El gobierno ha fijado nuevas medidas con respecto al impuesto a los consumos

especiales aplicado a los vehculos, la importacin de vehculos puede ser

terminados (CBU) o por partes (CKD), y para ello en el Ecuador esto se realiza
bajo regmenes especiales.
Las importaciones del sector automotriz en el Ecuador son reguladas por el
COMEX (Comit de Comercio Exterior), siendo este sector muy sensible a las
polticas gubernamentales, las mismas que son emitidas por el gobierno a
travs de los tributos ocasionando que los precios de los vehculos aumenten.
Nos encontramos en un cambio de modelo econmico que gira de manera
central en una participacin ms activa del Estado, obligando al gobierno a
implantar medidas que permitan acrecentar el rubro de recaudaciones
tributarias para financiar sus polticas de gasto pblico y a su vez tratar de
lograr mediante una reforma integral al sistema tributario que estn permita una
distribucin ms justa de la riqueza. En tal sentido el gobierno a travs de su
representacin poltica mayoritaria en la Asamblea, dio paso a una Reforma
Tributaria denominada Ley de Equidad en la cual de manera muy resumida se
dieron cambios en la estructura de impuestos como el impuesto a la Renta,
IVA, el ICE y se crearon impuestos adicionales como el impuesto a la salida de
divisas, a los ingresos extraordinarios y a las tierras improductivas.
La implantacin de dicha reforma gener cuestionamientos diferentes por parte
de los sectores del pas, pese a la aceptacin de la ciudadana de que lo que
se busca es darles un mejor nivel de vida, tienen muy claro que esto puede
afectar al crecimiento econmico, empleo y eficiencia.
La industria Automotriz es una de las ms importantes a nivel mundial y se
relaciona estrechamente con el desarrollo histrico del capitalismo; los
vehculos con esenciales en la economa global, producto complejo que
demanda un gran nmero de tems y variedad de sectores productivos:
metalurgia, plsticos, caucho, textil, electrnica, talleres de reparacin, etc.
Adems es generadora de empleo directo e indirecto y uno de los mayores
contribuyentes a los ingresos gubernamentales alrededor del mundo.
La reforma debe introducir los mecanismos para que los tributos sean
efectivamente progresivos y quien ms riqueza obtiene tenga una mayor
responsabilidad con su sociedad; va a ser tan perjudicial para el sector
automotriz como para el gobierno el incremento del impuesto porque si el
volumen de ventas disminuye, el gobierno dejar de recaudar por lo menos 35
millones de dlares en impuesto, adems el sector perdera alrededor de 1500
plazas de trabajo.
Como consecuencia de la nueva Ley de Reforma Tributaria el Sector
automotriz se ver afectado, de manera que habr prdida en las ventas de
vehculos que ms impuestos pagan, disminuir los ingresos por impuestos

automotrices en 354 millones con relacin a la recaudacin del 2007. Razn

por la cual se ven obligados a contrarrestar ese impacto en el Sector
Automotriz tiende a desequipar los vehculos. Los importadores y
ensambladores disminuirn el equipamento de los vehculos para disminuir su
costo y precio y as evitar la ampliacin de tarifas mayores que aumentaran los
precios, esto a su vez ocasiona que los vehculos sean fabricados con menor
seguridad (frenos, antibloqueo ABS, AIRBAG, etc) se estara retrocediendo en
cuanto a seguridad automotriz.
En mi opinin, existe falta de informacin, pese a lo evidente que resulta para
todos las distorsiones que existen en el Ecuador en torno a la distribucin del
ingreso, situacin que aunque parezca cotidiana, representa uno de los ms
grandes impedimentos para que la mayor parte de la poblacin ecuatoriana
acceda a un mismo conjunto de oportunidades de vida.
Se demostr que el aumento en la tarifa del ICE genera una afeccin negativa
en el sector automotriz en un anlisis de equilibrio parcial. Los resultados
deberan ser un insumo para futuras investigaciones en las cuales se plantee si
estas reducciones en cuanto a la venta de vehculos producto del incremento
en las tarifas provoca efectos colaterales mayores, ya sea en trminos de
mayor desempleo en el sector o en sectores complementarios al automotriz y si
adicionalmente estas prdidas pueden ser compensadas con el incremento en
la recaudacin tributaria producto de la medida y su posterior gasto, la
reduccin de la contaminacin ambiental por una menor circulacin de
vehculos, una disminucin de la congestin vehicular o la reduccin de los
desequilibrios en cuenta corriente de balanza de pagos.
Finalmente consideremos que los problemas estructurales del Ecuador
requieren medidas de mediano y largo plazo, ya sea para financiar el
presupuesto pblico o para corregir externalidades.