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CATLICA DE
CUENCA
[Escriba texto]
Urbanismo I
Arq. Jos Chabla
[Anlisis Imaginario
NDICE
1. Antecedentes.
2. Objetivo General.
3. Objetivos Especficos.
4. Hiptesis.
5. Marco Terico.
6. Marco Legal.
7. Diagnstico.
8. Conclusiones.
9.
Recomendaciones.
10. Bibliografa.
Introduccin:
El Anlisis de Tramo de esta calle es importante ya que forma parte del Centro Histrico
de la ciudad, adems de ser una parte importante en la economa de los negocios y empresas
que en esta se encuentran, siendo factor de desarrollo y formacin para el ser humano.
Parte de este trabajo es analizar los factores que influyen en el sector, problemas del lugar
que influyen en el desarrollo de la ciudad, generando un impacto y mejoras que se pueden
realizar, adems de dar a conocer el tipo de arquitectura del alrededor, materiales de
construccin, restauraciones y edificaciones que se mantiene o que han cambiado, es decir la
imagen urbana que esta calle brinda y proyecta a la ciudad.
Antecedentes:
La Imagen Urbana a analizar est ubicada en el Centro Histrico de Cuenca, declarada el
01 de diciembre de 1999 por la UNESCO como Patrimonio Cultura de la Humanidad.
Los lugares antes mencionados fueron restaurados hace algunos aos atrs pero el
problema del sector es la falta de aseo por parte de los trabajadores del lugar y de ciertas
personas que pasan por los mismos.
Objetivo General:
Analizar y describir la imagen urbana del lugar, dando a conocer los aspectos positivos y
negativos del lugar.
Objetivos Especficos:
Urbano-Arquitectnico
Socioeconmico
Analizar los espacios cercanos a este para determinar la manera en que aporta o
afecta al lugar.
Describir la parte comercial formal e informal que hay en el lugar.
Hiptesis:
Debido a que esta calle es una arteria principal de ingreso al Centro Histrico de la
ciudad, existe gran congestin vehicular en todo momento; principalmente a las 12
horas del da y 6 de la tarde por la salida de trabajadores y negocios del lugar.
Marco Terico:
Urbano-Arquitectnico
La declaratoria de Patrimonio Cultural de la Humanidad al Centro Histrico de Cuenca se
bas en su calidad arquitectnica.
Tiene 224 hectreas, que cubren el casco antiguo, la avenida Loja, la calle Rafael Mara
Arzaga, calle de las Herreras y la zona arqueolgica de Pumapungo. El Centro Histrico de
Cuenca est atravesado por 35 kilmetros de calles adoquinadas en donde se desarrollan las
ms importantes actividades.
Juan Martnez Borrero, historiador cuencano, afirm que el ttulo de Patrimonio Cultural
de la Humanidad, no es un fin, sino el punto de partida para mejorar. Record que la decisin
de la UNESCO se bas especficamente en la calidad arquitectnica del Centro Histrico y
que no est considerado el patrimonio inmaterial. Sobre ello, record que los cuencanos son
los llamados a mantener las tradiciones.
Al referirse al Centro Histrico, Martnez lament que se mantenga slo las fachadas de
los inmuebles y que ahora existan comercios, como parqueaderos.
Martnez est de acuerdo con el Proyecto Tranva y argument que otras ciudades que poseen
medios de transporte alternativos similares no han tenido inconvenientes. Espera que Cuenca
sea una ciudad de futuro que garantice el desarrollo con orden y calidad.
El Plan Operativo Anual, POA, del 2015 incluye la restauracin y equipamiento del Museo
Remigio Crespo, que se complementa con el proyecto paisajstico de los exteriores del predio
a la avenida Tres de Noviembre.
El Primer Personero Municipal tambin inform sobre la restauracin del Pasaje Len que,
fue adquirido en su primera administracin para rescatar el valor cultural y patrimonial como
parte de la recuperacin de la plaza de San Francisco. Est prevista la rehabilitacin urbano
arquitectnica de la plaza y sus vas adyacentes, puntualiz.
En su intervencin, Marcelo Cabrera tambin destac que el Plan Especial del Centro
Histrico de Cuenca ofrecer, desde el 2015, un tratamiento integral al rea central de la
ciudad, que presenta caractersticas particulares desde el punto de vista histrico, funcional,
fsico y paisajstico.
Parque Automotor
Segn Claudio Crespo, gerente encargado de la EMOV, existen lugares especficos dentro
del Centro Histrico que fueron arrendados por locales comerciales. Contamos con este
servicio y se puede destinar un mximo de tres lugares a los dueos de almacenes, indic.
Adems de estos reservados existen lugares especficos para motos y personas con
discapacidad, todos estos estn debidamente sealizados.
Los reservados por comercios estn limitados con una franja roja y amarilla y estos
espacios tienen un costo mensual que recauda la EMOV, y equivale al 50 por ciento de un
salario bsico.
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El espacio de motos se determina con una lnea roja y por lo general estn ubicados en las
esquinas de ciertas calles como la General Torres y Sucre. Los espacios para vehculos de
personas con algn tipo de discapacidad son delimitados con lneas azules.
El trabajo con 33 % y estudios con un 18 % son los principales motivos para ingresar al
casco cntrico.
Las cifras corresponden a los primeros resultados del estudio del Plan de Movilidad y
Espacios Pblicos de Cuenca que lleva a cabo la Municipalidad, con el apoyo de la Junta de
Andaluca de Espaa y la participacin de tcnicos de las universidades del Cuenca y del
Azuay (UDA). La aplicacin del mismo se prev desde este mismo ao hasta el 2025.
Jos Luis Caavate, representante de la Junta de Andaluca, explic que el desarrollo del
plan est planteado para diez meses. As, en los prximos dos meses se presentarn los
diagnsticos y posterior a ello entregarn las lneas estratgicas.
Este primer estudio se efectu en el rea urbana de Cuenca, adems, se incluyeron zonas
consideradas conurbanas, as como las cabeceras parroquiales ms prximas que son: Baos,
San Joaqun, Sayaus y El Valle.
Enfoques
las relaciones entre los distintos sectores territoriales del cantn, y otro enfocado en el sistema
de transporte que opera como lnea de accesibilidad territorial.
Marcelo Cabrera, alcalde, precis que varias campaas para descentralizar el Centro
Histrico dan resultado, empero, est consciente de que a los barrios perifricos hay que
atenderlos mejor.
A decir del alcalde, para disminuir la saturacin de las vas centrales es necesario
jerarquizarlas y para ello se priorizar el trfico colector hacia las periferias.
El estudio revel tambin que la movilidad urbana supone un total de 600.000 viajes con
origen y destino en el interior de la ciudad, de estos traslados, el 69 % se hacen en transporte
motorizados, mientras que el 31% en no motorizados.
Alrededor de 80.000 viajes se realizan desde la periferia urbana, los mismos que utilizan
las principales vas externas tales como la va rpida Cuenca -Azogues, Panamericana Norte y
Sur, Ordez Lasso, y las vas a El Valle y Patamarca.
Motivos
Entre las zonas de mayor destino de circulacin de vehculos privados constan el Centro
Histrico, El Ejido, Yanuncay, la Feria Libre, Abelardo J. Andrade, Totoracocha y Miraflores.
(JBS)-(I)
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Impacto Ambiental
Cuenca no solo es la tercera ciudad del pas sino tambin una de las ms contaminadas. A
causa del escaso control del parque automotor, el Centro Histrico presenta niveles de
polucin considerables y que generan preocupacin.
Franklin Bucheli, director de Gestin Ambiental del Municipio de Cuenca, afirma que los
cerca de 38 000 automotores "que circulan en la ciudad son los principales responsables de la
contaminacin".
Cules son las causas para que la contaminacin se concentre en el centro? Lloret precisa
que la falta de fluidez vehicular es un factor, junto al hecho de que las calles y las casas estn
encerradas y los gases no tienen por dnde salir. "Existen sectores, como en la calle
Vega Muoz, por donde atraviesan hasta 20 lneas de buses. Si medimos los valores de CO
seguramente se dispararn".
Torres plantea la necesidad prioritaria de cambiar el parque automotor de buses. Las 150
unidades deben ser reemplazadas inmediatamente y las 500 restantes en los prximos cuatro
aos. Esa entidad sugiere la seleccin de un bus tipo, con motor ecolgico y diseado para
brindar un servicio dentro de la urbe.
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El director de Gestin Ambiental del Municipio de esta ciudad, Franklin Bucheli, asegura
que los ndices de contaminacin por ruido superan en 25 decibles al mximo tolerable.
"Hemos medido hasta 80 decibeles, cuando la norma dice que no deberan ser ms de 65".
Socio Economa
Esto provoca la congestin de trnsito vehicular no solo en esta calle sino en toda la ciudad
ya que esta calle es un acceso principal a la ciudad y debido a que cierran tambin las calles
del Centro Histrico. Tambin genera la dificultad que al transente de caminar por el lugar.
Pero esto a su vez sirve de ayuda para los locales que se encuentran a su alrededor ya que la
economa de estos aumenta, pero tambin significa un factor de riesgo por la aglomeracin de
personas.
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Marco Legal:
Art. 1.- Constituyen reas Histricas y Patrimoniales del Cantn las que a continuacin
se detallan:
Los sitios del Cantn Cuenca declarados como Patrimonio Cultural del Estado;
Las zonas, sitios, sectores, calles, edificios, elementos urbanos, naturales, paisajsticos y
detalles arquitectnicos del rea urbana y rural del cantn Cuenca, de carcter pblico o
privado, que por sus caractersticas y valor sean declarados como Patrimonio Cultural del
Cantn por el I. Concejo Cantonal.
Art. 13.- Para efectos de la gestin y conservacin de las reas Histricas y Patrimoniales,
se considerar el inventario de bienes existentes dentro de las reas antes indicadas y su
actualizacin a cargo de la Direccin de reas Histricas y Patrimoniales; a toda esta
informacin tendrn acceso directo los ciudadanos. Se establecen las categoras en el mbito
arquitectnico y urbano, que a continuacin se detallan:
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a) mbito Arquitectnico
1.Edificaciones de Valor Emergente (E) (4): Son aquellas edificaciones que por sus
caractersticas estticas, histricas, de escala o por su especial significado para la comunidad,
cumplen con un rol excepcionalmente dominante, en el tejido urbano o en el rea en la que se
insertan.
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Sntesis de Diagnstico:
Las edificaciones de esta calle juegan un papel importante para la historia de la ciudad,
adems de que estas sirven como fuente de ingresos econmicos tanto para propietarios como
arrendatarios.
Ya que estas conforman parte del Centro Histrico de Cuenca; sus formas, fachadas,
colores y dems caractersticas y atributos son de inters que llaman la atencin de los
ciudadanos y de extranjeros. Para ello se presenta a continuacin un anlisis de cada casa que
se encuentra en la calle Mariscal Sucre.
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SENTIDO
VISTA
GUSTO
OIDO
OLFATO
ANOMALIA
Empresas y
negocios que
brindan
diferentes
servicios.
Comercio
ambulante, Venta
de Comida Rpida,
Venta de Frutas.
Gente orina
las
esquinas.
Venta de
alimentos.
CAUSA
Necesidades
de los
habitantes.
Problema socioeconmico.
RESPUESTA
Correcta
distribucin
de estos,
segn los
servicios que
brindan en
toda la
ciudad.
Mejorar los
espacios idneos
para la
comercializacin.
Contaminacin
auditiva debido
al alto trfico de
las vas y las
personas al
conversar. Pase
del Nio.
El vehculo
privado como
principal medio
de movilidad.
Cultura y
Tradicin de la
ciudad.
Peatonizar el
centro histrico.
Costumbre
y
adaptacin
al deficiente
sistema de
baos
pblicos.
Colocacin
de Baos
Pblicos
cerca del
lugar.
PERCEPCION
DE TACTO
Sus aceras tienen
materiales de
texturas
deslizantes.
Recuperacin de
texturas
tradicionales,
adoquines
correctamente
colocados.
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Como parte histrica y tradicional del sector se encuentra dos locales de venta de caf,
siendo estos: El Caf Lojano y El Cafetal de Loja.
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SENTIDO
VISTA
GUSTO
OIDO
OLFATO
ANOMALIA
La Iglesia del
Crmen junto
con la Plaza de
las Flores se
encuentra en
parte en buen
estado.
Regulaciones
municipales.
Comercio
ambulante, Plaza
de Las Flores,
Tiendas varias.
Gente orina
en la Plaza.
Generar una
poltica para la
concientizacin
de la poblacin
como urbanidad
para el
mantenimiento
del mismo.
Mejorar los
espacios idneos
para la
comercializacin.
Contaminacin
auditiva debido
al alto trfico de
las vas y las
personas al
conversar. Pase
del Nio.
El vehculo
privado como
principal medio
de movilidad.
Cultura y
Tradicin de la
ciudad.
Peatonizar el
centro histrico.
CAUSA
RESPUESTA
Problema socioeconmico.
Costumbre
y
adaptacin
al deficiente
sistema de
baos
pblicos.
Colocacin
de Baos
Pblicos en
la Plaza.
PERCEPCION
DE TACTO
Sus aceras tienen
materiales de
texturas
deslizantes.
Recuperacin de
texturas
tradicionales,
adoquines
correctamente
colocados.
SENTIDO
VISTA
GUSTO
OIDO
OLFATO
PERCEPCION
DE TACTO
Sus aceras tienen
materiales de
texturas
deslizantes.
ANOMALIA
Vas y
edificaciones en
su mayor parte
en mal estado.
Comercio
ambulante,
Tiendas varias.
Emanacin de
gases
vehiculares y
locales
comerciales.
CAUSA
Regulaciones
municipales.
Problema socioeconmico.
Contaminacin
auditiva debido
al alto trfico de
las vas y las
personas al
conversar.
El vehculo
privado como
principal medio
de movilidad.
Mala
adecuacin en
sistemas de
ambientacin
de locales.
RESPUESTA
Generar una
poltica para la
concientizacin
de la poblacin
como urbanidad
para el
mantenimiento
del mismo.
Mejorar los
espacios idneos
para la
comercializacin.
Peatonizar el
centro histrico.
Uso de medios
de transporte
alternativos
(bicicleta),
mejoramiento
de locales.
Recuperacin de
texturas
tradicionales,
adoquines
correctamente
colocados.
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La circulacin tanto de peatones como de vehculos vara segn las horas en las que se
transite, debido a que cerca de esta calle se encuentran Bancos, Locales Comerciales,
Restaurants, Bares y dems.
Maana: 10:00 am
Tarde: 13:00 pm
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Noche: 19:00 pm
Se puede observar el cambio en la circulacin de peatones y vehculos a diferentes horas
del da, lo que muestra que esta calle es muy transitada lo que genera congestin vehicular
adems de ser un impacto ambiental y causa de riesgos y peligros para los moradores.
Parte de la contaminacin del lugar tanto ambiental, como en el aspecto fsico de esta calle
es la venta de comida rpida y vendedores ambulantes. Esto afecta en el aspecto visual y
olfativo de las personas que transitan el lugar.
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Conclusiones:
Al ser esta calle un acceso principal al Centro de la Ciudad, implica ser un factor de
desarrollo y de ingresos econmicos para comerciantes formales e informales, adems
de formar parte del Centro Histrico llama la atencin de quienes habitan y visitan la
ciudad.
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Recomendaciones:
Realizar intervenciones en algunas de las casas que se encuentran en esta calle para
que estn acorde a las dems que ya han sido intervenidas, adems de readecuar sus
veredas con materiales antideslizantes para as mejorar el aspecto de esta calle y sea de
mayor atractivo para las personas.
Generar espacios adecuados a los comerciantes informales para que de esta manera
el trnsito de peatones y vehculos sea mejor. Tambin se puede realizar estudios para
peatonizar el Centro Histrico, es decir que solo sea de ingreso a peatones y bicicletas.
Ordenar, adecuar y equipar correctamente los espacios para que de esta manera no
afecten al ambiente de la ciudad ni a la imagen de esta.
Ordenar los diferentes tipos de comercio que hay en el sector, realizando estudios
de las necesidades de los ciudadanos, es decir organizar cada tipo de comercio para
que estos no sean diferentes unos de los otros.
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Bibliografa:
http://es.wikipedia.org/wiki/Centro_hist%C3%B3rico_de_Cuenca_(Ecuador)
http://www.andes.info.ec/es/cultura/9686.html
http://www.elmercurio.com.ec/463030-69-de-autos-circulan-por-elcentro/#.VMEUZnuGODl
http://www.eltiempo.com.ec/noticias-cuenca/153545-15-aa-os-de-patrimonio-decuenca/
http://www.eltiempo.com.ec/android/detalle.php?id=153545&cat=3#.VMEVH3uGO
Dk
http://www.cuenca.gov.ec/?q=content/xv-aniversario-de-la-declaratoria-de-cuencacomo-patrimonio-cultural-se-conmemor%C3%B3-con-sesi%C3%B3n
http://www.eltiempo.com.ec/noticias-cuenca/153159-escaso-espacio-de-parqueoen-cuenca/
http://www.surtrek.org/blog/el-pase-del-nino-viajero-enciende-la-navidad-encuenca/
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