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Uso de Aviacin
Los primeros aceites de motor sintticos reales aparecieron para motores de aviones en la
Segunda Guerra Mundial, al mismo tiempo en Alemania, el Reino Unido despus de una
investigacin realizada por Rolls Royce para el Merlin y en Estados Unidos. La motivacin
en Alemania puede estar relacionado principalmente con problemas de recursos, sino
tambin a los requisitos de rendimiento funcional. Los aceites de base para motores de
aviones en Alemania se basan en una mezcla de un ster de cido adpico con un aceite
poli, por ejemplo, olefinas polimerizadas/etileno. Porque los aceites sintticos hicieron el
arranque del motor en invierno fcil y disminuy significativamente los depsitos de holln
en los radiadores de aceite, las Fuerzas Areas del Ejrcito de los Estados Unidos
adoptaron poliglicoles a partir de marzo de 1944.
Despus de la guerra, la investigacin alemana sobre los aceites sintticos, especialmente
los utilizados en los motores a reaccin, fueron capturados por el Ejrcito de EE.UU. y
entregado a los "cinco grandes" empresas petroleras en los EE.UU.. Ellos ignoraron el
mercado. El trabajo sobre el desarrollo de estas ideas fue continuada por Pete Peterson,
quien consult con un nmero de pequeas empresas que comenzaron a abastecer las
necesidades militares.
El motor del automvil es una mquina trmica que funciona a alta velocidad de rotacin y con
numerosas piezas interiores con movimiento relativo, sometidas a rozamiento mutuo, y a
grandes cargas, y, como mquina trmica al fin, genera abundante calor en su interior que
debe ser disipado al exterior a fin de mantener los niveles de temperatura de las piezas en
valores adecuados para el funcionamiento. Debe ser un sistema muy seguro, su fallo, aunque
sea por tiempo breve, arruina por completo el motor.