DIVIDIENDO EN DOS EL PATRON DE FALLAS- el mapa de fallas que se muestra

en las figura 8.54 muestra un mapa de contorno de fallas para las fallas A y A1, que en conjunto forman una bifurcacin en el patrn de falla.

Fig. 8.54 (a) Mapa de superficie de falla para un sistema de falla bifurcado,
que incluye la falla A y A-1. (b) Mapa estructural integrado en una arena a 6000
pies (c) mapa de falla y estructural (arena 6000 pies) sobrepuestos para
mostrar la precisin de la tcnica de integracin a la posicin de las lneas e
intersecciones de la falla, y determinar el ancho de la brecha de falla (d) Mapa
estructural integrado para la arena de 7000 pies (f) Mapa sobrepuesto para las
lneas de falla de ambas arenas, las de 6000 y 7000 pies. Como con la
compensacin del patrn de fallas, todas las intersecciones recaen en la lnea
de bifurcacin.

En las figuras 8.54b y 8.54d se muestran mapas estructurales completos para

dos arenas, de 6000 y 7000 pies respectivamente, las lneas de falla son fciles
de trazar cuando se intersectan con las curvas de nivel de la estructura, as
como se ve en estas figuras, pero si el contorno de la falla esta semiparalelo a
estas ser ms difcil dibujarlo y para dibujar estas lneas de falla con precisin
se debern interpolar los valores de profundidad.
Podemos observar en la ltima figura como la interseccin de la falla migra de
norte a sur a lo largo de la lnea de bifurcacin y que el ancho de la brecha en
la falla A es ms amplio en el mapa estructural para a arena de 7000 pies que
para la de 6000 pies.

Figura 8-55 Porcin del mapa estructural en la arena Nodosaria en el campo

South lake Charles ilustrando una bifurcacin en el sistema de falla. (Publicado
con el permiso de la sociedad geolgica de Lafayette.)
Ambas figuras son buenos ejemplos de mapeo de una bifurcacin de un
sistemas de fallas, el sistemas de fallas de South Lake Charles tiene dos
bifurcaciones actualmente. NO toma mucho tiempo mirar la construccin de
estos mapas completos en el rea alrededor de las bifurcaciones, mediante la
aplicacin de la propiedad aditiva de fallas.
INTERSECTANDO EL PATRON DE FALLA. Cuando lidiamos con la interseccin del
patrn de falla, los mapas de falla son dibujados asumiendo que ninguna
superficie de falla fue resaltada (Fig. 8-57b). Mejor dicho, estas fallas dibujadas
fueron tomadas como contemporneas en vez de dos edades diferentes, estos
mapas que se observaron fueron dibujados con esta premisa y adems todos
los trazos de fallas fueron resaltados en estos mapas estructurales.

Fig. 8-56 Ejemplo de un

Cameron, campo 192

sistema de fallas bifurcado del bloque de West

Cuando las fallas son de dos edades diferentes, tienden a ocurrir errores
alrededor de la interseccin de estas, pero cuando son contemporneos los
trazos de falla tienden a ser ms precisos se muestras en los mapas
estructurales completos vistos anteriormente.
Sin la integracin de la falla y los mapas estructurales, la precisin cuando se
dibujan los trazos de falla, particularmente para la arena de 7000 pies, sera
muy difcil, por no decir, imposible.
Observamos que todos los trazos en la interseccin de falla recaen en la lnea
de interseccin. En el caso de interseccin de fallas, hay cuatro de estas en las
figuras 8.57e y 8.57g. .Esta construccin una vez ms nos indica la necesidad
de colocar la lnea d interseccin en los mapas de fallas completos.
Podramos necesitar datos ssmicos para determinar la edad relativa de fallas
no contemporneas, para as poder realizar un mapa ms preciso para la
superficie de falla, pero teniendo en cuenta que se debe resaltar la falla ms
temprana por encima de la ms antigua. Una tcnica grafica fue presentada

por George Dickinson en el Boletn de la sociedad Americana de gelogos del

petrleo en mayo de 1954. Aunque el mtodo no se detalla aqu es necesario
para poder hacer mapas estructurales y fallas precisas que sirvan para reflejar
la correcta geometra de la interseccin de fallas de diferentes edades, por esto
el mtodo Dickinson debe ser considerado.
En la figura 8-58, del paper de Dickinson, nos muestras un mapa estructural
completo para una formacin por encima de un domo salino de emplazado
profundo en Texas. Este patrn de interseccin de fallas no es algo poco comn
en reas de sales tectnicas. La solucin grafica de Dickinson fue usada para
preparar la falla y los mapas estructurales.
El mtodo de Dickinson ayuda mucho en la realizacin de mapas estructurales
para la interseccin entre fallas normales e inversas. Para muchas situaciones
conviene mejor usar el mtodo del atajo en el cual se asume un fallamiento
contemporneo, especialmente cuando tenemos fallas pequeas, este mtodo
mostrado anteriormente funciona para la construccin de fallas y mapas
estructurales completos en estos casos.
Muchas veces se cree que cuando dos fallas de edades diferentes se
intersectan, el trazo de falla de la interseccin o falla antigua no es resaltada
en un mapa estructural completo, como se muestra en la fig. 8-59. Esta idea no
es correcta para la mayora de los casos. Las intersecciones del intersecto o
falla antigua en cualquier mapa de formacin son siempre resaltadas tanto
horizontal como verticalmente, excepto en dos casos especiales, cuando se
resalta solo verticalmente. Estas excepciones ocurren cuando las capas son
horizontales y las fallas intersectan en ngulos rectos (Fig. 8-59), o la
interseccin de la falla intersectada (ms antigua) y el horizonte trazado sean
perpendiculares al rumbo de la falla que intersecta (la ms joven) (Dickinson
1954).

Fig. 8-57 (a) mapa de superficie de falla para un sistema de fallas que se
intersectan incluyendo las fallas A y B, la Falla B no termina en la lnea de
interseccin (B) seccin transversal A-A que muestra el mtodo del atajo para
la construccin de mapas de fallas como si la superficie de falla no estuviera
sobresaliendo (c) Mapa estructural integrado en la arena de 6000 pies (d) Mapa
estructural completado en una arena de 6600 pies. Obsrvese que ambos
trazos de fallas sobresalen en la interseccin (e) El mapa de superficie de falla
y el mapa estructural en la arena de 6600 pies se sobreponen para mostrar la
precisin de la construccin en el trazo de falla (f) Mapa estructural completado
en la arena de 7000 pies (g) Superposicin del mapa de superficie de falla y el
mapa estructural de 7000 pies. Ntese que todas las intersecciones de trazos
de falla recaen directamente en la lnea de interseccin.

Fig. 8-58 Mapa estructural con curvas de nivel sobre un emplazado profundo
domo salino en Texas ilustrando varias intersecciones de fallas
Suelen ocurrir dos casos especiales en los cuales nos equivocamos cuando
construimos un mapa estructural con fallas intersectndose mostrando los
trazos de la falla intersectada (la ms antigua) sin resaltarlos: (1) Quien hace
el mapa no entiende las relaciones de interseccin de fallas cuando construye
el mapa, o (2) ningn mapa de falla se prepar y se us para integrarse con un
mapa estructural para llegar a una solucin precisa para las fallas que se
intersectan.

Fig. 8-60 Parte de un mapa estructural que muestra interseccin de fallas

En las Fig. 8-60 y 8-61 se observan un par de trazos de falla en un mapa
estructural completo con ninguno de los trazos sobresaliendo y los trazos
parecen formar una cruz, estas construcciones son incorrectas y son errores
que se muestran y hacen sospechar del resto de la interpretacin estructural.
Si el rea en la que trabajamos suele ser muy compleja con gran cantidad de
fallas y requerimos una alta precisin se recomienda usar el mtodo de
Dickinson para resolver la geometra de interseccin de fallas.
SEPARACION VERTICAL COMBINADA: esta resulta cuando dos fallas de
diferentes edades se intersectan y la Fig. 8-59 es un ejemplo de ello. Un pozo
perforado dentro de esta zona va a atravesar solo una de las dos fallas que se
intersectan, pero el intervalo reducido o la seccin perdida es igual a la suma
algebraica de los cortes de falla para ambas fallas. En este ejemplo la falla ms
joven tiene un tamao de 150 pies y la ms antigua es de 250 pies; por lo
tanto, el tamao del corte de falla en el rea de separacin vertical combinada
es de 400 pies.
FALLAS DE CRECIMIENTO. Es un tipo especial de falla normal. Una falla de
crecimiento es una falla normal que es contempornea con sedimentacin.
Estas son algunas caractersticas de las falla de crecimiento:
1. Estas son usualmente de forma arqueadas y cncavas hacia la cuenca.
2. El buzamiento de falla decrece con la profundidad, usualmente
convirtindose en un plano de estratificacin fallado.
3. El tamao de la falla normalmente aumenta con la profundidad.
Desplazamientos de varios miles de pies no son poco comunes.

4. La equivalencia de tiempo del estrato en el bloque hundido es ms

delgada que aquellos bloques movidos hacia arriba.
5. Un anticlinal cerrado contra la falla a menudo se desarrolla en un bloque
hundido de una falla de crecimiento como resultado del colapso del
bloque colgante a travs de la falla.
6. El fallamiento secundario es normalmente asociado con fallas de
crecimiento. Estas fallas pueden ser sintticas ( Buzamiento paralelo a la
falla principal) o antittico (buzando hacia la falla principal)

Fig. 8-61 Mapa estructural completo mostrando varias fallas intersectadas

con cada uno de los trazos formando una cruz. (La construccin final es
incorrecta. Ningn trazo de falla est sobresaliendo).
Las fallas de crecimiento pueden buzar en cualquier direccin incluyendo,
incluyendo costa arriba. A travs del rumbo, la mayora de fallas de
crecimiento son generalmente cncavas hacia la cuenca.
Las fallas no son superficies totalmente planas, generalmente
ondulaciones de algn tipo. Como dos bloques se desplazan uno ms
otro, debe haber deformacin en por lo menos un bloque de falla,
las no son lo suficientemente fuertes para soportar grandes huecos.

tienen
all del
porque
Esta es

la razn principal de porque la mayora de los grandes cierres plegados

contra las fallas existen entre los bloques colgantes de las fallas, Formadas
por la curvacion de los bloques de fallas como se desplazan sobre superficies
de falla no-planas (listric). Este mecanismo de plegamiento es llamado
Plegamiento por derrumbamiento (Hamblin 1965). Los cierres anticlinales
contra las fallas asociadas con fallas de crecimiento no planas, es uno de los
pliegues ms ampliamente reconocidos, como hemos visto en reas tales
como el Golfo de Mxico (USA), Brunei, y el delta de Nger.

Fig. 8-62 Mapa estructural en la arena de la unidad G, este del Campo

Cameron Bloque 720. Una porcin del mapa de superficie de falla para una
falla A es sobrepuesto en el mapa estructural. La trampa primaria de
hidrocarburos es un cierre anticlinal fallado en consecuencia del crecimiento
de la falla A.
La figura 8-62 se puede observar un mapa estructural para un campo, este
produce de 19 trampas de arena tanto levantada como acostada con
respecto al buzamiento hacia el oeste de la falla de crecimiento A. El cierre
contra la falla A se form en el anticlinal con direccin norte-sur que es la
trampa principal de hidrocarburos. Este campo puede producir hasta 38
millones de barriles de aceite y condensado y cerca de un trilln de pies
cbicos de gas.

Fig. 8-63 Mapa estructural en la arena de aceite de 7700 pies levantada

hacia la falla V en el campo Bayou Villars, St. Charles Parish, Lousiana. La
falla V es una falla de crecimiento.
Hemos mencionado antes que en la mayora de zonas en el mundo, los
hidrocarburos son atrapados hacia arriba en fallas normales y que en el
Golfo de Mxico de USA hay una excepcin y es que estn en los bloques
hacia abajo en anticlinales con cierre hacia la falla, tambin en bloques
fallados hacia arriba, son a menudo productivos. Hay fallas de crecimiento,
sin embargo, que no desarrollan anticlinales con cierre hacia la falla y no son
productivos en el bloque de falla que baja. El campo ha producido en exceso
unos 13 millones de barriles de aceite y condensado desde 5 arenas del
mioceno medio.
Ntese que ah cinco pozos fallados en esta arena. Los topes restaurados
fueron estimados en cada uno de los pozos y usados como ayuda en la
construccin del mapa estructural. Como mencionamos antes el uso de los
topes restaurados es usualmente vital para el desarrollo de una
interpretacin razonable.
A menudo es observado que la mayora de intervalos productores en un
complejo de falla de crecimiento es la seccin estratigrfica depositada
durante la mayora del movimiento activo de la falla, cuando se habla de
este tipo de fallas es importante entender la historia del movimiento de falla.
La tcnica ndice de expansin (capitulo 7) es la que ms nos ayuda en la

valoracin de la historia de falla y una potencial acumulacin de

hidrocarburos.

Fig. 8-64 Seccin transversal norte-sur a travs del campo Bayou Villars.
La estructura muestra buena continuidad a travs de la falla de crecimiento
con poco, si no nada, de asociacin cierre hacia debajo de la falla.
TECTONICA DE DIAPIROS DE SAL
Un diapiro se define como un cuerpo de roca que se mueve hacia arriba por la
perforacin y desplazamiento del estrato que le suprayace. La palabra viene
del verbo griego diaperein, que significa A perforar y la primera vez que se
uso fue en las montaas Crpatos de Rumania. El uso ms comn de la palabra
est asociado con la intrusin del sello y la sal. Los diapiros de sal son
asociados con grandes acumulaciones de hidrocarburos en muchas reas
alrededor del mundo incluyendo la costa del golfo en USA, la zona surea de
Mxico, Gabn, Senegal; el rtico Canadiense, el mar del norte, el norte de
Alemania, Rumania; las montaas de zagros de Irn, y Ucrania.
Estas
intrusiones de sal son comnmente llamadas domos salinos y son a menudo
estructuralmente y estratigrficamente muy complejos. Vienen de todas
formas y tamaos pueden ser de menos de 2000 pies de longitud como el
mostrado en la figura 8-65, o tan grande como el mostrado en la Fig. 8-66 el
cual tiene ms de 27 millas de largo y ms de 13 de ancho con una
profundidad de 20000 pies.
Varios tipos de fallamiento normal son comnmente asociados con la mayora
de penetraciones, as como muchos emplazados profundos, estructuras salinas.

Fig. 8-65
La seccin transversal mostrando la espina de sal con forma de
aguja de la isla Rabbit la cual tiene una longitud transversal de menos de 2000
pies a una profundidad de al menos 7000 pies.
El crecimiento de una estructura salina causa que la sal perfore
progresivamente el estrato ms superficial. El estrato suprayacente es el
primero empujado hacia arriba, estirado y finalmente penetrado por la sal. La
zanja geolgica a menudo acumula sedimentos sobre la penetracin de sal
debido a la extensin. El rumbo de las fallas asociadas puede ir a travs del
domo, as como lejos de l. En ciertas reas del mundo la penetracin de sal
est asociada con fallas inversas, as como fallas normales tambin como se
muestra en la Fig. 8-51.
TRAMPA HIDROCARBUROS. Las estructuras de sal intrusivas gozan de una
extrema variedad y complejidad en lo que respecta a la geometra, resultando
en numerosos tipos de trampas de hidrocarburos. Un domo salino puede tener
varios tipos de trampas dependiendo de la historia de la estructura salina y los
sedimentos que la rodean. Fig. 8-68 muestra una seccin idealizada a travs de
un domo salino ilustrando la mayora de trampas de hidrocarburos, las ms
comunes: (1) un simple domo anticlinal, (2) zanja geolgica fallada atrapada

sobre el domo, (3) capa de roca porosa (limolita o dolomita), (4) acuamiento
de arenas por el costado, (5) capa subyacente y sobresaliente, (6) trampas
contra la sal misma (7) discordancias (8) trampas de fallas movidas hacia abajo
alejndose del domo, y (9) Trampas de falla hacia abajo a travs del domo.
Estas estructuras de sal requieren un mapeo muy preciso y detallado para
poder explotar todo el potencial de los hidrocarburos que pueda contener.

Fig. 8-66
mapa estructural en el tope de la isla Marchard-Timbalier-calliou,
macizo de sal

Fig. 8-67
adyacente.

estructuras salinas en el golfo de Mxico y la cuenca interior

Fig. 8-68 Una estructura de diapiro de sal idealizada mostrando los tipos
ms comunes de trampas para hidrocarburos