Trabajo Finalisimo

MEXICO
IMPLEMENTACIN DE LA
ADMINISTRACIN DE INTEGRIDAD DE
DUCTOS EN MXICO
ESPECIALIDAD: MATERIALES
Jorge Luis Gonzlez Velzquez

Doctor en Ciencias, especialidad en metalurgia
17 de enero de 2013
Mxico, Distrito Federal
Implementacin de la administracin de integridad de ductos en Mxico
CONTENIDO
Pgina
1
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4
5
6
Resumen ejecutivo
Introduccin
Desarrollo del tema
Conclusiones
Bibliografa
Agradecimientos
Curriculum vitae
Especialidad: MATERIALES
3
6
8
45
48
50
51
RESUMEN EJECUTIVO
La administracin de integridad mecnica de ductos de transporte de
hidrocarburos se ha convertido en los aos recientes en el paradigma de
la planeacin, organizacin y coordinacin de todas las actividades de
mantenimiento en esta importante industria. La adopcin de la
metodologa de administracin de integridad por parte de Petrleos
Mexicanos ha pasado por varias etapas, desde una buena prctica
como parte del Elemento 17 del Sistema de Administracin de
Seguridad Industrial y Proteccin Ambiental, a mediados de los aos 90,
hasta convertirse en la Norma Oficial Mexicana NOM 027 SESH en el
2010.
Este desarrollo no ha estado exento de problemas, malos entendidos e
incluso retrocesos que han llevado a fuertes controversias, hasta de tipo
legal. La interpretacin adecuada de los conceptos y metodologas de la
integridad mecnica es fundamental para poder elaborar el Contrato de
Obra Pblica relativo a la administracin de integridad y aseguramiento
de la confiabilidad que lleve a una sana relacin cliente-proveedor, pero
sobre todo que consiga el objetivo final de la administracin de
integridad, que es la prevencin de fallas y la elevacin de la
disponibilidad operativa de los ductos de conduccin de hidrocarburos.
La Administracin de Integridad de Ductos tiene como principal objetivo
el proporcionar al operador y mantenedor de un sistema de transporte
por ducto las herramientas de informacin y toma de decisiones que le
permitan implementar de manera eficiente y ptima las acciones de
prevencin, deteccin y mitigacin de los riesgos que potencialmente
pueden resultar en fallas y prdida de la capacidad operativa y de esta
manera alcanzar una mayor seguridad y confiabilidad en la operacin de
los ductos de transporte de hidrocarburos.
En el presente trabajo se realiza un anlisis de los conceptos y mtodos
de la administracin de la integridad mecnica para de ah proponer la
mejor forma de plasmar tales conceptos y mtodos en un contrato de
obra pblica.
La NOM-027-SESH-2010 se fundamenta en mtodos aceptados y
reconocidos para la evaluacin de la integridad y el riesgo en ductos,
mediante un proceso de anlisis con el cual el operador de un ducto
determina los eventos que pueden llegar a afectar la integridad y que
provoquen desviaciones en la operacin o vulneren la seguridad. El
PAID, por su parte es un proceso de Administracin que establece que la
informacin debe ser capturada, organizada y resguardada en una base
de datos del o los sistemas de transporte por ducto que estn a cargo
de la entidad u organismo responsable y una vez recabada la
informacin, el proceso inicia con la divisin del ducto en segmentos con
el fin de enfocar el plan hacia los puntos de inters en el recorrido del
ducto. Una vez segmentado el ducto, se identifican los segmentos que
cruzan o pueden afectar una Zona de Alta Consecuencia (ZAC), que son
reas donde en caso de un incidente las consecuencias seran elevadas.
El siguiente paso es la evaluacin del riesgo mediante un proceso
analtico por el cual se identifican el tipo de eventos adversos o
condiciones que pueden impactar la integridad del ducto y se evala la
probabilidad de que estos eventos ocurran, as como la naturaleza y
severidad de las consecuencias de una falla. Este proceso analtico
involucra la incorporacin de informacin del diseo, construccin,
operacin, mantenimiento, pruebas, inspeccin y toda la informacin
relacionada con el sistema de ductos. La evaluacin de riesgo, que es la
base de un programa de administracin de integridad, puede variar en
alcance y complejidad y usar diferentes mtodos o tcnicas, pero su
objetivo ser siempre el de evaluar el riesgo para identificar las
amenazas de falla (los riesgos) para as poder monitorearlas y
controlarlas.
Posterior a la evaluacin de riesgo se selecciona el mtodo de
evaluacin de integridad a usar en los segmentos de inters de entre
tres mtodos posibles: Inspeccin Interior, Prueba de presin o
Evaluacin Directa, y as desarrollar un plan de deteccin, mitigacin y
prevencin de riesgos, que sea efectivo y jerarquizado.
El PAID establece las medidas de desempeo del programa, de acuerdo
con las necesidades de cada operador, con el fin de evaluar
peridicamente su efectividad. Se deben emitir y evaluar reportes
peridicos de la efectividad del programa de administracin de
integridad de un operador con el fin de mejorar continuamente el
programa.
El Contrato de Obra Pblica debe ser diseado y concursado para
implementar de manera eficiente y ptima las acciones de prevencin,
deteccin y mitigacin del riesgo en el Sistema 4, que resultar en un
incremento de la seguridad y la reduccin de incidentes. Adicionalmente
el Contrato se licit partiendo de un precio unitario mximo determinado
con base en los costos histricos de mantenimiento de este Sistema y
solicitando a los licitantes un descuento sobre ese precio unitario
mximo.
La materia de administracin de integridad no es simple y requiere para

su aplicacin de amplia experiencia, conocimiento y destreza por parte
de los encargados de su aplicacin. Este anlisis pone de manifiesto que
el xito de la Administracin de Integridad se fundamenta no slo en la
claridad y congruencia con que haya sido redactado el contrato, sino en
el cabal entendimiento de la normatividad y un dominio absoluto de las
disciplinas y especialidades asociadas a ella.
Palabras clave: Integridad mecnica, administracin de integridad,

ductos de transporte, metalurgia, mecnica de fractura.
861 PALABRAS
1.
INTRODUCCIN.
Quien suscribe ha dedicado los ltimos 22 aos de su vida profesional a

la investigacin, enseanza e implementacin de los principios,
conceptos y metodologas de la administracin de integridad de ductos
de transporte de hidrocarburos. Ha conducido miles de estudios de
integridad mecnica en ductos y centenares de investigaciones de
accidentes y fallas de la red de distribucin de hidrocarburos de Pemex.
En adicin a esta experiencia, es autor de ms de 160 artculos
cientficos y tcnicos en tpicos relacionados con la materia de
integridad mecnica; es autor de libros tcnicos en comportamiento
mecnico y mecnica de fractura y en particular fue Editor Principal y
Coautor de un Manual de Operacin de Mantenimiento de Ductos que
consta de dos volmenes de ms de 600 pginas cada uno, que describe
en detalle las actividades, metodologas y fundamentos del
mantenimiento y operacin de ductos de transporte de hidrocarburos y
que incluye un captulo dedicado a la integridad y confiabilidad.
Esta experiencia y conocimiento le dan al autor la capacidad necesaria
para abordar este trabajo desde la perspectiva de uno de los actores
principales del desarrollo e implementacin de las metodologas de
anlisis de integridad de ductos en Mxico, con un enfoque crtico que
busca aportar elementos que contribuyan a la efectiva implementacin
de la importante disciplina de la administracin de la integridad
mecnica de ductos y de manera general al desarrollo y progreso de la
ingeniera.
La administracin de integridad de ductos se ha interpretado de muchas
formas, desde buena idea, hasta el paradigma para la solucin de los
problemas de alta frecuencia de fallas y prevencin de accidentes. Se ha
imitado como una moda de los pases industrializados, que en un afn
de mantenerse al da se adapt y plasm en contratos de Obra Pblica
preparados a la ligera, con graves consecuencias. Pero tambin se le ha
visto como una nueva etapa de la evolucin del mantenimiento de
ductos e instalaciones de la industria petrolera y como tal, tiene el
potencial de desarrollar todas las ventajas de eficiencia, eficacia y
optimizacin que se requieren en el entorno actual de la industria
petrolera mundial y nacional.
El entendimiento incorrecto o incompleto de los conceptos de la
integridad mecnica, ha llevado a fuertes controversias en algunos de
los contratos de obra pblica relativos a la integridad mecnica que ha
licitado Petrleos Mexicanos, que han planteado la idea de que la
administracin de la integridad es inviable, imprctica o que nuestro
pas no est preparado para su uso. Todo lo contrario, esta controversia

permite ratificar, si algn beneficio se desprende de ella, que la
administracin de la integridad es perfectamente viable, pero que es
materia de expertos y de empresas con un alto nivel tcnico, un alto
nivel de compromiso y tica profesional, en un entorno en el que las
instituciones de educacin superior e investigacin y la industria
prestadora de servicios, coadyuven al desarrollo de implementacin de
la disciplina de la administracin de la integridad, a travs de esquemas
que aseguren que quienes participan como licitantes tengan las
caractersticas que se citan arriba.
En el presente trabajo se realiza un anlisis detallado de los conceptos y
mtodos de la administracin de la integridad mecnica, para proponer
lo que a juicio del autor es la mejor forma de plasmar tales conceptos y
mtodos en un contrato de obra pblica. Paralelamente presenta casos y
experiencias vividas por el autor, que ilustran o ejemplifican las
consecuencias, buenas y malas, de la interpretacin de tales conceptos;
de tal forma que el texto presenta tambin una especie de ensayo
histrico de la implementacin de la administracin de integridad de
ductos de conduccin de hidrocarburos en nuestro pas.
En la primera parte del trabajo se presentan los principios y conceptos
bsicos de la integridad mecnica; contina con una resea histrica
desde sus orgenes en las industrias nuclear y aeronutica, hasta la
implementacin en la industria del transporte por ducto en Mxico. Se
pone especial nfasis en contrastar los conceptos correctos de la
integridad mecnica con la manera en que stos han sido y son
manejados en la industria mexicana.
La segunda parte describe cmo se deben plasmar los conceptos
fundamentales de la integridad, en un contrato de obra pblica de
administracin de integridad de sistemas de ductos para transporte de
hidrocarburos, para que se entienda y ejecute adecuadamente por parte
de los contratistas, partiendo de la base de la Norma Oficial Mexicana
para la administracin de la integridad de ductos NOM 027 SESH 2010.
Finalmente, se presenta un modelo de implementacin de la
administracin de integridad, ms all de normas y cdigos, que se
basan en experiencias y modos de trabajo extranjeros y propone una
estrategia adecuada a la idiosincrasia, costumbres, talentos y
limitaciones de la industria nacional.
2.
DESARROLLO DEL TEMA
2.1
Resea histrica del desarrollo de la integridad mecnica.
Esta resea no pretende ser una recopilacin rigurosa ni completa de la

historia de la integridad mecnica, sino que nicamente busca presentar
al lector algunos hechos histricos de la disciplina de la integridad
mecnica, que tuvieron una incidencia directa en la formacin del autor
y de manera ms especfica, en el desarrollo de esta disciplina en la
industria del transporte de hidrocarburos en Mxico.
El concepto de integridad estructural no es nuevo, ya en 1937 las
regulaciones de aviacin civil en los Estados Unidos de Norteamrica
describan los requerimientos de la Filosofa de Resistencia Estructural
para la aplicacin de factores de seguridad en el diseo que
consideraran:
1.
2.
3.
4.
5.
Incertidumbres en cargas
Imprecisiones del anlisis estructural
Variaciones en resistencia de materiales
Deterioro en servicio, y
Variaciones en calidad
Estas consideraciones ya prevean la importancia de factores relativos a

la resistencia de los materiales, las cargas y la presencia de defectos,
que como se ver ms adelante constituyen las bases de la evaluacin
de la integridad mecnica, aunque en esos aos la intencin era
asegurar que los aviones pasaran las pruebas de resistencia estructural.
Hasta antes de la Segunda Guerra Mundial, la vida de diseo de las
aeronaves era muy corta, por ejemplo entre 1916 y 1920 los aviones
operados por la Fuerza Area de los EUA era de tan solo 1.7 aos; y los
tiempos de vida de diseo no eran mucho mayores en otras industrias.
Despus de la Segunda Guerra Mundial, los tiempos de vida de diseo
se incrementaron de manera estable y se comenz a introducir la
filosofa de la vida segura, que establece un tiempo despus del cual la
probabilidad de falla es inaceptable. Los avances en las metodologas de
diseo y la mejora de materiales permitieron llegar de manera
consistente a vidas de diseo de 20 a 25 aos, lo cual tuvo un enorme
impacto en el desarrollo de la industria a nivel mundial, pues se
increment el valor de retorno de los activos industriales y las utilidades
pudieron re-invertirse en ms investigacin y desarrollo.
Hacia los aos 70s ya estaban perfectamente establecidos los

conceptos y metodologas del mantenimiento preventivo, fincados
bsicamente por la relacin entre la edad de servicio y la probabilidad
de falla, donde la aplicacin de tcnicas estadsticas permiti afinar las
predicciones de falla, estableciendo los tiempos para el cambio de piezas
desgastadas y la ejecucin de actividades de mantenimiento, tales como
limpieza, pintura, lubricacin, etctera; sin embargo se presentaron dos
problemas inditos:
1. La dificultad para reemplazar las plantas e instalaciones industriales
que estaban alcanzado o ya haban rebasado su vida til de diseo, y
2. La deteccin de defectos estructurales (principalmente grietas) que
planteaban la necesidad de suspender el servicio por el riesgo de
falla.
El problema del fin de la vida til planteaba la necesidad de conocer las
capacidades reales de servicio de los componentes, mientras que la
evaluacin de defectos demandaba los algoritmos cuantitativos para
determinar el efecto de la presencia del defecto en la capacidad de
carga. Esta situacin era por s misma paradjica, pues en muchos
casos la experiencia mostraba que componentes que ya deban haber
fallado continuaban en servicio, pero no se contaba con la herramienta
cognitiva para hacer soportar tal afirmacin. Cabe hacer la mencin de
que tal herramienta es la mecnica de fractura, que para los aos 70s
ya estaba desarrollada en su aproximacin lineal elstica, la cual si bien
poda resultar conservadora, era suficiente, pues la inmensa mayora de
los componentes estructurales y mecnicos son diseados para trabajar
en el rgimen elstico de esfuerzos y deformaciones.
En 1969 un avin de combate F-111 de General Dynamics se desplom
en pleno vuelo, despus de haber cumplido 100 horas de servicio; la
investigacin del accidente mostr que la causa de la falla fue una grieta
de 24 mm de largo y 7.2 mm de profundidad en la placa inferior del
pivote del ala izquierda. La grieta haba sido formada en un pliegue de
forja durante la fabricacin de la placa de acero de alta resistencia, que
pas sin detectarse en las inspecciones de fabricacin y de servicio.
Lejos de prohibir la presencia de grietas lo cual hubiera aniquilado la
industria aeronutica- la posibilidad de predecir con exactitud el tamao
crtico de grieta, la carga de falla y el tiempo de vida remanente a partir
de los conceptos de la mecnica de fractura, llev en 1974 al desarrollo
de la filosofa de Tolerancia al Dao para la industria aeronutica.
Figura 1. Avin F-111 accidentado en 1969 y grieta causante de la falla.

Hito en la historia de la integridad mecnica
El concepto de tolerancia al dao rpidamente se extendi a toda la
industria, tanto como filosofa de diseo, pero principalmente, como un
valioso criterio de evaluacin, pues permite que estructuras y
componentes con defectos, puedan continuar en servicio siempre que se
demuestre que son capaces de soportar las cargas de trabajo y su
desarrollo pueda ser monitoreado mediantes inspecciones peridicas. La
tolerancia al dao permiti a la industria ahorrar enormes cantidades de
dinero al reducir los paros para reparaciones y nuevamente dio pie a
una nueva etapa de desarrollo industrial.
Para la segunda mitad de la dcada de los 90s el trmino Integridad
Mecnica y su equivalente Aptitud Para el Servicio (Mechanical
Integrity y Fitness for Service) estn completamente asimilados por la
industria petrolera. En la industria petrolera nacional, el concepto de
integridad se comenz a introducir como una respuesta al problema del
envejecimiento de ductos, pues en esa poca muchos ductos
construidos en los aos del boom petrolero estaban por alcanzar su
vida de diseo. Ante la dificultad para la construccin de ductos nuevos,
PEMEX se vio en la necesidad de evaluar la operatividad de sus ductos
para determinar si eran aptos para funcionar mas all de su vida
proyectada; al mismo tiempo era necesario definir las acciones para
lograr tal operatividad. La respuesta estaba en el anlisis de integridad.
Previo a los aos 90, PEMEX era una empresa integrada y se encargaba
de prcticamente todas las tareas de mantenimiento a ductos; las obras
por contrato se asignaban a empresas mexicanas y a menos que no
existiera una nacional, se asignaban a empresas extranjeras. Bajo tal
esquema de control estatal, la apertura a nuevas tecnologas era
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sumamente lenta y el mantenimiento a ductos cay en un rezago

tecnolgico. Antes de 1990, esto no representaba un gran problema, en
parte por la edad relativamente corta de la mayor parte de la red de
ductos, porque no presentaban fallas frecuentes y por la falta de
atencin de la sociedad a los temas de seguridad y proteccin al
ambiente.
Este escenario comenz a cambiar rpidamente a principios de los 90s
por el incremento sustancial de la produccin de hidrocarburos amargos,
lo que trajo como consecuencia el incremento de la corrosin interna,
del agrietamiento inducido por hidrgeno absorbido y el agrietamiento
por corrosin y esfuerzos (HIC y SCC por sus siglas en ingls) en los
ductos de produccin primaria. Estas fallas fueron detectadas al
principio en las regiones Sur y Marina de Pemex Exploracin y
Produccin y posteriormente, al inspeccionar los ductos con equipos
instrumentados de inspeccin interna de alta resolucin. El dao por
servicio amargo no estaba incluido en los cdigos de evaluacin de
daos disponibles en ese tiempo y PEMEX se vio obligado a buscar
asistencia tcnica para su evaluacin, correccin y prevencin,
favoreciendo con esto la apertura a nuevas tecnologas en materia de
integridad.
En esos mismos aos, con el Tratado de Libre Comercio de
Norteamrica, comenzaron a ingresar al mercado mexicano compaas
extranjeras ofreciendo servicios de innovacin tecnolgica en el campo
de inspeccin y mantenimiento a ductos. En 1992, la divisin de PEMEX
en cuatro organismos subsidiarios: PEMEX Exploracin y Produccin
(PEP), PEMEX Refinacin, PEMEX Gas y Petroqumica Bsica (PGPB) y
PEMEX Corporativo, coincidi con la nueva estrategia de realizar el
mantenimiento a ductos a travs de contratos con compaas privadas.
Para 1991, con la incorporacin del cdigo ANSI B31G a la Norma
PEMEX 07.3.13 Diseo, construccin, operacin, mantenimiento e
inspeccin de tuberas de transporte, se sentaron las bases para el
anlisis de integridad, pues oficialmente se permita la evaluacin
cuantitativa de la presin de falla de un ducto con prdidas de metal por
corrosin. En esta misma poca, con la llegada de compaas de
inspeccin con equipos instrumentados de alta resolucin y firmas
internacionales de consultora, comenzaron a manejarse los servicios
integrados de inspeccin, evaluacin de daos y reparacin, como un
paquete a travs de contratos de Obra Pblica.
Aunque el nico tipo de dao evaluado era la prdida de metal por
corrosin, otras formas de dao, como los defectos en soldaduras y las
abolladuras, eran evaluados por el sistema tradicional de tamao
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mximo permisible por norma de construccin y las grietas,

simplemente no eran evaluadas y se reparaban a la deteccin. Con la
publicacin de la prctica recomendada API RP 579 Fitness for Service
(Aptitud Para el Servicio) en el ao 2000 comenzaron a manejarse en
algunos crculos dentro de PEMEX los conceptos de integridad mecnica,
as como por algunos de sus proveedores de servicios tecnolgicos como
el Instituto Mexicano del Petrleo (IMP), el Instituto Politcnico Nacional
(IPN) y empresas de consultora internacional como Batelle Memorial
Institute, pero en ese principio, el concepto de la integridad tuvo poca
difusin y prcticamente no se incluy como metodologa en ningn
contrato de mantenimiento.
Con la implementacin del Sistema Integral de Administracin de la
Seguridad y Proteccin Ambiental (SIASPA), se incluy el elemento 17,
que se refera a la preservacin de la integridad mecnica, aunque slo
como parte de la elaboracin de planes integrales de mantenimiento,
como muestra la figura siguiente.
Actividades para
operacin y
mantenimiento
Capacitacin en
operacin y
mantenimiento
Deteccin, correccin
y seguimiento de
anomalas
Prcticas seguras de
trabajo
La operacin y el
mantenimiento
debern ser realizados
en base a
procedimientos
escritos que
incorporen los
aspectos de seguridad
y proteccin
ambiental.
Se detectan las
necesidades de
capacitacin en los
procedimientos de
operacin y
mantenimiento.
Se desarrollan
Se desarrollan
procedimientos para el procedimientos para
seguimiento de la
prcticas seguras de
correccin de
trabajo que incluyan
anomalas
los aspectos de
seguridad y proteccin
ambiental.
Para el control de
emisiones al ambiente
se deber contar con
procedimientos
operativos y de
mantenimiento de sus
equipos
Se elaboran
programas de
capacitacin para el
personal de operacin
y mantenimiento.
Programas de
deteccin y correccin
de anomalas.
Desarrollar
procedimientos para
control y registros de
operacin y
mantenimiento.
(Elemento 10).
Se busca la
especializacin a
travs de Cas.
Reconocidas en las
actividades de
mantenimiento del
personal que lleva esta
funcin
Procedimiento para el
control de la
correccin de
anomalas.
Procedimiento para
prcticas seguras de
trabajo.
12
Desarrollo de
programas integrales
de mantenimiento
(Incluyendo Estudios
de Integridad
Mecnica)
Personal capacitado en Se elaboran

los procedimientos
programas formales
de deteccin y
correccin de
anomalas
Programas integrales
de mantenimiento.
Programas de
capacitacin.
Registros de operacin
y mantenimiento
Procedimientos de
operacin y
mantenimiento
Figura 2. Descripcin del elemento 17 del SIASPA de Pemex.

Con el SIASPA, el anlisis de integridad se convirti en una actividad
obligatoria para todos los organismos de PEMEX que realizaban
transporte por ducto, llevando al anlisis de integridad a ser parte de las
estrategias de mantenimiento de ductos. Sin embargo, la actividad no
se homogeneiz en sus prcticas y por ello sufri una serie de avances y
retrocesos. Un papel fundamental en sta etapa lo protagoniz el Grupo
de Anlisis de Integridad de Ductos del IPN (GAID), en especial en PEP,
como pionero en la institucionalizacin del anlisis de integridad en
Mxico, esfuerzo al que pronto se sumaron otras instituciones y
empresas.
El GAID inici en el ao 1992, como un grupo de investigadores del IPN,
dirigidos por el Dr. Jorge Luis Gonzlez Velzquez, que comenz a
realizar investigaciones en mecnica de fractura y prediccin de vida til
de ductos para servicio amargo, obteniendo algoritmos para la
evaluacin de varios tipos de defectos para los que no existan cdigos y
asimilando los ya existentes. En 1995 el GAID realiz sus primeros
estudios de integridad en ductos a cargo de la Coordinacin Tcnico
Operativa de la Regin Sur de PEP y en 1998 se constituy
formalmente, bajo el esquema de convenios vinculados entre PEP y el
IPN, con metodologas propias y con personal profesional a tiempo
completo en sedes regionales, a diferencia del esquema tradicional de la
vinculacin escuela-empresa, en el que los trabajos son realizados por
profesores y estudiantes, con estancias temporales en las instalaciones.
Este novedoso sistema de vinculacin permiti al GAID expandirse
rpidamente a las Regiones Marina y Norte de PEP y posteriormente a
PEMEX Refinacin y a Pemex Gas y Petroqumica Bsica. La figura 3
13
muestra el procedimiento general de anlisis de integridad de ductos, tal

como fue implementado por el GAID en Pemex.
INFORMACIN
TCNICA
NO
ESTABLECE
TAREAS PARA
SU OBTENCIN
REPORTE DE INSPECCIN
CON EQUIPO
INSTRUMENTADO
SI
ANLISIS
PRELIMINAR
EXISTE
?
Evaluacin de severidad de dao y vida

remanente.
Lmite provisional de operacin.
Recomendaciones provisionales de reparacin
Programa de inspeccin complementaria para
verificacin de reporte de EI.
INSPECCIONES DE
VERIFICACIN
ANLISIS DE
DESVIACIONES
NO
SI
DESVIACIN
PROGRAMA DE
REPARACIONES
INMEDIATAS
AJUSTE DE
DATOS
Dictamen de integridad
Condiciones lmite de operacin.
Programa de inspeccin y mantenimiento preventivo.
Recomendaciones para incrementar la capacidad
ANLISIS FINAL DE
INTEGRIDAD
Figura 3. Procedimiento de anlisis de integridad de ductos desarrollado

por el GAID e implementado en Pemex.
Entre las principales aportaciones del GAID al anlisis de integridad de
ductos en Mxico estn: criterios de evaluacin de varios tipos de
defectos, las metodologas de evaluacin de confiabilidad y ajuste de
datos de inspecciones con equipo instrumentado, metodologas de
anlisis de integridad de ductos no inspeccionables con equipo
instrumentado y metodologas de anlisis de integridad probabilstica.
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El GAID lleg a contar con ms de 500 integrantes, en ms de diez

sedes en las principales zonas de produccin petrolera en Mxico y
particip (y participa) activamente en investigacin y desarrollo
tecnolgico, en comits de normas y un sinnmero de comisiones
tcnicas, dentro y fuera de PEMEX. En la actualidad el GAID ha reducido
su tamao y se ha re-orientado a la realizacin de estudios de alto nivel
tcnico y de alto impacto, dando prioridad a la aplicacin de la
investigacin cientfica para el anlisis y solucin de problemas
relacionados con la integridad de ductos e instalaciones petroleras.
Como consecuencia de la implementacin del anlisis de integridad en
las estrategias de mantenimiento a ductos, PEMEX enfoc sus esfuerzos
hacia la idea de contar con un sistema de administracin de la
integridad que les permitiera elevar la confiabilidad de sus ductos. Entre
stos casos destacan los contratos de asistencia tcnica que realiz la
subsidiaria PGPB, de 1998 al ao 2000, con la empresa BassTrigon de
EUA para implementar el anlisis de integridad y riesgo como estrategia
de planeacin del mantenimiento a ductos, a travs del programa IAP
(Integrity Assessment Program) y el contrato de PEP con Nova Gas de
Canad para el desarrollo del sistema de anlisis de riesgos en ductos
PYRAMID, que se vincula estrechamente con la integridad. A nivel de
contratos, en 1998 la subsidiaria PGPB firm el primer contrato en
Mxico para mantenimiento integral, consistente en la inspeccin,
evaluacin, rehabilitacin y certificacin de ductos. El contrato se llev a
cabo con las empresas Pipeline Integrity International y Lloyds Register,
para el etanoducto de 24 D.N. Cd. Pemex Cactus de 80 km de
longitud. As, el 12 de abril de 1999 fue expedido el primer certificado
de integridad mecnica de un ducto en servicio en Mxico. Poco
despus, PEMEX Refinacin asign contratos similares para su sistema
de oleoductos en el estado de Veracruz y para el ao 2000, los contratos
integrales de: inspeccin, anlisis de integridad, reparacin y
certificacin de ductos se fueron generalizando, hasta las asignaciones
de paquetes de ductos como los Sistemas de Transporte de
Hidrocarburos por Ducto de PEP.
La asignacin de contratos integrales en sistemas de ductos, obedece a
circunstancias prcticas. Una de stas es la dificultad de PEMEX para
asignar y supervisar varios contratos ligados al mismo trabajo, es decir,
un contrato para inspeccin, uno para evaluacin de integridad, otro
para rehabilitacin y finalmente uno para la certificacin. Con los
contratos integrales, todo el paquete se unifica en una sola licitacin y
lleva una sola supervisin. Otra ventaja es la unificacin de criterios
entre las partes involucradas, pues las controversias, por ejemplo, entre
las compaas de inspeccin y las de evaluacin de integridad
15
generaban impases que el personal de PEMEX no tena capacidad de

resolver, lo cual retrasaba los trabajos y dejaba una sensacin de
incertidumbre respecto al resultado final del proceso. Entre los
opositores a los contratos integrales, dentro y fuera de PEMEX, el
principal argumento en contra que se manejaba era que la compaa se
converta en juez y parte y por tanto no sealaba las deficiencias o
errores cometidos en alguna de las etapas del proceso.
Otro problema en la implementacin del anlisis de integridad en
Mxico, fue que existi cierta confusin entre los alcances del anlisis de
integridad y del anlisis de riesgos (confusin que an prevalece en
algunos ingenieros al servicio de Pemex), pues se pensaba que ambos
tenan el mismo fin. En parte, la razn de la confusin era que para
realizar los anlisis de riesgos y de integridad, se solicitaba a los
operadores de ductos los mismos insumos de informacin. Poco a poco
se fue descubriendo que el anlisis de riesgo y el anlisis de integridad
no se contraponen y eventualmente la mayora de las gerencias de
ductos adoptaron la estrategia de realizar el anlisis de riesgo para
priorizar la atencin a los ductos y realizar el anlisis de integridad en
orden de prioridad, con la aplicacin del mantenimiento subsiguiente, en
una manera muy similar a como lo estableca la regla del DOT de los
EUA.
As, aunque inicialmente, el anlisis de integridad se concibi slo como
sistema para evaluar cuantitativamente la presin mxima permisible de
operacin y la vida remanente de ductos con prdidas de metal por
corrosin, rpidamente se vio que resultaba de gran utilidad para
establecer los programas de mantenimiento que garantizaran la
seguridad y durabilidad de un ducto, hasta llegar a la elaboracin y
publicacin de la Norma Oficial Mexicana NOM-027-SESH-2010
Administracin de Integridad de Ductos de Transporte de Hidrocarburos,
en el ao 2010, que hace de carcter obligatorio la administracin de la
integridad en toda la industria petrolera nacional.
El origen de la Administracin de la Integridad de Ductos se remonta a
los aos 90, en los Estado Unidos, donde el Departamento de
Transporte (DOT) encarg a diversas organizaciones la elaboracin de
las Reglas para Integridad de Ductos, despus de una investigacin de
siete aos sobre las formas para mejorar de una manera redituable, la
seguridad personal, la seguridad de las instalaciones, y la confiabilidad
de los ductos de transporte de lquidos peligrosos y gases.
El resultado fue La Regla Integrity Management Program (Programa de
Administracin de Integridad) de ductos dada en el Titulo 49 CFR
16
(Cdigo de Regulaciones Federales) Parte 195.452 para ductos de

Lquidos Peligrosos y en el Titulo 49 CFR Parte 192 Subparte O para
Ductos de Gas. Como resultado de la regla IMP de ductos, se
desarrollaron dos normas industriales para la Administracin de
Integridad de ductos para Lquidos y para Gases:
ASME B31.8S-2004 Administracin de Sistemas de Integridad de

Ductos de Gas
API 1160 Administracin de Sistemas de Integridad para Ductos de

Lquidos Peligrosos
Cada una de las normas mencionadas arriba da soporte al desarrollo e

implementacin del Plan de Administracin de Integridad requerido por
la regulacin Titulo 49 CFR 192 y 195.452. La norma ASME B31.8S es
un suplemento de la ASME B31.8 Norma para diseo y construccin
de tuberas a presin para la transmisin y distribucin de gas y est
diseada para proporcionar la informacin necesaria para desarrollar e
implementar un programa de administracin de integridad efectivo,
usando practicas y procesos industriales probados. Poco despus
apareci la norma API 1160, desarrollada especficamente para dar
soporte a los requerimientos del Cdigo 49 CFR Parte 195.452
Requerimientos para administracin de integridad de ductos de lquidos
peligrosos en zonas de alta consecuencia.
2.2
Implementacin de la administracin de integridad en

Contratos de Obra Pblica.
La NOM-027-SESH-2010 relativa a la Administracin de la Integridad

de Ductos de Recoleccin y Transporte de Hidrocarburos, se basa
ampliamente en las normas norteamericanas API 1160 Managing
System Integrity for Hazardous Liquid Pipelines (Administracin del
Sistema de Integridad para Ductos de Lquidos Peligrosos), ASME
B31.8S Managing System Integrity of Gas Pipelines (Administracin de
Sistemas de integridad de Ductos de Gas), de manera que los
contenidos, conceptos e informacin de la NOM-027-SESH-2010 son
similares, idnticos en algunos casos y coincidentes en su gran mayora
a los de las normas API 1160 y ASME B31.8S. Cabe mencionar que las
normas API 1160 y ASME B31.8S fueron publicadas en el ao 2001.
El objetivo y alcance de la NOM-027-SESH-2010 es:
17
1. Objetivo
Establecer los requisitos que se deben cumplir para la
administracin de la integridad de ductos en operacin para la
recoleccin y transporte de hidrocarburos y sus derivados,
excluyendo a los sistemas de transporte de gas natural y gas
licuado de petrleo por medio de ductos permisionados por la
comisin Reguladora de energa.
2. Alcance
Esta norma incluye la identificacin de peligros potenciales,
recopilacin revisin e integracin de datos, evaluacin del
riesgo, evaluacin de la integridad y respuesta a la evaluacin de
la integridad de los ductos de acero al carbono en operacin que
recolectan y transportan hidrocarburos lquidos, gaseosos y sus
derivados, excluyendo a los sistemas de transporte de gas
natural y gas licuado de petrleo por medio de ductos
permisionados por la comisin Reguladora de Energa.
La interpretacin e implementacin de esta norma debe estar a
cargo de personal especializado en el diseo, construccin,
operacin, mantenimiento, administracin de integridad y
evaluacin de riesgo, de sistemas de ductos de recoleccin y
transporte.
Para cumplir con el objetivo y alcance de la NOM 027, los trabajos para
el Aseguramiento de la Integridad y Confiabilidad del Sistema de
Transporte por Ducto comprendern, en forma general, las siguientes
actividades:
a) Actividades de Mantenimiento a Ductos: Significa cualquier
actividad de Mantenimiento preventivo, Mantenimiento
predictivo, Mantenimiento correctivo, rehabilitaciones y
cualquier
trabajo
enfocado
a
conservar
el
buen
funcionamiento y desempeo del sistema, incluyendo, entre
otros, inspeccin de ductos, inspeccin con equipo
instrumentado, anlisis de Integridad, anlisis de Riesgo,
geoposicionamiento,
sistema
de
proteccin
catdica,
proteccin interior, mantenimiento a vlvulas, proteccin
anticorrosiva a Instalaciones superficiales, inspeccin de
recubrimiento dielctrico, bajado de ductos Desmantelamiento
y recuperacin de Ductos, Mantenimiento correctivo a Falla
presentada, Mantenimiento correctivo a DDV, rehabilitacin
de Ductos, sustitucin parcial de ductos, modificacin de
ductos, sustitucin total de Ductos.
18
b) Actividades de Mantenimiento a Instalaciones: Significa

cualquier
actividad
de
Mantenimiento
preventivo,
Mantenimiento
predictivo,
Mantenimiento
correctivo,
rehabilitaciones y cualquier trabajo enfocado a conservar el
buen funcionamiento y desempeo de las instalaciones,
incluyendo, entre otros, Mantenimiento predictivo a equipo
esttico, Mantenimiento predictivo a equipo dinmico
Mantenimiento predictivo a equipo de servicios auxiliares,
Mantenimiento preventivo a equipo dinmico, Mantenimiento
preventivo a equipo de servicios auxiliares, Mantenimiento
preventivo a equipo de proteccin ambiental, Mantenimiento
correctivo a equipo esttico. Mantenimiento correctivo a
equipo dinmico, Mantenimiento correctivo a equipo de
servicios auxiliares, Mantenimiento correctivo a equipo de
proteccin ambiental, Mantenimiento a infraestructura
operativa, rehabilitacin de Instalaciones, rehabilitacin de
edificios,
incluyendo
urbanizaciones,
modificacin
de
instalaciones, Desmantelamiento y recuperacin de equipos.
c) La Asistencia Tcnica se dar como parte de la ejecucin de
los Trabajos, y consistir en proporcionar las prcticas
necesarias para que ste desarrolle el Transporte de su
produccin en condiciones ptimas en cuanto a seguridad,
eficiencia financiera en el largo plazo. Para ello, durante la
vigencia del presente Contrato, el Contratista se compromete
a transferir a travs de los mecanismos contractuales de
programacin, coordinacin, evaluacin, entrenamiento y
apoyo a la comunidad, las Mejores Prcticas para que Pemex
opere el sistema. La Asistencia Tcnica comprender, en
forma general, todas aquellas actividades para la
transferencia de prcticas y conocimientos que sean
necesarios para la ejecucin eficiente de los Trabajos.
Adems, las actividades de Asistencia Tcnica podrn versar
sobre cualquier materia relacionada directa o indirectamente
con la administracin, Operacin, Mantenimiento, evaluacin
y desempeo del Sistema, as como sobre cualquier materia o
tema que impacte o afecte, directa o indirectamente, el
Aseguramiento de la Integridad y Confiabilidad. De manera
enunciativa ms no limitativa, la Asistencia Tcnica podr
19
versar, entre otros, sobre temas de automatizacin del

Sistema; acciones de Mejora Continua; apoyo para la
implantacin de
Mejores Prcticas; apoyo para la
administracin, contratacin y supervisin de servicios
prestados por otros contratistas en el Sistema; apoyo para el
desarrollo e implantacin de programas de calidad, de filosofa
operacional, uso de nuevas metodologas, programas de
entrenamiento; elaboracin de todo tipo de estudios,
diagnsticos, informes, anlisis, bench marking y similares.
La integridad y la confiabilidad, son conceptos de ingeniera que se
emplean para definir la condicin de un componente o sistema de
transporte de hidrocarburos para desempear la funcin para la que fue
fabricado o construido, dentro de parmetros especficos establecidos
por el usuario. Las cualidades implcitas en la integridad y confiabilidad
deben ser por tanto, necesariamente verificables, medibles y evaluables.
En el caso especifico de los sistemas de transporte por ducto, la
verificacin de la integridad se hace a travs de la inspeccin del estado
fsico de los ductos e instalaciones que lo conforman y evaluando las
indicaciones que son detectadas en tales inspecciones para determinar
si representan un riesgo de falla. Por su parte, la confiabilidad se verifica
a travs de los registros de accidentes y disponibilidad operativa; siendo
ambos registros de tipo cuantitativo.
La medicin de la integridad se hace a travs del clculo de la capacidad
operativa de los ductos o instalaciones y su tiempo de vida remanente y
la evaluacin se realiza en trminos del logro de las metas, que en el
caso de la integridad son las relativas a la aptitud para el servicio,
mientras que la confiabilidad es evaluada en trminos de la
disponibilidad operativa y los niveles de accidentabilidad.
La NOM-027-SESH-2010 en su numeral 8 establece los cuatro mtodos
de evaluacin de la integridad:
1.
2.
3.
4.
Inspeccin Interna
Prueba Hidrosttica
Evaluacin Directa
Otras metodologas
20
Las metodologas de evaluacin establecidas por la NOM-027-SESH2010, se basan en mediciones de diferentes parmetros, variables y
factores, y todas las mediciones y evaluaciones son verificables, toda
vez que se basan en caractersticas tangibles de los ductos e
instalaciones.
La NOM 027-SESH-2010 considera los siguientes factores para evaluar
la integridad:
Para efecto de realizar la evaluacin del riesgo y de la integridad
as como tomar medidas de mitigacin, los peligros potenciales
deben agruparse de acuerdo a los factores de tiempo y modos de
falla de la siguiente manera:
a) Dependientes del tiempo
1. Corrosin externa
2. Corrosin interna
3. Agrietamiento por corrosin bajo esfuerzos (SCC)
b) Estables
1. Defectos de fabricacin
i. Costura defectuosa
ii. Metal base defectuoso
2. Soldadura/fabricacin
i. Soldadura circunferencial o de fabricacin
defectuosa
ii. Doblez por flexin o pandeo
iii. Falla por alineamiento
3. Equipo
i. Falla del empaque tipo O
ii. Componente rayado o roto
iii. Mal funcionamiento del equipo de control o
relevo
iv. Falla del sello/bomba
c) Independientes del tiempo
1. Daos mecnicos o por terceros
i. Dao
ocasionado
por
terceros
(falla
instantnea/inmediata)
ii. Tubera previamente daada (modo de falla
retardado)
iii. Vandalismo
iv. Impacto de objetos arrojados sobre el ducto
2. Procedimientos de operacin incorrectos o no
aplicados
3. Clima y fuerzas externas
21
i.
ii.
iii.
iv.
v.
vi.
vii.
Tormentas elctricas
Viento, tormentas o inundaciones
Sismos
Deslaves
Huracanes
Erosin
Deslizamiento del lecho marino.
La misma NOM 027-SESH-2010 establece los siguientes elementos que

deben considerarse para la evaluacin de la integridad:
Para determinar el mtodo de inspeccin, realizar los trabajos de
campo y evaluar la integridad del ducto, se debe recopilar como
mnimo la siguiente informacin, adems de los resultados de la
evaluacin del riesgo:
a) Planos.
b) Condiciones de operacin.
c) Registros de inspecciones previas.
d) Resultados de evaluaciones anteriores de integridad.
e) Registros de reparaciones realizadas.
Aun cuando la NOM 027 no establece explcitamente las variables que se
deben evaluar para medir la integridad y confiabilidad, ya que esta
norma es relativa a la Administracin de la Integridad, es sabido que las
variables que determinan la integridad son la Presin Mxima Permisible
de Operacin (PMPO) y el Tiempo de Vida Remanente (TVR).
Los criterios para evaluar la integridad de un ducto o de un Sistema de
Trasporte por Ducto, se establecen de la siguiente manera:
a) Si la PMPO es igual o mayor que la Presin de Operacin (Pop)
entonces la integridad es aceptable.
b) Si el TVR es igual o mayor que el tiempo en que se requiera
operar el ducto y adems es igual o mayor al plazo de la siguiente
evaluacin de integridad, entonces la integridad es aceptable.
Los criterios para verificar, medir y evaluar la confiabilidad, por su parte
son un tanto arbitrarios ya que dependen de las necesidades del usuario
del Sistema de Transporte por Ducto, por las siguientes razones:
En los Sistemas de Transporte por Ducto, la confiabilidad es una medida
del nivel de servicio en un tiempo determinado y en todo su recorrido.
De esta forma, se puede medir la confiabilidad de un ducto como el
22
lapso de tiempo en que el ducto est operando de manera segura y est

disponible para transportar un fluido en un periodo de tiempo
determinado. Por ejemplo, si un ducto opera de manera no interrumpida
durante 350 de los 365 das del ao, se establece que su confiabilidad
es de (350/365) x 100 = 95.89% en el ao. Es importante destacar que
esta medida no establece si en los das de servicio se alcanz un ptimo
desempeo econmico y tcnico, ni si las causas de la interrupcin de
servicio fueron por fallas, falta de produccin o paros tcnicos. De
acuerdo con lo anterior, las evaluaciones de confiabilidad se pueden
realizar en cualquier momento, desde la definicin del proyecto hasta el
fin de la vida til del ducto o del sistema.
En la industria de ductos no existe un cdigo o norma que proporcione
una gua para establecer el nivel de confiabilidad de un sistema de
ductos, ya que ste debe ser establecido por el propietario; sin embargo
existen numerosas publicaciones internacionales que describen los
mtodos de evaluacin de la confiabilidad. Algunas de estas
publicaciones han adoptado el trmino confiabilidad con la finalidad de
reconocer que el xito es alcanzado si se considera una visin en
conjunto de la integridad, disponibilidad para el servicio y efectividad del
mantenimiento; as, la confiabilidad se usa para describir la influencia de
tres factores:
La disponibilidad del servicio

La integridad
El desempeo del mantenimiento
Bajo estos factores, la confiabilidad se puede expresar como la

probabilidad de que un elemento puede desempear una funcin
requerida bajo las condiciones dadas, en un intervalo de tiempo
determinado, los cuatro elementos que se tienen que considerar para
evaluar la confiabilidad de un ducto son.
El tipo de servicio,
Las condiciones de operacin,
El intervalo de tiempo en que se pretende usar el ducto, y
La probabilidad de falla
Cuando se analizan los datos de confiabilidad, es necesario aplicar

tcnicas estadsticas que permitan establecer el tiempo promedio entre
fallas o la distribucin estadstica de fallas en el tiempo o a lo largo del
recorrido del ducto y esto se debe a que para evaluar la confiabilidad se
necesita conocer la relacin entre los cuatro elementos antes
mencionados, es decir, la funcin, los intervalos de tiempo, las
23
condiciones de uso y la probabilidad de falla. Este proceso es conocido

como modelado de confiabilidad. La manera precisa en la cual el modelo
es desarrollado depende de las circunstancias que rodean el sistema y la
etapa en la cual encuentra su ciclo de vida.
Los conceptos de trabajo listados en el Contrato de Obra Pblica
describen todos y cada uno de los elementos, los factores, las variables
y/o los criterios para verificar, medir y evaluar la integridad y
confiabilidad; especialmente, el concepto de trabajo denominado
Mantenimiento Predictivo. Estos constan de los elementos, los
factores, las variables y/o los criterios para verificar, medir y evaluar la
integridad y confiabilidad, como por ejemplo, se puede observar en el
concepto de trabajo, reproducido a continuacin:
El Contratista debe realizar inspecciones, mediciones, anlisis,
evaluaciones, dictmenes y recomendaciones de la condicin fsica
de los elementos que integran el Sistema de Transporte de
Hidrocarburos para determinar su probabilidad de falla durante
algn perodo futuro con objeto de tomar la accin apropiada para
evitar las fallas y sus consecuencias. Esta condicin debe ser
mediante tcnicas de control estadstico de proceso, utilizacin de
dispositivos y equipos especiales de ltima tecnologa, monitoreo
del funcionamiento del equipo con un hardware y software
especficos y a travs del uso de los sentidos humanos.
Los elementos, factores y variables para verificar y medir la integridad y
confiabilidad del Contrato de Obra Pblica estn contenidos dentro de
las inspecciones y mediciones, mientras que los criterios estn
contenidos en las evaluaciones, dictmenes y recomendaciones de la
condicin fsica de los elementos que integran el Sistema de Transporte
de Hidrocarburos que especifica los conceptos de trabajo del contrato.
Las tcnicas de control estadstico de proceso, la utilizacin de
dispositivos especiales de ltima tecnologa y el monitoreo del
funcionamiento especfico del equipo, que se establecen en los
conceptos de trabajo, son los elementos empleados para verificar, medir
y evaluar la integridad y confiabilidad del Sistema de Transporte, en
complemento de los derivados de las evaluaciones, dictmenes y
recomendaciones.
24
2.3
Factores no explcitamente descritos en la implementacin

de la administracin de integridad en Contratos de Obra
Pblica.
2.3.1 Factor Tiempo

El tiempo juega un papel preponderante en la integridad y confiabilidad
de un Sistema de Transporte de Hidrocarburos, por el hecho de que la
integridad y confiabilidad dependen de elementos y variables que
cambian con el tiempo, tales como: la velocidad de desgaste de los
materiales de fabricacin, el deterioro por efecto ambiental
(envejecimiento) de materiales susceptibles a esto y la acumulacin de
daos y condiciones de riesgo a travs del tiempo, de las tuberas y
accesorios que conforman el Sistema de Transporte de Hidrocarburos. A
esto se agrega la dinmica de crecimiento de asentamientos humanos,
instalaciones industriales y crecimiento del propio sistema a travs del
tiempo, as como las variaciones naturales de las condiciones
ambientales, geotcnicas y meteorolgicas que transcurren a travs del
tiempo y que tienen un impacto en las condiciones fsicas y mecnicas
del Sistema de Transporte.
La NOM 027 SESH-2010 en su numeral 8.3 establece que:
8.3. Evaluacin
Se debe efectuar la evaluacin para determinar si se requiere de
acciones de mitigacin, preponderar dichas acciones, establecer
intervalos de re-evaluacin de la integridad, adems de evaluar la
efectividad del mtodo y confirmar las suposiciones originales.
La frase intervalos de re-evaluacin indica claramente que en la
evaluacin de la integridad se debe considerar el tiempo en que se debe
evaluar la integridad, una vez que se ha realizado una evaluacin inicial.
De la misma manera, el captulo 9 Respuesta a la evaluacin de
integridad de la NOM 027 SESH-2010, establece los criterios para
definir los tiempos de respuesta a la evaluacin de integridad, como se
puede ver a continuacin:
9. RESPUESTA A LA EVALUACIN DE LA INTEGRIDAD
Se deben tomar acciones de respuesta y mitigacin de acuerdo a
un programa de prioridades basado en los resultados de la
evaluacin del riesgo y en la severidad de las indicaciones
encontradas durante la inspeccin. La respuesta a la evaluacin de
la integridad debe contener lo siguiente:
25
a) Tiempos de respuesta a las indicaciones obtenidas de la

inspeccin.
b) Actividades de reparacin
condicin insegura.
para
remediar
eliminar
una
c) Acciones preventivas para eliminar o reducir un peligro.

d) Frecuencias de inspeccin.
Se deben iniciar los trabajos para caracterizar y evaluar las
indicaciones definidas como prioritarias, dentro de un tiempo que
no exceda los cinco das despus de identificadas mediante
cualquiera de los mtodos de inspeccin descritos en el captulo 9
de esta norma.
Las respuestas deben clasificarse en los siguientes dos grupos:
1. Inmediata: Los defectos que requieren respuesta inmediata
son aquellos que pudieran causar fugas o rupturas inmediatas
o en el corto plazo debido a su efecto en la resistencia del
material.
2. Programada: Las indicaciones que requieren respuesta
programada son aquellas indicaciones significativas y que
pueden crecer a un punto de falla antes de la siguiente
evaluacin de integridad.
9.1. Respuesta inmediata
Se debe dar una respuesta inmediata a aquellos defectos que una
vez caracterizados y evaluados se considere que pudieran causar
fugas o rupturas inmediatas o en el corto plazo debido a su efecto
en la resistencia del material.
Una vez caracterizado y evaluado, cualquier defecto que requiera
reparacin o remocin debe ser atendido inmediatamente y debe
disminuirse la presin de operacin a una condicin segura hasta
que se hayan efectuado todos los trabajos de reparacin definitiva.
La reparacin se debe efectuar conforme el inciso 10.3.
9.2
Respuesta programada
Las indicaciones que requieren respuesta programada son aquellas
que pueden crecer a una dimensin crtica antes de la siguiente
evaluacin de integridad.
Se debe elaborar el programa de seguimiento de dichas
indicaciones para caracterizarlas y evaluarlas en funcin de su tasa
26
de crecimiento,
evaluaciones.
durante
el
periodo
comprendido
entre
dos
Como se entiende de los prrafos anteriores, la unidad de medida

tiempo es preponderante en la confiabilidad de un Sistema de
Transporte de Hidrocarburos pues la confiabilidad en su expresin
elemental es definida como la medida del nivel de servicio en un tiempo
determinado de manera que, la unidad de medida Tiempo forma parte
preponderante de un Contrato de Obra Pblica para la Administracin de
Integridad de un Sistema de Transporte de Hidrocarburos.
2.3.2 Factor Tamao (Longitud y Dimetro de los Ductos)
La longitud, el dimetro de los ductos en combinacin con el tiempo, son
otras unidades de medida fundamentales para administrar la integridad
y la confiabilidad de un Sistema de Transporte de Hidrocarburos, ya que
en conjunto definen el volumen de obra a realizar para tal efecto.
Los ductos para transporte de hidrocarburos son esencialmente cuerpos
cilndricos huecos de gran longitud, en los que se introduce un fluido
bajo una presin diferencial, esto es: mayor en el inicio que en el final;
la fuerza resultante de esta diferencial hace que el fluido se desplace del
punto de origen al final, logrando as el cometido de transportar un
determinado volumen de fluido de un punto a otro en un tiempo
determinado. Los ductos pueden ser enterrados, estar sobre tierra
(areos) o atravesar cuerpos de agua (sumergidos), de manera que la
superficie interna est expuesta a las acciones agresivas del fluido
transportado (corrosin, erosin, fragilizacin, agrietamiento, etc.) y la
superficie externa est expuesta a las acciones agresivas del medio
ambiente que rodea al ducto (corrosin, erosin, fragilizacin,
agrietamiento, dao por terceros, daos por fuerzas fsicas, etc.).
La tarea del mantenimiento de la integridad y confiabilidad de ductos es,
por tanto, preservar ambas superficies para que el ducto opere de
manera segura y confiable, y para ello realiza una serie de actividades
sobre ambas superficies, adems de hacer tambin otra serie de
actividades sobre la franja de terreno donde se ubica el ducto, conocida
como derecho de va.
El rea de la superficie interna o externa de un ducto, se calcula
multiplicando el permetro del tubo por la longitud del derecho de va;
siendo el permetro veces el dimetro, de manera que la longitud y el
dimetro de un ducto definen la cantidad de superficie interna y externa
que deber ser inspeccionada, verificada, evaluada y mantenida
27
(mientras que entre la longitud interna y externa no hay una diferencia

significativa, el clculo de la superficie interna debe hacerse con el
dimetro interno, en tanto que la superficie externa se calcula con el
dimetro externo). La longitud del ducto multiplicada por el ancho del
derecho de va por su parte, establecen el rea del derecho de va y esta
rea a su vez define el volumen de obra para las actividades de
inspeccin, verificacin y mantenimiento en sta.
La longitud y dimetro de un ducto, en combinacin con el tiempo,
definen los volmenes de obra para actividades tales como:
Proteccin catdica
Proteccin interior con productos qumicos
Proteccin anticorrosiva a las instalaciones y tramos superficiales
Proteccin anticorrosiva mecnica a las instalaciones y tramos
enterrados
Proteccin anticorrosiva mecnica y lastrado a tramos sumergidos
Celaje al derecho de va
Mantenimiento al derecho de va
Limpieza interior para la prevencin de corrosin interior
Desmantelamiento de ductos fuera de operacin definitiva
Acondicionamiento de ductos fuera de operacin temporal
Inspeccin con equipo instrumentado
Inspeccin de ductos e instalaciones superficiales con pruebas no
destructivas
Geoposicionamiento de ductos
Anlisis de integridad
Anlisis de riesgo
Siendo entonces la Administracin de Integridad, segn la norma NOM027-SESH-2010, un proceso que permite implementar de manera
eficiente y ptima las acciones de prevencin, deteccin y mitigacin del
riesgo y siendo tales acciones las listadas arriba, de manera
enunciativa mas no limitativa, precisamente aquellas que se administran
para preservar la integridad y confiabilidad a travs de la prevencin,
deteccin y mitigacin del riesgo; por tanto la longitud, el dimetro y el
tiempo son las unidades de medida fundamentales y obligatorias para
administrar la integridad y confiabilidad de un Sistema de Transporte de
Hidrocarburos.
28
2.3.3
Definicin de las Fases de Implementacin
Las normas API 1160 y ASME B31.8S y consecuentemente NOM-027SESH-2010, establecen que la administracin de la integridad se realiza
bajo el siguiente marco (versin en espaol de la figura 5-1 del API
1160).
El marco anterior se divide en dos etapas o fases: en la Primera Fase se

tienen las actividades en secuencia que corresponden a: 1) Coleccin e
integracin de datos, 2) Anlisis de riesgo bsico, 3) Elaborar un plan de
mantenimiento base y 4) Elaborar un plan de respuesta. La Segunda
Fase considera actividades cclicas o peridicas que se dividen en 1)
29
Realizar inspecciones y reparaciones, 2) Incorporar resultados en Base

de datos, 3) Recalcular el Anlisis de Riesgo y 4) Actualizar los planes de
accin.
Estas fases transcurren a travs del tiempo y para que el factor tiempo
contenido en la normatividad sea debidamente considerado en el
Contrato de Obra Pblica, ste se divide en fases de ejecucin, las
cuales deben ser establecidas en las clusulas objeto del contrato y
alcance de los trabajos a ser ejecutados por el contratista y otras
obligaciones a su cargo, del Contrato de Obra Pblica; adems deben
ser tcnicamente claras en cuanto al alcance del concepto de
aseguramiento de la integridad y confiabilidad de ductos e
instalaciones, como se puede ver en las siguientes clusulas del
contrato:
ALCANCE DE LOS TRABAJOS A SER EJECUTADOS POR EL
CONTRATISTA Y OTRAS OBLIGACIONES A SU CARGO
Descripcin de los Trabajos
El Contratista, a su propio costo, debe ejecutar los Trabajos para el
Aseguramiento de la Integridad y Confiabilidad del Sistema, en
trminos de los alcances que se describen en la clusula 3, en la
presente Clusula y en los Anexos del Contrato y de conformidad
con los Planes Anuales de Trabajo.
A. Los Trabajos para el Aseguramiento de la Integridad y
Confiabilidad del Sistema comprendern, en forma general, las
siguientes:
i. Actividades de Mantenimiento a Ductos: Significa cualquier
actividad
de
Mantenimiento
preventivo,
Mantenimiento
predictivo,
Mantenimiento
correctivo,
rehabilitaciones
y
cualquier trabajo enfocado a conservar el buen funcionamiento
y desempeo del Sistema, incluyendo, entre otros, inspeccin
de Ductos, inspeccin con equipo instrumentado, anlisis de
Integridad, anlisis de Riesgo, geoposicionamiento, sistema de
proteccin catdica, proteccin interior, mantenimiento a
vlvulas, proteccin anticorrosiva a Instalaciones superficiales,
inspeccin de recubrimiento dielctrico, bajado de Ductos,
Desmantelamiento y recuperacin de Ductos, Mantenimiento
correctivo a Falla presentada, Mantenimiento correctivo a DDV,
rehabilitacin de Ductos, sustitucin parcial de Ductos,
modificacin de Ductos, sustitucin total de Ductos.
ii. Actividades de Mantenimiento a Instalaciones: Significa
cualquier actividad de Mantenimiento preventivo, Mantenimiento
predictivo,
Mantenimiento
correctivo,
rehabilitaciones
y
cualquier trabajo enfocado a conservar el buen funcionamiento
30
y desempeo de las Instalaciones, incluyendo, entre otros,

Mantenimiento predictivo a equipo esttico, Mantenimiento
predictivo a equipo dinmico, Mantenimiento predictivo a equipo
de servicios auxiliares, Mantenimiento predictivo a equipo de
proteccin ambiental, Mantenimiento preventivo a equipo
esttico, Mantenimiento preventivo a equipo dinmico,
Mantenimiento preventivo a equipo de servicios auxiliares,
Mantenimiento preventivo a equipo de proteccin ambiental,
Mantenimiento correctivo a equipo esttico, Mantenimiento
correctivo a equipo dinmico, Mantenimiento correctivo a equipo
de servicios auxiliares, Mantenimiento correctivo a equipo de
proteccin
ambiental,
Mantenimiento
a
infraestructura
operativa, rehabilitacin de Instalaciones, rehabilitacin de
edificios,
incluyendo
urbanizaciones,
modificacin
de
Instalaciones, Desmantelamiento y recuperacin de equipos de
conformidad.
Las ESPECIFICACIONES GENERALES PARA EL DESARROLLO DE LOS
TRABAJOS del Contrato, se describen, enlistan y desglosan los alcances
de todas y cada una de las actividades que permiten desarrollar el
alcance del concepto de Aseguramiento de la Integridad y Confiabilidad,
y que de manera resumida constan de:
1.
2.
3.
4.
Alcances generales de los conceptos de trabajo

Ejecucin de los conceptos de trabajo
Aprobacin de los conceptos de trabajo
Plan de Administracin de Integridad de Ductos (PAID) y
certificacin de ductos
5. Desarrollo de un Plan de Administracin de Integridad y
Confiabilidad de las Instalaciones (PAICI) y anlisis de
confiabilidad de los equipos
6. Los conceptos de trabajo 1, 2, 3 y 4 que se refieren al
Aseguramiento de la Integridad y Confiabilidad de Ductos e
Instalaciones del Sistema 4.
La norma NOM-027-SESH-2010 relativa a la Administracin de la
Integridad de Ductos de Recoleccin y Transporte de Hidrocarburos,
define la integridad como:
Integridad.
Conjunto
de
actividades
interrelacionadas
enfocadas para asegurar la confiabilidad de los sistemas de
31
transporte de hidrocarburos. Cubre desde la fase de diseo,

fabricacin, instalacin, construccin, operacin, mantenimiento y
desmantelamiento.
Esta definicin concuerda con las definiciones plasmadas en las normas
internacionales API 1160 y ASME B31.8S, relativas al Aseguramiento de
Integridad y Confiabilidad de Sistemas de Transporte de Hidrocarburos.
Como se puede entender de la definicin anterior, la integridad es un
conjunto de actividades interrelacionadas. Ahora bien, las actividades
que se interrelacionan se refieren especficamente a:
1. Actividades de Mantenimiento preventivo
2. Actividades de Mantenimiento correctivo y rehabilitaciones
3. Actividades de Mantenimiento predictivo
La interrelacin se da de la siguiente manera: Mediante las actividades
de mantenimiento predictivo se realizan las inspecciones, mediciones,
anlisis, evaluaciones y dictmenes que permiten determinar la
probabilidad de falla del Sistema de Transporte o de cualquiera de sus
elementos; a partir de la probabilidad de falla. Con estos resultados se
establecen los programas priorizados de ejecucin de actividades (PAID
y PAICI) consistentes en las actividades necesarias para rehabilitar y/o
reparar los daos y fallas de los elementos que integran el Sistema y as
restituir la integridad y la confiabilidad. Estas actividades constituyen el
programa de mantenimiento correctivo. De manera continua y paralela
a las actividades de mantenimiento predictivo y correctivo se ejecutan
las actividades de mantenimiento preventivo, que tienen como fin
mantener en buenas condiciones y en servicio continuo a todos los
elementos que integran el Sistema, para no interrumpir su operacin.
Si las actividades de mantenimiento preventivo son realizadas de
manera adecuada, es de esperarse que el ducto se mantenga en buenas
condiciones y esto se reflejar en bajas probabilidades de falla en los
resultados del mantenimiento predictivo; como consecuencia las
actividades de mantenimiento correctivo sern mnimas y se limitarn a
la correccin de no conformidades e irregularidades halladas en las
auditorias o resultado de la aplicacin de programas de mejora continua.
Si el mantenimiento predictivo es realizado de manera adecuada, se
tendr un direccionamiento ptimo de los recursos para la correccin de
fallas y anomalas en el Sistema y los programas de mantenimiento
correctivo sern eficaces en lograr el objetivo de preservar la integridad
y confiabilidad. El resultado de la aplicacin del mantenimiento
predictivo tambin permitir evaluar la eficiencia y eficacia del
mantenimiento preventivo y con esto establecer las mejoras,
32
modificaciones o correcciones del mismo, para lograr los niveles de

integridad y confiabilidad esperados.
Finalmente, la ejecucin adecuada de las actividades de mantenimiento
correctivo permitir retornar el Sistema a los niveles de integridad y
confiabilidad esperados y sus resultados impactarn directamente en las
actividades de mantenimiento predictivo, y a su vez permitir que las
actividades de mantenimiento preventivo se realicen de manera normal
e ininterrumpida.
En la ESPECIFICACIONES GENERALES PARA EL DESARROLLO DE LOS
TRABAJOS del Contrato de Obra Pblica, se describen los conceptos de
trabajo, que desglosan las actividades de:
1. Mantenimiento preventivo a Ductos e instalaciones en operacin y
fuera de operacin temporal
2. Mantenimiento correctivo y rehabilitaciones
3. Mantenimiento predictivo
Cada actividad a su vez es desglosada en un nmero de actividades
especficas, que para los ingenieros y tcnicos especializados en materia
de Integridad y Confiabilidad de Sistemas de Transporte de
Hidrocarburos por Ducto, muestran de manera clara la interrelacin de
estas tres actividades generales.
A manera de ejemplo se presenta la siguiente interrelacin:
La actividad Inspeccin con equipo instrumentado, permite conocer el
contenido de indicaciones de posibles defectos en un ducto. Estas
indicaciones son evaluadas por la actividad Anlisis de integridad y en
la actividad Anlisis de riesgo, que son actividades de mantenimiento
predictivo. Como resultado de estas actividades se ejecutan las
actividades de mantenimiento correctivo y que se refieren a
reparaciones definitivas a ductos. Los mismos resultados del
mantenimiento predictivo y correctivo llevarn a la revisin y
verificacin de la correcta aplicacin de las actividades Proteccin
catdica y Proteccin interior respectivamente. Siendo evidente la
interrelacin de estas actividades.
2.3.4
Establecimiento de la Integridad Objetivo
Considerando el estado fsico particular de un Sistema de Transporte de

Hidrocarburos, se deben determinar las actividades a realizar para
llevarlo a un nivel de integridad objetivo, ya que precisamente ese es el
33
propsito de la evaluacin de integridad. Nuevamente, la NOM-027SESH-2010 no establece explcitamente cmo alcanzar una integridad
objetivo, pero esto se puede derivar de la identificacin de peligros
potenciales y la recopilacin e integracin de datos se refiere a
determinar el estado fsico de los ductos, como se puede ver en el
captulo 5 de la norma:
5. IDENTIFICACIN DE PELIGROS POTENCIALES

Para realizar la administracin de la integridad, se identificarn los
peligros potenciales para el ducto que le sean aplicables, con base
en los tipos previstos de defectos y modos de falla citados abajo,
as como otros peligros potenciales que se hayan observado
durante esta etapa y que no se encuentren listados en la presente
norma.
Los peligros potenciales se pueden agrupar en las siguientes nueve
categoras, de acuerdo a su naturaleza y caractersticas de
crecimiento como pueden ser de manera enunciativa los siguientes:
1.- Corrosin externa. Debe incluir la originada por influencia
microbiolgica (MIC).
2.- Corrosin interna. Debe incluir la originada por influencia
microbiolgica interna (MIC).
3.- Agrietamiento por corrosin bajo esfuerzos (SCC).
4.- Defectos de fabricacin. Se deben considerar los defectos en
la costura y en el metal base.
5.- Construccin. Incluir los defectos en la soldadura
circunferencial, soldadura de fabricacin, alineamiento y doblez
por flexin o pandeo, daos en el recubrimiento, conexiones,
dobleces, abolladuras, rasgaduras, o la combinacin de estos.
6.- Equipo. Se refiere a instalaciones diferentes a la tubera y a
sus componentes. Debe incluir actuadores, vlvulas de
seccionamiento y aislamiento, trampas de diablos y todo
accesorio que se encuentre dentro de los lmites de las figuras 2
y3.
7.- Daos por terceros. Se deben incluir aquellos daos que
provocan una falla.
8.- Operaciones incorrectas. Se deben considerar las operaciones
incorrectas como resultado de procedimientos de operacin
incorrectos, seguir procedimientos equivocadamente o no aplicar
los
procedimientos
establecidos
o
la
inexistencia
de
procedimientos para actividades crticas o peligrosas. Tambin se
consideran operaciones incorrectas aquellas operaciones no
34
deseadas o no ordenadas en actuadores u otros componentes

automticos o controlados a distancia.
9.- Clima y fuerzas externas. Se deben incluir tormentas
elctricas, lluvia o inundaciones, huracanes, sismos, erosin y
deslaves o movimiento del lecho marino.
De igual manera, el Captulo 6 de la citada norma, vuelve a referirse a
recopilar, revisar, integrar y analizar la informacin relevante para
conocer la condicin del ducto.
6. RECOPILACIN, REVISIN E INTEGRACIN DE DATOS
Se debe recopilar, revisar, integrar y analizar la informacin
relevante para conocer la condicin del ducto, identificar las
localizaciones especficas que representan un riesgo y entender las
consecuencias que un incidente tendra con relacin a la poblacin,
al medio ambiente y al negocio.
Finalmente los Captulos 7 y 8 establecen el uso que se le debe dar
a la informacin:
7. EVALUACIN DEL RIESGO
Se debe definir la informacin que se requiere y cmo puede
utilizarse para maximizar la exactitud y efectividad de la evaluacin
del riesgo, para lo cual se deben considerar las caractersticas
nicas de cada ducto y de su operacin, con la finalidad de
determinar el mtodo de evaluacin ms adecuado.
El objetivo final de la evaluacin del riesgo debe ser identificar y
priorizar los riesgos en el sistema para determinar cmo, dnde y
cundo asignar recursos de mitigacin del riesgo para mejorar la
integridad del sistema.
8. EVALUACIN DE INTEGRIDAD
Se debe realizar la evaluacin de integridad con base en las
prioridades determinadas en la evaluacin del riesgo.
Estos captulos se refieren precisamente a las actividades, mtodos y
variables que se deben medir y evaluar para determinar el estado fsico
particular de un Sistema de Transporte de Hidrocarburos; la evaluacin
de dicho estado fsico es precisamente la evaluacin de integridad y tal
como lo establece la NOM-027-SESH-2010 corresponde a la integridad
inicial o lnea base del ducto. A partir de este estado inicial, los anlisis
de integridad y riesgo (mantenimiento predictivo) definen las
actividades a realizar (actividades de mantenimiento preventivo y
35
correctivo) que se plasman en los PAID y PAICI, para llevar al Sistema

al nivel de integridad objetivo.
El nivel de integridad objetivo es precisamente un nuevo estado fsico
del Sistema, que asegura que los ductos e instalaciones que lo
conforman pueden operar de manera segura y confiable y los riesgos
han sido controlados y/o mitigados.
Una vez alcanzada la integridad objetivo, se deben determinar las
actividades a realizar para mantener un Sistema de Transporte de
Hidrocarburos en un nivel constante de integridad. La NOM-027-SESH2010 y las normas API 1160 y ASME B31.8S presentan las
metodologas, acciones, estrategias e intervalos de tiempo para, no slo
determinar las actividades a realizar para mantener la integridad de los
Sistemas de Transporte de Hidrocarburos en un nivel constante de
integridad, sino tambin para establecer los programas de realizacin de
tales actividades.
Tanto la NOM-027-SESH-2010, como las normas API 1160 y ASME
B31.8S dividen la metodologa de mantenimiento de la integridad en dos
etapas: La primera es la evaluacin de la integridad y la segunda es
la respuesta a la evaluacin de integridad.
La evaluacin de integridad se puede realizar, segn la normatividad
de referencia, mediante cuatro metodologas aqu descritas en la NOM027-SESH-2010.
Inspeccin interna
Prueba hidrosttica
Evaluacin Directa
Otras metodologas
La NOM-027-SESH-2010 describe de manera detallada cada una de las

metodologas de evaluacin de integridad en cuanto a su alcance,
aplicacin, procedimientos, criterios y documentacin entregable. En
cada uno de estos conceptos la norma presenta listados y tablas que
mencionan las actividades a realizar para cumplir con el mantenimiento
de la integridad. Dada la complejidad del mantenimiento de la
integridad, la definicin de las actividades para el mismo, no pueden ser
preestablecidas o simplemente tomadas de un catlogo, sino que son
determinadas a partir de los anlisis de riesgo y anlisis de integridad
que se realizan de manera inicial para llevar el nivel de integridad de un
36
nivel base, a un nivel objetivo, en una primera fase y posteriormente,

de manera peridica para mantener el nivel de integridad constante.
La segunda etapa es la respuesta a la evaluacin de integridad, que se
refiere a los criterios para establecer un plan priorizado de respuesta y
determinar la respuesta propiamente dicha, que se refiere a los mtodos
de reparacin, las estrategias de prevencin y los intervalos de la
evaluacin. Cada uno de estos aspectos es explcitamente descrito en el
Captulo 9 de la NOM-027-SESH-2010 que se reproduce a continuacin:
9. RESPUESTA A LA EVALUACIN DE LA INTEGRIDAD

Se deben tomar acciones de respuesta y mitigacin de acuerdo a
un programa de prioridades basado en los resultados de la
evaluacin del riesgo y en la severidad de las indicaciones
encontradas durante la inspeccin. La respuesta a la evaluacin de
la integridad debe contener lo siguiente:
Tiempos de respuesta a las indicaciones obtenidas de la
inspeccin.
b) Actividades de reparacin para remediar o eliminar una
condicin insegura.
c) Acciones preventivas para eliminar o reducir un peligro.
d) Frecuencias de inspeccin.
a)
Se deben iniciar los trabajos para caracterizar y evaluar las

indicaciones definidas como prioritarias, dentro de un tiempo que
no exceda los cinco das despus de identificadas mediante
cualquiera de los mtodos de inspeccin descritos en el captulo 9
de esta norma.
El diagrama de flujo para la administracin de la integridad de ductos de
la NOM-027-SESH-2010 (figura 1) presenta una secuencia de pasos que
inicia con la identificacin de peligros potenciales (captulo 5) y culmina
con la respuesta a la evaluacin de la integridad (capitulo 9). Los pasos
comprendidos en este diagrama de flujo, cuando se realizan por primera
vez representan las actividades a realizar para llevar un sistema de
hidrocarburos a un nivel de integridad objetivo; el diagrama de flujo
tiene una flecha que conecta la ltima actividad (respuesta a la
evaluacin de la integridad) con la primera actividad (identificacin de
peligros potenciales) del proceso. Esta flecha implica que el proceso de
administracin de integridad es de carcter cclico, es decir que no
culmina con la respuesta a la evaluacin de integridad sino que retorna
37
al paso de identificacin de peligros potenciales, pero esta vez

considerando todas las acciones de mitigacin y control de riesgos, as
como de mantenimiento de la integridad para analizar su impacto y
repetir el ciclo.
El proceso de administracin de integridad arriba descrito implica por
tanto, que dicha administracin se realiza en dos etapas: una que
evala el nivel de integridad inicial y determina las actividades para
alcanzar un nivel de integridad objetivo, y una segunda etapa en la que
se realizan inspecciones y evaluaciones peridicas de las que se
determinan las actividades para mantener la integridad en un nivel
constante. En virtud de que las actividades para alcanzar un nivel
objetivo de integridad y mantener la integridad en un nivel constante,
son esencialmente las mismas, con base en la NOM-027-SESH-2010 se
puede afirmar que no slo es posible, sino que es necesario y
obligatorio, determinar las actividades de alcance y mantenimiento de
integridad cuando se realiza la administracin de integridad de un
Sistema de Transporte de Hidrocarburo.
El Contrato de Obra Pblica debe enlistar, definir y desglosar claramente
las actividades a realizar para alcanzar y mantener el nivel de integridad
en el Sistema de Transporte de Hidrocarburos. Las actividades para
alcanzar y mantener el nivel de integridad estn plasmadas en los
conceptos de trabajo. Estos conceptos se refieren a las actividades
que debe realizar el contratista para el Aseguramiento de la Integridad y
Confiabilidad. El concepto 1 se refiere a los Ductos que constituyen el
Sistema, el concepto 2, se refiere a las instalaciones Crudo Palomas. Los
conceptos de trabajo anteriores contienen cada uno actividades relativas
a las siguientes formas de mantenimiento:
1. Mantenimiento preventivo
2. Mantenimiento correctivo y rehabilitaciones
3. Mantenimiento predictivo
El concepto de mantenimiento predictivo contiene todas las
actividades para desarrollar la etapa de evaluacin de integridad,
descritas en el Captulo 8 de la NOM-027-SESH-2010, mientras que los
conceptos de mantenimiento preventivo y mantenimiento correctivo y
rehabilitaciones contienen todas las actividades para desarrollar la etapa
de respuesta a la evaluacin de la integridad, descritas en el Captulo 9
de la NOM-027-SESH-2010.
El Contrato de Obra Pblica, en su clausulado y Anexos debe contener
todos los elementos necesarios para que el contratista pueda determinar
en todo momento, las actividades que debe realizar para alcanzar un
38
nivel objetivo de integridad y mantenerlo; a su vez debe describir las

actividades y las metodologas para establecer los programas de
ejecucin de las mismas (volumen de obra) y que quedan plasmadas en
los Planes de Administracin de Integridad de Ductos (PAID) y Planes de
Administracin de Integridad y Confiabilidad de Instalaciones (PAICI),
que a su vez se integran para conformar el Programa Anual de Trabajo
(PAT) que constituir la Obligacin de Trabajo exigible al Contratista
durante un Ao Contractual especfico de ejecucin del contrato.
Los mecanismos para obtener un nivel objetivo de integridad en el
Sistema de Transporte de Hidrocarburos y para mantener el Sistema de
Transporte de Hidrocarburos en un nivel constante de integridad, se
basan en lo siguiente.
En concordancia con la NOM-027-SESH-2010, la Administracin de la
Integridad se efecta en dos fases; la primera se refiere a la
determinacin de la LNEA BASE de integridad y confiabilidad a partir de
la cual se establecen las actividades a realizar para alcanzar el nivel
objetivo de integridad en el Sistema de Transporte de Hidrocarburos y la
segunda se refiere al mantenimiento del nivel de integridad.
La primera fase evala la condicin de integridad inicial y determina las
actividades para alcanzar una integridad objetivo y la segunda evala de
manera peridica la integridad para determinar las actividades de
mantenimiento de la misma. Dado que las actividades para alcanzar la
integridad objetivo y para mantener la integridad son esencialmente las
mismas, salvo que difieren en su volumen de aplicacin, pueden estar
contenidas en un mismo catlogo de actividades unitarias, pero con las
diferencias necesarias en los precios, por las diferencias en el volumen
en que se aplica.
A continuacin se presenta un resumen de las actividades descritas en
el Contrato y que reflejan los mecanismos de la normatividad nacional e
internacional relativa al Aseguramiento de Integridad y Confiabilidad de
Sistemas de Transporte de Hidrocarburos:
Aseguramiento de la Integridad y Confiabilidad de Ductos
Aseguramiento de la Integridad y Confiabilidad de Instalaciones
Modificacin y/o sustitucin de Ducto y lnea de proceso
Sustitucin de vlvula
Reposicin de proteccin anticorrosiva en ductos
Bajado y tapado de ductos en operacin
Sustitucin, rehabilitacin y/o reparacin de bombas, motores y
equipos
39
Estas actividades aplican de manera integral a los conceptos de trabajo

descritos del Contrato de Obra Pblica y que consisten en:
Aseguramiento de la Integridad y Confiabilidad de Ductos
Mantenimiento correctivo y rehabilitaciones
Mantenimiento predictivo
Aseguramiento de la Integridad y Confiabilidad de Instalaciones
Modificacin y/o sustitucin de ducto y lnea de proceso
Sustitucin de vlvula
Reposicin de proteccin anticorrosiva
Bajado y tapado de ductos en operacin
Sustitucin y/o rehabilitacin de bombas y otros equipos
Las actividades que integran el presupuesto de los siguientes conceptos
de trabajo:
Concepto de trabajo 1. Aseguramiento de la Integridad y
Confiablidad de ductos
Concepto de trabajo 2. Aseguramiento de la Integridad y
Confiablidad de instalaciones
Concepto de trabajo 3. Modificacin y/o sustitucin de lnea de
proceso, sustitucin de vlvulas, instalacin de envolvente
metlicas, bajado y tapado de ductos y suministro en instalacin
de diversos componentes.
Los conceptos 1 y 2 se desglosan a su vez en un conjunto de actividades
referentes a mantenimiento correctivo, mantenimiento preventivo,
suministro e instalacin de materiales y equipo, reparacin,
rehabilitacin y adecuacin de caminos e instalaciones, mantenimiento y
rehabilitacin de sistemas de proteccin catdica, mantenimiento
predictivo y preventivo, equipos estticos y dinmicos, atencin y
correccin a hallazgos, inspeccin con equipos instrumentados y
manuales, levantamientos y desmantelamientos.
El proyecto Contrato de Obra Pblica fundamenta su metodologa de
aplicacin en la normatividad nacional e internacional relativa al
Aseguramiento de Integridad y Confiabilidad de Sistemas de Transporte
de Hidrocarburos y aun cuando su firma e inicio fue previo a la
publicacin de la NOM-027-SESH-2010, esta es reflejada de manera
congruente e integral en el citado contrato. Esta normatividad describe
los mtodos aceptados y reconocidos en la industria para la evaluacin
de la integridad y el riesgo en ductos, mediante un proceso de anlisis
40
con el cual el operador de un ducto determina los eventos que pueden

llegar a afectar la integridad y que provoquen desviaciones en la
operacin o vulneren la seguridad.
El clausulado del Contrato de Obra Pblica, junto con sus Anexos,
contiene los elementos que conforman el proceso de administracin de
integridad de acuerdo la NOM-027-SESH-2009. Esta norma regula el
proceso que se debe seguir para la evaluacin y mitigacin del riesgo en
el Sistema de Transporte de Hidrocarburos y describe como el primer
paso de la administracin de integridad, la recopilacin, integracin y
validacin de informacin necesaria para la realizacin de los anlisis de
integridad y riesgo.
El siguiente paso es la evaluacin del riesgo por el cual se identifican el
tipo de eventos o condiciones que pueden impactar la integridad del
ducto y se evala la probabilidad de que estos eventos o condiciones
lleven a una prdida de integridad y la naturaleza y severidad de las
consecuencias despus de una falla. Este proceso analtico involucra la
incorporacin de informacin del diseo, construccin, operacin,
mantenimiento, pruebas, inspeccin y toda la informacin relacionada
con el sistema de ductos. La evaluacin de riesgo, que forma parte de
un programa de administracin de integridad, puede variar en alcance y
complejidad y usar diferentes mtodos o tcnicas, dependiendo de la
condicin particular de un ducto, pero su objetivo es siempre el de
evaluar el riesgo para identificar las amenazas de falla para as poder
monitorearlas y controlarlas.
evaluacin de integridad a usar, de entre tres mtodos posibles:
Inspeccin Interior, Prueba de presin o Evaluacin Directa, y as
desarrollar un Programa de Administracin de Integridad de Ductos
(PAID), que contiene las actividades de deteccin, mitigacin y
prevencin de riesgos, con una priorizacin y una planeacin en tiempo.
La metodologa anterior es claramente considerada en el Contrato de
Obra Pblica en congruencia con la normatividad relativa, adems de
ser congruente con el detalle y volumen de las actividades que integran
el presupuesto determinado por PEP y por tanto se concluye que s es
posible lograr la Integridad y confiabilidad del sistema de Transporte de
Hidrocarburos a travs de este Contrato.
41
2.4
Implementacin de la Administracin de Integridad
Los Sistemas de Transporte de Hidrocarburos por Ducto, constan de un

conjunto de ductos operando y fuera de operacin temporal, Derechos
de Va y acometidas de los ductos en operacin, adems de las centrales
de bombeo, centro comercializador, centro de almacenamiento
estratgico y puntos de medicin. El sistema por s mismo es de alta
complejidad, adicionalmente puede ubicarse en una zona geogrfica de
clima extremoso, con amplias zonas de inundacin temporal, suelos de
resistencia mecnica y alta corrosividad. Adems puede ser un sistema
con instalaciones con muchos aos de servicio, que si bien han sido
operadas y mantenidas adecuadamente, son sujetas a mecanismos de
deterioro gradual por las condiciones ambientales antes descritas y por
el incremento en los contenidos de contaminantes y agentes corrosivos
en los hidrocarburos que son transportados por el Sistema.
Las caractersticas anteriores en combinacin con su magnitud, le dan
una complejidad alta a la actividad de Aseguramiento de la Integridad y
Confiabilidad de un Sistema de Transporte por Ducto. Por ello, el
Contrato de Obra Pblica debe ser un contrato multianual para dar la
continuidad que requieren los trabajos, especialmente en la Fase 3 y a
la vez evitar demoras, suspensiones o abandono de actividades que se
dan cuando hay necesidad de renovar un contrato. Por otra parte, la
gran diversidad de actividades requeridas para cumplir con los objetivos
del Contrato, as como las enormes diferencias en volumen de obra,
plazos de ejecucin y prioridades que resultan del anlisis de integridad
y riesgo de tal cantidad de ductos e instalaciones, hace necesario que el
contrato otorgue las condiciones de amplitud, diversidad y flexibilidad en
su metodologa de operacin; por ello, el Contrato debe estar diseado
bajo un esquema de precios unitarios al amparo de cuatro grandes
conceptos de trabajo para el Aseguramiento de la Integridad y
Confiabilidad, ms un concepto de optativos que incluye cientos de
conceptos especficos y un sexto concepto que se enfoca a todas
aquellas actividades que conlleven a la mejora, modernizacin y
automatizacin del Sistema; del cual el Contratista desarrollar un
conjunto de actividades previamente programadas que se derivan de las
actividades de mantenimiento preventivo y mantenimiento predictivo,
junto con todas aquellas actividades desconocidas en un principio, pero
que son conocidas al realizar los PAID y PAICI, como una especie de
men que se agrega a las actividades programadas. Ambas actividades
programadas y resultado de las evaluaciones de integridad y riesgo se
integran en un Programa Anual de Trabajo que es revisado y autorizado
por el propietario para su ejecucin por el Contratista.
42
La evaluacin de integridad de ductos debe ser el resultado de un

proceso de anlisis en que se establece la capacidad de funcionamiento
de un ducto en funcin de sus caractersticas de diseo y construccin,
su contenido de defectos determinado en una inspeccin no destructiva
y las condiciones de presin y ambiente de servicio. En la NOM-027SESH-2010, la integridad es definida como la aptitud para el servicio.
En tanto, la confiabilidad es definida como la medida de confianza en el
Sistema para conocer si es capaz de realizar la funcin o propsito
deseado. A partir de estas dos definiciones se pueden establecer los
principios para el aseguramiento de la integridad y la confiabilidad; para
un experto en la materia es claro que la integridad conduce a la
confiabilidad, o sea si un ducto tiene un nivel de integridad aceptable,
ser confiable en la misma medida.
El Contrato de Obra Pblica establece el conjunto de actividades
interrelacionadas enfocadas para asegurar la integridad y confiabilidad
de los sistemas de transporte de hidrocarburos, cubre desde la fase de
transferencia y hasta la de desmantelamiento, tiene en medio la fase del
mantenimiento en sus tres modalidades: preventivo, predictivo y
correctivo. Esta fase es la que constituye la parte principal del contrato,
tanto en volumen de trabajo, como en tiempo de ejecucin y costos.
Estas actividades se deben ejecutar por parte del Contratista para lograr
un nivel objetivo de integridad o aptitud para el servicio que se
reflejarn en el aseguramiento de la confiabilidad, quedando claramente
establecidos los mecanismos, criterios y principios para alcanzar este
objetivo en el clausulado de anexos de dicho contrato.
El Contrato de Obra Pblica debe reflejar los mecanismos y estndares
de la norma NOM-027-SESH-2010 relativa a la Administracin de la
Integridad de Ductos de Recoleccin y transporte de Hidrocarburos, y
dems normatividad internacional relativa al Aseguramiento de
Integridad y Confiabilidad de Sistemas de Transporte de Hidrocarburos,
se puede afirmar que, desde el punto de vista tcnico ofrece las
condiciones necesarias para satisfacer el objetivo de asegurar la
integridad y confiabilidad del Sistema de transporte de hidrocarburos
por ducto.
De esta manera, el Contrato de Obra Pblica para el Aseguramiento de
la Integridad y Confiabilidad del Sistema de Transporte de Hidrocarburos
por Ducto, requiere de la ejecucin de una serie de actividades, anlisis
y evaluaciones para mantener al Sistema en condiciones seguras de
operacin y la mxima capacidad y disponibilidad operativa de acuerdo
con sus caractersticas y construccin. El Sistema normalmente es
considerado como estratgico para la economa nacional, adicionalmente
43
la alta peligrosidad de los productos transportados, dado que son

hidrocarburos combustibles e inflamables de alta volatilidad en algunos
casos y que resultan dainos al ambiente cuando son derramados de
manera accidental, por ello, la prevencin de fugas, derrames y
explosiones debe ser la ms alta prioridad de la operacin y
mantenimiento del Sistema.
Pemex opt por seguir la metodologa de administracin de la integridad
para lograr las caractersticas de operacin, seguridad y confiabilidad
que requiere el mantenimiento de sus Sistemas de transporte de
hidrocarburos, dada su magnitud y complejidad, ya que la
administracin de la integridad ha demostrado ser, alrededor del
mundo, la forma ms efectiva y eficiente de mantener los sistemas de
transporte de hidrocarburos por ducto. El xito demostrado de la
administracin de integridad para el mantenimiento y aseguramiento de
la confiabilidad de los ductos de transporte de hidrocarburos, en las
empresas ms importantes del mundo en sta rea, llev al desarrollo
de un marco normativo altamente especializado, que tiene entre sus
principales expresiones a las normas norteamericanas API 1160 y ASME
B31.8S. Pemex a travs de sus diferentes organismos que operan y
mantienen sistemas de transporte de hidrocarburos, reconoci la vala
de estas normas y adopt su uso para establecer sus propios planes de
administracin de integridad de ductos; esto ocurri en la primer mitad
de la dcada de los 2000 y como consecuencia la Secretara de Energa
public el ao 2010 la Norma Oficial Mexicana NOM-027-SESH-2010
Administracin de la Integridad de Ductos de Recoleccin y transporte
de Hidrocarburos, la cual se basa ampliamente en los conceptos,
principios y metodologas de las dos normas arriba mencionadas.
44
3.
CONCLUSIONES.
En el transcurso de los aos 2000 a 2006 PEP reconoci que el alto

grado de interrelacin de las actividades para el Aseguramiento de la
Integridad, as como la continuidad en periodos mayores a un ao que
se requiere para ejecutar de manera eficaz las actividades del
Aseguramiento de la Integridad, requera de un nuevo modelo de
mantenimiento de sus sistemas de transporte por ducto, que permitiera
la aplicacin de los mecanismos plasmados en la normatividad relativa a
integridad de manera clara y efectiva.
A partir del 7 de abril del ao 2010, el Gobierno Mexicano, a travs de la
Secretara de Energa public la Norma Oficial Mexicana NOM-027SESH- 2010 la Administracin de la Integridad de Ductos de
Recoleccin y transporte de Hidrocarburos para regular la
Administracin de la Integridad en sistemas de transporte por ducto,
aplicable a toda la red de ductos terrestres para la recoleccin y
transporte de hidrocarburos en la Repblica Mexicana. Como un
antecedente directo, PEMEX Exploracin y Produccin haba adoptado
desde el ao 2006 una metodologa denominada Programa de
Administracin de la Integridad de Ductos (PAID); en la cual se
establecieron las bases para desarrollar e implementar un Sistema de
Administracin de Integridad de Ductos que garantizara que los ductos
son apropiados para un servicio continuo, seguro, confiable, y
ambientalmente responsable. La Norma Oficial Mexicana NOM-027SESH-2010 Administracin de la Integridad de Ductos de Recoleccin y
Transporte de Hidrocarburos hace obligatorio que las entidades pblicas
y privadas que cuenten en su infraestructura con ductos de transporte y
recoleccin de hidrocarburos, presenten y ejecuten un programa de
administracin de integridad, que proporcione la informacin del estado
en el que se encuentran los ductos a travs de la evaluacin de la
integridad mecnica, la evaluacin de riesgos y la evaluacin de las
condiciones de seguridad y confiabilidad en la operacin, todo esto a
travs del monitoreo de indicadores que faciliten el cumplimiento de un
ciclo de mejora continua.
La NOM-027-SESH-2010 fundamenta su metodologa de aplicacin en
un enfoque a procesos que describe los mtodos aceptados y
reconocidos para la evaluacin de la integridad y el riesgo en ductos,
mediante un proceso de anlisis con el cual el operador de un ducto
determina los eventos que pueden llegar a afectar la integridad y que
provoquen desviaciones en la operacin o vulneren la seguridad. El
PAID, por su parte es un proceso de Administracin que establece que la
informacin debe ser capturada, organizada y resguardada en una base
45
de datos del o los sistemas de transporte por ducto, que estn a cargo
de la entidad u organismo responsable y una vez recabada la
informacin, el proceso inicia con la divisin del ducto en segmentos,
con el fin de enfocar el plan hacia los puntos de inters en el recorrido
del ducto. Una vez segmentado el ducto, se identifican los segmentos
que cruzan o pueden afectar una Zona de Alta Consecuencia (ZAC), que
son reas donde en caso de un incidente, las consecuencias seran
elevadas. El siguiente paso es la evaluacin del riesgo mediante un
proceso analtico, por el cual se identifican el tipo de eventos adversos o
condiciones que pueden impactar la integridad del ducto y se evala la
probabilidad de que estos eventos ocurran, as como la naturaleza y
severidad de las consecuencias de una falla. Este proceso analtico
involucra la incorporacin de informacin del diseo, construccin,
operacin, mantenimiento, pruebas, inspeccin y toda la informacin
relacionada con el sistema de ductos. La evaluacin de riesgo, que es la
base de un programa de administracin de integridad, puede variar en
alcance y complejidad y usar diferentes mtodos o tcnicas, pero su
objetivo ser siempre el de evaluar el riesgo para identificar las
amenazas de falla (los riesgos) para as poder monitorearlas y
controlarlas.
evaluacin de integridad a usar en los segmentos de inters de entre
tres mtodos posibles: Inspeccin Interior, Prueba de presin o
Evaluacin Directa, y as desarrollar un plan de deteccin, mitigacin y
prevencin de riesgos, que sea efectivo y jerarquizado.
El PAID o su equivalente debe establecer las medidas de desempeo del
programa, de acuerdo con las necesidades de cada operador, con el fin
de evaluar peridicamente su efectividad. Se deben emitir y evaluar
reportes peridicos de la efectividad del programa de administracin de
integridad de un operador, con el fin de mejorar continuamente el
programa.
Como se ha mencionado reiteradamente a lo largo de este documento,
la NOM-027-SESH-2010, se basa ampliamente en las dos normas
descritas anteriormente y por tanto contiene criterios y conceptos
similares.
El Contrato de Obra Pblica debe ser diseado y concursado para
implementar de manera eficiente y ptima las acciones de prevencin,
deteccin y mitigacin del riesgo en el Sistema 4, que resultar en un
incremento de la seguridad y la reduccin de incidentes. Adicionalmente
el Contrato se licit partiendo de un precio unitario mximo determinado
46
con base en los costos histricos de mantenimiento de este Sistema y

solicitando a los licitantes un descuento sobre ese precio unitario
mximo.
La Administracin de Integridad de Ductos tiene como principal objetivo
el proporcionar al operador y mantenedor de un sistema de transporte
por ducto, las herramientas de informacin y toma de decisiones que le
permitan implementar de manera eficiente y ptima las acciones de
prevencin, deteccin y mitigacin de los riesgos que potencialmente
pueden resultan en fallas y prdida de la capacidad operativa y de esta
manera alcanzar una mayor seguridad y confiabilidad en la operacin de
los ductos de transporte de hidrocarburos.
La NOM-027-SESH-2010 hace la pertinente aclaracin de que su
interpretacin e implementacin debe estar a cargo del personal
especializado en el diseo, construccin, operacin, mantenimiento,
administracin de integridad y evaluacin de riesgo de sistemas de
ductos de recoleccin y transporte. Hace nfasis en que no es un
manual tcnico o una gua, por lo que debe ser aplicada apoyndose en
las mejores prcticas.
El punto anterior expresa claramente que la materia de administracin
de integridad no es simple y requiere para su aplicacin de amplia
experiencia, conocimiento y destreza por parte de los encargados de su
aplicacin.
Este anlisis pone de manifiesto que el xito de un contrato de
Administracin de Integridad se fundamenta no slo en la claridad y
congruencia con que haya sido redactado el contrato, sino en el cabal
entendimiento de la normatividad y un dominio absoluto de las
disciplinas y especialidades asociadas a ella.
47
4.
Bibliografa.
o Secretaria de Energa, NOM 027 SESH 2010, Administracin de la
integridad de ductos de recoleccin y transporte de
hidrocarburos, Diario Oficial de la Federacin (Primera Seccin
Poder Ejecutivo) Secretara de Gobernacin, pp. 34-65, Impreso
en Talleres Grficos de Mxico-Mxico, 7 de abril de 2010
o American Society of Mechanical Engineers, ANSI/ASME B31G1991 Manual for Determining the Remaining Strength of Corroded
Pipelines: a Supplement to B31, Code for Pressure Piping,
American Society of Mechanical Engineers, 55 pginas, EUA, Enero
de 1991
o Petrleos Mexicanos, Norma nmero 07.3.13,
Requisitos
mnimos de seguridad para el diseo, construccin, operacin,
mantenimiento e inspeccin de tuberas de transporte, Petrleos
Mexicanos. 1991
o American Petroleum Institute. API RP 579 Recommended Practice
for Fitness-for-Service Edition: 1st. American Petroleum Institute,
448 pginas, Washington, D.C., EUA. Junio de 2000.
o American Petroleum Institute and The American Society of
Mechanical Engineers, API 579-1 /ASME FFS-1, Fitness-ForService, Second Edition, API Publishing Services, 1128 pginas,
Washington, D.C., EUA. 05 Junio de 2007.
o American Petroleum Institute and The American Society of
Mechanical Engineers, API 579-2 / ASME FFS-2 Fitness-ForService Example Manual, First Edition: 1st, API Publishing
Services, 374 pginas, Washington, D.C., EUA. 11 Agosto de
2007.
o The Code of Federal Regulations (CFR), Title 49: Transportation
Volume 3, Title: Section 195.452 Pipeline integrity management in
high consequence areas, U.S. Government Printing Office, EUA,
Octubre de 2004.
o The Code of Federal Regulations (CFR), Title 49 Transportation,
Chapter
I--Pipeline
and
Hazardous
Materials
Safety
Administration, Department of Transportation, Part 192-Transportation of Natural and Other Gas by Pipeline: Minimum
48
Federal Safety Standards, U.S. Government Printing Office, EUA,

Mayo de 2004.
o American Society of Mechanical Engineers, B31.8S 2004
Managing System Integrity of Gas Pipelines, American Society of
Mechanical Engineers, ISBN: 9780791829301, 68 pginas, EUA,
2004.
o American Petroleum Institute. API Std 1160 Managing System
Integrity for Hazardous Liquid Pipelines Edition: 1st American
Petroleum Institute, 86 pginas, EUA, Noviembre de 2001.
o American Society of Mechanical Engineers, ANSI/ASME B31.81999 Gas Transmission Distribution and Piping Systems, Includes
Addenda A (2000), American Society of Mechanical Engineers,
220 paginas, EUA, Enero 2000.
49
5.
Agradecimientos.
A PETRLEOS MEXICANOS Y AL INSTITUTO POLITCNICO
NACIONAL
En particular a:
M. en Ing. Francisco Fernndez Lagos
Ing. Miguel Tame Domnguez
Ing. Carlos Morales Gl
Dr. Enrique Villa Rivera
Dra. Yoloxchitl Bustamante Diez
y de manera muy particular a todo el personal del
GRUPO DE ANLISIS DE INTEGRIDAD DE DUCTOS
50
6.
Curriculum Vitae
Estudios profesionales
o Licenciatura: Ingeniera Metalrgica, ESIQIE IPN, Mxico, 1984
o Maestra: Ingeniera Metalrgica, ESIQIE IPN, Mxico, 1986
o Doctorado: Metalurgia, Universidad de Connecticut, EUA, 1990
o Pos doctorado: Fractura Asistida por el Ambiente en Aceros para
Tuberas, JICA NKK, Japn, 1993
Distinciones
o Mejor Promedio de la Generacin 1980-1984 de Ingenieros
Metalrgicos, ESIQIE IPN, Mxico, 1984.
o Mencin Honorfica por Tesis de Licenciatura. ESIQIE IPN, Mxico,
1984.
o Mejor Promedio de Estudiante Graduado en la ESIQIE, ESIQIE
IPN, Mxico, 1986.
o Scholastic All-American Achievement Award. EUA, 1987.
o James A. Ruppen Fellowship. University of Connecticut, 1988.
o Premio Hilario Ariza Dvila en Investigacin, por el Consejo de
Egresados de ESIQIE, Mxico, Octubre de 2002.
o Presea Lzaro Crdenas categora profesor-investigador, por el
Consejo General Consultivo del Instituto Politcnico Nacional,
Mxico, Mayo de 2007.
o 2007 Materials Science and Engineering Program Outstanding
Alumnus Award, The University of Connecticut, EUA, 2007.
o Academy of Distinguished Engineers and Hall of Fame, The
University of Connecticut, EUA, 2008.
o Premio Ing. Carlos Lpez Mora, por el Consejo de Egresados de
la ESIQIE A.C., Mxico, 2008.
o Reconocimiento por trayectoria, dedicacin y apoyo a la ESIQIE,
por ESIQIE IPN y Consejo de Egresados de ESIQIE A.C. Mxico,
2008.
o Reconocimiento Especial de Concursos Institucionales 2008, por
Instituto Politcnico Nacional, Mxico, 2008
o Primer Lugar en la categora de Profesional Externo, Premio de
Ingeniera Ciudad de Mxico 2009, Gobierno del Distrito Federal,
Instituto de Ciencia y Tecnologa del Distrito Federal, Academia de
Ingeniera de la Ciudad de Mxico y Sistema de Transporte
Colectivo. Mxico, D.F. 8 de Julio de 2009.
o Primer Lugar en la categora de innovacin avanzada en la
Exposicin y Concurso Nacional de Vinculacin para la Innovacin
y el Desarrollo de la Secretara de Educacin Pblica, la
Asociacin Nacional de Universidades e Instituciones de Educacin
51
Superior y la Universidad de Guadalajara. Guadalajara, Jalisco, 13

de noviembre de 2009.
o Premio Ing. Carlos Lpez Mora, por el Consejo de Egresados de
la ESIQIE A.C., Mxico, junio de 2010.
Experiencia profesional
o Profesor Investigador Titular C, Tiempo Completo, en el Depto. de
Ing. Metalrgica y Seccin de Graduados de la ESIQIE-IPN, de
1990 a la fecha.
52

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MEXICO

Jorge Luis Gonzlez Velzquez

Implementacin de la administracin de integridad de ductos en Mxico

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a) Tiempos de respuesta a las indicaciones obtenidas de la

c) Acciones preventivas para eliminar o reducir un peligro.