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02
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02
A.
Botes
B.
C.
A chave NAV/GPS
D.
E.
IV. Grupos
A.
o
03
Grupo NAV
DEFAULT NAV
Terreno (TERR)
Removendo items
Alterando a escala
o
o
B.
MAP
Simbologia
Grupo Waypoint
Airport Location
Airport Runway
Airport Frequency
Airport Approach
Intersection
NDB
VOR
B.
C.
I - O QUE GPS?
GPS - ou Global Position System (Sistema de Posicionamento Global) - uma
cadeia de satlites que transmitem dados os quais, codificados por receptores
especficos, permitem determinar uma posio no Globo Terrestre. Os receptores GPS
determinam a localizao comparando relaes angulares entre o receptor e os satlites
em rbita. Desde modo, o sistema , em sua essncia, semelhante navegao
celestial, que os primeiros pilotos costumavam usar para determinar seu paradeiro. A
diferena que o receptor GPS usa um computador para calcular automaticamente a
posio, enquanto um piloto que navegava usando as estrelas tinha que operar um
sextante e realizar clculos baseados em complexas tabelas.
Mas o computador/GPS a bordo das aeronaves faz muito mais do que dizer ao
piloto onde ele est. Ele pode dizer qual sua distncia para qualquer outro ponto do
planeta e qual a direco que ele deve tomar para chegar l. Os receptores GPS so
avanos surpreendentes da tecnologia e a cada ano esto ficando mais sofisticados.
Aprender a usa-los, divertido, mas requer um pouco de estudo e muito de prtica. Se
voc voar utilizando GPS uma vez, ser difcil desfazer desta maravilha tecnolgica.
seleccionar a escala de mapa desejada. Use o lado de seta para cima do boto para
aumentar o zoom da rea ou o lado de seta para baixo para diminuir o zoom da rea.
2.
MENU: activa uma perna especfica em um plano de voo activo (no disponvel
no GPSMAP 295).
4.
CLR (Clear - Limpar) (ou o boto QUIT do GPSMAP 295): usado para apagar
informaes ou cancelar uma entrada. Mantenha esse boto pressionado por alguns
segundos para exibir imediatamente a pgina default de navegao (NAV),
independentemente da pgina exibida no momento.
5.
dados.
6.
Boto grande (parte superior e inferior da chave rocker switch do GPSMAP 295):
usado para seleccionar os vrios grupos de pginas (NAV, WPT, FPL ou NRST). Com o
cursor habilitado na tela, o boto grande permite que voc mova o cursor pela pgina.
7.
295): usado para seleccionar as vrias pginas de um dos grupos listados acima.
8.
CRSR (cursor): exibe o cursor na tela, que lhe permitir digitar os dados e/ou
9.
Mais Prximos). Girando o boto direito pequeno, voc conseguir percorrer as outras
pginas NRST.
10.
FPL (Flight Plan - Plano de Voo) ou ROUTE no GPSMAP 295: permite ver e
C. A CHAVE NAV/GPS
Algumas aeronaves com GPS possuem no painel uma chave que alterna as
posies NAV e GPS. Quando a chave estiver na posio NAV, o indicador VOR 1
(ou HSI) da aeronave e o piloto automtico/direccionador de voo usaro os dados da
rdio NAV1. Quando a chave estiver na posio GPS, o indicador VOR 1 (ou HSI) da
aeronave e o piloto automtico/direccionador de voo usaro os dados do receptor do
GPS. bom lembrar que no caso de a chave estar na posio GPS, o HSI somente
receber orientao lateral da navegao. Portanto, impossvel usar o sistema de
pouso por instrumentos (ILS) com a chave nesta posio.
Default NAV
Map
Airport Location
Airport Runway
Airport Frequency
Airport Approach
Intersection
NDBs
VOR
Nearest Airport
Nearest Intersection
Nearest NDB
Nearest VOR
Nearest Airspace
Existem tambm duas pginas nicas (stand-alone pages), que devem ser
Procedures
Assim, dentro de uma mesma categoria (grupo), tem-se uma diviso entre vrias
pginas referentes quele grupo. Complicou? Bom, vou tentar exemplificar. Lembrando
que sempre bom voc acompanhar este tutorial no Flight Simulator, passo-a-passo.
Barra de rolagem horizontal
Quando voc abre o GPS, a tela inicial ser sempre a padro de NAVEGAO
(Default NAV). Ela faz parte do grupo NAV. Observe na figura abaixo a barra de
rolagem horizontal, indicada com o crculo vermelho, que aparece aps a indicao NAV.
Esta barra indicar tanto a navegao entre os grupos usando o boto grande
como a navegao entre as pginas de um grupo, usando o boto pequeno. A indicao
circulada em vermelho (FIGURA 03) indica, esquerda, qual grupo de pginas est
sendo mostrado (por exemplo, NAV, WPT ou NRST). No meio, os rectngulos indicam o
nmero de telas disponveis neste grupo (rectngulos sem preenchimento) e em qual
Note que a primeira tela indicada com o rectngulo preenchido. As outras seis
telas do grupo WPT esto indicadas com os rectngulos sem preenchimento.
Agora rode o boto pequeno para a direita (clique uma vez na seta para a
direita). Voc vai 'navegar' por este grupo (WPT). Continuando a rodar o boto
pequeno, voc vai passando pelas pginas do grupo (Airport Runway, Airport
Frequency, etc).
RESUMINDO
Rode o boto grande para mudar entre NAV (Navigation), WPT (Waypoints) e NRST
(Nearest).
Rode o boto pequeno para mudar entre as pginas dos grupos. O nmero de
pginas de cada grupo varia.
TECLAS DE ATALHO
NRST: pressionando o boto NRST do GPS voc vai directamente para grupo Nearest,
que vai listar os aeroportos, fixos, VORs e demais navaids prximos de onde sua
aeronave se encontra.
FPL: pressionando o boto FPL (ou o boto ROUTE no GPSMAP 295) voc vai
directamente para a pgina Plano de voo activo (Active Flight Plan).
PROC: pressionando o boto PROC voc vai directamente para a pgina Procedimentos
(Procedures).
Observao: Para voltar tela original, pressione o mesmo boto. Por exemplo,
se estiver na pgina Procedimentos, pressione novamente o boto PROC e o
GPS voltar para a pgina anterior.
IV - GRUPOS
A. GRUPO NAV (Navigation, Navegao)
O grupo NAV est subdividido em duas pginas: Default NAV e MAP. Para alternar
este elas deve-se usar o boto pequeno.
DEFAULT NAV
Figura 06: Default NAV (sem plano de voo ou destino directo activo)
A Default NAV fornece um mapa indicando sua posio actual. Tambm esto
disponveis:
Na parte superior, o ground track (TRK) - direco do voo actual sobre o solo
(no se trata do rumo). No exemplo acima (figura 06) a direco do voo de 345
graus.
kts), os waypoints de destino (CGO) e origem (COSME) activos (ou apenas o waypoint
de destino activo, no caso de um destino directo), e o tempo estimado em rota (ETE /
00:58h).
movimento). Como acontece com um CDI mecnico tradicional, basta seguir o ponteiro
quando voc estiver fora do curso. A seta TO/FROM no centro da escala indica se voc
est indo em direco ao waypoint (uma seta para cima) ou se j o ultrapassou (uma
seta para baixo).
No lado esquerdo da pgina esto os campos de dados adicionais que exibem o
prximo waypoint (WPT), a direco para o prximo waypoint (BRG), o curso a ser
seguido (CTS), o tempo de chegada estimado ao waypoint de destino (ETA), a
velocidade vertical necessria (VSR) para atingir a altitude do prximo waypoint ou da
pista de destino, o erro do ngulo de percurso (TKE) e o erro de pista cruzada (XTK).
Observao: o receptor do GPS no pode determinar o rumo de uma aeronave,
mas somente seu percurso no solo. Nunca assuma que o boto TRK (percurso)
na tela do GPS equivale ao rumo. Se houver um vento cruzado, ele no ser.
TERRENO
Voc pode adicionar "terreno" exibio de mapa para visualizar as
caractersticas geogrficas (relevo, hidrografia) em sua volta. Para isso, accione o boto
TERR do GPS.
REMOVENDO ITENS
Voc pode remover rapidamente os itens do mapa para que seja mais fcil ver
somente o que for necessrio. Pressione o boto CLR (ou o boto QUIT do GPSMAP
295) para seleccionar a quantidade desejada de detalhes do mapa. Modo normal: todos
os detalhes; Pressionando uma vez: sem espao areo de classe B ou C; Pressionando
duas vezes: sem auxlios de navegao (navaids); Pressionando trs vezes: sem
aeroportos. Os waypoints de um plano de voo activo sempre so exibidos. Dependendo
da quantidade de detalhes removida, ir aparecer a indicao de -1, -2 ou -3 ao lado do
nmero de Zoom ao esquerdo da tela.
FIGURA 09: Nvel de detalhes em -3. Para voltar ao modo normal, aperte CLR
novamente.
ALTERANDO A ESCALA
A escala da exibio (ZOOM) do mapa de viso dianteira aparecer no lado
esquerdo, usando uma das 20 configuraes de escala, que variam de 500 metros a 500
milhas nuticas (nm). Use o boto RNG (ou os botes IN e OUT do GPSMAP 295) para
seleccionar a escala desejada.
SMBOLOS
Alguns smbolos usados na pgina Default Nav.
Directo Para um waypoint
Curso para um waypoint ou curso desejado entre dois waypoints
Vectores Para aproximao final
Curva de procedimento esquerda
Curva de procedimento direita
Arco DME esquerda
Arco DME direct
Padro de espera esquerda
Padro de espera direita
Nota: o GPS sempre navega PARA um waypoint, a menos que voc defina a
chave OBS (no GPS 500) para impedir o sequencialmente automtico de
waypoints ou que voc tenha ultrapassado o ltimo waypoint do plano de voo.
A etapa activa do plano de voo (ou o destino directo quando o boto Direct-to
usado) aparece directamente acima do CDI. No caso da FIGURAS 09 e 10, o prximo
waypoint COSME. A exibio passar automaticamente para a prxima perna do plano
de voo quando a aeronave for atingindo cada waypoint do plano de voo. Se voc no
tiver seleccionado um plano de voo ou destino directo, essa linha permanecer em
branco.
A exibio do GPS usa smbolos diferentes para fazer a distino entre os tipos de
waypoint e exibe os identificadores dos waypoints na tela. Os limites de espao areo
controlado e de uso especial aparecem no mapa, mostrando os sectores individuais no
caso do espao areo de classe B ou C.
MAP
A segunda pgina do grupo NAV, chamada MAP (Mapa), exibe a posio actual
(um smbolo de avio no centro da tela), juntamente com aeroportos prximos, auxlios
de navegao, limites de espao areo, lagos e litorais. Enquanto a pgina Default NAV
orientada com base no percurso actual do GPS, a Map orientada ao norte.
Para alternar entre o modo Default Nav e o modo MAP deve-se usar o boto
pequeno.
Os dados mostrados esquerda no modo MAP so os mesmos do modo Default
Nav.
Assim como na Default Nav, no modo Map o piloto pode usar tambm a opo
Terrain (TERR) e CLR/QUIT (remover itens).
Simbologias
IV - GRUPOS
B. GRUPO WAYPOINT
Fornece informaes sobre os milhares de aeroportos, VORs, NDBs, interseces,
pistas, frequncias, e procedimentos armazenados no banco de dados do Flight
Simulator. So sete as pginas deste grupo: as quatro primeiras detalham informaes
do aeroporto seleccionado (localizao, pistas, frequncias e aproximaes); as trs
ltimas fornecem informaes sobre interseces, e auxlios rdio (NDBs e VORs).
cursor.
2.
3.
Rode o boto grande para que voc possa alterar o segundo carcter.
4.
na letra desejada.
5.
Ela significa que existem dois NDB's com o cdigo VTR: Takotna River e Vitria.
Com o boto pequeno, movo o cursor at o segundo item (cdigo do Brasil SB) e clico
em ENT (FIGURA 12). bom lembrar que apesar do quadro se chamar Duplicate
Waypoints (waypoints duplicados), pode acontecer de um mesmo cdigo fazer referncia
a no s dois, como o caso de VTR, mas a vrios auxlios.
AIRPORT LOCATION
Approach: Melhor aproximao disponvel. As opes neste campo so: ILS, MLS, LOC,
LDA, SDF, GPS, VOR, RNAV (RNV), LORAN (LOR), NDB, ou TACAN (TCN)
Abaixo uma imagem que representa a pgina Airport Location do Aeroporto de
Vitria (SBVT).
AIRPORT RUNWAY
A pgina Airport Runway mostra a numerao das pistas, comprimento e o tipo de
pavimento do aeroporto seleccionado. mostrado tambm um mapa da(s) pista(s) e
reas adjacentes. A escala do mapa aparece no canto esquerdo inferior e ajustvel
atravs do boto RNG. Abaixo uma imagem que representa a pgina Airport Runway
referente ao aeroporto de Natal (SBNT).
2.
3.
Gire o boto pequeno para mostrar uma janela com a lista de pistas disponveis
daquele aeroporto.
4.
5.
Tipos de pavimento
Concrete (contreto), asphalt (asfalto), grass (grama), turf (relva), dirt (barro), coral
(coral), gravel (pedra), oil (leo), steel (ao), brick (tijolo), planks, sand (areia),
shale (xisto), snow (neve), ice (gelo), e water (gua).
AIRPORT FREQUENCY
AIRPORT APPROACH
2.
3.
Gire o boto pequeno para mostrar uma janela com a lista dos procedimentos de
5.
6.
Gire o boto pequeno para mostrar uma janela com a lista das transies
OU
Seleccione VECTORS se quiser receber apenas os vectores para a aproximao final
8.
Aproximao ILS para a pista 28, com transio CAXIAS - Aeroporto do Galeo
INTERSECTION
NDB
VOR
IV - GRUPOS
C. GRUPO NEAREST
O grupo Nearest (mais prximo) fornece dados de at nove aeroportos, VOR's,
NDB's e interseces que esto em um raio de 200 milhas nuticas da sua posio
actual. Para aceder o grupo, rode o boto grande ou clique na tela NRST do GPS.
O GPS no pode exibir todos os nove aeroportos, VORs, NDBs, ou interseces
mais prximos de uma vez. Para alternar entre todos os itens da lista, use a barra de
rolagem vertical.
Use o cursor para navegar pela lista de waypoints prximos na pgina NRST.
2.
ENT novamente (quando a indicao Activate? piscar - Figura 18) para iniciar a
navegao para o waypoint seleccionado
NEAREST AIRPORT
Esta pgina fornece dados sobre os nove aeroportos mais prximos (localizados a
at 200 milhas da posio actual da sua aeronave). Os dados desta pgina so: cdigo
de identificao, smbolo, direco, distncia, melhor aproximao disponvel, frequncia
do trfego (CTAF) e tamanho da maior pista referentes ao aeroporto em destaque.
Voc pode ainda obter mais detalhes sobre qualquer um destes aeroportos. Basta
posicionar o cursor sobre algum deles e clicar em ENT.
NEAREST INTERSECTION
NEAREST NDB
NEAREST VOR
NEAREST AIRSPACE
A ltima pgina no grupo NRST, Nearest Airpace, alertar voc com um total de
nove reas de espao areo controladas ou especiais prximas ou que esto em sua
rota. Os alertas so fornecidos de acordo com as condies seguintes:
Se o curso da sua aeronave indica que voc entrar em uma rea controlada ou
especial e seu curso actual indicar que voc est voando para dentro desse espao, a
mensagem Airspace near and ahead ir aparecer. A pgina Nearest Airpace mostrar
o espao areo como Ahead < 2nm (a frente, menos de 2 milhas nuticas).
especial e seu curso actual NO indicar que voc est voando para dentro desse espao,
a mensagem Near airspace less than 2nm ir aparecer. A pgina Nearest Airpace
mostrar o espao areo como Within 2nm of airspace (2 milhas nuticas do espao
areo).
Figura 22: Tela espaos areos prximos (Nearest Airpace). Neste exemplo, minha
aeronave estava dentro (Inside) do espao areo LAGOA ONE, e os espaos areos
LAGOA TWO e PINHAL estavam minha frente (Ahead), a menos de 10 minutos
seu eu mantiver o curso e velocidade actuais. O tempo estimado at cada um dos
espaos areos tambm indicado. Os espaos areos PORTO ALEGRE e CURITIBA
1 esto prximos, porm a uma distncia maior que 10 milhas. Por isso no
indicada nenhuma mensagem para eles.
waypoint para onde voc deseja voar (o boto grande move o cursor; o boto pequeno
altera as letras e nmeros).
3.
Observaes:
- Alm do cdigo de ID, voc tambm pode escolher seu waypoint de destino
atravs do campo NAME. O procedimento semelhante ao que j realizamos
em outros captulos do tutorial;
- Depois que rodar o boto pequeno pela primeira vez para inserir o cdigo de
identificao do waypoint, voc pode incluir os caracteres directamente atravs
do teclado do seu computador.
- Caso esteja voando com um plano de voo activo, fazendo o procedimento
acima o plano de voo ser cancelado e voc passar a voar pelo modo Directto.
- Se voc estiver voando no modo DIRECT-TO e por algum motivo sair da rota,
basta accionar o boto -D-> novamente, seguido do boto ENT duas vezes. A
linha do curso voltar a indicar o curso directo para o destino.
Definindo um destino directo a partir de um plano de voo
Se est navegando e usando um plano de voo, pode ser necessrio voar
directamente para qualquer waypoint deste plano. Isso pode ser facilmente feito atravs
da pgina Select Direct-to Waypoint.
1.
Rode o boto grande at que o campo FPL (flight plan) fique em evidncia.
3.
Gire ento o boto pequeno at encontrar o waypoint do plano de voo para o qual
deseja voar.
4.
Aps encontrar o waypoint desejado, pressione ENT duas vezes, para confirmar a
evidncia.
3.
Gire ento o boto pequeno at encontrar o aeroporto para o qual deseja voar.
4.
ENT. Pressione ENT novamente (quando a indicao Activate? piscar) para confirmar e
iniciar a navegao para o waypoint seleccionado.
Na tela Active Flight Plan (Figura 25), o GPS fornece os dados dos waypoints
da rota e da localizao da aeronave: WAYPOINT (cdigo de identificao do waypoint);
DTK (curso); DIS (distncia para o waypoint); e CUM (distncia acumulativa para o
destino final). No exemplo da figura, em um plano de voo de Porto Alegre para Vitria, a
aeronave no momento se encontra a 7 NM do prximo waypoint (PCX) e a 253 NM do
destino final (SBVT).
O piloto pode seleccionar qualquer perna do voo e torn-la activa. Isto
especialmente til quando, por exemplo, voc activa um novo plano de voo j estando
no ar ou ainda quando por algum motivo sua aeronave sai da rota original e voc
desejar retornar. Para activar uma perna especfica do plano de voo, faa o seguinte:
1.
Na pgina Active Flight Plan, pressione o boto CRSR para activar o cursor.
2.
Gire o boto grande at que o cursor esteja sobre o waypoint desejado (no caso,
4.
5.
2.
Pressione ENT.
3.
4.
5.
Uma segunda janela ir surgir, com a lista das transies disponveis para aquele
procedimento.
6.
Gire o boto grande para escolher entre as opes Load? e Activate? e ento
pressione ENT.
- Load? adicionar a aproximao ao plano de vo sem us-la imediatamente como
direco de navegao. Isto permite que voc continue normalmente a navegar usando
o plano de voo original, mas mantm o procedimento completo disponvel na pgina
Active Flight Plan para uma activao rpida, quando precisar (veja como activ-lo no
prximo item).
- Activate? far com que o procedimento seja activado imediatamente.
Observao: para activar um procedimento de sada (DEPARTURE) ou chegada
(ARRIVAL), os passos so idnticos.
Conforme j foi dito neste tutorial, nem todas as aproximaes da base de dados
do Flight Simulator so aprovadas para o uso directamente no GPS. Quando voc
selecciona uma aproximao, uma designao GPS direita do nome do procedimento
indica que ele pode ser seguido usando o receptor GPS. No caso de um procedimento
que no tem essa designao, o GPS deve ser usado apenas para complemento
navegao. Aproximaes ILS, por exemplo, devem ser seguidas utilizando o
equipamento apropriado, ou seja, o receptor VOR/ILS em conjunto com o CDI externo
(ou HSI).
Se voc estiver usando uma aproximao GPS ou uma aproximao de nopreciso aprovada para GPS e queira us-lo como instrumento primrio de aproximao,
lembre-se de que a chave NAV/GPS do painel de instrumentos deve estar na posio
GPS. Se, porm, voc for fazer a aproximao usando dados do NAV 1 (uma
aproximao ILS, por exemplo), ento certifique-se que o interruptor NAV/GPS esteja
virado para a posio NAV. Neste caso, voc poder acompanhar a aproximao pelo
GPS apenas para efeito de posicionamento.