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P I S T O N S R O TAT I F S A E R Z E N
AERZENER
MASCHINENFABRIK
GMBH
G1-001 10 FR
2000
4.2003
Compression volumtrique
Le dbit volumique aspir ne varie que faiblement
avec la contre-pression. La variation de la vitesse de
rotation permet dadapter le surpresseur aux conditions dexploitation.
De multiples choix
La gamme trs large et complte permet un choix optimis du type et de la taille du surpresseur. Nous fabriquons des surpresseurs pour des dbits volumiques aspirs de 30 m3/h 84.000 m3/h. Le sens
dcoulement peut tre horizontal ou vertical.
Lentranement
Lentranement se fait par moteur lectrique, combustion interne, pneumatique ou hydraulique par
lintermdiaire dun accouplement lastique (excution 4, DA), par moteur bride B5 (pour les
surpresseurs vide), en poulies-courroies (excution
5, FA), par multiplicateur ou rducteur plusieurs vitesses ou vitesse variable (excution 6, 6h).
Rendement mcanique lev
Les pistons rotatifs tournent sans contact, la seule
perte de puissance mcanique ne peut tre de
quaux paliers roulements et aux pignons de
synchronisation. Ces pertes restent trs faibles grce
lemploi de roulements et de pignons de synchronisation tremps et rectifis. La denture oblique offre
en outre lavantage dun fonctionnement silencieux.
Rendement volumtrique lev
Les pistons rotatifs et pices du carter sont fabriqus
sur des machines-outils modernes de prcision qui
permettent de garantir, mme pour une production de
srie, la tenue de la tolrance des pices. Il est ainsi
possible dobserver des jeux trs faibles entre les
pistons rotatifs et les carters, et datteindre des
rendements volumtriques levs.
Fiabilit et scurit dexploitation
Les surpresseurs pistons rotatifs Aerzen sont fabriqus par un personnel qualifi et expriment, et ne
sont expdis quaprs avoir t soumis un contrle minutieux. Chaque surpresseur subit un essai
de plusieurs heures sous charge leve. Un procsverbal dessai contenant toutes les caractristiques et
donnes est ensuite tabli et archiv; il restera disponible mme aprs des annes d'exploitation.
Fonctionnement
Deux pistons rotatifs symtriques,
tournent rgulirement lun en face de lautre. Le gaz
vhiculer arrive dans le carter du surpresseur qui
entoure les deux pistons et est envoy de force du
ct refoulement dans les chambres de compression,
formes par les pistons et le carter. Au moment o
une tte de piston passe en face de larte du canal
de pradmission de refoulement, le volume de gaz
vhicul est mis progressivement en pression par le
reflux du gaz provenant du refoulement. La pression
de compression stablit donc en fonction de la perte
de charge de la conduite et de lappareil mis en circuit la suite. Le dbit volumique aspir peut tre
connu partir des donnes spcifiques du surpresseur pour tous les types de gaz et toutes les charges.
A chaque tour de larbre dentranement, on vhicule
et on comprime le volume unitaire qo (I/U). Le volume
unitaire reprsente une constante pour chaque modle de surpresseur. On en dduit le dbit volumique
aspir thorique
n . q0 3
Q0 =
(m /min)
1000
Le dbit volumique aspir effectif se dduit du dbit
volumtrique aspir thorique diminu du dbit de gaz
revenant par les jeux Qv: Q1 = Q0 - Qv (m3/min)
Le dbit de fuite par les jeux dpend du poids spcifique du gaz dans les conditions daspiration, de la diffrence de pression p et de la section totale des
jeux. Le rendement volumtrique est:
Q
Q
v = 1 = 1 - v
Q0
Q0
Les jeux des pistons rotatifs tant maintenus trs faibles, il sensuit un comportement trs favorable en
exploitation. Les dbits volumiques laspiration ne
sont que faiblement modifis lors des variations de
charge (voir page 4).
La puissance ncessaire pour la compression du dbit volumique daspiration Q1 atteint thoriquement:
Q . p
Pth = 0
600
Cette puissance saccrot du frottement mcanique
des paliers, des pignons de synchronisation et des
garnitures dtanchit ainsi que des pertes dynamiques dans les tubulures et la chambre de compression. La puissance absorbe par le surpresseur
laccouplement est:
Pk = Pth + Pv (kW)
La partie principale, la puissance thorique de compression, est donc indpendante de la nature du gaz
et directement proportionnelle la pression diffrentielle et la vitesse de rotation du surpresseur. En
marche vide, comme il ny a pas de compression
interne, la puissance absorbe est pratiquement
gale aux pertes Pv. Elle est de lordre de 3 5 % de
la puissance pleine charge.
En fonction de lensemble de toutes les tolrances de
fabrication, la puissance absorbe ainsi que le dbit
volumtrique aspir peuvent prsenter une tolrance
admissible de + 5 %.
Rayonnement acoustique
Les mesures pour la protection de lenvironnement s'avrent de plus en plus svres,
aussi se voit-on dans l'obligation de continuer rduire les missions de bruit des
surpresseurs pistons rotatifs ainsi que celles provenant des autres machines. Pour
ce qui est des bruits propres au surpresseur, ceci reste relativement simple avec
linstallation de capots dinsonorisation. Si lon souhaite continuer rduire le bruit
mis dans les tuyauteries, il ne subsiste ds lors en principe que deux possibilits:
1. Des mesures secondaires
2. Des mesures primaires
Parmi les mesures secondaires relativement coteuses on peut distinguer les silencieux, les rducteurs de pulsations, linsonorisation de la tuyauterie, etc La socit
Aerzener Maschinenfabrik a, pour de bonnes raisons, choisi la deuxime option avec
le dveloppement des surpresseurs rduction de pulsations par canaux de
pradmission et rotors 3 lobes, permettant de rduire les bruits la source. Cet objectif a t atteint grce au dveloppement de surpresseurs quips dun systme de
rduction des pulsations intgr. Pour ce faire, nous avons intgr au corps du surpresseur des canaux de pradmission dont la forme, la taille et la position ont t
dtermines exprimentalement. Ensemble avec ces rotors tri-lobes, l ouverture vers
le refoulement est plus souple et la pulsation de retour se rpercute de faon plus
faible dans la chambre de compression (voir le schma des surpresseurs ci-contre).
Mais il existe galement une deuxime source de bruit lintrieur des surpresseurs,
appele pulsation de compression, qui apparat lorsque la tte dun piston pntre
dans le creux de lautre. De par la position et la forme des canaux de pradmission,
le positionnement des phases et lamplitude des deux pulsations se placent de telle
faon quelles sliminent mutuellement. En pratique, ceci nest bien sr pas atteint
100 %. Des expriences ont cependant montr une rduction des bruits atteignant
20 dB(A).
Lp = Lp1 + Lp2
Lp2 = Pulsation de compression
piston secondaire
cylindre
palier fixe
palier libre
pignons de
synchronisation
disque de lubrification
joint lvres
carter ct
pignons
roulements
rouleaux
plaque latrale
couvercle du carter
piston entranant
plaque latrale
Construction et montage
Les surpresseurs pistons rotatifs Aerzener sont des
machines pistons rotatifs deux arbres. Les deux
pistons sont disposs en parallle et centrs dans le
corps du carter. Des pignons de synchronisation garantissent un fonctionnement sans contact des pistons rotatifs. Les pistons rotatifs sont monts sur des
roulements. Les jeux des pistons rotatifs sont ainsi
maintenus les plus faibles possibles et sont adapts
la diffrence de pression et la charge thermique en
fonctionnement.
Pour les modles de taille suprieure, les jeux des
roulements et la flexion de larbre exercent aussi une
influence sur le rglage des jeux.
Pistons rotatifs
Les pistons rotatifs sont quilibrs dynamiquement.
Les petits surpresseurs du type GM 3 S au GM 80 L
ont des pistons et des arbres en acier (C 45 N) forgs
en une seule pice. A partir des sries GM 90 S, les
cylindres sont quipes de pistons en fonte graphite sphrodal (GGG 40) et darbres en acier
(C 45 N). S'il y a prsence de poussire, les cavits
des pistons en fonte sont fermes.
Corps
Les corps sont fabriqus en fonte grise de haute
qualit (GG 20). Mme pour des charges leves,
les surpresseurs ne ncessitent pas de refroidissement supplmentaire des corps. Jusquaux modles
GM 80 L, les surpresseurs disposent de pieds visss.
Pignons de synchronisation
Les pignons de synchronisation denture oblique
sont tremps, rectifis et usins avec la plus grande
prcision. La mise en place et la fixation des pignons
se font par emmanchement conique, ce qui leur garantit une parfaite rotation et une fixation sre.
Matriaux spciaux
Dans certains cas, des matriaux spciaux tels la
fonte graphite sphrodal (GGG 40), la fonte dacier
(GS-C 25), et l'acier inoxydable (Cr Ni) peuvent tre
utiliss. L'usage de ces matriaux ncessite cependant quelques explications !
Etanchit pour les sries GL et GM
Les sries pour lair et les gaz neutres sont munies,
entre la chambre de compression et les carters de
paliers, de segments dtanchit avec bagues
chasse-gouttes et dune chambre neutre largement
dimensionne (canal de condensats), dcisive pour
une compression sans huile et sans pollution. Ltanchit au passage de larbre dentranement est assure par un joint lvre.
Excutions spciales:
Vue partielle:
Etanchit dhuile la chambre de compression,
roulement fixe, pignons de synchronisation
22 modles du GM 3 S au GM 1080 L
Domaine dapplication
Conus pour vhiculer de lair et des gaz neutres (exempt dhuile).
Fonctionnement en surpression jusqu
1000 mbar maximum
Fonctionnement en dpression jusqu
-500 mbar maximum.
Sens dcoulement
Vertical du haut vers le bas.
Excution
Surpresseur rotors 3 lobes, le corps est compos dun cylindre dot de 2 canaux
pradmission internes, de faon diminuer le
niveau acoustique en rduisant les pulsations.
Les corps ont une surface extrieure nervure
avec des ailettes pour le refroidissement par
convection d'air.
Les corps des cylindres jusqu la srie
GM 400 L sont composs dune seule pice.
A partir de la srie GM 430 S, les cylindres ont
des corps avec plan de joint horizontal.
Jusquau type GM 80 L, les pieds sont visss,
ensuite ils sont forgs au corps.
Lubrification par barbotage dhuile.
Entranement
par transmission courroies trapzodales ou
entranement direct par accouplement lastique ou avec
multiplicateur.
Matriaux
Les parties du corps telles que le cylindre, les
plaques latrales, le carter des pignons de synchronisation et le couvercle botier sont en
fonte grise (GG 20).
Les arbres sont en acier (C 45 N).
Pour les types GM 3 S GM 80 L, les pistons
sont en acier (C 45 N); les arbres et les pistons
sont dune seule pice.
Pour les types GM 90 S GM 1080 L, les pistons sont en fonte graphite sphrodal
(GGG40).
Les pignons de synchronisation sont en acier
16 Mn Cr 5 E.
Pour lutilisation dautres matriaux, veuillez
nous consulter.
GM 3 S
Etanchits darbre
Ltanchit de la chambre de compression se
fait par 4 labyrinthes segments avec bagues
chasse-gouttes.
Possibilit de livrer sur demande 4 joints lvre et labyrinthes segments.
Ltanchit de larbre de commande se fait par
joint lvre. En excution gaz, ltanchit se
fait par 2 joints lvre avec barrage dhuile ou
de graisse.
16 modles
Domaine dapplication
Pour la compression dair et de gaz neutres
Fonctionnement en surpression jusqu 1000 mbar
Fonctionnement en dpression jusqu -500 mbar
Entranement
par courroies trapzodales
Excution du groupe
Les groupes sont livrs entirement monts avec accessoires standardiss ncessaires pour un fonctionnement optimum.
Les surpresseurs quips dun systme de rduction
de pulsations intgr permettent dliminer les pulsations gnantes leur source. Grce ce procd, il
nest pas ncessaire de prvoir de silencieux supplmentaire. Tous les composants ncessaires au groupe
sont monts ou annexs sur le socle du surpresseur.
Le socle est compos de pices purement mtalliques,
totalement inusables permettant une rduction sonore
uniforme pour les diffrentes vitesses de rotation.
Le moteur dentranement, mont sur un support articul fix au socle, entrane ltage de surpression par
lintermdiaire des courroies. Ainsi les courroies restent
toujours tendues de faon optimale, et il nest plus ncessaire de les retendre ultrieurement, mme aprs
une priode de fonctionnement trs longue.
Les groupes reposent sur des pieds-supports lastiques. Toute fondation spcifique est inutile.
Le raccordement des tuyauteries de refoulement se fait
par une manchette souple en caoutchouc et colliers de
serrage.
DELTA BLOWER:
tendue de fourniture en excution normale
Etage rotors 3 lobes avec systme de rduction
de pulsations intgr
Chassis-socle avec silencieux intgr
Support moteur articul pour la tension automatique
de la transmission poulies-courroies
Pieds-supports lastiques
Silencieux filtre daspiration
Transmission poulies-courroies avec carter de
protection
Soupape de refoulement/daspiration
Botier de raccordement avec clapet
anti-retour, bride de raccordement pour
soupape de scurit et systme de
dmarrage dcharg.
Manchette souple en caoutchouc avec
colliers de serrage
Groupes GM 3 S GM 240 S
Groupe GM...
sans capot / avec capot
4 modles
GM 25 S
GM 35 S
10
Etanchits darbre
Ltanchit de la chambre de compression se fait
par 4 segments derrire les chambres neutres au
moyen de bagues chasse-gouttes.
Ltanchit de larbre de commande se fait par des
rondelles dtanchit radiales. En excution avec
engrenage, par joint lvre.
Sens dcoulement
deux directions, sens dcoulement horizontal ou
vertical
Entranement
Accouplement direct ou transmission par pouliescourroies
Matriaux spciaux
Aucun
Pour des informations plus dtailles, veuillez consulter la fiche de travail G1-071 ou le manuel G1-066.
GM 13.5
GM 13.f7
Domaine dapplication
Pour le transport dair et de gaz neutres.
Fonctionnement en surpression jusqu
max. Pe = 25 bar si le fluide possde une
pression suffisante ladmission.
Pression diffrentielle max. 2000 mbar.
Excution
Carter muni de brides rondes et de joints
toriques, alimentation en huile de lubrification ou de barrage par une centrale dhuile
complte, carters dhuile sous pression de
gaz.
Etanchits darbre
Chambre de compression par tanchits
combines bagues chasse-gouttes-labyrinthes segments avec chambre de condensation entre les segments ou joints
lvre et labyrinthes.
Arbre de commande par garniture mcanique double sous pression dhuile.
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5 modles
Rservoir dhuile
Pompe huile
Refroidisseur eau -huile
Double filtre huile
Vidange huile
Viseur dhuile
Remplissage dhuile
Clapet anti-retour
Trop-plein dhuile
Interrupteur de
niveau
Filtre huile
pression diffrentielle
Thermomtre contact
pression dhuile
Vers garnitures /point de
graissage
Retour dhuile
Eau de refroidissement
Sens dcoulement
Vertical vers le bas.
Entranement
Accouplement direct avec moteur ou par
accouplement lastique.
En excution Booster
type GM d
Elvation de pression max. de 1,0 bar
abs jusqu 2,0 bar abs.
Corps et carters pour PN 25 avec joints
toriques
Alimentation en huile par barbotage
Etanchit de larbre dentranement assure par deux joints lvre avec barrage la graisse
Entranement direct par accouplement
lastique ou par courroies trapzodales
GM 11.2 dz
avec lubrification lhuile.
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12 modles
Domaine dapplication
Pour la compression de gaz process potentiellement
agressifs
Emploi en surpression et en vide
Pression diffrentielle pour fonctionnement en
surpression jusqu max. 800 mbar
Pression diffrentielle pour fonctionnement en
dpression jusqu max. 450 mbar
Excution
Chambre de compression compltement spare
des carters dhuile par un espace neutre ouvert
latmosphre.
Entranement
Direct par accouplement lastique ou accouplement
par multiplicateur accoupl lastiquement.
Transmission par courroies trapzodales
(jusqu 250 kW).
Matriaux spciaux
Excutions en acier inoxydable (Cr Ni) ou avec des
revtements de natures diverses pour des conditions
de fonctionnement particulires.
Pour des informations plus dtailles,
veuillez vous rfrer la fiche technique G 1-151.
Etanchits darbre
Chambre de compression par
a) garnitures tresses dcharges avec raccords
pour gaz de barrage
b) labyrinthes bagues de graphite dchargs avec
raccords pour gaz de barrage
c) garnitures mcaniques doubles, bloques lhuile
d) garnitures mcaniques doubles, bloques leau
Arbre dentranement par joint lvre.
Sens dcoulement
Vertical vers le bas.
GR 17.14 21.22
12
4 modles
2 modles
Domaine dapplication
1) Pour la compression de gaz de process et de refroidissement.
Fonctionnement en surpression jusqu max.
Pe = 2,5 bar, si le fluide possde une pression
suffisante ladmission.
Pression diffrentielle max. 1100 mbar.
2) Pour la compression de gaz de process et de refroidissement. Fonctionnement en surpression
jusqu max. Pe = 6 bar, si le fluide possde une
pression suffisante ladmission.
Pression diffrentielle max. 1500 mbar.
Excution
1) Corps rsistant la pression pour PN 2,5
Corps avec chambre dattnuation sonore du ct
refoulement, corps et carters avec raccords pour
eau dinjection et de nettoyage, ainsi que pour
lhuile de lubrification et dalimentation en huile de
barrage.
Etanchits darbre
Chambre de compression par garnitures mcaniques
intrieures, barrage lhuile en combinaison avec
des tanchits labyrinthes.
Arbre dentranement par 3 joints lvre.
Sens dcoulement
1) Horizontal
2) Horizontal ou vertical
Entranement
1) Par multiplicateur droit accoupl lastiquement ou
par accouplement direct avec moteur
2) Par multiplicateur droit accoupl lastiquement
Pour des informations plus dtailles, veuillez vous
rfrer la fiche technique G 1-151.
GQ 17.14 GQ 22.23
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Domaine dapplication
Pour la compression dair.
En cas de petits dbits volumiques aspirs, pression
abs. daspiration denv. 200 mbar, refoulement latmosphre.
En cas de dbits volumiques aspirs plus importants,
pression abs. daspiration denv. 400 mbar, refoulement latmosphre.
Excution
Corps avec une troisime bride ct aspiration pour
refroidissement par pr-admission.
Rotors trois lobes
Modles GM ... Sm : alimentation dhuile par
barbotage
Modles GM ... Lm : centrale de lubrification dhuile
Etanchits darbre
Chambre de compression par des tanchits combines bagues chasse-gouttes/labyrinthes segments
avec chambre de condensation entre les segments.
Arbre dentranement par joints lvres doubles avec
barrage dhuile.
Sens dcoulement
Vertical vers le bas
Entranement
Accouplement direct avec moteur ou multiplicateur
droit ou transmission par poulies-courroies possible
jusquau profil 19 pour toutes conditions de service.
Matriaux spciaux
Excution en fonte graphite sphrodal (GGG 40 ou
GGG 40.3) possible.
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Domaine dapplication
Pour la compression dair et de gaz neutres.
Vide de 10 mbar jusqu environ 300 mbar.
La pression diffrentielle maximale admissible
dpend des conditions thermiques.
Excution
Corps avec une troisime bride du ct aspiration
pour le refroidissement par pr-admission. Brides du
corps munies de joints toriques, tanches au vide,
lubrification par barbotage dhuile.
Entranement
Accouplement direct avec moteur ou multiplicateur
droit, transmission par poulies-courroies pour
pression diffrentielle limite.
Matriaux spciaux
Excutions en fonte graphite sphrodal (GGG 40
ou GGG 40.3) possibles.
Etanchits darbre
Chambre de compression par des tanchits combines bagues chasse-gouttes/labyrinthes segments.
Arbre de commande par joints lvres doubles avec
barrage dhuile.
Sens dcoulement
Vertical vers le bas
Domaine dapplication
Pour la compression dair et de gaz neutres.
Vide de 10 2 mbar jusqu environ 200 mbar pour
surpresseur type HV. Vide de 1 mbar jusqu environ
1000 mbar pour surpresseur type V.
La pression diffrentielle maximale admissible
dpend des conditions thermiques.
Excution
Brides du corps munies de joints toriques, tanchit
vide, lubrification par barbotage dhuile.
Entranement
Accouplement direct avec moteur ou multiplicateur
droit, transmission par poulies-courroies pour pression diffrentielle limite.
Matriaux spciaux
Excution des lments du corps en fonte graphite sphrodal (GGG 40.3)
Pistons et lments du corps en fonte d'acier
GS-C25 et en acier inoxydable (Cr Ni 1.4313 ou
1.4407) livrables pour 5 cylindres.
Etanchits darbre
Chambre de compression par des tanchits combines bagues chasse-gouttes/labyrinthes segments.
Arbre de commande par joints lvres doubles avec
barrage dhuile.
Sens dcoulement (vue larbre dentranement)
Pour surpresseurs type V jusquaux cylindres GMa/
GLa 13.8 et pour les surpresseurs type HV jusquaux
cylindres GMb/GLb 16.13 HV, coulement vertical
vers le bas ou horizontal vers la droite.
Pour surpresseurs type HV partir de la cylindre
GMb 17.15 HV, coulement vertical vers le bas.
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Accessoires
Nos offres englobent habituellement les accessoires
pour un fonctionnement continu. Fixation lastique au
sol, au plafond ou sur structures lisses en acier. Une
fixation solide sur fondation en bton est galement
possible.
Lentranement des surpresseurs se fait dans la majorit des cas par lintermdiaire dun moteur lectrique
asynchrone et par transmission poulies-courroies
pour ladaptation du dbit volumique aspir. Les excutions spciales telles que laccouplement direct, un
multiplicateur ainsi que lemploi de matriaux spciaux sont possibles sur demande.
Mise en place
Dans le cas dune mise en place de surpresseur
dans un endroit sensible aux bruits et aux vibrations,
il faut dans tous les cas opter pour une installation de
la machine sur pieds lastiques et veiller galement
raccorder les tuyauteries de faon souple et de manire amortir le bruit. Pour les conduites dair, des
manchettes en caoutchouc souple (fabrication standard Aerzen) fixes par des colliers de serrage suffisent. Pour les conduites de gaz et les hautes pressions, il faut prvoir des compensateurs axiaux brides.
Rgulation
Une rgulation par laminage du dbit volumique aspir nest pas possible en raison du principe de compression volumtrique des surpresseurs pistons rotatifs. En revanche, le dbit volumique aspir est indpendant de la contre-pression que le surpresseur
doit matriser. Cest pourquoi une consommation
dnergie rduite nest possible que par une rgulation de la vitesse de rotation, bien que lon opte de
temps autre pour un by-pass ou pour un refoulement latmosphre.
Dans le cas dun fonctionnement by-pass, le dbit recycl doit tre refroidi pour ne pas surcharger
thermiquement la machine.
Insonorisation
Les surpresseurs air sont livrs avec silencieux
pour amortir les bruits laspiration ou au refoulement. Lexcution de ces silencieux dpend fortement
des exigences en ce qui concerne lamortissement
du bruit.
En cas de bruit lev, des silencieux sur les conduites peuvent tre installs pour viter les transmissions au circuit de refoulement. Le rayonnement
acoustique est rduit partir de la partie suprieure
de la machine par lutilisation de capots dinsonorisation (blindage). Nos groupes surpresseurs compacts
peuvent tre livrs complets avec un capot dinsonorisation ou en tre quips ultrieurement. Pour les
grosses machines ou groupes de machines, il est
plus intressant de les installer dans une salle spare et insonorise.
Scurit
Les surpresseurs pistons rotatifs sont protgs
contre une surcharge au moyen de soupapes de
scurit correctement dimensionnes, laspiration
et/ou au refoulement. En labsence de cette scurit,
si les conduites daspiration ou de refoulement sont
entirement fermes, du fait de la compression volumtrique, il apparat aussitt des dpressions ou des
surpressions trs leves, qui pourraient endommager les surpresseurs. Ces soupapes ne remplacent
cependant pas la scurit ct aspiration. En ce qui
concerne le transport des gaz qui ne sont pas refouls lair libre, il faut tenir compte du fait que le gaz
chaud ne doit pas tre directement rintroduit du ct
aspiration du surpresseur. Le gaz recycler doit tre
refroidi. On peut renoncer utiliser un refroidisseur
pour les surpresseurs faibles charges et lors de la
rtroaction pendant la phase de dmarrage.
Les clapets anti-retour (fabrication Aerzen), qui doivent tre installs le plus souvent possible immdiatement aprs la bride de refoulement et la soupape
de scurit, vitent, en cas darrt en charge, que le
surpresseur ne tourne lenvers. En cas de montage
parallle de plusieurs surpresseurs, il faut prvoir des
clapets anti-retour pour chacun.
Dmarrage
Les surpresseurs pistons rotatifs AERZEN peuvent
gnralement tre dmarrs par des moteurs entranement direct contre les pleines charges. Lors de
lutilisation de dmarreurs toile-triangle ainsi que de
moteurs combustion, il est ncessaire de prvoir un
dmarrage dcharg compte tenu du couple de ces
moteurs.
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Demandes doffre
Nous nous efforons doffrir nos clients les excutions
de surpresseurs les plus appropries leurs besoins.
Afin de nous permettre dtablir nos offres, veuillez prciser dans vos demandes de prix les caractristiques
techniques suivantes:
1. Nature du gaz vhicul
Il suffit de fournir le poids spcifique ou la constante
du gaz R, ainsi que la chaleur spcifique Cp ou lexposant adiabatique ou bien lanalyse du gaz (en poids,
en volume ou en pourcentage).
2. Etat du gaz
Humide ou sec. Eventuellement avec impurets. Neutre
ou agressif.
18
Le surpresseur pistons rotatifs Aerzen le plus important pour la compression exempte dhuile de gaz de process de 65 000 m3/h, pression
de service 900 mbar, install dans une usine sidrurgique. Longueur 3750 mm, largeur 2400 mm, hauteur 3000 mm, masse 27,2 tonnes.
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Aerzen-France S.A.R.L.
10, Avenue Lon Harmel
92168 Antony Cedex
France
Tel. ++ 33 1- 46 74 13 00
Fax ++ 33 1- 46 66 00 61
pour la France, l'Algrie le
Maroc et la Tunisie
Aerzen Machines Ltd.
Aerzen House, Langston Road
Loughton, Essex, IG10 3SQ
Royaume Uni
Tel. ++ 44 20 8502 8100
Fax ++ 44 20 8502 8102
Aerzen Nederland B.V.
Bedrijventerrein
Nieuwgraaf 124
6921 RL Duiven / Pays Bas
Tel. ++ 31 26- 311- 26 41
Fax ++ 31 26- 311- 73 69
Aerzen (Schweiz) AG
Zrcherstrasse 300
8500 Frauenfeld / Suisse
Tel. ++ 41 52- 7 25 00 60
Fax ++ 41 52- 7 25 00 66
pour la Suisse et
le Liechtenstein
Aerzen Iberica S.A.
c/Urogallo 13
28946 Fuenlabrada
l'Espagne
Tel. ++ 34 91- 6 42 44 50
Fax ++ 34 91- 6 42 29 03
Aerzen Iberica S.A.
Rua: Sacadura Cabral, 216, 7 B
2775-349 S. Joao do Estoril
Portugal
Tel. ++ 3 51 21 4 68 24 66
Fax ++ 3 51 21 4 68 24 67
Aerzen Austria
Handelsges. m.b.H.
Obersdorferstr. 5
2201 Seyring / Autriche
Tel. ++ 43 2 24 62 84 44
Fax ++ 43 2 24 62 84 46
Aerzen Svenska AB
stra Bangatan 20
19560 Mrsta / Sude
Tel. ++ 46 8- 59 12 21 90
Fax ++ 46 8- 59 11 72 09
Cankat Mmessillik
ve Dis Ticaret Ltd. Sti
Arayicibasi Sokak Nr. 10/12
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