RUEDAS HIDRULICAS COMUNES, DE ALIMENTACIN POR ARRIBA

En esta forma de ruedas el agua entra por la parte superior y obra

principalmente por su peso; sin embargo, en la mayor parte de ellas un
valor apreciable de energa cintica es entregado tambin a la rueda. La
figura
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muestra
esquemticamente
una
rueda de este tipo. Los cubos
estn formados por aspas o
divisiones hechas en dos
partes, una A, en direccin
radial y otra B, inclinada en
direccin
conveniente
definida por el proyecto
diseo; el fondo del cubo
est
formado
por
una
superficie cilndrica o piso F;
los costados son hechos por
dos cubiertas o cachetes laterales E. El total esta atornillado a una serie de
brazos radiales fijos a los cubos y soportados por el eje.
ANALISIS
Sea h, la cada total desde la superficie del agua en el canal de llegada
hasta la superficie del libre del agua en el canal de desfogue; sea W el peso
del agua entregada a la rueda por cada segundo de tiempo. La energa
terica del agua ser igual Whkgm/s. La cada total h, puede considerarse
divida en tres partes: ho que es la altura de carga media por la cual se llena
los cubos;(h-h o-h1) que es la altura media a lo largo de la cual descienden
llenos de agua los cubos y h1 que es la parte de la altura que queda entre el
punto donde se vacan los cubos y el nivel de la
superficie
libre de las aguas en el canal de desfogue.
El agua golpea el cubo con una velocidad vo, aproximadamente igual a
cubos se

los

Mueven con una velocidad perifrica u, aproximadamente en la misma

direccin de vo; esto trae consigo una prdida de carga por choque:

El agua entonces desciende la altura media (h-ho-h1) accionando la rueda

por su propio peso; finalmente se vaca el cubo y el agua alcanza el nivel de
desfogue animada de una velocidad absoluta v1 que da lugar a que una
parte de energa disponible se ha desperdiciada. Por consecuencia la
eficiencia de la rueda estar expresada por:

Puesto que el agua al

empezar a dejar el cubo
tiene una velocidad u y luego desciende de una altura h1, su velocidad al
llegar al desfogue ser:

Los cubos son hondos a fin de retener el agua lo ms posible y adems

tienen una forma semejante a la de la trayectoria del agua a la salida del
canal alimentador, evitando el choque que se produce.
Ruedas como la descrita, han sido construidas hasta de 15 m de dimetro.
En estos casos la potencia estimada por un eje mediante un pequeo pin
que engrana a una rueda dentada fija en la circunferencia de la rueda. En
otras ocasiones la potencia se toma directamente de la flecha misma de la
rueda
mediante una transmisin de engranes la velocidad
terica
ms ventajosa, es pero prcticamente se encuentra que
u=.4 v0.
Llegando a ser la eficiencia de un 70 a un 85%.Una gran ventaja de las
ruedas de alimentacin por arriba es que su eficiencia es ms alta en
pocas de estiaje, cuando la alimentacin disminuye, puesto que los cubos
se llenan tan solo parcialmente y no empiezan a vaciarse sino hasta llega r
a un punto ms bajo que cuan estn completamente llenos; por tanto h1 se
vuelve ms corta y aumenta la eficiencia. La principal desventaja de estas
ruedas est en su tamao y costo de construccin.
Su velocidad siendo fija, comnmente entre 1 a 2 m/s de velocidad
perifrica, hacen necesaria la instalacin de una compuerta y de una
transmisin de engranes costosa a fin de mover la maquina a una velocidad
conveniente. Se emplean para cargas de 3 a 12 m aunque se llegan a
utilizar para mayores alturas tambin. Una velocidad perifrica mayor que la
comnmente empleada trae consigo un desperdicio de agua que sale de los
tubos obligada por la fuerza centrfuga. El nmero de cubos y su
profundidad es determinada a veces por formulas, pero ello ms bien
materia de experiencia. El ancho de la rueda, paralelo al eje, es gobernado
por la cantidad de agua que acta sobre la rueda y debe ser tan grande que
el cubo no se llene completamente a fin de reducir el valor de h1.
Si el nivel del desfogue es constante, la parte ms baja de la rueda debe
quedar limitada a este nivel, pero si es variable debe darse la holgura
necesaria para evitar interferencias y resistencia en poca de mximo nivel.
Estas preocupaciones son necesarias en la tensin a que la direccin del
movimiento de los cubos, en la porcin inferior de la rueda, es opuesta a la
corriente en el canal de desfogue y una ligera inmersin ofrecer una gran
resistencia adicional. Esta dificultad algunas veces es compensada, por
alguna razn que queda ahogada la rueda de 10 a 12 cm, adaptando un
dispositivo que haga que el agua de alimentacin entre en sentido contrario,
mediante lo cual esta es introducida en la parte posterior en vez de serlo en

la parte anterior, obligando a la rueda a girar en sentido contrario, de tal

manera que los cubos se mueven a la direccin de la corriente en el
desfogue.
BIBLIOGRAFIA
De parres, L. Maquinas Hidrulica. 1966. Editorial Tesis Resendiz,
Mxico D.F
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/maquinashidraulicas/r
ueda_hidraulica/rueda_hidraulica.html
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http://www.cje.org/inice/Per/HIDRA/H02I.htm
http://recuperaragua.blogspot.com/2010/12/la-rueda-hidraulica-en-laedad-media.html