BOLETIN PRESIN DEL MLTIPLE DE ADMISIN

MOTORES ISX CM570

La presin de admisin es directamente proporcional a la potencia y el torque entregados por el motor.

Lmites de esta variable: el lmite recomendado por el fabricante para estos motores es 56 inHg, pues cuando la presin registra
valores a este, refleja la entrega de la mxima potencia de diseo del motor.
Los principales sntomas para entrar a revisar esta variable son el alto consumo de combustible y la prdida de potencia

Cmo evaluar los valores en tiempo real:

Normalmente se debe analizar una ruta en ascenso, para esto se puede guiar de la altimetra de la ruta.
Para que el motor entregue sus valores mximos de potencia necesita ser exigido al mximo, por lo cual es necesario que
adems de realizar un ascenso, el motor este sometido a carga plena (aproximadamente 35 ton)

La siguiente grfica muestra el comportamiento de esta variable en ascenso con plena carga, notese que algunos valores
registran muy cerca al lmite de 56 inHg.

Adicionalmente se puede validar la entrega de torque del motor, este debe ser del 100% cuando el motor es exigido con plena
carga.

En caso tal de que la presin en el mltiple de admisin a plena carga no registre valores cercanos a los 56 inHg (por debajo de
50 inHg) se recomienda:

Revisar por cdigos de falla activos o por cdigos de falla inactivos con altos conteos.
Revisar el correcto funcionamiento del sensor de presin/ temperatura del mltiple de admisin.
Revisar la filtracin de aire por alta restriccin.
Revisar el sistema de admisin de aire por abrazaderas sueltas.
Revisar las mangueras del sistema de admisin de aire por fugas.
Revisar el CAC por fisuras, que generen fugas de aire.
Revisar una inspeccin sencilla al juego axial y el juego radial del turbo compresor.
Evaluar que el turbocargador sea el correcto para la calibracin del motor (CPL)
Revisar el sistema de escape, por tubera en mal estado que pueda generar alta restriccin a la salida de los gases de
escape
Realizar la prueba de diagnstico de desempeo del motor para descartar fallas en otros componentes del motor.
Realizar el cazafallas por baja salida de potencia por parte del motor:
o

Revisar sistema de combustible:

Inspeccionar por fugas de combustible o entradas de aire al sistema de inyeccin de combustible
Inspeccionar por buen estado de las vlvulas reguladoras de presin

Revisar inyectores/actuadores:
Realizar la prueba de desempeo por cilindro
Intercambiar los actuadores de sincronizacin frontal y trasero, con el fin de descartar dao en los
actuadores.

Revisar la sincronizacin de inyeccin esttica.