Camin de Obras

773F

Motor
Modelo de motor
Potencia bruta SAE J1995
Potencia neta SAE J1349
Pesos
Peso bruto de la mquina

C27 ACERT Cat

552 kW
740 hp
524 kW
703 hp

100.698 kg

222.000 lb

Especificaciones en orden de trabajo

Capacidad nominal
54,4 toneladas 60 toneladas
de carga til
mtricas
cortas
Capacidad (2:1) SAE
35,6 m3
46,5 yd3
Consulte las Guas de Carga til 10/10/20 de Caterpillar
para obtener informacin sobre las limitaciones de peso
bruto mximo de la mquina.
Capacidad con caja de piso de doble declive.

Camin de Obras 773F

Diseado para proporcionar un rendimiento mximo, comodidad y duracin.

Tren de fuerza Motor

El motor C27 Cat con tecnologa
ACERT usa tecnologa avanzada
del motor que reduce las emisiones sin
necesidad de pos-tratamiento. El motor
de 12 cilindros con turbocompresin y
posenfriamiento, tiene mayor potencia
y una respuesta ms rpida, que
proporciona un rendimiento superior
en aplicaciones exigentes. pg. 4
Facilidad de servicio
El 773F tiene intervalos de servicio del
motor de 500 horas, 250 horas ms que
el 773E. Las caractersticas de servicio
y mantenimiento simplificado,
combinadas con un mejor acceso
para el servicio, estn diseadas para
reducir el tiempo muerto. pg. 12

Tren de fuerza Transmisin

La servotransmisin Cat de siete
velocidades combinada con el motor
C27 Cat con tecnologa ACERT,
proporciona potencia y eficiencia
constante en una amplia gama de
velocidades de operacin, lo que
permite un rendimiento ptimo
del tren de fuerza. pg. 5

Sistemas de informacin y control

Estndar en el 773F, el sistema Cat
Messenger proporciona datos de
rendimiento y operacin del motor en
tiempo real. El 773F tambin ofrece el
sistema monitor optativo VIMS Advisor,
que proporciona informacin de ms de
250 funciones de la mquina. pg. 13

Rendimiento mximo.
Desarrollado especficamente para
aplicaciones de minera, canteras y
construccin, el camin 773F mueve
grandes volmenes de material para
reducir el costo por tonelada.
Fiable y durable.
Su construccin robusta y los
procedimientos de mantenimiento
sencillos aseguran una larga
duracin con costos
de operacin bajos.

Estructuras
El camin 773F se caracteriza por tener
un bastidor de seccin de caja, de hierro
dulce, probado en el 773E, lo que
proporciona durabilidad, larga vida til
y reduccin de los costos de operacin.
Las piezas de fundicin y las piezas
forjadas estn ubicadas estratgicamente
para distribuir uniformemente las
tensiones y proporcionar as larga
vida til. pg. 6

Estacin del operador

El camin 773F se caracteriza por tener
una estacin del operador totalmente
nueva con mejor visibilidad, mayor
espacio y controles diseados
ergonmicamente que establecen
nuevos estndares de la industria para
comodidad del operador. Todos los
controles y medidores estn ubicados
para proporcionar eficiencia ptima
y control total de la mquina. pg. 7

Motor Integracin del tren de fuerza

Sistema de frenos

El sistema Cat Data Link combina

Los frenos delanteros de disco seco y
electrnicamente la informacin del
los frenos traseros de discos mltiples,
motor, la transmisin, los frenos y la
enfriados por aceite, ahora se controlan
operacin para optimizar el rendimiento
hidrulicamente, lo que reduce los costos
general del camin. Se puede tener acceso
de mantenimiento y mejora el control y
a los datos de diagnstico almacenados
modulacin del operador. Los frenos
mediante la herramienta de servicio del
proporcionan un frenado excepcional y
Tcnico Electrnico (ET Cat) lo que
resistente al desvanecimiento, y retardo
mejora la localizacin y solucin de
para rendimiento y productividad
problemas y reduce el tiempo muerto.
mximos en todas las condiciones
pg. 8
de caminos de acarreo. pg. 10
Sistemas de caja de camin

Respaldo al cliente

El camin 773F ofrece 5 opciones

Los distribuidores Caterpillar
diferentes de sistema de caja que
proporcionan respaldo sin igual al
se ajustan a casi cualquier tipo
producto, en cualquier parte del mundo.
de aplicacin. Estos sistemas estn
Gracias a la mejor disponibilidad de piezas
diseados para maximizar la resistencia
de la industria y a la amplia gama de
y durabilidad mediante pruebas rigurosas
opciones de mantenimiento y servicio,
en entornos difciles, con el fin de asegurar
los distribuidores Cat tienen lo que se
el menor costo por tonelada. pg. 14
necesita para mantener las mquinas
de acarreo productivas. pg. 16
Seguridad
Caterpillar fija el estndar en lo que
se refiere a la seguridad de diseo
y fabricacin de equipo pesado.
La seguridad no es una idea secundaria
en Caterpillar, sino una parte integral de
todos los diseos de mquinas y sistemas.
pg. 17

Caracterstica nueva
3

Tren de fuerza Motor

El motor C27 Cat con tecnologa ACERT est diseado para suministrar mayor potencia,
fiabilidad y eficiencia, lo que proporciona un rendimiento superior en las aplicaciones
ms difciles.
Diseo de pistn de una pieza.
Los nuevos pistones de acero forjado,
de una sola pieza y con falda de acero
forjado, son ms resistentes para soportar
la presin y temperatura altas del motor,
mejoran la combustin y eficiencia del
combustible y reducen las emisiones.
El anillo superior de acero inoxidable
y resistente a la corrosin, reduce el
desgaste del anillo, la ranura y el
revestimiento para proporcionar
una mayor fiabilidad y duracin.
Sistema de combustible MEUI.
La entrega de combustible del sistema
de inyectores unitarios electrnicos
activados mecnicamente (MEUI) es de
alta precisin. La programacin precisa
del ciclo de combustin reduce la
temperatura de la cmara de combustin,
genera menos emisiones y optimiza la
combustin. El sistema detecta las
condiciones de operacin y regula la
entrega de combustible, proporcionando
ptima eficiencia de combustible, mejores
tiempos de respuesta, menores emisiones
y menos humo.
Motor C27 Cat con tecnologa ACERT.
Con el motor C27, Caterpillar optimiza
el rendimiento y cumple las normas
Tier 3 de EPA de los EE.UU. y Etapa IIIa
de la Unin Europea. La tecnologa
ACERT reduce las emisiones durante
el proceso de combustin, usando
tecnologa avanzada en los sistemas
de aire y de combustible, junto con
la electrnica integrada. Caterpillar
cumple con las normas de emisiones
en la fuente de combustin, en lugar
de reciclar los gases de escape.

Diseo del motor. El motor C27 Cat

usa tecnologa ACERT y caractersticas
especficas de potencia para proporcionar
mayor rendimiento y durabilidad a largo
plazo.
Cumple con las normas EPA. El motor
C27 cumple con las normas de emisiones
Tier 3 de EPA de los EE.UU. y Etapa IIIa
de la Unin Europea, que reduce los NOx
de 4,8 g/bhp-hora a 3,0 g/bhp-hora en el
3412E, que corresponde a una reduccin
de 27,5%.
Compensacin por altitud. El control
electrnico del motor permite la
compensacin para demanda de carga,
condiciones de altitud alta y arranque
en fro.

Mdulo de Control Electrnico (ECM).

El ECM usa el software de administracin
avanzada del motor para vigilar, controlar
y proteger el motor, usando sensores
electrnicos de autodiagnstico.
El sistema computarizado detecta
las condiciones de operacin y los
requerimientos de potencia y ajusta el
motor para proporcionar todo el tiempo
un rendimiento mximo y la operacin
ms eficiente.
Controlador del motor A4
Administracin Avanzada del Motor
Diesel. El mdulo de control electrnico
A4 ADEM proporciona ptimo
rendimiento de combustible. El sistema
de administracin del motor permite una
distribucin flexible de combustible,
lo que hace que el motor responda
rpidamente a las necesidades variables
de la aplicacin. Vigila las condiciones
del motor y de la mquina, lo que
mantiene al motor operando con
eficiencia mxima.

Tren de fuerza Transmisin

El tren de fuerza Cat suministra ms potencia para el desplazamiento, lo que significa una
mayor productividad y menores costos de operacin.
Tren de fuerza mecnico. El tren de
fuerza mecnico y la servotransmisin
Cat proporcionan eficiencia y control de
operacin sin igual en pendientes muy
inclinadas, en condiciones de suelo
deficientes y en caminos de acarreo
con alta resistencia a la rodadura.
Transmisin. La combinacin de la
servotransmisin planetaria Caterpillar
de siete velocidades y el motor diesel
C27 con tecnologa ACERT, proporciona
potencia constante en una amplia gama
de velocidades de operacin.
Control de la Transmisin y Chasis
(TCC). El TCC usa los datos de las rpm
del motor, transferidos electrnicamente,
para ejecutar cambios en puntos
preestablecidos para obtener rendimiento,
eficiencia y vida til del embrague
ptimos.
Convertidor de par de traba. Combina la
fuerza de traccin mxima y cambios
amortiguados del mando del convertidor
de par con la eficiencia y el rendimiento
del mando directo. El convertidor de par
de traba se conecta en aproximadamente
8 km/h (5 millas/h), proporcionando ms
potencia a las ruedas.
Embrague de traba. Se desconecta
y conecta rpidamente para reducir
las cargas de par del tren de fuerza
permitiendo cambios ms suaves, larga
vida til y un desplazamiento suave.
Sistema ECPC (Control de Presin del
Embrague Electrnico). El Sistema ECPC
modula la conexin del embrague
individualmente, lo que permite cambios
ms suaves de velocidad y direccin.
El Sistema ECPC proporciona controles
para el embrague de traba del convertidor
de par y los embragues de la transmisin,
los cuales se ajustan para cada cambio
ascendente o descendente, lo que permite
al operador un mejor desplazamiento y
menor fatiga.

Mandos finales. Los mandos finales

trabajan como un sistema con la
servotransmisin planetaria para entregar
mxima potencia en el desplazamiento.
Gracias a que estn diseados para resistir
las fuerzas de par y cargas de impacto
altos, los mandos finales de reduccin
doble permiten una multiplicacin del
par alto para reducir an ms los
esfuerzos del tren de fuerza.

Direccin auxiliar potenciada con

batera. Un sistema de direccin auxiliar
potenciado con batera usa acumuladores
de presin y permite hasta tres giros de
90 grados en caso de falla del motor.
Ruedas y aros. Las ruedas traseras de
fundicin y los aros de montaje central
Cat se instalan usando prisioneros y
tuercas, para reducir el mantenimiento
y aumentar la vida til.

Sistema de direccin. El sistema

hidrulico de control de direccin est
diseado para conseguir una suavidad
excepcional y un control preciso.
Un circuito separado evita la
contaminacin cruzada del sistema
lo que prolonga la vida til.

Estructuras
Las estructuras resistentes de Cat son la base de la durabilidad del Camin de Obras 773F.

Diseo de seccin de caja. El bastidor

del 773F usa un diseo de seccin de
caja que incorpora dos piezas forjadas
y 19 piezas de fundicin en reas de alto
esfuerzo, con soldaduras envolventes,
continuas y de gran penetracin para
resistir los daos por cargas de torsin,
sin adicin de peso extra.
Estructuras de acero. El acero dulce
usado en todo el bastidor proporciona
flexibilidad, durabilidad y resistencia a
las cargas de impacto, incluso en climas
fros, y permite efectuar reparaciones
sencillas en el campo.
Piezas de fundicin. Las piezas de
fundicin tienen radios grandes con
nervaduras de refuerzo internas para
disipar el esfuerzo en reas de alta
concentracin de tensiones. Las piezas
de fundicin desplazan las soldaduras a
reas de menor esfuerzo, lo que prolonga
la duracin del bastidor.

Delanteros. Los cilindros delanteros con

inclinacin preconfigurada del eje y de
las ruedas, estn montados en el bastidor
y sirven como pivotes de direccin
para un radio de giro reducido, lo que
proporciona excelente maniobrabilidad
y reduce el mantenimiento.
Cabina integral ROPS de cuatro parales.
La estructura ROPS integral, montada en
el bastidor principal con amortiguadores
de cabina totalmente nuevos que reducen
la vibracin y el ruido, est diseada
como una extensin del bastidor del
camin. La estructura ROPS/FOPS
proporciona proteccin al operador
por los cincos lados.
Sistema de suspensin. Diseado para
disipar los impactos de carga y del
camino de acarreo para mayor vida til
del bastidor y un desplazamiento ms
cmodo.
Cilindros. Cuatro cilindros
de la suspensin oleoneumticos,
autocontenidos y de rebote variable,
diseados para absorber impactos
en las aplicaciones ms rigurosas.
Diseo duradero. Los cilindros
resistentes con un diseo de dimetro
interior grande y nitrgeno/aceite de
presin baja, prolongan la vida til
y requieren de poco mantenimiento.

Traseros. Los cilindros traseros permiten

la oscilacin del eje y absorben tensiones
de flexin y torsin causadas por caminos
de acarreo irregulares y accidentados en
lugar de transmitirlas al bastidor principal.
Tecnologa mejorada. Las estructuras
de Caterpillar se prueban usando el
Anlisis Estructural del Sistema (SSA),
que simula dinmicamente operaciones
en entornos de campo e identifica las
mejoras estructurales potenciales en reas
de tensin alta. Con el anlisis de las
estructuras y variables de la mquina,
tales como el camino de acarreo y la
carga til, se realizan mejoras estructurales
al bastidor para ajustar la nueva cabina,
plataforma, motor y radiador.
Control de calidad. Una Mquina de
Medicin Coordinada (CMM) se usa
para inspeccionar los bastidores de los
camiones con el fin evaluar la consistencia
en el proceso de fabricacin. As, se tiene
la posibilidad de reconstruccin al
asegurar que los bastidores se encuentren
dentro de la tolerancia, eliminando
la necesidad de alterar las
piezas relacionadas.

Estacin del operador

Diseada ergonmicamente para mayor comodidad del operador, un control superior
y mayor productividad.
Distribucin ergonmica. La estacin del
operador del camin 773F est diseada
ergonmicamente para lograr un control
total de la mquina en un entorno cmodo,
productivo y seguro. Todos los controles,
palancas, interruptores y medidores estn
ubicados para maximizar la productividad
y minimizar la fatiga del operador.
Nuevos amortiguadores de la cabina con
diseo ISO. Cabina integral, insonorizada
y montada de forma elstica en el bastidor
principal para aislar al operador del ruido
y de la vibracin, lo que proporciona
un desplazamiento silencioso, seguro
y cmodo.
rea de visibilidad. Diseada para
proporcionar excelente visibilidad de
todos los alrededores y lneas claras de
visin del camino de acarreo. El rea
de visin, con un 100% ms de rea de
ventanas, permite al operador maniobrar
con confianza para lograr mayor
productividad.
Asiento con suspensin neumtica, con
traba de tres puntos para el operador.
Asiento con suspensin neumtica
diseado ergonmicamente y
completamente ajustable, con
posabrazos ajustables que proporcionan
una comodidad de conduccin ptima.
Un cinturn de seguridad ancho/cinturn
de tres puntos para los hombros y retrctil
proporciona una traba segura y cmoda.
Palanca de levantamiento. El sistema
de control de levantamiento electrnico,
de cuatro posiciones y esfuerzo bajo est
ubicado cerca del selector de velocidad
en la consola derecha.
Pedal de freno secundario.
Ubicado convenientemente en el piso
para facilitar el control del operador.
Columna de direccin. Volante de
direccin con funcin telescpica
y de inclinacin que proporciona una
posicin de conduccin cmoda para
todos los operadores.
Consola de la transmisin.
Palanca ergonmica de cambio de
velocidad con indicadores de velocidad
iluminados en la parte trasera, lo que
permite facilidad de operacin.
La funcin del freno de estacionamiento
est integrada en el selector de velocidad.
Asiento del instructor. El asiento
del instructor ahora est ubicado a la
izquierda del operador, lo que permite
al instructor usar la misma escalera.

Cuando no est en uso, el asiento

plegable del instructor se convierte
en una superficie de trabajo con
portavasos. El asiento tambin puede
doblarse, lo que proporciona ms espacio
al operador. Debajo del asiento hay un
compartimiento para fiambreras.
Controles del operador. Los controles
fciles de alcanzar para cambios de giro,
luces altas y del limpialavaparabrisas
intermitente, estn ubicados al lado
izquierdo de la columna de direccin y
diseados para proporcionar eficiencia
y comodidad ptimas.
Calefaccin/Aire acondicionado.
El ventilador de cuatro velocidades
controlado electrnicamente y de
13 aberturas, suministra una circulacin
de aire controlada por la temperatura
que proporciona un entorno de trabajo
cmodo en cualquier clima. Los controles
electrnicos reducen el mantenimiento.
Un compresor de aire ms robusto
proporciona un aumento de 25% en
los BTU, mayor durabilidad y mayor
vida til.

Cabina lista para instalacin de radio.

La cabina cuenta con convertidor de
corriente, altavoces, mazo de cables,
antena y dispositivos adicionales para
otros sistemas de comunicacin.
Tomacorrientes mltiples.
Los tomacorrientes estn ubicados
convenientemente en tres lugares de la
cabina: uno en la consola derecha, dos
detrs del asiento del operador y uno
en el tablero.
Sistema de Administracin de
Produccin del Camin (TPMS)
(optativo). El TPMS proporciona datos
valiosos de la carga til y de los tiempos
de ciclo, informacin visualizada a travs
de Messenger o VIMS Advisor con el fin
de mejorar la productividad.

Motor Integracin del tren de fuerza

Este sistema combina electrnicamente los componentes principales del tren de fuerza para
trabajar de forma ms inteligente y optimizar el rendimiento general del camin.

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Mdulo de Control del Motor (ECM)

Sensores
Inyector Unitario Electrnico (EUI)
Control del Retardador Automtico (ARC)
y Sistema de Control de Traccin (TCS)
Control de Transmisin/Chasis (TCC)
Transmisin
Sensor de rueda
Frenos
4
CAT Data Link
Cat Messenger

10

5
7

9
1

Cat Data Link. Integra electrnicamente

los sistemas computarizados de la
mquina para optimizar el rendimiento
general del tren de fuerza, aumentar la
fiabilidad y la vida til de los componentes
y reducir los costos de operacin.
Todos los mdulos de control se
comunican por medio de Cat Data Link
y trabajan como un sistema integrado para
maximizar la eficiencia de produccin y
prolongar la vida til de los componentes.
Control de la Transmisin y Chasis (TCC).
El TCC usa los datos de las rpm del motor
transferidos electrnicamente para ejecutar
cambios en puntos preestablecidos para
obtener un rendimiento, una eficiencia
y una vida til del embrague ptimos.
Tcnico Electrnico (Cat ET).
La herramienta de servicio ET Cat
proporciona a los tcnicos de servicio
fcil acceso a la informacin almacenada
mediante Cat Data Link para simplificar
el diagnstico de problemas y aumentar
la disponibilidad de la mquina.

Cambios de aceleracin controlados.

Regula las rpm del motor durante los
cambios para reducir los esfuerzos del
tren de fuerza y el desgaste del embrague,
mediante el control de la velocidad del
motor, la traba del convertidor de par y la
conexin del embrague de la transmisin,
lo que permite cambios ms suaves y
mayor vida til de los componentes.
Administracin de cambios de direccin.
Regula la velocidad del motor durante
los cambios de sentido de marcha para
evitar daos causados por cambios a
velocidad alta.
Inhibidor de marcha libre en neutral.
Evita que la transmisin cambie a neutral
en velocidades superiores a 6,5 km/h
(4 millas/h) evitando que la transmisin
opere mediante el suministro de
lubricacin insuficiente.

Limitador de cambios con la caja

elevada. Evita que la transmisin
cambie a una velocidad por encima
de la programada cuando la caja no est
completamente bajada. Esta funcin es
programable con el Tcnico Electrnico
Cat (ET Cat), Messenger o Advisor.
Neutralizador de retroceso con la caja
elevada. Cambia automticamente la
transmisin a neutral si se activa la
palanca de levantamiento con la
transmisin en retroceso.
Proteccin contra el exceso de
velocidad. El control de la transmisin
detecta electrnicamente las condiciones
del motor y efecta automticamente un
cambio a la velocidad inmediatamente
superior para evitar el exceso de
velocidad. Si se presenta exceso de
velocidad en la velocidad mxima,
el embrague de traba se desconecta
y se aplican los frenos.

Marcha mxima programable.

La velocidad mxima de la transmisin
puede fijarse usando Cat Messenger,
VIMS Advisor o la herramienta de
servicio ET Cat para ayudar al operador
a mantener los lmites de velocidad.

Inhibidor de cambio descendente.

Evita el exceso de velocidad del motor
cuidando a la transmisin de cambios
descendentes hasta que la velocidad
del motor alcance el punto de cambio
descendente.

Funcin antifluctuacin. Esta funcin

minimiza los cambios al no permitir que
la transmisin pase al cambio superior o
inferior inmediatamente despus de que
ocurra un cambio. Esto evita fluctuaciones
de la velocidad cuando se opera cerca
de un punto de cambio y minimiza los
cambios de la transmisin para aumentar
la vida til de los componentes.

Control ECPC. El embrague de traba del

convertidor de par y los embragues de la
transmisin ahora cuentan con un control
de software, que permite caractersticas
de patinaje y llenado del embrague para
proporcionar cambios mucho ms suaves.
Modalidad de operacin econmica.
Modifica la distribucin de combustible
del motor para proporcionar mayor
economa de combustible.

Cat Messenger. Los datos crticos del

motor y la transmisin, incluyendo los
cambios de transmisin, la velocidad y
el consumo el combustible del motor,
proporcionan a los tcnicos de servicio
una capacidad mejorada de diagnstico
mediante Cat Messenger, para reducir el
tiempo muerto y los costos de operacin.
Sistema de Control de Traccin (TCS)
(optativo). El sistema TCS vigila
y controla electrnicamente el
deslizamiento de las ruedas traseras
para aumentar la traccin en
condiciones de suelo deficientes.

Inhibidor de cambios en retroceso.

Protege el motor de cambios de direccin
abruptos disminuyendo la velocidad del
motor antes de cambiar la transmisin
a retroceso.

Sistema de frenos
Un frenado fiable y un control superior proporcionan al operador la confianza para concentrarse
en la productividad.
Larga vida til. La presencia de una
pelcula de aceite evita el contacto directo
entre los discos. Este diseo absorbe las
fuerzas de frenado, cizallando las
molculas de aceite y eliminando el calor
para aumentar la vida til del freno.
Pistones. El diseo de pistn de dos
piezas de Caterpillar combina las
funciones de freno de servicio,
secundario, estacionamiento y retardo
en el mismo sistema. El pistn principal
se acciona hidrulicamente y proporciona
las funciones tanto de servicio como de
retardo. El pistn secundario se conecta
por resorte y se mantiene en la posicin
desconectada por medio de presin
hidrulica. Si la presin del sistema
hidrulico desciende por debajo de un
nivel especificado, el pistn secundario
aplicado por resorte conecta los frenos
de modo automtico.
Freno de estacionamiento. El freno
de estacionamiento enfriado por aceite,
se conecta por resorte y se desconecta
hidrulicamente en las ruedas traseras
lo que permite una capacidad de
estacionamiento superior en todas las
pendientes de hasta un 15 por ciento.

Sistema de frenos integrado. El sistema

de frenado enfriado por aceite Cat
proporciona un rendimiento y un control
fiables en las condiciones ms extremas de
caminos de acarreo. El sistema integrado
combina los frenos de servicio,
secundarios y de estacionamiento y las
funciones de retardo en un mismo sistema
para lograr una eficiencia de frenado
ptima.
Frenos de disco mltiples enfriados por
aceite. Los frenos delanteros de disco
seco y los frenos traseros de discos
mltiples, enfriados por aceite, ahora
se controlan hidrulicamente, lo que
reduce los costos de mantenimiento.
Los frenos del 773F proporcionan un
frenado excepcional y resistente al
desvanecimiento y retardo para alcanzar
un rendimiento y productividad ptimos
en todas las condiciones de caminos
de acarreo.

10

Frenos de discos mltiples de larga

duracin (optativos). El material de
friccin de larga duracin tiene el doble
de vida til de los frenos estndar y es
dos veces ms resistente a la abrasin
para una potencia de frenado ms
consistente y con menos ruido.
Diseo de los frenos. Los frenos traseros
de disco Cat enfriados por aceite estn
diseados con discos y placas grandes
para una operacin libre de ajustes y un
rendimiento fiable. Los frenos traseros
estn sellados hermticamente para
evitar la contaminacin y reducir el
mantenimiento.

ARC
1

1
2
3
4
5
6
7
8

Sensor del freno de servicio

Sensor del motor
ARC
Interruptor ARC
Frenos
Frenos de servicio
Sensor de velocidad del eje
TCS

TCS

6
7
8

3
7
5

Control del Retardador Automtico

(ARC). El ARC estndar controla
electrnicamente el frenado en
pendiente para mantener el motor a
aproximadamente 1.900 rpm (ajustables
desde 1.850 a 1.950 rpm en incrementos
de 10). El ARC se desactiva cuando el
operador aplica los frenos o el acelerador.
Velocidad del motor (rpm)

2.500

Control superior. La modulacin

automtica de los frenos ofrece un
desplazamiento ms suave y un
mejor control en condiciones de suelo
resbaladizo, lo que permite al operador
concentrarse en la conduccin.
Facilidad de operacin. El ARC facilita
la operacin, crea mayor confianza en el
operador y reduce la fatiga.
Proteccin contra el exceso de
velocidad del motor. El ARC se activa
automticamente cuando la velocidad del
motor excede los niveles preestablecidos
de fbrica, sin importar las entradas del
operador, a fin de evitar daos potenciales
por exceso de velocidad del motor.

2.000

1.500
1.000

500
0

10

20

30
40
50
Tiempo (segundos)

60

70

Con control del retardador automtico

(velocidad promedio, 1.950 rpm)
Con control del retardador manual
(velocidad promedio, 1.730 rpm)

Sistema de Control de Traccin

(TCS) (optativo). Vigila y controla
electrnicamente el deslizamiento de las
ruedas traseras para obtener una mayor
traccin y un mayor rendimiento del
camin en condiciones de suelo
deficientes. Si el deslizamiento supera
un lmite fijado, los frenos de disco
enfriados por aceite se conectan para
disminuir la velocidad de la rueda que
gira. Entonces, el par se transfiere
a la rueda que tiene mejor traccin.
Accin del diferencial. La accin normal
del diferencial permite mejor control y
maniobrabilidad condiciones de suelo
resbaladizo.
Freno de compresin (optativo). El freno
de compresin optativo est integrado con
el Control del Retardador Automtico
(ARC) para proporcionar hasta 35%
ms de velocidad de desplazamiento
cuesta abajo y reducir el desgaste
de los componentes de los frenos.

Mayores velocidades. El ARC permite

al operador mantener velocidades del
motor ptimas hasta 15% mayores en
acarreos cuesta abajo y proporciona
mayor productividad.

11

Facilidad de servicio
Menos tiempo empleado en el mantenimiento, significa ms tiempo en operacin.

Facilidad de servicio. La facilidad de

acceso a los puntos de servicio diario
simplifica el servicio y reduce el tiempo
de mantenimiento de rutina. La facilidad
de servicio mejorada y los intervalos de
servicio de 500 horas estn diseados
para aumentar la disponibilidad y
productividad de la mquina.
Plataforma de mantenimiento. Escalera
de fcil acceso al motor, filtros de aire,
tanque hidrulico de la direccin y
radiador.
Acceso a nivel del suelo. Permite un
servicio conveniente de los tanques,
filtros, drenajes, desconexin de la
batera y parada del motor.
Prelubricacin del motor.
La prelubricacin del motor proporciona
presin de aceite antes de que el motor
arranque, lo que reduce el desgaste del
motor debido a arranques en fro y en
seco, y reduce el desgaste de los
componentes. Este sistema llena
automticamente los filtros y conductos
de aceite del motor, y garantiza que los
componentes se lubriquen antes de
arrancar el motor.

12

Muestreo de Aceite Programado.

Las vlvulas de muestreo SOSSM
facilitan el muestreo y aumentan la
fiabilidad del anlisis.
Puntos de prueba de presin. Las vlvulas
de desconexin estn ubicadas de forma
conveniente en todos los sistemas
hidrulicos para facilitar las pruebas
de presin. La nueva transmisin ECPC
proporciona mltiples tomas de presin
fuera de la transmisin.
Filtros de aire. Los filtros de aire de sello
radial son fciles de cambiar, reduciendo
el tiempo necesario para su
mantenimiento.
Conectores elctricos sellados.
Los conectores elctricos estn sellados
para impedir la entrada de polvo y
humedad. Los mazos de cables estn
trenzados para mejor proteccin.
Los cables tienen cdigos de color que
facilitan el diagnstico y las reparaciones.
Filtros enroscables. Los filtros
enroscables para sistemas de combustible
y aceite disminuyen el tiempo de
reemplazo y aseguran unos sellos
limpios y hermticos.
Sistemas internos de diagnstico.
El Messenger comprueba continuamente
todas las funciones y componentes crticos
de la mquina, y ayuda a localizar las
fallas rpidamente para acelerar su

reparacin. El sistema de control

electrnico permite un diagnstico rpido
de las condiciones del motor, as como
el mantenimiento y reparacin eficaces
usando la herramienta de servicio
Tcnico Electrnico (ET).
Sistema de lubricacin automtica,
Lubricacin Rpida Lincoln (optativo).
Este avanzado sistema de lubricacin
est disponible como opcin instalada
en fbrica en el camin 773F.
Conexiones de engrase agrupadas
(optativas). Las conexiones de engrase
agrupadas ahorran tiempo, gracias a
que todos puntos de lubricacin estn
instalados en tres ubicaciones principales.
Varilla de medicin del nivel de aceite.
La nueva varilla de medicin de nivel
de aceite tipo cuerda mejora la facilidad
de servicio, permitiendo revisiones
diarias y fciles.
Radiador Modular de Generacin
Avanzada (NGMR). Este nuevo diseo
modular del sistema de enfriamiento
permite quitar un slo ncleo sin tener
que desmontar todo el radiador, lo que
reduce el tiempo muerto y los costos de
reparacin. El diseo menos complejo
proporciona fiabilidad mejorada y mayor
eficiencia para el ncleo de flujo de dos
pasos. El NGMR tambin ofrece mayor
espaciamiento entre aletas para
proporcionar mayor resistencia a
obstrucciones y facilitar la limpieza.
Sistema QuickEvac. El tiempo del
trabajo de cambio de aceite se reduce en
cerca de 50% con este sistema estndar
interno de prelubricacin y evacuacin
de aceite del motor. Este sistema acelera
el proceso de evacuacin del sumidero
del motor y permite purgar los filtros
de aceite antes de quitarlos, lo que
minimiza los derrames de aceite.
El sistema QuickEvac tambin mejora el
control de la contaminacin asegurando
una filtracin completa del nuevo aceite
al llenar el motor.
Menores costos de mantenimiento/
Mayor disponibilidad de la mquina.
El motor C27 con tecnologa ACERT
ofrece intervalos de servicio de 500 horas
bajo condiciones normales. Para el 773F,
los puntos de servicio del motor
comnmente usados, se han ubicado
en el lado derecho del motor.
La retroalimentacin de los sensores del
motor proporciona datos al controlador
electrnico. Cuando los datos del motor
no estn dentro de las especificaciones,
se enva una advertencia al operador.

Sistemas de informacin y control

Los datos vitales sobre el estado y carga til de la mquina permiten que el camin 773F
trabaje en niveles de produccin mxima.

1
2
3
4
5
6
7
8
9

2
1

Grupo de medidores
Pantalla de ayuda
Alarma de accin
Mdulo de Control de Motor ADEM A4
CAT Data Link (Enlace de datos)
Luces de carga til
Puerto de datos (VIMS-PC)
Conector de diagnstico (ET)
Control del Retardador Automtico (ARC)
y Sistema de Control de Traccin (TCS)
10 Mdulo de Control de Transmisin/Chasis (TCC)
11 Puerto de telemetra

11
10
6

Grupo de instrumentos. La informacin

de operacin crtica del camin 773F es
transmitida a travs de Cat Data Link a
cinco medidores, 18 luces indicadoras
LED y a una pantalla digital LCD.
Cat Messenger. Estndar en el 773F, el
sistema Cat Messenger proporciona datos
de rendimiento y operacin del motor
en tiempo real y datos bsicos de
desplazamiento, mantenimiento y
diagnstico usando una pantalla LCD.
El rea visible de la pantalla LCD del
Messenger es de 22,5 mm  84,6 mm
(0,89 pulg  3,33 pulg).
Sistema de Administracin de
Produccin del Camin (TPMS) (optativo).
El TPMS proporciona datos valiosos de
la carga til y de los tiempos de ciclo
para mejorar la productividad.

Usa sensores de presin en los

montantes y un microprocesador
interior para determinar el peso
de la carga til.
Proporciona cargas tiles uniformes
y precisas y aumenta la eficiencia,
minimizando las cargas excesivas
y las cargas insuficientes.

Las luces externas del camin indican

al operador cundo la herramienta de
carga no ha alcanzado la carga til.

Computadora interior que almacena

hasta 2.400 ciclos para analizar el peso
de la carga til, los tiempos ciclo, las
distancias y las fechas y horas reales
de los ciclos.

Un repeso de segunda velocidad toma

una medicin adicional una vez el
camin alcanza la segunda velocidad,
lo que proporciona mayor precisin.

El sistema tiene una precisin de 5%

en condiciones de carga normales
durante un turno normal.

Las lmparas LED estndar

reemplazan las lmparas
incandescentes en el TPMS, lo que
prolonga la duracin de la lmpara
hasta 25 veces.

Sistema Monitor VIMS (optativo).

Sistema monitor de la mquina diseado
por Caterpillar que proporciona datos en
tiempo real de ms de 250 parmetros
de la mquina, datos crticos del estado
y carga til de la mquina para permitir
que el 773F trabaje en niveles de
produccin mximos.

Product Link (optativo). Ahora disponible

fuera de fbrica, este sistema dinamiza
los esfuerzos de diagnstico, la
programacin de tiempo muerto y
mantenimiento, adems de los costos,
proporcionando flujo de comunicacin
de dos direcciones de los datos vitales
de la mquina y de informacin de
localizacin entre el distribuidor y el
cliente. Product Link actualiza las horas
de servicio, el estado de la mquina, su
ubicacin, junto con diagramas integrados
de mapas/planificacin de rutas.
Listo para instalacin de MineStar.
El sistema de administracin de
informacin MineStar ayuda a cumplir
con los desafos de la industria de la
minera, enlazando las mquinas en el
campo con los sistemas de negocios
y operacin, con el fin de asegurar
rendimiento mximo de los activos
de minera al menor costo posible.
Estos productos proporcionan informacin
completa a los clientes desde informacin
del estado de la mquina en tiempo real
hasta ayudas de produccin guiadas por
GPS. El camin 773F est equipado para
instalacin fcil y rpida de los productos
del sistema de administracin de
informacin MineStar.

13

Sistemas de caja de camin

Diseados y fabricados por Cat para lograr rendimiento y fiabilidad ptimos en las aplicaciones
de acarreo ms difciles.

Seleccin de la caja. La seleccin del

sistema de caja correcto depende del
material, el camino de acarreo y de las
condiciones de carga. Cuanto mejor se
adapte la caja a la aplicacin, mayor
ser la eficiencia. Los distribuidores Cat
pueden ayudar a seleccionar el sistema
de caja correcto para las aplicaciones
especficas del sitio.
Integracin de la caja y del chasis.
Los sistemas de caja de los camiones
Caterpillar estn diseados y adaptados al
sistema de chasis integrado para lograr
fiabilidad, durabilidad y larga vida til
estructurales ptimas.
Control de levantamiento electrnico.
Proporciona al operador un mayor control
de la carga al descargar, incluyendo el
control de carga sobre el centro y el
control modulado en toda la gama
de operacin. La caracterstica de
amortiguacin automtica de la caja
reduce el impacto en el bastidor, los
cilindros de levantamiento y en el
operador.

14

Tiempos de ciclo de levantamiento ms

rpidos. Los cilindros de levantamiento
de dos etapas proporcionan tiempos de
ciclo de descarga rpidos de 9,5 segundos
para la subida y 12,5 segundos para
la bajada.
Revestimientos de la caja.
Hay disponibles dos materiales de
revestimiento, acero y goma, para ayudar
a prolongar la vida til del sistema de la
caja. Todas las superficies de desgaste
del revestimiento estn equipadas con
acero 400 BHN para manejar cargas de
alto impacto y proporcionar resistencia
a la abrasin. Los revestimientos de goma,
optativos, proporcionan mayor vida til
en reas de desgaste e impacto altos, y
aumenta la comodidad del operador
durante el trabajo de carga.

Diseo de la caja. Con la presentacin

del camin 773F, Caterpillar ofrece cinco
sistemas de caja especficos para la
aplicacin. Las cajas de piso de doble
declive y de piso plano estn disponibles
en tres configuraciones de acero y dos
de goma.
Los nuevos sistemas de caja de piso de
doble declive y de piso plano, usarn
estructuras de acero dulce completamente
fabricadas, lo que proporciona una
estructura fuerte e incluso soldable.
Todas las superficies internas de la caja
de acero que entran en contacto con
material, se fabrican con acero 400 BHN
para proporcionar mejores caractersticas
de desgaste y resistencia a impactos.
Las nervaduras anchas de seccin de caja
proporcionan excelente durabilidad y
soporte al impacto en el piso, en la pared
delantera, en la pared lateral y en las reas
del riel superior. Los travesaos
de longitud completa mejoran la
resistencia y rigidez de toda la caja.
Otras caractersticas nuevas que
aumentan an ms la durabilidad
de la estructura, incluyen:
La pared lateral de la caja se
ajusta directamente con el suelo,
proporcionando mayor resistencia
en las paredes laterales.
El espesor de las nervaduras se
aument a 10 mm y el nmero de
nervaduras del piso pas de 7 a 9.
Los soportes de descanso de la caja
de la parte delantera estn integrados
en la estructura delantera para mayor
durabilidad.
La parte delantera es 400 BHN y el
espesor pas de 10,2 mm (0,4 pulg)
a 16,0 mm (0,63 pulg), lo que elimina
la necesidad de revestimientos
adicionales y proporciona resistencia
al impacto en la mayora de las
aplicaciones.

1) Caja de piso de doble declive

2) Caja de piso plano

El 90% de las cargas deben estar en esta gama

Un porcentaje no mayor del 10% de las cargas
debe exceder en 10% la carga til ideal

SEGURIDAD

DURACIN

PRODUCTIVIDAD

Nmero de cargas

Ninguna carga debe exceder la carga til ideal en 20%

% DE CARGA TIL IDEAL

Estrategia de carga til ideal.

Su distribuidor Caterpillar puede ayudarle
a administrar la carga til ideal para
maximizar el uso del equipo, garantizar
una operacin segura, aumentar la
productividad y reducir el costo
por tonelada.

Cargar el equipo por debajo de la

carga til aumenta los costos debido
a carga til perdida, menor utilizacin
del equipo y aumento de costos por
tonelada.

La sobrecarga lleva a desgaste

excesivo de los componentes del
vehculo, como frenos, neumticos
y tren de impulsin, lo que reduce
la vida til de los componentes y
aumenta los costos de mantenimiento
y las reparaciones.

Sistemas adaptados. El 773F ha sido

diseado para trabajar como un ptimo
sistema de carga con el Cargador de
Ruedas 988H, que lo puede cargar en
4 pasadas, y con el 990H, que lo puede
cargar en 3 pasadas y con la Excavadora
Hidrulica 385C, que la puede cargar en
6 pasadas

15

Respaldo al cliente
Los distribuidores Caterpillar disponen de lo necesario para mantener productivos
los camiones de minera.
El compromiso hace la diferencia.
Los distribuidores Cat ofrecen una
amplia gama de soluciones, servicios y
productos que le ayudan a reducir costos,
aumentar la productividad y administrar
su operacin de forma ms eficaz.
El respaldo va ms all de piezas y
servicio. Desde el momento en que elige
un equipo Cat hasta el da en que lo
reconstruye o vende, el respaldo que
usted obtiene de su distribuidor Cat
hace la diferencia.
Capacidades de los distribuidores.
Los distribuidores Cat proporcionan
el nivel de respaldo, a un nivel global.
Los tcnicos del distribuidor tienen
el conocimiento, la experiencia, la
capacitacin y las herramientas necesarias
para satisfacer sus necesidades
de reparacin y mantenimiento,
donde y cuando sea necesario.
Respaldo al producto. Los distribuidores
Cat consideran que los productos
superiores merecen un respaldo superior.
Cuando los productos Cat llegan al campo,
tienen el respaldo de una red mundial de
instalaciones de distribucin de piezas,
centros de servicio del distribuidor e
instalaciones de capacitacin tcnica
para mantener su equipo funcionando
correctamente. Los clientes de Cat confan
en la disponibilidad oportuna de piezas
y de conocimiento a travs de nuestra red
mundial de distribuidores, preparada para
satisfacer sus necesidades las 24 horas
del da y los siete das de la semana.
Respaldo de servicio. Todos los equipos
Cat estn diseados y fabricados para
proporcionar la mxima productividad y
economa operativa durante toda su vida
til Los distribuidores Cat ofrecen una
amplia gama de planes de servicio que
aumentan la disponibilidad del equipo
y la rentabilidad de la inversin,
incluyendo:
Programas de mantenimiento
preventivo
Programas de diagnstico como
el Muestreo de Aceite Programado
y el Anlisis Tcnico.

16

Opciones de reconstruccin y
remanufacturacin
Convenios de Respaldo al Cliente
Conocimiento de la aplicacin.
Los costos de operacin y mantenimiento
estn influenciados por muchos factores
especficos del sitio y de la aplicacin,
como la densidad del material, la posicin
de la carga, las pendientes, velocidades,
diseo y mantenimiento del camino de
acarreo. Para optimizar el costo total
de posesin y la productividad, su
distribuidor Cat puede proporcionarle los
conocimientos bsicos sobre los efectos
que tienen las caractersticas de aplicacin
y las tcnicas de operacin en los costos
de mantenimiento y operacin.
Operacin. Con la complejidad de
los productos actuales, los operadores
de equipos deben disponer de un
conocimiento completo de los sistemas
de la mquina y de las tcnicas de
operacin para aumentar la eficacia y la
rentabilidad. Su distribuidor Cat puede
proporcionarle programas de capacitacin
para ayudar al operador a aumentar la
productividad, reducir el tiempo muerto
y los costos de operacin, mejorar la
seguridad y aumentar la rentabilidad
de la inversin en productos Cat.

Productos de tecnologa.
Los distribuidores Cat ofrecen una
amplia gama de productos de tecnologa
avanzada, como el sistema monitor
VIMS y el sistema de administracin
de informacin MineStar.
Estos productos incluyen comunicacin
de datos por radio, supervisin y
diagnsticos de la mquina,
administracin de flota y software de
mantenimiento de caminos de acarreo,
diseados para mejorar la eficacia de la
flota, aumentar la productividad y reducir
los costos.
www.cat.com. Para obtener informacin
ms completa sobre los productos Cat,
servicios del distribuidor y soluciones
para la industria, vistenos en
www.cat.com.

Seguridad
Las mquinas y los sistemas Caterpillar se disean teniendo en cuenta la seguridad como
primera prioridad.
Seguridad del producto. Caterpillar ha
sido y sigue siendo proactiva en el
desarrollo de mquinas de minera que
cumplen o exceden las normas de
seguridad. La seguridad es una parte
integral de todos los diseos de mquinas
y sistemas.
Cabina ROPS integral. La estructura
ROPS integral, montada elsticamente
en el bastidor principal para reducir la
vibracin y el ruido, proporciona al
operador proteccin en los cinco
lados, y est diseada como una
extensin del bastidor del camin.
Guas de carga til. La seguridad forma
parte integral para mantener la mxima
productividad en la operacin de
mquinas de minera. Las Guas de
Carga til 10/10/20 de Caterpillar
aseguran que los sistemas de direccin y
frenado tenga suficiente capacidad para
proporcionar un rendimiento apropiado.
Cmara WAVS (optativa). Un sistema
optativo de cmara de visin trasera
proporciona visibilidad hacia la parte
trasera de la mquina mediante un
monitor LCD instalado en la cabina.
El monitor puede configurarse para
activarse slo cuando el camin est
en retroceso, y la pantalla est equipada
con un sensor de la luz ambiente, que
aumenta o reduce la iluminacin de
la pantalla.
Luces de Descarga de Intensidad Alta
(HID) (optativas). Las luces HID de treinta
y cinco vatios pueden reemplazar las luces
halgenas altas estndar de 65 vatios.
Las luces HID potentes son casi dos veces
ms intensas y 50% ms eficientes, lo
que mejora la visibilidad nocturna.
Sistemas de frenado. Los frenos Cat
de discos mltiples, delanteros secos y
controlados hidrulicamente, y traseros
enfriados por aceite, ofrecen un frenado
resistente al desvanecimiento y un retardo
excepcional para lograr un rendimiento y
una productividad mximos en todas las
condiciones de acarreo. Los frenos de
servicio y el sistema de retardo se
activan por presin hidrulica modulada,
mientras que las funciones del freno
secundario y de estacionamiento se
conectan por resorte y se desconectan
hidrulicamente. Este sistema fiable
y duradero asegura el frenado en caso
de falla hidrulica completa.

Sistema de direccin. El sistema de

direccin de dos cilindros y doble accin
est diseado para permitir un control
preciso en todas las condiciones de carga
y terreno. El sistema hidrulico de la
direccin es independiente del sistema
hidrulico principal para evitar
contaminacin y recalentamiento.
Interruptor de parada del motor.
El interruptor secundario de parada del
motor est ubicado a nivel del suelo.
Desconexin del sistema elctrico.
El interruptor de desconexin de la batera,
situado directamente sobre el
parachoques delantero, proporciona
una traba a nivel del suelo para el
sistema elctrico.
Escalera/Salida secundaria. Una escalera
ancha y fija permite entrar y salir
fcilmente de la mquina. La escalera
del lado izquierdo de la mquina
permite la salida secundaria.

Una lmpara ilumina las escaleras de

acceso a la cabina y puede activarse a
nivel del suelo durante la entrada y salida
con un interruptor instalado en la cabina.
Caractersticas de seguridad estndar.
Superficies resistentes al patinaje
Traba de operador de tres puntos,
color naranja, de 75 mm (3 pulgadas)
de ancho
Espejos de ngulo ancho, calentados
Indicador de caja elevada
Rieles de proteccin
Neutralizador de retroceso durante
la descarga
Nivel bajo de ruido interior.
Interruptor de desactivacin de la
transmisin, levantamiento y direccin
a nivel del suelo
Interruptor desactivacin del motor
de arranque a nivel de la plataforma
de servicio

17

Motor

Transmisin

Modelo de motor
Velocidad nominal del motor
Potencia bruta SAE J1995
Potencia neta SAE J1349
Potencia Neta ISO 9249
Potencia neta EEC 80/1269
Nmero de cilindros
Mx. Par
Calibre
Carrera
Cilindrada

C27 ACERT Cat

1.800 rpm
552 kW
740 hp
524 kW
703 hp
524 kW
703 hp
524 kW
703 hp
12
3.399 Nm
2.507 lb pie
137 mm
5,4 pulg
152 mm
6 pulg
27 L
1.649 pulg3

Avance 1
Avance 2
Avance 3
Avance 4
Avance 5
Avance 6
Avance 7
Retroceso

Mando final

Clasificaciones basadas en condiciones de aire estndar

SAE J1995, de 25 C (77 F) y 100 kPa (29,61 mm Hg).
Potencia basada en combustible de densidad API de 35
a 16 C (60 F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb)
cuando el motor se usa a 30 C (86 F).

Relacin de diferencial
Relacin de planetario
Relacin de reduccin total

Cumple con las normas de emisiones Tier 3 de la Agencia de

Proteccin del Medio Ambiente de EE.UU. y Etapa IIIa de la
Unin Europea.

Frenos
Superficie de freno Delantero
Superficie de freno Trasero
Normas

Peso bruto de la mquina

Peso de Chasis
Peso de la caja

100.698 kg
31.633 kg
12.961 kg

222.000 lb
69.738 lb
28.574 lb

3.64:1
4.80:1
17.49:1

1.395 cm2
216 pulg2
61.269 cm2 9.497 pulg2
ISO 3450: 1996

El peso bruto ideal en orden de trabajo de la mquina es

100.698 kg (222.000 lb)

Peso del chasis con 100% de combustible, gra, grupo de

montaje de la caja, aros y neumticos.

Sistemas de levantamiento de la caja

El peso de la caja vara dependiendo del equipo de la caja.

Flujo de la bomba Alta en vaco

Ajuste de la vlvula de alivio
Levantamiento
Ajuste de la vlvula de alivio
Bajada
Tiempo de subida de la caja
a velocidad alta en vaco
Tiempo libre de bajada de la caja
Potencia de bajada de la caja
a velocidad alta en vaco

Especificaciones en orden de trabajo

Capacidad nominal de carga til
Capacidad (2:1) SAE
Velocidad mxima con carga

54,4 toneladas
mtricas
35,6 m3
67,4 km/h

60 toneladas
cortas
46,5 yd3
41,9 mph

Consulte las Guas de Carga til 10/10/20 de Caterpillar para

obtener informacin sobre las limitaciones de peso bruto
mximo de la mquina.
Capacidad con caja de piso de doble declive.

6,7 mph
9,3 mph
12,6 mph
17 mph
23 mph
31 mph
41,9 mph
8,8 mph

Velocidades de desplazamiento mximas con neumticos

estndar 24.00R35 (E4).

Estos valores aplican a 1.800 rpm cuando se prueban bajo

las condiciones indicadas para la norma especificada.

Pesos

10,8 kph
15 kph
20,3 kph
27,3 kph
37 kph
49,9 kph
67,5 kph
14,2 kph

560 L/min
17.225 kPa

148 gal/min
2.500 lb/pulg2

3.450 kPa

500 lb/pulg2

9,5 Segundos
12,5 Segundos
12,5 Segundos

Capacidad Doble declive Factor de llenado

de 100%
A ras
Colmado (2:1) SAE

26,8 m3
35,6 m3

35 yd3
46,5 yd3

Capacidad Piso plano Factor de llenado del 100%

A ras
Colmado (2:1) SAE

18

Camin de Obras 773F especificaciones

25,9 m3
35,1 m3

33,8 yd3
45,9 yd3

Distribucin de pesos aproximados Doble

declive/Piso plano

ROPS
ROPS/FOPS Normas

Eje delantero Vaco

Eje delantero Con carga
Eje trasero Vaco
Eje trasero Con carga

51%
35%
49%
65%

La estructura ROPS (Estructura de Proteccin Contra Vuelcos)

para la cabina que ofrece Caterpillar, cumple los criterios
ISO 3471:1994 ROPS.
La estructura FOPS (Estructura de Proteccin Contra Objetos
que Caen) cumple los criterios ISO 3449:1992 Nivel II FOPS.

Suspensin
Ruido
Carrera efectiva del cilindro Delantero
Carrera efectiva del cilindro Trasero
Oscilacin del eje trasero

235 mm
149 mm
8

9,25 pulg
5,9 pulg

Capacidades de llenado
Tanque de combustible
Sistema de enfriamiento
Crter
Diferenciales y mandos finales
Tanque de la direccin
Sistema de la direccin
(incluye el tanque)
Sistema del freno/dispositivo de
levantamiento (incluye el tanque)
Convertidor de par/sumidero
de la transmisin
Convertidor de par/sistema de
transmisin (incluye sumidero)
Sistema hidrulico Frenos/Gra

700 L
175 L
95 L
155 L
34 L
60 L

185 gal
46 gal
25 gal
41 gal
9 gal
16 gal

307 L

81 gal

53 L

14 gal

72 L

19 gal

133 L

35 gal

Normas sobre niveles de ruido

El nivel de presin de ruido para el operador, medido
de acuerdo con los procedimientos de ciclo de trabajo
especificados en la norma ANSI/SAE J1166 MAY90, es 78 dB(A)
para la cabina ofrecida por Caterpillar, cuando est instalada
correctamente, tiene mantenimiento apropiado, y se realiza
la prueba con las puertas y ventanas cerradas.
Cuando se opera en una estacin o cabina abierta por perodos
prolongados de tiempo y en un ambiente ruidoso, puede
requerirse proteccin para los odos (si no hay mantenimiento
adecuado o las puertas y ventanas estn abiertas).

Direccin
Normas
ngulo de direccin
Dimetro de giro Frontal
Dimetro del crculo de giro

SAE J1511 FEB94

ISO 5010:1992
31
23,5 m
77 pie 1 pulg
26,1 m
85 pie 8 pulg

El peso bruto ideal en orden de trabajo de la mquina

es 100.698 kg (222.000 lb)

Neumticos
Estndar

24.00-R35 (E4)

Las capacidades productivas del Camin 773F son tales que,

bajo ciertas condiciones de trabajo, pueden excederse las
capacidades en TKPH (TMPH) de los neumticos estndar
u optativos y, por lo tanto, limitar la produccin.
Caterpillar recomienda al cliente evaluar todas las condiciones
de trabajo y consultar con el fabricante de los neumticos
para seleccionar los ms apropiados.

Camin de Obras 773F especificaciones

19

Dimensiones
Todas las dimensiones son aproximadas. Mostrado con caja de doble declive.

12

2
11

14

3
13

15
1

16
17

4
18

19

20
21

Doble declive
1

Altura hasta la parte

superior de la ROPS
Longitud total de la caja

4.116 mm
13 pies 6 pulg
2
9.211 mm
30 pies 3 pulg
3 Longitud interna de la caja
6.254 mm
20 pies 6 pulg
4 Longitud total
10.249 mm
33 pies 7 pulg
5 Distancia entre ejes
4.215 mm
13 pies 10 pulg
6 Distancia del eje
2.749 mm
trasero hasta la cola
9 pies
7 Espacio libre sobre el suelo 777 mm
2 pies 6 pulg
8 Altura de descarga
616 mm
2 pies
9 Altura de carga vaco
3.818 mm
12 pies 6 pulg
10 Profundidad interna
1.806 mm
de la caja Mx.
5 pies 11 pulg
11 Altura total
9.261 mm
caja levantada
30 pies 5 pulg

20

Piso plano
4.108 mm
13 pies 6 pulg
9.293 mm
30 pies 6 pulg
6.336 mm
20 pies 9 pulg
10.334 mm
33 pies 11 pulg
4.215 mm
13 pies 10 pulg
2.837 mm
9 pies 4 pulg
777 mm
2 pies 6 pulg
626 mm
2 pies 1 pulg
3.773 mm
12 pies 5 pulg
1.806 mm
5 pies 11 pulg
9.261 mm
30 pies 5 pulg

Camin de Obras 773F especificaciones

Doble declive
12 Ancho en orden de trabajo
13

14
15
16
17
18
19
20

21

5.425 mm
17 pies 10 pulg
Ancho entre lneas de
3.205 mm
centro de los neumticos 10 pies 6 pulg
delanteros
Espacio libre sobre
700 mm
el protector del motor
2 pies 4 pulg
Ancho total del techo
4.735 mm
15 pies 6 pulg
Ancho exterior de la caja
3.919 mm
12 pies 11 pulg
Ancho interior de la caja
3.658 mm
12 pies
Altura delantera del techo
4.460 mm
14 pies 7 pulg
Espacio libre sobre
675 mm
el eje trasero
2 pies 2 pulg
Ancho entre lneas de
2.929 mm
centro de los neumticos 9 pies 7 pulg
dobles traseros
Ancho total de
4.406 mm
los neumticos
14 pies 6 pulg

Piso plano
5.425 mm
17 pies 10 pulg
3.205 mm
10 pies 6 pulg
698 mm
2 pies 4 pulg
4.996 mm
16 pies 5 pulg
3.917 mm
12 pies 11 pulg
3.657 mm
12 pies
4.435 mm
14 pies 7 pulg
675 mm
2 pies 2 pulg
2.928 mm
9 pies 7 pulg
4.411 mm
14 pies 6 pulg

Clculo de peso/carga til

(Ejemplo)
Piso plano

Sistema
de caja
de acero
de impacto
mediano (16 mm)
Peso bruto ideal de
la mquina* kg (lb)
Peso del chasis vaco* kg (lb)
Peso del sistema de la caja kg (lb)
Peso de la mquina vaca kg (lb)
Accesorios
Tamao del tanque de combustible
L (gal EE.UU.)
Tanque de combustible
90% lleno kg (lb)
Peso en orden de trabajo
vaco** kg (lb)
Carga til ideal* kg (lb)
Carga til ideal*
toneladas mtricas (toneladas)

Accesorios
Tamao del tanque de combustible
L (gal EE.UU.)
Tanque de combustible
90% lleno kg (lb)
Peso en orden de trabajo
vaco** kg (lb)
Carga til ideal* kg (lb)
Carga til ideal*
toneladas mtricas (toneladas)

Sistema
de caja
de acero
de impacto
alto (20 mm)

Sistema
de caja
de goma
de impacto
alto (102 mm)

Revestimiento
de goma del
sistema de
caja de goma
de impacto
alto para
servicio pesado

100.698 (222.000) 100.698 (222.000) 100.698 (222.000) 100.698 (222.000) 100.698 (222.000)
31.633 (69.738) 31.633 (69.738) 31.633 (69.738) 31.633 (69.738) 31.633 (69.738)
12.905 (28.451) 13.483 (29.725) 15.068 (33.219) 13.770 (30.358) 14.505 (31.978)
44.538 (98.189)
45.116 (99.463)
46.701 (102.957)
45.403 (100.096)
46.138 (101.716)

700

(185)

700

(185)

700

(185)

700

(185)

700

(185)

531

(1.170)

531

(1.170)

531

(1.170)

531

(1.170)

531

(1.170)

45.069 (99.359)
55.629 (122.641)
55,63

(61,32)

Revestimiento
de acero
(16 mm)
Peso bruto ideal de
la mquina* kg (lb)
Peso del chasis vaco* kg (lb)
Peso del sistema de la caja kg (lb)
Peso de la mquina vaca kg (lb)

Sistema
de caja
de acero de
impacto alto
para servicio
pesado (25 mm)

45.647 (100.633)
55.051 (121.367)
55,05

47.232 (104.127)
53.466 (117.873)

45.934 (101.266)
54.764 (120.734)

(60,68)

53,47 (58,94)
54,76 (60,37)
Piso de doble declive
Revestimiento
Revestimiento
Revestimiento
de acero
de acero
de goma
(20 mm)
(25 mm)
(102 mm)

46.669 (102.886)
54.029 (119.114)
54,03

(59,56)

Revestimiento
de goma para
servicio pesado

100.698 (222.000) 100.698 (222.000) 100.698 (222.000) 100.698 (222.000) 100.698 (222.000)
31.633 (69.738) 31.633 (69.738) 31.633 (69.738) 31.633 (69.738) 31.633 (69.738)
12.961 (28.574) 13.536 (29.842) 15.008 (33.087) 13.769 (30.355) 14.488 (31.941)
44.594 (98.312)
45.169 (99.580)
46.641 (102.825)
45.402 (100.093)
46.121 (101.679)

700

(185)

700

(185)

700

(185)

700

(185)

700

(185)

531

(1.170)

531

(1.170)

531

(1.170)

531

(1.170)

531

(1.170)

45.814 (99.482)
54.884 (122.518)
54,88

(61,26)

45.700 (100.750)
54.998 (121.250)
55,00

(60,63)

47.172 (103.995)
53.526 (118.005)
53,53

(59,00)

45.933 (101.263)
54.765 (120.737)
54,77

(60,37)

46.652 (102.849)
54.046 (119.151)
54,05

(59,58)

* Consulte la Poltica de Sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar.

** Incluye el peso de todos los accesorios.

Camin de Obras 773F especificaciones

21

Rendimiento de retardo
que pueden manejar los frenos sin exceder la capacidad de
enfriamiento. Las siguientes tablas se basan en estas condiciones:
Temperatura ambiente de 32 C (90 F), a nivel del mar, con
neumticos 24.00 R35.

Para determinar el rendimiento de retardo: Sume las longitudes

de todos los tramos cuesta abajo y, usando este total, consulte
la tabla de retardo correspondiente. Busque el peso bruto y vaya
hasta el porcentaje de pendiente efectiva. La pendiente efectiva
es igual al porcentaje de la pendiente existente menos 1% por
cada 10 kg/tonelada mtrica (20 lb/tonelada) de resistencia a
la rodadura. Desde este punto de peso-pendiente efectiva,
busque horizontalmente la curva con la velocidad ms alta
posible, y despus vaya hasta la velocidad mxima de descenso

NOTA: Seleccione la velocidad apropiada para mantener las rpm del

motor en el nivel ms alto posible, sin llegar a la sobrevelocidad del
motor. Si el aceite de enfriamiento se recalienta, reduzca la velocidad
de desplazamiento para permitir que la transmisin cambie a la
gama de velocidad inmediatamente inferior.

Slo con ARC

ARC y freno del motor
E Peso vaco tpico en el campo
L El peso bruto ideal en orden de trabajo de la mquina es 100.698 kg (222.000 lb)

Peso bruto
0

25

50

75

15

100

30

45

125
60

150

175

200

75

225

90

250

105
30%

lb x 1.000
120 kg x 1.000

25%

L
20%

1a. velocidad
15%
2a. velocidad

3a. velocidad

10%

4a. velocidad
5a. velocidad
5%

6a. velocidad
7a. velocidad

0
0

10
5

20
10

30
15

40

20

25

50
30

60
35

Velocidad
Longitud de pendiente continua

22

Camin de Obras 773F especificaciones

70
40

Pendiente efectiva
(pendiente menos resistencia a la rodadura)

80 km/h
45

50 millas/h

Rendimiento de retardo

Slo con ARC

ARC y freno del motor

Peso bruto

E Peso vaco tpico en el campo

0
0

25

50

15

75 100 125 150 175 200 225 250

30

45

60

75

90

105

30%

120 kg x 1.000

25%

L
20%

1a. velocidad
2a. velocidad
3a. velocidad

15%

4a. velocidad
5a. velocidad

10%
6a. velocidad
7a. velocidad
5%

0
0

10
5

20
10

30
15

40

20

50

25

30

60
35

70
40

lb x 1.000

Pendiente efectiva
(pendiente menos
resistencia a la rodadura)

L El peso bruto ideal en orden

de trabajo de la mquina es
100.698 kg (222.000 lb)

80 km/h

45

50 millas/h

Velocidad
Longitud de la pendiente 450 m (1.500 pies)
Slo con ARC
ARC y freno del motor

Peso bruto

E Peso vaco tpico en el campo

0
0

25
15

50

75 100 125 150 175 200 225 250

30

45

60

75

90

105

lb x 1.000

120 kg x 1.000

30%
25%

L
20%

1a. velocidad
2a. velocidad
15%

3a. velocidad
4a. velocidad
5a. velocidad

10%
6a. velocidad
7a. velocidad
5%

0
0

10
5

20
10

30
15

20

40
25

50
30

60
35

70
40

45

Pendiente efectiva
(pendiente menos
resistencia a la rodadura)

L El peso bruto ideal en orden

de trabajo de la mquina es
100.698 kg (222.000 lb)

80 km/h
50 millas/h

Velocidad
Longitud de la pendiente 600 m (2.000 pies)

Camin de Obras 773F especificaciones

23

Rendimiento de retardo

Slo con ARC

ARC y freno del motor

Peso bruto

E Peso vaco tpico en el campo

25

15

50

75 100 125 150 175 200 225 250

30

45

60

75

90

105

30%

120 kg x 1.000

25%

20%
1a. velocidad
2a. velocidad
3a. velocidad
4a. velocidad

15%

10%
5a. velocidad
6a. velocidad
7a. velocidad
5%

0
0

10
5

20
10

30
15

40

20

25

50
30

60
35

70
40

lb x 1.000

Pendiente efectiva
(pendiente menos
resistencia a la rodadura)

El peso bruto ideal en orden

de trabajo de la mquina es
100.698 kg (222.000 lb)

80 km/h

45

50 millas/h

Velocidad
Longitud de la pendiente 900 m (3.000 pies)
Slo con ARC
ARC y freno del motor

Peso bruto

E Peso vaco tpico en el campo

El peso bruto ideal en orden
de trabajo de la mquina es
100.698 kg (222.000 lb)

0
0

25
15

50

75 100 125 150 175 200 225 250

30

45

60

75

90

105

lb x 1.000

120 kg x 1.000

30%

L
20%

1a. velocidad
2a. velocidad

15%

3a. velocidad
4a. velocidad
10%

5a. velocidad

6a. velocidad
7a. velocidad 5%

0
0

10
5

20
10

30
15

20

40
25

50
30

60
35

70
40

45

Pendiente efectiva
(pendiente menos
resistencia a la rodadura)

25%

80 km/h
50 millas/h

Velocidad
Longitud de la pendiente 1.500 m (5.000 pies)

24

Camin de Obras 773F especificaciones

Rendimiento en pendientes/Velocidad/Traccin
Para determinar el rendimiento en pendientes: Busque en la
grfica el peso bruto y vaya hasta el porcentaje de resistencia
total. La resistencia total es igual al porcentaje de la
pendiente existente ms 1% por cada 10 kg/tonelada mtrica
(20 lb/tonelada) de resistencia a la rodadura. Desde este punto

de peso-resistencia, busque horizontalmente la curva con la

velocidad ms alta posible y vaya hasta la velocidad mxima.
La traccin a utilizar depende de la traccin disponible y del
peso en las ruedas impulsoras.

Slo con ARC

ARC y freno del motor
E Peso vaco tpico en el campo
L El peso bruto ideal en orden de trabajo de la mquina es 100.698 kg (222.000 lb)

Peso bruto
0

lb x kg x
1.000 1.000
110
50

90

15

100
30

45

150
60

200
75

250

90

105

120 kg x 1.000

45
40
1a. velocidad

80
35

Traccin

70
30

30%

25

25%

60
50
20

20%

1a. velocidad

40
30

lb x 1.000

15%

2a. velocidad

15

3a. velocidad
20

10

10

4a. velocidad
5a. velocidad
6a. velocidad

Mando de convertidor de par

Mando directo

0
0

Resistencia total
(pendiente ms rodadura)

100

50

10%
5%
7a. velocidad

5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 km/h
5

10

15

20

25

30

35

40

45

millas/h

Velocidad

Camin de Obras 773F especificaciones

25

Equipo estndar
El equipo estndar puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.

ENTORNO DEL OPERADOR

Aire acondicionado
Cenicero y encendedor
Gancho para ropa
Portavasos (4)
Puerto de conexin para diagnstico, 24 V
Cabina lista para instalacin de radio de entretenimiento
Convertidor de 5 amp
Altavoces
Antena
Mazo de cables
Medidores/indicadores:
Indicador de servicio de filtro de aire
Termmetro del aceite de los frenos
Termmetro del refrigerante
Indicador de exceso de velocidad del motor
Nivel de combustible
Hormetro
Velocmetro/odmetro
Tacmetro
Indicador de marcha de la transmisin
Calentador/descongelador, (11.070 kCal/43.930 BTU)
Palanca de levantamiento
Bocina
Luz del techo/entrada
Contador de carga automtico
Unidad de visualizacin Messenger
Espejos, calentados (izquierda/derecha)
Tomacorriente, 24 V y 12V (2)
Cabina con estructura ROPS, aislada/insonorizada
Asiento Comfort Caterpillar
Suspensin neumtica completa
Cinturn de seguridad retrctil, de 3 puntos, con arns
para los hombros
Asiento del instructor con cinturn de regazo
Volante de direccin, con amortiguacin, inclinable
y telecspico
Compartimiento de almacenamiento
Visera, vidrio opaco
Traba del acelerador
Limpiaparabrisas (intermitente) y lavaparabrisas

26

Camin de Obras 773F especificaciones

TREN DE FUERZA
Motor C27 Cat con tecnologa ACERT
Motor diesel de 12 cilindros
Posenfriador de aire a aire (ATAAC)
Filtro de aire con antefiltro (2)
Control de vaco de modalidad automtica en fro
Bomba de cebado elctrico
Auxiliar de arranque a base de ter
Caja calentada por el escape
Filtro de combustible y separador de agua
Sistema QuickEvac con prelubricacin del motor
Turbocompresor (2)
Sistema de frenado:
Control del Retardador Automtico (ARC)
(usa frenos traseros enfriados por aceite)
Motor de liberacin del freno (remolque)
Retardador manual (usa frenos traseros enfriados por aceite)
Enfriados por aceite, disco mltiple (traseros)
Frenos delanteros de disco seco
Transmisin:
Servotransmisin automtica de 7 velocidades con Control
de Presin del Embrague Electrnico (ECPC)
Inhibidor de cambios con la caja levantada
Cambios controlados del acelerador
Administracin de cambios de direccin
Inhibidor de cambio descendente
Interruptor de arranque en neutral
Inhibidor de marcha libre en neutral
Inhibidor de cambios en retroceso
Neutralizador de retroceso durante la descarga
Seleccin programable de la velocidad mxima
ANTICONGELANTE
Refrigerante de Larga Duracin para 35 C (30 F)
SISTEMA ELCTRICO
Alarma de retroceso
Alternador de 50 amp
Receptculo de cables de arranque auxiliares
Bateras, libres de mantenimiento, 12 V (4), 190 amp-hora
Sistema elctrico, 25 amp, convertidor de 24 V A 12 V
Sistema de iluminacin:
Luz de retroceso (halgena)
Seales de direccin/advertencia de peligro,
(LED trasero/delantero)
Faros de halgeno con reductor de intensidad luminosa
Luces de entrada para acceso del operador
Luces con perfil lateral
Luces LED de parada/cola
Listo para instalacin de MineStar
Listo para instalacin de Product Link (Nivel 1)

Equipo estndar
El equipo estndar puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.

PROTECTORES
Crter del motor
Lnea de impulsin
Ventilador y aire acondicionado
SISTEMA DE SUSPENSIN
Suspensin, trasera (cumple con las regulaciones
de la Unin Europea)

OTRO EQUIPO ESTNDAR

Grupo de montaje de la caja
Pasador de seguridad de la caja (asegura la caja
en posicin levantada)
Indicador de caja bajada
Manual de piezas en CD ROM
Aros de montaje central
Ventilador de mando directo
Tanque de combustible, 700 L (185 gal EE.UU.)
Desconexin de la batera a nivel del suelo
Parada del motor a nivel del suelo
Conexiones de engrase a nivel del suelo
Aros
Expulsores de rocas
Interruptor de arranque/desactivacin del motor a nivel
de la plataforma de servicio
Interruptor de desactivacin de la transmisin, levantamiento
y direccin a nivel del suelo
Direccin auxiliar (automtica)
Ganchos de remolque delanteros
Pasador de remolque trasero
Cerraduras de proteccin contra vandalismo

Equipo optativo
El equipo optativo puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.

Sistemas de caja optativos:

Revestimiento de la caja, piso de doble declive/piso plano,
acero, 16 mm, 20 mm o 25 mm
Revestimiento de la caja, piso de doble declive/piso plano,
goma, impacto alto o servicio pesado
Freno de compresin Cat
Sistema de lubricacin automtica, Lubricacin Rpida Lincoln
Conexiones de engrase agrupadas
Arranque elctrico para clima fro
Calentador del refrigerante del motor
Frenos de disco de larga duracin
Combustible rpido, sin presurizacin
Calentador de combustible
Luces HID
Control de levantamiento

Caja de escape del silenciador

Product Link (Nivel 3)
Ventilador Rockford
Aro de repuesto, 17 pulgadas
Sistema de Control de Traccin (TCS)
Sistema de Administracin de Produccin del Camin (TPMS)
Sistema Monitor VIMS
Cmara de Visin Trasera del Sistema de Visin del rea
de Trabajo (WAVS)
Protectores de rueda
Sistema de cambio rpido de aceite Wiggins
Centro de servicio Wiggins

Camin de Obras 773F especificaciones

27

Camin de Obras 773F

Para obtener ms informacin sobre los productos Cat, los servicios de los distribuidores
y las soluciones industriales que ofrece Caterpillar, vistenos en el sitio www.cat.com
2006 Caterpillar
Todos los Derechos Reservados
Impreso en EE. UU.
Los materiales y especificaciones estn sujetos a cambio sin previo aviso.
Las mquinas que aparecen en las fotos pueden incluir equipo adicional.
Vea a su distribuidor Caterpillar para las opciones disponibles.

ASHQ5747 (8-06)
(Traduccin: 11-06)

CAT, CATERPILLAR, sus logotipos respectivos y Caterpillar Yellow, as como su

identidad corporativa y de producto, indicados en este documento, son marcas
registradas de Caterpillar y no pueden usarse sin autorizacin previa.