LTABLI
Ali,
fils de marabout
et manuvre chez Citron.
Montre-lui, Mouloud.
Lhomme en blouse blanche (le contrematre Gravier,
me dira-t-on) me plante l et disparat, affair, vers sa
cage vitre.
Je regarde louvrier qui travaille. Je regarde latelier. Je
regarde la chane. Personne ne me dit rien. Mouloud ne
soccupe pas de moi. Le contrematre est parti. Jobserve,
au hasard : Mouloud, les carcasses de 2 CV qui passent
devant nous, les autres ouvriers.
La chane ne correspond pas limage que je men tais
faite. Je me figurais une alternance nette de dplacements
et darrts devant chaque poste de travail : une voiture
fait quelques mtres, sarrte, louvrier opre, la voiture
repart, une autre sarrte, nouvelle opration, etc. Je me
reprsentais la chose un rythme rapide celui des
cadences infernales dont parlent les tracts. La
chane : ces mots voquaient un enchanement, saccad
et vif.
fourne entrante.
Jai quitt le bureau dembauche de Javel le vendredi,
muni dun papier : affect lusine de la porte de Choisy.
Prsentez-vous lundi matin, sept heures, lagent de
secteur. Et, ce lundi matin, les 2 CV qui dfilent dans
latelier de soudure.
Mouloud ne dit toujours rien. Je le regarde travailler.
a na pas lair trop difficile. Sur chaque carrosserie qui
arrive, les parties mtalliques qui constituent la courbure
au-dessus de la fentre avant sont juxtaposes et cloues
mais laissent apparatre un interstice. Le travail de
Mouloud est de faire disparatre cet interstice. Il prend de
la main gauche un bton dune matire brillante ; de la
main droite, un chalumeau. Coup de flamme. Une partie
du bton fond en un petit tas de matire molle sur la
jointure des plaques de tle : Mouloud tend
soigneusement cette matire, laide dune palette de
bois quil a saisie aussitt aprs avoir repos le
chalumeau. La fissure disparat : la partie mtallique audessus de la fentre semble ne plus se composer que dun
seul tenant. Mouloud a accompagn la voiture sur deux
mtres ; il labandonne le travail fait et revient son
poste, son point de station, attendre la suivante.
Mouloud travaille assez rapidement pour avoir un
battement de quelques secondes entre chaque voiture,
mais il nen profite pas pour remonter . Il prfre
attendre. Voici une nouvelle carrosserie. Bton brillant,
coup de chalumeau, la palette, quelques coups vers la
gauche, vers la droite, de bas en haut Mouloud marche
ils lont enlev parce quil commenait aller mal. Mais ils
ne lui ont pas reconnu la maladie professionnelle, ah non !
Ils lont mis ailleurs, cest tout. Jamais ils voudront
reconnatre quil y a une maladie professionnelle de
ltain. Mais alors, pourquoi les prises de sang ? Et moi,
ils me changeront de poste quand je cracherai des bouts
de fer. Ten fais pas, tu perdras pas grand-chose.
Vers huit heures, le contrematre Gravier fait son
apparition. Alors, Mouloud, il y arrive ? Gravier est
grand et baraqu, genre beau gosse, avec un rien de
vulgarit dans la voix, histoire de marquer le ct ancien
ouvrier. Il est brutal et craint. Il y arrive ? Il peut
continuer le poste tout seul ? Euh cest pas encore a,
chef, je sais pas si il pourra. Mouloud est embarrass, il
ne veut pas me faire de tort. Il ajoute tout hasard : Il
fait ce quil peut, chef, cest pas facile au dbut Gravier
le coupe et tranche : Bon, laisse tomber. Puis, se
tournant vers moi : Allez, suis-moi.
Escalier. Couloirs encombrs de containers. Terrifiant
vacarme des presses. Alles o foncent les caristes.
Escaliers. Dtours. Bouffes de froid. Bouffes de chaleur.
Fenwicks. Salles encombres. Escalier. Puis une salle qui
me parat immense, explosion de bruits stridents et de
couleurs criardes. Des postes partout, une chane
interminable qui court sur le ct le plus allong dun
vaste rectangle, et dautres chanes plus petites,
perpendiculaires, transversales, obliques, et des petits
tablis avec des gens en train de gainer, de percer, de
tailler, de visser. Un mouvement dlments en tous
sens : par terre, hauteur dhomme, au plafond. Et le
Oui.
Il me sourit en haussant les paules. On est si peu de
chose, on ne sait rien faire, on sait tout faire. Un O. S. en
remplace un autre en un quart dheure. Le laissera-t-on
l ? Le mettra-t-on ailleurs ? un poste meilleur ? Pire ?
On verra. Mektoub. En attendant, il range ses
caoutchoucs. Sept heures. Boucan. La chane dmarre. Lui
aussi.
Je reste sur le ct. Jattends. Pas longtemps : Dupr
arrive pas rapides, tte baisse, fidle son image de
marque de chef-accabl-de-soucis. Il minterpelle :
Suis-moi. Bon, a veut dire que je change de poste.
LAlgrien qui me remplace fait sans doute plus de siges
que moi, et a arrange Dupr davoir de lavance en
sellerie.
Tu vas dcharger les balancelles. Dupr mexplique.
Les caisses peintes des 2 CV arrivent directement sur la
grande chane, mais nues. Toutes les pices dtaches
(portires, capots, ailes, coffres) arrivent de latelier de
peinture latelier de la grande chane par une sorte de
chane arienne, suspendues des crochets spciaux (les
balancelles ). Mon poste est le terminus de cette chane
arienne : je dois dcrocher chaque pice son arrive,
vrifier quelle na pas de dfaut de peinture (rayure,
larme , coulage), et la placer sur un chariot appropri
(un pour les ailes gauches, un autre pour les ailes droites,
un troisime pour les capots, etc.). Jai une craie pour
marquer les pices dfectueuses, que je mets de ct :
elles partiront aux retouches. Un manuvre vient toutes
les quelques minutes mapporter un nouveau chariot vide
LE COMIT DE BASE
dans la faon dtre de ceux qui vous entourent, en vousmme. Sans doute est-ce en partie parce que tout le
monde sait que lencadrement officiel de Citron nest que
la fraction merge du systme de flicage de la bote.
Nous avons parmi nous des mouchards de toutes
nationalits, et surtout le syndicat maison, la C. F. T.,
ramassis de briseurs de grves et de truqueurs
dlections. Ce syndicat jaune est lenfant chri de la
direction : y adhrer facilite la promotion des cadres et,
souvent, lagent de secteur contraint des immigrs
prendre leur carte, en les menaant de licenciement, ou
dtre expulss des foyers Citron.
Mais mme cela ne suffit pas dfinir compltement
notre peur. Elle est faite de quelque chose de plus subtil et
de plus profond. Elle est intimement lie au travail luimme.
La chane, le dfil des 2 CV, le minutage des gestes,
tout ce monde de machines o lon se sent menac de
perdre pied chaque instant, de couler , de louper ,
dtre dbord, dtre rejet. Ou bless. Ou tu. La peur
suppure de lusine parce que lusine, au niveau le plus
lmentaire, le plus perceptible, menace en permanence
les hommes quelle utilise. Quand il ny a pas de chef en
vue, et que nous oublions les mouchards, ce sont les
voitures qui nous surveillent par leur marche rythme, ce
sont nos propres outils qui nous menacent la moindre
inattention, ce sont les engrenages de la chane qui nous
rappellent brutalement lordre. La dictature des
possdants sexerce ici dabord par la toute-puissance des
objets.
LA GRVE
qui la quittent.
Encore quelques coups de vrilles, de marteaux, isols.
Et le silence.
Ah, ce silence, comme il rsonne dans nos ttes !
Il est cinq heures et une minute. Latelier de la grande
chane est arrt.
Mais tout nest pas jou. Il faut faire vite. Quelques
dizaines douvriers ont quitt leur poste. Les trous ont
arrt la chane. Mais beaucoup dautres sont rests sur
place, incertains. Ils ne travaillent plus, mais ils attendent.
Dj, chefs, rgleurs, contrematres sortent de partout,
saffairent. Rgleurs et chefs dquipe vont remplacer les
manquants et essayer de faire repartir les machines. Cest
maintenant quil faut donner au dbrayage un tour plus
massif, avant quils y parviennent. Georges et les
Yougoslaves lont compris. Christian aussi, qui rapplique
toute vitesse. Et nous voici forms en petit cortge dune
cinquantaine douvriers, fonant vers la grande chane, de
poste en poste, pour convaincre les camarades de
dbrayer pour de bon, de regagner les vestiaires.
Allez, arrte, viens avec nous. Tu vois bien que cest
bloqu partout. Et puis, partir de maintenant, tu
travailles gratuitement pour le patron. Ne laisse pas
tomber les camarades qui dbrayent !
a commence dgager srieusement sur les chanes.
Certains regagnent les vestiaires, dautres viennent
gonfler notre cortge. Il se fait tout un brouhaha. Il y a
bien trois minutes que tout est arrt, et ils nont toujours
pas russi faire reprendre.
Il faut aller au transfert, essayer de faire dbrayer
dailleurs.
La nuit bascule dans les odeurs dencre et le
froissement des rames de papier.
Et dj le matin brusque.
Devant lusine, sept heures moins le quart. La
palpitation trop veille des lendemains de nuits blanches.
Perception aigu, inquite, des sons, des visages, des
lueurs de la nuit qui sachve. Le mtal de la grande
porte, larte glissante du trottoir, la masse symtrique
des btiments de lusine, le dfil silencieux de
lembauche, les minces nuages de respirations et de
cigarettes dans lair glac.
Nous distribuons nos tracts.
Cela arrive dun coup. Comme un coup-de-poing dans le
ventre.
Rue de quatre types. Brutalit. Tracts qui volent. Une
chute sur le trottoir. Coups. Lueurs de canadiennes dans
la nuit. Cris. Ils hurlent : Foutez le camp ! les ouvriers
veulent travailler ! Jai reconnu une tte, un rgleur de
lemboutissage. Nous nous prcipitons. Jentrevois
Christian accroch avec un type, Yves avec un autre.
Jagrippe un revers de vtement, un visage apparat,
pais, dform par la hargne, puis disparat aussitt dans
la bousculade. Mouvements. Des ouvriers nous prtent
main-forte. Jentends : Cest des chefs, des types de la
C. F. T. ! Aussi : Il y a un bless ! Un des
distributeurs de tracts est en sang. Un autre, sarrachant
la mle, a protg son paquet de tracts. Quelquun crie
aux types : Vous ntes pas des ouvriers, vous tes des
quitter son poste cinq heures du soir est illgal, cest une
rupture du contrat de travail. Savez ce que a veut dire,
au moins, contrat de travail, en franais ? Feriez bien de
vous renseigner. On nest pas dans un pays de sauvages,
ici, il y a des lois. Conclusion : dans des cas pareils, la
direction a le droit de licencier sans pravis. Et ceux qui
sont logs en foyer Citron, il a rappel que cest une
bont de la direction laquelle elle est libre de mettre un
terme immdiatement. Faites attention, la France vous
a accueilli, mais vous tes tenu de respecter ses lois.
Pouvez disposer.
Seuls les immigrs sont appels. De toute faon, cest
lcrasante majorit.
Toute la matine, je les vois se succder un un dans le
bureau de Junot. Chaque fois, jimagine la scne qui est en
train de se drouler derrire la vitre opaque. Lagent de
secteur assis, bien cal dans son fauteuil, derrire ses
papiers, la veste de tweed ouverte. En face, le gars
debout, mal laise dans ses vtements maculs, encore
tout imprgn des traces de la chane quil a quitte
linstant, coinc dans ce tte--tte ingal. Quelle
contenance prendre ? Regarder lagent de secteur dans
les yeux ? Il le prendra pour une provocation. Baisser la
tte, regarder par terre ? Comment accepter cette
humiliation supplmentaire ? Laisser errer son regard
gauche, droite, au loin ? Typique, nest-ce pas, ces
immigrs qui ont tous le regard fuyant : allez faire
confiance ces gens-l Et dans la bouche de lagent de
secteur, le vouvoiement mme porte une menace
implicite. Contrairement aux chefs et aux contrematres
granit : si on lche tout, on est cras), nous nous arcboutons nouveau en prvision du lundi : nouveaux
tracts, nouvelle campagne dexplications. Dmarrage
immdiat : ce soir mme, nous rendrons visite chez eux
aux grvistes que nous connaissons et nous ferons, par
groupe de deux, une tourne des foyers pour autant
que laccs en soit possible.
Le lundi soir, malgr nos efforts de propagande de la
veille, malgr les tracts du matin, malgr les discussions
au vestiaire et pendant les pauses, le nombre des
grvistes tomba brutalement de moiti. Une centaine
douvriers seulement dbrayrent cinq heures. Et, pour
la premire fois depuis le dbut de la grve, la direction
parvint combler les trous sur les chanes et assurer,
grce aux remplacements par les rgleurs, la matrise et
quelques professionnels, la production jusqu six heures
moins le quart, terme officiel de la journe.
Mardi 25 fvrier. Sept heures moins cinq. Lattente du
matin. Je marche dun pas rapide vers les balancelles.
Cour, grandes portes, couloirs, escaliers de fer, angles
droits, alles. Itinraire de routine, que je parcours sans
voir, la tte ailleurs. Pntrer dans lusine, cest pntrer
dans la grve. Sous ma veste, le paquet de tracts que je
donnerai dans quelques instants Simon, pour quil le
diffuse sur la grande chane. Une journe compacte se
prpare. la pause de huit heures et quart, jirai au 86,
pour parler Mouloud si Gravier nest pas en vue. midi
et demie, rendez-vous la cantine avec Mohamed et
LORDRE CITRON
dheure supplmentaires.
Il y avait, dans ce dernier carr, des ouvriers que nous
ne connaissions pas, qui ntaient jamais venus aux
runions du comit, qui mme nous navions jamais eu
loccasion de parler dans lusine.
Inversement, certains membres du comit avaient fini
par renoncer au dbrayage quotidien.
La majorit des membres du comit continuaient de
refuser la rcupration et sortaient cinq heures. Mais un
consensus implicite stait tabli, qui laissait chacun le
choix individuel de cet acte. Simon, Sadok et une partie
des Maliens dcidrent dabandonner la fin de la
deuxime semaine et de se plier aux horaires de la
direction. Quoique personne ne le leur demandt, ils
expliqurent chacun leurs raisons, qui tenaient des
difficults personnelles ou des moyens de pression
particuliers que la direction de Citron avait sur eux.
Chacun sentit leur dsarroi, et quel point cet abandon
leur tait douloureux. On ne leur en voulut pas. Nous
savions tous que la grve proprement dite, en tant
quaction collective, tait
en fait
termine,
progressivement contenue, rabote, rduite par la
direction. Nous ne la ferions pas reprendre. Ceux qui
persistaient ne faisaient que tenir un engagement vis-vis deux-mmes. Primo stait jur de ne pas plier :
aucun revirement tactique ne laurait fait changer davis.
Il en tait de mme pour Georges, Stepan, Pavel,
Christian et quelques autres.
Pendant quelques jours, il sembla que ce statu quo se
maintiendrait.
LE SENTIMENT DU MONDE
impropres.
Je nai connu Ali quun seul jour.
Une journe complte de travail, de sept heures du
matin cinq heures du soir.
Et, quoique je ne laie jamais revu par la suite, il
marrive souvent de penser lui.
Ce
matin-l,
mon
travail
dhomme-chane
sagrmentait dune variante.
Il y avait eu un incident latelier demboutissage.
Plusieurs presses marchaient irrgulirement, les gens de
loutillage et les lectriciens taient sur place, tout un
branle-bas assez inefficace pour le moment : les caisses ne
sortaient que par intermittence. La rgularit de mes
allers-retours et lapprovisionnement continu de latelier
de soudure se trouvaient ainsi compromis. Mais ce genre
dinterruption tait prvue et un dispositif
complmentaire fut mis en marche.
Ds mon arrive, sept heures, Danglois memmne
dans un vaste btiment, isol lextrmit de la cour, o
sont empiles en ranges plusieurs centaines de
caisses de 2 CV. Cest une rserve. Un homme est l,
debout au milieu dune range. Danglois me le dsigne
dun geste ngligent du pouce : Il te passera des caisses
chaque fois quil y aura un trou la sortie de
lemboutissage ; tauras qu passer par ici pour combler.
Vu ? Jopine vaguement de la tte. Lhomme, lui, na pas
boug. Il parat mme ne pas avoir entendu. Danglois me
presse de commencer mon circuit. Nous sortons
ensemble. Je me dirige rapidement vers latelier
demboutissage.
LTABLI
Juillet.
Dans latelier de soudure, o lon vient de me remettre,
il fait une chaleur touffante. Toutes les surfaces
mtalliques sont devenues des plaques chauffantes, qui
nous entourent et dfilent devant nous, brlantes.
Laideur des squelettes de ferraille clous, rapics,
corchs. Toujours les coups de flamme des chalumeaux,
les gerbes dtincelles blanches, le fer brl et le
martlement des tles. Les caisses glissent, identiques et
imperturbables, au travers de ce qui est devenu une
tuve, o il nous semble que nous allons fondre et nous
dissoudre. Grisaille et vapeur, rien pour respirer, que les
bouffes dune atmosphre torride, lodeur curante des
tles crames, et la poussire de ferraille. Les vtements
sales se collent la sueur, tout devient moite, et la
transpiration vous fait larmoyer.
Il manquait un manuvre chez Gravier, pour seconder
le pontonnier qui fait monter les caisses de la cour et les