1.

RESEA HISTORICA:
A. Tiempos antiguos:
En algunas civilizaciones como las egipcias, griegas, fenicios. No han
dejado ninguna huella estable de alguna construccin ya que solo se
efectuaba para el cruce de quebradas de luz pequea, ya que estos
preferan pasar en embarcaciones, salvo casos que durante las
guerras mdicas que se realizaron estas construcciones para el paso
de las tropas persas
Estos puentes fueron de simples piedras superpuestas a voladizos,
luego se hicieron de madera y los asirios intentaron realizarlos en
forma de arco.
La civilizacin romana, fue la encargada de dejar huella de
verdaderas construcciones de puentes como: el puente suplicio sobre
el Tibet en roma que fue hecho a base de madera, y el puente
construido sobre el Rhin por las legiones romanas, un puente de una
longitud de 400m y luces de 7 a 8 m, apoyados sobre pilares de
maderas y cuya construccin tardo 10 das.
Luego se pasaron a la construccin de puentes de mampostera, que
son excesivamente robustos con pilares de gran ancho que llegaban a
la mitad de la luz de sillares pegados con cementos hidrulicos, con
arcos de medo punto y luces inferiores a 25m. Su defecto principal de
este tipo de puentes es que debido a las dimensiones exageradas de
los pilares se produca aumento de velocidad en la corriente de los
ros la cual produca socavaciones, determinando fallas en la
estructura.
B. Edad media (siglos viii y xv)
En este tiempo los puentes eran obra de defensa militar y como tal
tena construcciones adicionales como: torres fortificadas en ambos
extremos y las barandas eran macizas y amuralladas.
Los arcos eran por lo general ojivales, normales o peraltados con
esculturas y relieves de escudos seoriales, la calzada en rampa o en
curva y los pilares ensanchados en el sentido transversal al puente.
Son puentes que no sobrepasan los 80m de longitud, ya en el siglo XV
desaparece el carcter netamente militar de la poca comenzando a
renacer las artes y las letras, inicindose con esto la tercera poca.
C. Renacimiento
En este tiempo los puentes, reflejaban en la escultura y arquitectura.
Desapareci la tosquedad y rudeza de las antiguas construcciones,
las pilas enormes y ensanchadas se hicieron ms esbeltas y la
superestructura perdi pesadez y se hizo ms esbelta y armoniosa.
De este tipo de puentes tenemos un ejemplo en la ciudad de
Florencia Italia, el puente de la santsima Trinidad de Florencia, el
puente de los suspiros en Venecia.

D. En el siglo xviii:
Recin en este periodo comienza a construirse los puentes de
acuerdo a criterios tcnicos, bajo el reinado de Luis XIV, se crea en
Francia el servicio de puentes bajo la direccin de verdaderos
ingenieros. Un puente caracterstico es el de la Concordia sobre el
Sena en Pars, con una longitud de 100 metros y con un espesor de
pilares reducciones de 1/9 de luz, con relacin a los anteriores.

E. poca actual (siglo xix xx)

En esta poca se intensifica el desarrollo de la tcnica en sus 2
aspectos: el diseo y la construccin.
Adems de ello aparecen nuevos materiales para la conquista de
mayores luces; el acero y el hormign armado, estos dos materiales
han desplazado casi completamente a la albailera y a las
estructuras de fierro fundido.
Ejemplos de puentes de albailera son el puente Humberto de Turn y
el puente Adolfo de 84 metros de luz ubicado en Luxemburgo.
Entre los puentes de fierro en numerosos ejemplos entre los cuales
podemos destacar el arco triarticulado de Alejandro III en Paris. A
mediados del siglo pasado se construy el primer puente colgante
con vigas de rigidez sobre el Nigara con una luz 246 metros,
superndole posteriormente, en 1867 en el puente de Cincinnati con
una luz 317 metros. Siendo actualmente los puentes de mayor
longitud los de Golden Gate San Francisco con una luz de 1600
metros entre torre y torre y el de San Francisco Okland con una
longitud de 4. 5 millas entre apoyos, considerando a este como el
ms largo del mundo.

2. RESEA HISTORICA UNIVERSAL DE LOS PUENTES DE

CONCRETO
A. Los puentes de arco de concreto:

La utilizacin del concreto armado se inicia a fines del siglo XIX,

Francisco Hennebique construye en 1892 los primeros puentes de
concreto armado de 15 metros de luz.
En 1915, Freyssinet termin la construccin del puente Veurde sobre
el rio Allier, formado por tres arcos triarticulados de 78,72.5 y 68 m, el
rebajamiento era de 1/15.
En 1943 se termin la construccin del puente Samdo, en Suecia, con
un arco de tablero superior de 264m de luz, y fue el rcord mundial
de los puentes en arco de concreto hasta 1963, durante su
construccin, el puente colapso, perdiendo 18 vidas, al ceder el
encofrado del falso puente durante el vaciado.
En 1964, se construye el puente Gladesville en Sidney, Australia que
es un arco de concreto de 304.8 m.
En 1978, Yugoslavia presenta la construccin de un puente en arco de
concreto con una luz de 390 m. marcando un nuevo rcord.

B. Los puentes de concreto presforzado:

El concreto presforzado no es un nuevo material de construccin, es
mucho ms, es una combinacin ms eficiente del concreto y el acero
a los que se le introduce un estado de preesfuerzo para poder
contrarrestar los esfuerzos que posteriormente tendr que soportar el
elemento estructural considerado.

C. Los puentes de concreto parcialmente postensados:

En los ltimos aos se vienen construyendo puentes de concreto
armado parcialmente presforzados que presentan ventajas sobre los
de concreto armado y los puentes de concreto totalmente
presforzado.
Un ejemplo es el puente de Ganter en Suiza ejemplo pilares de 150
metros de altura construido un costo menor al 50% de monto
estimado para un tnel alternativo que se pensaba construir.