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Circuito Equivalente del Autotransformador

2009

Iurinic, Leonarado Ulises: Ing. Electromecánico


Circuito Equivalente del Autotransformador 2009

1) Introducción:

Un autotransformador puede ser descripto básicamente como un par de impedancias conectadas


en serie con un acoplamiento inductivo entre ellas, al aplicar tensión entre cualquiera de los
bornes de las impedancias se tendrán otros valores de tensión entre los demás bornes, es decir
que tendremos algo prácticamente igual a un divisor de tensión como los usados en circuitos
electrónicos con el agregado de una inductancia mutua entre los elementos.
Como podemos ver en la siguiente figura 1.1, los dos bobinados son atravesados por el mismo
flujo al igual que en un transformador común, por lo tanto las tensiones inducidas en ambas
bobinas estarán en fase y existirán las mismas relaciones de transformación entre las bobinas 1
y 2 que en un transformador común, además si despreciamos la intensidad de excitación
necesaria para mantener el flujo, estas estarán también en fase.

Fig. 1.1

Por lo que ya se ha dicho y observando la figura 1.1 las relaciones de transformación serán las
siguientes:

E1 I
= = k
E2 I S
IS + I =IL

Luego, dependiendo de cuáles sean los bornes de entrada y salida tendremos la relación de
transformación para el autotransformador: " a "
Por ejemplo aplicando tensión entre los bornes “S”-“SL” y tomando como tensión de salida la
existente entre “L”-“SL”, la relación del autotransformador será:

N1 + N 2 E1 + E2
=a =
N2 E2

Al igual que en un transformador común, vamos a deducir un circuito equivalente en el cual


solamente aparecen impedancias carentes de acoplamientos magnéticos y así poder alcanzar
una forma más sencilla de analizar esta máquina eléctrica.
Para mayor claridad se divide el estudio en autotransformador reductor y elevador de tensión,
primeramente vamos a proponer un modelo y aplicar las leyes de Kirchoff para alcanzar una
ecuación representativa, luego se vuelve a explicar el funcionamiento utilizando diagramas
vectoriales y así poder alcanzar una visualización mas clara de la cuestión.

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2) Autotransformador reductor:

Fig. 2.1

Circuito equivalente referido al primario (lado de alta tensión)

Relaciones de transformación:

De lo explicado en las sección 1, podemos realizar un cuadro con las relaciones de


transformación que vamos a utilizar en el desarrollo.

N1 + N 2 E1 I
a= = = k
N2 E2 I S
N IS + I = IL
k= 1
N2 I = I S ⋅ ( a − 1)
k= a − 1 I L= a ⋅ I S

Aplicando la ley de tensión de Kirchoff en el sentido indicado por las flechas en líneas de trazos
sobre la figura 2.1, llegamos a las siguientes ecuaciones:

VS − I S ⋅ Z1 − E1 + I ⋅ Z 2 − E2 =0 (2.1)

VL + I ⋅ Z 2 − E2 = 0 (2.2)

Despejando de 2.2 y ocupando las relaciones de transformación:

E2 = VL + I ⋅ Z 2
E1 = ( a − 1) E2 = ( a − 1) ⋅ VL + ( a − 1) ⋅ I ⋅ Z 2

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Luego, reemplazando E1 y E2 en 2.1 llegamos a:

VS − I S ⋅ Z1 − ( a − 1) ⋅ VL − ( a − 1) ⋅ I ⋅ Z 2 + I ⋅ Z 2 − VL − I ⋅ Z 2 =
0

Ahora simplificamos la expresión y despejamos VS

VS − I S ⋅ Z1 − a ⋅ VL − ( a − 1) ⋅ I ⋅ Z 2 =
0
VS =a ⋅ VL + I S ⋅ Z1 + ( a − 1) ⋅ I ⋅ Z 2

Utilizando las relaciones, reemplazamos I por IS para colocar todo en función de la corriente
primaria.

VS = a ⋅ VL + I S ⋅ Z1 + I S ⋅ ( a − 1) ⋅ ( a − 1) ⋅ Z 2

Finalmente, acomodando la ecuación anterior llegamos a la 2.3 y pudimos generar la expresión


de un circuito equivalente igual al que se muestra en la figura 2.2

(2.3)
VS =a ⋅ VL + I S ⋅  Z1 + ( a − 1) ⋅ Z 2 
2
 

VS = VLS + I S ⋅ Z eS

Fig. 2.2

VLS= a ⋅ VL

 Z eS = Z1 + ( a − 1) ⋅ Z 2
2

Podemos ver que si necesitamos una impedancia de carga para trabajar con el circuito en lugar
de la tensión de carga simplemente hacemos lo siguiente:

VL = I L ⋅ Z L = a ⋅ I S ⋅ Z L ⇒ a ⋅ VL = I S ⋅ a 2 ⋅ Z L

Quedando la ecuación 2.3 de la siguiente forma:

(2.4)
VS = I S ⋅  Z1 + ( a − 1) ⋅ Z 2 + a 2 ⋅ Z L 
2
 

Si queremos referir este mismo circuito al secundario del transformador (lado de baja tensión)
Sencillamente despejamos VL de la ecuación 2.3
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VS I
= VL + S ⋅  Z1 + ( a − 1) ⋅ Z 2 
2

a a  

Como:

IS IL
=
a a2
Llegamos a:

(2.5)
VS  Z1  a − 1  2 
= VL + I L ⋅  2 +   ⋅ Z 2 
a  a  a  

VSL = VL + I L ⋅ Z eL

Fig. 2.3
 VS
VSL = a


Z1  a − 1 
2
Z = + ⋅ Z2
 eL a 2  a 2 

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3) Autotransformador elevador:

Fig. 3.1

Circuito equivalente referido al primario (lado de baja tensión)

Relaciones de transformación:

Nuevamente definimos las relaciones de transformación definidas esta vez para el


autotransformador elevador

N1 I N2 1
a= = = −1
N1 + N 2 I L N1 a
N1 E1 IL + I =IS
=
k =
N 2 E2 I = I S ⋅ (1 − a )
a I L= a ⋅ I S
k=
1− a

Siguiendo las flechas en líneas de trazos mostradas en la figura 3.1 y aplicando la ley de
tensiones de Kirchoff obtenemos las siguientes ecuaciones

VS − I ⋅ Z1 − E1 = 0 (3.1)

VL − E2 + I L ⋅ Z 2 − I ⋅ Z1 − E1 =0 (3.2)

Despejando E1 de 3.2 y reemplazando en 3.1 tenemos:

E1 = VL − E2 + I L ⋅ Z 2 − I ⋅ Z1
VS − I ⋅ Z1 − VL + E2 − I L ⋅ Z 2 + I ⋅ Z1 =
0 (3.3)

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Luego, por las relaciones de transformación y la ecuación 3.1 obtenemos la siguiente ecuación
para E2:

1  1  1 
E2 = E1 ⋅  − 1 =  − 1 ⋅ VL −  − 1 ⋅ I ⋅ Z1
a  a  a 
Si la reemplazamos en 3.3, la simplificamos y trabajamos llegamos a:

1  1 
VS − I ⋅ Z1 − VL +  − 1 ⋅ VL −  − 1 ⋅ I ⋅ Z1 − I L ⋅ Z 2 + I ⋅ Z1 =
0
a  a 
VS 1 
− VL −  − 1 ⋅ I ⋅ Z1 − I L ⋅ Z 2 =0
a a 
VS 1  1 
− VL −  − 1 ⋅  − 1 ⋅ I S ⋅ Z1 − a ⋅ I S ⋅ Z 2 =
0
a a  a 
Despejando VS y reordenando tenemos finalmente la ecuación de un circuito equivalente referido
al primario, tal como se muestra en la figura 3.2:
2
1 
VS =a ⋅ VL + a ⋅  − 1 ⋅ I S ⋅ Z1 + a 2 ⋅ I S ⋅ Z 2
a 
(3.4)
VS =a ⋅ VL + I S ⋅ (1 − a ) ⋅ Z1 + a 2 ⋅ Z 2 
2
 

VS = VLS + I S ⋅ Z eS

Fig. 3.2

VLS= a ⋅ VL

 Z eS = (1 − a ) ⋅ Z1 + a ⋅ Z 2
2 2

Nuevamente, si necesitamos la impedancia de carga para trabajar con el circuito en lugar de la


tensión de carga hacemos el mismo reemplazo analizado para el autotransformador reductor:

VL = I L ⋅ Z L = a ⋅ I S ⋅ Z L ⇒ a ⋅ VL = I S ⋅ a 2 ⋅ Z L

Quedando la ecuación de la siguiente forma:


(3.5)
VS = I S ⋅ (1 − a ) ⋅ Z1 + a 2 ⋅ Z 2 + a 2 ⋅ Z L 
2
 
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Nuevamente podemos despejar VL y obtener así el circuito equivalente referido al secundario


(lado de alta tensión) tal como se muestra en la figura 3.3 y lo expresa la ec. 3.6.

VS I
= VL + S ⋅ (1 − a ) ⋅ Z1 + a 2 ⋅ Z 2 
2

a a  

(3.6)
VS  1 − a  2 
= VL + I L ⋅  2  ⋅ Z1 + Z 2 
a  a  

VSL = VL + I L ⋅ Z eL

Fig. 3.3

 VS
VSL = a


 1− a 
2
Z
= ⋅ Z + ⋅Z 2
 eL  a 2  1

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4) Diagramas vectoriales

Para una mejor interpretación del desarrollo anterior el cual ha sido basado mas bien desde un
punto de vista matemático, haremos ahora una interpretación por medio de diagramas
vectoriales.

4-1) Autotransformador Reductor

Para dibujar los fasores tengamos presente la figura 2.1. Como ya se venía trabajando, si el flujo
que atraviesa las bobinas es el mismo y despreciamos la excitación necesaria para mantener el
flujo, las corrientes que atraviesan a estas deberán estar en fase, entonces dibujamos
primeramente “IS” y le sumamos “I” tal como se muestra en la figura 4-1.1 para obtener así la
corriente que toma la carga IL. Adelantado a esta un ángulo φc tendremos la tensión de carga V L.

Fig. 4-1.1

Sumando a esta tensión de carga las caídas por la reactancia de la bobina 2 tendremos la f.e.m.
inducida en este bobinado tal como se dibuja en la figura 4-1.2.

Fig. 4-1.2

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Ya hemos hallado E2, si tanto la bobina 1 como la 2 son atravesadas por el mismo flujo, las f.e.m.
inducidas en ambas están en fase y relacionadas por el número de espiras tal como se había
visto en la sección 2:
E1 I
= = k= a − 1
E2 I S

Vemos que al conocer E2 podemos calcular E1. Luego sumamos E1 a VL y sumamos también las
caídas por la reactancia de la bobina 1 tal como se muestra en la figura 4-1.3 para obtener
finalmente la tensión de fuente VS.

Fig. 4-1.3
Si traducimos a ecuaciones los pasos seguidos llegamos a las mismas fórmulas deducidas
aplicando directamente las leyes de Kirchoff. En la figura 4-1.4 se muestra el diagrama vectorial
completo.

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4-2) Autotransformador Elevador Fig. 4-1.4

Para un autotransformador elevador nos remitimos a la figura 3.1 y seguimos los mismos pasos
explicados para el autotransformador reductor, pero ahora tenemos la siguiente relación entre las
corrientes:
I=
L IS − I
Adelantada un ángulo φc tendremos la tensión de carga VL como se ve en la figura 4-2.1

Fig. 4-2.1

Sumando la caída de tensión por reactancias del bobinado 2 obtenemos esta ves la tensión
VS+E2 como puede observarse a continuación en la figura 4-2.2.

Fig. 4-2.2

Si restamos la caída de tensión por la reactancia del bobinado 1 obtendremos la suma de las
f.e.m. inducidas E1+E2 tal como se dibujó en la figura 4-2.3 mostrada a continuación:

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Fig. 4-2.3
Como las E1 y E2 están en fase y sus magnitudes relacionadas por el número de de espiras de
las respectivas bobinas, podemos calcular cada una de estas por separado.
Si ahora sumamos a E1 las caídas debidas a la reactancia de la bobina 1 obtenemos finalmente
la tensión del lado fuente en la máquina VS como podemos observar en la figura
4-2.4.

Fig. 4-2.4

Como ya se habrán dado cuenta, en este caso los fasores se superponen necesariamente por lo
que su diagrama completo no es muy claro, de todas formas en la figura 4-2.5 se lo muestra:

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Fig. 4-2.5

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5) Conclusión

Al igual que en un transformador común, lo que hacemos es reemplazar el acoplamiento


inductivo entre las bobinas por una relación de transformación constante entre las tensiones
inducidas a causa de este acoplamiento. Luego hallamos un circuito equivalente proponiendo un
modelo lógico y aplicando directamente las leyes de Kirchoff, este puede ser referido a la entrada
o salida dependiendo de qué tensión, corriente e impedancias decidamos afectar por la
constante de transformación y así obtener un circuito cuyos parámetros “base” serán justamente
los del lado elegido.
Los diagramas vectoriales son extremadamente útiles a la hora de resolver problemas ya que
representan al circuito equivalente deducido mediante Kirchoff.
Finalmente podemos ver que el tratamiento del autotransformador es igual al de un
transformador, pero le agregamos la condición de que la corriente tomada por la carga sea la
sumatoria de las corrientes que atraviesan las bobinas.

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