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Curvas Convexas
+ is
Tipo 2
Tipo 1
+ ie
- is
+ ie
Curvas Cncavas
Tipo 4
Tipo 3
L
L
- ie
+ is
- ie
- is
+ ie
f
- is
2T
f
Denominacin
Angulo de deflexin (decimal)
Longitud de la curva (m)
Foco del vrtice (m)
(coordenada y en un punto x)
Expresin
= |(+ie) - (-is)|
2T = K*
f = T 2 /(2*K) = T* /4
y = x2 /(2*K) = (f/T 2)*x2
VERTICE
zs
TANGENTE
DE ENTRADA
TANGENTE
DE SALIDA
ze
ie
is
s - se
ss - s
T
T
L
con b1 = 1/K
dz
s se
ie +
=0
=i =0
ds
Kv
so = se + ie * Kv
I.-
40
10-9
9
-
50
9
9
-
60
8
8
-
70
8
8
-
80
8
6
6
5
90
5
5
-
100
4.5
4.5
4.5
110
-
120
4
e Las IDCH, definen tres casos en los cuales es necesario una atencin
especial:
e Si la calzada posee un bombeo superior al 2 % y no existe soleras o cunetas, se podrn aceptar sectores con pendiente hasta 0.2%. Si el bombeo
es de 2.5%, se aceptar excepcionalmente pendientes nulas.
II.-
10
he
hs
h1
h2
y/2
x/2
+ie
+is
11
siendo:
i : pendiente de la lnea de visibilidad, en decimal
1: deflexin entre rasante de entrada y lnea de visibilidad
2: deflexin entre rasante de salida y lnea de visibilidad
he: diferencia de cota en tangente de entrada, en m
hs: diferencia de cota en tangente de salida, en m
h1: altura ojos de conductor, en m
h2: altura de objeto, en m
d: distancia entre vehculo y tangente de entrada, en m
t: distancia entre objeto y tangente de salida, en m
x: distancia entre tangente de entrada y punto de tangencia de curva y lnea de
visibilidad, en m
y: distancia entre tangente de salida y punto de tangencia de curva y lnea de
visibilidad, en m
2Dp 2
Kv=
+ 2 h1 + h2
Kv =
2Dp
4.4
12
h1
he
h2
hs
x/2 - d
+ie
y/2 - t
x-d
y-t
+is
Dp
h1 +
h2
13
Kv =
D p2
4.48
V = Vp
300
400
700
1200
1800
3000
4700
6850
9850
14000
Kv (m)
V = Vp + 5
300
500
950
1450
2350
3550
5100
7400
10600
15100
*
V* = Vp + 10
320
600
1100
1800
2850
4400
6000
8200
11000
16000
14
Ka =
2Da
h1 + h 5
Ka
2Da
9.8
15
Da
h1 +
h5
Ka
Da
=
9.2
30
3500
40
6300
50
9800
60
70
80
90
100
110
14900 21000 27200 33900 39100 45900
16
L ne a de Vi sib
ilida d
L/2
L/2
Dp
Kc =
2Dp
(h 1 + Dptg )
17
h1
B
ea
de
Vis
ib
il id
ad
L/2
L/2
Dp
Dp 2
Kv =
2(h 1 + Dptg )
18
Donde:
Kc = Parmetro curva vertical cncava (m).
Dp = Distancia de parada f(Vp) (se considera que en la noche los usuarios
no superan Vp)
h = altura focos del vehculo (0.60 m).
= Angulo de abertura del haz luminoso respecto de su eje (1o).
Kc =
D p2
(1.2 + 0.035 D p )
30
400
40
500
50
1000
60
1400
70
1900
80
2600
90
3400
100
4200
110
5200
120
6300
19
Kmin * = 2 * T
Luego
Kmin =
donde 2T = Vp
Vp
20