Torno

Por favor, lea este manual de instrucciones con atencin y siga sus consejos cuidadosamente.
Instrucciones De Seguridad Para Tornos

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ASEGURESE de que todas las protecciones estn en su posicin y que el torno est situado
sobre una superficie plana y estable.
ANTES DE ARRANCAR EL TORNO, asegrese de que la pieza ha sido correctamente
amarrada en el plato, contrapunto, punto, y hay la distancia de seguridad adecuada para su
completo movimiento.
AJUSTE LA TORRETA para que realice la sujecin correcta para la herramienta que est
utilizando. Verifique la distancia rotando la pieza manualmente antes de arrancar el torno.
SELECCIONE LA VELOCIDAD DE TORNEADO de forma que sea apropiada para el tipo de
trabajo que est, material y herramienta. Permita al torno llegar a la velocidad seleccionada
antes de comenzar el corte.
NUNCA INVIERTA EL GIRO DEL CABEZAL mientras este se encuentre en funcionamiento.
NO DETENGA EL TORNO CON SUS MANOS contra la pieza o el plato.
NO DEJE EL TORNO FUNCIONANDO SIN ATENCIN por ningn motivo.
NO DEJE NUNCA UNA LLAVE SOBRE EL PLATO.
NO UTLICE NUNCA EL TORNO CON PARTES DAADAS O GASTADAS. Mantenga su torno
en perfectas condiciones de trabajo. Realice inspecciones y mantenimientos peridicos
puntualmente cuando sea su momento. Retire las herramientas de ajuste despus de
utilizarlas.
ASEGURESE DE QUE EL TORNO EST APAGADO, desconectado de la corriente elctrica y
todas las partes mviles estn completamente detenidas antes de realizar cualquier
inspeccin, ajuste o proceso de mantenimiento.
MANTENGA ALEJADAS DEL HUSILLO LAS ROPAS SUELTAS, fundas, cinturones, joyas,
etc.
UTILICE SIEMPRE LAS HERRAMIENTAS DE CORTE CORRECTAS para el material que est
torneando, asegrese de que estn correctamente afiladas y amarradas al portaherramientas.
COLOQUE SIEMPRE UN TABLERO PIEZA DE CONTRACHAPADO sobre las guas cuando
cambie o retire el plato con el fin de evitar que pueda pillarse un dedo entre las guas y el plato
suelto.
PRECAUCIONES
No existe ningn listado de instrucciones de seguridad completo. Cada ambiente de trabajo es
diferente. Considere siempre la seguridad en primer lugar, aplicado a sus condiciones de trabajo.
Utilice esta y cualquier otra mquina con cuidado y respeto. El no seguir estos consejos puede
provocar serios daos personales, daos al equipo o trabajos defectuosos.
AVISOS
Como cualquier herramienta elctrica, hay un peligro asociado al torno. Los accidentes son
frecuentemente debidos a la falta de familiaridad o a la falta de atencin. Utilice esta herramienta
con respecto y precaucin para disminuir las posibilidades de lesin. Si las precauciones bsicas
son ignoradas o pasadas por alto, pueden ocurrir daos personales serios.
PUESTA A TIERRA
En una herramienta elctrica, la conexin a tierra reduce el riesgo de choque elctrico ya que esta,
proporciona un camino de baja resistencia para la dispersin de la corriente. La conexin debe
instalarse adecuadamente y con toma de tierra de acuerdo con las ordenanzas y cdigos locales.
IDENTIFICACIN
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La siguiente es la lista de controles y componentes del torno. Por favor, tmese el tiempo suficiente
para familiarizarse con cada trmino y su posicin. Estos trminos sern utilizados frecuentemente
en todo el manual y su conocimiento es esencial para entender las instrucciones y terminologa
utilizada en el mismo.
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Tabla de engranajes para pases de rosca y velocidades.

Interruptor de sentido de giro horario/antihorario.
Etiqueta de identificacin/seguridad.
Interruptor de encendido/Apagado. Seta de emergencia.
Luz indicadora de encendido.
Selector.
Protector del plato.
Plato.
Volante de avance del carro.
Volante de carro transversal.
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Palanca de avance automtico del carro.

Charriot.
Torreta portaherramientas.
palanca de bloqueo de la torreta.
Volante del charriot.
Punto fijo.
Tuerca de bloqueo del contrapunto.
indicador de alineado del contrapunto.
Volante de avance de la caa del contrapunto.
Palanca de bloqueo de la caa del contrapunto.
PUESTA EN MARCHA
Desembalado.
Este torno ha sido enviado desde el

fabricante en una caja de madera
cuidadosamente embalada. Si descubre que
la maquina est daada despus de firmar
el albarn del transportista, y el camin y el
chofer ya se han ido, necesitar rellenar un
a reclamacin contra el mismo. Guarde los
contenedores y todo el material de
embalado para una posible inspeccin por
parte del transportista o su agente. Sin los
materiales de embalaje, realizar una
reclamacin puede ser dificultoso. Si
necesita asistencia para saber si necesita
realizar una reclamacin al transporte o la
forma de hacer la misma, por favor, contacte
con su distribuidor.
Cuando est totalmente satisfecho con las
condiciones de su envo, debera realizar un
inventario de sus piezas.
Limpieza.
Las superficies sin pintar est recubiertas

con un aceite-cera para evitar la corrosin
durante el almacenamiento. Elimine esta
capa protectora con un disolvente o un
desengrasante cido. Para limpiar
exhaustivamente, algunas partes pueden
ser desmontadas. Para un rendimiento
optimo de su mquina, asegrese de que
limpia todas las partes mviles o superficies
de contacto deslizante recubiertas. Evite
disolventes basados en cloro ya que pueden
daar las piezas pintadas. Siga siempre las
instrucciones del fabricante cuando utilice
cualquier producto de limpieza.
Listado de piezas.
Dentro de la caja encontrar:

Torno de bancada horizontal.
3 Garras exteriores.
Llave para el plato.
Pin 30T
Pin 40T
Pin 42T
Pin 50T
Pin 52T
Pin 60T
Pin 66T
Pin 70T
Pin 75T
Pin 80T
Llave de cabeza cuadrada.

Llave Allen 3mm.
Llave Allen 4mm.
Llave Allen 5mm.
Llave Allen 6mm.
Llave Combinada 5.5/7mm.
Llave Combinada 8/10mm.
Punto Fijo CM2
Punto Fijo CM3
Eje estriado 40T
Llave de tuerca redonda 45-52
Fusible
Arranque de prueba
Antes de continuar, realice un arranque de

prueba para asegurarse de que todo
funciona correctamente.
Para realizar las comprobaciones:
1. Asegrese de que la llave del plato NO
est colocada en el mismo, y de que el
protector del plato est bajado sobre el
mismo. Convierta esta comprobacin en
un hbito que realice cada vez que
arranque el torno.
2. Familiarcese con los controles del torno
que se muestran en la siguiente figura.
Asegrese de que el botn STOP est
completamente pulsado antes de
continuar.
Interruptor de giro
HORARIO/ANTIHORARIO
Interruptor de ON/OFF
9. Permita que el torno funcione en vaco

durante al menos un par de minutos para
asegurarse de que este funciona
correctamente.
10. Pulse la seta de emergencia para
detener el torno.
11. Despus de que el plato se haya
detenido por completo, gire el interruptor
FWD/REV a la posicin de giro
antihorario.
12. Mantngase al lado del plato del torno y
pulse el botn verde de MARCHA (ON).
Selector TORNEADO/FRESADO
Palanca de avance del carro
3. Conecte el torno a la corriente elctrica.

4. Levante la palanca de avance
automtico del carro a la posicin
desengranada. Es importante que el
carro no avance y permanezca en la
posicin neutral hasta ms adelante.
5. Gire a la izquierda el selector de
TORNEADO/FRESADO a la posicin
CUTTING. La luz indicadora (ON/OFF)
debera encenderse. Si la luz no se
enciende, desconectar la mquina de la
corriente elctrica y comprobar el fusible,
su fuente de alimentacin y las
conexiones de la mquina antes de
intentar arrancar el torno. Llame a
nuestro servicio tcnico si no puede
resolver esta incidencia fcilmente.
6. Gire el interruptor FWD/REV a la
posicin horario. Esto debera hacer que
el plato girara en sentido de las agujas
del reloj cuando se encienda la mquina.
7. Abra la seta de emergencia para
descubrir los botones verde y rojo de
ON/OFF.
8. Permanezca al lado de la lnea de
rotacin del plato, y persione el botn
verde de MARCHA(ON) para arrancar el
torno. Si el carro comienza a moverse,
pulse inmediatamente el botn STOP y
desenganche la palanca de avance del
carro, luego encienda de nuevo el torno.
13. Permita que el torno funcione en vaco

durante al menos un par de minutos para
asegurarse de que este funciona
correctamente.
14. Pulse la seta de emergencia para
detener el torno.
15. Despus de que el plato se haya
detenido por completo, mueva la palanca
de avance del carro a la posicin de
desplazamiento con volante y centre el
carro en medio de la bancada, luego
desengrane el avance por volante.
16. Mueva la palanca de avance del carro a
la posicin de avance automtico.
17. Permanezca al lado del cabezal y pulse
el botn de MARCHA(ON).
18. Compruebe que el carro se desplaza a lo
largo de la bancada, y pulse la seta de
emergencia para detener el torno (OFF).
Colocacin del punto fijo en el

contrapunto
Para conseguir el mximo de su mquina, por
favor tmese el tiempo necesario para
familiarizarse con los controles que se muestran
a continuacin.
Interruptor de giro
HORARIO/ANTIHORARIO
Interruptor de ON/OFF
Hay dos puntos fijos incluidos con el torno. El

ms pequeo, el un punto fijo CM2 y se adapta
a la caa del contrapunto.
Para colocar el punto fijo:
1. Familiarcese con las piezas del
contrapunto qu se muestran debajo.
Palanca de bloqueo
Volante de avance
de la caa
Selector TORNEADO/FRESADO
Caa
Palanca de avance del carro
Controles del Torno

Punto Fijo
Plato
Charriot
Carro transversal
Carro
Contrapunto
Delantal
Componentes del torno
Piezas del contrapunto

2. Asegrese de que el punto fijo CM2 y la
caa del contrapunto estn limpias y
libres de cualquier suciedad, polvo,
grasa o aceite. Estas piezas durarn
ms y permanecern precisas cuando se
realice una limpieza previa antes del
montaje de las mismas. El Cono Morse
no se enclavar cuando exista suciedad
o aceite entre las superficies de montaje.
3. Coloque la parte trasera del punto fijo en

la caa del contrapunto, como se
muestra en la siguiente figura, hasta que
asiente lo suficientemente fuerte como
para no girar al rotarla con la mano. Nota
No se preocupe por empujar
demasiado el punto fijo en la caa. La
fuerza en el centro de contacto de la
pieza de trabajo har que asiente por
completo cuando esta se apriete
mediante el volante del contrapunto.
Ajuste de la posicin
longitudinal del contrapunto
El contrapunto se foja sobre el torno con la
tuerca que se muestra en la figura inferior. Esta
tuerca permite al contrapunto desplazarse
longitudinalmente sobre la bancada y luego fijar
la posicin.
4. Apriete la palanca de bloqueo de la caa

para evitar que esta se pueda mover
durante la operacin.
Tuerca de fijacin del contrapunto.

Para ajustar la posicin longitudinal del
contrapunto:
Colocacin del punto fijo en la caa del
contrapunto
Extraccin del punto fijo del

contrapunto
Para retirar el punto fijo:
1. Utilice el volante del contrapunto para

mover la caa del mismo todo su
recorrido hacia atrs hasta que el
volante no se pueda mover ms.
2. Saque el punto fijo del contrapunto.
1. Use una llave de 17mm para soltar la

tuerca de fijacin del contrapunto.
2. Mueva con sus manos el contrapunto a
lo largo de la bancada.
3. Apriete la tuerca de fijacin para
asegurar la posicin del contrapunto.
Ajuste del carro transversal

El carro transversal est solamente diseado
para moverse de forma perpendicular al eje
longitudinal del torno, y presenta una escala en
el volante que muestra la graduacin en 25
milsimas de milmetro (0.025mm).
Para ajustar el carro transversal:
1. Usando el volante, desplace el carro de
su punto de inicio al menos 0.4 mm,
luego mueva el carro hacia delante hasta
su punto de inicio. Nota este
procedimiento eliminara cualquier
holgura en el husillo patrn con lo que,
posteriormente, la lectura de la escala
ser precisa.
2. Mantenga el volante inmvil y gire la
escala hasta que la marca 0 coincida
con ,la marca .000 en el carro
transversal como se muestra en la figura
inferior. Siempre y cuando evite la
holgura mediante el movimiento continuo
en la misma direccin, la escala del
volante ser precisa.
mover el carro hacia delante hasta la

marca 0 para la siguiente pasada.
Ajuste del charriot

Al igual que el carro transversal, el charriot
muestra una escala con graduaciones de 0.025
milsimas de milmetro (0.025mm). Al contrario
que el carro transversal, el charriot puede ser
rotado a un ngulo y luego puede ser
desplazado a ambos lados sobre el eje de ese
ngulo.
Para ajustar el charriot:
1. Aflojar los tornillos del charriot que se
muestran en la siguiente fotografa para
permitir a este que sea rotado.
Tornillos del charriot
2. Rote el charriot hasta el ngulo que

necesite para su trabajo.
3. Apriete los tornillos y verifique el ngulo
nuevamente para asegurarse de que no
se ha movido durante el apriete.
Ajuste de la escala del volante del carro
transversal.
3. Despus de mover el carro transversal
hacia atrs despus de su utilizacin,
recuerde eliminar la holgura antes de
4. Utilice el volante del charriot para mover

la herramienta a lo largo del eje del
nuevo ngulo. De forma anloga al
ajuste del carro transversal, asegrese
de que las roscas estn correctamente
engranadas y todo holgura ha sido
eliminada antes de ajustar a 0 la escala
del volante, en caso contrario no tendr
la precisin requerida.
Para mover el carro automticamente:
Ajuste del carro longitudinal

Como en la mayora de los tornos, el
movimiento longitudinal del carro (avance del
carro) puede ser controlado manual o
automticamente. Antes de proceder, vea
cuidadosamente los controles del carro que se
muestran a continuacin.
Volante del carro
Posicin de avance
manual del carro.
Palanca de avance
del carro
Posicin de avance
automtico del carro.
Controles del carro
Para mover el carro manualmente:

1. Empuje la palanca de avance del carro
hacia el carro para engranar el pin
sobre el husillo patrn.
2. Gire el volante en sentido horario para
mover el carro a la derecha y gire el
volante en sentido antihorario para
mover el carro a la izquierda.
3. Ajuste la graduacin del volante de la
misma manera que se describe en la
seccin Ajuste del carro transversal y
asegrese de tener en cuenta la holgura.
1. Seleccione el avance deseado mediante

la tabla de avances que se muestra en la
chapa situada en el cabezal del torno.
Cuando la mquina sale de fbrica est
ajustada a un avance de 0.1 mm por
revolucin.
Utilice el volante de forma manual para
colocar el carro en la posicin de
comienzo deseada y ajuste la escala del
volante a 0.
2. Mueva la palanca de avance del carro
hacia abajo para engranar la tuerca
partida, que a su vez, hace que se active
el avance automtico del carro.
3. Tire del volante manual para
desbloquearlo lo que har que este no
gire cuando el avance automtico est
engranado.
El avance del carro ser a la izquierda o
derecha en funcin del sentido de giro del
cabezal.
Explicacin de las tablas de

engranajes
El torno puede ser configurado con una gran
variedad de avances, para lo que se dispone de
grficos de los mismos sobre el cabezal del
torno en los que se explica como combinar los
engranajes para cada aplicacin. Estas
aplicaciones se pueden dividir en dos grupos de
grficos- torneado y roscado.
Tablas para el roscado Mediante la

colocacin de los engranajes como se muestra
en las tablas, se puede ajustar el avance del
carro para roscar con cualquiera de los pasos
que se muestran a continuacin.
Tablas para el torneado Estas velocidades

mostradas en el grfico representan las
velocidades estndar para la mayora de las
aplicaciones de torneado.
Grfico de torneado
Pases de rosca
Interpretacin de la tabla de avances:

1. El cuadro en la parte superior izquierda
de cada tabla nos indica si el movimiento
del carro ser para roscas mtricas o
pulgadas. Estos cuadros se encuentran
sombreados en el grafico que se
muestra a continuacin.
3. Los cuadros de la columna izquierda

(excepto el de la esquina superior
izquierda) representan la posicin de
cada engranaje en cada eje. Estos
cuadros aparecen sombreados debajo y
los ejes estn nombrados con flechas.
Los cuadros sombreados muestran los pasos de rosca de

este cuadro.
El cuadro sombreado indica si la tabla es para roscas
mtricas o pulgadas.
2. Los cuadros de la fila superior de cada

tabla (excepto el cuadro situado en la
parte superior izquierda) muestra los
pasos de las roscas listados en esa
tabla.
Estos
cuadros
aparecen
sombreados la muestra siguiente.
Los cuadros sombreados muestran los pasos de rosca de

esa tabla.
4. Cada eje tiene dos posiciones para

montar los engranajes- una posicin
delantera y una trasera. La figura que se
muestra a continuacin muestra dos
columnas
sombreadas
de
forma
diferente para una mejor comprensin.
Dos posiciones del eje de engranajes.
Ambas posiciones delantera y trasera deben ser

montadas sobre el eje de forma adecuada para
que los engranajes funcionen correctamente. Un
buen ejemplo de esto es el hueco G, como se
muestra en la tabla superior. Aunque el cuadro
muestra como un espacio en blanco, debera en
realidad estar en esta posicin un separador. Este
separador es solo un reflejo de las posiciones
ACTIVAS.
AVISO
En algunas configuraciones, los engranajes
ms pequeos debern utilizarse como
separadores en los ejes.
Aqu tenemos un ejemplo real de una

combinacin de engranajes como se muestra
en la tabla.
5. Las lneas entre los engranajes D & E

y los engranajes F & L en la siguiente
tabla indican en que lugar los engranajes
deberan estar en contacto.
Cuando el torno se enva desde fbrica, se enva

con los engranajes para un avance del carro de
0.1 mm. por revolucin, o lo que es lo mismo la
combinacin sombreada que se muestra en la
siguiente tabla.
Los cuadros sombreados muestran las configuraciones de

engranajes especficas.
6. Los cuadros sombreados en la siguiente

tabla representan las combinacin real
de engranajes necesaria para conseguir
los pasos de rosca deseados.
La tabla muestra la combinacin de engranajes para un

avance de 0.1 mm.
La siguiente figura muestra el perfil de los

engranajes colocados para conseguir un avance
de 0.1 mm/rev. Advierta como los piones
engranan conjuntamente en las posiciones
mostradas en la tabla.
Los cuadros sombreados muestran las configuraciones de

engranajes especficas.
Colocacin de los piones para un avance de 0.1 mm/rev.
Roscado a izquierdas
El torno puede ser configurado para roscar a
izquierdas aadiendo otro pin de ataque y
desplazando el original a otra posicin de
montaje. La siguiente figura muestra las tres
posiciones de montaje para los piones de
ataque. (se ha retirado la correa de transmisin
para ver mejor el detalle). Para facilitar la
comprensin
hemos
denominado
estas
posiciones de montaje como A, B y C.
3. Rosque el pin de ataque en la posicin

de montaje A como se muestra en la
siguiente figura.
Pin de ataque montado en la posicin A
Posiciones de montaje de los piones de ataque.
Para configurar los piones para el roscado a

izquierdas:
1. Desconecte el torno de la alimentacin
elctrica!
2. Localice el eje-pion extra (mostrado en la
figura inferior) en su inventario de piezas
sueltas.
Pin de ataque incluido como equipamiento extra.
4. Cuando la mquina sale de fbrica, va

montado en la posicin C un pin de
ataque. Retire este de la posicin C y
mntese en la posicin B como se
muestra en la siguiente figura.
6. Apriete el tornillo de la guitarra para evitar

que esta pueda rotar.
7. Gire el plato con la mano para asegurarse
de que los piones
no quedan
bloqueados.
8. Recoloque la cubierta trasera y compruebe
el funcionamiento de la mquina antes de
realizar su trabajo.
Pin de ataque montado en la posicin B
5. Soltar el tornillo en la cabeza de la guitarra

y girar la guitarra, as el pin superior
engranar con el pin de ataque que est
en la posicin B, como se muestra en la
siguiente figura.
Piones engranados para el roscado a izquierdas.
4. Aleje el tensor de las correas.
Cambio de velocidades
El torno dispone de 6 velocidades 125, 210,
420, 620, 1000 & 2000 rpm. (Pueden existir
algunas pequeas variaciones debido a la
frecuencia de la corriente elctrica). Estas
velocidades pueden ser variadas cambiando la
posicin de las correas en las distintas poleas,
como se muestra en el cuadro de velocidades
colocado en la mquina y que se muestra a
continuacin.
5. Coloque la correa sobre el canal de

polea que produce la velocidad que
necesita para su operacin.
6. Mueva el tensor contra las correas y
tnselo hasta que se produzca una
desplazamiento de 12 mm en el lado
contrario al de contacto con el tensor. La
siguiente figura muestra como verificar la
tensin correcta utilizando una regla y su
dedo pulgar. Tenga en cuenta que solo
es necesaria una presin moderada para
comprobar la correcta tensin de la
correa.
Cuadro de velocidades.
Para cambiar la posicin de las correas

sobre las poleas:
1. Desconecte
el
torno
alimentacin elctrica.
de
Comprobacin de la tensin correcta de las correas.
la
7. Recoloque la tapa de las correas.
2. Abra la tapa que cubre la zona de las

poleas de transmisin.
3. Afloje el tornillo del soporte tensor (se
muestra en la siguiente figura) con una
llave de 19 mm.
CUIDADO
Algunas operaciones de roscado pueden
daar el husillo patrn si se realizan a altas
velocidades. Utilice siempre la velocidad
ms lenta posible para su operacin
particular.
Cuadro de velocidades.
Posiciones
de
los
engrasadoresLubrifique los siguientes puntos cada 8
horas de utilizacin efectiva:
Lubricacin
Para lubricar su mquina, le recomendamos
que utilice un engrasador manual (bote de
aceite) con aceite ISO68 o SAE20W aceite
sin detergentes o un lubricante similar.
Engrasadores de bola- Mostrados en la
figura inferior, los engrasadores de bola son
los responsables de la mayor parte de la
lubricacin de la mquina. Para lubricar los
engrasadores de bola, empuje la bola con la
punta de la aceitera y derrame una pequea
cantidad de aceite en el engrasador.
Asegrese de de limpiar el exterior del
engrasador antes y despus de cada
engrase para mantener la zona libre de
contaminantes.
1. Soporte izquierdo del husillo patrn.

2. Charriot.
3. Husillo del Charriot
4. Caa del contrapunto.
5. Husillo del contrapunto.
6. Soporte derecho del husillo patrn.
2
6
Puntos de lubricacin
7. Pin de ataque.
8. Polea.
9. Eje superior ajustable.
10. Eje inferior ajustable.
11. Eje pivotante.
Comprobacin de las correas
16. Delantal.
Para asegurar una transmisin optima del

motor, las correas deben estar en buenas
condiciones y deben operar a la tensin
correcta. Debera comprobarse si existen
grietas, deshilaches o desgaste de las
correas, al menos, cada 3 meses. Ms a
menudo, si el torno se utiliza a diario.
17. Soporte del husillo del carro transversal.
Comprobacin de las correas:
12. Guas de la bancada.

13. Husillo del carro transversal.
14. Gua de la bancada.
15. Gua de la bancada.
18. Delantal.
Piones- Aplique una pequea cantidad de
aceite a los dientes de los piones despus de
montarlos y tras 8 horas de funcionamiento
efectivo. Evite verter aceite en las correas o las
poleas mientras se lubrica. Aadir tambin
aceite regularmente a todos los engrasadores
de la caja de transmisin.
Husillo patrn- Aplique una cantidad mnima
directamente sobre el soporte cada 8 horas de
utilizacin efectiva.
Soporte del carro- Aplique una pequea
cantidad directamente sobre el soporte del carro
cada 8 horas de utilizacin efectiva.
1. Desenchufe el torno de la alimentacin

elctrica.
2. Abra la tapa de la caja de transmisin.
3. Verifique las condiciones de las correas,
si ests estn agrietadas, deshilachadas
o gastadas; deberan ser reemplazadas.
Cuas
Hay tres cuas de ajuste en el torno- La cua
del carro transversal, la cua del charriot y la
cua del carro.
ADVERTENCIA
Cuando se ajusta una cua, se debe pensar que
el objetivo de ajustarla es eliminar la holgura
innecesaria sin causar el las guas se gripen. El
aflojar las cuas puede causar malos acabados
en la pieza y puede causar un desgaste
excesivo en las guas. Un apriete excesivo
puede causar un desgaste prematuro sobre las
guas, husillo y tuerca.
Cua del carro transversal- La cua del carro
transversal se ajusta apretando o aflojando los
cuatro tornillos situados en la parte derecha del
carro transversal. Vase la siguiente figura.
Antes de ajustar los tornillos de la cua, soltar
sus contratuercas.
Tornillos de la cua del carro transversal

La cua se sita en su lugar por los tornillos de
ajuste. NO LOS SOBREAPRIETE. La cua est
correctamente ajustada cuando se detecta una
leve resistencia mientras se gira el volante de
desplazamiento.
Esta
resistencia
debera
distribuirse uniformemente entre los cuatro
tornillos de ajuste, por tanto, ajuste cada tornillo
hasta que se detecte una leve resistencia al girar
el volante.
Cua del charriot- La cua del charriot tiene 3

tornillos que mantienen la tensin sobre la gua.
Estos tornillos se mantienen en su lugar por las
contratuercas. Para ajustar la cua, afloje las
tuercas de retencin y luego apriete los tornillos
lo que considere necesario. Cuando se haya
alcanzado la tensin correcta mediante el giro
del volante del charriot, apriete las tuercas de
retencin mientras mantiene la posicin de los
tornillos con una llave Allen como se muestra en
la siguiente figura.
Cuas del carro- Hay 4 tornillos tensores para

las cuas frontal y posterior del carro
longitudinal. Antes de realizar un ajuste de las
cuas del carro, asegrese de que la palanca
de bloqueo frontal est suelta girando esta en
sentido antihorario. Ver las figuras siguientes.
Es importante que los tornillos estn apretados
uniformemente. Una resistencia suave debera
detectarse mientras se gira la palanca
manualmente al final del recorrido.
Alineado del contrapunto

El contrapunto se alinea con el cabezal en
fbrica. Sin embargo, es necesario descentrar el
contrapunto para ciertas operaciones; luego
realinelo cunado haya finalizado.
Para alinear el contrapunto:
1. Puntee un redondo de acero de 150 mm.
De longitud en ambos lados. Deje esta
pieza a mano para utilizarla en el paso
4.
Tornillos de la cua del frontal del carro.
2. Haga un punto fijo torneando un lado

para hacer un mango, luego dle la
vuelta a la pieza sobre el plato y tornee
un punto a 60. Vea la siguiente figura.
Advierta- Mientras el punto permanezca
en el plato el centro de su punto
coincidir de forma precisa con el eje del
plato. Piense que cada vez que este sea
retirado del plato y recolocado, deber
realizarse una pasada de acabado para
mantener la precisin.
Tornillos de la cua trasera del carro longitudinal.
Punto fijo acabado.
3. Coloque un punto en su contrapunto.

4. Amarre un perro de torno a la barra y
monte esta entre puntos. Ver la siguiente
figura.
5. Dle una pasada de aproximadamente
0.25 mm. al dimetro.
ADVERTENCIA
Antes de realizar ajustes en el contrapunto,
monte un comparador, en el que el mbolo del
comparador se site sobre la caa del
contrapunto. Ver la siguiente figura.
Ajuste con dimetro menor en el cabezal
Barra patrn montada entre puntos.
6. Mida la pieza con un micrmetro. Si la

pieza es mayor en la parte del
contrapunto, el contrapunto debe ser
desplazado hacia el operario una
cantidad igual a la conicidad. Ver la
figura superior. Si la pieza es menor en
el lado del contrapunto, este debe ser
desplazado en sentido contrario al
operario, al menos la una medida igual a
la conicidad. Ver la figura inferior.
Ajuste con dimetro menor en el contrapunto
7. Afloje la tuerca de fijacin y el tornillo de

bloqueo del contrapunto mostrados en la
siguiente figura.
Tuerca de fijacin del

contrapunto
Tornillo de bloqueo
del contrapunto.
Tornillo de ajuste
(Un lado)
Tornillos de ajuste del descentrado del contrapunto.
8. Utilice los tornillos de ajuste a ambos

lados para ajustar el desplazamiento del
descentrado del contrapunto la medida
de la conicidad.
9. Apriete la tuerca de fijacin, el tornillo de
blocaje y los tornillo de ajuste. Tenga
cuidado de no mover el contrapunto
fuera de su posicin cuando apriete los
tornillos.
10. Dle una nueva pasada de 0.25 mm. al
dimetro y compruebe nuevamente la
conicidad. Repita los pasos 7-9 cuantas
veces sea necesario hasta conseguir la
precisin deseada.
Apriete de los rodamientos

Este torno sale de fbrica con los aprietes sobre
los rodamientos ya ajustados. Si por cualquier
razn necesita reajustar estos aprietes, por
favor contacte con nuestro servicio tcnico para
recibir las instrucciones necesarias.
N
101
102
103
104
105
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121
122
123
124
Descripcin
Tornillo M5-.8x8
Tapa del husillo patrn
Anillo de retencin exterior 14 mm.
Separador de engranajes
Pin de cambio pequeo
Chaveta 4x4x8
Eje del pin de cambio.
Tornillo M4-.7x16
Disco de ajuste
Soporte del eje
Pasador cnico 6x26
Tornillo M5-.8x20
Perno
Engrasador 6
Blocaje del interruptor
Tornillo M4-.7x8
Soporte del husillo patrn
Tornillo M4-.7x8
Tuerca redonda
Arandela de acero
Tornillo M5-.8x14
Etiqueta de los interruptores
Cubierta del eje
Bancada
N
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126
127
128
129
130
131
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134
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137
138
146
147
148
154
155
156
157
158
159
Descripcin
Tuerca hexagonal M6-1.0
Arandela plana 6 mm.
Tornillo cad. Hexagonal M6-1x10
Protector antisalpicaduras
Tornillo M8-1.25x15
Tornillo M8-1.25x20
Soporte
Tornillo M5-.8x12
Soporte derecho del husillo patrn
Husillo patrn largo
Pasador cilndrico 4x25
Casquillo
Eje de acoplamiento
Tornillo cab. Hexag. M12x1.75x40
Chaveta 4x4x16
Tornillo M8-.7x16
Protector del pin pequeo
Lmpara verde
Caja de fusibles
Fusible
Interruptor de seleccin.
201
202
203
204
205
206
207
208
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219
220
221
222
223
224
225
226
Descripcin
Tornillo M5-0.8x10
Tornillo M3-0.5x14
Interruptor general c/parada emergencia
Tornillo M5-0.8x30
Interruptor de sentido de giro
Arandela plana 5 mm
Conector
Tuerca redonda M27-1.5
Polea del husillo
Pin del husillo
Anillo de retencin del aceite
Tornillo M5-0.8x8
Separador
Rodamiento 32007
Tapa de la caja del cabezal
Tornillo M5-0.7x35
Eje psador
Caja para micro interruptor
Cabezal
Tuerca de fijacin
Separador giratorio
Chaveta 4x4x40
Husillo
Tornillo M6-1x1.6
227
228
229
230
231
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241
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244
245
246
247
248
249
250
251
252
Descripcin
Tapa frontal del rodamiento

Arandela de bloqueo
Arandela dentada M5
Tornillo M5-0.8x16
Punto Fijo CM3
Plato de 3 garras 125
Anillo de retencin 6 mm.
Tornillo M5-0.8x12
Tornillo M10-1.5x25
Tornillo M5-0.8x10
Suporte
Bloque limitador
Protector del plato
Soporte
Pequeo eje
Muelle de compresin
Chapa para interruptores
Arandela plana 10mm.
Tornillo M5-0.8x8
Microinteruptor
Brida para plato de tres garras
Tuerca hexagonal M8-1.25x30
Perno de conexin
301
302
303
304
305
306
307
308
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310
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321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
Descripcin
Tornillo M7-1.25x30
Tuerca en T del contrapunto
Cuerpo del Contrapunto
Rodamiento 51101
Husillo del contrapunto
Caa del contrapunto
Amarre tubular
Arandela plana 8mm.
Perno de fijacin
Palanca
Engrasador
Chaveta en T
Tornillo M6-1x16
Tornillo M5-0.8x20
Tapa trasera del Contrapunto
Arco elstico
Volante
Perno de fijacin de la manilla
Manilla
Anillo de graduado
Perno cabeza cuadrada M12x100
Anclaje del contrapunto
Base
Etiqueta de posicin 0
Remache de la etiqueta
Etiqueta
Punto fijo MT2
401
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403
404
405
406
407
408
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410
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425
426
427
428
429
430
431
432
Descripcin
Base del charriot

Disco de fijacin
Perno hexagonal M8-1.25x20
Soporte del charriot
Perno del soporte
Tuerca hexagonal M4x0.7
Tornillo M4-0.7x20
Tornillo M4-0.7x12
Engrasador
Pasador de fijacin
Torreta de cuatro posiciones
Tornillo M8-1.25x30
Palanca
Base de la palanca
Separador de la palanca
Muelle 0.5x3.5x17
Carro del charriot
Cua
Pasador cilindrico 3x10
Husillo del carro
Chaveta 3x3x10
Engrasador
Soporte del husillo
Tornillo M5-0.8x16
Arco elstico
Palanca
Arandela Plana 8 mm
Volante del charriot
Anillo graduado
Tornillo M6-1x16
el
501
502
503
504
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506
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510
511
512
513
514
515
516
517
518
519
520
Descripcin
Volante
Engrasador
Chaveta 4x4x12
Tuerca redonda
Tornillo M3-0.5x6
Barredera de aceite
Tornillo M6-1.0x35
Husillo del carro transversal
Silla del Carro
Tornillo M4-0.7x12
Tuerca de ajuste
Tornillo M3-0.5x12
Tornillo M5-0.8x26
Cua de hierro
Carro transversal
Tornillo M5-0.8x10
Separador
Tornillo M8-1.25x10
Cua
521
522
523
524
525
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527
528
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531
532
533
534
535
536
537
538
539
542
Descripcin
Chapa de fijacin trasera

Tornillo Phillips M4-0.7x16
Fieltro barredera
Panel Protector
Panel Protector
Chapa de fijacin frontal
Chapa de frenado
Soporte del husillo
Perno de la manija
Perno hexagonal M6-1x20
Casquillo de la palanca
Rodamiento 8101
Chapa elstica
Anillo graduado
601
602
603
604
605
606
607
608
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610
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624
625
626
627
628
629
630
631
632
633
Descripcin
Palanca
Tornillo Phillips M6-1x8
Muelle de compresin
Bola de acero 5
Asiento de la palanca
Casquillo del eje
Cuerpo del delantal del carro
Perno de la manilla del volante
Manilla
Volante
Chapa elstica
Anillo graduado
Casquillo del eje pequeo
Pasador del muelle 4x30
Eje estriado
Casquillo del eje
Pin
Chaveta 5x5x10
Eje estriado
Base de la tuerca partida
Tuerca partida
Casquillo ranurado
Eje
Casquillo
Chapa
801
802
803
804
805
806
807
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817
818
819
820
821
822
823
824
Descripcin
Pin Z:72
Pin Z:70
Pin Z:68
Pin Z:66
Pin Z:60
Pin Z:50
Pin Z:48
Pin Z:45
Pin Z:90
Arandela
Perno
Tapa de la caja de engranajes
Pin Z:25
Tornillo M5x16
Perno
Tuerca M12
Engrasador
Pin Z:80
Pin Z:33
Arandela Abierta
Rodamiento 6001
Pin Intermedio Z:40
Anillo 12
Arandela
825
826
827
828
829
830
831
832
833
834
835
836
837
838
839
840
841
842
843
844
849
850
851
Descripcin
Perno de eje fijo

Arandela
Chapa soporte de la caja de cambios
Pin Z:40
Arandela 8
Perno M8x16
Rodamiento deslizante
Arandela
Guitarra
Tuerca cuadrada
Tornillo M6x35
Chaveta 4x16
Tornillo M4x16
Micro
Tornillo M4x30
Tuerca M4
Chapa limite
Caja del micro
Etiqueta principal
Etiqueta de cambio de velocidades
Bisagra
901
902
903
904
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917
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920
921
922
923
924
Descripcin
Tornillo hexagonal M8-1.25x30

Arandela 8 mm.
Motor AC
Chaveta 5x5x40
Separador entre eje y motor
Pin de Arrastre
Separador del eje con chaveta
Polea Motor
Anillo
Tornillo Phillips M6x1.0x30
Engrasador
Arandela Grande
Contrapolea
Eje
Arbol del rodamientos
Polea tensora
Rodamiento 6001
Separador
Arandela de bloqueo 6 mm.
Pivote
Separador del pivote
925
926
927
928
929
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938
939
940
941
942
943
944
945
946
947
Descripcin

Soporte del ventilador
Separador de ajuste
Tuerca hexagonal M5x0.8
Soporte Polea
Tapa Motor
Tuerca del eje
Enchufe hembra
Separador del soporte
Tapa del cuadro elctrico
Arandela de bloqueo 8 mm.
Correa de distribucin 1.5x124x15
Correa en V ;30 3L300
Toma de corriente principal.
Manual de Instrucciones
Modelo con Variador
Por favor, lea este manual de instrucciones cuidadosamente y consultenos cualquier duda que
le pueda surgir.
IDENTIFICACION
1. Tabla de roscas y avances

2. Interruptor de sentido de giro
3. Identificacin/Etiqueta de seguridad
4. Interruptor de parada de emergencia
5. Lmpara de encendido
6. Selector
7. Protector del plato
8. Plato
9. Volante del carro longitudinal
10.Volante del carro transversal
11.Palanca de avance del carro
12.Charriot
13.Torreta
14.Palanca de bloqueo de la torreta
15.Volante del charriot
16.Punto fijo
17.Tornillo de bloqueo del contrapunto
18.Indicador de alineado del contrapunto
19.Volante de la caa del contrapunto
20.Palanca de bloqueo de la caa
21.Dial de graduacin de la velocidad
22.Fusible
ARRANQUE INICIAL
Coloque el selector (F) en la posicin Lathe.
Suelte el interruptor de parada de emergencia (A)

Girando el interruptor a la derecha, se encender la luz (B, verde)
Entonces accione el selector hacia adelante/reverso
( C ) A la izquierda (significa que el cabezal rotara en sentido horario)
Encienda la mquina girando suavemente el variador de velocidad (D) en sentido horario. Se
escuchar un clic cuando se conecte la alimentacin elctrica, pero el cabezal no rotar hasta
que el variador de velocidad sea girado en sentido horario un poco. La velocidad aumentar
progresivamente a medida que se vaya girando el variador.
Si el torno se sobrecarga, por ejemplo al mecanizar demasiado. Una lmpara de fallo (E,
Amarilla) se encender. Bastar con apagar la mquina cerrando el potencimetro del variador
de velocidad (D), luego vuelva a encender y la mquina arrancar.
N
201
202
203A
204A
205A
206A
207A
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
Descripcin
Interruptor de parada de emergencia
Interruptor FWD/REV
Lmpara de fallo
Etiqueta
Conector
Tuerca redonda M27x1.5
Polea del husillo
Pin del husillo
Anillo
Tornillo Phillips M5-0. 8x8
Separador del Husillo
Rodamiento 32007
Tapa de la caja del husillo
Tuerca Hexagonal M4-0.7
Tornillo Phillips M4-0. 7x35
Pasador del eje
Caja para micro interruptor
Cuerpo del cabezal
Tuerca de fijacin
Separador giratorio
Chaveta 4x40
Husillo
N
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
Descripcin
Asiento frontal del rodamiento
Arandela de bloqueo 5MM
Arandela dentada M5
Punto Fijo MT3
Plato de 3 garras D=125MM
Anillo de retencin exterior 6MM
Tornillo Phillips M10-1.5*25
Soporte
Bloque limitador
Protector del plato
Soporte de fijacin
Eje pequeo
Muelle de compresin
Arandela plana 6MM
Chapa para los interruptores
Arandela plana 10MM
Tornillo Phillips M5-.8*8
Micro interruptor
Brida para plato de 3 garras
Perno de fijacin
N
901
902
903
904
905
906
907
908
909
910
911
912
913
914
915
916
917
918
919
920
921
922
923
924
925
926
927
Descripcin
Arandela plana M8
MOTOR AC
Chaveta 5x40
Arandela
Polea de transmisin
Separador con chavetero
Polea Motor
Anillo
6 Engrasador
Arandela Grande
Contrapolea
Eje
Arbol de rodamientos
Polea tensora
Rodamiento 6001
Separador
Arandela de bloqueo 6mm.
Anillo de retencin ext. 12mm.
Anillo de retencin ext. 28mm.
Pivote
Pivote Separador
Arandela Plana 10mm
Tuerca Hexagonal M10-1.5
Tornillo Phillips M3-14
N
928
929
930
931
932
933
934
935
936
937
938
939
940
941
942
943
944
945
946
947
948
949
950
951
952
952
Descripcin
Perno M8x25
Tornillo M5x8
Soporte Ventillador
Arandela
Tornillo M6x35
PernoM10x25
Tuerca M3
Soporte Polea
Proteccin
Tornillo M6x12
Tuerca M12
Enchufe hembra
Arandela grande 12mm.
Tornillo M3x6
Cubierta motor
Arandela 8
Correa de transmisin 1.5x124x15
Correa en V O737
Tuerca M5
Enchufe
Asiento Motor
Tornillo M8x20
Arandela 3
Protector del Motor
Placa de control de velocidad
Tornillo M3*16

Torno

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Instrucciones De Seguridad Para Tornos

Tabla de engranajes para pases de rosca y velocidades.

Palanca de avance automtico del carro.

Este torno ha sido enviado desde el

Las superficies sin pintar est recubiertas

Dentro de la caja encontrar:

Llave de cabeza cuadrada.

Antes de continuar, realice un arranque de

9. Permita que el torno funcione en vaco

3. Conecte el torno a la corriente elctrica.

13. Permita que el torno funcione en vaco

Colocacin del punto fijo en el

Hay dos puntos fijos incluidos con el torno. El

Palanca de avance del carro

Controles del Torno

Componentes del torno

Piezas del contrapunto

3. Coloque la parte trasera del punto fijo en

4. Apriete la palanca de bloqueo de la caa

Tuerca de fijacin del contrapunto.

Extraccin del punto fijo del

1. Utilice el volante del contrapunto para

1. Use una llave de 17mm para soltar la

Ajuste del carro transversal

mover el carro hacia delante hasta la

Ajuste del charriot

Tornillos del charriot

2. Rote el charriot hasta el ngulo que

4. Utilice el volante del charriot para mover

Para mover el carro automticamente:

Ajuste del carro longitudinal

Volante del carro

Controles del carro

Para mover el carro manualmente:

1. Seleccione el avance deseado mediante

Explicacin de las tablas de

Tablas para el roscado Mediante la

Tablas para el torneado Estas velocidades

Interpretacin de la tabla de avances:

3. Los cuadros de la columna izquierda

Los cuadros sombreados muestran los pasos de rosca de

2. Los cuadros de la fila superior de cada

Los cuadros sombreados muestran los pasos de rosca de

4. Cada eje tiene dos posiciones para

Dos posiciones del eje de engranajes.

Ambas posiciones delantera y trasera deben ser

Aqu tenemos un ejemplo real de una

5. Las lneas entre los engranajes D & E

Cuando el torno se enva desde fbrica, se enva

Los cuadros sombreados muestran las configuraciones de

6. Los cuadros sombreados en la siguiente

La tabla muestra la combinacin de engranajes para un

La siguiente figura muestra el perfil de los

Los cuadros sombreados muestran las configuraciones de

Colocacin de los piones para un avance de 0.1 mm/rev.

3. Rosque el pin de ataque en la posicin

Pin de ataque montado en la posicin A

Posiciones de montaje de los piones de ataque.

Para configurar los piones para el roscado a

Pin de ataque incluido como equipamiento extra.

4. Cuando la mquina sale de fbrica, va

6. Apriete el tornillo de la guitarra para evitar

Pin de ataque montado en la posicin B