1) LOS SIETE PUENTES DE LA ISLA KUEIPHOF

La isla Kueiphof en Koenigsberg (Pomerania) el ro que la rodea se divide

en dos brazos. Sobre los brazos estaban construidos siete puentes y
para los habitantes era motivo de distraccin descubrir un itinerario de
manera que pudieran regresar al punto de partida, despus de haber
cruzado por los siete puentes pero pasando slo una vez por cada uno
de ellos.
Leonardo Euler estudi el asunto, represent las distintas zonas A, B, C y
D Por medio de puntos, mientras que los puentes estaban representados
por lneas que unan estos puntos. A la figura la llam grafo, a los puntos
los llam vrtices y a las lneas las denomin aristas.
Leonardo Euler estudi si una figura lineal se poda dibujar con un solo
trazo, sin levantar el lpiz del papel y sin pasar dos veces por el mismo
sitio.
2) Lleg a la siguiente conclusin:
1. Es imposible si hay ms de dos vrtices impares.
2. Es posible cuando:
a) Todos los vrtices son pares y el punto de partida puede ser
cualquiera.
b) Cuando no hay ms de dos vrtices impares y en este caso el
comienzo del recorrido comienza en uno de ellos y termina en el otro.
(Impar es un vrtice si de l parten un nmero impar de caminos).
A la isla A llegan 5 puentes; a la B llegan 3 puentes; a la orilla C llegan 3
puentes y a la orilla D llegan 3 puentes, por tanto, segn las
conclusiones anteriores, el problema no tiene solucin.
Algunos Grafos que pueden hacerse de un solo trazo

Grafos que no se pueden resolver de un solo trazo

Este estudio de Leonhard Euler, en 1736, dio origen a la teora de los

grafos (se considera uno de los primeros resultados topolgicos en
geometra que no depende de ninguna medida), que se emplean en el
estudio de los circuitos elctricos, en problemas de transporte,
programacin con ordenador, etc.
La Teora de los Grafos se basa en redes y diagramas de flechas para
varias finalidades. Ofrece tcnicas de planeacin y programacin por
redes (APM, PERT, etctera) utilizadas en actividades de construccin
S.S. y de montaje industrial. Tanto PERT (Programa Evaluacin Rebin
Technique), como APM (Critical Path Method) son diagramas de flechas
que identifican el camino crtico estableciendo una relacin directa entre
los factores de tiempo y costo, indicando el ptimo econmico de un
proyecto.

3) Estos mtodos se utilizan para la planificacin y control de diversas

actividades, tales como: construccin de presas, apertura de caminos,
pavimentacin, construccin de casas y edificios, reparacin de barcos,
investigacin de mercados, movimientos de colonizacin, estudios
econmicos
regionales,
auditorias,
planificacin
de
carreras
universitarias, distribucin de tiempos de salas de operaciones,
ampliaciones de fbrica, planificacin de itinerarios para planes de
venta, censos de poblacin, etc.
En la actualidad, la gestin de rutas es un aspecto fundamental en las
empresas cuya actividad se basa principalmente en el transporte
(asignar el mejor recurso para cada tarea), trata una situacin en la cual
se enva un bien desde uno o varios puntos de origen hasta uno o varios
puntos de destino con el objetivo de determinar la cantidad enviada,
satisfaciendo al mismo tiempo las restricciones de la oferta y la
demanda, y minimizando el coste total del envo, los horarios de empleo
y la asignacin de personal, etc.
Problema de la ruta ms corta: busca el camino mnimo entre un
punto de origen y un punto de destino en una red (en nuestro caso, de
transporte). Este problema tambin permite modelar otras situaciones
como por ejemplo minimizar el coste total de una secuencia de
actividades (reemplazo de equipos), minimizar la distancia total
recorrida (confiable) o determinar la mejor ruta. Adems, tiene en
cuenta las probabilidades de que ocurra o no un suceso.
Otro caso particular de los problemas de transporte en este caso
no de empresas que puedan hacer entregas, sino ya como una empresa
de transporte pblico o privado, tratar de determinar el recorrido que,
comenzando por una determinada ciudad, pase por todas las dems una
sola vez y vuelva finalmente a la primera, de manera que se minimice la

distancia total recorrida. Algunos de los elementos principales de esta

tipologa de problemas son:
La red de transporte (red de carreteras en este caso),
La flota de vehculos,
La situacin geogrfica de los clientes,
La ubicacin del centro operativo, etc.
Las caractersticas diferentes de los clientes, la demanda, los
almacenes y los vehculos, as como de las restricciones operativas
sobre las rutas, horarios, etc. Dan lugar a gran nmero de variantes del
problema.
En lo referente a su resolucin, se utiliza el algoritmo de
transporte. El algoritmo de transporte es un mtodo de resolucin para
problemas de transporte es decir, obtener una solucin bsica inicial del
problema.
En la literatura, algunos autores han intentado clasificar y
simplificar la gran variedad de posibles problemas, como por ejemplo los
criterios propuestos por Bodin y Golden (1981) y Desrochers et al.
(1990), que intentan reflejar y ordenar las caractersticas principales en
aspectos tales como: el almacn o depsito, la flota, la demanda, el
servicio y el objetivo a alcanzar.
Esta clasificacin de los problemas ha facilitado tanto el desarrollo
de modelos matemticos y estrategias de resolucin como la toma de
decisiones por parte de las empresas.
Por otra parte, se ha realizado una sntesis de los tipos de
problemas englobados en los modelos de optimizacin de redes. Los
problemas de redes surgen en una gran cantidad de situaciones (redes
de transporte, elctricas, comunicaciones, etc.) y en reas tan diversas
como
produccin,
distribucin,
localizacin
de
instalaciones,
administracin de recursos, etc.
Tipos de Grafos
Grafo simple: acepta una sola arista uniendo dos vrtices cualesquiera.
Multgrafo: aceptan ms de una arista entre dos vrtices.
Grafo dirigido: se les aade una
representadas por una flecha

orientacin

las

aristas,

Grafo etiquetado: se les aade un peso a las aristas o un etiquetado a

los vrtices.

Grafo aleatorio: sus aristas estn asociadas a una probabilidad.

Hipergrafo: las aristas tienen mas de dos extremos.
La Teora de Grafos juega un papel importante en la
fundamentacin matemtica de las Ciencias de la Computacin,
constituyen la comprensin de las estructuras de datos y el anlisis de
algoritmos.
En matemticas y ciencias de la computacin, la teora de grafos estudia
las propiedades de los grafos, que son colecciones de objetos llamados
vrtices (o nodos) conectados por lneas llamadas aristas (o arcos) que
pueden tener orientacin (direccin asignada). Tpicamente, un grafo
est diseado por una serie de puntos (los vrtices) conectados por
lneas (las aristas).
En teora de grafos, slo queda lo esencial del
dibujo: la forma de las aristas no son relevantes, slo importa a qu
vrtices estn unidas. La posicin de los vrtices tampoco importa, y se
puede variar para obtener un grafo ms claro.
Generalmente, se considera que colocar los vrtices en forma de
polgono regular da grafos muy legibles.
Prcticamente cualquier red puede ser modelada con un grafo: una red
de carreteras que conecta ciudades, una red elctrica o un
alcantarillado.
Las redes o diagramas de flechas presentan las siguientes ventajas:
a.- Ejecucin del proyecto en el plazo ms corto y al menor costo.
b.- Permiten la interrelacin de las etapas y operaciones del proyecto.
c.- Distribucin ptima de los recursos disponibles y facilitan su
redistribucin en caso de modificaciones.
d-. Provee alternativas para la ejecucin del proyecto y facilitan la toma
de decisin.
e.- Identifican tareas u operaciones crticas que no ofrecen holgura en
el tiempo para su ejecucin, y as concentrarse en ellas totalmente. Las
tareas u operaciones crticas afectan el plazo para el trmino del
proyecto global.
f.- Definen responsabilidad de rnanos o personas involucradas en el
proyecto.

Los grafos nos sirven entre otras muchas aplicaciones para modelar
situaciones como:

Sistemas de aeropuerto
Flujo de traficos
Para realizar conexiones telefnicas
Red de ordenadores
Red de carreteras

Con el fin de responder las siguientes preguntas:

Qu tiempo es mas corto

Cundo es mas barato?
Qu tarea se debe realizar primero?