INTRODUCCIN.

Los ingenieros para seleccionar un acero que va a estar sometido a un determinado

trabajo, deben considerar algunos parmetros importantes tales como:

Qu es lo que espera de la pieza que va a fabricar

Cuando le realice el tratamiento trmico qu propiedades se pueden obtener

con el material

Qu propiedades ofrecen los materiales disponibles en el mercado.

Los diferentes valores de resistencia que aseguren el xito de los mismos.

Con estos conceptos claros, el ingeniero debe inicialmente analizar a qu tipo de

esfuerzo va a estar sometida la pieza que va a ser fabricada (esfuerzos mecnicos o
trmicos), el posible diseo, los procesos de fabricacin que va a emplear, el tipo y
necesidad del tratamiento trmico, el nmero de piezas que va a fabricar, y el costo
por pieza unitaria fabricada.
Propiedades comparativas para los esfuerzos a que puede estar sometida la pieza
a.- Resistencia Mecnica (Traccin, Flexin, Torsin)
b.- Resistencia al desgaste
c.- Tenacidad
d.- Templabilidad
e.- Resistencia a la corrosin
f.- Conservacin de filo

Tratamiento trmico que se le puede efectuar para lograr las propiedades requeridas
a.- Temple y Revenido
b.- Cementacin
c.- Tenifer (Nitrurado) [ Dureza, Soldadura en fro]
En el presente trabajo se tomaron dos tipos de acero y se les realiz una
caracterizacin metalogrfica, con el fin de determinar aptitudes ingenieriles, los
aceros estudiados son conocidos como AISI-SAE 1015 Y AISI-SAE 1045.

CAPTULO I
CARACTERSTICAS DE LOS ACEROS AISI-SAE 1015 y 1045.
1.1 Introduccin.
Es muy difcil establecer una clasificacin precisa y completa para todos los tipos de
acero existentes. Ms difcil an, es establecer una equivalencia exacta entre los
aceros de diferentes denominaciones, ya que el ordenamiento de estos materiales en
clasificaciones y normas difiere segn el pas de origen. En el caso de los aceros al
Carbono comunes, los sistemas usuales de clasificacin AISI-SAE, COPANT, DIN,
etc., cubren apenas aquellos aceros hasta un porcentaje de Carbono del 1%.
En el caso de los aceros aleados, la elaboracin de sistemas de clasificacin es ms
dificultosa an, debido al constante nacimiento de nuevos tipos de acero, con la
presencia de nuevos elementos de aleacin. An as, para los tipos ms comunes de
aceros y las cantidades relativamente bajas de elementos aleantes, tanto la SAE, AISI
y otras asociaciones tcnicas, elaboraron sistemas de clasificacin que atienden
satisfactoriamente las necesidades de nuestro medio.
Del mismo modo, ya se establecieron los sistemas de clasificacin para algunos tipos
de aceros especiales aceros de herramienta, aceros inoxidables, aceros resistentes
al calor, etc.
Todas estas clasificaciones especifican principalmente las composiciones qumicas de
los aceros, subdivididos en un sinnmero de grupos e incluyendo decenas de anlisis
qumicos diferentes.
En Mxico existe un sistema de normalizacin (NMX) para aceros, ordenado segn un
criterio basado en las aplicaciones ms comunes de este material.
Para los fines del presente documento, hablaremos de los aceros AISI-SAE 1015 y
1045, clasificados de acuerdo a su composicin qumica y su aplicacin.

1.2 Clasificacin de los aceros por composicin qumica.

Este sistema de clasificacin, considera como base la composicin qumica de los
aceros, los que a su vez, podran ser considerados en los siguientes subgrupos:

 Aceros al Carbono: aquellos aceros en los que est presente el Carbono y los
elementos residuales, como el Manganeso, Silicio, Fsforo y Azufre, en cantidades
consideradas como normales.
Aceros aleados de baja aleacin: aquellos aceros en que los elementos residuales
estn presentes arriba de cantidades normales, o donde estn presentes nuevos
elementos aleantes, cuya cantidad total no sobrepasa un valor determinado
(normalmente un 3,0 al 3,5%). En este tipo de acero, la cantidad total de elementos
aleantes no es suficiente para alterar la microestructura de los aceros resultantes, as
como la naturaleza de los tratamientos trmicos a que deben ser sometidos.
Aceros aleados de alta aleacin: aquellos aceros en que la cantidad total de
elementos aleantes se encuentra, en el mnimo, de un 10 a 12%. En estas
condiciones, no slo la microestructura de los aceros correspondientes puede ser
profundamente alterada, sino que igualmente los tratamientos trmicos comerciales
producen modificaciones estructurales, exigiendo tcnicas, cuidados especiales y
frecuentemente mltiples operaciones.
Aceros aleados de media aleacin: aquellos aceros que pueden ser considerados un
grupo intermedio entre los dos anteriores.
Una de las clasificaciones por composicin qumica ms generalizadas y que
inclusive, sirvi de base para el sistema adoptado en Mxico, corresponde a la
empleada por la American Iron and Steel Institute AISI y la Society of Automotive
Engineers SAE.
Como la microestructura del acero determina la mayora de sus propiedades y aquella
est determinada por el tratamiento y la composicin qumica; uno de los sistemas
ms generalizados en la nomenclatura de los aceros es el que est basado en su
composicin qumica.
Todos los pases y muchas instituciones tienen sistemas para clasificar los aceros.
Entraremos a detallar un poco el sistema SAE-AISI de clasificacin de aceros.
En 1912, la Sociedad Norteamericana de Ingenieros Automotores (Society of
Automotive Engineers SAE) promovi una reunin de productores y consumidores de
aceros, para establecer una nomenclatura y composicin de los aceros. Ms tarde, el

Instituto Norteamericano del Hierro y el Acero, AISI, tom la nomenclatura de la SAE y

la expandi.
En el sistema SAE-AISI los aceros se clasifican con cuatro dgitos. El primer dgito
especifica la aleacin principal, el segundo dgito indica la aleacin secundaria y los
dos ltimos dgitos dan la cantidad de carbono presente en la aleacin.
La tabla 1, extrada del Databook 1988 y editada por la American Society for Metals,
muestra la designacin adoptada por la AISI y SAE, las cuales a su vez, coinciden con
el sistema de numeracin Unified Numbering System UNS, de la American Society
for Testing Materials ASTM y la SAE.
En este sistema, las letras XX o XXX corresponden a las cifras que indican las
cantidades porcentuales de Carbono. Por ejemplo, en las designaciones AISI/SAE, la
clase 1015 significa acero al Carbono, con un 0,15% de Carbono en promedio y en la
designacin UNS, la clase G10230, significa la misma cantidad de Carbono promedio.
Por otra parte, los dos primeros dgitos distinguen las variedades de aceros entre s,
con la presencia slo del Carbono como principal elemento de aleacin (adems,
claro est, de las impurezas normales como el Silicio, Manganeso, Fsforo y el
Azufre) o de otros elementos aleantes, como el Nquel, Cromo, etc. Adems del
Carbono.
De este modo, cuando los dos primeros dgitos son 10, los aceros son al Carbono;
cuando son 11, son aceros de fcil maquinabilidad con alto contenido en Azufre;
cuando son 40, los aceros son al Molibdeno con un 0,25 % de Molibdeno en
promedio, y as sucesivamente.
Los aceros de alto contenido aleante, como los inoxidables, refractarios, para
herramientas, etc. Son clasificados segn su composicin qumica empleando una
codificacin diferente: por ejemplo, un acero al Carbono con un contenido medio de
Carbono de 0,45 % como C45; 37 MnSi5, corresponde a un acero con un contenido
medio de Carbono igual a 0,35 % y con cantidades medias en Manganeso y Silicio de
1,25%. La tabla 2 muestra las Composiciones de aceros al Carbono aplicables a
productos semiterminados para laminacin en caliente.

Tabla 1: Clasificacin de los aceros Sistemas SAE, AISI y UNS para clasificar aceros
Designacin
TIPOS DE ACEROS
AISI-SAE
10XX
11XX
12XX
13XX
15XX
40XX
41XX
43XX
46XX
47XX
48XX
51XX
E51100
E52100
61XX
86XX
87XX
88XX
9260
50BXX
51B60
81B45
94BXX

UNS
G10XXX
G11XXX
G12XXX
G13XXX
G15XXX
G40XXX
G41XXX
G43XXX
G46XXX
G47XXX
G48XXX
G51XXX
G51986
G52986
G61XXX
G86XXX
G87XXX
G88XXX
G92XXX
G50XXX
G51601
G81B51
G94XXX

Aceros al Carbono comunes

Aceros maquinables, con alto S
Aceros maquinables, con alto P y S
Aceros al Manganeso, con 1,75 % Mn
Aceros al Manganeso, con Mn sobre 1%
Aceros al Molibdeno, con 0,25% Mo
Aceros al Cromo-Molibdeno, con 0,40 a 1,1% Cr y 0,08 a 0,35% Mo
Aceros al Ni-Cr-Mo, con 1,65 a 2% Ni, 0,4 a 0,9% Cr y 0,2 a 0,3% Mo
Aceros Ni-Mo, con 0,7 a 2% Ni y 0,15 a 0,3% Mo
Aceros Ni-Cr-Mo, con 1,05% Ni, 0,45% Cr y 0,2% Mo
Aceros NI-Mo, con 3,25 a 3,25% Ni y 0,2 a 0,3%Mo
Aceros al Cromo, con 0,7 a 1,1% Cr
Aceros al Cromo (horno elctrico), con 1,0% Cr
Aceros al Cromo (horno elctrico), con 1,45% Cr
Aceros Cr-V, con 0,6 a 0,95% Cr y 0,1 o 0,15% V mnimo
Aceros Ni-Cr-Mo, con 0,55% Ni, 0,5% Cr y 0,2% Mo
Aceros Ni-Cr-Mo, con 0,55% Ni, 0,5% Cr y 0,25% Mo
Aceros Ni-Cr-Mo, con 0,55% Ni, 0,5% Cr y 0,3 a 0,4% Mo
Aceros al Silicio, con 1,8 a 2,2% Si
Aceros al Cr, con 0,2 a 0,6% Cr y 0,0005 a 0,003% boro
Aceros al Cr, con 0,8% Cr y 0,0005 a 0,003% boro
Aceros Ni-Cr-Mo, con 0,3% Ni, 0,45 de Cr, 0,12% Mo y 0,0005 a 0,003% B
Aceros Ni-Cr-Mo, con 0,45% Ni, 0,4 de Cr, 0,12% Mo y 0,0005 a 0,003% B

Tabla 2: Composiciones de aceros al Carbono aplicables a productos semiterminados

para laminacin en caliente.
N SAE
1005
1006
1008
1010
1012
1013
1015
1016
1017
1018
1019
1020
1021
1022
1023
1024
1025
1026
1027
1029
1030
1035
1036
1037
1038
1039
1040
1041
1042
1043
1044
1045
1046
1047
1048
1049
1050
1051
1052
1053
1055
1060
1061
1064
1065
1066
1069
1070
1072
1074
1075
1078
1080
1084
1085
1086
1090
1095

C
0,06 mx
0,08 mx
0,10 mx
0,08-0,13
0,10-0,15
0,11-0,16
0,13-0,18
0,13-0,18
0,15-0,20
0,15-0,20
0,15-0,20
0,18-0,23
0,18-0,23
0,18-0,23
0,20-0,25
0,19-0,25
0,22-0,28
0,22-0,28
0,22-0,29
0,25-0,31
0,28-0,34
0,32-0,38
0,30-0,37
0,32-0,38
0,35-0,42
0,37-0,44
0,37-0,44
0,36-0,44
0,40-0,47
0,40-0,47
0,43-0,50
0,43-0,50
0,43-0,50
0,43-0,51
0,44-0,52
0,46-0,53
0,48-0,55
0,45-0,56
0,47-0,55
0,48-0,55
0,50-0,60
0,55-0,65
0,55-0,65
0,60-0,70
0,60-0,70
0,60-0,71
0,65-0,75
0,65-0,75
0,65-0,76
0,70-0,80
0,70-0,80
0,72-0,85
0,75-0,88
0,80-0,93
0,80-0,93
0,80-0,93
0,85-0,90
0,90-1,03

Lmites de composicin qumica, %

Mn
P, mx
0,35 mx
0,040
0,25-0,40
0,040
0,30-0,50
0,040
0,30-0,60
0,040
0,30-0,60
0,040
0,50-0,80
0,040
0,30-0,60
0,040
0,60-0,90
0,040
0,30-0,60
0,040
0,60-0,90
0,040
0,70-1,00
0,040
0,30-0,60
0,040
0,60-0,90
0,040
0,70-1,00
0,040
0,30-0,60
0,040
1,35-1,65
0,040
0,30-0,60
0,040
0,60-0,90
0,040
1,20-1,50
0,040
0,60-0,90
0,040
0,60-0,90
0,040
0,60-0,90
0,040
1,20-1,50
0,040
0,70-1,00
0,040
0,60-0,90
0,040
0,70-1,00
0,040
0,60-0,90
0,040
1,35-1,65
0,040
0,60-0,90
0,040
0,70-1,00
0,040
0,30-0,60
0,040
0,60-0,90
0,040
0,70-1,00
0,040
1,35-1,65
0,040
1,10-1,40
0,040
0,60-0,90
0,040
0,60-0,90
0,040
0,85-1,15
0,040
1,20-1,50
0,040
0,70-1,00
0,040
0,60-0,90
0,040
0,60-0,90
0,040
0,77-1,05
0,040
0,50-0,08
0,040
0,60-0,90
0,040
0,85-1,15
0,040
0,40-0,70
0,040
0,60-0,90
0,040
1,00-1,30
0,040
0,50-0,80
0,040
0,40-0,70
0,040
0,30-0,60
0,040
0,60-0,90
0,040
0,60-0,90
0,040
0,70-1,00
0,040
0,30-0,50
0,040
0,60-0,90
0,040
0,30-0,50
0,040

S, mx
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,059
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050
0,050

N AISI
correspondiente
1006
1008
1010
1012
1015
1016
1017
1018
1019
1020
1021
1022
1023
1024
1025
1026
1027
1030
1035
1036
1037
1038
1038
1040
1041
1042
1043
1045
1046
1048
1049
1050
1052
1055
1060
1064
1065
1070
1074
1078
1080
1084
1086
1090
1095

La Tabla 3 relaciona la nomenclatura AISI-SAE con los valores de resistencia,

ductilidad y dureza. Sirve para relacionar la composicin qumica y las propiedades
mecnicas de los aceros. En las Tablas 4 y 5 se entrega informacin detallada de la
composicin qumica de diversas aleaciones listadas en base su nmero AISI-SAE.
Tabla 3 Valores Tecnolgicos segn la norma AISI-SAE.
N SAE o
AISI

Resistencia
a la traccin
Rm

Lmite de
fluencia
Re

Alargamiento
en 50 mm

Dureza
Brinell

Kgf / mm2

Mpa

Kgf/mm2

Mpa

1010

40,0

392,3

30,2

292,2

39

109

1015

42,9

420,7

32,0

313,8

39

126

1020

45,8

449,1

33,8

331,5

36

143

1025

50,1

491,3

34,5

338,3

34

161

1030

56,3

552,1

35,2

345,2

32

179

1035

59,8

586,4

38,7

377,5

29

190

1040

63,4

621,7

42,2

413,8

25

201

1045

68,7

673,7

42,2

413,8

23

215

1050

73,9

724,7

42,2

413,8

20

229

1055

78,5

769,8

45,8

449,1

19

235

1060

83,1

814,9

49,3

483,5

17

241

1065

87,0

853,2

51,9

509,0

16

254

1070

90,9

891,4

54,6

535,4

15

267

1075

94,7

928,7

57,3

560,9

13

280

1080

98,6

966,9

59,8

586,4

12

293

TABLA 4 composicin con 4 elementos.

Designacin AISI-SAE

Mn

P (max)

S (max)

NO RESULFURIZADOS MXIMO DE MANGANESO: 1,00 %

1005

0,06

max 0,35

max

0,040

0,050

1006

0,08

max 0,25 - 0,40

0,040

0,050

1008

0,10

max 0,30 - 0,50

0,040

0,050

1010

0,08 - 0,13 0,30 - 0,60

0,040

0,050

1012

0,10 - 0,15 0,30 - 0,60

0,040

0,050

1015

0,13 - 0,18 0,30 - 0,60

0,040

0,050

1016

0,13 - 0,18 0,60 - 0,90

0,040

0,050

1017

0,15 - 0,20 0,30 - 0,60

0,040

0,050

1018

0,15 - 0,20 0,60 - 0,90

0,040

0,050

1019

0,15 - 0,20 0,70 - 1,00

0,040

0,050

1020

0,18 - 0,23 0,30 - 0,60

0,040

0,050

1021

0,18 - 0,23 0,60 - 0,90

0,040

0,050

1022

0,18 - 0,23 0,70 - 1,00

0,040

0,050

1023

0,20 - 0,25 0,30 - 0,60

0,040

0,050

1025

0,22 - 0,28 0,30 - 0,60

0,040

0,050

1026

0,22 - 0,28 0,60 - 0,90

0,040

0,050

1029

0,25 - 0,31 0,60 - 0,90

0,040

0,050

1030

0,28 - 0,34 0,60 - 0,90

0,040

0,050

1035

0,32 - 0,38 0,60 - 0,90

0,040

0,050

1037

0,32 - 0,38 0,70 - 1,00

0,040

0,050

1038

0,35 - 0,42 0,60 - 0,90

0,040

0,050

1039

0,37 - 0,44 0,70 - 1,00

0,040

0,050

1040

0,37 - 0,44 0,60 - 0,90

0,040

0,050

1042

0,40 - 0,47 0,60 - 0,90

0,040

0,050

1043

0,40 - 0,47 0,70 - 1,00

0,040

0,050

1044

0,43 - 0,50 0,30 - 0,60

0,040

0,050

1045

0,43 - 0,50 0,60 - 0,90

0,040

0,050

1046

0,43 - 0,50 0,70 - 1,00

0,040

0,050

1049

0,46 - 0,53 0,60 - 0,90

0,040

0,050

1050

0,48 - 0,55 0,60 - 0,90

0,040

0,050

1053

0,48 - 0,55 0,70 - 1,00

0,040

0,050

1055

0,50 - 0,60 0,60 - 0,90

0,040

0,050

1059

0,55 - 0,65 0,50 - 0,80

0,040

0,050

1060

0,55 - 0,65 0,60 - 0,90

0,040

0,050

1064

0,60 - 0,70 0,50 - 0,80

0,040

0,050

1065

0,60 - 0,70 0,60 - 0,90

0,040

0,050

1069

0,65 - 0,75 0,40 - 0,70

0,040

0,050

1070

0,65 - 0,75 0,60 - 0,90

0,040

0,050

1078

0,72 - 0,85 0,30 - 0,60

0,040

0,050

1080

0,75 - 0,88 0,60 - 0,90

0,040

0,050

1084

0,80 - 0,93 0,60 - 0,90

0,040

0,050

1086

0,80 - 0,93 0,30 - 0,50

0,040

0,050

1090

0,85 - 0,98 0,60 - 0,90

0,040

0,050

1095

0,90 - 1,03 0,30 - 0,50

0,040

0,050

P (max)

S (max)

Designacin AISI-SAE

Mn

ACEROS AL CARBONO CON ALTO CONTENIDO DE MANGANESO

1013

0,10 - 0,16 1,10 - 1,40

0,040

0,050

1022

0,18 - 0,24 1,10 - 1,40

0,040

0,050

1024

0,19 - 0,25 1,35 - 1,65

0,040

0,050

1026

0,22 - 0,29 1,10 - 1,40

0,040

0,050

1027

0,22 - 0,29 1,20 - 1,50

0,040

0,050

1041

0,36 - 0,44 1,35 - 1,65

0,040

0,050

1048

0,44 - 0,52 1,10 - 1,52

0,040

0,050

1051

0,45 - 0,56 0,85 - 1,56

0,040

0,050

1052

0,47 - 0,55 1,20 - 1,55

0,040

0,050

1061

0,55 - 0,65 0,75 - 1,65

0,040

0,050

1066

0,60 - 0,71 0,85 - 1,71

0,040

0,050

1108

0,08 - 0,13 0,50 - 0,80

0,040

0,08-0,13

1109

0,08 - 0,13 0,60 - 0,90

0,040

0,08-0,13

1117

0,14 - 0,20 1,00 - 1,30

0,040

0,08-0,13

1118

0,14 - 0,20 1,30 - 1,60

0,040

0,08-0,13

1119

0,14 - 0,20 1,00 - 1,30

0,040

0,24-0,33

1132

0,27 - 0,14 1,35 - 1,65

0,040

0,08-0,13

1137

0,32 - 0,39 1,35 - 1,65

0,040

0,08-0,13

1139

0,35 - 0,43 1,35 - 1,65

0,040

0,13-0,20

1140

0,37 - 0,44 0,70 - 1,00

0,040

0,08-0,13

1141

0,37 - 0,45 1,35 - 1,65

0,040

0,08-0,13

1144

0,40 - 0,48 1,35 - 1,65

0,040

0,24-0,33

1145

0,42 - 0,49 0,70 - 1,00

0,040

0,04-0,07

1146

0,42 - 0,49 0,70 - 1,00

0,040

0,08-0,13

1151

0,80 - 0,55 0,70 - 1,00

0,040

0,08-0,13

1110

0,08 - 0,13 0,30 - 0,60

0,04 mx

0,08-0,13

1211

0,13

mx 0,60 - 0,90 0,07-0,012 0,10-0,15

1212

0,13

mx 0,07 - 1,00 0,07-0,012 0,16-0,23

1213

0,13

mx 0,70 - 1,00 0,07-0,012 0,24-0,33

1216

0,14 - 0,20 1,10 - 1,40

0,04 mx

0,16-0,23

1215

0,09

mx 0,75 - 1,05

0,04-0,09

0,26-0,35

12L14

0,15

mx 0,85 - 1,15

0,04-0,09

0,26-0,35

ACEROS RESULFURIZADOS (de fcil labrado)

ACEROS REFOSFORADOS Y RESULFURIZADOS

10

TABLA 5 composicin con 8 elementos.

Designacin
AISI

Mn

P (max) S (max)

Si

Ni

Cr

Mo

1330

0,28 - 0,33 1,60 - 1,90

0,035

0,040

0,15 - 0,35

1335

0,33 - 0,38 1,60 - 1,90

0,035

0,040

0,15 - 0,35

1340

0,38 - 0,43 1,60 - 1,90

0,035

0,040

0,15 - 0,35

1345

0,43 - 0,48 1,60 - 1,90

0,035

0,040

0,15 - 0,35

4023

0,20 - 0,25 0,70 - 0,90

0,035

0,040

0,15 - 0,35

0,20 - 0,30

4024

0,20 - 0,25 0,70 - 0,90

0,035

0,035

0,15 - 0,35

0,20 - 0,30

4027

0,25 - 0,30 0,70 - 0,90

0,035

0,040

0,15 - 0,35

0,20 - 0,30

4028

0,25 - 0,30 0,70 - 0,90

0,035

0,035

0,15 - 0,35

0,20 - 0,30

4037

0,35 - 0,40 0,70 - 0,90

0,035

0,040

0,15 - 0,35

0,20 - 0,30

4047

0,45 - 0,50 0,70 - 0,90

0,035

0,040

0,15 - 0,35

0,20 - 0,30

4118

0,18 - 0,23 0,70 - 0,90

0,035

0,040

0,15 - 0,35

0,40 - 0,60 0,08 - 0,15

4130

0,28 - 0,33 0,40 - 0,60

0,035

0,040

0,15 - 0,35

0,80 - 1,10 0,15 - 0,25

4137

0,35 - 0,40 0,70 - 0,90

0,035

0,040

0,15 - 0,35

0,80 - 1,10 0,15 - 0,25

4140

0,38 - 0,43 0,75 - 1,00

0,035

0,040

0,15 - 0,35

0,80 - 1,10 0,15 - 0,25

4142

0,40 - 0,45 0,75 - 1,00

0,035

0,040

0,15 - 0,35

0,80 - 1,10 0,15 - 0,25

4145

0,43 - 0,48 0,75 - 1,00

0,035

0,040

0,15 - 0,35

0,80 - 1,10 0,15 - 0,25

4147

0,45 - 0,50 0,75 - 1,00

0,035

0,040

0,15 - 0,35

0,80 - 1,10 0,15 - 0,25

4150

0,48 - 0,53 0,75 - 1,00

0,035

0,040

0,15 - 0,35

0,80 - 1,10 0,15 - 0,25

4161

0,56 - 0,64 0,75 - 1,00

0,035

0,040

0,15 - 0,35

0,70 - 0,90 0,25 - 0,35

4320

0,17 - 0,22 0,45 - 0,65

0,035

0,040

0,15 - 0,35 1,65 - 2,00 0,40 - 0,60 0,20 - 0,30

4340

0,38 - 0,43 0,60 - 0,80

0,035

0,040

0,15 - 0,35 1,65 - 2,00 0,70 - 0,90 0,20 - 0,30

E4340

0,38 - 0,43 0,65 - 0,85

0,025

0,025

0,15 - 0,35 1,65 - 2,00 0,70 - 0,90 0,20 - 0,30

4615

0,13 - 0,18 0,45 - 0,65

0,035

0,040

0,15 - 0,35 1,65 - 5,00

0,20 - 0,30

4620

0,17 - 0,22 0,45 - 0,65

0,035

0,040

0,15 - 0,35 1,65 - 5,00

0,20 - 0,30

4626

0,24 - 0,29 0,45 - 0,65

0,035

0,040

0,15 - 0,35 0,70 - 1,00

0,15 - 0,25

4720

0,17 - 0,22 0,50 - 0,70

0,035

0,040

0,15 - 0,35 0,90 - 1,20 0,35 - 0,55 0,15 - 0,25

4815

0,13 - 0,18 0,40 - 0,60

0,035

0,040

0,15 - 0,35 3,25 - 3,75

0,20 - 0,30

4817

0,15 - 0,20 0,40 - 0,60

0,035

0,040

0,15 - 0,35 3,25 - 3,75

0,20 - 0,30

4820

0,18 - 0,23 0,50 - 0,70

0,035

0,040

0,15 - 0,35 3,25 - 3,75

0,20 - 0,30

11

Designacin
AISI

Mn

P (Max) S(Max)

Si

Ni

Cr

Mo

5117

0,15 - 0,20 0,70 - 0,90

0,035

0,040

0,15 - 0,35

0,70 - 0,90

5120

0,17 - 0,22 0,70 - 0,90

0,035

0,040

0,15 - 0,35

0,70 - 0,90

5130

0,28 - 0,33 0,70 - 0,90

0,035

0,040

0,15 - 0,35

0,80 - 1,10

5132

0,30 - 0,35 0,60 - 0,80

0,035

0,040

0,15 - 0,35

0,75 - 1,10

5135

0,33 - 0,38 0,60 - 0,80

0,035

0,040

0,15 - 0,35

0,80 - 1,05

5140

0,38 - 0,43 0,70 - 0,90

0,035

0,040

0,15 - 0,35

0,70 - 0,90

5150

0,48 - 0,53 0,70 - 0,90

0,035

0,040

0,15 - 0,35

0,70 - 0,90

5155

0,51 - 0,59 0,70 - 0,90

0,035

0,040

0,15 - 0,35

0,70 - 0,90

5160

0,56 - 0,64 0,75 - 1,00

0,035

0,040

0,15 - 0,35

0,70 - 0,90

E51100

0,98 - 1,10 0,25 - 0,45

0,025

0,025

0,15 - 0,35

0,90 - 1,15

E52100

0,98 - 1,10 0,25 - 0,45

0,025

0,025

0,15 - 0,35

1,30 - 1,60

6118

0,16 - 0,21 0,50 - 0,70

0,035

0,040

0,15 - 0,35

0,50 - 0,70 0,10 - 0,15V

6150

0,48 - 0,53 0,70 - 0,90

0,035

0,040

0,15 - 0,35

0,80 - 1,10

8615

0,13 - 0,18 0,70 - 0,90

0,035

0,040

0,15 - 0,35 0,40 - 0,70 0,40 - 0,60 0,15 - 0,25

8617

0,15 - 0,20 0,70 - 0,90

0,035

0,040

0,15 - 0,35 0,40 - 0,70 0,40 - 0,60 0,15 - 0,25

8620

0,18 - 0,23 0,70 - 0,90

0,035

0,040

0,15 - 0,35 0,40 - 0,70 0,40 - 0,60 0,15 - 0,25

8622

0,20 - 0,25 0,70 - 0,90

0,035

0,040

0,15 - 0,35 0,40 - 0,70 0,40 - 0,60 0,15 - 0,25

8625

0,23 - 0,28 0,70 - 0,90

0,035

0,040

0,15 - 0,35 0,40 - 0,70 0,40 - 0,60 0,15 - 0,25

8627

0,25 - 0,30 0,70 - 0,90

0,035

0,040

0,15 - 0,35 0,40 - 0,70 0,40 - 0,60 0,15 - 0,25

8630

0,28 - 0,33 0,70 - 0,90

0,035

0,040

0,15 - 0,35 0,40 - 0,70 0,40 - 0,60 0,15 - 0,25

8637

0,35 - 0,40 0,75 - 1,00

0,035

0,040

0,15 - 0,35 0,40 - 0,70 0,40 - 0,60 0,15 - 0,25

8640

0,38 - 0,43 0,75 - 1,00

0,035

0,040

0,15 - 0,35 0,40 - 0,70 0,40 - 0,60 0,15 - 0,25

8642

0,40 - 0,45 0,75 - 1,00

0,035

0,040

0,15 - 0,35 0,40 - 0,70 0,40 - 0,60 0,15 - 0,25

0,15 V Min

Dependiendo de los elementos de aleacin presentes en el acero y del tratamiento

trmico al cul va a ser sometido, los aceros para ingeniera se dividen en:

ACEROS AL CARBONO PARA CEMENTACION

Utilizados para la fabricacin de bulones, ejes, cadenas, bujes, remaches,
tuercas, tornillos racores, eslabones para cadenas, pasadores, y en general en
elementos de ingeniera que requieran gran tenacidad, conjuntamente con una
baja resistencia mecnica.
Aceros tipo AISI-SAE 1010, 1015, 1020
12

ACEROS AL CARBONO PARA TEMPLE Y REVENIDO

Utilizado para la fabricacin de palancas para frenos, cigeales, herramientas

agrcolas, productos estampados y forjados de la industria automotriz, y en general
en

piezas

de

ingeniera

que

requieran

dureza

tenacidad.

Aceros tipo AISI-SAE 1035, 1040, 1045.

ACEROS AL CARBONO DE ALTO MANGANESO

Son aceros usados en la fabricacin de piones, bujes, casquillos, partes para la

industria petrolera, acoples, ejes de transmisin.
Acero tipo AISI-SAE 1518

ACEROS ALEADOS PARA CEMENTACION

Son usados en la fabricacin de engranajes, ejes de leva, cigeales, tornillos

sinfn, cuerpos de vlvulas.
Aceros tipo AISI-SAE 8620, 8615

ACEROS ALEADOS PARA TEMPLE Y REVENIDO

Usados en la fabricacin de ejes reductores, engranajes, transmisin, esprragos,

bielas, cinceles, tijeras, rotores de turbinas, y en general piezas que requieran alta
resistencia mecnica.
Aceros tipo AISI-SAE 4140, 4340, 5160

ACEROS INOXIDABLES AUSTENITICOS

Usados para la elaboracin de tanques de la industria lechera y cervecera, equipos

para la industria de alimentos, tanques para almacenamiento de vinos, equipos
para procesos de pulpa de papel, intercambiadores de calor, equipos de tintorera.
13

Aceros tipo AISI-SAE 316, 304

ACEROS INOXIDABLES MARTENSITICOS

Usados para la fabricacin de aparatos domsticos, grifera, transportadores,

cubiertos.
Acero tipo AISI-SAE 420

ACEROS INOXIDABLES FERRITICOS

Usados en la fabricacin de utensilios de cocina, bocelara en la industria

automotriz, y en general partes decorativas.
Acero tipo AISI-SAE 430

1.3 Acero AISI-SAE 1015.

Tipo:

Carbono
Serie 10XX

Clasificacin:
Norma:

AISI 1015

Aceros equivalentes:

SAE 1015; ASTM 1015; UNS G10150; AMS 5060; MIL

SPECMILS16974; SAE J 403; SAE J412; SAE J414; DIN CK15; AFNOR XC18;
JIS S15C; JIS S15CK; SS 1370; NBN C16-2; B.S. 080M15; UNI C15; UNI C16;
GOST 15; UNE F.1511C16K; UNE F.1110C15K.
Estado de entrega:

Tratado trmicamente

Composicin qumica

Si

Mn

0.13-0.18 0.08-0.60 0.30-0.60

P
0.040 max

Fe

0.050 max balance

14

Caractersticas:

Pertenece al grupo de aceros de ms bajo contenido de carbono,

este puede ser del tipo calmado, semicalmado y efervescente. Tiene relativamente
baja resistencia. Se usa en aplicaciones estructurales. Con adiciones de aluminio es
usado para estampados difciles. Posee excelente forjabilidad y soldabilidad. Puede
ser tratado trmicamente.
Maquinabilidad relativamente baja y puede ser trabajado en fro.
Dureza terica:
Dureza real:

103-140 HB

119 +/- 1 HB

Su microestructura est constituida por una matriz ferrtica y perlita.

Fig. 1 microfotografa del acero AISI-SAE 1015 (ataque Nital al 3% 200X)

1.4 Acero AISI-SAE 1045.

Tipo:

Carbono

Clasificacin:
Norma:

Serie 10XX

AISI 1045.

Aceros equivalentes:

UNS G10450; ASTM A510; ASTM A519; ASTM A576;

ASTM A682; FED QQ-S-635; FED QQ-S-700; SAE J403; SAE J412; SAE J414;
DIN Ck45; DIN Cf45; DIN Cm45; NBN C45-2; NBN C46; NBN C45-3; AFNOR
XC42H; AFNOR XC45; AFNOR XC42H1TS; B.S. 080M46; B.S. 060A47; UNI C43;
UNI C45; UNI C46; JIS S45C; JIS S48C; JIS S50C; SS 1660; SS 1672; GOST
45; UNE F1140C45k; UNE F.1145C45k1; SAE 1045.

15

Conformado.

Estado de entrega:

Composicin qumica:
C
0.43-0.50

Si
0.06-0.08

Caractersticas:

Mn
0.60-.090

P
0.04 max

S
0.050 max

Fe
balance

Frecuentemente clasificado como un acero de medio carbono.

Est disponible en diferentes grados de calidad y en una gran variedad de productos,

principalmente para forja. Puede ser semicalmado y calmado, excelente forjabilidad,
maquinabilidad regular. Responde favorablemente al tratamiento trmico, pero puede
ser utilizado con o sin tratamiento trmico dependiendo de su aplicacin y el nivel de
propiedades requeridas. Buena soldabilidad aunque tiene tendencia a la fragilizacin.
Dureza terica:
Dureza real:

199-207 HB

207 +/-1 HB

Acero hipoeutectoide de medio carbono. La microestructura est formada por ferrita y

perlita (constituyente oscuro). La ferrita se encuentra principalmente en los contornos
de los granos perlticos.

Fig. 2 microfotografa del acero AISI-SAE 1045 (ataque Nital al 3% 200X)

De los dos tipos de acero a caracterizar en este trabajo el que mayor atencin prest
es el tipo AISI-SAE 1045, un mayor anlisis de este acero se muestra a continuacin.
Norma: AISI, SAE, ASTM, NMX 1045
UNS

G10450

16

Anlisis qumico segn Norma Nacional (Mexicana) NMX B-301 (% en peso):

C

Si

Mn

P mx.

S mx.

0.43-0.50

0.15-0.35

0.60-0.90

0.040

0.050

Tipo: Acero de medio contenido de carbn.

Formas y Acabados: Barra redonda, cuadrada, hexagonal y solera, laminadas o
forjadas

en

caliente,

estiradas

en

fro

peladas

maquinadas.

Placa laminada en caliente para Anillos forjados.

El ms popular de los aceros al carbn templables es sin duda el 1045. En todo tipo
de aplicaciones en donde se requiera soportar esfuerzos por encima de los 600 MPa.
(61 kgf/mm2), o en el caso de dimetros mayores, en donde se necesite una superficie
con dureza media, 30 a 40 Rc, y un centro tenaz. Su maquinabilidad no es muy
buena, tiene un rango de 65% de maquinabilidad tomando al acero 1212 EF como
100%. El promedio de la velocidad superficial de corte es entre 95 y 105 pies/min. (2932 m/min). Esta se mejora con el estirado en fro, adems con este acabado se vuelve
ideal para flechas, tornillos, etc. de alta resistencia. Por sus caractersticas de temple,
se tiene una amplia gama de aplicaciones automotrices y de maquinaria en general,
en la elaboracin de piezas como ejes y semiejes, cigeales, etc. de resistencia
media.
Tratamientos trmicos recomendados ( valores en C ) :
FORJADO NORMALIZADO
1050-1200

870-890

RECOCIDO
PUNTOS CRTICOS APROX.
TEMPLADO REVENIDO
ABLANDAMIENTOREGENERACIN
Ac1
Ac3
650-700
800-850
820-850 Agua
300-670
730
785
enfriar al aire
enfriar al horno 830-860 Aceite

Propiedades mecnicas mnimas estimadas segn SAE J1397:

TIPO DE
PROCESO
Y ACABADO
CALIENTE Y
MAQUINADO
ESTIRADO EN
FRIO

RESISTENCIA A LA
TRACCIN
MPa (kgf/mm2)

LMITE DE FLUENCIA

Ksi

MPa

(kgf/mm2)

Ksi

ALARGAMIENTO
EN 2" %

REDUCCIN
DE AREA
%

DUREZA
BRINELL

570

58

82

310

32

45

16

40

163

630

64

91

530

54

77

12

35

179

RELACIN
DE MAQUINABILIDAD
1212 EF =
100%

55

17

NOTAS: Las propiedades arriba listadas, corresponden a barras de 20mm a 30mm de seccin, probadas conforme
a las prcticas estndar con probeta de 50 mm segn norma nacional NMX B - 172.
- En barras ms delgadas de 20mm, deben esperarse valores ligeramente mayores en los datos de resistencia.
- En barras con dimetros mayores de 30mm, existe un efecto de masa que tiene una influencia directa sobre
las propiedades mecnicas, resultando en una disminucin ligera de las mismas.

Los aceros AISI-SAE 1045 son de medio carbono, procesados en horno elctrico. El
alto contenido de carbono les imparte mejores propiedades de resistencia que el
1015. Las barras laminadas en caliente usadas en la manufacturera de estos aceros
son de calidad especial. La mayora de las barras son estiradas en fro, aunque
algunas medidas grandes son torneadas y pulidas.
Estos aceros se usan cuando se requiere una mayor resistencia de la que puede
obtenerse con aceros de bajo carbono, responde al tratamiento trmico y una extensa
gama de propiedades se puede obtener. Entre sus aplicaciones se incluyen flechas,
partes de mquinas, pernos, piones, engranes, etc.
Soldabilidad
Debido a su alto contenido de carbono, estos aceros no son realmente soldables. Con
secciones delgadas y flexibles, la soldadura elctrica de gas puede usarse sin
precalentamiento

pero

en

materiales

entre

12.7-19.0

mm

de

espesor,

el

precalentamiento es necesario para mejorar la resistencia equivalente en la soldadura,

se recomienda usar una baja aleacin. Un relevado de esfuerzos despus de la
soldadura es recomendable. El grado de la soldadura a usar depender del espesor
de la seccin, diseo, requerimiento de servicio, etc.
Endurecimiento
Este acero es esencialmente para templar el agua, pero puede ser templado en
aceite. Las temperaturas de templado recomendadas son 1550 F, 842 C para aceite.
Puede obtenerse una amplia gama de propiedades mecnicas templndolo a
diferentes temperaturas entre: 700 - 1300 F, 371 - 704 C Evitar templar entre: 500 700 F, 260 - 371 C

18

CAPITULO II.
ENSAYOS MECANICOS Y METALOGRAFICOS.
2.1 Introduccin.
Para llevar a cabo este estudio se tuvo que recabar mucha informacin referida a
cada una de las probetas correspondientes a cada tipo de acero.
Se prosigui con la realizacin de las experiencias prcticas para la obtencin de
los datos que caracterizan a cada material en estudio. Para la realizacin de los
ensayos se debieron mecanizar 32 probetas, segn normas establecidas, partiendo
nicamente de dos barras, una de acero AISI-SAE 1015 y otra de acero AISI-SAE
1045, como se muestra en la fotografa. 3

Fotografa 3 Diseo de las probetas aceros AISI-SAE 1015 Y 1045.

2.2 Estrategia de trabajo.
La estrategia de trabajo se centr en realizar un anlisis completo de los dos aceros:
el AISI-SAE 1015 (acero al Carbono con 0,15 % C) y el AISI-SAE 1045 (acero al
Carbono con 0,45 % C). Comprobndose el comportamiento de los aceros sometidos
a ensayos variados. El acero de mayor % de C, debido a sus caractersticas soporta
tensiones ms elevadas en los distintos tipos de ensayos [Ensayo de Traccin,
Compresin, Flexin y Corte] y adems tiene, indudablemente, deformaciones
menores. La dureza se incrementa con el aumento en el % de C, lo que implica una

19

diferencia a favor del acero AISI-SAE 1045 [Ensayo de Dureza]. Sometido a grandes
deformaciones estticas [Ensayo de plegado], no hay grandes discrepancias, ya que
la diferencia de % de C de su estructura no es tan grande como para hablar de un
material dctil y otro frgil, pero si, a la hora de evaluar la energa necesaria para
producir la ruptura [Ensayo de Impacto] los valores son mayores para el material ms
tenaz. En la solicitacin dinmica [Ensayo de Fatiga] el acero AISI-SAE 1045 puede
soportar ms nmero de ciclos que el AISI-SAE 1015, an con tensiones ms
elevadas. El trabajo se complementa con un Anlisis Qumico completo y un Examen
Metalogrfico para saber con certeza con que materiales trabajamos.

2.3 Ensayos microgrficos.

Los ensayos microgrficos se realizan sobre muestras o probetas de los materiales
que han de ser sometidos a estudio, se prepara una superficie que luego de ser pulida
convenientemente, se ataca con reactivos qumicos apropiados con la finalidad de
realizar la inspeccin correspondiente.
Si el examen se ejecuta para analizar una fractura, que se sospecha fue provocada
por irregularidades en el material, las muestras debern ser por lo menos dos, una de
la propia fractura y otra de una zona intacta de la misma pieza, con el objetivo de
observar y comparar las modificaciones que ha sufrido la estructura, es necesario
tener en cuenta adems, los tratamientos recibidos por la pieza en su fabricacin,
como forjado, laminado, recocido, temple, etc. pues en muchos casos (forjado y
laminado) es bueno contar con muestras en las distintas direcciones de sus fibras.
Como se ha indicado, el estudio en si se hace sobre superficies convenientemente
preparadas de dichas muestras o probetas. Esta preparacin consiste en llegar a un
pulido a espejo, para lo cual se parte de un desbaste que podramos llamar grueso,
con el fin de aplanar la superficie, lo que se consigue con un ajuste a lima o con el
auxilio de devastadoras mecnicas de diseo especial.
Los reactivos qumicos y sus finalidades son muy variados, pero en principio se busca
con ellos la revelacin, por coloracin o por corrosin, de los distintos componentes de
una estructura metalogrfica para poder diferenciarlos con facilidad. Por lo general,
20

estn constituidos por cidos, lcalis, etc. diluidos en alcoholes, agua, glicerina, etc. Y
su eleccin se har de acuerdo con la naturaleza qumica de la estructura a destacar
en la muestra.
Una vez pulida la superficie se enjuaga en agua caliente, frotndola con un algodn o
tela suave para quitarle todo rastro de las operaciones anteriores o grasas que pueda
quedar atrapadas, concluyendo esta limpieza con alcohol etlico o solvente similar y
secndola con un soplado de aire caliente.
Las

fotografas

obtenidas

de

estos

exmenes,

genricamente

llamadas

Microfotografas , se logran con la ayuda del microscopio metalogrfico, cuyos

principios pticos y de observacin no difieren mayormente de los comunes. En l,
con iluminacin adecuada, se observa por reflexin (los rayos luminosos al incidir
sobre el objeto se refleja hacia el ocular), la imagen de la superficie atacada, a travs
de un sistema de lentes con los que se amplifica la imagen, segn lo que se requiera
en la observacin.
Por otra parte, con la observacin de las estructuras microgrficas y por comparacin
con microfotogrfias, es posible deducir el contenido aparente de carbono, finura y
variedad de los componentes, clasificacin de aceros, reconocer las inclusiones por
defectos de fabricacin (xidos, silicatos, oxisulfuros, silicoaluminatos), etc.
En las siguientes fotografas se muestra el examen metalogrfico realizado a las
probetas de acero AISI-SAE 1015 Y 1045.

Fotografa 4 Micrografa del acero AISI-SAE 1015.

21

Fotografa 5 Micrografa del acero AISI-SAE 1045.

Como se observa en las micrografas 4 y 5, obtenidas de los exmenes, se reafirma
que la muestra 1 es un acero AISI-SAE 1015, segn la distribucin de la perlita y la
ferrita. Y las micrografas de la muestra 2 reafirman que estamos trabajando con un
acero AISI-SAE 1045, as lo muestra el contenido de ferrita y de perlita laminar.
2.4 Ensayo de Traccin.
Un cuerpo se encuentra sometido a traccin simple, cuando sobre sus secciones
transversales se aplican cargas normales uniformemente repartidas y de modo de
tender a producir su alargamiento.
Por las condiciones de nuestros ensayos, el de traccin esttica es el que mejor
determina las propiedades mecnicas de los metales, o sea define sus caractersticas
de resistencia y deformabilidad. Permitiendo

obtener, bajo un estado simple de

tensin, el lmite de elasticidad o el que lo reemplace prcticamente; la carga mxima

y la consiguiente resistencia esttica, en base a cuyos valores se fijan los de las
tensiones admisibles o de proyecto (adm.) y mediante el empleo de medios
empricos, se puede conocer, el comportamiento del material sometido a otro tipo de
solicitaciones (fatiga, dureza, etc.).
Cuando la probeta se encuentra bajo un esfuerzo esttico de traccin simple, a
medida que aumenta la carga, se estudia su relacin con las deformaciones que se
producen. Estos grficos, permiten deducir los puntos y zonas caractersticas que
revisten gran importancia, dicho grfico se obtiene directamente de la mquina.

22

Fig. 6 Esquema del ensayo de Tensin simple.

Un caso tpico es el diagrama que nos presenta el grfico de un acero dctil indicado
en la figura 6, en donde el eje de las ordenadas corresponde a las cargas y el de las
abscisas al de las deformaciones longitudinales o alargamientos en milmetros.
1) Periodo elstico
Se observa en el diagrama que el comienzo, desde el punto origen hasta el punto A,
esta representado por una recta que nos pone de manifiesto la proporcionalidad entre
los alargamientos y las cargas que lo producen (Ley de Hooke). Dentro de este
periodo y proporcionalmente hasta el punto A, los aceros presentan la particularidad
de que la barra retoma su longitud inicial al cesar la aplicacin de la carga, por lo que
recibe indistintamente el nombre de periodo de proporcionalidad o elstico.
2) Zona de alargamiento seudoelstico
Para el limite proporcional se presentan un pequeo tramo ligeramente curvo AB, que
puede confundirse prcticamente con la recta inicial, en el que a los alargamientos
elsticos se les suma una muy pequea deformacin que presenta registro no lineal
en el diagrama de ensayo. La deformacin experimentada desde el lmite proporcional
al punto B, no solo alcanza valores muy largos, si no que fundamentalmente es
recuperable en el tiempo, por lo que a este punto del diagrama se lo denomina limite
elstico aparente o superior de fluencia.

23

3) Zona de fluencia o escurrimiento

El punto B marca el inicio de oscilaciones o pequeos avances y retrocesos de la
carga con relativa importante deformacin permanente del material. Las oscilaciones
en este periodo denotan que la fluencia no se produce simultneamente en todo el
material, por lo que las cargas se incrementan en forma alternada, fenmeno que se
repite hasta el escurrimiento total y nos permite distinguir los limites superiores de
fluencia. El lmite elstico aparente, puede alcanzar valores desde un 10, hasta un 15
% mayores que el lmite final de fluencia.
4) Zona de alargamiento homogneo en toda la probeta.
Ms all del punto final de fluencia C, las cargas vuelven a incrementarse y los
alargamientos se hacen ms notables, es decir que ingresa en el perodo de las
grandes deformaciones, las que son uniformes en todas las probetas hasta llegar a D,
por disminuir en igual valor en toda la longitud del material, la dimensin lineal
transversal. El final del perodo de alargamiento homogneo queda determinado por la
carga mxima aplicada, a partir de la cual la deformacin se localiza en una
determinada zona de la probeta, provocando un estrechamiento de las secciones que
la llevan a la rotura. Al perodo DE se lo denomina de estriccin. En la zona plstica se
produce, por efecto de la deformacin, un proceso de endurecimiento, conocido con el
nombre de acritud , que hace que al alcanzar el esfuerzo la resistencia del metal,
ste al deformarse adquiere ms capacidad de carga, lo que se manifiesta en el
grfico hasta el punto D.
5) Zona de estriccin
En el perodo de estriccin, la acritud, si bien subsiste, no puede compensar la rpida
disminucin de algunas secciones transversales, producindose un descenso de la
carga hasta la fractura (punto E).

2.4.1 Diseo de las probetas para el Ensayo de Traccin.

Las probetas para los ensayos de traccin pueden ser: industriales o calibradas; estas
ltimas, se emplean en experiencias ms rigurosas y adoptan formas perfectamente
cilndricas o prismticas, con extremos ensanchados, no slo para facilitar su sujecin

24

en la mquina de ensayo, sino para asegurar la rotura dentro del largo calibrado de
menor seccin; en la cual se marcan los denominados Puntos fijos de referencia a
una distancia inicial preestablecida, lo que permitir despus de la fractura, juntando
los trozos, determinar la longitud final entre ellos (L).
Estos hechos han motivado la normalizacin de la longitud inicial, estipulndose que
dos o ms ensayos pueden compararse en sus alargamientos, si las probetas son
geomtricamente semejantes, lo que se logra cuando lo es proporcional al dimetro o
raz cuadrada de la seccin. O sea que los ensayos sobre probetas distintas resultan
comparables si se cumple que la ley de semejanza:

El grfico de la probeta de traccin a utilizar es segn la norma IRAM

Fig. 7 Diseo de la probeta para ensayo de traccin.

2.4.2 Equipo de pruebas.

MAQUINA DE ENSAYO
La siguiente es una foto de la maquina utilizada para realizar el ensayo de traccin, en
la cual vemos el dial que nos marca la cargas, el diagramador y el sistema donde se
realiza el ensayo con la probeta colocada.

25

Fotografa 8 detalles de la mquina para ensayo de traccin.

2.4.3 Aplicacin de las cargas.

La carga debe aplicarse de tal manera que el esfuerzo resulte uniformemente
destruido sobre la seccin transversal del material.
Tratndose de ensayos estticos el incremento de carga se efecta en forma muy
lenta, para evitar los efectos de las fuerzas de inercia, velocidad que se fija segn las
normas y materiales, adoptndose generalmente una variacin de 0,1 Kgf/mm por
segundo aproximadamente hasta alcanzar el limite de fluencia, a partir del cual puede
llegarse como mximo a 50 Kgf/mm por minuto.
Resulta de gran importancia la velocidad de la aplicacin de la carga de ensayo, pues
su incremento produce un retraso en la aparicin de las deformaciones plsticas y un
aumento de la resistencia del material. Si las cargas se aplican en forma
extremadamente lentas se obtiene una disminucin del lmite de fluencia y un
aumento de la resistencia, aunque a expensas de la ductilidad, que disminuye
considerablemente.

2.4.4 Variables a determinar en un Ensayo de Traccin Esttico.

El ensayo de traccin es el que mejor define las propiedades mecnicas de los
metales sometidos a la accin de cargas estticas.
26

Estas propiedades quedan determinadas si se calcula la aptitud del material a resistir

las cargas que le pueden ser aplicadas (propiedades de resistencia) y las
deformaciones

que

experimente

por

la

accin

de

stas

(propiedades

de

deformaciones).
Propiedades Mecnicas de Resistencia:
Del grfico de ensayo pueden determinarse los valores de las cargas a los lmites
proporcionales y de fluencia y la que corresponde a la mxima, que permiten calcular
las tensiones convencionales que fijan las propiedades de resistencia.
Resistencia esttica a la traccin

Tensin al lmite inicial de fluencia:

Tensin al limite convencional 0,2

La determinacin de los lmites convencionales requiere el empleo de extensmetros

o mquinas con registradores electrnicos.

Propiedades Mecnicas de deformabilidad:

Alargamiento de Rotura: si antes de comenzar las experiencias se marcan sobre la
probeta, en una generatriz o recta, los puntos de referencia de acuerdo con la norma
aplicada (lo) despus del ensayo, juntando los trozos, es factible medir la distancia
que los separa (l), de modo que el alargamiento total resulta:

27

Conocido este valor se puede determinar es alargamiento de rotura, que no es mas

que el unitario convencional correspondiente a la factura, se le indica con

% en

lugar de %, como es establecido para cualquier otro punto del diagrama.

Estriccin: como ya sabemos, una vez alcanzada la carga mxima se produce un
estrangulamiento en una zona determinada de la probeta. Esta disminucin de
seccin hace que se llegue a la rotura, cuando la carga es inferior a la mxima
aplicada, diferencia que se acrecienta con la ductilidad del material.

La estriccin ser, entonces la disminucin relativa porcentual de la seccin

transversal de la rotura.

2.4.5 Ensayo de Traccin del Acero AISI-SAE 1015.

Para esta probeta en particular se tomaron las siguientes dimensiones de acuerdo a
normas vigentes.
Dimetro inicial de la probeta (Di) = 20 mm. La seccin inicial es:

Longitud inicial (Li) = 200 mm. (Distancia entre puntos de referencias).

Luego del ensayo, las dimensiones finales son:
Dimetro final (Df) = 11,1 mm. La seccin final es:

Longitud final (Lf) = L1 + L2 +L3 = 132,22 mm + 123,66 mm + 12,5 mm

Lf = 268,38 mm
Observacin:
Debido a que la probeta no rompi en su tercio medio debimos aplicar el mtodo de la
norma IRAM de traccin a saber:

28

a)

Se supone que la fractura se produce en el centro de la probeta, caso ideal, o en un

punto muy prximo a l.

b)

Se acepta que el material experimente iguales deformaciones a ambos lados de la

probeta.
Como es necesario medir 10 divisiones de cada lado de la rotura en nuestro caso,
slo pudimos medir 9 divisiones, la divisin restante se tom del otro lado de la rotura.
Del diagrama se obtienen los distintos valores de carga (Afectndolos con la escala de
carga del diagrama = 125 Kgf/mm).
(Pp) Carga al lmite proporcional = 62 mm x Escala de carga
Pp = 62 mm x 125 Kgf/mm = 7750 Kgf.
(Pf ) Carga de fluencia = 61 mm x 125 Kgf/mm = 7625 Kgf
(Pmax) Carga mxima = 101,5 mm x 125 Kgf/mm = 12687,5 Kgf
(Lp) Alargamiento en el perodo proporcional = 11 mm x Escala de Lp =
Lp = 11 mm x 0,016 mm/mm = 0,176 mm

CALCULO DE TENSIONES

29

El diagrama de ensayo obtenido para la probeta de acero AISI-SAE 1015, es el

siguiente:

Fig. 9 Diagrama Esfuerzo Deformacin para la probeta de Acero AISI-SAE 1015.

Al finalizar el periodo elstico se suspendi el uso del extensmetro (debido a que su

alcance no es tan grande y tambin a que slo es de importancia medir la
deformacin del periodo proporcional o elstico y no la deformacin total que
realizamos al final, al medir la probeta). El diagrama sigue en funcin del tiempo a
razn de 5 mm/min.

2.4.6 Ensayo de Traccin del Acero AISI-SAE 1045.

La probeta de Acero AISI-SAE 1045 se diseo con las siguientes dimensiones.
Di = 20 mm

Li = 200 mm
Luego del ensayo las dimensiones son:
30

Df = 14,12 mm

Lf = 241,38 mm
Pp = 110 mm x 125 Kgf/mm = 13750 Kgf
Pf = 106,5 mm x 125 Kgf/mm = 13312,5 Kgf
Pmax = 172 mm x 125 Kgf/mm = 21500 Kgf
Lp = 21,5 mm x 0,016 mm/mm = 0,344 mm

CALCULO DE TENSIONES

El siguiente esquema es el diagrama del ensayo SAE 1045 (se debe tener tambin en
cuenta las observaciones hechas para el diagrama del SAE 1015)

31

Fig. 10 Diagrama Esfuerzo Deformacin para el Acero AISI-SAE 1045.

La foto nmero 11 muestra claramente las diferencias en las deformaciones causadas

por el ensayo en las dos probetas ensayadas: el AISI-SAE 1015 con mayor
alargamiento y mayor estriccin que el AISI-SAE 1045 que vemos abajo en la foto

Foto 11 Probetas de Acero AISI-SAE 1015 Y 1045 mostrando el efecto del

alargamiento por traccin.

32

2.5 Ensayo de Compresin.

El ensayo de compresin es poco frecuente en los metales y consiste en aplicar a la
probeta, en la direccin de su eje longitudinal, una carga esttica que tiende a
provocar un acortamiento de la misma y cuyo valor se ir incrementando hasta la
rotura o suspensin del ensayo.
El diagrama obtenido en un ensayo de compresin presenta para los aceros, al igual
que el de traccin un periodo elstico y otro plstico.
En los grficos de metales sometidos a compresin, que indica la figura siguiente
obtenidos sobre probetas cilndricas de una altura doble con respecto al dimetro, se
verifica lo expuesto anteriormente, siendo adems posible deducir que los materiales
frgiles (fundicin) rompen prcticamente sin deformarse, mientras que en los
dctiles, el ensayo carece de importancia, ya que se deforman continuamente hasta
la suspensin de la aplicacin de la carga, siendo posible determinar nicamente, los
efectos comparativos, la tensin al lmite de proporcionalidad.

Fig. 12 Resultados del Ensayo de Compresin.

33

2.5.1 Probetas para compresin de metales.

En los ensayos de compresin, la forma de la probeta tiene gran influencia, por lo que
todas ellas son de dimensiones normalizadas.
El rozamiento con los platos de la mquina hace aparecer, como dijimos, un estado
de tensin compuesta que aumenta la resistencia del material, la influencia de estas
tensiones va disminuyendo hacia la seccin media de la probeta, razn por la cual se
obtienen mejores condiciones de compresin simple cuando esta se presenta con
forma prismtica o cilndrica de mayores alturas, las que se limitan, para evitar el
efecto de flexionamiento lateral debido al pandeo.

2.5.2 Determinaciones a efectuar en un ensayo de compresin.

En general es posible efectuar las mismas determinaciones que en el ensayo de
traccin, por lo que slo insistiremos en las ms importantes.
Resistencia esttica a la compresin:

Tensin al lmite proporcional:

En los metales muy maleables, que se deforman sin rotura, la tensin al lmite
proporcional resulta el nico valor empleado para los fines comparativos.
Tensin al lmite de aplastamiento:

El valor de Pf que corresponde al lmite de aplastamiento, es equivalente al de

fluencia por traccin, no presentndose en forma tan ntida como ste ni aun en los
aceros muy blandos, por lo que generalmente se calcula con su reemplazo, la tensin
de proporcionalidad.

34

Acortamiento de rotura.

Correspondiente al alargamiento de rotura por traccin.

Ensanchamiento transversal.

Corresponde a la estriccin en traccin.

2.5.3 Ensayo de Compresin en los Aceros AISI-SAE 1015 Y 1045.

Se realiz en la mquina de Ensayos Baldwin con los dispositivos de compresin
(foto N 13). Del diagrama slo se pueden obtener valores de carga y no de
deformacin, ya que no se dispone del compresmetro (mide acortamientos en la
probeta).
Ambas probetas tienen dimensiones iniciales idnticas:
hi (altura) = 30 mm di (dimetro inicial) = 20 mm => Si = 314,16 mm
Segn la norma ASTM E9-81 la probeta se denomina probeta corta (ho = 0,8 a 2 do).

Fotografa 13 Mquina para Ensayo de Compresin.

35

2.5.4 Ensayo de compresin en el material SAE 1015.

Del diagrama:
Pp = Esc.P . 120 mm = 125 Kg/mm . 120 mm = 15000 Kgf
P = Pp/Si = 15000 Kgf/314,16 mm = 47,75 Kgf/mm
Los valores siguientes corresponden cuando el ensayo se suspendi a los 25 000
Kgf
df = 24,43 mm => Sf = 468,74 mm y hf = 21,38 mm
Observacin:
El ensayo se suspendi a los 25 000 Kgf debido a que la probeta se puede
comprimir indefinidamente (material muy dctil).
Para esta carga el acortamiento (%) y el ensanchamiento (%) fue:

2.5.5 Ensayo de compresin en el material SAE 1045.

Pp = EscP . 137 mm = 125 Kgf/mm . 137 mm = 17125 Kgf
P = 17125 Kgf / 314,16 mm = 54,51 Kgf/mm
Los valores al suspender el ensayo para 25 000 Kgf son:
df = 20,83 mm => Sf = 340,45 mm

y hf = 27,42 mm

(Valores de acortamiento y ensanchamiento al suspender el ensayo (a 25 000 Kgf):

36

Debido a que los ensayos no se finalizaron no se puede calcular el acortamiento de

rotura y la resistencia esttica a la compresin.
Los siguientes diagramas son los correspondientes a los ensayos realizados en el
SAE 1015 y el SAE 1045.

Fig. 14 Resultados de los ensayos de Compresin de las probetas AISI-SAE

1015 Y 1045.

37

Fotografa 15 Vista mostrando al deformacin por compresin.

2.6 Ensayo de Flexin.

El esfuerzo de flexin puro o simple se obtiene cuando se aplican sobre un cuerpo,
pares de fuerzas perpendiculares a su eje longitudinal, de modo que provoquen el
giro de las secciones transversales con respecto a los inmediatos.
Sin embargo y por comodidad, para realizar el ensayo de los distintos materiales bajo
la accin de este esfuerzo, se emplean generalmente las mismas fuerzas,
comportndose como vigas simplemente apoyadas, con la carga concentrada en un
punto medio.
En estas condiciones adems de producirse el momento de flexin requerido, se
superpone un esfuerzo cortante, cuya influencia en el calculo de la resistencia del
material vara con la distancia entre apoyos, debido a que mientras los momentos
flectores aumentan o disminuyen con esta, los esfuerzos cortantes se mantienen
constantes, como puede comprobarse fcilmente en la figura siguiente, por lo que
ser tanto menor su influencia, cuanto mayor sea la luz entre apoyos.
Es por esta razn que la distancia entre los soportes de la probeta se ha normalizado
convenientemente en funcin de la altura o dimetro de la misma, pudiendo
aceptarse entonces, que la accin del esfuerzo de corte resulta prcticamente
despreciable. Para ensayos ms precisos la aplicacin de la carga se hace por
intermedio de dos fuerzas con lo que se logra flexin pura.

38

Fig. 16 Mquina para Ensayo de Flexin.

2.6.1 Resistencia a la Flexin.

La frmula de la tensin ser, como ya sabemos la relacin del esfuerzo con
respecto a la seccin donde acta. El momento flector mximo en la viga es igual:
Mfmax = P( L d ) / 4
Siendo P la carga total, L la distancia entre apoyos y d la separacin entre las
cargas.
Si el modulo resistente Wz es:
Wz = . d /32

Remplazando en la formula que determina la tensin y considerando el momento

flector mximo, obtenemos la resistencia esttica o modulo de rotura de la flexin.

2.6.2 Flecha - Mdulo de Elasticidad.

Cuando el material es sometido a la accin de la carga, la lnea neutra se ir
flexionando denominndose FLECHA, a la distancia vertical entre la posicin inicial

39

de dicha lnea y las posiciones instantneas que se tomen, medidas en el lugar de

mayor flexionamiento de la probeta.

Ya hemos dicho que el ensayo de flexin en metales se realiza en aquellos que son
frgiles y muy especialmente en las fundiciones en las que, si bien no resulta lo que
define mejor sus propiedades mecnicas, se justifica teniendo en cuenta que las
mismas se encuentran sometidas, en muchos de sus usos, a esfuerzos similares,
pudiendo reemplazarse en esos casos, al ensayo primario de traccin.
El valor de las flechas en los ensayos de verificacin, suele ser un requisito a
satisfacer indicndose, de acuerdo al empleo del material, una mxima o mnima
segn se desee observar su comportamiento como flexible o frgil.

2.6.3 Ensayo de Flexin para las probetas de Acero AISI-SAE 1015 y 1045.
Mquina universal de ensayo MTS.
Dimensiones de las probetas: (segn norma DIN 50110)
Di = 13 mm
L = 300 mm
Luz entre apoyos = 260 mm
Dimetro de los rodillos de carga y apoyo = 25,4 mm (1)

Tensin a la flexin ( F) = Momento flector(Mf) / Mdulo Resistente(Wz)

El valor del mdulo resistente para ambas probetas:

40

2.6.4 Determinaciones para la probeta de Acero AISI-SAE 1015.

Pp = 23 mm x Esc. de carga = 23 mm x 5,4 Kgf/mm = 124,2 Kgf
MFp (Momento flector al lmite elstico):

Fp = Tensin de flexin al lmite proporcional

fe (flecha al lmite elstico) = 16 mm . Escala de flecha

fe = 16mm. 0,146 mm/mm = 2,336 mm
Observacin: debido a que el material no rompe sometido a flexin (el ensayo se
transforma en plegado) se suspendi el ensayo con una flecha = 34,31 mm en
plena deformacin plstica. En ese instante la carga era 156,6 kgf.

2.6.5 Determinaciones para la probeta de Acero AISI-SAE 1045.

Pp = 30,2 mm x Esc. de carga = 30,2 mm x 5,4 Kgf/mm = 163,08 Kgf
MFp (Momento flector al lmite elstico)

Fp = Tensin de flexin al lmite proporcional:

fe (flecha al lmite elstico), fe = 25mm . 0,146 mm/mm = 3,65 mm

Observacin:
Sucede lo mismo que en el caso anterior. Al suspender el ensayo para una flecha
de 34,31 mm, la carga fue igual a 270 Kgf.

41

El siguiente es el diagrama de los dos ensayos de flexin, como vemos en l, el

acero AISI-SAE 1045 presenta el lmite a deformaciones elsticas a una carga
mayor y tambin al suspender el ensayo se nota claramente que a igual
deformacin, o sea la flecha, la carga es ms elevada que en el acero AISI-SAE
1015.

Fig.17 Grfico de los Ensayos de Flexin.

Probeta sometida a flexin

Probetas SAE 1015 y 1045 al suspender

el ensayo

Fotografas 18 y 19 Secuencia del Ensayo de Flexin.

42

2.7 Ensayo de Plegado.

El plegado a temperatura ambiente es un ensayo tecnolgico derivado del de flexin,
se realiza para determinar la ductilidad de los materiales metlicos (no se obtiene
ningn valor especfico).
Este ensayo es solicitado por las especificaciones en la recepcin de aceros en
barras y perfiles, para la comprobacin de la tenacidad de los mismos y despus de
haber sido sometidos al tratamiento trmico de recocido. El material se coloca entre
los soportes cilndricos, aplicando la carga lentamente hasta obtener el ngulo de
plegado especificado para el mismo, o bien cuando se observa la aparicin de las
primeras fisuras en la cara inferior o la sometida a traccin.

Fig. 20 Esquema del proceso de Plegado.

La luz entre los bordes de los apoyos se toma aproximadamente igual al dimetro del
elemento transmisor del esfuerzo, ms tres veces el espesor del material.
L=d+3D
Generalmente el plegado se obtiene en dos etapas y se realiza con un ngulo de
180.
1- Colocando el material en el dispositivo anterior se efecta el flexionamiento hasta
un determinado ngulo.
2-Se termina la operacin con los platos de compresin hasta lograr un ngulo de
180.
El ensayo dar resultado satisfactorio o, en otras palabras, el material ser aceptado,
si no presenta sobre su parte estirada grietas o resquebrajaduras a simple vista.

43

Se realiza sobre las probetas que fueron sometidas a flexin.

Para el clculo de la longitud de los rodillos de apoyo se utiliza la siguiente ecuacin:
L = D+3.d
Siendo D el dimetro del rodillo que aplica la carga y d, el dimetro de la probeta.
L=76,2 mm+3,13 mm=115,2 mm
En la mquina de ensayo Baldwin, se realiz la primera etapa de plegado hasta un
ngulo superior a 90 y luego sometido a una prensa y se termin en un plegado con
forma de U. Al observar ambas probetas vemos que no presentan en su parte
estirada grietas y tampoco resquebrajaduras a simple vista, o sea que ambos
materiales (SAE 1015 y SAE 1045) son aptos para hacer plegados.

Probeta

sometida

plegado

(Mquina Baldwin )

Probeta SAE 1015 y SAE 1045

Plegadas en U

Fotografas 21 y 22 Secuencia del Ensayo de Plegado.

2.8 Ensayo de Corte.

El ensayo de corte tiene poca aplicacin prctica, pues no permite deducir de l
caractersticas mecnicas de importancia del material que se ensaya; es por ello que
rara vez lo solicitan las especificaciones.
El esfuerzo de corte no puede ser obtenido prcticamente como un esfuerzo puro o
simple, pues va generalmente acompaado por otro de flexin, cuyo valor variar
segn el procedimiento a seguir, es indudable que si se considera una sola cuchilla

44

su importancia decrecer, aunque tambin en este caso, tendr una pequea

influencia en el valor obtenido la dureza del filo y la penetracin en cua del mismo.
Sin embargo prcticamente, se calcula el esfuerzo de corte, como si se tratara de un
esfuerzo simple, aplicando la frmula de tensin ya conocida, debido a que ste
esfuerzo predomina, tomando valores de tal magnitud que permiten despreciar los
efectos secundarios.

Fig. 23 Esquema de la mquina para el Ensayo de Corte.

La pieza cortante va haciendo el corte de la probeta en dos secciones, por lo que la

tensin de corte es :

2.8.1 Ensayo de Corte para las Probetas de Acero AISI-SAE 1015 Y 1045.
Las dos probetas son de igual dimetro igual a 15 mm

Para el Acero AISI-SAE 1015

Pmax = 91 mm . 125 kgf/mm = 11375 kgf

45

Para el Acero AISI-SAE 1045

Pmax = 131.5 mm . 125 kgf/mm = 16437.5 kgf

Dispositivo

de

ensayo

de

corte Probetas ensayadas a Corte

(Maquina Baldwin)
Fotografas 24 y 25 Secuencia del Ensayo de Corte.

2.9 Prueba de Impacto.

En elementos sometidos a efectos exteriores instantneos o variaciones bruscas de
las cargas, que pueden aparecer circunstancialmente, su falla se produce
generalmente, al no aceptar deformaciones plsticas o por fragilidad, aun en
aquellos metales considerados como dctiles. En estos casos es conveniente
analizar el comportamiento del material en experiencias de choque o impacto.
El ensayo de traccin esttico nos da valores correctos de la ductilidad de un metal,
nos resulta preciso para determinar su grado de tenacidad o fragilidad, en
condiciones variables de trabajo.
Los ensayos de choque determinan la fragilidad o capacidad de un material de
absorber cargas instantneas, por el trabajo necesario para introducir la fractura de
la probeta de un slo choque, para obtener lo que se denomina resiliencia. Este
nuevo concepto, tampoco nos ofrece una propiedad definida del material, sino que
46

constituye un ndice comparativo de su plasticidad, con respecto a las obtenidas en

otros ensayos realizados en idnticas condiciones, por lo que se deben tener muy en
cuenta los distintos factores que inciden sobre ella.
Resumiendo diremos que el objetivo del ensayo de choque, es el de comprobar si
una mquina o estructura fallar por fragilidad bajo las condiciones que le impone su
empleo, muy especialmente cuando las piezas experimentan concentracin de
tensiones, por cambios bruscos de seccin, maquinados incorrectos, fileteados, etc.,
o bien verificar el correcto tratamiento trmico del material ensayado.

2.9.1 Mtodos de Ensayo.

Los ensayos dinmicos de choque se realizan generalmente en mquinas
denominadas pndulos o martillo pendulares, en las que se verifica el
comportamiento de los materiales al ser golpeados por una masa conocida la que se
deja caer desde una altura determinada, realizndose la experiencia en la mayora
de los casos, de dos maneras distintas el mtodo Charpy y el mtodo Izod. En
ambos casos la rotura se produce por flexionamiento de la probeta, por lo que se los
denomina flexin por choque.

2.9.1.1 Flexin por choque sobre barras simplemente apoyadas (mtodo

CHARPY).
Con la finalidad de que el material est actuando en las ms severas condiciones, el
mtodo Charpy utiliza probetas entalladas (estado triaxial de tensiones) y
velocidades de deformacin de 4,5 a 7m/s, (recomendacin por normas: de 5 a 5,5
m/s).
Las probetas se colocan, como muestra la figura siguiente, simplemente apoyadas
sobre la mesa de mquina y en forma tal, que la entalladura se encuentra del lado
opuesto al que va a recibir el impacto. En la misma figura se puede observar la
correcta posicin del material, as como tambin la forma y dimensiones de los
apoyos y la geometra del martillo pendular.

47

Probeta CHARPY lista para ensayar

Fig. 26 Detalles de la mquina de Impacto Charpy.
Las Normas I.R.A.M aconsejan realizar el ensayo de choque por el mtodo Charpy,
con el empleo de probetas entalladas aprobadas por I.S.O (Internacional Standard
Organizacin, ex I.S.A) que tienen las dimensiones indicadas en la figura.

Fig. 27 Diseo de las probetas para prueba de Impacto Charpy.

La resiliencia al choque resulta, segn este mtodo, el trabajo gastado por unidad de
seccin transversal para romper al material de un solo golpe:
Resistencia =K = Ao/S (Kgf/cm o Joule/cm).

48

2.9.1.2 Flexin por choque de barras empotradas (mtodo IZOD).

Probeta IZOD lista para ensayar

Fig. 28 Detalles de la Mquina de Impacto de Izod.

En el mtodo Izod la probeta se coloca en voladizo y en posicin vertical, siendo

asegurada por la mesa de apoyo de modo tal que la entalladura quede en el plano
de las mordazas; en estas condiciones el extremo del martillo golpea al material a 22
mm de las mismas, como indica la figura anterior, pudiendo realizarse ms de un
ensayo sobre la misma probeta, tambin puede construirse de seccin circular, que
presenta la ventaja de que permite determinar la energa de rotura sobre caras o
generatrices opuestas y a diferentes profundidades de la muestra.

2.9.1.3 Mquina de ensayo de Pndulo Satec.

El pndulo Baldwin de la casa SATEC Systems (USA permite realizar ensayos de
flexin por choque segn los mtodos de Charpy e Izod y traccin por choque, con
dos posiciones del martillo para alcances de 325,4 Joules (33,81 Kgfm) o bien 135,6
Joules (13,825 Kgfm), segn los mtodos.
La apreciacin de la lectura de energa absorbida por la probeta resulta de 2
Joule/div. y de 1Kgfm/div, segn el sistema de medida.
El martillo se sujeta en la posicin de ensayo, segn la energa requerida, mediante
una palanca que al destrabarse lo deja en libertar de realizar el impacto. La misma
49

palanca permite accionar un sistema de freno a cinta para detener al golpeador una
vez alcanzada la rotura.
La energa de ensayo ser la necesaria para producir la fractura del material en un
solo golpe y quedar indicada, en el cuadrante del pndulo, por una aguja arrastrada
por otra fija solidaria al eje del golpeador.

Fig. 29 Mquina de impacto de Pndulo de Satec.

2.9.2 Ensayo de choque de las probetas de Acero AISI-SAE 1015 Y 1045.

En cada uno de los ensayos se obtendr el valor de energa directamente de la
mquina en Kgm (A), Para el mtodo Charpy calcularemos la resilencia (K) que es el
trabajo por unidad de seccin transversal.
Ensayos en probetas SAE 1015
Mtodo Charpy:
Probeta 1 entalla en V => A = 7,15 Kgm
K = A/S => k = 7,15 Kgm/0,8 cm = 8,94 Kgm/cm

50

Probeta 2 entalla ojo de cerradura => A = 8,2 Kgm

K = 8,2 Kgm/0,5 cm = 16,4 Kgm/cm

Mtodo IZOD:
Probeta 3 => A = 16 Kgm
Probeta 4 => El ensayo fracas.

Ensayos en probetas SAE 1045

Mtodo Charpy:
Probeta 1 entalla en V => A = 2 Kgm
K = 2 Kgm/0,8 cm = 2,5 Kgm/cm

Probeta 2 ojo de cerradura => A = 3,4 Kgm

K = 3,4 Kgm/0,5 cm = 6,8 Kgm/cm

Mtodo IZOD:
Probeta 3 => A = 2 Kgm
Probeta 4 => A = 2 kgm

2.10 Ensayo de Dureza.

Por medio de este mtodo obtenemos caractersticas mecnicas importantes en
forma rpida y no destructiva y permite realizarlas en piezas ya elaboradas.
Definicin: Dureza es "La mayor o menor resistencia que un cuerpo opone a ser
rayado o penetrado por otro" o "la mayor o menor dureza de un cuerpo respecto a
otro tomado como comparacin".

2.10.1 Mtodos de dureza.

*Ensayo esttico de penetracin.
*Ensayo de rebote.
51

*Ensayo de rayado.
*Ensayo de abrasin y erosin.

ENSAYO DE PENETRACIN:
Define la dureza, como la resistencia a la penetracin o resistencia a la deformacin
plstica que opone un material a ser presionado por un penetrador determinado y
bajo la accin de cargas preestablecidas.

2.10.1.1 Dureza BRINELL.

Consiste en comprimir sobre la superficie del material a ensayar una esfera de acero
muy duro durante un cierto tiempo (t) produciendo una impresin con forma a
casquete esfrico.
Resulta de dividir la carga aplicada por la superficie dada del casquete.

Fig. 30 Identador Brinell.

Constante de ensayo: la resistencia de penetracin vara con la solicitacin y el

penetrador => la dureza estar en funcin de la carga de ensayo y el dimetro de la
esfera.
P / D = cte.

52

PENETRADORES:
Esfera de acero dimetro 15; 10, 5; 2,5; 2; 1 mm.
Las de acero miden hasta 450HB, las de carburos (tungsteno) hasta 630 HB
*El tiempo de aplicacin Aceros =>15 seg. , en metales blandos =>30seg.
(no deben producirse efectos dinmicos)
*Cargas empleadas: 3000kgf - 1500kgf - 500kgf

2.10.1.2 Dureza ROCKWELL.

Se calcula la dureza en base a la profundidad de penetracin y la carga total no se
aplica en forma continua. Hay una carga inicial y otra adicional (varia segn las
condiciones de ensayo).
El valor se obtiene en forma directa en el dial del indicador. La dureza est dada por
el incremento de penetracin debido a la accin de la carga adicional y una vez
suprimida sta

Fig. 31 Identadores Rockwell.

La carga inicial es de 10 kgf y las adicionales son de 50, 90 y 140 Kgf y los
penetradores utilizados son: esferas de 1/16, 1/8, y o cono de diamante. Las
escalas ms usadas son HRC (con cono de diamante y carga de 150Kgf) y HRB
(con bolilla de 1/16 y carga de 100 kgf).

53

2.10.1.3 Dureza VICKERS.

Es semejante a la de Brinell o sea su valor depende de la carga aplicada y de la
superficie de la huella. Las cargas varan de 1 a 120 kgf y el penetrador es una punta
de diamante con forma piramidal.

Fig. 32 Identador Vickers.

Las ms comunes son 30 y 50 kgf (Hv30 y HV50)

2.10.2 Ensayos de dureza de los Aceros AISI-SAE 1015 Y 1045.

Dureza Brinell
Se utiliza una carga de 3000 kgf aplicada con una esfera de 10 mm de dimetro.
En el Acero SAE 1015:
D1=5,9 mm

HB1= 99

valor final:

D2=5,8 mm

HB2=103

HB 10,3000,15 = 101

En el Acero SAE 1045:

D1=4,15 mm

HB1=212

valor final:

D2=4,2 mm

HB2=207

HB 10,3000,15 = 207

D3=4,2 mm

HB3=207

54

Dureza ROCKWELL
Se aplica la escala tipo A, la cual utiliza como penetrador un cono de diamante,
carga inicial de 10 kgf y carga adicional de 50 kgf.
En el acero SAE 1015:
HRA = 35
HRA = 35

Valor Final HRA = 35

HRA = 37
En el acero SAE 1015:
HRA = 50
HRA = 50

Valor Final HRA = 50

HRA = 52

Dureza VICKERS
Se aplica una carga de 10 kgf.
En el acero SAE 1015:
Valor de la diagonal =0,41 mm Hv10=110

En el acero SAE 1045:

Valor de la diagonal =0,294 mm Hv10=215

55

Durmetro Vickers

Durmetro Brinell y Rockwell

Fotografas 33 y 34 Vistas de los durmetros Brinell y Rockwell (izq) y Vickers (der)

2.11 Ensayo de Fatiga.

En el estudio de los materiales en servicio, como componentes de rganos de
mquinas

estructuras,

debe

tenerse

en

cuenta

que

las

solicitaciones

predominantes a que generalmente estn sometidos no resultan estticas ni cuasi

estticas, muy por lo contrario en la mayora de los casos se encuentran afectados a
cambios de tensiones, ya sean de traccin, compresin, flexin o torsin, que se
repiten sistemticamente y que producen la rotura del material para valores de la
misma considerablemente menores que las calculadas en ensayos estticos. Este
tipo de rotura que necesariamente se produce en el tiempo, se denomina de fatiga
aunque es comn identificarla como roturas por tensiones repetidas, tensiones que
pueden actuar individualmente o combinadas.

56

2.11.1 Clasificacin de los Ensayos de Fatiga.

En general los ensayos de fatiga se clasifican por el espectro de carga- tiempo,
pudiendo presentarse como:
- Ensayos de fatiga de amplitud constante.
- Ensayos de fatiga de amplitud variable.

2.11.1.1 Ensayos de fatiga de amplitud constante.

Los ensayos de amplitud constante evalan el comportamiento a la fatiga mediante
ciclos predeterminados de carga o deformacin, generalmente senoidales o
triangulares, de amplitud y frecuencia constantes. Son de aplicacin en ensayos de
bajo como de alto nmero de ciclos, ponderan la capacidad de supervivencia o vida
a la fatiga por el nmero de ciclos hasta la rotura (inicio y propagacin de la falla) y la
resistencia a la fatiga por la amplitud de la tensin para un nmero de ciclos de
rotura predeterminado. Es usual denominar como resistencia a la fatiga, a la mxima
tensin bajo la cual el material no rompe o aquella que corresponde a un nmero
preestablecido de ciclos segn los metales o aleaciones.
A este respecto la norma ASTM

define como lmite de fatiga, a la tensin que

corresponde a un nmero muy elevado de ciclos.

2.11.1.2 Ensayo de fatiga de amplitud variable.

En fatiga, cuando la amplitud del ciclo es variable, se evala el efecto del dao
acumulado debido a la variacin de la amplitud del esfuerzo en el tiempo. Son
ensayos de alto nmero de ciclos con control de carga, que segn el espectro de
carga elegido sern ms o menos representativos de las condiciones de servicio.

2.11.1.3 Fatiga de alto nmero de ciclos.

Los espectros carga - tiempo de los ensayos de amplitud constante surgen de
semejar el ciclo de carga a funciones continuas simples, normalmente senoidales. En
general cualquiera que resulte el ciclo del esfuerzo aplicado podr considerrselo

57

como resultante de uno constante o esttico, igual al valor medio de la carga (m), y
de otro variable de amplitud constante (a) senoidal puro.

Fig. 35 Ciclaje en Ensayo de Fatiga.

Los parmetros que definen o identifican al ciclo, resultan:
Tensin media . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . m = (1 + 2 ) / 2
Amplitud de tensin o alternancia . . . . . a = (1 - 2) / 2
Relacin de amplitud o de tensiones. . . .R = 2 / 1
Segn el dibujo anterior se denominan.
a y b) Alternados: Se generan cuando las tensiones cambian de signo
alternativamente. El caso ms comn y simple, es aquel en que la tensin mxima
positiva () es igual a la mnima (2), obtenindose un ciclo denominado alternado
simtrico, figura 35 a.
a = 1 = -2

R = -1

Cuando las tensiones se presentan de distinto signo y valor, figura 35 b, el ciclo ser
alternado asimtrico.
m < a

0 < R < -1

c) Intermitentes: Los esfuerzos tienen siempre el mismo sentido y su ciclo va desde

cero a un valor determinado, que puede ser positivo o negativo, para ciclos positivos
se tiene; figura 35 c :
58

m = a

R=0

d) Pulsatorios: Tienen lugar cuando la tensin vara de un mximo a un mnimo,

distinto de cero, dentro del mismo signo; figura 35 d:
m > a

R> 0

A efectos de diferenciar los ciclos adoptaremos como positivas a las tensiones de

traccin y negativas a las de compresin, fijndose para torsin un sentido arbitrario
ya sea positivo o negativo.
Cualquiera que resulte el ciclo adoptado la frecuencia deber permanecer constante
y sin entrar a analizar la influencia de las propiedades mecnicas, podemos
subdividir los ensayos en funcin de su valor en:
Baja frecuencia

f < 5 Hz

Media frecuencia

5 < f < 30 Hz

Alta frecuencia

30 < f < 150 Hz

Muy alta frecuencia

f > 150 Hz

siendo los ms utilizados los rangos de media y alta frecuencia, con el fin de
disminuir los tiempos de ensayo.

2.11.2 Origen de la rotura por fatiga en los metales.

Aunque no se ha encontrado una repuesta total al fenmeno de rotura por fatiga, que
podramos llamar prematura, cuando se somete un metal a tensiones cclicas o
vibratorias, y son varias las teoras que tienden a ello, se puede aceptar que la
fractura por fatiga se debe a deformaciones plsticas de la estructura, en forma
anloga (iguales planos y direcciones cristalogrficas), que en los casos vistos para
deformaciones monodireccionales producidas por cargas estticas, a diferencia que
bajo tensiones repetidas en algunos cristales, se generan deformaciones residuales.
Estas bandas de deslizamiento, que aparecen an bajo pequeas cargas, se
acrecientan con los ciclos, de manera que al llegar a la saturacin de los granos
afectados, la distorsin de la red provocar el inicio de la fisura.
Con ms precisin podemos decir que las deformaciones de fatiga se engendran
preferentemente en granos prximos a la superficie del metal, separados tan solo por
59

algunos espacios atmicos, produciendo los efectos conocidos como extrusin e

intrusin. En general y por el efecto de la intrusin la traccin acelera la propagacin
de la grieta, en cambio la compresin la retarda.
El inicio de la rotura por fatiga puede producirse, adems que por los hechos
explicados, por deficiencias en el material debidas a defectos estructurales
(inclusiones, sopladuras, etc.) por discontinuidades de las superficies que provocan
el efecto de forma (orificios, roscas, chaveteros, cambios de seccin, maquinados
incorrectos, etc.) y por el tratamiento o estado de las superficies (el endurecimiento
mejora la resistencia en cambio la corrosin la disminuye considerablemente).

2.11.3 Mquina universal MTS servohidrulica.

En nuestra investigacin utilizaremos la mquina universal MTS, que es de
accionamiento hidrulico servocontrolado o sistema realimentado, que le permite
realizar no slo los ensayos estticos estndar, sino tambin los dinmicos de fatiga,
de duracin (creep) y cubrir los nuevos estudios sobre fractomecnica y relajacin
de tensiones.
Un sistema como el descrito est bsicamente constituido por una bomba, la
servovlvula y el actuador (pistn) del circuito hidrulico, la unidad de medicin y la
de correccin de error, formando en conjunto un ciclo cerrado de operaciones.
En nuestro caso el ciclo se cierra a travs de la probeta de ensayo.

Fotografa 36 Detalle de la mquina de Fatiga.

60

La probeta de Acero AISI-SAE 1045, tuvo un mejor comportamiento a la fatiga, pues

el nmero de ciclos de esfuerzo soportado fue mucho mayor que para el Acero AISISAE 1015.

61

CONCLUSIONES.
En los ensayos realizados a las probetas de acero AISI-SAE 1015 Y 1045, la
influencia del contenido de carbono influy de manera significativa en los resultados
de los ensayos, as se demostr que las probeta de acero AISI-SAE 1045 tiene una
tenacidad a la fractura mayor que el acero AISI-SAE 1015.
De igual manera la resistencia a la fatiga fue mayor en el acero AISI-SAE 1045 que
para el otro acero utilizado.
Los ensayos mecnicos nos permiten predecir o estudiar las propiedades mecnicas
de los materiales antes de ponerlos en servicio y recomendar los ciclos de trabajo y
esfuerzo mximos a que debern estar sometidos en condiciones de servicio.

62

BIBLIOGRAFA.
Giovanny Gonzlez H.
Universidad de Salamanca
Tesis maestra Ensayos Mecnicos destructivos
2000
Teora de los Ensayos Mecnicos para Aceros al carbn.
Prcticas metalogrficas
Fac. de ing. Mec. Oviedo Espaa
2002
Clasificacin de los aceros AISI-SAE
Databook 1988, edicin por la American Society for Metals.
Sistema de numeracin Unified Numbering System UNS, American Society for
Testing Materials ASTM y SAE.
1999.
Practices metallographic in steel and cast iron
Steel testing
Manual
2000

63