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NCLEO DE ANZOTEGUI
ESCUELA DE INGENIERA Y CIENCIAS APLICADAS
DEPARTAMENTO DE INGENIERA CIVIL
UNIVERSIDAD DE ORIENTE
NCLEO DE ANZOTEGUI
ESCUELA DE INGENIERA Y CIENCIAS APLICADAS
DEPARTAMENTO DE INGENIERA CIVIL
UNIVERSIDAD DE ORIENTE
NCLEO DE ANZOTEGUI
ESCUELA DE INGENIERA Y CIENCIAS APLICADAS
DEPARTAMENTO DE INGENIERA CIVIL
Jurado Principal
Jurado Principal
RESOLUCIN
De acuerdo al Artculo 57 del Reglamento de Trabajo de Grado:
Para la aprobacin definitiva de los cursos especiales de grado como
modalidad de trabajo de grado, ser requisito parcial la entrega a un jurado
calificador, de una monografa en la cual se profundice en uno o mas temas
relacionados con el rea de concentracin
iv
DEDICATORIA
A quien ha sido mi mayor inspiracin, por toda su dedicacin, apoyo
incondicional y fortaleza, por ensearme el temor a Dios y los valores que me
ayudaron a completar esta meta, te amo y admiro mam, ojala pueda llegar a
ser algn da, la mitad de la mujer que t eres ahora.
A mi padre, por ser el ms vivo ejemplo de que la constancia, disciplina,
responsabilidad y dedicacin, son la mejor combinacin para conseguir el
xito, te dedico este trabajo por ofrecerme tu apoyo y valioso conocimiento a
lo largo de mi carrera y mi vida, eres mi ejemplo a seguir, te amo.
A 3 personas muy importantes que me han visto crecer, por estar
siempre all cuando los necesite y por darme la satisfaccin de decir, hoy con
orgullo, que son MIS HERMANOS. Los amo y los admiro muchsimo, esto es
para ustedes.
A mis tos por su ejemplo de responsabilidad y superacin, por ustedes
amo mi carrera y me siento orgullosa de mis apellidos.
A mis sobrinos, a quienes amo y espero servir de ejemplo, les dedico
este trabajo para que no duden nunca que pueden lograr todo lo que se
propongan.
A mis verdaderas amigas y amigos, a ustedes por estar siempre all, los
quiero mucho.
Matimar del V. Lugo Ortega
v
DEDICATORIA
A mi mam, Gilma, una de mis dos personas favoritas, te quiero y te
admiro, gracias por esforzarte todos los das para hacer realidad mis sueos.
A mi pap, Reinaldo, mi otra persona favorita, siempre tierno con tu
princesita y dedicado a tu familia. A ti y a mami les agradecer siempre mis
logros, los quiero.
A mis hermanos, Sofa y Reinaldo, son un ejemplo de constancia y
esmero, los adoro.
A mis abuelos, por llenar mi niez de recuerdos preciosos que me
acompaarn siempre.
A mis tos y primos, gracias por ser mi inspiracin, una familia preciosa
y un modelo de esfuerzo y unin.
A mis padres adoptivos, por todo su cario: Maritza, Rosina, Miguel,
Nitzie, Oscar, Zora, Joaqun, Haydee, Miriam y Carmen Teresa, tienen una
hija adoptiva que los quiere mucho!
A mis amigos y compaeros de la UDO, por apoyarme en todo
momento y hacer de estos aos en la uni un conjunto de experiencias bellas.
Victoria Lucena N.
vi
AGRADECIMIENTOS
Primeramente a Dios por su amor y misericordia, por el cumplimiento de
sus promesas a lo largo de mi vida y por todas las bendiciones que me ha
dado aun sin merecerlas.
A mis padres, por su esfuerzo, dedicacin, amor y apoyo incondicional,
son lo ms importante en mi vida, este titulo no lo hubiese alcanzado sino
fuera por ustedes, les debo todo lo que soy, GRACIAS.
A mis hermanos por toda su ayuda cuando la necesite, esto es el fruto
de su lealtad, gracias por ser mis guardianes en las buenas y malas.
A toda mi familia por su apoyo y buenos deseos, gracias por formar
parte de mi vida y de este momento tan especial, los amo.
A los profesores Esteban Hidalgo, Luisa Torres, Enrique Montejo
AGRADECIMIENTOS
A mi familia maravillosa por apoyarme en todo momento.
A los profesores de la UDO, en especial al Prof. Esteban Hidalgo, al
Prof. Fernando Baeza, al Prof. Enrique Montejo y a la Prof. Luisa Torres, por
toda su paciencia y colaboracin.
A Luis Ren Daz L., mi primo, por su ayuda en la realizacin de este
trabajo.
A mi amiga y compaera Mati: lo logramos! Te admiro mucho y te
mereces todo el xito del mundo.
A la Sra. Juliana Ortega y al Seor Lugo, gracias por estar ah para
compartir este logro, los quiero!
Victoria Lucena N
viii
RESUMEN
Este estudio fue realizado con el objeto de proponer una Metodologa
para la implementacin de una tarifa diferencial en estacionamientos pblicos
en Puerto La Cruz, estado Anzotegui. Para proponer la metodologa se
delimit la zona de estudio. En este caso, el permetro analizado lo
conforman las calles Juncal, Democracia, Las Flores y la Avenida Paseo
Coln. Se formul un inventario de los diferentes estacionamientos pblicos.
En la zona delimitada se hizo un recorrido por los estacionamientos para
caracterizar mediante observacin directa los siguientes factores: Sistema de
Operacin, Condicin del Piso, Seguridad, Superficie del estacionamiento,
Accesibilidad, Condiciones del Techo y Sistemas de iluminacin.
Adicionalmente se aplic una encuesta para caracterizar a los
estacionamientos en funcin de la opinin de los usuarios. La encuesta se
obtuvo a partir de un proceso de seleccin aleatoria, el cual consisti en
aplicar el cuestionario a los usuarios de los estacionamientos. Se les pidi
que especificaran la distancia que estn dispuestos a recorrer desde el lugar
donde estacionan su vehculo hasta su destino para estimar la Cercana a
Centros Comerciales y Oficinas, y que hicieran una jerarquizacin de los
factores de evaluacin, con el fin aplicar el Mtodo de Comparacin por
Puntos y obtener un puntaje para cada estacionamiento. Se totalizaron los
puntajes y se calcularon las tarifas en funcin del valor mximo obtenido.
ix
NDICE
RESOLUCIN ................................................................................................iv
DEDICATORIA ............................................................................................... v
DEDICATORIA ...............................................................................................vi
AGRADECIMIENTOS....................................................................................vii
AGRADECIMIENTOS................................................................................... viii
RESUMEN ......................................................................................................ix
NDICE............................................................................................................ x
NDICE DE CUADROS................................................................................. xiii
NDICE DE FIGURAS...................................................................................xiv
INTRODUCCIN ...........................................................................................xv
CAPTULO I .................................................................................................. 17
EL PROBLEMA............................................................................................. 17
1.1 Planteamiento del Problema ............................................................... 17
1.2 Objetivos ............................................................................................. 19
1.2.1 Objetivo General ........................................................................... 19
1.2.2 Objetivos Especficos.................................................................... 19
CAPTULO II ................................................................................................. 20
MARCO TERICO ....................................................................................... 20
2.1 Estudios sobre estacionamientos........................................................ 20
2.1.1 Terminologa aplicada en estudios sobre estacionamientos......... 22
2.2 Formulacin de Encuestas .................................................................. 23
2.2.1 Muestra......................................................................................... 24
2.2.2 Estimacin Puntual y Estimacin Por Intervalos ........................... 25
2.2.3 Media ............................................................................................ 26
2.2.4 Desviacin Estndar ..................................................................... 27
2.2.5 Error Estndar .............................................................................. 27
x
xii
NDICE DE CUADROS
Cuadro N 1 Ubicacin de los estacionamientos .......................................... 46
Cuadro N 2 Ponderacin relativa: Condiciones del techo............................ 50
Cuadro N 3 Ponderacin relativa: Condiciones del piso.............................. 51
Cuadro N 4 Ponderacin relativa: Cercana a centros comerciales y oficinas
...................................................................................................................... 52
Cuadro N 5 Ponderacin relativa: Seguridad .............................................. 53
Cuadro N 6 Ponderacin relativa: Superficie de estacionamiento............... 53
Cuadro N 7 Ponderacin relativa: Accesibilidad.......................................... 54
Cuadro N 8 Ponderacin relativa: Sistema de operacin ............................ 55
Cuadro N 9 Ponderacin relativa: Sistemas de iluminacin ........................ 55
Cuadro N 10: Resultados de Encuesta Piloto.............................................. 59
Cuadro N 11: Resultados de la Encuesta.................................................... 60
Cuadro N 12 Ponderacin de los Factores de evaluacin........................... 61
Cuadro N 13 Inventario de estacionamientos.............................................. 62
Cuadro N 14 Inventario de estacionamientos.............................................. 63
Cuadro N 15 Inventario de estacionamientos.............................................. 64
Cuadro N 16 Inventario de estacionamientos.............................................. 65
Cuadro N 17 Inventario de estacionamientos.............................................. 66
Cuadro N 18 Sumatoria de productos ......................................................... 67
Cuadro N 19 Sumatoria de productos ......................................................... 68
Cuadro N 20 Sumatoria de productos ......................................................... 69
Cuadro N 21 Sumatoria de Productos y Porcentajes Alcanzados ............... 70
Cuadro N 22 Ejemplo de tarifas diferenciales a cobrar sobre la base de 1,12
Bs./Hora........................................................................................................ 71
xiii
NDICE DE FIGURAS
Figura N 1 Dimensiones de los pasillos....................................................... 40
Figura N 2 Imagen satelital del rea de estudio .......................................... 45
Figura N 3 Diagrama de aplicacin de la metodologa propuesta ............... 56
xiv
INTRODUCCIN
La gran cantidad de actividades que se desarrollan en el centro de la
ciudad de Puerto la Cruz produce una alta demanda de puestos de
estacionamiento tanto en horarios diurnos como vespertinos y nocturnos. Las
zonas de estacionamientos en las calles son utilizadas en muchos casos de
forma indebida y en el caso de los estacionamientos fuera de la va, las
entradas y salidas a estos establecimientos estn situadas en calles con
doble sentido de circulacin y en esquinas, lo que no es recomendable por
las frecuentes paradas de vehculos y los giros que se presentan, ya que
esto
reduce
la
capacidad
de
las
vas
ocasiona
continuos
congestionamientos de trfico.
La gestin de estacionamientos se implementa por los gobiernos locales
como respuesta a los problemas especficos del trnsito. La realizacin de
una serie de investigaciones de trfico, permite construir y calibrar un modelo
de trfico adecuado. Tales estudios ofrecen, en efecto, la posibilidad de
entender no slo el nmero de vehculos que entran y permanecen en el
rea, sino que tambin proyecta el lugar preciso de origen y destino de los
mismos. En el caso de los estacionamientos, es necesaria la realizacin de
inventarios para determinar la capacidad y la demanda de puestos de
estacionamiento.
Los resultados de las investigaciones sobre las condiciones del trnsito
tambin pueden demostrar la necesidad de que las autoridades competentes
regulen mediante normativas la gestin de los locales que funcionan como
estacionamientos. El 13 de diciembre de 2005, mediante una resolucin
conjunta de los ministerios de Industrias Ligeras y Comercio y de
xv
oficinas,
seguridad,
superficie
del
estacionamiento,
xvi
17
CAPTULO I
EL PROBLEMA
1.1 Planteamiento del Problema
Segn Informacin del Instituto Nacional de Estadstica (INE),
correspondiente a los censos de 1990 y 2001, en el estado Anzotegui la
poblacin experiment un incremento de 362.467 personas, esto se ajusta a
una tasa de crecimiento promedio anual de 3,2%, lo que conlleva a un
aumento del uso de automviles particulares y ha ocasionado un gran
congestionamiento vehicular, sobre todo en el casco central de las ciudades
principales del estado.
En la ciudad de Puerto la Cruz no hay sistemas de transporte pblico
que satisfagan las necesidades de los usuarios, por lo que se debe prever
nuevas infraestructuras viales as como reas donde estacionar, pues se
observan muchos automviles que a diario circulan lentamente en busca de
un puesto de estacionamiento. Tambin existe una alta concentracin de
oficinas, comercios y centros gubernamentales, por lo que se manifiestan las
siguientes situaciones determinantes en las investigaciones del problema de
los estacionamientos y enumeradas segn Cal y Mayor en su Manual de
Ingeniera de Trnsito (1964) como se muestra a continuacin:
1. Vehculos estacionados todo el da en la va pblica.
2. Limitacin inapropiada o deficiente del rea destinada a
estacionamientos.
3. Poca vigilancia para hacer cumplir las disposiciones relativas al
estacionamiento.
18
Aires, entre
19
1.2 Objetivos
1.2.1 Objetivo General
Proponer una metodologa para la implementacin de una tarifa
diferencial en estacionamientos pblicos en Puerto La Cruz, Estado
Anzotegui.
20
CAPTULO II
MARCO TERICO
2.1 Estudios sobre estacionamientos
Los estudios sobre estacionamientos se realizan a fin de obtener la
informacin necesaria para evaluar el problema del estacionamiento en un
lugar determinado y analizar la manera ms conveniente de solucionarlo.
La magnitud de estos estudios es muy variable y depende de su objeto,
que puede ser la preparacin de un plan de estacionamiento para una gran
ciudad, o bien, simplemente estudiar el espacio para estacionar que requiere
un establecimiento comercial, oficina o fbrica.
Segn
Cal
Mayor
(1964)
un
verdadero
estudio
sobre
21
22
1. Sistema de Operacin
2. Condicin del Piso
3. Cercana a Centros Comerciales y Oficinas
4. Seguridad
5. Superficie del estacionamiento
6. Accesibilidad
7. Condiciones del Techo
8. Sistemas de iluminacin
2.1.1 Terminologa aplicada en estudios sobre estacionamientos
Acomodador: Empleado que estaciona el vehculo y posteriormente lo
entrega al usuario.
Acumulacin: Cantidad de vehculos que en un tiempo determinado se
encuentra en un estacionamiento.
ngulo de estacionamiento: Angulo que forma el eje longitudinal del
vehculo que est estacionado con el pasillo de circulacin.
rea de estudio: rea que define el sector que se desea estudiar.
Brocal: Pieza vertical o inclinada de hormign, piedra u otro material,
colocada
Calle: cualquier va urbana para otros modos de transporte distinto a la
va frrea.
23
24
25
N = (Z2 x
) / E2
(Ecuacin 1)
Donde:
N= Tamao de la muestra
Z= Variable que produce el intervalo o nivel de confianza deseado
= Desviacin Estndar
E= Error Estndar
Fuentelsaz (2004), afirma que el tamao de la muestra necesario estar
condicionado por los objetivos o fines del estudio, los cuales determinarn el
diseo, las variables que deben considerarse y el mtodo planteado para dar
respuesta a dichos objetivos. As, si el objetivo del estudio es conocer la
prevalencia de varones en un grupo de estudiantes de ingeniera civil, en una
determinada universidad, lo que se desea conocer es una proporcin y, en
este caso, se habla de estimacin de parmetros.
2.2.2 Estimacin Puntual y Estimacin Por Intervalos
Estimar un parmetro es proponer un valor para el mismo a partir de la
muestra; un estimador del porcentaje poblacional sera el porcentaje de
diabticas de una muestra; a este tipo de estimacin se le llama estimacin
puntual. Es bastante probable que el valor que se obtiene no sea realmente
el valor del parmetro en la poblacin.
Una alternativa mejor es la estimacin por intervalos o niveles de
confianza; se da con ella un rango de valores que contendr el valor del
26
Xi
i=1
(Ecuacin 2)
X = i=1fi*Xi
n
(Ecuacin 3)
27
siguientes ecuaciones:
Para datos no agrupados:
=
(Ecuacin 4)
(Ecuacin 5)
), mayor
28
29
aleatorio
conglomerados.
sistemtico,
aleatorio
estratificado
aleatorio
por
30
(Ecuacin 6)
31
seleccionar
sujetos,
se
empieza
por
seleccionar
subgrupos
32
33
34
metodologa
para
establecer
una
tarifa
diferencial
de
los
35
36
una
evaluacin
puntual
de
los
estacionamientos
fueron
37
autoridades
municipales
al
otorgar
el
permiso
para
el
38
39
(Ecuacin 7)
(Ecuacin 8)
40
Donde:
P= ancho mnimo de los pasillos de circulacin.
a= ancho del vehculo representativo. (Anexo N 3).
La disposicin de los puestos de estacionamiento as como las
dimensiones de los pasillos en funcin de las caractersticas de la circulacin
se muestra en la figura N 1.
0,90 m
0,90 m
0,90 m
0,90 m
0,90 m
Circulacin en un Sentido
acuerdo
la
informacin
facilitada
en
la
asignatura
41
42
43
44
CAPTULO III
MARCO METODOLGICO
El objetivo de la metodologa que se propone en este estudio, es
establecer una tarifa diferencial en los estacionamientos pblicos, en funcin
de la calidad de los servicios prestados. Lo que involucra una extensa labor
de campo para recolectar la informacin en los diferentes estacionamientos
del casco central de Puerto la Cruz, a travs de la opinin de los usuarios y
observacin directa de las autoras.
La metodologa contempla los siguientes aspectos:
3.1 Seleccin del rea de Estudio
El rea seleccionada para el presente estudio est localizada en la
ciudad de Puerto la Cruz, Municipio Sotillo del Estado Anzotegui, en la
regin Nor-Oriental del pas. (Anexo N 4)
Se delimit un espacio que contuviera al casco central de la ciudad y a
su vez la mayor cantidad de estacionamientos, obteniendo un rea de 35.65
hectreas aproximadamente. A continuacin se presentan los lmites del
rea a estudiar:
Norte: Avenida Paseo Colon.
Sur: Avenida 5 de Julio.
Este: Calle Las Flores.
Oeste: Calle Anzotegui.
45
Av. Paseo
Coln
Punto Neurlgico
Figura N 2 Imagen satelital del rea de estudio
Fuente: Software Google Earth 5
Una vez enmarcados los limites de estudio, se design a la interseccin
de la Calle Maneiro con la Calle Libertad, como el punto neurlgico del
espacio delimitado, esto porque se considera que es la zona ms concurrida
dentro del rea de Estudio.
As mismo se contabilizaron once estacionamientos dentro del rea
seleccionada.
46
Ubicacin
Calle Anzotegui
Calle Maneiro
Sufeca
Calle Maneiro
Calle Bolvar
Dorsay
Calle Bolvar
La Cruz
La Marina
Calle Miranda
Rosaro c.a.
Las Flores
Calle Carabobo
47
1. Sistema de Operacin
2. Condicin del Piso
3. Cercana a Centros Comerciales y Oficinas
4. Seguridad
5. Superficie del estacionamiento
6. Accesibilidad
7. Condiciones del Techo
8. Sistemas de iluminacin
Estos factores se escogieron en funcin de los conocimientos obtenidos
en las reas especiales de grado y de los requisitos mnimos establecidos en
la Norma Venezolana COVENIN 2632-91, sin embargo, se realiz una
encuesta para estimar la opinin de los usuarios en cuanto a la inclusin de
un nuevo parmetro de anlisis, la cual no arroj resultados, mantenindose
los factores arriba mencionados como los ms importantes dentro de los
servicios de estacionamiento.
En los cuadros N 13 al 17 (Captulo IV), se muestra el inventario de los
11 estacionamientos del rea seleccionada, el cual es producto de la
observacin
directa
realizada
por
las
autoras
en
los
diferentes
48
) / E2
(Ecuacin 1)
49
50
Valor
Sin techo
Techo Liviano
Losa de techo
51
Valor
Piso de tierra
Piso engranzonado
Piso pavimentado
52
200m - 300m
100m 200m
<100 m
53
Valor
Sin Vigilancia
Con Vigilancia
Valor
<20
2028
28-36
36
54
3.4.6 Accesibilidad
En el anlisis de los once estacionamientos se observ que las
condiciones de acceso eran muy variadas, presentndose entradas y salidas
amplias para algunos casos, y muy estrechas para otros. Tambin se apreci
que las entradas estn localizadas en esquinas y en vas principales de dos
sentidos, siendo la ubicacin ms favorable en vas secundarias de un solo
sentido y a 45 metros mnimo de intersecciones. Tomando en cuenta estos
parmetros se estableci la siguiente ponderacin para este factor:
Cuadro N 7 Ponderacin relativa: Accesibilidad
Condicin Valor
Mala
Regular
Buena
55
Valor
Sin acomodador
Con acomodador
Valor
56
57
58
59
CAPTULO IV
RESULTADOS
4.1. Encuesta Piloto
En la encuesta piloto realizada a 35 personas, en los estacionamientos
estudiados, se obtuvieron las siguientes frecuencias, representativas de las
distancias que estaran dispuestos a caminar los usuarios, desde el
estacionamiento a su lugar de destino:
Cuadro N 10: Resultados de Encuesta Piloto
Distancia Mxima
a Caminar (m)
<100
Frecuencia
18
100-200
200-300
>300
60
35
40
18
11
15
42
19
28
11
12
11
13
31
22
19
17
14
18
17
19
24
30
14
28
95
20
32
25
31
18
17
32
37
23
30
32
Sistemas de
14
6
18
26
Iluminacin
Fuente: Cuadro elaborado por las autoras
61
Factor
Sumatoria
Ponderacin
de
Frecuencias
Seguridad
126
68
67
41
39
25
23
16
Fuente: Cuadro elaborado por las autoras
Cercana
Accesibilidad
Sistemas de
Iluminacin
Condicin del piso
Superficie
Sistema de
Operacin
Condicin del techo
62
Nombre
UBICACIN
Techo
Capacidad
Piso/Drenaje
ST TL LT
1
2
3
4
5
6
7
ROSARO, C.A
TORRE DEL
SUR
LAS FLORES
DORSAY
SUFECA
LA CRUZ
MARINA
Distancia al Punto
Neurlgico (m)
<100 <200 <300 >300
Av. Alberto
Ravelli
65
Calle Carabobo
400
60
Calle Bolvar
49
Calle Maneiro
65
145
58
X
X
X
X
X
X
X
X
63
Nombre
UBICACIN
Techo
Capacidad
Piso/Drenaje
ST TL LT
8
9
10
11
PUERTO
PLAZA
INV. HALLAK
CC.
CRISTOFORO
CENTURI XXI
Calle Maneiro
148
Calle
Anzotegui
32
Calle Bolvar
65
Calle Freites
19
X
X
P
X
X
X
Distancia al Punto
Neurlgico (m)
<100 <200 <300 >300
X
X
64
1
2
3
4
5
6
7
rea
(m2)
Sistema
Sistema
de
de
Seguridad Operacin
Si
No C/A S/A
Accesibilidad
Sistema de
Iluminacin
Nombre
Ubicacin
ROSARO, C.A
Av. Alberto
Ravelli
1577,3
Calle Carabobo
9900
1849,2
Calle Bolvar
1332,5
Calle Maneiro
1049
5350,8
2252,6
TORRE DEL
SUR
LAS FLORES
DORSAY
SUFECA
LA CRUZ
MARINA
X
X
Si
X
X
No
X
X
65
8
9
10
11
Nombre
PUERTO
PLAZA
INV. HALLAK
CC.
CRISTOFORO
CENTURI XXI
Ubicacin
Calle Anzotegui
600
Calle Bolvar
2155
Calle Freites
679
M= Mala.
3000
R= Regular.
Accesibilidad
Calle Maneiro
B= Buena.
rea
(m2)
Sistema
Sistema
de
de
Seguridad Operacin
Si
No C/A S/A
X
Sistema de
Iluminacin
Si
No
X
X
X
X
66
Nombre
ROSARO, C.A
3
4
LAS FLORES
DORSAY
SUFECA
5
LA CRUZ
6
MARINA
7
8
PUERTO PLAZA
INV. HALLAK
9
10
CC.CRISTOFORO
CENTURI XXI
11
Fuente: Cuadro elaborado por las autoras
67
Factor
Ponderacin
Las Flores
Dorsay
Rosaro
Seguridad
Cercana
Accesibilidad
Iluminacin
Condicin
del piso
Superficie
Sistema de
Operacin
Condicin
del techo
Producto
16
14
12
18
18
18
10
10
10
12
12
=52
Fuente: Cuadro elaborado por las autoras
=71
=60
=74
68
Factor
Ponderacin
SUFECA
La Cruz
Marina
Puerto Plaza
28
18
10
10
12
12
=66
Fuente: Cuadro elaborado por las autoras
=70
16
21
18
12
10
10
12
12
12
=70
=82
69
Factor
Ponderacin
Inv. Hallak
CC.
Cristforo C.
Centuri XXI
Seguridad
Cercana
Accesibilidad
Iluminacin
Condicin
del piso
Superficie
Sistema de
Operacin
Condicin
del techo
8
7
6
5
4
3
2
1
21
14
18
10
12
=37
Fuente: Cuadro elaborado por las autoras
=69
=66
70
Nombre
PUERTO PLAZA
DORSAY
LA CRUZ
LA MARINA
C. COLOMBO
Sumatoria
de
Porcentaje
productos Alcanzado
6
7
CENTURI XXI
SUFECA
ROSARO, C.A.
10
LAS FLORES
11
INV. HALLAK
Fuente: Cuadro elaborado por las autoras
82
100,00
74
90,24
71
86,59
70
85,37
70
85,37
69
84,15
66
80,49
66
80,49
60
73,17
52
63,41
37
45,12
71
N
1
Nombre
Porcentaje Tarifa
Tarifa
Alcanzado Bs./Hora redondeada
100,00
1,12
1,12
90,24
1,01
0,97
85,37
0,96
85,37
0,96
84,15
0,94
0,9
80,49
0,9
0,9
80,49
0,9
0,9
73,17
0,82
0,8
63,41
0,71
0,7
45,12
INV. HALLAK
Fuente: Cuadro elaborado por las autoras
0,51
0,5
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
PUERTO PLAZA
TORRE DEL SUR
86,59
DORSAY
LA CRUZ
LA MARINA
C. COLOMBO
CENTURI XXI
SUFECA
ROSARO, C.A.
LAS FLORES
72
73
CAPTULO V
COMENTARIOS FINALES
Al aplicar la metodologa propuesta en este estudio se evalu a once
estacionamientos del Casco Central de Puerto La Cruz, mediante encuestas
a los usuarios y observacin directa de los siguientes parmetros: Sistema
de operacin, condicin del piso, cercana a centros comerciales y oficinas,
seguridad, superficie del estacionamiento, accesibilidad, condiciones del
techo y sistemas de iluminacin.
El establecimiento que obtuvo la mayor suma de los productos referente
a cada factor fue el del Centro comercial Puerto Plaza ubicado en la Calle
Maneiro, con un total de 82 puntos, tomando en cuenta que la mayor
sumatoria de productos que se obtiene al emplear esta metodologa es de
103 puntos, se afirma que este establecimiento ofrece muy buenas
condiciones de operacin.
Los nicos dos estacionamientos que cuentan con vigilancia exclusiva
para los vehculos, obtuvieron los mayores porcentajes en el cobro de la
tarifa por hora, y tiene relacin con que el parmetro de anlisis ms
importante que se obtuvo en la encuesta realizada a los usuarios fue el de
seguridad.
El segundo parmetro de evaluacin ms importante en funcin de la
opinin de los usuarios es el de cercana a centros comerciales y oficinas, sin
embargo, el establecimiento ms cercano al punto neurlgico de la zona de
estudio obtuvo una de las menores sumatorias de productos, debido a que
74
75
BIBLIOGRAFA
Cal y Mayor, R. (1964). Manual de Ingeniera de Trnsito. Mxico: Editorial:
Representaciones y Servicios de Ingeniera, S.A.
Cal
Mayor,
R.
(1986).
Estacionamientos.
Mxico:
Editorial:
76
ANEXOS
Anexo N 1 Norma Venezolana COVENIN 2632-91: Establecimientos
pblicos destinados al servicio de recepcin, guarda y custodia de
vehculos. Requisitos
NORMA VENEZOLANA COVENIN 2632-91
ESTABLECIMIENTOS
PBLICOS
DESTINADOS
AL
SERVICIO
DE
con
77
78
79
80
81
Debern
prestar
el
servicio
sin
privilegios
contractuales
de
responsabilidad por los daos que sufrieron los vehculos bajo su guarda, o
limitaciones que redujeran su responsabilidad, a tal efecto debern mantener
plizas de seguros para cubrir la responsabilidad por daos que sufrieran los
vehculos estacionados bajo su guarda.
4.2.8 Los garajes y estacionamientos debern identificar su horario de
trabajo en un lugar visible. Este horario ser como mnimo de 6:30 a.m a
11:00 p.m de lunes a sbado; domingo y das feriados debern prestar el
servicio mediante previo acuerdo con el usuario, siempre y cuando permita la
salida y entrada de vehculos en el horario establecido.
4.2.9 Tarifas a cobrar
82
83
cada hora o
fraccin
adicional
mayor de 30
minutos
No
Precio por
fraccin
adicional
menor de 30
Precio Fijo
Mensual
minutos
Estructurales
de Bs. 800/Hora
Bs. 60.000
Bs. 400/Hora
Bs. 70.000
Carga
Bs. 1000/Hora
Bs. 500/Hora
Bs. 80.000
Estructurales
Bs. 1145/Hora
Bs. 572/Hora
Bs. 90.000
No
Mecnicos
Vehculos Livianos
Vehculos
Carga
de
84
Estructurales:
Aquellos
locales
con
estructuras
85
Artculo
6.-
Los
terrenos
que
temporalmente
estn
destinados
Bs. 400/Hora
Precio por
fraccin
adicional
menor de 30
Precio Fijo
Mensual
minutos
Bs. 200
Bs. 35.000
86
vigilancia y suscribir una pliza de seguro que cubra los siniestros que
ocurran a los vehculos estacionados bajo su guarda y custodia.
Artculo 10.- El alza indebida de las tarifas establecidas en esta Resolucin
ser sancionada de conformidad con lo establecido en la Ley de Proteccin
al Consumidor y al usuario, sin perjuicio de las sanciones administrativas
previas en otros instrumentos jurdicos.
Artculo 11.- El Ministerio de Industrias Ligeras y Comercio; a travs del
instituto Autnomo para la Defensa y Educacin del consumidor y del
Usuario (INDECU) y dems rganos competentes, velarn por el
cumplimiento de la presente Resolucin.
Artculo 12.- La presente Resolucin entrar en vigencia a partir de la fecha
de su publicacin en Gaceta Oficial de la Repblica Bolivariana de
Venezuela.
87
tt
td
Vd
Nomenclatura
a
b
Vd
Vt
td
tt
r
R
Fuente:
Nombre
Vt
r
Dimensin
(m)
2,13
3,35
0,91
1,52
Ancho total
Distancia entre ejes
Distancia del eje delantero al parachoques
Distancia del eje trasero al parachoques
Trocha delantera (centro a centro de las
1,83
ruedas delanteras)
Trocha trasera (centro a centro de las
1,83
ruedas traseras)
Radio de giro mnimo rueda trasera interior 4,21
Extremo exterior del parachoques delantero 7,32
Policy on Geometric Design of Highways and
AASSTO.USA. 1990
Street.
88
UNIVERSIDAD DE ORIENTE
NCLEO DE ANZOTEGUI
ESCUELA DE INGENIERA Y CIENCIAS APLICADAS
DEPARTAMENTO DE INGENIERA CIVIL
CURSO: REAS ESPECIALES DE GRADO
Encuesta
1. Enumere del 1 al 8, segn su importancia, los siguientes factores de
elementos de los estacionamientos, siendo 8 el elemento ms
importante y 1 el elemento menos importante.
( ) Sistema de Operacin (Con acomodador o auto-estacionamiento)
( ) Condicin del Piso
( ) Cercana a Centros Comerciales y Oficinas
( ) Seguridad
( ) Superficie del estacionamiento
( ) Accesibilidad
( ) Condiciones del Techo
( ) Sistemas de iluminacin
( ) Otros:_________________
Nota: Encuesta realizada en estacionamientos pblicos de Puerto la
Cruz (Septiembre de 2009)
89
UNIVERSIDAD DE ORIENTE
NCLEO DE ANZOTEGUI
ESCUELA DE INGENIERA Y CIENCIAS APLICADAS
DEPARTAMENTO DE INGENIERA CIVIL
CURSO: REAS ESPECIALES DE GRADO
Encuesta
90
35
X= 202,86 m
Nmero de muestras (N)
N= Z2 *
E2
Z= Nmero de unidades de desviacin estndar en la distribucin normal que
producir el nivel deseado de confianza.
Para un nivel de confiabilidad del 95%, Z = 1.96
Desviacin Estndar ( )
= (Xi X)2/ n-1
= 18*(100202.86)2 + 4*(200202.86)2 +7*(300202.86)2 +6*(400202.86)2
35-1
91
= 120,01 m.
Error Estndar (E)
E= 0,1 * X
0,1 * 202.86
E= 20,286 m
N= (1,96)2 *(120,01 m) 2
(20,286 m)2
N 135 encuestas.
92
DE
METODOLOGA
PARA
LA
SUBTTULO
AUTOR (ES):
APELLIDOS Y NOMBRES
CVLAC: 17.536.542
Lucena N., Victoria
E MAIL: vickylucena@hotmail.com
CVLAC: 18.188.491
Lugo O., Matimar del V.
E MAIL: matimar9@hotmail.com
CVLAC:
E MAIL:
CVLAC:
E MAIL:
METODOLOGA
PARA
LA
IMPLEMENTACIN
DE
UNA
TARIFA
93
SUBREA
Ingeniera Civil
RESUMEN (ABSTRACT):
Este estudio fue realizado con el objeto de proponer una Metodologa para la
implementacin de una tarifa diferencial en estacionamientos pblicos en
Puerto La Cruz, estado Anzotegui. Para proponer la metodologa se delimit
la zona de estudio. En este caso, el permetro analizado lo conforman las
calles Juncal, Democracia, Las Flores y la Avenida Paseo Coln. Se formul
un inventario de los diferentes estacionamientos pblicos. En la zona
delimitada se hizo un recorrido por los estacionamientos para caracterizar
mediante observacin directa los siguientes factores: Sistema de Operacin,
Condicin del Piso, Seguridad, Superficie del estacionamiento, Accesibilidad,
Condiciones del Techo y Sistemas de iluminacin. Adicionalmente se aplic
una encuesta para caracterizar a los estacionamientos en funcin de la
opinin de los usuarios.
94
CA
AS X
TU
JU
CVLAC:
12.575.113
E_MAIL
ehidalgo21@hotmail.com
E_MAIL
Montejo A, Enrique.
ROL
CA
AS
TU
CVLAC:
8.279.503
E_MAIL
emontejo@cantv.net
JU X
E_MAIL
Torres M. Luisa C.
ROL
CA
AS
TU
CVLAC:
8.217.436
E_MAIL
torresl62@gmail.com
JU X
E_MAIL
ROL
CVLAC:
E_MAIL
E_MAIL
diciembre
08
AO
MES
DA
LENGUAJE. SPA
CA
AS
TU
JU
95
TIPO MIME
Application/msword
v w x y z. 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9.
ALCANCE
ESPACIAL: ___________________________________ (OPCIONAL)
TEMPORAL: ___________________________________ (OPCIONAL)
Ingeniero Civil
NIVEL ASOCIADO CON EL TRABAJO:
Pregrado
REA DE ESTUDIO:
________
________
96
________
Trabajos
de
Grado
son
de exclusiva
propiedad
de
la
del
Consejo
de
Ncleo
respectivo,
quien
lo
AUTOR
AUTOR
Hidalgo, Esteban
Montejo A, Enrique
JURADO
Torres M. Luisa C.