MEMORIA DE CALCULO ATRAVIESO TUBERAS ELETRICAS 63 mm, RUTA A-16 KM 42

MEMORIA DE CLCULO

PROYECTO
ESTUDIO ESTRUCTURAL ATRAVIESO TUBERAS DE ACERO
DIAMETRO 63mm, RUTA A-16 KM 42, PARA RESTAURACIN
SISTEMA ELECTRICO SALITERA HUMBERSTONE

COMUNA DE POZO ALMONTE

CALCULO: JUAN CARLOS MOYANO ROZAS

INGENIERO CIVIL

MANDANTE: CORPORACIN MUSEO DEL SALITRE

CONTRATISTA: RECREACIONES COMERCIAL BAJO MOLLE S.A.

(VERSIN PRELIMINAR)

IQUIQUE, FEBRERO DEL 2013

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1.

GENERALIDADES

1.1. Introduccin
El presente documento corresponde a la Memoria de Clculo del
Diseo Estructural del atravieso de 5 Tuberas de acero con dimetros
63mm, ubicado bajo el terrapln de la Ruta A-16, km 42 en la Pampa del
Tamarugal, atravieso que dar soporte y cabida a cables elctricos, para
abastecer de electricidad a la Salitrera Humberstone.
La estructuracin bsica del atravieso se realiz en forma analtica
cumpliendo todas las exigencias solicitadas en disposiciones Legales y
Normas Pertinentes , relacionadas a Diseo, clculo, construccin y
mantenimiento de los atraviesos en caminos pblicos y en forma
especial del Volumen N3 del manual de carreteras y de las siguientes
documentos:
DFL MOP N 850 DE 1997, que fija el texto actualizado de la Ley
N 15.840 y del DFL N 206 de 1960, Ley de caminos y sus
Modificaciones posteriores.
Volmenes del manual de carreteras, Direccin de Vialidad, en
particular lo relativo a la operacin
7.301.5 factibilidad de
atraviesos en Rutas Viales ( Volumen n7).
Ley de transito N 18.290 de 1984 y sus modificaciones
posteriores.
Como base de clculo se consider la topografa realizada por el
consultor M&D Geomensores Ltda, contratrado por el consultor y con los
datos de terreno aportados por esta oficina de ingeniera.
1.2. Planos de proyecto
Los formatos, escalas, espesores de lneas, tipos y tamaos de
letras y nmeros, notas, numeracin de planos y revisiones sern
indicados en los planos.
1.3. Sistema de Unidades
1.3.1. Planos
Las dimensiones de las estructuras y sus elementos, junto con los
clculos realizados, sern expresadas en unidades del sistema mtrico
segn el siguiente criterio.

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Hormign:
Unidad bsica de longitud
Unidad bsica de peso

:
:

centmetros (cm)
kilogramo fuerza (kgf)

:
:

milmetro (mm)
kilogramo fuerza (kgf)

Acero:
Unidad bsica de longitud
Unidad bsica de peso
1.3.2. Clculos
Los clculos estructurales debern realizarse en el sistema mtrico
tcnico o en el sistema internacional MKS.

1.4. Sistema de Referencia

Las cotas de nivel sern en metros. Las coordenadas de posicin
sern referidas al sistema UTM referidas al DATUM provisorio
Sudamericano la Canoa Venezuela ao 1956, dados por Oficina
Ingeniera y topografa efectuada para este proyecto.
1.5. Normas, Cdigos y Referencias
Se han considerado como base para el desarrollo de este
proyecto, los siguientes documentos y planos de referencia.
1.5.1. Normas y Cdigos
1.5.1.1.

Cargas

Vehcular: Peso de trafico pesado, segn mtodo de manual de

carreteras Volumen N3.
Terrapln: Peso propio de tierra sobre tubera.
Esfuerzos internos de Hincado, generado por construccin.
1.5.1.2.

Diseo

Nch 427

Nch 428
AISC

:
:

Especificaciones para el Clculo de Estructuras

de Acero para Edificios
Ejecucin de Construcciones de Acero
American Institute of Steel Construction

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UBC

ACI 318
Nch 429
Nch 430

:
:
:

1.5.1.3.

Materiales

Acero Estructural

Hormign
Cemento

:
:

1.5.1.4.

Nch 203 - Nch 1159 - ASTM A325 ASTM A36

Nch 170 - Nch 171
Nch 148 - Nch 158 - Nch 160 Nch 162

Soldaduras

AWS A.12.1
AWS D.1.0
AWS D.2.0
2.

Uniform Building Code, International Conference

of Buildings Officials
Cdigo de Diseo de Hormign Armado
Hormign Armado - Parte I
Hormign Armado - Parte II

:
:
:

Soldadura de Barras de Refuerzo

Soldaduras Estructurales
Soldaduras Estructurales

BASES DE DISEO

2.1. Antecedentes Generales

El presente documento establece los criterios bsicos aplicados al
diseo de ingeniera de las obras relacionadas con el proyecto de
construccin (atravieso de 5 Tuberas dimetro 63 mm).
2.2.

Materiales

2.3.1.

Hormign Armado
Hormigones

2.3.2.

H25; f'c=212 [kg/cm2]; E=237000

[kg/cm2]; 85% N.C.; R28=250 [kg/cm2].

Acero Estructural
Perfil Tubera ASTM A53 : 37-24 ES; fy = 2400 [kg/cm2];
E= 2.100.000 [kg/cm2]

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2.3.3.

Soldadura
Soldadura E-6011 E-7011 AWS

2.3.4.

Suelo de relleno Terrapln

-

2.4.

Peso especfico :1,85 [Ton/m3]; E=2.000

ancho corona terrapln = 10.0 mt.
ancho base terrapln = 15.0 mt
altura terrapln = 1.90 mts.

[kg/cm2].

Estados de Carga

Se consideraron los siguientes estados de carga para el

diseo de la estructura y de sus elementos complementarios.
Peso Propio (PP)
Sobrecarga (SC)

2.5. Software Utilizados

Durante el desarrollo de las diferentes etapas de diseo, se han
utilizado algunos programas computacionales, dependiendo del objetivo
que se persigue. Estos software, junto a la funcin que cumplen, se
especifican a continuacin.
SAP 2000: "Programa de Anlisis Estructural y Diseo"
CYPE
: Mdulo para obras civiles y suelos.
Se ha utilizado para modelar la estructura y elementos
complementarios, con el fin de obtener los esfuerzos de diseo en cada
uno de ellos a los estados de carga y a las combinaciones
especificadas.

3.

Modelacin Estructural

3.1. Cargas Consideradas:

Peso Propio

: P.P.

Sobrecargas

: S.C.

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3.2. Combinaciones de Cargas

Las combinaciones de carga utilizadas y los factores de
modificacin, segn el tipo de elemento analizado, son las que se
presentan a continuacin, donde las cargas consideradas son el peso
propio de la tubera o carga muerta (PP), la sobrecarga (peso de agua y
terrapln de tierra) o carga viva (SC), peso de transito por Eje
Equivalentes .

3.3.1. Elementos de Hormign:

Considerado para cmaras de atravieso.
Combinacin 1 :
Combinacin 2 :
Combinacin 3 :

1.4 * PP + 1.7 * SC
1.4 * PP + 1.4 * SC 1.4 Eventualidad
sismo x-x
1.4 * PP + 1.4 * SC 1.4 Eventualidad
sismo y-y

Los elementos de Hormign se disean por el mtodo de las

tensiones de rotura. ( en nuestro caso no fueron considerados diseos
en hormign).

3.3.2. Elementos de Acero:

Combinacin 1 :
Combinacin 2 :
Combinacin 3 :

1.0 * PP + 1.0 * SC
1.0 * PP + 1.0 * SC 1 Eventualidad
sismo x-x
1.0 * PP + 1.0 * SC 1 Eventualidad
sismo y-y

Los elementos de acero se disean por el mtodo de las tensiones

admisibles.

4.

DISEO:

4.1. CRITERIOS Y HIPTESIS

4.1.1. Modelacin

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Para obtener los esfuerzos internos en las caeras y apoyos, se

modelar estos elementos como vigas simplemente apoyadas a lo largo
de toda su longitud, incorporndolas al modelo analtico
respectivamente. ( Ver dibujo esquemtico de esquemas de nudos).

Nudo 1

Nudo 2

Nudo 3

Nudo 4

4.1.2. Cargas de Diseo

Se disearn de acuerdo a las combinaciones de diseo
anteriormente descritas, considerando como carga distribuida sobre las
caeras como peso de cables (despreciables) y una carga distribuida
del peso de las caeras en estudio, adems, se analiz una carga
distribuida lineal del peso del terrapln y una carga de un camin
pesado de 22 ton por eje, en la posicin ms desfavorable (centro de
carpeta de rodado).
4.1.3. Chequeo y Verificacin de Tubera de acero y apoyos.
El chequeo estructural de cada tubera y apoyo, sigui un
procedimiento respetando las normas de diseo y las recomendaciones
de los cdigos. El mtodo de clculo fue el de la distribucin de los
esfuerzos de corte bajo el terrapln, segn la la relacin matemtica
estudiada
por Hogentogler, los parmetros correspondientes se
muestran en Figura 4,25 adjunta en anexo, Zeta dice que el esfuerzo
mximo de corte es de 0,32 p, en que p= W x h , donde w= peso
especfico del terrapln y h= altura del terrapln o suelo de relleno.
4.2. Diseo y Verificacin de la tubera de acero
Se chequea y verifica la tubera de acero que ser utilizada, para
lo cual se han considerado los esfuerzos de diseo calculados
anteriormente mediante el modelo tridimensional y la frmula de
Hogentogler, segn siguiente esquema.

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TERRAPLEN

Apoyo

Poniente

Apoyo
ORIENTE

h= 1,00 mt,

4,18 mt.

4,18 mt.

Modelacin atravieso 63 mm Ruta A-16 KM 42,0

( ver detalle en plano de ingeniera lmina 01 )

4.2.1.-

Caeras dimetro 63 mm esp.= 3 mm; ASTM A36:

M = mximo; N=mximo ; V= mximo.

FF =

M
W

Fn= N/A

Fv = V/A

A = 5,70 cm2, IX = 26,2 cm4, W X = 8,24 cm3, i = 2,4 cm,

Con; FF = 1.440 Kg/cm2

OK! caera

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4.2.2.-

Resultados con cargas combinadas:

Flexin:
Combinacin 1:
Combinacin 2:
Combinacin 3:
Elemento
Apoyo
1
2
3
4

Cumple

Elemento
Apoyo
1
2
3
4

Cumple

Elemento
Apoyo
1
2
3
4

Cumple

o.k
o.k
o.k
o.k

Corte:
Combinacin 1:
Combinacin 2:
Combinacin 3

o.k
o.k
o.k
o.k

Normal:
Combinacin 1:
Combinacin 2:
Combinacin 3

o.k
o.k
o.k
o.k

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5.

DISEO Y CHEQUEO DE DEFORMACIONES

Las deformaciones esperadas para este tipo de suelo -donde

existe una muy alta compacidad del suelo- sobre la camisa de acero son
despreciables y fueron chequeadas por las formulas de Boussinesq, y
del instituto de pavimento de Mosc. (chequeadas con el manual de
carreteras).

6.

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO.

Dado las caractersticas de la infraestructura existente se

proceder segn el volumen N7 del manual de carreteras, para el
hincamiento horizontal del ducto (tunelera), mediante un martillo
neumtico horizontal, teniendo en consideracin :
El espacio horizontal necesario para el trabajo de hincamiento.
Se ejecutar biseles de corte en los extremos del ducto, amenidad
que se avance se retirar escombros y piedras.
Una vez instalada la camisa y extrada la tierra y piedras, se
proceder a sellar la sobre excavacin de ambas bocas, con
hormign h10.
Se respetar todo lo relativo a lo descrito en manual de carreteras,
( 7.301.0502)
El contratista deber cumplir con toda la exigencia de seguridad en
carreteras y procedimientos legales y administrativos solicitados
por Vialidad MOP.

7.

PARTIDAS DEL PRESUPUESTO Y BASES DE MEDICIN.

Segn el volumen N7 del manual de carreteras, 7.301.5, se debe

describir en forma global el presupuesto de la obra proyectada, dentro
de ese contexto el presupuesto global asciende al valor de $ 4.100.000
+ IVA.

Juan Carlos Moyano Rozas

Ingeniero Civil

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