D10T-D11T Participante

CERTIFICACIN DE MINERIA
Panama Technical Training Center
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Cuestionarios/Tareas
Material del Participante

Tractores D10T/D11T
Programa de Certificacin de Tcnicos de Minera 2014

Tractor de cadenas D10T D11T
Transmisin, Direccin y Frenos, Stma. Hidrulico
Nombre del Participante____________________________ Fecha_________________
Distribuidor_____________________________________________________________
Facilitador: Luis Osorio
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Tractores D10T/D11T
INSTRUCCIONES:
Este es material del participante para el programa de certificacin de
tcnicos. Siguiendo las instrucciones descritas ms adelante los
participantes podrn prepararse en forma efectiva para lograr el xito y
obtener la certificacin de la o las mquinas seleccionadas que est
intentando certificar.
Evaluacin: Durante la evaluacin el participante debe contestar las
preguntas de la parte terica y realizar las tareas solicitadas por el
facilitador en la mquina. Todas las evaluaciones se hacen usando el
siguiente material de referencia: SISDVD O SISWEB, DPC, TMI, STWB,
ET y STMG.
En la cartula se encuentra la informacin de la mquina o mquinas
que aplica.
DESCRIPCIN DE LA CERTIFICACIN
Cada participante recibir un horario durante la cena de bienvenida y la
evaluacin de los mdulos debe hacerse de acuerdo a este horario. El
participante debe presentarse con el facilitador de acuerdo a este
horario. Los sistemas de la maquina estn divididos en 6 mdulos, cada
mdulo est programado en dos periodos de tiempo diferentes.
Oportunidad de revisin: A discrecin del facilitador, si el participante no
demuestra su conocimiento o no realiza la tarea de acuerdo a la norma
preestablecida, el participante tiene la oportunidad de estudiar y volver a
intentar de la siguiente manera:
A.- Durante los tiempos preparados para completar cada mdulo.
B.- Despus de terminado el tiempo depender de la disponibilidad del
facilitador. Los participantes tienen la oportunidad de estudiar para poder
explicar correctamente las respuestas, consultando toda la informacin
Caterpillar disponible y con la ayuda de otros participantes en el grupo.
Reprogramacin: Este evento es realizado bajo la premisa que cada
participante llega preparado para demostrar su conocimiento. Si no se
presenta al momento indicado a la hora indicada en el horario, podra ser
re-programado, lo que en todo caso depende de la disponibilidad de
tiempo del facilitador. Entre mas personas hay en el evento se hace ms
difcil reprogramar pues el facilitador est ms ocupado.
Resultados preliminares: Con el propsito de concentrar los
facilitadores en la realizacin de las evaluaciones y a los participantes en
estudiar los sistemas de la mquina, slo se entregar el resultado de la
certificacin en la cena de clausura.
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Tractores D10T/D11T
DEMOSTRAR HABILIDADES
Cada participante debe demostrar su habilidad para realizar las tareas
de pruebas y ajustes en la mquina para cada mdulo de acuerdo al
horario establecido y solicitud del facilitador. Durante la evaluacin de la
tarea el participante demostrara que puede realizar el proceso
correctamente y puede interpretar los datos obtenidos para realizar las
correcciones necesarias. El facilitador est en libertad de hacer la
evaluacin en la teora con las hojas de trabajo y en la maquina
realizando: Identificacin de componentes, pruebas, ajustes, rendimiento
y calibraciones de la mquina para cada mdulo.
Para pasar un mdulo el participante debe obtener ms de 85% del
puntaje, para certificar la maquina debe pasar todos los mdulos
requeridos por modelo de maquina a certificar. El mdulo de
Comunicacin Efectiva es obligatorio en todos los casos.
El participante ser evaluado por uno o ms instructores que hacen la
labor de FACILITADORES, el gua al participante durante el proceso y
se encarga de la evaluacin de la teora y tareas en la mquina de a
acuerdo a normas pre-establecidas. Los facilitadores no realizaran
explicacin de los sistemas, ni de realizacin de la tareas en la mquina,
esta es labor del participante en este evento.
El participante debe presentarse a los facilitadores en el da y hora de
acuerdo al horario pre-establecido para cada mdulo. Si el participante
no se presentara, puede ser reprogramado para el siguiente otro periodo
de tiempo, esto depender de la disponibilidad del facilitador
Material de Referencia:
Guas de entrenamiento sobre el tractor a certificar
Manuales de servicio (especificaciones, operacin de sistemas, pruebas
y ajustes, arme y desarme, diagramas)
Cartas de servicio
Guas de reusabilidad
Folletos de ventas Ejemplo - D10T - AEHQ6029
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Tractores D10T/D11T
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Tractores D10T/D11T
MDULO 3: PREGUNTAS TRANSMISION D11T

1.- La vlvula de alivio de entrada del divisor de torque:
A. Limita la presin mxima en el divisor de torque
B. Limita la presin mnima en el divisor de torque
C. Protege los componentes internos en el divisor cuando el aceite esta fro
D. Son correctas solo A y C.
E. Son correctas solo B y C.
2.- La vlvula de prioridad del tren de fuerza garantiza que
A. El mltiple de lubricacin del tren de fuerza recibe primero el aceite, antes de la vlvula de
control de direccin y freno.
B. El control de la transmisin recibe el aceite, antes de la vlvula de control de direccin y
frenos.
C. La vlvula de control de direccin y frenos recibe primero el aceite, antes de la vlvula de
control de la transmisin.
3.- Qu componentes de la vlvula de control de la transmisin trabajan juntos para
controlar el tiempo de acoplamiento del embrague y para limitar la presin mxima del
embrague:
A. El pistn de carga y el carrete selector de velocidad
B. El pistn de carga y la vlvula ratio.
C. La vlvula solenoide y la vlvula de modulacin
D. El pistn de carga y la vlvula de modulacin.
4.- Si la presin inicial esta baja tendramos:
A.- La presin de P1 estar baja.
B.- La presin de P1 y P2 sern bajas.
C.- Solo P1 estar baja.
D.- Solo P2 estar bajo.
5.- Cuantos embragues deben conectarse al aplicar una marcha:
A.- 1 de velocidad y 1 de direccin.
B.- 2 de velocidad y 1 de direccin.
C.- Solo 1 direccional.
D.- Solo 1 de velocidad.
E.- Ninguna de las anteriores.
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Tractores D10T/D11T
6 - Se realiza un chequeo a las revoluciones en el motor en condicin de STALL, dando

los siguientes resultados
RPM SALIDA
STALL
1750
1750
1750
1405
1400
1405
MOTOR
MARCHAS
1F
2F
3F
1R
2R
3R
De acuerdo a las lecturas tomadas, Qu podemos determinar?

A.- Que el convertidor se encuentra con fugas internas
B.- Que el embrague N 2 se encuentra patinando
C.- Que la transmisin tiene fugas internas que permite que el motor se sobre cargue en todas
las marchas, menos en segunda
D.- Que el embrague de primera velocidad se encuentra patinando
7.- La presin del embrague direccional es menor que la presin del embrague de
velocidad.
A.- Verdadero.
B.- Falso.
8.- El tractor tiene las bombas del circuito de transmisin ubicadas en la distribucin
trasera del motor:
A.- Verdadero
B.- Falso.
9.- El acoplamiento del embrague de transmisin se realiza en 4 etapas:
A.- Verdadero.
B.- Falso.
10.- Cuantos semiejes tiene el tractor

A.- 3 semiejes.
B.- 2 semiejes.
C.- 4 Semiejes.
D.- 1 Semieje.
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Tractores D10T/D11T
11. La vlvula de alivio de salida del convertidor de torque:

A.
B.
C.
D.
Asegura una presin de aceite constante al convertidor de torque

Mantiene una presin de aceite mxima constante dentro del convertidor de torque
Mantiene una presin de aceite mnima constante dentro del convertidor de torque
Limita la mnima temperatura dentro del convertidor de torque
12. El convertidor de torque recibe suministro de aceite proveniente de:

A.
B.
C.
D.
E.
Seccin de carga del convertidor de torque.

Vlvula de alivio de la transmisin.
Seccin de carga de la transmisin.
A y B.
A y C.
13. La presin P3 representa:

A.
B.
C.
D.
La presin en los embrague de direccin

La presin inicial en el impelente
La presin de entrada al convertidor
La presin en el embrague de traba
14. - En el interior de la caja de control de la transmisin se encuentra un

Filtro, su funcin es:
A.
B.
C.
D.
No permitir que la contaminacin llegue al pistn de carga

Es filtro ms un orificio restrictor
Es un filtro con un orificio restrictor que permite dar tiempo para modular la vlvula de alivio
Solo es un tapn con drenaje filtrado
15. - S han encontrado problemas con las presiones de los embrague velocidad y
direccin (baja) qu presin ajustara?
A.
B.
C.
D.
La presin inicial
La presin de entrada del convertidor
La presin en la vlvula diferencial
La presin en la salida del convertidor
16. - Los cambios son demasiado lentos la causa posible puede ser:
A. Bajo nivel de aceite
B. Baja presin de aceite en el sistema
C. La vlvula moduladora quedo atascada
D. Temperatura de la transmisin muy baja
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Tractores D10T/D11T
17. - La Transmisin ejecuta los cambios repentinos y speros posibles

Causas
A.
B.
C.
D.
La presin ajustada en la vlvula de alivio modulada incorrecta

La presin inicial mal ajustada
Bajo nivel de aceite
Entrada de aire en el sistema
18. - El indicador de filtro de la transmisin esta encendido en la operacin

normal la posible causa es:
A.
B.
C.
D.
Circuito abierto del indicador

Filtro saturado
Aceite fro
Es normal en los cambios
19.- El filtro de la transmisin y convertidor se cambian:

A.
B.
C.
D.
A los intervalos determinados por el fabricante

Cuando se satura
Cuando se cambia el aceite
Cuando se determina por pautas del cliente.
20. - La vlvula diferencial en la caja de control del transmisin

Nos permite:
A. Crear la diferencia entre la presin de los embragues de
direccin y embragues de velocidad
B. Permite que los embragues de direccin se llenen antes de
los de velocidad
C. Permite a que aumente la presin de entrada al convertidor y despus los embragues de
la transmisin
D. Crea la diferencia de presin entre los embragues de velocidad y
direccin permitiendo que se llene primero el embrague de
velocidad
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Tractores D10T/D11T
MDULO 3: PREGUNTAS TRANSMISION D10T

1.- La vlvula de alivio de entrada del divisor de torque:
A. Limita la presin mxima en el divisor de torque
B. Limita la presin mnima en el divisor de torque
C. Protege los componentes internos en el divisor cuando el aceite esta fro
D. Son correctas solo A y C.
E. Son correctas solo B y C.
2.- El control hidrulico de la transmisin del tractor D10T trae:
A. 5 solenoides ON/OFF y 1 solenoide proporcional.
B. 5 solenoides proporcionales.
C. 2 solenoides ON/OFF y 3 solenoides proporcionales.
D. 3 solenoides ON/OFF y 2 solenoides proporcionales.
3.- La calibracin del tiempo de llenado de la transmisin es realizado por el ECM de transmisin.
A. Verdadero.
B. Falso.
4.- Los sensores de velocidad de salida del convertidor y transmisin se usan para:
A. Determinar la velocidad de salida del convertidor y la transmisin.
B. Determinar cuando se realizan los cambios en condicin automtica.
C. Determinar cuando conectan los embragues de velocidad.
D. Determinar cuando conectan los embragues de direccin.
5.- El tractor D10T tiene 3 embragues de velocidad y 3 embragues de direccin que permiten
desarrollar hasta 3 velocidades de avance y 3 velocidades de retroceso.
A. Verdadero.
B. Falso.
6.- Las vlvulas del control de la transmisin son del tipo ECPC controladas por el ECM de
transmisin.
A. Verdadero.
B. Falso.
7.- La presin del embrague direccional es menor que la presin del embrague de velocidad.
A.- Verdadero.
B.- Falso.
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Tractores D10T/D11T
8.- El tractor D10T tiene las bombas del circuito de transmisin ubicadas en la distribucin
trasera del motor:
A.- Verdadero
B.- Falso.
9.- El acoplamiento del embrague de transmisin se realiza en 4 etapas:
A.- Verdadero.
B.- Falso.
10.- Cuantos semiejes tiene el tractor D10T:
A.- 3 semiejes.
B.- 2 semiejes.
C.- 4 Semiejes.
D.- 1 Semieje.
11.El convertidor de torque recibe suministro de aceite proveniente de:
A.
B.
C.
D.
E.
Seccin de carga del convertidor de torque.

Vlvula de alivio de la transmisin.
Seccin de carga de la transmisin.
A y B.
A y C.
12. La bomba de aceite de la transmisin es de:

A.
B.
C.
D.
E.
Desplazamiento fijo y 03 secciones.

Desplazamiento fijo y 04 secciones.
Desplazamiento variable y 03 secciones.
Desplazamiento variable y 04 secciones.
Ninguna de las anteriores.
13. El sistema hidrulico de la transmisin cuenta con: (escriba donde van instaladas)
A.
B.
C.
D.
2 rejillas (screens).
14. La vlvula de alivio de entrada del convertidor de torque se ubica en:

A.
B.
C.
D.
E.
Lado izquierdo del convertidor de torque.

Vlvula de control de la transmisin.
No est instalado en este equipo.
Mltiple de distribucin de lubricacin.
Ninguna de las anteriores.
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Tractores D10T/D11T
15. El ECM de transmisin utiliza:

A.
B.
C.
D.
E.
Dos conectores de 70 pines c/u.

Un conector de 40 pines y otro de 120 pines.
Un conector de 70 pines y otro de 120 pines.
16. Indique si es Verdadero (V) o Falso (F):

_____ Si el freno de parqueo est activado no se enganchar ninguna marcha
_____ Un FMI indica qu componente es el que est fallando
_____ Si se colocan 5 espaciadores (shims) 5M9623 a la vlvula de salida del convertidor en

un D10T, la presin aumentara 20 PSI
_____ Al medir el largo del resorte de la vlvula de alivio en el grupo de vlvulas de la transmisin, este
mide 75mm, por lo que se debe de cambiar
_____ La bomba de la transmisin de un D10T cuando esta instalada en la maquina gira en sentido de
las manecillas del
reloj (Clocwise)
_____ La modulacin de llenado de embragues es realizada por un piston de carga
_____ Los solenoides del grupo de vlvulas de la transmisin son proporcionales
_____ Todos los cambios de velocidad enganchan excepto 3a velocidad hacia atrs. La causa es el
embrague # 3
_____ En ningn momento tenemos mando directo en el convertidor
_____ La resistencia de los solenoides del grupo de vlvulas de la transmisin es de 8.7+ 0.4) Ohms
17. La vlvula de alivio de entrada al convertidor de torque:
A.
B.
C.
D.
E.
Limita la mxima presin de aceite al convertidor de torque

Limita la mxima presin de aceite dentro convertidor de torque
Protege los componentes dentro del convertidor de torque cuando el aceite esta fri
Respuesta A y C
Respuesta B y C
18. La vlvula de alivio de salida del convertidor de torque:

A.
B.
C.
D.
E.
Asegura una presin de aceite constante al convertidor de torque

Mantiene una presin de aceite mxima constante dentro del convertidor de torque
Mantiene una presin de aceite mnima constante dentro del convertidor de torque
Limita la mxima temperatura dentro del convertidor de torque
Respuesta C y D
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Tractores D10T/D11T
19. La vlvula de alivio principal de la transmisin mantiene una mnima presin de aceite:
A.
B.
C.
D.
E.
Para la operacin de la transmisin

Para la operacin del convertidor de torque
Para la operacin de los embragues de frenos
Todas las respuestas de arriba
Respuesta A y C
20. La vlvula de prioridad para el D10T, regula el modo de prioridad (alta presin):
A. Durante un cambio de direccin o velocidad en la transmisin
B. Cuando la temperatura de la transmisin se encuentra por debajo de 40C
C. Cuando las RPM del motor estn por debajo de 1400
D. Respuestas B y C
E. Respuestas A y B
F. Respuestas A y C
G. No tiene vlvula de prioridad
21. Se debe de ajustar el tornillo en la vlvula de alivio principal de la transmisin, para lograr
una presin de uno de los valores dados abajo
A.
B.
C.
D.
E.
200 psi
500 psi
340 psi
400 psi
250 psi
22. Cuales son los MID de los siguientes componentes?

Tren de potencia
Implementos
Motor
Advisor
_______
______
______
______
23. Que ajustes debe de realizar a los Sensores de velocidad cuando son instalados?
Sensor de salida del convertidor
Sensores de salida de la transmisin
Sensores de rpm del motor
24. Cual es la funcin de tener dos Sensores de temperatura en la transmisin.
A.
B.
C.
D.
E.
Uno sirve de respaldo del otro

El del convertidor es utilizado por el ECM para ajustar los comandos del freno
El de la transmisin es utilizado para ajustar los comandos de enganche de cambios
Ninguna de las anteriores
Las respuestas B y C
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Tractores D10T/D11T
25.La maquina esta presentando el cdigo de diagnostico CID 299

Que quiere decir este cdigo?
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
Estando presente este cdigo, camina o no camina la maquina y por que?
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
Que chequeos hara usted para determinar si el sensor que genera este cdigo es el culpable del
mismo?
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
Que nivel de alarma generara?
___________________________________________________________________________________
26.La maquina esta presentando un evento EID564
Que quiere decir este evento?
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
Que nivel de alarma generara?
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
Que problemas podra presentar la maquina (al menos tres)
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
27.Conteste las siguientes preguntas:
De que color son los cables del sensor del pedal del freno y en que pin van instalados en su conector?
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
Cul es el color de los cables que acoplan el conector del sensor y a que que pines del ECM llegan?
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
28.Enumere las calibraciones que le puede hacer a la transmisin y como se las hara y cuando
se requiere hacer estas calibraciones? De una breve explicacin
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
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Tractores D10T/D11T
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Tractores D10T/D11T
TAREAS EN LA MAQUINA
Preparacin Antes de cada tarea
Por cada tarea asignada por su facilitador, y antes de pasar a la maquina, solicite y llene
una forma igual a esta,
Tarea asignada:
____________________________________________________________________________
1. Literatura utilizada como fuente de informacin con # de medio:
2. Herramientas que se requieren para la realizacin de las tareas. Se deben tener listas
3. Lista de posibles riesgos inseguros y prevencin a tener en cuenta para prevenirlos.

Riesgos
Prevencin
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Tractores D10T/D11T
Antes y durante las tareas, debe cumplir las siguientes recomendaciones.
Realice de anlisis de riesgos de la tarea a ejecutar

No utilizar anillos, pulseras o cadenas durante las tareas
Coloque la etiqueta de advertencia (no operar), cuando realice trabajos en la mquina.
Use el cinturn de seguridad.
Use casco y ropa adecuada de trabajo
Deber tener las especificaciones y procedimiento de las tareas asignadas por el
facilitador.
Tenga la herramienta necesaria para la tarea y verifique su buen estado.
Realice un reporte de servicio, done conste la tarea, procedimiento que realizo, valores
encontrados, estado al comparar estos contra las especificaciones y recomendaciones
para corregir situaciones defectuosas que encontr.
En caso de observar algo anormal en la maquina, condicin insegura o dao de
herramienta favor reportarlo al facilitador.
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Tractores D10T/D11T
Tarea # 1. IDENTIFICACIN DE COMPONENTES

Instrucciones. Ubicar cada componente en la maquina y mrquelo en la tabla
____ ECM del tren de potencia

____ Bomba de aceite del tren de potencia
____ Varilla del nivel de aceite del tren de
potencia y llenado
____ Mltiple de la distribucin del lubricante
del tren de potencia
____ Vlvula entrada del convertidor de
torsin
____ Vlvula de salida del convertidor de
torsin
____ Sensor de temperatura de salida del
convertidor de torsin
____ Enfriador de aceite del tren de potencia
____ Filtro de la transmisin
____ Filtro del convertidor de torsin
____ Vlvula y solenoide de prioridad
____ Sensor de temperatura de aceite del tren
de potencia (sumidero)
____ Interruptor de presin diferencial del filtro
de la transmisin
____ Sensor de velocidad de la salida del
convertidor de torsin
____ Toma de presin de la salida del

convertidor de torsin (N)
____ Toma de presin de lubricacin
distribucin trasera L3
____ Toma de presin del lubricacin de la
transmisin (L1)
____ Toma de presin de entrada del
convertidor de torsin (M)
____ Toma de presin de alivio de la
transmisin (P)
____ Toma de presin de la vlvula de
prioridad (PV)
____ Toma de presin de los embrague de la
transmisin
____ Toma de presin de suministro bomba
de la transmisin TP
____ Toma de muestras de aceite AA
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Tractores D10T/D11T
Tarea # 2. TOMA DE PRESIONES, PRUEBAS Y AJUSTES:

Instrucciones: Esta hoja de trabajo es para que los estudiantes sigan las instrucciones en la
siguiente tabla y coloquen los resultados a medida que se chequean. Encontrar en el manual,
las especificaciones de estas pruebas y colocarlas en los espacios correspondientes, luego
pase a la maquina y realice las pruebas que el facilitador le asigne. . Tractores D10T/D11T
(utilice la prueba que aplique)
PRUEBA
CONDICIONES
ESPECIFICADO
ACTUAL
1. Temperatura durante la prueba

2. Vlvula de Prioridad
PV
3. Presin Alivio principal
P
4. Presin de entrada / convertidor
M
5. Presin de salida / convertidor.
N
6. Presin de lubricacin volante
L3
Baja press
Alta press
Baja rpm
Alta rpm
7. Presin de la bomba
8. RPM motor convertidor calao
TP
9. Presion P.1
10. Presion P.2
11. Presion Inicial
Que ajustes realiza en caso de que alguna prueba de las anteriores no se encuentre dentro de
especificaciones?
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
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Tractores D10T/D11T
Tarea # 3. TOMA DE PRESIONES, PRUEBAS Y AJUSTES:

Instrucciones: Esta hoja de trabajo es para que los estudiantes sigan las instrucciones en la siguiente
tabla y coloquen los resultados a medida que se chequean. Encontrar en el manual, las
especificaciones de estas pruebas y colocarlas en los espacios correspondientes, luego pase a la
maquina y realice las pruebas que el facilitador le asigne. Tractores D10T/D11T
Checklist for Transmission Clutch Pressures

Transmission
Speed
Transmission
Clutch
FIRST SPEED
FORWARD
No. 2 Clutch
Pressure
Measurement
Transmission
Clutch
No. 5 Clutch
SECOND SPEED
FORWARD
No. 2 Clutch
No. 4 Clutch
THIRD SPEED
FORWARD
No. 2 Clutch
No. 3 Clutch
No. 3 Clutch
N/A
FIRST SPEED
REVERSE
No. 1 Clutch
No. 5 Clutch
SECOND SPEED
REVERSE
No. 1 Clutch
No. 4 Clutch
THIRD SPEED
REVERSE
No. 1 Clutch
No. 3 Clutch
NEUTRAL
Pressure
Measurement
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Tractores D10T/D11T
Tarea # 4. CALIBRACIONES
Que calibraciones se pueden realizar a travs del ET a la trasmisin? (No frenos no
direccin)
D10T/D11T
_______________
______________
_______________
______________
_______________
______________
_______________
______________
Instrucciones: Pase a la maquina y realice esas calibraciones que el facilitador le asigne.

Pudo realizar esas calibraciones?
SI _____ NO _____
Que calibraciones pueden realizarse al tren de potencia a travs del sistema de

monitoreo? (advisor) (no frenos no direccin)
D10T/D11T
_______________
______________
_______________
______________
_______________
______________
_______________
______________
Instrucciones: Pase a la maquina y realice esas calibraciones que el facilitador le asigne.

Pudo realizar esas calibraciones?
SI _____ NO _____
21

Tractores D10T/D11T
MDULO 4: PREGUNTAS DIRECCION Y FRENOS D10T / D11T

1.- Cuantos solenoides tiene la vlvula de direccin y frenos:
A.- 2 solenoides proporcionales y 4 solenoides ON/OFF.
B.- 3 solenoides proporcionales y 3 solenoides ON/OFF.
C.- 4 solenoides proporcionales y 2 solenoides ON/OFF.
D.- 4 solenoides proporcionales y 3 solenoides ON/OFF.
2.- Los embragues de direccin son:
A. Aplicado por resorte y desaplicado hidrulicamente
B. Aplicado hidrulicamente y desaplicado por resorte
C. Aplicado hidrulicamente y desaplicado hidrulicamente
3.- Los frenos son:
A. Aplicado por resorte y desaplicado hidrulicamente
B. Aplicado hidrulicamente y desaplicado por resorte
C. Aplicado hidrulicamente y desaplicado hidrulicamente
4.- En que condicin estn los solenoides de la vlvula de direccin y frenos cuando el equipo va
en lnea recta:
A.- Todos los solenoides estn desenergizados.
B.- Solo 4 solenoides estn energizados.
C.- Todos los solenoides estan energizados.
D.- Solo 2 solenoides estan energizados.
5.- Al aplicar el pedal de freno de servicio completamente en que condicin se encuentran los
solenoides de la vlvula de control de la direccin:
A.- Los 2 solenoides proporcionales de frenos estarn desenergizados, y el solenoide ON/OFF
secundario energizado.
B.- Los 2 solenoides proporcionales de frenos estarn energizados, y el solenoide ON/OFF secundario
desenergizado.
C.- Los 4 solenoides proporcionales estarn desenergizados, y los solenoides ON/OFF estarn
energizados.
D.- Los 4 solenoides proporcionales estarn energizados, y los solenoides ON/OFF estarn
desenergizados.
6.- Que tipo de sensor tiene el pedal de freno :
A.- Sensor anlogo digital.
B.- Sensor digital (PWM).
C.- Sensor de Frecuencia.
D.-Sensor Anlogo.
22

Tractores D10T/D11T
7.- El ECM de transmisin controla el sistema de direccin y frenos.

A.- Verdadero.
B.- Falso.
8.- El tractor D10T tiene un sistema de direccin y frenos llamado F.T.C:
A.- Verdadero
B.- Falso.
_____ Si el freno de parqueo est activado no da arranque el motor
_____ Un CID indica qu componente es el que est fallando
_____ En el D9T encontramos dos embragues de direccin y dos embragues de frenos
_____ Cuando se ensambla la palanca de control de la direccin / transmisin, hay que tener cuidado de
alinear la marca N en la agarradero de la palanca de control, con las marcas blancas de la cubierta
_____ El aceite de la bomba de carga del convertidor no esta disponible a suplementar el aceite de la
bomba de carga de la transmisin cuando hay una demanda alta
_____ La modulacin del freno de servicio depende de la posicin del pedal del freno
_____ Los solenoides del grupo de vlvulas del freno se energizan para frenar y se des energizan para
liberar el freno
_____ Si el interruptor del freno secundario se queda conectado ( circuito cerrado) la maquina no frenara
_____ La corriente que le llega al solenoide del freno secundario viene del ECM de la transmisin
_____ Al enganchar el freno de parqueo se neutraliza la transmisin
10. La presin de aceite que le llega a un extremo de los carretes reductores de presin en la
vlvula del freno mueven este permitiendo:
A.
B.
C.
D.
E.
F.
Aceite de la transmisin llene los embragues de direccin y frenos

Aceite de la bomba de la transmisin desocupe los embragues de direccin y frenos
Libere el freno y enganche los mandos finales
Aplique el freno y desenganche los mandos finales
Respuesta A y C
Respuesta B y D
11. Si un cdigo activo me esta indicando que uno de los tres Sensores de a palanca de direccin
/ transmisin se encuentra malo:
A. Cambio el Sensor malo
B. Cambio los tres Sensores
C. Lo dejo trabajando con los dos Sensores buenos hasta que se dae un segundo
23

Tractores D10T/D11T
12. La Mxima presin de direccin y frenos es controlada por::

A.
B.
D.
E.
Por la vlvula de alivio de la transmisin

Por la vlvula de prioridad
Por la vlvula de control del freno
Respuesta B y C
13. Cuando el sensor de posicin del pedal del freno presenta una falla (inoperable) :
A.
B.
C.
D.
E.
La maquina no frena al pisar el pedal

La maquina permanece frenada
Al tratar de dar direccin, no hace un giro rpido
La maquina frena moduladamente al pisar el pedal
La maquina frena bruscamente
14. La seal piloto que llega a los solenoides, es generada por:

A.
B.
C.
D.
Por la vlvula de prioridad de la transmisin

Por una vlvula reductora a la entrada de aceite al control
Un orificio a la entrada del control
Orificio a la entrada de cada solenoide
15. Cuando la maquina camina adelante o atrs en lnea recta, los solenoides del control de
direccin y frenos, se encuentran (6 en total):
A.
B.
C.
D.
Todos activados
Cuatro activados y dos desactivados
Dos activados y cuatro desactivados
Ninguno activado
16. Cuando la maquina hace un giro cerrado a cualquier lado, los solenoides del control de
direccin y frenos, se encuentran (6 en total):
A.
B.
C.
D.
Cuatro desactivados dos activados

Cuatro activados y dos desactivados
Dos activados y cuatro desactivados
Dos desactivados cuatro activados
17. Cuantos sensores de posicin se utilizan en el sistema de direccin y frenos?

_________________________________________________________________________
18. Cul es la funcin de los interruptores (suitch) utilizados en el sistema de direccin
y frenos?
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
19. Cuantos solenoides proporcionales se utilizan en el sistema de direccin y frenos y
para que es utilizado cada uno?
________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
24

Tractores D10T/D11T
20. Si al aplicar los frenos, la maquina engancha muy bruscamente, o al contrario el freno
es muy poco efectivo, Cual seria el procedimiento para solucionar este problema?
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
________________
21. Cmo realizara la calibracin de direccin y frenos?
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
________________
22 Cul es el procedimiento de ajuste del pin y corona del diferencial?
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
________________________
23. Que le dice a usted que la cadena del tractor requiere repararse? Como por decir
algo, girar o cambiar bujes y pasadores.
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
________________
24. Que calibraciones pueden realizarse a travs del sistema de monitoreo?
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
________________________________________
25

Tractores D10T/D11T
Tarea asignada:
____________________________________________________________________________

Riesgos
Prevencin
26

Tractores D10T/D11T

facilitador.
27

Tractores D10T/D11T

Instrucciones: En la maquina identifique los componentes que apliquen segn la tabla
Componentes del Sistema de Direccin

____ Reservorios de aceite transmision
____ Tubo de llenado y medidor de aceite de
la transmision
____ regillas de reservorios de la transmision
____ Bomba de de la transmision
Puertos de la Prueba de presin del

Sistema de Direccin
____ Puertos de prueba de presin de frenos
en el control de direccion
____ Puertos de prueba de presin de frenos
en la maquina
____ Puertos de prueba de presin
dedireccion en el control de direccion
____ Micro interruptor del freno secundario
____ Embragues de direccion
____ Filtro magnetico

____ Solenoides del control de frenos
proporcionales
____ Solenoides del control de frenos
proporcionales
____ Valvula de prioridad

____ Interuptor del freno de parqueo
____ Filtro de carga de la transmision

____ Interruptor de derivacin del filtro de
carga de la transmision
____ Sensor de presin de temperatura
____ Vlvula de alivio principal de presion
____ Control de direccion
____ sensor de posicin del freno principal
____ Palancas de los mandos de direccin
____ Sensores de posicin de la palanca del
direccin
_____ ECM del tren de potencia
28

Tractores D10T/D11T
Tarea # 2. PRUEBAS Y AJUSTES

Instrucciones: Esta hoja de trabajo es para que los estudiantes sigan las instrucciones en la
siguiente tabla y coloquen los resultados a medida que se chequean. Encontrar en el manual, las
maquina y realice las pruebas. Tractores D10T/D11T
PRESIN DE LOS EMBRAGUES DIRECCION Y FRENOS

Posicin de las
palancas y pedal del
freno
No-movimiento del
pedal o palancas
Palanca derecha toda
atrs
Palanca izquierda toda
atrs
Pedal del freno
pisado
Freno de parqueo
aplicado
Embrague izquierdo
direccin
Embrague
derecho
direccin
Freno
izquierdo
Freno derecho
Que ajustes o chequeos realiza en caso de que alguna prueba de las anteriores no se
encuentre dentro de especificaciones?
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
29

Tractores D10T/D11T
Qu calibraciones se pueden realizar al sistema de direccion y frenos?
Estas calibraciones se realizan con el ET o con el Advisor
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
Instrucciones: Pase a la maquina y realice las calibraciones que le sean ordenadas por el facilitador a
travs del sistema de monitoreo o con el ET
Pudo realizar esas calibraciones
SI ______
No _____
Si
Comentarios
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
________________________________________
30

Tractores D10T/D11T
31

Tractores D10T/D11T
MDULO 5: PREGUNTAS SISTEMA HIDRAULICO Y VENTILADOR D10T / D11T

1.- El tractor tiene un mltiple de vlvulas EH, cuantos solenoides tiene?
A.- 8
B.- 10
C.- 7
D.- 9
E.- 13
2.- En el tractor D10T, cuantas bombas tiene en el sistema hidrulico?
A.- 4
B.- 3
C.- 5
D.- Ninguna de las anteriores
3.- Cuantos solenoides en total existen en el sistema hidrulico?
A.- 10
B.- 11
C.- 12
D.- 13
E.- 14
4.- El solenoide PCO, solo funciona cuando se utiliza el levante del dozer:
A.- Verdadero.
B.- Falso.
5.- La bombas del sistema de implementos para el tractor son de tipo pistn:
A.- Verdadero.
B.- Falso.
6.- De que tipo es ell solenoide de la vlvula del dual tilt?
A.- 2 posiciones.
B.- 1 posicin.
C.- 3 posiciones.
D.- 4 posiciones.
7.- Las vlvulas de cada rpida suministran aceite desde el lado cabeza hacia el lado vstago del
cilindro de levante cuando cae el dozer rpidamente:
A.- Verdadero.
B.- Falso.
32

Tractores D10T/D11T
8.- Si el solenoide PCO falla cual seria el sntoma en la maquina?

A.- No funciona ningn implemento.
B.- No funciona el ripper, pero si el dozer .
C.- Funciona solo la inclinacin de la hoja.
D.- No funciona el dozer pero el ripper si.
E.- Son correctas solo B y C.
9.-Si la Vlvula DUMP para el circuito de levante del dozer queda abierta cual seria el sntoma en
la maquina?
A.- Solo funciona el levante del ripper.
B.- No funciona ningn implemento.
C.- Funciona solamente la inclinacin de la hoja.
D.- Funciona solamente el levante de la hoja.
E.- Ninguna de las anteriores.
10.- La palanca de control del ripper tiene 2 sensores de frecuencia:
A.- Verdadero.
B.- Falso.
11.- Se pueden bajar lo implementos en caso de falla del motor y NO hay energa elctrica
disponible.
A.- Verdadero.
B.- Falso.
12.- Para verificar la presin de alivio del circuito de levante del tractor, se debe:
A.- Llevar al final de su recorrido los cilindros de levante del dozer.
B.- Llevar al final de su recorrido los cilindros de levante del ripper.
C.- Llevar al final de su recorrido los cilindros de inclinacin del dozer.
D.- Llevar al final de su recorrido los cilindros de inclinacin del ripper.
13.- En que condicin se encuentra el solenoide del dual tilt, para la funcin dual?
A.- Se encuentra energizado.
B.- Parcialmente Energizado.
C.- Completamente Desenergizado.
D.- Ninguna de las anteriores.
14.- El carrete del circuito de levante es normalmente abierto:
A.- Verdadero.
B.- Falso.
15.- El carrete del circuito de inclinacin es normalmente cerrado:
A.- Verdadero.
B.- Falso.
33

Tractores D10T/D11T
16.- El carrete de la vlvula dual tilt es normalmente abierto:

A.- Verdadero.
B.- Falso.

_____ La bomba hidrulica de implementos del D10T es el # de parte 214 1093
_____ La bomba hidrulica de implementos del D10T es una bomba de pistones carga sensada
/comp.
_____ La presin de carga del acumulador es de 150+ 7 psi y la presin de servicio es 2610 psi
_____ El D10T utiliza 2 vlvulas de cada rpida
_____ Desgarradores con un solo diente utilizan el aceite hidrulico para accionar el cilindro del
pasador
_____ Los cdigos de falla CID0884 y CID1047 tienen que ver con el solenoide del (dual tilt)
_____ El solenoide (PCO) en el D10T protege el motor de sobre revoluciones
_____ El mltiple piloto del D10T tiene 4 solenoides proporcionales para el control de la pala y 4
solenoides on/off para control del desgarrador
_____ Los solenoides de activacin de los controles de la pala y el desgarrador en un D10T son
todos proporcionales
_____ La resistencia del solenoide de 3E8575 del pasador del desgarrador es de 24.9+ 0.4)
Ohms
18. La vlvula de alivio principal del sistema de implementos en un D10T:
A.
B.
C.
D.
E.
Limita la mxima presin de aceite en el sistema

Previene picos de presin en el sistema de implementos
Protege los componentes de danos en el sistema hidrulico de implementos
Respuesta A y C
Respuesta B y C
19. La vlvula de carga en el sistema de implementos de un D10T tiene que ver con:
A. Asegura una presin de aceite constante al convertidor de torque
B. Mantiene una presin de aceite mxima constante dentro de la bomba del ventilador
C. Restringe el flujo de aceite de retorno de las vlvulas de control de los implementos
D. La presin que es mantenida en la linea de drenaje por la vlvula de carga esta disponible
para la vlvula (make up) en orden de prevenir cavilacin en los cilindros hidrulicos
E. No trae esa vlvula
20. En caso de que el solenoide (PCO) no reciba seal de voltaje del ECM :
A.
B.
C.
D.
E.
F.
No operan las funciones de levante de la pala

No operan las funciones de inclinacin de la pala
No operan las funciones de subir el desgarrador
No operan las funciones de inclinar el desgarrador
Respuesta C y D
Respuestas A y B
34

Tractores D10T/D11T
21. Que puede causar que no trabaje la funciones de levante/bajar la pala, ni las funciones del
desgarrador subir/bajar. La funcion de inclinacin de la pala opera bien:
A. Vlvula (Tilt Dump Valve) Vlvula de cada de inclinacin abierta
B. Vlvula (Lift Dump Valve) Vlvula de cada de la pala abierta
C. Vlvula principal de alivio de levante abierta
D. Vlvula principal de alivio de inclinacin abierta
E. Respuestas A y D
F. Respuestas B y C
22. Cuando muevo todos los implementos uno por uno, la presin en todo el sistema es
sumamente baja. Cuando acciono la inclinacin de la pala y a la vez, las funciones de la pala o el
desgarrador, la presin en estos dos sistemas es la especificada
A. Vlvula (Tilt Dump Valve) Vlvula de cada de inclinacin abierta
B. Vlvula (Lift Dump Valve) Vlvula de cada de la pala abierta
C. Vlvula principal de alivio de levante abierta
D. Vlvula principal de alivio de inclinacin abierta
E. Respuestas A y D
F. Respuestas B y C
23. Quien controla la presin del sistema piloto?
A.
B.
C.
D.
E.
F.
La vlvula de alivio del sistema piloto

La vlvula reductora de flujo
La vlvula de corte del sistema piloto
la vlvula (Divertir Valve)
Todas las anteriores
24, Si la vlvula de alivio principal del sistema de implementos requiere ser probada y ajustada,
cual seria el procedimiento especificado:
A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
No se ajusta se cambia
Se agregan o quitan espaciadores
Se gira el tornillo de ajuste
Se prueba en la maquina
Se prueba en un banco
Respuestas B y E
Respuestas C y E
Respuestas B y F
Respuestas C y F
25. Estando la pala del tractor levantada, la pala se cae momentneamente al momento
de mover la palanca de la posicin de sostenido a la posicin de levante. Cul puede
ser la causa?
A.
B.
C.
D.
E.
35

Tractores D10T/D11T
Sellos de los cilindros malos

Vlvula de cada rpida con fugas
Componentes de la vlvula cheque de carga en mal estado
Las respuestas A y B
26. Cuando un solo implemento del sistema esta respondiendo muy lentamente . Cul
de estas afirmaciones puede ser la causa?
A. El carrete de control de la vlvula de implementos no se mueve en su totalidad
B. La vlvula del solenoide piloto se encuentra pegada
C. Se instalo una vlvula de control para el el implemento en el grupo de vlvulas, el cual no
corresponde a esa maquina
D. La vlvula de control puede tener un problema
E. La vlvula de comparacin oresolver tiene problemas
F. Todas las anteriores
27. Enumere dos causas que puedan hacer que los implementos se muevan muy
rpidamente
________________________________________________________________
________________________________________________________________
28. El solenoide de control de presin del ventilador del motor, girara a sus mnima s
RPM cuando:
A.
B.
C.
D.
E.
F.
Cuando el solenoide recibe del ECM la mxima corriente

Cuando el solenoide recibe del ECM la mnima corriente
Cuando el refrigerante del motor esta fri en un arranque inicial
Cuando el refrigerante del motor esta a temperatura normal de operacin
Respuestas A y C
Respuestas B y D
29. Cual es el sentido de giro del ventilador?

Soplador
Succionador
Reversible
Cualquiera de los de arriba
30. El solenoide de la bomba del Fan del tractores controlado por:
A.- El ECM Motor
B.- El ECM implementos
C.- El ECM advisor
D.- El ECM transmisin
36

Tractores D10T/D11T
31. Cuando la velocidad del Fan esta al mximo el solenoide esta:

A.- Completamente energizado.
B.- Parcialmente energizado.
C.- Completamente desenergizado.
D.- Parcialmente desenergizado.
32. Los sensores utilizados para controlar la demanda del Fan son:
A.
Temperatura de entrada de aire, Temperatura de Refrigerante y el sensor de presion de descarga
de la bomba del fan.
B.
Temperatura de entrada de aire y presion de descarga de la bomba del fan.
C.
Temperatura de refrigerante y presion de descarga de la bomba del fan.
D.
Temperatura aceite hidrulico, temperatura de entrada de aire, temperatura de refrigerante y
presion de descarga de la bomba del fan.
33. Para controlar la velocidad del fan, el ECM de motor:
A.- Enva el mximo de corriente al solenoide de control de la bomba, para obtener un mnimo
velocidad del fan.
B.- Enva el mnimo de corriente al solenoide de control de la bomba, para obtener un mximo
velocidad del fan.
C.- Enva el mximo de corriente al solenoide de control de la bomba, para obtener un mximo
velocidad del fan.
D.- Enva el mnimo de corriente al solenoide de control de la bomba, para obtener un mnimo
velocidad del fan.
E.- Son correctas solo A y B.
D.- Son correctas C y D.
34. Para desconectar (OFF) el circuito de demanda del fan:
A.- Se debe desconectar el solenoide de control de la bomba.
B.- A travs de la pantalla de configuracin del Advisor.
C.- A travs de la pantalla de configuracin del ET.
D.- Son correctas solo B y C.
E.- Son correctas solo A y C.
F.- Ninguna de las anteriores.
35. La Mxima velocidad del fan (CUT-OFF), puede obtenerse:
A.- Desconectando el solenoide de control de la bomba del fan.
B.- A travs de la pantalla de configuracin del Advisor.
C.- A travs de la pantalla de configuracin del ET.
D.- Son correctas solo A y B.
E.- Son correctas solo A y C.
de
de
de
de
37

Tractores D10T/D11T
Tarea asignada:
____________________________________________________________________________

Riesgos
Prevencin
38

Tractores D10T/D11T

facilitador.
39

Tractores D10T/D11T

Instrucciones: Marque los que aplique en la maquina
Componentes de Implementos Hidrulicos

____ Tanque de aceite hidrulico
Tomas de Presin Hidrulica de

Implementos
____ Toma de presin de la descarga de la
bomba de implementos (HA)
____ Tubo de llenado y mirilla de aceite

hidrulico
____ Toma de presin seal (HB)
____ Filtro de aceite hidrulico de retorno
____ Toma de presin del acumulador(HPAP)
____ Bombas de aceite del stma. hidraulico
____ Toma de presin de suministro piloto (HPS)
____ Mltiple piloto
____ Toma de presin de suministro piloto en el mltiple

piloto 8 en total
____ Sensor de presin de descarga de

bomba de implementos levante e
inclinacin
____ Tomas para muestras de aceite.
____ Solenoide de corte de implementos
____ Toma de presin de la descarga de la

bomba del ventilador (HDFP)
____ filtro piloto
____ Motor de ventilador
____ Vlvula de control de la pala incluyendo

tapa final y mltiple de entrada
____ Vlvula de reversa del ventilador
____ Vlvula de carga

____ Vlvula de alivio principal
____ Vlvulas piloto controladas por
solenoides
____ Mltiple de la succin de la bomba
principal
____ Vlvula de cada rpida
____ vlvula de la inclinacin doble (dual tilt)
____ Interruptor de reversa del ventilador

____ vlvula reversible de ventilador (si est equipado)
____ ECM de implementos
____ Enfriador de aceite hidrulico y vlvula de
derivacin
____ Sensor de temperatura de aceite hidrulico
40

Tractores D10T/D11T
Tarea # 2. PRUEBAS Y AJUSTES

Instrucciones: Esta hoja de trabajo es para que los participantes sigan las instrucciones en la siguiente
tabla y coloquen los resultados a medida que se chequean. Encontrar en el manual, las
maquina y realice las pruebas, siga los procedimientos del manual
PRUEBA
Temperatura durante la prueba
Tiempo de ciclo
Cilindros de levante subir
Tiempo de ciclo
Cilindro de inclinacin
Tiempo de ciclo
Cilindro del desgarrador subir
Tiempo de ciclo
Cilindro del desgarrador afuera
Cada del cilindro de levante
por minuto a temp. de175* F
Presin de levante
Presin inclinacion
Presin piloto
Presion del desgarrador
CONDICIONES
ESPECIFICA
DO
ACTUAL
41

Tractores D10T/D11T
Qu calibraciones se pueden realizar al sistema de implementos y ventilador?
Estas calibraciones se realizan con el ET o con el Advisor
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
Instrucciones: Pase a la maquina y realice las calibraciones que le sean ordenadas por el facilitador a
travs del sistema de monitoreo o con el ET
Pudo realizar esas calibraciones
SI______
No _____
Si
Comentarios
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
________________________________________

D10T-D11T Participante

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CERTIFICACIN DE MINERIA

Panama Technical Training Center

Material del Participante

Programa de Certificacin de Tcnicos de Minera 2014

Facilitador: Luis Osorio

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Material del Participante

Panama Technical Training Center

Material del Participante

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Material del Participante

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Material del Participante

MDULO 3: PREGUNTAS TRANSMISION D11T

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Material del Participante

6 - Se realiza un chequeo a las revoluciones en el motor en condicin de STALL, dando

De acuerdo a las lecturas tomadas, Qu podemos determinar?

10.- Cuantos semiejes tiene el tractor

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Material del Participante

11. La vlvula de alivio de salida del convertidor de torque:

Asegura una presin de aceite constante al convertidor de torque

12. El convertidor de torque recibe suministro de aceite proveniente de:

Seccin de carga del convertidor de torque.

13. La presin P3 representa:

La presin en los embrague de direccin

14. - En el interior de la caja de control de la transmisin se encuentra un

No permitir que la contaminacin llegue al pistn de carga

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Material del Participante

17. - La Transmisin ejecuta los cambios repentinos y speros posibles

La presin ajustada en la vlvula de alivio modulada incorrecta

18. - El indicador de filtro de la transmisin esta encendido en la operacin

Circuito abierto del indicador

19.- El filtro de la transmisin y convertidor se cambian:

A los intervalos determinados por el fabricante

20. - La vlvula diferencial en la caja de control del transmisin

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Material del Participante

MDULO 3: PREGUNTAS TRANSMISION D10T

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Material del Participante

Seccin de carga del convertidor de torque.

12. La bomba de aceite de la transmisin es de:

Desplazamiento fijo y 03 secciones.

14. La vlvula de alivio de entrada del convertidor de torque se ubica en:

Lado izquierdo del convertidor de torque.

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Material del Participante

15. El ECM de transmisin utiliza:

Dos conectores de 70 pines c/u.

16. Indique si es Verdadero (V) o Falso (F):

_____ Si se colocan 5 espaciadores (shims) 5M9623 a la vlvula de salida del convertidor en

Limita la mxima presin de aceite al convertidor de torque

18. La vlvula de alivio de salida del convertidor de torque:

Asegura una presin de aceite constante al convertidor de torque

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Material del Participante

Para la operacin de la transmisin

22. Cuales son los MID de los siguientes componentes?

Uno sirve de respaldo del otro

Panama Technical Training Center

Material del Participante