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FERRYS
Un transbordador (tambin denominado ferri1 o ferry) es un tipo de buque que
enlaza dos puntos llevando pasajeros y a veces vehculos en horarios
programados. Forman parte del transporte pblico en algunas ciudadessituadas
en la costa, con bahas, grandes lagos o ros, permitiendo el trnsito directo entre
dos puntos y su coste es mucho menor que la construccin de puentes y tneles.
En algunas regiones la palabra transbordador se usa para el buque que une
distancias cortas (dos orillas de un ro, por ejemplo), mientras que ferry se
denomina a un buque que cubre mayores recorridos y es tambin de mayores
dimensiones.
Cabe destacar que en pases como Venezuela, el transbordador de distancias
cortas (que suele ser de reducidas dimensiones y descubierto) recibe el nombre
de chalana.
n paseos. Y otros.
En Venezuela, son comunes los catamaranes desde la Isla de Margarita hacia
la Isla de Coche. Desde el Puerto de la ciudad de Puerto La Cruz, salen
diariamente transbordadores de la empresa Conferry hacia Margarita. Desde el
Puerto de La Guaira, zarpaba otro de los transbordadores hacia la Isla de
Margarita, sin embargo en estos momentos esta actividad se encuentra
temporalmente suspendida. Recientemete una nueva flota de Ferries ha
comenzado a realizar pruebas desde La Guaira hasta la isla y se espera que para
finales
del
ao
2010
se
encuentre
en
funcionamiento. 2
Hasta 1962 existi un servicio de transbordadores entre las ciudades
de Palmarejo y Maracaibo en el estado Zulia, los cuales desaparecieron tras la
inauguracin delPuente General Rafael Urdaneta (si bien en 1964 se retomaron
como contingencia tras el incidente ocurrido en el puente ese ao).
RO-PAX[editar]
De los conceptos roll on-roll off (Ro-Ro) y buque de pasaje naci el concepto del
buque de pasaje de transbordo rodado, que responde al nombre tcnico de ROPAX. Son los grandes ferris convencionales llamados as por su capacidad para
llevar carga rodada, tanto coches como camiones o grandes trilers.
Pueden cargar y descargar vehculos, que embarcan a travs de rampas que en la
mayora de los casos incorporan los propios ferrys. En algunos casos incluso
trenes, recibiendo en ingls el nombre de TRAIN-FERRY.
Tambin existen ferries ms pequeos que operan en ro(s) y canales.
Transbordador de cable[editar]
Artculo principal: Transbordador de cable
BUQUES
DEBIDO a que los elementos de propulsin primitivos que el hombre utiliz para
mover sus embarcaciones, como la prtiga y el remo, que exigan demasiado
esfuerzo, o bien la vela que dependa del caprichoso viento, no eran todo lo
seguros que necesitaba, ya que en ocasiones no le permitan llegar con bien a su
destino, el hombre empez a investigar durante mucho tiempo para tratar de
encontrar un sistema mecnico o de propulsin de sus navos con el fin de
remplazar los que hasta entonces usaba.
Esto lo logr al disear los sistemas a base de vapor, que a su vez cambiaron por
completo el diseo de los barcos, y se puede considerar que este hecho trajo
consigo una modificacin bsica en el comportamiento de la humanidad.
Fueron muchos los intentos que se realizaron durante los siglos XVII y XVIII para
llegar a inventar el sistema de vapor utilizable para desplazar a las
embarcaciones. Entre los principales se encuentra el del francs Denis Papin que
cre, en 1698, el mbolo de vapor que los ingleses Watt y Boulton emplearon para
construir una mquina que posteriormente se us en la navegacin.
En 1783 el francs D'Abbans, oficial de la marina, construy el primer barco de
vapor que consigui remontar la corriente de un ro, el Saona, aunque en una
distancia corta. Dos escoceses, Miller y Symington, en 1789 disearon un barco
de vapor que alcanz la velocidad de 7 nudos. En Estados Unidos, en 1807,
Fulton, recogiendo todas las experiencias anteriores, puso en servicio
el Clermont, considerado como el primer barco de vapor completo, que demostr
su utilidad durante varios aos realizando el servicio entre Nueva York y Albany
sobre el ro Hudson, y fue al siguiente ao cuando el norteamericano Stevens
La instalacin propulsora de vapor de los barcos est compuesta por las calderas,
que son el generador de vapor, donde tiene lugar la vaporizacin del agua,
absorbiendo el calor desarrollado al quemar el combustible; la mquina, que
transforma la energa trmica en trabajo y que logra que se accione el mecanismo
propulsor, que en los primeros barcos de vapor fue la rueda de paletas, y
posteriormente se cambi por la hlice; el condensador, en el que el vapor
desalojado por la mquina retorna al estado lquido al ser enfriado por una
corriente de agua, lo que permite utilizar una y otra vez la misma agua en el
circuito, y los aparatos auxiliares necesarios para el funcionamiento del sistema,
as como para mejorar su rendimiento, como son los diferentes tipos de bombas
que utiliza la embarcacin.
Las calderas de los barcos de vapor estn constituidas por un recipiente metlico
cerrado donde el agua se transforma en vapor, proporcionando una produccin
continua de vapor a presin y temperatura determinadas. Estas calderas estn
formadas por el hogar, espacio donde se lleva a cabo la combustin del carbn o
del petrleo; la caldera propiamente dicha, formada por uno o varios cilindros
denominados colectores, y una serie de tubos por donde circula el agua, el vapor
o los gases que se desprenden durante la combustin; y los accesorios necesarios
para la seguridad y el mejor funcionamiento del sistema, como los aparatos para
medir la presin que se produce.
Todo el conjunto de caldera, accesorios y aparatos auxiliares se ubica en un
compartimiento del barco denominado cuarto de calderas, pudiendo existir uno o
varios y, tambin, ms de una caldera en cada uno de ellos, segn la potencia de
vapor requerida y el tipo de embarcacin. Estos cuartos pueden ir abiertos al
exterior por medio de sus correspondientes compuertas, o bien, cerrados
hermticamente, contando con un tiro para expulsar los gases que generalmente
salen en grandes chimeneas.
BARCO STEPHENSON
BARCO DE PESCA
The ship STEPHENSON II (IMO: , MMSI: 367367100) is a Barco de pesca
registered in United States. See below for the last known position obtained by AIS,
technical details of the ship, vessel owner and manager, tonnages, and a history of
port calls recorded in the FleetMon Vessel Database.
INFORMACIONES DE BUQUE QENERALES
Bandera:
United States
Eslora:
19 m x 7 m
IMO:
Calado
(min/avg/max):
MMSI:
367367100
Velocidad
(promedio/mx.) :
Seal:
Ao
de
construccin:
Tonelaje bruto:
Peso neto: