Fenmenos

de Transporte

ndice

1. Antecedentes ................................................................... 2
2. Problema ......................................................................... 2
3. Objetivos ......................................................................... 3
3.1 General ................................................................. 3
3.2 Especfico ............................................................. 3
3.4 Limitaciones .......................................................... 3
4. Marco Terico .................................................................. 3
4.1 Transferencia de momento en fluidos inmiscibles ..... 5
4.2 Transferencia de masa en fluidos inmiscibles ........... 5
4.3 Modelo ................................................................. 6
5. Experimentacin .............................................................. 6
6. Resultados ....................................................................... 8
6.1 Simulaciones ......................................................... 8
7. Conclusiones .................................................................. 10
8. Referencias .................................................................... 11
9. Anexos ........................................................................... 12

Difusin del Petrleo en el Mar 1

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1.Antecedentes
Del petrleo se tiene referencias en tiempo tan tempranos como algunos versculos de la biblia donde se referan a l como betn o asfalto. Hasta antes del siglo
XVIII los usos de petrleo eran muy pocos y no fue hasta 1859 cuando se perfor
el primero pozo de petrleo por el Coronel Edwin Drake quien encontr el dicho
hidrocarburo en un pozo de apenas 21 metros de profundidad y no fue hasta el
ao 1985 cuando los primero automviles a base de gasolina empezaron a emerger y con esto, el inicio de la revolucin mundial por el uso y transformacin del
petrleo.
La demanda del hidrocarburo milagro comenz a dispararse al pasar de los
aos, fue til en la segunda guerra mundial y para 1914 ya en el mundo existan
ms de 1 milln de vehculos a base de gasolina. Pero con todos los avances que
se consideran buenos y benficos para el progreso social vienen daos colaterales
que a veces son pequeos pero grandes nmeros pasan desapercibidos y en
conjunto generan daos que poco entendemos de cmo resolver. Uno de estos
problemas son los conocidos derrames de petrleo en grandes masas de agua:
los mares.
Hasta hoy en da se tiene registro de 76 derrames importantes de petrleo a nivel mundial la gran mayora por descuidos del poder humano. Sin embargo, por
estos descuidos humanos, se han creado medidas de contencin y eliminacin
del hidrocarburo posterior al suceso, para evitar de forma consiente las consecuencia y el impacto que este tiene.

2.Problema
La mayora de los desastres por contaminantes en afluentes naturales se dan por
la ineficiencia en la contencin o maneja del derrame. Si el derrame se detecta a
tiempo y se atiende el mismo dentro de un periodo de tiempo corto es posible
atenuar el dao es decir que una vez que la prevencin ya no es una opcin la
pronta intervencin puede salvar mucho impacto ecolgico, social y econmico.
Cul sera entonces un margen de tiempo prudente para la minimizacin del dao? Cunto tiempo tenemos para contener el hidrocarburo y que no se disperse
en condiciones normales?

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3.Objetivos
3.1 General
Estudio de derrames de petrleo en el mar por incidentes de causa humana y
medidas de prevencin para evitar desastres de gran escala.

3.2 Especifico
Determinar el tiempo aproximado que tarda el hidrocarburo, en un derrame, en
dispersarse en el cuerpo acuoso (el mar) y determinar el tiempo en que se debe
actuar para que el hidrocarburo no se disperse provocando as prdidas monetarias y/o daos al medio ambiente.

3.4 Limitaciones

La principal limitacin para este proyecto fue de tipo experimental ya que

no contamos con petrleo para llevar a cabo experimentos de verificacin.
Equipos adecuados para la investigacin
Consideramos el sistema de fluidos inmiscibles como laminar para simplificar el calculo.

4. Marco terico
El petrleo es un hidrocarburo de cadena muy compleja que se extrae generalmente del subsuelo terrestre. Existen hiptesis sobre la procedencia del fluido, la
mas aceptada es que se formo de origen animal y vegetal es decir, grandes cantidades de materia orgnica quedaron atrapados bajo grandes capaz de roca y se
descompuso a altas presiones y temperaturas adems de la posible ayuda de diversas bacterias anaerobias.
El petrleo varia en composicin dependiendo de su procedencia pero se le clasifica segn el hidrocarburo de su compleja cadena que predomine.
A base de parafina: En el predominan hidrocarburos saturados o parafinas.
A base asfltica: En este predominan compuestos cclicos y saturados.
A base mixta: En este encontramos mezclas de los 2 tipos anteriores adems de
llevar compuestos oxigenados y sulfurados.
Fsicamente el petrleo es un liquido obscuro y un poco fluorescente a tonos verde y azul, tiene un olor caracterstico proveniente del azufre en el. En los yaci-

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mientos de petrleo es usual encontrar junto con el petrleo gas liberado por la
descomposicin de la materia orgnica y agua.
El petrleo es extrado del subsuelo a travs de mtodos de diferencias de presin ya sea por la presin natural del yacimiento o por presin inducida en el pozo, esto se logra con estructuras construidas sobre los pozos llamadas plataformas
petroleras.
Se almacena muy poco hidrocarburo en las plataformas, pero si, por un accidente,
este se derrama en el mar puede causar grandes inconvenientes, por ejemplo,
para los peces y la fauna y de la imagen de la empresa.
Por lo general, el flujo de agua se estima mediante la medicin del volumen del
control de agua de mar o mediante la realizacin de clculos de ecuaciones manuales. El campo de velocidad real en altamar es en su mayora estacionario, y
dependiendo de las condiciones climatolgicas este puede ser turbulento.
Para la investigacin tomaremos en cuenta una variedad de petrleo llamada Istmo un crudo medio (32-33 API) y amargo (1.8% de azufre en peso) con buenos
rendimientos de gasolina y destilados intermedios (diesel y jet fuel/keroseno). Las
terminales martimas de carga del Istmo son: Dos Bocas, en el estado de Tabasco;
Salina Cruz en Oaxaca y Pajaritos en Veracruz.
En estos derrames, naturalmente el hidrocarburo se mantiene en la superficie debido a que forma una emulsin con el agua, debido a que estos no son mezclables entre si y formando capaz de hasta 10 mm de ancho. Sin embargo, existen
diferentes sucesos que a veces permite mezclar el hidrocarburo con el agua de
mar, esta es la difusin molecular, que forzado por la diferencia en las concentraciones entre el hidrocarburo y el agua, har que el primero se extienda en una
escala muy pequea. El coeficiente de difusin molecular vara en el intervalo de
10-10 - 10-4 m2/ s.
La distribucin del hidrocarburo sobre una capa de agua esta dominado por la
fuerza de gravedad, la viscosidad del petrleo y la tensin superficial del agua,
datos experimentales previos nos indican un aproximado de que un derrame de
petrleo de 10 toneladas al cabo de 10 minutos de habr esparcido un radio de
50 m dejando a su paso la dicha capa de 10 mm de espesor sobre la superficie
del agua. Material slido suspendido en el hidrocarburo procede a sedimentarse
en el mar contaminando el suelo marino. Los estragos qumicos del petrleo en el
agua comienza a hacerse muy notarios un da despus del derrame es aqu cuando los daos empiezan a impactar el ecosistema marino.

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4.1. Transferencia de momentum en fluidos inmiscibles

Dos fluidos inmiscibles e incompresibles circulan, debido a un gradiente de presin, en la direccin z de una estrecha rendija horizontal de longitud L y anchura
W. Las velocidades de los fluidos estn ajustadas de tal forma que una mitad la
rendija est llena del fluido I (la fase ms densa), y la otra mitad est ocupada por
el fluido II (la fase menos densa). Se debe analizar la distribucin de velocidad y
de densidad de flujo de cantidad de movimiento en este sistema.

Figura 1. Flujo de dos fluidos inmiscibles, con sus respectivos perfiles de velocidad y de densidad de flujo de cantidad de movimiento

Las ecuaciones para encontrar los perfiles de densidad de flujo de cantidad de

movimiento y de velocidad.

4.2 Transferencia de masa en fluidos inmiscibles

La transferencia de masa en fluidos lquidos con importantes diferencia de densidades la consideramos despreciable ya que mientras que en la realidad si existe
transferencias de masa entre ellos sus constantes de equilibrio son tan pequeas y
tan cambiantes que podra decirse que no se mezclan en lo absoluto.

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4.3 Modelo
El modelo terico que se utilizo para la investigacin fue el siguiente:
Se consideran 2 fluidos inmiscibles y viscosos A (Agua) y B (Petrleo) a una temperatura de 25C y que fluye en direccin del eje z de manera libre a travs de
0.015m y una altura de 20mm, bajo la influencia de un gradiente de presin de 2
pascales. Se considera que ambos lquidos son inmiscibles e incompresibles.
Las velocidades de entrada son de para A y para B. Se determino el correspondiente perfil de velocidad para cada fluido considerando las propiedades fsicas
que se presentan en la siguiente tabla
Lquido
Densidad
Viscosidad dinmica
A
1000
0.19
B
800
0.001

5. Experimentacin
1

1 Simulacin de inicio del derrame
2 Inicia el esparcimiento del petrleo
3 Continua el esparcimiento del petrleo
4 Mximo esparcimiento a causa de frontera.
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Si hizo tambin un calculo numrico de la velocidad del componente B para reafirmar los resultados con la formula para calculo de fluidos inmiscibles obtenida
del Bird.

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Ahora bien de manera experimental en el laboratorio utilizando un vaso de precipitados de 10.5 cm de dimetro se le derramo aceite lubricante desde el centro
simulando un derrame desde el lecho marico y a unos aproximados 25 ml de aceite le tomo aproximadamente 5 segundos esparcirse en toda la superficie del
agua. En el segundo experimento considerando un derrame directo a la superficie
del mar a otros aproximados 25 ml de petrleo le tomo 5 minutos esparcirse por
completo en la superficie de los 10.5 cm de dimetro de agua.

6. Resultados
6.1 Simulaciones
Se simulo por medio de COMSOL el modelo de fluidos inmiscibles de agua y petrleo. Y se obtuvieron los siguientes resultados grficos.

Grafico de velocidad en los fluidos.

Grfica de tendencia de velocidad en los fluidos de forma vertical en el modelo.

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Grfica de velocidad de componente B

Grafico de concentracin de difusin del componente B

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Grfico de difusin con direccin de velocidad de flujo de componente B

Grfica de nmero de Reynolds de los fluidos.

7. Conclusiones
Los resultados arrojaron que efectivamente a una velocidad de liberacin promedio de 0.083 m/s el crudo se esparce en una capa de 10 mm 50 metros por cada
10 minutos despreciando arrastre por viento y considerando una marea estable
(Flujo laminar).
As entonces si tenemos que por cada 10 minutos el derrame avanza 50 metros en
un lapso de 3.3 horas el derrame habr avanzado 1 km de su punto de partida.
Se analiz que el tiempo prudente necesario para la intervencin de un derrame
no controlado de petrleo y se concluye que a los aproximadamente 6.67 minutos el derrame con una velocidad constante de 0.0833 m/s y un flujo volumtrico
de 3333.2 m3/s para la empresa ser de aproximadamente el 5% de su capital
activo diario de $25,104,461,850(Pemex exploracin y produccin RMSO Dos Bocas). Considerando crudo istmo (Crudo ligero) con un precio al da 10 de diciemDifusin del Petrleo en el Mar 10

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bre de 68.51 dlrs por barril es decir en un aproximado de 10 minutos se estaran

perdiendo cerca de $1,968,977,400 (7.84% del activo diario).

8. Referencias
R.B. Bird. (1992). Fenmenos de transporte. Barcelona Espaa: Reverte.
Eco Monitor. (2010). Oil spills in the marine evironment. Diciembre 2, de EcoMonitor Sitio web: http://www.offshore-environment.com/oil.html
Robert Treybal. (1995). Operaciones de transferencia de masa. New York:
McGraw hill.
Universidad de oriente press. (2004). Efecto de la concentracin y tiempo de
contaminacin de un suelo por petrleo en la germinacin de semillas de maz.
Bioline International, 4, 66-71.
Silke Heydrich. (2009). Modelacin de comportamiento ambiental de derrames
de hidrocarburos sitios ambientales sensibles. Diciembre 3, de Instituto Nacional
de ecologa Sitio web:
http://inecc.gob.mx/descargas/sqre/2009_inf_modelacion_derrames_hidrocarbur
os.pdf
George Sorial. (2004). Characteristic of spilled oils, fuels and petroleum products.
Diciembre 3, de National exposure research laboratory Sitio web:
http://www.epa.gov/athens/publications/reports/Weaver600R04119Characteristic
soilspilldispersant.pdf

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Pemex Exploracin y Produccin.(2014). Tablas de datos y costos. Paraso, Tabasco, Mxico.

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9. Anexos

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