UNIVERSIDADE ESTADUAL DO MARANHO

CENTRO DE CINCIAS TECNOLGICAS

CURSO DE ENGENHARIA MECNICA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECNICA E PRODUO

Projeto do Orientador:
ANLISE E DIAGNSTICO DAS PATOLOGIAS DAS OBRAS DE
ARTES SOBRE O RIO ANIL NA ILHA DE SO LUS DO MARANHO

Projeto Bolsista I:
ANLISE E DIAGNSTICO DAS PATOLOGIAS DA PONTE
JOS SARNEY NA FOZ DO RIO ANIL NA ILHA DE SO LUS DO
MARANHO

EQUIPE EXECUTORA:
BOLSISTAS I:
ORIENTADOR:
Prof. MSc. FRANCISMAR RODRIGUES DE SOUSA

So Lus - MA
2014

1. INTRODUO

O concreto armado utilizado nas obras de arte da engenharia apresenta

excelentes resultados de desempenho e qualidade, entretanto requer certos cuidados na
sua elaborao, visando otimizar a sua vida til e obteno de um melhor desempenho.
A correta execuo envolve estudo do trao, alm da dosagem, manuseio e cura
adequados, a manuteno preventiva peridica e a proteo contra agentes agressivos.
E, quando algum desses itens no devidamente seguido, os problemas resultantes
precisam ser corrigidos com tcnicas, produtos e mo- de- obra adequados.
A velocidade com que o mercado da construo civil se expandiu acabou
incentivando a adoo de tcnicas construtivas ainda no to aprimoradas, alm de
obrigar a contratao de mo- de- obra de baixa qualificao. Os problemas decorrentes
dessa combinao de fatores foram agravados ao longo do tempo em que muitas das
obras no passaram por manuteno adequada, visando prolongar sua vida til.
bastante comum o consenso que o material sofreu uma descaracterizao,
como corroso comprometendo a estrutura ou equipamento, devendo ento, na maioria
dos casos serem substitudo e esta operao envolve custos. Em termos gerais, a
capacidade de no enferrujar est ligada qualidade e durabilidade do produto, o que
influi na escolha do consumidor. A corroso uma vil que deve ser combatida.
Os custos diretos, no caso de reposio do material que sofreu corroso, so de
grande importncia para qualquer segmento da sociedade, desde a dona de casa,
preocupadas com os seus objetos, at o pessoal tcnico de uma empresa, pesquisando
materiais mais resistentes para estruturas e equipamentos (1,5).
Outro ponto importante a ser considerado, o da segurana: falhas provocadas
por corroso de equipamentos e estruturas podem acarretar acidentes de grandes
propores, como as observadas em rompimentos de adutoras de abastecimento dgua,
vazamento de produtos qumicos, rompimento de tubulaes de combustveis e outros
tipos(3,4). Apesar de o concreto ser o material de construo mais consumido no planeta,
o conhecimento e divulgao das prticas construtivas adequadas no acompanharam o
crescimento da atividade de construo, ocasionando seguidos descuidos nas obras, e
reduzindo a capacidade do concreto em proteger as armaduras contra a corroso. Com o
tempo, a tecnologia de fabricao do concreto foi avanando, com a melhoria das
propriedades dos aditivos, adies e ligantes, possibilitando uma reduo significativa
nas sees das peas de concreto armado em funo do aumento das resistncias
mecnicas (FERREIRA, 2000).
2

No Brasil, a maioria das estruturas foi, e ainda executada com o concreto

armado. Tal situao justifica o fato do concreto armado ser o material que ser
abordado neste trabalho e as suas patologias.
A Patologia das Construes est intimamente ligada qualidade. So leses ou
problemas em estruturas de concreto to velhos como as prprias obras de arte em
engenharia. Podem ser de ordem fsica ou qumica, que com o passar do tempo, sem a
devida correo, podem acarretar danos maiores.
As reaes qumicas que provocam a degradao do concreto podem ser
resultantes de interaes qumicas entre agentes agressivos presentes no meio ambiente
externo e os constituintes da pasta de cimento ou podem resultar de reaes internas da
estrutura, tais como eflorescncia, ataques de sulfatos e reaes causadoras por
expanso, tais como corroso de armaduras, reao lcali-agregados e outros
fenmenos.
As causas fsicas como desgaste superficial (abraso, eroso), fissurao
(cristalizao, carregamento estrutural, exposio a extremos de temperatura) e outros
fenmenos.
Quando um fluido em movimento, ar ou gua, contendo partculas em
suspenso, atua sobre superfcies de concreto, as aes de coliso, escorregamento ou
rolagem das partculas podem provocar um desgaste superficial do concreto.
Qualquer diferena de potencial entre pontos (armadura e outro metal alcalino)
podem gerar uma corrente, iniciando o processo de corroso. A corroso tem, como
consequncia, uma diminuio da seo de armadura e fissurao do concreto em
direo paralela a esta.
A literatura disponibiliza comentrios sobre a durabilidade e frequentemente
aponta a ao dos ons cloretos como um dos principais causadores da corroso das
armaduras do concreto. Os ons cloretos podem chegar at o concreto atravs de
diversas formas, como uso de aceleradores de pega que contm CaCl2, impureza na
gua de amassamento e nos agregados, gua do mar e maresia, sais de degelo e
processos industriais.
Sero realizado estudos sobre o comportamento das pontes de concreto sobre o
rio Anil na cidade de So Lus do Maranho, tomando-se como ponto de partida a ponte
de ligao entre o centro histrico de So Lus e o bairro So Francisco a ponte Jos
Sarney.

As intervenes propostas procuram erradicar as enfermidades das estruturas tais

como, corrigir pequenos danos (Reparo), devolver estrutura o desempenho original
perdido (Recuperao), ou aumentar tal desempenho (Reforo).
2. OBJETIVO
2.1. OBJETIVO GERAL
Estudar e analisar as influncias da corroso no colapso e deteriorao das
estruturas de concreto armado atravs da diagnose das mudanas sofridas pelo material
em contato direto com o ambiente de servio, que com o passar do tempo, sem a devida
correo pode acarretar danos maiores aos usurios e ao meio ambiente.
2.2. OBJETIVOS ESPECFICOS

Analisar as condies operacionais das estruturas diagnosticando o grau de

confiabilidade;
Analisar as principais causas de deteriorao das estruturas de concreto e
agrup-los em conformidade com a sua natureza
Avaliar os riscos de ruptura das estruturas e posteriores danos ao sistema;
Verificar as alteraes provocadas pelo ambiente de servio nas estruturas
metlicas analisadas;
Analisar e classificar as macroestruturas e microestruturas desenvolvidas;
Analisar e classificar os esforos e tipos de contatos desenvolvidos;
Comparar com os resultados disponveis na literatura;
3. METODOLOGIA
3.1. PESQUISA PARA GERAO DE TECNOLOGIA ADEQUADA
Este projeto uma pesquisa com vistas ao desenvolvimento de uma tecnologia
apropriada e economicamente vivel. As pesquisas a serem desenvolvidas neste sentido
tero um carter cientfico, norteado pelos princpios modernos de Engenharia dos
Materiais, Mtodos de Proteo Anticorrosivos.
Atravs preveno das falhas e adoo de tcnicas corretas de reparo. Ser feito
um procedimento de atuao atravs de vistoria do local, do histrico da estrutura das
pontes e do resultado de exames complementares; diagnstico da situao e definio da
conduta a partir da escolha de alternativa de interveno mais conveniente.
3.2. PESQUISAS DE MATERIAIS
Sero desenvolvidas pesquisas em pontes de concreto armado que apresentaram
falhas em servio fornecendo diagnose e levantamento das possveis causas da
4

deteriorao e falha por ruptura. Estas pesquisas tero como finalidade o levantamento
dos principais problemas apresentados, especificamente queles relacionados com
corroso. Alguns experimentos podero ser realizados.
Durabilidade das estruturas;
Fatores de degradao do concreto;
Processos principais;
Causas mecnicas e fsicas;
Causas qumicas;
Biodeteriorao do concreto;
Causas eletroqumicas de degradao.
3.3. ENSAIOS DOS MATERIAIS
Sero realizados ensaios para identificao das caractersticas principais e
propriedades dos materiais, assim como o seu desempenho industrial. Para melhor
identificao e classificao dos materiais devero ser realizados os seguintes ensaios:
Inspeo visual;
Mapeamento de fissuras;
Ensaios em laboratrios:
Absoro capilar
Trao/composio
Porosidade
Agentes agressivos
Ensaios de resistncia compresso de testemunhos extrados;
Outros ensaios.
3.4. RELATRIOS DE ACOMPANHAMENTO
No perodo de seis meses de atividades ser emitido um relatrio de
acompanhamento, com todas as atividades desenvolvidas e as dificuldades encontradas.
3.5. RELATRIO FINAL
Ao final dos trabalhos ser emitido o RELATRIO FINAL com todas as
concluses tecnolgicas e cientficas encontradas no trabalho.
4. CRONOGRAMA DE EXECUO
ATIVIDADES
1

MESES
7
8

1
5

1
PESQUISA
BIBLIOGRFICA
PESQUISA DE

2
X

TECNOLOGIA
VISITAS DE

X X

5
X

6
X

7
X

X X X X X
X X X X X

X X X X
X X X X

CAMPO E COLETA

9
X

10
X

11
X

12
X

DE MATERIAIS E
DADOS
TESTES E

ANLISES DOS
MATERIAIS
DISCUSSO
DOS RESULTADOS E

X
X
X

X
X

X
X

X
X

X
X

X
X

X
X

ELABORAO DE
DOCUMENTOS
RELATRIO
PARCIAL
RELATRIO

X
X

FINAL

X
X

5. REFERNCIAS
1. GENTIL, V. Corroso. 5 Ed. Revisada. Rio de Janeiro: LTC- Livros
Tcnicos e Cientficos Editora, 2007.
2. GALLEGO, J. Materiais de Construo Mecnica I. UNESP. 2009.
3. RAMANATHAN, L.V. Corroso e seu Controle. So Paulo: Hemus Editora
Ltda., 1987.
4. CALLISTER JR, William D. Cincia e Engenharia de Materiais: uma
introduo. 5 Ed. Rio de Janeiro: LTC Livros Tcnicos e Cientficos Editora S.A,
2002.
5. COLPAERT, H. Metalografia dos Produtos Siderrgicos Comuns. So
Paulo: Editora Edgard Blcher Ltda., 1971.

6. SMITH, W. F. Princpios de Cincia e Engenharia de Materiais. 3 Ed.

Lisboa: Editora McGRAW-HILL de Portugal, 1996.
7. VAN VLACK, L.H. Princpios de Cincia e Tecnologia dos Materiais. 4 Ed.
Rio de Janeiro: Campus, 1984.
8. BAYER, R. G., Wear Analysis for Engineers. USA: HNB Publishing, 2002.
9.CRAMER, S.D.; COVINO JR, B. S. (Ed.). Handbook Corrosion:
Fundamentals, Testing, and Protection. ASM: USA, 2005, v. 13A.
10. GEMELLI, E. Corroso de materiais metlicos e sua caracterizao.
Rio de Janeiro: LTC, 2001.
11. FERREIRA, Rui Miguel. Avaliao dos ensaios de durabilidade do
beto.2000. 246 f. Dissertao (Mestrado em Engenharia Civil) Escola de
Engenharia, Universidade do Minho, Braga, 2000.

Data: So Lus, 12 de maio de 2014

Orientador:
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Prof. MSc. FRANCISMAR RODRIGUES DE SOUSA