Ok 2 Mem Descriptiva Jae

Municipalidad Provincial de Puno
Sub Gerencia de Estudios Definitivos
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
1.0
CONSTRUCCION PISTAS Y VEREDAS EN LOS JIRONES

TIAHUANACO, CABANILLAS Y ARAPA DEL BARRIO JOS
ANTONIO ENCINAS DE LA CIUDAD DE PUNO, PROVINCIA PUNO PUNO
ANTECEDENTES
Dentro de los planes de Gobierno Local, para el 2011, la municipalidad
Provincial de Puno, ha programado la ejecucin de obras de pavimentacin y
rehabilitacin de vas principales del Sistema Vial de la Ciudad de Puno.
Debido a la importancia del Jr. Tiahuanaco, Jr. Cabanillas y Jr. Arapa, el
Municipio Provincial de Puno ha priorizado la formulacin del expediente
tcnico, CONSTRUCCION PISTAS Y VEREDAS EN LOS JIRONES
TIAHUANACO, CABANILLAS Y ARAPA DEL BARRIO JOS ANTONIO
ENCINAS DE LA CIUDAD DE PUNO, PROVINCIA PUNO - PUNO.
Brindando de esta forma una va que ofrezca mejores condiciones de
transitabilidad, acceso fcil y rpido.
Una de las zonas de expansin urbana importante en la Ciudad de Puno es la
Parte Superior a la Av. Circunvalacin, que a partir de la dcada de los 85 se
ha ido poblando constituyendo habilitaciones urbanas, estas calles en mencin
cuenta con los servicios bsicos de agua, desage y electricidad, ms aun no
cuenta con el Pavimentado de sus vas.
Los Jirones Tiahuanaco, Cabanillas y Arapa; de la ciudad de Puno, es una va
con tratamiento superficial, que en la actualidad se encuentra en mal estado;
dicha va es el acceso para las habilitaciones Urbanas superiores a la
Circunvalacin, estos jirones son considerados como un elemento vial
Adventicio, el mismo que sirve de vnculo entre los pobladores ubicados dentro
del rea de cobertura de la va, con vas que conducen hacia el centro de la
ciudad y que en un muy cercano futuro ser una va de transporte muy
utilizado, esto proyectado por el crecimiento actual de la zona de
emplazamiento, teniendo que tener mucha prioridad en su construccin y
adems visin a futuro en su construccin.
Esta va en proyecto no recibe mantenimiento adecuado, creando malestar a
los usuarios, especialmente en tiempo de lluvias por la falta un sistema de
drenaje pluvial.
CONSTRUCCION PISTAS Y VEREDAS JR. TIAHUANACO, JR. CABANILLAS Y JR. ARAPA - BARRIO JOSE
ANTONIO ENCINAS - PROVINCIA PUNO - PUNO

BENEFICIARIOS
Los Beneficiarios directos e indirectos son todos los
pobladores de la ciudad de Puno, para el ao 2011 la
poblacin directamente afectada se estima en 3494
habitantes que significa el 3.84 % de la poblacin de
referencia; Los beneficiarios indirectos ser la poblacin
de Puno en general puesto que la ejecucin de la obra
generar demanda por mano de obra calificada y no
calificada quienes sern pobladores de la Ciudad,
adems que con la construccin de la va permitir el
desarrollo de la parte superior de la Circunvalacin
debido a la mejor accesibilidad a la Zona.
2.0
GENERALIDADES
CONSTRUCCION PISTAS Y VEREDAS EN LOS JIRONES
TIAHUANACO, CABANILLAS Y ARAPA DEL BARRIO JOS
ANTONIO ENCINAS DE LA CIUDAD DE PUNO, PROVINCIA
PUNO - PUNO
Proyecto
Ubicacin
Ciudad de Puno
Distrito
Puno
Presupuesto
S/.
Plazo de Ejecucin
120 Das Calendarios
S/. 1,308,170.63
Datos financieros:
Sector
Nombre
Pliego
Funcin
Programa
Sub Programa
Responsable Funcional
3.0
UBICACIN Y VIAS DE ACCESO

LUGAR
DISTRITO
PROVINCIA
DEPARTAMENTO
REGION
: Gobiernos locales
: Sub Gerencia de Cooperacin Tcnica
Internacional y Pre-inversin.
: Municipalidad Provincial de Puno.
: 15 - Transportes
: 036 - Transporte urbano
: 0074 - Vas Urbanas
: Vivienda, construccin y saneamiento.
: Jr. Tiahuanaco, Jr Cabanillas y Jr. Arapa

: PUNO
: PUNO
: PUNO
: PUNO
LAS
NIL
BA
CA
JR
05
O
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HU
TIA
JR
JR SN 1116
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06
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RECREACION
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AV CIRCUNVALACION NORTE
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JR
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29
MURO DE CONTENCION
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N.M.
JR ARAPA
PSJE SN HUANCAYO
JR
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JR ARAPA
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JR SR DE LA CAA
JR SR DE LA CAA
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JR
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38
R
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JR SN 1113
JR
I
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ST
LU
SIL
31
Para llegar al lugar del proyecto, existen tres rutas, la primera que sube por el
Jr. Libertad hasta llegar a la Av. Circunvalacin y continua por el Jr.
Tiahuanaco, la otra es por la Av. Circunvalacin (Norte - Sur), hasta llegar al Jr.
Tiahuanaco, y la Ultima es por la Av. Aviacin, que si bien es cierto que es una
va en muy mal estado, pero representa como acceso a la Zona del proyecto.
El Lugar del proyecto, se encuentra por la parte superior del centro de la
Ciudad, a unos 4 minutos desde la plaza de Armas, en vehculo, existiendo
Taxis a cada instante y combis que pasan a unos 50 metros del lugar del
proyecto.
4.0
SITUACION ACTUAL
La poblacin residente a lo largo del proyecto va cuenta con los servicios de
agua, desage, energa elctrica (cableado areo) y telefona (cableado areo).
En el rea de influencia predominan las viviendas construidas con material
noble de uno a dos niveles, tambin colindan con Una Acequia, que lo utilizan
como basurero por el mal estado o descuido que se encuentra.

Situacin actual de barrio, aqu se aprecia las condiciones de las calles y el acantilado
existente.
Estado actual de Jr. Cabanillas, parte del proyecto.

Jr. Tiahuanaco, altura cruce Jr. Cabanillas, donde lo usan como botadero de basura.
Jr. Arapa, se puede apreciar el estado en el que se encuentra la calle.

Segundo tramo del Jr. Tiahuanaco, la zona en temporada de lluvias se forma un

riachuelo, ejemplo de ello en la imagen.
Imagen tomada desde la Av. Circunvalacin, y se muestra la zona donde se construir

el Muro de contencin.

5.0
OBJETIVOS DEL PROYECTO

Objetivo Central
MEJORAR LA ACCESIBILIDAD A LOS PREDIOS EN LOS JIRONES
TIAHUANACO, CABANILLAS Y ARAPA DEL BARRIO JOSE ANTONIO
ENCINAS DE LA CIUDAD DE PUNO.
6.0
Objetivos especficos:
Adecuadas condiciones fsicas de la infraestructura vial urbana.
Suficiente mantenimiento de la infraestructura vial.
DESCRIPCION DEL PROYECTO
El presente proyecto se ha ceido a la alternativa seleccionada, el cual se detalla
a continuacin
El proyecto: CONSTRUCCION PISTAS Y VEREDAS EN LOS JIRONES
TIAHUANACO, CABANILLAS Y ARAPA DEL BARRIO JOS ANTONIO
ENCINAS DE LA CIUDAD DE PUNO, PROVINCIA PUNO - PUNO, se
desarrolla realizando previamente una evaluacin y diagnstico de la va
existente, con los resultados del estudio geotcnico y el levantamiento
topogrfico se plantea la construccin de las vas mencionadas.
El proyecto consta de la pavimentacin de la va con pavimento rgido
fc=210kg/cm2, con una longitud total de 560.24 metros, con ancho variable de
5.40 m @ 7.60 m, doble muro de Contencin, uno de tipo de concreto armado,
con Acero de refuerzo de 4200kg/cm2 y concreto de 210Kg/cm2, segn diseo y
otro de tipo de Concreto ciclpeo fc 175 kg/cm2+30% de piedra mediana,
construccin de veredas, sardineles y reas verdes.
La intervencin del Proyecto abarca: el jirn Tiahuanaco, 352.88 m, con un
ancho de calzada de 6.60m, con variante de 5.40 a partir del Jr. Cabanillas en
adelante, se construir la va, Dos Muros de Contencin con reas verdes y
veredas, el jirn Cabanillas con una longitud 88.00 m. y un ancho de calzada de
7.60 m, se realizar, pistas, veredas y sardineles, el jirn Arapa en una longitud
de 119.36 m. y un ancho de calzada de 7.60 m, se ejecutar la va, Veredas y
sardineles, todos los Pavimentos con un Espesor de 20cm segn clculos
Adjuntos.
Se plantea la construccin de una carpeta de rodadura con pavimento rgido
e=20 cm, una sub base e=20 cm, de acuerdo al estudio de Mecnica de suelos
se el terreno es Consistente para Subrasante.
Para la conformacin de la sub base se utilizar una mezcla de suelos (ver
estudio de mecnica de suelos) 40% de material de la cantera Jallihuaya, 60 %
de hormign zarandeado de la cantera de Cutimbo.
El ancho de las Veredas y calzada en cada calle es variable ya que las mismas
se encuentran con las viviendas existentes y consolidadas.

Respecto al sistema de drenaje, se le dar una ligera pendiente en los extremos

laterales de los paos de losa de concreto de la va los cuales formarn con el
sardinel de las veredas una cuneta para que el agua discurra a ambos lados de
la va (ver detalle en planos), adems que se considera la construccin de un
pequeo canal a partir de la progresiva 0+257 del Jr. Tiahuanaco, hasta la
progresivo 0+148, en la cual se desva al cause existente, el mismo que servir
para evacuar las aguas pluviales y las que resuman del ojo de agua existente en
la Progresiva 0+257.
Se considera tambin sealizacin vial con pintura en pavimento y la ejecucin
de reas verdes en los lugares indicados en los planos.
Metas del proyecto
Pavimento de concreto fc=210 Kg/cm2, 3,785.20 m2
Muro de contencin de concreto ciclpeo fc=175 Kg/cm2 + 30% PM, 146.8m de
longitud, 2 m altura
Muro de contencin de concreto armado fc=210 Kg/cm2, 146.8 m de longitud,
4.5 m altura
Canal de evacuacin de aguas subterrneas concreto armado fc=210 Kg/cm2
134.8 ml
Vereda de concreto fc=140 Kg/cm2, 1,550.34 m2
Sembrado de grass, 2,174.08 m2
6.1
PARAMETROS DE DISEO ADOPTADOS

a. Diseo de Pavimento
Objetivo
El diseo de pavimentos tiene por finalidad disear la estructura del pavimento,
de acuerdo a las caractersticas de los materiales y factores asumidos para un
adecuado funcionamiento y/o servicio para la calidad de va requerida.
Estudio de Transito
Para el estudio de trnsito, se toma el clculo de la tasa de crecimiento anual
se cuenta con datos del parque automotor de la ciudad de Puno en el periodo 19992008, encontrando una tasa de 4.86 % de crecimiento anual vehicular para la ciudad
de Puno.

Segn el aforo vehicular se tiene la siguiente composicin del trnsito:

IMDA
Tipo de Vehculo
Ligeros
Autos y Camionetas
Camioneta Rural Combi
Pesados
Mini Buses
mnibus
Camin 2E
Camin 3E
Semitrailer
Trailer
TOTAL
(vehc / Estructura
da)
Porcentual
432
95.36%
217
50.23%
215
49.77%
21
10
2
6
2
1
0
453
4.64%
47.62%
9.52%
28.57%
9.52%
4.76%
0.00%
100.00%
Se ha calculado in IMDA de 453 veh/d que representa un ESALs =108,158.75

.
METODO DE DISEO DEL PAVIMENTO: AASHTO (93) (ver memoria de
clculo)
b.
ESTUDIO HIDROLOGICO
OBJETIVOS
El estudio hidrolgico de las micro cuencas de la ciudad de Puno, tiene como
objetivo principal proporcionar la informacin de descargas mximas para el
diseo de las estructuras hidrulicas para el drenaje pluvial de la ciudad.
Complementariamente el estudio comprende la caracterizacin de la morfologa
de las quebradas, de la climatologa y la estimacin del transporte de
sedimentos.
CLIMATOLOGA
DESCRIPCIN GENERAL DEL CLIMA.
La climatologa de toda la baha se encuentra influenciada por las temperaturas
medias anuales que se registran en toda la cuenca endorreica del altiplano los
cuales varan entre 7 y 10C. Alrededor del lago mismo, las temperaturas
promedio sin embargo son superiores a 8C. Una evaluacin normal se estima
que la temperatura media anual a nivel del lago debera ser de 0C pero sin
embargo se atribuye la diferencia de temperatura al efecto trmico de la masa de

agua que acta como un inmenso termorregulador.

El clima en la ciudad de Puno es influenciado por una serie de factores fsicos
entre los que sealan:
Su altitud sobre los 3812 m.s.n.m.

Su altitud tropical, aproximadamente 16
Su vecindad al lago Titicaca
Su condicin orografa rodeada de cerros
La circulacin general de la atmsfera.
La interrelacin de dichos factores ocasiona un clima cuyas caractersticas ms

saltantes son:
Marcadas oscilaciones trmicas durante el da. ( Alcanzando 20 C )

Alta radiacin solar que ocasiona niveles relativamente altos de
evaporacin evapotranspiracin potencial.
Precipitaciones concentradas durante los meses de verano aunque con
relativa irregularidad.
Temperaturas medias mensuales relativamente bajas fluctuaciones entre
6 y 10C.
La humedad relativa media anual en el contorno del lago vara de 50 a
65%, para temperaturas de 8 a 10C.
En toda la Baha, las temperaturas medias ms bajas tienen lugar en julio

alcanzando a menores de 0 C. Teniendo congelamiento a las orillas de la baha
el cual es temporada de pleno invierno, mientras que las ms elevadas se sitan
de diciembre a marzo alcanzando por momentos temperaturas a los 15 a 20 C.
lo que, generalmente se perciben en febrero.
TIEMPO DE INSOLACIN.
La insolacin a proximidad del lago es de 3.000 h ao-1 en Puno. Se observan
valores mnimos de 167 y 180 h en enero y febrero, durante el mximo de las
precipitaciones, mientras que valores mximos de 298 y 296 h se notan a
mediados del invierno.
CARACTERSTICAS
METEREOLOGICOS.
DE
LOS
PRINCIPALES
PARMETROS
PRECIPITACIONES
Las precipitaciones de las lluvias estn relacionadas por la influencia del lago
que es consecuencia de su extensa superficie ligada a un volumen importante
debido a las grandes profundidades. La fuerte capacidad de absorcin de las
radiaciones solares induce temperaturas de las aguas (10 a 14C) netamente

ms elevadas que las del aire de las tierras circundantes.

La restitucin trmica por la masa de agua es entonces progresiva. Pasando por
el lago, el aire se calienta enriquecindose al mismo tiempo en vapor de agua.
Sufre entonces una ascensin, ms fuerte durante la noche ya que el contraste
de temperatura se acenta. Esta conveccin provoca tormentas ms frecuentes
sobre el lago que sobre las tierras, con un total superior a 800 mm, y pudiendo
alcanzar ms de 1.000 mm en el centro del lago. El mximo es observado sobre
la isla de Taquile con 1.535 mm.
La precipitacin media en Puno es de 667.87 mm/ao.
Alrededor del 75% de dicha precipitacin se concentra en los meses de
diciembre a abril.
Cabe mencionar que parte de la precipitacin se presenta en forma de nieve y
granizo.
NIVEL DE LAS AGUAS DEL LAGO TITICACA.
Un aspecto importante que se considera es el comportamiento del nivel de las
aguas del Lago Titicaca, ya que est relacionado directamente con las
precipitaciones climticas de la naturaleza.
Los aportes de caudal tienen mucha variabilidad y en oportunidades superan los
500 m3/seg.
Estos afluentes hacen que las cotas de nivel del lago tengan variaciones
conforme ocurren los periodos hidrolgicos secos y hmedos, debida a las
intensas o escasas precipitaciones que se dan en la cuenca.
La fluctuacin anual es determinada por el juego de los aportes y de las prdidas
en agua la amplitud interanual de variacin del nivel fue de 6,37 m, con un
mnimo minimorum de -3,72 m en diciembre de 1943 y un mximo maximorum
de 2,65 m en abril de 1986, con relacin al cero de la escala limnimtrica.
Se tiene registros de los ltimos 100 aos del comportamiento del nivel de las
aguas en donde se observa.
Nivel ms bajo.
El nivel alcanzado ms bajo durante estos ltimos aos, se registra en el ao de
1,943, la cota que alcanz en dicho ao fue de 3,806.21 m.s.n.m.

Nivel ms Alto.
La cota ms alta alcanzada por el nivel de las aguas del lago se registr en el
ao de 1,986 donde lleg a 3,812.57 m.s.n.m.
El mximo anual de altura est generalmente centrado en abril, al final del
perodo de lluvias y del aporte elevado de los tributarios.
El mnimo interviene generalmente en diciembre, justo antes de las lluvias
importantes del ao.
TEMPERATURAS
La temperatura media anual de Puno es de 8.5C y las medias mensuales
fluctan entre 6 y 10 C.
La ocurrencia de heladas es un fenmeno normal en los meses de invierno, y
sobre todo teniendo ms incidencia en la madrugada.
VIENTOS
La direccin predominante de los vientos en Puno en la baha es del Este al
Oeste por las tardes, cambiando en horas del da lo contrario.
Las velocidades del viento son en general bajas, inferiores a 5m/s a calmos.
Pero en el mes de agosto los vientos se presentan bastantes fuertes con
tempestades casi semi-huracanadas que en ciertas comunidades afectan los
techos de sus viviendas.
RADIACIN SOLAR
La radiacin solar global media anual medida en la estacin de Puno es de 462
caloras/cm2da, con fluctuaciones medias mensuales entre 390 (Mayo) y
599(Noviembre) caloras /cm2/da.
La radiacin solar en Puno es relativamente alta y al medioda del mes de
noviembre puede alcanzar valores prximos al mximo terico.
La insolacin media anual expresada en horas de sol, con fluctuaciones medias
mensuales entre 6.0 (enero) y 9.6 (julio). En los meses de verano la insolacin
es menor debido a la presencia de nubes por corresponder a la estacin de
lluvias.

EVAPORACIN Y EVAPOTRANSPIRACION POTENCIAL

La evaporacin media anual del tanque tipo A en la estacin Puno es de
2010mm/ao.
La evapotranspiracin potencial media anual estimada con la frmula de
Penman con datos de la estacin Puno es de 1269 mm/ao.
Tanto la evaporacin como la evapotranspiracin potencial corresponden a
valores altos como consecuencia de la alta radiacin solar.
CLASIFICACIN CLIMTICA
La clasificacin climtica que corresponde al rea de estudio segn la
metodologa de Thormthwaite es: semilluvioso y fri, con otoo, invierno y
primavera secos.
Segn la metodologa de holdridge, las micro cuencas corresponden a las
formaciones:
Bosque montano subtropical (subparamo)
Paramo muy hmedo subandino subtropical (sobre los 4000 msnm)
CARACTERIZACIN MORFOLGICA
El tratamiento de los aspectos morfolgicos de las micro cuencas ha estado
orientado a obtener los parmetros necesarios para el estudio hidrolgico tales
como:
Determinacin del desnivel de cada microcuenca

Delimitacin y planimetra de las cuencas
Determinacin de la longitud del cauce principal
Determinacin de las pendientes de dichos cauces
HIDROLOGIA SUPERFICIAL
ASPECTOS GENERALES
El comportamiento hidrolgico de las microcuencas de la ciudad de Puno est
influenciada por:
La circulacin general atmosfrica

El efecto orogrfico de los cerros que rodean la ciudad.
El efecto de las actividades humanas en las microcuencas (Cobertura
vegetal, erosin, urbanizacin, etc.)

El efecto de la geologa y topografa de las microcuencas en la

escorrenta.
Debido a lo reducido del rea las descargas de las microcuencas responden

casi simultneamente a las precipitaciones, principalmente a las tormentas que
ocasionan las descargas mximas, que son las de mayor inters para el diseo
del sistema de drenaje pluvial.
Se han ubicado en la zona de estudio 5 microcuencas cuya escorrenta pluvial
desemboca hacia el Lago Titicaca pasando por la Avenida Simn Bolvar, estas
microcuencas se la conforman los cerros:
-
Azoguine
Villa Paxa
Pirhuapirhuani
Huallani
Cancharani
La cobertura vegetal en la zona baja de la ciudad de Puno es escasa o nula, la

infiltracin bsica es lenta, los sistemas de manejo y conservacin de suelos son
casi nulos, estas caractersticas generan abundante caudal de escorrenta
superficial en poca de lluvia la cual pasa por las vas inundndolas en algunos
casos, se produce erosin y arrastre de suelos colmatando los canales pluviales
y haciendo que colapse el sistema de alcantarillado sanitario en la parte baja de
la ciudad.
Para evitar el arrastre de slidos se debe reforestar y realizar tratamiento de
suelos en la parte alta, para evitar el colapso de del sistema de alcantarillado
sanitario se debe evitar conectar el sistema de alcantarillado pluvial al del
sanitario con la canalizacin de las aguas pluviales en los lugares de mayor
escorrenta y captar la escorrenta pluvial con sumideros para evitar que discurra
toda el agua por la va.
METODOLOGIA DE DISEO:
-
Recopilacin de informacin cartogrfica

Recopilacin de informacin meteorolgica
Delimitacin de las microcuencas
Caractersticas de las cuencas
Anlisis de tormentas
Calculo de caudales
Diseo de estructuras hidrulicas

ALGUNAS CONSIDERACIONES
SISTEMA DE DRENAJE
PARA
EL
DISEO
HIDRULICO
DEL
Entre las principales recomendaciones derivadas del estudio hidrolgico para

diseo hidrulico del sistema de drenaje cabe mencionar:
7.0
Se debe tomar en cuenta que debido a su proximidad y caractersticas

similares de las microcuencas, las descargas mximas tienden a
presentarse casi simultneamente en todas las quebradas, ante la
ocurrencia de una tormenta.
El sistema de drenaje pluvial en el ingreso al lago Titicaca deber tomar en
cuenta las fluctuaciones del nivel del lago, cuyo nivel ms alto alcanzado es
de 3,812.57 msnm en 1986 en el siglo pasado.
Las caractersticas de las quebradas, sus microcuencas y las actividades
humanas exigen que el sistema de drenaje pluvial, adems de mejoras,
requiere ineludiblemente de mantenimiento permanente.
Las partes bajas de las microcuencas debe ser objeto de un programa de
manejo (reforestacin), a fin de controlar una posible inundacin futura.
Se debe tener en cuenta la alta capacidad de transporte de sedimentos de
las quebradas durante las tormentas.
TOPOGRAFIA
LA zona del Proyecto tiene una topografa muy accidentada, debido a que es la
parte de cerro, adems de que cuenta con una torrentera y/o acequia, para lo
cual se plantea la construccin de Muros de contencin, cabe resaltar tambin
que tiene pendientes muy variables, as mismo se adjunta al presente la memoria
Topogrfica respectiva. .
8.0
VALOR REFERENCIAL
El monto del proyecto a ejecutar, asciende a la cantidad de S/ S/. 1,308,170.63
(Un milln Trescientos Ocho mil Ciento Setenta con 63/100 Nuevos Soles)
incluidos impuestos de ley, con precios vigentes al mes Febrero del 2011.
9.0
PLAZO DE EJECUCION
El plazo de ejecucin es el siguiente:
Cuenta con un plazo de ejecucin de 120 das calendarios
10.0 TRABAJOS A REALIZAR

El proyecto consta de los siguientes trabajos, que se resumen en las siguientes
partidas:

01
01.01
OBRAS PROVISIONALES
CONSTRUCCIONES PROVICIONALES
01.01.01
CARTEL DE OBRA DE 3.6 x 8.50 m
UND
01.01.02
ALMACEN Y CASETA DE GUARDIANIA
M2
01.02
TRABAJOS PRELIMINARES
01.02.01
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA Y EQUIPO
GLB
01.02.02
SEALIZACION DE SEGURIDAD Y/O DESVIO DE TRAFICO EN OBRA
GLB
01.02.03
TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO
M2
01.02.04
TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO
M2
02
02.01
EXPLANACIONES
CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUBRASANTE CON MAQUINARIA
M3
02.02
CORTE ROCA FIJA (PERF. Y DISP.)
M3
02.03
PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ZONAS DE CORTE
M2
02.04
CORTE DE TERRENO MANUAL
M3
02.05
NIVELACION Y COMPACTADO C/PLANCHA COMPACT.
M2
02.06
RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO CON EQUIPO
M3
02.07
ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE DIST. MAX. 30 m.
M3
02.08
CARGUIO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Dpro= 5 km
M3
03
03.01
03.01.01
PAVIMENTOS
SUBBASE
MATERIAL DE PRESTAMO CANTERA CUTIMBO (MEZCLA 60%)
03.01.01.01
EXTRACCION Y APILAMIENTO DE HORMIGON (CANTERA CUTIMBO)
M3
03.01.01.02
ZARANDEO DE HORMIGON (CANTERA CUTIMBO)
M3
03.01.01.03
CARGUIO Y TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA A OBRA (CANTERA CUTIMBO)
M3
03.01.02
MATERIAL SELECCIONADO CANTERA JAYLLIHUAYA (MEZCLA 40%)
03.01.02.01
EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL SELECCIONADO (CANTERA JAYLLIHUAYA)
M3
03.01.02.02
ZARANDEO DE MATERIAL SELECCIONADO (CANTERA JAYLLIHUAYA)
M3
CARGUIO Y TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA A OBRA (CANTERA JAYLLIHUAYA)
M3
03.01.02.03
03.01.03
03.01.03.01
03.01.03.02
03.02
CONFORMACION DE SUB BASE

MEZCLADO DE MAT. PRESTAMO CANTERA CUTIMBO 60% - MAT. SELECCIONADO
JAYLLIHUAYA 40%
SUB BASE GRANULAR E = 0.20M
M3
M2
PAVIMENTO RIGIDO
03.02.01
PAVIMENTO RIGIDO: CONCRETO DE F'C=210 KG/CM2.
M3
03.02.02
PAVIMENTO RIGIDO: ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
M2
03.02.03
PAVIMENTO RIGIDO: JUNTA ASFALTICA
ML
04
04.01
SISTEMA DE DRENAJE
CANAL PLUVIAL Y SUMIDERO
04.01.01
TRAZO Y REPLANTEO
M2
04.01.02
SOLADO PARA LOSA DE FONDO DE 2" MEZCLA 1:12 CEMENTO-HORMIGON
M2
04.01.03
CONCRETO DE F'C=210 KG/CM2.EN CANAL
M3
04.01.04
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CANAL
M2
04.01.05
ACERO f'y= 4200 KG/CM2, MUROS CANAL
KG
05
05.01
PISOS Y VEREDAS
VEREDAS
05.01.01
TRAZO Y REPLANTEO
M2
05.01.02
CONFORMACION DE SUB RASANTE PARA VEREDAS
M2
05.01.03
VEREDA DE CONCRETO FC= 175 KG/CM2, ACABADO 1:2 COLOREADO BRUADO Y
M2

FROTACHADO
05.01.04
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS
M2
05.01.05
JUNTA ASFALTICA
ML
05.01.06
05.02
05.02.01
05.02.02
06
RAMPAS: CONCRETO FC= 175 KG/CM2, ACABADO 1:2 COLOREADO BRUADO Y

FROTACHADO
M2
SARDINELES
SARDINELES: CONCRETO FC=175 KG/CM2
M3
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA EN SARDINELES
M2
MURO DE CONTECION TIPO (I y II)
06.01
TRAZO Y REPLANTEO
M2
06.02
SOLADO PARA ZAPATAS DE 3" MEZCLA 1:12 CEMENTO-HORMIGON
M2
06.03
CONCRETO CICLOPEO F'C=175 KG/CM2 +30% P.M. EN ZAPATA DE MURO
M3
06.04
CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN ZAPATA DE MURO
M3
06.05
CONCRETO CICLOPEO F'C=175 KG/CM2 +30% P.M. EN PANTALLA DE MURO
M3
06.06
CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN PANTALLA DE MURO
M3
06.07
MURO DE CONTENCION: ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
M2
06.08
ACERO f'y= 4200 KG/CM2, MUROS
KG
06.09
FILTRO GEOTEXTIL NO TEJIDO
M2
06.10
LAGRIMEROS
UND
06.11
JUNTA DE CONSTRUCCION CON TEKNOPORT
M2
BARANDA TUBO FN SEGUN DISEO 4 m
UND
06.12
07
07.01
AREAS VERDES
PREPARACION Y SEMBRIO
07.01.01
PREPARACION, ZARANDEO Y EXTENDIDO DE TIERRA NEGRA
M3
07.01.02
SEMBRADO DE GRASS
M2
08
08.01
SEALIZACION
SEALIZACION HORIZONTAL
08.01.01
PINTADO DE SARDINELES EN VEREDAS
M2
08.01.02
PINTADO DE SEALIZACION EN PAVIMENTO
M2
09
VARIOS
09.01
NIVELACION DE BUZONES EN GENERAL
UND
09.02
LIMPIEZA FINAL DE OBRA
M2
11.0 BENEFICIOS ESPERADOS

a.1 Beneficios Ambientales. Mejorar la zona con el sembrado de Plantas e
implementacin de reas verdes en la Zona del proyecto, y eliminar un foco de
contaminacin, ya que los moradores usan el acantilado como Un Basural.
a.2 Beneficios de Seguridad.- Debido a ser una Zona accidentada y contar
con una acequia, es que se construir muros de contencin con sus
respectivas barandas metlicas para evitar accidentes.
a.3 Beneficios Socio Econmicos.
Como todo proyecto y en especial de Vas, trae con sigo desarrollo
econmico, por lo cual la zona estar ms propensa a desarrollarse
econmicamente acrecentamiento y los inmuebles tambin elevaran su costo.


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Sub Gerencia de Estudios Definitivos

CONSTRUCCION PISTAS Y VEREDAS EN LOS JIRONES

Municipalidad Provincial de Puno

120 Das Calendarios

UBICACIN Y VIAS DE ACCESO

: Jr. Tiahuanaco, Jr Cabanillas y Jr. Arapa

Municipalidad Provincial de Puno

Sub Gerencia de Estudios Definitivos

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Estado actual de Jr. Cabanillas, parte del proyecto.

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Segn el aforo vehicular se tiene la siguiente composicin del trnsito:

Se ha calculado in IMDA de 453 veh/d que representa un ESALs =108,158.75

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agua que acta como un inmenso termorregulador.

Su altitud sobre los 3812 m.s.n.m.

La interrelacin de dichos factores ocasiona un clima cuyas caractersticas ms

Marcadas oscilaciones trmicas durante el da. ( Alcanzando 20 C )

En toda la Baha, las temperaturas medias ms bajas tienen lugar en julio

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ms elevadas que las del aire de las tierras circundantes.

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Entre las principales recomendaciones derivadas del estudio hidrolgico para

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10.0 TRABAJOS A REALIZAR

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CARTEL DE OBRA DE 3.6 x 8.50 m

ALMACEN Y CASETA DE GUARDIANIA

MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA Y EQUIPO

SEALIZACION DE SEGURIDAD Y/O DESVIO DE TRAFICO EN OBRA

TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO

TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO

CORTE ROCA FIJA (PERF. Y DISP.)

PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ZONAS DE CORTE

CORTE DE TERRENO MANUAL

NIVELACION Y COMPACTADO C/PLANCHA COMPACT.

RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO CON EQUIPO

ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE DIST. MAX. 30 m.

CARGUIO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Dpro= 5 km

EXTRACCION Y APILAMIENTO DE HORMIGON (CANTERA CUTIMBO)

ZARANDEO DE HORMIGON (CANTERA CUTIMBO)

CARGUIO Y TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA A OBRA (CANTERA CUTIMBO)

MATERIAL SELECCIONADO CANTERA JAYLLIHUAYA (MEZCLA 40%)