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PETROBRAS/E&P-BC/GELOG/GEOFI/GMAN
CURSO DE VIBRAES
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PETROBRAS/E&P-BC/GELOG/GEOFI/GMAN
MACA-RJ
2000
Pg.:2 41
Eng. Mauro S , R - 2480,2338 , QM59 CM00
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NDICE
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Introduo
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Resultados Previstos
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1.4
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Curvas de Tendncia
O grfico que registra os nveis globais registrados ao longo do tempo, chama-se CURVA
DE TENDNCIA. Atravs dessa curva, pode-se extrapolar com os resultados obtidos,
realizando uma previso da data de ocorrncia de nveis de falha programando-se assim
as intervenes com antecedncia.
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2.Vibrao Convencional
Fundamentos
A vibrao um movimento oscilante ou de
trepidao de uma mquina ou de algum
elemento de mquina, saindo de sua
posio de estabilidade (esttica ou
dinmica).
Como exemplo, tomemos uma massa
suspensa presa ao referencial por uma
mola, e que se movimenta a partir de sua
posio neutra (repouso) at os limites
superior e
inferior, retornando sua
posio neutra, conf. figura.
Neste ponto, estar completo UM CICLO
DE OSCILAO.
Dizemos que existe VIBRAO quando
este ciclo se repete vrias vezes numa
unidade de tempo.
O TEMPO gasto para completar UM CICLO
chamado PERODO e, a quantidade de
ciclos numa unidade de tempo chamada
FREQUNCIA DO MOVIMENTO.
Registrando graficamente este movimento
temos
o
traado
senoidal
desta
oscilao
,que
obedece
s
leis
cinemticas
do
MOVIMENTO
HARMNICO SIMPLES - MHS.
Em nossas mquinas temos caracterizado
um movimento rotacional que segue as leis
cinemticas do MOVIMENTO CIRCULAR
UNIFORME - MCU, por tratar-se de
rotao constante no momento da
medio.
Comparando os movimentos MHS e MCU,
percebemos que as equaes matemticas
obedecem aos mesmos princpios e so
representadas, de forma simplificada, como
se segue:
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AMPLITUDE
MTRICO
INGLS
Deslocamento
microns
mils
Velocidade
mm/s
in/s
G*
Acelerao
As Normas e
utilizadas so:
ISO-2372,
(ABNT).
Recomendaes
VDI-2056
mais
NBR-10.082
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A = Axial
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DE
DE
DE
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de
freqncias
A fora de AO rotacional e, quando
ocorrer a REAO, o ponto forante no
mais estar no ponto de referncia.
Esta DIFERENA ANGULAR chamada
de FASE DO MOVIMENTO.
Outro conceito importante de FASE,
quando temos mais de um evento
vibratrio com amplitudes ou freqncias
diferentes entre si.
3. Frequncia Natural
Todo corpo na natureza possui uma
freqncia natural prpria de sua
constituio fsica.
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3.1 Ressonncia
A RESSONNCIA a interao fsica e
matemtica de dois ou mais eventos
atuando simultaneamente.
As energias dos eventos manifestando-se
em freqncias idnticas ou prximas entre
si, daro surgimento a excitaes no
previstas inicialmente nos mais diversos
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sistemas
mecnicos,
estruturais.
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eltricos
ou
A RESSONNCIA permanente e o
BATIMENTO transitrio.
comuns
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5. Anlise de Freqncias
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5.1 Resoluo
A exatido da anlise depende
RESOLUO DO ESPECTRO.
da
Suponhamos
dois
motores
desbalanceados
operando
com
as
rotaes bsicas de M1 = 1.180 RPM e
M2 = 1.190 RPM.
* M2 - M1 = 10 CPM (FREF)
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6.1 Desbalanceamento de
Massas Rotativas
O desbalanceamento um esforo
adicional atuante nos mancais de apoio de
peas rotativas, devido a massas
desequilibradas em relao ao eixo de
inrcia.
uma grave fonte de vibrao causada
por fabricao deficiente, desgastes,
manuteno incorreta, impregnao de
materiais em rotores, armazenagem,
transporte, etc.
uma grandeza fsica proporcional ao
mdulo do vetor Fora Centrfuga F C
gerado por uma massa M, distante R do
centro de rotao de um rotor, quando este
submetido a n Rotaes Por Minuto
(RPM).
um vetor que muda de direo 360 o por
volta e agindo sincronamente com a
rotao do rotor manifesta-se nos mancais
sob a forma vibratria com freqncia de
1x RPM.
A FC calculada pela seguinte relao:
onde,
FC = Fora Centrfuga, em quilogramaforga (kgf)
FC = 1,1 x 109 x M x R x n2
M = Massa, em gramas (g)
R = Raio, em milmetros (mm)
n = Rotao do rotor, em RPM.
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T1 = Fc+P
T2 = Fc-P
T = T1-T2 = carga fadiga
GRANDEZAS VETORIAIS
PPeso do rotor sempre p/ baixo
Fc- Fora centrfuga - multidirecional
T1- Esforo no eixo, quando o peso e a
fora centrfuga tem o mesmo sentido (para
baixo)
T2- Esforo no eixo, quando a fora
centrfuga esta apontando para cima ,
contraria o peso do rotor
T- Grandeza do carregamento alternado
que ira romper o eixo por fadiga
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RELAO DE FASES
OBSERVAES
DESBALANCEAMENTO DE MASSA
O Desbalanceamento de Foras estar em fase e
ser permanente.
A amplitude devida ao
Desbalanceamento crescer com o quadrado da
velocidade (3X de aumento da velocidade = 9X de
aumento na vibrao). 1X RPM sempre est
presente e normalmente domina o espectro. Pode
ser corrigida pela colocao, simplesmente, de um
peso de balanceamento em um plano no centro de
gravidade do Rotor (CG).
O Desbalanceamento de Acoplamento tende a
ficar 180 fora de fase no mesmo eixo. 1X est
sempre presente e normalmente domina o
espectro. A amplitude varia com o quadrado do
crescimento da velocidade. Pode provocar
vibraes axiais e radiais elevadas. A correo
exige a colocao de pesos de balanceamento em
pelo menos 2 planos. Observe que pode existir
aproximadamente 180 de dife-rena de fase
entre as horizontais OB e IB, bem como entre as
verticais OB e IB.
O Desbalanceamento do Rotor em Balano causa
elevado 1X RPM tanto na direo axial como na
direo radial. Leituras axiais tendem a estar em
fase, enquanto leituras de fase radiais podem ser
instveis. Rotores em balano comumente tm
desbalanceamento de fora e de acoplamento,
cada um dos quais exigir igualmente que se faa
a correo.
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6.2 Desalinhamentos
uma importante fonte de vibraes em
mquinas e pode, muitas das vezes passar
desapercebida ou ser desprezada.
Os tipos mais comuns so:
Paralelo ou OFF-SET
Angular
Misto ou combinado
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ESPECTRO TPICO
ESPECTRO TPICO
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O
O
RELAO DE FASES
RELAO DE FASES
OBSERVAES
OBSERVAES
FOLGA
MECNICA
EIXO ARQUEADO
Problemas de Arqueamento do eixo
causam
alta vibrao
as
A folga
Mecnica
indicadaaxial
peloscom
espectros
diferenas
de
fase
axial
tendendo
dos tipos A, B e C. O Tipo A causado por
para 180 noEstrutural
mesmo componente
da ou
folga/fragilidade
nos ps, base
mquina.
A
vibrao
dominante
DESALINHAMENTO
A - ANGULAR
B B- PARALELO
tipoOC Desalinhamento
muitas vezes provocado
caracterizado
pela
alta
vibrao
axial,
folga linear do mancal em sua tampa, folga
180 fora
de bucha
fase ou
atravs
do
excessiva
em uma
de elemento
acoplamento
.Caracteristicamente
rotativo
de um mancal
de rolamento ou um
alta vibrao
tanto
rotorhaver
solto com
folga em axial
relao
ao com
eixo. A
com 2Xvezes
RPM.instvel
Entretanto
fase1X
tipoquanto
CX muitas
e pode
noamplamente
incomumdeque
2X ou para
3X a
variar
uma1X,
medio
sejam
dominantes.
Estes
sintomas
seguinte, particularmente se o rotor muda de
podem
posio
noindicar
eixo tambm
cada problemas
partida. A de
folga
acoplamento.
Mecnica
, geralmente,
altamente
direcional
e pode causar
leiturastem
bem
Desalinhamento
Paralelo
diferentes
se
comparamos
incrementos
sintomas simulares ao Angular, mas de
30 apresenta
de nvel vibrao
na direo
radial
radial
altaem
quetodo
se o
caminho
entorno
de
uma
caixa
de
mancal.
aproxima de 180 fora de fase atravs
Observe
tambm que 2X
a folga
causar
muitas
do acoplamento.
muitas
vezes
vezes
de sua
subharmnicos
maiormltiplos
que 1X, mas
altura relativa a
exatamente
ou 1/3 RPM
(.5X,pelo
1.5X,
para 1X 1/2habitualmente
ditada
2.5X,etc.).
tipo e construo do acoplamento.
Quando o Desalinhamento Angular ou
Radial se torna severo, pode gerar
picos
de
alta
amplitude
em
harmnicos muito mais altos (4X-8X)
ou mesmo toda uma srie de
harmnicos de alta freqncia similar
na aparncia folga mecnica. A
construo
do
acoplamento
influenciar muitas vezes a for ma do
espectro quando o Desalinhamento
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severo..
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ESPECTRO TPICO
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RELAO DE FASES
OBSERVAES
ROAMENTO DO ROTOR
O Roamento do Rotor produz espectro
similar folga mecnica quando as partes
rotativas
entram
em
contacto
com
componentes estacionrios. O atrito pode ser
parcial ou em toda a rotao. Usualmente,
gera uma srie de freqncias, muitas vezes
excitando uma ou mais ressonncias. Muitas
vezes excita uma srie completa de
subharmnicos fraes da velocidade de
marcha (1/2,1/3, 1/4,1/5, ...1/n), dependendo
da localizao das freqncias naturais do
rotor. O Roa mento do Rotor pode excitar
muitas freqncias cias altas (rudo de banda
larga semelhante ao rudo do giz quando
risca o quadro-negro). Ele pode ser muito
srio e de curta durao se provocado pelo
contacto do eixo com o (Babbit)metalpatente
do mancal; mas menos serio quando o eixo
roa em uma vedao, a p de um
misturador roa na parede de um tanque, e o
eixo ou a luva roa no guarda acoplamento .
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A Instabilidade do Filme de
leo por
Turbilhonamento ocorre de .42 a .48X RPM e
muitas vezes bastante severa e considerada
excessiva quando a amplitude exceder 50%
das folgas dos mancais. O Turbilhonamento do
leo uma vibrao firmemente excitada do
leo causada por desvios nas condies
normais de operao (posio do ngulo e
razo de excentricidade) fazem com que a
cunha de leo empurre o eixo ao redor da
parte interna do mancal. A fora desestabilizadora na direo de rotao resulta em um
turbilhonamento (ou precesso). O Turbilhona
mento inerentemente instvel, uma vez que
ele aumenta as foras centrfugas que
aumentam as foras do turbilhonamento. Pode
levar o leo a no sustentar o eixo, ou pode se
tornar instvel quando a freqncia do
turbilhonamento coincide com a freqncia
natural do rotor. Mudanas na viscosidade do
leo, presso no tubo e cargas externas podem
causar o turbilhonamento do leo.
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A cavitao normalmente gera energia em
banda larga, de freqncia mais alta, de car
ter aleatria, que algumas vezes se superpe a
harmnicos de freqncia de passo de lmina.
Normalmente, indica presso de suco
insuficiente. A cavitao pode ser bastante
destrutiva para a parte interna da bomba, se
deixada
sem
correo.
Ela
pode
particularmente erodir as palhetas do rotor.
Quando presente, ela soa muitas vezes como
se pedras estivessem passando atravs da
bomba.
PROBLEMAS ELTRICOS
Problemas no estator geram vibrao alta em
2X a freqncia da linha (2FL=120Hz). Problemas
no estator produzem um espao vazio estacionrio
desigual entre o Rotor e o Estator, o que produz
uma alta vibrao bem definida em freqncia. O
Air Gap Diferencial (Entreferro) no deve exceder
5% para motores de induo e 10% para motores
sncronos. Ps amortecidos ou bases isoladas
podem acarretar a excentricidade do estator. O
ferro solto devido fragilidade ou a folga do
suporte do estator. Lminas do estator curto
circuitadas podem causar aquecimento localizado
irregular, o que pode fazer curvar o eixo do motor.
Produzindo vibrao induzida termicamente que
pode crescer significativa mente ao longo do tempo
de operao.
Pode ocorrer Chicoteamento do leo se a
mquina operar em ou acima de 2X a Freqncia
Crtica do Rotor. Quando o Rotor atinge duas vezes
a Velocidade Crtica, o Chicoteamento do leo
estar muito prximo da Crtica do Rotor e talvez
cause excessiva vibrao a qual leva a pelcula de
leo a no mais ser capaz de suportar o eixo por
muito
tempo
.Agora
a
Velocidade
do
Turbilhonamento se amarrar Crtica do Rotor e
seu pico no ultrapassar mais esta, mesmo que a
mquina atinja velocidades cada vez mais altas.
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MANCAIS DE ROLAMENTOS
4 ESTAGIOS DE FALHAS DE ROLAMENTOS :
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Freqncia de Passagem de Palheta (BPF) = No.
de Palhetas(ou Ps) X RPM. Esta Freqncia
inerente bombas, ventiladores e compressores, e,
normalmente
no
constitui
um
problema.
Entretanto, grande amplitude BPF (e harmnicos)
podem ser gerados em uma bomba se o intervalo
entre as ps rotativas e os difusores estacionrios
no for mantido igual ao longo de todo o caminho.
Tambm BPF (ou harmnico)
pode coincidir
algumas vezes
com a freqncia natural do
sistema causando alta vibrao. Alto BPF pode ser
gerado se formarem desgastes nos impulsores ou
carem as travas dos difusores. BPF alto tambm
pode ser causado por bandas abruptas na tubulao
(ou duto), obstrues que prejudiquem o fluxo, ou
se o rotor da bomba ou do ventilador estiver
descentralizado dentro de sua carcaa .
7 - ROLAMENTOS
Rolamentos
so
padronizados
mundialmente pelo dimetro do anel
externo, dimetro do anel interno e
Largura.
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ENVELOPE DE ACELERAO
RPM
RECOMENDAO
FILTRO
CMVA10
CMVA55
Amp. Orientativas
Amp. Orientativas
A1
A2
A1
A2
0 a 600
0.02
0.05
0.03
0.07
RANGE
(CPM)
0 A 50
F1
25 a 500
F2
0 a 6K
0.2
0.5
0.3
0.7
250 a 5000
F3
0 a 60K
10
13
> 2500
F4
0 a 600K
20
70
26
91
-Uma
vez
dentro de um Espectro,
podemos
circular
pelo
mesmo
movimentando com
as setas para
direita e esquerda. Com as setas para
cima e
para baixo, acessamos os
Espectros anteriores e posteriores. O
mesmo vale para as curvas de Tendncia.
1.1 - PLOTANDO LINHAS DE
FREQUNCIA
Uma vez dentro de um Espectro,
podemos
plotar
as
linhas de
frequncia dos Rolamentos (caso
estejam cadastradas, somente pontos
de Envelope
de Acelerao). Observar o menu
inferior, teclar F9 duas vezes, teclar
F6 - Freq. Aparecero as linhas dos
defeitos de Rolamentos.
2 - COMO ACESSAR / DIGITAR UM
RELATRIO
- Posicionar o cursor sobre o SET da
Mquina desejada;
- Teclar F3, para abrir o Menu Superior;
- Acessar o Menu DISPLAY (Utilize as
Setas);
- Acessar a opo HISTORY / NOTES
(Enter). Aparecer na tela o histrico do
equipamento, podendo ser alterado /
complementado quando se desejar.
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6- CARREGANDO / DESCARREGANDO
UMA ROTA PASSO A PASSO
4 - CRIANDO MQUINAS E PONTOS
- Uma vez no novo Banco de Dados,
teremos que criar Sets e Pontos de
medio. Observe como foi criado no
Banco de Dados original a Hierarquia.
Deve-se proceder da mesma forma;
- Com o cursor em cima do primeiro
elemento da hierarquia (s ter ele), tecle
Seta para Direita para
abrir o Set;
- Teclar F3 para abrir o menu superior;
- Acessar o menu DATABASE e acessar a
opo ADD SET;
- Repita o passo acima para criar reas
e Mquinas, observando sempre que as
mquinas sero criadas abaixo da posio
do cursor, devendo ser criado primeiro os
Sets das reas. Depois com o cursor em
cima da posio da rea, abra o Set (seta
para a direita) e repita o passo acima para
criao das Mquinas;
- Uma vez criada a mquina, posicione o
cursor em cima da mesma, abra o Set
DO
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6.2-DESCARREGANDO
UMA
ROTA
COLETADA DO MICROLOG PARA O
PRISM2
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CARREGANDO , DESCAREGANDO E VERIFICANDO UMA
ROTA COM PRISM4
1- CARREGANDO UMA ROTA DO PRISM4 PARA O MICROLOG 1.1 - CONECTAR O CABO CMSS50080 AO MODULO SUPORTE CMVA6112 E AO
( TERMINAL COM 2 - 25Db Macho ).
MICRO
TECLE
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1.3.2 - TECLE
1.3.3 - TECLE
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OU
VEREMOS NA TELA :
AGORA ESTAMOS COM O COLETOR PRONTO PARA SER CARREGADO PELO MICRO PARA
COLETA .
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E APS A
, E VEREMOS NA TELA :
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E VEREMOS NA TELA :
1.7 - PARA SELECIONAR A ROTA DE TRABALHO , CLIQUE SOBRE UMA DAS ROTAS DISPONVEIS
E EM SEGUIDA SOBRE
E VEREMOS NA TELA A ROTA SELECIONADA E OS CONES
DE FUNES CORRESPONDENTES :
EM SEGUIDA APARESSER
A SEGUINTE TELA :
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SELECIONANDO O ICONE
COLETA .
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2 - DESCARREGANDO UMA ROTA COLETADA DO MICROLOG PARA O PRISM4 2.1 - REPETIR ITENS 1.1 , 1.2 , 1.3 , 1.4 E 1.5.
2.2 - NO MENU PRINCIPAL CLIQUE SOBRE Transfer E EM SEGUIDA SOBRE Upload
.CONFORME INDICADO NA TELA A SEGUIR :
MOTOPg.:35 41
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3.1 - INTRODUO Este procedimento tem por finalidade orientar a analise de vibrao em conjuntos moto bombas usandose o sistema SKF / MICROLOG com bancos de dados elaborados pelo GEOFI/GMAN . Neste
procedimento parte-se da premissa que o usurio tenha algum conhecimento prvio de vibrao .
3.2 - CONCEITO BSICOS Espectro de vibrao - Consiste em transformar uma amostra de vibrao no domnio do tempo em um
espectro no domnio das frequncias , o sinal decomposto em uma srie de amplitudes com frequncias
determinadas . O espectro obtido atravs da Transformada de Fourier , na maiorias dos aparelhos de medio
de vibrao utiliza-se o algoritmo denominado Fast Fourier Transform (FFT) .
Unidades - As unidade que utilizadas so mm/s para velocidade , Gs para acelerao e GE para aceleraes
resultantes da tcnica de Envelope de Acelerao . Para a faixa de 600 cpm a 60K cpm usa-se velocidade , para
a faixa superior o mais adequado utilizar acelerao e para vibraes provenientes de rolamentos o mais usual
o envelope de acelerao .
Envelope de acelerao - Consiste basicamente na demodulao dos sinais de acelerao na faixa de 500 hz a
10khz , de modo a obter-se em baixas frequncias as batees provenientes de defeitos de rolamento tais
como : Gaiola , Esferas ou rolos , pista interna , pista externa ou eventuais folgas .
Nvel Global - Define o estado geral de vibrao de um equipamento , conforme a ISO 10816 o mais
significativo a mdia RMS = 1/TTf(t)2 1/2 , pois mostra intensidade geral de vibrao de um equipamento .
De modo a classificar a severidade de vibrao de um equipamento , deve-se adotar sempre o maior valor de
vibrao entre os mancais .
3.3 - NVEL GLOBAL De acordo com a ISO 10816 , pode ser enquadrado conforme o descrito abaixo:
A/B - Equipamento em condies de operar por um longo perodo , neste estgio o equipamento
opera abaixo do nvel de alerta ( A1) .O estgio A o esperado para um equipamento perto do
comissionamento .
C - Equipamento em condio de operar por um perodo limitado de tempo , at que uma
interveno seja factvel , neste estgio o nvel de alerta ( A1) foi ultrapassado e ainda no foi
atingido o nvel de perigo ( A2 ) .
D - Equipamento operando em condies perigosas e sujeito a danos , deve-se parar o equipamento e
providenciar reparo .Neste ponto deve-se parar o equipamento , principalmente este ponto foi atingido
repentinamente , caso contrrio uma analise mais criteriosa deve ser executada
OBS.: As norma ISO 10816-1 no menciona limites A1 (Alerta) e A2 (Perigoso) , esta uma adaptao em
funo das limitaes do programa Prism4 . O banco de dados est programado de modo a A2 =
A1*1.5 .
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3.4 - CURVA DE TENDNCIA A curva de tendncia a distribuio ao longo do tempo dos valores globais de vibrao , deve-se
sempre estar atento quanto a mudanas bruscas na curva de tendncia , pois indicam sempre que algo de
anormal est ocorrendo .
Curva Curva de
tendncia da Bomba de Transfncia de leo D de PGP-1 , quando equipamento desembarcou para reparo haviam
pedaos de metal presos a suco e palhetas de alguns impelidores avariados .
SELECIONA O PONTO
, NESTE
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3.5 - DESBALANCEAMENTO evidenciado pelas vibraes em 1 x a rotao da mquina nas direes radiais e axiais , demonstra
envelhecimento , presena de corpo estranho ou algo quebrado no interior de uma bomba ou motor . O nvel
de desbalanceamento pode ser acompanhado atravs da banda espectral 1 .
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3.6 - DESALINHAMENTO DO CONJUNTO O desalinhamento de um conjunto verificado atravs da vibrao radial ou axial em 2 x rotao , nos
mancais acoplados , devendo-se neste caso ser verificada a severidade atravs do acompanhamento da
banda espectral 2 , e classifica-la em A/B,C e D conforme descrito em analise global. Neste caso deve-se
procurar logo corrigir o desalinhamento , evitando-se atingir o nvel D .
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MICROLOG
CMVA10 & CMVA30
TECLAS & FUNES
VER OPES
CONGELA A MEDIO
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EXPANDE A TELA
SALVA A MEDIO
REINICIA MEDIO
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APAGA ESCRITA
ESPAO NA ESCRITA
FECHA ARQUIVOS
ABRE ARQUIVOS
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