Agosto, 2013

En la Estacin de El Recreo del Trolebs las unidades entran a mantenimiento todos los das, se
realizan varios chequeos, entre ellos: sistema elctrico, mecnico y electrnico. 21/08/2012

mcapon@elcomercio.com

El sistema Trolebs opera desde 1995. En los 113

articulados, Mercedes Benz, se transportan 250.000
p/da. La flota est por cumplir su vida til, de 20 aos.
Los buses tienen entre 17 y 15 aos de edad. La primera
flota (54) fue adquirida en 1995 y la segunda (59), en
1997.
La unidad 33, no pudo arrancar porque una de las tres
compuertas pequeas yaca en el piso. Estas aseguran a
las puertas grandes e impiden que se abran en el
trayecto. El conductor tuvo que bajarse para alzarla con la
mano. El recorrido se retras cinco minutos.

mcapon@elcomercio.com

En la unidad 52, la red de asideros (pasamanos y manijas

de cuero) es deficiente. Una de las manijas, estaba rota.
Las asas ya no tenan el soporte de plstico. Las tres
pantallas de indicacin de prxima parada, no funcionan.
En la unidad 03, las sillas plsticas estn deterioradas.
Ocho de ellas no tenan la parte superior del espaldar.
Esta pieza sirve como sujetador al usuario que va de pie.
En el bus 83, los ventiladores no tenan tapas.
Las sillas son incmodas, no hay como reclinarse. El
xido es otro de los problemas, se observa en los
rincones, en el techo haba huecos y las latas estaban
deterioradas.

mcapon@elcomercio.com

En el 2012 se destin USD 6 millones para el

mantenimiento de las 113 unidades. La Empresa Trolebs
cuenta con talleres de mantenimiento. Estos atienden casi
las 24 horas, de 05:00 a 03:00. El problema ms
recurrente es el recalentamiento del motor. Cuando eso
ocurre, se les pide a los pasajeros que se bajen.
La Empresa Pblica Metropolitana de Pasajeros prev
renovar la flota. Se planifica la compra de 40 articulados.
Son buses especiales que se fabrican para Quito. El
proceso puede demorar hasta 20 meses.

OBJETIVO DEL APRENDIZAJE

Estudiar
la argumentacin ofrecida por los
Fundamentos de la Teoria de Envejecimiento de
las Maquinas, sobre el envejecimiento de la
maquinas, equipos e instalaciones industriales,
durante su periodo de explotacin, en funcin de
su durabilidad, mantenibilidad, disponibilidad y
confiabilidad, auscultando los desgastes y plazos
de servicio, para aplicar a los sistemas de
mantenimiento industrial.

CONTENIDO
1. Ncleo Conceptual
2. Teoria de envejecimiento de las maquinas
1) Nocin de utilidad de las maquinas
2) Componentes estructurales de la utilidad y su variacin
durante el plazo de servicio
3) Estudio del desgaste sumario de la maquinaria
4) Determinacin de los plazos de servicio de sus partes.
5) La confiabilidad de la maquinaria
3. Particularidades econmicas y tecnolgicas de las maquinas
que envejecen
4. Marco metodolgico de la planificacion del mantenimiento

NUCLEO CONCEPTUAL

Cmo reconocemos a una mquina?

ELEMENTOS DE UNA MAQUINA

1. UNIDAD DE
Genera la energia. Puede ser un motor de combustin interna, un
motor electrico o una polea.
2. UNIDAD DE
Une el motor al operador, y transmite de uno a otro, el esfuerzo por
medio de rganos rgidos.
Transforma la energia que le ha proporcionado la unidad de potencia
en trabajo til.
Proporciona el soporte a todos los elementos de la maquina
5. ELEMENTOS DE UNION
Son los que unen los distintos elementos de la mquina (ensamble)
Fija
Desmontable

OTROS CONCEPTOS
1. MANTENIMIENTO
Es el conjunto de acciones tendientes a mantener, restablecer o
modificar un bien a un estado especifico, que le permite asegurar un
servicio determinado.
Es el conjunto de disposiciones y normas interrelacionadas, que definen
la organizacin y el orden de ejecucion de las acciones de
mantenimiento, reparacin y modificacin de la maquinaria o equipo,
para unas condiciones de explotacin dadas con el objetivo de asegurar
la disponibilidad de los equipos para la produccin.
Es el proceso de aparicin de cambios continuos de dimensiones, de
forma, del estado de las superficies o las propiedades del material de
las partes de las maquinas, por la accin de las fuerzas de friccin y del
medio ambiente, durante el proceso de explotacin de la maquinaria.

OTROS CONCEPTOS
Es el estado de la pieza o parte de la maquina en el cual alguna de las
caractersticas de esta, no corresponde a la especificada originalmente
y esta condicin afecta a la capacidad de trabajo de la maquina.
Es el estado inicial de una falla.

4.

5.

Es el proceso de determinacin del estado tcnico de las piezas.

CICLO DE REPARACION
Es el mnimo periodo de explotacin de la maquinaria o equipo, en el
cual se realiza una determinada secuencia de tipos establecidos de
mantenimiento, reparacin y modificacin previstos en el SM.
ESTRUCTURA DEL CICLO DE REPARACION
Es la ordenacin de las reparaciones en una determinada secuencia, en
unos determinados lapsos de tiempo.

Fundamentos de la Teoria de
Envejecimiento de las Maquinas,
Equipos e Instalaciones
Industriales

Teoria de envejecimiento de la maquinaria

El estudio de investigacin de las maquinas es completo solo cuando la
teora las considera en todas las etapas de su vida til.
La necesidad que tienen las maquinas: servicio, sustitucin de partes,
reparacin y modificacin se expresan en trminos presupuestarios.
Las maquinas, deben estudiarse en diferentes direcciones, para
descubrir sus nuevas caractersticas en funcin del tiempo:
1.
2.
3.
4.
5.

Revelar las desviaciones tolerables de su capacidad de trabajo.

Establecer la apreciacin cuantitativa de la confiabilidad, la vida til, la
mantenibilidad y la disponibilidad.
Determinar las leyes de incremento del desgate sumario, parcial y total.
Determinar las periodicidades del mantenimiento y stock de repuestos.
Descubrir las leyes particulares de amortizacion.

Teoria de envejecimiento de la maquinaria

Antes de llegar a la produccin, las mquinas y los equipos:
1. Se disean durante un plazo prolongado
2. Se estudian los modelos en los laboratorios de los:
Organismos Experimentales
Institutos de investigaciones cientficas
Fbricas productoras de la maquinaria
3. Se realizan las pruebas, ensayos y validacin de su desempeo
de acuerdo a la naturaleza de la mquina y su trabajo de diseo.
4. Son aprobadas por el usuario en las condiciones de explotacin.
5. Produccin en masa de las nuevas mquinas.

La teora de las mquinas es una ciencia que estudia

la mecnica de las mismas en relacin mutua con los

procesos de trabajo que estas cumplen.
- I. I. Artobolevski
-Acadmico Ruso

Un sistema mecnico o mquina es una combinacin de

mecanismos que transforma velocidades, trayectorias,
fuerzas o energas mediante una serie de
transformaciones intermedias.
-.

NOCION DE LA UTILIDAD DE LAS MAQUINAS

Es determinar su capacidad relativa y posibilidades potenciales para
cumplir sus funciones en el proceso asignado, en los limites de las
desviaciones tolerables (calidad, economa) durante su vida til:
Esta en la esfera del empleo, tiempo de utilizacin y estado de sus
elementos.
En c/u. se distinguen dos grupos de elementos: constructivos y no
constructivos (separables, no separables).
La utilidad de una maquina Em es igual a la suma de las Exj de sus
elementos constructivos y no constructivos:
Emxj = = + =
En el proceso de uso, la Em se degrada, durante el trabajo,
transporte y almacenaje. La ventaja: puede recuperarse mediante
la ejecucion de las acciones de mantenimiento y Overhauls.

DESGASTE FISICO SUMARIO DE LAS MQUINAS

El desgaste mecnico es un proceso objetivo y continuo,
provocado por las cargas durante el trabajo, el transporte
y el almacenamiento; mas los efectos de las acciones del
mantenimiento y las reparaciones.
Estas dejan de satisfacer las exigencias de empleo.
El desgaste surge durante la explotacin y por el solo
paso del tiempo, y comnmente en forma heterognea.
Se debe a la friccin, vibraciones y la temperatura .
No solo es funcin del diseo, construccin, sino del
servicio de mantenimiento otorgado.
Hay desgastes que no son funcin de la friccin.

CONCLUSIONES
Desarrollando y perfeccionando la Teora de Envejecimiento de
las mquinas podemos:
1. Controlar el proceso de envejecimiento de las mismas.
2. Ejercer influencia, directa o indirecta, sobre su
perfeccionamiento y productividad.
3. Apreciar el empleo potencial de las maquinas en la
produccin.
4. Una avera es una falla catastrfica.
5. El desgaste catastrfico es contraindicado.

EJERCICIO INTEGRADOR DEL MODELO RAMS

EJERCICIO INTEGRADOR DEL MODELO RAMS

PARAMETROS
Tasa de fallo,
Probabilidad de fallo, %
Sistema de mantenimiento
ms aplicado: MP, MPd,
MC, MMd
Desgaste mecnico (%)
Causas de los fallos, RCM
Confiabilidad, ndice (%)
Disponibilidad, ndice (%)

PERIODO I

PERIORO II

PERIODO III

ANLISIS DE FALLAS
MECNICAS, ELCTRICAS, ELECTRNICAS E INFORMTICAS

EN LAS MAQUINAS, EQUIPOS E INSTALACIONES

"To find mistakes is not enough.
It is necessary to find the cause
behind the mistake and build a system
that minimizes future mistakes."
W. Edwards Deming

CONCEPTO DE FALLA.Se utiliza la palabra falla, para significar que

una pieza, un componente, un equipo o una
mquina han salido fuera de servicio o
aparecen efectos indeseables, segn las
especificaciones de diseo que afectan a la
calidad del producto terminado.

Termination of the ability of an item

to perform its required function - BS
Maintenance Glossary

CONDICIONES DE FALLA
Se considera que existe una falla en un elemento de maquina,
cuando se han suscitado, al menos una de las siguientes
condiciones:
1) Cuando an es operable, pero no es capaz de cumplir su funcin
para la cual fue diseado y construido, en forma satisfactoria.
2) Cuando su funcionamiento es poco confiable, debido a la
degradacin que ha experimentado y presenta riesgos de falla,
que lo hace poco confiable o inseguro para continuar su
utilizacin o funcionamiento y se requiere sacarlo fuera de servicio
3) Cuando la falla ha sido tan severa, y se vuelve completamente
inoperable y/o inservible (Prdida de la disponibilidad).

EL DESGASTE MECANICO
El desgaste mecnico esta presente en todas las
maquinas, equipos e instalaciones de las industrias;
por lo tanto, se ha transformado en un problema de
mantenimiento, porque su accionar tiende a retirar los
recursos en forma prematura, reducir el rendimiento
de los activos e incrementar sus costos de operacin.
El Ingeniero de Mantenimiento debe luchar contra el, a
traves de estudios Tecnico-Economicos, para evitar
patios repletos con desechos o chatarra.

El desgaste, normalmente no ocasiona fallas violentas, pero

sus consecuencias pueden ser:
Reduccin de la eficiencia de operacin
Perdida de potencia y productividad por friccin
Incremento en el consumo de lubricantes
Conduce al remplazo prematuro de componentes
Obsolescencia sumaria de las maquinarias
El desgaste junto con la friccin y la lubricacion comprenden
el campo de conocimiento llamado TRIBOLOGIA, al que hay
que incluirle otro componente, el medio ambiente.

TIPOS DE DESGASTE
1. Desgaste abrasivo (ralladura, arranque de viruta)
2. Desgaste adhesivo (deslizante, bajo presin)
3. Desgaste por impacto (deformaciones por golpes)
4. Desgaste por corrosin (abrasivo, adhesivo,
ambiente corrosivo)
5. Desgaste por erosin (corriente de partculas
abrasivas, velocidad)
6. Desgaste por cavitacin (aspiracin en vaco,
implosin, velocidad)

TIPOS DE DESGASTE

TIPOS DE DESGASTE

TIPOS DE DESGASTE

BIBLIOGRAFIA
Ramrez Escobar, Carlos Arturo (1994). ELABORACION DE UN
SISTEMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PLANIFICADO
MEDIANTE EL ESTUDIO DE LA REHABILITACION DE UNA
CENTRAL HIDROELECTRICA, Universidad Autnoma de
Colombia, Sistema Universitario de Investigaciones. Santaf
de Bogot D.C. Colombia.
Selivanov, A.I. (1972). FUNDAMENTOS DE LA TEORIA DE
ENVEJECIMEINTO DE LAS MAQUINAS. Editorial MIR
Mosc.