HISTORIA DEL FERROCARRIL ECUATORIANO

El ferrocarril ecuatoriano nace de la necesidad que tena el pueblo de aquel entonces de una
va de comunicacin entre Guayaquil y Quito, lo cual facilitara el intercambio comercial,
fomentar la unidad nacional, tratando de mermar el regionalismo que desde pocas remotas
ha existido en el pas.
En la presidencia de Garca Moreno, en el ao de 1873, se da vida al ferrocarril, con la
habilitacin de 91 Km. De va en el trayecto de Yaguachi a Milagro; que formaba parte de la
obra que en un principio contemplaba solamente un tramo desde Yaguachi hasta Sibambe.
En el ao de 1895, el Gral. Eloy Alfaro firma un contrato por 17,5 millones de dlares con la
Empresa Guayaquil & Quito Railway Company, dirigida por Mr. Archer Harman, con el fin de
unir el ltimo tramo construido con la capital ecuatoriana.
La locomotora llega a Huigra en el ao de 1901, y un ao ms tarde a Alaus, culminando en
Guamote, a una altura de 3000 m.s.n.m. Para 1905, el ferrocarril llega hasta Riobamba,
durante la culminacin de la presidencia de Leonidas Plaza.
En 1906 el ferrocarril llega a Ambato y un ao ms tarde a Latacunga y Tambillo.
En 1915, se inicia la construccin de la lnea frrea entre Sibambe y Cuenca. Quince aos
despus el tren alcanza la estacin de El Tambo.
En 1943 llega a Azogues y finalmente, el 6 de marzo de 1965 en inaugurada oficialmente la
lnea frrea en Cuenca.
El 25 de julio de 1908 el ferrocarril llega por primera vez a la estacin de Chimbacalle.
La hija de Eloy Alfaro, Amrica Alfaro, sera quien colocara un clavo de oro en la estacin de
Chimbacalle.
El 26 de agosto de 1957 se completa toda esta gran obra con el tramo que une a Quito con San
Lorenzo.
En la dcada de los setentas, los gobiernos descontinuaron la mayora de lneas secundarias,
debido a la falta de recursos necesarios para su mantenimiento. El ferrocarril realizaba el
recorrido de Quito a Guayaquil y de Quito a San Lorenzo hasta 1998.
DESCRIPCIN DEL SISTEMA FERROVIARIO NACIONAL
La Empresa Nacional de Ferrocarriles del Estado (ENFE), es la encargada de los ferrocarriles en
el Ecuador. La red se conforma sobre un ancho de trecha de 1067 mm, a lo largo de 966 km. de
vas no electrificadas.
La va frrea atraviesa por 10 provincias de la nacin, las mismas que en la actualidad se
encuentran totalmente deterioradas. Se distribuyen en tres ramales:
-

Divisin Sur: 446.7 Km enlaza a la provincias de Guayas, Caar, Chimborazo,

Tungurahua, Cotopaxi y Pichincha.
Divisin Norte: 373.4 Km comprendidos entre las provincias de Pichincha, Imbabura,
Carchi y Esmeraldas.
Subdivisin Sur (Austro).- 145. 4 Km Se ubica hacia el sur del pas y une las provincias
de Chimborazo, Caar y Azuay.

EL FERROCARRIL ECUATORIANO EN LA ACTUALIDAD

En el 2008, el Gobierno Nacional tom la decisin de rehabilitar esta obra patrimonial
histrica y simblica, bajo la premisa de que es hora de devolver a los ecuatorianos y
ecuatorianas el Ferrocarril para su uso disfrute y aprovechamiento.
En este sentido la primera accin fue declarar a la Red Ferroviaria del Ecuador como
Patrimonio Cultural del Estado.
Lneas de accin de la rehabilitacin del Ferrocarril
-

Recuperar y poner en valor la Red Ferroviaria Ecuatoriana, como monumento civil y

patrimonio histrico que contribuya al turismo y al desarrollo econmico local y al
fortalecimiento de la Unidad e Identidad Nacional.
Rehabilitacin de todo el sistema ferroviario.