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NORMA TCNICA

COLOMBIANA

NTC
5747
2009-12-16

GESTIN DE INTEGRIDAD DE GASODUCTOS

E:

GAS PIPELINES INTEGRITY MANAGEMENT

CORRESPONDENCIA:

esta norma es una adopcin


modificada (MOD) de la ASME
B31.8S:2004

DESCRIPTORES:

integridad;
transporte
suministro de gas.

de

gas;

I.C.S.: 91.140.40
Editada por el Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin (ICONTEC)
Apartado 14237 Bogot, D.C. - Tel. (571) 6078888 - Fax (571) 2221435

Prohibida su reproduccin

Editada 2009-12-24

PRLOGO

El Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin, ICONTEC, es el organismo


nacional de normalizacin, segn el Decreto 2269 de 1993.
ICONTEC es una entidad de carcter privado, sin nimo de lucro, cuya Misin es fundamental
para brindar soporte y desarrollo al productor y proteccin al consumidor. Colabora con el
sector gubernamental y apoya al sector privado del pas, para lograr ventajas competitivas en
los mercados interno y externo.
La representacin de todos los sectores involucrados en el proceso de Normalizacin Tcnica
est garantizada por los Comits Tcnicos y el perodo de Consulta Pblica, este ltimo
caracterizado por la participacin del pblico en general.
La NTC 5747 fue ratificada por el Consejo Directivo de 2009-12-16.
Esta norma est sujeta a ser actualizada permanentemente con el objeto de que responda en
todo momento a las necesidades y exigencias actuales.
A continuacin se relacionan las empresas que colaboraron en el estudio de esta norma a
travs de su participacin en el Comit Tcnico 159 Gasoductos.
ALCANOS DE COLOMBIA S.A. ESP
BP EXPLORATION CO (COLOMBIA) LTD
CENTRAGAS
CORPORACIN
PARA
LA
INVESTIGACIN DE LA CORROSIN
DUPONT
EMPRESAS PBLICAS DE MEDELLN
ENHANCECO LA EU
GASES DEL CARIBE S.A. ESP
GASES DE BOYAC Y SANTANDER GBS S.A.GASES DE OCCIDENTE S.A. ESP
GAS NATURAL S.A. ESP
LLANOGAS S.A. ESP
PROMIGAS S.A. ESP
ROSEN INSPECTION

R2E CONSULTANTS
SUPERINTENDENCIA DE SERVICIOS
PBLICOS DOMICILIARIOS
SURTIGAS S.A. ESP
TRANSPORTADORA
DE
GAS
DEL
INTERIOR S.A. ESP
TRANSGAS DE OCCIDENTE S.A.
TRANSCOGAS S.A. ESP
TRASMETANO S.A. ESP
TRANSOCCIDENTE S.A. ESP
TRANSORIENTE S.A. ESP
TECNA I.C.E. S.A.
TECNICONTROL S.A.
TENARIS TUBOCARIBE
UNIVERSIDAD
PEDAGGICA
Y
TECNOLGICA DE COLOMBIA

Adems de las anteriores, en Consulta Pblica el Proyecto se puso a consideracin de las


siguientes empresas:
COLCIENCIAS
CONSEJO NACIONAL DE OPERACIN DE
GAS
CDT DE GAS
COMPAIA GLOBAL DE PINTURAS S.A.
ECOPETROL ICP
ECOPETROL VIT

GASES DE LA GUAJIRA S.A. E.S.P.


GAS DEL RISARALDA S.A. E.S.P.
GAS NATURAL DEL CENTRO S.A. E.S.P.
GAS NATURAL DEL ORIENTE S.A. E.S.P.
MINISTERIO DE MINAS Y ENERGA
OCENSA
PINTURAS SIGMA

SUPERINTENDENCIA DE INDUSTRIA Y
COMERCIO
TELMACOM LTDA
UNIVERSIDAD
TECNOLGICA
DE
BOLIVAR

UNIVERSIDAD
PEDAGGICA
TECNOLGICA DE COLOMBIA
UNIVERSIDAD DEL NORTE

ICONTEC cuenta con un Centro de Informacin que pone a disposicin de los interesados
normas internacionales, regionales y nacionales y otros documentos relacionados.
DIRECCIN DE NORMALIZACIN

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

CONTENIDO

Pgina

0.

INTRODUCCIN ..........................................................................................................1

1.

GENERALIDADES .......................................................................................................2

1.1

OBJETO Y CAMPO DE APLICACIN ........................................................................2

1.2

PROPSITO Y OBJETIVOS........................................................................................2

1.3

PRINCIPIOS DE LA GESTIN DE INTEGRIDAD .......................................................3

2.

BOSQUEJO DEL PROGRAMA DE GESTIN DE INTEGRIDAD ...............................4

2.1

GENERALIDADES .......................................................................................................4

2.2

CLASIFICACIN DE AMENAZAS A LA INTEGRIDAD ..............................................6

2.3

PROCESO DE GESTIN DE LA INTEGRIDAD..........................................................8

2.4

PROGRAMA DE GESTIN DE INTEGRIDAD ............................................................9

3.

CONSECUENCIAS.....................................................................................................12

3.1

GENERALIDADES .....................................................................................................12

3.2

REA DE IMPACTO POTENCIAL.............................................................................12

3.3

FACTORES DE CONSECUENCIA A CONSIDERAR ...............................................14

4.

RECOLECCIN, REVISIN E INTEGRACIN DE INFORMACIN ........................15

4.1

GENERALIDADES .....................................................................................................15

4.2

REQUISITOS DE INFORMACIN .............................................................................16

4.3

FUENTES DE INFORMACIN...................................................................................17

4.4

RECOLECCIN, REVISIN Y ANLISIS DE INFORMACIN ................................19

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4.5

INTEGRACIN DE LA INFORMACIN ....................................................................19

5.

VALORACIN DEL RIESGO.....................................................................................20

5.1

INTRODUCCIN ........................................................................................................20

5.2

DEFINICIN ...............................................................................................................20

5.3

OBJETIVOS DE LA VALORACIN DEL RIESGO ...................................................21

5.4

DESARROLLO DE UNA APROXIMACIN DE VALORACIN DEL RIESGO ........21

5.5

METODOLOGAS A LA VALORACIN DEL RIESGO.............................................22

5.6

ANLISIS DE RIESGO ..............................................................................................24

5.7

CARACTERSTICAS DE UNA APROXIMACIN DE VALORACIN DEL


RIESGO EFECTIVA ...................................................................................................25

5.8

MTODOS DE VALORACIN UTILIZANDO CLCULOS DE RIESGO ..................27

5.9

RECOLECCIN DE INFORMACIN PARA VALORACIN DEL RIESGO .............27

5.10

PRIORIZACIN PARA PROGRAMAS PRESCRIPTIVOS Y BASADOS EN


DESEMPEO .............................................................................................................28

5.11

VALORACIN DE LA INTEGRIDAD Y MITIGACIN ...............................................29

5.12

VALIDACIN..............................................................................................................29

6.

VALORACIN DE INTEGRIDAD...............................................................................30

6.1

GENERALIDADES .....................................................................................................30

6.2

INSPECCIN EN LNEA DE LA LNEA DE TRANSPORTE.....................................31

6.3

PRUEBA DE PRESIN..............................................................................................34

6.4

VALORACIN DIRECTA ...........................................................................................35

6.5

OTRAS METODOLOGAS DE VALORACIN DE INTEGRIDAD ............................38

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7.

RESPUESTAS A LAS VALORACIONES DE INTEGRIDAD Y MITIGACIN


(MANTENIMIENTO Y PREVENCIN) .......................................................................38

7.1

GENERALIDADES .....................................................................................................38

7.2

RESPUESTAS A LAS INSPECCIONES EN LNEA DE LA LNEA


DE TRANSPORTE .....................................................................................................43

7.3

RESPUESTAS A LA PRUEBA DE PRESIN ...........................................................45

7.4

RESPUESTAS A LAS INSPECCIONES DE VALORACIN DIRECTA....................46

7.5

MTODOS DE REPARACIN...................................................................................47

7.6

ESTRATEGIA/MTODOS DE PREVENCIN ...........................................................47

7.7

OPCIONES DE PREVENCIN ..................................................................................48

8.

PLAN DE GESTIN DE INTEGRIDAD......................................................................48

8.1

GENERALIDADES .....................................................................................................48

8.2

ACTUALIZACIN DEL PLAN....................................................................................49

8.3

ESTRUCTURA DEL PIAN..........................................................................................49

9.

PLAN DE DESEMPEO ............................................................................................52

9.1

INTRODUCCIN ........................................................................................................52

9.2

CARACTERSTICAS DE LAS MEDICIONES DE DESEMPEO..............................53

9.3

METODOLOGA DE MEDICIN DE DESEMPEO ..................................................54

9.4

MEDIDA DE DESEMPEO - INTRASISTEMA..........................................................54

9.5

MEDICIN DE DESEMPEOBASADA EN LA INDUSTRIA.................................56

9.6

MEJORAMIENTO DEL DESEMPEO.......................................................................56

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Pgina

10.

PLAN DE COMUNICACIONES..................................................................................56

10.1

GENERALIDADES .....................................................................................................56

10.2

COMUNICACIONES EXTERNAS ..............................................................................56

10.3

COMUNICACIONES INTERNAS ...............................................................................59

11.

GESTIN DEL CAMBIO ............................................................................................59

12.

PLAN DE CONTROL DE CALIDAD ..........................................................................61

12.1

GENERALIDADES .....................................................................................................61

12.2

GESTIN DEL CONTROL DE CALIDAD..................................................................61

13.

TRMINOS, DEFINICIONES Y ABREVIATURAS.....................................................63

14.

REFERENCIAS Y NORMAS ......................................................................................68

DOCUMENTO DE REFERENCIA........................................................................................107

ANEXOS
ANEXO A (Informativo)
GUIAS PARA EL ANLISIS Y TRATAMIENTO DE AMENAZAS EN
PLANES PRESCRIPTIVOS DE GESTIN DE INTEGRIDAD ..............................................71
ANEXO B (Informativo)
GUA PARA DETERMINACIN DE AREAS DE ALTA CONSECUENCIA ........................104

FIGURAS
Figura 1. Elementos de Programa de Gestin de Integridad .............................................5
Figura 2. Flujograma de proceso del plan de gestin de integridad .................................8
Figura. 3 rea de impacto potencial (PIA)..........................................................................15

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Figura 4. Asignacin de tiempos para respuestas programadas


amenazas dependientes de tiempo plan prescriptivo
de gestin de integridad ......................................................................................................47
Figura. 5 Jerarqua de la terminologa para la valoracin de integridad.........................63

TABLAS
Tabla 1. Elementos de informacin para programa prescriptivo de
Integridad de la lnea de transporte ....................................................................................17
Tabla 2. Fuentes tpicas de la informacin para el programa de
integridad de ductos ............................................................................................................18
Tabla 3. Intervalos de Valoracin de Integridad Amenazas
dependientes de tiempo plan prescriptivo de gestin de integridad ...........................24
Tabla 4. Mtodos aceptables de reparacin y prevencin de amenazas........................40
Tabla 5. Ejemplo de un plan de gestin de integridad para un
segmento de ducto hipottico (Informacin De Segmento Lnea 1, Segmento 3) ......51
Tabla 6. Ejemplo del plan de gestin de integridad para un segmento
hipottico de ducto (plan de valoracin de integridad lnea 1, segmento 3)...............52
Tabla 7. Ejemplo de un plan de gestin de integridad para un
Segmento de ducto hipottico (plan de mitigacin - lnea 1, segmento 3).....................53
Tabla 8. Medidas de desempeo.........................................................................................57
Tabla 9. Mtricas de desempeo.........................................................................................57
Tabla 10. Medidas de desempeo general .........................................................................58

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GESTIN DE INTEGRIDAD DE GASODUCTOS

0.

INTRODUCCIN

La experiencia operacional a nivel mundial en tuberas de transporte de gas y lquidos


peligrosos mostr que no era suficiente con tener implementadas actividades de
mantenimiento, rutinas de inspeccin y monitoreo y procedimientos operacionales, sino que se
requera del manejo integrado de todas estas actividades dentro de una cultura de valoracin y
mitigacin permanente del riesgo.
Identificada esta necesidad, entes internacionales expidieron leyes, resoluciones y normas
tcnicas elaboradas en concertacin con los reguladores, los operadores y la sociedad en
general; es as como en el caso de los Estados Unidos se adopta el concepto de sistema de
gestin de integridad de las lneas de transporte de gas, a travs de la norma ASME B31.8S y
el cdigo del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT).
En este contexto y desde antes de contar con la presente norma, los operadores de
gasoductos en Colombia conscientes de su responsabilidad social han venido trabajando
continuamente para mejorar la seguridad y confiabilidad de sus sistemas de transporte con el
objeto de evitar efectos adversos sobre la poblacin, los empleados y el medio ambiente; para
esto, los operadores haban establecido estrategias de operacin y mantenimiento basados en
las mejores prcticas de la industria y la normatividad internacional para la gestin de
integridad.
Dado lo anterior, las entidades relacionadas con el transporte de gas en Colombia, con el
objeto de unificar criterios para la gestin de integridad de lneas de transporte, se reunieron
para discutir y analizar los parmetros de la presente norma tomando como punto de partida la
norma ASME B31.8S adaptndola a las condiciones propias del pas.
Esta norma describe el proceso que un operador puede emplear para desarrollar un programa
de gestin de integridad. Tambin, proporciona dos opciones para el desarrollo de tal
programa: una metodologa prescriptiva y una basada en desempeo. Su intencin es
proporcionar una metodologa integrada, comprensible y sistemtica hacia la gestin de
integridad de los sistemas de tubera de transporte de gas. El Comit que desarroll esta
norma espera haber logrado este propsito.

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1.

GENERALIDADES

1.1

OBJETO Y CAMPO DE APLICACIN

Esta norma est especficamente elaborada para proporcionar al responsable de integridad


(como se define en el numeral 13), la informacin necesaria para desarrollar e implementar un
programa efectivo de gestin de integridad, utilizando prcticas y procesos reconocidos por la
industria.
Los principios, procesos y metodologas de esta norma son aplicables a todos los sistemas de
lneas de transporte costa adentro, construidas con materiales ferrosos y que transporten gas
natural.
Un sistema de lneas de transporte consta de todos los dispositivos fsicos a travs de los
cuales el gas es transportado, incluyendo la tubera, las vlvulas, los accesorios unidos a la
tubera, las unidades compresoras, las estaciones de medicin y de regulacin, y cualquier otra
facilidad o ensamble fabricado.
1.2

PROPSITO Y OBJETIVOS

El objetivo principal de cualquier responsable de la integridad es gestionar la integridad del


sistema de lneas de transporte de gas natural. El fin del responsable de la integridad es
entregar continuamente gas natural a sus clientes de una forma segura y confiable, sin efectos
adversos sobre los empleados, la poblacin, los clientes o el ambiente. La operacin sin
incidentes de integridad ha sido y contina siendo el mayor objetivo de la industria de
transporte de gas. El uso de esta norma como suplemento de la NTC 3728, permitir que los
responsables de la integridad de lneas de transporte se acerquen ms a ese objetivo.
Un programa de gestin de integridad completo, sistemtico e integral proporciona los medios
para mejorar la seguridad de las lneas de transporte. Tal programa le brinda al responsable de
la integridad la informacin necesaria para ubicar con efectividad los recursos para las
actividades de prevencin, deteccin y mitigacin, que darn como resultado un mejoramiento
en la seguridad y una reduccin del nmero de incidentes de integridad.
Esta norma describe un proceso que el responsable de la integridad de una lnea de transporte
puede utilizar para valorar y mitigar el riesgo, reduciendo la probabilidad y/o las consecuencias
de los incidentes de integridad. Esta norma cubre tanto un programa de gestin de integridad
prescriptivo, como uno basado en desempeo.
El proceso prescriptivo, cuando se sigue estrictamente, proporciona todas las actividades de
inspeccin, prevencin, deteccin y mitigacin necesarias para producir un programa de
gestin de integridad satisfactorio. Esto no exime del cumplimiento de los requisitos de la
NTC 3728. El programa de gestin de integridad basado en desempeo utiliza ms informacin
y anlisis de riesgo de mayor complejidad, lo cual permite que el responsable de la integridad
alcance un mayor grado de flexibilidad al momento de ajustarse o exceder los requisitos de
esta norma, especficamente en las reas de intervalos de reinspeccin, herramientas y
tcnicas de mitigacin empleadas. El responsable de la integridad no puede continuar con el
programa de integridad basado en desempeo hasta tanto se realicen las inspecciones
adecuadas que proporcionen la informacin sobre la condicin de la lnea de transporte,
requerida por el programa. El nivel de aseguramiento de integridad logrado con un programa
basado en desempeo o una norma internacional equivalente debe igualar o exceder el de un
programa prescriptivo.

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Los requisitos para los programas de integridad basados en desempeo y el prescriptivo se


indican en cada uno de los numerales en esta norma. Adems en el Anexo A (informativo) se
presentan actividades especficas por categora de amenaza, que el responsable de la
integridad debe seguir para producir un programa prescriptivo de gestin de integridad
satisfactorio.
Esta norma est planeada para ser utilizada por individuos y equipos responsables de planear,
implementar y mejorar el programa de gestin de integridad de una lnea de transporte.
Generalmente, un equipo de integridad est conformado por administradores, ingenieros,
personal de operacin, tcnicos y especialistas con experiencia especfica en actividades de
prevencin, deteccin y mitigacin.
1.3

PRINCIPIOS DE LA GESTIN DE INTEGRIDAD

Un conjunto de principios es la base para la intencin y los detalles especficos de esta norma.
Se enumeran aqu para que el usuario de esta norma pueda entender la extensin y la
profundidad en la que la integridad se convierte en una parte integral y continua de la operacin
segura de una lnea de transporte.
Los requisitos funcionales para la gestin de integridad deben tambin ser llevados a nuevas
lneas de transporte desde la planeacin inicial, diseo, seleccin de material y construccin.
La gestin de integridad de una lnea de transporte comienza con un buen diseo, una buena
seleccin de material y una buena construccin de la lnea de transporte. La gua para estas
actividades se ofrece principalmente en la NTC 3728. Tambin existen varias normas de
consenso que pueden ser usadas, al igual que la normatividad legal sobre seguridad de lneas
de transporte. Si es necesario incorporar una nueva lnea en un programa de gestin de
integridad, los requisitos funcionales para la lnea, incluyendo las actividades de prevencin,
deteccin y mitigacin deben ser consideradas para ajustarse a esta norma. Los registros
completos de material, diseo y construccin para la lnea son esenciales para la iniciacin de
un buen programa de gestin de integridad.
La integridad del sistema requiere del compromiso de todo el personal de operacin, utilizando
procesos integrados, comprensibles y sistemticos para operar con seguridad y mantener las
lneas de transporte. Para tener un programa de gestin de integridad efectivo, el programa
debe estar enfocado en la organizacin de la empresa, en los procesos y en el sistema fsico.
Un programa de gestin de integridad es dinmico y debe ser flexible. Este debera ser
personalizado para ajustarse a las condiciones exclusivas de cada empresa. El programa debe
ser evaluado peridicamente y modificado para acomodarlo a los cambios en la operacin de la
lnea de transporte, a los cambios en el ambiente de operacin y la aparicin de nueva
informacin acerca del sistema. Se requiere la evaluacin peridica para asegurar que el
programa aproveche las tecnologas mejoradas y que utilice el mejor conjunto de actividades
de prevencin, deteccin y mitigacin que estn disponibles para las condiciones de un
momento especfico. Adems, a medida que se implemente el programa de gestin de
integridad, se debe revaluar la efectividad de las actividades, y modificarlas para garantizar la
efectividad continua del programa y de todas sus actividades.
La integracin de informacin es un componente clave para gestionar la integridad del sistema.
Un elemento clave dentro del contexto de gestin de integridad es la integracin de toda la
informacin pertinente cuando se desarrollan las valoraciones de riesgos. La informacin que
pueda causar impacto en la comprensin que el responsable de la integridad puede tener de
los riesgos importantes para una lnea de transporte, viene de diversas fuentes. El responsable
de la integridad est en la mejor posicin de reunir y analizar esta informacin. Analizando toda
la informacin pertinente, el responsable de la integridad puede determinar donde estn los
mayores riesgos de un incidente de integridad, y tomar decisiones prudentes para evaluar y
reducir esos riesgos.
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La valoracin del riesgo es un proceso analtico mediante el cual el responsable de la


integridad determina las clases de eventos o condiciones adversas que podran tener impacto
en la integridad de la lnea de transporte. Tambin determina la posibilidad o probabilidad de
que esos eventos o condiciones conlleven a la prdida de la integridad, y la naturaleza y
severidad de las consecuencias que podra tener una falla. Este proceso analtico involucra la
integracin de informacin sobre diseo, construccin, operacin, mantenimiento, ensayos o
pruebas, inspeccin y cualquier otra informacin acerca de la lnea de transporte. La valoracin
del riesgo, que se encuentra en la base de un programa de gestin de integridad, puede variar
en alcance o complejidad y utilizar diferentes mtodos o tcnicas. El objetivo final de evaluar
riesgos es identificar los riesgos ms significativos para que el responsable de la integridad
pueda desarrollar un plan efectivo y organizado de prevencin/ deteccin/ mitigacin para
enfrentarlos.
Analizar los riesgos a la integridad de una lnea de transporte es un proceso continuo. El
responsable de la integridad debe reunir peridicamente informacin adicional o nueva y la
experiencia en la operacin del sistema. Todos estos elementos deben formar parte de las
valoraciones y anlisis de riesgos que a su vez pueden exigir ajustes para el plan de integridad
del sistema.
Se debera evaluar e implementar nueva tecnologa cuando sea necesario. Los responsables
de la integridad de la lnea de transporte deberan adquirir la nueva tecnologa que haya
demostrado ser prctica. Las nuevas tecnologas pueden aumentar la capacidad del
responsable de la integridad para evitar ciertas clases de fallas, detectar riesgos ms
efectivamente o mejorar la mitigacin de riesgos.
La medicin de desempeo del sistema y el programa en s es una parte integral de un
programa de gestin de integridad de una lnea de transporte. Cada responsable de la
integridad debe elegir indicadores de desempeo significativos al comienzo del programa y
luego evaluar peridicamente los resultados de estos indicadores para monitorear y evaluar la
efectividad del programa. Se deben emitir y evaluar peridicamente los informes de la
efectividad del programa de gestin de integridad para su mejoramiento continuo.
Las actividades de gestin de integridad deben ser comunicadas a todos los interesados. El
responsable de la integridad debe asegurar que los puntos de vista de todas las partes
interesadas han sido considerados dentro del proceso de valoracin del riesgo y que los
resultados sean comunicados efectivamente.

2.

BOSQUEJO DEL PROGRAMA DE GESTIN DE INTEGRIDAD

2.1

GENERALIDADES

Este numeral describe los elementos requeridos por un programa de gestin de integridad.
Estos elementos del programa en forma colectiva proporcionan la base para un programa de
gestin de integridad comprensible, sistemtico e integrado. Los elementos del programa
expuestos en la Figura 1, son requeridos para todos los programas de gestin de integridad.
Esta norma requiere que el responsable de la integridad documente cmo su programa de
gestin de integridad estar enfocado en los elementos claves de la Figura 1. Al desarrollar el
programa, los responsables de la integridad de lneas de transporte deben considerar los
objetivos de gestin de integridad especficos de sus compaas, y luego aplicar los procesos
para garantizar que estos objetivos sean alcanzados. Esta norma detalla dos metodologas
para la gestin de integridad: un mtodo prescriptivo y un mtodo basado en desempeo.
4

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NTC 5747

Elementos del
programa de gestin
de integridad

Plan de gestin
de integridad
(numeral 8)

Plan de
desempeo
(numeral 9)

Plan de
comunicaciones
(numeral 10)

Plan de
gestin del
cambio
(numeral 11)

Plan de
control de
calidad
(numeral 12)

Figura 1. Elementos del programa de gestin de integridad

El mtodo de gestin de integridad prescriptivo requiere una cantidad mnima de informacin y


anlisis y puede ser implementado con xito siguiendo los pasos provistos en esta norma y en
el Anexo A (informativo). Este mtodo establece los intervalos entre las valoraciones de
integridad sucesivas a partir del peor caso de crecimiento esperado de las indicaciones, en
lugar de emplear mayor informacin y anlisis.
El mtodo de gestin de integridad basado en desempeo requiere de un mayor conocimiento
de la lnea de transporte y en consecuencia se pueden realizar anlisis y valoraciones de
riesgo ms complejas. El programa de gestin de integridad basado en desempeo, puede
contener ms opciones para los intervalos de reinspeccin, para las herramientas de
inspeccin y para los mtodos de prevencin y mitigacin. Los resultados de un mtodo
basado en desempeo deben igualar o exceder los de un mtodo prescriptivo. Un programa
basado en desempeo no puede ser implementado hasta que el responsable de la integridad
haya realizado valoraciones de integridad adecuadas que proporcionen la informacin para un
programa basado en desempeo. Este programa debe incluir lo siguiente en el plan de gestin
de integridad:
a)

una descripcin del mtodo de anlisis de riesgos empleado.

b)

la documentacin de toda la informacin aplicable para cada segmento y dnde fue


obtenida.

c)

un anlisis documentado para determinar los intervalos de valoracin de integridad y los


mtodos de mitigacin (reparacin y prevencin)

d)

una matriz de desempeo documentada que, en el tiempo, confirmar las opciones


basadas en desempeo elegidas por el responsable de la integridad.

Los procesos para desarrollar e implementar un programa de gestin de integridad basado en


desempeo se incluyen en esta norma.
No existe una sola metodologa mejor que sea aplicable a todas las lneas de transporte y
para todas las situaciones. Esta norma reconoce la importancia de la flexibilidad al disear
programas de gestin de integridad y ofrece alternativas proporcionales a esta necesidad. Los
5

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NTC 5747

responsables de la integridad pueden elegir ya sea una metodologa prescriptiva una basada
en desempeo para todo su sistema, para lneas individuales, para algunos segmentos o para
amenazas individuales. Los elementos del programa que aparecen en la Figura 1 son
requeridos para todos los programas de gestin de integridad.
El proceso que aparece en la Figura 2 proporciona una base comn para desarrollar (y revaluar
peridicamente) un plan de gestin de integridad especfico. Este proceso es interactivo e
integrado. Aunque los pasos que se muestran en la Figura 2 aparecen en forma secuencial
como ilustracin, existe una cantidad significativa de flujo de informacin e interaccin entre los
diferentes pasos. Por ejemplo, la seleccin de una metodologa de valoracin de riesgo
depende en parte de la informacin relacionada con la integridad que se tenga disponible. Al
realizar una valoracin de riesgo es posible identificar necesidades de informacin adicionales
para evaluar con mayor precisin las amenazas potenciales. Debido a que los pasos de
recoleccin de informacin y valoracin del riesgo estn muy ligados se pueden requerir varias
iteraciones hasta que el responsable de la integridad tenga la certeza de haber alcanzado una
valoracin satisfactoria.
En este numeral se presenta un breve bosquejo de los pasos del proceso individual, as como
una ruta crtica hacia la descripcin ms detallada y especfica de los elementos individuales
que comprenden el resto de esta norma. Las referencias para los numerales detallados
especficos en esta norma se muestran en las Figuras 1 y 2.
2.2

CLASIFICACIN DE AMENAZAS A LA INTEGRIDAD

El primer paso al gestionar la integridad es identificar las amenazas potenciales. Se deben


considerar todas las amenazas a la integridad de la lnea de transporte. La informacin
relacionada con incidentes de integridad a gasoductos ha sido analizada y clasificada por el
Comit Internacional de Investigacin de Ductos (PRCI) en 22 causas. Cada una de las 22 causas
representa una amenaza para la integridad de la lnea de transporte que debe ser gestionada.
Una de las causas reportadas por los responsables de la integridad es desconocida; es decir,
no se identific la causa principal. Las 21 causas restantes han sido agrupadas en 9 categoras
de tipos de falla relacionados de acuerdo con su naturaleza y caractersticas de crecimiento.
Posteriormente fueron delineadas por 3 tipos de defectos relacionados con el tiempo. Las
nueve categoras son tiles para identificar las amenazas potenciales. La valoracin de riesgo,
la valoracin de integridad y las actividades de mitigacin deben ser enfocadas correctamente
de acuerdo con los factores de tiempo y el agrupamiento por modo de falla.
Dependientes del tiempo
1)

Corrosin externa

2)

Corrosin interna

3)

Agrietamiento debido a SCC

Estables
4)

Defectos de Fabricacin
a)

Costura longitudinal defectuosa

b)

Tubo defectuoso

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5)

6)

NTC 5747

Relacionada con la soldadura o construccin


a)

Soldadura circunferencial defectuosa

b)

Soldadura defectuosa de accesorios

c)

Arrugas o dobleces

d)

Roscas estropeadas, tubos rotos, fallas en los acoples

Equipo
a)

Fallas en los Empaques O-ring

b)

Mal funcionamiento del equipo de alivio y/o control

c)

Fallas en la empaquetadura o sellos de la bomba

d)

Miscelneos (otras fallas)

Independiente del Tiempo


7)

Daos mecnicos (causado por primeros, segundos o terceros)1


a)

Dao con falla instantnea o inmediata

b)

Dao previo de la tubera (modo de falla retardado)

c)

Vandalismo

NOTA

No es del alcance de esta norma la gestin de control de actos terroristas.

8)

Procedimiento operacional incorrecto

9)

Relacionada con el clima y fuerzas naturales


a)

Bajas temperaturas

b)

Rayos

c)

Lluvias fuertes o inundaciones

d)

Movimientos de tierra (deslizamientos, licuefaccin, erosin)

Tambin se debe considerar la interaccin de las amenazas (ms de una amenaza puede
ocurrir en una seccin del tubo al mismo tiempo). Un ejemplo de tal interaccin es la corrosin
en un rea que tambin tiene un dao realizado por terceros
Histricamente, la fatiga del metal no ha sido significativa para los gasoductos. Sin embargo, si
los modos operacionales cambian y los segmentos de la lnea de transporte operan con
fluctuaciones de presin significativas, la fatiga debe ser considerada por el responsable de la
integridad como factor adicional.
1

Primera parte (personal del operador), segunda parte (personal contratista del operador) y tercera parte
(otros ajenos al operador)

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

El responsable de la integridad debe considerar cada amenaza individualmente o en las nueve


categoras cuando siga el proceso seleccionado para cada sistema segmento de la lnea de
transporte. El enfoque prescriptivo presentado en el Anexo A informativo hace posible que el
responsable de la integridad realice el anlisis de la amenaza en el contexto de las nueve
categoras. Todas las 21 amenazas deben ser consideradas al aplicar la metodologa basada
en desempeo.
2.3

PLAN DE GESTIN DE LA INTEGRIDAD

A continuacin se describe el proceso que sigue el plan de gestin de la integridad que


aparece en la Figura 2
Identificacin del impacto
potencial por fallas de la
lnea de transporte
(numeral 3)

Recoleccin, revisin e
integracin de informacin
(numeral 4)

Valoracin del riesgo


(numeral 5)

No

Evaluadas
todas las
amenazas

Si

Valoracin de integridad
(numeral 6)

Respuestas a
valoraciones de
integridad y mitigacin
(reparacin y prevencin)
(numeral 7)

Figura 2. Flujograma de proceso del plan de gestin de integridad

2.3.1

Identifique el impacto potencial por la falla en la lnea de transporte

Este elemento del programa involucra la identificacin de las amenazas potenciales a la lnea
de transporte especialmente en las reas de inters. Para cada segmento de la lnea de
transporte se deben identificar las amenazas, considerndolas individualmente o por las nueve
categoras. (vase el Numeral 2.2).
2.3.2

Recoleccin, revisin e integracin de datos

El primer paso al evaluar las amenazas potenciales para un sistema o segmento de una lnea
de transporte es definir y recolectar la informacin necesaria que caracterice los segmentos y
8

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

sus amenazas potenciales. En este paso, el responsable de la integridad realiza la recoleccin


inicial, la revisin y la integracin de informacin relevante que sea necesaria para entender la
condicin del tubo, para identificar la ubicacin de amenazas especficas para su integridad y
para determinar las consecuencias pblicas, ambientales y operacionales de un incidente de
integridad. Los tipos de informacin para apoyar una valoracin de riesgo varan dependiendo
de la amenaza que est en valoracin. Tambin es necesaria la informacin sobre la
operacin, mantenimiento, vigilancia, diseo, historia de operacin y fallas especficas que
sean exclusivas de cada sistema y segmento. La informacin relevante adems incluye
aquellas condiciones o acciones que afectan el crecimiento del defecto (ejemplo, deficiencias
en la proteccin catdica), reducen las propiedades del tubo (ejemplo, soldadura en el campo),
o estn relacionadas con la aparicin de otros defectos (ejemplo, trabajos de excavacin cerca
de una lnea de transporte). El numeral 3 proporciona informacin sobre las consecuencias. El
numeral 4 provee detalles para recoleccin, revisin e integracin de informacin sobre la lnea
de transporte.
2.3.3

Valoracin del riesgo

En este paso, la informacin recogida en el paso anterior se utiliza para realizar una valoracin
de riesgo del sistema o segmentos del mismo. A travs de la evaluacin integrada de la
informacin y los datos recogidos, el proceso de valoracin del riesgo identifica los eventos y
condiciones especficos del sitio que podran ocasionar una falla en la lnea de transporte, y
permite conocer la probabilidad y consecuencias de un evento (vase el numeral 3). El
resultado de una valoracin del riesgo debera incluir la naturaleza y ubicacin de los riesgos
ms significativos para la lnea de transporte.
Bajo el enfoque prescriptivo, los datos disponibles se comparan con los criterios prescritos
(vase el Anexo A informativo). Las valoraciones de riesgo son necesarias para clasificar los
segmentos para las valoraciones de integridad. La metodologa basada en desempeo
depende de valoraciones de riesgo detalladas. Existe gran variedad de mtodos de valoracin
del riesgo que pueden ser aplicados con base en los datos disponibles y en la naturaleza de las
amenazas. El responsable de la integridad debera ajustar el mtodo para satisfacer las
necesidades del sistema. Una valoracin preliminar de riesgo puede ser til para enfocar los
recursos en las reas ms importantes y donde pueda ser de gran valor informacin adicional.
El numeral 5 proporciona detalles sobre la seleccin de criterios para la metodologa
prescriptiva y la valoracin del riesgo para la metodologa basada en desempeo. Los
resultados de este paso hacen posible que el responsable de la integridad establezca
prioridades entre los segmentos de la lnea de transporte para las acciones adecuadas que
sern definidas dentro del plan de gestin de integridad. El Anexo A (informativo) presenta los
pasos a seguir para un programa prescriptivo.
2.3.4

Valoracin de la integridad

Con base en la valoracin del riesgo realizada en el paso anterior, se seleccionan y se realizan
las valoraciones de integridad apropiadas. Los mtodos de valoracin de integridad en el caso
de tuberas son: inspeccin en lnea, prueba de presin y valoracin directa, entre otros, segn
lo establecido en el numeral 6.5. La seleccin del mtodo de valoracin de integridad se basa
en las amenazas que has sido identificadas. Es posible que sea necesario ms de un mtodo
de valoracin de integridad para enfrentara todas las amenazas a las que est expuesto un
segmento de la lnea de transporte.
Un programa basado en desempeo podra ser capaz, mediante evaluacin y anlisis, de determinar
cursos alternativos de accin y tiempos para realizar valoraciones de integridad. El responsable de la
integridad debe documentar el anlisis justificando los planes de accin y tiempos de ejecucin. El
numeral 6 proporciona detalles sobre seleccin de herramientas e inspeccin.
9

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

La informacin y los datos provenientes de las valoraciones de integridad para una amenaza
especfica pueden ser de gran valor al considerar la presencia de otras amenazas y realizar
valoraciones de riesgo para esas amenazas. Por ejemplo, una abolladura en una tubera puede
ser identificada al correr una herramienta Magnetic Flux Leakage (MFL) cuyo principal fin es
detectar corrosin. Este elemento de informacin debera ser integrado con otros elementos,
para otras amenazas tales como daos por terceros o de construccin.
Es necesario evaluar y examinar las indicaciones descubiertas durante las inspecciones para
determinar si son defectos reales o no. Las indicaciones pueden ser evaluadas utilizando una
herramienta apropiada para su examen y evaluacin. Para prdida de metal externa o interna,
es posible utilizar el ASME B31G o mtodos analticos similares.
2.3.5

Respuestas a la valoracin de integridad, mitigacin (reparacin y prevencin) y


establecimiento de intervalos de reinspeccin

En este paso se desarrollan los cronogramas para responder a las indicaciones obtenidas en
las inspecciones. Se identifican y se inician las actividades de reparacin para las anomalas
descubiertas durante la inspeccin. Las reparaciones se realizan de acuerdo con las norma y
prcticas industriales comnmente aceptadas.
En este paso tambin se implementan las prcticas de prevencin. Para la prevencin de
daos por terceros y tuberas operando a bajos niveles de esfuerzo, la mitigacin puede ser
una alternativa apropiada de apoyo a la inspeccin. Por ejemplo, si se identifica un dao
ocasionado por una excavacin como riesgo significativo para un sistema o segmento
particular, el responsable de la integridad puede elegir la realizacin de actividades de
prevencin de daos tales como incrementar la comunicacin al pblico, sistemas de
notificacin ms efectivos de excavaciones, o una mayor conciencia del excavador en conjunto
con la inspeccin.
Las alternativas de mitigacin y la implementacin de tiempos para los programas de gestin
de integridad basados en desempeo pueden ser diferentes de los requisitos prescriptivos. En
tales casos, los anlisis basados en desempeo que lleven a estas conclusiones deben ser
documentados como parte del programa de gestin de integridad. El numeral 7 proporciona
detalles sobre tcnicas de reparacin y prevencin.
2.3.6

Actualice, integre y revise la informacin

Despus de las valoraciones iniciales de integridad el responsable de la integridad ha mejorado


y actualizado la informacin acerca de la condicin del sistema o segmento de la lnea de
transporte. Esta informacin debe ser conservada y agregada a la base de datos utilizada para
apoyar valoraciones de riesgo futuras y valoraciones de integridad. Adems, a medida que el
sistema contina operando, se recoge otro tipo de datos, aumentando y mejorando la base de
datos histrica de la experiencia de operacin.
2.3.7

Revale el riesgo

La valoracin del riesgo debe ser realizada peridicamente dentro de intervalos regulares y
cuando ocurran cambios sustanciales en la lnea de transporte. El responsable de la integridad
debe considerar la informacin de operacin reciente, considerar los cambios del diseo y
operacin de la lnea de transporte, analizar el impacto de cualquier cambio externo que pueda
haber ocurrido desde la ltima valoracin de riesgo e incorporar informacin de actividades de
valoracin de riesgo para otras amenazas. Los resultados de valoracin de integridad, tales
como inspecciones internas, tambin deben convertirse en factores de valoraciones de riesgo
futuras para garantizar que el proceso analtico refleje la condicin del tubo.
10

NORMA TCNICA COLOMBIANA


2.4

NTC 5747

PROGRAMA DE GESTIN DE INTEGRIDAD

Los elementos esenciales de un programa de gestin de integridad aparecen en la Figura 1 y


se describen a continuacin.
2.4.1

Plan de gestin de integridad

El plan de gestin de integridad es el resultado de aplicar el proceso presentado en la Figura 2


y discutido en el numeral 8. El plan es la documentacin de la ejecucin de cada uno de los
pasos y los anlisis de soporte que son realizados. Este plan debe incluir prcticas de
prevencin, deteccin y mitigacin. Tambin debe tener un cronograma que considere la
asignacin de tiempos para las prcticas empleadas. Se deben analizar primero aquello
sistemas o segmentos con el riesgo ms alto. Tambin, el plan debe considerar aquellas
prcticas dirigidas hacia ms de una amenaza. Por ejemplo, una prueba de presin puede
demostrar la integridad de una lnea de transporte para amenazas dependientes de tiempo
como corrosin externa e interna, adems de amenazas estticas tales como defectos de
soldaduras y soldaduras de fabricacin defectuosa.
Un plan de gestin de integridad basado en desempeo contiene los mismos elementos
bsicos de un plan prescriptivo. Este plan requiere informacin y anlisis ms detallados
basados en un mayor conocimiento de la lnea de transporte. Esta norma no establece un
modelo de anlisis de riesgo especfico. El anlisis de riesgo detallado proporciona una mejor
visin de la integridad, lo cual permite que el responsable de la integridad tenga una mayor
grado de flexibilidad en la asignacin de tiempos y mtodos para la implementacin de un plan
de gestin de integridad basado en desempeo. El numeral 8 proporciona detalles sobre
desarrollo del plan.
El plan debe ser actualizado peridicamente para reflejar la nueva informacin y la visin actual
de las amenazas de la integridad. A medida que se identifican nuevos riesgos o nuevas
manifestaciones de riesgos conocidos, se deben realizar acciones de mitigacin adicionales
segn sea apropiado. Adems, los resultados actualizados de la valoracin de riesgos tambin
deben ser empleados como soporte para la programacin de valoraciones de integridad
futuras.
2.4.2

Plan de evaluacin del programa

El responsable de la integridad debe recoger informacin de desempeo y evaluar


peridicamente el xito de sus tcnicas de valoracin de integridad, sus actividades de
reparacin de la lnea de transporte y las actividades de mitigacin de riesgos. El responsable
de la integridad debe evaluar la efectividad de sus sistemas y procesos de gestin en apoyo de
buenas decisiones para gestin de integridad. El numeral 8 proporciona la informacin
requerida para desarrollar medidas de desempeo para evaluar la efectividad del programa.
La aplicacin de nuevas tecnologas al programa de gestin de integridad debe ser evaluada
para su uso posterior.
2.4.3

Plan de comunicaciones

El responsable de la integridad debe desarrollar e implementar un plan para la comunicacin


efectiva con empleados, con el pblico, con los cuerpos de emergencia, con el gobierno local y
con las autoridades jurisdiccionales para mantener al pblico informado acerca de sus
esfuerzos de gestin de integridad. El numeral 10 proporciona mayor informacin acerca de
planes de comunicacin.
11

NORMA TCNICA COLOMBIANA


2.4.4

NTC 5747

Gestin de plan de cambios

Las lneas de transporte y el ambiente en el cual operan rara vez son estticos. Se debe utilizar
un proceso sistemtico para garantizar que se evalen los cambios en el diseo, la operacin o
el mantenimiento de la lnea de transporte, con el fin de determinar los impactos de riesgo
potenciales y para garantizar que se evalen los cambios al medio ambiente en el cual opera la
lnea de transporte. Despus de analizar estos cambios, se deben incorporar en las
valoraciones de riesgo futuro para asegurar que el proceso de valoracin de riesgo se dirija
hacia sistemas actuales en cuanto a configuracin, operacin y mantenimiento (O&M). Los
resultados de las actividades de mitigacin de los planes deberan ser utilizados como
retroalimentacin para el diseo y operacin de instalaciones y sistemas. El numeral 11
presenta aspectos importantes de gestin de cambios en lo que se relaciona a la gestin de
integridad.
2.4.5

Plan de control de calidad

El numeral 12 analiza la evaluacin del programa de gestin de integridad para efectos de


control de calidad. Este numeral bosqueja la documentacin necesaria para el programa de
gestin de integridad. Tambin analiza la auditoria del programa, incluyendo los procesos, las
inspecciones, las actividades de mitigacin, y las actividades de prevencin.

3.

IDENTIFICACIN DEL IMPACTO POTENCIAL POR FALLAS DE LA LNEA DE


TRANSPORTE

3.1

GENERALIDADES

El riesgo generado por un evento se calcula multiplicando la probabilidad de ocurrencia de


dicho evento por las consecuencias derivadas del mismo; por tanto, el riesgo puede ser
disminuido reduciendo ya sea la probabilidad de ocurrencia del evento, las consecuencias
derivadas del mismo o ambas variables.
Los factores de seguridad y diseo y las frecuencias de mantenimiento e inspeccin
consideradas en la NTC 3728 estn fundamentadas en una base emprica que no cuantifica las
consecuencias de una falla.
Con el programa de gestin de integridad, el responsable de la integridad debera considerar
las consecuencias de una falla potencial en los requisitos de diseo del sistema de tubera, as
como, para la priorizacin de sus actividades de inspeccin y mitigacin.
3.2

RADIO DE IMPACTO POTENCIAL

Con el fin de facilitar al responsable de la integridad la estimacin de las consecuencias


derivadas por una falla del sistema de tubera, este numeral se enfoca especficamente en
presentar un mtodo para estimar el rea que puede ser afectada por escenarios de radiacin
trmica originados en una falla del sistema de tubera. El radio de impacto potencial de tal rea
para gas natural se calcula utilizando la siguiente ecuacin:
r = 0,69 * d * p

(1)

en donde
d

dimetro externo del tubo, en pulgadas

mxima presin de operacin permisible (MPOP) para el segmento evaluado, en psig

12

NORMA TCNICA COLOMBIANA


r
NOTA

NTC 5747

radio de impacto potencial, en pies

0,69 es el factor para gas natural; otros gases o gas natural rico utilizarn diferentes factores.

En unidades del sistema internacional (SI) la ecuacin es:

r = 0,10 * d *

(1A)

en donde
El dimetro (d) se expresa en metros (m).
La presin (p) se expresa en pascales (Pa).
El radio (r) se expresa en metros (m)

La Ecuacin (1) es una simplificacin, en la cual se han fijado los valores caractersticos para el
gas natural de las variables mostradas en la siguiente Ecuacin:

115,920
Q P*d2
* * Xg * * Cd * Hc *
*
8
ao
I th

r =
en donde
Cd

coeficiente de descarga

Hc

calor de combustin

Ith

flujo de calor umbral

+1
2 2 ( -1)

factor de flujo =
+1

constante universal de los gases

temperatura del gas

ao

Velocidad snica del gas =

dimetro externo de la lnea

peso molecular del gas

mxima presin de operacin permisible

radio de impacto potencial

relacin de calores especficos del gas

factor de disminucin de velocidad de descarga

factor de eficiencia de combustin

factor de emisividad

RT
m

13

(2)

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

En el programa basado en desempeo, el responsable de la integridad puede emplear modelos


alternativos que calculen el radio de impacto potencial considerando factores adicionales tales
como la profundidad a la que est enterrada la tubera, entre otros, los cuales pueden reducir el
radio de impacto potencial.
3.3

FACTORES A CONSIDERAR EN EL CALCULO DE CONSECUENCIAS

Cuando se evalen las potenciales consecuencias que puede ocasionar en su entorno una falla
del sistema de tuberas, el responsable de la integridad debe considerar por lo menos lo
siguiente:
a)

Densidad de poblacin

b)

Proximidad de la poblacin a la lnea de transporte (considerando las barreras naturales


o artificiales que puedan proporcionar algn nivel de proteccin)

c)

Proximidad de poblaciones con movilidad limitada o imposibilitada (por ejemplo:


hospitales, escuelas, centros utilizados para el cuidado de nios, ancianatos, prisiones,
reas de recreacin) particularmente en reas externas no protegidas.

d)

Tiempo y tipo de exposicin de la poblacin al evento

e)

Dao a propiedades: de terceros, pblica y la infraestructura propia

f)

Dao ambiental

g)

Efectos de fugas de gas sin ignicin

h)

Impactos resultantes de la interrupcin del servicio

i)

Potencial de fallas secundarias

Observe, adems, que las consecuencias pueden variar dependiendo de las caractersticas del
gas transportado (si es rico o no) y de la forma en que el gas se descomprime (fuga pequea,
fuga grande, ruptura); de igual forma, las consecuencias tambin dependen de la configuracin
de la tubera y de las propiedades del material de construccin de la misma.
El segmento de tubera que puede afectar un rea de alta consecuencia es el segmento de
tubera comprendido entre el centro del primer crculo que puede afectar dicha rea y el centro
del ltimo circulo que puede afectar a la misma; en consecuencia, el rea de impacto potencial
estara comprendido por el rectngulo con lados iguales al segmento de tubera que puede
afectar el rea de alta consecuencia y el radio de impacto potencial (vase la Figura 3).
El operador debe identificar las reas de alta consecuencia a lo largo de la lnea de transporte,
de acuerdo con la metodologa establecida por un ente regulador o en su defecto los
procedimientos establecidos por el responsable de la integridad. Estas reas deben tener la
mayor prioridad dentro de un programa de gestin de integridad; en el Anexo B (Informativo) se
presenta una metodologa para la identificacin de reas de alta consecuencia como gua de
referencia.

14

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

rea de impacto potencial


(rea de la lnea punteada)
1 000 pies
Escuela
660 pies

300 pies
r

r
Lnea de transporte

NOTA GENERAL

Este diagrama representa los resultados para un tubo de 30 pulgadas, con una MPOP de 1 000 psig.
Figura 3. rea de impacto potencial

4.

RECOLECCIN, REVISIN E INTEGRACIN DE INFORMACIN

4.1

GENERALIDADES

Este numeral proporciona un proceso sistemtico para que los responsables de la integridad de
lneas de transporte de gas recolecten y utilicen efectivamente la informacin necesaria para la
valoracin de riesgo. Un conocimiento detallado de la lnea de transporte y sus instalaciones
son un componente esencial de un programa de gestin de integridad basado en desempeo.
Adems, la informacin sobre la historia operacional, el ambiente alrededor de la lnea de
transporte, las tcnicas de mitigacin empleadas y las revisiones de procedimientos y procesos
tambin son necesarias. Los datos son un elemento clave en el proceso de toma de decisiones
que se requiere para la implementacin del programa. Cuando el responsable de la integridad
carece de la informacin suficiente o cuando la informacin es de baja calidad, el responsable
de la integridad debe seguir el proceso prescriptivo, tal como aparece en el Anexo A.
Los procedimientos de la lnea de transporte de gas, los planes de operacin y mantenimiento,
la informacin de incidentes de integridad, y otros documentos manejados por el responsable
de la integridad requieren que la recoleccin de la informacin sea til para la valoracin del
riesgo y de integridad. La integracin de los datos es esencial para obtener de forma clara,
precisa y completa, la informacin necesaria para implementar un programa de gestin de
integridad.

15

NORMA TCNICA COLOMBIANA


4.2

NTC 5747

REQUISITOS DE INFORMACIN

El responsable de la integridad debe tener un plan detallado para recoger la informacin


necesaria para valorar los riesgos y la integridad, y para mitigar las amenazas a las que est
expuesta la integridad. Este plan debe indicar de manera explcita los sistemas de referencia
(por ejemplo; abscisas, coordenadas, etc) usados para el registro de los datos e informacin y
los mtodos de correlacin de esta informacin. La implementacin del programa de gestin de
integridad conlleva la recoleccin y establecimiento de prioridades en cuanto a la informacin
adicional requerida para entender y prevenir/mitigar las amenazas a las que est expuesta la
lnea de transporte de gas.
4.2.1

Programa prescriptivo de gestin de integridad

Se debe recolectar la informacin necesaria para evaluar cada amenaza del programa
prescriptivo de gestin de integridad. La lista de datos se proporcionan para cada amenaza en
el Anexo A - Informativo, y se resumen en la tabla 1. Todos los elementos de informacin
especificados deben estar disponibles para cada amenaza con el fin de realizar la valoracin
de riesgo. Si tal informacin no est disponible, se debe asumir que la amenaza en particular
aplica al segmento de la lnea de transporte que se est evaluando.
4.2.2

Programa de gestin de integridad basada en desempeo

No existe una lista normalizada de informacin requerida que aplique a todas las lneas de
transporte para programas de gestin de integridad basada en desempeo. Sin embargo, el
responsable de la integridad debe recolectar como mnimo aquellos elementos especficos
requeridos para un programa de gestin prescriptiva. La cantidad y el tipo de informacin
puede ser diferente para cada responsable de integridad y depender de cada lnea de
transporte de gas. Los mtodos de valoracin del riesgo ms complejos aplicados en los
programas de gestin de integridad basada en desempeo requieren ms datos que aquellos
relacionados en el Anexo A.
Para el programa de gestin de integridad basado en desempeo, el responsable de integridad
debe definir y documentar la informacin que utilizar en funcin de la metodologa que
utilizar para la implementacin del programa
Inicialmente, las actividades estarn centradas en la recoleccin de la informacin necesaria
para evaluar las reas de inters y otras reas especficas de alto riesgo. El responsable de la
integridad recolectar la informacin requerida para realizar valoraciones de integridad a lo
largo de la lnea y cualquier otro dato adicional necesario para las valoraciones de riesgo en
instalaciones y en la lnea de transporte en general. Esta informacin deber ser integrada
posteriormente con los datos iniciales. El volumen y la clase de informacin debern ir en
aumento a medida que se implementa el plan en el transcurso de los aos de la operacin de
la lnea de transporte.

16

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

Tabla 1. Informacin requerida para un programa prescriptivo de Integridad de lneas de transporte

4.3

INFORMACIN DE ATRIBUTOS

Espesor de pared del tubo


Dimetro
Tipo de costura y factor de la junta
Fabricante
Fecha de fabricacin
Propiedades del Material
Propiedades de equipos

CONSTRUCCIN

Ao de instalacin
Mtodo de doblado
Mtodo de junta, proceso y resultados de inspeccin
Profundidad de tubera
Cruces / chaquetas o camisas
Presin de la prueba
Mtodos de recubrimiento en campo
Suelo, material de relleno
Informes de inspeccin
Proteccin catdica instalada
Tipo de recubrimiento

OPERACIONAL

Calidad del Gas


Flujo promedio
Presiones de operacin normal mximas y mnimas
Historia de fallas / fugas
Condicin del recubrimiento
Desempeo del sistema de proteccin catdica
Temperatura en las paredes del tubo
Informes de inspeccin del tubo
Monitoreo de corrosin OD/ID (Externa/interna)
Fluctuaciones de presin
Funcionamiento del regulador / alivio
Invasiones del derecho de va
Reparaciones
Vandalismo
Fuerzas externas

INSPECCIN

Pruebas de presin
Inspecciones en lnea
Inspecciones con herramienta de geometra
Inspecciones en excavacin en forma de campana
Inspecciones a la proteccin catdica
Inspecciones de la condicin de recubrimiento
Auditoria y revisiones

FUENTES DE INFORMACIN

La informacin necesaria para los programas de gestin de integridad puede ser obtenida a
partir de fuentes internas y externas (por ejemplo: informacin a nivel industrial). Generalmente
la documentacin que contiene la informacin requerida se encuentra en la documentacin de
construccin y diseo y en los registros actuales de operacin y mantenimiento.
Se necesita una revisin de todos los posibles sitios en los que podran estar estos registros
para documentar lo que est disponible, la forma en que se encuentran (incluyendo las
unidades y sistema de referencia) y determinar as, si existen deficiencias significativas de
informacin. Si se encuentran deficiencias, las acciones para obtener la informacin pueden
17

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NTC 5747

ser planeadas e iniciadas de acuerdo con su importancia. Es posible que se requieran


inspecciones adicionales y tareas de recoleccin de informacin en campo.
La existencia de un Sistema de Informacin de Gestin (MIS) o las bases de datos del Sistema
de Informacin Geogrfica (GIS) y los resultados de cualquier valoracin del riesgo o de
amenaza realizada previamente, son tambin fuentes de informacin tiles. Tambin se puede
obtener una introspeccin significativa de expertos en la materia y de aquellos involucrados en
los procesos de valoracin del riesgo y del programa de gestin de integridad. Los anlisis de
causa raz de fallas anteriores son una fuente de informacin invaluable, ya que pueden reflejar
necesidades adicionales de entrenamiento o calificacin de personal.
Una valiosa informacin para la implementacin del programa de gestin de integridad puede
ser adquirida a partir de fuentes externas, privadas o pblicas. Esta puede incluir reportes de
entidades gubernamentales y bases de datos que incluyan informacin como datos del suelo,
datos demogrficos e hidrologa. Las organizaciones de investigacin pueden proporcionar
antecedentes sobre muchos aspectos relacionados con el tubo, tiles en la implementacin de
un programa de gestin de integridad. Los consorcios industriales y los responsables de la
integridad de otras compaas tambin pueden ser fuentes de informacin importantes.
Las fuentes relacionadas en la Tabla 2 son necesarias para iniciar el programa de gestin de
integridad. A medida que el programa se desarrolla e implementa aparecen datos adicionales
que deberan estar disponibles. Estos datos incluyen informacin de evaluacin, examen e
inspeccin obtenidos del programa y de los indicadores de desempeo, cubiertos en el
numeral 9.
Tabla 2. Fuentes tpicas de la informacin para el programa de integridad de lneas de transporte
Diagramas de Instrumentacin y Procesos (P&ID)
Diagramas de Alineacin del tubo
Notas/Registros del inspector durante la construccin
Fotografa area del tubo
Mapas/diagramas de las instalaciones
Planos As-Built
Certificados de fabrica de materiales
Informes / diagramas de recorrido
Especificaciones / normas del responsable de la integridad
Especificaciones / normas de la industria
Procedimientos de O&M
Planes de respuesta a emergencias
Registros de inspeccin
Registros / informes de pruebas
Reportes de incidentes de integridad
Registros de cumplimiento de actividades de O&M
Registros de diseo / ingeniera
Evaluaciones tcnicas
Informacin del fabricante del equipo

18

NORMA TCNICA COLOMBIANA


4.4

NTC 5747

RECOLECCIN, REVISIN Y ANLISIS DE INFORMACIN

Se debe crear un plan que no solo incluya la recoleccin de la informacin sino tambin los
procesos de revisin, anlisis y extrapolacin, los cuales son necesarios para verificar la
calidad y consistencia de la informacin. Los registros deben ser mantenidos durante todo el
proceso para identificar dnde y cmo se utiliza dentro de la valoracin del riesgo la
informacin que no ha sido verificada, de modo que se pueda considerar su impacto potencial
sobre la variabilidad y precisin de los resultados de la valoracin.
Tambin se deben determinar las unidades y resolucin de la informacin. La consistencia de
las unidades es esencial para la integracin. Se deben hacer los esfuerzos necesarios para
utilizar toda la informacin real de la tubera o las instalaciones. Se debe evitar el uso de las
presunciones sobre la condicin de integridad de la lnea de transporte en lugar de informacin
especfica.
Otra consideracin que invalida el uso de informacin para una amenaza es la antigedad de
los datos. Los datos correspondientes a amenazas dependientes del tiempo tales como
corrosin o SCC pueden no ser tiles si fueron recolectados muchos aos antes de desarrollar
el programa de gestin de integridad. En las amenazas estables y las independientes del
tiempo, los datos antiguos son aplicables.
La no disponibilidad de los datos no justifica excluir una amenaza del programa de gestin de
integridad. Dependiendo de la importancia de la informacin, se pueden requerir esfuerzos
adicionales de recoleccin de informacin en campo o acciones de inspeccin adicionales.
4.5

INTEGRACIN DE LA INFORMACIN

Los datos individuales se deben reunir y analizar en su contexto para entender completamente
la valoracin del riesgo dentro del programa de gestin de la integridad. Una fortaleza
importante de un programa de gestin de integridad es su capacidad para combinarse y utilizar
mltiples elementos de informacin obtenidos de diversas fuentes a fin de proporcionar una
mayor confiabilidad en relacin con si una amenaza especfica puede o no aplicar a un
segmento de la lnea de transporte de gas. Tambin puede conllevar a un mejor anlisis del
riesgo en general.
Para las aplicaciones del programa de gestin de integridad, uno de los primeros pasos de
integracin de informacin incluye el desarrollo de un sistema de referencia comn (y unidades
de medidas consistentes) que permitan que los datos de diversas fuentes sean combinados y
asociados con precisin a un abscisado comn de la lnea de transporte de gas. Por ejemplo,
la inspeccin en lnea (ILI) referencia la distancia a lo largo del interior de la tubera, que puede
ser difcil de combinar directamente con las inspecciones que se realizan sobre la superficie en
donde est ubicada la lnea de transporte, tales como la Inspeccin de Potenciales a Intervalos
Cortos (CIS).
La Tabla 1 describe los datos que pueden ser evaluados de una manera estructurada, para
determinar si una amenaza particular es aplicable al rea de inters o al segmento que se est
considerando. Inicialmente, esto se puede lograr sin la ayuda de los datos de inspeccin y
puede incluir nicamente los datos de atributos y construccin del tubo, que aparecen en la
Tabla 1. A medida que se tenga otra informacin, como datos de la inspeccin, se puede
realizar un paso de integracin adicional para confirmar la inferencia previa respecto a la
validez de la amenaza que se presume. Tal integracin de datos es muy efectiva para
garantizar la necesidad y el tipo de medidas de mitigacin que se deben utilizar.

19

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

La integracin de informacin tambin se puede lograr manual o grficamente. Un ejemplo de


integracin manual es la sobreposicin, a escala, del rea del crculo de impacto potencial
(vase el numeral 3) sobre una fotografa area de la lnea de transporte de gas para
determinar la extensin del rea de impacto potencial. La integracin grfica se puede lograr
cargando datos relacionados con el riesgo en un sistema MIS/GIS y sobreponindolos
grficamente para establecer la ubicacin de la amenaza especfica. Dependiendo de la
resolucin de datos utilizada, estos podran ser aplicados en reas locales o segmentos
mayores, dependiendo si la informacin que se tiene es general o especfica. Tambin existen
herramientas informticas especficas para la integracin de datos que facilitan los anlisis
donde se combina informacin. Los beneficios de integracin de informacin pueden ser
ilustrados con los siguientes ejemplos:
EJEMPLO 1
Al revisar la informacin ILI, el responsable de la integridad sospecha de daos mecnicos en el
cuadrante superior de una lnea de transporte en un campo cultivado. Tambin se sabe que el granjero ha estado
arando en esta rea y que la cobertura se pudo reducir. Cada uno de estos factores analizados individualmente
suministran pistas sobre un posible dao mecnico, pero el anlisis en conjunto resulta mucho ms definitivo.
EJEMPLO 2
El responsable de la integridad sospecha de la existencia de un posible problema de corrosin en
una lnea de transporte de gas de gran dimetro ubicada en un rea muy poblada. Sin embargo, el CIS indica que
hay una buena proteccin catdica en el rea. Se realiza una inspeccin de condicin del recubrimiento mediante la
tcnica de Gradiente de Voltaje de Corriente Directa (DCVG) y sta revela que las soldaduras fueron cubiertas con
cinta y que est en malas condiciones. Los resultados CIS no mostraron un problema potencial a la integridad del
tubo, pero la integracin de informacin evit conclusiones incorrectas.

5.

VALORACIN DEL RIESGO

5.1

INTRODUCCIN

La valoracin del riesgo debe ser realizada para lneas de transporte. Se requieren tanto para
el programa de gestin de integridad prescriptivo como para el programa basado en
desempeo.
Para el programa prescriptivo, la valoracin del riesgo se utiliza principalmente para establecer
prioridades entre las actividades del plan de gestin de integridad. Ayudan a organizar la
informacin para la toma de decisiones.
Para el programa basado en desempeo, la valoracin del riesgo tiene dos propsitos: primero,
organizar la informacin para ayudarle a los responsables de la integridad a establecer
prioridades y planear actividades, segundo, determinar cuando y cules actividades de
inspeccin, prevencin y mitigacin sern realizadas.
5.2

DEFINICIN

El responsable de la integridad debe seguir este numeral en su totalidad para realizar un


programa de gestin de integridad basado en desempeo. Un programa prescriptivo se debe
realizar utilizando los requisitos identificados en este numeral y los contenidos en el Anexo A.
El riesgo generalmente se describe como el producto de dos factores principales; la
probabilidad de que ocurra algn evento adverso y las consecuencias resultantes de ese
evento. Un mtodo para calcular el riesgo es:
Riesgoi = Pi x Ci para una sola amenaza
9

Riesgo =

(P x C ) para las categoras de amenaza de 1 a 9


i

i= 1

20

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Total Riesgo del Segmento = P1 x C1 + P2 x C2 + + P9 x C9


en donde

probabilidad de falla

consecuencia de la falla

1a9

categora de amenaza de falla (vase el numeral 2.2).

El mtodo de anlisis de riesgo utilizado debe abarcar todas las nueve categoras de amenaza
o cada una de las 21 amenazas individuales para las lneas de transporte. Generalmente las
consecuencias del riesgo, consideran componentes tales como el impacto potencial del evento
sobre los individuos, propiedad, impacto en el negocio, e impacto ambiental, como aparece en
el numeral 3.
5.3

OBJETIVOS DE LA VALORACIN DEL RIESGO

Para su aplicacin a lneas de transporte, la valoracin de riesgos tiene los siguientes objetivos:
a)

Priorizacin de segmentos / lneas de transporte para programar las valoraciones de


integridad y la mitigacin.

b)

Valoracin de los beneficios derivados de la mitigacin

c)

Determinacin de las medidas de mitigacin ms efectivas para las amenazas


identificadas.

d)

Valoracin del efecto sobre la integridad debido a la modificacin en los intervalos de


inspeccin

e)

Valoracin del uso o la necesidad de metodologas de inspeccin alternativas.

f)

Ubicacin ms efectiva de recursos.

La valoracin de riesgos proporciona una medida que evala el impacto potencial de los
diferentes tipos de incidentes de integridad y la probabilidad de que ocurran tales eventos.
Tener tal medida apoya el proceso de gestin de integridad, facilitando decisiones racionales y
consistentes. Los resultados del riesgo se utilizan para identificar las ubicaciones para las
valoraciones de integridad y la mitigacin resultante. La revisin de ambos factores primarios
(probabilidad y consecuencias) del riesgo evita enfocarse nicamente en los problemas ms
visibles o de mayor frecuencia, ignorando eventos potenciales que podran causar un dao
significativamente mayor. El proceso tambin evita enfocarse en eventos ms catastrficos,
pero improbables, con lo que se dejan de atender situaciones ms factibles.
5.4

DESARROLLO DE UNA METODOLOGA DE VALORACIN DEL RIESGO

Como parte integral de cualquier programa de gestin de integridad de una lnea de transporte,
un proceso de valoracin de riesgos efectivo debe proporcionar clculos de riesgo que faciliten
la toma de decisiones. Implementados adecuadamente, los mtodos de valoracin de riesgos
pueden ser mtodos analticos que utilizan gran variedad de insumos que proporcionan mayor
comprensin de la naturaleza y la ubicacin de los riesgos a lo largo de una lnea de transporte
o dentro de una instalacin.

21

NORMA TCNICA COLOMBIANA

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No se debe confiar nicamente en los mtodos de valoracin de riesgos para establecer


clculos de riesgo o para emprender accin o mitigar riesgos conocidos. Los mtodos de
valoracin de riesgos deben ser utilizados en conjuncin con personal experimentado (expertos
en la materia y personas familiarizadas con las instalaciones) que revisen con frecuencia la
informacin, las presunciones y los resultados de las valoraciones del riesgo. Tales revisiones
basadas en la experiencia deben validar el resultado de la valoracin de riesgo considerando
otros factores relevantes no incluidos en el proceso, el impacto de las presunciones o la
variabilidad de riesgo potencial causada por la informacin estimada o faltante. Estos procesos
y sus resultados deben estar documentados en el plan de gestin de integridad.
Una parte integral del proceso de valoracin de riesgos es la incorporacin de elementos de
informacin adicionales o cambios en la informacin de las instalaciones. Para garantizar
actualizaciones regulares, el responsable de la integridad debe incorporar el proceso de
valoracin de riesgos en los reportes de campo existentes, los procesos de ingeniera, los
diagramas de proceso de las instalaciones y los procesos adicionales que lo requieran (vase
el numeral 11, Gestin del cambio).
5.5

METODOLOGAS PARA LA VALORACIN DEL RIESGO

a)

Con el propsito de organizar las valoraciones de integridad para los segmentos de la


lnea de transporte, se debe establecer una prioridad con base en el valor de riesgo
obtenido. Este valor de riesgo comprende la probabilidad general de falla y sus
consecuencias. El anlisis del riesgo puede ser bastante simple con valores que oscilan
entre 1 y 3 (para reflejar riesgo alto, medio o bajo) o puede ser ms complejo en
involucrar un promedio mayor para ofrecer una diferenciacin ms grande entre los
segmentos de la lnea de transporte. La multiplicacin de la probabilidad relativa y los
nmeros de consecuencia le brindan al responsable de la integridad un riesgo relativo
para el segmento y una prioridad relativa para su valoracin de integridad.

b)

El responsable de la integridad debe utilizar una o ms de las siguientes metodologas


de valoracin de riesgo, teniendo en cuenta los objetivos del programa de gestin de
integridad. Estas metodologas estn relacionadas en orden de importancia ascendente
en cuanto a su complejidad, sofisticacin y requisitos de informacin. Las metodologas
de valoracin de riesgo son: Expertos en la Materia, Valoraciones Relativas,
Valoraciones de Escenario y Valoraciones Probabilsticas. Los siguientes prrafos
describen los mtodos de valoracin de riesgos para las cuatro metodologas
relacionadas:
1)

Expertos en la materia . Los expertos de la compaa responsables de la


integridad o consultores, con la informacin obtenida de la literatura tcnica,
pueden suministrar un valor numrico relativo que describa la probabilidad de
falla para cada amenaza y las consecuencias resultantes. Los expertos son
utilizados por el responsable de la integridad para analizar cada segmento de la
lnea de transporte, para asignar la probabilidad relativa y los valores de
consecuencia y para calcular el riesgo relativo.

2)

Modelos de valoracin relativa. Este tipo de valoracin se construye sobre la


experiencia especfica de la lnea de transporte, mayor informacin e incluye el
desarrollo de modelos de riesgo que se enfocan en amenazas conocidas que
han impactado histricamente en las operaciones de la lnea de transporte. Tales
mtodos relativos o basados en informacin, utilizan modelos que identifican y
sopesan cuantitativamente las amenazas principales y las consecuencias
relevantes para las operaciones anteriores de la lnea de transporte. Estas
metodologas son consideraras modelos de riesgo relativo, porque los resultados
22

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de riesgo se comparan con los resultados generados por el mismo modelo.


Proporcionan una clasificacin de riesgos para el proceso de decisin de gestin
de integridad. Estos modelos utilizan algoritmos, que sopesan las consecuencias
y amenazas importantes y proporcionan informacin suficiente para evaluarlos.
Los modelos de valoracin relativa son ms complejos y requieren informacin
ms especfica del sistema de tubera que las metodologas de valoracin del
riesgo basadas en expertos en la materia. La metodologa de valoracin del
riesgo relativo, el modelo y los resultados obtenidos deben ser documentados en
el programa de gestin de integridad.
3)

Modelos basados en escenario. Este enfoque de valoracin del riesgo crea


modelos que generan la descripcin de un evento o serie de eventos que
conllevan a un nivel de riesgo, e incluye tanto la probabilidad como las
consecuencias de tales eventos. Este mtodo generalmente incluye la
construccin de rboles de eventos, rboles de decisin y rboles de fallas. A
partir de estos diagramas, se determinan los valores del riesgo.

4)

Modelos probabilsticos. Este enfoque es el ms complejo y exigente con


respecto a los requisitos de informacin. El resultado de riesgo se registra en un
formato que se compara con las probabilidades de riesgo aceptables
establecidas por el responsable de la integridad, en lugar de utilizar una base
comparativa.

El responsable de la integridad debe aplicar el nivel de mtodos de anlisis de


riesgo/integridad que satisfaga las necesidades del programa de gestin de integridad.
Es posible utilizar ms de una clase de modelo en todo el sistema de una empresa
responsable de la integridad. Es necesaria una comprensin absoluta de las fortalezas y
limitaciones de cada mtodo de valoracin del riesgo antes de adoptar una estrategia a
largo plazo.
c)

Todas las metodologas de valoracin del riesgo descritas tienen los siguientes
componentes comunes:
1)

Identifican los eventos o condiciones potenciales que podra amenazar la


integridad del sistema.

2)

Evalan la probabilidad de falla y las consecuencias.

Permiten la clasificacin e identificacin de riesgos de amenazas especficas que


tengan una influencia directa o conlleven al riesgo.

4)

Llevan a la identificacin de valoracin de integridad y a las opciones de


mitigacin.

5)

Proporcionan un mecanismo de retroalimentacin de informacin.

6)

Proporcionan estructura y actualizacin continua para revaloraciones de riesgo.

Algunas metodologas de valoracin del riesgo consideran la probabilidad y las consecuencias


del dao, pero no tienen en cuenta si la falla ocurre como un escape o una ruptura. Las
rupturas tienen ms potencial para el dao que los escapes. En consecuencia cuando una
metodologa de valoracin de riesgo no considera si una falla puede ocurrir como escape o
ruptura, se debe asumir la ruptura como el peor de los casos.
23

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Tabla 3. Intervalos de Valoracin de Integridad


Amenazas dependientes de tiempo plan prescriptivo de gestin de integridad

Tcnica de
inspeccin
Prueba de
presin [Nota (5)]

Inspeccin enlnea (ILI)

Valoracin
Directa

Intervalo
(Aos)
(Nota (1))

CRITERIO
Mayor o igual al 50 %
del SMYS

Mayor o igual al 30% y


menor al 50% del SMYS

Menor al 30% del SMYS

TP a 1.25 veces MPOP


[Nota (2)]

TP a 1.4 veces MPOP


[Nota (2)]

TP a 1.7 veces MPOP


[Nota (2)]

10

TP a 1.39 veces MPOP


[Nota (2)]

TP a 1.7 veces MPOP


[Nota (2)

TP a 2.2 veces MPOP


[Nota (2)]

15

No permitido

TP a 2.0 veces MPOP


[Nota (2)]

TP a 2.8 veces MPOP


[Nota (2)]

20

No permitido

No permitido

TP a 3.3 veces MPOP


[Nota (2)]

PF arriba de 1.25 veces


MPOP [Nota (3)]}

PF arriba de 1.4 veces


MPOP [Nota (3)]

PF arriba de 1.7 veces


MPOP [Nota (3)]

10

PF arriba de 1.39 veces


MPOP [Nota (3)]

PF arriba de 1.7 veces


MPOP [Nota (3)]

PF arriba de 2.2 veces


MPOP [Nota (3)]

15

No permitido

PF arriba de 2.0 veces


MPOP [Nota (3)]

PF arriba de 2.8 veces


MPOP [Nota (3)]

20

No permitido

No permitido

PF arriba de 3.3 veces


MPOP [Nota (3)]

Muestra de indicaciones
examinadas [Nota (4)]

Muestra de indicaciones
examinadas [Nota (4)]

Muestra de indicaciones
examinadas [Nota (4)]

10

Examinada toda
indicacin

Muestra de indicaciones
examinadas[Nota (4)]

Muestra de indicaciones
examinadas [Nota (4)]

15

No permitido

Examinada toda
indicacin

Examinada toda
indicacin

20

No permitido

No permitido

Examinada toda
indicacin

NOTA 1 Los intervalos son mximos y pueden ser menos dependiendo de las reparaciones hechas y de las
actividades de prevencin establecidas. Adems, ciertas amenazas pueden ser extremadamente agresivas y
reducir significativamente el intervalo entre inspecciones. La ocurrencia de una falla dependiente del tiempo
requiere de la revaloracin inmediata del intervalo.
NOTA 2

TP es presin de prueba.

NOTA 3

PF es la presin de falla prevista segn lo determinado a partir de la ASME B31G o su equivalente.

NOTA 4 Para el proceso de valoracin directa, los intervalos para el examen directo de las indicaciones estn
especificados por el proceso. Estos intervalos se establecen para muestreo de indicaciones con base en su
severidad y los resultados de exmenes previos. A menos que todas las indicaciones sean examinadas y
reparadas, el intervalo mximo de reinspeccin es 5 aos para tubera operando al 50 % o ms SMYS y 10 aos
para tubera operando por debajo del 50 % de SMYS.
NOTA 5 El responsable de la integridad puede utilizar como tcnica de inspeccin gas comprimido (aire u otro)
para lo cual deber homologar la TP de acuerdo con los criterios de la Tabla.

5.6

ANLISIS DEL RIESGO

5.6.1

Anlisis del riesgo para el programa prescriptivo de gestin de integridad

El anlisis del riesgo desarrollado para un programa prescriptivo de gestin de integridad se


utiliza para priorizar las valoraciones de integridad del segmento de la lnea. Una vez que se ha
establecido la integridad de un segmento, se especifica el intervalo de reinspeccin de acuerdo
con lo indicado en la Tabla 3. Los anlisis del riesgo para el programa prescriptivo utilizan un
mnimo de informacin. No pueden ser utilizados para aumentar los intervalos de reinspeccin.

24

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Cuando el responsable de la integridad sigue los intervalos de reinspeccin prescriptivos, se


consideran apropiadas las metodologas de valoracin del riesgo ms simples que aparecen en
el numeral 5.5.
5.6.2

Anlisis de riesgo para el programa de gestin de integridad basado en


desempeo

El programa debe priorizar las valoraciones iniciales de integridad utilizando cualquiera de los
mtodos descritos en el numeral 5.5.
Los anlisis del riesgo para el programa basados en desempeo pueden ser utilizados como
base para establecer los intervalos de inspeccin. Tales anlisis del riesgo requieren de ms
elementos de informacin que los requeridos en el Anexo A y anlisis ms detallados. Los
resultados de estos anlisis tambin pueden ser usados para evaluar mtodos de prevencin y
mitigacin alternativos y su asignacin de tiempos.
Una estrategia inicial para el responsable de la integridad con mnima experiencia que est
utilizando mtodos de anlisis del riesgo estructurados, puede incluir la adopcin de una
metodologa ms sencilla para corto plazo, tal como un modelo de valoracin relativa del riesgo
o valoracin del riesgo basada en expertos en la materia. A medida que se gana experiencia e
informacin adicional, el responsable de la integridad puede realizar la transicin a un mtodo
ms comprensible.
5.7

CARACTERSTICAS DE UNA METODOLOGA DE VALORACIN DEL RIESGO


EFECTIVA

Considerando los objetivos resumidos en el numeral 5.3, existen varias caractersticas


generales que contribuyen a la efectividad general de una valoracin del riesgo, ya sea para un
programa prescriptivo o uno basado en desempeo. Estas caractersticas incluyen lo siguiente:
a)

Atributos. Cualquier metodologa de valoracin del riesgo contiene una lgica definida y
est estructurada para proporcionar un anlisis del riesgo completo, preciso y objetivo.
Algunos mtodos de riesgo requieren una estructura ms rgida. Los mtodos basados
en conocimiento son menos rigurosos en su aplicacin y requieren mayores insumos de
parte de los expertos en la materia. Todos siguen una estructura establecida y
consideran las nueve categoras de amenazas y consecuencias para la lnea de
transporte.

b)

Recursos. Se debe ubicar personal y tiempo adecuados para permitir la implementacin


de la metodologa seleccionada y las condiciones futuras.

c)

Historia de operacin/mitigacin. Cualquier valoracin del riesgo debe considerar la


frecuencia y consecuencia de eventos pasados. Preferiblemente debe incluir el sistema
de tubera o un sistema similar, pero se puede utilizar otra informacin industrial donde
no haya suficientes datos disponibles inicialmente. Adems, el mtodo de valoracin del
riesgo debe tener en cuenta cualquier accin correctiva o de mitigacin de riesgo que
haya ocurrido con anterioridad.

d)

Capacidad predictiva. Para ser efectivo, un mtodo de valoracin del riesgo debe poder
identificar las amenazas a la integridad de la lnea de transporte que no se han
considerado con anterioridad. Debe poder utilizar la informacin de diversas
inspecciones a la lnea de transporte para proporcionar los clculos de riesgo que
puedan resultar de amenazas que no se han reconocido con anterioridad como reas
de problema potencial. Otro enfoque valioso es el uso de la tendencia, donde se
25

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recogen los resultados de inspecciones, exmenes y evaluaciones en funcin del


tiempo, para predecir condiciones futuras.
e)

Confianza de riesgo. Cualquier informacin aplicada en un proceso de valoracin del


riesgo debe ser revisada (vase el numeral 12, Control de calidad). La informacin
inexacta produce un resultado de riesgo menos preciso. Para la informacin
cuestionable o faltante, el responsable de la integridad debe determinar y documentar
los valores predeterminados que se utilizarn y la razn por la cual fueron elegidos. El
responsable de la integridad debe seleccionar valores predeterminados que reflejen
conservadoramente los valores de otros segmentos similares en la lnea de transporte o
en su sistema. Estos valores conservadores pueden elevar el riesgo de la lnea de
transporte y motivar la accin para obtener informacin precisa. A medida que se
obtienen datos, se eliminan las incertidumbres y se pueden reducir los valores de riesgo
resultantes.

f)

Retroalimentacin. Este es uno de los pasos ms importantes en un anlisis de riesgo


efectivo. Cualquier mtodo de valoracin del riesgo no debe ser considerado como una
herramienta esttica, sino como un proceso de mejoramiento continuo. La
retroalimentacin efectiva es un componente esencial del proceso en la validacin del
modelo de riesgo continuo. Adems el modelo debe ser adaptable para ajustarse a las
nuevas amenazas.

g)

Documentacin. El proceso de valoracin del riesgo debe ser documentado por


completo para proporcionar los antecedentes y la justificacin tcnica para los mtodos
y procedimientos usados y su impacto en las decisiones basadas en los clculos de
riesgo. Al igual que el proceso de riesgo en s, tal documentacin debe ser ajustada
peridicamente a medida que se incorporan modificaciones o cambios al proceso de
riesgo.

h)

Determinaciones Qu pasa si? (What If?). Un modelo de riesgos efectivo debe


contener la estructura necesaria para realizar clculos Qu pasa si?. Esta estructura
puede proporcionar clculos de los efectos de los cambios en funcin del tiempo y el
beneficio de la reduccin de riesgos por mantenimiento o acciones remediables.

i)

Factores de Medicin. Todas las amenazas y consecuencias contenidas en un proceso


de valoracin del riesgo relativo no deben tener el mismo nivel de influencia sobre el
clculo de riesgo. Por lo tanto, se debe incluir un conjunto estructurado de factores de
medicin que indique el valor de cada componente de valoracin del riesgo, incluyendo
la probabilidad de falla y las consecuencias. Tales factores pueden estar basados en la
experiencia operacional, en la opinin de expertos en la materia o en la experiencia
industrial.

j)

Estructura. Cualquier proceso de valoracin del riesgo debe proporcionar como mnimo
la capacidad de comparar y clasificar los resultados de riesgo para apoyar el proceso de
decisin en el programa de gestin de integridad. Tambin debe proporcionar varias
clases de comparaciones y evaluacin de informacin, estableciendo cules amenazas
o factores particulares son generadores primarios de riesgo o tienen la mayor influencia
sobre el resultado. El proceso de valoracin del riesgo debe ser estructurado,
documentado y verificado.

k)

Segmentacin. Un proceso de valoracin del riesgo efectivo debe establecer una


longitud de segmento de la lnea de transporte suficiente para evaluar y gestionar su
nivel de riesgo. Tales anlisis facilitan la ubicacin de las reas de alto riesgo locales,
que pueden necesitar de atencin inmediata. Para propsitos de valoracin del riesgo,
26

NORMA TCNICA COLOMBIANA

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la longitud de los segmentos puede oscilar de unidades de metros a kilmetros,


dependiendo de los atributos de la lnea de transporte, de su ambiente y de cualquier
otra informacin.
Otro requisito del modelo involucra la capacidad para actualizar el modelo de riesgo para tener
en cuenta la mitigacin o cualquier otra accin que cambie el riesgo en un tramo particular.
Esto se puede ilustrar asumiendo que se han identificado dos segmentos adyacentes de un
kilmetro. Supongamos que se remplaza un tubo desde el punto medio de un segmento hasta
algn punto dentro del otro. Con el propsito de tener en cuenta la reduccin de riesgo, la
longitud de la lnea de transporte que comprende estos dos segmentos ahora se convierte en
cuatro segmentos de anlisis de riesgo. Esto se denomina segmentacin dinmica.
5.8

MTODOS DE VALORACIN UTILIZANDO CLCULOS DE RIESGO

En el numeral 5.5 se presenta una descripcin de varios detalles y complejidades asociados


con los diferentes procesos de valoracin del riesgo. Los responsables de la integridad que no
han realizado un proceso de valoracin del riesgo formal con anterioridad, pueden encontrar
beneficio en un anlisis de riesgos inicial. Los resultados de este monitoreo pueden ser
implementados dentro de un periodo de tiempo corto y se puede enfocar en las reas ms
importantes. Una valoracin de riesgos general puede no incluir el sistema completo de la lnea
de transporte, sino estar limitado a reas con historia de problemas o donde una falla podra
tener las consecuencias ms severas. La valoracin del riesgo y la recoleccin de informacin
puede estar entonces enfocada en las amenazas ms probables que no requieran de detalles
excesivos. Una valoracin del riesgo apropiada para esta metodologa puede incluir modelo de
riesgo relativo simple o expertos en la materia, como est descrito en el numeral 5.5.
La aplicacin de cualquier metodologa de anlisis de riesgo debe ser considerada como un
elemento de proceso continuo y no como un evento de una sola vez. Un perodo especfico
definido por el responsable de la integridad debe ser establecido para una reevaluacin de
riesgo en todo el sistema, pero sin exceder el intervalo mximo requerido indicado en la Tabla 3.
Los segmentos que contienen indicaciones que estn programadas para inspeccin o que
tienen que ser monitoreadas, deben ser evaluados dentro de los intervalos de tiempo que
mantienen la integridad del sistema. La frecuencia de la reevaluacin del sistema debe ser por
lo menos anual, pero puede ser ms frecuente de acuerdo con al importancia de los cambios
en la informacin. Tal reevaluacin debe incluir toda la lnea de transporte o segmentos que se
encuentran en el proceso de anlisis del riesgo para garantizar que se refleje en la
reevaluacin los resultados de la inspeccin ms reciente y que cualquier comparacin de
riesgo sea equitativa.
Los procesos y mtodos de valoracin del riesgo utilizados deben ser revisados
peridicamente para garantizar que continen brindando resultados precisos y consistentes
con los objetivos de todo el programa de gestin de integridad . Sern necesarios algunos
ajustes y mejoras a los mtodos de valoracin de riesgos a medida que se obtiene informacin
ms precisa y completa relacionada con los atributos del sistema de tubera. Estos ajustes
requieren un re-anlisis de los segmentos de la lnea de transporte incluidos en el programa de
gestin de integridad para garantizar que se hagan valoraciones o comparaciones
equivalentes.
5.9

RECOLECCIN DE INFORMACIN PARA VALORACIN DEL RIESGO

El asunto de recoleccin de informacin se ha discutido en el numeral 4 de esta norma. Al


analizar los resultados de las valoraciones del riesgo, el responsable de la integridad puede
encontrar que se requiere informacin adicional. Para mejorar la claridad de los resultados y
confirmar su racionalidad es posible que se necesite el recalculo ( la iteracin) de variables
dentro del proceso de valoracin del riesgo.
27

NORMA TCNICA COLOMBIANA

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La determinacin del riesgo de amenazas potenciales dar como resultado la especificacin


del mnimo de informacin requerido para la implementacin del proceso de riesgo
seleccionado. Si no hay disponibles elementos de informacin significativos, es posible que se
requieran realizar algunas modificaciones al modelo propuesto despus de revisar
cuidadosamente el impacto de la informacin faltante y teniendo en cuenta el efecto potencial
de las incertidumbres creadas por el uso de valores de clculos requeridos. Una alternativa
podra ser utilizar elementos de informacin relacionados para inferir un clculo de amenaza.
5.10

PRIORIZACIN PARA EL PROGRAMA PRESCRIPTIVO Y EL PROGRAMA BASADO


EN DESEMPEO

El primer paso en la priorizacin generalmente involucra clasificar los resultados de riesgo de


cada segmento particular en orden descendente. Una clasificacin similar se puede lograr
separadamente considerando en forma descendente o en forma decreciente las consecuencias
o los niveles de probabilidad de falla. Al segmento de nivel de riesgo ms alto se le debe
asignar una prioridad mayor al decidir dnde implementar una valoracin de integridad o
mitigacin. Adems, el responsable de la integridad debe evaluar los factores de riesgo que
causan niveles de riesgo ms altos para segmentos particulares. Estos factores pueden ser
aplicados para ayudar a seleccionar, priorizar y programar sitios para acciones de inspeccin
tales como prueba de presin, inspeccin en lnea (ILI) o valoracin directa. Por ejemplo, un
segmento de una lnea de transporte puede estar clasificado como extremadamente alto para
una amenaza, pero tener una clasificacin mucho menor para amenazas combinadas en
comparacin con todos los otros segmentos. La identificacin del segmento de amenaza nica
ms alta puede ser ms apropiada que la identificacin del segmento de amenaza combinada
ms alto.
En los anlisis de riesgos iniciales, los resultados de riesgos podran ser evaluados
simplemente sobre una base de alto-medio-bajo o como un valor numrico. Cuando los
segmentos que se comparan tienen valores de riesgo similares, la probabilidad de falla y las
consecuencias se deben considerar en forma separada. Esto puede conllevar a que al
segmento de consecuencia ms alta se le d una prioridad mayor. Los factores que incluyen la
disponibilidad de lnea y los requisitos de sistema, tambin pueden influir en la priorizacin.
El plan tambin debe proporcionar la eliminacin de cualquier amenaza especfica de la
valoracin de riesgos. Para un programa prescriptivo, en el Anexo A Informativo se especifica
la informacin mnima requerida y los criterios para la valoracin de riesgos, con el propsito de
no hacerle anlisis innecesarios a una amenaza. El programa basado en desempeo que
utiliza mtodos de anlisis ms comprensibles debe considerar lo siguiente con el propsito de
excluir una amenaza en un segmento:
a)

No existe historia de una amenaza impactando el segmento en particular o el sistema


de tubera.

b)

La amenaza no est apoyada por informacin industrial aplicable o por la experiencia.

c)

La amenaza no est implcita en elementos de informacin relacionados.

d)

La amenaza no est apoyada por anlisis similares.

e)

La amenaza no es aplicable a las condiciones de operacin del sistema o segmento.

28

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Ms especficamente, (c) considera la aplicacin de elementos de informacin relacionados


para proporcionar indicaciones de la presencia de una amenaza cuando no estn disponibles
otros datos. Como ejemplo, para la amenaza de corrosin externa se pueden utilizar mltiples
elementos de informacin tales como tipo de suelo/nivel de humedad, informacin de
proteccin catdica (CP), informacin CIS, demanda actual de CP, y condicin del
recubrimiento si uno no est disponible, un subconjunto puede ser suficiente para determinar
si la amenaza debe ser considerada para ese segmento. El literal (d) considera la evaluacin
de los segmentos de la lnea de transporte o condiciones similares y conocidas que pueden ser
utilizadas como base para evaluar la existencia de amenazas en las lneas de transporte con
informacin faltante. El literal (e) presenta el hecho de que algunos sistemas o segmentos de la
lnea de transporte no son vulnerables a algunas amenazas. Por ejemplo, con base en la
experiencia y en la investigacin industrial, las lneas de transporte que operan a bajos niveles
de tensin no desarrollan fallas relacionadas con SCC.
La no disponibilidad de elementos de informacin identificados no es justificacin para excluir
una amenaza del programa de gestin de integridad. Dependiendo de la importancia de la
informacin, se pueden requerir acciones de inspeccin adicionales o recoleccin de
informacin en el campo. Adems, una amenaza no puede ser excluida sin considerarse la
posibilidad de interaccin con otras. Por ejemplo, se debe considerar el recubrimiento para
proteccin catdica en terreno rocoso, donde tal proteccin puede no evitar la corrosin en
reas de recubrimiento daado.
Al considerar la exclusin de una amenaza, se debe tener cuidado con aquellas amenazas
clasificadas como dependientes de tiempo aunque tal evento puede no haber ocurrido en
cualquier segmento, sistema o instalacin dados, el hecho de que la amenaza se considere
dependiente de tiempo debe requerir de una justificacin muy fuerte para su exclusin. Algunas
amenazas tales como la corrosin interna y SCC, pueden no ser inmediatamente evidentes y
pueden llegar a ser una amenaza significativa an despus de extensos perodos de
operacin.
5.11

VALORACIN DE LA INTEGRIDAD Y MITIGACIN

El proceso comienza examinando la naturaleza de los riesgos ms significativos. Los


generadores de riesgo para cada segmento de alto riesgo deben ser considerados al
determinar la valoracin de integridad ms efectiva y la opcin de mitigacin. El numeral 6
presenta la valoracin de integridad y el numeral 7 presenta las opciones que se utilizan ms
comnmente para mitigar amenazas. Se requiere un reclculo de riesgo de cada segmento
despus de la valoracin de integridad o de la mitigacin para garantizar que la integridad del
sistema pueda ser mantenida hasta el siguiente intervalo de inspeccin.
Es necesario considerar varias opciones o combinaciones de valoraciones de integridad y de
mitigacin que se enfoquen directamente en la amenaza principal. Tambin es prudente
considerar la posibilidad de utilizar nuevas tecnologas que puedan proporcionar una
metodologa de mitigacin de riesgo ms efectiva.
5.12

VALIDACIN

La validacin de los resultados del anlisis de riesgo es uno de los pasos ms importantes en
cualquier proceso de valoracin. Esto se debe hacer para asegurar que los mtodos utilizados
han producido resultados lgicos y que son consistentes con la experiencia de la industria y del
responsable de la integridad. Se requiere una re-valoracin y modificacin del proceso de
valoracin del riesgo si como resultado del mantenimiento o de otras actividades, se
encuentran reas que no estn representadas con exactitud por el proceso de valoracin del
riesgo. Se debe identificar y documentar un proceso de validacin de riesgos en el programa
de gestin de integridad.
29

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

Las validaciones del resultado de riesgos pueden ser ejecutadas con xito, realizando
inspecciones, exmenes y evaluaciones en sitios indicados como de alto o bajo riesgo para
determinar si los mtodos estn caracterizando correctamente los riesgos. La validacin se
puede lograr considerando otra informacin del sitio respecto a la condicin de un segmento de
la lnea de transporte y la condicin determinada durante la accin de mantenimiento o las
tareas remediables previas. Una valoracin del riesgo especial realizada utilizando informacin
conocida antes del mantenimiento puede indicar si se estn generando resultados tiles.

6.

VALORACIN DE INTEGRIDAD

6.1

GENERALIDADES

Con base en las prioridades determinadas por la valoracin del riesgo, el responsable de la
integridad debe realizar valoraciones de integridad utilizando los mtodos apropiados. Los
mtodos que pueden ser usados son: Inspeccin en lnea, prueba de presin, valoracin
directa o las otras metodologas presentadas en el numeral 6.5. El mtodo de valoracin de
integridad se basa en las amenazas a las cuales el segmento es susceptible. Es posible que se
requiera ms de un mtodo y herramienta para enfrentar todas las amenazas en un segmento
de la lnea de transporte. De otra parte, la inspeccin utilizando cualquiera de los mtodos de
valoracin de integridad puede no ser la accin apropiada a tomar para ciertas amenazas.
Otras acciones tales como la prevencin podran proporcionar mejores resultados de gestin
de integridad.
El numeral 2 proporciona una lista de amenazas dividida en tres grupos: Dependientes del
tiempo, estables e independientes del tiempo. Las amenazas dependientes del tiempo
generalmente se pueden enfrentar utilizando cualquiera de los mtodos de valoracin de
integridad discutidos en este numeral. Las amenazas estables, tales como defectos de
fabricacin pueden ser enfrentadas mediante pruebas de presin, mientras que las amenazas
de equipo y construccin generalmente pueden ser enfrentadas mediante el examen y
evaluacin del equipo, del componente o de la unin especficos. Las amenazas al azar
generalmente no pueden manejarse mediante el uso de los mtodos de valoracin de
integridad discutidos en este numeral, sino que estn sujetos a las medidas preventivas
relacionadas en el numeral 7.
El uso de un mtodo particular de valoracin de integridad puede hallar indicaciones acerca de
amenazas diferentes de las cuales pretenda evaluar. Por ejemplo, la amenaza de un tercero
por lo general se maneja mejor mediante la implementacin de actividades de prevencin; sin
embargo, una herramienta de inspeccin en lnea puede arrojar como resultado el hallazgo de
una abolladura en la mitad del tubo. El examen de la abolladura debe ser entonces la accin
apropiada para determinar si se da el tubo debido a la actividad del tercero.
Es importante tener en cuenta que algunos de los mtodos de valoracin de integridad
discutidos en este numeral solamente proporcionan indicaciones de anomalas. Con el fin de
caracterizar una anomala, se requiere de la evaluacin utilizando inspeccin visual y una
variedad de tcnicas de ensayos no destructivos (END). El responsable de la integridad puede
elegir ir directamente al examen y evaluacin de la longitud total del segmento de la lnea de
transporte que se est evaluando en lugar de realizar inspecciones. Por ejemplo, el
responsable de la integridad puede optar por realizar un examen visual de la tubera
descubierta para localizar amenazas de corrosin externa. Como el tubo es accesible para esta
tcnica y la corrosin externa se puede evaluar con prontitud, entonces no es necesaria una
inspeccin en lnea.

30

NORMA TCNICA COLOMBIANA


6.2

NTC 5747

INSPECCIN EN LNEA DE LA LNEA DE TRANSPORTE

La inspeccin en lnea (ILI) es un mtodo de valoracin de integridad utilizado para localizar y


preliminarmente caracterizar indicaciones de prdida de metal en una lnea de transporte.
La efectividad de la herramienta ILI utilizada depende de la condicin de la seccin especfica
de la lnea de transporte que se va a inspeccionar y qu tan bien se ajusta a los requisitos
impuestos por los objetivos de inspeccin. Los siguientes numerales analizan el uso de
herramientas ILI para ciertas amenazas.
6.2.1

Herramientas de prdida de metal para la amenaza de corrosin interna y externa

Para estas amenazas, se pueden utilizar las siguientes herramientas; su efectividad est
limitada por la tecnologa que emplea la herramienta.
a)

Herramienta de inspeccin por el principio de fuga de flujo magntico de resolucin


estndar (MFL). Ms adecuada para la deteccin de prdida de metal que para
dimensionarla. La exactitud en el dimensionamiento est limitada por el tamao del
sensor. Es sensible a ciertas anomalas metalrgicas tales como costras y astillas. No
es confiable para la deteccin o dimensionamiento de la mayora de diferentes
anomalas de prdida de metal. No es confiable para la deteccin o dimensionamiento
de anomalas de prdida de metal alineadas axialmente. Las altas velocidades de la
herramienta de inspeccin degradan la exactitud del dimensionamiento.

b)

Herramienta de inspeccin por el principio de fuga de flujo magntico de resolucin alta.


Proporciona mayor exactitud en la medicin que las herramientas de resolucin
estndar. Mayor precisin de medicin para formas con anomalas geomtricamente
simples. La exactitud en la medicin se degrada ante hendiduras o cuando la geometra
de la anomala se hace ms compleja. Esta herramienta tiene alguna capacidad para
detectar anomalas diferentes de prdida de metal, pero esta capacidad vara de
acuerdo con las geometras y caractersticas de la anomala. Generalmente no es
confiable para anomalas alineadas axialmente. Las altas velocidades de la herramienta
de inspeccin degradan la exactitud del dimensionamiento.

c)

Herramienta de onda ultrasnica longitudinal. Generalmente requiere un acoplante


lquido. No tiene capacidad de deteccin o medicin donde se pierden las seales de
retorno, lo cual puede ocurrir en anomalas con perfiles rpidamente cambiantes, en
algunos dobleces y cuando una anomala est cubierta por una laminacin y es sensible
a desechos y depsitos en la pared interna del tubo. Las altas velocidades de la
herramienta de inspeccin degradan la exactitud del dimensionamiento

d)

Herramienta de onda ultrasnica transversal cortante,. Requiere un acoplante lquido.


La exactitud de la medicin est limitada por el nmero de sensores y la complejidad de
la anomala. Su precisin se degrada ante la presencia de incisiones e impurezas en la
pared del tubo. Las altas velocidades de la herramienta de inspeccin degradan la
exactitud del dimensionamiento

e)

Herramienta de flujo transversal. Ms sensible a las anomalas de prdida de metal


alineadas axialmente, que las herramientas MFL de resolucin alta y estndar. Tambin
puede ser sensible a otras anomalas alineados axialmente. Menos sensible que las
herramientas MFL de resolucin alta y estndar a las anomalas alineadas
circunferencialmente. Generalmente proporciona menos precisin de medicin que las
herramientas MFL de alta resolucin para la mayora de geometras de la anomala. Las
altas velocidades de la herramienta de inspeccin degradan la exactitud del
dimensionamiento
31

NORMA TCNICA COLOMBIANA


6.2.2

NTC 5747

Herramientas para deteccin de grietas para amenaza de SCC

Para esta amenaza se pueden utilizar las siguientes herramientas. Su efectividad est limitada
por la tecnologa que la herramienta emplee:
a)

Herramienta de onda ultrasnica transversal. Requiere un acoplante lquido.


exactitud del dimensionamiento est limitada por el nmero de sensores y
complejidad del grupo de grietas. Su precisin se degrada ante la presencia
incisiones e impurezas en la pared del tubo. Las altas velocidades de la herramienta
inspeccin degradan la exactitud del dimensionamiento

La
la
de
de

b)

Herramienta de flujo transversal. Es capaz de detectar algunas grietas alineadas


axialmente, que no corresponden a SCC, con la misma limitacin para su exacto
dimensionamiento . Las altas velocidades de la herramienta de inspeccin degradan la
exactitud del dimensionamiento.

6.2.3

Herramientas de calibracin geomtrica y de prdida de metal por la amenaza de


dao mecnico y de daos por terceros

Las abolladuras y reas de prdida de metal son el nico aspecto de estas amenazas para el
que las herramientas ILI se pueden utilizar efectivamente para deteccin y dimensionamiento.
Las herramientas de deformacin o geometra a menudo son ms utilizadas para detectar
daos en la lnea, que involucran deformacin de la seccin transversal del tubo. Tal dao
puede ser causado durante la construccin y las abolladuras pueden ser producidas por
colocar los tubos sobre las rocas, por daos de terceros y por arrugas causadas durante el
cargue o almacenamiento irregular de la tubera.
La herramienta de calibracin geomtrica de ms baja resolucin es el marrano de una o varias
placas de calibracin. Este tipo de herramienta es adecuada para identificar y localizar
deformaciones severas en la seccin transversal del tubo. Una resolucin mayor se obtiene
utilizando herramientas de calibracin geomtrica estndar que registren un canal de
informacin para cada brazo del calibrador, generalmente 10 12 espaciados alrededor de la
circunferencia. Este tipo de herramienta puede ser utilizado para discernir acerca de la
gravedad de la deformacin y algunos aspectos generales del dao. Con anlisis adicional, es
posible identificar indicaciones de contorno agudo o calcular las deformaciones asociadas con
la indicacin, utilizando la lectura de la herramienta de calibracin geomtrica estndar. Las
herramientas de calibracin geomtrica de alta resolucin proporcionan la informacin ms
detallada acerca de la deformacin. Algunas tambin pueden indicar inclinacin cambio en la
inclinacin, lo cual puede ser til para identificar dobleces en la lnea de transporte. Los daos
producidos por terceros que han sido reparados ejerciendo presin interna en el tubo, todava
pueden ser una dificultad para los lmites inferiores de deteccin confiable de herramientas
estndar y de alta resolucin. Ha existido un xito muy relativo identificando daos producidos
por terceros utilizando herramientas de dispersin de flujo magntico, porque no son tiles para
la medicin de deformaciones.
6.2.4

Todas las dems amenazas

La inspeccin en lnea generalmente no es el mtodo apropiado para utilizarse con todas las
otras amenazas relacionadas en el numeral 2.

32

NORMA TCNICA COLOMBIANA


6.2.5
a)

b)

NTC 5747

Consideraciones especiales para el uso de herramientas de inspeccin en lnea


Se debe considerar lo siguiente al seleccionar la herramienta adecuada:
1)

Sensibilidad de deteccin: El tamao mnimo de la anomala especificada para la


herramienta ILI debe ser menor que el tamao de anomala que se busca
detectar.

2)

Clasificacin. Diferenciacin entre los tipos de anomalas

3)

Exactitud de calibracin. Permite la priorizacin y es clave para un plan de


gestin de integridad exitoso.

4)

Exactitud de ubicacin. Permite ubicar anomalas por excavacin.

5)

Requisitos para valoracin de anomalas. Los resultados de ILI tienen que ser
adecuados para el programa de valoracin de anomalas especfico del
responsable de la integridad.

Generalmente, los responsables de la integridad de la lnea de transporte responden un


cuestionario suministrado por el proveedor de ILI que debe relacionar todos los
parmetros y caractersticas relativos de la seccin de la lnea de transporte que va a
ser inspeccionada. Algunos de los temas ms importantes que se deben considerar
son:
1)

Preguntas respecto a la lnea de transporte. Revisin de las caractersticas del


tubo tales como grado de acero, tipos de soldadura, longitud, dimetro, grosor
de las paredes, perfiles de elevacin, etc. Tambin la identificacin de
restricciones, dobleces, ovalidades conocidas, vlvulas, acoples y anillos con los
que se vaya a encontrar la herramienta ILI.

2)

Trampas de lanzamiento y recibo. Deben ser revisados para determinar su


conveniencia, ya que las herramientas ILI varan en longitud general,
complejidad, geometra y maniobrabilidad.

3)

Limpieza de tubo. Puede afectar significativamente la recoleccin de


informacin.

4)

Tipo de fluido. Gas o lquido, afectan la posible seleccin de tecnologas.

5)

Caudal, presin y temperatura. El caudal de gas influye en la velocidad de


inspeccin de la herramienta ILI. Si las velocidades estn fuera de los promedios
normales, se puede ver comprometida la resolucin. El tiempo total de
inspeccin est determinado por la velocidad de la herramienta de inspeccin, y
est limitado por la capacidad total de las bateras y el almacenamiento de
informacin disponible en la herramienta. Las altas o bajas temperaturas pueden
afectar la calidad de operacin de la herramienta y por lo tanto se deben tener
en cuenta.

6)

Desvo de producto - suplemento. La reduccin del flujo de gas y la capacidad


de reduccin de velocidad en la herramienta ILI pueden ser una consideracin
en las lneas de mayor velocidad. De otra parte, se debe considerar la
disponibilidad de gas suplementario donde el caudales demasiado bajo.
33

NORMA TCNICA COLOMBIANA


c)

NTC 5747

El responsable de la integridad debe evaluar la confiabilidad general del mtodo ILI


observando lo siguiente:
1)

Nivel de confianza del mtodo ILI (por ejemplo: probabilidad de detectar,


clasificar y medir las anomalas)

2)

Historia de la herramienta / mtodo ILI

3)

Promedio de inspecciones exitosas / fallidas

4)

Capacidad de la herramienta para inspeccionar la longitud y circunferencia


totales de la seccin.

5)

Capacidad para indicar la presencia de anomalas de mltiples causas.

Generalmente, los representantes del responsable de la integridad de la lnea de transporte y el


proveedor de servicio ILI deben analizar el objetivo de la inspeccin y ajustar los factores
significativos conocidos acerca de la lnea de transporte y las anomalas esperadas con la
capacidad y desempeo de la herramienta. El responsable de la integridad debe registrar el
proceso utilizado en el plan de gestin de integridad para la seleccin e implementacin de las
inspecciones ILI.
6.2.6

Examen y evaluacin

Los resultados de la inspeccin en lnea solamente proporciona indicaciones de anomalas, con


alguna caracterizacin de la misma. Se requiere un anlisis de depuracin de esta informacin
para determinar el periodo para el examen y evaluacin. Este periodo se describe en el
numeral 7
El examen consta de gran variedad de tcnicas de inspeccin directa incluyendo inspeccin
visual, inspeccin con equipo END, y la toma de mediciones para caracterizar el defecto en las
excavaciones de inspeccin donde se han detectado anomalas. Una vez caracterizada la
anomala, el responsable de la integridad debe evaluarla para determinar la mitigacin
apropiada. La mitigacin se presenta en el numeral 7.
6.3

PRUEBA DE PRESIN

La prueba de presin ha sido un mtodo ampliamente aceptado por la industria para validar la
integridad de las lneas de transporte. Este mtodo de valoracin de integridad puede ser tanto
una prueba de resistencia como una prueba de fugas. La seleccin de este mtodo debe ser
adecuada para las amenazas que se estn evaluando.
ASME B31.8 contiene detalles sobre la realizacin de pruebas de presin para revisiones
durante la construccin y para los exmenes despus de que la lnea de transporte ha estado
en servicio por un periodo de tiempo. La norma especifica la prueba de presin por realizar y la
duracin de la prueba para controlar ciertas amenazas. Tambin especifica bajo qu
condiciones se pueden emplear los diversos medios de prueba.
El responsable de la integridad debe considerar los resultados de la valoracin de riesgos y los
tipos de anomalas esperadas para determinar cuando realizar inspecciones empleando la
prueba de presin.

34

NORMA TCNICA COLOMBIANA


6.3.1

NTC 5747

Amenazas dependientes de tiempo

La prueba de presin es apropiada al enfrentar amenazas dependientes de tiempo. Estas


amenazas son corrosin externa, corrosin interna, y SCC, y otros mecanismos de corrosin
influenciados por el ambiente.
6.3.2

Amenazas por fabricacin y otros defectos relacionados

La prueba de presin es apropiada para evaluar aspectos relacionados con el tipo de costura
del tubo en la amenaza de fabricacin. Esta prueba de presin debe cumplir con los requisitos
de la NTC 3728 o equivalentes de acuerdo con las consideraciones de diseo aplicables. Para
la misma se debe definir si se utiliza aire o agua. Se ha conocido que se pueden presentar
problemas en costuras de tubera cuando el factor de junta es menor que 1,0 (por ejemplo,
tubos soldados con soldadura a solapa y soldadura a tope) si la lnea de transporte
comprende tubos soldados con soldadura a tope por presin con resistencia elctrica (ERW)
de baja frecuencia.
Al aumentar la MPOP de una lnea de transporte o la presin de operacin por encima de la
presin de operacin histrica (por ejemplo, la presin ms alta registrada en los cinco aos
anteriores a la fecha de ratificacin de esta norma), la prueba de presin debe ser realizada
para determinar el comportamiento de las uniones.
La prueba de presin debe ser realizada de acuerdo con ASME B31.8; hasta por lo menos 1,25
veces la MPOP. El ASME B31.8 define cmo realizar pruebas para las fases de postconstruccin y en servicio de las lneas de transporte.
6.3.3

Todas las otras amenazas

La prueba de presin generalmente no es el mtodo de valoracin de integridad apropiado


para utilizar con todas las otras amenazas relacionadas en el numeral 2.
6.3.4

Examen y evaluacin

Cualquier seccin de tubo que no pase una prueba de presin, debe ser examinada para
evaluar que la falla fue debido a la amenaza para la cual se ha planeado la prueba. Si la falla
fue debido a otra amenaza, la informacin de la falla durante la prueba debe ser integrada con
la informacin relativa a la otra amenaza y se debe revaluar el segmento.
6.4

VALORACIN DIRECTA

La valoracin directa es un mtodo de valoracin de integridad que usa un proceso de anlisis


sistemtico a travs del cual el responsable de la integridad puede integrar la informacin
referente a las caractersticas fsicas y a la historia operacional de un sistema o segmento de
tubera con los registros histricos de inspecciones indirectas y exmenes directos realizados al
sistema, para determinar el estado de integridad del mismo.
La valoracin directa es un proceso de mejora continua, en el cual, a travs de sucesivas
aplicaciones del mismo, se pueden identificar los lugares donde ha ocurrido, est ocurriendo, o
puede ocurrir el mecanismo de dao para el cual se ha desarrollado la evaluacin (corrosin
externa, corrosin interna o SCC). La ventaja de la valoracin directa sobre otros mtodos de
valoracin de integridad es que sta, adems de identificar los sitios en los cuales se ha
materializado el mecanismo de dao evaluado, permite identificar las zonas en las que ste
puede ocurrir en el futuro.
35

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

La comparacin de los resultados obtenidos en sucesivas aplicaciones de la valoracin directa


es un mtodo que se puede usar para demostrar que la confiabilidad de la lnea de transporte
asociada al mecanismo de dao evaluado mejora continuamente.
La valoracin directa es un proceso que consta de cuatro (4) pasos: Preevaluacin, Inspeccin
Indirecta, Examen Directo y Post-evaluacin.
a)

Preevaluacin: En este paso se realiza la integracin de la informacin existente para


determinar la aplicabilidad de la tcnica como mtodo de valoracin de integridad del
sistema evaluado. Una vez determinada su aplicabilidad, se identifican los sectores de
tubera que tienen igual susceptibilidad al mecanismo de dao evaluado y se
seleccionan las tcnicas de inspeccin indirecta a aplicar en cada sector. La seleccin
de las tcnicas de inspeccin indirecta a desarrollar depende del mecanismo de dao a
evaluar, la naturaleza y el alcance de los datos analizados y las necesidades de
informacin adicional para la estimacin del posible dao presente en la tubera.

b)

Inspeccin indirecta: En las metodologas ECDA y SCCDA, para la realizacin de este


paso se requiere el desarrollo de por lo menos dos tcnicas de inspeccin indirecta,
complementarias entre s, a lo largo de toda la longitud de los sectores evaluados; estas
tcnicas de inspeccin deben recolectar informacin adicional que permita estimar
donde es posible que el mecanismo de dao esta activo y ayude a priorizar el examen
directo de las indicaciones identificadas en dichos sectores.
En la metodologa ICDA, la inspeccin indirecta se centra en la modelacin del patrn
de flujo del fluido de proceso, para predecir los sitios ms susceptibles a procesos de
corrosin interna. La prediccin depende de los clculos de flujo multifsico basados
sobre varios parmetros, incluyendo datos de cambio de elevacin.
Una vez identificadas las indicaciones, las mismas son clasificadas de acuerdo con
modelos de prediccin preestablecidos por el evaluador para estimar la severidad del
mecanismo de dao evaluado en las indicaciones detectadas. Los modelos de
clasificacin deben tener en cuenta toda la informacin disponible por el responsable de
la integridad tanto histrica como actual del sistema.

c)

Examen directo. En esta parte del proceso se realiza la priorizacin de acuerdo con
modelos de prediccin preestablecidos por el evaluador para estimar la afectacin
causada a la tubera debido al mecanismo de dao evaluado en las indicaciones
identificadas y se realiza la excavacin con el fin de realizar la medicin directa de la
afectacin real sufrida por la tubera.
Durante el examen directo se puede recolectar informacin adicional que puede ser
utilizada en la Post-evaluacin para ajustar los modelos predictivos empleados para la
Clasificacin y Priorizacin de las indicaciones detectadas en la inspeccin indirecta.

d)

Post-evaluacin. En esta etapa se realiza la evaluacin de la efectividad de la


metodologa empleada para valorar la integridad de la lnea de transporte asociada al
mecanismo de dao evaluado y se realizan las correcciones necesarias al proceso con
el fin de mejorar su aplicabilidad al sistema evaluado. Como resultado final de este paso
se obtiene el diagnostico del estado de la integridad de la lnea de transporte asociada
al mecanismo de dao evaluado y se fija la fecha de la revaloracin de integridad de los
segmentos evaluados.

36

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

Para que la metodologa de valoracin directa (ECDA, ICDA, SSCDA) sea aceptada como
mtodo de valoracin de integridad a la luz de la presente norma, el responsable de la
integridad debe estimar la presin segura de operacin de los segmentos evaluados.
6.4.1

Valoracin directa de corrosin externa (ECDA)

La valoracin directa de corrosin externa puede ser utilizada para determinar la integridad, por
la amenaza de corrosin externa, de segmentos de tubera enterrados en la zona continental
(on shore) y construidos con materiales ferrosos.
El objetivo de la aproximacin ECDA es identificar los sitios donde pueden haberse formado
defectos de corrosin externa, as como la identificacin de los sitios en los cules existe el
potencial de que stos ocurran, a fin de que el responsable de la integridad tome las medidas
correctivas y preventivas pertinentes.
Es posible que durante el proceso ECDA se detecten otras amenazas tales como dao
mecnico, y SCC; de igual forma es aconsejable que cuando se exponga la tubera, el
responsable de la integridad realice exmenes para detectar otras amenazas. Todas las
amenazas ajenas a corrosin externa que sean detectadas durante el proceso ECDA debern
ser adecuadamente gestionadas por el responsable de la integridad de acuerdo con los
lineamientos descritos en esta norma para dichas amenazas.
La implementacin de esta metodologa debe realizarse de acuerdo con los lineamientos
descritos en la versin vigente de la norma NACE RP 0502 u otra norma equivalente,
cumpliendo, adems, los requisitos establecidos en el numeral 6.4 de esta norma.
6.4.2

Valoracin directa de corrosin interna (ICDA)

La valoracin directa de corrosin interna puede ser utilizada para determinar la integridad, por
la amenaza de corrosin interna, de segmentos de tubera que normalmente transportan gas
seco, pero en los que puede ocurrir el ingreso, durante cortos periodos de tiempo, de gas
hmedo agua libre (u otros electrolitos).
El objetivo de la aproximacin ICDA es identificar los sitios donde puede ocurrir la acumulacin
inicial del electrolito (puntos bajos y/o inclinaciones al inicio del segmento ICDA). La inspeccin
directa de estos sitios permite estimar el estado de integridad del segmento de tubera aguas
abajo de los mismos, ya que si en estos puntos no ha ocurrido corrosin interna, los sitios
aguas abajo tienen menor probabilidad de acumular electrolito y por tanto se pueden
considerar libres de corrosin.
Es posible que durante el proceso ICDA se detecten otras amenazas tales como dao
mecnico, y SCC; de igual forma es aconsejable que cuando se exponga la tubera, el
responsable de la integridad realice exmenes para detectar otras amenazas. Todas las
amenazas ajenas a corrosin interna que sean detectadas durante el proceso ICDA debern
ser adecuadamente gestionadas por el responsable de la integridad de acuerdo con los
lineamientos descritos en esta norma para dichas amenazas.
La implementacin de esta metodologa debe realizarse de acuerdo con los lineamientos
descritos en la versin vigente de la norma NACE SP 0206 u otra norma equivalente, ms los
requisitos establecidos en el numeral 6.4 de esta norma.

37

NORMA TCNICA COLOMBIANA


6.4.3

NTC 5747

Valoracin directa de SCC (SCCDA)

La valoracin directa de SCC puede ser usada para determinar el estado de integridad
mecnica de segmentos de tubera que se encuentren bajo la amenaza de cualquiera de las
formas de SCC externo (SCC a alto pH o SCC cercano al neutro).
El objetivo de la aproximacin SCCDA es identificar los sitios donde pueden haberse formado
defectos de SCC, as como la identificacin de los sitios en los cules existe el potencial de que
stos ocurran, a fin de que el responsable de la integridad tome las medidas correctivas y
preventivas pertinentes.
SCCDA es complementaria con otros mtodos de inspeccin como la inspeccin en lnea (ILI)
o la prueba de presin y no es necesariamente una alternativa o sustituto de estos mtodos en
todos los casos. SCCDA tambin es complementaria con procedimientos de valoracin directa
de otros mecanismos de dao (ECDA e ICDA).
Es posible que durante el proceso SCCDA se detecten otras amenazas tales como dao
mecnico, y corrosin externa; de igual forma es aconsejable que cuando se exponga la
tubera, el responsable de la integridad realice exmenes para detectar amenazas de corrosin
no externa. Todas las amenazas ajenas a SCC que sean detectadas durante el proceso
SCCDA debern ser adecuadamente gestionadas por el responsable de la integridad de
acuerdo con los lineamientos descritos en esta norma para dichas amenazas.
La implementacin de esta metodologa debe realizarse de acuerdo con los lineamientos
descritos en la versin vigente de la norma NACE RP 0204 u otra norma equivalente, ms los
requisitos establecidos en el numeral 6.4 de esta norma.
6.4.4

Todas las otras amenazas

La valoracin directa generalmente no es el mtodo de valoracin de integridad apropiado para


ser utilizado con todas las otras amenazas relacionadas en el numeral 2.
6.5

OTRAS METODOLOGAS DE VALORACIN DE INTEGRIDAD

Pueden existir otros mtodos de valoracin de integridad para uso en una lnea de transporte.
Para propsitos de esta norma, cada responsable de la integridad podr utilizar bajo su propio
criterio alternativas diferentes a las establecidas anteriormente, siempre y cuando como mnimo
sean metodologas reconocidas y aplicadas por la industria.

7.

RESPUESTAS A LAS VALORACIONES


(REPARACIN Y PREVENCIN)

7.1

GENERALIDADES

DE

INTEGRIDAD

MITIGACIN

Este numeral abarca: el programa de respuestas a las indicaciones obtenidas por la inspeccin
(vase el numeral 6), las actividades de reparacin que puedan ser aplicadas para remediar o
eliminar una condicin insegura, las acciones preventivas que puedan ser tomadas para reducir
o eliminar una amenaza a la integridad de la lnea de transporte y el establecimiento del
intervalo de reinspeccin. Los intervalos de inspeccin se basan en: la caracterizacin de las
indicaciones de dao, el nivel de mitigacin alcanzado, los mtodos de prevencin empleados,
la vida til de la informacin y con alguna consideracin en el crecimiento esperado del dao.

38

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

Las acciones de examen, evaluacin y mitigacin deben ser seleccionadas y programadas


para lograr la reduccin de riesgos donde sea apropiado en cada segmento dentro del
programa de gestin de integridad.
El programa de gestin de integridad debe proporcionar anlisis de las acciones de mitigacin
existentes y de aquellas implementadas recientemente para evaluar su efectividad y justificar
su uso en el futuro.
La Tabla 4 incluye un resumen de algunos mtodos de prevencin y reparacin y su
aplicabilidad a cada amenaza.

39

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747
Tabla 4. Mtodos aceptables de prevencin de amenazas y reparacin

Daos por Terceros


Metidos de Prevencin,
Deteccin y Reparacin
Prevencin/ Deteccin
Patrulla Area
Patrulla Terrestre
Inspeccin /Visual/ Mecnica
Lnea de reporte y consulta
Auditoria de cumplimiento
Especificaciones de diseo
Especificaciones de
materiales
Inspeccin de fabricacin
Inspeccin de transporte
Inspeccin de construccin
Prueba de presin previa a la
entrada en operacin
Educacin al pblico y la
comunidad
Procedimientos O & M
plan de competencia
Incremento de avisos de
prevencin
Monitoreo de Esfuerzo
Proteccin extema
Mantenimiento ROW
incremento del espesor de la
tubera
Cinta de prevencin

TPD(IF) PDP Vand

Relacionados
con
corrosin

Oper. Relacionados
Incorp
con clima

Equipo
Gask/ Strip Cont/ Seal
Oring BP
Rel Pak

IO

CW L HR/F

Fabricante

Fzas.
Amb
Exter.

Construccin

Pipe
Fab
Pipe Gweld
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Seam
Weld

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Contina...

40

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

Tabla 4. Mtodos aceptables de prevencin de amenazas y reparacin (Continuacin)

Daos por Terceros


Metidos de Prevencin,
TPD(IF) PDP Vand
Deteccin y Reparacin
Prevencin/ Deteccin
Monitoreo/mantenimiento
...
...
...
PC
...
...
...
Limpieza interna
Medidas de control de
...
X
X
fugas
Medicin de marrano
...
...
...
GPS/Esfuerzo
Reduccin esfuerzos
...
...
...
externos
Instalacin de
calentadores
Reubicacin de lnea
Rehabilitacin
Reparacin de
recubrimiento
Incrementar la
profundidad de la tuberia
Reduccin de la
temperatura de
operacin
Reducinde humedad
Inyeccin inhibidoro
'biocida
Instalacin de proteccin
trmica
Reparaciones
Reduccin de presin
Reemplazo
Evaluacin crtica de
Ingeniera, reparacin
del recubrimiento

Relacionados
Con
corrosin

Oper. Relacionados
Incorp
Con clima

Equipo
Gask/ Strip Cont/ Seal
Oring BP
Rel Pak

IO

CW L HR/F

Fabricante

Fzas.
Amb
Exter.

Construccin

Pipe
Fab
Pipe Gweld
Coup WB/B
Seam
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41

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747
Tabla 4. Mtodos aceptables de prevencin de amenazas y reparacin.(Final)

Daos por Terceros


Metidos de Prevencin, Deteccin
y Reparacin
Evaluacin crtica de Ingeniera,
reparacin mediante amolado
Relleno directo con Soldadura
Camisa de refuerzo , Tipo B
Camisa de refuerzo, Tipo A
Camisa compuesta
Camisa de relleno epxico
grapa mecnica

NOTA GENERAL
continuacin.
MFE/Aliv
FA
BT
MT
CE
DFS
Emp/Or
DJS
Lluv/Inun
CI
PIO
TE
DPT
DFT
DCST
SCC
Sell/Emp
UR/RT
DPST
Vand
ADF

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TPD(IF) PDP Vand

Relacionados
con
corrosin
Ext

Int

Oper. Relacionados
Incorp
Con clima

Equipo
Gask/ Strip Cont/ Seal
Oring BP
Rel
Pak

IO

CW L HR/F

Fabricante

Fzas.
Amb
Exter.

Construccin

Pipe
Fab
Pipe Gweld
Coup WB/B
Seam
Weld

EM

SCC

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X
X
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...

Las abreviaciones encontradas en la Tabla 4 relacionan las 21 amenazas discutidas en el numeral 2. El significado de cada abreviacin se explica a

Mal funcionamiento de equipos de control y alivio de presin.


Falla en acoples.
Bajas temperaturas.
Movimiento de tierra.
Corrosin Externa.
Defectos de fabricacin de soldadura (Se refiere a la soldadura de fbrica en el momento de construir el tubo.
Empaques o anillo O-Ring.
Defecto en la junta soldada (Se refiere al cordn circunferencial de soldadura aplicado en campo para unir dos segmentos de tubera).
Lluvias e inundaciones.
Corrosin Interna.
Procedimientos incorrectos de operacin.
Tormentas elctricas.
Daos previos en la tubera (Modo de falla retrasado)
Defectos de fabricacin en la tubera.
Defectos en el cordn horizontal de soldadura del tubo (Cordn de fbrica).
Agrietamiento debido a corrosin bajo esfuerzos.
Fallas en sellos y empaques.
Uniones roscadas o ruptura en tuberas.
Daos infringidos por primeros, segundos y terceros.
Vandalismo.
Arrugas por doblado en fro (Wrinkle, Bend or Bucle).

42

NORMA TCNICA COLOMBIANA


7.2

NTC 5747

RESPUESTAS A LAS INSPECCIONES EN LNEA DE LA LNEA DE TRANSPORTE

El responsable de la integridad debe completar la respuesta de acuerdo con un programa


priorizado que se haya establecido considerando los resultados de una valoracin del riesgo y
la severidad de las indicaciones de la inspeccin en lnea. El intervalo del programa de
respuesta requerido comienza en el momento en que se descubre la condicin.
Al establecer los programas, las respuestas se pueden dividir en tres grupos:
a)

Inmediata - La indicacin refleja que el defecto se encuentra a punto de fallar.

b)

Programada - La indicacin refleja que el defecto es significativo pero que no se


encuentra a punto de fallar.

c)

De monitoreo - La indicacin refleja que el defecto no fallar antes de la siguiente


inspeccin.

Despus de recibir la caracterizacin de las indicaciones descubiertas durante una inspeccin


en lnea exitosa, el responsable de la integridad debe revisar los resultados para detectar
indicaciones de respuesta inmediata. Las otras indicaciones deben ser revisadas dentro de los
seis meses siguientes y se debe desarrollar un plan de respuesta. El plan debe incluir los
mtodos y la asignacin de tiempos de respuesta (examen y evaluacin). Para las respuestas
programadas o de monitoreo, el responsable de la integridad puede reinspeccionar en vez de
examinar y evaluar, asegurando que la reinspeccin se realice y se obtengan los resultados
dentro del tiempo especificado
7.2.1

Herramientas de prdida de metal para corrosin interna y externa

Las indicaciones en el grupo de respuesta inmediata son aquellas que se esperara que causen
fugas o rupturas inmediatas o a corto plazo, con base en los efectos percibidos o conocidos
sobre la resistencia de la lnea de transporte.
Esto incluye cualquier rea corroda que tenga una presin de falla menor de 1,1 veces la
MPOP, calculada con base en ASME B31G o su equivalente. Tambin en este grupo se
incluye cualquier indicacin de prdida de metal que afecte una costura longitudinal, si la
misma fue aplicada por corriente directa, por soldadura de resistencia elctrica de baja
frecuencia, o por soldadura de destello (Electric Flash Welding). El responsable de la integridad
debe examinar estas indicaciones en un perodo que no supere los cinco das despus de la
determinacin de la condicin. Despus de examinar y evaluar cualquier defecto que requiera
reparacin remocin se debe remediar inmediatamente, a menos que la presin de operacin
se reduzca para mitigar la necesidad de reparar o remover el defecto.
Las indicaciones en el grupo de respuesta programada son aceptables para continuar la
operacin sin respuesta inmediata, previendo que stas no crecern a dimensiones crticas
antes de la respuesta programada. Las indicaciones caracterizadas con una presin de falla
calculada mayor de 1,10 veces la MPOP deben ser examinadas y evaluadas de acuerdo con la
programacin establecida por la Figura 4. Cualquier defecto encontrado que requiera
reparacin o remocin debe ser remediado inmediatamente a menos que se disminuya la
presin de operacin para mitigar la necesidad de reparacin o remocin del defecto.
Las indicaciones en el grupo de respuesta de monitoreo son las menos severas y no requieren
de examen y evaluacin hasta el siguiente intervalo de valoracin de integridad programado,
estipulado por el plan de gestin de integridad. Lo anterior, considerando que no se espera que
stas crezcan a dimensiones crticas antes de la siguiente valoracin de integridad
programada.
43

NORMA TCNICA COLOMBIANA


7.2.2

NTC 5747

Herramientas para deteccin de SCC

Todas las indicaciones de SCC requieren de respuesta inmediata. El responsable de la


integridad debe examinar y evaluar estas indicaciones dentro de un perodo que no exceda los
cinco das despus de la determinacin de la condicin. Despus de examinar y evaluar
cualquier defecto encontrado, que requiera reparacin o remocin, se debe remediar
reparando, removiendo o disminuyendo la presin de operacin.
7.2.3

Herramientas de calibracin y prdida de metal para daos por terceros y daos


mecnicos

Las indicaciones que requieren respuesta inmediata son aquellas que podran causar fugas o
rupturas inmediatas o a corto plazo, con base en los efectos percibidos conocidos sobre la
resistencia de la lnea de transporte. Estos podran incluir defectos de abolladura mas rasguo.
El responsable de la integridad debe examinar estos indicios dentro de un perodo que no
exceda los cinco das despus de la determinacin de la condicin.
En las tuberas cuya MPOP es igual o superior al 30 % del SMYS, las indicaciones que
requieren una respuesta programada podran incluir las siguientes:
-

abolladura lisa que exceda el 6 % del dimetro nominal del tubo,

dao mecnico,

abolladuras con grietas,

abolladuras que afecten soldaduras dctiles (longitudinales o circunferenciales) si la


profundidad es mayor al 2 % del dimetro nominal del tubo,

y abolladuras de cualquier profundidad que afecten a las soldaduras no dctiles.

El responsable de la integridad debe examinar estas indicaciones dentro de un perodo que no


exceda un ao despus de la determinacin de la condicin. Despus del examen y la
evaluacin, cualquier defecto que requiera reparacin o remocin debe ser remediado
inmediatamente a menos que se disminuya la presin de operacin para mitigar la necesidad
de reparacin o remocin del defecto.
7.2.4

Limitaciones a los tiempos de respuesta para un programa prescriptivo

Cuando se estn evaluando anomalas dependientes del tiempo tales como corrosin interna,
corrosin externa o SCC, se debe usar un anlisis que utilice las hiptesis apropiadas sobre las
velocidades de crecimiento para garantizar que el defecto no alcanzar dimensiones crticas
antes de la reparacin programada o de la siguiente inspeccin. El informe GRI-00/0230
contiene una gua adicional para estos anlisis.
Al determinar los intervalos de reparacin el responsable de la integridad debera considerar
que ciertas amenazas bajo las condiciones de operacin especficas de la lnea de transporte
pueden necesitar de un intervalo menor de examen y evaluacin. Esto puede incluir los daos
por terceros o las amenazas a la construccin en lneas de transporte sometidas a ciclos de
presin o a cargas externas que puedan promover un aumento en la velocidad de crecimiento
de los defectos. Para los programas prescriptivos, los intervalos de inspeccin son
conservativos para defectos potenciales que pueden llevar a una ruptura; sin embargo, esto no
exime al responsable de la integridad de la responsabilidad de evaluar las condiciones
especficas y los cambios en las condiciones de operacin para garantizar que el segmento de
44

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

tubera no requiera consideraciones especiales (vase el informe GRI-01/0085, Programa de


respuestas para la prdida de metal causada por la corrosin segn lo revelado por los
resultados de valoracin de integridad).
Si el anlisis muestra que el tiempo para la falla es demasiado corto en relacin con el tiempo
programado para la reparacin, el responsable de la integridad debe aplicar medidas
temporales tales como reduccin de presin, hasta que se complete una reparacin
permanente. Al considerar los intervalos y mtodos de reparacin proyectados, el responsable
de la integridad debe tener en cuenta los factores potenciales de retardo, tales como acceso,
permisos ambientales y requisitos de suministro de gas.
7.2.5

Ampliacin de los tiempos de respuesta para el programa basado en desempeo

Una valoracin crtica de ingeniera (Engineering Critical Assessment, ECA) de algunos


defectos puede ser realizada para ampliar el intervalo de reparacin o reinspeccin para un
programa basado en desempeo. ECA es una evaluacin rigurosa de la informacin, que
reevala la criticidad de la anomala y ajusta las velocidades proyectadas de crecimiento con
base en los parmetros especficos del sitio.
El programa de gestin de integridad debe incluir la documentacin que describa la agrupacin
de tipos de defectos especficos y los mtodos ECA utilizados para tales anlisis.
7.3

RESPUESTAS A LA PRUEBA DE PRESIN

Cualquier defecto que no pase una prueba de presin debe ser remediada inmediatamente
mediante reparacin o remocin.
7.3.1

Amenazas de corrosin internas y externas

El intervalo entre las pruebas para las amenazas de corrosin interna y externa deben ser
consistentes con la Tabla 3.
7.3.2

Amenaza de SCC

El intervalo entre las pruebas de presin para SCC deben ser as:
a)

b)

Si no ocurren fallas debido a SCC, el responsable de la integridad debe utilizar una de


las siguientes opciones para encarar la mitigacin a largo plazo de SCC:
1)

un programa de repeticin de prueba hidrosttica con un intervalo tcnicamente


justificable,

2)

Valoracin crtica de ingeniera para valorar el riesgo e identificar nuevos


mtodos de mitigacin.

Si ocurre una falla debido a SCC, el responsable de la integridad debe hacer lo


siguiente:
1)

debe implementar un programa de repeticin


documentado para el segmento de inters, y

2)

el intervalo de repeticin de la prueba debe justificarse tcnicamente en el


programa escrito de repeticin de la prueba.
45

de

prueba

hidrosttica

NORMA TCNICA COLOMBIANA


7.3.3

NTC 5747

Amenazas de defectos relacionados con la fabricacin

No se requiere una prueba de presin subsecuente para la amenaza por fabricacin a menos
que la mxima presin de operacin permisible de la lnea de transporte haya sido aumentada
cuando la presin de operacin haya superado la presin de operacin histrica (la presin
ms alta registrada en los cinco aos anteriores a la aplicacin de esta norma.)
7.4

RESPUESTAS A LAS INSPECCIONES DE VALORACIN DIRECTA

7.4.1

Valoracin directa de la corrosin externa (ECDA)

Para el programa prescriptivo ECDA para tuberas que operen por encima del 50% del lmite de
fluencia mnimo especificado (SMYS), si el responsable de la integridad elige examinar y
evaluar todas las indicaciones encontradas por las inspecciones y reparar todos los defectos
que podran crecer hasta fallar en diez (10) aos entonces el intervalo de reinspeccin debe ser
de diez (10) aos. Si el responsable de la integridad elige examinar, evaluar y reparar un
conjunto ms pequeo de indicaciones, entonces el intervalo debe ser de cinco (5) aos,
suponiendo que se realiza un anlisis para garantizar que los defectos restantes no crecern
hasta fallar en un periodo de diez (10) aos. El intervalo entre la determinacin y el examen
debe ser consistente con la Figura 4.
Para el programa prescriptivo ECDA para tuberas que operen entre el 30 % y el 50 % del lmite
de fluencia mnimo especificado (SMYS), si el responsable de la integridad elige examinar y
evaluar todas las indicaciones encontradas por la inspeccin y repara todos los defectos que
podran crecer hasta fallar en quince (15) aos entonces el intervalo de reinspeccin debe ser
de quince (15) aos. Si el responsable de la integridad elige examinar, evaluar y reparar un
conjunto ms pequeo de indicaciones entonces el intervalo debe ser de diez (10) aos,
suponiendo que se realiza un anlisis para garantizar que los defectos restantes no crecern
hasta fallar en un periodo de quince (15) aos. De lo contrario el intervalo de reinspeccin debe
ser de cinco (5) aos. El intervalo entre la determinacin y el examen debe ser consistente con
la Figura 4.
Para el programa prescriptivo ECDA para tuberas que operan por debajo del 30% del lmite de
fluencia mnimo especificado (SMYS), si el responsable de la integridad escoge examinar y
evaluar todas las indicaciones encontradas en las inspecciones y reparar todos los defectos
que podran crecer hasta fallar en veinte (20) aos, el intervalo de reinspeccin tambin debe
ser de veinte (20) aos. Si el ente responsable de la integridad elige examinar, evaluar y
reparar un conjunto ms pequeo de indicaciones, entonces el intervalo debe ser de diez (10)
aos, suponiendo que se realiza un anlisis para garantizar que los defectos restantes no
crecern hasta fallar en un periodo de veinte (20) aos (en un nivel de confianza del 80 %). De
lo contrario el intervalo de reinspeccin debe ser de cinco (5) aos. El intervalo entre
determinacin y examen debe ser consistente con la Figura 4.
7.4.2

Valoracin directa de corrosin interna (ICDA)

Para el programa prescriptivo ICDA, se debe realizar el examen y la evaluacin de todos los
sitios seleccionados dentro del ao siguiente a la seleccin. El intervalo entre los exmenes
subsiguiente debe ser consistente con la Figura 4.
La Figura 4 contiene tres representaciones del tiempo permitido para responder a un indicacin
con base en la presin de falla predictiva (PF) dividida por la mxima presin de operacin
permisible (MPOP) de la lnea de transporte. Las tres lneas corresponden a:
a)

Lneas de transporte operando en o por encima del 50 % SMYS


46

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

b)

Lneas de transporte operando en o por encima del 30 % SMYS pero a menos del 50 %
SMYS

c)

Lneas de transporte operando a menos del 30 % SMYS.

d)

La Figura es aplicable al programa prescriptivo. Los intervalos pueden ser aumentados


para el programa basado en desempeo tal como se presenta en el numeral 7.2.5.
3,6
No superior a
30% SMYS

3,4
3,2
3
2,8
2,6
2,4

Pf / MAOP

2,2

Superior a 30%
pero sin exceder
50% SMYS

2
1,8
1,6
Superior a 50%
SMYS

1,4
1,2
1
0,8
0,6
0,4
0,2
0
0

10

15

20

25

Tiempo de respuesta (aos)

Figura 4. Asignacin de tiempos para respuestas programadas - amenazas dependientes


de tiempo plan prescriptivo de gestin de integridad

7.5

MTODOS DE REPARACIN

La Tabla 4 proporciona mtodos de reparacin aceptables para cada una de las 21 amenazas.
El programa de gestin de integridad de cada responsable de la integridad debe incluir
procedimientos de reparacin documentados. Todas las reparaciones deben hacerse con
materiales y procesos que sean adecuados para las condiciones de operacin de la lnea de
transporte segn los requisitos NTC 3728 o ASME B31.8.
7.6

ESTRATEGIA/MTODOS DE PREVENCIN

La prevencin es un elemento proactivo importante de un programa de gestin de integridad.


Las estrategias de prevencin del programa deben estar basadas en la recoleccin de
informacin, identificacin de amenazas, y las valoraciones del riesgo realizadas segn los
requisitos de los numerales 2, 3, 4 y 5. Las medidas de prevencin que hayan resultado ser
efectivas en el pasado deben continuar en el programa de gestin de integridad. Estas
estrategias tambin deben considerar la clasificacin de las amenazas identificadas como
dependientes de tiempo, estables, independientes del tiempo para garantizar que se utilicen
mtodos de prevencin efectivos.
Los responsables de la integridad que opten por programas prescriptivos deben utilizar, como
mnimo, los mtodos de prevencin indicados en el Anexo A (Informativo) bajo el ttulo
Mitigacin.
47

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

Los responsables de la integridad que elijan programas basados en desempeo, deben


implementar los mtodos preventivos y los intervalos de tiempo empleados para cada
amenaza/ segmento mediante un anlisis utilizando atributos del sistema, informacin acerca
de las condiciones existentes y mtodos de valoracin de riesgo aprobados por la industria.
7.7

OPCIONES DE PREVENCIN

El programa de gestin de integridad del responsable de la integridad debe incluir actividades


aplicables para prevenir y minimizar las consecuencias de emisiones no intencionales. Las
actividades de prevencin no necesariamente requieren de justificacin a travs de informacin
de inspeccin adicional. Las acciones de prevencin pueden ser identificadas durante la
operacin normal de la lnea de transporte, la valoracin del riesgo, la implementacin del plan
de inspeccin o durante la reparacin.
Las actividades de prevencin predominantes presentadas en este numeral incluyen
informacin sobre:
a)

prevencin de daos de terceros

b)

control de la corrosin

c)

deteccin de emisiones no intencionales

d)

minimizacin de las consecuencias de emisiones no intencionales

e)

reduccin de la presin de operacin

Existen otras actividades de prevencin que el responsable de la integridad puede considerar.


En la Tabla 4 se presenta una tabulacin de las actividades de prevencin y su relevancia para
las amenazas identificadas en el numeral 2.

8.

PLAN DE GESTIN DE INTEGRIDAD

8.1

GENERALIDADES

El plan de gestin de integridad se desarrolla despus de la recoleccin de informacin (vase


el numeral 4) y de adelantar la valoracin del riesgo (vase el numeral 5) para cada amenaza
y para cada segmento de tubera o sistema. Se debe identificar un mtodo de valoracin de
integridad para cada sistema o segmento de tubera. La valoracin de integridad de cada
sistema puede ser realizada a travs de: una prueba de presin, una inspeccin en lnea
utilizando varias herramientas, valoracin directa, o el uso de otras tecnologas comprobadas
(vase el numeral 6). En algunos casos, puede ser apropiada una combinacin de estos
mtodos. A los segmentos de mayor riesgo se les debe dar prioridad para la valoracin de
integridad.
Despus de la valoracin de integridad, se deben emprender las actividades de mitigacin. La
mitigacin consta de dos partes: la primera parte es la reparacin de la lnea de transporte, que
se debe realizar de acuerdo con ASME B31.8 y/o con otras tcnicas de reparacin aceptadas
por la industria. La reparacin puede incluir el reemplazo de tubera defectuosa por tubera
nueva, la instalacin de camisas, la reparacin de recubrimiento u otro tipo de rehabilitacin.
Estas actividades deben ser identificadas, priorizadas y programadas (vase el numeral 7).

48

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

La segunda parte, y posteriormente a la determinacin de las actividades de reparacin,


consiste en evaluar tcnicas preventivas que eviten el deterioro futuro de la lnea de transporte.
Estas tcnicas pueden incluir: la instalacin adicional de proteccin catdica, inyeccin de
inhibidores de corrosin y limpieza interna de la lnea de transporte, o cambiar las condiciones
de operacin. La prevencin juega un papel importante en la reduccin o eliminacin de
amenazas de daos por terceros, corrosin externa, corrosin interna, SCC, fallas relacionadas
con bajas temperaturas, fallas por movimiento de tierra, problemas causados por lluvias e
inundaciones, y fallas causadas por operacin incorrecta.
No es posible manejar todas las amenazas a travs de la inspeccin y reparacin; por lo tanto,
la prevencin es un elemento clave en el plan. Estas prevenciones pueden incluir la prevencin
de daos por terceros y el monitoreo de daos por fuerzas externas.
Un plan de gestin de integridad basado en desempeo, bsicamente contiene la misma
estructura que el plan prescriptivo, pero requiere un anlisis detallado con base en informacin
ms completa acerca de la lnea. Utilizando un modelo de valoracin del riesgo, el responsable
de la integridad de lnea de transporte puede usar varias opciones para las valoraciones de
integridad y las actividades de prevencin al igual que sus tiempos.
Las valoraciones de integridad anteriores y la mitigacin nicamente deben ser incluidas en el
plan si son tan rigurosas como las identificadas en esta norma.
8.2

ACTUALIZACIN DEL PLAN

La informacin recolectada durante las actividades de inspeccin y mitigacin debe ser


analizada e integrada con informacin previamente recopilada. Se debe tener en cuenta
cualquier otro tipo de informacin relacionada con la gestin de integridad que se recolecte
constantemente a travs de las operaciones normales y las actividades de mantenimiento. La
adicin de esta nueva informacin es un proceso continuo, el cual con el tiempo, mejora la
exactitud de las futuras valoraciones del riesgo por medio de su integracin (vase el numeral 4).
Los resultados de esta integracin de informacin permanente y la valoracin peridica del
riesgo, dar como resultado una revisin continua de los aspectos de valoracin de integridad y
mitigacin del plan. Adems, se deben manejar adecuadamente los cambios en los aspectos
fsicos y operacionales del sistema de la lnea de transporte o segmento (vase el numeral 11).
Este proceso probablemente dar como resultado una serie de valoraciones de integridad
adicionales o la revisin de valoraciones anteriores. En el futuro tambin puede ser necesaria
una serie de actividades de mitigacin adicionales o la continuacin de actividades anteriores.
El plan debe ser actualizado peridicamente a medida que se adquiere y se incorpora
informacin adicional.
Se reconoce que ciertas actividades de valoracin de integridad pueden ser eventos nicos y
estar enfocados en la eliminacin de ciertas amenazas tales como aquellas de fabricacin,
construccin y equipo. Para otras amenazas tales como las dependientes de tiempo, se
requerir inspeccin peridica. Como siempre, el plan debe permanecer flexible e incorporar
cualquier informacin nueva.
8.3

ESTRUCTURA DEL PLAN

El plan de gestin de integridad debe contener informacin detallada respecto a cada uno de
los siguientes elementos para cada amenaza analizada y para el sistema o cada segmento de
la lnea de transporte.

49

NORMA TCNICA COLOMBIANA


8.3.1

NTC 5747

Recoleccin, revisin e integracin de datos

El primer paso en el proceso de gestin de integridad es recolectar, integrar, organizar y revisar


toda la informacin disponible y pertinente para cada amenaza y segmento de la lnea de
transporte. Este paso del proceso se repite despus de que se han implementado actividades
de mitigacin y de valoracin de integridad y cuando se recolecta nueva informacin de
mantenimiento y operacin acerca del sistema o segmento de la lnea de transporte. Esta
revisin de informacin debe estar contenida en el plan o en una base de datos que sea parte
del plan. Toda la informacin ser utilizada para apoyar las futuras valoraciones del riesgo y
evaluaciones de integridad. La informacin a recolectar se muestra en el numeral 4.
8.3.2

Valoracin del riesgo

La valoracin del riesgo debe ser realizada peridicamente para incluir nueva informacin,
considerar los cambios que se han hecho al sistema o segmento de la lnea de transporte,
incorporar cualquier cambio externo, y considerar nuevas tcnicas cientficas que se haya
desarrollado y comercializado desde la ltima valoracin. Es recomendable que esto se realice
anualmente, pero debe ser ejecutado despus de hacer cualquier cambio sustancial al sistema
y antes de terminar el intervalo actual. Los resultados de esta valoracin deben reflejarse en las
actividades de mitigacin y de valoracin de integridad. Los cambios en los criterios de
aceptacin tambin necesitan ser reevaluados. El plan de gestin de integridad debe contener
las especificaciones acerca de cmo se evalan los riesgos y la frecuencia de revaloracin. Las
especificaciones para evaluar riesgos se muestran en el numeral 5.
8.3.3

Valoracin de integridad

Con base en la valoracin del riesgo, se deben implementar las valoraciones de integridad
apropiadas. Estas valoraciones de integridad deben ser realizadas utilizando herramientas de
inspeccin en lnea, pruebas de presin o valoracin directa. Para ciertas amenazas, el uso de
estas herramientas puede ser inapropiado. La implementacin de actividades de prevencin o
actividades de mantenimiento ms frecuente pueden proporcionar una solucin ms efectiva.
La seleccin del mtodo de valoracin de integridad se basa en las amenazas para las cuales
se est realizando la inspeccin. Es posible que se requiera ms de un mtodo de valoracin o
ms de una herramienta para encarar todas las amenazas. Despus de cada valoracin de
integridad, esta parte del plan debe ser modificada para reflejar la nueva informacin obtenida y
para proporcionar valoraciones futuras de integridad en los intervalos requeridos. El plan debe
identificar las acciones de valoracin de integridad requeridas y en qu intervalos establecidos
tendrn lugar las acciones. Todas las valoraciones de integridad deben ser priorizadas y
programadas.
La Tabla 3 proporciona los intervalos de valoracin de integridad para amenazas dependientes
del tiempo en planes prescriptivos. Esta seccin del plan de gestin de integridad debe
contener una lista de priorizacin actualizada y una programacin. Las especificaciones para
seleccionar mtodos de valoracin de integridad y para realizar las inspecciones se muestran
en el numeral 6. Un plan de gestin de integridad basado en desempeo puede proporcionar
valoraciones de integridad alternativas, mtodos de reparacin y prevencin con diferentes
tiempos de implementacin que aquellos requeridos bajo el programa prescriptivo. Todas las
decisiones deben estar completamente documentadas.

50

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

Tabla 5. Ejemplo de un plan de gestin de integridad para un segmento de lnea de transporte hipottico
(Informacin de segmento Lnea 1, Segmento 3) Parte 1 de 3
Informacin del segmento

Tipo

Ejemplo

ATRIBUTOS DEL TUBO

Grado del tubo


Dimetro
Espesor de pared
Fabricante
Proceso de fabricacin
Fecha de fabricacin
Costura

API 5L-X42
24 pulgadas
0,250
A.O.Smith
Baja frecuencia
1965
Soldadura de resistencia Elctrica

DISEO/CONSTRUCCIN

Presin de operacin (alta/baja)


Esfuerzo de operacin
Tipo de recubrimiento
Condicin del recubrimiento
Fecha de instalacin de la tubera
Mtodo de unin
Tipo de suelo
Estabilidad del suelo
Prueba hidrosttica

630/550
72% SMYS
Alquitrn de Hulla
Buena
1966
Soldadura de arco sumergido
Arcilla
Buena
Ninguna

OPERACIONAL

Temperatura descarga compresor


Temperatura pared de la tubera
Calidad del gas
Velocidad de flujo
Mtodos de reparacin
Historia de fugas/rupturas
Ciclos de presin
Efectividad PC
Indicaciones SCC

120
65
Buena
50 MMSCFD
Reemplazo
Ninguna
Bajo
Buena
Fractura menor

8.3.4

Respuestas a la valoracin de integridad, mitigacin (reparacin y prevencin) e


intervalos

El plan debe contener las especificaciones sobre como y cuando el responsable de la


integridad responder a las valoraciones de la misma. Las respuestas pueden ser inmediatas,
programadas o monitoreadas. El elemento de mitigacin del plan consta de dos partes: la
primera parte es la reparacin de la lnea de transporte. Con base en los resultados de las
valoraciones de integridad y de la amenaza que se est enfrentando, se deben determinar y
realizar actividades de reparacin apropiadas. Estas reparaciones deben ser realizadas de
acuerdo con las normas aceptadas y las prcticas de operacin. La segunda parte de la
mitigacin es la prevencin. La prevencin puede detener o desacelerar el deterioro futuro de
la lnea de transporte. Tambin es una actividad adecuada para las amenazas independientes
del tiempo. Todas las actividades de mitigacin deben ser priorizadas y programadas. La
priorizacin y programacin debe ser modificada a medida que se obtenga nueva informacin y
debe ser un aspecto del plan en tiempo real (vase el numeral 7).
Las Tablas 5, 6 y 7 proporcionan un ejemplo de un plan de gestin de integridad en formato de
hoja de clculo para un segmento de lnea de transporte (lnea 1, segmento 3). Esta hoja de
clculo muestra la informacin recogida acerca del segmento, el plan de valoracin de
integridad desarrollado con base en la valoracin del riesgo y el plan de mitigacin que sera
implementado incluyendo el intervalo de revaloracin.

51

NORMA TCNICA COLOMBIANA


9.

PLAN DE DESEMPEO

9.1

INTRODUCCIN

NTC 5747

Este numeral proporciona los requisitos del plan de desempeo que se aplican tanto a los
programas de gestin de integridad prescriptivos como a los basados en desempeo. Las
evaluaciones se deben realizar al menos anualmente para ofrecer una medida continua de la
efectividad del programa de gestin de integridad a travs del tiempo. Tales evaluaciones
deben considerar tanto amenazas especficas como mejoras agregadas. Las evaluaciones
especficas de amenazas se pueden aplicar a un rea particular de inters mientras que las
medidas generales se aplican todas las lneas de transporte bajo el programa de gestin de
integridad.
La evaluacin del programa ayudar al responsable de la integridad a responder las siguientes
preguntas:
a)

Se cumplieron todos los objetivos del programa de gestin de integridad?

b)

La integridad y la seguridad de la lnea de transporte mejoraron efectivamente debido


al programa de gestin de integridad?

Tabla 6. Ejemplo del plan de gestin de integridad para un segmento de lnea de transporte hipottico (plan
de valoracin de integridad lnea 1, segmento 3) Parte 2 de 3
Amenaza

Valoracin de
Riesgo/Criterio

Corrosin Externa

Histricos de zonas con


corrosin externa y en las
cuales no se ha realizado
ninguna inspeccin en lnea

Corrosin Interna

Mitigacin

Intervalo
(aos)

Realizar prueba
hidrosttica, realizar
inspeccin en lnea, o
realizar valoracin
directa

Remplazar/reparar
sitios donde el CFP
es menor a 1,25
veces el MPOP

10

Histricos de zonas con


corrosin interna y en las
cuales no se ha realizado
ninguna inspeccin en lnea

Realizar prueba
hidrosttica, realizar
inspeccin en-lnea, o
realizar valoracin
directa

Remplazar/reparar
sitios donde el
criterio de falla
potencial (CFP) es
menor a 1,25
veces el MPOP

10

SCC

Se han encontrado
agrietamiento por corrosin
bajo esfuerzos con cierta
dimensin crtica

Realizar prueba
hidrosttica

Remplazar el tubo
donde se ubiquen
las fallas

3-5

Fabricacin

Tubo ERW, factor de unin


< 1,0, ninguna prueba
hidrosttica

Realizar prueba
hidrosttica

Remplazar el tubo
donde se ubiquen
las fallas

N/D

No hay asuntos de
construccin

No se requiere ninguna

N/D

N/D

Equipo

No hay asuntos de equipo

No se requiere ninguna

N/D

N/D

Dao por Terceros

No hay asuntos de daos


por terceros

No se requiere ninguna

N/D

N/D

No se requiere ninguna

N/D

N/D

No se requiere ninguna

N/D

N/D

Construccin

Operacin Incorrecta No hay asuntos de


operaciones
Clima y Fuerzas
Externas

No hay asuntos
relacionados con clima o
fuerzas externas

Valoracin de
Integridad

52

NORMA TCNICA COLOMBIANA


9.2

NTC 5747

CARACTERSTICAS DE LA MEDICIN DEL DESEMPEO

Las medidas de desempeo enfocadas en los resultados del programa de gestin de integridad
demuestran que grado de seguridad se ha logrado. Las medidas de desempeo proporcionan
un indicio de efectividad pero no son absolutas. La evaluacin y tendencia de la medida de
desempeo tambin pueden llevar al reconocimiento de resultados inesperados que pueden
incluir amenazas no identificadas previamente. Todas las medidas de desempeo deben ser
sencillas, medibles, asequibles, relevantes y a su vez permitir la evaluacin en funcin del
tiempo. La seleccin y evaluacin de las medidas de desempeo son una actividad esencial
para determinar la efectividad del programa de gestin de integridad.
Las medidas de desempeo deben ser seleccionadas cuidadosamente para garantizar que son
indicadores razonables de la efectividad del programa. A medida que el plan se fortalece el
cambio debe ser monitoreado de modo que las medidas sigan siendo efectivas con el paso del
tiempo. El tiempo requerido para obtener suficiente informacin para el anlisis tambin debe
ser considerado en el momento de seleccionar las medidas de desempeo. Se deben tener
mtodos que permitan evaluaciones de medicin de desempeo a corto y a largo plazo. Las
medidas de desempeo del programa de gestin de integridad generalmente pueden ser
categorizadas en grupos.
9.2.1

Medidas de actividad o proceso

Las medidas de actividad o proceso pueden ser utilizadas para evaluar actividades de
prevencin o mitigacin. Estas medidas determinan que tan bien el responsable de la
integridad est implementando varios elementos del programa de gestin de integridad. Las
medidas relacionadas con actividad o proceso deben ser seleccionadas cuidadosamente para
permitir la evaluacin de desempeo dentro de un formato de tiempo realista.
Tabla 7. Ejemplo de un plan de gestin de integridad para un
Segmento de lnea de transporte hipottico (plan de mitigacin - lnea 1, segmento 3) Parte 3 de 3
EJEMPLO

DESCRIPCIN

REPARACIN

Cualquier falla en la prueba hidrosttica ser reparada remplazando la unin total del
tubo.

PREVENCIN

Las actividades de prevencin incluirn un monitoreo mayor para agrietamiento por


corrosin bajo esfuerzos en sitios susceptibles, una revisin del diseo y los niveles de
la proteccin catdica y un monitoreo para la corrosin selectiva en juntas uniones
cuando el tubo est expuesto.

INTERVALO PARA
REINSPECCIN

El intervalo para re-inspeccin ser de 3 aos si hubiera una falla causada por
agrietamiento por corrosin bajo esfuerzos. El intervalo ser de 5 aos si la prueba es
exitosa.

INTEGRACIN DE
INFORMACIN

Las fallas en las pruebas por razones diferentes a corrosin interna o externa,
Agrietamiento por corrosin bajo esfuerzos o defectos de unin, deben ser consideradas
al realizar la valoracin de de riesgo para la amenaza asociada.

NOTA GENERAL Para este segmento de lnea de transporte , se realizar prueba hidrosttica. La
seleccin de este mtodo es apropiada debido a su capacidad para enfrentar las amenazas por corrosin
interna y externa, adems de la amenaza por fabricacin y el agrietamiento por corrosin bajo esfuerzos .
La presin de prueba ser 1,39 veces MPOP.

9.2.2

Medidas operacionales

Las medidas operacionales incluyen tendencias de operacin y de mantenimiento que miden


que tan bien est respondiendo el sistema al programa de gestin de integridad. Un ejemplo de
tales medidas podra ser los cambios en la velocidad de corrosin debido a la implementacin
de un programa de proteccin catdica ms efectivo. Otro ejemplo es el nmero de daos por
53

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

terceros despus de la implementacin de actividades de prevencin tales como el


mejoramiento en el proceso de notificacin de excavaciones dentro del sistema.
9.2.3

Medidas directas de integridad

Las medidas directas de integridad incluyen fugas, rupturas, heridos y fatalidades. Adems de
las categoras anteriores, las medidas de desempeo tambin pueden ser categorizadas como
medidas activas y medidas pasivas. Las medidas pasivas son reactivas en el sentido que
proporcionan un indicio posterior del desempeo del programa de gestin de integridad. Las
medidas activas son en realidad proactivas, ya que proporcionan un indicio de como se puede
esperar que el plan funcione. En la Tabla 8 se ilustran varios ejemplos de medidas de
desempeo clasificados tal como se describi anteriormente.
9.3

METODOLOGA DE MEDICIN DE DESEMPEO

El responsable de la integridad puede evaluar el desempeo de un programa de gestin de


integridad con su propio sistema y tambin por comparacin con otros sistemas en una base
industrial amplia .
9.4

MEDIDA DE DESEMPEO - INTRASISTEMA

a)

Las mtricas de desempeo deben ser seleccionadas y aplicadas peridicamente para


la evaluacin de los programas de gestin de integridad tanto prescriptivos como
aquellos basados en desempeo. Tales mtricas deben se apropiadas para la
evaluacin de condiciones locales y especficas de la amenaza, y para la evaluacin del
desempeo del programa general de gestin de integridad.

b)

Para los responsables de la integridad que estn implementando programas


prescriptivos, la medicin de desempeo debe incluir todas las mtricas especficas de
la amenaza para cada uno de los casos contenidos en anexo A (vase la Tabla 9).
Adems, las siguientes mediciones del programa general deben ser determinadas y
documentadas:

c)

1)

Nmero de kilmetros de lnea de transporte versus requisitos del programa.

2)

Nmero de reparaciones inmediatas completadas como un resultado del


programa de inspeccin de gestin de integridad.

3)

Nmero de reparaciones programadas y completadas, como un resultado del


programa de inspeccin de gestin de integridad.

4)

Nmero de fugas, fallas e incidentes de integridad (clasificados por causa).

Para los responsables de la integridad que implementen programas basados en


desempeo, se deben considerar las mtricas especficas de amenazas que aparecen
en el anexo A, aunque se pueden utilizar otras que sean ms apropiadas para programa
especfico. Adems de las cuatro mtricas anteriores, el responsable de la integridad
debe seleccionar tres cuatro mtricas adicionales que midan la efectividad del
programa basado en desempeo. La tabla 10 proporciona una lista sugerida; sin
embargo, el responsable de la integridad puede desarrollar sus propias mtricas. Como
los intervalos de inspeccin basados en desempeo sern utilizados en un programa de
gestin de integridad basado en desempeo, es esencial que se recoja suficiente
informacin mtrica para apoyar tales intervalos de inspeccin. La evaluacin debe ser
realizada por lo menos anualmente.
54

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

d)

Adems de la informacin mtrica de desempeo recolectada directamente de los


segmentos cubiertos por el programa de gestin de integridad, se puede realizar un
estudio interno (benchmarking) que pueda comparar un segmento contra otro segmento
adyacente u otro de un rea diferente del mismo sistema de la lnea de transporte. La
informacin obtenida puede ser utilizada para evaluar la efectividad de las actividades
de prevencin, las tcnicas de mitigacin o la validacin del desempeo. Tales
comparaciones pueden proporcionar una base para anlisis mtrico sustancial e
identificar reas para mejoras en el programa de gestin de integridad.

e)

Una tercera tcnica que proporcionar informacin efectiva es la auditora interna. Los
responsables de la integridad deben realizar auditorias peridicas para validar la
efectividad de sus programas de gestin de integridad y asegurar que han sido
realizados de acuerdo con el plan documentado. Se debe establecer una frecuencia de
auditora considerando la mtrica de desempeo establecida y su base de tiempo
particular, adems de los cambios o modificaciones realizados al programa de gestin
de integridad a medida que evoluciona. Las auditorias pueden ser realizadas por
personal interno, preferiblemente personas no involucradas directamente en la gestin
del programa, o por otras fuentes. A continuacin se presenta una lista de elementos de
auditora esenciales como punto de partida para desarrollar un programa de auditora
para la compaa.

f)

1)

Un programa y poltica de gestin de integridad por escrito para todos los


elementos contenidos en la Figura 2 debe estar disponible.

2)

Los procedimientos del plan de gestin de integridad y las descripciones de


tareas estn por escrito, actualizados y disponibles.

3)

Las actividades son desarrolladas de acuerdo con el plan.

4)

Un responsable asignado por cada elemento.

5)

Las referencias apropiadas estn disponibles para cada responsable.

6)

Los responsables han recibido la preparacin adecuada, la cual ha sido


documentada.

7)

El programa de gestin de integridad se ajusta a los requisitos de este


documento.

8)

Todas las actividades requeridas se encuentran documentadas.

9)

Todos los elementos de accin o no conformidades son cerrados de forma


oportuna.

10)

Los criterios de riesgo empleados han sido revisados y documentados.

11)

Los criterios de prevencin, mitigacin y reparacin han sido establecidos,


ajustados y documentados.

La informacin obtenida de las mtricas de desempeo especfico del programa, de los


resultados del benchmarking interno y de las auditorias debe ser utilizada como base
efectiva para la evaluacin del programa de gestin de integridad.

55

NORMA TCNICA COLOMBIANA


9.5

NTC 5747

MEDICIN DE DESEMPEO - BASADA EN LA INDUSTRIA

Adems de las comparaciones internas del sistema, las comparaciones externas pueden
proporcionar una base para la medicin de desempeo del programa de gestin de integridad.
Esto puede incluir comparaciones con otros responsables de la integridad de lneas de
transporte, fuentes de datos industriales y fuentes jurisdiccionales. El benchmarking con otros
responsables de la integridad de lneas de transporte de gas puede ser til; sin embargo,
cualquier medida o evaluacin de desempeo de tales fuentes debe ser evaluada
cuidadosamente para garantizar que todas las comparaciones sean vlidas. Las auditorias
dirigidas por entes externos tambin pueden proporcionar informacin muy til.
9.6

MEJORAMIENTO DEL DESEMPEO

Los resultados de las mediciones de desempeo y las auditorias deben ser utilizados para
modificar el programa de gestin de integridad como parte de un proceso de mejoramiento
continuo. Los resultados de las auditorias internas y externas son medidas de desempeo que
deben ser empleadas para evaluar la efectividad adicional a otras mediciones estipuladas en el
programa de gestin de integridad. Las recomendaciones de cambios y mejoras para el
programa de gestin de integridad deben estar basadas en las medidas de desempeo y en las
auditorias. Se deben documentar los resultados, recomendaciones y cambios resultantes
realizados al programa de gestin de integridad.

10.

PLAN DE COMUNICACIONES

10.1

GENERALIDADES

El responsable de la integridad debe desarrollar e implementar un plan de comunicaciones con


el fin de mantener informado: al personal de la compaa acerca de su gestin de integridad y
los resultados de sus actividades; y al pblico sobre informacin general de la lnea de
transporte. La informacin puede ser comunicada como parte de otras comunicaciones
dirigidas a stos y debe estar disponible para consulta de las autoridades cuando stas as lo
soliciten.
Las comunicaciones deben ser realizadas con la frecuencia necesaria para garantizar que las
personas adecuadas tengan informacin actualizada acerca de la lnea de transporte, los
propsitos de la gestin de integridad y los cambios significativos del plan de gestin de
integridad. El uso de sitios Web corporativos, industriales, etc. puede ser una forma efectiva de
realizar dichas comunicaciones.
10.2

COMUNICACIONES EXTERNAS

Los siguientes elementos deben ser considerados para comunicacin a las diversas partes
interesadas.
a)

Propietarios de tierras y habitantes a lo largo del derecho de va.


1)

Nombre de la compaa, ubicacin de la sede principal e informacin de


contacto.

2)

Informacin sobre la ubicacin general de la lnea de transporte y donde se


pueden obtener informacin de ubicacin ms especfica o mapas de la misma.

3)

Productos transportados.
Tabla 8. Medidas de desempeo

56

NORMA TCNICA COLOMBIANA

Categora de medicin
Proceso/Medidas
actividad

NTC 5747

Medidas pasivas

Medidas activas

Dao en el tubo encontrado


por sitio excavado

Nmero de solicitudes de notificacin de


excavacin; nmero de detecciones por Vigilancia

Medidas operacionales Nmero de anomalas de


corrosin ILI significativas

Se instalan nuevos rectificadores y camas


andicas; cambio en la demanda de proteccin
catdica actual; menos fallas CIS

Medidas de integridad

Cambio en las fugas por kilmetro

Escapes por kilmetro en un


programa de gestin de
integridad

Tabla 9. Mtricas de desempeo


Amenazas

Mtricas de desempeo para programas prescriptivos

CORROSIN EXTERNA

Nmero de Fallas en la prueba hidrosttica por corrosin externa


Nmero de acciones de reparacin tomadas debido a resultados de inspeccin en
lnea
Nmero de acciones tomadas debido a resultados de valoracin directa.
Nmero de escapes por corrosin externa

CORROSIN INTERNA

Nmero de Fallas en la prueba hidrosttica por corrosin interna


Nmero de acciones de reparacin tomadas debido a resultados de inspeccin en
lnea
Nmero de acciones tomadas debido a resultados de valoracin directa.
Nmero de escapes por corrosin interna

FRACTURA POR
CORROSIN

Nmero de escapes o fallas en servicio debido a SCC


Nmero de reemplazos de reparacin debido a SCC
Nmero de fallas en prueba hidrosttica debido a SCC

FABRICACIN

Nmero de Fallas en la prueba hidrosttica por defectos de fabricacin


Nmero de escapes por defectos de fabricacin

CONSTRUCCIN

Nmero de escapes o fallas debido a defectos de construccin


Nmero de acoples/ soldaduras reforzadas o retiradas
Nmero de dobleces removidos
Nmero de dobleces inspeccionados
Nmero de soldaduras de ensamble reparadas/ retiradas

EQUIPO

Nmero de fallas en la vlvula reguladora


Nmero de fallas en la vlvula de emisin
Nmero de fallas en el empaque o el o-ring
Nmero de escapes debido a fallas en el equipo

DAO POR TERCEROS

Nmero de escapes o fallas causados por daos de terceros


Nmero de escapes o fallas causados por tubo daado previamente
Nmero de escapes o fallas causados por vandalismo
Nmero de reparaciones implementadas como resultado de un dao de terceros
antes de un escape o falla

OPERACIONES
INCORRECTAS

Nmero de escapes o fallas causados por operaciones incorrectas


Nmero de auditorias/ revisiones realizadas
Nmero de hallazgos segn la auditora clasificados por severidad.
Nmero de cambios a procedimientos debido a auditora/ revisiones

RELACIONADOS CON
EL CLIMA Y CON
FUERZAS EXTERNAS

Nmero de escapes relacionados con el clima o debido a fuerzas externas.


Nmero de reparaciones, reemplazos, o acciones de reubicacin debido a
amenazas relacionadas con el clima o con fuerzas externas.

57

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

Tabla 10. Medidas de desempeo general


Kilmetros inspeccionados vs. requisito del programa de gestin de integridad
Nmero de cambios al programa de gestin de integridad solicitados por autoridades jurisdiccionales
Condiciones relacionadas con la seguridad por unidad de tiempo.
Cantidad de actividades terminadas requeridas en el Programa de gestin de integridad

Fraccin de sistema incluido en el Programa de gestin de integridad


Nmero de acciones terminadas que impactan en la seguridad.
Nmero de anomalas que requieren reparacin o mitigacin
Nmero de escapes reparados

Nmero de fallas en la prueba hidrosttica y presiones de prueba


Nmero de eventos de daos por terceros
Reduccin de riesgo logrado por el Programa de gestin de integridad
Nmero de cruces no autorizados
Nmero de eventos precursores detectados

Nmero de invasiones al derecho de va


Nmero de golpes al sistema de tuberas por terceros debido a la carencia de notificacin respecto a
ubicacin.
Detecciones de incursin area/ terrestre
Nmero de notificaciones recibidas de excavacin y su disposicin.
Nmero y tipo de comunicaciones pblicas emitidas
Efectividad de la comunicacin
Confianza del pblico en las actividades del Programa de gestin de integridad
Efectividad del proceso de retroalimentacin
Costos del programa de gestin de integridad
Mejora en la integridad a travs del uso de nuevas tecnologas
Suspensiones no programadas y su impacto en los clientes

b)

4)

Cmo prevenir y/o reconocer, informar y actuar ante un escape o fuga.

5)

Nmeros telefnicos de emergencia y de informacin general.

6)

Informacin general acerca de las medidas de integridad y de prevencin, y


preparacin para emergencias que el responsable de la integridad considere
necesarias.

7)

Informacin de prevencin de daos, lo cual incluye: tipos de eventos a notificar,


datos sobre el sitio del evento, nmeros telefnicos para la notificacin de
eventos y contactos en estos casos.

Secretaras de Planeacin. Distribucin oportuna y actualizada de mapas e informacin


de contacto de la compaa

58

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c)

d)

NTC 5747

Responsables locales y regionales de atencin y prevencin de emergencias.


1)

El responsable de la integridad debe mantener enlace continuo con todos los


grupos de emergencia incluyendo los comits locales y regionales de prevencin
y atencin de desastres .

2)

Nombre de la compaa y nmeros telefnicos de emergencia y de informacin


general.

3)

Mapas locales

4)

Descripcin de Instalaciones y productos transportados.

5)

Cmo prevenir y/o reconocer, informar y reaccionar ante un escape.

6)

Informacin general acerca de las medidas de prevencin e integridad de la


compaa

7)

Ubicacin y descripcin de las estaciones

8)

Capacidad de respuesta ante una emergencia de la compaa

Pblico en general. Nombre de la compaa e informacin de prevencin de daos, lo


cual incluye: tipos de eventos a notificar, datos sobre el sitio del evento, nmeros
telefnicos para la notificacin de eventos y contactos en estos casos

Es posible que sea necesario establecer contacto entre el responsable de la integridad y la


comunidad con el fin de transmitir confianza a sta, as como, transmitir las expectativas de la
compaa respecto a cmo puede ayudar el pblico a mantener la integridad. Tales
oportunidades deben ser aprovechadas para ayudar en la proteccin de activos, personas y
medio ambiente.
10.3

COMUNICACIONES INTERNAS

La alta gerencia y todo el personal involucrado debe entender y apoyar el programa de gestin
de integridad. Esto se logra mediante el desarrollo e implementacin de un programa de
comunicacin interna. Este programa de comunicacin debera incluir los indicadores de
desempeo que se revisan peridicamente y los ajustes que resulten del programa de gestin
de integridad.

11.

GESTIN DEL CAMBIO

a)

El procedimiento para la gestin formal del cambio debe ser desarrollado para identificar
y considerar el impacto de los cambios en los sistemas de tubera y su integridad. Estos
procedimientos deben ser flexibles para acomodarse a los cambios mayores y menores,
y deben ser entendidos por el personal que los utiliza. La gestin de cambio debe
abarcar los cambios tcnicos, fsicos, procedimentales y organizacionales en el sistema
ya sean permanentes o temporales. La planificacin debe incluir la planeacin para
cada una de las situaciones y considerar sus circunstancias particulares.
Un proceso de gestin de cambio debe incluir:
1)

Justificacin para el cambio


59

NORMA TCNICA COLOMBIANA

b)

NTC 5747

2)

Autoridad para aprobar el cambio

3)

Anlisis de las implicaciones del cambio

4)

Obtencin de los permisos de trabajo requeridos

5)

Actualizacin de la documentacin

6)

Comunicacin del cambio a las partes afectadas.

7)

Limitaciones de tiempo para su ejecucin

8)

Competencias del personal

El responsable de la integridad debe reconocer que los cambios en el sistema pueden


requerir cambios en el Programa de gestin de integridad y de otra parte que los
resultados del programa pueden ocasionar cambios en el sistema. Los siguientes son
algunos ejemplos especficos de un gasoducto:
1)

Si un cambio en el uso del suelo afecta la consecuencia de un incidente debido a


que aumenta la poblacin cerca de la tubera, o afecta la probabilidad de un
incidente como el hundimiento por trabajos de minera, entonces el cambio debe
ser reflejado en el plan de integridad y se deben reevaluar las amenazas.

2)

Si los resultados de la inspeccin en un Programa de gestin de integridad,


indican la necesidad de cambios en el programa de PC u otros diferentes de
reducciones temporales en la presin de operacin, estas modificaciones deben
ser comunicadas a los responsables de la integridad y reflejadas en un
Programa de gestin de integridad actualizado.

3)

Si el responsable de la integridad decide aumentar la presin en el sistema


desde su presin histrica de operacin a la MPOP permitida o a un valor
cercano a sta, ese cambio debe ser reflejado en el plan de integridad y las
amenazas deben ser reevaluadas.

4)

Si una lnea ha estado funcionando en forma estable y un cambio en la carga de


lnea modifica el modo de operacin a una carga ms cclica (ejemplo. cambios
diarios en la presin de operacin), se debe considerar la fatiga en cada una de
las amenazas, como factor de tensin adicional.

c)

El proceso de revisin debe exigir la participacin del responsable de la aprobacin del


cambio y del personal que puede evaluar el impacto en la seguridad y si es necesario,
sugerir controles o modificaciones. El ente responsable de la integridad debe tener la
flexibilidad para mantener la continuidad en la operacin dentro de los lmites de
operacin seguros establecidos.

d)

La gestin del cambio garantiza que el proceso de gestin de integridad permanezca


viable y efectivo a medida que ocurren los cambios en el sistema y en la misma
proporcin que se presente informacin nueva, revisada o corregida. Cualquier cambio
en la lnea de transporte o en los procedimientos tiene el potencial para afectar la
integridad de la tubera. La mayora de los cambios as sean pequeos tienen un efecto
consecuente sobre otro aspecto del sistema. Por ejemplo, muchos cambios en la lnea
de transporte requieren un cambio procedimental o tcnico. Todos los cambios deben
ser identificados y revisados antes de la implementacin. Los procedimientos de la
60

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

gestin del cambio proporcionan un medio para mantener el orden durante los periodos
de cambio en el sistema y ayudan a preservar la confianza en la integridad de la
tubera.
e)

Con el fin de asegurar la integridad de una lnea de transporte se debe desarrollar y


mantener un registro documentado de cambios. Esta informacin proporciona una mejor
comprensin de la lnea de transporte y de las posibles amenazas a su integridad.
Dicho registro debe incluir informacin del proceso y de los diseos antes y despus de
que los cambios tuvieran lugar.

f)

Las comunicaciones de los cambios llevados a cabo en el sistema de tubera para


cualquier parte afectada son imprescindibles para la seguridad del sistema. Como se
indica en el numeral 10, se deben realizar peridicamente las comunicaciones
relacionadas con la integridad de la tubera.
La informacin sobre cualquier cambio de la lnea de transporte deber ser incluida en
las comunicaciones del responsable de la integridad a las partes afectadas.

g)

Los cambios en la lnea de transporte, especialmente en los equipos, pueden requerir


de la actualizacin de las competencias del personal para la correcta operacin del
equipo nuevo. De igual forma, se debe brindar reentrenamiento para garantizar que el
personal de las instalaciones comprenda y aplique los procedimientos vigentes.

h)

La aplicacin de nuevas tecnologas en el Programa de gestin de integridad y los


resultados de tales aplicaciones deben ser documentados y comunicados al personal
adecuado.

12.

PLAN DE CONTROL DE CALIDAD

12.1

GENERALIDADES

Este numeral describe las actividades de control de calidad que deben ser parte de un Plan de
gestin de integridad.
El control de calidad segn la definicin para esta norma es la prueba documentada de que el
responsable de la integridad cumple con todos los requisitos de su Programa de Gestin de
integridad.
Las compaas que tengan un programa de control de calidad que se ajuste o exceda los
requisitos de este numeral pueden incluir las actividades del programa de gestin de integridad
dentro de su programa de control de calidad existente. Para aquellas compaas que no tienen
un programa de calidad, este numeral delimita sus requisitos bsicos. Las referencias que
aparecen en el numeral 3 proporcionan ms detalles para la implementacin de tal programa
12.2

GESTIN DEL CONTROL DE CALIDAD

a)

Los requisitos de un programa de control de calidad incluyen, documentacin,


implementacin y mantenimiento. Generalmente se requieren seis actividades:
1)

Identificar los procesos que sern incluidos en el programa de calidad.

2)

Determinar la secuencia e interaccin de estos procesos.


61

NORMA TCNICA COLOMBIANA

b)

c)

NTC 5747

3)

Determinar los criterios y mtodos necesarios para garantizar que la operacin y


el control de estos procesos son efectivos.

4)

Proporcionar los recursos y la informacin necesarios para apoyar la operacin y


el monitoreo de estos procesos.

5)

Monitorear, medir y analizar estos procesos.

6)

Implementar las acciones necesarias para lograr los resultados planeados y el


mejoramiento continuo de estos procesos.

Especficamente, las actividades que se deben incluir en el programa de control de


calidad son:
1)

Determinar la documentacin requerida e incluirla en el programa de calidad.


Estos documentos deben ser controlados y mantenidos en los sitios adecuados
por el tiempo que dure el programa. Algunos ejemplos de actividades
documentadas incluyen: valoraciones de riesgo, Programa de gestin de
integridad, informes de gestin de integridad y documentos de informacin.

2)

Las responsabilidades y autoridades bajo este programa deben estar claras y


formalmente definidas.

3)

Los resultados del Programa de gestin de integridad y del programa de control


de calidad deber ser revisados a intervalos de tiempo predeterminados, haciendo
las recomendaciones de mejoramiento correspondientes.

4)

Las personas involucradas en el Programa de gestin de integridad deben ser


competentes y conscientes de la importancia del programa y de todas sus
actividades, y deben tener el entrenamiento necesario para ejecutar las
actividades dentro del programa. Los documentos que certifiquen tal
competencia y calificacin, y los procesos para sus logros deben ser parte del
plan de control de calidad.

5)

El responsable de la integridad debe determinar cmo monitorear el Programa


de gestin de integridad para demostrar que se est implementando de acuerdo
con el plan y documentar estos pasos. Se deben definir estos puntos de control,
los criterios y los indicadores de desempeo.

6)

Se recomiendan auditorias internas peridicas del Programa de gestin de


integridad y de su plan de calidad. Tambin puede ser til la revisin del
programa completo por parte de terceros independientes.

7)

Las acciones correctivas para mejorar el Programa de gestin de integridad o el


plan de calidad deben ser documentadas, y se debe monitorear la efectividad de
su implementacin.

Cuando el responsable de la integridad elige utilizar recursos externos para realizar


cualquier proceso o actividad, por ejemplo el marraneo, que afecta la calidad del
Programa de gestin de integridad, el ente responsable de la integridad debe asegurar
el control de tales procesos y actividades y documentarlos dentro del programa de
calidad.

62

NORMA TCNICA COLOMBIANA


13.

NTC 5747

TRMINOS, DEFINICIONES Y ABREVIATURAS

(vase la Figura. 5) para la jerarqua de la terminologa para la valoracin de integridad.


Accin

Resultado

Categoria

Inspeccin
Indicacin
Priorizacin

Inmediata
Programada
Monitoreada
Exmen

Evaluacin
Defecto
Determinacin

Dependiente de tiempo
Estable
Independiente de tiempo

Figura. 5 Jerarqua de la terminologa para la valoracin de integridad

Anlisis de causa raz. Conjunto de procesos implementados para determinar la causa


primaria de un evento. Estos procesos buscan examinar la relacin causa y efecto a travs de
la organizacin y anlisis de la informacin. Tales procesos se utilizan con frecuencia en el
anlisis de fallas.
Area de impacto potencial. Cuadriltero cuya base es el segmento de la lnea de transporte
comprendido entre los centros de los crculos de impacto potencial que puedan afectar una
zona con ocupacin humana y la altura corresponde al radio de impacto potencial (vase la
Figura 3)
Arrugas por doblez. Crestas o rizos presentes en la superficie del tubo producidos en campo
durante el proceso de doblado en fro
Camisa compuesta de refuerzo. Mtodo de reparacin permanente que utiliza una camisa de
material compuesto que se aplica con adhesivo
Circulo de impacto potencial. Circulo de radio igual al radio de impacto potencial

63

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

Clase de localidad. Vase la definicin de la NTC 3728.


Concentrador de esfuerzos. Discontinuidad en una estructura o cambio en el contorno que
causa un aumento local del esfuerzo.
Consecuencia. Impacto que podra tener la falla de una lnea de transporte sobre el pblico,
los empleados, la propiedad y el ambiente.
Corrosin influenciada microbiolgicamente (MIC Microbiollogicaly Influenced
Corrosion). Corrosin o deterioro de metales resultante de la actividad metablica de
microorganismos. Tal corrosin puede ser iniciada o acelerada por actividad microbiana.
Dao inducido por hidrgeno. Forma de degradacin de metales causada por la exposicin a
ambientes (lquidos o gaseosos) que causan la absorcin de hidrgeno en el material. Algunos
ejemplos de este tipo de dao son: la formacin de fisuras internas o vejigas en el acero;
fragilizacin; ataque del hidrgeno a alta temperatura (por ejemplo: descarbonizacin
superficial y reaccin qumica con hidrgeno).
Dao mecnico. Clase de dao en el metal de un tubo o en el recubrimiento causado por la
aplicacin de una fuerza externa. El dao mecnico puede incluir abolladuras, remocin del
recubrimiento, remocin del metal, movimiento del metal, trabajo en fro del metal subyacente,y
esfuerzos residuales y cualquier otro que vaya en detrimento del tubo.
Dao por terceros. Daos a la instalacin de una lnea de transporte por cualquier parte
diferente de los que estn trabajando para el responsable de la integridad. Para propsitos de
este documento tambin incluye daos causados por personal del responsable de la integridad
o los contratistas.
Debe. El trmino debe se emplea en esta norma para indicar las prcticas que son
obligatorias.
Debera. Este trmino indica que dentro de varias posibles prcticas, una en particular es
recomendada, como quiera sta o una accin equivalente por parte del operador es necesaria
Defecto. Imperfeccin de un tipo o magnitud que sobrepasa los criterios aceptables.
Desviacin o no conformidad de integridad. Evento no deseado en el sistema que
potencialmente podra puede provocar una prdida de integridad
Derecho de va (ROW Rigth of Way). Franja de terreno destinada a alojar la tubera para el
transporte
Ensayo no destructivo (NDE Nondestructive Examination). Tcnica de inspeccin que no
daa el elemento que se est examinando. Esta tcnica incluye mtodos visuales, radiografa,
ultrasonido, partculas magnticas y tintas penetrantes.
Evaluacin. Anlisis que se realiza para determinar la aptitud de las instalaciones para
continuar en servicio bajo las condiciones actuales de operacin.
Evaluacin de riesgo. Proceso de comparar el nivel de riesgo frente a los criterios del riesgo.
Examen. Inspeccin fsica directa de lneas de transporte realizada por una persona que puede
incluir el uso de tcnicas de ensayos no destructivos (NDE).
64

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

Excavacin con pendiente o talud. Excavacin que proporciona suficiente espacio para
examinar o reparar las instalaciones enterradas.
Expertos en la materia. Individuos que tienen experiencia en un rea especfica.
Falla. Trmino general usado para expresar que una parte en servicio ha llegado a ser
totalmente inoperable; o que todava es operable, pero es incapaz de realizar
satisfactoriamente la funcin; o que presenta un deterioro de tal magnitud que no es confiable y
seguro para su uso continuo.
Fuga de flujo magntico (MFL Magnetic Flux Leakage). Tcnica de inspeccin
instrumentada en lnea que induce un campo magntico en la pared de un tubo entre dos polos
de un imn. Los sensores registran los cambios en el flujo magntico, los cuales son usados
para evaluar la prdida de metal.
Fractura inducida por hidrgeno (HIC Hidrogen-Induced Cracking). Forma de dao
producido por hidrgeno que consiste en la fractura del metal.
Fuga. Escape no intencional de gas de la lnea de transporte. La causa de la fuga puede ser
agujeros, grietas, conexiones defectuosas, etc.
Gas. Como se utiliza en esta norma se refiere a gas natural.
Gas rico. Gas que contiene cantidades significativas de hidrocarburos o components que son
ms pesados que el metano y el etano. Los gases ricos se descomprimen en forma diferente
que el metano o etano puros.
Gestin de Cambio. Proceso sistemtico que reconoce y comunica a las partes interesadas
los cambios de naturaleza tcnica, fsica, procedimental u organizacional que puedan impactar
la integridad del sistema
Gestin de Riesgo. Programa general que consiste en identificar las amenazas potenciales a
un rea o equipo, evaluando el riesgo asociado con estas amenazas en trminos de
probabilidad y consecuencias del incidente, mitigando el riesgo mediante la reduccin de la
probabilidad, la consecuencia o ambos y midiendo los resultados de la reduccin del riesgo
alcanzada.
Gradiente de voltaje de corriente directa (DCVG Direct Current Voltaje Gradient).
Tcnica de inspeccin que incluye mediciones elctricas por encima del terreno tomadas a
incrementos de distancia predeterminados a lo largo de una tubera enterrada y que se utiliza
para proporcionar informacin sobre la efectividad del sistema de recubrimiento.
Grado del tubo. Parte de las especificaciones del material para un tubo que incluye la
resistencia mnima a la fluencia.
Incidente de integridad. Emisin de gas no intencional debido a la falla en una lnea de
transporte.
Indicacin. Hallazgo por una tcnica de inspeccin no destructivo. Este puede o no ser un
defecto.
Inspeccin. Uso de una tcnica de prueba no destructiva.

65

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

Inspeccin en lnea (ILI In-line Inspection). Tcnica de inspeccin de tubera que utiliza
dispositivos conocidos en la industria como marranos inteligentes. Estos dispositivos corren
dentro del tubo y proporcionan indicaciones de prdida de metal, deformacin y otras
anomalas.
Inspeccin por ultrasnido. Examen que utiliza sonidos de alta frecuencia para determinar el
espesor de la pared y para detectar la presencia de indicaciones.
Integridad. Capacidad permanente de un sistema de tubera que le permite mantener las
caractersticas estructurales para el transporte de gas en forma segura y confiable.
Lmite de fluencia mnimo especificado (SMYS Specified Minimum Yield Strength).
Lmite de fluencia mnimo especificado para el acero de una tubera segn lo requerido por las
especificaciones de producto.
Lneas de transporte. Sistemas de tuberas para el transporte de gas, comprendidos entre las
fuentes de abastecimiento y la estacin receptora (City Gates) o de los centros de distribucin
de los grandes consumidores (gran industria). Tambin comprenden los sistemas de tuberas
empleados para la interconexin de dos o ms fuentes de abastecimiento o acopio; se
excluyen las lneas de recoleccin entre los diferentes pozos. Las lneas de transporte son
regularmente operadas a alta presin.
Marrano. Dispositivo que se desplaza dentro del tubo para limpiarlo o inspeccionarlo o para
evitar la mezcla de fluidos en su interior .
Marrano Inteligente. Trmino utilizado en la industria para el dispositivo para inspeccin en
lnea (ILI).
Marraneable. Capacidad de una tubera o un segmento para ser inspeccionada con un
marrano.
Medicin de potenciales a intervalos cortos (CIS Close Inteval Survey). Tcnica de
inspeccin realizada sobre el terreno que incluye mediciones de potenciales tubo-suelo
tomados a intervalos cortos predeterminados y se utiliza para proporcionar informacin sobre la
efectividad del sistema de proteccin catdica.
Mitigacin. Control o reduccin de la probabilidad de ocurrencia y/o de la consecuencia
esperada para un evento particular.
Mxima presin de operacin permisible (MPOP). Mxima presin a la cual puede ser
operada una lnea de transporte, de conformidad con las especificaciones de la NTC 3838.
Proteccin catdica (CP Cathodic Protection). Tcnica mediante la cual el tubo metlico
enterrado est protegido contra la corrosin (general o localizada)
Prueba de presin. Una medida de la resistencia de una pieza de equipo (tubo) en la que el
elemento se llena con un fluido, se sella y se somete a presin. Se utiliza para evaluar la
integridad y detectar defectos de construccin y materiales defectuosos.
Radio de impacto potencial. Es el radio de un crculo, dentro del cual la falla de una tubera
puede tener impactos significativos sobre el entorno.
Responsable de la integridad. Entidad propietaria de la lnea de transporte que es
responsable por su operacin, mantenimiento e integridad
66

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

Riesgo. Medida de prdida potencial en trminos tanto de la probabilidad de ocurrencia del


incidente de integridad como de la magnitud de sus consecuencias.
Ruptura. Falla completa de cualquier elemento de la lnea de transporte que implica la
despresurizacin total del elemento.
SCC (Stress Corrosion Cracking). Agrietamiento de un material por la accin combinada de
la corrosin y un esfuerzo de tensin (residual o aplicado). Es una forma de ataque ambiental
del metal que involucra la interaccin de un ambiente local corrosivo y los esfuerzos de tensin
en el metal dando como resultado la formacin y crecimiento de fisuras.
Segmento. Longitud de la lnea de transporte que tiene caractersticas nicas en una ubicacin
geogrfica especfica.
Sistema de informacin geogrfica (GIS Geographic Information System). Sistema de
software, hardware, informacin y personal para ayudar a manipular, analizar y presentar
informacin que est relacionada con la ubicacin geogrfica.
Sistema de posicionamiento global (GPS Global Positioning System). Sistema de
localizacin geogrfica va satlite usado para identificar o ubicar (latitud y longitud) puntos
precisos sobre la tierra.
Sistema SCADA. Sistema de control supervisin y adquisicin de informacin.
Tenacidad a la fractura. La resistencia de un material a fallar por la propagacin de una fisura.
Tubo soldado por proceso de doble arco sumergido (Tubo DSAW). Tubo que tiene un
cordn longitudinal recto o helicoidal con metal de relleno depositado a ambos lados de la junta
por el proceso de soldadura de arco sumergido.
Tubo soldado por resistencia elctrica (Tubo ERW). Tubo que tiene un cordn longitudinal
recto producido sin la adicin de metal de relleno mediante la aplicacin de presin y calor
obtenidos de la resistencia elctrica.
Valoracin de integridad. Proceso que incluye las actividades de: inspeccin de las
instalaciones de la lnea de transporte, evaluacin de las indicaciones resultantes de las
inspecciones, examen del tubo utilizando diferentes tcnicas, evaluacin de los resultados de
los exmenes, caracterizacin de la evaluacin por tipo de defecto y severidad, y
determinacin a travs del anlisis de la integridad resultante de la lnea de transporte
Valoracin de riesgo. Proceso sistemtico en el que se identifican los peligros potenciales, y
se calculan la probabilidad y la consecuencia de eventos adversos potenciales.
Vandalismo. Actos que valindose de cualquier medio conocido o por conocer, tengan como
objeto o como efecto poner en peligro o causar dao o perjuicios a la vida, a la integridad fsica,
al medio ambiente o a los bienes de cualquier naturaleza
NOTA

No es del alcance de esta norma la gestin de control de actos terroristas.

Terrorismo. El que provoque o mantenga en estado de zozobra o terror a la poblacin o a un


sector de ella, mediante actos que pongan en peligro la vida, la integridad fsica o la libertad de
las personas o las edificaciones o medios de comunicacin, transporte, procesamiento o
conduccin de fluidos o fuerzas motrices, valindose de medios capaces de causar estragos.

67

NORMA TCNICA COLOMBIANA


14.

NTC 5747

REFERENCIAS Y NORMAS

La siguiente es una lista de publicaciones que apoyan o son referencia de esta norma.
Common Ground. Study of One-Call Systems and Damage Prevention Best Practices.
Publisher: Office of Pipeline Safety (OPS), Research and Special Programs Administration, U.S.
Department of Transportation, 400 Seventh Street SW, Washington, DC, 20590.
Guidelines for Technical Management of Chemical Process Safety.
Publisher: Center for Chemical Process Safety (CCPS) of the American Institute of Chemical
Engineers (AIChE), 345 East 47th Street, New York, NY, 10017.
Jurans Quality Control Handbook (4th Edition).
Publisher: McGraw-Hill Book Company, 1221 Avenue of the Americas, New York, NY, 10020
Pipeline Risk Management Manual (2nd Edition).
Publisher: Gulf Publishing Company, P.O. Box 2608, Houston, TX, 77252.
ANSI/ISO/ASQ Q9004-2000, Quality Management Systems (Spanish Language Version):
Guidelines for Performance Improvements.
Publisher: American Society for Quality (ASQ), P.O. Box 3005, Milwaukee, WI, 53201
API 1160, Managing System Integrity for Hazardous Liquid Pipelines.
Publisher: American Petroleum Institute (API), 1220 L Street, NW, Washington, DC 20005
NTC 3728, Gasoductos. Lneas de transporte y redes de distribucin de gas
Publisher: Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin (ICONTEC), Carrera 37 No.
52-95, Bogot D.C. (Colombia)
ASME B31.8, Gas Transmission and Distribution Piping Systems.
ASME B31G, Manual for Determining the Remaining Strength of Corroded Pipelines: A
Supplement to B31, Code for Pressure Piping.
ASME CRTD 40-1, Risk-Based In-Service Testing. Development of Guidelines, Vol. 1: General
Document.
Publisher: The American Society of Mechanical Engineers (ASME), Three Park Avenue, New
York, NY 10016-5990; Order Dept. 22 Law Drive, Box 2300, Fairfield, NJ 07007-2300.
GRI-00/0076, Evaluation of Pipeline Design Factors GRI-00/0077, Safety Performance of
Natural Gas Transmission and Gathering Systems Regulated by Office of Pipeline Safety.
GRI-00/0189, Model for Sizing High Consequence Areas Associated With Natural Gas
Pipelines.
GRI-00/0 192, GRJ Guide for Locating and Using Pipeline Industry Research.
GRI-00/0193, Natural Gas Transmission Pipelines: Pipeline IntegrityDetection, Prevention,
68

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

and Repair Practices.


GRI-00/0228, Cost of Periodically Assuring Pipeline Integrity in High Consequence Areas by InLine Inspection, Pressure Testing and Direct Assessment.
GRI-00/0230, Periodic Re-verification Intervals for High Consequence Areas.
GRI-00/0231, Direct Assessment and Validation (DRAFT).
GRI-00/0232, Leak vs. Rupture Considerations for Steel Low Stress Pipelines.
GRI-00/0233, Quantifying Pipeline Design at 72 % SMYS as a Precursor to Increasing the
Design Stress Level.
GRI-00/0246, Implementation Plan for Periodic Re-verification Intervals for High Consequence
Areas.
GRI-00/0247, Introduction to Smart Pigging in Natural Gas Pipelines.
GRI-0l/0027, Pipeline Open Data Standard (PODS).
GRI-0l/0083, Review of Pressure Re-testing for Gas Transmission Pipelines.
GRI-01/0084, Proposed New Guidelines for ASME B31.8 on Assessment of Dents and
Mechanical Damage.
GRI-01/0085, Schedule of Responses to Corrosion-Caused Metal Loss Revealed by IntegrityAssessment Results.
GRI-01/01 11, Determining the Full Cost of a Pipeline Incident.
GRI-0l/0154, Natural Gas Pipeline Integrity Management Committee Process Overview Report.
GRI-95/0228. 1, Natural Gas Pipeline Risk Management: Selected Technical Terminology.
GRI-95/0228.2, Natural Gas Pipeline Risk Management: Search of Literature Worldwide on Risk
Assessment/ Risk Management for Loss of Containment.
GRI-95/0228.3, Natural Gas Pipeline Risk Management: Industry Practices Analysis.
GRI-95/0228.4, Natural Gas Pipeline Risk Management: Identification of Risk Management
Methodologies.
Publisher: Gas Research Institute (GRI), 1700 5. Mount Prospect Road, DesPlaines, IL, 60018.
GPTC 2000-19, Technical ReportReview of Integrity Management for Natural Gas
Transmission Pipelines.
Publisher: Gas Piping Technology Committee (GPTC) of the American National Standards
Institute (ANSI), 25 West 43rd Street, New York, NY, 10036.
NACE RP-01-69, Cathodic Protection of Underground Structures.

69

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

NACE RP 0502, Standard Recommended Practice. Pipeline External Corrosion Direct


Assessment Methodology.
NACE SP 0206, Internal Corrosion Direct Assessment Methodology for Pipelines Carrying
Normally Dry Natural Gas (DG-ICDA).
NACE RP 0204, Stress Corrosion Cracking (SCC) Direct Assessment Methodology.
Publisher: National Association of Corrosion Engineers (NACE) International, 1440 South Creek
Drive, Houston, IX 77084.
PR-218-9801, Analysis of DOT Reportable Incidents for Gas Transmission and Gathering
System Pipelines, 1985-1997.
Publisher: Pipeline Research Council International, Inc. (PRCI), 1600 Wilson Blvd., Arlington,
VA 22209.

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NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747
ANEXO A
(Informativo)

GUIAS PARA EL ANLISIS Y TRATAMIENTO DE AMENAZAS EN


PLANES PRESCRIPTIVOS DE GESTIN DE INTEGRIDAD

Este anexo suministra los elementos esenciales y las guas para el anlisis y tratamiento de
amenazas en planes prescriptivos de gestin de la integridad para las nueve categoras de
amenazas relacionadas en esta norma. Las actividades e intervalos requeridos no son
aplicables para condiciones severas que el responsable de la integridad puede encontrar. En
esas circunstancias podra ser necesario un anlisis ms riguroso y una inspeccin ms
frecuente.

A.1

AMENAZA DE CORROSIN EXTERNA

A.1.1 Alcance
Este numeral proporciona un plan de gestin de la integridad para el manejo de la amenaza,
los mtodos de valoracin de integridad y la mitigacin de corrosin externa (vase la Figura A.1).
Como se describe en este numeral la corrosin externa incluye la corrosin galvnica y la
Corrosin Influenciada Microbiolgicamente (MIC).
Este numeral ilustra los procesos de gestin de la integridad para la corrosin externa en
general y cubre tambin algunos eventos especficos. El anlisis de incidentes en el sistema de
tuberas ha identificado a la corrosin externa entre las causas de incidentes pasados.
A.1.2 Recoleccin, revisin e integracin de informacin
Antes llevar a cabo una valoracin del riesgo para cada segmento se debera recolectar y
revisar como mnimo la siguiente informacin:
a)

Ao de construccin

b)

Tipo de recubrimiento

c)

Condicin del recubrimiento

d)

Aos con adecuada proteccin catdica

e)

Aos con una proteccin catdica cuestionable

f)

Aos sin proteccin catdica

g)

Caractersticas del suelo

h)

Reportes de inspecciones del tubo

i)

Corrosin Influenciada Microbiolgicamente (MIC): existe, no existe o no se han


realizado estudios para determinar su presencia

j)

Historial de fugas

k)

Espesor de la pared
71

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

l)

Dimetro

m)

Nivel de esfuerzo circunferencial de operacin n (% con respecto al SMYS)

n)

Informacin de pruebas de presin realizadas

Esta informacin se recolecta como soporte para la ejecucin de la valoracin de riesgos y


para consideraciones especiales tales como la identificacin de algunas situaciones severas
que requieran de actividades adicionales.
Para esta amenaza, la informacin es utilizada fundamentalmente para la priorizacin de la
valoracin de integridad y / o actividades de mitigacin. Cuando el responsable de la integridad
carezca de informacin, se deben utilizar presunciones conservadoras para establecer una
valoracin del riesgo o como alternativa, el segmento se debe poner en un grado de prioridad
mayor.
A.1.3 Criterios y valoracin de riesgos
Para nuevas lneas de transporte o segmentos de sta, el responsable de la integridad podr
utilizar la especificacin original del material, condiciones de diseo e inspecciones de
construccin, como tambin la historia actual de operacin para establecer la condicin del
tubo. Para esta situacin, el responsable de la integridad debe determinar que las inspecciones
de construccin tengan un rigor igual o ms alto que las provistas por la valoracin prescriptiva
de integridad descritas en esta norma.
En ningn caso el intervalo entre la construccin y la primera re-valoracin de integridad
requerida debe exceder de 10 aos para tuberas que operen por encima del 60 % SMYS;
13 aos para tuberas que operen por encima del 50 % y en o por debajo del 60 % SMYS; 15
aos para tuberas que operen en o por encima del 30 % y en o por debajo del 50 % SMYS; y
20 aos para tuberas que operen por debajo del 30 % SMYS.
Para el resto de segmentos del sistema de tuberas ms antiguos que los relacionados arriba,
la valoracin de integridad debe ser establecida utilizando una metodologa, dentro de los
intervalos de respuesta especficos, consignados en el numeral de Respuesta y Mitigacin del
numeral A.1.5.
Las valoraciones de integridad anteriores pueden ser consideradas como la reunin de estos
requisitos, siempre que las inspecciones tengan un rigor igual o ms amplio que aquellos
suministrados por las inspecciones descritas en esta norma. El intervalo entre la valoracin de
integridad anterior y la prxima valoracin de integridad no pueden exceder el intervalo
establecido en esta norma.
A.1.4 Valoracin de integridad
El responsable de la integridad puede escoger entre los mtodos de valoracin de integridad
aceptados por la industria. Estos pueden ser: Inspeccin en lnea con una herramienta capaz
de detectar prdida de metal en la pared (por ejemplo: inspeccin con herramienta MFL),
prueba de presin o inspecciones de valoracin directa.
a)

Inspeccin en Lnea. El responsable de la integridad debe consultar el numeral 6 de


esta norma. El numeral 6 define la capacidad de varios dispositivos ILI y suministra los
criterios para el manejo de la herramienta. El responsable de la integridad selecciona la
herramienta apropiada y l o su representante ejecuta la inspeccin.
72

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

b)

Prueba de presin. El responsable de la integridad debe consultar el numeral 6 de esta


norma. El numeral 6 define como implementar la prueba de presin para sistemas de
tuberas en servicio y posterior a la construccin. El responsable de la integridad
selecciona la prueba apropiada y l o su representante la ejecuta.

c)

Valoracin Directa. El responsable de la integridad debe consultar el numeral 6 de esta


norma. El numeral 6 define el proceso, herramientas e inspecciones. El responsable de
la integridad selecciona las herramientas apropiadas y l o su representante, ejecuta las
inspecciones.

Recoleccin, revisin e integracin de


informacin

Criterios y valoracin del riesgo

Determinar intervalo
de valoracin

Valoracin de integridad
(ILI, valoracin directa, prueba de
presin u otros)

Respuestas y mitigacin
(reparacin y/o prevencin)

Otra informacin
para otras amenazas

Indicadores de desempeo

Figura A.1. Plan de gestin de la integridad para la amenaza de corrosin externa


(proceso simplificado - prescriptivo)

73

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

A.1.5 Respuestas y acciones de mitigacin


Las respuestas a las valoraciones de integridad se detallan a continuacin:
a)

Inspeccin en lnea. La respuesta depende de la severidad de la corrosin, determinada


por el clculo de la presin de falla de las indicaciones (vase la norma ASME B31G o
su equivalente) y una rata de corrosin razonablemente estimada o cientficamente
probada. Vase el numeral 7 para las respuestas a la valoracin de integridad

b)

Inspecciones de valoracin directa. La respuesta depende del nmero de indicaciones


examinadas, evaluadas y reparadas. Vase el numeral 7 para las respuestas a la
valoracin de integridad.

c)

Prueba de presin. El intervalo depende de la prueba de presin. Si la prueba de


presin fue al menos 1,39 veces MPOP, el intervalo debe ser de 10 aos. Si la prueba
de presin fue al menos 1,25 veces MPOP, el intervalo debe ser de 5 aos (vase el
numeral 7).
Si la presin de operacin actual es menor que la MPOP los factores descritos
anteriormente, se pueden aplicar a la presin de operacin actual, en lugar de la MPOP
con el propsito de asegurar la integridad a la presin reducida nicamente.
El responsable de la integridad debe seleccionar los mtodos de reparacin apropiados
como se describe en el numeral 7.
El responsable de la integridad debe seleccionar las prcticas de prevencin apropiadas
como se describen en la numeral 7.

A.1.6 Informacin adicional


Durante las actividades de inspeccin, el responsable de la integridad puede encontrar otros
datos que pueden ser utilizados cuando se ejecuten valoraciones de riesgos para otras
amenazas. Por ejemplo, cuando se est ejecutando una ILI con una herramienta MFL, se
pueden detectar abolladuras en la mitad superior del tubo. Esto podra ser ocasionado por
daos de terceros. Lo apropiado entonces es utilizar esta informacin cuando se implementen
valoraciones de riesgos para la amenaza de dao por tercera parte.
A.1.7 Intervalos de valoracin de integridad
Se requiere que el responsable de la integridad valore la integridad peridicamente. El intervalo
para las valoraciones depende de las respuestas contenidas en el numeral A1.5, Respuestas y
acciones de Mitigacin.
Estos intervalos son los mximos permitidos. El responsable de la integridad debe incorporar
nuevos datos a la valoracin, en la medida que los datos estn disponibles y que puedan
requerir una valoracin de integridad ms frecuente. Por ejemplo, una fuga en un segmento
puede ser causada por corrosin externa la cual necesitara de revaloracin inmediata.
Los cambios a este segmento podran tambin requerir revaloracin. La gestin del cambio
est contemplada en este documento en el numeral 11.

74

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

A.1.8 Indicadores de desempeo


Con el fin de establecer la efectividad del programa y para la confirmacin del intervalo de
valoracin de integridad para la amenaza de corrosin externa, algunos de los indicadores de
desempeo que se deben documentar son los siguientes:
a)

Nmero de fallas en las pruebas hidrostticas causadas por corrosin externa.

b)

Nmero de acciones de reparacin tomadas debido a los resultados de la inspeccin en


lnea, inmediatas y programadas.

c)

Nmero de acciones de reparacin tomadas debido a los resultados de la valoracin


directa, inmediatas y programadas.

d)

Nmero de fugas por corrosin externa (para lneas de transporte que operan a bajo
esfuerzo circunferencial puede ser provechoso documentar las fugas de acuerdo con su
clasificacin)

A.2

AMENAZA DE CORROSIN INTERNA

A.2.1 Alcance
Este numeral proporciona un plan de gestin de la integridad para el manejo de la amenaza,
los mtodos de valoracin de integridad y la mitigacin de la corrosin interna. Como se
describe en este numeral la corrosin interna incluye la corrosin qumica y la corrosin interna
influenciada microbiolgicamente (MIC) (vase la Figura A.2).
Este numeral ilustra el proceso de gestin de la integridad para la corrosin interna en general
y tambin cubre algunos eventos especficos. El anlisis de incidentes del sistema de tuberas
ha identificado a la corrosin interna entre las causas de incidentes pasados.
A.2.2 Recoleccin, revisin e integracin de informacin
Antes llevar a cabo una valoracin del riesgo para cada segmento se debera recolectar y
revisar como mnimo la siguiente informacin:
a)

Ao de construccin

b)

Reportes de inspeccin del tubo ( en excavaciones)

c)

Historial de fugas

d)

Espesor de la pared

e)

Dimetro

f)

Informacin de las pruebas de presin anteriores

g)

Anlisis de slidos, lquidos y gases (particularmente sulfuro de hidrogeno, dixido de


carbono, oxigeno, agua libre y cloruros)

h)

Resultado de pruebas del comportamiento de las bacterias


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NTC 5747

i)

Dispositivos para deteccin y medicin de velocidades de corrosin (cupones, probetas


etc.)

j)

Parmetros de operacin (particularmente presin y velocidad de flujo y especialmente


periodos donde no hay flujo)

k)

Nivel de esfuerzo circunferencial de operacin (% con respecto al SMYS)

Esta informacin se recolecta como soporte para la ejecucin de la valoracin y para


consideraciones especiales tales como la identificacin de algunas situaciones severas que
requieran de ms actividades o de actividades adicionales.
Para esta amenaza la informacin es utilizada fundamentalmente para la priorizacin de la
valoracin de integridad y actividades de mitigacin. Cuando el responsable de la integridad
carezca de informacin, se deben utilizar presunciones conservadoras para establecer una
valoracin del riesgo o como alternativa, el segmento se debe poner en un grado de prioridad
mayor.
A.2.3 Criterios y valoracin de riesgos
Para nuevas lneas de transporte o segmentos de sta, el responsable de la integridad puede
utilizar la especificacin original del material, condiciones de diseo e inspecciones de
construccin como tambin la historia actual de operacin para establecer la condicin del
tubo. Para esta situacin, el responsable de la integridad debe determinar que las inspecciones
de construccin tengan un rigor igual o ms alto que las provistas por la valoracin prescriptiva
de integridad descritas en esta norma. Adems el responsable de la integridad debe determinar
que no exista un ambiente corrosivo.
En ningn caso el intervalo entre la construccin y la primera revaloracin de integridad debe
exceder los siguientes criterios:
Intervalo

Esfuerzo circunferencial de operacin de la tubera

10 aos

Mayor al 60% SMYS

13 aos

Menor o igual al 60% SMYS y mayor al 50% SMYS

15 aos

Menor o igual al 50% SMYS

Para el resto de segmentos del sistema de tuberas mas antiguos que lo relacionados arriba, la
valoracin de integridad debe ser establecida utilizando una metodologa, dentro de los
intervalos de respuesta especficos, consignados en el numeral de respuesta y mitigacin del
numeral A.2.5.
Las valoraciones de integridad anteriores pueden ser consideradas como la reunin de estos
requisitos, siempre que las inspecciones tengan un rigor igual o ms amplio que aquellos
suministrados por las inspecciones descritas en esta norma. El intervalo entre la valoracin de
integridad anterior y la prxima valoracin de integridad no pueden exceder el intervalo
establecido en esta norma.

76

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

Recoleccin, revisin e
integracin de datos

Criterios y valoracin del riesgo

Valoracin de integridad
(ILI, valoracin directa, prueba de
presin u otro)

Determinar intervalo
de valoracin

Respuestas y mitigacin

Otra informacin
para otras amenazas

Indicadores de desempeo

Figura A.2. Plan de gestin de la integridad para la amenaza de corrosin interna


(proceso simplificado/prescriptivo)

77

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NTC 5747

A.2.4 Valoracin de integridad


El responsable de la integridad puede escoger entre tres mtodos de valoracin de integridad.
Los mtodos son: inspeccin en lnea con una herramienta capaz de detectar prdida en la
pared tal como una herramienta MFL; ejecutando una prueba de presin; o implementando una
valoracin directa.
a)

Inspeccin en lnea. El responsable de la integridad debe consultar el numeral 6 de


esta norma. Esta norma define la capacidad de algunos dispositivos ILI y suministra los
criterios para la utilizacin de la herramienta. El responsable de la integridad selecciona
la herramienta apropiada y el o su representante ejecuta la inspeccin.

b)

Prueba de presin. El responsable de la integridad debe consultar el numeral 6 de esta


norma. El numeral 6 define como implementar pruebas para sistemas de tuberas en
servicio y posterior a la construccin. El responsable de la integridad selecciona la
prueba apropiada y el o su representante la ejecuta.

c)

Valoracin directa. El responsable de la integridad debe consultar el numeral 6 de esta


norma. El numeral 6 define el proceso, herramientas e inspecciones. El responsable de
la integridad selecciona las herramientas apropiadas y l o su representante ejecutan
las inspecciones.

A.2.5 Respuestas y mitigacin


Las respuestas para valoraciones de integridad se relacionan a continuacin:
a)

Inspeccin en lnea. La respuesta depende de la severidad de la corrosin determinada


por el clculo de la presin crtica de falla de las indicaciones (vase la norma ASME B
31 G o su equivalente) y una velocidad de corrosin razonablemente proyectada o
cientficamente probada. Vase el numeral 7 para las respuestas a las valoraciones de
integridad.

b)

Valoracin directa. La respuesta depende del nmero de indicaciones examinadas,


evaluadas y reparadas. Vase el numeral 7 para las respuestas a las valoraciones de
integridad.

c)

Prueba de presin. El intervalo depende del nivel de presin de la prueba. Si la prueba


de presin fue al menos 1,39 veces MPOP, el intervalo debe ser 10 aos. Si la prueba
de presin fue al menos 1,25 veces MPOP, el intervalo debe ser 5 aos (vase el
numeral 7).

Si la presin de operacin actual es menor que MPOP, los factores descritos anteriormente se
pueden aplicar a la presin de operacin actual, en lugar de MPOP con el propsito de
asegurar integridad a la presin reducida nicamente.
El responsable de la integridad debe seleccionar los mtodos de reparacin apropiados como
se describen en el numeral 7.
El responsable de la integridad debe seleccionar las prcticas de prevencin apropiadas. Las
prcticas de prevencin apropiadas se describen en la numeral 7. Si la informacin confirma
que existe un ambiente corrosivo se debera disear un plan de mitigacin de implementacin
inmediata . Si la informacin sugiere que un ambiente corrosivo podra existir se debera llevar
a cabo una reevaluacin inmediata. Si la informacin muestra que no existen condiciones o
78

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

ambiente corrosivo el responsable de la integridad debera entonces identificar las condiciones


que llevaran a una reevaluacin.
A.2.6 Otra informacin
Durante las actividades de inspeccin, el responsable de la integridad puede encontrar otros
datos que deberan ser utilizados cuando se ejecuten valoraciones del riesgo para otras
amenazas. Por ejemplo, cuando se est realizando un ILI con una herramienta MFL, se pueden
detectar abolladuras en la mitad superior del tubo. Este dao pude haber sido ocasionado por
un tercero. Lo apropiado entonces es utilizar esta informacin cuando se implemente la
valoracin de integridad para la amenaza de dao por terceros.
A.2.7 Intervalos de valoracin de integridad
Se requiere que el responsable de la integridad valore la integridad peridicamente. El intervalo
para las valoracin depende de las respuestas contenidas en el numeral de Respuestas y
Mitigacin mencionada anteriormente.
Estos intervalos son los mximos permitidos. El responsable de la integridad debe incorporar
nuevos datos a la valoracin, en la medida que stos estn disponibles y que se requieran
valoraciones de integridad ms frecuentes. Por ejemplo, una fuga en un segmento puede ser
causada por corrosin interna, lo cual necesitara de re-valoracin inmediata.
Los cambios a este segmento podran tambin requerir revaloracin. La gestin del cambio
est contemplada en este documento en el numeral 11.
A.2.8 Indicadores de desempeo
Con el fin de establecer la efectividad del programa y para la confirmacin del intervalo de
valoracin de integridad para la amenaza de corrosin interna, algunos de los indicadores de
desempeo que se deben documentar son los siguientes:
a)

Nmero de fallas en las pruebas de presin causadas por corrosin interna.

b)

Nmero de acciones de reparacin tomadas debido a los resultados de la inspeccin en


lnea, inmediatas y programadas.

c)

Nmero de acciones de reparacin tomadas debido a los resultados de la valoracin


directa, inmediatas y programadas.

d)

Nmero de fugas por corrosin interna (para sistemas de tubera que operan a bajo
esfuerzo puede ser til clasificar las fugas de acuerdo con su grado).

A.3

AMENAZA POR SCC

A.3.1 Alcance
Este numeral es un plan de gestin de la integridad para el manejo de la amenaza, y los
mtodos de valoracin de integridad y mitigacin para el tipo de SCC con alto pH en
gasoductos (vase la Figura. A3). El tipo de SCC a pH casi neutral puede requerir una
inspeccin y un plan de mitigacin alterno. Los planes para valoracin de integridad y
mitigacin para ambos fenmenos se discuten en escritos de investigacin publicados. Este
numeral no trata todas las medidas posibles de una inspeccin para la mitigacin de SCC. A
79

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

medida que nuevas herramientas y tecnologas se desarrollen stas se pueden evaluar y estar
disponibles para el uso del responsable de la integridad.
A.3.2 Recoleccin, Revisin e Integracin de Informacin
Antes llevar a cabo una valoracin del riesgo para cada segmento se debera recolectar y
revisar como mnimo la siguiente informacin:
a)

Edad de la tubera

b)

Nivel de esfuerzo circunferencial de operacin (% con respecto al SMYS)

c)

Temperatura de operacin

d)

Distancia del segmento a la estacin compresora

e)

Tipo de recubrimiento

f)

Informacin de pruebas hidrostticas anteriores por razones diferentes a una


investigacin de SCC

Esta informacin se recolecta para la ejecucin de valoraciones de riesgos y para


consideraciones especiales tales como identificar situaciones severas que requieran ms
actividades o actividades adicionales.
Cuando el responsable de la integridad carezca de informacin, se deben utilizar presunciones
conservadoras para establecer una valoracin del riesgo o como alternativa, el segmento se
debe poner en un grado de prioridad mayor.
A.3.3 Criterios y valoracin de riesgos
Cada segmento debera ser evaluado por el riesgo de una posible amenaza de SCC si todos
los siguientes criterios estn presentes:
a)

Nivel de esfuerzo circunferencial de operacin >60 % SMYS

b)

Temperatura de operacin >100 F

a)

Distancia a la estacin compresora 20 millas

b)

Edad de la tubera 10 aos

c)

Todos los sistemas de recubrimiento protectores contra la corrosin diferentes a Fusion


Bonded Epoxy (FBE)

Adems, cada segmento en el que uno o ms incidentes en servicio o una o ms roturas en


pruebas hidrostticas o fugas hayan sido causadas por uno de los dos tipos de SCC deben ser
evaluadas aunque las condiciones que determinaron la falla por SCC hayan sido corregidas.
Para esta amenaza, la valoracin de riesgos consiste en comparar los elementos de
informacin con los criterios. Si las condiciones del criterio se cumplen o si el segmento tiene
una historia previa de SCC (si la inspeccin de la excavacin indica SCC, las fallas en las
pruebas hidrostticas fueron causadas por SCC, las fallas en servicio o fugas fueron causadas
por SCC), el tubo se considera de riesgo para que ocurra el SCC. De lo contrario, si una de las
80

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

condiciones de criterio no se cumple y si el segmento no tiene una historia de SCC, no se


requiere tomar alguna accin.
A.3.4 Valoracin de integridad
Si las condiciones para el SCC se presentan (p.e. cumple los criterios) se debe preparar un
plan escrito de inspeccin, exmen y evaluacin. El plan debera considerar la valoracin de
integridad para otras amenazas y la prioridad entre otros segmentos que estn en riesgo de
SCC.
Si el sistema de tuberas experimenta una fuga o ruptura en servicio, la cual se atribuye al
SCC, el segmento en particular, debe ser sometido a una prueba hidrosttica (como se
describe a continuacin) dentro de un perodo de doce meses. Se debe implementar un
programa documentado de re-prueba hidrosttica para este segmento.
NOTA

Se requiere una prueba de presin hidrosttica. No se permite el uso de otros medios de prueba.

Las actividades de inspeccin y mitigacin aceptables para determinar si los segmentos de


tubo estn en riesgo de SCC son cubiertas en los numerales A3.4.1 y A3.4.2.
A.3.4.1 Mtodo de examen y evaluacin en excavaciones
a)

Se deben implementar las medidas de seguridad apropiadas antes de cualquier


actividad de excavacin.

b)

Escoger el sitio ms adecuado.

c)

En algunas reas con desprendimiento del revestimiento, se debe retirar el


revestimiento e inspeccionar la superficie para detectar SCC, utilizando una inspeccin
por partculas magnticas mediante procedimiento de inspeccin documentado.

d)

Resultados:
1)

2)

Sin indicacin de SCC


a)

Revestir el rea desprendida utilizando un mtodo y revestimiento


apropiados.

b)

Evaluar los intervalos programados para inspecciones por excavaciones


adicionales si es necesario.

Con indicacin de SCC. Cuando se detectan indicaciones de SCC, se debe


utilizar uno de los siguientes tres mtodos de mitigacin.
a)

Evaluar los mtodos de reparacin o remocin para SCC. Investigaciones


Industriales tales como PR-218-9307 tratan los mtodos de reparacin
para SCC;

b)

Prueba hidrosttica para la seccin de vlvula correspondiente. Ver el


siguiente numeral A3.4.2;

c)

Una valoracin crtica de ingeniera puede ser realizada para la


evaluacin del riesgo y la identificacin de algunos mtodos alternos de
mitigacin (vase el numeral A3.4.2(d)(3)).
81

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

A.3.4.2 Prueba hidrosttica para SCC


Las condiciones de la prueba hidrosttica para la mitigacin del SCC han sido desarrolladas a
travs de investigaciones de la industria para optimizar la remocin de defectos de tamao
crticos mientras se minimiza el crecimiento de defectos de tamao menos crtico. Los criterios
recomendados para pruebas hidrostticas son los siguientes:
a)

Prueba de alta presin equivalente mnimo a 100 %SMYS.

b)

El valor de presin de la prueba se debe mantener por un periodo mnimo de 10 min.

c)

Al retornar el sistema de tuberas al servicio de gas, se debe implementar un estudio de


ionizacin de llama . (Se deben considerar algunas alternativas para eventos de fallas
en la prueba hidrosttica debido a causas diferentes al SCC)

d)

Resultados:
1)

No hay fuga o ruptura en prueba hidrosttica por SCC.


Si no ocurren rupturas o fugas por SCC el responsable de la integridad debe
utilizar una de las siguientes dos opciones para dirigir una mitigacin a largo
plazo del SCC.

2)

a)

Implementar un programa escrito de reprueba hidrosttica con un


intervalo tcnicamente justificable,

b)

Ejecutar una valoracin crtica de ingeniera e identificar mtodos


adicionales de mitigacin (vase el numeral A3.4.2 (d) (3)).

Fuga o ruptura en prueba hidrosttica debido al SCC.


Si una fuga o ruptura ocurre debido al SCC, el responsable de la integridad debe
implementar una de las siguientes opciones para la mitigacin a largo plazo del
SCC.

3)

a)

Un programa de reprueba escrito debe implementarse para el segmento


de lnea correspondiente.

b)

El responsable de la integridad debe considerar cuidadosamente el


intervalo de reprueba.

c)

El intervalo debe estar justificado tcnicamente en el programa escrito de


reprueba.

Valoracin crtica de Ingeniera. Un documento escrito que evale los riesgos de


SCC y que suministre un plan tcnicamente soportado, que suministre un
comportamiento de seguridad satisfactorio para el sistema de tuberas. El
documento debe considerar los mecanismos de crecimiento del defecto del
proceso para SCC.

82

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

Recoleccin, revisin
e integracin de
informacin

Criterios y valoracin
del riesgo

Criterios y valoracin
del riesgo

Valoracin de
integridad

Valoracin de
integridad

Valoracin de
ingeniera

Exmen por
excavaciones
SCC no
detectada

Fugas en servicio u
ocurridas debido a
SCC

SCC
detectada

Redefinir
intervalos

Prueba
hidrosttica
Sin fallas
por SCC

Fallas
por SCC

Valoracin
de ingenieria
Valoracin de integridad,
mitigacin ( reparacin y/o
prevencin) e intervalos

Programa de
reprueba
hidrosttica

Otro programa
de inspeccin

Indicadores de
desempeo

No se requiere
accin

Otra informacin
para otras
amenazas

Figura A.3. Programa de gestin de integridad para la amenaza de SCC


(proceso simplificado prescriptivo)

83

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

A.3.5 Informacin adicional


Durante la valoracin de integridad y las actividades de mitigacin el responsable de la
integridad podr encontrar informacin adicional que puede ser pertinente para otras
amenazas. Esta informacin puede usarse donde sea apropiado para realizar la valoracin de
riesgos de otras amenazas.
A.3.6 Indicadores de desempeo
Con el fin de establecer la efectividad del programa y para la confirmacin del intervalo de
valoracin de integridad para la amenaza de SCC, algunos de los indicadores de desempeo
que se deben documentar son los siguientes:
a)

Nmero de fugas/ fallas en servicio debido a SCC

b)

Nmero de reparaciones o reemplazos debido a SCC

c)

Nmero de fallas en pruebas hidrostticas debido a SCC

A.4

AMENAZA POR FABRICACION (COSTURA DEL TUBO Y TUBO)

A.4.1 Alcance
Este numeral suministra un plan de gestin de la integridad, para el manejo de la amenaza, los
mtodos de valoracin de integridad y la mitigacin para los problemas de fabricacin. La
fabricacin se refiere en este contexto como la costura del tubo y el tubo (vase la Figura. A4)
Este numeral contiene el proceso de gestin de la integridad para los problemas de fabricacin
en general y tambin incluye algunos eventos especficos. El anlisis de incidentes del sistema
de tuberas ha identificado la fabricacin dentro de las causas de incidentes pasados.
A.4.2 Recoleccin, revisin e integracin de informacin
Antes de llevar a cabo una valoracin del riesgo para cada segmento se debera recolectar y
revisar como mnimo la siguiente informacin:
a)

Material del tubo

b)

Ao de construccin

c)

Proceso de fabricacin (como alternativa la edad de fabricacin; vase la Nota ms


abajo)

d)

Tipo de costura

e)

Factor de junta

f)

Historia de la presin de operacin

g)

Estabilidad del suelo

84

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

Esta informacin se debe recoger para la ejecucin de una valoracin de riesgos y para
consideraciones especiales tales como identificar algunas situaciones severas que requieran
ms actividades o actividades adicionales.
Cuando el responsable de la integridad carezca de informacin, se deben utilizar presunciones
conservadoras para establecer una valoracin del riesgo o como alternativa, el segmento se
debe poner en un grado de prioridad mayor.
NOTA
Cuando se desconoce la informacin del tubo, el responsable de la integridad puede consultar el
documento "Historia de fabricacin de tubera en lnea en Norteamrica" de J.F. Kiefner I.E.B. Clark, 1996 ASME.

Recoleccin, revisin e
integracin de datos

Criterios y valoracin del riesgo

Valoracin de integridad

Determinar intervalos
de valoracin

Respuestas y mitigacin

Otra informacin
para otras amenazas

Indicadores de desempeo

Figura A.4. Plan de gestin de integridad para la amenaza por fabricacin


(costura del tubo y tubo) (proceso simplificado - prescriptivo)

85

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NTC 5747

A.4.3 Criterios y valoracin de riesgos


Para tubera de hierro fundido, tubera de acero con ms de cincuenta aos de antigedad,
sistemas de tuberas acoplados mecnicamente, o sistemas de tuberas unidos por medio de
soldaduras circunferenciales de acetileno, donde se experimentan bajas temperaturas, o donde
el tubo se expone a movimientos de tierra o fallas de los soportes, es necesario examinar la
estabilidad del sistema de tuberas. Si se observa movimiento de tierra o se puede anticipar
razonablemente, se debera establecer un programa para monitorear el movimiento del sistema
de tuberas e iniciar las actividades de intervencin apropiadas.
Si el tubo tiene un factor de junta menor de 1,0 (por ejemplo tubo soldado en traslape, tubo
soldado por golpe o tubo soldado a tope) o si el sistema de tubera es ERW con soldadura de
baja frecuencia, se debe considerar la existencia de una amenaza por fabricacin.
A.4.4 Valoracin de integridad
Para tubos de hierro fundido, la valoracin debera incluir una evaluacin para determinar si el
tubo esta sujeto o no al movimiento de tierra o a la falla del soporte.
Para lo correspondiente a la costura del tubo de acero cuando la MPOP de un sistema de
tuberas se incrementa o cuando se incrementa la presin de operacin por encima del historial
de presin de operacin (presin ms alta reportada en los ltimos cinco aos) se puede
implementar una prueba de presin para tratar el evento de la costura. La prueba de presin
debe ser de acuerdo con ASME B31.8; al menos 1,25 veces la MPOP. ASME B 31.8 define
como implementar pruebas tanto para sistemas de tuberas en servicio como para la prueba
posterior a la construccin.
A.4.5 Respuestas y mitigacin
Para un tubo de hierro las opciones de mitigacin incluyen el reemplazo o estabilizacin del
tubo.
Para un tubo de acero cualquier seccin que falle en la prueba de presin se debe reemplazar.
El responsable de la integridad debe seleccionar las prcticas de prevencin apropiadas. Para
esta amenaza, el responsable de la integridad debera desarrollar especificaciones para el tubo
que cumplan o excedan los requisitos de ASME B31.8.
A.4.6 OTRA INFORMACIN
Durante las actividades de inspeccin el responsable de la integridad puede encontrar datos
adicionales que deberan ser utilizados cuando se ejecuten valoraciones del riesgo para otras
amenazas. Por ejemplo algunos tipos de costuras pueden ser ms susceptibles a una
corrosin acelerada. Es apropiado utilizar esta informacin cuando se establezcan valoraciones
de riesgos para corrosin interna o externa.
A.4.7 Intervalos de valoracin de integridad
No se requiere una valoracin de integridad peridica. Sin embargo, cambios en el segmento
tales como, aumento de la presin de operacin del sistema de tuberas o, cambios en las
condiciones de operacin (variaciones significativas en los ciclos de presin) pueden conducir a
una re-valoracin, de acuerdo con los parmetros establecidos en el numeral 11 para la gestin
de cambios.
86

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

A.4.8 Indicadores de desempeo


Con el fin de establecer la efectividad del programa y para la confirmacin del intervalo de
valoracin de integridad para la amenaza de defectos de fabricacin, algunos de los
indicadores de desempeo que se deben documentar son los siguientes:
a)

Nmero de fallas de prueba hidrosttica causados por defectos de fabricacin.

b)

Nmero de fugas debido a defectos de fabricacin.

A.5

AMENAZA
POR
CONSTRUCCIN
(SOLDADURA
CIRCUNFERENCIAL,
SOLDADURA DE CONEXIN, ANOMALIAS POR DEFORMACIN DEL DIAMETRO,
Y UNIONES ROSCADAS, NIPLES O ACOPLES DAADOS)

A.5.1 Alcance
Este numeral suministra un plan de gestin de integridad para tratar la amenaza y los mtodos
de valoracin de integridad y mitigacin para problemas en la construccin. La amenaza por
construccin se refiere en este contexto a anomalas en soldadura circunferencial de tubos,
soldadura de conexin, anomalas por deformacin del dimetro (abolladuras, arrugas,
torceduras, rizos o pliegues), y uniones roscadas, niples o acoples daados.
Este numeral contiene el proceso de gestin de integridad para los problemas de construccin
en general, y tambin cubre algunos asuntos especficos. El anlisis de incidentes en el
sistema de tuberas ha identificado la construccin entre las causas de incidentes pasados.
A.5.2 Recoleccin, revisin e integracin de informacin
Los siguientes grupos mnimos de informacin se deberan recolectar para cada segmento y
revisar antes llevar a cabo una valoracin del riesgo:
a)

Material del tubo

b)

Identificacin de arrugas en curvas

c)

Identificacin de acoples

d)

Refuerzo de acoples posterior a la construccin

e)

Procedimientos de soldadura

f)

Refuerzo de la soldadura circunferencial posterior a la construccin

g)

Informacin de ensayos no destructivos en soldaduras

h)

Informacin de la prueba de presin

i)

Reportes de inspeccin del tubo (en excavaciones)

j)

Posible existencia de fuerzas externas (vase el numeral A9)

k)

Propiedades del suelo y profundidad de la cubierta para arrugas en curvas


87

NORMA TCNICA COLOMBIANA

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l)

Rangos mximos de temperatura para arrugas en curvas

m)

Radio de curvatura y cambios del ngulo para las arrugas en curvas.

n)

Historia de presin de operacin y operacin esperada, incluyendo ciclos de presin


significativos y fatiga mecnica.

Esta informacin se recoge como soporte para la ejecucin de la valoracin de riesgos y


consideraciones especiales como identificar algunas situaciones severas que requieran ms
actividades o actividades adicionales.
Cuando el responsable de la integridad carezca de informacin, se deben utilizar presunciones
conservadoras para establecer una valoracin del riesgo o como alternativa, el segmento se
debe poner en un grado de prioridad mayor.
A.5.3 Criterios y valoracin de riesgos
Para soldaduras circunferenciales, se requiere informacin de los ensayos no destructivos
(END) y una revisin de procedimientos de soldadura para asegurarse que las soldaduras sean
adecuadas.
Para soldaduras de fabricacin, se requiere una revisin de los procedimientos de soldadura e
informacin de END, como tambin la revisin de fuerzas debido al asentamiento de tierras o a
otras cargas externas para asegurar que las soldaduras sean adecuadas.
Para arrugas en curvas y pliegues como tambin para acoples, se deberan revisar los reportes
de inspeccin visual para asegurar su integridad continua. El movimiento potencial del sistema
de tuberas, puede causar tensiones laterales adicionales y/o axiales. Se debera revisar la
informacin relacionada con el movimiento del tubo, al igual que el rango de temperatura, radio
de doblez y los grados de doblez, profundidad de la cobertura y las propiedades del suelo.
Estos factores son importantes para determinar si las curvaturas estn o no sujetas a esfuerzos
o deformaciones perjudiciales.
La existencia de amenazas relacionadas con la construccin, por si sola no significa un
problema de integridad. La presencia de estas amenazas en conjunto con el potencial de
fuerzas externas, incrementa significativamente la probabilidad de un evento. Se debe integrar
y evaluar la informacin para determinar donde estas caractersticas de construccin coexisten
con la probable presencia de fuerzas externas.

88

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NTC 5747

Recoleccin, revisin e
integracin de informacin

Criterios y valoracin del riesgo

Valoracin de integridad

Determinar intervalos
de valoracin

Respuestas y mitigacin

Otra informacin
para otras amenazas

Indicadores de desempeo

Figura A.5 Plan de gestin de integridad para la amenaza por construccin


(soldadura circunferencial, soldadura de conexin, anomalas por deformacin
del dimetro, uniones roscadas, niples o acoples daados)
(proceso simplificado prescriptivo)

A.5.4 Valoracin de integridad


Para amenazas relacionadas con la construccin que coincidan con zonas de potencial
movimiento de tierra o presencia de fuerzas externas que puedan afectar el tubo, la valoracin
debera hacerse a travs de integracin de datos, examen y evaluacin de las amenazas.
A.5.5 Respuestas y mitigacin
El responsable de la integridad debe seleccionar las prcticas de prevencin apropiadas. Para
esta amenaza, el responsable de la integridad debe desarrollar protocolos de excavacin para
asegurar que el tubo no se mueva ni sean introducidas tensiones adicionales. Adicionalmente,
el responsable de la integridad debe establecer exmenes y evaluaciones cada vez que el tubo
sea expuesto. Las amenazas potenciales deben ser mitigadas a travs de la aplicacin
proactiva de procedimientos que requieran inspeccin, reparacin, reemplazo o reforzamiento
cuando sea necesario inspeccionar el sistema de tuberas debido a otras razones de
mantenimiento.

89

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NTC 5747

A.5.6 Otra informacin


Durante las actividades de inspeccin, el responsable de la integridad podr encontrar otros
datos que pueden ser usados cuando se ejecuten valoraciones de riesgos para otras
amenazas. Por ejemplo, algunos tipos de soldaduras podran ser ms susceptibles a una
corrosin acelerada. Lo apropiado es utilizar esta informacin cuando se establezcan
valoraciones de riesgos para corrosin interna o externa.
A.5.7 Intervalos de valoracin de integridad
No se requiere valoracin peridica. Los cambios en el segmento o en el uso de tierra,
podran llevar a una revaloracin. La gestin del cambio se contempla en este documento
en el numeral 11.
A.5.8 Indicadores de desempeo
Con el fin de establecer la efectividad del programa y para la confirmacin del intervalo de
valoracin de integridad para la amenaza de construccin, algunos de los indicadores de
desempeo que se deben documentar son los siguientes:
a)

Nmero de fugas o fallas debido a los defectos de construccin

b)

Nmero de soldaduras circunferenciales / acoples reforzados / removidos

c)

Nmero de anomalas por deformacin del dimetro en curvas removidas

d)

Nmero de inspecciones a anomalas por deformacin del dimetro

e)

Nmero de soldaduras de conexin reparadas / removidas.

A.6

AMENAZAS RELACIONADAS CON EQUIPOS (EMPAQUES Y O-RINGS,


CONTROL/ALIVIO, SELLOS/ EMPAQUETADURAS DE BOMBAS Y MISCELANEOS)

A.6.1 Alcance
Este numeral suministra un plan de gestin de la integridad para tratar la amenaza y los
mtodos de valoracin de integridad y mitigacin para las fallas en el equipo del sistema de
tuberas. El equipo se define bajo este contexto como las instalaciones del sistema de tuberas,
diferentes al tubo y sus componentes. Instalaciones comunes de equipos son estaciones de
medicin/regulacin y compresoras (vase la Figura A6)
Este numeral contiene el proceso de gestin de la integridad para el equipo en general y
tambin cubre algunos eventos especficos. El anlisis de incidentes en el sistema de tuberas
ha identificado a los equipos de control de presin y de alivio, a los empaques y O-rings, a los
sellos/ empaquetadura de la bomba, y miscelneos entre las causas de incidentes pasados.
A.6.2 Recoleccin, revisin e integracin de informacin
Antes de llevar a cabo una valoracin del riesgo para cada segmento se debera recolectar y
revisar como mnimo la siguiente informacin:
a)

Ao de instalacin del equipo que fall


90

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b)

Informacin de falla de la vlvula reguladora

c)

Informacin de falla de la vlvula de alivio o de seguridad

d)

Informacin de falla del empaque de la brida

e)

Reguladores descalibrados (fuera de las especificaciones del fabricante)

f)

Desviacin en el punto de ajuste de vlvula de alivio o seguridad

g)

Informacin de falla en los O-rings

h)

Informacin de sellos / empaquetaduras

Esta informacin se recopila como soporte para la ejecucin de la valoracin del riesgo y para
consideraciones especiales como identificar algunas situaciones severas que requieran ms
actividades o actividades adicionales
Cuando el responsable de la integridad carezca de informacin, se deben utilizar presunciones
conservadoras para establecer una valoracin del riesgo o como alternativa, el segmento se
debe poner en un grado de prioridad mayor.
A.6.3 Criterios y valoracin de riesgos
Se sabe que algunas vlvulas de regulacin y de alivio tienen sus puntos de ajuste (Setting)
descalibrados. Estos tipos de equipos pueden requerir de un examen ms detallado.
Algunos tipos de empaques estn expuestos a degradacin prematura. Este tipo de equipos
pueden requerir inspeccin de fugas con mayor frecuencia.

91

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Recoleccin, revisin e
integracin de informacin

Criterios y valoracin del riesgo

Valoracin de integridad
(Procedimientos de O&M)

Determinar intervalos
de valoracin

Respuestas y mitigacin

Otra informacin
para otras amenazas

Indicadores de desempeo

Figura A.6. Plan de gestin de integridad para la amenaza de equipo (empaque y anillo, control/alivio,
sello/empaquetadura de la bomba) (proceso simplificado/ prescritivo)

92

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A.6.4 Valoracin de integridad


Las inspecciones para este tipo de amenaza, se establecen normalmente por los requisitos y
procedimientos de O&M. Estos procedimientos definen cuando se deben ejecutar las
inspecciones y el mantenimiento del equipo y que accin especfica se requiere. En caso que el
equipo tenga una fuga o una historia de falla, podra necesitar inspecciones adicionales o ms
frecuentes.
A.6.5 Respuestas y mitigacin
Se puede requerir la reparacin o el reemplazo del equipo.
A.6.6 Otra informacin
Durante las actividades de inspeccin el responsable de la integridad puede encontrar otros
datos que deberan ser utilizados cuando se ejecuten valoraciones de riesgo para otras
amenazas. Por ejemplo, cuando al inspeccionar empaques ubicados en instalaciones a nivel
del suelo, se descubre que han sido afectados por descargas elctricas; por ende se
recomienda utilizar esta informacin cuando se establezcan valoraciones del riesgo para
amenazas relacionadas con el clima y fuerzas externas.
A.6.7 Intervalos de valoracin de integridad
Los intervalos para valoracin estn contenidos dentro del procedimiento de operacin y
mantenimiento para los tipos especficos de equipos.
Los cambios en el segmento pueden conllevar a una revaloracin. Esta gestin del cambio se
menciona en el numeral 11 de esta norma.
A.6.8 Indicadores de desempeo
Con el fin de establecer la efectividad del programa y confirmar el intervalo de inspeccin para
la amenaza relacionada con el equipo, algunos de los indicadores de desempeo que se deben
documentar son los siguientes:
a)

Nmero de fallas en la vlvula reguladora

b)

Nmero de fallas en la vlvula de alivio o de seguridad

c)

Nmero de fallas en el empaque u O-ring

d)

Nmero de fugas debido a fallas del equipo

A.7

AMENAZA DE DAOS MECNICOS (DAOS


VANDALISMO, TUBO DAADO PREVIAMENTE)

CON

FALLA

INMEDIATA,

A.7.1 Alcance
Este numeral suministra un plan de gestin de la integridad para tratar la amenaza y los
mtodos de valoracin de integridad y mitigacin para daos mecnicos. El dao mecnico en
este contexto se define como el dao ocasionado por excavaciones en la tubera con una falla
inmediata, vandalismo y tubo daado previamente (vase la Figura A.7).
93

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Este numeral contiene el proceso de gestin de la integridad para daos mecnicos en general
y tambin cubre algunos eventos especficos. El anlisis de incidentes en los sistemas de
tuberas, identifica el dao mecnico entre las causas de incidentes pasados.
A.7.2 Recoleccin, revisin e integracin de informacin
Antes de llevar a cabo una valoracin del riesgo para cada segmento se debera recolectar y
revisar como mnimo la siguiente informacin: .
a)

Incidentes de vandalismo

b)

Reportes de inspeccin donde la tubera ha sido golpeada (en excavaciones)

c)

Reportes de fugas resultantes de un dao inmediato

d)

Incidentes que involucren daos previos

e)

Resultados de inspeccin en lnea por abolladuras y rasguos en la mitad superior de la


tubera

f)

Reportes de incidentes

g)

Reportes de invasin.

Estos datos se recolectan como soporte para ejecutar una valoracin de riesgos y para
consideraciones especiales como identificar algunas situaciones severas que requieran ms u
otras actividades adicionales.
Cuando el responsable de la integridad carezca de informacin, se deben utilizar presunciones
conservadoras para establecer una valoracin del riesgo o como alternativa, el segmento se
debe poner en un grado de prioridad mayor.
A.7.3 Criterios y valoracin de riesgos
La revisin de informacin puede mostrar la susceptibilidad a ciertos tipos de daos causados
por primera, segunda o tercera parte. Las deficiencias en estas reas requieren mitigacin tal
como se describe ms adelante. Debido a que el dao mecnico es una amenaza
independiente del tiempo, sta puede ocurrir en cualquier momento, an cuando no se haya
presentado en el pasado en un segmento particular, y es necesario tomar fuertes medidas
preventivas, especialmente en reas de conflicto.
A.7.4 Valoracin de integridad
Para la amenaza de dao mecnico la valoracin de integridad incluye recorridos del derecho
de va e inspeccin de fugas, los cuales son requeridos por los procedimientos de operacin y
mantenimiento. Durante estos recorridos se pueden identificar invasiones o daos causados
por tercera parte. Sin embargo, en el caso de incidentes que involucren el tubo previamente
daado, es frecuente encontrar despus de sucedido tal incidente, que el defecto fue detectado
indirectamente, inclusive que ste haya sido reportado adecuadamente en una inspeccin
previa, tal como una inspeccin en lnea. Por lo tanto, el responsable de la integridad debera
investigar cualquier indicacin sospechosa encontrada en las inspecciones que no pueda
interpretarse directamente, pero que pueda estar correlacionada con actividades de excavacin
notificadas a la lnea de reporte y consulta u otros registros de invasin del derecho de va.
94

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

A.7.5 Respuestas y mitigacin


La mitigacin de un dao mecnico se hace a travs de acciones de prevencin o reparacin
del dao encontrado como resultado de inspecciones, exmenes o ensayos realizados. El
responsable de la integridad debe asegurarse de que exista y funcione un programa de
prevencin de daos mecnicos. Se pueden garantizar las actividades de prevencin
adicionales consignadas en el numeral 7 de esta norma, tal como el desarrollo de un plan de
prevencin de daos.
A.7.6 Otra informacin
Durante las actividades de inspeccin y examen, el responsable de la integridad puede
encontrar otra informacin que puede ser utilizada cuando se implementen valoraciones del
riesgo para otras amenazas. Por ejemplo, cuando se monitorea una invasin, la tubera
expuesta puede indicar actividad por corrosin externa. El uso de esta informacin es
apropiado cuando se establezcan valoraciones del riesgo por corrosin externa.
A.7.7 intervalos de valoracin de integridad
La valoracin debe realizarse peridicamente, y se recomienda que se ejecute anualmente. Los
cambios en el segmento pueden llevar a una revaloracin. La gestin del cambio est
consignada en este documento en el numeral 11.
A.7.8 INDICADORES DE DESEMPEO
Con el fin de establecer la efectividad del programa y para la confirmacin del intervalo de
valoracin de integridad para la amenaza de daos mecnicos, algunos de los indicadores de
desempeo que se deben documentar son los siguientes:
a)

Nmero de fugas o fallas causadas por daos mecnicos

b)

Nmero de fugas o fallas causadas por tubera previamente daada

c)

Nmero de fugas o fallas ocasionadas por vandalismo

d)

Nmero de reparaciones implementadas como resultado del dao causado por tercera
parte previo a la fuga o falla.

95

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NTC 5747

Recoleccin, revisin e
integracin de informacin

Criterios y valoracin del riesgo

Valoracin de integridad
(Procedimientos de O&M)

Determinar intervalos
de valoracin

Respuestas y mitigacin

Otra informacin
para otras amenazas

Indicadores de desempeo

Figura. A.7. Plan de gestin de la integridad para la amenaza de daos mecnicos (daos con falla
inmediata, vandalismo, tubo daado previamente (metodologa prescriptiva)

96

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NTC 5747

Recoleccin, revisin e
integracin de informacin

Criterios y valoracin del riesgo

Valoracin de integridad
(Procedimientos, auditoras / revisiones
de O&M)

Determinar intervalos
de valoracin

Respuestas y mitigacin
(Calificacin de personal y procedimientos)

Otra informacin
para otras amenazas

Indicadores de desempeo

Figura. A.8. Plan de gestin de la integridad para la amenaza por operaciones incorrectas
(proceso simplificado / prescriptivo)

97

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A.8

NTC 5747

AMENAZA POR OPERACIONES INCORRECTAS

A.8.1 ALCANCE
Este numeral suministra un plan de gestin de la integridad para tratar la amenaza y los
mtodos de valoracin de integridad y mitigacin de operaciones incorrectas. En este contexto,
las operaciones incorrectas se definen como procedimientos de operacin incorrectos o fallas
en el procedimiento a seguir (vase la Figura A.8)
Este numeral contiene los procesos de gestin de la integridad para operaciones incorrectas en
general, y tambin cubre algunos eventos especficos. El anlisis de incidentes en el sistema
de tuberas ha identificado las operaciones incorrectas entre las causas de incidentes pasados.
A.8.2 Recoleccin, revisin e integracin de informacin
Antes de llevar a cabo una valoracin del riesgo para cada segmento se debera recolectar y
revisar como mnimo la siguiente informacin:
a)

Procedimiento para revisin de informacin

b)

Informacin de auditoria

c)

Fallas causadas por operacin incorrecta

Estos datos se recolectan como soporte de ejecucin para la valoracin de riesgos y para
consideraciones especiales tales como identificar algunas situaciones severas que requieran
de ms actividades o actividades adicionales.
Cuando el responsable de la integridad carezca de informacin, se deben utilizar presunciones
conservadoras para establecer una valoracin del riesgo o como alternativa, el segmento se
debe poner en un grado de prioridad mayor.
A.8.3 Criterios y valoracin de riesgos
Si la informacin recolectada y revisada muestra que la operacin y mantenimiento se
desarrolla de acuerdo con los procedimientos establecidos, que los procedimientos son
correctos y que el personal de operacin est calificado para el cumplimiento de los requisitos
de los procedimientos, no se necesita una valoracin adicional. Las deficiencias en estas reas
requieren de mitigacin, tal como se describe ms adelante.
A.8.4 Valoracin de integridad
Las auditorias y revisiones se establecen normalmente sobre bases actuales. Estas
inspecciones se implementan por personal de la compaa y/o expertos externos.
A.8.5 Respuestas y mitigacin
La mitigacin en esta instancia es prevencin. El responsable de la integridad debe asegurar
que los procedimientos sean actualizados, que el personal est calificado y que se d
cumplimiento a los procedimientos.

98

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NTC 5747

El responsable de la integridad debera tener un programa para calificar el personal de


operacin y mantenimiento para cada actividad que desarrollen y que puedan afectar la
operacin o integridad del sistema. Este programa debera incluir la calificacin inicial y
reevaluaciones peridicas de la misma. La certificacin de organizaciones reconocidas puede
estar incluida en este programa.
Adicionalmente, es necesaria una revisin interna rigurosa un programa de auditoria por parte
de expertos de la compaa o expertos externos.
A.8.6 Informacin adicional
Durante las actividades de inspeccin el responsable de la integridad puede encontrar
informacin adicional que debera ser utilizada cuando se establezcan valoraciones de riesgos
para otras amenazas. Por ejemplo, cuando se revisen los reportes requeridos por los
procedimientos se puede encontrar que existen invasiones al derecho de va no reportadas. Es
apropiado el uso de esta informacin cuando se ejecuten valoraciones de riesgos por la
amenaza de daos mecnicos.
A.8.7 Intervalos de valoracin de integridad
Las valoraciones se deben implementar peridicamente y se recomienda su ejecucin anual.
Los cambios en un segmento pueden conducir a la revisin de procedimientos y al
entrenamiento adicional de personal. La gestin del cambio est contemplada en esta norma
en el numeral 11.
A.8.8 Indicadores de desempeo
Con el fin de establecer la efectividad del programa y para la confirmacin del intervalo de
valoracin de integridad para la amenaza de operaciones incorrectas, algunos de los
indicadores de desempeo que se deben documentar son los siguientes:
a)

Nmero de fugas o fallas causadas por operaciones incorrectas

b)

Nmero de auditorias / revisiones realizadas

c)

Nmero de hallazgos por auditoria / revisiones, clasificadas por severidad

d)

Nmero de cambios en los procedimientos debido a auditorias / revisiones

A.9

AMENAZA RELACIONADA CON EL CLIMA Y FUERZAS EXTERNAS (MOVIMIENTO


DE TIERRA, LLUVIAS FUERTES O INUNDACIONES, CLIMA FRIO, DESCARGAS
ELCTRICAS)

A.9.1 Alcance
Este numeral suministra un plan de gestin de la integridad para el manejo de la amenaza y los
mtodos de valoracin de integridad y mitigacin relacionados con el clima y problemas
ocasionados por fuerzas externas. En este contexto, la amenaza relacionada con el clima y
fuerzas externas est definida como movimiento de tierras, lluvias fuertes o inundaciones, clima
fro y descargas elctricas (vase la Figura A.9).

99

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

Este numeral contiene el proceso de gestin de la integridad para la amenaza relacionada con
el clima y fuerzas externas en general y tambin cubre algunos eventos especficos. El anlisis
de incidentes del sistema de tuberas identifica los daos relacionados con el clima y fuerzas
externas entre las causas de incidentes pasados.
A.9.2 Recoleccin, revisin e integracin de informacin
Antes de llevar a cabo una valoracin del riesgo para cada segmento de debera recolectar y
revisar como mnimo la siguiente informacin: .
a)

Mtodo de unin (acoplamiento mecnico, soldadura de acetileno, soldadura de arco)

b)

Topografa y condiciones del suelo (pendientes inestables, cruces de agua, proximidad


de agua, suelo susceptible a licuefaccin)

c)

Falla por terremoto

d)

Perfil de aceleracin del terreno cerca de las zonas de falla mayores a 0,2 g (20% de la
aceleracin de la gravedad)

e)

Profundidad de la lnea de congelacin

f)

Ao de construccin

g)

Grado del tubo, dimetro y espesor de pared (clculo de la tensin interna sumado a la
carga externa, el total de tensin no debe exceder 100 % SMYS).

Esta informacin se recolecta como soporte de la ejecucin de la valoracin de riesgos y para


consideraciones especiales tales como identificar algunas situaciones severas que requieran
de ms actividades o actividades adicionales.
Cuando el responsable de la integridad carezca de informacin, se deben utilizar presunciones
conservadoras para establecer una valoracin del riesgo o como alternativa, el segmento se
debe poner en un grado de prioridad mayor.

100

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NTC 5747

Recoleccin, revisin e
integracin de informacin

Criterios y valoracin del riesgo

Valoracin de integridad
(Procedimientos de O&M, monitoreo)

Determinar intervalos
de valoracin

Respuestas y mitigacin

Otra informacin
para otras amenazas

Indicadores de desempeo

Figura A.9. Plan de gestin de la integridad para la amenaza relacionada con el clima y fuerzas externas
(movimiento de tierra, fuertes lluvias o inundaciones, clima fro, descargas elctricas)
(proceso simplificado - prescriptivo)

101

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

A.9.3 Criterios y valoracin de riesgos


La tubera puede ser susceptible a someterse a cargas extremas en los lugares donde:
a)

cruza una lnea de falla

b)

atraviesa pendientes pronunciadas

c)

atraviesa agua o est cercano al cuerpo de agua o donde el fondo del ro est en
movimiento

d)

el sistema est sujeto a cargas extremas en la superficie que causan asentamiento en


suelos subyacentes.

e)

se realizan detonaciones cerca del sistema de tuberas.

f)

est por encima de la lnea de congelacin

g)

el suelo est sujeto a licuefaccin

h)

la aceleracin del terreno excede 0,2 g (20 % de la aceleracin de la gravedad).

Se debe evaluar la amenaza en aquellas ubicaciones que se ajusten a cualquiera de estos


literales. La amenaza tambin se debe evaluar en aquellos sitios donde las instalaciones estn
expuestas a rayos,.
A.9.4 Valoracin de integridad
Para amenazas relacionadas con el clima y fuerzas externas, normalmente se realizan
valoraciones de integridad incluyendo inspecciones, exmenes y evaluaciones segn los
requisitos de los procedimientos de O&M. Pueden ser necesarias inspecciones adicionales o
ms frecuentes dependiendo de la informacin sobre fallas o fugas.
A.9.5 Respuestas y mitigacin
Las reparaciones o reemplazo de tubera deben ser realizadas de acuerdo con la NTC 3728 y
otras normas aplicables. Mtodos de mitigacin adicionales pueden incluir entre otros:
estabilizacin del suelo, estabilizacin de la tubera o de las uniones, reubicacin y/o
profundizacin de la tubera, y la proteccin contra rayos de las instalaciones areas.
Las actividades de prevencin son las ms apropiadas para esta amenaza. Si una lnea de
transporte cae dentro de las categoras mencionadas se debera inspeccionar el derecho de va
para realizar valoraciones del terreno. En ciertas zonas, tales como reas de deslizamiento o
de hundimiento, se debera monitorear el progreso del movimiento.
A.9.6 Otra informacin
Durante las actividades de inspeccin, el responsable de la integridad puede descubrir otros
datos que deberan ser utilizados al realizar valoraciones de riesgos para otras amenazas. Por
ejemplo, cuando se inspecciona el derecho de va, se puede descubrir la evidencia de
invasiones. Es apropiado el uso de esta informacin cuando se ejecuten valoraciones de
riesgos por la amenaza de daos mecnicos.

102

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

A.9.7 Intervalos de valoracin de integridad


Los cambios en el segmento o en el rea alrededor del segmento pueden llevar a revaloracin si los cambios afectan directamente la integridad de la lnea de transporte. Si no se
experimentan cambios, no se requiere re-valoracin. La gestin de cambios se trata en el
numeral 11 de esta norma.
A.9.8 Indicadores de desempeo
Con el fin de establecer la efectividad del programa y para la confirmacin del intervalo de
valoracin de integridad para la amenaza relacionada con el clima y fuerzas externas, algunos
de los indicadores de desempeo que se deben documentar son los siguientes:
a)

Nmero de fugas que estn relacionadas con el clima o debidas a fuerzas externas.

b)

Nmero de acciones de reparacin, reemplazo o reubicacin debido al clima o a fuerzas


externas.

103

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NTC 5747
ANEXO B
(Informativo)

GUA PARA DETERMINACIN DE AREAS DE ALTA CONSECUENCIA

B.1

INTRODUCCIN

En este anexo se describen los criterios que el responsable de la integridad puede considerar
al momento de determinar las reas de alta consecuencia.
Cada responsable de la integridad debe definir y documentar una estrategia para establecer
nuevas reas de alta consecuencia y actualizar la clasificacin de las existentes.

B.2

DEFINICIONES

rea de alta consecuencia (High Consequence Area, HCA). rea localizada en una lnea de
transporte de gas natural, en donde una fuga o una ruptura de la tubera puede afectar
severamente zonas densamente pobladas en forma permanente o espordica, o reas en
donde las personas que residen tienen dificultades para la evacuacin del sitio.
EDOHs. Edificaciones destinadas a ocupacin humana en donde la gente trabaja o vive.
Sitios identificados. reas o lugares abiertos (al aire libre) o cerrados, ubicados en el rea de
influencia de la lnea de transporte, en los que existe una alta densidad de personas durante
espacios de tiempo considerables.

B.3

CRITERIOS PARA DEFINIR SITIOS IDENTIFICADOS

Son considerados sitios identificados aquellos lugares o zonas que cumplen alguno de los
siguientes criterios:
B.3.1 Un rea exterior o estructura abierta que es ocupada por 20 o ms personas por lo
menos durante 50 das, en un perodo de 12 meses (los das y semanas no son
necesariamente consecutivos).
EJEMPLOS
-

Balnearios (playas, cinagas, arroyos, ros, jageyes)

Estadios

Canchas

Centros recreacionales

Sitios tursticos

Corralejas / galleras

reas de camping

Parque de diversiones

Circos

104

NORMA TCNICA COLOMBIANA


-

Ferias

Clubes de pesca

Clubes de caza y tiro

NTC 5747

B.3.2 Una EDOH que es ocupada por 20 o ms personas por lo menos durante 50 das, en un
perodo de 12 meses (los das y semanas no son necesariamente consecutivos).
EJEMPLOS
-

Monasterios o conventos

Tiendas

Supermercados

Iglesias

Centros comunitarios

Casas de eventos

Estaciones de polica

Restaurantes

Universidades

Estaderos

Cabaas de descanso

Sitios de retiro o lugares de descanso

Hoteles / Moteles

B.3.3 Una edificacin o instalacin ocupada por personas que se encuentran confinadas,
tienen movilidad limitada o puede ser difcil su evacuacin.
EJEMPLOS
-

Crceles

Hospitales / clnicas

Puestos de salud

Centros de rehabilitacin

Colegios

Guarderas

Asilos / ancianatos

B.4

CRITERIOS PARA IDENTIFICAR REAS DE ALTA CONSECUENCIA (HCA)

Son consideradas reas de alta consecuencia aquellas zonas o lugares que cumplen alguno de
los siguientes criterios:
a)

Clase de localidad 3, de acuerdo con la NTC 3728; o


105

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

b)

Clase de localidad 4, de acuerdo con el la NTC 3728; o

c)

Clases de localidad 1 2, donde el radio de impacto potencial (RIP) es mayor de 200


metros (660 pies), y el rea dentro del crculo de impacto potencial contiene 20 o ms
EDOHs; o

d)

Clases de localidad 1 2, donde el crculo de impacto potencial contiene un sitio


identificado.

B.5

EJEMPLOS TERICOS PARA DETERMINAR HCA

a)

Considerando la existencia de un sitio identificado:

B
RIP

Gasoducto
E

HCA

b)

Considerando la existencia de 20 o ms EDOHs:

EDOH's
RIP

Gasoducto
E

HCA

106

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5747

DOCUMENTO DE REFERENCIA
AMERICAN SOCIETY OF MECHANICAL ENGINEERS (ASME). Managing System Integrity of
Gas Pipelines. Three Park Avenue, New York, NY 10016-5990; Order Dept.:22 Law Drive, Box
2300, Fairfield, NJ 07007-2300. 60 pgs, ils, 2004. (ASME B 31.8S:2004).

107