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Los motores paso a paso, son motores libres de escobillas donde el movimiento
de rotacin se realiza en forma incremental, en pasos que van desde los 90 hasta
ngulos menores a 1,8, y tambin tienen la propiedad de poder fijarse a una
posicin. Sus principales aplicaciones se encuentran en robtica, tecnologa
aeroespacial, discos duros, flexibles, unidades de CD-ROM o de DVD e
impresoras, en sistemas informticos, manipulacin y posicionamiento de
herramientas y piezas en general.
Los motores paso a paso, estn compuestos por dos partes, una fija, llamada
estator y una mvil llamada rotor . El estator se encuentra en la periferia del motor
y es el encargado de generar el flujo principal; mientras que el rotor se encuentra
en el centro del motor, unido al eje, y su funcin es reaccionar a la excitacin del
estator produciendo el movimiento de rotacin o una fuerza de enclavamiento.
Segn el principio de funcionamiento se separan en tres grupos, imn
permanente, reluctancia variable e hbridos. Se los alimenta con corriente
continua, pero debe suministrarse por una electrnica encargada de administrar
en forma adecuada la excitacin de las bobinas.
Los parmetros principales que caracterizan un motor paso a paso son:
Angulo de paso ( Step angle ): Se define como el avance angular que se
produce en el motor por cada impulso de excitacin.
Par dinmico de trabajo ( Working Torque): El momento mximo que el motor
es capaz de desarrollar sin perder paso, es decir, sin dejar de responder a algn
impulso de excitacin del estator.
Par de mantenimiento (Holding Torque): Es el par requerido para desviar, en
rgimen de excitacin, un paso el rotor cuando la posicin anterior es estable; es
mayor que el par dinmico y acta como freno para mantener el rotor en una
posicin dada.
Para de detencin ( Detention Torque): Es una par de freno que siendo propio
de los motores de imn permanente, es debida a la accin del rotor cuando los
devanados del estator estn desactivados.
En la conexin bipolar las bobinas opuestas se conectan en serie. Para lograr las
distintas polaridades de campo es necesario invertir los dos terminales de cada
bobina. Esto puede efectuarse utilizando un doble puente H (anlogo al usado
para alimentar motores de corriente continua). Esta conexin permite el manejo
del rotor tanto por pasos completos como medio paso.