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PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS

DOCUMENTACION
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1.2 Polticas en materia de seguridad y proteccin al medio ambiente.

Contenido:

Pagina

1.2.1 ndice

1.2.2 Curso TOP (tcnicas para ptimo desempeo)

1.2.3 Manual HSE

28

1.2.4 Sobre vivencia en el mar

38

1.2.5 Manejo de Emergencias Mayores

43

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1.2.2 Curso TOP (Tcnicas para ptimo desempeo)


Este curso se da a todo el personal de Nuevo ingreso a la Compaa,
independientemente de la experiencia que tengan.
Transocean tiene la poltica para el personal de nuevo ingreso de proporcionarle
una serie de instrucciones con el fin de facilitarle la estancia dentro de la compaa,
as como los medios para que inicie una carrera dentro de la misma.
El instructor principal es un consultor de una compaa externa y se apoya con
personal interno de Transocean.
Burt Crawford

(Crawford Safety Consultants).

Rene Rodrigues (Transocean Recursos humanos).


Mathew Decker

(Transocean Salud, Seguridad y Ambiental).

A lo largo de este curso se cubren los siguientes tpicos:


Sesiones en aula (Houston):
Panorama general de la compaa.
Cdigo de Valores de la compaa (FIRST).
Cdigo de colores para mejorar las relaciones interpersonales.
Sistema de Administracin de la Seguridad.
Manual de polticas y procedimientos en Salud, Seguridad y Ambiental.
Proceso THINK (que se aplica para la planeacin de cualquier tipo de
actividad).
Proceso START (observacin durante el desarrollo de las actividades).
Proceso FOCUS (mejora de los procesos).
Permiso para trabajos peligrosos.
Identificacin de riesgos (A,B, Cs of Hazard Identification).

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Cdigos International Safety Management (ISM) e International Ship and Port


Security (ISPS).
MSDS (Material Safety Data Sheet).
Uso del PPE (personel protection equipment).
Manejo de residuos.
Proteccin de caidas.
Firewatch (supervisor de trabajos calientes).
Seguridad en la transferencia de personal mediante canastillas.
Procedimientos de seguridad y operacionales en Helicpteros.
Prevencin de accidentes The cause and the cure.
Prevencin de lesiones en la espalda.
Trabajo con presiones altas y bajas.

Sesiones en talleres de Amelia Training Center (New Orleans):


API Rigger Training.
US Coast Guard Water survival & Helicopter Underwater Exit Training
US Coast Guard Marine Firefighting
Uso seguro de herramientas de mano y llaves de fuerza.

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Como material de apoyo para el curso se proporciona a los estudiantes:


Libro A primer of Oilwell Drilling,
editado

por

el

PETEX

(Petroleum

Extension Service) de la Universidad de


Texas.
Health Safety Environment Policies &
Procedures

Manual.

Editado

por

Transocean.
Rigging Handbook. Manual de campo.

Los dos primeros son para consulta y


deben devolverlos al trmino del curso.

La duracin total del curso es de 12 das, durante los cuales se aplican de 2 a 3


evaluaciones diariamente, as como un examen general escrito y oral al final. Se
obtienen los siguientes certificados:
1. Entry Level Start Train
2. Rigpass
3. MMS Marine Trash & Debris Awareness
4. Hazardous Materials Awareness
5. Helicopter Safety Awareness
6. Internacional Safety Management (ISM)
7. Ship Security Briefing (ISPS)

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DESARROLLO DEL CURSO TOP.

Como primer punto, se le hacen saber a


los estudiantes las polticas y reglamentos
internos

que

todo

trabajador

debe

observar, como son el no fumar en


lugares cerrados, para tal efecto existen
lugares designados para fumadores, se
prohbe el uso de los telfonos celulares
durante el curso. En general se hace
especial nfasis a que en la compaa la
poltica es cero tolerancia.

Durante

el

tiempo

entrenamiento,

la

que

dura

compaa

el
les

proporciona hospedaje, alimentacin,


transporte

mencionar

que

un
las

salario.

Cabe

calificaciones

obtenidas durante el curso son factor


determinante para el proceso de
contratacin definitivo.

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Valores de la Compaa (THE CORE VALUES)


Misin de Transocean
Ser la mejor compaa proveedora de servicos de perforacin costa afuera en todo
el mundo, proporcionando servicios de construccin de pozos a nuestros clientes, a
travs de la integracin de personal motivado, equipos de calidad y tecnologa
innovadora con un enfoque particular en ambientes tcnicamente demandantes.
Transocean pretende crear un ambiente de trabajo en el cual las diferentes culturas
puedan interactuar de una manera positiva, lo cual les generara una ventaja
competitiva. Los trabajadores de Transocean estn unidos a travs del programa
FIRST, el cual representa los valores de la compaa.
Financial disipline. La disciplina financiera o presupuestal, se refiere a que todas
las decisiones deben ser tomadas pensando en el crecimiento de la compaa, el
beneficio de sus empleados, clientes y accionistas.
Integridad y Honestidad.- Sus acciones deben conducirse siguiendo los ms
altos estndares de tica, honestidad e integridad personal, lo cual ayuda a
mantener la confianza en los empleados, clientes y proveedores.
Respeto por los Empleados, Clientes y Proveedores- Los empleados sern
motivados en su desarrollo. Su comportamiento individual y colectivo dentro de la
empresa ser siempre reconocido. La relacin con los proveedores se desarrolla
dentro de un marco de mutuo respeto.
Seguridad.- La seguridad del personal y sus empleados es la mayor
responsabilidad, seguida por la proteccin al medio ambiente y la propiedad de la
compaa.

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Technical leadership.- Su ventaja competitiva esta basada en la mejora continua


de los procesos, y en encontrar soluciones innovadoras a los retos tecnolgicos
para satisfacer las necesidades de los clientes.

Cdigo de colores
Para hacer efectivo los valores de la compaa, Transocean aplica la regla de
Platino, la cual establece Trata a las personas como ellos necesitan ser
tratados. Para tener una comunicacin efectiva y aplicar la regla de Platino se
dise un cdigo de colores.

Durante muchos aos los psiclogos han tratado de ubicar el comportamiento de


las personas en diferentes categoras. En 1920 el Doctor Carl Gustav Jung
describe el comportamiento de las personas de la siguiente manera: el Pensador,
el sentimental, el intuitivo, y el sensato.
En la actualidad Transocean aplica el siguiente cdigo para clasificar el estilo de
comportamiento de su personal:

Rojo

El Director

Azul

El Relator

Verde

El Pensador

Amarillo

El Socializador

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Para entendernos unos a otros, empieza por entenderme (START - To Understand


Each Other, START To Understand Me). Es bien sabido que la comunicacin
efectiva es la clave del xito tanto en el terreno laboral como en el familiar. Al
identificar nuestros colores de acuerdo con el comportamiento personal, nos
encontramos ms cerca de alcanzar las metas de trabajo en equipo.

Principios fundamentales.
Se requiere entender el estilo propio de las personas, fortalezas y
debilidades para establecer una comunicacin efectiva e interactuar con
otras personas tanto en el trabajo como en el hogar.
Se debe identificar los diferentes estilos o comportamientos, los cuales rigen
el modo en que debemos tratarlos.
Adaptarse al estilo de los diferentes tipos de personas es fcil cuando tu te
adaptas y ellos tambin.
Conocer los colores que le corresponden a cada uno de acuerdo a nuestro
comportamiento apoya la estrategia de los valores de la compaa.

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La metodologa para determinar el color corresponde al estilo de comportamiento


de cada uno, consiste en resolver una prueba de 28 preguntas que se muestra a
continuacin. El xito del sistema es la honestidad en las respuestas.

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Una vez resuelta esta prueba, se procede a realizar las operaciones aritmticas tal
como se muestra en el ejemplo anterior.
Con los valores obtenidos se ubican los resultados de acuerdo con el siguiente
nomograma.

En la figura anterior se observa una zona con fondo gris, en la cual se encuentra la
concordancia o igualdad de comportamiento. Para el ejemplo de la hoja de
respuestas se tiene A(Rojo)=-3, B(Amarillo)=-9, C(Azul)=6, D(Verde)=7, E =0.

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Para ubicar el color correspondiente, se toman los dos puntos ms cercanos a la


parte superior del nomograma. Para este ejemplo resultaron el A y el D, que
corresponden a los colores ROJO y VERDE.
En la siguiente figura se muestra el comportamiento de acuerdo al color
predominante de la persona.

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Fortalezas y debilidades del estilo Rojo.

Dentro de sus fortalezas se tiene que son: Prcticos, con Alta Disponibilidad para
hacer las cosas, Eficientes, Competitivos, Independientes, y con un Alto sentido del
Ego. Sus debilidades son: Impacientes, Incisivos, Dominantes, Obstinados.

Fortalezas y debilidades del estilo Verde:

Dentro de sus fortalezas se tiene que son Perfeccionistas, Precisos, Persistentes


Serios, Ordenados, Analticos, Precavidos. Sus debilidades son: Crticos, necesita
mucha informacin para tomar decisiones.

Fortalezas y debilidades del estilo Amarillo:

Dentro de sus fortalezas se tiene que son Optimistas, Entusiastas, Persuasivos,


Animados, Comunicativos, Influencitas. Sus debilidades son: Emotivos, Sensitivos,
Manipuladores, Desorganizados, Reactivos, Indisciplinados, Vanidosos.

Fortalezas y debilidades del estilo Azul:

Dentro de sus fortalezas se tiene que son Agradables, Calmados, Inspiran


confianza, Amigables, Dependientes. Sus debilidades son: Inseguros y Dudosos,

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AGENCIAS QUE REGULAN LAS ACTIVIDADES DE LAS PLATAFORMAS DE


PERFORACIN EN LOS ESTADOS UNIDOS.
OSHA.- Ocupation Safety Health Administration. Slo cuando el equipo de
perforacin se encuentra en puerto.
USCG.- United States Coast Guard.
MMS.- Minerals Management Service.
API.- American Petroleum Institute (estndares).
IADC.- Internacional Association of Drilling Contractors
ANSI.- Safety equipment.

MDULO INTERNATIONAL SAFETY MANAGEMENT (ISM)


El objetivo principal de este mdulo es conocer el propsito de los cdigos
ISM (International Safety Management) & ISPS (International Ship and Port
Security). Estos cdigos estn regidos por la Internacional Maritane
Organization (IMO) y su propsito principal es establecer acciones para
salvaguardar la seguridad de las instalaciones costa afuera.
Se mostr el video Security Awareness for the Offshore Oil and Gas
Industry. Este video muestra el cdigo de colores que indica el nivel de
amenaza a instalaciones costa afuera (MARSEC LEVEL), el cual es similar
al Homeland Security Advisor System. Est compuesto por 3 niveles: Low
(equivalente a los colores Verde, Azul y Amarillo), High (Naranja) y Severe
(Rojo).

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HAZARD COMMUNICATION (Hazcom).

En este mdulo se trataron los siguientes temas:


Uso del PPE (Equipo de Proteccin Personal), el cual es obligatorio para
todo el personal abordo que se encuentre fuera del rea habitacional.
Empleo de proteccin auditiva siempre que el nivel de ruido sobrepase los
83 Db. Cualquier disco o volante giratorio de ms de 3 de dimetro requiere
proteccin.
HMIS (Hazardous Material Identification System).- Identificacin de peligros
potenciales de los materiales mediante el Cdigo de colores:
Azul Riesgos para la salud (0 4).
Rojo Flamabilidad (0 4).
Amarillo Reactividad (0 4).
Equipo de proteccin personal.
Manejo de las MSDS (Material Safety Data Sheet), cuyo objetivo principal es
identificar el fabricante, el tipo de sustancia, los lmites de explosividad, los
riesgos para la salud, el equipo de proteccin personal requerido, el manejo,
almacenamiento, y el tipo de agente extintor.
cidos y Bases (Custicos).- Manejo, Riesgos para la salud, equipo de
proteccin personal, almacenamiento, que hacer en caso de contacto con la
piel y ojos.
Manejo de residuos.- La poltica de Transocean es minimizar la cantidad de
residuos mediante el reciclamiento.

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PROTECCIN CONTRA CAIDAS.


La poltica de Transocean es que sin excepcin, para todo trabajo que se
realice a partir de 2 metros de altura arriba del piso, se requiere el uso del
equipo de proteccin contra cadas.
Mtodos de proteccin contra cadas:

a).- Eliminacin del riesgo de cadas (aplicacin de ingeniera).


b).- Sistema Fall Arrest.- Sistema secundario para sostener al personal
cuando no es posible eliminar completamente el riesgo de una cada.
Incluyendo arneses de cuerpo completo, absorbedores de choques, lneas
horizontales de vida, conectores, puntos de anclaje, sistemas para subir y
bajar escaleras,
Todo el equipo de proteccin contra cadas que est involucrado en una
cada debe ser removido inmediatamente de servicio.
El ancla que se emplee en la proteccin contra cadas debe estar por
encima de la cabeza en un ngulo mximo de 15 para evitar al mximo el
desplazamiento lateral del cuerpo durante una cada.
Todo el equipo de proteccin contra cadas se debe revisar mensualmente.

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DEBERES Y RESPONSABILIDADES DEL FIRE WATCHER.


El Firewatcher es una persona designada y claramente identificable para
supervisar trabajos de corte y soldadura fuera del rea segura de soldadura,
y no tiene ninguna otra actividad durante todo el tiempo que est asignado a
esta actividad.
Slo aquel personal que ha terminado satisfactoriamente el curso Company
Firewatcher OJT en el mdulo Safety OJT puede ser autorizado por el
OIM para ser asignado como Firewatcher.
Las principales responsabilidades del Firewatcher son: apoyar al soldador
para inspeccionar y preparar el sitio donde se va a realizar el trabajo,
asegurarse de tener disponible el equipo de extincin adecuado, firmar el
permiso para trabajar (Permit to Work), permanecer durante todo el tiempo
que dure el trabajo, y reinspeccionar el sitio durante al menos 30 minutos
despus de que se ha terminado el trabajo.

TRABAJOS EN ESPACIOS CONFINADOS.


Para poder realizar cualquier trabajo en un espacio confinado (tanques,
presas, tneles, etc) se debe elaborar un Permit to Work.
Antes de entrar al espacio confinado se debe monitorear el contenido de
H2 S y Oxgeno. No se debe entrar en atmsferas debajo de 19.5% o arriba
de 22% de concentracin en volumen de oxgeno a menos que sea por
rescate de emergencia, y slo cuando el personal est equipado con equipo
de respiracin de presin positiva.

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Slo se permite la entrada a espacios confinados al personal que ha recibido


capacitacin relacionada con los riesgos de trabajos en espacios
confinados.

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SEGURIDAD

EN

LA

TRANSFERENCIA

DE

PERSONAL

MEDIANTE

CANASTILLAS.

Una actividad donde suceden muchos accidentes es cuando se mueve el personal


en la canasta de transporte, independientemente del modelo o tipo que sea.

La causa principal es una mala comunicacin entre el operador de la gra y la


persona que estiba la canasta, por lo que se estableci que todas estas
operaciones deben realizarse con un plan previo y establecer un canal amplio de
comunicacin en todas direcciones.

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A continuacin se muestra la difusin de un accidente en la canasta de


transporte.

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PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD Y OPERACIONALES EN HELICPTEROS.

Los helicpteros son de uso comn en las actividades petroleras costa afuera y
existen riesgos de accidentes. Por eso se ha establecido el siguiente procedimiento
para el abordaje.
Al registrarse el personal se debe registrar por separado el peso de el equipaje.
Siempre debe reportarse el oficial encargado del helipuerto.
Se debe abordar el helicptero siempre el rea marcada entre 45 o 90 de la
posicin del piloto para que siempre sea un objetivo visible. Adems se debe tomar
precauciones cuando se tengan planos inclinados.

Nunca se posicione frente al Helicptero

Nunca se acerque a la parte posterior.

Dentro de la nave, la mxima autoridad es el piloto.

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PREVENCIN DE ACCIDENTES THE CAUSE AND THE CURE

El 80% de los accidentes es causado por actos inseguros. Es decir, esto es


altamente dependiente de la ACTITUD del trabajador.
Para prevenir accidentes, se debe tener conciencia que cualquier evento tiene la
potencialidad de causar un dao, por lo que se debe aplicar la tcnica de Planear,
Pensar y Mejorar. (Procesos THINK, START y FOCUS).

Durante la aplicacin del proceso de planear y pensar, se adiestra a los sentidos


para detectar los Actos Inseguros y las Acciones Inseguras.

El entrenamiento es una estrategia bsica en el camino para alcanzar el ptimo


rendimiento.

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Estrategias para evitar los accidentes.

P re ve n ci n de da o s e n la e sp a lda de l pe rson a l

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PREVENCIN DE LESIONES EN LA ESPALDA.


Las lesiones en la espalda estn reconocidas como la causa ms comn de
ausentismo en el trabajo despus del resfri comn. Cerca del 80% de los adultos
experimentan alguna lesin en la espalda durante su vida y un 10% lo repite.
La OSHA publica informacin con el fin reducir el nmero de personas lesionadas,
pero se debe recordar que lo principal es tener una actitud positiva a los principios
de seguridad.
Ejemplo de las publicaciones de la OSHA

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TRABAJO CON PRESIONES ALTAS Y BAJAS

La energa es todo aquello capaz de producir trabajo, y eso es benfico para todos.
Si la energa no es manejada con precaucin, puede llegar ser mortal.

La presin es considerada como una forma de energa almacenada. Se puede


clasificar en baja y alta presin. La liberacin descontrolada de ambos casos puede
ser fatal para el ser humano.
Por esta razn se han establecido los procedimientos para el manejo de baja y alta
presin y estn aprobados por la OSHA y asentados en el manual de
procedimientos HSE .

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LECCIONES APRENDIDAS PARA LA PREVENCIN DE ACCIDENTES

En continuo avance de la industria de perforacin de pozos petroleros, la curva de


aprendizaje ha costado muchos recursos incluyendo vidas humanas.

La mentalidad a lo largo de los aos ha cambiado. Hubo un tiempo en el Capitn y


Superintendente eran responsables de todo lo sucedido. Le sigui una poca
donde los debates por los accidentes consistan en determinar que fall, la
maquina o el hombre; actualmente todas las actividades estn sometidas a un
proceso de planeacin, pensamiento y mejora continua con una relacin estrecha
hombre- maquina, que si trabajan armnicamente es fcil avanzar en el progreso.

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Estos eventos han sido la base para que hoy en da se cuente con Manuales de
seguridad y procedimientos operativos que evitan desastres inmensurables.

La aplicacin y difusin de las experiencias aprendidas, el reporte de incidentes la


investigacin y la conciencia de la relacin hombre maquina tienden a generar
una condicin segura.

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1.2.3 MANUAL HSE No. HSQ-HSE-PP-01


(HEALTH SAFETY ENVIROMENTS POLICIES & PROCEDURES MANUAL)

El manual HSE es un compendio de polticas, procedimientos y documentacin,


combinadas para constituir un sistema de administracin de la salud, seguridad y
proteccin ambiental. Todo el personal que ingresa a Transocean es capacitado y
entrenado bajo las regulaciones de este manual y tiene estricta aplicacin.

Contiene los formatos a utilizar y ejemplos prcticos de los mismos.

El manual esta dividido en 7 secciones:


Generales. Se definen la misin y valores de la compaa. Adems describe
al comit encargado del manejo de la salud, seguridad y proteccin
ambiental.
Incluye:

funcin,

organizacin,

roles

responsabilidades

de

los

departamentos y manejo de cambios.

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DOCUMENTACION
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Documentacin e informacin: estructura del manual HSE.


En esta seccin se describen la estructura y uso del manual, as como los
detalles del comit encargado del QHSE .
Incluye: comits de revisin QHSE , mentoria de HSE y el cdigo ISM
(International Safety Management )
Procedimientos, documentacin y polticas de Salud.
Comprende las polticas, procedimientos y documentacin asociada a la
administracin de la salud.
Incluye: manejo del riesgo, implementacin y monitoreo, evaluacin y
mejoramiento.
Procedimientos, documentacin y polticas de Seguridad.
Comprende 6 temas de procedimientos y polticas de seguridad, as como
su documentacin asociada.
Incluye:
Orientacin y capacitacin
Manejo del riesgo: proceso de planeacin THINK, Permit to work,
personal y equipo de clientes y contratistas, equipo de proteccin
personal y requerimientos del mismo.
Planeacin: H2 S y respuesta a emergencias.
Comunicacin: informacin sobre HSE y reuniones.
Implementacin y monitoreo: proceso START, viajes, prcticas
generales de trabajo seguro, aislamiento y fuentes de energa,
proteccin

de

materiales

equipos

elevados,

levantamiento

mecnico, materiales peligrosos, incapacidad personal y seguridad


elctrica.
Evaluacin y mejoramiento: proceso FOCUS, reporte de incidentes.

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DOCUMENTACION
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Procedimientos y polticas Ambientales.


Comprende las polticas y procedimientos asociados a la proteccin
ambiental.
Incluye: Manejo de hidrocarburos y material qumico, drene y descargas,
respuesta, control y reporte de derrames qumicos e hidrocarburos,
emisiones, proceso para seleccin de productos remanentes y disposicin
de basura.
Anexos.
Esta seccin es un glosario de trminos, abreviaturas y definiciones. As
como una lista de la documentacin contenida en el manual y una gua para
ingresar por medio de palabras clave.
Control de documentos.
Incluye: una lista de las revisiones aplicadas al manual, indicando fecha,
descripcin de cambios, personal que aplic el cambio, indicando su
posicin y la persona que lo aprob.

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DOCUMENTACION
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Transocean brinda especial atencin a los siguientes procesos y sistemas que


destacan por su contenido: THINK , START , FOCUS, PERMIT TO WORK, EL
ABCs DE IDENTIFICACION DE PELIGROS.
PROCESO DE PLANEACIN
THINK :
El primer paso en el manejo del riesgo. Todo el personal participa activamente en
este proceso, se debe estar consiente que el riesgo esta presente en todo
momento. La cultura de la identificacin del riesgo y su mitigacin permitir al
personal ejecutar efectivamente su trabajo.
Este proceso es utilizado para el manejo del riesgo de todas las actividades y
tareas llevadas a cabo por personal, ya sea en forma individual o en equipo.
Consiste de los siguientes conceptos:
Identificacin correcta de los peligros (what if? ) y los riesgos
asociados en cualquier actividad. (Consecuencias).
Utilizar la experiencia y conocimiento para determinar el nivel de
riesgo (nivel de planeacin).
Determinacin de los controles preventivos y de mitigacin (polticas,
procedimientos, prcticas de trabajo).
Comunicacin de los riesgos y controles que debe aplicar el personal
que participa en el evento.
Identificar y aplicar cambios en el proceso para llevar a cabo la tarea.

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DOCUMENTACION
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Los pasos del proceso de planeacin THINK son:


PLANEACION.- Tareas requeridas para ejecutar el trabajo. Identificar
personal con la suficiente experiencia y habilidades, conocer cual es
el objetivo del trabajo y en que orden se debe ejecutar.
INSPECCIONAR las herramientas, equipos y rea de trabajo y
conocer los resultados de la misma.
IDENTIFICAR los riesgos a los cuales estn expuestos el personal,
equipo y el medio ambiente. Identificar cuales serian las causas y
consecuencias de los riesgos.
COMUNICACIN. Identificar que y a quien se le deben comunicar los
riesgos y peligros. Adems notificar los riesgos a los supervisores de
seguridad.
CONTROL. Aplicar los controles (procedimientos, prcticas de
trabajo) para mitigar los riesgos identificados. Aplicar controles
preventivos y reducir las consecuencias (control de mitigacin).

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DOCUMENTACION
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PROCESO DE OBSERVACIN
START:
Se emplea para monitorear el plan THINK. Es decir observar y monitorear
prcticas, planes y condiciones del lugar de trabajo.
El proceso START esta compuesto por:
SEE observar con especial atencin las condiciones de riesgo y
seguridad. Reconocer el comportamiento seguro y reforzarlo con
retroalimentacin, tratando a cada persona en forma particular e
individual.
THINK

pensar en lo se esta observando, reconocer y anticipar

cambios.
ACT

en caso de identificar y reconocer riesgos en alguna tarea

especifica, actuar inmediatamente para interrumpir el trabajo y


evaluar y/o revisar el plan.
REINFORCE

Retroalimentar los procesos, comunicando las

correcciones y mejoras con una clara comunicacin.


TRACK

monitorear el resultado de las modificaciones, compartir y

comunicar las observaciones

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PROCESO DE MEJORAMIENTO
FOCUS:
Se emplea para formular, organizar y comunicar los resultados y captura de
lecciones aprendidas.
Incluye: oportunidades correctivas y oportunidades de mejora. As como sus
respectivas acciones.
FOCUS mejora la ejecucin de los procesos THINK y START dentro de la
administracin del cambio:
Formula el plan (THINK), analiza las mejoras y las acciones
correctivas requeridas.
Organiza e identifica los recursos necesarios para la implementacin
exitosa de las acciones planeadas.
Comunica el plan, identifica responsabilidades para comunicar las
acciones y asegura su difusin al personal involucrado.
Lleva a cabo las acciones. Asegura la implementacin efectiva de las
acciones planeadas. Monitorea y reconoce los cambios que afectan
las acciones planeadas.
Evala y hace un resumen de los resultados. Identifica la efectividad
de las acciones. Asegura las lecciones aprendidas. Determina si las
acciones correctivas mejoraron el funcionamiento de la Compaa.

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REGULACIN DEL PERMIT TO WORK ,

Su objetivo es asegurar que el personal autorizado que esta a cargo de


operaciones de riesgo tenga un plan de trabajo, haya identificado el rea de
trabajo, los riesgos y tomado las medidas de control .
Cada documento PERMIT TO WORK tiene una vigencia de 24 hrs. Se
aplica principalmente en las siguientes actividades:
Trabajos calientes
Espacios confinados. En reas tales como tanques, presas de lodo,
tneles o similares, en donde exista riesgo de explosin, presencia de
Oxigeno (abajo de 19.5% arriba de 22 % de oxigeno por volumen),
o presencia de gases txicos. As como espacios con poca
ventilacin.
Trabajos al vaco (open water).
Trabajos con explosivos.
Trabajos con material radioactivo.
Buceo.
Fuentes de energa.
Durante el Mantenimiento de los sistemas de seguridad (alarmas,
detectores de gases, etc.), debido a que se reduce la capacidad de
deteccin y control de una eventualidad.
Trabajo con asbestos.
Lquidos peligrosos.
Trabajos de mantenimiento en la torre de perforacin cuando el
equipo est en operacin.
Pruebas con alta presin.
Otros que puedan ser considerados por el OIM .

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Una copia del documento debe permanecer visible en el rea de trabajo. Se


deben tener dos firmas distintas en el documento. Cada documento tiene un
nmero de control.
El documento incluye: plan, inspeccin, identificacin, comunicacin y
control.

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PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
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ABCs DE LA IDENTIFICACION DE PELIGROS.

Este sistema incluye:


ABOVE (arriba ). Verificar la carga, involucrar a todos los equipos
suspendidos en lo alto, potencial dao por objetos elevados, verificar
los equipos de proteccin.
BELOW (abajo)

asegurar los cables, presas, escaleras y reas

abiertas, verificar fugas, chequeo del equipo de proteccin personal.


CONTROLLED ENERGY, verificar las contactos elctricos, cables,
extinguidores y todas las fuentes de energa

Para reforzar estas acciones Transocean tiene distribuidos en sus instalaciones


postres alusivos a la seguridad, como ejemplo:
EN AGUAS PROFUNDAS TU TIENES EL PODER PARA DETENER
CUALQUIER TRABAJO GRANDE O PEQUEO SI TU PIENSA QUE ES
INSEGURO.
LO INCORRECTO ES INCORRECTO AUN CUANDO TODOS LO
EFECTUEN, LO CORRECTO ES CORRECTO AUN CUANDO NADIE LO
EFECTUE

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PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
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1.2.4 CURSO SOBREVIVENCIA EN EL MAR


(PERSONAL SURVIVAL AT SEA AND SURVIVAL SUIT-SURVIVAL CRAFT ).

Este curso se efecto en el:


CENTER FOR MARINE TRAINING AND SAFETY
THE TEXAS ENGINEERING EXTENSION SERVICE (TEEX)
TEXAS A&M UNIVERSITY, GALVESTON.

La parte terica consisti en la presentacin de:


Equipos salvavidas (personal y a bordo de plataforma)
Equipo de comunicacin (radios)
Tipos de emergencias
Accesorios para emergencia (luces, silbatos, antorchas)
Tipos de botes salvavidas
Asistencia en casos de hipotermia.
La parte prctica se realiz en la alberca de la escuela de Educacin Fsica de la
Universidad de Texas y consisti de dos ejercicios:
A.- EMPLEO DEL EQUIPO DE FLOTACIN PERSONAL, la cual incluy dos
eventos.
a).- Con chalecos salvavidas.
Ingreso al agua desde una plataforma de 3 metros (con la vista fija al
horizonte, pies cruzados, una mano cubriendo la nariz y otra mano
sosteniendo el chaleco).
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PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
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Dentro del agua, formacin de diferentes tipos de figuras para Sobrevivencia


en grupo.
Utilizacin del chaleco como tabla de flotacin.
Quitarse el chaleco y colocrselo nuevamente dentro del agua.
Ingreso y egreso de una lancha salvavidas. (dentro del agua).
b).- Con traje de inmersin.
Ingreso al agua desde la plataforma de 3 metros.
Eliminacin del traje dentro del agua.
Utilizacin del traje como tabla de flotacin.
Colocacin del traje de inmersin dentro del agua.

El traje de inmersin tiene un poder


de flotabilidad de 20 lbs, de manera
que permite mantenerse en posicin
vertical, es auto ajustable al cuerpo
con la presin del agua y evita el
congelamiento de la persona, es
algo incomodo pero permite flotar
con

mucho

menor

esfuerzo.

Colocrselo dentro del agua es difcil


al principio, con la prctica se hace
en forma rpida.

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PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
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B.- SHALLOW WATER EGRESS TRAINING (SWET)

Consiste en una prctica de egreso de un helicptero sumergido en el agua. Los


puntos claves a considerar son:
Una vez a bordo del helicptero, familiarizarse con las salidas de
emergencia y el procedimiento para abrirlas. Hacer un plan mental de
escape, antes de iniciar el vuelo.
Establecer los puntos de referencia y nunca perderlos.
En la mayora de los casos, el helicptero flotar en el agua en posicin
normal, sin embargo existe la posibilidad de que se gire verticalmente en
180 grados, quedando la cabina bajo el agua. Aunque suceda esto, se debe
recordar que la posicin de los puntos de referencia no cambian. (ejemplo.
tu derecha es siempre tu derecha).
Una de las principales razones de desorientacin es la desesperacin por
salir. Esto cesa despus de aproximadamente 10 segundos, se recomienda
permancer con el cinturn de seguridad asegurado y una mano en su punto
de referencia.
Otro factor de desorientacin es la fuerza del impacto.
Existe la posibilidad de que la salida este bloqueada.
El elemento mas importante para poder egresar es la habilidad de mantener
la respiracin. Esto puede complicarse con la temperatura del agua. El agua
fra disminuye el tiempo que una persona puede mantener la .respiracin.
El pnico tambin reduce la habilidad para mantener la respiracin.
Obviamente que un entrenamiento apropiado da confianza suficiente para
evitar el pnico.

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PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
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De acuerdo a las indicaciones de los instructores los pasos a seguir son:


Familiarizarse con el helicptero
Asegurar el cinturn de seguridad
Planificar el escape.
Esperar
Abrir la salida
Ubicar los puntos de referencia.
Desabrochar el cinturn de seguridad
Salir del helicptero.

El ejercicio se realiz en una cabina para dos pasajeros; se utiliz un casco de


seguridad con la visin bloqueada.

La cabina estaba inicialmente en posicin vertical con los dos pasajeros con
cinturones asegurados.

A una seal de los pasajeros, la cabina se gira (180 grados) sumergindose en el


agua, quedando en posicin invertida.
Esperar 8 segundos, ubicando el punto de referencia.
Destrabar el cinturn de seguridad.
Egresar de la cabina.
Salir a superficie.

El ejercicio se hizo en tres ocasiones:


1. Egreso por la puerta ms cercana.
2. Egreso de los dos pasajeros por una misma salida.
3. Egreso por la salida contraria.

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PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
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En

teora

este

ejercicio

parece

sencillo, sin embargo en la prctica es


diferente.

Existe

un

nerviosismo

normal.

La primera emersin siempre es la


mas difcil, puesto que la reaccin
inmediata al entrar al agua es tratar de
salirse por donde se pueda, el punto
de referencia se confunde por estar en
posicin invertida (de cabeza), es
difcil soltar el cinturn de seguridad
porque est forzado por el peso del
cuerpo

Cabe indicar que se tiene la visin


bloqueada.

Sin

embargo,

con

la

prctica es posible mantener la calma


y efectuar los pasos en el orden
correcto.

Se tiene supervisin de una persona


dentro del agua para emergencia.

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PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
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1.2.5 Curso Manejo de Emergencias Mayores, MAJOR EMERGENCY


MANAGEMENT.
Propsito del curso.- Introducir al personal en los principios del manejo de
emergencias mayores, iniciando con las etapas de comportamiento as como el
manejo de responsabilidades del lder del equipo de respuestas a emergencias y
de los miembros del mismo.
Expectativas del curso:
Estar familiarizados con los roles y responsabilidades de un equipo de
respuestas a emergencias.
Entender las diferencias entre el manejo de una emergencia normal y una
emergencia mayor.
Entender los

principios de mando, control y comunicacin entre los

integrantes del equipo de respuestas a emergencias.


Reconocer el efecto que el stress tiene sobre lo integrantes del equipo a
emergencias y sobre uno mismo.
Reconocer la necesidad de un centro de respuestas a emergencias
propiamente diseado y equipado.
Reconocer los principios y funcionamiento de un sistema de manejo de la
informacin.
Reconocer la necesidad de un plan de respuestas a emergencias
propiamente preparado.
Desarrollar la disciplina para implementar su propio plan de respuestas a
emergencias.
Estar familiarizados con los elementos y criterios de comportamiento
empleados para la asignacin de competencias del OIM (Offshore
Installation Management).
Reconocer el valor y propsitos de la pre-planeacion de emergencias, las
cuales facilitaran el proceso de toma de decisiones.
Reconocer que las prcticas proporcionaran experiencia para el manejo de
situaciones de emergencia.
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DOCUMENTACION
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Contenido:
1. Temores y Aprehensiones.
2. Criterios de Asignacin de Tareas.
3. Elementos del Manejo de Emergencias y Manejo de Sistemas de
Informacin.
4. Principios de Mando, Control y Comunicacin.
5. Pre - planeacin.
6. Manejo de Stress.
7. Apndice.

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DOCUMENTACION
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1.-Temores y Aprehensiones.- Esta es una compilacin de los principales


temores y aprehensiones presentados por varios participantes que han atendido el
curso de Manejo de Respuestas a Emergencias (MRE),

en varias partes de

mundo.
Temor a lo desconocido.
Temor por el comportamiento

de uno mismo y el de nuestros

compaeros.
Temor a que las decisiones tomadas sean las correctas.
Temor a que el respaldo y soporte requerido o solicitado para una
MRE, sea suficiente o el adecuado.
Temor al efecto que las condiciones climticas tienen en las
operaciones costa afuera.
Temor ante la imposibilidad de evacuacin de una instalacin costa
afuera o perdida de los puntos de reunin establecidos para ello.
Temor ante la posible prdida de comunicacin con tierra en caso de
una MRE.
Temor ante la prdida de personal y lesiones de los mismos durante
el proceso de evacuacin o abandono.
Perdida de suministro de agua e instalaciones esenciales.
Temor por el rpido escalonamiento del las situaciones MRE.
Temor por la incertidumbre del maana y a la recriminacin.

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DOCUMENTACION
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2.- Criterios de Asignacin de Tareas.- Estos criterios fueron establecidos,


despus que el Piper Alpha resultara daado, por un comit conformado por
diferentes agencias reguladoras en materia de seguridad y consejeros de
organizaciones tales como OPITO, UKOOA, HES, etc., y la participacin de
diferentes OIMs de diferentes compaas de la industria petrolera. Estos criterios
han sido revisados dos veces desde su inicio en 1992 y ahora constituye un
sistema para el manejo de emergencias, el cual esta ganando aceptacin en la
actualidad a nivel mundial.

El criterio de asignacin esta precedido por una serie de ejercicios donde el


participante se familiariza con los diferentes escenarios de emergencias que
pueden presentarse en una plataforma o instalacin costa afuera.

Durante este periodo el participante tiene la oportunidad de modificar la instalacin


del centro de respuestas a emergencias, para simular fielmente la representacin
de su instalacin. La realizacin de los ejercicios con al menos tres diferentes
grados de dificultad permiten al participante familiarizarse con las situaciones
reales y participar el otros simulacros con diferentes tareas asignadas.

Los simulacros y asignacin de tareas incluyen los siguientes escenarios:


a) De descontrol del pozo (Flujo somero de gas o agua salada).
b) Explosin y fuego en la plataforma o instalacin ( Ataque terrorista,
colisin de barco de suministros por perdida de posicionamiento
dinmico, gas y fuego en el piso de perforacin)
c) Fuego en la habitacional de la plataforma o barco perforador
(Localizacin de humo e incendio en lavandera, comedor y centros
de recreacin, fuego en el cuarto de maquinas).
d) Incidente de helicptero (Choque, incendio del mismo )
e) perdida de estabilidad de plataforma (llenado sin control de tanques
de balastre).

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DOCUMENTACION
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f) Colisin o dao causado por variacin en condiciones climatologcas


(Dao por incremento en el oleaje).
g) Abandono de la instalacin.
h) Perdida de personal u hombre al agua, personal accidentado.
i) Perdida de sistemas de comunicacin.
j) Stress del personal (ineficiencia individual o pnico masivo).
k) Condiciones

climticas

extremas

(Huracanes)

perdida

de

instalaciones esenciales.
l) Perdida de posicionamiento de la plataforma (Falla en el sistema de
anclaje o dinmico).
La mayora de los escenarios listados son experimentados por el participante al
finalizar el curso. El propsito es que estn familiarizados con los diferentes
eventos posibles para garantizar su comportamiento y mejorar su desempeo en
una situacin de emergencia.
3.- Elementos del Manejo de Emergencias.- El manejo de emergencias requiere
que la persona a cargo cualidades y habilidades especificas, las cuales son
completamente diferentes de las requeridas en las actividades rutinarias del da a
da. Los hbitos, conocimientos y experiencia adquirida son cruciales para el
desempeo de sus obligaciones.

Una situacin de emergencia impone una presin nica al personal de mandos


medios. El tiempo requerido para realizar la toma de decisiones puede

ser

literalmente de vida o muerte Existen seis elementos que se pueden mencionar en


un sistema de manejo de emergencias, los cuales estn asociados a los criterios
de comportamiento del personal que integra el equipo de control de emergencias.

a) Mantenimiento de un estado de cordura.

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DOCUMENTACION
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b) Asignacin de tareas acorde a la situacin


c) Toma de accin efectiva.
d) Mantenimiento de comunicacin.
e) Delegar autoridad para la toma de acciones.
f) Manejo del comportamiento de uno mismo y del equipo de control de
emergencias.
g) Manejo del stress.
Cada elemento es discutido en detalle durante el desarrollo del curso, aqu se
presenta una breve descripcin de la misma.
3a.- Mantenimiento de un estado de cordura.- Este elemento fue introducido
durante la primera revisin del sistema, trata de traer uniformidad y consistencia al
entrenamiento pre y post asignacin de tareas a los miembros del equipo de
manejo de emergencias.

Conformado por lo siguiente:


Proporcionar informacin relevante al personal.
Contribuir en la realizacin de los ejercicios y simulacros del MRE.
Supervisar al personal.
Preplanear las citaciones y respuestas de emergencias.
Confirmar la disponibilidad y suficiencia del equipo para el MRE.
Conocimiento y entendimiento del plan MRE.
Clarificacin de roles y responsabilidades.

3b.- Asignacin de tareas acorde a la situacin.- El lder del equipo despus de


obtener la informacin del cuarto de control de emergencias, debe revisar los
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DOCUMENTACION
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permisos de trabajo con riesgo, las embarcaciones disponibles en el rea y el plan


de respuestas a emergencias previamente establecido.

Adems hace las

interpretaciones correspondientes a la situacin establecida y toma las decisiones


de acuerdo con la localizacin del incidente.
El equipo de respuestas a emergencias, desarrolla el plan de respuestas de
emergencias, determina el status de los Puntos de reunin (Muster station status),
y la disponibilidad de medios de evacuacin, adems identifica el peor caso posible
as como las contingencias asociadas a este.

La siguiente lista trata de dar una gua en el proceso de una situacin de MRE:
Identificar contingencias.
Revisar los riesgos potenciales.
Toma decisiones de acuerdo con la informacin disponible.
Hace interpretaciones validas.
Obtiene evala y confirma la informacin recibida rpidamente

3c.-Toma de accin efectiva.- Ambos planes para mitigar la situacin actual y de


acuerdo con el peor caso posible, se debe considerar el abandono o evacuacin
por parte del personal, tamben exponer al mnimo riesgo al personal y finalmente el
manejo de personal lesionado, mediante la revisin y actualizacin del plan. Esto
se logra al solicitar los recursos apropiados, incluyendo la reparacin de los
sistemas daados, asistencia medica utilizando un miembro del equipo para
coordinar todas estas asistencias.

La siguiente lista trata de dar una gua en este proceso:


Utilizacin de prcticas de trabajo seguras.
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DOCUMENTACION
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Coordinar y dirigir al equipo de respuesta de manejo de emergencias.


Las acciones son tomadas rpida y apropiadamente.
Utiliza los recursos adecuadamente.
Desarrolla revisa, valida y actualiza el plan de MRE.
3d.- Mantenimiento de comunicacin.- Informar a las agencias externas (guardia
costera), al equipo de respuestas de emergencias en tierra y al personal en los
puntos de reunin (Muster station), mediante la implantacin de tiempos fuera
(Timeout), estructurados de tal manera que se tenga un rpido entendimiento de la
situacin, y del progreso de la misma.
Los medios de comunicacin disponibles como telfonos, radios y walkitalking
pueden ser utilizados incluyendo el llamado Mayday de auxilio en caso necesario.
La siguiente lista trata de dar una gua en este proceso:
Identificar y utilizar medios de comunicacin alternos
Mantener un registro de los eventos clave y de los comunicados
realizados.
Reportar el status de la situacin al personal no esencial a bordo.
Informar lo esencial (Contactos, Respuestas y Progresos, al personal
de emergencias).
Informar lo relevante del plan de accin.
Promover una situacin de comn entendimiento entre los miembros
del equipo de MRE
El mantenimiento actualizado de los eventos clave es esencial para el buen manejo
de un incidente.
3e.- Delegar autoridad para mitigar la situacin.- La asignacin de tareas al
equipo de respuestas de emergencias debe realizarse de acuerdo con las
obligaciones y experiencia del personal. Los miembros con una tarea especfica
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DOCUMENTACION
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deben entender que la efectividad del plan de MRE requiere de ellos. La asignacin
de tareas especficas es necesaria para actuar de la siguiente manera:
Decidir que actividades deben ser delegadas.
Delegar las actividades al personal mejor calificado.
Checar que el personal con asignaciones especficas tenga un claro
entendimiento del plan MRE.

No esta permitido que el lder del equipo delegue su propia responsabilidad.


3f.- Manejo del equipo de control de emergencias y del comportamiento de
uno mismo.- Se refiere a la forma de dirigirse por parte de lder del equipo de
MRE al personal, la cual debe ser clara, concisa, de manera directa, tratar de
desplegar un sentido de confianza en todo momento, instruir al personal para que
actu de acuerdo con su experiencia y capacidades, no involucrarse en la forma de
realizar las tareas de los miembros del equipo ya que estas son actividades propias
de los miembros. Tampoco moverse o alejarse de la posicin de mando a menos
que sea estrictamente necesario pues se puede perder la visin general de la
situacin.
La siguiente es una gua que trata de auxiliar en este proceso:
Mantener un apropiado grado de disponibilidad.
Reconocer las fortalezas y debilidades dentro del equipo.
Inspirar confianza dentro del equipo.
Solicitar ayuda de los miembros del equipo de tal manera que
promueva la participacin de todos.

3g.- Manejo del stress.- Referente al manejo del stress, las acciones requeridas
incluyen la repeticin de los anuncios pblicos con respecto al desarrollo y
evolucin de la situacin de emergencia, el cual puede incluir el envi de uno de
los miembros del equipo del MRE a las estaciones del punto de reunin (Muster
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DOCUMENTACION
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Stations), delegando al miembro del equipo la comunicacin con el personal


atrapado o en situacin de stress:
Reconocer sntomas de stress en los miembros del equipo y en uno
mismo.
Llevar a cabo acciones efectivas para el mantenimiento y desarrollo
de las actividades.
Llevar a cabo las acciones requeridas para reducir el stress.

4.-Principios de Mando, Control y Comunicacin.- El trmino mando se refiere


al rol de autoridad y estilo del lder encargado de manejar la situacin, los
integrantes del equipo de respuestas de emergencias son los encargados de
comandar la situacin desde sus mbitos de influencia para ello deben ser
reconocidos como tales.
El lder del MRE no debe involucrarse a detalle en la realizacin de actividades,
tales como las instrucciones al personal de los equipos de control de incendios en
una emergencia, su funcin es

fsicamente mantener informado al personal a

bordo y a los miembros de equipo MRE. Especialmente debe estar enfocado en el


manejo de la estrategia total para mitigar la emergencia, es decir deben iniciar y
guiar las tcticas necesarias y no precisamente implementar o llevar a cabo estas
personalmente, esto le permitir mantener una visin general del status de la
situacin. Consecuentemente el OIM ser capaz de delegar responsabilidades,
proporcionar instruccin y apoyo al inicio de la emergencia que ayudaran para
alcanzar las expectativas para controlar la situacin.

El termino control se refiere la manejo de la administracin, organizacin y


supervisin del equipo de emergencias. Define la forma en la cual los miembros del
MRE, responden al plan que han formulado. Los responsables de la supervisin se
aseguraran que las instrucciones sean correctas y que se llevan a cabo de manera
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DOCUMENTACION
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segura. Adems, ayudaran al lder de equipo a mejorar las tareas del grupo, para
evitar la duplicidad de funciones y el desperdicio de esfuerzos.

La disciplina asegurara que los miembros del equipo lleven a cabo sus propias
tareas, sin entorpecer los esfuerzos de otros, ayuda para generar pensamientos
claros a pesar del stress experimentado por el manejo de la emergencia. Cuando
se reconocen deficiencias en los miembros del equipo el lder del mismo debe ser
asertivo en el redireccionamiento de los esfuerzos mediante la exhortacin,
motivacin, y redefinicin de tareas o por la reasignacin de responsabilidades de
tal manera que le permitan manipular y guiar a sus integrantes para alcanzar las
expectativas planeadas.

El termino comunicacin se refiere a las diferentes ligas entre los lideres del
equipo, su los miembros del MRE, entre el personal a bordo, as como entre los
lideres y el personal de instalaciones de soporte externo que existen lejos de la
instalacin. Estas involucran tecnologa que varia desde la comunicacin satelital a
los sistemas de voceo pblicos.
En algunos casos la buena comunicacin constituye un medio para reforzar el
sistema de mando y control de funciones del equipo. Adems de mantener buena
comunicacin dentro del equipo se recomienda implantar el concepto de tiempo
fuera o Timeout.

Un Timeout es una breve manera de comunicacin reciproca entre los miembros


del equipo y el lder, el cual tiene una duracin corta, generalmente entre uno y dos
minutos, se recomienda que estos sean a intervalos de tiempo de 10 min. o cada
vez que el lder as lo considere necesario. Durante los Timeout se debe asegurar
que los miembros entienden perfectamente la naturaleza del incidente, comunicar
la esencia del plan.

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DOCUMENTACION
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Uno de los principales ventajas de los Timeout es el hecho que permite reducir o
controlar los niveles de ruido, ya que los miembros del equipo son alimentados con
la informacin reciente a travs de las lneas de comunicacin (telfonos, radios y
anuncios pblicas a travs del equipo de voceo) en el intervalo de tiempo previo al
Timeout.
5.- Pre-planeacion.- El propsito de este apartado es enfatizar la necesidad de
establecer un plan que permita manejar situaciones de emergencia y proporcionen
experiencia a los miembros de un equipo de MRE, mediante la prctica de
simulacros.
Se debe de asumir que todas las emergencias son inevitables o que no se pueden
predecir, estos es en verdad frecuente. Las instalaciones y los equipos estn
diseados para prevenir problemas basados en antecedentes y la prevencin. Las
industrias y diversas compaas organizan sus procedimientos y operaciones para
identificar las posibles situaciones de riesgo que les permitan

implementar

medidas que los diminuyan. Dentro de esta esfera los lideres de un equipo de
MRE, juegan un papel vital ya que ellos analizan sus propias operaciones y
procedimientos para anticipar situaciones de riesgo. Mediante la preparacin de
planes de contingencia pueden manejar una situacin de emergencia de forma
expedita.

La creacin de un plan de emergencias resulta de la prediccin de las operaciones


de riesgo mediante la revisin de los procedimientos de la organizacin o por
requerimientos legales. En una organizacin, generalmente se tiene a un individuo
designado como el responsable legal de seguridad y salud de los empleados. Esto
permite asegurar que los problemas puedan ser identificados antes de que
sucedan. En este caso el lder del equipo es el responsable de esta actividad junto
con los miembros del equipo MRE. Los cuales elaboracin del plan de respuestas
de emergencias.

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DOCUMENTACION
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Las emergencias son como cualquier otra actividad que pueden

manejarse

siempre y cuando exista un plan de respuestas a emergencias, donde se


identifican las operaciones de alto riesgo, lo cual le permitir al equipo ser proactivo
y controlar el evento en lugar de reaccionar a este. Un plan permite manejar un
evento de emergencia ms eficientemente. En este caso el riesgo se reduce en la
medida que se evita el escalonamiento de las situaciones. Los roles y
responsabilidades

estn

definidas

dentro

del

plan,

ajustndose

los

requerimientos de la situacin (Manejo, costo, riesgo y procedimientos, credibilidad


y reputacin).

6.- Manejo de stress.- A medida que una situacin de emergencia se desarrolla,


la presin entre los miembros del equipo aumenta, esto estimula al cerebro para
incrementar su actividad, esta reaccin es buena a media que las reflexiones y
respuestas estn inteligentemente planteadas. Sin embargo cuando el proceso se
sobrecarga, cambia dicha estimulacin creando un estado mental y emocional que
disminuye la capacidad de pensar claramente. A este estado del comportamiento
se le llama comnmente stress. Este

es un fenmeno presente en cualquier

evento de la vida, cada individuo sufre de ciertos periodos de stress, algunas


investigaciones sugieren que entre el 10-15% de la gente puede manejarlo, sin
embargo resto de las personas no.

El problema del manejo del stress no es algo nuevo, durante una situacin de
emergencia puede conducir a situaciones de parlisis que afloran y afectan
negativamente el proceso de toma de decisiones.
Para el personal encargado de manejar una emergencia, los sntomas de stress
que debe manejar son la ansiedad, alarma y sus propios temores. La capacidad de
manejo del estrs vara de un individuo a otro y es funcin de la personalidad. De
igual manera la cantidad de estrs que una persona puede soportar puede

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DOCUMENTACION
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incrementarse mediante el reconocimiento de los sntomas de estrs y a travs del


proceso de aprendizaje de diversas tcnicas que se ajusten a su personalidad.

El lder de un equipo MRE, tiene que manejar las presiones adicionales al da a da


ya que en una escala de tiempo relativamente corta, debe de tomar decisiones,
manejar recursos costosos y reaccionar apropiadamente de acuerdo con el
desarrollo de la situacin.
El stress del personal produce una serie de sntomas sicolgicos como el flujo de
adrenalina, boca seca y msculos tensos, entre otros. El reconocimiento de estos
sntomas en los individuos es debatible, sin embargo se puede sugerir que si
algunos de estos son reconocidos en alguno de los miembros del equipo del MRE,
por parte del lder del equipo, debe hacer lo necesario para tratar de disminuir los
niveles de estrs. Sin embargo, el efecto psicolgico del estrs pone en riesgo el
manejo exitoso de una situacin de emergencia, bsicamente estos efectos llegan
tan lejos como el manejo de la emergencia misma. Los siguientes son sntomas y
consecuencias del stress.
La capacidad de absorcin y procesamiento de la informacin
generando lapsos en los cuales se pierde la concentracin, poniendo
especial atencin a detalles sin importancia.
Se degrada el proceso de toma de decisiones, a medida que un
individuo incrementa sus fallas con el manejo de la informacion, las
respuestas son retrasadas, y errticas, la capacidad de programar se
restringe

se

desarrollan

falsas

consideraciones,

esto

es

caracterstica de una multiplicacin sucesiva de errores.


En casos extremos, estos sntomas psicolgicos conducen a un estado de
desesperacin

y de total pasividad, hasta el punto en el cual se llega a ser

imposible de manejar por el lder del equipo, en este punto se cae en un estado de
inactividad total.
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DOCUMENTACION
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El lder debe en todo momento identificar el stress generado y desarrollar


estrategias para su manejo, una tcnica que permite al OIM permanecer enfocado
en el manejo de la situacin, es el delegar tantas responsabilidades como sean
posibles.
Una obligacin del lder de un equipo de MRE, es la utilizacin eficiente de los
recursos de personal y dentro del contexto del stress debe reconocer lo siguiente:
Prevenir el stress entre sus integrantes, tomando en cuenta los siguiente sntomas
(irritabilidad., agresin, pobre comunicacin, incapacidad para recordar cierta
informacin, distraccin cambios en la voz, la postura etc.) y tomar las acciones
necesarias para reducir los niveles de stress que los causan, sin dejar de observar
dichos sntomas en el mismo.

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DOCUMENTACION
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EQUIPO DE MANDO
El manejo eficaz de las emergencias depende de la respuesta de un equipo de
trabajo con funciones previamente especificadas a fin de mantener orden en las
actividades durante el desarrollo de la misma.

En todo momento el control debe ser ejercido por una organizacin central (equipo
de mando), el cual lleva a cabo acciones de comunicacin externa e interna, y
asimismo decidir las acciones a seguir. Este equipo dirige a los equipos de rescate
y decide cuando suspender y en su caso evacuar la instalacin.
A continuacin se explica las funciones y responsabilidades en forma individual
para cada integrante del equipo a cargo del manejo de emergencias.
OIM (Offshore Instalacion Manager). Es la persona a cargo del manejo de la
emergencia, instalacin y de los equipos de emergencia. En caso de estar
incapacitado, la lnea de mando ser: Supervisor de Barco y seior
ToolPusher.
Accin inicial.- Al or la alarma el OIM proceder a colocarse su equipo de
proteccin personal y acudir al centro de mando. Es esencial que el OIM
resista la tentacin de estar presente o acudir al sitio de la emergencia, su
presencia en el centro de mando es vital para la direccin de la emergencia.
Accin durante la emergencia.- La funcin principal es tomar el mando de
la emergencia. Inicialmente debe captar toda la informacin posible acerca
del evento, valorar la situacin y posibles escenarios de riesgo. En este
momento considerar el objetivo de salvaguardar vidas y en su caso reducir
daos a la instalacin.

Dar aviso al equipo de mando para manejo de

emergencias.
Junto con el equipo desarrollar un plan y dar instrucciones para llevarlo a
cabo. Tomar en cuenta que la situacin puede cambiar, de manera que el
__________________________________________________________________________
PEP-UPMP

58

PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
________________________________________________________________________________________

plan debe ser revisado y actualizado peridicamente y hacer los ajustes


necesarios para evitar que la emergencia crezca. En este caso demasiados
cambios podran ser contraproducentes.
Asegurarse que exista comunicacin con los equipos de apoyo y con la
guardia costera si es necesario. A la vez asegurar comunicacin con
helicpteros y barcos para apoyar al personal e instalacin.
Delegar la implementacin del plan a los lderes de los equipos de apoyo y
monitorear su comportamiento. E intervenir en caso de que las acciones no
sean efectivas o si considera que el equipo de emergencia esta en riesgo.

ASISTENTE DEL OIM. Esta funcin es asignada al Seior ToolPusher.


Accin inicial.- Al or la alarma el Seior ToolPusher colocarse su equipo
de proteccin personal y acudir al centro de mando. Asegurarse que cuenta
con toda la documentacin necesaria para apoyar al OIM, bsicamente el
manual para el manejo de emergencias.
Accin durante la emergencia.-

Su funcin es monitorear y estar alerta

para requerir al OIM los avisos de emergencia al equipo de mando (TIME


OUT ) y a todo el personal (AVISOS PUBLICOS).
En todo momento asegurar que las acciones se estn llevando a cabo de
acuerdo a las indicaciones en el manual y avisar al OIM en caso de alguna
omisin al mismo.

A requerimiento del OIM efectuar el enlace telefnico con el equipo de


manejo de emergencia en tierra.

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PEP-UPMP

59

PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
________________________________________________________________________________________

A continuacin se presenta un seccin del manual, en la cual se indican los


pasos a seguir (para una emergencia dada). El asistente es el encargado de
vigilar el seguimiento al mismo en apoyo del OIM.
LEVEL
1

INITIATION - SHALLOW GAS BLOWOUT IN CELLAR DECK


These actions and communications will be initiated as soon as a shallow gas
release is identified at the Cellar Deck
ACTION

1
2
3
4
5
6
7

Close in BOPs
Operate Gas Handler if available or Leeside Diverter
Sound General Alarm
Muster Personnel at Upwind Muster Station or Galley
Prepare for Well Kill Operations
Increase pressure on Slip Joint Seal
Start up fire/deluge pumps
COMMUNICATIONS

1
2
3
4
5

All personnel - PA announcement


With vessels on location
With Coastguard
With Houston Office Reception/ Duty Rig Manager
With Client

LEVEL
2

3
4
5
6
7
8
9

Check Accommodation for personnel


Carry out Level 6, 5, 4 & 3 shutdown
Check wind direction for Engine Room of choice
Initiate all deluges including Helifuel
Identify which moorings to release (See Section 3)
Prepare Lifeboats for operation
Check for return of Permits to Work
Request medical assistance
Move any vessels on location upwind
COMMUNICATIONS

1
2
3

AUTHORITY
Driller
Driller

OPERATOR
Derrickman
Drilling Team

Driller
OIM
Drill Tm Ldr
Drill Tm Ldr

Driller/BCO
BCO
Drilling Team
Drilling Team

BCO

BCO

AUTHORITY
OIM
OIM
OIM
OIM

OPERATOR
BCO
BCO
RO
RO

Client Rep

Client Rep

INITIATION - SHALLOW GAS BLOWOUT IN CELLAR DECK


These actions and communications will be initiated as soon as first actions have been carried
out.
ACTION

1
2

It is expected that first communications will be


continuing during this time
Inform mustered personnel of situation
With other Installations within 5 miles

TIME
0 mins

OPERATOR
Accom Srch
BCO / DCT 2

OIM
Command Tm
BCO
OIM

BCO
BCO
BCO
Coxswains

OIM
OIM
OIM

Asst to OIM
RO
BCO

OIM
OIM

OPERATOR

OIM
RO

__________________________________________________________________________
PEP-UPMP

TIME
5 mins

AUTHORITY
Accom Srch
OIM

AUTHORITY

60

PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
________________________________________________________________________________________

MUSTER CO-ORDINATOR. Esta funcin esta asignada al Ballast Control


Operador BCO (en turno de descanso).
Accin Inicial.- Al or la alarma el Muster Co-ordinator debe colocarse el
equipo de proteccin personal y acudir al centro de mando. La primera tarea
es verificar que todo el personal de los equipos de apoyo est completo y dar
aviso si alguien falta.
Accin

durante

la

Su

funcin

emergencia.-

principal es verificar que todo el


personal que acudi a los puntos
de reunin (Master Point) est
completo y notificar en caso de
tener personas faltantes. Incluye
nombres, posicin y localizacin
de

personas

faltantes

lesionadas. Una vez que esta


informacin
verificada,

esta

completa

notificar

al

Radio

Operador quien es la persona


asignada para enviar la esta
reporte va Fax al
manejo

de

equipo de

emergencias

en

tierra.
Durante acciones precautorias
de abordaje de botes salvavidas
o durante una evacuacin total,
registrar el nombre de personal
que aborda botes. En este caso
el OIM puede dar apoyo con
persona adicional para llevar a
cabo este registro de personal.
__________________________________________________________________________
PEP-UPMP

61

PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________
PEP-UPMP

62

PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
________________________________________________________________________________________

ENLACE CON OSMIC.- Funcin asignada al Supervisor de Barco.


Accin Inicial.- Al or la alarma colocarse el equipo de proteccin personal y
acudir al centro de mando. Reportarse con el Master Co-ordinator.
Accin durante la emergencia.- Su funcin principal es ser enlace directo
entre el equipo de emergencia y el equipo de mando. Tomar decisiones
tcticas con OSMIC, manteniendo informado al OIM. Durante el desarrollo
de los eventos colocara sobre el plano de la instalacin la ubicacin del sitio
de emergencia, asimismo localizacin de los equipos de control y del
personal lesionado o en actividad.

lesionados
Sitio de emergencia
Equipo No.1 control
de daos

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PEP-UPMP

63

PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
________________________________________________________________________________________

REGISTRO DE EVENTOS. Funcin asignada al asistente de Barge Control


Operador (en turno de descanso).
Accin Inicial.- Al or la alarma colocarse el equipo de proteccin personal y
acudir al centro de mando. Reportarse con el Master Co-ordinator.
Accin durante la emergencia.-

Su funcin es llevar un registro del

desarrollo de los eventos, indicando horario y con datos precisos y


verificados. Excepto datos de personal.

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PEP-UPMP

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PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
________________________________________________________________________________________

ENLACE CON EL CLIENTE. La persona a bordo representante del cliente.


Accin Inicial.- Al or la alarma colocarse el equipo de proteccin personal y
acudir al centro de mando. Reportarse con el Master Co-ordinator.
Accin durante la emergencia.- su funcin es ser enlace entre el grupo de
mando y el cliente.

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PEP-UPMP

65

PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
________________________________________________________________________________________

EQUIPO No. 1 DE CONTROL DE DAOS (EN EL SITIO DE


EMERGENCIA).
Este equipo tiene como funcin inicial acudir al punto de reunin ms cercano a la
escena de la emergencia, reportarse con el equipo de mando y tomar acciones
directas. Incluye rescate de personal y primeras acciones para solventar la
emergencia.
Este equipo No.1 es que inicialmente acude al sitio de la emergencia y recibe
informacin inicial de equipo de mando.
Los miembros de este equipo 1 son:
Supervisor mecnico-elctrico en turno. (Lder OSMIC)
Mecnico en turno
Elctrico en turno
Accin Inicial.-

Al sonar la alarma, los integrantes del equipo deben

suspender actividades, asegurar el material y proceder al punto de reunin.


Una vez completo el equipo, el lder (OSMIC) se reporta con el equipo de
mando, para enviar los nombres del personal del equipo, recibir informacin
e instrucciones. En caso de que no se complete el equipo despus de
algunos minutos, reportar al Master Co-ordinator el los nombres de
personas faltantes.
Accin durante la emergencia.-

Una vez recibida la informacin e

instrucciones, el OSMIC y equipo elaborar el plan a seguir y acudir al sitio de


emergencia. Tomar las primeras acciones para solventar la emergencia,
hasta la llegada del equipo de control de fuego (si es requerido).
El plan debe considerar, rescate de lesionados y acciones para apagar o
aislar el fuego, siempre bajo la direccin del OSMIC. De acuerdo a la
emergencia y a instrucciones del equipo de mando, utilizar equipo anti-fuego
y mascarillas de gas.
Evitar las acciones en forma individual y considerar siempre su seguridad y
la de sus compaeros durante las actividades de emergencia.

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PEP-UPMP

66

PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
________________________________________________________________________________________

EQUIPOS No. 1 y 2 DE CONTROL DE FUEGO (FCT).

Estos equipos concentran se en el punto de reunin y se reportan al equipo de


mando, mantenindose en espera de instrucciones del equipo de mando. Sin
embargo sus tareas incluyen: operaciones de helicpteros, recuperacin de
lesionados, manejo de personal en canastillas, suministro y control de equipos de
respiracin.
Los integrantes de los equipos son:
CFT 1

FCT 2

Operador de gra en turno

Operador de gra en descanso

(lder)
4 personas de piso, en turno

4 personas de piso en descanso

Ayudante de Op. gra en turno

Ayudante

de

Op.

gra

en

descanso
Accin Inicial.- al sonar la alarma, colocar equipo de proteccin personal y
acudir a puntos de reunin. Una vez, completo el lder del equipo se reporta
al equipo de mando, indicando nombres, nmeros y en espera de
instrucciones. Si el equipo no se completa despus de algunos minutos
reportar al Muster Co-ordinator, nombres y posicin de personal faltante.
Accin durante la emergencia.-

Los equipos de control de fuego tiene en

sus funciones apoyar las acciones del equipo de control de daos, pero
puede llevar a cabo funciones completamente diferentes.
El lder del equipo se asegurara de efectuar las instrucciones recibidas por el
equipo de mando el OSMIC (equipo No.1 de control de daos) en caso de
que a juicio del lder las instrucciones representen un riego para el personal
de su equipo debe manifestarlo al equipo de mando. Adems el lder se
debe asegurar que todos los integrantes del equipo se mantienen unidos en
las tareas asignadas, evitando acciones aisladas o en forma individual, para
garantizar la seguridad del personal.
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PEP-UPMP

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PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
________________________________________________________________________________________

EQUIPO DE PERFORACION

Las tareas de este equipo son suspender las actividades y cerrar el pozo en el
caso de un evento no relacionado con el pozo. O en su caso intentar controlar el
pozo.
Si el pozo esta asegurado y no existe riesgo, el personal debe acudir a su
predeterminado bote salvavidas.
El personal de este equipo es personal (en turno):

Tool Pusher (lder)

Personal de Bombas

Representante cliente

Personal de piso

Perforador

Ingeniero SubSea

Asistentes del perforador

Asistente de Ing. Sub Sea.

Chango

Accin Inicial.- En el caso de que un evento relacionado con el pozo


alcance alto ndice de peligrosidad y se de la alarma de abandono. El lder
del equipo de perforacin, se asegurar que todo el personal que labora en
el piso de perforacin abandone este sitio. En seguida reportar al equipo de
mando los nombres y requerir instrucciones.

Todo el personal de piso se debe reportar con el perforador para dar su


nombre y recibir instrucciones. En el caso de que personal de piso este
trabajando otro sitio del equipo, tal como presas o temblorinas, debe
abandonar ese sitio y reportarse con el perforador. Previamente asegurar el
rea de trabajo.

__________________________________________________________________________
PEP-UPMP

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PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
________________________________________________________________________________________

Accin durante la emergencia.- Cuando las operaciones de pozo llegan a


un estado de emergencia, el lder del equipo tomara el control y llevar a
cabo el plan propuesto por el equipo de mando. Las acciones pueden ser
actividades de control de pozo, as el lder del equipo de perforacin
determinara cuando se ha perdido el control del pozo y por lo tanto el piso
de perforacin debe ser evacuado y todo el personal enviado a su respectivo
bote salvavidas.
Puede se necesario acciones especificas, ya sea a requerimiento del equipo
de mando o bien cuando el lder considere que son apropiadas. Estas
acciones puede ser activacin de arietes de corte, en equipos
semisumergibles soltar la sarta de perforacin.
En eventos de eventos no relacionados con el piso de perforacin, pero que
si se esta perforando, una vez que la emergencia se ha declarado, el lder
ser requerido para cerrar el pozo y consecuentemente ir a la estacin de
abandono.

__________________________________________________________________________
PEP-UPMP

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PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
________________________________________________________________________________________

EQUIPO No. 2 DE CONTROL DE DAOS

Su funcin principal es proporcionar los servicios necesarios para asegurar que los
otros equipos puedan llevar a cabo sus funciones. Adicionalmente el equipo puede
ser requerido para cerrar sistemas de ventilacin, puertas y efectuar aislamientos
elctricos.
Los integrantes son:

Supervisor Mantenimiento (lder)

Jefe Tcnico en Electrnica en turno

jefe mecnico/elctrico en descanso

Jefe Mecnico en turno

Elctrico en descanso

Motorista en turno

Accin Inicial.- la primera accin es proceder al punto de reunin No. 2,


previamente asegurar el sitio de trabajo en el cual se encontraban. Una vez,
completo el lder del equipo se reporta al equipo de mando, indicando
nombres, nmeros y en espera de instrucciones.

Si el equipo no se

completa despus de algunos minutos reportar al Muster Co-ordinator,


nombres y posicin de personal faltante.
Accin durante la emergencia.-

tiene la tarea de accionar instrucciones

desde el equipo de mando. puede recibir instrucciones directas del OSMIC.


En caso necesario el lder evaluar si es apropiado dividir al equipo en dos
secciones para llevar a cabo tareas diferentes, si es as asegurarse que se
cuenta con radios para eficaz comunicacin.
Asimismo el lder debe evaluar las condiciones en las cuales se llevaran a
cabo las tareas asignadas son seguras, en caso de no conocerlas bien
comunicarse con el equipo de mando y juntos tomar las alternativas.

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PEP-UPMP

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PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
________________________________________________________________________________________

EQUIPO DE PRIMEROS AUXILIOS

Su funcin es proporcionar los primeros auxilios dentro del hospital o en el sitio (si
lo indicar el medico) y proporcionar apoyo de camillas.
Esta integrado por:

RSTC (lder)

Chango en descanso

Medico

Personal Bombas en descanso

Perforador en descanso

Personal piso en descanso

Asistente Perforador en descanso

Accin Inicial.-

una vez accionada la alarma, los integrantes deben

suspender actividades (si estn en turno), portar su equipo de proteccin


personal y proceder directamente al hospital. Una vez que el equipo este
completo el lder reportar al equipo de mando, nombres y requerir
instrucciones. Si el equipo no se completa despus de algunos minutos
reportar al Muster Co-ordinator, nombres y posicin de personal faltante.
Accin durante la emergencia.-

Llevar a cabo actividades de acuerdo al

requerimiento del mdico en turno.

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PEP-UPMP

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PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
________________________________________________________________________________________

FUNCIONES ESPECIALES
En situacin de emergencia algunas funciones deben ser siempre en actividad.
RADIO OPERADOR.- localizado en el cuarto de Radio. Tiene la funcin de
llevar a cabo requerimientos del equipo de mando en relacin a las
COMUNICACIONES. Puede ser requerido para comunicarse con:
Todas las estaciones en trminos de mensajes de alerta, Guardia
Costera, botes de apoyo asignado, otros botes en el rea,
helicpteros, instalaciones en tierra, instalaciones cercanas.
Es necesario comunicar informacin hacia tierra va fax durante una
emergencia. El radio operador tiene esa funcin. Asimismo es el encargado
de recolectar la lista completa de pasajeros.

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PEP-UPMP

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PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
________________________________________________________________________________________

OPERADOR DEL CUARTO DE BALASTRE. Estar localizado en el cuarto


de control de balastre.

Tiene la responsabilidad de llevar a cabo

requerimientos del equipo de mando en trminos de suministro de agua para


apagar fuego operacin del sistema de balastre.
Puede ser requerido para sonar alarmas si es necesario y dar seguimiento a
los anuncios pblicos del OIM.
Puede ser asignado a otras actividades en relacin al suministro de servicios
dependiendo de las actividades del equipo de control de dao No.2.
VERIFICACION DE CAMAROTES. El jefe de comodatario se asegurar que
todo el personal esta despierto y listo para acudir a los puntos de reunin.
Posteriormente de verificar todos los camarotes, proceder a su estacin de
emergencia y reportar al equipo de mando que los camarotes estn vacos.

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PEP-UPMP

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PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
________________________________________________________________________________________

ASIGNACIONES INDIVIDUALES

OSMIC

(ON SCENE MAN IN CHARGE).- Responsabilidad asignada al jefe

elctrico/mecnico quien es el lder del equipo No. 1de control de daos.


Accin Inicial.- una vez activada la alarma, el OSMIC como lder del equipo
de control de daos No. 1, proceder a una localizacin segura prxima al
sitio de la emergencia. Desde donde establecer comunicacin con el equipo
de mando, notificar la situacin y planes que el tiene para solventar la
emergencia.
En cierta situaciones (ej. Presencia de H 2S), el OIM ordenar a todo el
personal acudir al comedor. En este caso el OSMIC estar en el Comedor
con su equipo.
Accin durante la emergencia.-

El OSMIC proporciona el manejo integral

de los equipos de emergencia en el sitio del evento, acta como punto


central para la comunicacin desde el sitio hacia el equipo de mando y
viceversa.
El OSMIC notificar a los lideres de los equipos de emergencia acerca de las
opciones, decidir en nivel de respuesta, tpicamente el uso de sistemas
supresores de aire asegurar que las acciones de combate se emergencias
se estn llevando a cabo observando practicas seguras. El OSMIC verificar
que se estn utilizando los equipos de aire comprimido. Adems decidir
cuando el abandono es la mejor opcin.
OSMIC proporcionar al equipo de mando toda la informacin acerca de la
emergencia.

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PEP-UPMP

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PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
________________________________________________________________________________________

PERSONAL

DE

APOYO

MARINO.-

El

personal

que

tiene

esta

responsabilidad son: Supervisor de Barco, asistente del supervisor de Barco.


Accin Inicial.- Al sonar la alarma utilizar el equipo de proteccin personal y
acudir a los puntos de reunin.
Accin durante la emergencia.-

Una vez instruidos, proceder a los botes

salvavidas, tomar control y efectuar lo siguiente: asegurar que la estacin de


evacuacin esta libre e identificar que embarcacin puede ser alcanzada.
Checar la integridad externa e interna de los Botes incluyendo drenaje si es
necesario. Verificar libre el sistema de izaje y encender el motor. Una vez
verificado el funcionamiento del motor apagarlo.
Reportar por radio al equipo de mando el resultado exitoso no exitoso de
esta evaluacin.
En el evento de evacuacin por bote apoyar cuando el personal embarque.
MUSTER CHECKERS.- El personal asignado con esta responsabilidad son:
coordinador de materiales (logstica), cabo de piso, RSTC y ToolPusher (en
turno de descanso).
Accin Inicial.- Al sonar la alarma utilizar el equipo de proteccin personal y
acudir a los botes salvavidas o en su caso estar pendiente de los anuncios
pblicos del OIM. Al llegar al sitio reportarse con el equipo de mando.
Accin durante la emergencia.-

Checar todo personal que llegue al punto

de reunin, verificar que se este utilizando correctamente el equipo de


proteccin personal. Cuando el personal este completo, despus de 10
min. Comunicarse con el Muster Co-ordinator . Es posible que se reciba
instruccin de mover al personal de un punto de reunin alterno a los botes
salvavidas. En caso de que se requiera la evacuacin, apoyar para distribuir
al personal uniformemente en los botes. En el caso de que algn personal
sea requerido para una tarea especfica, asegurarse que esta persona
entendi claramente las instrucciones acerca de a donde ir y por que.
Asimismo asegurar que cuenta con el apropiado medio de comunicacin.

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PEP-UPMP

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PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
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TIME OUT
El proceso TIME OUT es usado por el OIM y el equipo de mando para
controlar las emergencias mayores. Es indispensable informar al equipo
acerca de su evaluacin de la emergencia, e informar a todo el personal a
bordo acerca del estado actual y comunicarse con el equipo de respuesta de
emergencias en tierra.
Previo al Time Out, el OIM debe prepararse y actualizar su propia
informacin acerca de todos los aspectos de la emergencia. En seguida
llamar a TIME OUT es obligacin de los miembros del equipo de mando dar
atencin completa.
El OIM iniciar dando un reporte actualizado de la situacin como el la
percibe y los posibles riesgos inherentes. Posteriormente dar en detalle su
plan para mitigar el evento y prevenir un incremento de riesgo. En seguida
dar tareas para cada miembro del equipo de acuerdo a sus funciones
particulares.
El equipo tendr la oportunidad para expresar su consentimiento o
desacuerdo con el plan o en su caso clarificar las instrucciones. Sin embargo
NO es recomendable degenerar en discusiones debate.
Un Time Out debe ser aplicado cada 10 minutos menos si el evento
cambia de curso dentro de ese periodo. En este caso tan pronto como el
OIM este advertido de los cambios, iniciar el proceso de recopilacin de
informacin y llamar a Time Out una vez que tenga su plan bien planteado.
Para finalizar el time Out es necesario un anuncio publico a todo el
personal a bordo a fin de informar de la situacin y posterior llamar al centro
de respuesta de emergencias de la compaa.
En seguida se presenta un formato del Time Out en la cual se indica la
informacin a comunicar.

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PEP-UPMP

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PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
________________________________________________________________________________________

CALL TIME OUT


ENSURE FULL ATTENTION
INSTRUCTION TO OIM MAKE NOTE OF CURRENT SITUATION IN TABLE BELOW USE IT TO STATE THE:

PRESENT SITUATION

INSTRUCTION TO OIM THE FOLLOWING IS A LIST OF POTENTIAL OUTCOMES CHECK THE


LIST AND STATE THE POTENTIAL

FIRE/EXPLOSION
STRUCTURAL DAMAGE
TR IMPAIRMENT
ESCAPE TO SEA
POLLUTION

CASUALTIES
STRUCTURAL FAILURE
EVACUATION
CAPSIZE
OTHER

NOTES

INSTRUCTION TO OIM MAKE NOTES IN TABLE BELOW USE IT TO STATE THE:

PLAN

ACTION

YES/NO

DELEGATE TASKS
ENSURE UNDERSTANDING
END TIME OUT
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PEP-UPMP

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PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
________________________________________________________________________________________

DESCRIPCION DE PRACTICAS (SIMULACROS)

Los simulacros se llevan a cabo en las instalaciones de Transocean en Houston,


Texas. Bajo la supervisin de 2 instructores quienes evalan a la persona en el
cargo de OIM con respecto a su capacidad de respuesta y el manejo de la
emergencia.
El equipo esta formado por 7 personas, quienes se rolan en las diferentes
categoras a fin de conocer la actividad correspondiente. Dentro del cuarto de
control participan 6 personas, de manera que una siempre queda como
observador.
A continuacin se da una descripcin del simulacro.
Cuarto de control.-

Especialmente equipado con los medios de

comunicacin necesarios para el manejo de la emergencia, como son 4


telfonos independientes, 2 radios, 1 fax, 3 Lap Top (conectados a los
sensores de alarma). Asimismo cuenta con 4 micrfonos, 3 bocinas y 1
cmara de video.
En las paredes se tienen los pizarrones con los formatos a utilizar por los
integrantes del equipo, as como un plano de la plataforma.
Cuarto de observacin.- Comunicado con el cuarto de control mediante
ventanas con vidrios reflejantes, que permiten la visin hacia el interior pero
no

en

sentido

contrario.

Cuenta

con

telfonos,

radios,

bocinas,

computadoras, videograbadoras. En este cuarto se encuentran los 2


supervisores y la persona en etapa de observacin.

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PEP-UPMP

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PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
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Cuarto de control

Cabina de Observacin

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PEP-UPMP

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PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
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Asignaciones individuales.- las categoras dentro del cuarto de control son:


BOC.- Es la persona que recibe la notificacin de alarma o de emergencia.
Esta a cargo de las Lap Top en las cuales monitorea todas las alarmas de
plataforma. Una vez confirmada la emergencia, llama al OIM y le informa de
la situacin. Durante el desarrollo de la emergencia tiene a su cargo vigilar
constantemente las alarmas, ubicando el sitio.
REGISTRADOR DE EVENTOS.- Es la persona que lleva un registro de
todos los eventos relevantes desde que inicia la emergencia y los va
anotando en la pizarra correspondiente. A la vez mantiene comunicacin con
el radio operador para anotar en otra pizarra el check list de comunicacin
con el exterior.
BARGE SUPERVISOR.-

Mantiene comunicacin directa con el OSMIC

mediante Radio y registra en el plano de la plataforma la ubicacin del sitio


de emergencia, localizacin de personal lesionado y de los equipos en la
escena.
MUSTER CO-ORDINATOR.-

Mantiene comunicacin directa con las

estaciones de personal, radio operador y embarcaciones aireas y flotantes.


Lleva un registro de la ubicacin del personal en puntos de reunin, personal
faltante y lesionado. Asimismo en las pizarras correspondientes anota la
ubicacin de helicpteros y barcos, incluyendo su ETA.
AUXILIAR DE OIM.- Apoyo directo al IOM mediante seguimiento de las
indicaciones del manual de manejo de emergencias, Time Out y anuncios
pblicos. Efecta la comunicacin con las oficinas para manejo de
emergencia en tierra.
OIM.- Encargado del manejo de la emergencia, cuenta con una visin
completa de todas las pizarras con la informacin recolectada por el

__________________________________________________________________________
PEP-UPMP

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PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
________________________________________________________________________________________

personal del equipo. Lleva a cabo los TIME OUT y los Anuncios Pblicos, si
como la comunicacin con personal de Tierra. Debe mantener el orden del
personal y tomar las decisiones de acuerdo al desarrollo de la emergencia.
En cada evento es evaluado por parte de los supervisores y al finalizar, el
participante es enterado de sus fortalezas y debilidades.

VISTA GENERAL
SIMULACRO MANEJO DE EMERGENCIAS MAYORES

1 OIM
2 BCO
3 REGISTRO EVENTOS
4 BARGE SUPERVISOR

5 MUSTER COORDINATOR

6 AUXILIAR DE OIM

A
A SUPERVISOR

B SUPERVISOR

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PEP-UPMP

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PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
________________________________________________________________________________________

A continuacin se describe el desarrollo de 2 simulacros:


A) COLISIN Y HUNDIMIENTO DE PLATAFORMA.
En este simulacro, un barco de carga que se estaba alineando a la plataforma para
descargar materiales, pierde la energa de los thrusters y se impacta contra la
plataforma, daando seriamente uno de los tanques de balastre y el riser.
En cuestin de minutos, la plataforma inicia a hundirse, inclinndose hacia un lado.
Esto se complica debido a que con el impacto hay personal lesionado y algunos
desaparecidos.

El equipo de rescate logra poner a salvo a los lesionados, pero no encuentra a dos
desaparecidos. A pesar de los esfuerzos, no es posible mantener la plataforma a
flote.

El simulacro llega al momento donde el OIM (Offshore instalation manager) debe


decidir entre dar la voz de abandono total de la plataforma a pesar de haber
todava desaparecidos, o mantener al equipo de rescate abordo, exponindolos a
que finalmente estos no puedan abordar los botes salvavidas para abandonar la
plataforma. El OIM opta por dar la voz de abandono total de la plataforma.

La decisin de abandonar la plataforma es la ms adecuada, ya que el principio


fundamental del plan de contingencias es salvar la mayor cantidad de vidas
humanas. En este caso, el personal desaparecido puede estar ya en el mar, puede
haber muerto durante el accidente o puede estar confundido entre el personal que
est en los botes salvavidas. En cualquiera de estos casos, no se justifica arriesgar
la vida de los integrantes del equipo de rescate cuando es inminente el
hundimiento de la plataforma.

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PEP-UPMP

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PROYECTO DE POZOS EN AGUAS PROFUNDAS


DOCUMENTACION
________________________________________________________________________________________

La duracin del simulacro fue de 32 minutos. Dentro de las acciones que deben
realizarse durante este tipo de emergencias se encuentran:
Sonar la alarma general y hacer anuncio pblico de la emergencia.
Instruir a todo el personal a concentrarse en sus estaciones de reunin.
Notificar a tierra y dar la voz de alarma a las plataformas y barcos cercanos, as
como a la Guardia Costera.
Solicitar asistencia de ambulancias y mdicos.
Checar todos los permisos de trabajo.
Verificar que las habitaciones estn vacas con el fin de evitar errores en el
recuento del personal faltante.
Si es posible, cerrar el pozo y liberar el riser.
Cerrar todas las puertas con sello hidrulico.
Tratar de mantener la estabilidad de la plataforma, cargando o descargando
agua de los tanques de balastre.
En caso de no poder mantener la estabilidad de la plataforma, ordenar el
abandono de la misma.

B) EXPLOSIN Y FUEGO EN CUARTO DE MQUINAS.


En este simulacro, se presenta la situacin de una explosin en el cuarto de
mquinas de la plataforma, la cual origina un incendio en el mismo. En este caso,
el riesgo para la instalacin es bajo, sin embargo, despus de hacer el recuento de
personal en las estaciones de reunin se determin que hay cuatro desaparecidos.

El personal de control de incendios inicia a combatir el fuego con mangueras y


agua y solicitan autorizacin al OIM para activar el sistema de CO2 con el fin de
extinguirlo completamente. Hasta ese momento no se sabe donde estn los cuatro
desaparecidos, por lo que existe la posibilidad que se encuentren dentro del cuarto

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DOCUMENTACION
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de mquinas; el OIM niega la autorizacin y ordena que el fuego se siga


combatiendo con mangueras.

Despus de algunos minutos, el equipo de control de incendios logra ubicar a los


desaparecidos. Proceden a rescatarlos y ponerlos en un lugar seguro. Solicitan
nuevamente autorizacin para activar el sistema de CO2 . En este caso, el OIM da
su autorizacin, con lo cual se logra extinguir completamente el fuego.
En este simulacro, uno de los compaeros del curso coment que no se debi
haber dado la autorizacin para liberar el CO2 , debido a que en la realidad,
despus de esto haba que esperar hasta 18 horas para que se enfre el equipo y
poder entrar al rea a reparar los daos. El instructor coment que efectivamente
se presenta esa situacin, pero debido a que la prioridad es salvar vidas humanas
y evitar exponer al personal a riesgos innecesarios, la decisin de activar el
sistema de CO2 fue la ms adecuada en relacin con la de mantener personal
combatiendo el fuego con mangueras y agua. Otro aspecto que coment es que se
podra revisar el sistema de extincin de incendios que se tiene instalado en esta
seccin de la plataforma para determinar si es el ms adecuado.

La duracin del simulacro fue de 30 minutos. Dentro de las acciones que se deben
realizar durante este tipo de emergencias se encuentran:
Sonar la alarma general y hacer anuncio pblico de la emergencia.
Instruir a todo el personal a concentrarse en sus estaciones de reunin.
Desde el inicio del evento notificar a tierra y solicitar asistencia (ambulancia y
mdicos) para atencin de los heridos. Notificar a la Guardia Costera.
Comunicarse con las embarcaciones y equipos cercanos.
Verificar los permisos de trabajo.
Verificar que las habitaciones estn vacas con el fin de evitar errores en el
recuento del personal faltante.
Verificar la operacin adecuada de las bombas de extincin de fuego.
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DOCUMENTACION
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Des-energizar los niveles 6 y 2.


Eliminar el suministro de combustible al rea afectada.
Cerrar el pozo.
De ser posible, inyectar al rea afectada sustancias extintoras de incendios.
Si hay personas desaparecidas, solicitar a los botes que se encuentren cerca
de la localizacin que busquen alrededor del equipo.
Una vez controlado el incendio, monitorear el rea para evitar que se reinicie.
Evaluar los daos.

COMENTARIOS:
Se llevaron a cabo 22 ejercicios prcticos, correspondiendo a cada persona rotarse
en todos los puestos y en 3 ocasiones ejercer la posicin principal de OIM. Los
temas de las emergencias fueras variadas, entre ellas, colisin con embarcacin,
descontrol del pozo, fuego en el comedor, ruptura del riser, perdida de estabilidad
de la plataforma, hombre al agua, evacuacin total, etc. A medida que avanza el
entrenamiento, el personal va adquiriendo mayor seguridad con respecto al manejo
de la situacin de emergencia, manejo del personal, adquisicin de informacin y
reportes. Destaca el hecho de que el OIM permanece siempre en el cuarto de
control, siendo la figura principal para el manejo de la emergencia y toma de
decisiones.
En el cuarto de control, con la participacin de los coordinadores y el apoyo de
medios de comunicacin, alarmas, micrfonos, etc. se alcanza el objetivo de
simular la emergencia en forma muy precisa. Logrando que los participantes se
sientan inmersos en una situacin real y originando que el OIM demuestre su
capacidad para solventar el evento.
El principal aprendizaje es que una situacin de emergencia se enfrenta con mayor
posibilidad de xito si el trabajo se hace en equipo y en orden. Es indispensable
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DOCUMENTACION
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que todo el personal a bordo de la plataforma este bien enterado y capacitado en lo


que respecta a su funcin y responsabilidad.

Este curso es requisito indispensable por parte de la Ca. Transocean para dar el
Visto Bueno

al personal aspirante al cargo de OIM. De manera que sus 3

participaciones como OIM son monitoreadas y evaluadas por parte Personal de


Transocean, adems de los 2 coordinadores del curso, quienes al finalizar le hacen
entrega del documento de acreditacin (en caso de aprobacin). En esta ocasin
se tuvo la oportunidad de ser parte activa en la acreditacin de un compaero de
Transocean, quien recibi el Visto Bueno de OIM.
Para el caso del personal de PEMEX, la participacin directa en los simulacros
para el manejo de emergencias mayores, permiti conocer todos los aspectos de
comunicacin, direccin, manejo de situaciones de riesgo y recursos auxiliares
necesarios. Adems de reconocer la utilidad de contar con una instalacin
exclusiva para los simulacros y lograr el ambiente de emergencia.

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