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(06/2001 D)

'tude prsente dans les pages qui suivent a t ralise grce au concours des Services
Techniques et des Relations Presse de Renault que nous remercions ici de leur aimable
collaboration.

GNRALITS

ETUDE
Renault Clio II phase 2

La Clio 1 apparat en juin 1990. La


premire grosse volution se fait en mars
1994 ; c'est la Clio 1 phase 2.
En mars 1998, une nouvelle Clio prend le
relais : c'est la Clio 2. Elle volue son
tour en juin 2001 pour donner la Clio 2
phase 2.
De nombreuses amliorations au niveau
de la scurit ont marqus la vie de la
Clio :
airbag conducteur et prtensionneurs
de ceinture de scurit (mars 1994),
freinage ABS en srie (fvrier 1999),
quatre airbags en srie (septembre
2000).
Produite plus de 1 900 000 exemplaires
fin mars 2001 depuis son lancement en
1998, la Clio II bnficie d'un important
restyling. Pas moins de 50% des pices
de structure et de carrosserie sont
nouvelles ou ont t modifies. La
nouvelle Clio arbore un design extrieur
qui lui confre plus de dynamisme et de
caractre. L'ambiance intrieure est
entirement nouvelle et marque un vrai
saut qualitatif. De nouveaux quipements
technologiques de scurit et de confort
de vie bord font galement leur
apparition. Le plaisir de conduite
progresse avec l'arrive d'une direction
assiste lectrique indite et d'une
nouvelle gnration de motorisations
Turbo-Diesel Common Rail 1.5 dCi 65 et
80 ch.

Design et vie bord


Profondment restyle, la Clio arbore
une face avant portant la nouvelle
identit visuelle apparue sur Vel Satis :
un losange agrandi en suspension sur

une petite calandre en forme de losange,


elle-mme dispose au centre d'un
didre. Les lignes apparaissent plus
tendues. Le design de la partie arrire
volue aussi. Le logo, largement
dimensionn, fait son apparition au centre
du hayon et intgre l'ouverture du coffre.
L'intrieur a t compltement repens,
avec une toute nouvelle planche de bord.
La nouvelle casquette double bossage
dans le prolongement des compteurs
donne une touche de dynamisme en
harmonie avec le design extrieur.
La Clio marque un pas de plus vers la
personnalisation du vhicule : le client
pourra composer son intrieur parmi 9
ambiances diffrentes, dont 5 seront
disponibles sur les deux premiers
niveaux d'quipement.
L'intrieur
reoit
de
nouveaux
rangements et quipements. Un indit
capteur de pluie coupl un capteur de
luminosit, la climatisation rgule ou le
systme de navigation GPS de dernire
gnration Carminat Navigation Informe
contribuent augmenter la qualit de vie
bord.

Scurit
Sur la Clio, Renault propose des
quipements de scurit souvent indits
ce niveau de gamme, comme
l'Assistance au Freinage d'Urgence ou
les lampes au Xnon.
En termes de scurit passive, outre la
structure largement revue, la Clio
dispose d'airbags frontaux adaptatifs.
Aux places latrales arrire, des
prtensionneurs sont prsent associs
aux limiteurs d'effort 600 kg. Enfin, la Clio
reoit la fixation pour siges enfant Isofix
3 points aux places latrales arrire ainsi
qu' la place passager avant, dote de
l'inhibition de l'airbag.

Plaisir de conduite
La technologie se met au service du
plaisir de conduite avec la nouvelle
famille K9K de moteurs 1 461 cm3
Turbo-Diesel Injection Directe Common
Rail. Ces nouveaux moteurs baptiss 1.5
dCi sont disponibles en deux niveaux de
puissance, 65 ch/160 Nm puis 80 ch/185
Nm avec changeur. Avec ces moteurs
de nouvelle gnration, la Clio privilgie
l'agrment de conduite et affiche les
consommations et les missions les plus
basses du march.
Les trains roulants voluent afin de
favoriser le plaisir de conduite de la Clio.
La version Renault Sport 2.0 16v
bnficie de nouveaux rglages de train
et
d'une
nouvelle
monte
de
pneumatiques de 16'' afin d'optimiser
l'efficacit du chssis. Une direction
assiste lectrique assistance variable
et rappel actif fait son apparition sur
l'ensemble de la gamme, except sur
Renault Sport 2.0 16v, qui conserve une
direction assiste hydraulique.
Les modifications de structure ont
galement t mises profit pour
amliorer le confort acoustique. Premire
mondiale, un pare-brise amortissant est
associ aux motorisations 1.4 16v et 1.6
16v, et quipe la version Renault Sport
2.0 16v. Autre innovation majeure, la
nouvelle famille de moteurs Diesel 1.5
dCi bnficie d'un capteur de bruit,
appel aussi capteur de vibrations. Ce
capteur permet une autocalibration de
chaque injecteur au bnfice d'une
acoustique matrise pendant toute la
dure de vie du moteur.

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Sommaire

QUIPEMENT LECTRIQUE

Prsentation

CARROSSERIE

Les caractristiques, cotes de tolrance et couples de


serrage, les mthodes de rparation mcanique,
lectrique et carrosserie.
Une table analytique, en fin de revue, permet de
retrouver, sans difficult, les diffrents chapitres traits.

MCANIQUE

Cette tude comprend :