Laboratorio de Mecnica de Fluidos II

UNIVERSIDAD NACIONAL
AUTNOMA DE MXICO

Profesor: M.I. Enrique Bernal Martnez

Prctica 7
Tnel de humo

Facultad de Ingeniera
Divisin de Ingeniera Mecnica, Elctrica e Industrial
Departamento de Termoenerga y Mejoramiento
Ambiental

Saln: Laboratorio de Termofluidos

Alumno: Gonzlez Jurez Vctor Israel

Objetivo: Reforzar los conceptos estudiados con anterioridad y evaluar mediante esta tcnica de
visualizacin las zonas de separacin de la capa lmite.
Tareas:

1. Parte terica (Se estudia antes de realizar la prctica y vale 2 puntos)

2.
3.
4.
5.
6.

Existen 2 situaciones de flujo en donde los trminos viscosos en la ecuacin de Navier-Stokes

pueden ser despreciados Cules? Quin introdujo en la mecnica de fluidos la aproximacin de
la capa lmite y por qu? Cul es la clave para la aplicacin exitosa de la aproximacin de la capa
lmite? Cmo se considera la presin a travs de una capa lmite (direccin y)? Qu se utiliza
en la actualidad en lugar de la aproximacin de la capa lmite? En qu casos se utiliza la
visualizacin con tnel de humo?
Descripcin del equipo utilizado en el laboratorio
Presentacin las imgenes obtenidas
Descripcin de las imgenes comparndolas con las de la literatura
Conclusiones.
Bibliografa

Equipo:
- Tnel de humo
Accesorios:
- Modelos aerodinmicos.
Experimento 1:
a) Colocar un perfil aerodinmico con diferentes ngulos de inclinacin.
b) Colocar un cilindro.
c) Colocar diferentes modelos de automviles.
Puntos a observar:
-Obtener las imgenes de cada caso de estudio y comentar acerca de lo que se haya podido observar, por
ejemplo:
1.- Qu le sucede al punto de separacin en los diferentes modelos con la velocidad?
2.- En el caso del ala de avin Cmo es esta separacin con el cambio de ngulo respecto del flujo?
3.- En el caso de los modelos automotrices cul es la influencia de las geometras Cmo consideras que
afectan stas al arrastre desde el punto de vista de la separacin de la capa lmite?
Reporte
Adjunta las imgenes y comenta tus resultados. Existe alguna experimentacin en la literatura que se
asemeje a lo visto en el laboratorio?

Analisis de resulltados y conclusiones.

En esta prctica, en base a la semejanza geomtrica que se puede hacer entre un modelo y un
prototipo, utilizamos un tnel de viento para analizar los efectos que actan sobre un cuerpo
sumergido en un fluido, haciendo una analoga.
En primera instancia tenemos dos automviles de diferente geometra, un modelo viejo donde es
prcticamente un rectngulo con ruedas, y el otro es un diseo ms moderno con una forma ms
aerodinmica. Se observa que el auto viejo practicamente no permie el paso del fluido sobre su
superficie si no que choca de frente. La intuicin nos dice entonces que todo el fluido est frenando
al automvil, lo que se traude como un gran aumento en el coeficiente de friccin y por lo tanto un
mayor coste de combustible y menor eficiencia.
Cuando se pudo una superficie como una especie de lmina vista de frente, el flujo se detuvo en
eco, no se puede apreciar ningn punto de separacin porque la normal a la superficie es
perpendicular al fluido. Instintivamente podemos pensar que esta forma de superficie tambin
detiene el flujo como el caso del automvil cuadrado.
En cuanto al ala de avin, en su posicin perpendicular al flujo las lineas practicamente estuvieron
pegadas a la superficie.
En general, en cuanto aumentamos la velocidad del flujo aument la turbulencia, lo que dio
resultado que el punto de difusin se recorri ms hacia enfrente, como envolviendo ms cualquier
modelo que hayamos colocado dentro. En el flujo ms lento, (laminar) la estela parece ser paralela
al flujo justo en el punto de separacin de la capa lmite. Mientras que en el flujo ms rpido, el
flujo se cerr sobre la superficie ms rpido y el punto de separacin de la capa lmite se fue ms
hacia enfrente.