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INFORME ANUAL DE LOS PUERTOS

DEPORTIVOS EN ESPAA 2009

OCTUBRE
2009

NDICE

Informe Anual de los Puertos Deportivos en Espaa.


2009
NDICE

1.

Introduccin

2.

Asociaciones de la FEAPDT

3.

Criterios adoptados por tipo de instalaciones y


Concesiones nuticas

Evolucin de los puertos, instalaciones y amarres


para uso deportivo y recreativo en Espaa

11

Tipos de gestin de las instalaciones nuticas


y de recreo

15

Variacin anual de los precios y tarifas de concesin


de amarres por comunidades y provincias

17

Distribucin de los puertos deportivos y amarres por


CC.AA. (2009)

20

8.

El mercado de embarcaciones de recreo

31

9.

Grandes esloras

32

4.

5.

6.

7.

10. Fondeaderos existentes en la comunidad de Andaluca,


de Baleares y de Catalua

34

11.

38

Conclusiones

1.- INTRODUCCIN

1.1.- INTRODUCCIN
La Federacin Espaola de Asociaciones de Puertos Deportivos y Tursticos est formada por
las Asociaciones de Andaluca, Baleares, Canarias, Catalua, Galicia, Asturias, Cantabria,
Murcia y Valencia que representan a ms de 150 instalaciones nuticas.
Su objetivo fundamental es procurar el desarrollo y mejora de los puertos deportivos, drsenas
deportivas y marinas en todas las actividades que integran el sector, en sus aspectos nuticos,
tursticos, medioambientales, formacin y gestin.
La FEAPDT confecciona anualmente el informe sobre la situacin actual del nmero de puertos
y amarres que dispone nuestro pas, sobre el seguimiento de los planes directores y leyes de
puertos de cada comunidad y sobre los proyectos de nueva construccin y ampliacin
previstos.
Como cada ao, uno de los objetivos principales es el de dar unos indicadores que nos
permitan estudiar la evolucin de los puertos y de la nutica deportiva en general.
Est basado en el trabajo diario de investigacin y documentacin que continuamente vamos
perfilando con la ayuda de los puertos, asociaciones y administraciones de cada comunidad.
Es muy importante establecer unos criterios base para designar el tipo de instalacin nutica
en la que se encuentra clasificada cada concesin debido a las diferentes clases de
instalaciones existentes, pues no todas pueden ser consideradas como puertos deportivos o
marinas.
Continuamos este ao con los mismos criterios para poder establecer una estadstica
fidedigna, contabilizando Fondeaderos, Drsenas, Puertos interiores, Puertos martimos y
Marinas secas. Es muy importante diferenciar los fondeaderos y marinas secas, que en
ocasiones se han contabilizado como puertos y han sumado sus plazas como amarres.
Tambin hay que distinguir bien aquellas concesiones que se encuentran cohabitando con
otras en un mismo puerto o drsena, pues a veces aumentan el nmero de puertos, aumentan
el nmero de amarres o tambin, en ocasiones, no son contabilizados sus amarres porque solo
se ha consultado a la concesin principal.
Pese a que es el cuarto ao en que emitimos este informe, todava hoy en da recibimos
pequeas correcciones que nos permiten ajustarnos cada vez ms a la realidad.
Es de destacar este ao, aparte de las actualizaciones indicadas, la variacin anual de los
precios y tarifas de concesin de amarres por comunidades y provincias en el captulo quinto,
donde realizamos una comparativa con el ao pasado, clasificada por comunidades y
provincias, obteniendo las que ms han rebajado o aumentado sus precios y tarifas, as como,
aquellas que ms caras y ms baratas se encuentran actualmente.

1.- INTRODUCCIN

Se ha aadido un listado ms completo de las instalaciones que ofertan atraque a las


embarcaciones de gran eslora en el captulo octavo.
Tambin hemos incluido en el captulo noveno un estudio de los fondeaderos existentes en la
comunidad de Andaluca, de Baleares y de Catalua. Tales fondeaderos, todava no han sido
actualizados en nuestra base de datos puesto que nos encontramos revisndolos.
Como en anteriores ocasiones, la estadstica de puertos y amarres se basa en un estudio del
nmero de concesiones administrativas, descontando Marinas Secas y fondeaderos.

Fondeadero Calella de Palafrugell (Girona)

2.- ASOCIACIONES DE LA FEAPDT

2.- ASOCIACIONES DE LA FEAPDT


La Federacin Espaola de Asociaciones de Puertos Deportivos y Tursticos est compuesta por
las siguientes Asociaciones de las diferentes comunidades:

CATALUA Associaci Catalana de Ports Esportius i Turstics


Balmes 156 Entl. 2
08008 - Barcelona
http://www.acpet.es

VALENCIA

Tel:
93 415 33 01
Fax: 93 415 13 01
Email: info@acpet.es

Agrupacin de Puertos Deportivos de la Comunidad Valenciana


Drsena de Babor, s/n, Ed.
Capitana
03700 - Denia - Alicante
http://www.marinadedenia.com

Tel:
966 42 43 07
Fax: 966 42 43 87
Email: mar@marinadedenia.com

BALEARES Asociacin de Instalaciones Nutico Deportivas de Baleares


Va de la Cruz, 46
07180 - Santa Pona - Mallorca
http://www.anade.info
MURCIA

Tel:
971 69 49 50
Fax: 971 69 44 88
Email: presidencia@anade.info

Asociacin de Clubes Nuticos y Puertos Deportivos de la Regin de Murcia


Puerto Deportivo "Toms
Maestre" . La Manga
30380 - San Javier

Tel:
96 814 08 16
Fax: 96 833 70 89
Email: puertomaestre@puertomaestre.com

http://www.clubesnauticosmurcia.com

ANDALUCIA Asociacin de Puertos Deportivos y Tursticos de Andaluca


Torre de Control- Puerto
Deportivo
29680 - Estepona
http://www.marinasdeandalucia.com

Tel:
952 46 80 00
Fax: 952 46 99 89
Email: secretariageneral@marinasdeandalucia.com
prensa@marinasdeandalucia.com
presidencia@marinasdeandalucia.com

2.- ASOCIACIONES DE LA FEAPDT

CANARIAS

Asociacin de Puertos Deportivos de Canarias


Torre de Control, 1 planta - Puerto de
Mogn
35140 - Mogn - Gran Canaria
http://www.puertosdecanarias.com

GALICIA

Asociacin de Empresas Concesionarias de Puertos Deportivos de Galicia


Peirao de Pasaxeiros s/n
36600 - Vilagarca de Arousa Pontevedra
http://www.marinasdegalicia.com

ASTURIAS

928 56 56 68
Tel:
Fax: 928 565024
Email: pmogan@canaldirecto.es

Tel:
Fax:

986 51 11 75
986512792

Asociacin Asturiana de Puertos Deportivos y Tursticos


Claudio Alvargonzlez s/n
33201 - Gijn
http://www.puertodeportivogijon.es

Tel:
985 34 45 43
Fax: 985 358 415
Email: info@puertodeportivogijon.es

CANTABRIA Asociacin de Puertos Deportivos y Tursticos de Cantabria


Puerto deportivo de Laredo, s/n
39001 - Laredo
http://www.marinadelaredo.com

Tel:

638 73 42 06

3.- CRITERIOS ADOPTADOS POR TIPOS DE INSTALACIONES Y CONCESIONES NUTICAS

3.- CRITERIOS ADOPTADOS POR TIPO DE INSTALACIONES Y CONCESIONES


NUTICAS.
Como ya se ha comentado, no todas las instalaciones nutico-deportivas pueden ser
consideradas como puertos, nicamente porque alberguen un nmero de embarcaciones en
sus amarres o plazas.
El objeto de nuestro estudio es el de hallar unas cifras lo ms cercanas posibles a la realidad
del nmero de instalaciones y paralelamente, del nmero de amarres o plazas de que
disponemos en nuestro pas para, poder evaluar si efectivamente es necesario construir ms.
Como se desprende de las estadsticas de los ltimos aos.
A efectos de nuestro estudio, hemos considerado cinco tipos de instalaciones que
denominamos Fondeadero, Drsena, Puerto Interior, Puerto Martimo y Marina Seca.
Reiterando la premisa, a efectos de nuestro estudio, definimos cada tipo de instalacin de la
siguiente forma:

3.1..1.- Fondeadero.
Consideramos Fondeadero a aquella zona o instalacin, ya sea natural o protegida por
espigones artificiales, en la cual las embarcaciones quedan distribuidas en sus plazas
nicamente por los fondeos existentes, sin necesidad de muelles ni pantalanes.

Calella de Palafrugell (Gerona)

3.- CRITERIOS ADOPTADOS POR TIPOS DE INSTALACIONES Y CONCESIONES NUTICAS

3.2..2.- Drsena.
Hemos considerado como drsena aquellas instalaciones que se encuentran dentro de un
puerto cohabitando con otras. Es decir, en ciertos casos se da que dentro de un mismo puerto
se encuentran dos o ms concesiones.
Podra darse el caso del Puerto de Barcelona en la que se encuentran realizando su actividad
las concesiones de Marina Port Vell, el Real Club Nutico de Barcelona y el Real Club Martimo
de Barcelona.
En estos casos de puertos de inters general, o importantes, hemos contabilizado como
puertos deportivos cada una de las concesiones que en ellos se encuentran.
Hay otros casos de puertos no tan importantes en los que, aun habiendo varias concesiones,
hemos contabilizado como un nico puerto deportivo. Valga como ejemplo, el puerto de
Arenys de Mar, en el que podemos encontrar el Club Nutico de Arenys de Mar y el Club de
Pesca Mar Esport.
Aunque las dos concesiones las contabilicemos como un nico puerto deportivo, el nmero de
amarres de que disponen es la suma de los amarres de ambas.
Este mismo caso se da en puertos deportivos explotados por una sociedad que tienen en su
interior un club nutico con un cierto nmero de amarres cedidos. En ciertos casos, aunque
cohabiten una sociedad y un club en un mismo puerto deportivo, debido a la importancia que
tienen ambas entidades en primer lugar por el nmero de amarres en sus concesiones y en
segundo lugar, porque han sido construidos en diferente momento, los hemos contabilizado
como dos puertos deportivos independientes.

Pto. de Torrevieja (Alicante)

3.- CRITERIOS ADOPTADOS POR TIPOS DE INSTALACIONES Y CONCESIONES NUTICAS

3.3..3.- Puerto Interior.


Interior.
Definimos como puerto interior, o en su caso, marina interior, aquel que se ha creado natural
o artificialmente, directa o indirectamente por las obras ejecutadas, invadiendo el mar zonas
de tierra, que de la lnea de costa nicamente sale el espign de proteccin de la bocana y
que, en todo caso, estn protegidos de los temporales de mar que suelen acechar a los dems
puertos. As mismo hemos incluido como puertos interiores aquellos situados en ros o ras a
lo largo de nuestras costas.

Marina de Empuriabrava (Gerona)

3.- CRITERIOS ADOPTADOS POR TIPOS DE INSTALACIONES Y CONCESIONES NUTICAS

3.4..4.- Puerto Martimo.


Martimo.
Aquella instalacin situada en la lnea de costa que normalmente se encuentra protegida por
dos espigones los cuales forman la bocana. Podemos decir que la mayora de las
instalaciones espaolas son de este tipo.

Puerto Dtvo. de Matar (Barcelona)

3.- CRITERIOS ADOPTADOS POR TIPOS DE INSTALACIONES Y CONCESIONES NUTICAS

3.5..5.- Marina
Marina Seca
Denominamos Marina Seca a aquella instalacin en la cual se deposita la embarcacin en
seco en una plaza, ya sea en explanada, cubierta en hangar, en repisas, etc.
La mayora de puertos tienen alguna zona destinada a marina seca, generalmente para
pequeas embarcaciones, a parte de sus amarres.
Ahora bien, este tipo de instalacin lo usamos para denominar aquellas que nicamente se
dedican a marina seca, no tienen amarres en muelles ni pantalanes. No tienen porque estar
en la costa, pueden estar ubicadas en el interior.

Puerto de la Britnica (Alicante)

10

4.- EVOLUCIN DE LOS PUERTOS, INSTALACIONES Y AMARRES PARA USO DEPORTIVO Y


RECREATIVO EN ESPAA

4.- EVOLUCIN DE LOS PUERTOS, INSTALACIONES Y AMARRES PARA USO


DEPORTIVO Y RECREATIVO EN ESPAA
Las caractersticas generales del Litoral Espaol son:
CARACTERSTICAS DEL LITORAL ESPAOL
Longitud del litoral espaol Km. de costa
Concesiones Nutico Deportivas
Concesiones (Sin contar Fondeaderos ni Marinas Seca)
Puertos deportivos en Espaa
Nmero total de amarres

7.880
436
377
355
126.963

En octubre de 2009, Espaa tiene repartidos 355 puertos o drsenas para uso deportivo y
recreativo a lo largo de su geografa.

INSTALACIONES NUTICAS ESPAOLAS


Nmero de Instalaciones por Tipo y Comunidad
COMUNIDAD FONDEADERO
Andaluca
1
Asturias
5
Baleares
5
Canarias
0
Cantabria
2
Catalua
5
Ceuta
0
Galicia
34
Melilla
0
Murcia
2
Pas Vasco
4
Valencia
0
TOTAL:
58

DRSENA
13
0
30
6
1
17
0
13
0
4
4
17
105

PUERTO INTERIOR PUERTO MARTIMO MARINA SECA


16
22
0
7
9
0
10
23
0
0
38
0
8
2
0
4
32
0
0
1
0
12
26
0
0
1
0
2
14
0
9
5
0
7
24
1
75
197
1

11

TOTAL
52
21
68
44
13
58
1
85
1
22
22
49
436

4.- EVOLUCIN DE LOS PUERTOS, INSTALACIONES Y AMARRES PARA USO DEPORTIVO Y


RECREATIVO EN ESPAA

A las 436 instalaciones nuticas o concesiones, hay que restarle 58 unidades que
corresponden a fondeaderos y 1 unidad que corresponde a marina seca, de momento aqu
registradas, puesto que no son objeto de nuestro estudio actual.
Nos quedan 377 unidades, que aplicando el factor de conversin por las concesiones que
cohabitan en un mismo puerto anteriormente comentado, del orden de 18 puertos con dos
concesiones y 2 puertos con tres concesiones, obtenemos el nmero de puertos deportivos de
355 unidades.

INSTALACIONES NUTICAS ESPAOLAS


Amarres por Tipo de Instalacin y Comunidad
COMUNIDAD
Andaluca
Asturias
Baleares
Canarias
Cantabria
Catalua
Ceuta
Galicia
Melilla
Murcia
Pas Vasco
Valencia
TOTAL:

DRSENA
2.663
0
8.777
796
1.330
5.802
0
3.639
0
1.256
1.900
8.959
35.122

PUERTO INTERIOR
3.572
542
3.443
0
2.805
7.193
0
3.006
0
310
2.182
2.185
25.238

PUERTO MARTIMO
11.450
1.483
9.295
7.011
215
17.172
300
5.034
340
4.955
887
8.461
66.603

TOTAL
17.685
2.025
21.515
7.807
4.350
30.167
300
11.679
340
6.521
4.969
19.605
126.963

Sobre los puntos de atraque, debido a que de momento no hemos entrado en un estudio
exhaustivo de la contabilidad de plazas en fondeaderos y marinas secas por la dificultad que
ello comporta, muchos no estn registrados, son de unidades variables y algunos de
temporada, al total hallado de amarres o plazas le hemos omitido las de estos, obteniendo un
resultado de 126.963 amarres en puertos deportivos.
Contina la tendencia a proyectarse amarres de mayor tamao que la media actual, y las
Administraciones Pblicas a remodelar y ampliar las actuales instalaciones en lugar de
construir nuevas, por el impacto medio ambiental que suelen producir.

12

4.- EVOLUCIN DE LOS PUERTOS, INSTALACIONES Y AMARRES PARA USO DEPORTIVO Y


RECREATIVO EN ESPAA

Desde hace aos se habla de escasez de amarres, las diferentes administraciones han
realizado o estn realizando planes directores para paliarlo.
Continuamos con un alto grado de ocupacin, sobre todo en temporada alta, en la que se
puede observar a parte del crecimiento de la flota nacional, el incremento de visitantes
extranjeros ao tras ao.

13

4.- EVOLUCIN DE LOS PUERTOS, INSTALACIONES Y AMARRES PARA USO DEPORTIVO Y


RECREATIVO EN ESPAA

Actualmente, el 60,85% de los puertos se encuentra en aguas del Mediterrneo, casi igual que
el ao pasado y frente al 66,8% que representaban el ao anterior.
En la vertiente mediterrnea, los puertos continan concentrndose por orden de prioridad en
Islas Baleares, Catalua y Andaluca; esta ltima le quit el puesto a la Comunidad Valenciana
el ao pasado.

PUERTOS E INSTALACIONES
INSTALACIONES DEPORTIVAS EN
ESPAA POR REAS MARTIMAS (2009)

Puertos por Zonas Maritimas


Mediterrneo
Otras Z. Maritimas
TOTAL

216
139
355

Puertos por Zonas


Maritimas

39%
61%

14

61%
39%
100%

5.- TIPOS DE GESTIN DE LAS INSTALACIONES NUTICAS Y DE RECREO

5.- TIPOS DE GESTIN DE LAS INSTALACIONES NUTICAS Y DE RECREO

Los tipos de gestin varan:


o Comunidad Autnoma. Concesin y gestin directa
o Autoridades portuarias. Concesin y gestin directa.
o Sociedades annimas
o Clubs Nuticos

Destacamos que la totalidad de las nuevas concesiones son sociedades annimas


debido, fundamentalmente, a la elevada inversin necesaria.

ESPAA
19 Autonomas (Regiones)
1 Gobierno Central + 19 Gobiernos Autonmicos
12 Autonomas Costeras

INSTALACIONES NUTICAS Y DE RECREO


Gobierno Central
Autoridades Portuarias

Puertos de Inters
General

Pblico

Privado

Gobierno Autonmico Depart.


Puertos

Autoridad Portuaria
Comercial / Pesquero

Pblico

Privado

INSTALACIONES NUTICAS Y DE RECREO

SOCIEDADES
ANNIMAS

CLUBES NUTICOS

15

5.- TIPOS DE GESTIN DE LAS INSTALACIONES NUTICAS Y DE RECREO

ORGANISMOS ADMINISTRADORES DE PUERTOS DEPORTIVOS

Andaluca
Asturias
Baleares
Canarias
Cantabria
Catalua
Ceuta
Galicia
Melilla
Murcia
Pas Vasco
Valencia

ESPAA

A.P.P.A. - Agencia pblica de puertos de Andaluca (anteriormente E.P.P.A.)


Puertos de Andaluca
Puertos del Principado de Asturias
Ports de Balears, Autoridad Portuaria de Baleares
Puertos de Canarias - Direccin General de Puertos
Direccin General de Puertos y Costas
Ports de la Generalitat
Direcci General de Ports
Autoridad Portuaria de Ceuta
Portos de Galicia
Autoridad Portuaria de Melilla
Direccin General de Transportes y Puertos
Direccin de Puertos y Asuntos Martimo de Euskadi, E.K.P. - Euskadiko Kirol Portuak S.A.
El Abra-Getxo Kirol Portuak S.A.
Zumaia Kirol Portuak
Ports de la Generalitat Valenciana

Puertos del Estado (Estructura


(Estructura del sistema portuario)
portuario).

16

6.- VARIACIN ANUAL DE LOS PRECIOS Y TARIFAS DE CONCESIN DE AMARRES POR


COMUNIDADES Y PROVINCIAS

6.- VARIACIN ANUAL DE LOS PRECIOS Y TARIFAS DE CONCESIN DE AMARRES


POR COMUNIDADES Y PROVINCIAS
La siguiente tabla muestra un estudio de la variacin entre el ao 2008 y 2009 de los precios
y tarifas medios de venta y alquiler de amarres entre 6 y 120 m. de eslora, clasificado por
comunidades y provincias.
VENTA
Provincia

/m2 Venta
2008

/m2 Venta
2009

% Variacin

/m2
Alquiler/Ao
2008

ALQUILER
/m2
Alquiler/Ao
2009

% Variacin

Almera
Cdiz
Huelva
Granada
Mlaga

2.024,20
2.527,22
1.505,21
3.809,52
3.013,52

1.445,66
1.980,81
1.607,89
4.135,23
3.354,16

-28,58%
-21,62%
6,82%
8,55%
11,30%

166,67
387,81
ND
ND
292,24

91,67
158,20
ND
ND
303,51

-45,00%
-59,21%

Guipzcoa

1.663,36

1.218,30

-26,76%

81,33

ND

Valencia
Alicante
Castelln

1.671,41
2.373,59
1.324,35

1.378,08
2.150,21
1.244,57

-17,55%
-9,41%
-6,02%

93,93
134,09
84,57

66,55
105,31
84,09

-29,15%
-21,46%
-0,57%

Ibiza
Formentera
Mallorca
Menorca

5.263,18
3.750,00
2.609,71
2.093,52

4.638,33
3.750,00
2.898,54
2.444,35

-11,87%
0,00%
11,07%
16,76%

316,43
144,93
236,80
ND

275,16
ND
246,23
ND

-13,04%

Murcia

2.209,17

1.968,30

-10,90%

101,69

86,62

-14,82%

833,61
463,52

-8,36%
-0,57%

62,21
45,17

60,68
44,08

-2,46%
-2,41%
-7,54%

3,86%

3,98%

Pontevedra
A Corua

909,64
466,16

Lanzarote
G. Canaria
Tenerife

1.263,37
921,21
1.529,13

1.163,57
1.219,46
2.178,70

-7,90%
32,38%
42,48%

113,03
ND
104,00

104,51
152,38
162,50

56,25%

Barcelona
Gerona
Tarragona

1.736,69
3.691,96
1.536,57

1.618,25
3.451,64
1.482,68

-6,82%
-6,51%
-3,51%

91,87
123,35
82,33

86,17
122,16
77,90

-6,20%
-0,96%
-5,38%

Cantabria

ND

1.855,63

ND

ND

2.176,94

2.107,89

Promedios

-1,68%

17

147,91

131,04

-9,01%

6.- VARIACIN ANUAL DE LOS PRECIOS Y TARIFAS DE CONCESIN DE AMARRES POR


COMUNIDADES Y PROVINCIAS

Se desprende de tal estudio que ha habido un descenso general en los precios de venta de ms de un
1,5 % y un descenso en las tarifas de alquiler de un 9 %.

6.1.1.- Ventas.
Ventas.
Respecto a los precios de venta, podemos observar que la comunidad que ms ha reducido ha sido
Pas Vasco,
Vasco puesto que, aunque la provincia de Almera haya sido la que ms rebaja ha realizado, la
media de la comunidad Andaluza se encuentra en quinto lugar con casi un 5% de descenso, tras la
comunidad Catalana que ha sufrido un descenso cercano al 6%.
Le siguen en este orden, Valencia, Murcia, Catalua, Andaluca y Galicia.
Es de destacar el ascenso en el precio de venta de un 4% en Baleares y de ms de un 22% en
Canarias, siendo Tenerife la provincia que ms ha alzado sus precios de venta, situndose en la media
Canarias
del ao pasado.
La comunidad ms cara en precio de venta es Baleares con una media de casi 3.500 /m2, superando
en Ibiza los 4.600 /m2.
En Galicia encontramos la oferta ms econmica, no alcanzando los 500 el m2 en A Corua,
suponiendo ello menos del 25% de la media espaola.

6.2.2.- Alquileres.
Alquileres.
Respecto a las tarifas de alquiler, Andaluca es la comunidad que ms rebaja ha realizado, con un 60%
que ha practicado Cdiz, si bien era esta la provincia que ms cara se encontraba superando el 260%
de la media.
Le siguen la comunidad Valenciana,
Valenciana con un descenso de un 30% en la provincia de Valencia, y Murcia
con un 15%. Las dems comunidades no han superado el descenso del 5%.
A destacar la comunidad Canaria que en alquileres ha realizado una subida de casi un 25%, siendo la
provincia de Tenerife la que ms ha alzado sus tarifas con ms de un 56%.
Como en ventas, Baleares es la comunidad ms cara en alquileres, casi el doble que la media nacional,
siendo la isla de Ibiza la que se encuentra en cabeza, pero sin superar los ms de 300 por m2 que
est tarifando Mlaga, la provincia espaola ms cara en alquileres.
Correspondiendo tambin con las ventas, la comunidad Gallega realiza la mejor oferta en A Corua, a
44 el m2.

18

6.- VARIACIN ANUAL DE LOS PRECIOS Y TARIFAS DE CONCESIN DE AMARRES POR


COMUNIDADES Y PROVINCIAS

PRECIOS DE VENTA
PAS VASCO 27%
ALMERA 29%

CANARIAS 22%
TENERIFE 42%

MXIMO
BALEARES 3.500 / M2
IBIZA 4.600 / M2

MNIMO
GALICIA 650 / M2
A CORUA 460 / M2

TARIFAS DE ALQUILER
ANDALUCA 33%
CDIZ 60%

CANARIAS 25%
TENERIFE 56%

MXIMO
BALEARES 260 / M2
MLAGA 300 / M2

19

MNIMO
GALICIA 52 / M2
A CORUA 44 / M2

7.- DISTRIBUCIN DE LOS PUERTOS DPTVOS. Y AMARRES POR CC.AA. (2009)

7.- DISTRIBUCIN DE LOS PUERTOS DPTVOS. Y AMARRES POR CC.AA. (2009)


(2009)
7.1..1.- Introduccin
En la siguiente tabla podemos observar la distribucin de puertos deportivos por Comunidades
Autnomas con el nmero de amarres de cada uno.

CC. AA.
Baleares
Galicia
Catalua
Andaluca
Canarias
Valencia
Murcia
Pas Vasco
Asturias
Cantabria
Melilla
Ceuta
Total

Puertos
55
51
50
49
43
41
19
18
16
11
1
1
355

% Puertos
15,5%
14,4%
14,1%
13,8%
12,1%
11,5%
5,4%
5,1%
4,5%
3,1%
0,3%
0,3%
100,0%

Amarres
21.515
11.679
30.167
17.685
7.807
19.605
6.521
4.969
2.025
4.350
340
300
126.963

% Amarres
16,9%
9,2%
23,8%
13,9%
6,1%
15,4%
5,1%
3,9%
1,6%
3,4%
0,3%
0,2%
100,0%

Ao tras ao vamos afinando nuestra estadstica de puertos y amarres, ajustndola gracias a


las correcciones y comunicados que nos van enviando los diferentes puertos que conforman
nuestra base de datos, los nicos que pueden dar una informacin fidedigna de su estado
actual y los informes que nos ofrecen las diferentes administraciones pblicas.
Si bien este ao Baleares presenta un puerto menos por dichas correcciones, contina
encontrndose en cabeza con un 15,5% del total de puertos espaoles. Le siguen igualmente
Galicia y Catalua con un 14,4% y 14,1% respectivamente,
En el ranking de amarres, sigue Catalua con casi un 24%, pese a que se le ha ajustado el
nmero de unidades de alguna instalacin, continuando Baleares con un 17% y Valencia con
un 15,5%, contabilizando este ao dos puertos ms.
Son de destacar en la actualizacin de este ao el aumento de ms de 2.000 amarres en
Andaluca, 1.200 en Cantabria y unos 700 en Valencia. Sumados a otros tantos en Murcia y
Asturias, contabilizamos unas 4.000 unidades ms en Espaa.

20

7.- DISTRIBUCIN DE LOS PUERTOS DPTVOS. Y AMARRES POR CC.AA. (2009)

Continuamos trabajando en una base de datos general en la cual podamos contabilizar


unidades del mismo tipo, puesto que el nmero de amarres no es criterio suficiente de
comparacin debido a las diferentes medidas existentes.

7.2..2.- Distribucin de puertos deportivos y amarres por comunidades.


comunidades.
Legislacin, Planes Directores, ampliaciones, construcciones y nuevos
proyectos.
La actividad de los puertos deportivos en Espaa se ve frenada por unos rigurosos requisitos
medioambientales que condicionan la construccin y explotacin de los mismos, una doble
legislacin entre los puertos que se encuentran dentro de los Puertos de Inters General y
aquellos que dependen de las Administraciones Autonmicas. La falta de amarres, en segn
qu zonas, es el principal de los problemas actuales al que se enfrentan determinados puertos
deportivos, cuya solucin pasa entre otras medidas por la creacin de marinas secas, campos
de boyas y pantalanes flotantes temporales.
NUEVOS PLANES DE ACTUACIN DE LAS COMUNIDADES AUTNOMAS Y NUEVA LEGISLACIN
EN MATERIA DE PUERTOS DEPORTIVOS
I.-

Los nuevos planes que tienen las Administraciones Autonmicas en materia de Puertos
Deportivos:
1. Optimizacin de la gestin de las instalaciones existentes
2. Remodelacin y ampliacin de las infraestructuras portuarias existentes
3. Nuevas instalaciones nutico-deportivas
a. Seleccin de la ubicacin correcta bajo el criterio de asegurar la minimizacin de
las afecciones que pueden producirse sobre la costa
b. Proceso de planificacin y evaluacin ambiental abierto, transparente y
participativo

II.- Estudio de modelos alternativos de financiacin y colaboracin con la iniciativa privada:


clarificacin del papel de la iniciativa privada en el desarrollo del sistema, orientacin de
su actividad y garantizar su seguridad jurdica
III.- Adecuacin de la poltica tarifaria y de cnones
1. Actualizacin de cnones
2. Repercusin del coste real del servicio en las tarifas
IV.- Marco normativo portuario propio: nuevas leyes autonmicas de puertos

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CATALUA
Localidad

BARCELONA
GIRONA
TARRAGONA

Amarres
10.236

Puertos
16

Drsena
7

Puerto Interior

Puerto Martimo

10

12.893

18

12

7.038
30.167

16
50

7
17

10
32

El Plan de Puertos de Catalua, aprobado por la Generalitat en febrero de 2007, para un


periodo previsto de hasta el 2015, prevea la creacin de 6.000 nuevas plazas para
embarcaciones. 3.250 de estas, seran en amarre y el resto en marinas secas.
Se distribuyeron en un 70% en la provincia de Tarragona, un 16% en la de Barcelona y un 14%
en Girona.
Marc como objetivo disponer de 30.226 amarres para el ao 2.010, llegando a la cifra de
31.891 en 2.015.
Nuestros registros nos indican a octubre de 2009 que se est cumpliendo rigurosamente el
Plan.

BALEARES
Localidad

FORMENTERA
IBIZA
MALLORCA
MENORCA

Amarres
84

Puertos
2

Drsena
2

Puerto Interior

Puerto Martimo

2.796

15.840

36

17

22

2.795
21.515

9
55

4
30

7
10

0
23

La Ley de Puertos de Baleares de 2007 tena previsin de incrementar el nmero de amarres


en 5.000 unidades hasta el ao 2015.
Entre los proyectos, se destacaba:

Proyecto de nuevo puerto en Ibiza con 222 amarres de entre 6 y 20 m de eslora.


Proyecto de ampliacin de Port Adriano con 85 amarres de 20m a 60 m.

En Ibiza Magna, hubo una ampliacin en mayo de 2008 de 73 amarres, contabilizando un


total de 85 unidades.
Una remodelacin en Marina Ibiza, alcanzando los 379 amarres de esloras comprendidas
entre 6 y 50 m., ms 110 plazas para marina seca.
La ampliacin de Port Adriano con 82 amarres para mega-yates ser realidad a mediados del
2010.

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C. VALENCIANA
CASTELLN
VALENCIA
ALICANTE

Amarres
3.422

Puertos
7

Drsena
4

Puerto Interior

Puerto Martimo

4.782

10

11.401
19.605

24
41

11
17

16
24

La comunidad Valenciana es la que ms ha notado la actual situacin de crisis a raz de la


celebracin de la Copa Amrica y las previsiones no alcanzadas.
Pese a un descenso total de las ventas de amarres, un descenso considerable de
matriculaciones de embarcaciones y una oferta actual de amarres disponibles muy superior
que en otras comunidades, se mantienen entre sus previsiones los proyectos de ampliacin o
construccin de Benicarl, Pescola, Alcossebre, Oropesa, Castelln y Burriana.

En el puerto de Benicarl una ampliacin de 700 unidades.


Ms de mil atraques en la futura estacin nutica entre Benicarl y Pescola.
En Moncofa se han planteado otros 300 y en Alcossebre, 110 ms.
En Burriana est prevista la construccin de una nueva marina con 282 amarres.
Tambin hay pendientes actuaciones en Vinars y Oropesa, que podran llegar a
duplicar las actuales dotaciones en la provincia, de 2.155 amarres.

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7.- DISTRIBUCIN DE LOS PUERTOS DPTVOS. Y AMARRES POR CC.AA. (2009)

MURCIA
MURCIA

Amarres
6.521
6.521

Puertos
19
19

Drsena
4
4

Puerto Interior

Puerto Martimo

14
14

El ao pasado comentbamos que la demanda de amarres en las costas murcianas exiga


1.500 unidades como mnimo y haba prevista una necesidad de 8.000 nuevas plazas hasta el
ao 2.015.
Es de destacar la construccin del nuevo puerto de Juan Montiel en la localidad de guilas,
inaugurado el 14 de julio, sumando un total de 354 amarres ms a la comunidad.
Est en fase de terminacin el antiguamente denominado PLAN DIRECTOR DE PUERTOS DE
LA REGION DE MURCIA, que ahora va a ser llamado como PLAN DE INFRAESTRUCTURAS
PORTUARIAS DE LA REGION DE MURCIA, que contempla las ampliaciones de las instalaciones
nutico-deportivas tanto en el Mar Menor como en la costa mediterrnea de la Regin de
Murcia, entre otras, las de los Clubes Nutico y de Regatas de Islas Menores, Los Nietos, Los
Urrutias, Los alczares, La Ribera, Lo Pagn, Aguilas y el Puerto Deportivo de Puertomayor.
As mismo, se estn tramitando los Pliegos Concesionales para las nuevas concesiones del
Puerto Deportivo de Islas Menores y el Club Nutico de Islas Menores, ya caducados, as como
las del Clubes Nuticos de Los Nietos y Los Alczares, cuyo trmino de la concesin ser en
breve.

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7.- DISTRIBUCIN DE LOS PUERTOS DPTVOS. Y AMARRES POR CC.AA. (2009)

ANDALUCA
ALMERA
GRANADA
MLAGA
CDIZ
SEVILLA
HUELVA

Amarres
3.459

Puertos
9

Drsena
3

Puerto Interior

Puerto Martimo

373

4.374

11

6.537

15

233

2.709
17.685

10
49

0
13

9
16

1
22

Se prev la creacin de 5.000 nuevos amarres para el ao 2.015 segn el Plan de


Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte en Andaluca (PISTA) mediante la
construccin y explotacin de drsenas e instalaciones en los puertos de Carboneras, Caleta de
Vlez, Nerja, Torrox, Benalmdena, Fuengirola, Marbella-La Bajadilla, Estepona, Puerto Real y
La Gola.
Salobrea (Granada) va dando poco a poco los pasos necesarios para la realizacin del
puerto deportivo. Esta drsena se construir en La Caleta, en la zona que se comprende
entre la antigua Azucarera del Guadalfeo y el rea residencial.
El puerto de Carboneras (Almera) acoger a 679 embarcaciones integrando al actual
Club Nutico.
Plan de ampliacin en la comunidad de Almera para la creacin de 400 nuevos
amarres en el Puerto de Adra y otros 100 ms, en el Puerto de Roquetas de Mar.
El puerto deportivo de Garrucha (Almera) podra contar a final de mes con casi 300
unidades ms de amarres.
Motril (Granada) presenta proyecto para la construccin, entre otras, de un puerto
deportivo.
En estudio el proyecto de ampliacin del Puerto Deportivo de Chipiona (Cdiz).
La Autoridad Portuaria de Mlaga ha adjudicado la construccin y explotacin del
puerto deportivo de San Andrs al consorcio Marinas del Mediterrneo GEA 21. Se
pretenden iniciar las obras en 2.010 aportando 466 amarres adems de 160 plazas en
marina seca.

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7.- DISTRIBUCIN DE LOS PUERTOS DPTVOS. Y AMARRES POR CC.AA. (2009)

CANARIAS
TENERIFE
GRAN CANARIA
FUERTEVENTURA
LANZAROTE
LA PALMA
ISLA DE HIERRO
LA GOMERA
LA GRACIOSA

Amarres
2.494

Puertos
15

Drsena
3

Puerto Interior

Puerto Martimo

13

2.504

543

1.213

220

125

498

210
7.807

1
43

1
38

El Plan de Puertos tiene previsto las siguientes actuaciones:


Puerto de La Graciosa, la instalacin de varios pantalanes
Puerto del Carmen, la prolongacin del dique de abrigo y la instalacin de nuevos
pantalanes.
Puerto de Playa Blanca, el acondicionamiento de la drsena interior de uso deportivo y
pesquero.
Puerto del Corralejo, la instalacin de un Puerto Deportivo.
Puerto Gran Tarajal, la construccin de un puerto deportivo con 225 amarres.
Puerto de Morro Jable, la construccin de una drsena deportiva con 235 amarres.
Puerto de Agaete, acondicionamiento de la drsena interior para uso deportivo y
pesquero.
Puerto de Arguineguin, construccin de drsena deportiva con 200 amarres.
Puerto de Garachico, adecuacin de una drsena deportiva con 160 amarres.
Puerto de Playa San Juan, instalacin de pantalanes para uso pesquero y deportivo.
Puerto de Gua de Isora, una drsena deportiva con 220 amarres.
Puerto de Tazacorte, instalacin de pantalanes para 160 amarres.
Puerto de Vueltas, drsena interior de uso deportivo y pesquero con 150 amarres.
Puerto de Playa Santiago, drsena con pantalanes deportivo pesquero
Puerto de La Restinga, instalacin de pantalanes deportivo y pesquero.
Particularmente en Tenerife se prev la ampliacin de las unidades de amarre hasta llegar a
7.000.

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7.- DISTRIBUCIN DE LOS PUERTOS DPTVOS. Y AMARRES POR CC.AA. (2009)

CEUTA
CEUTA

Amarres
300
300

Puertos
1
1

Amarres
393
393

Puertos
1
1

Drsena
0
0

Puerto Interior

Puerto Martimo

1
1

Drsena
0
0

Puerto Interior

Puerto Martimo

1
1

MELILLA
MELILLA

En el Puerto Deportivo de Melilla, debido a la demanda de amarre existente, ampliaron este


mes de agosto con un pantaln flotante aumentando hasta 393 unidades. No obstante, esta
cifra sigue siendo insuficiente para atender las peticiones de embarcaciones de recreo, pues
algunas se encuentran amarradas en la drsena pesquera en espera de poder pasar a la
deportiva. La Autoridad Portuaria indica que este puerto est manteniendo un ritmo de
crecimiento excepcional, superior al de otros puertos espaoles.
Se pretende realizar un reajuste de los amarres existentes, reduciendo el espacio entre
embarcaciones, aumentando en unas 75 unidades. Y con el proyecto de remodelacin de la
drsena pesquera, previsto para este mismo ao, aumentarn hasta 600 amarres la deportiva
con la intencin de seguir ampliando a partir del 2018.

GALICIA
PONTEVEDRA
A CORUA
LUGO

Amarres
6.411

Puertos
26

Drsena
7

Puerto Interior

Puerto Martimo

11

4.249

18

13

1.019
11.679

7
51

1
13

2
26

12

El Plan Director de la Xunta de Galicia prev 123 actuaciones en 71 instalaciones nuticas


para ofertar en el 2.020 una cifra de entre 27.200 y 32.000 amarres, en funcin de la
demanda.

27

7.- DISTRIBUCIN DE LOS PUERTOS DPTVOS. Y AMARRES POR CC.AA. (2009)

Las propuestas del Plan Director se centran en cuatro tipos de actuaciones:


1. La reordenacin de los espacios portuarios de manera que se aprovechen al mximo
las zonas de abrigo de los actuales puertos (es decir, concentracin de ciertos puntos
de atraque actualmente dispersos en instalaciones menores con pocos servicios).
2. La ampliacin de instalaciones portuarias existentes.
3. La creacin de polgonos de fondeos y la ordenacin de los ya existentes en aquellas
zonas donde sta sea la solucin ms ajustada desde el punto de vista ambiental.
4. El establecimiento de marinas secas (plazas en tierra como alternativa a los amarres).
Se pretenda que el 31% de estas actuaciones tuvieran lugar antes de 2010, otro 31% antes
de 2015 y el 38 por ciento restante entre 2015 y 2020.
En cuanto a la tipologa de actuacin, el 36% en ampliaciones de instalaciones ya existentes,
otro 31% en reordenaciones de drsenas, un 24% en construccin de marinas secas y el 9 por
ciento restante consiste en la racionalizacin y reordenacin de polgonos de fondeos.

ASTURIAS
ASTURIAS

Amarres
2.025
2.025

Puertos
16
16

Drsena
0
0

Puerto Interior

Puerto Martimo

9
9

La villa de Ribadesella est pendiente de un proyecto de ampliacin de los pantalanes en los


prximos meses, lo que supondr, 95 nuevos amarres para el Puerto deportivo.
El Puerto de Lastres, en Colunga, ha concluido la reforma del Puerto, por lo que se ha
ampliado la capacidad, en 106 amarres ms, lo que hacen un total de 168.
Finalizado el proyecto del nuevo Puerto deportivo Marina Yates del Principado, construido en el
dique de Levante de los muelles de La Osa, en El Musel. Los nuevos amarres son un total de
165, y van desde los 8 metros de eslora, hasta los 20 metros.
Pendiente la ampliacin y dragado del Puerto Deportivo de Llanes, con 110 nuevos amarres.

28

7.- DISTRIBUCIN DE LOS PUERTOS DPTVOS. Y AMARRES POR CC.AA. (2009)

CANTABRIA
CANTABRIA

Amarres
4.350
4.350

Puertos
11
11

Drsena
1
1

Puerto Interior

Puerto Martimo

2
2

El Plan de Puertos de Cantabria aprobado en junio del ao pasado contempla siete grandes
actuaciones capaces de suplir las deficiencias actuales con casi 3.500 nuevos amarres:
Castro Urdiales con 650 amarres, Laredo con 900 (prevista la inauguracin a mediados de
2010) y la ordenacin de fondeos en el entorno del Puerto de Colindres y el nuevo puerto en
Santoa.
Dos nuevos puertos, en Suances con 1.100 amarres y en San Vicente de la Barquera con 550
amarres.
Actuaciones en la baha de Santander y en Comillas con 250 amarres.

PAS VASCO
VIZCAYA
GUIPUZCOA

Amarres
2.977
1.992
4.969

Puertos
12
6
18

Drsena
3

Puerto Interior

Puerto Martimo

1
4

1
5

La nueva Ley de Puertos del Pas Vasco se hace pivotar sobre tres instrumentos bsicos: el
Plan Territorial Sectorial de Puertos (PTS), los Planes Especiales Portuarios (PEP) y los Planes
de Utilizacin de los recintos Portuarios (PUP).
Establece el nuevo marco jurdico aplicable a los 15 puertos de titularidad vasca mediante la
regulacin integral a travs de una norma con rango de ley de todos los aspectos
fundamentales de su rgimen jurdico.
Tiene como objetivos:
1. Regular la gestin del dominio pblico portuario competencia de la Comunidad
Autnoma del Pas Vasco, as como la estructura y funcionamiento de la
Administracin Portuaria de la CAPV.
2. Regular la planificacin, construccin, organizacin, gestin, rgimen de uso y
econmico-financiero de los puertos de titularidad vasca.
3. Regular el rgimen de la prestacin de los servicios portuarios en los mencionados
puertos, as como el acceso y uso de los mismos.

29

7.- DISTRIBUCIN DE LOS PUERTOS DPTVOS. Y AMARRES POR CC.AA. (2009)

4. Establecer el rgimen de infracciones y sanciones en el mbito portuario de la


competencia de la CAPV, as como las potestades de inspeccin, vigilancia y polica
correspondientes a la Administracin Portuaria vasca.
Los puertos anuncian grandes listas de espera en demanda de amarre. Casi 1.000 unidades
repartidas entre Hondarribia con 600 amarres, Donostia con unas 250 y Getaria con 200.
Desde Puertos Deportivos de Euskadi (EKP) rebajan esta cantidad. Hay gente que se ha
apuntado a varios puertos y tambin quien lo ha hecho sin tener embarcacin, a espera de
obtener un atraque para comprarla. La cifra podra reducirse cerca de un 30-40%.
La EKP gestiona cuatro puertos deportivos: Hondarribia, Donostia, Orio y Getaria, con un total
de 1.620 amarres. Los otros son concesiones de Puertos del Gobierno Vasco, como pasa con
Zumaia, gestionado por la empresa Marina Urola. O como Mutriku, que lo dirige una
asociacin de usuarios por concesin municipal.

30

8.- EL MERCADO DE EMBARCACIONES DE RECREO.

8.- EL MERCADO DE EMBARCACIONES DE RECREO.


RECREO.
Segn la Asociacin Nacional de Empresas Nuticas (ANEN), hasta el tercer trimestre de
2009, se ha observado una cada de las matriculaciones de un 35,71% con respecto al mismo
periodo de 2008. En valores absolutos, 5.415 embarcaciones frente a las 8.423 que se
matricularon hasta septiembre de 2008.
Por provincias, Barcelona contina a la cabeza del mercado de embarcaciones de recreo; y a
pesar de caer un 40,15% en nmero de matriculaciones entre enero y septiembre de 2009
con respecto al mismo perodo de 2008, alcanza la mayor cuota de mercado con un 13,07%
del total nacional. Islas Baleares se mantiene en segundo lugar con una cuota de mercado del
10,36%, pero con un agudo descenso (44,67%) en nmero de matriculaciones con respecto al
mismo periodo del ao pasado. Madrid, en tercera posicin, representa el 8,75% del mercado
de embarcaciones de recreo y experimenta una cada del 34,44% en nmero de
matriculaciones con respecto al mismo perodo de 2008 (ANEN).

31

9.- GRANDES ESLORAS

9.- GRANDES ESLORAS


Cada ao se estn adecuando ms Puertos deportivos y Marinas en Espaa para acoger a
megayates ya sea en base, por estancia prolongada o de recalada.
Continuamente va aumentando la demanda de atraque de grandes esloras con objeto de
hacer uso de los servicios ofertados de reas Tcnicas para mantenimiento y reparacin, muy
cualificadas en nuestras costas, o por el mero hecho de disfrutar de la estancia y el clima que
ofrece nuestro pas.
La recepcin de este tipo de barcos requiere de ciertos servicios que exigen un alto nivel de
calidad, ya sea facilidad de maniobra, seguridad, aprovisionamiento, suministros de todos los
tipos a gran escala e instalaciones adecuadas a sus medidas.
Ello nos supone altos ingresos econmicos y generacin de empleo en varios sectores.
Como instalaciones deportivos para grandes esloras, contamos en las diferentes provincias con
las siguientes:
CN Sant Feliu de Guixols

(Girona)

Hasta 60 m.

Port Forum
Marina Port Vell
Vilanova Grand Marina

(Barcelona)
(Barcelona)
(Barcelona)

31 amarres hasta 80 m.
Hasta 150 m.
40 amarres de 20 a 60 m.

Marina de Port Tarraco

(Tarragona)

100 amarres de 22 a 130 m.

Valencia Super Yacht Marina


Real Club Nutico de Valencia

(Valencia)
(Valencia)

42 amarres de 35 a 80 m.
50 amarres de 50 a 100 m.

Yacht Port Cartagena

(Murcia)

Hasta 65 m.

Port Adriano

(Mallorca)

Puerto Portals
Club de Mar

(Mallorca)
(Mallorca)

5 amarres de 50 m.
4 amarres 60 m.
(A mediados de 2.010).
670 amarres de 8 a 80 m.
Hasta 120 m.

Ibiza Magna
Marina Ibiza

(Ibiza)
(Ibiza)

Hasta 60 m.
94 amarres de 20 a 50 m.

Pto. Deportivo Almerimar

(Almera)

Hasta 60 m.

32

9.- GRANDES ESLORAS

Pto. Deportivo Jos Bans

(Mlaga)

Hasta 80 m.

Puerto Alcaidesa

(Cdiz)

Hasta 50 m.

Marina Dvila

(Pontevedra)

Hasta 150 m.
(En muelle de espera).

Pto. Gran Tarajal

(Fuerteventura)

Hasta 100 m.

Pto. Santa Cruz de la Palma

(La Palma)

Hasta 100 m.

Pto. Calero
Marina Rubicon

(Lanzarote)
(Lanzarote)

Hasta 70 m.
Hasta 60 m.

Marina Santa Cruz Tenerife

(Tenerife)

Hasta 100 m.

33

10.- FONDEADEROS EXISTENTES EN LA COMUNIDAD DE ANDALUCA,DE BALEARES Y DE


CATALUA

10.
10.- FONDEADEROS EXISTENTES EN LA COMUNIDAD DE ANDALUCA, DE
BALEARES Y DE CATALUA
Uno de los inconvenientes que encontramos en la inclusin de los fondeaderos en nuestra
base de datos es el que no podemos contabilizar plazas para embarcaciones en la cuenta
total, puesto que varios fondeaderos se encuentran en servicio nicamente en temporada de
verano.
Observamos zonas de fondeo en nuestro litoral que, an siendo conocidas por las
administraciones pblicas de las comunidades, no se encuentran registradas ni controladas.
Actualmente tales administraciones estn trabajando para poner en regla estas instalaciones.

10.1.
10.1..1.- Andaluca

NOMBRE
Sancti Petri
Pto Dptivo de Gallineras
Real Club Martimo de Huelva
Puerto dpvo. de El Terrn
San Lcar de Guadiana

FONDEADEROS ANDALUCA
LOCALIDAD
PROVINCIA
Chiclana de la Frontera
Cdiz
San Fernndo
Cdiz
Huelva
Huelva
Lepe
Huelva
Sanlucar de Guadiana
Huelva

FONDEOS
50
450 Boyas

Estos son los datos que hemos podido recopilar.


Nos consta que hay ms zonas de fondeo.
La Agencia Pblica de Puertos de Andaluca se encuentra trabajando en la
identificacin y regularizacin de todas las zonas de fondeo.

34

10.- FONDEADEROS EXISTENTES EN LA COMUNIDAD DE ANDALUCA,DE BALEARES Y DE


CATALUA

10.2.
10.2..2.- Baleares

ISLA

Menorca

Mallorca

Ibiza y
Formentera

FONDEADEROS BALEARES
INVIERNO
LOCALIDAD
Eslora
Boyas
x
0
Illa den Colom (Mahn)
x
0
x
0
Cala Fornells (Es Mercadal)
8-15 m
8
15-25 m
2
x
0
Punta de lAvanada (Pollena)
8-15 m
3
15-25 m
7
x
0
Sa Dragonera/Sant Elm (Andratx)
x
0
x
0
Cala Blava (Llucmajor)
8-15 m
10
x
0
Porto Petro (Santany)
x
0
x
0
Ses Salines (Ibiza)
8-15 m
5
<8m
1
SEspalmador (Formentera)
8-15 m
9
x
0
Calo de sOli (Formentera)
x
0
x
0
8
45

VERANO
Eslora
Boyas
<8m
23
8-15 m
14
<8m
46
8-15 m
20
15-25 m
8
<8m
5
8-15 m
20
15-25 m
25
<8m
4
8-15 m
28
<8m
19
8-15 m
30
<8m
19
8-15 m
17
<8m
9
8-15 m
30
<8m
5
8-15 m
46
<8m
7
8-15 m
11
25-35 m
8
394

En esta relacin se distinguen los fondeos de temporada, incluidas las mximas esloras
de cada uno.
La gestin est coordinada por el Proyecto Life Posidonia.
Existe un sistema centralizado de reservas y control para el correcto funcionamiento de
las instalaciones.

35

10.- FONDEADEROS EXISTENTES EN LA COMUNIDAD DE ANDALUCA,DE BALEARES Y DE


CATALUA

10.3.
10.3..3.- Catalua

MUNICIPIO
Colera

Llan

Cadaqus

Roses

Torroella de
Montgr

Begur

FONDEADEROS DE CATALUA
PLAYA
NM
Platja de les Portes
45
Cala Rovellada
10
55
Grifeu
18
Port
18
La Farella
15
Cau del Llop
20
Del Morer
15
Les Tonyines
12
Canyelles
27
125
Es Portal i Gran
300
Es Portal i Gran
100
Es Portal i Gran
200
Ses Oliveres
150
Sa Conca
50
d'En Perefet
25
Port Lligat
140
965
Jncols
50
Pelosa
35
Calitjs
10
Montjoi
25
Canyelles Grosses (Almadrava)
115
Canyelles petites - Bonifaci
130
Palangrers
20
La Nova
5
390
Cala Montg
109
109
Sa Riera
50
Cap sa Sal
25
Aiguafreda
125
Sa Tuna
55
Aiguablava-Fornells
131
386

36

EXPLOTADOR
Ajuntament de Colera
Ajuntament de Colera
Ajuntament de Llan
Ajuntament de Llan
Ajuntament de Llan
Ajuntament de Llan
Ajuntament de Llan
Ajuntament de Llan
Ajuntament de Llan
Club Nutic Cadaqus
Club Nutic Cadaqus
Club Nutic Cadaqus
Club Nutic Cadaqus
Club Nutic Cadaqus
Club Nutic Cadaqus
Ajuntament de Cadaqus
Port Roses
Port Roses
Port Roses
Port Roses
Port Roses
Port Roses
Port Roses
Port Roses
Albert Font Planella
C.N Sa Riera
Comunitat de propietaris
Marcelino Lozano Soto
C.M. Sa Tuna
Mart Roman Mascarreras

10.- FONDEADEROS EXISTENTES EN LA COMUNIDAD DE ANDALUCA,DE BALEARES Y DE


CATALUA

rea de Tamariu
Cala Aigua Dola
Cala Aigua Dola
Cala Iris
rea de Llafranc
Sa Vencia
Sa Vencia
Badia Interior

Palafrugell

rea de Calella-Platja dels Canyers


Els Canyers
rea de Calella-Platja del Portbo
Portbo
rea de Calella-Platja d'en Calau
d'en Calau
rea de Calella-Platja del Canadell
Canadell

Palams

Calonge
Castell
Platja d'Aro
Sant Feliu
de Guxols

Tossa
de Mar

Lloret
de Mar

Sa Tamardia
Sant Antoni
Les Torretes
s'Agar
Sant Pol
Cala Vigat i Port Salvi
Llorell
Cala Pola
Cala Giverola
Cala Salions
Platja Gran
Mar Menuda
Cala Bona
Cala Canyelles
TOTAL

37

90
9
107
206

Club Nutic Tamariu


Francisco Heredia Font
Clark Malcolm Craig

191
6
118
315

Alberto Muoz Montes


Eva Negre Ferrer
Associaci amics i vens

76
76

Club Vela Calella

40
40

Club Vela Calella

115
115

Club vela Calella

225
225
50
50
80
20
100
80
80
80
5
85
20
20
20
20
30
80
10
200
6
6
3492

Ramon Lpez Quesada


Antonio Campos Lara
Selis Nutic
Selis Nutic
Albert Fandio
Antoni Casagran del Monte
Ajuntament Sant Feliu
no instaladas
Antoni Millan Calero
Club Aqutic Tossa
Club Nutic Cala Salions
Club Nutic Tossa
Gabriel Nadal Lasierra
no instaladas
no instaladas

11.- CONCLUSIONES

11.- CONCLUSIONES
Contina la evolucin del nmero de puertos y amarres. Si bien se han ralentizado las obras
de nueva construccin, y con ello el nmero de amarres en vistas a los resultados del ao
pasado, se sigue la misma tendencia de los ltimos aos, apostando en general por
ampliaciones.
Las diferentes comunidades van cumpliendo los Planes Directores y Leyes de Puertos pese a
la situacin econmica actual, con previsin de cubrir la demanda generada y estar
preparadas para el siguiente periodo bonancible.
Se aprecia una oferta superior para acoger en las instalaciones a las grandes esloras.

OPORTUNIDADES

La prctica de deportes nuticos es cada vez ms popular


Las condiciones naturales de Espaa son inmejorables para la prctica de deportes
nuticos.
Est compuesto por un amplio conjunto de actividades relacionadas con la prctica de
la navegacin, con un gran impacto socio-econmico.
Sector de grandes esloras en expansin.
Se est potenciando la construccin de marinas secas y zonas de boyas de fondeo, con
bajo impacto ecolgico, en temporada de alta demanda.

AMENAZAS

Incertidumbre en la situacin econmica.


Descenso de las matriculaciones de embarcaciones.
Descenso en los precios y tarifas de venta y alquiler.
Mayor oferta de amarres de cesionarios.
Incremento desproporcionado de los cnones y tasas a abonar por concesionarios y
usuarios en los puertos de titularidad autonmica y estatal, que provocar un fuerte
ascenso en el precio de los amarres.
Necesidad urgente de modificacin de la Ley de Puertos 48/2003.
Competencia de otros destinos tursticos con mejor trato fiscal.
Gran estacionalidad de la oferta.
Impuestos para la compra de embarcaciones.
Inexistencia de un estatuto jurdico propio, dependiendo la nutica deportiva de la
Direccin General de la Marina Mercante.

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