ESTUDIO Y PATRONAMIENTO DE MEDIDORES DE CAUDAL EN CONDUCTOS

A PRESIN.

INTRODUCCION
Este proceso experimental tiene como objetivo principal estudiar el efecto,
funcionamiento y aplicaciones de algunos elementos medidores de flujo, en
especial un dispositivo llamado tubo de Venturi el cual consiste en un tubo para
medir el gasto de fluido, es decir la cantidad de flujo por unidad de tiempo, lo que
permite aprovechar todas las condiciones que se presentan en el mismo, tambin
se tratan elementos como rotmetros y diafragma que actualmente cuentan con la
mayor precisin en la medicin de fluidos.

2.5 2.0 6.0 4.5

28.0

12.0

C
8

6.5
42.6

17.0

A G

D
5.0

21.2

3.2

4.0
2.0

A: TABLERO CON PIEZMETROS.

B: ROTMETRO.
C: DIAFRAGMA.
D: VLVULA DE CONTROL.
E: VENTURI.
F: PERILLA PARA EXTRAER AIRE.
G: INYECTOR DE AIRE PARA
PRESURIZAR.
VENTURI:
DIAFRAGMA:

15.0
1

Tubera
Garganta
Tubera
Orificio

8.5

E
28.0

18.0

13.5

Vlvula de control
bombas
Medidor
volumtrico

Banco
Hidrulico.

Medidas en cm

= 31.75mm
= 15mm
= 31.75mm
= 20mm

MARCO TEORICO
Tubos Vnturi

Figura 0.1
1985.

Medidor diferencial, tipo Vnturi.

Modificada de Vennard& Street,

Constan de tres partes principales, como se aprecia en la Figura 0.

1. La entrada de forma cnica convergente, entre secciones (1) y (2).
2. La garganta de forma cilndrica.
3. El difusor de forma cnica divergente.
Este elemento primario de medida se inserta en la tubera como un tramo de la
misma, se instala en todo tipo de tuberas mediante bridas de conexin
adecuadas. El Venturi tiene una seccin de entrada de dimetro igual al dimetro
de conduccin de la tubera a la cual se conecta. La seccin de entrada conduce
hacia un cono de convergencia angular fija, terminando en una garganta de un
dimetro ms reducido, se fabrica exactamente segn las dimensiones que
establece su clculo, la garganta se comunica con un cono de salida o de
descarga con divergencia angular fija, cuyo dimetro final es habitualmente igual
al de entrada. La seccin de entrada est provista de tomas de presin que
acaban en un racord anular, cuyo fin es el de uniformar la presin de entrada. Es
en este punto donde se conecta a la toma de alta presin del transmisor la
conexin de la toma de baja presin se realiza en la garganta mediante un
dispositivo similar, la diferencia entre ambas presiones sirve para realizar la
determinacin del caudal. El tubo Venturi se fabrica con materiales diversos segn
la aplicacin de destino, el material ms empleado es acero al carbono, tambin
se utiliza el latn, bronce, acero inoxidable, cemento, y revestimientos de
elastmeros para paliar los efectos de la corrosin. El tubo Venturi ofrece ventajas
con respecto a otros captadores, como son:
-

Menor prdida de carga permanente, que la producida por del diafragma y

la tobera de flujo, gracias a los conos de entrada y salida.
Medicin de caudales superiores a un 60% a los obtenidos por el diafragma
para la misma presin diferencial e igual dimetro de tubera.

El Venturi requiere un tramo recto de entrada ms corto que otros

elementos primarios.
Facilidad para la medicin de flujo de lquidos con slidos en suspensin

Caudal
El caudal es la cantidad de fluido que circula a travs de una seccin de un ducto
(tubera, caera, oleoducto, ro, canal,...) por unidad de tiempo.
Coeficiente de velocidad
El coeficiente de velocidad Cv es la relacin entre, la velocidad media real en
una seccin recta de la corriente y la velocidad media ideal que se tendra sin
rozamiento.
Reynolds
El nmero de Reynolds (Re) es un nmero adimensional utilizado para
caracterizar el movimiento de un fluido.
Prdidas por contraccin
stas prdidas son las que se generan en el sistema, al empatar dos tuberas de
distinto dimetro.
Coeficiente Kc
Es el coeficiente de prdidas por contraccin de un estrechamiento en una tubera.
Coeficiente de descarga
El coeficiente de descarga es un factor adimensional caracterstico del
mecanismo, que permite calcular el caudal (Q).
Ecuaciones necesarias para el procesamiento de datos:

V R=

Q
A2

Prdidas por contraccin:

A2
A1

(2 g h )

V T =

( )

hC =

K C V 2R
2g

C di =

VR: velocidad real en la

garganta
VT: Velocidad terica.
VR
Cv=
VT

V RDiametro
V cinetica

Re: Reynolds
Coeficiente KC:

Coeficiente del

Ci=

medidor:

hp
(h 1 h 2)

h p i=h 1 h 3

de

) ( ( ))

A
1
K C=
1 1 2
2
A1
CV

( )

cm/s)

Prdida de carga:

velocidad
=

Cd= promedio Cdi

(VR)2(1( A 2/ A 1)2 )

Cv=
Cv: Coeficiente

Q de patronamiento.
Q p=C d A2 2 g (h1/2(

CV
A
1 2
A1

de

K = Cdi A2 2g
K=C dA2 2 g

Coeficiente de descarga:
h = h1 h2

Coeficiente
K
Patronamiento:

PROCEDIMIENTO Y RESULTADOS
Inicialmente se procede a realizar la observacin de los elementos, guiada por la
persona encargada del laboratorio. Se identifican todos los dispositivos a utilizar y
se anotan las dimensiones de los elementos de medicin (fig1).

Fig 1
Como paso a seguir, se expulsa todo el aire que pueda estar contenido en el
sistema, ayudados de la vlvula de control de aire. Se afora el caudal y se hace la
lectura del caudal que indique el rotmetro. Para el mismo caudal se hace las
lecturas piezomtricas h1, h2, h3 del Vnturi, al igual que h6, h7 y h8 del
diafragma; se ubica la escala de litros y se empieza a tomar el dato
correspondiente en determinados intervalos de tiempo utilizando el mtodo
dinmico.
Este proceso se repite de forma completa para 4 caudales ms. Los resultados se
presentan en las tablas mostradas a continuacin

Tabla 1. Datos recopilados en la prctica

CAUDALES

Tiempo (s)
13,50

Tiempo (s)

N
1

13,88
13,76
13,42
15,49
14,77

13,80

13,63
12,58

12,30
4
11,90
15,34
15,24
ALTURAS
PIEZOMTRICAS
5
15,89

h1 (mm)
350
317
293
254
216

h2 (mm)
115
125
138
145
149

h3 (mm)
278
255
240
212
188

h6 (mm)
200
182
168
145
127

h7 (mm)
46
51
65
75
84

h8 (mm)
98
97
96
96
95

CALCULO DE CAUDALES
N

1
2
3
4
5

Tiempo (s)

Caudal (Lt/s)
Vol/Tiempo

13,88

0,360

13,76

0,363

13,42

0,373

15,49

0,323

14,77

0,339

13,50

0,296

13,80

0,290

13,63

0,293

12,58

0,238

12,30

0,244

11,90

0,252

15,34

0,196

15,24

0,197

15,89

0,189

N
Observaciones

Rango de las
observacione
s
(L)

Caudal
(Lt/s)

Caudal
(Lt/min)

Caudal
rotmetro
(Lt/min)

0,365

21,92

22,00

0,331

19,84

20,00

0,293

17,59

18,00

0,245

14,69

15,00

0,194

11,62

12,00

Temperatura: 20,9 c
Viscosidad cinemtica: 0,0097734

1. Velocidad real en la garganta, velocidad terica, coeficiente de velocidad Cv y

Reynolds Re
Q
(L/s)

Q
( cm

0,365

0,331

0,293

0,245

0,194

/s)

365,3333
33
330,6666
67
293,1666
67
244,8333
33
193,6666
67

Vreal
(cm/s)
206,40301
32
186,81732
58
165,63088
51
138,32391
71
109,41619
59

Vterica
(cm/s)
220,3266594
199,1515693
178,9365121
150,0535821
117,6441997

CV
0,936804
53
0,938066
05
0,925640
51
0,921830
16
0,930060
27

Re
31678,28
18
28672,31
35
25420,66
5
21229,65
15
16792,95
78

0.94
0.94
0.93

Cv

0.93
Cv vs Re

0.92
0.92
0.91
10000

100000

Reynolds

Las grficas no son muy similares, esto se debe a que no hay una tendencia bien
definida al aumento o disminucin en el coeficiente de velocidad. Pero si hay una
tendencia al aumento de Cv conrelacin a Re si analizamos la grfica desde el
segundo hasta el cuarto valor de cv. Donde s hay una tendencia clara a la
disminucin.

VENTURI
N

Caudal
terico
1 389,97818
7
2 352,49827
8
3 316,71762
6
4
265,59484
5 208,23023
4

K
hc (cm)
Contraccin
0,13246664
0,12955771
7
0,15873023
0,16791333
5
0,14821952
7

K
Cdi
cd
Patronamient
o
3,280836 75,36251239 0,961241 0,954752
21
69
49
2,621649 75,46399681 0,962536
82
12
2,592993
74,4644078 0,949786
99
46
1,928953 74,15787839 0,945876
91
7
1,046623
74,8199608 0,954321
28
5

DIAFRAGMA
N

Re
K
Cdi
cd
1 15023,12 90,72883 1,157237 1,147933

2
3
4
5

44
13597,57
25
12055,50
91
10067,96
07
7963,900
81

24
89,03713
89,02507
74
90,18574
73
91,02004
23

65
1,135660
14
1,135506
41
1,150310
65
1,160952

37

Cd vs Re Diafraga
1.17
1.16
1.16
1.15
1.15
Cd 1.14
1.14
1.13
1.13
1.12
5000

Cd vs Re Diafraga

Re

Cd vs Re Venturi
1.17
1.16
1.16
1.15
1.15
Cd 1.14
1.14
1.13
1.13
1.12
5000

Cd vs Re Venturi

Re

VENTURI
N

Puntos
Curva de
experimental patronamie
es
nto

Q
(cm/s
)

1
2
3
4

Q
h (cm/s h

)
h h 1h 2
h 1h 2
Qp( 1h2 )

4,847
365,33
362,86
6798
333
70221
6
4,381
330,66
327,99
7804
667
27045
6
3,937
293,16
294,69
0039
667
95133
4
244,83 3,301 247,13
333 5148 07678

2,588
193,66
193,75
4358
667
41311
2
VENTURI
hpi
ci
N
5

1
2
3
4
5

7,2
6,2
5,3
4,2
2,8

4,84
7679
9
4,38
1780
5
3,93
7003
9
3,30
1514
8
2,58
8435
8

0,306382
98
0,322916
67
0,341935
48
0,385321
1
0,417910
45

400
350
300

f(x) = 74.85x + 0
R = 1

250
Experimento

Q (cm/s) 200

Linear (Experimento)

150

Patronamiento

100

Linear (Patronamiento)

50
0

2 2.5 3 3.5 4 4.5 5

Dh

PREGUNTAS DE ANLISIS:
Qu relacin tiene el tipo de flujo de acuerdo al nmero de Reynolds, con la velocidad del
fluido?
Las fuerzas de friccin tratan de introducir rotacin entre las partculas en
movimiento, pero simultneamente la viscosidad trata de impedir la rotacin.
Dependiendo del valor relativo de estas fuerzas se pueden producir diferentes
estados de flujo.
Cuando el gradiente de velocidad es bajo, la fuerza de inercia es mayor que la de
friccin, las partculas se desplazan pero no rotan, o lo hacen pero con muy poca
energa, el resultado final es un movimiento en el cual las partculas siguen
trayectorias definidas, y todas las partculas que pasan por un punto en el campo
del flujo siguen la misma trayectoria.
Este tipo de flujo se denomina laminar, en este, las partculas se desplazan en
forma de capas o lminas.
Al aumentar el gradiente de velocidad se incrementa la friccin entre partculas
vecinas al fluido, y estas adquieren una energa de rotacin apreciable, la
viscosidad pierde su efecto, y debido a la rotacin las partculas cambian de
trayectoria. Al pasar de unas trayectorias a otras, las partculas chocan entre s y
cambian de rumbo en forma errtica. ste tipo de flujo se denomina "turbulento".
Para nmeros de Reynolds bajos el flujo es laminar, y para valores altos el flujo es
turbulento.

Qu relacin se aprecia entre el coeficiente de descarga Cd y Re, cuando el flujo se hace

turbulento?, tanto para el venturi como para el diafragma.
Para valores altos de Re, el coeficiente de descarga tambin lo es, en los dos casos.
Cul de los dos dispositivos tiene mayores prdidas?, por que?
El diafragma, porque el cambio de rea para permitir el flujo cambia bruscamente.
Que representa la relacin del coeficiente de velocidad Cv y Re?
Esta relacin es directamente proporcional, a mayor Re, Mayor Cv; esto a su vez
porque el aumento de los Re determina el tipo de flujo a travs de una tubera.

Cul es la precisin de medicin del caudal en tubo ventury y diafragma?

El venturi es ms preciso que el diafragma.
Qu relacin tienen las prdidas de contraccin en el t venturi y el caudal?
Las prdidas ocasionan disminucin en el caudal

CONCLUSIONES

El tubo venturi es ms eficiente para medir la velocidad de un fluido por

presiones diferenciales.

Si se disminuye el rea de una tubera, la velocidad del fluido aumenta pero

la presin disminuye.