1.

- Funciones secundarias del aceite hidrulico

(4.0)

Lubricar las piezas mviles

Proteger al sistema de la corrosin y de la oxidacin
Limpiar
Enfriar o disipar el calor
Soportar presiones y temperaturas elevadas
Evitar la formacin de espuma
No ser inflamable
No atacar a las partes del sistema
2.- Concepto de Carburantes

(1.5)

Sustancia lquida o gaseosa, por lo general con hidrocarburo.

Se caracteriza por poseer una elevada volatilidad que la hace idnea para mezclarse
con el aire de forma homognea
Arde muy rpidamente originando una gran cantidad de calor.
3.- Distancia Critica del Acarreo
(3.0)
En un movimiento de tierras, por ejemplo, es aquella distancia en la que el equipo de
cargadoras y camiones est equilibrado.
Es decir, ni sobran ni faltan camiones o cargadoras.
O dicho de otra forma, es la distancia de transporte en la que no existen esperas en las
mquinas.
Esta es una distancia terica, puesto que para calcularla debemos conocer todos los
datos de antemano, y stos no son deterministas.
Por otra parte, en obra ocurre lo contrario: tenemos una distancia de transporte como
dato, pero en este caso se tratara de saber cuntos camiones y cargadoras seran
necesarios para que no existiesen demoras.
Afortunadamente en obra se puede corregir rpidamente cualquier desfase.
4.- Concepto de Acarreo

(3.0

El acarreo consiste en el transporte de materiales desde los sitios de excavacin o produccin,

hasta los sitios de disposicin o aplicacin.

a) Transporte de materiales desde los sitios de excavacin hasta los sitios de terraplenes o
botaderos.
b) Transporte de materiales desde los prstamos hasta los terraplenes.
c) Transporte de materiales desde las fuentes de agregados hasta las plantas de
procesamiento y
almacenamiento.
d) Transporte de materiales desde las plazas de almacenamiento de agregados hasta los sitios
de produccin de mezclas o aplicacin.
e) Transporte de materiales desde los sitios de produccin de mezclas hasta los sitios de
aplicacin.
f) Transporte de los materiales obtenidos en la extraccin de derrumbes, hasta los botaderos.

5.- Factores del Costo real del Mantenimiento

(2.5)

Seleccin del vehculo o maquinaria (fabricacin, tren motriz, confiabilidad)

Actividad (recorridos, demanda, sobrecarga, etc.)
Estilo de conduccin (agresiva, tradicional, tcnico-econmica, etc.)
Mantenimiento (calidad, frecuencia, disponibilidad de refacciones, tableros de control,
etc.)
Poltica de renovacin (duracin del ciclo)
6.- Tipos de Mantenimiento

(2.5)

Mantenimiento por avera Es el tipo de mantenimiento que se sigue con frecuencia por
la falta de una Organizacin.
Mantenimiento predictivo basado en la determinacin del estado de la mquina en
operacin
El mantenimiento preventivo se refiere a que no se debe esperar a que las mquinas
fallen para hacerle una reparacin.
Mantenimiento correctivo se basa en ejecutar las correcciones menores a la
maquinaria para adaptarla mejor a nuestro medio.
Mantenimiento proactivos se emplea
las posibles averas.
7.- Tipos de Dmper
Dmper de movimiento de tierras

herramienta Sofisticada para el diagnstico de

 Dmper de roca
Dmper articulado
Minidmper
8.- Causas atribuibles a fallas en la maquinaria
Mala Operacin 30%
No inspeccin diaria

30%

No Mantenimiento

40%