Manual de Servicio Unidad de Control y Software de Supervision Com 1146 Es

Unidad de control y
software de supervison
Manual del Usuario
Progelta S.r.l
THE WAY TO INNOVATION
COM 1146 - NISSAN
TABLA DE CONTENDIDOS
1.
Supervisin tcnica del sistema de datos....................................... 5
2.
Ordenador PROTECH SYSTEM datos tcnicos ................................ 5
3.
Inicio ............................................................................................. 6
3.1. Ventana principal del software de window ......................................................... 6
3.2. Barra superior .................................................................................................... 7
3.3. Informacin de Modelos ..................................................................................... 8
3.4. Parametros inoculacin P7-P/2 .......................................................................... 9
3.5. Regulacin del perfil colada con Auto-Teach ................................................... 10
3.6. Regulacion PIC ................................................................................................ 11
3.7. Regulacin Imagn Control Colada ................................................................. 12
3.8. Visualizacin trend P.I.C. ................................................................................. 13
3.9. Estado de la Maquina y Parmetros colada in modo cmara PIC ................... 14
3.9.1 Parmetros Cmara PIC ................................................................................... 15
3.9.2 Como determinar facilmente los ajustes de los parmetros camera. ....................... 16
3.10. Gestion Posicionamientos Colada .................................................................. 18

3.10.1
INTERBLOQUEOS MQUINA / MOVIMIENTOS .................................................. 19
3.11.Bar bajo ............................................................................................................ 20

4.
MENU ARCHIVO DE ALARMAS. ..................................................... 20
5.
MENU ARCHIVO MODELOS ........................................................... 21
6.
MEN PARAMETROS..................................................................... 24
6.1. MENU PARAMETROS PAGINA 1 ................................................................... 25
6.1.1 PESO LLAMADA HIERRO (KG) ........................................................................... 25
6.1.2 PESO MINIMO START COLADA (KG) ................................................................... 25
6.1.3 TIEMPO MAXIMO COLADA EN MANUAL (0 99 S) ............................................... 26
6.1.4 TIEMPO MAXIMO VIDA HIERRO (0 99 S) ......................................................... 26
6.1.5 ABERTURA MAXIMA TAPON EN MANUAL (0 100 mm) ........................................ 26
6.1.6 FONDO ESCALA SISTEMA DE PESAJE LS3 ........................................................... 26
6.1.7 CUOTA MAXIMA INCLINACION LS3 PARA BAJA INCLINACION () ........................... 26
6.1.8 CUOTA MAXIMA INCLINACION LS3 FUERA FINES DE CARRERA () ......................... 26
6.1.9 TIEMPO LIMITE EXTENSION (S) ........................................................................ 27
6.2. MEN PARAMETROS PAGINA 2 ................................................................... 28

6.2.1 TEMPERATURA ENFRIAMENTO CAMARA PIC (0 99 C) ...................................... 28
6.2.2 TEMPERATURA ALARMA CAMARA PIC (099 C) .................................................. 28
6.2.3 TEMPERATURA ENFRIAMENTO TAPON (0 99 C) .............................................. 29
6.2.4 TEMPERATURA ALARMA TAMPON (099 C) ....................................................... 29
6.2.5 TEMPERATURA ENFRIAMENTO PIROMETRO (099 C) .......................................... 29
6.2.6 TEMPERATURA ALARMA PIROMETRO (099 C)................................................... 29
6.2.7 COTA LINGOTAJE EJE Y (MM) ........................................................................... 29
6.2.8 COTA MASIMO EJE Y (MM) ............................................................................... 29
6.2.9 VELOCIDAD SKIP (%) ...................................................................................... 29
6.2.10 VELOCIDAD MAXIMA LS3 (%) ...................................................................... 30
6.2.11 VELOCIDAD MINIMA LS3 (%) ....................................................................... 30
6.2.12 UMBRAL DESACELERATION (MM) .................................................................. 30
6.2.13 ANTICIPO STOP (MM) .................................................................................. 30
6.2.14 TOLERANCIA POSICIONAMIENTO (MM) .......................................................... 30
Unidad de control y software de supervison |
NISSAN - COM 1146
6.3. PARAMETROS AVANZADOS ......................................................................... 31

6.3.1 PESO MAXIMO PARA CALCULO COMPENSACION .................................................. 32
6.3.2 COMPENSACIN ABERT. MAX TAMPN MODO AUTO-TEACH................................... 32
6.3.3 COMPENSACIN ABERT. MIN TAMPN MODO CMARA .......................................... 32
6.3.4 COMPENSACIN ABERT. MAX TAMPN MODO CMARA ......................................... 32
6.3.5 RESET POTENCIMETRO .................................................................................. 32
6.3.6 MANDO PUESTA A CERO ACCINAMIENTO TAPN ............................................... 33
6.3.7 VALOR FONDO ESCALA SISTEMA DE PESAJE LS3................................................. 33
7.
Menu DOSIFICADOR P7-P/2 ........................................................ 34

7.1. Control centrado y control flujo......................................................................... 36
7.2. Calibracin del dosificador DAI SYSTEM P7-P/2............................................. 37
7.3. Parametros P7-P.............................................................................................. 40
7.3.1 VELOCIDAD RAPIDA MOTOR DOSIFICACIN (%)................................................. 40
7.3.2 VELOCIDAD LENTA MOTOR DOSIFICACIN (%) .................................................. 41
7.3.3 UMBRAL DECELERACIN DOSAJE ...................................................................... 41
7.3.4 VELOCIDAD MANUAL MOTOR DOSIFICACIN ...................................................... 41
7.3.5 VELOCIDAD MANUAL MOTOR DESCARGA............................................................ 41
7.3.6 TOLERANCIA DOSIFICACIN ............................................................................ 41
7.3.7 TARA MXIMA INICIO CICLO ............................................................................ 42
7.3.8 CUANTIDAD DOSIS DE PREPAR EN CALIBRACION (GR) ........................................ 42
7.3.9 TIEMPO APERTURA TOLVA PESADA (S) .............................................................. 42
7.3.10 TIEMPO VELOCIDAD DESCARGA INICIAL (S) .................................................. 42
7.3.11 VELOCIDAD DESCARGA INICIAL (%) ............................................................. 43
7.3.12 TIEMPO VELOCIDAD DESCARGA FINAL (S) ..................................................... 43
7.3.13 VELOCIDAD DESCARGA FINAL (%) ............................................................... 43
7.3.14 ERROR DE VUELO (G).................................................................................. 43
7.3.15 F.S. SISTEMA DE PESAJE PAVONE (KG) ......................................................... 43
8.
MENU QUEMADOR ........................................................................ 44

8.1. Parametros Quemador ..................................................................................... 48
8.2. MEN SKIP / MUESTRAS (SISTEMA GESTIN CALIDAD NISSAN) ............ 49
DEFINICIN CALIDAD MOLDE COLADA ....................................................................... 50
8.3. MEN INFORME DE PRODUCCIN .............................................................. 51

8.4. SALIR DEL SOFTWARE ................................................................................. 52
8.5. Lista de Alarmas .............................................................................................. 53
| Unidad de control y software de supervison
COM 1146 - NISSAN
1. SUPERVISIN TCNICA DEL SISTEMA DE

DATOS
NOTA
EL DISEO DE ESTE TIPO DE SISTEMA EST CONECTADO CON LAS NECESIDADES ESPECFICAS DEL
CLIENTE, POR LO TANTO LAS IMGENES DE ESTE MANUAL PUEDEN CORRESPONDER EXACTAMENTE
CON SU SISTEMA ESPECFICO.
APENAS PROPORCIONAN LA INFORMACIN INDICATIVA, POR LO TANTO LEER CUIDADOSAMENTE LAS
PARTES DESCRIPTIVAS DEL MANUAL.
El sistema de colada se realiza a travs de un Movicon de supervisin basado en el software de
EJECUCION instalado con licencia de funcionamiento.
EL ordenador PROTECH SYSTEM de supervisin tiene las siguientes especificaciones tcnicas:
2. ORDENADOR PROTECH SYSTEM DATOS

TCNICOS
PROTECH SYSTEM EPC-7510
Procesador: Intel 915GM+ICH6M support FSB 400/533MHz
Memoria: 1Gb DDR2/533
Hard-Disk: SATA
Monitor LCD 17
Sistema Operativo WINDOWS-XP-PROFESSIONAL original
NISSAN - COM 1146
3. INICIO
Cuando la PC se ha encendido, realizar los procedimientos del cargamento de software y archivos para
el funcionamiento automtico del SOFTWARE de SUPERVISIN hasta que se abra la pgina principal.
El software debe comenzar, haga doble clic sobre el icono "Colada" en el escritorio de Windows.
3.1. VENTANA PRINCIPAL DEL SOFTWARE DE WINDOW

Barra superior
Informacin
de Modelos
Parmetros de
Inoculaccion
Parmetros de
colada
AUTOTEACH
Parmetros de
posicionamiento
Barra
inferior
Parmetros
de la Camara
NOTA
Cuando los datos se introducen en el software se pueden editar los campos confirmar siempre los
datos pulsando ENTER en el teclado.
COM 1146 - NISSAN
3.2. BARRA SUPERIOR

Estado de la conexin entre la PC y PLC (PLC funciona si la conexin
es correcta y PLC averiado si la conexin es incorrecta)
Fecha y Hora actual del sistema
Descripcin de las
alarmas activas
Resetea los contadores de fabrica y vierte las cajas de moldeo.
Esta es la seccin contable:
Se mostrar el siguiente mensaje de seguridad: la operacin
muestra el nmero de cajas.
requiere confirmacin
Moldeadas manufacturadas y el
moldeo por numero de cajas
coladas, En relacin con los
modelos reales de produccin y
el nmero total del ltimo
reseteo.
En caso de presentarse anomalas durante la operacin del tapn de conduccin grupo, el botn del rojo
de ALARMA
ser activado.
Al hacer clic en el botn de alarma se activa el sistema como se indica a continuacin.

Las alarmas se enumeran segn fecha y hora de intervencin e indican la relacin de descripcin.
El botn Cierra, cierra la lista de alarmas activas.

El botn Alarma General en el cuadro de mando posibilita resetear las alarmas para las cuales las
condiciones que han creado las alarmas no existen ms.
Cuando se resetea la Alarma por se restablecen las alarmas que ya no son activas en el sistema y las
cancela de la lista.
Las alarmas todava activas no pueden ser reseteadas hasta que la condicin que las ha causado no haya
sido cancelada.
Para ms informacin referirse al capitulo: LISTA DE ALARMA .
NISSAN - COM 1146
3.3. INFORMACIN DE MODELOS

Se muestran aqu informacin sobre los modelos reales de produccin y modelo fabricado posteriormente.
La informacin que se muestra en esta rea de la pantalla principal es de acuerdo al ajuste seleccionado
en el MEN ARCHIVO de MODELOS (refirase al captulo 7.5).
El botn Efectua Cambio debe ser presionado inmediatamente antes de verter la primera barra de un
nuevo modelo.
Cuando el cambio modelo se realiza en la lnea que moldea, la operacin se seala en la posicin que
vierte, puede reconocer la primera barra del nuevo modelo que se verter.
Cuando se presiona el botn Efectua Cambio, los datos exhibidos en los campos MODELO PROXIMO,
sern transferidos a los campos MODELO ACTUAL y todo el ajuste de los parmetros que vierten ser
transferido y utilizado inmediatamente por el software del PLC que maneja la colada en automtico,
previniendo as interrupciones en la produccin.
COM 1146 - NISSAN
3.4. PARAMETROS INOCULACIN P7-P/2
En esa seccin de la apantallada principal es posible ajustar los parametros por el ciclo de dosificador DAI
SYSTEM P7-P/2.
Cantidad [gr]: Puede fijar el valor de la caantidad de inoculante requerida durante la colada; si se fija a
cero inhabilita la inoculacin y activa el mensaje de alarma INOCULADOR EXCLUIDO.
A travs del conductor del CICLO indica el estado del inoculador cuando este esta ON el inoculador esta
operando.
Para ms informacin sobre el dispositivo inoculador, refieran al manual de INOCULATOR.
Los led a lado del campo Cuantidad se aprender cuando el dosificador es en funcionamiento.
Aticipo Start [s]: Permite de ajustar un tiempo de antes de iniciar de la inoculacin con relacin a la
seal de start colada.
Anticipo Stop [s]: Permite de ajustar un tiempo de antelacin en la interrupccin del ciclo de inoculacin
con respeto a la seal de fin de colada.
Los led a lado del campo Cuantidad se aprender cuando el dosificador es en funcionamiento.
En esta rea de la pantalla principal se puede comprobar el estado del ciclo de dosificacin del inoculador
a travs de tres LED que se encienden cuando es en curso uno de los siguientes pasos:
Dosis Lista
Preparacion dosis en curso
Descarga dosis en curso
Tambin hay un interruptor que le permite seleccionar el tipo de material que ser dosificado por el
inoculador P7-P/2 .
Si se selecciona el tipo material 0 se excluye el dosificador y el inoculante no se dosificar.
NISSAN - COM 1146
3.5. REGULACIN DEL PERFIL COLADA CON AUTO-TEACH
Los botones + y - pueden cambiar levemente el perfil vertedor determinado con el modo
AUTOAPRENDIZAJE para optimizar la colada.
El procedimiento de ejecucin de la fundicin Auto-Teach es ampliamente descrita en el Manual de
Usuario y Mantenimiento de la colada automtica LS3.
Cuando se ha almacenado el perfil de la colada este puede ser elevado presionando el botn + o bajado
presionando el botn.
Cada presin de los botones + / - prev un aumento o disminucin de 0,2 mm, tal como se muestra en el
cuadro central.
ALTEZZA
TAMPONE (mm)
Azione tasto +
Azione tasto -
TEMPO (S)
10
COM 1146 - NISSAN
3.6. REGULACION PIC

Esta zona de la ventana principal del software de supervision permite la gestin de la camara PIC
utilizada cuando el sistema de colada opera en Modalidades Camara.
En la parte superior se muestran algunos datos que proporcionan la informacin del estado de colada que
pueden ser exhibidos (COLADA EXCLUIDA) y debajo de la informacin el modo de operacin de colada
(MANUAL, AUTOMATICO, CMARA y MANTENIMIENTO del tapn).
La imagn desde la camara PIC sera transmitida al software de supervisin mediante una interfaz y ser
elaborado en relacin a la colada automtica de los parmetros anteriormente descritos.
El software elabora en tiempos reales los datos de la camara PIC y los parametros de la colada segun lo
ajustado, obteniendo la modulacin en la apertura del stopper de colada y garantizando un flujo
homogneo y un correcto llenado del molde.
Durante la normal operacin, en la pantalla sera visualizada la imagen transmitida por la

camera de colada PIC la cual, si es correctamente posicionada, tiene que definir exactamente
el vaso de colada.
Abajo de la pantalla est presente:
Los Parametros PIC, apretar el botn que permite ajustar los parmetros de regulacin
del sistema PIC;
El boton Colada que permite conmutarla visualizacin de las imagenes registradas desde
la camara de colada.
El botn Guardar permite guardar las eventuales modificaciones realizadas en los

papmetros de visualizacin.
11
NISSAN - COM 1146
3.7. REGULACIN IMAGN CONTROL COLADA

La regulacin de los parmetros PIC tiene que ser ajustada antes de empezar la produccin en
modalidades camara y cada vez que las dimenciones o la posicin del vaso de colada se cambian con
relacin al molde anteriormente colado.
Apretando en el botn de los Parmetros, se puede ajustar el menu de regulacin PIC y sera possible
ajustar los parmetros de operacin de la camera de colada PIC, como se describe a continuacin:
Si por ejemplo si ha escogido de modificar los parmetros de la camara de colada, adelantar el primer
molde vaco hasta la posicin de colada
Efecturar en modalidades manual una colada completa en el molde.
Apretar el botn de los Parmetros para abrir el menu de los parmetros imagn control colada.
Regular eventualente la exposicin: cambiar los parametros de Exposicin si la imagen es demasiado
luminosa.
Utilize el ratn para disear la forma geomtrica para adaptarla con el vaso de colada
que sera visible gracias a la luminosidad del flujo de colada.

Si es necesario, utilize el ratn cada vez que ser necesario cambiar la dimencin de la forma geomtrica
para adaptarla al vaso de colada.
Una vez arreglada la exposicin y la forma geomtrica, apretar el botn Enter en la teclera, para guardar
los parmetros recen ajustados.
Pulse el botn Guardar para guardar los nuevos parmetros.
Se ver el siguiente mensaje:
para guardar los parmetros pulsar Guardar; si desea salir sin guardar los cambios, pulsar Cerrar.
12
COM 1146 - NISSAN
3.8. VISUALIZACIN TREND P.I.C.

Al pulsar el TREND PIC presente en la pantalla principal del software de supervisin, obtendr una
pantalla con los grficos relacionados con la operacin de la colada en el modo de cmara.
La pantalla TREND PIC aparece como la que se muestra a continuacin :
Se visualizarn las tendencias del Nivel Durante, Nivel final, Nivel Hierro y cuota Tampn de
amortiguacin en funcin de tiempo.
Esta pantalla le permite evaluar la regularidad de los principales parmetros del funcionamiento de la
cmara de acuerdo con el modelo actualmente en produccin.
13
NISSAN - COM 1146
3.9. ESTADO DE LA MAQUINA Y PARMETROS COLADA IN MODO CMARA PIC

Constituye la parte principal de la pantalla y proporciona indicaciones sobre el funcionamiento automtico
de colada.
El tapn de conduccin grupo se visualizar en forma esquemtica
En particolar durante el funcionamiento en modalidad camara, la colada se regulariza mediante los
parmetros presentes en esta parte de la pantalla principal, los cuales se describen a continuacin.
Apertura en realtime del tampon
Temperatura del
compartimiento
motor del grupo
accionamiento
tampon
Temperatura
cmara de colada
rea de los
parametros
MODALIDAD
CMARA que sigue
la descripcin
TAPN
EN el manual, la posicin Automtica o Cmara de operacin (en mm) del tampn se indica en tiempo
real en el recuadro de valores arriba del tapn.
TEMPERATURAS
Las temperaturas detectadas por las pruebas localizadas en la visin y en la caja de los cmaras y en el
tapn del motor se muestran respectivamente .
Adems, el estado de la vlvula solenoide de refrigeracin se pone en verde cuando esta activada.
NR CICLOS LIMPIADOR
Cuando la colada es puesta en modo AUTOMTICO O CMARA, este campos puede definir la frecuencia
del ciclo, con lo cual el limpiador ser activado y con lo cual la rotacion ser activada.
Poniendo este valor a cero la funcin limpiador ser inhabilitada.
El botn en el panel puede activar el sistema de limpieza segn establezca el operador.
14
COM 1146 - NISSAN
3.9.1 Parmetros Cmara PIC
Durante el funcionamiento en modalidad camara, la colada se regla mediante los parmetros presentes
en la parte central de la pantalla principal del software de supervisin, los cuales se describen a
continuacin.
El siguiente grfico puede ser util para entender la logca de funcionamiento en modalidad camara.
ABERTURA TAMPON
MAX
NIVEL
FINAL
NIVEL
DURANTE
MIN
1s
4s
TIEMPO
DURACION COLADA
CONTROL FINAL
15
NISSAN - COM 1146
Regula la apertura mxima del tapn durante la colada en modo

cmara para llenar el contenedor en el nivel requerido
Regula la apertura mnima del tapn durante la colada en modo

cmara para llenar el contenedor en el nivel requerido.
Regula el tiempo total de colada.

Durante este tiempo el tapn se abre a una altura entre la cuota
MAX y la cuota MIN parmetros para mantener el nivel de hierro
fundido vertido en el recipiente lo ms cerca posible de los
parmetros de NIVEL DE TRABAJO (nivel durante) tambin para
comprobar que el nivel de hierro fundido vertido no exceda el valor
de nivel establecido a travs del parmetro de nivel final (en este
caso el tapn tiende a cerrar)
Permite establecer un control de tiempo a partir del final de colada y
durante el cual el software compara el nivel de llenado del agujero
de la canilla (detectado por la cmara) con el parmetro de nivel
final.
Si el nivel descubierto es inferior al parmetro de NIVEL FINAL,
entonces el tapn ser abierto para permitir completar el llenado de
la caja de moldeado.
Este parmetro permite evitar coladas incompletas especialmente
en los casos en que las cajas de moldeo poseen muchos ncleos en
su interior
Regula el nivel de llenado del contenedor (detectado por la cmara),
que debe obtenerse al final de la colada.
Regula el nivel de llenado del contenedor (detectado por la cmara),

que se mantendr durante la colada.
3.9.2 Como determinar facilmente los ajustes de los parmetros camera.

Cuando el sistema de colada trabaja en modalidades Camara, los relativos parmetros de colada se
definen de forma automtica utilizando el Database Archivo Modelos en la menera correcta.
Los parmetros de colada, con relacin a la operacin de la modalidad Camara, tienen que definirse a el
inicio de la produccin o cada vez que se produce un Nuevo modelo, que no est presente en los Archivos
Modelos.
Para poder hacer esto, realizar el primer modelo de colada utilizando la modalidad AutoTeach.
16
COM 1146 - NISSAN
Las instrucciones para adquirir un perfil de colada, utilizando el AutoTeach, es explicado en el capitulo 9
OPERACIONES DURANTE PRODUCCIN.
Mediante obtener un correcto perfil de colada en modalidad AutoTeach, sera possible definir con una
buena precision, los parmetros de la modalidad camara de colada de cada modelo producido.
Una vez adquirido el perfil AutoTeach mediante el llenado del primer molde, sera necesario comprobar
que las sucesivas ejecucines de colada sean correctas o eventualmente sera possible hacer pequeos
ajustes en el perfil alcanzado.
Realizar todavia un par de operaciones de colada en modalidad AutoTeach, cumpliendo con los valores de
la Duracion Colada , los valores Nivel Actual y los valores Cuota Actual, tal como se visualiza en la
ventana principal del software.
Ahora los valores del parmetro Tiempo Real Colada son utiles para ajustar el parmetro de Duracin
Colada.
Cumpliendo con las variaciones del valor Nivel Actual ser posible ajustar los parmetros del Nivel
Durante y del Nivel Final.
Por lo tanto cumpliendo con las variaciones del valor Cuota Actual sera possible ajustar los parmetros
de Cuota Min y de Cuota Max.
Despus de haber ajustados dichos parmetros, efectuense algunas coladas en modalidad Camara y
eventualmente corregir los valores para poder optimizar las operaciones de colada.
A tal alcance ser possible tambin ajustar los parmetros del Control Final.
Si la modalidad Camara de colada ha sido optimizada y avanza correctamente, sera possible almacenar
los correspondientes parmetros siguiendo las instrucciones explicadas en el parrafo Archivo Modelos de
este manual.
17
NISSAN - COM 1146
3.10. GESTION POSICIONAMIENTOS COLADA

Posicin real de la
carretilla de
colada
Permite de ajustar
la posicin deseada
en el eje Y del
orificio de colada
Permite de ajustar
la posicin deseada
en el eje X del
orificio de colada
El posicionamiento del sistema de colada LS3 puede ser operado de manera manual, por medio del
joystick de 4 posiciones para el Movimiento LS3 que es en el plpito de control, o en modo manual.
Esta pantalla permite de visualizar los parmetros de posicionamiento del LS3 y comprobar la posicin
actual por medio de algunos leds.
Los datos correspondientes a las distintas posiciones alcanzadas en modalidad automtica se podrn
establecer a travs del menu parmetros que se describir a seguir en este manual.
En esta parte de la pantalla principal sern visibles en tiempo real las cuotas de los ejes X y Y que
determinan la posicin del orificio de la boquilla de colada de colada del LS3.
Posicinamiento de colada
Es la posicin de trabajo del sistema de colada que se refiere a la

posicin del vaso de colada que llega de la linea de moldeo. Al pulsar
este botn la colada LS3 se mueve en la posicin de colada alineando la
boquilla a el colador.
El botn MOLDE DESECHO permite al operador declarar un molde desecho
18
COM 1146 - NISSAN
3.10.1 INTERBLOQUEOS MQUINA / MOVIMIENTOS
Eje X: el movimiento est restringido por el lmite de 2 fines de carrera. (Su estado se muestra en
la pantalla *1 fig3).
Eje Y : el movimiento est limitado en adelante por un umbral ajustable que se muestra en la
pantalla (*2 fig3). Alcanzadas las posiciones de vuelco y lingotaje (*3 fig3)(*4 fig3) el
movimiento se detiene automticamente para ayudar al operador.
Basta con soltar los controles y llevarlos de vuelta para continuar el camino. A travs del botn
anaranjado de lingotaje la mquina se mueve de forma automtica (slo eje Y) en la posicin de
lingotaje indicado. Si la inclinacin supera el umbral establecido el eje Y no se mueve y se
activar la alarma "posicin de inclinacin mxima alcanzada.
Ubicaciones automticas: una vez que establezca las dimensiones X e Y del colador (* 5 fig3), la
mquina se coloca automticamente alineando el eje de la boquilla al colador en el molde.
La mquina puede colar en 3 moldes diferentes (30-31-32) y la alineacin boquilla colador se
efectuar sobre el molde actual (si el mquina estaba en la parte superior del molde 32, la
alineacin automtica es sobre dicho molde) : en la pantalla principal podrs ver una flecha que
indica el molde en el que la mquina se encuentra.
El vuelco de la maquina est bloqueado por parte del umbral mximo ajustable (*7 fig3). Se
puede superar el umbral solo si el eje Y se encuentra en posicin de vuelco (*3 fig3). El vuelvo
debe ser habilitado a travs del botn (verde) Habilitar Vuelco.
El vuelco ser posible solo si el quemador se encuentra en posicin de descanso (*6 fig3) .
Todos los interbloqueos estn sealados por mensajes de alarma.
El vuelco skip es vinculado por el estado de la tapa que tiene que ser abierta (*8 fig3) y por el
botn de Habilitacin Skip. Los interbloqueos se sealan con mensajes de alarma. El skip no
puede ser levantado si el ciclo muestras est habilitado y no ha sido todava efectuada la
muestra. Dichas inhibiciones se sealan en la pagina de gestin de la cualidad/muestras (*8
fig3).
El quemador no puede ser encendido si est en posicin de descanso (*8 fig3).
19
NISSAN - COM 1146
3.11. BAR BAJO

Hay 8 botones de bar bajo
ARCHIVO DE ALARMAS
Permite el acceso al archivo de alarma.
ARCHIVO MODELOS
Se accede al men Archivo de modelos
PARAMETROS
Se accede al men parmetros.
DOSIFICADOR P7
Se accede al men dosificador
QUEMADOR LS3
Se accede al men quemador
SKIP / PROVINI
Se accede al men de seleccin de informes de skip/provini.
INFORME PRODUCCIN
Se accede al men de seleccin de informes de produccin.
SALIR A WINDOWS
Salida del software de supervisin de colada
4. MENU ARCHIVO DE ALARMAS.

Cuando se presiona el botn del ARCHIVO DE ALARMAS se visualiza la lista completa de alarmas que
han afectado el sistema, segn lo demostrado en la figura abajo.
El ARCHIVO DE ALARMAS en pantalla ofrece, adems de la descripcin de alarmas, tambin la

informacin pertinente para la operacin de tiempo y duracin.
El botn Cerrar cierra la pantalla de Archivo de Alarmas.
20
COM 1146 - NISSAN
5. MENU ARCHIVO MODELOS

Cuando se presiona el botn
ARCHIVO MODELOS
en el men de Windows aparece el archivo de
modelos.
Esto permite el ajuste automtico de parmetros del software conforme al tipo de barra en produccin.
La tabla en la parte inferior de la pantalla muestra todos los modelos almacenados y permite la seleccin
de cada uno de ellos.
El botn Salir cierra la pantalla del men del archivo de modelos.
Almacenar modelo nuevo:
Para almacenar un nuevo modelo incorpore los datos en las casillas de la parte superior de la pantalla.
NOTA
CUANDO LOS DATOS SE INTRODUCEN EN EL SOFTWARE SE PUEDEN EDITAR LOS CAMPOS
CONFIRMAR SIEMPRE LOS DATOS PULSANDO ENTER EN EL TECLADO.
Cuando todos los datos han sido introducidos pulse el botn Insertar Nuevo Modelo para almacenar el
modelo en relacin los datos que se han introducido.
Ahora el nuevo modelo se puede visualizar en la tabla.
La insercin de datos errneos (por ejemplo la insercin de un texto en un campo numrico o
caracteres especiales como *,%, en un campo de texto etc.) no permite guardar el nuevo
modelo en el database.
21
NISSAN - COM 1146
Eliminacin de un modelo almacenado

Para eliminar uno de los modelos almacenados siga de la siguiente forma:
Seleccione en la parte baja del cuadro, el modelo que debe eliminarse.
La seleccin debe realizarse haciendo clic en la parte izquierda de la tabla que corresponde al modelo
que debe eliminarse.
La seleccin es realizada cuando los procedimientos de la lnea seleccionada se vuelven negro, una flecha
negra es visualizada y los datos del modelo seleccionado son indicados en la casilla superior.
Ahora el modelo seleccionado puede ser eliminado pulsando la tecla Elimina Modelo Seleccionado.
El modelo eliminado desaparecer de la tabla.
Cambio de datos almacenados de un modelo:
Para cambiar los datos sobre cada modelo almacenado, proceda como se indica a continuacin:
En el cuadro inferior, seleccione el modelo cuyos datos tienen que ser cambiado;
que debe ser cambiado.
La seleccin es realizada cuando los procedimientos de la lnea seleccionada se vuelven negro y una
flecha negra es visualizada. Todos los datos del modelo seleccionado sern reenviados en las casillas de
arriba.
Ahora los datos en las casillas pueden ser cambiados como se explica en el procedimiento de
almacenamiento de nuevo modelo.
NOTA
Una vez cambiado los datos pueden ser almacenados pulsando el botn GUARDAR MODIFICACIONES.
Los datos tambin se actualizaran en la tabla.
Despus que ha sido cargado un modelo en produccin, puede pasar por algun motivo, que los
parmetros de colada, en la pantalla principal, tienen que ser ajustados para calibrar mejor la colada.
En este caso es posible almacenar rapidamente los ajustes en el database apretando el botn
ACTUALIZA MODELO SELECCIONADO.
Los datos recen ajustados en la pantalla principal sern puestos a su vez en el modelo seleccionado en el
database modelos y podrn ser almacenados.
22
COM 1146 - NISSAN
Utilizacin de los datos almacenados de modelo

Para utilizar los datos almacenados de modelo seleccionar siempre uno de los modelos que aparece en la
parte baja del cuadro.
seleccionado.
La seleccin es realizada cuando los procedimientos de la lnea seleccionada se vuelven negro, una flecha
negra es visualizada y los datos del modelo seleccionado son indicados en la casilla superior.
Cuando la barra primera del nuevo modelo para colada alcanza la posicin indicada, seleccione el modelo
correspondiente en la tabla y seleccione el botn de ADJUSTA MODELO COMO ACTUAL.
Los datos del modelo aparecern en la pantalla principal del lado izquierdo, en la seccin MODELO
ACTUAL.
Durante la produccin de un modelo se puede cambiar.
El software tambin puede realizar una gestin ms prctica del cambio de modelo en la pantalla
principal, seleccionar el modelo en la tabla posterior a la que se encuentra actualmente en produccin y
hacer clic en el botn ADJUSTA MODELO COMO PROXIMO.
Los datos del modelo aparecern en la pantalla principal del lado izquierdo, en la seccin MODELO
PROXIMO.
Esta operacin debe ser realizada antes de que el cambio modelo ocurra fsicamente en la lnea que
moldea.
Cuando un nuevo modelo llega a la lnea que moldea, presione el botn EFECTUA CAMBIO, en la
pantalla principal.
El software cambiar todos los datos predeterminados del modelo al siguiente modelo en los campos de
produccin real.
23
NISSAN - COM 1146
6. MEN PARAMETROS
Cuando se pulsa el botn Parmetros, aparece la pantalla que se representa a continuacin, que es la
primera pagina del men parmetros.
El botn
permite de acceder a la segunda pagina del men parmetros.
Las paginas parmetros se describen en detalles en los siguientes prrafos.

Para salir del men parmetro slo pulse en el botn Cierra.
NOTA
24
COM 1146 - NISSAN
6.1. MENU PARAMETROS PAGINA 1
6.1.1 PESO LLAMADA HIERRO (KG)

Es el valor del peso a partir del cual se activa la seal de LLAMADA HIERRO, y por lo tanto, se enciende la
luz amarilla en la torre luminosa situada encima de la cabina
6.1.2 PESO MINIMO START COLADA (KG)

Este parmetro permite de ajustar el limite de peso minimo del hierro adentro de la baera LS3 bajo la
cual no se puede efectuar la colada. El software supervisa constantemente el peso del hierro adentro de
la cuchara de colada. La capacidad maxima de la cuchara de colada es de 2000Kg.
Cuando el peso de hierro presente en la cuchara es inferior al valor ajustado con dicho parmetro, habr
una seal de alarma que pide el reabastecimiento de hierro.
25
NISSAN - COM 1146
6.1.3 TIEMPO MAXIMO COLADA EN MANUAL (0 99 S)

Este parmetro permite de ajustar la duracin maxima de cada colada efectuada en modalidad manual.
Una vez trascurrido el tempo ajustado con este parmetro el tampn se cierra automticamente.
6.1.4 TIEMPO MAXIMO VIDA HIERRO (0 99 S)

Es el tiempo mximo,contabilizado a partir del ltimo proceso de llenado de hierro colado, por encima del
cual es necesario vaciar la cuchara. Cuando este tiempo se supera, se activa una seal de alarma
6.1.5 ABERTURA MAXIMA TAPON EN MANUAL (0 100 mm)

Parmetros del sistema de movimiento mximo del Tapn.
El valor de parmetro est conectado a las caractersticas de fabricacin del tapn de conduccin del
grupo.
Fijar un parmetro a un valor relativamente bajo teniendo un lmite de seguridad en los
movimientos del tapn de conduccin para evitar operaciones peligrosas en dispositivo.

Este parmetro permite hacer menos sensible el tapn de mando manual mediante el potencimetro.
La rotacin completa del potencimetro permitir el control
parmetroFONDO
del tapn
basado en el valor del
ESCALA SISTEMA DE PESAJE LS3
Esta ventana permite efectuar calibrar la tarjeta de pesaje instalada en el sistema de colada LS3.
La tarjeta de pesaje se suministra ya probada y calibrada.
Ser suficiente escribir en dicho sector el valor de escala total del sistema de pasaje (por ejemplo 5000
kg).
6.1.7 CUOTA MAXIMA INCLINACION LS3 PARA BAJA INCLINACION ()

Permite establecer el valor en grados de inclinacin del carro de vuelco LS3 que ser considerado para
determinar que el sistema ha bajado en posicin de trabajo.
6.1.8 CUOTA MAXIMA INCLINACION LS3 FUERA FINES DE CARRERA ()

Permite de establecer el valor mximo de inclinacin del carro de vuelco LS3 si la instalacin no se
encuentra en la posicin de vuelco.
Este es un parmetro de seguridad que sirve para limitar la inclinacin de la instalacin cundo no se
encuentra en la posicin correcta para el vuelco del hierro.
26
COM 1146 - NISSAN
6.1.9 TIEMPO LIMITE EXTENSION (S)

En el caso en el cual, en modalidad cmara, la colada sea interrumpida sin que el colador sea
perfectamente lleno, este parmetro permite de retrasar de algn instante el cierre del tampn, con el
objetivo de completar el llenado del molde.
27
NISSAN - COM 1146
6.2. MEN PARAMETROS PAGINA 2
6.2.1 TEMPERATURA ENFRIAMENTO CAMARA PIC (0 99 C)

Fija la temperatura del sistema de refrigeracin de cmara de colada que ser activado (si esta
instalado).
6.2.2 TEMPERATURA ALARMA CAMARA PIC (099 C)

Fija la temperatura del sistema alarma de
colada:Temperatura demasiado alta PIC "se activar para
advertir que la cmara de colada est sujeta a una temperatura peligrosa para su funcionamiento.
Esta alarma indica que la cmara del sistema de refrigeracin funciona en tales condiciones ambientales
que est en condiciones de baja temperatura no adecuada o que el sistema de refrigeracin ha fallado o
no funciona correctamente.
28
COM 1146 - NISSAN
6.2.3 TEMPERATURA ENFRIAMENTO TAPON (0 99 C)

Fija la temperatura del sistema de cmara de refrigeracin del tapn que ser activado.
6.2.4 TEMPERATURA ALARMA TAMPON (099 C)

Fija la temperatura del sistema alarma de colada:La alarma de temperatura alta del tapn ser activada
advirtiendo que los sistemas elctricos y electrnicos se encuentran a una temperatura peligrosa para
realizar la operacin.
Esta alarma indica que el sistema de refrigeracin del tapn funciona en tales condiciones ambientales
que no puede regular la temperatura de modo apropiado o que el sistema de refrigeracin ha fallado o no
funciona correctamente.
6.2.5 TEMPERATURA ENFRIAMENTO PIROMETRO (099 C)

Fija el umbral de temperatura desde lo cual vendr activado el sistema de enfriamiento del pirometro.
6.2.6 TEMPERATURA ALARMA PIROMETRO (099 C)

Fija el umbral de temperatura desde lo cual vendr activada la seal de alarma ALARMAS COLADA:
Alarma Maxima Temperatura Pirometro que avisa que el pirometro es sometido a una temperatura peligrosa
para el funcionamiento.
Dicha alarma indica que el sistema de infriamiento del pirometro trabaja en condiciones ambientales tales
para no lograr rebajar de manera suficiente la temperatura o que el sistema de enfriamiento mismo es
roto o funciona mal.
6.2.7 COTA LINGOTAJE EJE Y (MM)

Esto parmetros permiten de definir la cuota X que ser utilizada para el desplazamiento automtico del
carro LS3 en las ubicaciones predefinidas de LINGOTAJE.
6.2.8 COTA MASIMO EJE Y (MM)

Esto parmetros permiten de definir la cuota Y que ser utilizada para el desplazamiento automtico del
carro LS3 hacia el eje Y.
6.2.9 VELOCIDAD SKIP (%)

Dicho parmetro permite de ajustar la velocidad del volcador de SKIP como valor de porcentuaje en la
velocidad maxima permitida por los componentes que permiten el accionamiento del sistema de vuelco
SKIP.
29
NISSAN - COM 1146
6.2.10 VELOCIDAD MAXIMA LS3 (%)

Durante el funcionamiento en modalidad automtica, la velocidad maxima es la velocidad que mantiene el
carro LS3, cuando el software de supervisin requiere un desplazamiento rapido.
Dicho parmetro permite de ajustar la velocidad del carro LS3 como valor de porcentuaje en la velocidad
maxima permitida por los componentes de translacin instalados.
6.2.11 VELOCIDAD MINIMA LS3 (%)

Durante el funcionamiento en modalidad automtica, la velocidad minima es la velocidad que tiene que
moverse el carro LS3, cuando el software de supervisin requiere un desplazamiento lento.
Dicho parmetro permite de ajustar la velocidad del carro LS3 como valor de porcentuaje en la velocidad
maxima permitida por los componentes de translacin instalados.
6.2.12 UMBRAL DESACELERATION (MM)

La transicin del sistema de translacin del LS3, de la modalidad de posicionamiento rapido a lento, se
lleva a cabo de manera automtica en el momento en lo cual el carro de translacin de la colada LS3
alcanza la cuota ajustada con el parmetro desaceleration.
6.2.13 ANTICIPO STOP (MM)

Permite de anticipar la interrupcin del desplazamiento de la LS3 hacia el eje X o el eje Y aunque si no ha
sido alcanzada la posicin final.
Este parmetro permite de recuperar el desplazamiento debido a la inercia del sistema.
6.2.14 TOLERANCIA POSICIONAMIENTO (MM)

Este parmetro permite de fijar la banda de tolerancia sobre el posicionamiento de la colada .
La posicn de la colada se establece desde la impostacin dos parmetros SET POSICION EJE X y EJE Y
presentes en la pantalla principal en el rea POSICIONAMIENTO.
Si la posicin real de la colada ser superior o inferior al range establecido de ese parmetro, los
dispositivos automaticos de desplazamiento de la colada vendrn activados para corregir la posicin de
colada.
30
COM 1146 - NISSAN
6.3. PARAMETROS AVANZADOS

Al seleccionar Activar en la casilla de Parametros Avanzados una ventana de confirmacin aparecer.
Ser necesario insertar usuario y password (progelta/atlegorp).
El acceso a OPCIONES DE AVANZADA
est protegido para evitar posibles errores accidentales que
puedan comprometer la operacin del tapn de conduccin grupo.

Una vez insertada la password ser posible acceder a la pagina representada a continuacin.
31
NISSAN - COM 1146
6.3.1 PESO MAXIMO PARA CALCULO COMPENSACION

Este parmetro permite de ajustar el valor del peso del hierro contenido a el interior de la LS3 que ser
utilizado para optimizar la gestin de la abertura del tampn
Para mas informaciones consulte los prrafos que siguen.
6.3.2 COMPENSACIN ABERT. MAX TAMPN MODO AUTO-TEACH

Este parmetro permite de ajustar un valor de correccin de la abertura tampn segn el peso del hierro
contenido
adentro
del
LS3
establecido
con
el
parmetro
PESO
MAXIMO
PARA
CALCULO
COMPENSACION.
Es fisicamente comprovado que ms alto es el nivel del hierro adentro de la baera de colada ms alto es
el caudal de la boquilla.
El operador tendr que efectuar el registro del perfil de colada en modalidad AUTO-TEACH cuando la
cuantidad de metal es casi en el valor maximo insertado.
El sistema aumentar la abertura del tampn en proporcin al peso contenido en la baera.
Por ejemplo si este parmetro es ajustado a 3mm el sistema aumentar la abertura del tampn de 1mm
por cada disminucin del peso de una tonelada.
6.3.3 COMPENSACIN ABERT. MIN TAMPN MODO CMARA

De igual manera el parmetro explicado en el punto anterir se incrementar el valor del abertura
MINIMA del tampn en modalidad CMARA.
6.3.4 COMPENSACIN ABERT. MAX TAMPN MODO CMARA

De igual manera el parmetro explicado en el punto anterir se incrementar el valor del abertura
MAXIMA del tampn en modalidad CMARA.
6.3.5 RESET POTENCIMETRO

En la funcin Reset potencimetro el sistema puede restablecer el funcionamiento del sistema volviendo
a la posicin CERO.
ADVERTENCIA
LA PUESTA A CERO DE OPERACIN DE POSICIN DEL POTENCIMETRO DEBERIA SLO SER
REALIZADA EN CASOS EN LOS CUALES EL INDICADOR DE PERILLA NO CORRESPONDE CON LA CUOTA
CERO DEL TAPN, COMO EJEMPLO EN CASO DE SUBSTITUCIN DE POTENCIMETRO.
Despus de haber aflojado la perilla del potencimetro que fija el tornillo, haga girar la manija hasta que
el indicador est en correspondencia con el indicador cero.
Apriete bien el tornillo y presione el botn de EFECTUAR CALIBRACION.
32
COM 1146 - NISSAN
El sistema adquirir la posicin real como la posicin cero, y esto ser usado como referencia para las
aperturas sucesivas del tapn.
6.3.6 MANDO PUESTA A CERO ACCINAMIENTO TAPN

Con la funcin reset del tapn, el sistema puede adquirir la mecnica CERO del tapn de conduccin del
grupo.
ADVERTENCIA
ANTES DE LLEVAR EL TAPON A LA POSICION RESET SERCIORARSE DE QUE SE ENCUENTRE EN
PERFECTA POSICION DE CIERRE.
EJECUTAR EL INTERRUPTOR SELECCIONANDO MODO TAPON (UBICADO EN EL PANEL DE CONTROL) EN
LA POSICION MANTENIMIENTO ACTUANDO CON LA PALANCA DE MANDO QUE REALIZA
MOVIMIENTOSCORTOS.
Para realizar la operacin RESET eliminar el grafito del Tapn conductor de grupo.
Posteriormente, gire el selector de operacin a modo de MANTENIMIENTO y control, hacia abajo, a travs
del tapn potencimetro de conduccin sin el grafito.
Presionando el botn REAJUSTAR el sistema vuelve la posicin a CERO.
Cuando se ha realizado el reajuste, el sistema proporcionar la autorizacin para el control de abertura
para un movimiento mximo de 450m m.
Si la seleccin a CERO ha sido incorrecta el movimiento ascendente del sistema del tapn ser excesivo
pudiendo causar serios problemas en el sistema.
6.3.7 VALOR FONDO ESCALA SISTEMA DE PESAJE LS3

Permite de ajustar el peso referido al valor de escala total del sistema de pesaje instalado en el sistema
de colada LS3 parmetro til durante la adquisicin del valor de peso cero del sistema de pesaje.
ATENCIN
ANTES DE EFECTUAR EL CERO DEL SISTEMA DE PESAJE GARANTIZAR QUE EN EL SISTEMA LS3
NO PRESENTE NINGUN CUERPO EXTRAO Y QUE TODAS LAS PARTES QUE FORMAN PARTE DEL
SISTEMA SEA INSTALADAS.
33
NISSAN - COM 1146
7. MENU DOSIFICADOR P7-P/2

Al presionar el botn Dosificador P7 aparece la pagna de supervisin del inoculador DAI SYSTEM P7-P/2.
ATENCIN
CUANDO SE INTRODUCEN LOS DATOS EN LOS CAMPOS EDITABLES DEL SOFTWARE ES
SIEMPRE NECESARIO CONFIRMAR EL DATO INSERTADO PULSANDO EL BOTON ENTER
EN EL TECLADO.
Sensories de
abertura/ cierre tolva
1-2
Sensores nivel
tolva
Led indicacion
rotacion motor 1
Acquisition tara
tolva de pasaje
Perfil de
calibracin
Mando manual
motor 1
Led indicacion
rotacion motor 1
Tencin de
alimentacin
Led ciclo
en curso
Mando manual
motor 2
Indicacin
presin de
empuje
Mandos para la
calibracin
Salir de la supervisin P7-P/2
El selector On/Off permite de

Indicacin
presin aire
tubo
34
activar o desactivar el vaciado

del material seleccionado.
COM 1146 - NISSAN
LED CICLO EN CURSO

LED IRD-5
Cuando se aprende, indica que hay un ciclo continuo de inoculacin.
Se activa el control de alineacin tubo a cada final de ciclo de Inoculacin, el software
verifica que el sensor detecta la luz quel llega del vaso de colada recien llenado.
Cuando se aprende el led indica que el tubo es correctamente alineado y entonces libre de
obstrucciones.
A travs de dos indicadores se visualizan la presin de empuje y la presin de control tubo obstruido.
Es posible ajustar el umbral de alarma (ALARM MIN y MAX) tanto por la presin de empuje que por la
presin de control tubo obstruido.
El control del obstruccin se realiza detectado la presin del aire adentro del tubo inyector de salida
material.
Si dicha presin supera el valor de umbral establecido (ALARM MAX), se genera la alarma de tubo
obstruido.
La presin de empuje se puede variar con el regulador de presin presente adentro del inoculador DAI
SYSTEM P7-P/2.
Si la presin de empuje baja el valor de umbral establecido (ALARM MIN), se genera la alarma Presin
de empuje demasiado Baja.
Para obtener ms informaciones consultar el capitulo 11. LISTA ALARMAS Y DESCRIPCIN.
Para permitir el funcionamiento de la maquina, asegurarse que la presin de empuje sea siempre en un
valor superir al umbral de alarma ajustado.
El inoculador puede trabajar como dosificador pesado o como dosificador continuo a travs del
SELECTOR OPERATIVO Gr/seg. Peso.
En la modalidad peso el dosificador funciona en etapas, preparacin de la dosis, descarga y tiempo
distribuido.
En la modalidad gr/seg el dosificador trabaja en continuo durante la duracin de la colada con un caudal
definido.
NOTA
EN MODALIDAD PESADO, CON UN PASAJE DEL SELECTOR DA MANUAL A AUTOMTICO, EL
DOSIFICADOR EMPIEZA A PREPARAR LA DOSIS PEDIDA. EN MODALIDAD CONTINUA ABRE LA TOLVA
EN CONTINUO Y REINTEGRA LA DOSIS EN LA TOLVA DE DESCARGA SEGN LA INDICACIN DE LA
SONDA DE NIVEL.
Con el SELECTOR OPERATIVO MAN/AUTO en posicin MANUAL es posible actuar en los singulares
motores/vlvulas.
35
NISSAN - COM 1146
7.1. CONTROL CENTRADO Y CONTROL FLUJO

Control Alineacion Tubo
Control Flujo Inoculante
Cuando el aparato DAI SYSTEM P7-P/2 se
Seta
suministra con el sistema de control alineacin
control del paso del polvo
tubo (opcional), en la pared de frente del
inoculante a travs del tubo
contenidor del inoculador est una caja con un
inyector del DAI SYSTEM P7-
led rojo.
P/2, a partir de 1 segundo
Si la funcin de control alineacin tubo es
del arranque del motor hasta
activada,
su paro.
el
funcionamiento
led
del
permite
sistema
de
verificar
IRD05
el
por
funcin
permite
el
El sistema IRD05 (instalado
consiguiente la correcta alineacin con el flujo
cono
de colada.
presencia
de
De hecho el led se aprende solo cuando se
luminosa
emetida
detecta la presencia de metal fundido (emisin
metal fundido a la salida del
a infrarrojos) que indica entonces que el tubo
tubo.
es alineado correctamente.
Por
Durante un normal ciclo de dosificacin, si el
inoculacin,
tubo es alineado, el sistema de control recibir
luminosa
un impulso del detector a infrarrojos IRD05 ya
metal fundido se cubre por el
sea en el momento inmediatamente anterior a
paso del polvo inoculante: si
el inicio del inoculacin, que tambien apenas el
no obstante en el arranque
ciclo se termina, entonces en los momentos en
del motor la radiacin se
los cuales se detecta la radiacin infrarrojas
detecta igual, significa que el
emetida por el metal fundido.
polvo no sale del tubo y
Si la sequencia de dichos impulsos no ocurre,
entonces
significa que el tubo de saluda no est alineado.
funciona correctamente.
En el software de supervisin se genera la
En dicho caso el sistema
seal de alarma Tubo No alineado.
envia la seal de alarma
opcinal)
lo
detecta
radiacin
normal
por
durante
la
por
aparato
Tubo
obstruido
aparece
en
el
el
la
radiacin
emetida
el
la
el
no
que
PC
de
supervisin.
36
COM 1146 - NISSAN
7.2. CALIBRACIN DEL DOSIFICADOR DAI SYSTEM P7-P/2

La calibracin en el inoculador DAI SYSTEM P7-P/2 permite asegurar un caudal (g/sg) constante y por
consiguiente un dosaje preciso del material.
Es necesario efectuar la calibracin cada vez que se cambia el tipo de material de lo anteriormente en uso
o cada vez que hay dudas de la presicin del dosaje.
Girar el SELECTOR OPERATIVO MAN/AUTO en posicin MANUAL.
Seleccionar el material que calibrar mediante el selector TIPO MATERIAL que se encuentra en la
pantalla principal del software de supervisin.

Seleccionar el material que calibrar girando debidamente la palanca de abertura tolva adentro
del box del dosificador.
Para realizar la calibracin de la forma ms correcta, es necesario observar las siguientes fases:
37
NISSAN - COM 1146
1) Pulsar el botn Habilitacion Test 1 asegurandose, anteriormente, que el botn Habilitacion Test 2
no est ya activo (cuando se pulsa un botn su fondo se colora de verde y el correspondiente test es
activado)
La habilitacin de la funcin test permite de activar el botn TEST CAPACIDAD en la teclera local del
inoculador DAI SYSTEM P7-P/2
2) Insertar el valor de la tensin de alimentacin del motor en la seccin VOLT del TEST1 (2V)
3) Apachar el botn TEST CAPACIDAD, presente en la caja conexiones a bordo del dosificador P7-P: el
motor de mando del sinfin del grupo de dosificacin superior preparar una dosis predefinida
(Parametro Cantidad dosis de preparar en calibracion - ver captulo Parmetros P7) de polvo adentro
de la tolva de pesaje (250gr) en la pantalla aparecer el mensaje PREPARACIN DOSIS EN CURSO y
entonces al terminar la preparacin el botn TEST CAPACIDAD comenzar a parpadear y en la
pantalla aparece el mensaje MUESTREAR DOSIS;
4) Colocar un contenedor, con tara conocida, a la salida del tubo inyector para recoger el material por lo
tanto apachar el botn TEST CAPACIDAD, presente en la caja conexiones a bordo del dosificador
P7-P; a este punto el dosificador se activar por 10 segundos descargando una determinada cantidad
de polvo ;
A terminar dicha etapa el botn TEST CAPACIDAD comenzar a parpadear y el la pantalla aparece el
mensaje EFECTUAR VACIADO.
5) Utilizando una balanza de precisin, pesar el material recogido en el contenedor a finales de este
primer ensayo y anotar el peso registrado;
6) Pulsar nuevamente el botn TEST CAPACIDAD para descargar el material contenido adentro del
dosificador.
7) Pulsar el botn Habilitacion Test 2 asegurandose, anteriormente, de haber desactivado el
Habilitacion Test 1 (cuando el fondo del botn es de color verde significa que el correspondiente
test es activo; para desactivar pulsar nuevamente el botn).
La habilitacin de la funcin test 2 permite de activar nuevamente el botn TEST CAPACIDAD en la
teclera local del inoculador DAI SYSTEM P7-P/2;
8) Insertar el valor de la tensin de alimentacin del motor en la seccin VOLT del TEST2 (3,5V)
9) Apretar nuevamente el botn TEST CAPACIDAD, presente en la caja conexiones a bordo del
dosificador P7-P;
El el grupo de dosificacin superior preparar nuevamente una dosis predefinida (Parametro Cantidad
dosis de preparar en calibracion - ver captulo Parmetros P7) de polvo adentro de la tolva de pesaje
(250gr) en la pantalla aparecer el mensaje PREPARACIN DOSIS EN CURSO y entonces al terminar
la preparacin el botn TEST CAPACIDAD comenzar a parpadear y en la pantalla aparece el
mensaje MUESTREAR DOSIS;
10) Vaciar el contenedor de recogida material e colocarlo nuevamente a la salida del tubo inyector;
apachar el botn TEST CAPACIDAD para la tercera vez;
El dosificador se activar nuevamente por 10 segundos, pero a una velocidad distinta a la del ensayo
anterior;
A terminar dicha etapa el botn TEST CAPACIDAD comenzar a parpadear y el la pantalla aparece el
mensaje EFECTUAR VACIADO;
38
COM 1146 - NISSAN
11) Utilizando una balanza de precisin, pesar el material recogido en el contenedor a finales de este
segundo ensayo y anotar el peso registrado;
NOTAS
SI EL PROCEDIMIENTO SE HA EFECTUADO EL PRIMER PESADO DEL MATERIAL SER INFERIOR
RESPECTO AL SEGUNDO.
12) Terminadas las operaciones descritas anteriormente es necesario incluir en el campo NUEVO
(TEST1) el peso registrado tras el primer ensayo y en el campo NUEVO (TEST 2) el peso registrado
tras el segundo test.
13) Apachar el botn EFECTUAR CALIBRACION para permitir al sistema de supervisin de almacenar
los parmetros de la calibracin que se acaba de efectuar.
Despus de la ejecucin de este procedimiento, la velocidad del motor de descarga ser calibrada
correctamente y el dosificador P7-P estar listo para funcionar.
El perfil de calibracin ser actualizado y el software lo utilizar por los siguientes ciclos de dosificacin.
Volver a hacer la calibracin para el segundo material

presente en el dosificador
39
NISSAN - COM 1146
7.3. PARAMETROS P7-P

Pulsando el botn parmetros en el men del dosificador P/-P, ser posible acceder al men parmetros
del dosificador mismo, representado a continuacin:
7.3.1 VELOCIDAD RAPIDA MOTOR DOSIFICACIN (%)

Este parmetro permite enfocar la velocidad a la cual el motor del grupo de dosificacin seleccin (grupo
superior) funcionar durante la fase VELOZ del ciclo automtico de dosificacin.
La fase VELOZ de la dosificacin corresponde a la primera parte del ciclo.
Al inicio del ciclo el grupo de dosificacin superior tomar el polvo inoculante de la tolva de acumulacin
para dosificarlo, adentro de la tolva de pesaje, a la velocidad enfocada con este parmetro.
40
COM 1146 - NISSAN
La fase VELOZ permite preparar de manera rpida la primera parte de la dosis de polvo inoculante y
terminar cuando el peso tomado de la tolva de pesaje alcanzar el valor de UMBRAL DECELERACIN
DOSAJE descrito a continuacin.
7.3.2 VELOCIDAD LENTA MOTOR DOSIFICACIN (%)

Este parmetro permite enfocar la velocidad a la cual el motor del grupo de dosificacin inoculante (grupo
superior) funcionar durante la fase "LENTA" del ciclo automtico de dosificacin.
La fase "LENTA" de la dosificacin corresponde a la parte final del ciclo y comenzar inmediatamente
despus de la fase VELOZ descrita anteriormente o sea cuando el peso sealado de la tolva de pesaje
superar el valor de UMBRAL DECELERACIN DOSAJE descrito a continuacin.
La fase "LENTA" permite completar con precisin la dosis de polvo inoculante y terminar cuando el peso
sealado de la tolva de pesaje alcanzar el valor enfocado en el parmetro CUANTIDAD (SETPOINT)
presente en la pagina principal del software de supervisin.
7.3.3 UMBRAL DECELERACIN DOSAJE

Este parmetro permite configurar cuando el funcionamiento del motor del grupo de dosificacin
inoculante (grupo superior) ser conmutado la fase VELOZ a la fase "LENTA".
En este parmetro se deber incluir cuntos gramos antes de llegar al SETPOINT efectuar esta
conmutacin.
7.3.4 VELOCIDAD MANUAL MOTOR DOSIFICACIN

Este parmetro permite enfocar la velocidad a la cual el motor del grupo de dosificacin inoculante (grupo
superior) funcionar cuando se acciona en modo manual.
La modalidad manual se activa a travs del selector MODO OPERATIVO MAN/AUTO presente el el men
principal P7-P
7.3.5 VELOCIDAD MANUAL MOTOR DESCARGA

Este parmetro permite enfocar la velocidad a la cual el motor del grupo de descarga inoculante (gruppo
inferior) funcionar cuando se acciona en modo manual.
La modalidad manual se activa a travs del selector MODO OPERATIVO MAN/AUTO presente el el men
principal P7-P
7.3.6 TOLERANCIA DOSIFICACIN

Este parmetro permite configurar el range de tolerancia con respecto al valor del set que define el peso
del polvo inoculante que dosificar.
El sistema de supervisin durante el ciclo automtico comparar el valor del set con el peso del polvo
realmente dosificado.
Si el peso del polvo realmente dosificado ser fuera del range TOLERANCIA DOSIFICACIN, el ciclo ser
interrumpido por la ALARMA DOSIFICACIN FUERA TOLERANCIA.
41
NISSAN - COM 1146
7.3.7 TARA MXIMA INICIO CICLO

Este parmetro permite configurar el valor mximo de la tara de la tolva de pesaje, dentro del cual el
sistema de dosificacin puede trabajar en automtico.
Durante el funcionamiento de la mquina, una vez vaciada la tolva de pesaje, el peso registrado por el
sistema de supervisin debera ser cero.
En realidad normalmente hay pequeas variaciones debidas a las vibraciones, o a pequeos residuos de
inoculante, por lo tanto, el peso registrado tras el vaciado no es nunca cero perfecto, a tal fin el sistema
de pesaje efectuar a cada comienzo del ciclo una tara automtica para eliminar estas diferencias.
El enfoque de este parmetro permite tener establecido el lmite mximo de estas variaciones.
Durante el ciclo automtico, si el sistema de supervisin recibe un valor de tara superior a aquella
preestablecida con este parmetro el ciclo ser interrumpido por el ALARME TARA MXIMA COMIENZO
CICLO.
El parmetro TARA MXIMA COMIENZO CICLO se utiliza tambin para comprobar el autntico vaciado de
la tolva a cada ciclo de dosificacin.
En el caso el valor de peso real de la tolva de pesaje no descienda por debajo de este lmite la tolva
permanecer abierta y tras el tiempo de control ser generado la alarma TIME-OUT DESCARGA DOSIS.
7.3.8 CUANTIDAD DOSIS DE PREPAR EN CALIBRACION (GR)

Este parmetro permite de establecer el peso de la dosis que tendr que ser preparada durante la etapa
de calibracin.
7.3.9 TIEMPO APERTURA TOLVA PESADA (S)

Este parmetro permite al sistema de supervisin de controlar el tiempo dentro del cual deber ser
descargado el material dosificado en la tolva de pasaje.
Todas las veces donde el sistema de supervisin adquirir que la descarga de la dosis no ha sido
completada adentro del tiempo mximo preestablecido, el ciclo ser interrumpido y ser generado la
TIEMPO LIMITE APERTURA CIERRE TOLVA.
7.3.10 TIEMPO VELOCIDAD DESCARGA INICIAL (S)

Permite de ajustar la duracin de la descarga efectuada a la velocidad inicial (ver parmetro siguiente)
42
COM 1146 - NISSAN
7.3.11 VELOCIDAD DESCARGA INICIAL (%)

Permite de ajustar la velocidad de descarga inicia efectuada por el grupo de dosificacin inferior.
7.3.12 TIEMPO VELOCIDAD DESCARGA FINAL (S)

Permite de ajustar la duracin de la descarga efectuada a la velocidad final por el grupo de dosificacin
inferior (ver parmetro siguiente).
7.3.13 VELOCIDAD DESCARGA FINAL (%)

Permite de ajustar la velocidad de descarga final efectuada por el grupo de dosificacin inferior, para
descargar el polvo residual a finales del ciclo.
7.3.14 ERROR DE VUELO (G)

Durante un ciclo de dosificacin, cuando ha sido alcanzado el peso de setpoint del material que dosificar,
el grupo de dosificacin superior se para.
Inevitablemente el material, que estaba cayendo en la tolva de pesaje en el momento del apagado, ir a
aadirse su peso a aquel del material ya presente en la tolva misma.
Dicho material va a falsear el peso de setpoint de la dosis.
Este parmetro permite de ajustar el peso del material en vuelo de modo de permitir al control elctrico
de gestionar adecuadamente el sistema de dosificacin superior para corregir dicha ineficiencia.
El stop de la dosificacin superior ser adecuadamente anticipada, antes de alcanzar el peso de setpoint
de modo que el material en vuelo permita de llegar al peso de setpoint correcto.
El valor ajustado en el campo ERROR DE VUELO por el operador permite al sistema de efectuar el primero
ciclo de dosificacin.
Luego el software auto-calibra aquel valor en relacin al peso detectado durante las dosificaciones
sucesivas, de modo de asegurar una regularizacin constante y por consiguiente garantizar la mxima
precisin.
7.3.15 F.S. SISTEMA DE PESAJE PAVONE (KG)

Esta ventana permite calibrar la tarjeta de pesaje instalada en el sistema dosificador P7-P.
La tarjeta de pesaje se suministra ya probada y calibrada.
Ser suficiente escribir en este sector el valor de escala total del sistema de pesaje.
43
NISSAN - COM 1146
8. MENU QUEMADOR
La pantalla del quemador cuchara permite de visualizar el estado y ajustar todos los parmetros de
funcionamiento del quemador.
Botn de seleccin de
la
modalidad
de
operacin
Estado del quemador con

indicacin de apertura de la
vlvula del detector de llamas
y los niveles de presin de gas
Panel de ajuste de las

fases
y
el
almacenamiento
de
programas
El quemador puede funcionar en base a cuatro modalidades diferentes que pueden ser seleccionadas a travs
los botones de la seccin botn Modalidad Funcionamiento.
44
COM 1146 - NISSAN
MODALIDAD MANUAL
Es posible forzar en modo manual el aumento y disminucin de la potencia de la llama
independientemente de la temperatura detectada, actuando en el parmetro del porcentuaje de
abertura de la valvula proporcional.
MODALIDAD TIEMPO
Con esta modalidad es posible trabajar con dos diferentes intensidades de llama ajustando
adecuadamente el porcentuaje de abertura de la valvula proporcional.
El ciclo de calientamiento inicia con la intensidad minima, establecida ajustando el parmetro de
Abertura Minima de la valvula proporcional, y ser mantenido por toda la duracin del tiempo
establecido.
Trascurrido el tiempo establecido se activa la intensidad alta de la llama establecida ajustando el
parmetro de Abertura Maxima de la valvula proporcional.
MODALIDAD TEMPERATURA
Es posible ajustar la supervisin del quemador como un termostato, ajustando entonces la
temperatura deseada.
En el caso se detecte una temperatura demasiado baja en comparacin al set-point ajustado, el
regulador de calor activa el quemador a travs de una termopares, viceversa el quemador se
desactiva.
45
NISSAN - COM 1146
MODALIDAD PROGRAMA
La modalidad programa permite de personalizar y almacenar diferentes programas de
calientamiento utilizando la parte central de la pantalla de supervisin.
Por cada programa se pueden establecer a lo maximo 20 pasos de calientamientos donde se
establece la temperatura objectivo y la duracin del segmento mismo.
Esta modalidad de funcionamiento permite de efectuar las curvas de precalientamiento de la
cuchara LS3.
Puede ser fcilmente utilizada para efectuar la sinterizacin inicial respetando los procedimientos
suministrados por el productor de los materiales refractarios.
A continuacin se muestra un ejemplo de una tpica curva de sinterizacin del refractario:
1000
900
800
T (C)
700
600
500
400
300
200
100
72
66
69
63
60
57
51
54
45
48
42
39
36
33
30
27
24
21
18
15
12
0
Tempo (H)
El funcionamiento en modalidad programa permite de reproducir fielmente la curva de

sinterizacin recomendada del productor del material refractario.
El programa para reproducir la curva de sinterizacin que aparece arriba podra ser el siguiente:
Se traduce con la siguiente logca representada tambien en el grfico de la figura siguiente:

step 1 : el calientamiento empieza de 0C y en 5 horas tendr que alcanzar los 180 C
(establecidos en el step2)
step 2 : el calientamiento empieza de 180 C y en 13 horas tendr que mantener los 180
(establecidos en el step3)
step 3 : el calientamiento empieza de 180 C y en 2 horas tendr que alcanzar los 270
(establecidos en el step3) y as hasta lo step 10.
46
COM 1146 - NISSAN
TEMPERATURA
STEP9
900
STEP1
STEP2
600
470
270
180
18
20
33
41
60
65
TIEMPO
ATTENCIN
LA TEMPERATURA MAXIMA AMITIDA POR EL TERMOPAR INSTALADO ES DE 1200 C. SI
SE PREVEE SE SUPERAR DICHA TEMPERATURA SE ACONSEJA DE QUITAR EL TERMOPAR
PARA EVITAR QUE SE DAE.
PARMETROS
Los parmetros del quemador permiten habilitar / deshabilitar el control de reinicio automtico del
quemador en el caso de un cierre.
En caso de que el rearranque automtico est activado, se puede establecer el nmero mximo de
intentos de reinicio, termidados los cuales aparecer una alarma.
El botn Reset Tiempos / Ciclo permite restablecer el ciclo de funcionamiento del quemador.
47
NISSAN - COM 1146
8.1. PARAMETROS QUEMADOR

Pulsando el botn parmetros en el men quemador, se abre el men parmetros quemador
representado a continuacin.
Los parmetros quemador son ajustados por el personal cualificado Progelta durante la
instalacin/puesta en marcha de la instalacin.
Las configuraciones son tales para optimizar el funcionamiento del quemador y por lo tanto se
recomienda de no modificarlos.
En caso de necesidad se aconseja de contactar directamente la asistencia Progelta S.R.L.
48
COM 1146 - NISSAN
8.2. MEN SKIP / MUESTRAS (SISTEMA GESTIN CALIDAD NISSAN)
Un selector permite incluir / excluir el sistema de gestin de calidad. (*1 fig1)

Un selector permite definir si estamos produciendo hierro gris o esferoidal. (*2 fig1)
(*3 fig1) Si se encuentra en la produccin de hierro del tipo esferoidal a la seal de llamada hierro
fundido el operador tiene la obligacin de hacer una muestra del hierro que qued en la cuchara.
Si se encuentra en la produccin de hierro gris, el operador podr no hacer una muestra slo si lo
considera oportuno.
La llamada hierro se sealiza con las luces blancas, que comenzarn a parpadear, colocadas en las
columnas de sealizacin sobre los paneles elctricos y AQ14 AQ20.
La sealizacin luminosa intermitente de llamada hierro sirve a llamar la atencin del operador el cual
tendr que insertar (*4 fig1) el nuevo numero de placa-muestra y esperar la sealizacin a luz fija blanca
para poder relevar el hierro.
La sealizacin de intermitente pasar a luz fija (operador es habilitado a relevar) solo si ha sido
insertado el nuevo numero de placa y la colada es en curso y solo de aquel momento en adelante el
operador tendr la habilitacin a relevar la muestra.
El operador tendr que pulsar el botn de muestra presente en el panel elctrico AQ20 y entonces se
sigue a la relevacin real del hierro.
La presin del botn de relevacin activa el almacenamiento de un nuevo numero placa en el database de
la instalacin y el molde ser marcado con se muestra en la figura (*5 fig1)(*6 fig1).
La colada no ser habilitada hasta cuando no ser cargado el nuevo hierro.
En el panel elctrico AQ20 la luz blanca se apaga y se aprende la luz Azul que indica al operador la
necesidad de insertar fsicamente la placa en el molde de muestra.
49
NISSAN - COM 1146
El molde de muestra se visualizar tanto en la pantalla (*4 fig1) que tambin en unos cuantos led
luminosos presentes en el panel elctrico AQ22 para indicar la posicin efectiva del molde (de la posicin
30 a la posicin 35).
Una vez efectuada la muestra la maquina comprueba si ha sido efectuado el tratamiento PWT (*7 fig1).
(*8 fig1) Si ha sido efectuado el tratamiento el skip ser habilitado y se enciende la luz verde en el
cuadro AQ20.
Antes de empezar nuevamente las operaciones de colada ser necesario esperar un tiempo ajustable de
mezcla nuevo hierro (vinculado al movimiento de elevacin skip) (*9 fig1).
(*8 fig1) Al terminar el vaciado el skip se deshabilita nuevamente (bajada continua > 15seg) y la luz
verde en el panel elctrico AQ20 se apaga.
Cuando el operador posiciona literalmente la placa en el colador del molde tendr que pulsar el botn de
placa posicionada en AQ23. A este punto el proceso de reconocimiento de la muestra es terminado.
En el caso en el cual el molde de muestra llega a la posicin 35 (ultimo shift lnea de moldeo antes del
trasladador-enfriador) sin que el operador haya puesto literalmente la placa, la lnea se para y la maquina
de moldeo no es mas habilitada a el empuje hasta que la operacin no sea completa (*11 fig1).
DEFINICIN CALIDAD MOLDE COLADA

Para cada molde colado se restituye una seal de molde bien colado o molde mal colado.
Los requisitos de un molde bien colado son:
Hierrointroducidoenelmolde.
Nosuperadotiempolimiteduracincolada(ajustable).
Ningnalarmainoculadorenrelacinaalafasededescarga.
Eloperadornohadeclaradoelmoldecomonobueno(atravsdelbotnMOLDEDESECHOpresenteenla
pantallaprincipaldelasupervisin).
En el caso que la colada sea buena, se restituye un contacto limpio cerrado y la Word de descripcin
enviado va profibus tendr el valor decimal=0.
En el caso la colada no sea buena, el contacto no ser cerrado y la Word vendr con la indicacin del
problema:
1=inoculacin
2=tiempo limite
3=pb operador
(*10 fig 1) Solo en caso de alarma inoculador se amanecer el molde en cuestin y cuando alcance la
posicin 35 la lnea se detendr,
A este punto el operador, invitado por la misma luz azul ubicada en el panel elctrico AQ20 utilizada para
el ciclo muestras, tiene que declarar un nuevo numero de placa y posicionar literalmente la placa de
identificacin.
Una vez posicionada la placa se tiene que pulsar siempre el mismo botn como en el procedimiento de las
muestras en AQ23.
A este punto la lnea puede empujar nuevamente.
En el caso est en produccin hierro gris el procedimiento ser lo mismo a menos de las siguientes
excepciones:
50
COM 1146 - NISSAN
El arranque del sistema de reconocimiento/muestra NO ser en modo automtico a travs de la

seal de llamada hierro, sino ser efectuado por el operador pulsando el botn muestra
efectuada presente en el panel elctrico AQ20.
No ser necesario esperar el ciclo PWT para la habilitacin del skip.
8.3. MEN INFORME DE PRODUCCIN

Cuando el botn del INFORME DE PRODUCCIN se presiona se puede leer y comenzar a exportar los
datos almacenados en el archivo de produccin.
A travs de esta pantalla se puede seleccionar el perodo de referencia para mostrar en detalle los datos
de produccin.
En el recuadro se actualiza automticamente al perodo de referencia de cambio.
La muestra de datos puede ser fcilmente exportada o impresa.
El botn Exit cierra la pantalla del men Archivo de Produccin.
51
NISSAN - COM 1146
8.4. SALIR DEL SOFTWARE

Cuando se presionan el botn EXIT o bien F12 en el teclado aparece la ventana de salida del software de
supervisin.
Ser necesario insertar usuario y password (progelta/atlegorp).

Cuando la contrasea se ha introducido pulse ENTER (en el teclado) para confirmarla.
Si la contrasea es correcta, aparece el botn Exit para salir del software de supervisin acceder as al
escritorio de Windows.
Si la contrasea es incorrecta, cuando presione ENTER (en el teclado), se mostrara el mensaje de
contrasea incorrecta.
El botn Abort cierra la ventana sin salir del software de supervisin.
52
COM 1146 - NISSAN
8.5. LISTA DE ALARMAS

Cuando se activa una alarma en el cuadro de mandos se ilumina el piloto rojo PULSADOR RESET
ALARMAS.
La primera presin del PULSADOR RESET ALARMAS permite de callar la seal acstica.
Pulsando el PULSADOR RESET ALARMAS ser posible resetear la alarma, solo si mientras tanto
desaparece la causa que lo ha provocado, entonces la instalacin vuelve a las condiciones normales.
El reseteado ser confirmado desde cuando se apaga el piloto rojo del botn.
El software de supervisin registra los histricos de la intervencin de las alarmas y del restablecimiento
de las condiciones normales en una base de datos
Se indica a continuacin, en orden alfabtico, la lista de alarmas que pueden afectar el sistema:
AlarmaFaltaPuestaEnMarchaQuemador
AltaTemperaturaCmaraColada
AltaTemperaturaCmaraVision
AltaTemperaturaInterior
AltaTemperaturaPirometro
AltaTemperaturaTampn
AnomaliaCmaraColada
AnomaliaControlLlama
AnomaliaControlRotacinMotorDescarga
AnomaliaControlRotacinMotorDosificacin
AnomaliaDosisPreparadaFueraTolerancia
AnomaliaDosisTolvadeDescargaFueraTolerancia
AnomaliaDriverTampn
AnomaliaDriverTranslacinEjeX
ANOMALIAINOCULACION
AnomaliaLecturaDePirometro
AnomaliaLentePirometro
AnomaliaSe?alAnalogicaPosicinEjeX
AnomaliaSe?alAnalogicaPosicinEjeY
AnomaliaSe?alAnalogicoPosicinInclinacinLS3
AnomaliaSe?aldesdeTermoparInteriorCmaraPIC
AnomaliaSe?alLecturaInternaCmaraPIC
AnomaliaSe?alLecturaTemperaturaPirometro
AnomaliaSe?alPesajeLS3
AnomaliaSealLecturaTemperaturaInternaCmaraVisinArea
AnomaliaSistemaDepesajePAVONE
AnomaliaSondaTemperatura
AnomaliaTarjetaMotorDescarga
AnomaliaTarjetaMotorDosificacin
AnomaliaTransductorPresinEmpuje
53
NISSAN - COM 1146
AnomaliaTransductorPresinTuboObstruido
EmergenciaInsertadaAQ2
EmergenciaInsertadaAQ20
Falta24VcdElctrovalvulas
Falta24VdcAlimentacinDosificadorP7P
Falta24VdcEntradasPLC
FaltaAireEnfriamentos
FaltaAlimentacinAire
FaltaAlimentacinAire
FaltaAlimentacinAuxiliaresCuadroQuemador
FaltaAuxiliares
FaltabotnHabilitacinVuelcoLS3
FaltabotnHabilitacinVuelcoSKIP
FaltacomunicacioncameraPIC
FaltaComunicacinProfibusAccionamiento
FaltaComunicacinProfibuslineademoldeo
FaltaFlujoEnSalida
FaltaSeleccinBombaAceite
FiltrodeSalidaObstruido
FiltroRetornoObstruido
IntervencinTrmicaBombaAceite1
IntervencinTrmicaBombaAceite2
IntervencinTrmicaFrenoMotoresEjeX
IntervencinTrmicaMotor1EjeX
IntervencinTrmicaMotor2EjeX
IntervencinTrmicaVentilador
NivelFinalNoAlcanzado
NivelMinimoAceite
Posiciondequemadornocorecta
PosicinNoCorrectaLS3
PresindeEmpujeDemasiadoBaja
Quemadornoninposisiondedescansa
Tapaabierta
Tapanonabierta
TermicaTampon
TiempolimiteAperturaCierreTolva
TiempoLimiteCierreTolvadePesaje
TiempolimitePosicionamientoEnColador
TiempoLimitePreparacinDosis
TolvaMaterial1NoAbierta
TolvaMaterial2NoAbierta
TolvaPesajeNoCerrada
TuboNoAlineado
TuboObstruido
54

Manual de Servicio Unidad de Control y Software de Supervision Com 1146 Es

Transféré par

Informations du document

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Manual de Servicio Unidad de Control y Software de Supervision Com 1146 Es

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Unidad de control y

COM 1146 - NISSAN

Supervisin tcnica del sistema de datos....................................... 5

Ordenador PROTECH SYSTEM datos tcnicos ................................ 5

3.10. Gestion Posicionamientos Colada .................................................................. 18

INTERBLOQUEOS MQUINA / MOVIMIENTOS .................................................. 19

3.11.Bar bajo ............................................................................................................ 20

MENU ARCHIVO DE ALARMAS. ..................................................... 20

MENU ARCHIVO MODELOS ........................................................... 21

6.2. MEN PARAMETROS PAGINA 2 ................................................................... 28

THE WAY TO INNOVATION

Unidad de control y software de supervison |

NISSAN - COM 1146

6.3. PARAMETROS AVANZADOS ......................................................................... 31

Menu DOSIFICADOR P7-P/2 ........................................................ 34

MENU QUEMADOR ........................................................................ 44

8.3. MEN INFORME DE PRODUCCIN .............................................................. 51

| Unidad de control y software de supervison

THE WAY TO INNOVATION

COM 1146 - NISSAN

1. SUPERVISIN TCNICA DEL SISTEMA DE

EL ordenador PROTECH SYSTEM de supervisin tiene las siguientes especificaciones tcnicas:

2. ORDENADOR PROTECH SYSTEM DATOS

THE WAY TO INNOVATION

Unidad de control y software de supervison |

NISSAN - COM 1146

3.1. VENTANA PRINCIPAL DEL SOFTWARE DE WINDOW

| Unidad de control y software de supervison

THE WAY TO INNOVATION

COM 1146 - NISSAN

3.2. BARRA SUPERIOR

Resetea los contadores de fabrica y vierte las cajas de moldeo.

Esta es la seccin contable:

Se mostrar el siguiente mensaje de seguridad: la operacin

muestra el nmero de cajas.

Al hacer clic en el botn de alarma se activa el sistema como se indica a continuacin.

El botn Cierra, cierra la lista de alarmas activas.

THE WAY TO INNOVATION

Unidad de control y software de supervison |

NISSAN - COM 1146

3.3. INFORMACIN DE MODELOS

| Unidad de control y software de supervison

THE WAY TO INNOVATION

COM 1146 - NISSAN

3.4. PARAMETROS INOCULACIN P7-P/2

Preparacion dosis en curso

Descarga dosis en curso

THE WAY TO INNOVATION

Unidad de control y software de supervison |

NISSAN - COM 1146

3.5. REGULACIN DEL PERFIL COLADA CON AUTO-TEACH

| Unidad de control y software de supervison

THE WAY TO INNOVATION

COM 1146 - NISSAN

3.6. REGULACION PIC

Durante la normal operacin, en la pantalla sera visualizada la imagen transmitida por la

El botn Guardar permite guardar las eventuales modificaciones realizadas en los

THE WAY TO INNOVATION

Unidad de control y software de supervison |

NISSAN - COM 1146

3.7. REGULACIN IMAGN CONTROL COLADA

que sera visible gracias a la luminosidad del flujo de colada.

Pulse el botn Guardar para guardar los nuevos parmetros.

Se ver el siguiente mensaje: