanente de las chavetas de los aisladores.
La operacin de armar las cadenas de aisladores, mediante el acoplamiento de los
aisladores y de los herrajes correspondientes, se realizar respetando las
recomendaciones impartidas por los fabricantes; no se permitir levantar la torre
equipada de cadenas de aisladores.
Los aisladores sern limpiados previamente a su instalacin, y lucirn brillantes cuando
sean instalados.
Las roscas de los bulones a emplear, sern engrasadas inmediatamente antes de su
montaje.
A los efectos de facilitar la inspeccin visual y el mantenimiento, tanto el seguro de los
pernos de las grapas de suspensin del conductor como las chavetas de los aisladores
debern quedar sobre una misma lnea vertical, orientada hacia la torre.
Para contrarrestar los efectos del vandalismo en las proximidades de caminos muy
transitados y/o centros poblados el Contratista suministrar e instalar en torres
seleccionadas por UTE en la etapa de proyecto de detalle, aisladores polimricos de
goma siliconada en vez de aisladores de cadena..Estos aisladores estarn de acuerdo
con las especificaciones incluidas en el Captulo SU-Suministros para la lnea de
Trasmisin
A los efectos de la cotizacin, el oferente asumir que esta situacin se da en 20 torres
de suspensin y 5 de amarre.
En todo el resto de la lnea el Contratista deber instalar aisladores antiniebla, de
acuerdo con las especificaciones incluidas en el Captulo SU-Suministros para la lnea
de Trasmisin
LT - 3.3
CABLES
3.3.1 Inspeccin previa de carretes y cables

A los efectos de deslindar responsabilidades y evitar que el cable que vaya a instalarse
pueda adolecer de algn defecto, todos los carretes sern cuidadosamente
inspeccionados en presencia de un representante de UTE, antes de dar comienzo a las
tareas de tendido.
Cuando en algn carrete se constaten signos evidentes de maltrato, tales como

resquebrajaduras del armazn o roturas de los listones exteriores de proteccin, se
inspeccionar cuidadosamente en busca de posible abrasin, quiebre, o retorcimiento de
los cables, labrndose el acta respectiva.
3.3.2 Reparaciones
Si apareciera un trozo de cable con averas, se lo eliminar mediante corte, unindose
luego las partes en buenas condiciones mediante piezas para empalmes; si aparecieran
partes del conductor ligeramente daadas, con rotura o debilitamiento (reduccin del
dimetro en un tercio o ms) de uno o dos hilos de aluminio a lo sumo, la reparacin
podr efectuarse con vainas de aluminio dispuestas para ese fin.
El Contratista deber tomar a su costo la mano de obra insumida en las reparaciones y
reponer posteriormente a UTE los materiales empleados.
3.3.3 Tendido
El Contratista deber tender, flechar y engrampar los conductores y cables de guardia de
manera de cumplir con las presentes especificaciones. Los conductores sern tendidos
por lotes de 12 bobinas.
Los cables de guardia se tendern antes que los conductores. Los bloques de tendido del
conductor estarn compuestos de poleas mltiples para tender 4 conductores
simultneamente.
Para el tendido de conductores y cables de guardia slo se admitir el empleo de equipo
de tensado y de frenado de diseo apropiado para asegurar que el mismo sea realizado
en condicin de tensin controlada, evitando el arrastre de los cables sobre el suelo. Se
protegern mediante caballetes adecuados los alambrados y dems obstculos a
sortear.
El Contratista no iniciara el tendido hasta que la Inspeccin de Obras de su aprobacin a
los medios de proteccin instalados.
Independientemente de la aprobacin anterior, ser de exclusiva responsabilidad del
Contratista todo dao que pueda provocarse en las instalaciones de UTE o terceros
motivados por una incorrecta proteccin o mtodo inadecuado de tendido de
conductores, debiendo el Contratista indemnizar a quien correspondiere por los daos
causados.
Se seguirn bsicamente las especificaciones de la publicacin IEEE 524.
La instalacin de los equipos de tendido debe realizarse en forma tal que el ngulo de las
lneas tiro con la horizontal no origine fuerzas verticales excesivas sobre las estructuras.
Si la Direccin de Obra verificara que el equipo de tendido, poleas, prensas, matrices,
etc. no estn en condiciones adecuadas para operar podr suspender los trabajos y
ordenar la reparacin o sustitucin de los elementos defectuosos.
El Contratista someter el plan de tendido a la aprobacin de UTE con tres meses de
anticipacin al comienzo de los trabajos. Se procurar realizar el tendido de modo de
utilizar la menor cantidad posible de uniones. En ningn caso los empalmes se ubicarn
a menos de veinte metros de la grapa de sujecin ms prxima, ni se montar ms de un
empalme sobre el mismo cable en un vano. No se admitir el uso de empalmes en
cruces con ferrocarriles, rutas principales, lneas de telecomunicacin y energa, ni en
ros.
Los empalmes y grapas sern montados utilizando herramientas apropiadas de modo
que se eviten deformaciones o daos de los cables o de los hilos que los constituyen.
Previamente al montaje de las grapas el conductor ser limpiado y engrasado en su
punto de sujecin y se colocarn las varillas de refuerzo correspondientes.
El Contratista registrar la ubicacin de los empalmes y contrapesos, la que detallar en
el listado de torres.
Para el tendido del cable de guardia con fibra ptica se respetarn adicionalmente las
siguientes prescripciones:
- Tensin mxima de tendido: 50% de la tensin prevista de flechado
- Velocidad mxima de tendido: 0.5 m/s
- Nmero mximo de vanos por tirada: 20
Las roldanas sern de aluminio o tendrn gargantas de material sinttico que no daa la
superficie del cable y su dimetro ser como mnimo el recomendado por el fabricante
del cable OPGW. Asimismo tanto la frenadora como la tiradora de cables debern
respetar los tiros mximos y dimetros mnimos de carrete recomendados por el
fabricante del cable.
Cuando sea necesario tender en ngulos mayores de 15 se usarn poleas dobles.
Deber implementarse un mecanismo que evite la torsin del cable durante el tendido. La
lnea auxiliar de tendido debe ser del tipo que resista la tendencia a la torsin.
Slo se realizarn empalmes en los extremos de las bobinas. Estos empalmes slo
podrn realizarse en torres de amarre, por lo que en las restantes torres de amarre y en
todas las torres de suspensin el cable no se cortar.
Luego de finalizado el tendido y hasta finalizar el procedimiento de instalacin, se
debern acondicionar adecuadamente las colas de cable previstas para empalmes y
futuras reparaciones, de forma que el cable no se dae ni quede sometido a radios de
curvatura peligrosos. La longitud de las colas se calcular de forma tal que las cajas de
unin o empalme sean adosadas a la torre a una distancia del suelo de
aproximadamente 10 metros y de manera que pueda dejarse un bucle sobrante de cable
(respetando los radios de curvatura mnimos y sujeto a la torre con los herrajes
correspondientes) para posibles reparaciones futuras.
Durante todo el proceso de instalacin, y hasta ejecutar los empalmes, los extremos
expuestos del cable se protegern con caperuzas contra el ingreso de humedad u otros
contaminantes que puedan deteriorar las fibras pticas.
Despus de haber flechado los conductores y cables de guardia, el Contratista montar
los amortiguadores en las ubicaciones que resulten del estudio realizado.
3.3.4 Tensado y flechado de los cables
Las temperaturas y tensiones mnima, mxima y media anual asumidas para el clculo
mecnico de los cables se detallan en el captulo Ingeniera y Diseo.
Los conductores y cables de guardia sern flechados de modo que en las condiciones de
viento, fro y fatiga la tensin final de los cables tenga un factor de seguridad, en relacin
a la tensin de rotura, como mnimo igual al especificado y, en la condicin de
temperatura mxima, la distancia del conductor ms bajo al suelo, no sea inferior al
mnimo establecido. El Contratista preparar y someter a la aprobacin de UTE las
tablas de flechado para el tensado de lnea tres meses antes de la ejecucin del tendido.
El Contratista deber presentar el clculo de flechas siguiendo un procedimiento que le
sea habitual, siempre que ste sea claro, justificado, experimentado y razonablemente
exacto; en particular podr apelarse indiferentemente a grficos, computadoras o clculo
tradicional.
El Contratista deber documentar de qu manera tuvo en cuenta en sus clculos el
aumento de flecha que experimentar el cable durante el servicio hasta alcanzar su
asentamiento final.
3.3.5 Procedimiento de flechado
Los plazos de tiempo transcurridos desde la operacin de tendido hasta la sujecin de
cables en grapas, sern tales que an permitiendo la acomodacin de las capas externas
de los cables, se reduzca al mnimo el peligro de dao de los mismos y que no se alteren
sus caractersticas fsicas que han servido para realizar las tablas de flechado. Se
tensar un conductor por vez. Siempre que sea posible se flechar en una operacin
toda la longitud de conductor comprendida entre dos torres de amarre.
An cuando stas hayan sido calculadas para resistir el tiro de todos los cables hacia una
nica direccin, por razones de precaucin, se instalarn vientos durante la operacin de
flechado.
En algn caso excepcional podr admitirse que una torre de suspensin oficie
temporalmente como torre de amarre, mientras se procede al flechado; en tal caso
deber ser cuidadosamente aventada. La cadena de aisladores de esta torre, se
mantendr en posicin vertical, hasta que sea completado el tendido del tramo siguiente.
Se colocar una marca sobre cada conductor, a una distancia prefijada de la polea de
esta ltima torre. Se verificar la posicin de esta marca despus de realizar el tiro
siguiente, para asegurarse que el vano trasero conserva la flecha adecuada.
3.3.6 Ajuste de las flechas
Para la puesta en posicin de los conductores y cable de guardia, (con las flechas que
les corresponda en las condiciones de colocacin), se proceder por nivelacin con
aparatos pticos, ubicados en las torres en la posicin que corresponda a cada caso.
Se evitar efectuar el ajuste de flechas con vientos fuertes, con temperaturas extremas,
o existiendo nubes que establezcan zonas alternadas de luz y sombra en el rea de
trabajo.
Cada vez que se fleche un vano se medir la temperatura con un termmetro centgrado
preciso, que d la verdadera temperatura del cable. Para ello se suspender libremente
en el aire, en el lugar de tendido y a una distancia no menor de 1,5 m sobre el suelo, una
muestra de cable expuesto a las condiciones ambientes y se medir la temperatura de
dicha muestra.
Durante las operaciones de ajuste de flecha, se harn las correcciones debidas a las
variaciones de temperatura, que en verano pueden alcanzar valores muy altos.
3.3.7 Verificacin de las flechas
En la medida de la flecha se admitir una tolerancia de 4 centmetros de flecha por cada
100 metros de vano, siempre que la flecha en todos los conductores del vano sea la
misma y que la distancia mnima a tierra especificada sea observada.
En general, entre dos torres de amarre, se verificar la flecha por lo menos en tres vanos,
dos de ellos cerca de los extremos y el restante en la zona intermedia, eligindose
preferiblemente vanos que sean aproximadamente iguales al vano de clculo.
La diferencia de flechas entre los subconductores de una misma fase de un vano, antes
de colocar los separadores-amortiguadores, no deber ser mayor a 1 dimetro de
conductor entre cualesquiera de ellos.
Si luego de colocados los separadores-amortiguadores, se notara una inclinacin de los
mismos de mas de 5 grados respecto un eje que pase por la vertical, UTE podr solicitar
el desmontaje de los espaciadores para verificar las flechas de los subconductores. Si
sta resultara mayor a 1 dimetro, el Contratista deber a su costo reflechar los vanos
problemticos a indicacin del UTE. Si la flecha est dentro de los lmites previstos, el
pago del montaje y desmontaje de espaciadores ser a cargo de UTE.
En forma especial se verificarn las flechas cuando existan fuertes desniveles, en todos
los vanos de cruce y en todo vano cuya longitud exceda en ms de 80 metros la del vano
de clculo.
En el caso de torres situadas en una zona con fuertes desniveles el punto de fijacin de
las cadenas deber elegirse con cierto criterio y en general luego de algn tanteo, de
modo que se verifiquen simultneamente y dentro de un margen razonable, las flechas
impuestas para los vanos adyacentes y la verticalidad de la cadena.
El Contratista dispondr de dinammetros y niveles, aptos para ser montados en los
perfiles de las torres, a efecto de la verificacin del flechado. Es responsabilidad
exclusiva del Contratista dar la flecha correcta a los vanos.
El Contratista llevar un registro de la condicin de flechado por cada tramo, en el que se
indicar: flecha, temperatura, vano y flecha del cable.
LT - 3.4
RED DE PUESTA A TIERRA
3.4.1 Generalidades
El Contratista deber disear y construir la red bajo tierra de modo que la resistencia
elctrica de cada torre no sea en ningn caso mayor de 10 ohmios; la correspondiente
medida se efectuar con la torre totalmente montada y los cables de guardia
desconectados. Como la resistencia de tierra de una torre vara en forma bastante
apreciable con el tiempo, sea por las modificaciones de las caractersticas del terreno
segn las estaciones, sea por las alteraciones permanentes que la puesta a tierra pueda
sufrir, se repetir la medida por lo menos en dos pocas del ao (por ejemplo
diciembre-enero y abril-mayo).
El Contratista deber hacer sus propias previsiones a los efectos de cumplir con el valor
de resistencia estipulado para cada mstil.
Toda pieza o accesorio no mencionado especficamente deber ser muy resistente a la
corrosin especialmente si tales partes pueden ser enterradas o sumergidas.
No se permitir la utilizacin de acero galvanizado para la parte de instalacin que deba ir
enterrada o sumergida.
Tampoco se permitirn empalmes de cables bajo tierra por medio de piezas abulonadas;
stos sern del tipo "a compresin" o por soldadura exotrmicas.
Se usarn elementos bimetlicos en los puntos de conexin de la red de tierra a la torre a
efectos de evitar la aparicin de pares galvnicos (por ejemplo en el contacto de cobre y
zinc).
El relleno de las zanjas para tendido de cable de tierra se har exclusivamente con tierra
apisonada, eliminando cuidadosamente piedras o materiales arenosos.
Se debern adoptar las medidas necesarias (proteccin mecnica o similar) para evitar
que queden tramos de cobre o copperweld expuestos que puedan estar fcilmente
sujetos a vandalismo.
3.4.2 Puesta a tierra con varillas de acero recubiertas de cobre
Siempre que la naturaleza del terreno lo permita e independientemente de la medicin se
colocar una puesta a tierra de seguridad consistente en dos jabalinas, una en cada uno
de dos macizos de fundacin ubicados en diagonal.
Las varillas se clavarn, cada una en un ngulo del fondo de la excavacin, hasta que
sus extremos superiores queden a 0.50 m del nivel del terreno; dichos extremos
incluirn tuercas y seguros contra aflojamiento y separadores bimetlicos para cobre y
cinc.
Dentro del macizo de fundacin se colocar, previamente al hormigonado, un tubo de

PVC que partiendo del ngulo interior del perfil de anclaje de la torre llegue hasta una
profundidad de 0.50 m del nivel del terreno. Este tubo actuar como ducto dentro del
cual se instalar el cable de conexin de copperweld entre la pata de la torre y la
jabalina.
La conexin entre el cable y la varilla podr realizarse tambin mediante soldadura
exotrmica.
3.4.3 Contrantenas radiales
Cuando las condiciones del terreno impidan la colocacin de varillas "copperweld" o si
despus de colocadas las mismas se verificara que la resistencia de puesta a tierra fuese
superior a 10 ohmios, se utilizarn contrantenas radiales.
Se colocar un mnimo de dos contrantenas de 10 m cada una. No tendrn en ningn
caso una longitud superior a 70 m. Se enterrarn por lo menos a 50 cm de profundidad,
siempre que las condiciones del terreno lo permitan.
Si la roca aflorara a un nivel superior, el cable se anclar a la superficie de la roca en
forma de asegurar una buena resistencia mecnica.
Estos anclajes estarn distanciados como mximo 6 m.
3.4.4 Contrantenas continuas
Cuando varias torres consecutivas estn ubicadas en terrenos de alta resistencia
especfica tales como zonas arenosas o con abundantes afloramientos rocosos, de
verificarse que la resistencia a tierra de las torres es superior a 10 ohmios, se unirn las
torres entre s por una contrantena continua simple o doble, segn las circunstancias, de
cable de acero recubierto de cobre.
Cuando se utilice contrantena continua simple, se dispondrn adems en cada torre dos
radiales de longitud no superior a 70 m cada uno en la direccin perpendicular a la lnea,
con el fin de disminuir la impedancia a la onda de sobretensin de choque.
En caso de usarse contrantena continua doble, los dos cables se colocarn por lo menos
a 8 m de cada lado del eje de la lnea.
Siempre que las condiciones del terreno lo permitan, el cable ir enterrado por lo menos
50 cm debajo de la superficie.
Cuando no resulte practicable enterrar los cables, stos se colocarn segn las
especificaciones indicadas para las contrantenas radiales.
Cuando se encuentren obstculos tales como cantos rodados, o afloramientos de roca,
los cables rodearn el obstculo, siempre que la mxima distancia al eje del trazado no
exceda 15 m.
Si esta distancia mxima no pudiera ser mantenida, se dispondrn los cables sobre el
obstculo y se anclarn seguramente en los puntos crticos.
Para el cruce de lechos de corrientes de agua los cables se enterrarn y anclarn
seguramente, en la forma que proporcione la mxima proteccin de los mismos.
3.4.5 Puesta a tierra de cercos
Todos los cercos de alambre que crucen la traza de la lnea, o que sin cruzarle se
mantengan durante 400 m o ms dentro de la faja de servidumbre de 80 m de ancho,
sern puestos a tierra apelando a elementos (perfiles, flejes) cincados, hincados en el
suelo y provistos de bulones destinados a asegurar el contacto con los alambres del
cerco o mediante procedimiento similar. Se hincarn cada 150 m de cerco paralelo a la
lnea cuando ste se encuentre a menos de 40 m de su eje; y a cada lado de la zona de
servidumbre cuando cruce por debajo.
Cuando un cerco se mantenga durante ms de 200 m a menos de 30 m del eje de la
lnea, la Direccin de Obra podr disponer la interrupcin de la continuidad de los
alambres del mismo. A tal fin, el Contratista podr utilizar piezas aislantes diseadas al
efecto, las que podrn presentar uniones preformadas; alternativamente podr tambin
disponer dos postes terminales independientes a corta distancia uno del otro.
LT 4
ENSAYOS
LT - 4.1
ENSAYOS EN SITIO
4.1.1 Ensayos de anclajes

En el caso de fundaciones en roca sana, el Contratista deber realizar ensayos sobre el
anclaje de fijacin a la roca para comprobar su capacidad al arrancamiento. Las
modalidades y cantidades de ensayos sern fijadas de acuerdo con UTE en razn de los
distintos tipos de roca y de las exigencias del diseo de las fundaciones.
Si se emplearan, para las riendas de torres de suspensin, anclajes inyectados
autoperforantes tambin se efectuarn ensayos de homologacin para distintos tipos de
suelo en que se prevean utilizar.
Se realizarn tambin igual cantidad de ensayos no destructivos, en piquetes indicados
por la Direccin de Obra, a fin de verificar el comportamiento de los anclajes ejecutados
frente a las cargas de servicio previstas. Se acordar previamente la metodologa a
emplear y los valores de las deformaciones mximas admisibles.
4.1.2 Medida de resistencia de puesta a tierra
El procedimiento para la realizacin de estas medidas a realizarse en todas las torres,
ser de tipo normalizado, propuesto por el Contratista y aprobado por UTE.
4.1.3 Ensayo del hormign y sus componentes
El Contratista dispondr en su obrador de equipo de ensayo (prensa hidrulica, moldes,

pileta, etc.), para efectuar los ensayos indicados en el prrafo 2.6.3, sin costo adicional
para UTE.
LT - 4.2
ENSAYOS EN FBRICA
Los ensayos en fbrica correspondientes a los suministros asociados a la lnea de

trasmisin se indican en los artculos correspondientes del Captulo de Suministros para
la lnea de Trasmisin (SU).
LT - 5 PLAN DE GESTIN DE RESIDUOS

Se deber presentar un plan de gestin de residuos para aquellos residuos generados
en la obra de acuerdo a la Propuesta Tcnica de Reglamentacin de residuos slidos
de DINAMA.
Este plan ser revisado y autorizado por parte de la Gerencia de Medio Ambiente de
UTE, para su elaboracin se deber considerar la siguiente informacin de base:
Etapa
Categora
Sitio de
generacin
Gestin
Cat. II
(antigua
III)
Obradores
Sern
recolectados
y
dispuestos a travs del
servicio municipal
Inertes (restos de
materiales
de
construccin,
hormign)
Cat. II
(antigua
III)
Obradores
y frentes Reutilizacin en obra
de trabajo
Restos vegetales
y suelo.
Cat. II
(antigua
III)
Dispuestos
dentro
del
Frentes de predio, para conformacin
trabajo
de
terraplenes
y
nivelaciones.
Trapos
sucios,
filtros y residuos
slidos
con
restos
de
hidrocarburos.
Cat. I
(antigua
I+II)
Obradores Colocados
en
bolsas
y frentes cerradas y dispuestos
de trabajo como residuos peligrosos.
Cat. I
(antigua
I+II)
Almacenadas
transitoriamente en los
Obradores
obradores,
sobre
piso
y frentes
impermeable y bajo techo,
de trabajo
para luego ser entregadas
a un proveedor habilitado
Residuos slidos
Construccin
Asimilables
domiciliarios
Bateras usadas
LT 6
PLAN DE CONTINGENCIAS Y RIESGOS
Se deber presentar un plan de contingencias y riesgos, el cual ser revisado y

aprobado por parte de la Gerencia de Medio Ambiente (GMA) de UTE. Se espera que
este plan cuente al menos con:
Definicin de responsabilidades
LT - 7
Equipamiento necesario
Registros de datos
Cadena de avisos
reas de almacenamiento y trabajo
Capacitacin del personal
PLAN DE MONITOREO
En el Estudio de Impacto Ambiental presentado ante DINAMA se han comprometido

determinadas acciones ambientales.
Las acciones ambientales comprometidas en el EIA para cada uno de los aspectos
ambientales se presentan en la siguiente tabla, sern responsabilidad del contratista y
la GMA-UTE controlar su cumplimiento.
Aspecto
ambiental
Efluentes
lquidos
Residuos
slidos
Ruido
Acciones ambientales
Cumplimiento del plan de mantenimiento preventivo y correctivo
de maquinaria
Registros de retiro de baos qumicos
Registros de disposicin de restos de hidrocarburos
Ver Plan de gestin de residuos
Control del estado de los vehculos y uso de zonas previstas

para el estacionamiento.
Cumplimiento del cronograma de obras y horarios establecidos.
Registros de comunicaciones de vecinos.
Consumos Control de las obras y cumplimiento del Proyecto de Actuacin
Arqueolgico
Cumplimiento de los requisitos de obras en faja de servidumbre.
Registros de comunicaciones de vecinos
Presencia
Control de circulaciones de vehculos, especialmente en caminos
fsica
de servicio.
Registros de comunicaciones de vecinos.
Aspectos
Control de estado de vehculos y existencia de habilitaciones al
incidentales da.
Cumplimiento de los planes de mantenimiento preventivo y
correctivo de vehculos y maquinaria.

Capacitacin del personal frente a eventuales contingencias.
Control del estado de obradores, materiales y productos
peligrosos almacenados
LT - 8
PLAN AMBIENTAL
Se deber presentar por parte del contratista y como parte integrante de la oferta, un
plan ambiental que d estricto cumplimiento a todos los extremos establecidos en la
Autorizacin Ambiental Previa emitida por DINAMA, y que en particular contenga lo
establecido en los numerales LT-5, LT-6 y LT-7.
LT - 9
PLAN DE SEGURIDAD E HIGIENE LABORAL
Asimismo, deber presentar un plan de seguridad e higiene laboral de acuerdo a las

mejores prcticas.
4 SU
SU - 1
SUMINISTROS PARA LA LINEA DE TRASMISION

TORRES
SU - 1.1 GENERALIDADES
El diseo de las torres se ajustar a lo indicado en "Ingeniera y Diseo".
SU - 1.2 CORTE DE PIEZAS METALICAS

Los cortes se harn con cizalla; no se permitirn cortes por soplete. Las partes que
queden expuestas a la vista despus del montaje, debern estar prolijamente acabadas.
Los orificios estarn exentos de defectos, entendindose por tal cualquier deformacin
visible o falla del mismo.
Normalmente todos los orificios en los elementos de acero estructural, se harn por
punzonado completo, al dimetro total. Excepcionalmente, algn orificio podr ser
taladrado o subpunzonado (punzonado a un dimetro inferior) y posteriormente
escariado.
En ningn caso el dimetro del orificio terminado superar al dimetro nominal del perno
en ms de 1,6 mm. Todos los orificios sern de corte limpio y sin rasgar. No se admitirn
rebabas en los bordes de los orificios. Todos los orificios sern cilndricos y de eje normal
a las caras del elemento.
Los orificios contiguos a puntos de pliegue, se harn despus del plegado para evitar
distorsin en los mismos.
Todos los orificios estarn espaciados de acuerdo con los planos aprobados por U.T.E. y
se ubicarn sobre las lneas de gramil. Para todos los orificios de pernos, se tolerar a lo
sumo, una diferencia de 0,8 mm entre la ubicacin real y la indicada en los planos.
No se admitirn rellenos o soldaduras de agujeros mal punzonados.
Tampoco se admitir que una estructura contenga orificios que no se vayan a utilizar.
Cada pieza se fabricar con los orificios estrictamente necesarios para una ubicacin
dada en la torre.
SU - 1.3 DISTANCIA DE LOS ORIFICIOS AL BORDE DE LAS PIEZAS

La distancia entre el centro de un orificio y el borde ms cercano de la pieza, no ser
menor que la que se indica en "Guide for Design of Steel Transmission Towers".
Siempre que sea posible, la distancia desde el centro del orificio de un perno, a la cara
del ala voladiza de un ngulo u otro elemento, ser tal que permita el uso de una llave de
dados para el apretado de pernos.
SU - 1.4 DDISTANCIA ENTRE CENTROS DE ORIFICIOS

La distancia entre centros de orificios de pernos no ser menor que la que se indica en
"Guide for Design of Steel Transmission Towers".
SU - 1.5 MARCAS
En los diagramas de montaje y dibujos de detalle, cada elemento se identificar con un
nmero que coincidir con el que deber estamparse, con una matriz de metal, en el
correspondiente elemento real.
Las marcas se estamparn sobre el acero antes del cincado con nmeros de por lo
menos 16 mm de altura, de tal manera que sean claramente legibles despus del
cincado.
La numeracin adoptada deber seguir la serie de los nmeros naturales.
Todos los elementos de idnticas dimensiones y detalles tendrn la misma designacin,
prescindiendo de su ubicacin en la torre.
Toda pieza mayor de 4 m deber ser marcada en sus dos extremos.
Todo elemento de acero especial deber marcarse con la letra H.
SU - 1.6 LIMPIEZAS
Todos los elementos de acero para las torres, se limpiarn de herrumbre, polvo, barro y
cualquier otra sustancia extraa, despus de completados los trabajos de fabricacin.
Se tendr especial cuidado de limpiar la escoria de los lugares soldados.
SU - 1.7 CINCADO
Despus de la limpieza todos los materiales se cincarn de acuerdo con las "Standard
Specification for Zinc (Hot Dip Galvanized) Coatings on Iron and Steel Products"
(Designacin ASTM A - 123 en vigencia). El recubrimiento de cinc ser liso y continuo,
estando libre de imperfecciones como manchas negras, grumos, burbujas, rugosidades,
escorias, pliegues, etc.
Los elementos terminados que trabajarn a la compresin, no podrn tener alabeo lateral
mayor que la milsima parte de la longitud axial entre los puntos en que sern
soportados lateralmente.
Los elementos terminados que trabajarn a la traccin, no tendrn alabeo lateral que
exceda de 2 mm por cada metro de longitud.
Los filetes de las roscas de las tuercas se repasarn despus de cincadas.
SU - 1.8 ENDEREZAMIENTO DESPUES DEL CINCADO

Los materiales que se hayan torcido durante el proceso de cincado, se enderezarn por
prensa y otros mtodos adecuados.
No se permitir que se enderecen los perfiles a martillo, u otro procedimiento susceptible

de daar el cincado.
SU - 1.9 DETALLE DE LAS UNIONES Y EMPALMES

En los planos de las torres se detallarn claramente todos los tipos de uniones y
empalmes.
Cuando se utilicen empalmes con hierro ngulo, se chanflear la arista del hierro ngulo
interior, para que no toque la media caa del hierro ngulo exterior.
Las uniones de las diagonales con los montantes, no coincidirn con los empalmes de
los montantes.
Para realizar tanto uniones como empalmes, no se admitir que se deforme el hierro
ngulo.
Las uniones de los elementos se proyectarn de manera de reducir en lo posible el
momento de excentricidad. Cuando no sea posible eliminar las excentricidades en las
uniones realizadas con placas se elegir el espesor de stas teniendo en cuenta los
esfuerzos producidos por dichas excentricidades.
Se reducir a un mnimo el uso de las placas de unin. Se usarn placas en las uniones
donde la eliminacin de la misma, aumente la excentricidad de la junta ms all de una
cantidad razonable.
En cualquier unin, el ngulo entre dos elementos que concurran a la misma, no ser
menor de 20.
Los extremos de los elementos de reticulado se recortarn donde sea necesario, para
eliminar o reducir la excentricidad de la junta.
En los lugares que se usen placas de unin, los elementos de reticulado se unirn a los
elementos principales con por lo menos un perno.
En los lugares donde sean necesarios rellenos en dos o ms orificios adyacentes, se
usar una placa simple de relleno en lugar de anillos de relleno.
Las diagonales sern de una pieza, sin cubrejuntas ni placa de unin central y se unirn
en el punto de interseccin, mediante un buln y una arandela separadora de espesor
adecuado.
Las placas de unin para elementos sometidos a esfuerzos, tendrn un espesor que
sobrepasar por lo menos en 1,6 mm el mayor espesor de los elementos reticulados
unidos.
SU - 1.10 UNIONES CON CUBREJUNTAS

Los empalmes de los montantes se realizarn con cubrejuntas y lo ms prximos posible
al nudo principal. Se ejecutarn con un perfil ngulo interior de espesor no menor que el
del elemento ms robusto y dos cubrejuntas exteriores (uno en cada ala del montante).
La arista del ngulo cubrejuntas se amolar para que ajuste a la media caa de los
hierros ngulos exteriores. No se permitir el uso de relleno entre el cubrejunta y los
elementos principales a unir.
En la unin se proveer una luz de 1,6 mm entre los extremos de los elementos unidos.
En cualquier unin de montantes, se pondrn por lo menos 6 bulones.
SU - 1.11 UNIONES SOLDADAS

Se admitirn piezas soldadas, siempre que se obtenga mayor sencillez constructiva y
facilidad de montaje, y su aceptacin estar sujeta a aprobacin.
Las uniones soldadas estarn de acuerdo a las normas en vigencia y se realizarn en el
taller del fabricante, por soldadura elctrica o soplete, con equipos adecuados y por
soldadores calificados por un Instituto Oficial. La preparacin de las piezas a unir se har
de acuerdo a las normas vigentes en la materia
Se presentarn para aprobacin clculos detallados y planos de las piezas soldadas, en
los que se indicarn claramente las cotas de los cordones de soldadura y los smbolos
correspondientes a los tipos de soldaduras. Los cordones de soldadura sern continuos y
las superficies a soldar estarn libres de pinturas, costras y otros materiales que pudieran
afectar la calidad de la soldadura.
Para el clculo de las uniones soldadas se utilizarn las tensiones admisibles siguientes,
siendo adm la tensin admisible a la traccin del material de las piezas a unir:
Clase de soldadura
admisible
Soldadura a tope
Soldadura en ngulo
Tipo de esfuerzo
Traccin
Compresin
Flexin
Cortante
Todos los esfuerzos
Tensin
0.75 adm
0.85 adm
0.80 adm
0.65 adm
0.65 adm
Para el clculo se tendr en cuenta que la longitud de los cordones de soldadura

laterales no ser mayor que 12 veces el ancho de la pieza a soldar, ni mayor que 40
veces el espesor efectivo del cordn.
El espesor efectivo del cordn de soldadura lateral no ser mayor que 0.7 veces el
espesor ms delgado de las piezas a unir. El enfriamiento de la soldadura se har
normalmente y lo ms lento posible.
Se eliminarn las escorias despus de cada pasada. Cuando la soldadura se realice en
varias capas, se limpiar de escorias la superficie de la capa terminada antes de realizar
la siguiente capa.
Se rechazarn las soldaduras porosas y las que no muestren una franca fusin del
material de aportacin y el material adyacente de las piezas. El control de las soldaduras
incluir ensayarlas en Institutos Oficiales, por medio de controles destructivos (traccin,
plegado y fractura) y no destructivos (radiogrfcos).
SU - 1.12 BULONES Y TUERCAS

Para todas las uniones de elementos de la torre se utilizarn bulones con arandela
circular, tuerca y contratuerca.
En todo lo que complemente el Pliego y no difiera de las especificaciones del mismo, los
bulones estarn de acuerdo a la norma vigente ASTM designacin A 394.
La longitud de los pernos ser tal que sobresalgan de la contratuerca, despus de

colocada, por lo menos 5 mm.
Se buscar uniformizar las longitudes de los bulones.
Tanto la cabeza de los bulones como las tuercas sern hexagonales, y de iguales
dimensiones, para que puedan ser manipuladas con la misma llave.
Todas las tuercas sern de filete simple y estarn cincadas en caliente segn la norma
ASTM A153. Se admitir que el filete de las tuercas sea repasado posteriormente al
cincado en fbrica.
La profundidad del filete de rosca ser suficiente, para permitir un espesor adecuado de
cincado. Se cuidar que no haya exceso de cinc en el fondo de los filetes, y que las
tuercas giren fcilmente en toda la longitud del buln, pero sin excesiva flojedad.
Cuando se utilicen bulones tales que la parte roscada no llegue hasta el plano de
contacto de las piezas unidas, se usarn arandelas de espesor adecuado entre los
elementos estructurales y las tuercas de los bulones, para asegurar un correcto apretado,
a menos que se utilicen tuercas con entalle y que tengan igual longitud roscada que las
normales.
Todos los bulones llevarn contratuerca; el diseo de las mismas ser similar al de las
tuercas, salvo el espesor que se reducir a la mitad. Se podrn utilizar contratuercas del
tipo "palnut" cincadas.
Se suministrar el cinco por ciento (5%) adicional de bulones con arandela, tuerca y
contratuerca de cada dimetro y longitud, por torre.
SU - 1.13 MONTAJE EN FBRICA

En fbrica se montar completamente una torre de cada tipo, incluyendo todas las
variantes de patas para verificar la precisin del ajuste de cada pieza.
En caso que hubiera falta de correspondencia de los orificios, no se permitir el
escariado.
Las torres montadas en fbrica y sobre las cuales no se ejecuten posteriores ensayos, se
desmantelarn para el embarque.
SU - 1.14 EMBALAJE
Todas las partes de una torre se embarcarn desmontadas y embaladas para la
exportacin.
Todas las partes similares de la misma torre se empaquetarn en conjunto en la fbrica,
antes del embarque, exceptuando aquellas que resultaran demasiado pesadas para
empaquetar, desde el punto de vista de la conveniencia en el manipuleo. Todos los
elementos de un paquete deben ser idnticos entre s. Se utilizar alambre galvanizado
n 12 o de mayor dimetro para atar los paquetes, atravesando los orificios en los
extremos de los elementos. Los paquetes de angulares se atarn adems con flejes de
acero galvanizado de por lo menos 25 mm de ancho, separados entre s no ms de 1.50
m.
Los bulones y dems partes pequeas de cada torre, incluyendo repuestos, se
embarcarn en cajas o bidones lo suficientemente fuertes para resistir el manipuleo
necesario. Siempre que una caja contenga bulones de diferente tipo, se los clasificar
por medio de bolsas distintas. Cada saco y/o caja llevar una lista de los bulones que
contiene, escrita con tinta indeleble y adherida con seguridad.
A efectos de identificar los bultos correspondientes a los distintos tipos de torres, se marcarn con bandas de distinto color.
A los efectos de las torres de repuesto, los perfiles se entregarn embalados en
conjuntos por tramo de torre, como aparecen en los planos de las torres.
SU - 1.15 INSPECCIN EN OBRA

UTE se reserva el derecho de extraer, en obra, perfiles u otras piezas del suministro a
efectos de realizar ensayos de cincado, resistencia, etc. El Contratista tendr la
obligacin de reponerlos de modo que la provisin, includos los repuestos, resulte
completa.
SU - 2
ACCESORIOS PARA TORRES
Los accesorios y sus piezas de sujecin debern ser aptos para instalacin a la
intemperie; en particular todas las piezas ferrosas debern ser cincadas segn las
normas ASTM correspondientes. Los agujeros que resulten necesarios en las piezas,
debern ejecutarse previamente al cincado.
SU - 2.2 SEALES DE PELIGRO

En todas las torres, en la parte inferior del cuerpo bsico o en las prolongaciones y en el
eje de las dos caras longitudinales, se instalarn dos seales de peligro con la inscripcin
"PELIGRO ALTA TENSION" y algn dibujo de alcance sicolgico e inmediatamente
comprensible: silueta humana alcanzada por un rayo, calavera con dos tibias cruzadas,
etc. El Contratista podr proponer algn diseo que forme parte de su lnea habitual de
fabricacin, reservndose la Direccin de Obra el derecho de aprobacin.
Las seales sern realizadas con chapa de acero de no menos de 1.5 mm de espesor
galvanizada, sobre la que se colocar, previa aplicacin de un "primer" para facilitar la
adherencia, una pelcula autoadhesiva plstica tipo SCOTCHCAL Serie 33650 con la
inscripcin y el dibujo sealados. Sobre el permetro de la pelcula se aplicar un barniz
adecuado de modo de evitar la formacin de salientes que faciliten su arrancamiento.
SU - 2.3 SEALES DE NUMERACION PARA INSPECCION TERRESTRE

Se adoptar el orden de numeracin indicado en las planillas de distribucin de mstiles.
Los materiales sern similares a los empleados en las seales de peligro; podr
resolverse en forma conjunta la sujecin de las seales de numeracin y las de peligro.
En el diseo de las letras se buscar la mxima legibilidad.
SU - 2.4 SEALES DE NUMERACIN PARA INSPECCION AREA

En todas las torres cuya numeracin termine en cero (10, 20, 30, etc.) se instalarn en el
tope y formando un ngulo de 10 con la vertical, dos seales para inspeccin area.
Los materiales empleados sern en todo, similares a los usados para la fabricacin de
las seales anteriores.
SU - 2.5 ESCALERAS
Se realizar un diseo de escalera para las torres de forma que el operario que
ascienda las mismas se pueda enganchar a los peldaos en forma segura. Por lo tanto
los peldaos debern tener argollas (ojos) u otro sistema de modo que los operarios
puedan enganchar los mosquetones normales (60 mm de apertura, 2200 KN) en ellos.
UTE entregar un diseo preliminar de los mosquetones habitualmente empleados.
Adicionalmente se podrn ofertar, en forma opcional, otros posibles sistemas
accesorios a las torres para ascenso seguro de los operarios, suplementarios a los
requerimientos especificados en el prrafo anterior.
Los peldaos estarn espaciados alrededor de 350 mm entre centro y centro (con
separacin mxima admisible de 400 mm) sobre caras alternadas de un montante de la
torre.
La escalera se extender a partir de 2,50 m medidos desde el tope de la fundacin,
excepto cuando el tope de la misma est a 1,20 m o ms sobre el terreno, en cuyo caso
la escalera se extender desde el coronamiento de la fundacin hasta la parte superior
de la torre.
En la proximidad de los conductores, la escalera deber ser colocada en tal forma que no
se reduzca la distancia mnima entre el conductor y la estructura.
No se prever escalera o parte de ella cuando el reticulado de las torres se disee en
forma tal que, a juicio de la Direccin, no presente dificultades para subir o bajar a la
torre.
SU - 2.6 PROTECCIONES ANTI-AVES

Fijndolos por medio de bulones, arandelas, tuercas y contratuercas, en cada una de las
mnsulas de las torres de suspensin se colocarn dispositivos destinados a minimizar
los problemas de contaminacin causados en los aisladores por las grandes aves
(guilas, cuervos, etc.). Estos dispositivos consistirn en cubrecadenas en forma de
techo a dos aguas truncado sobre la cual eventuales deyecciones puedan deslizarse sin
afectar los aisladores. Se fabricarn con chapa de acero de al menos 3mm de espesor y
posteriormente cincadas.
Sern fcilmente removibles sin necesidad de retirar o aflojar piezas estructurales.
SU - 3 ENSAYOS DE TORRES Y ACCESORIOS

a. Ensayos bajo carga
Se ensayarn cinco torres completas (o eventualmente seis, si existieran dos tipos de
suspensin), una de cada uno de los siguientes tipos: S2 (autoportante y arriendada),
SE, R, A y T (las de mayor altura de cada tipo), en presencia del Ingeniero Representante
de UTE.
Las piezas de las torres para ensayo se identificarn con una marca adicional al marcado
normal que las identifique como estructuras para ensayo. Para la fabricacin se usarn
los mismos mtodos de perforacin, corte y doblado que en la produccin normal, se
aplicarn las mismas tolerancias y en lo posible se emplearn los mismos equipos y
procesos automticos de fabricacin.
Se ensayarn en las condiciones de su instalacin, es decir galvanizadas, incluso sus
tuercas y contratuercas y con herrajes, en los puntos de sujecin de los cables, similares
a los que sern empleados en la lnea en servicio.
Para cada condicin de carga de proyecto se llevar a cabo un ensayo independiente.
Con por lo menos tres semanas de anticipacin a la fecha en que se realizarn los
ensayos se presentar a aprobacin de UTE la siguiente documentacin:
- diagramas que muestren los distintos puntos de carga y direcciones de las cargas a
ser aplicadas.
- diagrama que indique el sistema a emplear para aplicar las cargas.
- planilla por ensayo mostrando las cargas requeridas en los distintos puntos de la
estructura para las distintas etapas de carga.
Cada torre a ensayar se montar sobre una fundacin adecuada para resistir con
seguridad, sin seales de deformacin o desplazamiento, las reacciones de la estructura
bajo las cargas de ensayo. Las riendas se pretensarn a una carga de aproximadamente
4t, la que ser indicada por el proyectista de la estructura.
El montaje se efectuar en presencia del representante de UTE. Este montaje no
sustituye al ensayo de armado especificado en SU 1.13.
Se emplearn transductores de fuerza ("strain gauge") para monitorear las cargas
aplicadas. A solicitud de UTE se utilizarn tambin para determinar los esfuerzos en
algunas barras particulares. En las estructuras con riendas se instalarn en cada apoyo
de los mstiles y en por lo menos dos riendas.
Las cargas se incrementarn al 50%, 75%, 90%, 95% y 100% de los mximos valores
especificados. Despus de aplicado cada incremento y a partir del momento en que ya
no se verifiquen acomodaciones, las cargas se mantendrn aplicadas durante cinco
minutos para efectuar la lectura de las deflexiones; terminado cada ensayo sern
retiradas las cargas. Sern medidas cada vez las deformaciones longitudinales y
transversales, antes y despus de aplicar las cargas.
Los desplazamientos longitudinales se medirn en los extremos de las mnsulas
inferiores y del soporte del cable de guardia, y los desplazamientos transversales en el
eje de simetra de la parte superior de la torre.
Cualquier deformacin permanente (fluencia), o rotura de algn elemento de la torre, bajo

cualquiera de las combinaciones de cargas especificadas, se considerar un defecto. El
Contratista determinar el mejor medio de corregir el defecto, que someter a aprobacin
de UTE, y har la correccin a su costo.
El caso de ensayo que produjo el defecto se repetir, seguido por los restantes casos de
ensayo especificados.
Una vez que las torres hayan satisfecho todas las pruebas anteriores, se realizar un
ensayo destructivo. Para ello se elegir la hiptesis de proyecto que reproduzca las
condiciones ms desfavorables, que hayan determinado el diseo final de cada torre. El
procedimiento detallado de este ensayo, ser acordado, una vez fijada la fecha de su
realizacin.
Despus de concludo el ensayo las estructuras se desmontarn, sus elementos sern
examinados visualmente y se tomarn diez muestras para realizar ensayos de traccin.
Se debe verificar que los materiales utilizados en el prototipo cumplen con las normas
especificadas para el suministro. Con el fin de evitar torres circunstancialmente mucho
ms resistentes que las de produccin normal, el material debe cumplir con las
siguientes limitaciones.
a) Tensin de fluencia medida Fym:
Fy < Fym < 1.25 Fy si Fy < 3000 kg/cm2
Fy < Fym < 1.19 Fy si Fy > 3000 kg/cm2
b) Tensin de rotura medida Frm:
Fr < Frm < 1.2 Fr
Si alguna de las muestras de la estructura ensayada no cumple con este requisito UTE
podr exigir que para la provisin normal de la correspondiente posicin y de todas las
del mismo perfil que no han sido ensayadas, sean fabricadas con acero de calidad
mnima igual a la calidad utilizada en el ensayo o incluso, dependiendo de la magnitud
del apartamiento, se podr declarar inaceptable el ensayo, debiendo ser repetido
corrigiendo todos los materiales detectados.
Dentro de los 45 (cuarenta y cinco) das de la realizacin de las pruebas, el Contratista
suministrar un informe completo, en triplicado, para cada estructura ensayada,
incluyendo fotografas claras del ensayo y naturaleza de los defectos, diagramas y tablas
que muestren los valores de todas las cargas y la forma y orden en que fueron aplicadas,
y registro de deformaciones.
b. Ensayos de rutina
Se ensayarn muestras de todos los materiales de las torres y sus accesorios, de
acuerdo a las Normas ASTM.
c. Cincado
Los materiales cincados sern ensayos de acuerdo a las Normas ASTM A - 123.
d. Conjuntos de fijacin de riendas
Se realizarn ensayos mecnicos dinmicos y estticos (fatiga, vibracin, impacto y

traccin). Se suministrarn los protocolos de ensayos de tipo de los tests ambientales:
exposicin a UV y salinidad.
SU - 4
CONDUCTOR
SU - 4.1 TIPO DE CONDUCTOR

El Contratista suministrar un conductor de la siguiente composicin:
- 7 hilos de acero cincado de 2.89 mm de dimetro
- 26 hilos de aluminio duro de 3.72 mm de dimetro
Capa
Hilos por capa
Material del hilo
Capa 1
Capa 2
Capa 3
6
10
16
Acero cincado
Aluminio duro
Aluminio duro
Este conductor es denominado Dove, en la norma ASTM B232.

Se debern cumplir con las datos requeridos en la planilla de datos garantidos que se
anexa.
SU - 4.2 NORMAS Y PRESCRIPCIONES GENERALES

Estas especificaciones hacen referencia a las normas IEC (Comisin Electrotcnica
Internacional) en vigencia, en especial a las Publicaciones 61089, 60888, y 60889 o
sus actualizaciones vigentes, que se toman como bsicas en definiciones, tolerancias
y ensayos, y a las cules debern ajustarse los cables ofrecidos en todo lo que no
contradigan las presentes especificaciones, Eventualmente podrn ser fabricados
segn normas internacionalmente reconocidas, similares a las IEC pedidas, quedando
a juicio de UTE la evaluacin de la similitud de las mismas.
En las bobinas que forman la muestra de cada lote se verificar la longitud con el peso por metro del conductor. La longitud
de conductor de un carrete tendr una tolerancia de ms o menos 5 % de su longitud
total nominal de 2500 m.
No se admitirn bobinas con longitudes menores que la tolerancia (95% de la longitud
nominal)
Los conductores se suministraran en grupos de 12 carretes de la misma tanda de
produccin con la finalidad que no exista diferencia de pesos unitarios entre los
subconductores de una misma fase. A dichos efectos los carretes de cada grupo
estarn debidamente marcados para correlacionarlos entre s. Dentro de cada familia
la longitud del carrete ms largo deber ser menor que la longitud del ms corto
multiplicada por el factor 1.01.No se permitir mezclar bobinas o deshacer juegos sin
la aprobacin previa de UTE.
SU - 4.3 VALORES ESPECIFICADOS

a Para los hilos de acero cincado antes y despus de cableados, se aceptarn los
valores indicados en la Publicacin IEC 60888 (o su norma simil segn se describi
anteriormente).
b. Para los hilos de aluminio antes y despus de cableados, se aceptarn los valores
indicados en la Publicacin IEC 60889 (o su norma simil segn se describi
anteriormente)
Las restantes caractersticas nominales de los conductores se indican en las Tablas
adjuntas.
SU - 4.4 GRASA
Sobre la capa exterior del alma de acero se aplicar grasa en cantidad slo suficiente
para llenar los intersticios.
Se cuidar que el conductor no quede engrasado exteriormente para evitar la
retencin de polvo y las dificultades en el manipuleo y tensado a que ello pudiera dar
lugar.
El peso de grasa por metro de conductor se calcular de acuerdo a la Norma IEC
61089, aceptndose una tolerancia de +-30%.
Las especificaciones de la grasa se indican ms adelante.
SU - 4.5 SOLDURAS DE HILOS

Se cumplir el artculo 5.5.4 de la Publicacin IEC 601089, pero se exige una distancia
mnima de 50 m entre dos soldaduras cualesquiera de hilos de aluminio en el
conductor terminado.
Las soldaduras se marcarn en la parte exterior del conductor terminado, con pintura o
con cinta plstica de color vivo.
SU - 4.6 CARRETES
El cable ser entregado en carretes nuevos de madera. La madera ser estacionada y
tendr un tratamiento fungicida, germicida y de proteccin contra los agentes
atmosfricos.
Los carretes tendrn una fortaleza adecuada para resistir los manipuleos del
transporte y los esfuerzos de defilado del conductor.
El dimetro de las caras ser tal que impida todo riesgo de contacto del cable con el
suelo, en el curso de maniobras.
El extremo del cable deber clavarse al lado interior de la cara del carrete, con una
tensin suficiente para evitar el desplazamiento de las ltimas espiras. Se marcar en
la parte exterior de las caras el sentido de bobinado del cable.
El cable deber bobinarse en espiral, tan apretado como sea posible, sin permitir que
se monte una espira sobre otra de la misma capa.
Las bobinas se entregarn cerradas en toda su periferia por listones de madera
clavados en ambos extremos del permetro de las caras del carrete y sujetos con 2
flejes de acero.
Las bobinas y/o envases vacos sern entregados por el Contratista en depsitos que
UTE indicar oportunamente. Se admitir el transporte de las bobinas vacas
desarmadas. Todos los gastos que se generen por este concepto estarn a cargo del
Contratista.
SU - 4.7 MARCAS
Cada bobina llevar una chapa en que conste:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
Marca de fbrica y pas de origen

Nmero de bobina
Tipo de cable
Peso bruto
Peso del cable
Longitud del cable en metros
Numero de la licitacin.
SU - 5 CABLE DE GUARDIA CONVENCIONAL

SU - 5.1 NORMAS
Estas especificaciones hacen referencia a las normas ASTM o IEC en vigencia (a
eleccin del Contratista), que se toman como bsicas en definiciones, tolerancias y
ensayos, y a las cules debern ajustarse los cables ofrecidos en todo lo que no
contradiga las presentes especificaciones.
SU - 5.2 TIPO
El cable ser de acero recubierto de aluminio (aluminum-clad steel wire), compuesto por
7 hilos de 3,67 mm de dimetro (7 No 7 AWG segn designacin americana).
SU - 5.3 VALORES ESPECIFICADOS

Las caractersticas nominales principales del cable se indican en las Tablas adjuntas.
Las caractersticas nominales adicionales estarn de acuerdo a las Normas ASTM o IEC
en vigencia.
SU - 5.4 CARRETES, MARCAS Y LONGITUDES DE ENTREGA

Vale lo indicado para los conductores de fase, salvo la longitud mxima de bobina, que
ser 3.000 m.
SU - 6
ENSAYOS DEL CONDUCTOR Y CABLE DE GUARDIA
CONVENCIONAL
SU - 6.1 ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD, DE DISEO Y DE TIPO
Los ensayos de control de calidad se realizarn por parte del proveedor durante las
distintas etapas del proceso de produccin.
El Contratista deber presentar a la aprobacin de UTE el programa de control de
calidad propuesto, el cual deber incluir como mnimo un listado de los ensayos
propuestos, la ubicacin de cada ensayo en el proceso de produccin, los criterios de
muestreo y de aceptacin utilizado, y el personal afectado a estas tareas.
En la tarea de produccin, el Contratista someter a la aprobacin de UTE los
certificados de ensayos de control de calidad correspondientes. Independientemente
de esto, UTE podr designar inspectores para presenciar alguno o todos los ensayos
de control de calidad.
Se entregarn durante el Contrato los Certificados de ensayos de diseo y de tipo
especificados de acuerdo a normas IEC (o similares IRAM, ABNT, ASTM, etc)
realizados sobre cables iguales fabricados en los mismos talleres que los propuestos,
incluyendo como mnimo:
Ensayos qumicos y mecnicos de la materia prima.
Ensayos mecnicos y metalogrficos luego de los tratamientos trmicos.
Ensayos sobre grasa (slo para los conductores),de acuerdo a lo indicado ms abajo
Ensayo de tipo de rotura de cable completo segn IEC 61089
Ensayo de tipo de soldadura de hilos de aluminio segn IEC 61089 (solo para los
conductores).
Ensayos sobre grasa
Se entregarn durante el Contrato a la aprobacin de UTE protocolos (y una copia de
las normas) de ensayo sobre la grasa de acuerdo a alguna Norma de reconocido
prestigio internacional. (UNIT, ABNT, IRAM , ISO, BS , ASTM , etc.).
En particular, estos ensayos deben identificar que su punto de goteo es
suficientemente alto, que la grasa no contiene sustancias capaces de atacar los
metales con los que estar en contacto, y que posee una adecuada resistencia a la
oxidacin.
En relacin a este ltimo punto,el fabricante indicar el tiempo en que una muestra de
5 gramos de grasa, a la presin atmosfrica y a 150C absorbe 15 ml. de oxigeno, u
otro ndice de oxidacin equivalente.
Nota: De no usarse las normas IEC se deber anexar una copia de las normas
utilizadas, en la cual se demuestre su similitud con las exigencias de la IEC. (slo se
aceptarn copias en espaol, portugus o ingls).
SU - 6.2 ENSAYOS DE ACEPTACIN

6.2.1 Especificaciones de los ensayos
Los ensayos de aceptacin se realizarn en fabrica sobre los componentes o
conjuntos acabados (incluyendo los ensayos sobre hilos despus de cableado), para
cada uno de los subtems cotizados, de acuerdo a los criterios de muestreo y
aceptacin indicados ms adelante, y en presencia de los inspectores designados por
UTE.
La seleccin de las muestras representativas de un lote ser realizada por los
Inspectores de UTE.
Se realizarn todos los ensayos de aceptacin previstos en las normas IEC 61089,IEC
60888 e IEC 60889
Cada bobina de cable terminado del lote ser inspeccionada visualmente a efectos de
apreciar la calidad del carrete y verificar la prolijidad del bobinado y la ausencia de
cualquier defecto, incompatible con la buena prctica comercial.
Los defectos que no pudieran subsanarse darn lugar al rechazo de la bobina.
6.2.2 Criterios de inspeccin y muestreo
El nmero de rollos de alambre antes de cablear que compondrn la muestra estar de
acuerdo al tamao del lote segn la tabla I.
El nmero de bobinas de cable terminado que compondrn la muestra estar de
acuerdo al tamao del lote segn la tabla II.
Debe entenderse por lote una cantidad especificada de material de caractersticas
similares, fabricado en forma continua y en condiciones uniformes, utilizando materia
prima de una misma calidad y origen, que se somete a inspeccin como un conjunto
unitario.
De cada rollo o bobina de los que componen la muestra, se cortar una probeta de
longitud suficiente para realizar todos los ensayos.
UTE podr decidir a su exclusivo criterio, extraer las probetas de cable terminado en
cualquier punto de las bobinas que forman la muestra.
Los trozos en que resulte dividido el cable de una bobina por la extraccin de la probeta,
se aceptarn como tramo indiviso, si los resultados de los ensayos son satisfactorios.
De cada probeta de cable terminado, y una vez realizados los ensayos del prrafo d), se
tomarn para el cable de guardia 5 hilos de acero y para el conductor 5 hilos de acero y
5 de aluminio, que constituirn las probetas para los ensayos de alambres despus de
cableados.
Se considera que un alambre es defectuoso cuando el resultado de uno cualquiera de los
ensayos no cumple con los valores y tolerancias de las presentes especificaciones.
El lote ser aceptado cuando el total de alambres defectuosos de acero o de aluminio de
la muestra no supere el primer nmero de aceptacin indicado en las tablas I para el
muestreo antes de cablear y III para el muestreo despus de cablear.
An cuando el lote sea aceptado, la bobina de cable terminado que presente alambres
defectuosos ser aceptada slo si se cumplen todas las siguientes exigencias
adicionales:
- No habr ms de un alambre defectuoso del mismo material.
- Los alambres defectuosos sern sometidos a un nuevo ensayo en aquellas
caractersticas en que fueron rechazados. El resultado del segundo ensayo deber ser
satisfactorio.
- El resto de los alambres de igual material que los defectuosos (acero o aluminio), que
componen el cable, sern sometidos a los mismos ensayos que el defectuoso y
deben dar resultado satisfactorio.
UTE podr admitir a su solo criterio que un lote rechazado sea recompuesto por el fabricante luego de ensayar la totalidad de las bobinas o rollos que lo componen y eliminar las
unidades defectuosas.
Este lote debidamente identificado ser presentado nuevamente a ensayo de acuerdo a
los criterios descritos en este Pliego pero utilizando el segundo nmero de aceptacin de
las tablas I o III segn corresponda.
TABLA I
N de bobinas
o rollos que
forman el lote
Menos de 25
25 a 99
50 a 99
100 a 199
200 a 299
300 a 499
500 a 799
800 a 1299
1300 a 3199
3200 a 7999
N
muestras
ensayar
5
5
15
15
20
30
40
55
75
115
de Primer N de Segundo N
a aceptacin
de
aceptacin
0
0
0
0
1
1
1
1
1
1
2
1
3
1
3
2
4
3
6
4
TABLA II
.N de bobinas que forman el lote
de
bobinas
que
componen
(n1)
5
5
10
15
20
30
40
55
Menos de 25
25 a 49
50 a 99
100 a 199
200 a 299
300 a 499
500 a 799
800 a 1299
la
muestra
TABLA III
N
total
de
alambres
a
ensayar = 5 * n1
5
10
20
30
55
75
115
150
225
300
Primer nmero Segundo nmero

de aceptacin
de aceptacin
0
1
2
3
4
6
8
10
14
18
0
1
1
2
2
4
6
8
12
15
NOTA: En el caso que el nmero de alambres a ensayar no figure en la tabla III, se

considerar para el nmero de alambres defectuosos tolerados el que corresponda al
nmero de alambres inmediato menor que figura en la tabla.
En caso que los certificados de ensayo de la grasa no prueben a satisfaccin de UTE
que la misma no contiene sustancias corrosivas,se realizar como parte de los
ensayos de aceptacin un ensayo de acuerdo a la Norma BS 4455 modificado como
sigue:
-Se toman tres muestras de alambre de 75 mm de longitud, una de acero desnudo,
otra de acero galvanizado y otra de aluminio de pureza mayor a 99.5%, se
precalientan en grasa a 20C por encima del punto de goteo, y luego se sumergen
verticalmente en la grasa a ensayar hasta 2/3 de su longitud.
-Todo el conjunto se mantiene durante 24 horas a 90 +-5C. Una vez terminado el
ensayo, las muestras de alambre no debern presentar signos grabados, picaduras o
decoloracin. Para apreciar la reversibilidad de la grasa, el fabricante indicar cuantos
das puede mantenerse a 20C por encima de su punto de goteo, sin que aparezca
separacin visible del aceite y sin que varen su penetracin trabajada en ms de un

30% y su punto de goteo en ms de 5C.
SU - 7 AISLADORES
SU - 7.1 AISLADORES DE VIDRIO
7.1.1 Caractersticas generales
Los aisladores sern de cadena, del tipo "caperuza y vstago" (cap and pin), de
vidrio templado .Sern del tipo antiniebla (280 mm de dimetro, 146 mm de paso). Sern
del tipo anticorrosin, con un anillo o manguito de zinc que actuar como electrodo de
sacrificio.
El acoplamiento de los aisladores entre s se har por el sistema bola y cuenca,
ajustndose a las medidas indicadas en la Publicacin IEC 60120, de acuerdo a las
clases de acoplamiento indicadas en las Tablas adjuntas.
Tantos los aisladores como los herrajes asociados sern diseados para poder realizar
los recambios con tensin (lnea viva).
En particular, para las cadenas de aisladores antiniebla se acepta implementar una
solucin en la cul el ltimo aislador de la cadena sea del tipo standard (254 mm de
dimetro,146 mm de paso).
Las caractersticas principales exigidas se indican en las tablas adjuntas.
Las cadenas de suspensin sern simples, excepto en los casos de cruces de rutas de
cierta relevancia, en que sern dobles. Se formarn con cadenas en I en las fases
externas, y cadena en V en la central.
Las cadenas de amarre sern cudruples, excepto en los tramos de tensin reducida
entre torres terminales y prticos en que se aceptar que sean dobles
7.1.2 Cantidades
Las cadenas se formarn con 28 aisladores de 120 kN en las cadenas de suspensin
simple (2 x 28 en las dobles) y 4 x 28 aisladores de 120 kN en las de amarre.
7.1.3
Normas
En todo lo que no contradiga las presentes especificaciones, se cumplir con las

recomendaciones en vigencia de la Comisin Electrotcnica Internacional (IEC), en
particular las Normas IEC 60120, 60305,60372 y 60383-1.
Se tomarn dichas publicaciones como referencia para definiciones y mtodos de
ensayo.
7.1.4 Caractersticas constructivas
La caperuza ser de hierro fundido maleable, con tratamiento trmico y proteccin

mediante cincado en bao caliente de acuerdo con la norma ASTM A 153 en vigencia. El
vstago ser de acero forjado, tambin cincado en caliente.
El vidrio deber ser templado y de la composicin sodio-clcica indicada en la norma IEC
correspondiente.
Las superficies de las partes metlicas debern ser lisas,sin irregularidades,de forma de
controlar adecuadamente la concentracin de campo elctrico y el nivel de
radiointerferencia ,y de no perjudicar las operaciones de ensamblado de la cadena.
Para la fijacin de las partes metlicas al cuerpo del aislador, han de utilizarse
terminaciones de superficies, cementos de unin y mtodos de ensamblado y fraguado,
que aseguren que las caractersticas del aislador no se resientan por las dilataciones o
contracciones trmicas y por los esfuerzos mecnicos.
Las chavetas de seguridad sern con ojal de acero inoxidable.Sern del tipo
autotrabables, de forma que no sea necesario doblar sus puntas luego de la instalacin, y
estarn de acuerdo con la Norma IEC 60 372.
Los anillos de corrosin debern responder en lo aplicable a lo indicado en la Norma IEC
61325.
7.1.5 Identificacin
Cada aislador tendr marcadas en forma legible e indeleble las siguientes
indicaciones:
- Fabricante o marca registrada
- Ao de fabricacin
- Carga electromecnica de rotura (kN)
7.1.6 Embalaje
Los aisladores vendrn agrupados en bultos de madera, de tal forma que formen un
paraleleppedo y no sufran deterioro alguno debido a las condiciones normales de
manipuleo y transporte.
Salvo acuerdo en contrario, cada bulto contendr 6 aisladores.
Los bultos debern ser aptos para su posterior almacenamiento a la intemperie. Sern
embalados para exportacin en jaulas de madera forradas de PVC y conteniendo
aproximadamente 25 bultos.
SU - 7.2 AISLADORES POLIMETRICOS

Estos aisladores estn destinados exclusivamente a aqullas torres que por su ubicacin
puedan estar sometidas a actos de vandalismo, de acuerdo con el criterio que se indicar
durante el contrato.
El aislador tendr ncleo en fibra de vidrio resistente a la corrosin y revestimiento de
goma siliconada, no aceptndose aleaciones de goma siliconada con cantidades
sustanciales de otros elementos.
Las caractersticas principales exigidas se indican en las tablas adjuntas.
El acoplamiento de los aisladores se har por el sistema bola y cuenca, ajustndose a las
medidas indicadas en la Publicacin IEC 60120, de acuerdo a las clases de
acoplamiento indicadas en las Tablas adjuntas, de forma de poder sustituir las cadenas
de aisladores de vidrio.
Tantos los aisladores como los herrajes sern diseados para poder realizar los
recambios con tensin (linea viva).
Debido a que los aisladores polimricos debern sustituir a las cadenas de vidrio, el
proveedor deber tomar los recaudos necesarios en el diseo de la torre, herrajes y
aisladores para que la sustitucin no implique una degradacin en el desempeo
elctrico de la lnea
7.2.2 Normas
En todo lo que no contradiga las presentes especificaciones, se cumplir con las
recomendaciones en vigencia de la Comisin Electrotcnica Internacional (IEC),en
particular la Publicacin 61109.
En particular, se tomarn dichas publicaciones como referencia para definiciones y
mtodos de ensayo.
El fabricante deber poseer certificacin ISO 9001 de 1994 o su equivalente en la ISO
9001 versin 2000
7.2.3 Caractersticas constructivas
Las partes ferrosas sern galvanizadas de acuerdo con lo especificado con las
Normas ASTM o similares aplicables. La capa mnima de zinc ser de 610 g/m 2.
El revestimiento se unir en una sola pieza al ncleo por un procedimiento de
moldeado en una sola etapa, vulcanizado a alta temperatura o similar, de forma que la
resistencia al desgarramiento de la interfase sea no inferior a la del revestimiento.
El revestimiento polimrico deber ser de 3mm mnimo y tener un espesor
uniforme alrededor del ncleo del aislador.
La matriz de la fibra de vidrio deber estar embebida en resina epxi resistente a la
corrosin por estrs electromecnico, y a la hidrlisis. Se entregarn durante el
Contrato los certificados de ensayos realizados sobre el diseo del aislador que
demuestren tales propiedades, junto con las normas con que se han realizado.
El sellado entre la cubierta polimrica y el herraje final deber ser de tal forma que
evite el ingreso de humedad, y diseado de tal manera que tenga en cuenta las
diferencias entre los coeficientes de dilatacin entre los diferentes elementos. Se
debern entregar durante el Contrato los planos de las soluciones utilizadas en este
aspecto del diseo para los aisladores propuestos (con indicacin clara de los
materiales, dimensiones y formas que se utilizarn) y los certificados de ensayos

correspondientes acompaados con las normas que se han utilizado.
Al proponer el aislador a suministrar, el Contratista incluir una descripcin del mtodo
de fabricacin y caractersticas constructivas del aislador, con especial nfasis en los
mtodos empleados para unir los diversos componentes (revestimiento con ncleo,
ncleo con herrajes, etc.) y para asegurar la estanqueidad al agua en los puntos de
unin. UTE se reserva el derecho solicitar el cambio de suministro cuando entienda
que estos procedimientos constructivos no estn de acuerdo con las mejores prcticas
reconocidas internacionalmente.
El aislador debe tener anillos corona en sus dos extremos, diseados para asegurar el
nivel de RIV especificado.
Se debern tomar los recaudos de diseo necesario en los ncleos de los aisladores
para las cadenas en V, para evitar el efecto de rotura de los mismos, por causa de
trabajo a la compresin intermitente producido por rfagas de vientos sobre los
conductores. El fabricante deber presentar los estudios y/o ensayos de campo que se
hayan realizado al respecto.
En particular, los ncleos de estos aisladores no podrn ser de dimetro menor a 19
mm.
7.2.4 Identificacin
Cada aislador tendr marcadas en forma legible e indeleble las siguientes indicaciones:
- Fabricante o marca registrada
- Ao de fabricacin
- Carga mecnica especificada (kN)
7.2.5 Embalaje y manipuleo
Se respetarn las especificaciones indicadas para los aisladores de vidrio, en lo que sean
aplicables.
El manipuleo de los aisladores en obra estar de acuerdo a las recomendaciones de
CIGRE en vigencia, en particular la Publicacin Composite insulators handling guide.
En particular, el embalaje se realizar de forma que los aisladores queden apoyados en
sus partes metlicas y si fuera necesario en zonas intermedias por medio de materiales
poliuretnicos o plsticos que no daen ni marquen los polimeros del recubrimiento de
los aisladores.
Se deber asegurar que los mismos queden suficientemente separados en el embalaje
de modo que no se apoyen las polleras o toquen otros elementos o aisladores.
SU - 7.3 ENSAYOS
Ensayos de control de calidad durante la produccin
El Contratista someter a la aprobacin de UTE los certificados de ensayos de control

de calidad correspondientes a la etapa de produccin. Independientemente de esto,
UTE podr designar inspectores para presenciar alguno o todos los ensayos de control
de calidad.
Ensayos de tipo y diseo
El Contratista presentar a la aprobacin de UTE los certificados de ensayos de tipo y
diseo de los aisladores realizados segn las Normas IEC en vigencia.
Se debern presentar para los aisladores de vidrio, en particular, certificados de los
siguientes ensayos de tipo realizados:
-Todos los ensayos aplicables especificados en la Norma IEC 60383-1
-Ensayo de impulso de frente escarpado segn IEC 61211
-Ensayo de radiointerferencia sobre cada plato segn IEC 60437
-Ensayo de arco de potencia segn IEC 61467
-Ensayo de tensin residual segn IEC 60797
-Ensayo de polucin por niebla salina segn IEC60507
-Ensayos de tipo de los anillos anticorrosin
Para los aisladores polimricos, se exige la presentacin de los siguientes certificados de
ensayo:
--Todos los ensayos aplicables especificados en la Norma IEC 61109
-Envejecimiento bajo tensin de acuerdo al Anexo C de la Norma IEC 61109 u otro
procedimiento similar.
-Nivel de RIV segn IEC 60437 u otro procedimiento similar
-Ensayo de arco de potencia segn IEC u otras normas reconocidas
Ensayos de rutina y muestreo
Se realizarn en fbrica los ensayos de rutina y muestreo de acuerdo a las Normas IEC
en vigencia.
Los ensayos de muestreo se realizarn en presencia del Inspector de UTE, el cul tendr
la potestad de seleccionar las muestras representativas de cada lote
Se entender por "lote" una determinada cantidad de material del mismo tipo, forma,
composicin y tamao, fabricado esencialmente en las mismas condiciones y
presentado para inspeccin todo junto.
En el caso de piezas sometidas a un tratamiento trmico, el lote debe ser parte de un
grupo de piezas sometidas en conjunto al tratamiento. Si este es del tipo continuo, dos
piezas que integren el mismo lote deben haber sido sometidas al tratamiento trmico
con una diferencia de tiempo no superior a las ocho horas.
Para el caso de los ensayos de cincado, las piezas del lote deben haber sido cincadas
en la misma cuba y por el mismo grupo de trabajo en un turno continuo de operacin.
Se seguirn los criterios de muestreo,aceptacin y rechazo segn las Normas IEC
aplicables a cada tipo de aislador.
Para los casos que no estn contemplados por estas Normas, se usarn las Normas
UNIT 472 o MIL STD 105, para muestro por atributos, con plan de inspeccin normal,
simple y con un AQL =4.
Para los ensayos de resistencia electromecnica y comportamiento termomecnico
especificados en IEC 60383-1, e IEC 60575 se fijan los siguientes criterios de aceptacin
adicional:
-La constante de aceptacin C1 tendr el valor 3 para cualquier tamao de muestra
-No se aceptar el reensayo con tamao doble de muestra
-Cualquiera de los valores de resistencia mecnica o electromecnica medidos no ser
inferior a la correspondiente resistencia especificada
-La perforacin elctrica no ocurrir antes de la fractura
Ensayos adicionales
UTE podr exigir la repeticin de los siguientes ensayos de tipo para cada tipo de
aislador, a cuyos efectos el Oferente indicar en su propuesta el costo de cada uno de
los mismos. Este costo no ser incluido a los efectos comparativos en el estudio de las
Ofertas.
Ensayo de comportamiento termomecnico, IEC 60383-1, con los mismos criterios de
aceptacin que el ensayo de muestreo correspondiente.
Ensayo de impulso con frente escarpado IEC 601211.
Ensayo de tensin residual IEC 60797.
Ensayo de corrosin del ncleo para aisladores polimricos
Este ensayo de corrosin estar de acuerdo con las siguientes especificaciones:
Objeto bajo ensayo: Se podr usar un aislador de la lnea de produccin o un
espcimen. En caso de ser un aislador de la lnea de produccin, deber ser
suministrado por el fabricante en adicin a los necesarios para la Obra. El espcimen
deber tener una longitud entre las terminaciones superior a 10 veces el dimetro de la
varilla de fibra de vidrio. Las terminaciones debern ser las mismas que las
correspondientes a la del aislador producido.
El recubrimiento del aislador deber ser removido en la parte central en una longitud
de 150 mm hasta dejar visible la varilla de fibra de vidrio del alma. La varilla de fibra de
vidrio deber ser pulida con un abrasivo fino (tamao de grano 180).Las parte
remanentes de del recubrimiento sern removidas
En la parte visible del alma se colocar un contenedor de cido de forma tal que exista
un espesor de liquido de 10 mm mnimo y un nivel de liquido no inferior a los 40 mm.
El contenedor se cubrir de forma que la vaporizacin del cido no sea superior al 5%
durante el periodo de ensayo.
El aislador estar sujeto a una tensin mecnica entre las partes metlicas. La tensin
se elevara desde 0 hasta el 67% de la S.M.L y deber ser mantenida por 96 horas
Inmediatamente despus de aplicada la carga se colocara en el contenedor cido
ntrico (HNO3) con una concentracin de 1N. No deber existir contacto de cido con
las partes metlicas de las terminaciones.
Evaluacin del ensayo: Se considera el ensayo aprobado si no existen fracturas luego
de pasadas las 96 horas de test.
UTE se reserva el derecho de no aceptar procedimientos para este ensayo que
se aparten sustancialmente del especificado
SU - 8 HERRAJES PARA CONDUCTOR Y CABLE DE GUARDIA

CONVENCIONAL
Los herrajes sern aptos para realizar el mantenimiento de la lnea bajo tensin, y
tendrn las talladuras, agujeros y vstagos escalonados necesarios para facilitar dichas
tareas.
Todos los elementos sern dimensionados para cargas de rotura por lo menos iguales a
las indicadas en las Tablas.
En lo que sea aplicable los herrajes se disearn y fabricarn de acuerdo con las Normas
IEC en vigencia, en particular la Norma 61284.
No se utilizar soldadura en piezas sometidas a esfuerzos principales; las soldaduras
que se empleen debern indicarse claramente en los planos de diseo.
Los elementos ferrosos sern cincados por inmersin en bao caliente, cumpliendo con
las Normas ASTM aplicables.
Todos los pernos para acoplamiento que, por su ubicacin en la cadena, puedan sufrir
esfuerzos longitudinales que provoquen desgaste de la clavija, sern suministrados con
tuerca y clavija.
Los pernos que slo utilicen clavija estarn provistos de arandelas lisas.
Todas las uniones atornilladas dispondrn de dispositivo de trabamiento.
Las clavijas podrn ser de bronce, latn extraduro o de acero inoxidable y en todos los
casos sern del tipo autotrabamiento, por lo que no ser necesario doblar las puntas
luego de su instalacin.
Sern usadas arandelas siempre que haya contacto entre aluminio y acero; cuando se
usen tornillos de acero en piezas de aluminio, las arandelas sern del tipo a presin.
Los agujeros en piezas de chapa de acero sern cilndricos, normales al plano de la
pieza y sin bordes speros.
El Contratista someter a la aprobacin de UTE los dibujos para el armado de cada tipo
de cadena y detalle de todos los elementos que la integran.
Durante la operacin de la lnea UTE podr decidir la sustitucin de algunas cadenas de
suspensin de aisladores de vidrio por los aisladores polimricos que tambin forman
parte de este suministro. El diseo de las cadenas debe permitir realizar esta sustitucin
sin alterar el desempeo elctrico y mecnico de la lnea.
En particular, no se acepta el suministro de aisladores polimricos de distancia de arco
en seco reducida a efectos de compensar la mayor longitud de sus herrajes extremos.
SU - 8.2 CONJUNTOS DE SUSPENSION PARA CONDUCTOR DE FASE

8.2.1 Conjuntos de suspensin simple en I
El componente de los herrajes que cumple la funcin de unin a la torre deber proveer
al menos dos articulaciones, una con eje de giro en la direccin del conductor y otra con
eje de giro transversal al conductor.
La conexin del ltimo aislador al balancn cuadruplicador proporcionar adecuada
biarticulacin.
El balancn podr oscilar respecto a los aisladores en un plano perpendicular al
conductor con ngulos de al menos 15.
Las grapas de suspensin sern ser del tipo doble articulacin, apropiadas para
cable con varillas de refuerzo ("armor rods").
Las superficies en contacto con las varillas o cables sern de aleacin de aluminio con la
misma resistencia elctrica y coeficiente de dilatacin trmica que stos.
Las grapas permitirn retirar el conductor con el uso de herramientas para mantenimiento
bajo tensin.
Tendrn una resistencia al deslizamiento del 25% (veinticinco por ciento) de la resistencia
a la rotura del conductor y una carga de rotura vertical de al menos el 60% (sesenta por
ciento) de la carga de rotura del mismo.
El Contratista debe tener presente la eventual colocacin de contrapesos colgantes en
algunas torres; en consecuencia dispondr el suministro de dos tipos diferentes de
grapas, o bien elegir un modelo que permita un eventual agregado de contrapesos
sobre la grapa ya montada.
Las varillas de refuerzo sern de tipo preformado, de aleacin de aluminio, con trenzado "
a la derecha". Sern marcadas en el centro con tinta resistente a la intemperie para
facilitar la instalacin. Sern marcadas en colores o codificadas indicando el calibre del
cable a que se destina. Las puntas de las varillas preformadas deben ser chaflanadas a
efectos de obtener los niveles de corona y RIV establecidos.
Queda de cargo del Contratista definir la necesidad y caractersticas de anillos
anticorona a efectos de cumplir con los niveles de corona y RIV especificados, as como
la necesidad de raquetas y/o cuernos de descarga. En todos los casos, las soluciones
propuestas debern justificarse y someterse a la aprobacin de UTE durante el Contrato.
8.2.2 Conjuntos de suspensin simple en V
El prolongador tendr un extremo en eslabn (link) y el otro en ojal (eye).
El ngulo de giro libre de la grapa de suspensin respecto al balancn ser de al menos
30 en el plano perpendicular al conductor.
En todo el resto valdr lo especificado para los conjuntos de suspensin en I.
8.2.3 Conjuntos de suspensin dobles para conductor de fase
Se usarn conjuntos de suspensin dobles en los cruces de carreteras. Se indicar su
ubicacin en las Planillas de distribucin de torres.
En adicin a lo indicado para las correspondientes cadenas de suspensin simples, se
especifica que la conexin entre el duplicador del lado en tensin y el balancn principal
ser rgida y en forma mecnica, por un mtodo de encastre, no aceptndose la

conexin por soldadura.
SU - 8.3 CONJUNTOS DE AMARRE PARA CONDUCTOR DE FASE

Estarn formados por cadenas cudruples, admitindose separar las cadenas por un
separador plano entre fases, siempre que el mismo sea lo suficientemente robusto,
que permita ser usado como punto de anclaje de un yugo convencional utilizado en
trabajos de recambio de aisladores con tensin
Los niveles de corona y RIV de la cadena especificados, as como la proteccin frente a
arcos de potencia, se conseguirn por medio de un anillo anticorona del lado de
conductor y anillo anticorona o raqueta del lado de tierra, ambos ubicados cubriendo la
parte superior de la cadena.
El componente de los herrajes que cumple la funcin de unin a la torre deber proveer
al menos dos articulaciones, una con eje de giro en la direccin del conductor y la otra
con eje de giro transversal al conductor.
Los herrajes del conjunto de amarre debern ser diseados de tal manera que, en el
caso de rotura de una de las cadenas de aisladores, la articulacin del conjunto sea
capaz de evitar daos a la otra cadena o componentes del conjunto.
Se colocarn prolongadores que permitan el pasaje de las derivaciones (jumpers)
correspondientes a los subconductores superiores del haz sin necesidad de disminuir la
distancia entre subconductores.
Las grapas de amarre sern del tipo a compresin, formadas por un mbolo de acero
cincado terminado con el elemento de unin a la cadena, un cuerpo en aleacin de
aluminio con orificios y tapones para la pasta de relleno, y una vaina en aleacin de
aluminio para la derivacin ("jumper").
La vaina para la derivacin deber estar ubicada en el extremo del cuerpo, junto a la
articulacin con el resto de la cadena.
La resistencia elctrica del cuerpo y de la vaina de conexin a la derivacin no ser
superior a la resistencia elctrica de un trozo de conductor de igual longitud.
La resistencia a la rotura del conjunto no ser inferior a la del conductor; mientras que la
resistencia al deslizamiento no ser inferior al 95% de la resistencia a la rotura del
conductor.
Se marcarn claramente las reas a ser comprimidas en el exterior de las vainas de
acero y de aluminio.
El Contratista describir exactamente cada componente, haciendo constar las
dimensiones interiores y exteriores de las vainas de acero y aluminio, antes y despus de
comprimidas.
SU - 8.4 HERRAJES PARA EL CABLE DE GUARDIA CONVENCIONAL

Se describen en este captulo las principales caractersticas de los herrajes destinados al
cable de guardia de acero recubierto de aluminio.
Los valores nominales de las resistencias a traccin se especifican en la Tabla adjunta.

8.4.1 Conjuntos de suspensin
La unin de la grapa de suspensin a la estructura se conseguir por un sistema que
asegure al menos la doble articulacin.
Las grapas de suspensin podrn ser del tipo convencional, de fundicin de aluminio y
con varillas de refuerzo preformadas o del tipo preformado.
Las grapas tendrn una resistencia al deslizamiento de al menos el 25%, y una
resistencia vertical de al menos el 60% de la resistencia a la rotura del cable de guardia.
Las varillas preformadas cumplirn en lo aplicable con las especificaciones indicadas
para las correspondientes a los conjuntos de suspensin para conductor de fase.
8.4.2 Conjuntos de amarre
Las grapas sern de fundicin de aluminio, del tipo a compresin, pasantes, o
preformadas.
La carga de rotura de la grapa no ser inferior a la del cable de guardia, y la de
deslizamiento no ser inferior al 95% de la del cable de guardia (suponiendo para la
grapa tipo pasante que el apriete se hace con el torque nominal).
SU - 8.5 ACCESORIOS
8.5.1 Vainas de unin
Las vainas de unin para conductor y cable de guardia convencional podrn ser del tipo
a compresin o preformadas
En caso de ser del tipo a compresin, sus caractersticas tcnicas estarn de acuerdo
con lo especificado para las correspondientes grapas de amarre en todo lo aplicable.
En particular, la conductividad de la unin completa no ser menor que la del conductor, y
su resistencia mecnica no ser inferior a la carga de rotura nominal del cable
En caso de ser preformadas, estarn formadas por un conjunto de varillas de reparacin
del alma, un conjunto de relleno (para restablecer el dimetro del conductor) y otro de
reparacin de la capa conductora.
Las varillas tendrn terminacin chaflanada, para mejorar el desempeo corona y RIV.
Sern marcadas en el centro con tinta indeleble para facilitar su instalacin.
Las caractersticas elctricas y mecnicas de las vainas de unin preformadas sern no
inferiores a las especificadas para las vainas de compresin.
8.5.2 Vainas de reparacin del conductor
Podrn ser del tipo a compresin o preformadas.
En caso de ser a compresin se usarn las mismas matrices que para los empalmes y
las grapas de amarre del conductor.
En caso de ser preformadas se aplicar una doble vaina sobre el conductor daado. La
vaina exterior cumplir la funcin de mejorar la resistencia mecnica del conjunto y
facilitar el pasaje de la corriente elctrica.
Las varillas preformadas cumplirn con lo especificado para las vainas de unin
8.5.3 Equipos de compresin y accesorios
Se suministrarn 3 equipos de compresin de cada tipo necesarios para la instalacin de
las grapas de amarre del conductor, as como las grapas de amarre del cable de guardia
convencional y vainas de unin y de reparacin en caso de ser stas del tipo a
compresin.
Los compresores hidrulicos sern porttiles, adecuados para trabajo en el campo.
Debern permitir el uso de matrices intercambiables apropiadas para cada una de las
funciones. Las matrices sern de acero, con propiedades compatibles con las piezas a
comprimir, y debern estar identificadas con marcas en relieve.
Las bombas podrn ser a motor a nafta y a pedal o manija.
Las mangueras de presin de conexin de la bomba al compresor tendrn una longitud
de al menos tres metros.
El suministro incluir pistolas para aplicacin de las pastas de relleno, con todos sus
accesorios.
Todos los equipos mencionados deben ser suministrados en estuches adecuados para
su almacenamiento y transporte en el campo.
Este material debe ser entregado sin uso, incluyndose en este suministro los
compuestos necesarios para la ejecucin de 60 uniones de conductor y 20 de cable de
guardia convencional. Asimismo se deber suministrar 50 vainas de reparacin de
conductor y 100 preformados de reparacin de cable de guardia convencional, todo lo
anterior con los compuestos de ajuste y matrices que sean necesarios
Los compresores y bombas deben ser acompaados de manuales de operacin,
mantenimiento y reparacin, as como de diccionarios de piezas.
Se suministrar en latas hermticamente cerradas el fludo hidrulico necesario para la
operacin del sistema, con un exceso del 50%.
8.5.4 Compuesto de relleno
Se suministrar el compuesto de relleno necesario para todos los herrajes y accesorios a
compresin, con un exceso del 20%.
El compuesto tendr las siguientes propiedades:
- Contendr elementos inhibidores de la oxidacin
- Contendr componentes qumicos que faciliten la baja resistencia elctrica de las
conexiones
- Ser insoluble en agua
- Podr trabajarse fcilmente con temperaturas de hasta -10C y no se derretir a

temperaturas de hasta 125 C
- Ser estable en las condiciones ambientales de trabajo
- Ser inerte para los materiales con los cuales estar en contacto
- No ser txica ni irritante al contacto con la piel
- Ser compatible con la grasa que recubre el alma de acero
del conductor
8.5.5 Pesos adicionales

En algn lugar de la lnea, donde se produzcan condiciones excepcionales, podr
requerirse el uso de pesos adicionales.
Sern de hierro fundido o acero forjado, cincados en bao caliente y de no ms de 25 kg
de peso por unidad.
Los sistemas de fijacin no impedirn en ningn caso el libre movimiento de la grapa
respecto a las articulaciones.
La identificacin del peso en kg de cada unidad debe ser hecha con nmeros
estampados fcilmente legibles.
El conjunto ser diseado de forma adecuada para no perjudicar los niveles de corona y
RIV especificados para la cadena sin pesos adicionales.
8.5.6 Elementos de amortiguacin para vibraciones elicas y de sub-vano
8.5.6.1 Espaciadores amortiguadores
A efectos de controlar las vibraciones elicas y de subvano del conductor se instalarn
espaciadores amortiguadores entre los subconductores del haz.
Los espaciadores amortiguadores debern cumplir las siguientes exigencias generales:
1) En condiciones normales de trabajo, resistirn los esfuerzos debidos a viento,
vibraciones, etc., sin daarse ni daar a los subconductores.
2) Resistirn sin experimentar daos los esfuerzos debidos a los cortocircuitos y
mantendrn los subconductores a la separacin especificada.
3) Permitirn movimientos limitados de compensacin entre subconductores en
cualquier direccin del espacio, sin daarlos.
4) Para que las grapas de los espaciadores no daen a los subconductores y
contribuyan a amortiguar las vibraciones elicas, estarn dotados de bujes de
neopreno o material similar
5) Su efecto corona en la lnea alcanzara un nivel de radiointerferencia menor que el
efecto corona de los subconductores.
6)
Sus elementos componentes debern ser resistentes a la corrosin, no causar
corrosin a otros componentes ni deteriorarse en servicio.
7) Sus grapas sern de aleacin de aluminio resistente a la corrosin.
8) Las partes ferrosas sern cincadas en bao caliente de acuerdo a las normas ASTM
9) Se especifican asimismo las siguientes caractersticas de detalle:
-Los espaciadores amortiguadores deben ser diseados para mantener los

subconductores en su posicin en los vrtices del cuadrado para vientos de hasta 150
km/h.
-El movimiento longitudinal de cualquier grapa con las otras tres fijas debe ser posible
con un recorrido de al menos +-75 mm respecto a la posicin de equilibrio.
-Deben tener una flexibilidad de torsin cnica en torno al eje de los conductores de al
menos +-10 .
-El espaciador ser diseado para soportar los esfuerzos mecnicos y trmicos
derivados de un cortocircuito de 40 kA rms,0,2 segundos,as como los esfuerzos
mecnicos derivados de la rotura de subconductores.
-Soportar temperaturas extremas del conductor entre 10 y 70 C.
-Las partes no metlicas sern resistentes a los efectos del ozono, radiacin ultravioleta y
contaminacin atmosfrica, en el rango de temperaturas especificado.
-El espaciador no presentar una resistencia elctrica superior a 1,5 M.
La fijacin del conductor a las grapas podr hacerse con bulones o con varillas
preformadas de aleacin de aluminio.
En caso de optar por bulones, stos debern ser del tipo fusible.
La resistencia a la torsin entre el conductor y el conjunto de grapeado deber ser de al
menos 7 kgm durante toda la vida til de la lnea.
El sistema de grapeado debe ser capaz de compensar las deformaciones plsticas de los
hilos de aluminio del subconductor que se produzcan durante su vida til, a efectos de
que no se reduzca la presin de contacto.
Al igual que el resto de los herrajes, los espaciadores debern ser diseados para
instalacin y remocin con equipo de mantenimiento bajo tensin.
8.5.6.2 Amortiguadores
Los amortiguadores para el cable de guardia convencional sern del tipo "stockbridge" o
similar.
Cada contrapeso deber tener un orificio de drenaje para el agua.
8.5.7 Separadores rgidos
En los puentes de conexin entre cadenas de amarre se instalarn separadores rgidos
que mantengan a los subconductores en una configuracin de cuadrado.
8.5.8
Esferas de sealizacin
Las esferas de sealizacin sern aptas para ser instaladas en los cables de guardia de
la lnea.
Sern de color naranja, adecuadas para ser usadas a la intemperie en forma continua en
un clima hmedo sin decolorarse, descascararse o rajarse.
El sistema de fijacin al cable de guardia impedir que las esferas se muevan a lo largo
del cable o que lo daen.
Las esferas tendrn orificios de drenaje de agua.
SU - 8.6 EMBALAJE
El embalaje deber ser suficientemente robusto para resistir el transporte y adecuado
para almacenaje a la intemperie.
Cada tipo de herraje ser acondicionado separadamente en cajones de madera o
bidones metlicos. Debern tomarse las providencias necesarias para que en caso de
rotura de una tabla de cajn no escapen los herrajes, mediante el empleo de bolsas de
yute o polietileno, o solucin equivalente. Se reforzarn con flejes de acero.
Cada cajn debe llevar las siguientes inscripciones con tinta indeleble en su lado exterior:
- Nombre del suministrador
- Nombre del comprador
- Nmero de orden de compra y destino
- Tipo y cantidad de material, nmero de catlogo
- Peso bruto, neto y tara
- Dimensiones externas del bulto
- Marca de identificacin de que el embalaje ha sido aprobado por los Inspectores, si as
se requiriese.
SU - 8.7 ENSAYOS
8.7.1 Generalidades
El Contratista deber hacerse cargo a su costo del suministro de los herrajes
adicionales que sean necesarios para realizar los ensayos que se indican a
continuacin, incluyendo eventualmente aqullos que sea necesario utilizar para
realizar ensayos de tipo o de diseo cuyos certificados de ensayo no sean validados
por UTE.
8.7.2 Normas
Los ensayos de los herrajes sern realizados de acuerdo a la Norma IEC 61284 para
todos aqullos herrajes en que sea aplicable
En los restantes casos se acepta que los ensayos de los herrajes sean realizados ya sea
de acuerdo a Normas del pas del fabricante, siempre que stas sean de reconocido
prestigio internacional a criterio de UTE, o de acuerdo a Normas internacionales.
En cualquier caso, el Contratista deber suministrar en una etapa temprana del Contrato
copia de las Normas aplicables.
Las descripciones de los ensayos que figuran a continuacin se entienden indicativas,
pudiendo el Contratista someter a la aprobacin de UTE mtodos o valores de ensayo
alternativos a efectos de compatibilidad con las Normas de ensayo propuestas.
8.7.3 Ensayos de diseo y de tipo
8.7.3.1 Generalidades
Los criterios de validacin de certificados de ensayos de diseo y de tipo y dems
requisitos generales estarn de acuerdo a lo indicado en cada caso por las Normas
correspondientes .De no existir estos criterios, UTE evaluar en cada caso la
aplicabilidad de los certificados de ensayo a los materiales que el Contratista propone
suministrar,
Deber existir una referencia especfica (nmero de catlogo, nmero de plano, etc.) en
el certificado de ensayo que identifique claramente al material ensayado como igual al
ofrecido.
8.7.3.2 Ensayos que pueden ser validados con certificados
Se especifican los siguientes ensayos de tipo, para los cules el Contratista deber
someter a la aprobacin de UTE los correspondientes certificados de ensayo:
1) Ensayos de tipo segn IEC 61284
Se deben entregar, en particular, certificados del ensayo de tipo de RIV y Corona para las
vainas de unin y reparacin.
Se especifica un valor mximo de RIV de 400 V cuando se mide en las condiciones
indicadas para el ensayo de la cadena completa que se especifica ms abajo.
Se hace notar que los ensayos RIV y corona sobre las cadenas completas se realizarn
sobre cadenas del suministro, de acuerdo a lo indicado ms abajo.
2) Resistencia al ozono
Los componentes confeccionados con elastmetros sern sometidos al ensayo de
deterioro superficial por ozono, de acuerdo con ASTM 1149 o ASTM D 1171 o similar.
3) Ensayos adicionales de los espaciadores amortiguadores
Se realizarn la siguientes secuencias de ensayos de diseo sobre los espaciadores
amortiguadores:
Secuencia 1:
-Medida del decremento logartmico
-Ensayo de cortocircuito
-Desmontaje e inspeccin de componentes
Secuencia 2:
-Ensayo de dislocamiento dinmico longitudinal
-Ensayo de deslizamiento de la garra
-Ensayo de fatiga
-Desmontaje e inspeccin de componentes
Los ensayos de cada secuencia se harn en sucesin sobre un nico espaciador
amortiguador.
Adicionalmente, se harn los ensayos de resistencia elctrica y los de los elementos del
sistema de fijacin por tornillo, si corresponde.
UTE podr aceptar, a su slo criterio, la validacin de estos ensayos cuando su
secuencia y/o especificacin difieran ligeramente de las aqu indicadas.
Se indican a continuacin las especificaciones tcnicas bsicas de cada uno de los
ensayos citados:
Medida de decremento logartmico
Se medir la capacidad de absorcin de energa del espaciador amortiguador por el
mtodo del vano experimental o por el mtodo del pndulo.
En el primer caso se montar un vano experimental de longitud no inferior a los 30 m,
traccionndose los conductores a un 20 % de su carga de rotura.
Se excitar un movimiento horizontal en los dos subconductores superiores, con una
frecuencia prxima a la natural del espaciador amortiguador. Se debe conseguir una
amplitud de oscilacin de entre 4 y 6 veces el dimetro del subconductor, luego de lo
cul se dejan libres los subconductores y se mide la amplitud de oscilacin de uno de
ellos hasta que sea inferior a la mitad del dimetro del subconductor.
Se medir el decremento logartmico D=1/n L (A0/An) (siendo A0 y An las amplitudes
medidas inicialmente y en el n-simo ciclo respectivamente) en un punto en que la
amplitud de vibracin sea la mitad de la mxima.
El promedio de los decrementos logartmicos en cinco medidas no deber ser inferior a
0,04.
En caso de optarse por el mtodo del pndulo, la excitacin de una de las garras del
espaciador amortiguador a una frecuencia entre 5 y 10 Hz se conseguir por medio de
un pndulo unido a la garra. El cuerpo del amortiguador se mantendr fijo por medio
de un soporte adecuado. El decremento logartmico medido en estas condiciones ser
no inferior a 0,2.
Durante las secuencias de ensayo indicadas se debe verificar que el decremento
logartmico medido antes y despus de los ensayos intermedios no cambie.
Ensayo de cortocircuito
El espaciador amortiguador deber soportar sin daos los efectos de cuatro
cortocircuitos de 20 kA rms, con una duracin de 0,2 segundos c/u.
Los 2 primeros se aplicarn con el espaciador en su posicin normal de trabajo, y los 2
ltimos con una de las garras desplazada longitudinalmente (en el sentido del eje del
conductor) una distancia de entre 35 y 40 mm .La tensin en el subconductor debe ser
al menos el 20 % de su carga de rotura.
Se incluirn en el certificado fotografas de la instalacin de ensayo y del espaciador
amortiguador antes y despus de cada descarga .
Ensayo de dislocamiento longitudinal
El espaciador ser instalado en su posicin nomal de trabajo, entre los cuatro
subconductores tensionados al 20 % de la carga de rotura anclados en puntos
distantes al menos 8 m. La presin de contacto de las garras debe ser la normal de
trabajo.
El ensayo consiste en vibrar longitudinalmente los subconductores indicados ms
abajo, con una amplitud de +-25 mm, una frecuencia de al menos 2 Hz, y durante
500.000 ciclos.
Se realizar la siguiente secuencia de ensayos sobre el mismo espaciador:
-Vibracin longitudinal de uno de los subconductores inferiores, con los otros tres
quietos
--Vibracin longitudinal de uno de los subconductores superiores, con los otros tres
quietos
No se deben detectar daos en la pieza ensayada ni en los subconductores.
Ensayo de deslizamiento de la garra
Usando la misma instalacin que en el ensayo anterior, y sin reinstalar los
espaciadores ni reapretar los elementos de fijacin, se aplica a cada garra una carga
en sentido paralelo al subconductor.
Se debe verificar que la garra no deslice contra el subconductor para una carga de 600
kg si la garra es metlica atornillada, y 300 kg si la garra es con elastmero y varillas
preformadas.
El ensayo se realizar 3 veces por garra, y luego se aumentar la carga hasta
determinar la tensin de deslizamiento continuo.
Ensayo de fatiga
Se podrn sustituir los subconductores por barras rgidas de dimetro similar.
Con el cuerpo del espaciador fijo, los brazos debern ser excitados en sentido
perpendicular a los subconductores, a una frecuencia de entre 2 y 4 Hz, y durante 10 7
ciclos.
La amplitud de vibracin debe ser tal que produzca indistintamente un desplazamiento
del conductor de al menos +-38,1 mm o disipe 3,75 W/ciclo, o haga recorrer al brazo
una distancia del 95 % de su recorrido mximo.
Ensayos de los elementos del sistema de fijacin por tornillos

Si el sistema de fijacin de la garra es por tornillos, se verificar el torque de rotura de
la cabeza superior del tornillo break away y el aguante a un torque igual al 150 % del
nominal de apriete. Se medir tambin el torque de falla y la deflexin de las arandelas
de presin tipo Belleville.
Ensayo de resistencia elctrica
El espaciador no debe presentar una resistencia elctrica entre dos subconductores
cualquiera superior a 1,5 M ,medida aplicando 110 Vdc.
Las partes hechas con elastmero no deben mostrar signos de dao ni el olor
caracterstico a quemado durante el ensayo.
El Contratista deber asimismo aportar informacin sobre ensayos de diseo
adicionales realizados sobre los espaciadores-amortiguadores que demuestren su
correcto desempeo a lo largo de una vida til no inferior a los 30 aos.
4) Ensayos adicionales de los amortiguadores
a) Amortiguadores "Stockbridge"
Se relevar la curva de energa absorbida por el amortiguador en funcin de la
frecuencia, en una faja de frecuencias de al menos entre 5 y 100 Hz; antes y despus del
ensayo de fatiga.
El ensayo de fatiga consistir en la vibracin del amortiguador en un plano vertical
durante al menos 106 ciclos, a la frecuencia de resonancia ms alta si el amortiguador
tuviese dos, o a 45 Hz si no las tuviese.
La amplitud de vibracin mnima pico a pico (2Y) se elegir de forma tal que 2Yf = 30
mm/s, siendo f la frecuencia de vibracin.
La curva energa-frecuencia mostrar un desempeo adecuado del amortiguador en la
faja de frecuencias crtica para el conductor o cable de guardia correspondiente. No se
detectarn diferencias importantes entre las curvas obtenidas antes y despus del
ensayo de fatiga.
b) Amortiguadores preformados
Se realizarn los siguientes ensayos:
- Resistencia al impacto segn ASTM 256-73 o equivalente, por el mtodo Izod o Charpy
- Resistencia y solidez a los rayos ultravioleta, segn ASTM-G53 o equivalente. Luego
del ensayo se admitir a lo sumo una alteracin superficial de color; pero no seales de
porosidad o grietas.
5) Ensayos de las esferas de sealizacin
-Medida de la dureza Barcol (ASTM D 258-81 o equivalente)

-Resistencia al impacto (ASTM D 256-73 o similar, mtodo Izod o Charpy), valor mnimo
600 J/m
-Permanencia del color y deterioro a la intemperie (ASTM G 26-77 o equivalente), con
verificacin posterior de la dureza Barcol
-Ensayos del sistema de fijacin:
Dislocamiento axial por traccin: Se monta la esfera en un trozo de cable de guardia de
al menos 8 m, traccionado al 11,5 % de su carga de rotura, y se verifica que
traccionando la esfera en el sentido del cable est no desliza a menos de 200 N.
Dislocamiento dinmico. En una instalacin como la del ensayo anterior, se inclina el
cable de guardia entre 5 y 10 respecto a la horizontal y se lo vibra verticalmente con
una amplitud de 3 mm, 25 Hz de frecuencia, durante 10 7 ciclos; verificando que la
esfera no se disloque sobre el cable y que el cable no muestre seales de deterioro
en los puntos de fijacin.
UTE podr aceptar, a su slo criterio, la validacin de estos ensayos cuando su
especificacin difiera ligeramente de las aqu indicadas.
8.7.3.3 Ensayos a realizar durante el Contrato
Los siguientes ensayos sern realizados durante el Contrato, no aceptndose en este
caso la validacin mediante certificados de ensayo:
RIV y corona visual sobre cadenas completas
El ensayo ser realizado de acuerdo a IEC 61284 sobre una cadena de suspensin
simple en I de cada tipo, una cadena de suspensin simple en V de cada tipo y una
cadena de amarre cudruple de cada tipo, con aisladores de vidrio.
La cadena deber equiparse con todos los elementos que la componen (aisladores,
herrajes, varillas preformadas, etc.) representando lo ms fielmente posible las
condiciones de operacin.
La medicin de RIV se har con una tensin mxima fase-tierra de 318 kV rms a 1 MHz.
Se relevar la curva tensin-RIV de cada conjunto, de acuerdo con los procedimientos
indicados en las Normas IEC.
El valor mximo aceptable ser de 800 V para la medida a 318 kV rms, con una
resistencia global de medida de 150 .
No debe aparecer corona visible positivo en ningn elemento durante este ensayo.
Se especifica como valor lmite para la tensin de extincin de corona positivo 318 kV
rms fase-tierra.
Se obtendrn registros fotogrficos de los conjuntos antes de la aparicin del corona
positivo y durante la aparicin del corona positivo, identificando claramente los
componentes del conjunto en que el efecto se va haciendo visible.
El informe del ensayo debe incluir como mnimo las fotografas indicadas, planos y fotos
descriptivas del conjunto ensayado y los equipos de ensayo, descripcin del circuito y
mtodos de ensayo, curvas de RIV-tensin aplicada, nivel de RIV ambiente, tensin de

extincin de corona positivo y condiciones ambientales en el laboratorio.
Ensayos dielctricos
El ensayo ser realizado de acuerdo a Normas IEC sobre una cadena de suspensin
simple en I de cada tipo y una cadena de suspensin simple en V de cada tipo,
tanto con aisladores de vidrio como polimricos.
La cadena deber equiparse con todos los elementos que la componen (aisladores,
herrajes, varillas preformadas, etc.), representando lo ms fielmente posible las
condiciones de operacin.
Se realizarn ensayos de tensin a frecuencia industrial bajo lluvia, impulso de rayo e
impulso de maniobra.
8.7.4 Ensayos de control de calidad
Los ensayos de control de calidad se realizarn por parte del proveedor durante las
distintas etapas del proceso de produccin.
El Contratista propondr el programa de control de calidad, el cual deber incluir como
mnimo un listado de los ensayos propuestos, la ubicacin de cada ensayo en el proceso
de produccin, los criterios de muestreo y de aceptacin utilizado, y el personal afectado
a estas tareas.
En la etapa de produccin, el Contratista someter a la aprobacin de UTE los
certificados de ensayos de control de calidad correspondientes.
Debe incluirse en el programa como mnimo los ensayos de rutina especificados en la
Norma IEC 61284 (incluyendo ensayos no destructivos), ensayos qumicos y mecnicos
de la materia prima y ensayos metalogrficos luego de los tratamientos trmicos
8.7.5 Ensayos de Aceptacin
8.7.5.1 Especificacin de los ensayos
Los ensayos de aceptacin se realizarn sobre los componentes o conjuntos acabados,
de acuerdo a los criterios de muestreo y aceptacin indicados ms adelante, y en
presencia de los inspectores designados por UTE.
Inspectores.
Se entender por "lote" una determinada cantidad de material del mismo tipo, forma,
composicin y tamao, fabricado esencialmente en las mismas condiciones y presentado
para inspeccin todo junto.
En el caso de piezas sometidas a un tratamiento trmico, el lote debe ser parte de un
grupo de piezas sometidas en conjunto al tratamiento. Si ste es del tipo contnuo, dos
piezas que integren el mismo lote deben haber sido sometidas al tratamiento trmico con
una diferencia de tiempo no superior a las ocho horas.
Para el caso de los ensayos de cincado, las piezas del lote deben haber sido cincadas en
la misma cuba y por el mismo grupo de trabajo en un turno continuo de operacin.
Se realizarn los ensayos de muestreo especificados en la Norma IEC 61284,incluyendo

como mnimo los ensayos de cincado, resistencia mecnica, visuales y dimensionales.
Se verificar asimismo el correcto ensamble de las piezas de cada conjunto.
8.7.5.2 Criterios de muestreo
Para los ensayos de control visual y dimensional y de verificacin de los ensambles el
muestreo se guiar por lo establecido en la Norma COPANT 327 o en la Norma MIL-SIT105D.
Se usarn inicialmente planes de muestreo simple, rgimen de inspeccin normal y nivel
de inspeccin II.
De acuerdo a los resultados de los ensayos sobre los primeros lotes se podr pasar, a
criterio del Inspector, a regmenes de inspeccin ms estrictos y/o planes de muestreo
dobles o mltiples, de acuerdo a lo previsto por estas Normas.
Cuando el muestreo se aplique a lotes aislados, ya sea debido a que las cantidades a
suministrar sean pequeas o a que el proceso de fabricacin sea discontinuo, el
Inspector podr adoptar planes de muestreo ms estrictos a fin de asegurar una
proteccin adecuada contra la aceptacin de lotes con muchas piezas defectuosas.
Para los espaciadores amortiguadores se usar un Nivel de Calidad Aceptable (AQL) de
0,01.
Para los restantes materiales se establecen los siguientes Niveles de Calidad Aceptables
:
Ensayo
- Cincado
- Uniformidad
- Peso
AQL
4,0
4,0
- Verificacin de
de dimensiones
- Control visual
4,0
- Verificacin de
de ensambles
1,5
4,0
Para los ensayos de resistencia mecnica, el nmero de muestras a extraer de cada lote
estar de acuerdo con la siguiente tabla:
Tamao del lote
Hasta 50
51-110
111-180
181-300
301-500
Tamao de la muestra
3
5
6
7
8
501-800
mayor que 800
9
10
El lote ser rechazado cuando:

- La resistencia a la rotura o deslizamiento de cualquiera de las piezas sea inferior a la
garantizada
- El promedio de las resistencias de rotura o deslizamiento medidas menos tres
desviaciones standard sea inferior a la resistencia de rotura garantizada
- Se detecten fallas de fabricacin al examinar cualquiera de las piezas rotas
-
Se detecten deformaciones o fallas de galvanizado en cualquiera de las piezas de

conexin forjadas o fundidas durante la aplicacin de la carga inferior a la de fluencia.
SU - 9
CABLE DE GUARDIA CON FIBRA OPTICA Y SUMINISTROS

COMPLEMENTARIOS
SU - 9.1 CABLE DE GUARDIA CON FIBRA OPTICA

Los cables de guardia con fibra ptica OPGW se ajustarn por completo al estndar
1138 del Instituto de Ingenieros Elctricos y Electrnicos (por sus siglas en ingls
IEEE), salvo indicacin en contrario.
Los cables contarn con 36 fibras pticas del tipo monomodo segn norma G652 D, en
un todo de acuerdo con las caractersticas tcnicas que se detallan.
9.1.2 Estructura del cable
La capacidad de soportar las corrientes de cortocircuito especificadas sin daar
trmicamente a las fibras pticas se conseguir por medio de capas perifricas de
hilos de acero recubierto de aluminio ("aluminum clad steel").
La proteccin mecnica del ncleo ptico se conseguir por medio de un tubo de
aluminio tal cual se establece en la norma IEEE1138. El tubo de aluminio ser
extrudo, no permitindose tubo soldado.
El oferente deber probar que el elemento de proteccin del ncleo ptico (tubo o
ncleo ranurado) no lleva una parte tan sustancial de la corriente de cortocircuito que
origine calentamientos peligrosos en las fibras pticas. Adems deber ser
adecuadamente estanco, de forma de impedir el ingreso de humedad.
La capa exterior de hilos deber estar torneada en el sentido indicado por la norma
IEEE1138, punto 3.2., o sea en el sentido a izquierda.
Las fibras pticas se alojarn en tubos holgados, con una sobre longitud tal, que las
mismas no queden expuestas a esfuerzos mecnicos cuando el cable se someta a las
cargas de traccin especificadas. El interior de estos tubos se taponar con un

compuesto tixotrpico a los efectos de reducir la abrasin en la superficie de las fibras
y proporcionarle proteccin frente a la humedad. Los tubos holgados y las fibras
pticas dentro de los mismos sern de distintos colores para favorecer su
identificacin, de acuerdo a la publicacin ANSI-EIA 359 A 1984.
9.1.3 Caracterstica nominales
PARMETRO
Corriente de cortocircuito (kA)
Tiempo de despeje de falta
(seg.)
Clase de descarga atmosfrica
>= 10
0.5
C
* segn norma ABNT NBR 86-02-81 (agosto 2000) o equivalente.
SU - 9.2 CABLE DE FIBRA OPTICA DIELECTRICO

Los cables contarn con 36 y 24 (en cada caso) fibras pticas del tipo monomodo
segn norma G652 D, en un todo de acuerdo con las caractersticas tcnicas que se
detallan.
El cable deber ser apto para instalarse directamente enterrado o en ducto, con
temperatura del terreno de 25C. Debe descartarse el empleo de materiales alterables
por la humedad, radiacin solar y otras condiciones ambientales desfavorables.
9.2.2 Estructura del cable
Cada fibra con su cubierta primaria ser protegida por un tubo de tipo "holgado",
extrudo, en material termoplstico y relleno con gel repelente de la humedad. Las
fibras pticas se alojarn en estos tubos holgados con una sobre longitud tal, que ellas
no queden expuestas a esfuerzos mecnicos inapropiados cuando el cable se someta
a las cargas de traccin especificadas. Asimismo los tubos debern ser capaces de
proteger a las fibras pticas de esfuerzos laterales.
El conjunto de tubos ser cableado alrededor de un elemento resistente no metlico y
cubierto por una vaina de polietileno o PVC. El tipo de trenzado de los tubos alrededor
del elemento central ser de tipo "SZ", de forma helicoidal y sentido oscilante.
Los intersticios del cable, entre los tubos y entre stos y el elemento central, sern
tambin rellenados con un compuesto taponeante, dielctrico, homogneo, libre de
materiales extraos, y de fcil limpieza mediante solventes no txicos, capaz de
absorber y fijar permanentemente de un modo qumico, el hidrgeno presente en el
cable, a efectos de impedir su accin sobre las fibras pticas.
El conjunto formado por el elemento central de traccin, tubos protectores, tubos de
relleno y gel de relleno, se encintar en forma adecuada mediante cintas en forma
helicoidal, con un recubrimiento de al menos 10%. Las cintas sern de material

dielctrico no higroscpico.
El cable constar de dos cubiertas: una interna y otra externa. Sobre las cintas de
material diellectrico se aplicar una cubierta interna de polietileno o similar de baja
densidad y alto peso molecular. El material empleado deber contener un antioxidante
adecuado. El espesor de dicha cubierta interna ser como mnimo de 1.0 mm +/- 0.1 mm.
La resistencia a la traccin del cable deber conseguirse por medio de elementos no
metlicos, siendo el cable totalmente dielctrico. El cable contendr como elemento de
refuerzo para cumplir con las cargas especificadas de traccin capas de hilos de
aramida que proporcionen la resistencia a la traccin requerida, dispuestas en hlice.
Se tendr especialmente en cuenta el cumplimiento de los siguientes requerimientos:
Deber soportar en instalacin al menos un valor de tensin de traccin de

2700 N.
Debido a su posible instalacin directamente enterrado, deber ser capaz de

soportar un aplastamiento de 500 N/cm (De acuerdo a CEI 794-1 E3 o similar)
El cable estar provisto de una cubierta exterior de polietileno o similar de media
densidad, construido con las proporciones precisas de antioxidante y negro de humo
para asegurar las mejores condiciones frente a la accin de la intemperie y contemplar
los requerimientos de estanqueidad, compresin, etc. El material de la cubierta debe
ser preparado a partir de materia prima virgen, no siendo admitido material
reaprovechado. El espesor de la cubierta externa tendr un valor mnimo de 1.5 mm
+/-0.2 mm.
La cubierta exterior del cable deber presentar leyendas a intervalos de un metro, las
cuales contendrn los siguientes datos:
Indicacin de que el cable contiene fibras pticas.
Tipo y cantidad de fibras que contiene.
Metraje.
Fabricante y ao de fabricacin
Se proveern dos cordones de rasgado por debajo de cada una de las dos cubiertas
(interna y externa), ubicados a 180, para facilitar la apertura del cable.
9.2.3 Caractersticas nominales
Se detallan a continuacin valores correspondientes a caractersticas mecnicas. El
cable ofertado deber igualar o mejorar las prestaciones indicadas.
Tensin de traccin mxima en instalacin: 2700 N
Tensin de traccin mxima de operacin:
2700 N
Radio de curvatura mnimo en instalacin:
0,30 m
Radio de curvatura mnimo permanente:
0,25 m
Carga de compresin:
500 N/cm
Carga de impacto:
3,0 Nm
Rango de temperatura de operacin:
-20 a + 70 C
SU - 9.3 CARACTERISTICAS DE LAS FIBRAS OPTICAS

Las fibras pticas debern cumplir la recomendacin G.652.D de la UIT (abril del 2003)
y los requerimientos que se detallan a continuacin:
Las fibras pticas monomodo debern ser optimizadas para trabajar en el rango de
longitud de onda de 1310 nm, siendo tambin aptas para trabajar a longitudes de onda
en la regin de 1550 nm.
La atenuacin mxima a 1310 nm deber ser menor o igual a 0,35 dB/km.
La atenuacin mxima a 1383 nm deber ser menor o igual a 0,31 dB/km. (Water
Peak).
La atenuacin mxima para longitudes de onda desde 1270 a 1340 nm no debe
exceder el valor de la atenuacin a 1310 nm en mas de 0,10 db/km.
La atenuacin mxima a 1550 nm deber ser menor o igual a 0,25 dB/km.
No se permitirn empalmes en las fibras pticas ni atenuaciones concentradas.
El recubrimiento primario ser aplicado directamente sobre la fibra ptica en una o dos
capas de compuesto de acrilato, silicona multi-capa u otro material de caractersticas
similares. La fibras pticas que se alojen dentro del mismo tubo tendrn distintos
colores que faciliten su identificacin, de acuerdo a la publicacin ANSI-EIA 359 A
1984. Esta recomendacin se aplicar tambin a los distintos tubos del cable que
contengan fibras pticas.
Para las fibras cableadas el coeficiente de dispersin de polarizacin deber ser
menor que 0.2 ps/km1/2 para todos los tipos de cable.
El valor nominal del dimetro exterior ser de 250 um +/- 15 um.
La longitud de onda de corte de la fibra con revestimiento primario ser inferior a 1280
nm.
La longitud de onda de corte de la fibra cableada ser inferior a 1260 nm.
El valor mximo admitido para el coeficiente de dispersin cromtica ser dado por la
siguiente tabla:
Rango de
longitud de onda
1285nm - 1330nm
1530nm - 1565nm
Coeficiente de dispersin
cromtica mximo
3.5 ps/(nm.km)
17 ps/(nm.km)
SU - 9.4 HERRAJES
Los herrajes sern aptos para instalacin de cables de acuerdo al valor nominal indicado
para cada uno de los tipos de herrajes, y tendrn una tolerancia suficiente para permitir la
instalacin de cables con dimetros con una diferencia de +/- 0.5mm con respecto al
valor nominal de dimetro del herraje, manteniendo todas las caractersticas tcnicas
solicitadas en el presente pliego de condiciones.
Los herrajes se ajustarn a los diagramas incluidos en el Anexo 1 de este
Captulo. La eleccin de la pieza de sujecin a la torre se ajustar de acuerdo a
informacin a plantear por U.T.E. con posterioridad a la adjudicacin, pudiendo variar

entonces con respecto a la mostrada en los dibujos.
Los herrajes a emplear en cada caso debern elegirse de forma de cumplir con los
requerimientos necesarios para asegurar la integridad ptica y mecnica de los cables en
las condiciones de servicio impuestas. Es indispensable la compatibilidad en diversos
aspectos entre cables y herrajes:
mecnica: compresin, abrasin, etc.
elctrica: caso de OPGW, transferencia de corriente
qumica: el contacto entre materiales no debe generar corrosin dadas las

condiciones ambientales de instalacin.
Los criterios funcionales empleados en la eleccin del conjunto de herrajes se detallan a

continuacin:
Facilidad de instalacin con una posibilidad de error minimizada.
Eliminacin de los esfuerzos concentrados sobre el cable en los puntos de sujecin,
protegiendo as las fibras pticas.
Adaptacin de los esfuerzos mecnicos estticos y transitorios sin daar el cable ni
la performance ptica de las fibras.
Minimizacin de los efectos dainos de la vibracin impuesta al cable por efecto del
viento.
Gran resistencia a la degradacin a largo plazo debida a las condiciones
ambientales y a la presencia de altas tensiones cercanas.
Los herrajes a ser suministrados permitirn montaje y desmontaje con herramientas
comunes y sern adecuados para mantenimiento del cable con la lnea bajo tensin.
El diseo evitar puntos o reas de concentracin de esfuerzos mecnicos o elctricos
que afecten el correcto desempeo de los herrajes.
No se utilizar soldadura en piezas sometidas a esfuerzos principales. Las soldaduras
que se empleen debern indicarse en los planos a presentar durante el Contrato
Los herrajes deben de ser reutilizables.
9.4.1 Generalidades
Los herrajes a suministrar sern del tipo preformado, y debern haber sido ampliamente
experimentados en instalaciones del mismo tipo. El oferente deber suministrar
informacin que acredite estos antecedentes.
Los valores lmite aceptables de tensin de flexin estarn de acuerdo con las ltimas
recomendaciones de la CIGRE o del instituto EPRI.
9.4.2 Caractersticas principales
La carga de rotura de los conjuntos de amarre ser no inferior a la del cable

correspondiente.
La carga de rotura del conjunto de suspensin deber ser adecuada para soportar las
cargas actuantes (peso del cable y presin de viento de 77 daN/m 2), con un factor de
seguridad de al menos 3.
La carga de deslizamiento de la grapa de amarre ser el 95% de la carga de rotura del
cable correspondiente, y la de la grapa de suspensin no inferior al 25% de esta carga de
rotura.
Deber indicarse la forma de instalacin de los amortiguadores de vibraciones elicas del
tipo "Stockbridge" o similar, la que ser sobre varillas preformadas ("armor rods") de
proteccin del cable en cuestin.
En el diseo de los conjuntos de amarre se cuidar especialmente no exceder los radios
de curvatura mnimos especificados a la salida de los "jumpers".
Las grapas de suspensin sern preformadas del tipo armado, con varillas preformadas
incorporadas y asiento de material sinttico (neopreno o similar) en el contacto con el
cable.
El Oferente deber someter a la aprobacin de U.T.E. planos detallados acotados de los
conjuntos de amarre y suspensin y de cada una de las piezas que los integran.
Se incluir como parte del suministro 100 vainas de reparacin.
9.4.3 Caractersticas tcnicas generales
Las piezas metlicas tendrn una terminacin de buena calidad sin rebarbas salientes o
escorias.
Los elementos ferrosos sern zincados en caliente, y cumplirn las exigencias de las
Normas ASTM A143,A153 y A239.
En relacin a la Norma ASTM A153 se establecen las siguientes subclases para las
diversas piezas:
Clase A: Piezas de hierro fundido y chapas trabajadas
Clase B: Piezas de acero forjado
Clase C: Tornillos y tuercas
Clase D: Arandelas
Las roscas sern realizadas antes del zincado, y se deber remover el exceso de zinc
de los filetes luego del zincado. Las roscas de las tuercas y contratuercas sern
repasadas luego del zincado.
Todos los pernos para acoplamiento sern suministrados con tuerca, arandela y
dispositivo de trabamiento (chaveta o clavija).
Las clavijas podrn ser de bronce, latn extraduro o acero inoxidable, y en todos los
casos sern del tipo autotrabadas (no ser necesario doblar las puntas luego de su
instalacin).
Se usarn arandelas cuando haya contacto acero-aluminio. Cuando haya un tornillo de
acero en pieza de aluminio, las arandelas sern del tipo a presin.
Los agujeros en piezas de chapa de acero sern cilndricos, normales al plano de la
pieza y sin bordes speros.
La ductilidad de los materiales ser tal que permita los siguientes alargamientos, medidos
sobre una longitud de 50,8 mm:
Hierro maleable y nodular: 8%
Acero fundido: 15%
Acero forjado: 18%
Piezas de aluminio fundido: 3%
No se utilizarn soldaduras en piezas sometidas a esfuerzos principales. Las soldaduras

que se utilicen debern indicarse claramente en los planos.
9.4.4 Amortiguadores de vibraciones elicas
Para la determinacin de los mismos se tendrn en cuenta las caractersticas del cable y
herrajes, as como las tensiones y flechas recomendadas de instalacin, para distintas
longitudes de vano, bajo las siguientes condiciones:
Viento uniforme y de direccin horizontal

Presin mxima del viento sobre la superficie longitudinal diametral del cable de 90
kg/m2, en correspondencia a temperatura de 10 Centgrados y coeficiente de
forma de 0.6 para el cable.
Temperatura mxima 50C sin viento.
Carga mxima de trabajo un 33 % de la carga de rotura en tramos rurales y para
los urbanos y suburbanos de un 25 %.
Verificar que para -7 C sin viento la carga de trabajo no exceda los lmites
anteriores
9.4.5 Caractersticas adicionales de los herrajes para OPGW

El cable de guardia se pondr a tierra en todas las torres a travs de la torre misma, por
lo que los herrajes para cable OPGW sern capaces de manejar las corrientes indicadas
para el cable.
Los elementos de los conjuntos de amarre en contacto con el cable sern de acero
recubierto de aluminio si la capa exterior es de acero recubierto de aluminio. Se deber
prestar especial atencin en el sentido de torneado de las varillas preformadas u otros
elementos, que debe ser compatible con el sentido en que se cablean los hilos
conductores de la capa exterior de los cables de guardia (cables torneados a
izquierda).
Los conectores que estn en contacto con el cable tales como conectores de bajada en
las torres de empalme, fijacin de "jumpers", sern de aleacin de aluminio, y estarn
diseados para asegurar que en ningn caso el cable entre en contacto directo con la
torre, sin por ello perjudicar la calidad de su puesta a tierra.
ANEXO 1. DIAGRAMA DE HERRAJES

Amarres
Referencias :1,2 :
Grillete recto
3:
Tirante
4:
Guarda cabos
5:
Empalme de proteccin
6:
Retencin de anclaje
7:
Grapa de sujecin a tierra
HERRAJE CONJUNTO BIAMARRE PASANTE
HERRAJE CONJUNTO BIAMARRE BAJANTE
HERRAJE CONJUNTO AMARRE FINAL
Suspensiones
Referencias :1 :
Grillete recto
2:
Eslabn revirado
3:
Grapa de suspensin armada
4:
Grapa de conexin paralela
5:
Grapa de conexin a torre
6:
Insercin de goma
7:
Varillas preformadas
HERRAJE CONJUNTO SUSPENSIN
SU - 9.5 CAJAS DE EMPALME OPGW-OPGW Y OPGW-DIELECTRICO

Las cajas de empalme o unin de fibra ptica sern recintos estancos al polvo y al
agua, para montaje exterior y tendrn alta resistencia fsica y qumica, frente a agentes
naturales, tales como la radiacin solar, lluvia, granizo, vientos, corrosin, etc.
Las cajas de empalme permitirn el ingreso de al menos 4 tramos de cable: 2 de
OPGW y 2 de Dielctrico, salvo aquellas empleadas para derivar otro OPGW que
permitirn el ingreso de 3 tramos de OPGW y 1 de Dielctrico.
Debern poder alojar al menos 72 empalmes de fibra ptica.
Las cajas sern totalmente metlicas, resistentes a la accin de los elementos
(radiacin solar, cambios de temperatura pronunciados, humedad, etc.), siendo
particularmente inmune a los efectos de la corrosin.
Poseern sellamiento IP-68 segn la norma para no permitir la penetracin de

humedad en una inmersin prolongada.
Se indicarn los procedimientos recomendados por el fabricante para el sellado de las
cajas, a efectos de asegurar su estanqueidad. Sern de fcil operacin, apertura y
cierre, lo que se realizar de forma sencilla con medios mecnicos.
Dispondrn de organizadores y bandejas que permitirn la separacin de cada fibra,
su empalmado y el alojamiento de los tubitos termocontrables de proteccin de
empalmes.
Debern disponer de elementos para amarrar los cables con adecuada resistencia a
esfuerzos mecnicos en los mismos. Asimismo el proveedor deber suministrar los
elementos de fijacin a las torres de alta tensin.
Se adjuntar a la oferta la documentacin de las cajas de unin ofrecidas, a efectos de
la comprobacin de las caractersticas indicadas.
SU - 9.6 CAJAS TERMINALES

La capacidad mnima exigida para cada caja Terminal es de 48 fibras pticas.
Sern de material metlico con tratamiento exterior para darle resistencia a la
corrosin, siendo de construccin robusta, cerradas en todas las caras (superior,
inferior, frente, posterior, laterales)
Debern ser de fcil montaje en bastidor normalizado de 19, y debern contar con
todos los accesorios necesarios para su montaje en dicho tipo de bastidor. Permitirn
la entrada y salida de 2 o ms cables, su fijacin y la conexin futura de jumpers con
conectores FC/UPC a cualquiera de las fibras de los cables pticos
En su interior dispondrn de bandejas cerradas que permitirn la separacin y
diferenciacin de cada fibra, as como el alojamiento de sobre longitud de fibra y de
empalmes por fusin.
Dispondrn de paneles de patcheo de marcada firmeza y robustez, que resistan sin
problemas los esfuerzos ocasionados por operativa normal de conexin y desconexin
de jumpers
Los paneles de patcheo contarn al menos con 48 acopladores FC/UPC para las fibras
monomodo, a los cuales se conectarn los "pigtails" que se hayan fusionado a las
fibras pticas de los cables. Los acopladores sern de fcil acceso para el
conexionado de jumpers desde el exterior, y el patcheo interno al mismo sistema.
Los pigtails estarn constituidos por un conductor de fibra ptica monomodo norma
G.652 UIT-T de longitud mnima 2 metros. En uno de sus extremos estar montado
adecuadamente un conector FC-UPC.
La calidad de los conectores FC/UPC debe ser tal que las prdidas de insercin sea
menores a 0.1 dB y las perdidas por retorno a -55 dB.
SU - 9.7 BASTIDOR (RACK) NORMALIZADO 19

En los locales designados para alojar los equipos de comunicaciones deber instalarse
un bastidor (rack) desarmable en chapa de hierro acero, que deber ser capaz de
soportar una carga mxima distribuida de 250 Kg.
Este gabinete est destinado a alojar la caja terminal de fibra ptica y otros equipos
como los de la red IP.
SU - 9.8 CONTROL DE CALIDAD

Los materiales sern cuidadosamente terminados de acuerdo con las tcnicas ms
calificadas. Se adjuntar a la oferta el programa de control de calidad que se lleva a
cabo en las fbricas.
Asimismo se exige certificacin de cumplimiento de la Norma de la serie 9000 de la
ISO a las fbricas de los distintos suministros, segn se detalla a continuacin:
Tipo de suministro
Cables y sus fibras pticas
Herrajes y cajas de empalme
Exigencia
ISO9001
ISO9001 o ISO9002
SU - 9.9 ENSAYOS
El fabricante deber producir cable y herrajes suficientes, adems de la cantidad
especificada a suministrar, a efectos de la realizacin de los ensayos.
El oferente cotizar los ensayos enumerados, as como otros que entienda aplicables,
para el caso en que U.T.E. decida contratarlos. La cotizacin correspondiente al listado
mnimo de ensayos indicado ser tenida en cuenta en la comparacin de ofertas.
9.9.1 Cables de fibra ptica
Ciertas caractersticas de las fibras pticas de los cables podrn ser garantizadas
mediante certificado del fabricante de las fibras pticas. El certificado incluir los datos
referentes a :
Caractersticas geomtricas
Longitud de onda de corte
Dispersin cromtica
Dispersin por modo de polarizacin
Atenuacin
Igualmente por cada bobina de cable el fabricante proveer un reporte de atenuacin

de todas las fibras de cada bobina, medidas una vez bobinadas en los carretes en que
se suministran. Este informe estar listo antes del arribo del inspector de U.T.E. a
fbrica.
Asimismo se incluirn como parte de las pruebas al cable a realizarse bajo supervisin
del personal tcnico autorizado de U.T.E..
El fabricante producir al menos una bobina con sobre longitud de cada tipo de cable a
efectos de contar con cable suficiente para la realizacin de los ensayos enumerados.
La extraccin de las muestras (corte del cable) ser realizada en presencia del
inspector de U.T.E.
Ensayos de aceptacin a cables de guardia con fibra ptica (OPGW)
Aplicables a cables de guardia con fibra ptica
a) Atenuacin y longitud ptica :
a.1) Medidas pticas bidireccionales de atenuacin mediante OTDR a 1310 nm
a.2) Medidas pticas bidireccionales de atenuacin mediante OTDR a 1550 nm.
De acuerdo a EIA 455-61-1989.
Estas medidas se realizarn sobre todas las fibras pticas de todas las bobinas de
cable.
b) Ensayo de Penetracin de agua :
De acuerdo a IEEE 1138 EIA 455-82B 1992
Altura de agua: 1 metro
Duracin de la prueba: 24 hs.
c) Ensayo de pasaje por roldana (Sheave)
De acuerdo a IEEE 1138 Anexo D
d) Ensayo de impacto
De acuerdo a IEEE 1138 y EIA 455-25A-1989
Energa de impacto: 5.5 N.m
e) Ensayo de compresin
De acuerdo a IEEE1138 y EIA 455-41-1985
Carga de compresin: 1020kgf
f) Ensayos de traccin
i.1) esfuerzo en la fibra
De acuerdo a IEEE1138, hasta 100% de C.R.N. (Carga de Rotura Nominal)
i.2) margen de esfuerzo (strain margin test)

De acuerdo a IEEE1138, a 80% de C.R.N.
i.3) stress strain
De acuerdo a IEEE1138, con 70% de C.R.N.
g) Ensayo de Ciclos de temperatura
De acuerdo a IEEE1138 y EIA 455-3A-1989
h) Ensayos a las hebras o hilos conductores
De acuerdo a IEEE1138
-
Tensin
Elongacin
Dimetro
Resistencia elctrica
Espesor del aluminio (si es aplicable segn IEEE1138)
Curvado (si es aplicable segn IEEE1138)
Torsin (si es aplicable segn IEEE1138)
i) Ensayos al tubo central

-
Tensin
Resistencia
j) Control dimensional
De cable terminado y elementos constitutivos (tubos, hilos, cubiertas)
k) Ensayo de paso del cableado
l) Ensayo de dispersin por modo de polarizacin a la fibra cableada
De acuerdo a alguno de los mtodos especificados en la recomendacin G.650 de la
U.I.T. de abril de 1997. Se medir sobre todas las fibras de todas las bobinas de cable.
m) Inspecciones visuales y control del enrollamiento de las bobinas.

Todas las fibras pticas medidas sern elegidas aleatoriamente.
n) Ensayo de descarga atmosfrica
Se ensayar de acuerdo con la norma ABNT NBR 86-02-81 (agosto 2000) o
equivalente.
A continuacin se describe el montaje y procedimiento de ensayo a aplicar:
Montaje del ensayo
imagen 1
1- Fuente De corriente continua
2- Aisladores
3- Dispositivo para traccionar el cable
4- Anclaje del cable
5- Electrodo
6- Dinammetro
7- Medidor ptico.
8- Cable OPGW para ensayo
9- Conector
10-Medidor de corriente continua
Imagen 2
Procedimiento
1- Fijar el cable de prueba manteniendo una distancia entre amarres como mnimo
de 8 metros. (los accesorios deben de ser instalados de acuerdo con las
recomendaciones de los respectivos fabricantes).
2- Instalar los cables para retorno de la corriente fijando los conectores en posicin
simtrica en relacin al punto de aplicacin de la descarga de tal forma que
estos conectores y cables mantengan una distancia mnima de 50 cm. del
electrodo de descarga.
3- Monitoreo ptico
a) conectar entre si como mnimo 2 fibras de cada grupo de fibras de forma
que el largo de la fibra sobre ensayo sea compatible con la exactitud de
los equipamiento de medicin de la seal ptica. Si el largo de la fibra no
fuera especificada adoptar como mnimo 100 metros.
b) los empalmes deben de ser confeccionados y dispuestos de modo que
no existan dentro del tramo del cable al cual vamos a medir no queden
sujetos a vibraciones ni tracciones as como cambios de temperatura.
c) Mantener invariable la posicin de las unidades pticas en relacin con
los otros elementos constitutivos del cable.
d) conectar las fibras a los equipos, de la siguiente manera : la seal de la
fuente de luz debe de ser dividido en dos a travs del divisor ptico. Una
salida debe de ser conectada al medidor de potencia ptica y la otra
salida a la otra extremidad de la fibra. Un segundo medidor d e potencia
ptica debe de ser conectado a la extremidad de la fibra de retorno de
forma tal que la seal ptica recorra la fibra. Ambos medidores deben de
ser conectados a un registrador grfico.
4- Traccionar el cable de prueba con sus accesorios con una carga de 15% +- 1%
de RMC (resistencia mecnica calculada).
5- Realizar marcaciones en el cable prximos a los amares para verificar que no
ocurran desplazamientos.
6- Instalar el electrodo de descarga en el medio del vano a probar ( ver imagen 2)
7- Conectar la punta del electrodo al lugar donde se pretende realizar la descarga

utilizando un cable de cobre desnudo con dimetro mximo 0.25 mm
Procedimiento de ensayo.
Aplicar una descarga de corriente Clase C: corriente elctrica de 300A, tiempo de
aplicacin 500ms, carga elctrica 150 coulomb.
Valores con tolerancia de 10%
La onda de corriente descargada deber tener caracterstica plana, rectangular y
variacin de un 20% de los valores instantneos de corriente, ripple, en relacin al
valor medio encontrado como mnimo 90% del tiempo de descarga.
Luego de la aplicacin de la descarga se registrar la carga de traccin remanente,
efectuando inspeccin visual de los elementos constituyentes del cuerpo (registrando
los daos).Se someter luego el cable a una prueba de traccin a una tasa de 2500 N/m, hasta
el valor de carga limite de ensayo, establecido como el 60% RMC permaneciendo en
esa carga 3 minutos.
Monitorear seal ptica registrando atenuacin de las fibras desde 2 minutos antes
de la descarga de corriente hasta la carga limite del ensayo.
Someter el cable nuevamente a traccin con una tasa de 2500 N/m hasta el valor de
carga limite del ensayo, 60% RMC, permaneciendo en esa carga durante 3 minutos.Se efectuar inspeccin visual de los elementos que constituyen el cuerpo del cable,
registrando los daos.
El procedimiento se repetir como mnimo 4 veces instalando una nueva muestra de
cable para cada descarga.
Criterio de aceptacin
La variacin mxima admisible de atenuacin en las fibras pticas durante la fase de
traccionamiento posterior a la aplicacin de la descarga ser de 0.05 dB
No se admitir la rotura de ms de 3 hilos posterior a la aplicacin de la descarga.
Ensayos de aceptacin a cables dielctricos con fibra ptica
Aplicables a cables dielctricos:
a) Atenuacin :

De acuerdo a EIA 455-61-1989
Estas medidas se realizarn sobre todas las fibras pticas en todas las bobinas de
cable.
b) Ensayo de Traccin y Doblado :
De acuerdo a EIA 455 33 A
Tensin 2700 N
Radio de doblado : 0.30 metros
A 1550 nm variacin mxima despus de efectuarse el ciclo: 0.05 dB
c) Ensayo de Flexin Cclica :
Radio de curvatura : 0.30 metros
N de ciclos : 25
A 1550 nm variacin mxima despus de efectuarse los ciclos: 0.05 dB
d) Ensayo de Torsin
Longitud de cable : 1.5 metros
N de ciclos bidireccionales : 10
e) Ensayo de Compresin :
Carga de compresin: 500 N/cm (5000 Newtons en 10 cm. de longitud de cable)
f) Ensayo de Impacto :
Energa de impacto de acuerdo a lo indicado en la norma, con un mnimo de 4

N.m
N de ciclos de impacto : 20
g) Ensayo de Estanqueidad
De acuerdo a EIA 455 82
Altura de agua : 1 metro
Duracin de la prueba : 24 hs.
h) Ensayo de Ciclos de Temperatura
Intervalo de temperatura total : -15C a +85C
A 1310 y 1550 nm variacin de atenuacin mxima: 0.05 dB
i) Control dimensional
Del cable terminado y elementos constituyentes (tubos, cubiertas).
j) Ensayo de dispersin del modo de polarizacin a la fibra cableada
Esta medida se realizar sobre todas las fibras pticas en todas las bobinas de
cable, de acuerdo a alguno de los mtodos especificadas en la recomendacin
G.650 de la UIT de abril de 1997.
9.9.2 Herrajes
GENERALIDADES
Los ensayos sern realizados en base a Normas de reconocido prestigio (Norma
italiana CEI 7-9 o similar) cuyas copias se entregarn durante el Contrato.
ENSAYOS DE DISEO
Se entregarn durante el Contrato protocolos de ensayos de diseo realizados sobre
herrajes iguales y fabricados en los mismos talleres que los ofrecidos. Deber existir
una referencia especfica en el protocolo (nmero de plano o de catlogo, etc.) que
identifique claramente el material ensayado.
Queda a criterio de U.T.E. la aceptacin de herrajes para los que alguno de los
protocolos de ensayo de diseo especificados ms adelante no est disponible, o el
ensayo haya sido realizado por procedimientos sensiblemente diferentes a los
especificados.
En tal caso, U.T.E. se reserva el derecho de exigir la realizacin de alguno de estos
ensayos antes de comenzar la produccin, a cuyos efectos se cotizar en la oferta
cada uno de los ensayos de diseo especificados.
Se especifican los siguientes ensayos de diseo:
Resistencia al deslizamiento: Se realizar sobre las grapas de suspensin. La

fijacin de la grapa a la mquina de ensayo deber simular las condiciones de
fijacin reales. La longitud de conductor del lado en que se aplica la carga ser de
al menos 5m. La resistencia al deslizamiento ser no inferior al valor especificado
cuando se aplica la carga durante al menos 5 minutos.
Resistencia a la rotura: Se aplicarn las cargas de rotura especificadas durante

cinco minutos, en las mismas condiciones y direccin que las cargas normales de
operacin. El ensayo se continuar luego hasta la rotura. En el caso de las grapas
de amarre, se verificar asimismo la resistencia al deslizamiento cuando se aplica
la carga especificada durante 5 minutos.
Las piezas de conexin ferrosas forjadas o fundidas sern ensayadas ya zincadas. En
estos casos, antes de la aplicacin de la carga de rotura se aplicar una carga inferior
a la de fluencia (del orden del 90% de la carga de fluencia para materiales con alto
contenido de carbono, 60% para materiales de bajo contenido de carbono) durante un
minuto, verificndose la inexistencia de deformaciones o defectos surgidos durante el
zincado.
En todos los casos se examinarn visualmente las piezas rotas a fin de detectar
posibles fallas de fabricacin.
ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD
El Contratista deber presentar el programa de control de calidad a aplicar, incluyendo
los ensayos propuestos, ubicacin de cada ensayo en el plan de produccin, criterios
de muestreo y aceptacin propuestos, etc.
U.T.E. podr designar inspectores para presenciar algunos o todos los ensayos
previstos. En todos los casos, los certificados de ensayo correspondientes sern
sometidos a la aprobacin de U.T.E.
El programa de ensayos deber incluir los siguientes:
Ensayos qumicos y mecnicos sobre la materia prima.
Ensayos mecnicos y metalogrficos luego de los tratamientos trmicos.
Ensayos de peso y uniformidad de la capa de zinc.
Ensayos de discontinuidad por mtodos magnticos (ASTM E-138 o similar) para

componentes forjados y por mtodos radiogrficos (ASTM E-94) para
componentes fundidos y soldaduras.
Control dimensional de las piezas acabadas.
Verificacin del ensamble de las piezas y movimiento de las articulaciones.

ENSAYOS DE ACEPTACIN
Los ensayos de aceptacin sern realizados sobre componentes o conjuntos
acabados, de acuerdo a los criterios de muestreo y aceptacin indicados ms
adelante.
inspectores de U.T.E., en que se entiende por "lote" una determinada cantidad de
material del mismo tipo, forma, composicin y tamao, fabricado esencialmente en las
mismas condiciones y presentado para inspeccin todo junto. Si se trata de piezas
sometidas a tratamiento trmico, el lote debe ser parte de un grupo de piezas
sometidas en conjunto al tratamiento. Si ste es del tipo continuo, dos piezas que
integren el mismo lote deben haber sido sometidas al tratamiento trmico con una
diferencia de tiempo no superior a las ocho horas. En el caso de los ensayos de
zincado, las piezas del lote deben haber sido zincadas en la misma cuba en el mismo
turno de operacin.
Ensayos de zincado: se verificar el peso de la capa de zinc segn ASTM A 90.

Se verificar la adherencia de la capa de zinc segn el ensayo de Preece
prescrito en ASTM A 239 (seis inmersiones de un minuto para elementos de las
clases A y B, cuatro inmersiones de un minuto para los elementos de las clases
C y D; clasificacin segn ASTM A 153).
Ensayos de resistencia mecnica: se realizarn sobre los herrajes ensayos

anlogos a los especificados como ensayos de diseo: resistencia al
deslizamiento y resistencia a la rotura
Ensayos visuales, dimensionales y de ensamble: se verificarn las dimensiones,

tolerancias, terminaciones, ajuste y alineacin de los elementos de un conjunto,
movimiento de las articulaciones, etc.
Verificacin de los embalajes prontos para embarque.
Se aplicarn los siguientes criterios de muestreo:
Para los ensayos visuales, dimensionales, de ensamblado y de zincado el

muestreo se guiar por lo establecido en la Norma COPANT 327 o MIL-SIT105D.
Se usarn inicialmente planes de muestreo simple, bajo rgimen de inspeccin

normal, y nivel de inspeccin II.
De acuerdo a los resultados de los ensayos sobre los primeros lotes se podr
pasar, a criterio del Inspector, a regmenes de inspeccin ms estrictos y/o
planes de muestreo dobles o mltiples, segn lo previsto en estas Normas.
Cuando el muestreo se aplique a lotes aislados (debido a cantidades a

suministrar pequeas, proceso de fabricacin discontinuo, etc.) el Inspector
podr adoptar planes de muestreo ms estrictos a fin de asegurar una
proteccin adecuada contra la aceptacin de lotes con muchas piezas

defectuosas.
Se establecen los siguientes Lmites de Calidad Aceptables (AQL):

Ensayo
Zincado uniformidad
Zincado peso
Verificacin de
dimensiones
Control visual
Verificacin de
ensambles
AQL
4,0
4,0
4,0
4,0
1,5
Para los ensayos de resistencia mecnica, el nmero de muestras estar de acuerdo a

la siguiente tabla:
Tamao del
lote
Hasta 50
51-110
111-180
181-300
301-500
501-800
Ms que 800
Tamao de la
muestra
3
5
6
7
8
9
10
El lote ser rechazado cuando:
la resistencia a la rotura o deslizamiento es inferior a la garantizada en cualquier

pieza.
el valor medio de las resistencias medidas menos tres desviaciones standard

sea inferior a la garantizada.
se detecten fallas de fabricacin al examinar cualquiera de las piezas rotas.
se detecten deformaciones o fallas de galvanizado en cualquiera de las piezas

de conexin forjadas o fundidas al aplicar la carga inferior a la de fluencia.
SU - 10 SUMINISTROS COMPLEMENTARIOS
SU - 10.1 CONDUCTOR PARA PUESTA A TIERRA
10.1.1 Caractersticas generales y nominales
El conductor para puesta a tierra ser de acero recubierto de cobre, recocido (copperclad steel wire strand), de 73,83 mm de seccin compuesto por 7 hilos de 3,67 mm de
dimetro (1 hilo central y una capa exterior de 6 hilos).
Cumplir con las exigencias y tolerancias de las normas ASTM B 227 y 228, excepto en
el valor de la resistencia a la traccin de cada alambre que se fija en 372 Kg,por tratarse
de alambres recocidos.
Las caractersticas nominales principales se indican en las Tablas adjuntas.
En relacin a los carretes, marcas y longitudes de entrega vale lo indicado para el
conductor de fase, salvo la longitud mxima de bobina que ser 2000 metros.
10.1.2 Ensayos
Sobre una muestra del cable se efectuarn ensayos destinados a verificar:
a - La resistencia elctrica
b - La carga de rotura
c - La adherencia entre el cobre y el acero.
Los alambres sern sometidos a los ensayos indicados en las normas ASTM (ASTM 227
o equivalente), antes de cablear.
El criterio de muestreo para cada lote de rollos sometido a ensayos ser el establecido
en la Tabla adjunta.
El lote ser aceptado cuando el total de alambres defectuosos de la muestra no supere el
primer nmero de aceptacin de la misma tabla.
U.T.E. podr admitir a su solo criterio que un lote rechazado sea recompuesto por el
fabricante luego de ensayar la totalidad de los rollos que lo componen y eliminar las
unidades defectuosas.
Este lote debidamente identificado ser presentado nuevamente a ensayo y ser
aceptado cuando el total de alambres defectuosos no supere el segundo nmero de
aceptacin de la tabla .
.N de bobinas o N
rollos que forman muestras
el lote
Menos de 25
5
25 a 49
5
50 a 99
15
100 a 199
15
200 a 299
20
300 a 499
30
500 a 799
40
800 a 1299
55
1300 a 3199
75
3200 a 7999
115
de Primer nmero Segundo

de aceptacin. nmero
aceptacin
0
0
0
0
1
1
1
1
1
1
2
1
3
1
3
2
4
3
6
4
de
SU - 10.2 Jabalinas de puesta a tierra

El espesor de cobre de las jabalinas copperweld ser por lo menos de 0,5 mm. La
varilla tendr una resistencia a la traccin no inferior a 49 kg/mm.
SU - 10.3 Llaves para montaje

El Contratista entregar a UTE, sin uso, tres llaves con medida del par de torsin, aptas
para comprobar el correcto apriete de los bulones.
Dichas llaves, que se entregarn acondicionadas en cajas metlicas debern ser de igual
tipo y procedencia que las utilizadas en la obra por el Contratista.
Estas llaves se entregarn antes de comenzar el montaje de las estructuras
SU - 10.4 software para diseo de fundaciones

El Contratista someter a consideracin de UTE, al Inicio del contrato, el listado de
software que propone emplear para el diseo de las fundaciones. Una vez aprobado por
UTE y con antelacin a la presentacin de los proyectos de fundaciones se entregarn a
UTE dos licencias de dichos programas. Asimismo se
incluir un curso de
entrenamiento.
Si una vez realizados los estudios de suelos surgiera la necesidad de un nuevo tipo de
fundacin para cuyo diseo se requiriera un nuevo software, el mismo se entregar a la
brevedad y con las mismas condiciones.
SOP SUMINISTRO DE EQUIPAMIENTO PARA

OPERACIN Y MANTENIMIENTO
SOP - 1 GRUA TODO TERRENO RAPIDA DE CAPACIDAD

MINIMA 50 TON
SOP - 1.1 DESCRIPCION
Suministro de (1) una gra mvil, tipo todo terreno, rpida, de capacidad mnima 50
ton y pluma de 40 m; se trata de un equipo nuevo, sin uso.
Esta gra se utilizar en tareas de mantenimiento y montaje de lneas areas de
trasmisin de 150 kV y 500 kV existentes en la red de UTE, como as para las torres
de la presente licitacin, por lo que el equipo a suministrar deber cumplir como
mnimo con lo especificado y adems su capacidad y prestaciones permitirn realizar

las tareas de mantenimiento y montaje de las torres a suministrar.
El equipo ser de traccin en todos sus ejes, apto para terrenos rsticos como as para
circular por carretera.
Por las caractersticas del trabajo a realizar estar permanentemente exigido en toda
su capacidad, en terrenos irregulares y realizando tareas de montaje que exigen muy
buena precisin y exactitud.
SOP - 1.2 ANTECEDENTES DEL FABRICANTE

Los proveedores debern haber realizado satisfactoriamente por lo menos 15
suministros en los ltimos 2 aos de gra similares al cotizado. Adems el fabricante
deber tener una antigedad de por lo menos 10 aos dedicndose a la fabricacin
de gras similares a la solicitada, tanto en tamao como en capacidad de carga.
Servicio tcnico:
El fabricante deber disponer de servicio tcnico en la regin (Argentina, Brasil, Chile o
Uruguay), indicando lugar, direccin, servicios, capacidad de respuesta y persona de
contacto.
SOP - 1.3 INFORMACIN TECNICA A SUMINISTRAR

a) Diagrama de carga en los planos laterales, posterior y frontal, como as
su aplicacin en los 360 de giro de la gra.
b) Clculo sobre la distribucin de todas las cargas, en todos los ejes.
c) Configuracin para transporte por carretera
d) ndices de estabilidad en todas las condiciones de carga de la gra.
e) Peso estndar de la gra en todas sus opciones
f) Diagrama de capacidad para las diferentes configuraciones de pluma y
plumn para todos los ngulos de trabajo.
g) Tablas de carga para todas las configuraciones de pluma, plumn,
contrapesos, sobre estabilizadores y sobre neumticos
h) Descripcin completa del equipo, con todas las caractersticas de sus
componentes
i) Dimensiones y pesos
j) Descripcin completa del sistema de seguridad (estabilidad) y proteccin
contra sobrecargas.
k) Croquis de la gra.
l) Unifilares, diagramas y planos elctricos, hidrulicos, neumticos,
automatismos y enclavamientos de seguridad.
m) Plan de mantenimiento programado de fabricante
SOP - 1.4 ENTREGA DEL SUMINISTRO

El equipo en su conjunto, deber cumplir las reglamentaciones vigentes en cuanto a
capacidad de carga en los ejes, deber ser empadronable en el pas y deber poder
circular por la red vial nacional sin necesidad de permisos especiales.
Al momento de su entrega los equipos sern nuevos, sin uso previo alguno.
El suministro incluir:
todos los gastos que cubran la entrega del equipo en las instalaciones de
Trasmisin en Montevideo.
el pago de la Inspeccin Tcnica Vehicular obligatoria del MTOP
(SUCTA).
La gra, luego de empadronada y asegurada, deber aprobar la inspeccin obligatoria
del MTOP (SUCTA), el costo de esta inspeccin ser a cargo del adjudicatario as
como tambin las modificaciones y/o reparaciones que haya que efectuar al vehculo
en caso de que existan rechazos y/u observaciones.
SOP - 1.5 CONDICIONES DE LA ENTREGA

Se entregar la documentacin necesaria para empadronar, asegurar y obtener
permiso del MTOP, incluyendo la documentacin tcnica, memoria descriptiva y aval
tcnico firmado por un ingeniero mecnico en caso que sea solicitado por el MTOP o
IMM, siendo a cargo de UTE los gastos municipales y la gestora.
El proveedor deber entregar adems los certificados de garanta y de calidad de los
equipos.
Se entregarn conjuntamente con el equipo todos los manuales solicitados ms abajo.
SOP - 1.6 CARACTERISTICAS TECNICAS GENERALES DE LA GRUA

Tipo: gra mvil todo terreno rpida, 6x6.
Solamente como referencia se indica algn equipo similar que existe en el mercado:
GROVE GMK 3055, Liebherr LTM 1055.
Capacidad:
a) con pluma hidrulica telescpica: 9500 kg, altura 40 mts (medidos del gancho al
nivel del piso), radio 6 mts (centro de giro de gra a gancho)
b) con plumin auxiliar: capacidad 4000 kg, altura 48 mts, radio 9 mts.
Altura mnima en punta de pluma telescpica 43 mts.
Normas: la gra estar de acuerdo a alguna de las siguientes normativas:
ANSI/ASME B 30.5 o DIN 15018, DIN 15019, ISO 4305, FEM 5004., en particular
respecto a construccin, estabilidad, resistencia estructural y capacidades de
elevacin.
En todos los casos las unidades de capacidad son en sistema mtrico, donde 1 Tm
equivale a 1000 kg.
El suministro incluir todos los contrapesos, ganchos, pastecas, plumines

y
accesorios que permitan trabajar en todas las configuraciones y capacidades del
diagrama y tablas de carga de la gra.
Se preferirn equipos de ancho mximo de transporte 2,6 m, distancia entre ejes 1 y 2
mayor a 2,7 m y descarga mxima por eje 12 Tm.
SOP - 1.7 PLUMA TELESCOPICA

La pluma tendr una longitud aproximada de 40 mts, altura mnima en punta aprox. 44
mts, sistema de telescopaje hidrulico independiente.
Tiempo mnimo de telescopaje (a 40 mts) 280 seg.
Tiempo mnimo para elevar pluma de 0 a 80 , 60 seg.
SOP - 1.8 CAPACIDAD DE CARGA Y ALCANCE DEL BRAZO

HIDRAULICO PRINCIPAL
Este diagrama de carga deber mantenerse en sus 360 grados de rotacin.
Capacidad segn ASME B 30.5, 85%
Radio horizontal (m)
altura (m)
carga (kg)
3
9
50000
6
41
7500
10
39
7500
14
47
3000
10
50
4000
14
54
2400
Radio horizontal - tomado desde el centro de giro de la gra a centro de gravedad de
la carga, en metros,
Altura - tomada desde la superficie de apoyo de las patas estabilizadoras al gancho,
en metros.
Carga - carga til aplicada sobre el gancho, en kg
Los valores de la carga podrn variar en menos hasta un 5 %.
SOP - 1.9 Plumin auxiliar

Dispondr de un plumin auxiliar doble de aprox. 9 mts/ 15 mts, con angulacin fija o
variable (0, 20 y 40 ), preferentemente de accionamiento hidrulico.
La gra, con este ltimo brazo colocado, deber lograr un alcance vertical de 48
metros, como mnimo, con un radio de 9 mts..
En cualquier posicin, la gra con el plumin auxiliar, deber poder manejar una carga
mnima de 700 kg.
SOP - 1.10 TRANSPORTE

Velocidad crucero de traslado en carretera (en marcha N 12), mnima 70km/h.
Capacidad de traslado ascendiendo pendientes (mnimo 60 %)
SOP - 1.11 SISTEMA DE GIRO

El giro deber ser continuo, realizado por medios hidrulicos, motor de pistn axial,
engranaje planetario, freno de servicio y freno de retencin. .
El sistema del movimiento de giro asegurar una velocidad de aproximacin y otra de
posicionamiento, y no permitir bajo ninguna condicin el giro libre de la pluma.
SOP - 1.12 ESTABILIZADORES

La gra deber tener al menos 4 estabilizadores totalmente retractiles, siendo todos
los movimientos de los mismos de accionamiento hidrulico (horizontal y vertical), con
controles independientes, preferentemente a ambos lados del chasis y en la cabina de
la gra.,con sistema e indicador electrnico de nivel.
Dispondr de 4 placas de apoyo
SOP - 1.13 COMANDOS DEL EQUIPO Y SISTEMA DE CONTROL

Mando
elctrico de los accionamientos mediante palanca de mando manual
autocentrante con retorno automtico a cero, integrado al sistema de control de carga.
SOP - 1.14 DISPOSITIVO DE SEGURIDAD

Como elementos de seguridad el equipo deber contar con:
Sistema indicador del momento de carga y de final de carrera del gancho, con alarma
audiovisual y bloqueo de palancas.
El sistema debe incluir una pantalla digital con indicacin del ngulo de pluma,
longitud, radio, altura de cabeza de pluma, momento de carga, carga mxima
permitida, carga real y alarma de fin de carrera del gancho.
Limitador fin de carrera del gancho y del tambor del cabrestante
Vlvulas en el sistema hidrulico que garanticen el mantenimiento de la posicin ante
la eventual rotura de una lnea de envo o retorno al tanque (vlvulas de retencin
accionadas por piloto para retencin positiva de la carga en caso que se produzca una
fuga en el sistema).
Vlvulas de sobrepresin en todos los actuadores de forma que integren un sistema
que proteja al equipo contra sobrecargas y eventuales daos mecnicos.
SOP - 1.15 CONTRAPESOS

Se suministrarn todos los contrapesos ( bsicos y adicionales) que indique la tabla
de carga a efectos de asegurar todas las prestaciones de la gra, preferentemente de
varios bloques, con desmontaje hidrulico desde la cabina.
SOP - 1.16 CABRESTANTE

Accionado por motor hidrulico de pistones axiales, tambor del cabrestante con
engranaje planetario y freno, tambor ranurado con limitador de recorrido.
Velocidad mnima de elevacin con ramal simple, 120 m/min.
Se suministraran como mnimo 3 ganchos, uno con poleas para la capacidad mxima
de elevacin, otro para cargas intermedias ( 1 polea) y el otro para trabajar con el
plumin con un ramal simple.
El largo del cable de acero del cabrestante cubrir todas las configuraciones de la
gra, incluyendo el plumin auxiliar en su mxima extensin.
SOP - 1.17 CANASTO PARA PERSONAL (barquilla)

Se suministrar un canasto con capacidad para tres personas, el cual pueda
acoplarse y desacoplarse del ltimo tramo del brazo principal de la gra o del plumin
auxiliar.
La capacidad del canasto ser de 350 kg mnimo y dimensiones aproximadas
mnimas 170x 85x105 cm.
Deber ser robusto, resistente a golpes, apto para estar a la intemperie, en particular si
tiene componentes plsticos estos debern ser resistentes a los rayos ultravioletas.
Podr tener un sistema de nivelacin por gravedad, debiendo contar con un freno para
fijar la barquilla durante los trabajos.
. Podr ser un dispositivo adicional del canasto anterior o un equipo completo que
tenga la caracterstica de la autonivelacin.
En todos los casos, el equipo deber cumplir las reglamentaciones vigentes en cuanto
a medidas de seguridad.
SOP - 1.18 SISTEMA HIDRAULICO

El sistema ser totalmente cerrado, con tanque presurizado, filtro, vlvula de
seguridad, manmetro, radiador de aceite con electroventilador, vlvulas pilotadas que
soporten la carga esttica.
Tendr distribuidor y vlvulas en bloques, con sistema que derive el aceite a efectos de
reducir calentamiento del mismo.
SOP - 1.19 SUSPENSIN

Suspensin hidroneumtica con bloqueo hidrulico en todos los ejes.
Preferentemente con suspensin independiente y control de nivelacin automtica en

carretera.
SOP - 1.20 MOTOR

Motor diesel, preferentemente turboalimentado.
La potencia mxima lquida deber estar de acuerdo a los requerimientos de carga
(arrastre), y marcha de la gra, no pudiendo ser en ningn caso inferior a 260 kW
(DIN).
Se debern informar durante el Contrato las curvas de potencia, par motor y consumo
especfico de combustible, indicando a qu norma estn referidos.
Se deber brindar informacin cuantitativa sobre emisiones de gases y partculas de
escape del motor.
La salida de humos de escape deber estar ubicada en un lugar tal que no moleste al
operador de la gra.
Capacidad mnima deposito de combustible 350 lts.
SOP - 1.21 TRASMISION

Preferentemente trasmisin automtica de 12 velocidades hacia adelante y 2 atrs,
con bloqueo de diferencial entre ejes.
SOP - 1.22 EJES

Todos los ejes sern direccionales, traccin 6x6, los ejes traseros con bloqueo de
diferencial.
SOP - 1.23 FRENOS

Freno de servicio: tipo servofreno neumtico con actuacin en todas las ruedas.
Todos los ejes estarn dotados de frenos de disco., sistema de 2 circuitos.
Freno de mano, por acumuladores a resorte.
Freno continuo sobre el escape (por estrangulamiento)
Sistema antibloqueo tipo ABS.
SOP - 1.24 RODADO

Los neumticos sern de igual medida en todas las ruedas de medida 20.5 R 25.
SOP - 1.25 DIRECCIN

La gra deber tener volante a la izquierda de accionamiento hidrulico.
SOP - 1.26 CABINA

La cabina de traslado ser totalmente metlica, cerrada, climatizada, y con cristales
de seguridad, con capacidad mnima para 2 personas.
La cabina de la gra tambin ser totalmente metlica, cerrada, climatizada y con
cristales de seguridad, con amplia visibilidad superior e inclinable hacia atrs aprox.
20.
Tendr sistema de aire acondicionado y calefaccin con varias velocidades y
posibilidades de regulacin
Deber contar con limpia y lava parabrisas (2 velocidades mas una intermitente).
SOP - 1.27 ACCESORIOS

La gra deber poseer:
llave de rueda.
dos balizas triangulares.
equipo de herramientas para reparaciones de emergencia, debindose
especificar los elementos que lo componen.
dos espejos retrovisores laterales.
sistema de iluminacin de acuerdo a la reglamentacin vigente de MTOP.
Los faroles principales delanteros, los traseros, y los laterales estarn
protegidos por algn tipo de malla fina de acero para evitar su rotura por
golpes de piedras.
El equipo deber tener rueda auxiliar completa ubicada en porta auxiliar, especfico a
tales efectos, el cual deber tener llave o dispositivo de seguridad.
Dispondr por lo menos de 2 cajas para herramientas con capacidad minina cada una
de 0,5 m3.
SOP - 1.28 REPUESTOS

Se suministrar un conjunto de repuestos para un periodo de 5 aos, el mismo
contendr consumibles, repuestos de rotacin alta y aquellos que el servicio tcnico
entienda conveniente por capacidad de respuesta y datos estadsticos del fabricante.
SOP - 1.29 RECEPCION EN FABRICA

UTE realizara ensayos y pruebas de recepcin en fbrica.
Se verificar la capacidad del equipo en todas sus configuraciones, estabilidad,

prestaciones de todos sus equipamientos como as capacidad de traslado en campo y en
carretera.
Las pruebas insumirn como mnimo 3 das.
Los ensayos se realizarn de acuerdo a lo indicado en ANSI-ASME B.30.5 y SAE J 765
que buscan demostrar la capacidad estructural y estabilidad de la gra y componentes,
as como e l correcto funcionamiento de sus mecanismos.
Todos los ensayos sern responsabilidad del proveedor y a su cargo, sern realizados
en fbrica u origen.
El adjudicatario deber comunicar con una antelacin de 30 das hbiles a UTE la
convocatoria a la recepcin en fbrica.
SOP - 1.30 MANUALES

Al momento de la entrega del equipo, el proveedor deber suministrar, en formato
papel y digital:
Manual de operacin
Manual de mantenimiento completo de la gra.
Manual de repuestos y de reparaciones (manual de taller)
Manual y diagramas del sistema de control y limitacin de carga
Todos los manuales sern en idioma espaol.
SOP - 1.31 GARANTIA

Se exigir una garanta mnima de 2 aos para la gra y todos sus accesorios.
La garanta cubrir, por este lapso, cualquier defecto de materiales o fabricacin del
equipo y asegurar el buen funcionamiento del conjunto y el cumplimiento de las
condiciones de desempeo establecidas en este pliego.
Todas estas garantas sern de responsabilidad nica y total del Contratista.
SOP - 1.32 CURSOS DE ADIESTRAMIENTO

En el precio cotizado estar incluido un curso terico-prctico de operacin y
mantenimiento de la gra y todos sus accesorios, de duracin mnima 72 h, para 4
personas de UTE (3 operadores y 1 tcnico de mantenimiento), con la entrega de sus
correspondientes manuales de operacin y mantenimiento, escritos en espaol.
El adjudicatario comunicar a UTE, con una antelacin de 30 das, la fecha de
realizacin del mismo, como as de las necesidades infraestructura y elementos
auxiliares necesarios para el dictado del mismo.
El curso se dictar en instalaciones de UTE ubicadas en el Departamento de
Montevideo y/u otra ciudad del interior del pas, como as en la zona de montaje de la
lnea objeto de la presente licitacin.
Todo el material del curso ser a cargo del adjudicatario, sin que eso genere costo
adicional para UTE.
UTE dispondr de las instalaciones adecuadas para dictar el curso, como as de
elementos auxiliares y de apoyo para las pruebas practicas con la gra, traslado de la
gra y accesorios a zona de clases practicas.
Los cursos debern ser dictados por personal con amplia experiencia en la operacin y
el mantenimiento de equipos idnticos o similares, avalados por los fabricantes
respectivos.
La parte prctica comprender como mnimo el 70 % del curso.
La parte prctica del curso se har con la propia mquina objeto de este contrato y sus
accesorios, las clases incluirn adems de las prcticas definidas por el instructor el
montaje, desmontaje e izaje de las torres objeto de la presente licitacin, como as el
trabajo con barquilla en torres y lneas de 500 kV.
Al finalizar el curso los participantes debern ser capaces de operar la mquina y
todos sus accesorios en condiciones seguras, de realizar el mantenimiento bsico de
los equipos y de identificar posibles problemas.
El curso tendr en cuenta las recomendaciones de OSHA 1910.180 y 1926.550, ASME
B 30.5 u otra normativa reconocida internacionalmente.
Los ademanes de mando que se usan en UTE estn de acuerdo a esta normativa.
SOP - 2
EQUIPOS DE HERRAMIENTAS Y MAQUINARIA
SOP - 2.1 EQUIPOS PARA MANTENIMIENTO

Debe suministrarse tres (3) equipos de herramientas y maquinaria necesario para
realizar trabajo de mantenimiento con y sin tensin en las torres ofertadas.
Todos los equipos y materiales pedidos sern nuevos y sin uso.
2.1.1 Equipos para mantenimientos con tensin (TCT)
Se entiende por un (1) equipo de herramientas para mantenimiento con tensin
a:
a) Todas las herramientas aisladas (prtigas, cunas, escaleras, sogas, equipo
probador de prtigas, micro ampermetro detector de fugas, etc) que cumplan con las
normas IEC correspondientes, para recambio de aisladores (vidrio o polimricos) en
cadenas de suspensin y amarre. Las que sern ensayadas segn IEC
correspondientes (o similares de prestigio internacional), como ser IEC 60855, IEC
60832, ASTM F711, etc.
Para el caso particular de las sogas que sean usadas para estar en contacto con
potencial, debern ser construdas con un tratamiento especial en base a siliconas que
permita su uso en contacto con tensin, an con una pequea llovizna (estando en
perfecto estado de conservacin y limpieza).
Se deber proveer 4 veces las cantidades necesarias por equipo (uso de 2 aos, con
recambio cada 6 meses).
Se realizarn todos los ensayos de aceptacin de las herramientas aisladas segn las
normas IEC 60855 e IEC 60832, en especial se realizar ensayo elctrico 100 KV,
cada 30 cm , luego de estar 24 hs en agua. El mencionado ensayo elctrico se
realizar sobre el 100% de los materiales suministrados. (ASTM F711 para sogas)
Los equipos elctricos sern suministrados para trabajar con 12 V DC o 220 V AC.
b) Malacate elctrico para subir herramientas.
Se trata de la compra de un malacate elctrico para subir herramientas con sogas,
para sujetarse en torres con perfiles metlicos, 450 kgf de carga de trabajo, pudiendo
ser alimentado con 220 V AC u otra opcin alimentado con 12 V DC, prefirindose sta
ltima.
Deber suministrarse con sistema de control por medio de pedal, y sistema de
sujecin a torres con perfiles metlicos, para usarse en lneas de Transmisin de 150
y 500 KV.
Deber poseer un sistema de trabamiento automtico de la soga para caso de
emergencia.
c) Trailers hermticos para transportar las herramientas en forma segura, tanto en
ruta como a campo traviesa (sierra, terrenos fangosos, etc), disponiendo de soportes
para cada prtiga de forma que no se daen en el traslado, y con sistema de
calefaccin.
Tendrn las siguientes caractersticas:
enganche para bola de 2" en acero forjado
dimensiones trailer.......
capacidad volumtrica.......
peso bruto mximo menor a 1500 kg
sistema de frenado acorde con normativa nacional (RNCV)
instalacin elctrica y luces acorde con RNCV
pintura acorde con normativa UTE (ver especificacin de los vehculos 4 x 4
literal d))
Se entregar toda la documentacin necesaria para el empadronamiento de los
equipos y el registro de los mismos en el Ministerio de Transporte y Obras Pblicas,
siendo a cargo de UTE los gastos municipales y la gestora.
En caso de que algn organismo pblico requiera algn tipo de aval tcnico, el mismo
ser suministrado por el adjudicatario con firma de un Ingeniero Mecnico.
Se debern entregar manuales de mantenimiento y operacin de los equipos
suministrados.
UTE se reserva el derecho de realizar un ensayo de recepcin a los equipos, en un

plazo mximo de 10 das a partir de la entrega de los mismos. El mismo constar de
una comprobacin de las caractersticas de los mismos y de una prueba dinmica al
100% de su carga nominal.
INSPECCION TECNICA: Los equipos, luego de empadronados y asegurados y antes
de su puesta en servicio, debern aprobar la inspeccin obligatoria del MTOP
(SUCTA). El costo de esta inspeccin ser a cargo del adjudicatario as como tambin
las modificaciones y/o reparaciones que haya que efectuar al vehculo en caso de que
existan rechazos y/u observaciones, para lo cual el proveedor tendr un plazo mximo
de una semana.
Los equipos cumplirn todas las reglamentaciones vigentes para la circulacin por
rutas nacionales.
d) Vehculos 4x4 necesarios para trasladar los trailers y personal, con capacidad para
5 personas, un vehiculo por trailer.
Tendrn la potencia necesaria para ser operados tanto en ruta como en campo
traviesa con los trailers de TCT. (sierra, terrenos fangosos, etc).
Deber tener como accesorios: instalados malacates elctricos en la parte frontal, con
tiro necesario para sacar un vehculo del barro en caso que se empantane y sistema
de aire acondicionado.
Tendrn instalados los enganches necesarios para trasladar los trailers de TCT y un
enganche de bola de 50mm.
MOTOR:
1) Diesel, ubicacin delantera longitudinal.
-cilindrada entre 2.400cc y 3.000cc.
-potencia mxima lquida entre 75 CV y 140 CV (DIN)
Se debern incluir las curvas de potencia y torsin de los motores (aclarando la norma
en que estn medidas). Tambin, los consumos de combustible expresados en km/l,
tanto en ciudad como a 90 kph constante en carretera. Se preferir que este ltimo
rendimiento sea superior a 10,5 km/lt
2) Filtro(s) de aire seco de elemento cambiable.
3) Filtro(s) de aceite de elemento cambiable.
4) Filtro(s) de gasoil de elemento cambiable.
TRASMISION:
-Traccin en las cuatro ruedas, con caja de transferencia de posiciones 2H, 4H, N, 4L,
con luz indicadora de traccin en el tablero.
-Los cubos de ruedas delanteros tendrn dispositivos de rueda libre de acoplamiento

preferentemente automtico.
En todos los casos, se debern indicar las relaciones de caja de cambio, de diferencial
y caja de transferencia
FRENOS:
1) frenos hidrulicos, de doble circuito independiente. Al menos los delanteros sern de
discos.
2) debern contar con un reforzador de vaco de acuerdo al sistema.
3) freno de estacionamiento de accionamiento mecnico.
4) se preferir que posea sistema antibloqueo de frenos (ABS), al menos en las ruedas
traseras (se podr cotizar como opcional).
DIRECCION:
1) volante a la izquierda de accionamiento mecnico, del tipo pin y cremallera, o del
tipo engranaje y sector o del tipo bolas recirculantes.
2) dimetro de giro mnimo no mayor a 13 metros (ruedas).
3) deber contar con direccin servoasistida.
SISTEMA ELECTRICO:
1) tensin del sistema 12 volts con equipo rectificador y elementos de proteccin.
2) faros semipticos con lmparas halgenas.
3) luces y sealizacin de acuerdo a la reglamentacin vigente.
RODADO:
1) llantas de acero iguales en todas las ruedas, de 15 pulgadas de dimetro como
mnimo.
2) los neumticos sern de medida de fcil obtencin en el mercado local. Se detallar
tipo y medida.
3) el neumtico ser apto para caminos de tierra, pero a la vez permitir una circulacin
cmoda y segura por rutas pavimentadas a ms de 120 kph.
CARROCERIA:
Las caractersticas de la carrocera sern comunes a todos los subitems.
1) totalmente cerrada, no se admitir techo de capota blanda. Tampoco se admitirn
vehculos de tipo cabina frontal con motor en posicin central.
2) en caso de tener partes de plstico, se indicar expresamente y se darn garantas

de la posibilidad de efectuarse reparaciones con los procedimientos usuales de los
talleres de plaza.
3) todos los cristales sern de seguridad y el delantero obligatoriamente laminado.
4) el cristal trasero estar protegido contra posibles golpes de la carga.
5) se preferir algn tipo de proteccin metlica para el crter y zona inferior del motor y
trasmisin. Tambin la parte inferior externa del piso y guardabarros, estar protegidos
con recubrimientos adecuados para evitar su oxidacin y su deterioro por golpes de
piedras.
6) debern tener 4 puertas y capacidad para 5 pasajeros (includo el chofer)
cmodamente sentados. Tendr butacas independientes en las plazas delanteras,
cinturones de seguridad en todas las plazas y apoyacabezas incorporados como mnimo
en 4 plazas. Se indicarn expresamente las dimensiones de los asientos as como el
espacio entre la parte posterior de los asientos delanteros y el respaldo del asiento
trasero.
7) las barandas laterales de la caja de carga sern fijas y la puerta trasera para acceso
de carga tendr un dispositivo para mantenerla en posicin horizontal cuando est
abierta.
8) las camionetas vendrn equipados con equipo de aire acondicionado cuyas
posibilidades de regulacin de temperatura, velocidad del ventilador y recirculacin del
aire sern las habituales en los equipos de aire acondicionado de vehculos.
9) la caja de carga tendr una longitud interna mnima de:
a) 1.40 mts para el subtem 1.1. y 1.3.
b) 1.80 mts para el subtem 1.2
10) la capacidad de carga til mnima ser de:
a) 850 kg para el subtem 1.1. y 1.3.
b) 1.000 kg para el subtem 1.2.
11) para un mejor desempeo en lugares de difcil acceso, se preferir un tipo de
vehculo 4x4 con buen despeje sobre el suelo y amplios ngulos de ataque y salida para
salvar obstculos, debiendo indicarse:
a) pendiente mxima superable
b) mxima inclinacin lateral
c) ngulo de ataque y salida
d) capacidad de vadeo
e) despeje (distancia mnima del suelo)
12) Se especificar el o los tratamientos anticorrosivos que se apliquen a la carrocera

as como la garanta contra la corrosin que no podr ser menor a dos aos.
ENGANCHE:
El vehculo tendr un enganche de bola de 50 mm para trailer con instalacin elctrica
adecuada para luces reglamentarias de acuerdo a normativa nacional.
PINTURA:
1) los vehculos sern de color naranja, de tono equivalente al naranja nro.27 de INCA o
al del cdigo 573 11 de Renner-Dupont. Se deber especificar obligatoriamente
caractersticas de la pintura y del proceso de pintado. Se exigir una garanta no menor
a dos aos contra todo defecto en la pintura.
El interior de las cajas de carga deber ser del mismo color naranja que la carrocera.
EQUIPAMIENTO E INSTRUMENTOS:
Cada unidad motorizada deber poseer:
1) gato y llave de rueda.
2) un juego de balizas (2) reglamentarias.
3) un juego de herramientas para reparaciones de emergencia, debindose
especificar los elementos que la componen.
4) espejo retrovisor interno del tipo da/noche.
5) dos espejos laterales, preferentemente regulables desde el interior.
6) luces interiores en cabina.
7) rueda auxiliar similar a las restantes.
8) tapizado preferentemente de tipo vinlico o similar de fcil limpieza.
9) alfombras de goma originales de fbrica.
10) extintor de tipo recargable con manmetro, ubicado en lugar de fcil acceso.
11) calefaccin.
12) parasoles en plazas delanteras.
El tablero de instrumentos contar como mnimo:
-velocmetro.
-cuentavueltas del motor
-cuentakilmetros con parciales.
-indicador de presin de aceite, preferentemente manmetro.
-indicador de temperatura del sistema de refrigeracin con aguja.
-indicador de freno de mano aplicado.
-indicador de nivel de combustible.
-indicadores de luces de giro, luces de cruce y luces intermitentes de emergencia.
-radio AM/FM con pasacassettes
-indicador de carga del alternador.
Debern cumplir con todas las normativas de trnsito nacionales del Ministerio de
Transporte y los requisitos necesarios para su empadronamiento en la Intendencia de
Montevideo.
REPUESTOS:
Se cotizar, a modo indicativo, un listado de repuestos, por cada uno de los tipos de
vehculos ofertados, indicndose precios unitarios de los mismos.
Este listado deber incluir entre otros:
-todos los faroles del vehculo
-paragolpes delantero y trasero
-guardabarros delanteros
-parabrisas
-puertas
-espejos exteriores
-amortiguadores
-pastillas o zapatas de freno
-placa y disco de embrague
MANTENIMIENTO Y GARANTIAS
Se deber adjuntar a la oferta el plan de mantenimiento del fabricante para la unidad
ofrecida y las capacidades de crter, caja de cambios, diferencial, circuito de frenos etc..
Se debern brindar garantas mnimas de 2 aos por la chapa y pintura y 2 aos u
80.000 km, lo que ocurra primero, por la parte electromecnica.
Esta garanta electromecnica deber cubrir las reparaciones necesarias en caso de
ocurrir fallas de materiales, de montaje, fabricacin o diseo inadecuado etc.,
obligndose el adjudicatario realizar a su exclusivo costo la correccin del problema,
reemplazando los elementos defectuosos o de la unidad completa en el caso de
deficiencias graves.
Se exceptuar de la garanta, las roturas debidas a la utilizacin inadecuada del equipo,
extremo que se considerar que se ha producido siempre que la Administracin a su
juicio lo considere demostrado por el adjudicatario.
Se darn preferencias en el precio en caso que el proveedor ofrezca una extensin de la
garanta segn ya se explicit anteriormente.
SERVICIO DE MANTENIMIENTO:
Se cotizar por cada ITEM, a efectos indicativos, los servicios normales de
mantenimiento por los primeros 100.000 km de uso, entendindose por servicios
normales como mnimo los descriptos por la cartilla de mantenimiento del fabricante,
incluyendo cambios de neumticos, de amortiguadores, y otros repuestos para el
perodo indicado.
Los precios estarn desglosados por gama de mantenimiento (ej 5000km, 10000km,
40000km, etc), debindose detallar por separado repuestos y mano de obra,
establecindose adems los tiempos que insume cada uno de los servicios.
e) Carro areo para inspeccin y colocacin de separadores a lo largo del vano. El
mismo deber ser nuevo, sin uso, construido en aleacin de aluminio, con materiales
lo ms leves posibles, con frenos en las cuatro ruedas y traccin manual y estar de
acuerdo con las IEC correspondientes.
f) Otros equipos y herramientas que el proveedor estime necesario para la realizacin
de los mantenimientos en cuestin.
La necesidad, cantidad y tipo de herramientas y equipos vendrn especificadas en los
procedimientos de mantenimiento con tensin correspondiente a cada trabajo, los que
sern estudiados para su aprobacin por UTE.
2.1.2 Equipos para mantenimiento sin tensin (TST)
Se entiende por un (1) equipo de herramientas para mantenimiento sin tensin
a:
a) Escaleras de aluminio para trabajos en posicin vertical y horizontal, que soporten la
carga de trabajo mnima de dos personas.
b) Aparejos de cadena de carga de trabajo de 3000 kg y 6000 kg.
c) Ranas (wire grips) para conductores de la lnea ofertada e hilo de guardia. 12
unidades para conductor y 3 unidades para hilo de guardia.
d) Prensa hidrulica motorizada, con juegos de matrices para los empalmes y
terminales de conductores e hilo de guardia. (para empalmes y terminales a
compresin)
La necesidad, cantidad y tipo de herramientas y equipos vendrn especificadas en los
procedimientos de mantenimiento sin tensin correspondiente a cada trabajo.
El costo de los equipos para mantenimiento formar parte de la oferta.
UTE se reserva el derecho de comprar mayores o menores cantidades a las
solicitadas.
SOP - 2.2 EQUIPOS PARA LEVANTAR LAS TORRES

En adicin a la gra especificada ms arriba, para el caso de que se instalen torres
arriostradas, el proveedor deber traspasar a UTE todos los equipos y mquinas
especiales que se utilicen para el montaje de las mismas, debiendo estar stas en
perfecto estado de funcionamiento y acompaadas de un kit de repuestos esenciales.
(Quedan excluidas las gras convencionales que se hayan arrendado para el armado
de las torres).
SOP 3
OTRAS ESPECIFICACIONES GENERALES
SOP - 3.1 DISPOSITIVOS DE CONTROL

Cada vehculo motorizado deber contar con un dispositivo de control de recargas de
combustible y datos de viaje que incluya entre otras cosas: da y hora de la recarga,
identificacin del vehculo y chofer, cantidad y tipo de combustible, lectura del
cuentakilmetros etc.
Este dispositivo tendr las caractersticas definidas por el convenio entre ANCAP y los
organismos del Estado (CONVE).
El dispositivo y la instalacin en cada vehculo ser de cargo del contratista y estar
includa en los precios ofertados. Por detalles del costo del dispositivo y su instalacin,
dirigirse al Dpto. de Gestin Comercial, de la Divisin Comercializacin de Combustibles
y Lubricantes de ANCAP tel 30945 01 int 3369 y 3126.
SOP - 3.2 MARCO DE USO Y NORMATIVO

Se deber garantizar absoluta compatibilidad de las plantas motrices con el uso del
gasoil que se comercializa en plaza, especialmente en motores de tipo Common Rail,
por su alta sensibilidad al azufre presente en el combustible.
Los vehculos debern cumplir adems con todos los requisitos del Reglamento
Nacional de Circulacin Vial, las reglamentaciones municipales y del Ministerio de
Transporte y Obras Pblicas, vigentes a la fecha de entrega de los mismos.
Los vehculos estarn diseados de acuerdo a la buena prctica de la industria
automotriz, que los habilitan para cumplir con los requisitos internacionales mnimos de
seguridad de los ocupantes en caso de colisin, como deformacin de las partes de
carrocera que absorban el impacto, precauciones en el diseo de la columna de
direccin, etc.
EQ
TENDIDO DE 4 CONDUCTORES DE FASE EN LNEAS
DE 500KV
EQ 1 ESPECIFICACIONES GENERALES
Se trata de un sistema completo de tendido de 4 subconductores por fase en lneas
de 500kV.
El equipamiento a suministrar podr ser nuevo o usado.

Podr ser utilizado (previo acuerdo UTE-Contratista), para el tendido de la lnea San
Carlos-Conversora Melo-Frontera Brasil, a cuyos efectos deber cumplir con todos los
requerimientos especficos de dicha lnea.
Una vez finalizado el tendido de la lnea San Carlos-Conversora Melo-Frontera Brasil,
el equipamiento completo ser sometido a un mantenimiento preventivo y correctivo
por parte del contratista de obra, segn requerimientos del fabricante del mismo.
Todo el equipamiento y accesorios (Ver Tabla N1) ser entregado a la Gerencia de
Sector Operacin Trasmisin.
UTE realizar las inspecciones que sean requeridas para verificar el funcionamiento
ptimo del equipamiento al momento de la compra y de la entrega luego de la obra.
Todo el sistema de tendido deber cumplir con las normas IEEE Std 524-2003 o
posterior.
Si del proyecto para el tendido de la lnea, resultare necesario o ms conveniente la
utilizacin de equipos o materiales de mayor porte, cantidades mayores o accesorios
diferentes a los especificados en este pliego, stos sern los utilizados y
posteriormente entregados a UTE. A tales efectos se deber presentar en las ofertas
todo el listado de herramientas y equipos de tendido.
A los fines comparativos de las ofertas, por el item Equipamiento para Tendido de 4
conductores de fase en lneas de 500kV, se usarn las cantidades sugeridas en la
siguiente Tabla:
Tabla N1: Lista de equipamiento

Items
Descripcin
Tiradora
(puller)
160
a
180
kN.
1
Frenadora, 4x 37 KN, con motor y sistema pull back (recupero)
2
3
4.a
4.b
5
6
7
8
8.1
8.2
9
10
11
12
13
(4x37 KN) de 0.6 o 1 km/hr.

Caballetes para bobinas (3000 m) , con motor hidrulico sincronizado
con frenadora.
Cordina, Antitwisting wire , compatible con tiradora-frenadora,
mnimo 260 KN rotura.
Bobina de cordina e hilo de guardia
Porta bobina para transporte, y frenado.
Poleas para 4 subconductores, garganta de aluminio.
Avion, runing board for bundled conductor, 4 subconductor.
Breaking load 300 KN, con poleas de balanceo
(sheaves with balancing counterwiegths).
Nudos fijos y mviles (destorcedores) (fix joint and swivelling joint).
Cantidad y carga de rotura necesaria para unin de coordina (6), para el
avin (7), y para unin de avion con conductores.
Nudos fijos.
Nudos giratorios.
Medias de tiro para tendido para conductor dove, (dead end). Carga de
rotura 5000 daN.
Medias de tiro para tendido para conductor grosbeak, (dead end).,
Carga de rotura 5000 daN.
Medias de unin para tendido para conductor dove, (joining stocking)
Medias unin para tendido para conductor grosbeak, (joining stocking)
Curso de capacitacin de operacin y mantenimiento del equipamiento
para personal de UTE
Cantidad
1
1
8
12
6
2
20
2
15
10
24
24
24
24
1
Los tems formaran parte de un Sistema de Tendido integral, por lo que todos sus
componentes debern ser totalmente compatibles entre si, y con el tendido de los
conductores solicitados en el presente pliego.
Los Items 1 al 7 se podrn utilizar en los tendidos de la obra, y al momento de
finalizada la misma, se le harn todas las reparaciones necesarias para que continen
en operacin.
A tales efectos se deber comprar con los equipos nuevos, por lo menos 2 kit de
repuestos esenciales, necesarios y de posible desgaste. Uno de los mismos se
utilizar en la reparacin y puesta a punto del equipamiento antes de la entrega a UTE,
siendo todos los gastos de materiales y mano de obra a cargo del contratista.
El otro kit, sin uso, ser entregado a UTE como repuesto.
A manera de ejemplo, se debern prever todos los repuestos para un afinado de
motores a combustin, bombas hidrulicas, cubiertas plsticas de roldanas y dems
elementos con posibles desgastes, etc.
Aquellos elementos u equipos que hayan quedado en alto grado de deterioro y que no
puedan cumplir con su funcionalidad, al finalizar la obra, sern descartados y el
contratista los deber reponer por nuevos y del mismo fabricante que los equipos
originales, siendo UTE quin realizar los chequeos de los mismos y tomar la
decisin de aceptarlos o rechazarlos.
Los Items 8 en adelante, sern nuevos, sin uso y del mismo fabricante que los
equipos originales. Y se entregarn al inicio de la Obra.
Se podrn considerar las siguientes alternativas:
Alternativa
Descripcin
Observaciones
El contratista suministrar a UTE un sistema

tiradorafrenadora, nueva de origen, que ser
utilizado en la instalacin de la lnea y luego
quedar en poder de UTE previa realizacin de
mantenimiento y puesta a punto, a cargo del
contratista.
El contratista suministrar a UTE un sistema
tiradorafrenadora, de segunda mano que ser
utilizado en la instalacin de la lnea y luego
quedar en poder de UTE previa realizacin de
mantenimiento y puesta a punto a cargo del
contratista.
Otras alternativas opcionales a evaluar por los
oferentes.
El oferente deber declarar en un item de la

licitacin el costo del equipamiento nuevo+ kits de
Mto y puesta a punto sugeridos por el proveedor
del equipo.
El oferente deber declarar en un tem de la

licitacin el costo del equipamiento de segunda
mano+ kits de Mto y puesta a punto sugeridos por
el proveedor del equipo.
El oferente deber declarar en un tem de la
licitacin el costo asociado de la propuesta
Tipos de conductores a tender

a. Conductor ACSR Dove
(ASTM B232)
b. Conductor ACSR Grosbeak (ASTM B232)
Caractersticas generales de la lnea de emergencia:
Cantidad de subconductores por fase: 4
Vano promedio: 450
Tensin de flechado a 15C: 2300kgf
Longitud de cantn: 6000m
Tipo torre: Chainette
Item 1: Tiradora (Cabrestante)
Ser diseada para ser tiradas por un camin en carreteras nacionales y en campo
traviesa, y debern cumplir con todas las disposiciones legales tanto nacionales
(MTOP) como de las Intendencias Municipales, que puedan ser empadronados
libremente.
La longitud promedio de las bobinas de los cables que deber poder manejar no sern
menores de 5000 m.
El sistema deber ser apto para tender cables con la capa exterior arrollada tanto en
sentido derecho como izquierdo.
Todas las instrucciones de uso que vengan en las placas del comando de los equipos,
as como los instrumentos y la indicacin de las cargas mximas de uso, estarn
escritas en espaol y por lo menos tendrn una indicacin en el sistema internacional
de medidas MKS.
Se trata de una tiradora (cabrestante) de 16000-18000 daN de capacidad de tiro, para
tendido continuo de cantones de hasta 5000 m, con una velocidad variable a por lo
menos 60 m/min en ambas direcciones. La velocidad mnima de tendido a la mxima
carga ser de por lo menos 25m/min.
La tiradora vendr acompaada de los siguientes elementos:
Motor Diesel o Nafta con encendido elctrico.
Dispositivo de insonorizacin del motor de potencia.
Bomba hidrulica de caudal variable
Enfriador de aceite.
Ruedas de adherencia de acero, de por lo menos 600 mm de dimetro, para cables de
por lo menos 24 mm.
Mando de encendido con llave y botonera, parada y de regulacin de marcha.
Dinammetro para medida directa de la tensin de tendido, con preselector de carga
mxima deseada y disparo automtico con parada de la maquina, una vez
seleccionada la carga elegida. Se admitir tambin la cotizacin adicional de un
dinammetro electrnico o hidromecnico que pueda graficar la fuerza de tendido vs la
longitud de tendido y los accesorios necesarios para su instalacin.
Sistema de freno automtico, con un control de parada en el tablero, para el operador
o activado automticamente en caso de falla hidrulica.
Portabobina y enrollador de la bobina del cable piloto
Remolque con por lo menos 1 eje con dos neumticos, para el transporte, el que
tendr todos los accesorios necesarios (como ser neumtico de repuesto, gancho,
paragolpe, luces, etc. y una rueda completa de repuesto) para poder transitar, el cual
deber estar en un todo de acuerdo con las normativas y leyes de transito que rigen en
nuestro pas y todas las intendencias municipales.
Toda la carpintera metlica ser realizada con perfiles y planchas de calidades FE 420
o FE 360 por lo menos, con soldaduras de calidad MIG MAG.
Todas las partes metlicas sern pintadas, con tratamiento superficial previo SP2 de la
norma sueca y 2 capas de proteccin epxica de 80 micrones y una capa de
terminado que puede ser acrlico o epxico de color naranja.
Motor
Ser Diesel de cuatro (4) tiempos, con la potencia adecuada admitindose
sobrealimentacin, o Nafta tambin de 4 tiempos.
Se preferirn los motores con nmero par de cilindros.
La potencia en el eje del motor estar de acuerdo a la potencia de tiro incluyendo
prdidas.
Para el caso de motor diesel, no se admitir un sobredimensionamiento del mismo
respecto de la potencia til de tiro, de tal forma de que trabajando la tiradora a
potencia nominal de tendido, el motor no trabaje con menos de un 70% de su potencia
nominal, lo cual deber ser demostrado por el fabricante.
Vendrn provistos de los elementos de proteccin siguientes: Alarma Visual y Sonora,
con parada inmediata del equipo en caso de: Sobrevelocidad, Baja presin de Aceite,
Alta temperatura de Agua.
El motor funcionar en las siguientes condiciones ambientales:
Temperatura media diaria mxima: 35C
Temperatura mxima : 45C
Temperatura mnima intemperie: -10C
Humedad relativa ambiente mxima: 100%
Altitud menor a 300mts
El motor ser de arranque elctrico instantneo mediante batera de 12 o 24 V que se
suministrarn.
Se incluir tambin en el suministro de cada equipo un cargador esttico de bateras,
con pasaje manual y automtico de rgimen de carga en flotacin a carga rpida, que
permita la supervisin continua del estado de carga de la batera de arranque cuando
el equipo se encuentre en perodo inactivo. Tambin se incluir la batera
correspondiente con soporte y cables de conexin.
Se incluir un tanque de combustible incorporado para servicio diario, con autonoma
de 12 hrs de servicio a plena carga.
El motor deber tener silenciador de los gases del escape, con caera flexible de
conexin y bridas.
El tablero del motor tendr: Manmetro de aceite, Termmetro para agua de
refrigeracin (si corresponde), Hormetro, Cuenta-revoluciones, Ampermetro, y luces
indicadoras correspondientes.-
Para motor diesel, se incluir un dispositivo de calentamiento elctrico del block y del
aceite y/o agua, controlado por termostatos, que permita asegurar el rpido arranque
del equipo en cualquier momento que se lo requiera.
El proveedor suministrar junto con el motor las unidades de filtro de aire, filtro de
aceite y filtro de combustibles, necesarios para realizar el correcto mantenimiento del
mismo durante sus primeras 1500 hrs de operacin. El precio de stos estar incluido
en el precio de la tensionadora.
Los oferentes debern cotizar, un stock de repuestos que incluye (segn sea diesel o
nafta):
_ (n) camisas de cilindro _ (n) pistones
_ (n) juegos de aros
_ (n) vlvulas (escape y admisin)
_ (n) guas de vlvulas (escape y admisin)
_ (n) asientos de vlvulas (escape y admisin) _ (n) toberas de inyeccin
_ (n) inyectores completos
_ juego de juntas completo (superior e inferior)
_ recambio para bomba de agua completo
_ bomba de agua completa
_ juego de cojinetes de bancada STO. (para un motor)
_ juego de cojinetes de biela STO. (para un motor)
_filtros de aire
_filtros de combustible filtros de aceite
_ filtros de agua (si corresponde)
_ recambio completo para turbocompresor
_ turbocompresor completo
_ bulbo de temperatura
_ bulbo de presin de aceite correas
_ retn de cigeal (delantero y trasero)

- En el suministro deben incluirse cualquier herramienta especial que fuera necesaria
para el montaje o mantenimiento del equipo u otro repuesto que no este listado y que
sea necesario a juicio del fabricante para el correcto funcionamiento del equipo.
Tendr un porta bobina con capacidad para bobinas de dimetros de por lo menos
1100 hasta 1400 mm. Un sistema de gua para el correcto enrollado, el cual girar en
forma sincronizada con las ruedas de tiro y tendr su correspondiente sistema
hidrulico que permita subir y bajar la bobina del cable piloto, para realizar recambios
durante la operacin de tendido.
Tendr un sistema hidrulico con un brazo en forma de cua para arriostrar al terreno
la tiradora en el momento que realiza el tiro, adems de servir para ponerla en posicin
en el momento de enganchar la tiradora al vehculo que la transporta.
Deber poseer dos gatos mecnicos en la parte posterior, que sirvan de apoyo a la
bobina del cable piloto para el momento del tiro.
Item 2: Frenadora tiradora
Se trata de una Frenadora (tensionadora) hidrulica, para operacin de tendido
continua, con capacidad de frenado de 4x37kN, con regulacin continua de tensin de
frenado, para trabajar en un todo en conjunto con el Item 1.
Con motor diesel o nafta, y sistema hidrulico para tiro.
Con dos opciones:
a) Sistema con la potencia necesaria para realizar un pull back de baja velocidad
(0.6 a 1 km/hr).
b) Con potencia necesaria para realizar un pull back a velocidad normal de tiro,
(iguales prestaciones que el puller del item 1, con vel max 5 km/hr).
Ser apta para tender cables con la capa exterior arrollada tanto en sentido derecho
como izquierdo.
Cuatro ruedas de adherencia de acero, con gargantas de nylon o plstico resistente al
desgaste, con la posibilidad de tener sectores intercambiables de por lo menos 1200
mm de dimetro.
Dinammetro para medida directa de la tensin de tendido, con preselector de carga
mxima deseada y disparo automtico con parada de la maquina, una vez
seleccionada la carga elegida
Mando de parada y de regulacin de marcha
Enfriador de aceite.
Medidor de longitud de tendido.
Control de la presin de tendido.
Bomba hidrulica manual o a motor para dejar libre el freno.
Sistema de freno automtico, con un control de parada en el tablero, para el operador
o activado automtica mente en caso de falla hidrulica.
Sistema de freno hidrulico que permita tener una capacidad variable de Frenado.
Remolque para el transporte, el cual deber tener todos los accesorios necesarios
(como ser, frenos, gancho, paragolpe, luces, una rueda completa de repuesto, etc.)
para poder transitar y estar en un todo de acuerdo con las normativas y leyes de
transito que rigen en nuestro pas y todas las intendencias municipales.
Tendr un sistema hidrulico, con bomba manual, con un brazo en forma de cua para
arriostrar al terreno la frenadora en el momento que realiza el tiro, adems de servir
para ponerla en posicin central en el momento de ser remolcada
Todas las partes metlicas sern pintadas, con tratamiento superficial previo SP2 de la
norma sueca y 2 capas de proteccin epxica de 80 micrones y una capa de
terminado que puede ser acrlico o epxico de color naranja.
Motor y sistema hidrulico de potencia: Se pedirn los mismos requerimientos y
repuestos que para los del item 1.
Item 3: Caballetes
Caballete para desfilado de las bobinas de cables.
Deber tener un sistema hidrulico, automtico, con motor hidrulico y coordinado con
la frenadora, que permita rebobinar las bobinas.
Tendr una bomba manual, para poder elevar las bobinas. Tendr un sistema de freno
de disco hidrulico, manual y automtico, coordinado con la frenadota.
Deber poder plegarse o desarmarse fcilmente para poder ser transportado en la caja
de un camin.
Eje totalmente en acero de alta resistencia, montado sobre rodamientos de bolas o
rodillos, con dos conos de acero para el encastre del eje de la bobina. El eje deber
tener la suficiente resistencia mecnica para soportar totalmente el peso de las

bobinas, sin depender de la estructura de madera a las mismas.
Tendr un pasador que se ajuste a los agujeros de las bobinas, quien ser el
encargado de trasmitir el par de freno a la bobina.
No se admitirn aquellos sistemas que presionan la bobina para sujetarla e
imponerle un par de frenado.
La carpintera metlica podr ser galvanizada en caliente o pintada, con tratamiento
superficial previo SP2 por lo menos, de la norma sueca y 2 capas de proteccin
epxica de 80 micrones y una capa de terminado que puede ser acrlico o epxico de
color naranja.
Item N4.a Cordina y bobinas:
Item N4.a Cordina:
Se trata de la compra de cable de acero trenzado antigiratorio, con una carga de rotura
mnima compatible con el equipo de tendido y con los conductores a tender, mnima de
260 KN, entregados en sus respectivas bobinas de tendido. Largo mnimo 900 m.
Tendr ojales en sus extremos con el dimetro necesario como para poder manipularla
y colocar una union fija o giratoria. Sern trenzados al cable y asegurados con un
manguito a presin, de forma tal que la carga de deslizamiento no sea inferior a la
carga de rotura del cable.
Deber estar enrollado en su respectiva bobina, la que estar en un todo de acuerdo
para ser usada con la tensionadora del Item 1
Bobinas de cordina:
La bobina estar hecha con caos o de acero de calidad FE 360, con la resistencia
suficiente como para el trabajo del piloto, as como su transporte.
Las dimensiones sern las necesarias para albergar por lo menos la longitud de cable
piloto ofertada, quedando un remanente de por lo menos 150 mm en forma radial.
Estar galvanizada en caliente o pintada, con tratamiento superficial previo SP2 por lo
menos, de la norma sueca y 2 capas de proteccin epxica de 80 micrones y una capa
de terminado que puede ser acrlico o epxico de color naranja
Item N 4.b Bobinas para cordina e hilo de guardia
Para poder utilizar el Hilo de guardia como cable cordina, se necesitan bobinas
cnicas.
Debern poder abrirse, de tal forma de que una vez que estn llenas, se pueda extraer
el cable de guardia que se usaba como piloto, para lo cual ser cnico el asiento del
cable, son su base menor hacia la cara desmontable de la bobina.
La bobina estar hecha con caos de acero de calidad FE 360, con la resistencia
suficiente como para el trabajo del piloto, as como su transporte.
Las dimensiones sern las necesarias para albergar por lo menos la longitud de cable
piloto ofertada, quedando un remanente en el radio.
Estar galvanizada en caliente o pintada, con tratamiento superficial previo SP2 por lo
menos, de la norma sueca y 2 capas de proteccin epxica de 80 micrones y una capa
de terminado que puede ser acrlico o epxico de color naranja
Item N5: Equipo porta bobinas y frenado.
Se trata de la compra de un equipo capaz de trasladar las bobinas tanto en carretera
como en campo traviesa, el que ser tirado por un camin.
Tendr los mismos requerimientos tcnicos que los equipos caballetes del item 3, con
la salvedad que los mismos podrn frenar en forma manual, y como opcional en forma
automtica comandado por la frenadora, y podrn tener o no la opcin de rebobinado
hidrulico.
Tendrn un sistema hidrulico para subir las bobinas, con seguro mecnico.
La potencia hidrulica estar dado por bombas manuales, y con la opcin de conexin
a una bomba hidrulica externa (tractor, retro, mquina frenadora, etc.).
El sistema para traslado en carretera y ciudades, cumplir con todos los
requerimientos y repuestos pedidos al item 1.
Item N 6 Poleas para 4 subconductores.
Dado que la Administracin ya posee poleas de 4 subconductores marca CIVITELLA
modelo 51.R03.A4, la idea es ampliar la cantidad y comprar dos balancines de tiro
(avion) para tender 4 conductores totalmente compatibles entre si.
Subtem 1.1 Polea cudruple (four bundled conductor pulleys)
Para tendido 4 sub conductores tipo ACSR Dove o Grosbeak segn la
denominacin de la norma ASTM B232.
Con cuatro poleas para el tendido de los subconductores y una polea central de igual
dimetro para el desplazamiento de la cordina (cable antigiro).
Las dimensiones debern ser, en lo posible, las mismas que las de la roldana
Civitella, cuyo plano se anexa, salvo: el dimetro de las roldanas y el ancho y
alto del marco, los que podrn ser iguales o mayores.
Con cuadro en acero de alta resistencia, galvanizado en caliente.
Rueda de aleacin de aluminio y garganta de nylon o goma de resistencia al desgaste.
Para las poleas con sectores de nylon, la polea permitir el intercambio de las
gargantas de nylon, o las gargantas de nylon con sectores intercambiables
Enganche con horquilla de acero, giratorio
Guarda de seguridad, por posibles descarrilamientos de cable
Item 7 Avin con balancn para tendido de 4 conductores (Four bundled
conductor, balancing head boards)
Se trata de la compra de un equipo para el tiro de los 4 subconductores.
Ser totalmente compatible con las roldanas del subtem anterior 1.1.
Tendr sistema de balanceado de los subconductores por medio de roldanas
interiores.
Tendr lingas de acero para la compensacin con nudos giratorios en los extremos,
los que estarn incluidos en el equipo.
Tambin deber tener una linga fija en el centro del equipo a los efectos de poder
tender dos conductores exteriores y un cable piloto central. Se trata de un sistema
similar al usado en los balancines para tiro de 2 o 3 conductores.
Los nudos giratorios en los extremos de las lingas y stas tendrn una carga de
rotura de por lo menos 85 KN y capacidad para trabajar con medias de tiro para cables
conductores de 25 mm
Tendr un nudo giratorio que una el balancn con el cable antigiratorio (subtem 4.a), el
cual estar incluido en el equipo, con una capacidad de rotura igual o superior a la del
cable antigiro (260 KN).
Deber poseer un sistema articulado de contrapesos que no permitan el giro del
equipo durante el tendido y evitar que se enreden los cables a tender.
Carga de rotura mnima del conjunto 280 KN.
La mnima distancia entre extremos ser de 2m.
Item 8 Nudos
Subitem 8.1: Nudo fijo de conexin
Nudo fijo de conexin para unir los ojales del cable piloto (cordina) del item 4, aptos
para el pasaje entre las gargantas de la rueda de adherencia de la tiradora.
Compatible con las dimensiones del cable piloto o cordina.
Con una resistencia a la traccin igual o mayor a la del cable piloto.
Hecho en acero de alta resistencia, galvanizado en caliente
Subtem 8.2: Conector giratorio (swivel joint).
Nudo giratorio para unir los ojales del cable piloto del item 4, y las medias de tendido
(items 9 y 10).
Con una resistencia a la traccin igual o mayor a la del cable conductor..
Hecho en acero de alta resistencia, galvanizado en caliente
tems 9y 10 Medias de tiro (temporary head type) 17 a 29 mm
Medias de tendido, con un ojal en uno de sus extremos
Medias para tender cables OPGW de 19 mm, y cables conductores ACSR con rango
de 17 a 29 mm
Con una carga de rotura mnima de 85 KN
Diseadas de tal forma que rompa antes de deslizar,
Tendr un ojal en su extremo con el dimetro necesario como para poder manipularla y
colocar un nudo de unin. Sern trenzados al cable y asegurados con un manguito a
presin, de forma tal que la carga de deslizamiento no sea inferior a la carga de rotura
del cable.
Sern de acero flexible.
Tendrn grabadas en el metal el rango de dimetros de los cables y la carga de rotura
en kgf o KN.
Items 11 y 12 Medias dobles de empalme ( Stocking type pulling grips for
temporary conductor coupling) 17 a 29 mm
dem item anterior, pero se trata de medias para unir dos conductores ACSR, durante
el tendido.
Item 13 Capacitacin:
Se impartir un curso de operacin de maquinarias, y tendido, mantenimiento y uso

del equipo al personal de UTE, con la entrega de sus correspondientes manuales de
operacin y mantenimiento, escritos en espaol.
Ser dictado a 10 operarios, con una carga horaria mnima de 80 horas.
Contar con por lo menos 20 hs tericas, donde se explique nociones tericas del
tendido, el funcionamiento de las mquinas y todas las condiciones necesarias de
seguridad. Mantenimientos de rutina de la maquinaria.
El mismo se podra impartir conjuntamente con el desarrollo de la obra.
Ensayos:
Se realizarn ensayos de recepcin en fabrica con la supervlsln de personal de
U.T.E..
a) Ensayo de recepcin para los subitems 1 a 5 a)Chequeo dimensional, b) Nivel de
ruido, c)Test de trabajo sin carga, d)Test de levante de carga, e) Test de tensado y
poder de frenado del conjunto. Segn la norma italiana EN EL AM 34, admitindose el
ensayo de recepcin segn normas con exigencias similares de otros pases, de
calidad igual o superior. Se deber anexar con la oferta una copia de las normas
propuestas. La Administracin se reserva el derecho de rechazarlas y exigir el ensayo
segn las normas de mayor calidad a criterio de la Administracin existentes en la
materia, si a su entender no se cumplen mnimamente las exigencias contenidas en
stas.
b) Se realizar un control dimensional, de uso y compatibilidad de todo los subtems,
para los cables descriptos .
c) A los elementos galvanizados se realizar la prueba, segn lEC 61284 ed.2
e) Se probarn a la mxima tensin nominal de trabajo durante 5 minutos (valor de la
tabla de datos garantizados), los subtems 6 a 12 con cable aproximadamente 23 mm
de dimetro o similar no debiendo presentar ninguna falla.
f) Del piloto,: Los ensayos se realizarn de acuerdo a la Normas vigentes en la
materia. Se elegirn 20 m de una de las bobinas, se le harn los dos ojales de las
puntas y se lo probar 20 minutos a su carga de trabajo, y luego se lo ensayar a la
rotura, debiendo romper a una fuerza de por lo menos la mnima carga de rotura
garantizada por el fabricante. A la bobina que se le hayan cortado los 20 metros se le
restablecer el ojal de la punta.
El contratista debe comunicar con una antelacin de 30 das la fecha de realizacin de
los mismos.
Puesta en marcha de la tensionadora y frenadora con comprobacin de los principales
parmetros de funcionamiento.
El contratista debe comunicar con una antelacin de 30 das la fecha de realizacin de

los mismos.
Garanta:
El proveedor conjuntamente con el fabricante del equipamiento, ser responsable de
garantizar el buen funcionamiento integral del equipamiento por 12 meses como
mnimo a partir del momento de la recepcin, siendo de su responsabilidad los gastos
de repuestos y servicios que se ocasionen (como ser cambios de filtros del motor,
cambio de aceite, etc.)o defectos de fabricacin durante el perodo de garanta. No
podr por lo tanto, trasladar dicha responsabilidad a otros subcontratistas que le hayan
suministrado parte del equipamiento. Los gastos de los fluidos, que se desgasten por
el uso normal, estarn a cargo de la Administracin.
En el caso particular de la tensionadota y frenadora-tiradora la garanta ser de 12
meses o por 1500 hrs de uso como mnimo.
Planilla de datos garantizados:

TIRADORA:
a) Capacidad de tiro (daN).
b) Velocidad mxima de tiro
c) Rendimiento de tendido, especificar velocidad en m/min. para 100%, 75%, 50% Y
25% de la
potencia nominal.
d) Freno de emergencia o automtico
e) Dinamometro
f) Medidor de presin
g) Bomba hidrulica.
h) Mando de encendido, parada y regulacin de marcha
i) Enfriador de aceite
j) Ruedas de traccin: material, numero, cantidad de gargantas cada una, dimetro.
k) Capacidad del portabobina de cable piloto, dimetro mnimo y mximo, ancho. 1)

Trailer para transporte apto para circular en carretera.
m) Motor:
1. Marca
2. Tipo
3. Modelo segn fabricante
4. Cilindros
5. Aspiracin
6. Refrigeracin
7. RPM
8. Potencia en el eje del motor
9. Potencia al freno (BHP)
10. Consumo de combustible grs/hr (1/4,1/2,3/4,4/4)
11. Capacidad del tanque de combustible
FRENADORA_TIRADORA:
a) Capacidad de frenado (daN).

b) Dimensiones de los cables que es capaz de frenar.
c) Velocidad mxima de frenado
d) Mando de parada y de regulacin de marcha
e) Dinammetro
f) Freno de emergencia o automtico
g) Medidor de presin
h) Contador de longitud de tendido
i) Bomba hidrulica.
j) Enfriador de aceite
k) Ruedas de frenado: material, numero, cantidad de gargantas cada una,
dimetro. 1) Trailer para transporte apto para circular en carretera con
rueda de repuesto.
l) Freno de emergencia o automtico
m) Ruedas de traccin: material, numero, cantidad de gargantas cada
una, dimetro.
n) Capacidad de tiro (daN).
o) Velocidad mxima de tiro
p) Rendimiento de tendido, especificar velocidad en m/min. para 100%,
75%, 50% Y 25% de la
q) Motor:
1. Marca
2. Tipo
3. Modelo segn fabricante
4. Cilindros
5. Aspiracin
6. Refrigeracin
7. RPM
8. Potencia en el eje del motor
9. Potencia al freno (BHP)
10. Consumo de combustible grs/hr (1/4,1/2,3/4,4/4)
11. Capacidad del tanque de combustible

CABALLETES
a) Dimensiones en m
b) Sistema de freno
c) Sistema de rebobinado
d) Capacidad de carga de bobinas (Kg)
CORDINA
a) Dimetro (mm)
b) Numero de torones, y de alambre por toron.
c) Radio de curvatura mnimo, a la carga de trabajo (m)
d) Carga de rotura (daN)
e) Largo de la bobina (m)
BOBINA PARA CORDINA E HILO GUARDIA
a) Dimensiones (m)
b) Capacidad de carga (kg.)
c) Longitud de cable piloto en (m).
NUDOS FIJOS y GIRATORIOS
a) Capacidad nominal de tiro (daN)

b) Dimensiones (m m)
c) Materiales
POLEAS DE TENDIDO
a) Dimensiones (mm)
b) Mximo dimetro de cable, o cables
c) Mximo dimetro de conductor incluyendo el pasaje de los dispositivos de tiro
antigiro (AVION).
d) Carga de rotura (daN).
e) Tipo de enganche
MEDIAS DE TIRO
Rango de dimetros de conductor (mm)
Carga de rotura (daN)
Carga de trabajo (daN)
7 Planillas de datos tcnicos

1 Conductor
Composicin
Aluminio-acero cincado
Designacin
DOVE
Nmero de hilos de acero
1+6
Nmero de hilos de aluminio
10 + 16
Relacin de cableado
Segn IEC 601089
Sentido del cableado
Z, mano derecha.
Dimetro de los hilos de acero
2.89 mm
Dimetro de los hilos de aluminio
3.72 mm
Dimetro del cable terminado
23.55 mm
Seccin de acero
45.9 mm
Seccin de aluminio
282 mm
Seccin nominal total
327.9 mm
Peso total
1,137 kg/m
Peso mnimo de la capa de zinc
259 gr/m
Peso de la grasa
6 gr/m
Carga de rotura mnima
10190 kgf
Mdulo de elasticidad final (aprox.)
8035 kgf/mm
Coeficiente de dilatacin lineal
18.9 x 10-6/C
Resistencia elctrica mxima d.c
a 20C
0,1027 /km.
Longitud por carrete
2.500 m
Tipo de carrete
Madera
Grasa para los conductores
- Punto de goteo ..........................
88 C
- Penetracin trabajada a 25 C .........
310/340
- Alcalinidad libre - % de Ca (OH)2 .....
0,1 mx.
- Acidez libre - % de cido olico....... 0,2 mx.
2 AISLADORES
A) DE PLATO
Carga electromecnica
de rotura (kN)
Dimetro del plato (mm)
-Standard
-Antiniebla
Paso (mm)
Dimetro del vstago
(mm)
Clase de acoplamiento
(IEC 120)
Distancia de contorneo
(mm)
-Standard
-Antiniebla
Tensin
resistida
1
minuto,50 Hz (kV rms)
-en seco
-bajo lluvia
Tensin resistida en
onda de rayo (kV cr)
Tensin de perforacin a
50 Hz (kv rms)
Nivel radiointerferencia
(10kVef,1MHz,resistenci
a de medida 150 ohms)
(V)
Capa de cinc sobre
caperuza y vstago
-peso (g/m2)
-nmero de
inmersiones en ensayo
Preece
120
254
280
146
16
16A
292
445
40
70
100
110
50
500
4
Nota:El valor de tensin resistida en onda de rayo es el ms bajo

entre las 2 polaridades
B) POLIMERICOS
Clase de acoplamiento
(IEC 120)
Carga
mecnica
especificada (kN)
Distancia de arco en
seco mnima (mm)
16 A,
120
4000
Distancia de fuga (mm)

Tensin resistida a 50
Hz,1 minuto,bajo lluvia
(kV rms)
Tensin resistida en
onda de rayo
(kV cr)
Tensin resistida en
onda de maniobra (kVcr)
RIV a 318 kV ,medido a
1 MHz,con resistencia
de 150 (V)
12000
900
1950
1250
800
Notas:
-El valor de tensin resistida en onda de rayo es el ms bajo entre las 2 polaridades
-A excepcin del RIV los valores indicados son para cadenas sin cuernos de descarga ni
anillos corona.
3 CADENA DE AISLADORES
Nmero de aisladores
Tensin
resistida
1
minuto, 50 Hz (kV rms)
-en seco
-bajo lluvia
Tensin resistida en
onda de rayo (kV cr)
28
1170
865
1935
Notas:
-El valor de tensin resistida en onda de rayo es el ms bajo
entre las 2 polaridades
-Los valores indicados son para cadenas sin cuernos de descarga ni anillos corona.
4 CABLE DE GUARDIA CONVENCIONAL

Tipo
Nmero de hilos
Dimetro de los hilos
Dimetro de cable terminado
Seccin nominal
Peso
Carga de rotura
Mdulo de elasticidad final (aprox.)
Coeficiente de dilatacin lineal
Resistencia d.c a 20 C
Longitud por carrete
Tipo de carrete
Acero recubierto de aluminio

1+6
3,67 mm
11,0 mm
74 mm2
0,49 Kg/m
8400 kg
16.200 Kg/mm
13,0 x 10-6/C
1,16 /km
mximo 3.000 m
Madera
5 HERRAJES
Resistencias a la traccin mnimas (kN)
A) Para conductor
- Conjunto de suspensin
(excepto grapa)
- Grapa de suspensin
- Conjunto de amarre
-Grapa de amarre
120
90
480
114
B) Para cable de guardia convencional

- Conjunto de suspensin
(excepto grapa)
- Grapa de suspensin
-Conjunto de amarre
(excepto grapa)
- Grapa de amarre
60
52
90
85
CABLE PARA PUESTA A TIERRA
Composicin
Acero recubierto de cobre, recocido
Nmero de hilos
7
Dimetro de los hilos
3,67 mm
Dimetro del cable terminado
11 mm
Seccin nominal
73,83 mm
Peso del cable
607,8 Kg/km
Carga de rotura de un hilo
372 Kg
Resistencia d.c. de un hilo a 20C
5,56 /km
Longitud por carrete (mximo)
2.000 m
Tipo de carrete
Madera
7 VARILLAS COPPERWELD
Dimetro
Longitud
Espesor de la cubierta de cobre
Carga de rotura
15 mm
3m
0,5 mm
49 Kg/mm
DATOS PARA EL DISEO DE TORRES
a. Acero estructural (sugerido) de acuerdo a ASTM:

- Tensin mnima de rotura a traccin
37 kg/mm
- Lmite mnimo de fluencia
24 kg/mm
- Alargamiento mnimo
25%
b. Acero de alta resistencia (sugerido) de acuerdo a ASTM:
- Tensin mnima de rotura a traccin
45 kg/mm
- Lmite mnimo de fluencia real o
convencional al 0,2 %
35 kg/mm
- Alargamiento mnimo
22%
c. Espesor y ancho mnimo de las piezas:
- perfiles principales y chapas
4.8 mm
- piezas secundarias
3.2 mm
- ancho mnimo del ala de los perfiles
38 mm
d. Dimetro mnimo de los bulones
12 mm

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ADMINISTRACION NACIONAL DE

USINAS Y TRASMISIONES ELECTRICAS

PROYECTO FINANCIADO CON RECURSOS DEL FONDO PARA LA

Condiciones Tcnicas Pgina 2 de 173

ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES........................10

ID - 2.1 UBICACIN DE LAS TORRES...................................................................18

ID - 2.10 CRITERIOS DE DISEO EN RELACIN A LA AMORTIGUACION A LAS

LT - CONSTRUCCION DE LA LINEA DE TRASMISION...........................31

INTERFERENCIAS CON SERVICIOS PUBLICOS...............................31

UBICACIN DE LAS TORRES EN EL TERRENO............................37

PLAN DE GESTIN DE RESIDUOS

SUMINISTROS PARA LA LINEA DE TRASMISION..............................67

ACCESORIOS PARA TORRES

SU - 3 ENSAYOS DE TORRES Y ACCESORIOS

SU - 4.1 TIPO DE CONDUCTOR............................................................................76

SU - 5 CABLE DE GUARDIA CONVENCIONAL

SU - 6 ENSAYOS DEL CONDUCTOR Y CABLE DE GUARDIA CONVENCIONAL

SU - 7.1 AISLADORES DE VIDRIO.........................................................................84

SU - 8 HERRAJES PARA CONDUCTOR Y CABLE DE GUARDIA CONVENCIONAL

8.7.5 ENSAYOS DE ACEPTACIN

Condiciones Tcnicas Pgina 7 de 173

SU - 9.1 CABLE DE GUARDIA CON FIBRA OPTICA...........................................105

SU - 10.1 CONDUCTOR PARA PUESTA A TIERRA............................................126

GRUA TODO TERRENO RAPIDA DE CAPACIDAD

SOP - 1.1 DESCRIPCION....................................................................................128

SOP - 1.11 SISTEMA DE GIRO.............................................................................132

EQUIPOS DE HERRAMIENTAS Y MAQUINARIA

SOP - 2.1 EQUIPOS PARA MANTENIMIENTO.....................................................137

OTRAS ESPECIFICACIONES GENERALES

SOP - 3.1 DISPOSITIVOS DE CONTROL.............................................................145

PLANILLA DE DATOS GARANTIZADOS..............................................................159

7 PLANILLAS DE DATOS TCNICOS..................................................................164

Condiciones Tcnicas Pgina 9 de 173

ETG ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES

Estas Especificaciones Tcnicas se refieren al suministro e instalacin en condiciones

BREVE DESCRIPCION DEL PROYECTO

La Conversora de Frecuencia de Melo se conectar a la red de Trasmisin uruguaya de

-El clima es sub-tropical, con preponderancia de altas temperaturas y humedades y

ALCANCE DE LAS OBRAS

Todos los suministros y servicios no mencionados directamente en las especificaciones u

Los estudios de ingeniera y el proyecto de detalle completo de las

El suministro y construccin de las lneas areas e instalaciones de

Los ensayos en sitio de las lneas areas e instalaciones de

Se especifican los siguientes lmites de la Obra en relacin a las instalaciones

Condiciones Tcnicas Pgina 12 de 173

-UTE se hace cargo de obtener la licencia ambiental y la faja de servidumbre necesarias

NORMAS TECNICAS APLICABLES

Condiciones Tcnicas Pgina 13 de 173

Condiciones Tcnicas Pgina 14 de 173

inspector en fbrica, reservndose UTE el derecho de rechazar cronogramas en

Condiciones Tcnicas Pgina 15 de 173

Cuando una Norma IEC contenga criterios de validacin de ensayos de tipo de

OFICINAS PARA CONTRALOR DE OBRA

El Contratista pondr a disposicin de UTE por lo menos tres contenedores de 20 pies

El contratista deber adoptar medidas de difusin de la obra de UTE y en particular de

UTE ha presentado ante la Comisin de Patrimonio Cultural de la Nacin, con fecha 23

Las comunicaciones ante la Comisin de Patrimonio debern ser presentadas

Condiciones Tcnicas Pgina 18 de 173

Los criterios de proyecto electromecnico y civil aplicables al diseo de las

En los diversos captulos de estas Especificaciones Tcnicas en que se especifican

ID - 2.1 UBICACIN DE LAS TORRES

Cualquier alteracin de la distribucin original que el Contratista considere conveniente

ID - 2.2 CONDUCTORES Y AISLADORES