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N 42 | DCEMBRE 2014 | LE JOURNAL DINFORMATION INTERNE DE SNCF

TOUTES LES DITIONS SUR LESINFOS.SNCF.FR

HORAIRES ET TRAVAUX _ P. 3

BILAN _ P. 4

VISITES DTAT _ P. 6

2015, ANNE
DE LA
MAINTENANCE
DU RSEAU

ENQUTE
SCURIT,
LHEURE DES
RSULTATS

QUELLES
RETOMBES
POUR
SNCF ?

CANNES ET MONTPELLIER-SAINT-ROCH _ P. 2

Pratiques et lumineuses, les


nouvelles gares du Grand Sud

100% client | sncf

Le nouveau visage des gares


de Cannes et Montpellier

Je voulais vous remercier


pour le petit djeuner
engare deNiort,
lundi6octobre,
organispar lesagents
etlesresponsables
SNCF duTER PoitouCharentes. Nous
y avonsdiscut, avec
vous, des problmes
rencontrs lors
denosmultiples trajets.
Jaibien remarqu
quevous avez t
trs attentifs et trs
patients parrapport
nos diffrentes
remarques et
mcontentements.*

ette anne, Cannes, il y a eu une


deuxime monte des marches : le
15dcembre, la gare rnove tait
inaugure. Le btiment Voyageurs, vieillissant et peu accessible, avait besoin de sang
neuf. Il a donc t compltement rafrachi
et ses espaces ddis la clientle agrandis afin dobtenir plus de transparence.
Totalisant 3,8millions de voyageurs en
2013, Cannes devrait en accueillir 6millions par an lhorizon 2025.
La modernisation du site favorise lintermodalit. Ct architecture, loriginalit du
projet tient certainement dans lescalier
monumental, qui relie les deux parvis, voquant les marches du Palais des festivals
et offrant un point de vue unique sur la
ville. Lensemble de ces travaux reprsente
un budget de 38,5millions deuros, mais
une autre phase immobilire commence
dj: intgrs au ple dchanges multimodal, un htel de 126chambres etune zone
commerciale de 2400m devraient voir le
jour dici la fin 2015.

* Message issu desblogs


de lignes TER accessibles
sur www.maligne-ter.com

des contrles de
plus en plus rares

Cannes, les marches sont un clin dil au Palais des festivals

Deux gares lumineuses


Deux semaines auparavant, cest la gare de
Montpellier-Saint-Roch qui tait inaugure,
aprs trois ans de travaux. Les surfaces
dvolues aux voyageurs y ont quasiment
doubl : une vaste nef constitue pas moins
de 4600m2 de halls.Des puits de lumire
ont t crs pour un clairage naturel des
quais, et des toitures vgtalises rcuprent prsent les eaux de pluie.En outre,
les quais sont dsormais conformes la
rglementation en matire daccessibilit
des btiments publics.

Lensemble des travaux a cot, ici, prs de


56millions deuros. La gare est maintenant plus fluide, plus lumineuse et plus pratique. Elle a rattrap son retard sur la ville
et mme pris un peu davance sur le quartier Nouveau Saint-Roch, a rsum Patrick
Ropert, directeur de Gares & Connexions,
qui inaugurait le hall en prsence de Philippe Saurel, maire de la ville, et de Damien
Alary, prsident de Rgion. Une allusion au
vaste projet de refonte urbaine de cette
zone damnagement concerte.
Thomas Richy (thomas.richy@sncf.fr)

favoriser la mixit

Transition nergtique

Le 25 novembre, 3000 lycennes


et collgiennes ont dcouvert
les mtiers deSNCF lors
duGirlsday. Au menu:
visite despostes de rgulation,
dcouverte desimulateurs
deconduite, des fonctions
techniques de lInfra, etc. ParisNord avait invit deux joueuses
du XV de France deRugby pour
changer avec les jeunes surla place des femmes dans ce sport
trsmasculin, tablissant un parallle avec lunivers SNCF. noter,
laprsence deKeolis cette anne. De son ct, Sylvie Charles,
directrice du Fret, rencontrait leslves Paris-Montparnasse. T. R.

Le fret ferroviaire ne reprsente


plus que10% des volumes transports
enFrance, arappel Alain Vidalies,
secrtaire dtat auxTransports, lors
delaconfrence environnementale
des27et28novembre. Face cette
situation, une confrence spciale fret
ferroviaire a t organise le12dcembre.
Les transports propres devant tre
encourags, ltat sest engag veiller
desconditions conomiques plus
favorables ce secteur. La question
despetites lignes fret, indispensables
auxdessertes, a aussi t aborde. T. R.

Franc succs duGirlsday 2014


auprs des adolescentes

Voyageant souvent sur


laligne Dijon - Tonnerre Sens - Paris, je suisde
plusen plus rarement
contrle. Mme en
heures creuses, il nest
pas rare de passer les
trois heures de trajetsans
voir un agent. Lesbeaux
compartiments Corail
de 1re etde2de classe
sont alors squatts
entoute impunit par
despassagers visiblement
sans billet. Cela engendre
un sentiment dinscurit.
Nest-ilpas possible de
demander aupersonnel
decontrler ou, dfaut,
deparcourir le train
detemps autre?

SNCF

discussion
fructueuse
autourdun
caf-croissant

La transformation de deux gares


majeures du Grand Sud en ples
dchanges multimodaux se
caractrise par une architecture
moderne et ambitieuse.

numro 42 |

| dcembre 2014

Ltat promeut
lefret ferroviaire

Technologies & Travaux | sncf

chantier des appareils de voie prmonts


en atelier) et le wagon-pupitre (transport
pied duvre). Ces deux derniers, en test
depuis octobre2014 et jusquen juin2015,
procurent un gain de temps trs apprci
lors de lexcution des chantiers.

Faire sauter le bouchon


deBordeaux

Avec 1500 chantiers


en2015, SNCF Rseau
met le turbo!
Aprs une anne2014 riche en
travaux, le programme2015 de
maintenance et de modernisation
du rseau ferroviaire national
sannonce encore plus charg.

n 2015, SNCF Rseau investira


4,8milliards deuros sur plus de
1500 chantiers. Plus que jamais, les
trois priorits qui lgitiment cet effort sans
prcdent sontla maintenance, les trains
du quotidien et lle-de-France.Sur cette
dernire, le programme Fiabilit 2014-2020

prvoit 1 milliard deuros dinvestissement, le recrutement de 900agents et le


lancement dun appel doffres pour acqurir, en 2016, une suite rapide ddie. En
attendant, 400appareils de voie seront
renouvels sur le rseau ferr national
(contre 326 en 2013 et 350 en 2014), dont
152 en le-de-France.En application de Vigirail, ce rythme annuel devrait atteindre
500units ds 2017.Le dploiement de
mthodes industrielles indites se poursuivra avec le train Surveille (auscultation
des voies), la grue Kirow (manutention sur

Le programme2015 prvoit, entre autres,


la rnovation de 1000km de voies. Parmi
les grands chantiers: le ramnagement,
sur 2km, de la tranche dAnnemasse dans
le cadre du RER franco-suisse Ceva (Cornavin - Eaux-Vives - Annemasse); la rouverture, pour 102millions deuros, de la
section de ligne Oloron - Sainte-Marie
Bedous (Midi-Pyrnes) aprs trente ans de
fermeture tout trafic; lamnagement,
pour 66,8millions deuros, dun itinraire
dacheminement du fret entre Calais et
Aulnoy via Dunkerque, Lens et Somain, vitant le nud ferroviaire lillois.
galement au programme, la rouverture
auservice Voyageurs de la liaison Sorgues
- Carpentras - Hyres - Toulon en voie
unique non lectrifie, apte 120km/h, et
la suppression, pour 240millions deuros,
du bouchon de Bordeaux, avec le doublement des voies entre la gare Saint-Jean, la
bifurcation de Cenon et limplantation de
murs anti-bruit.Pendant ce temps, les travaux se poursuivront sur les quatre dernires LGV. La phase de test/mise en
service technique du second tronon de la
LGV Est-europenne est attendue pour le
deuxime semestre. Quant la nouvelle
SNCF, elle permet dj de minorer significativement limpact des chantiers sur les
circulations.
Philippe Hriss (philippe.herisse@sncf.fr)

Commission europenne

A. BERNARD

Violeta Bulc en visite Paris au pas de course


VioletaBulc, commissaire
europenne aux
Transports, tait chez SNCF
le 9 dcembre. En deux
heures, la Slovne aura
(presque) tout vu de ParisNord. Dabord, le Centre
national des oprations
ferroviaires et sa salle de
crise, o elle sest montre
trs intresse par

lagestion des situations


perturbes et par la
coopration avec des
oprateurs de bus comme
moyens de substitution.
Loccasion de lui prsenter
le dispositif avec Keolis et
les accords rgionaux avec
dautres rgies. Puis cap
sur lEscale, travers la
prsentation du chantier

numro 42 |

| dcembre 2014

de rnovation de la gare
encours jusquen 2018.
Enfin, au terminal Eurostar,
un aperu des procdures
de scurit lies la
desserte lui a t donn.
Quelques poignes de
main avec agents et clients
plus tard, et la voil
repartie vers Bruxelles
en Thalys. N. M et A. Bernard

en
bref
Accord tatique
La France et les tatsUnis ont sign un accord
pour crr un fonds
dindemnisation, dot par
la Francede 60 millions
de dollars, pour les
dports nonfranais,
leur conjoint
oudescendants,
noncouverts par les
dispositifs mis en place
depuis 1946. Cest
unrglement dfinitif,
etles USA sengagent
dfendre la France
contre toute nouvelle
action judiciaire,
a dclar lambassadrice
franaise aux Droits
de lhomme, allusion
aux actions contre SNCF
sur le sol amricain.
La SNCF najamais t
tenuepour responsable
de ladportation,
[...] et nest pas implique
dans les discussions
ni dans la mise en
uvre de laccord.

iDvroom
en le-de-France

Le 9 dcembre,
laplateforme de
covoiturage iDvroom,
socit du groupe,
alanc devant
la presse son dispositif
courtedistancepour
lle-de-France. Un
dveloppement qui
sinscrit dans les deux
ambitions de la socit:
participer lessor
ducovoiturage
etlvolution de
lamobilit intermodale.

Erratum

Une erreur sest glisse


dans le mag n 20 (p.19).
Ce sont 100automates
pick-up store (et non
desboutiques) qui seront
dploys en gare en
le-de-France en 2015.
Ces relais permettent
dercuprer des achats
effectus en ligne.

Agents | sncf

le tarif unique, en euros, du Pass


Navigo en le-de-France, dont
le financement a t vot en
dcembre. Il abolira les montants
actuels,de67,10 113,20 euros.

m.djaoui/citcration

70

Fresque pop
Lyon-Saint-Clair
Aprs six mois
dernovation, la gare
deLyon-Saint-Clair
a t inaugure dbut
dcembre.Des artistes
locauxont ralisune
fresque gante(photo)
sur ses quatre faades.

2/3
cest la part du budget rserve aux
transports non routiers (ferroviaire,
fluvial, urbain) dans les contrats de
plan tat-Rgions. Un chiffre rvl
par Manuel Valls le 28novembre.

en rseau

Matriel au fminin
souvre aux non cadres

en
bref

Pour la premire fois, des femmes


duMatriel de tous les collges ont pris part
la 3e dition de la convention Matriel
aufminin, dclinaison de SNCF au Fminin,
fin novembre Saint-Denis. Loccasion
de sensibiliser les personnels (184femmes
et 16hommes ont assist lvnement)
et de marquer lavolont du Matriel
dlargir son rseau aux femmes non cadres.
Les participant(e)s ont notamment propos,
lors dun atelier, des ides pour la rdaction
de la charte des engagements Matriel
aufminin. N. M.

Rcompense

Le 27 novembre, le
groupe RH&M a dcern
letrophe Mieux vivre
enentreprise SNCF
et saFondation pour
leurdispositif Mcnat
de comptences. Initi
avec la DRH SNCF, il
soutient les associations
qui aidentles jeunes
seconstruire un avenir
en encourageant
la solidarit et
lengagement des
salaris: 600ont ralis
plus de550 missions
depuis 2012.

SNCF vise le troisime rang europen en matire de scurit.

La scurit, priorit
pour 96% des agents
L
e 9dcembre, Pierre Izard, directeur gnral Scurit et Qualit ferroviaire, a annonc les rsultats de
lenqute interne, laquelle les agents
SNCF taient invits participer. Plus
de 52000rponses ont t recueillies,
do une crdibilit suprieure un
sondage.Pour 96% des cheminots, la
scurit est une priorit dans lexercice de leur mtier. Elle sinscrit aussi
dans lambition de SNCF, qui vise le
troisime rang europen dans un
domaine o elle occupait, pour 20082012, le cinquime (classement de
lAgence ferroviaire europenne).
Une telle enqute de perceptionest
une premire dans le monde industriel cette chelle. AirFrance avait

entrepris une dmarche similaire


aprs laccident du vol447 Rio - Paris,
mais en la limitant aux pilotes et techniciens au sol. Les rponses ont t
traites anonymement par linstitut
OpinionWay.
Pour PierreIzard, les rsultats sont
la fois encourageants et stimulants.
Car si les cheminots sont trs engags
et ont confiance dans la formation, les
procdures et leur quipe, ils suggrent aussi des progrs : une meilleure adquation des procdures aux
ralits du terrain ou un plus libre partage sur les incidents, et des outils
danalyse(audits, contrles, retours
dexprience) rsolument tourns
vers les amliorations possibles.P. H.

numro 42 |

| dcembre 2014

Discrimination

SNCF et SOS Racisme


main dans la main
Une convention a t signe, fin novembre,
entre SOS Racisme et la Sret SNCF.
Le but? Lutter contre les discriminations.
Lassociation, travers des formations
commenant dbut 2015, dcortiquera tous
les prjugs polluants qui, sils deviennent
agissants, peuvent entacher les
procdures habituelles de la sret SNCF.
Le dispositif devrait rapidement stendre
dautres lignes mtiers de lentreprise. J. V.

sncf

Fin janvier, pour coller


la nouvelle organisation
de SNCF, votre journal
les infos compteracinq
ditions (contre les
11 actuelles), rythmes
par trois squences.
En ouverture, de
lactualit rgionale,
toutes branches
et activits
confondues.Puis des
pages ddies SNCF
Rseau ou la branche
Voyageurs.Le dernier
cahier, commun toute
lentreprise, traitera
de lactualit nationale
etinternationale, du Fret,
de la Logistique, de
lImmobilier... Ldition
mensuelle des infos
lemag reste inchange.

RFF/C. Recoura

Nouvelle SNCF,
nouveau journal

Agents | sncf

Repenser services
et production
sur laxe Atlantique
Le projet Atlantique 2017 associe toutes les activits afin
de renouveler la desserte en Bretagne et Pays de la Loire.
Sonvolet services sera loccasion, pour les tablissements,
departiciper la rflexion sur loffre et le parcours client.
trice du projet : llaboration et le
dploiement dune dmarche pionnire en matire de services. Lambition est de faire de TGV Atlantique 2017
une rfrence sur le plan de la satisfaction des voyageurs et, ce titre, un objet
de fiert pour les collaborateurs,
explique-t-elle. Nous travaillons donc
comme un laboratoire de la promesse
client, en anticipant sur les grands
axes dExcellence 2020.
Un programme doptimisation du parcours client a t labor, puis lanc
en avril. Son objectif est de construire
une offre de services susceptible dapporter de la valeur ajoute dans la
chane du voyage. Sept chantiers prioritairesont t dfinis : accueil et
embarquement TGV adapts et facilits, relation client personnalise,
ambiance bord attentionne, information chaque moment du parcours, prise en charge du trajet de

es temps de parcours rduits


jusqu Bordeaux, Rennes et
au-del, un trafic en croissance, en raison notamment du report
modal de larien, et 500 km de lignes
nouvelles: tels seront les bnfices
associs la mise enservice, mi-2017,
des LGV Bretagne - Pays de la Loire
(BPL) et Sud Europe Atlantique(SEA).
Pour y parvenir, Voyages SNCF et lInfra unissent leurs ressources. galement mobiliss : Gares & Connexions,
car le choix de continuer desservir
les centres-ville implique de rnover
les gares existantes ; TER et Intercits,
pour assurer la bonne articulation
avec TGV ; et le Matriel, dans la
mesure o de nouvelles rames Duplex
plus capacitaires remplaceront petit
petit le parc actuel.Cest pour coordonner tous ces acteurs quAtlantique
2017 a t mis sur pied. Parmi les priorits de Marie-Pierre Meynard, direc-

bout en bout, voyage connect et restauration bord.

avec les tablissements


Pour le volet services, les annes 2015
et 2016 seront celles de la conception,
de lexprimentation, de laccompagnement du changement et de la dfinition des gestes mtier. Nous allons
nous appuyer sur les tablissements,
dans une logique de coconstruction.
Nous rflchissons dj aux moyens
pertinents dinciter les agents se faire

les moteurs du projet,en proposant des


innovations issues de leur exprience
du terrain, souligne Marie-Pierre
Meynard.
Ds le dbut de lanne 2015, Atlantique 2017 fera lobjet dune tourne
de prsentation en France. Linformation sera ensuite relaye par tous les
canaux existants. De quoi aider chacun simpliquer pleinement dans
cette belle aventure collective.
Matthieu Perotin
(journal.lesinfos@sncf.fr)

Restos du cur

SNCF organise les voyages et la


vente de la tourne des Enfoirs

Lentreprise est transporteur officiel de la tourne des Enfoirs,


quiaura lieu du 21 au 27 janvier 2015, Montpellier, au bnfice
desRestos du Cur. Lorganisation dun tel vnement ncessite
la gestion de plus de 300 personnes entre Paris et Montpellier.
Cette anne, SNCF distribue galement les places via voyages-sncf.
com : loffre Instants V permet dacheterdes billets de concert puis
desevoir proposer le voyage en train avec des horaires en fonction
duspectacle choisi. Le 27 novembre, 700 Instants V ont ainsi t
vendus en quatre heures ! Enfin, un jeu-concours est propos par
lesite sur les rseaux sociaux, pour encourager les dons ces
derniers reprsentent 44,9% des ressources des Restos du Cur.
Les plus gnreux participants obtiendront des places de concert
etdes billets de train pour assister la tourne 2014. La vente des
entres et des DVD finance 12,5% des revenus de lassociation. T. R.
numro 42 |

| dcembre 2014

Et ailleurs | sncf

Silicon Valley

Le prsident de SNCF est souvent convi participer aux dplacements


du prsident de la Rpublique dans des pays o lenjeuest crucial pour
le groupe.Bilandes visites effectues en novembre au Canada et en Australie.

On senrichit sen inspirer, on fait une erreur


en lignorant. Cette phrase de GuillaumePepy
fait rfrence la Silicon Valley, pledes
industries de pointe situ San Francisco,en
Californie. Le prsident de SNCF et Yves Tyrode,
directeur Digital et Communication, se sont
rendus en novembre dans ce haut lieude
latechnologie, o se concentrent, sur 5 km2,les
20000 start-up les plus innovantes au monde.
Objectif: y trouver des ides pour rinventerla
mobilit de demain, tandis que SNCF amorcesa
transformation digitale.Nous avons rencontr
beaucoup dentreprises. Notamment Facebook,
qui peut nous tre utile, non pas comme rseau
social, mais pour acclrerle dploiement de
notre appli unifie, explique Yves Tyrode.
Ou Twitter, qui peut nous servir dans la relation
client. Des partenariats ont t signs dans ce
sens. Comme La Poste ou Deutsche Bahn, SNCF
va ouvrir un bureau sur place pour se tenir
inform des volutions. Lorsque nous lancerons
unprojet, il faudra aller trs vite. Cest une
des choses qui nous a marques l-bas :
entre le moment o une ide apparat et son
industrialisation, il faut dix-huit mois ! Au-del,
elle meurt, conclut le patron du digital. N. M.

la suite du voyage de Guillaume Pepy au


Qubec, dbut novembre, un contrat
dtude de faisabilit a t sign entre le gouvernement de la Belle Province et Canarail, une
socit de Systra, pour une nouvelle ligne de
chemin de fer de 310 km de long. SNCF compte
bien poursuivre sur cette lance...

Des contrats la cl
Participer aux dlgations de chefs dentreprise
qui accompagnent les membres dugouvernement, a fortiori le prsident de laRpublique,
fait partie des missions de Guillaume Pepy.
Ces visites offrent lentreprise, de plus en plus
prsente ltranger, lopportunit de rencontrer des dcideurs au plus haut niveau. Cela
permet aussi dattirer lattention des autorits et
des responsables franais sur le dveloppement
international du groupe, ajoute Frdric Bardenet, conseiller diplomatique et directeur de projet SNCF.
Dbut novembre, aprs stre entretenu avec le
Premier ministre canadien, Guillaume Pepy a
rendu visite aux reprsentants dessocits du

groupe, Keolis, Canarail, Geodis et ExPretio, dont


le chiffre daffaires cumul en 2014 au Canada
slvera environ 150 millions deuros. En effet,
Keolis a remport cette anne lexploitation et la
maintenance du futur tramway de Waterloo, et
sest prqualifie pour lappel doffres de celui
dEdmonton. Quant Canarail, elle a sign un
contrat de rhabilitation de voitures voyageurs
avec Rocky Mountaineer (oprateur canadien de
trains touristiques de luxe), pour un montant de
23,5 millions deuros.
Deux semaines plus tard, en Australie, le prsident de SNCF a galement visit Keolis, Geodis
et Systra, qui raliserontcette anne dans ce
pays un chiffre daffaires de 500 millions
deuros. Point fort de la visite : le tout nouveau
tramway de Gold Coast, inaugur en juillet et
opr par Keolis, qui assure galement lexploitation et la maintenance du tramway de Melbourne, le plus grand rseau au monde. Ces
rencontres avec les filiales sont toujours apprcies et contribuent dvelopper des synergies
locales, fait valoir Frdric Bardenet. La suite au
prochain voyage ! Claire Cousin
numro 42 |

| dcembre 2014

Connecter lentreprise
avec lindustrie amricaine
destechnologies de pointe

DR

Canada, Australie...SNCF
se place ltranger

Et ailleurs | sncf

en
bref

Photothque RZD/FPC V.Strekozov

Un prsident
pour le conseil de
surveillance SNCF

Moscou et riviera Express


prennent un coup de jeune
Fin janvier, desvoitures flambant neuves quiperont les Paris Moscou et Nice - Moscou. Les liens entre SNCF et les chemins
de fer russes se poursuivent, notamment en matire de formation.

lus despace, un lavabo dans


chaque compartiment quip
dune climatisation autonome
Les nouvelles voitures seront mises sur
les rails partir de fin janvier au dpart de
Nice et Paris, direction Moscou. Sur ces
lignes de plus de 3200km, les chemins de
fer russes (RZD) amliorent aussi la scurit, avec un pass par compartiment. Le
tarif ne change pas, prcise-t-on chez
FPC, filiale en charge des passagers. Les
deux trajets gagnent en popularit : ils ont
enregistr 45500voyageurs au total sur
les dix premiers mois de 2014 (dont 19%
sur toute la ligne), soit 20% de hausse compar 2013.

Recherche franco-russe
Les tensions entre lEurope et la Russie
naffectentpas la coopration ferroviaire.
SNCF esttoujours sur les rangs avec Alstom etBouygues pour le projet de LGV
Moscou - Kazan, estim plus de 15mil-

liards deuros et maintes fois report. Un


retard qui laisse le temps aux Franais de
saffirmer comme partenaires lgitimes.
Signe de ce rapprochement, uncentre de
recherche franco-russe devrait bientt
voir le jour. Les demandes formelles de
financement seront lances en 2015.
Nous nous intressons en particulier
leur gestion du froid, et eux cherchent
acqurir des connaissances sur la grande

vitesse, rsume Frdric Pard, directeur


des projets Russie SNCF.
Depuis trois ans, des liens se tissent aussi
entre les jeunes cheminots des deux compagnies. Guillaume Gazaignes, de SNCF
Infra, sest dplac Moscou fin septembre pour la runion annuelle de la jeunesse organise par les RZD: Ctait
loccasion de confronter nos diffrentes
approchesface aux mmes contraintes.
Nous avons aussi identifi des pistes de coopration sur la scurit.
Moscou, JeanneCavelier
(journal.lesinfos@sncf.fr)

Des stagiaires cadres de SNCF en Russie


Dbut octobre, huit stagiaires de lcole suprieure des cadres
delInfra (ESCI) sont alls en Russie pour dix jours dchange avec
destudiants de lUniversit dtat des voies de communication (MIIT)
et des reprsentants des RZD. Au programme: confrences, visites
techniques et sorties culturelles. Ils nous ouvrent leurs portes en
grand, note Herv Obry, directeur oprationnel de lESCI. Les lves
seforgent un nouveau regard sur le mtier, et un esprit de corps
secre dans les deux groupes. Ce partenariat a t lanc en 2010.

numro 42 |

| dcembre 2014

compter du 15 dcembre,
Frdric Saint-Geours
est nomm prsident par
intrim du nouveau conseil
de surveillance de SNCF.
Cet industriel, prsident
delUnion des industries
etmtiers de la mtallurgie,
est galement haut
dirigeant au Medef.
Guillaume Pepy et
Jacques Rapoport sont
respectivement nomms
prsident et prsident
dlgu par intrim
dudirectoire de SNCF.
Lensemble de ces
nominations doivent
encoretre confirmes
par dcret ministriel,par
lesparlementaires enfvrier,
les conseils dadministration
des trois pic, et par lAraf
pour leprsident dlgu.

Keolis perdLondres
- dimbourg

Le consortium form par


Eurostar et Keolis a perdu
lappel doffres de la ligne
Londres - dimbourg au
profit dune co-entreprise
britannique. LEast Coast
Main Line devait reprsenter
un milliard de livres de
chiffre daffaires. Keolis
acependant remport deux
contrats Londres en 2014:
le rseau de grande
banlieue Thameslink et la
ligne de mtro automatique
Docklands Light Railway.

Acheter quatre
mois pour lEurope

Au 14dcembre, les
offres grande vitesse vers
lAllemagne, lEspagne,
lItalie et la Suisse
(avecLyria) sont ouvertes
larservation quatre mois
avant le dpart. Eurostar
reste accessible six mois
avantle voyage et Thalys,
TGV France et Intercits
demeurent disponibles
troismois lavance.

SGP/AGENCE KENGO KUMA_ASSOCIATES

ARRT SUR IMAGES | SNCF

GRAND PARISEXPRESS

La future gare Saint-Denis-Pleyel dera la verticalit ambiante


Surface : 9000 m2, voyageurs : 250000 par
jour. Voil pour les chiffres de la future gare
Pleyel,la plus importante du Grand Paris
Express. Les travaux, conduits par larchitecte
japonais Kengo Kuma, dmarreront en 2017

pour une entre en service en 2023. Situe


au carrefour des lignes 14, 15, 16 et 17, et
prs de la station Pleyel, la gare a t conue
comme un mille-feuille, en contrepoint de
la verticalit des futures tours*, ont expliqu

ses concepteurs. Lacier en sera le matriau


indentitaire, dialoguant avec les voies ferres
et lhritage du quartier. Cot estimdu
projet : 208millions deuros. N. M.
* Des espaces commerciaux et une mdiathque sont prvus.

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LES INFOS Directeurs de la publication: Christophe Fanichet (National), Rachel Picard (Voyages SNCF), Patrick Ropert (Gares & Connexions), Claude Solard (SNCFInfra), Jean-Pierre Farandou (Keolis), Alain Le Vern (TER et
Intercits), Alain Krakovitch (SNCFTransilien) Directrice dlgue: Magali Bonnet LESINFOS-JOURNAL 2, place aux toiles CS 70001 6 93633 LaPlaine - Saint-Denis Tl.: 0185070454 E-mail: journal.lesinfos@sncf.fr
Rdactrice en chef (Coordination nationale, dition et production): Nafi Mbaye (38 04 58) Comits de rdaction / National: Philippe Hriss, Thomas Richy Voyages SNCF: Charlotte Caillaux, Capucine Scau/
AxesTGV: Christelle Delplanque, Nathalie Voltz-Deglin, Lorna Sanchez (Est); Barbara Tardivel, Virginie Lahaye (Nord); Gilles Fort, Alexandra Prat, Alain Taraud (Atlantique);Mlanie Jrme,Guillaume Marchand, Maureen Duez
(Sud-Est) / TER et Intercits: Fabrice Trofleau, Denis Fournier / Transilien: Karine Pasquier / Gares & Connexions:Marie du Fresnay / SNCFInfra: Patrick Chalumeau (Branche), Vronique Hdoux (TPNEN), Bastien Duhamel
(TPSE), douard Ameil (TPA), Latitia Pluquet (Infrarail), Marilyn Terre-Nicolas (PSIG), Rodolphe Vanhoorde (ISI),Julienne Cotte (ARI) Chefs de projet externes: . Benoualid, Ph. Cragn, D. Guillou,
J. Labaronne, M. Personnic, C. Poitau, A. Ricci Pigistes: S.Bocquillon, J. Cavelier, C. Cousin, Y.Deguilhem, P.Franco, A. Meralli, C.Thiry, M.Perotin Diffusion: Aurlie Marson-Rgnier (38 04 54)
Photos de couverture: . Bernard, P. Fraysseix, E. Grimault, M. Lee Vigneau, Mdiathque RFF, C. Medoc, M. Raffard, SNCF, A. Toureau Dessins: Grard de Vaal
Conception et mise en pages :

Impression :

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NUMRO 42 |

| DCEMBRE 2014