Vous êtes sur la page 1sur 42

4 Torque y Arrastre

Prevencin de Pegas de Tubera

Schlumberger Private

Prevencin de Pegas de Tubera

Torque y Arrastre
Monitoreo y su Aplicacin
Evaluar la efectividad de acciones para la limpieza del agujero

Identificar reas problemticas

Determinar los requerimientos para limpiar el agujero perforado, repaso


hacia arriba (backreaming) y viajes cortos
Definir requerimientos para el equipo de perforacin
Optimizar el diseo de trayectorias, BHA, sartas de perforacin y barrenas
Simular corridas de revestimientos intermedios y de produccin
Establecer las necesidades de los programas de perforacin
Determinar necesidades para bombear baches lubricantes, etc.
2/44

Prevencin de Pegas de Tubera

Schlumberger Private

Determinar circunstancias para los eventos de pegadura de tubera

Torque y Arrastre
Signos de Alerta
Incrementos en torque y arrastre son alertas sobre problemas serios:

3/44

Incremento de recortes en el agujero


Problemas de estabilidad de agujero
Condiciones de agujero apretado
Tortuosidad en el agujero
Problemas con el equipo de perforacin
Presencia de zonas ensanchadas en el agujero

Prevencin de Pegas de Tubera

Schlumberger Private

Torque y Arrastre
Teora
Friccin
Es la fuerza resultante del movimiento de un elemento en contra de otro.
direccin de la friccin es opuesta a la direccin del movimiento.

La

Torque

Arrastre
Es la resistencia axial que se opone al movimiento, es generado debido a la
interaccin entre la sarta (Sarta de perforacin o casing) y formacin. El
arrastre normalmente es medido en trminos de fuerza (lbf), en unidades del
sistema Ingls.

Friccin

Movimiento
P
4/44

Prevencin de Pegas de Tubera

Schlumberger Private

Es la fuerza necesaria para poder rotar la sarta en el agujero. Torque se mide


con unidad de fuerza por longitud (lbf x pie, en unidades del sistema
Ingls).

Torque y Arrastre
Teora
Las fuerzas de Torque y arrastre son causadas por 3 mecanismos diferentes:

Las fuerzas de Torque y Arrastre son creadas debido a la tensin de cada elemento.
Las fuerzas sern diferentes al jalar, soltar peso o rotar en secciones curvas, debido a
que la tensin en la sarta cambia.

Te
de nsi
Sa l n
r ta a

5/44

de
a
erz cto
u
F nta
Co
Tensin
de la
Sarta
Prevencin de Pegas de Tubera

Schlumberger Private

Peso de la tubera en el lado bajo del hoyo


Tensin relativa a fuerzas generadas a travs de secciones con patas de perro
creadas por construir, girar y tumbar ngulos.
Factores de Friccin entre la sarta y las paredes del agujero

Torque y Arrastre
El Torque y Arrastre en el lado bajo del hoyo se deben a la resistencia al
movimiento generada por la friccin, como resultado de bajar la tubera al
hoyo
El Torque y el Arrastre son sensibles al ngulo del pozo, tamao de tubera,
peso del BHA, flotabilidad del lodo.

Cada tramo de tubera o elemento genera sus propios valores de Torque y


Arrastre en forma independiente y en conjunto generan los valores ledos en
la superficie.
Tensin de la Tubera

6/44

Soporte del Agujero


(Fuerza Lateral)

Prevencin de Pegas de Tubera

Schlumberger Private

Para ms de 60 el peso de la sarta no llega todo a la barrena sino que parte


se transfiere a las paredes del hoyo en los puntos de apoyo.

Torque y Arrastre Factores de Friccin


Rotando

Deslizando

Vector de Friccin
por back reaming

Vector
RPM

Velocidad de
Deslizamiento
(ROP)

Vector de Friccin
de Perforacin
Factor de Friccin Backreaming para
prdida de peso / sobre tensin
mientras la sarta est rotando
0<<0.05

7/44

Factor de Friccin Deslizando para


prdida de peso / sobre tensin
mientras la sarta no est rotando
0.1<<0.3

Friccin de Perforacin para prdida


de torque mientras la sarta est
rotando 0.1<<0.3
Prevencin de Pegas de Tubera

Schlumberger Private

Vector de
Friccin de
Deslizamiento

Torque y Arrastre Factores de Friccin


Estn en funcin de los materiales involucrados (Tubera/Formacin Tubera/Revestidor) y
la lubricidad del fluido (lodo) que exista entre dichos materiales
0.0

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6
Schlumberger Private

Lodo Base Agua

Lodo Base Aceite


(40% reduccin)

8/44

Rotando

.22 - .28

.13 - .17

Deslizando (no rotando)

.28 - .40 --.55

.17 - .25 -- .33

Prevencin de Pegas de Tubera

Torque y Arrastre
Fuerza Lateral debida al Peso de la Sarta
Arra
stre
incl
Schlumberger Private

ARRASTRE

F=*N
TORQUE
F=*Nxr
r = radio del elemento
9/44

Apo
yo

Fue
rza
Late
ral

Peso
Fuerza lateral = Peso x Seno (inclinacin)
Arrastre = Fuerza lateral x factor de friccin
Torque = Fuerza lateral x factor de friccin x radio
Prevencin de Pegas de Tubera

Torque y Arrastre
Fuerza Lateral debida a la Tensin
Carga de Tensin
Seccin de construccin de ngulo

direcciones opuestas

Tensin

Tensin
Resultante
Seccin de reduccin de ngulo
El peso y la Tensin actan en
La misma Direccin
Resultante
10/44

Peso

Carga de Tensin
Prevencin de Pegas de Tubera

Schlumberger Private

Peso

El peso y la Tensin actan en

Torque y Arrastre Fuerza Lateral debida a la Rigidez

Schlumberger Private

Cuando la rigidez empieza a ser un factor?


5 tubera de perforacin
16 deg/100ft
3 tubera de perforacin 22 deg/100ft
11/44

Prevencin de Pegas de Tubera

Torque y Arrastre Fuerza Lateral debida al Pandeo

Fb

Limites de Clculo en Buckling Crtico

Fb Relacin Clsica de pandeo para una


viga en un tubo (Sarta en el Agujero):

Fb
Sarta en Compresin

Fcrit

= 2 x

E x I x P x sen(incl)
R

Fcrit=

12/44

E=
I=
P=
R=
Incl=

Fuerza/Lmite Crtica de Buckling


Modelo de Young (psi)
Momento de Inercia (in4)
Peso Flotante (lbs)
Diferencia radial (in)
Inclinacin del Agujero

Prevencin de Pegas de Tubera

Schlumberger Private

Fb

Torque y Arrastre Tipos de Pandeo


Pandeo Sinusoidal

Pandeo Helicoidal

Schlumberger Private

PSB Crtico

13/44

PSB Helicoidal
PSB

Carga Crtica de Pandeo = La componente de compresin mxima puede resistir antes


del pandeo
S el valor de buckling crtico es superado, la sarta se deforma convirtindose en
pandeo sinusoidal.
Un mayor incremento en el PSB puede causar Pandeo Helicoidal

Fuerza Buckling Sinusoidal X 1.4 = Pandeo Helicoidal


Prevencin de Pegas de Tubera

Torque y Arrastre Fuerzas Axiales

Schlumberger Private

14/44

Prevencin de Pegas de Tubera

Torque y Arrastre Torque Excesivo

Schlumberger Private

15/44

Prevencin de Pegas de Tubera

Torque y Arrastre Rigidez y Tortuosidad


Tres componentes Principales de la Fuerza Lateral

Los Modelos de Sarta Rgida y Sarta Suave dan los


mismos resultados para un diseo que asuma cero
tortuosidad

16/44

Prevencin de Pegas de Tubera

Schlumberger Private

Fuerza Lateral
Fuerza sobre la Curva
Fuerza Lateral de Flexin

Torque y Arrastre
Contacto Agujero/Sarta
Agujero/Sarta
L O W T O R T U O S IT Y W E LL S
(lo ca l D L S < < w e ll c u rv a tu r e )
Wn

S T IFF & S O FT S T RIN G / B O R E HO L E C O N TAC T

H IG H T O R T U O S IT Y W E L L S
(lo c a l D L S > > w e ll c u r v a tu r e )

Wn

Wn

SOFT STRING / BOREHOLE CONTACT

Wn
Wn

T
STIFF STRING / BOREHOLE CONTACT

17/44

Prevencin de Pegas de Tubera

: a x ia l lo a d ,
T
W n : com ponent of
d r ills t r i n g w e ig h t
p e r p e n d ic u la r t o
b o r e h o le a x i s

Schlumberger Private

Torque y Arrastre
Modelo de Sarta Rgido vs. Modelo de Sarta Suave
Sarta Rgida

La sarta siempre est en contacto


con el agujero.
Area de contacto y fuerza lateral en
la curva son sobre estimadas.

La curvatura de la sarta puede ser


diferente a la del agujero.
El rea de contacto est reducida,
fuerzas laterales ms reales.
Los clculos de prdidas por
Torque son ms precisos en
agujeros de baja inclinacin.

18/44

Prevencin de Pegas de Tubera

Schlumberger Private

Sarta Suave

Torque y Arrastre
Componentes de La Fuerza Lateral
Wn : side weight = linear weight x sin( inclination )

Wn

Schlumberger Private

Wn

FB

FB

T
Wn

FC
FC

FB

curvature side force

FB : bending side force


(zero in soft string model)

FC = T x string curvature

T
Total Side Force = -Wn + FC + FB

19/44

Prevencin de Pegas de Tubera

FB

Torque y Arrastre
Trayectoria de Perforacin Direccional
85

2.5 grad./100 DLS


utilizando Incl a la BNA

80

Schlumberger Private

INCL (deg)

75

4 - 6 grad./100 DLS
70

65

9 - 10 deg./100 DLS

60

55
4000

20/44

4100

4200

4300

4400

4500
MD (ft)

4600

Prevencin de Pegas de Tubera

4700

4800

4900

5000

Torque y Arrastre Aplicaciones


Evaluar la efectividad de acciones para la limpieza del agujero

Identificar secciones problemticas del agujero perforado


Determinar condiciones que conducen a eventos de pegadura de tubera

Definir requerimientos para el equipo de perforacin


Optimizar el diseo de trayectorias, BHA, sartas de perforacin y barrenas
Simular corridas de revestimientos intermedios y de produccin
Establecer necesidades de ajuste en los programas de perforacin
Determinar necesidades para bombear baches lubricantes, etc.
21/44

Prevencin de Pegas de Tubera

Schlumberger Private

Determinar los requerimientos para limpiar el agujero perforado, repasar


hacia arriba (backreaming), viajes cortos, etc.

Mediciones de Torque y Arrastre


En cada conexin
Despus de cambios considerables en inclinacin y direccin.
Antes, durante y despus de viajes de calibracin.

Antes y despus de circular los fondos y bombear baches de limpieza


Con la barrena dentro del revestidor / liner, al entrar en el agujero
descubierto y antes de seguir perforando
Despus de un incremento /disminucin en el peso del lodo, cambio de tipo
de lodo o cambios considerables en la reologa del mismo.
A profundidad total despus que el agujero ha sido limpiado.
Antes y despus de adicionar reductores de torque, como lubricantes y
protectores de tubera de tipo no-rotatorios etc.
22/44

Prevencin de Pegas de Tubera

Schlumberger Private

Mientras se realiza un viaje bajando y saliendo del agujero, especialmente


en secciones abiertas.

Mediciones de Torque y Arrastre - Procedimiento


Para obtener una buena calidad en las lecturas de T&A mientras se perfora:
En cada conexin, trabajar la tubera con buena circulacin y rotacin para asegurar buena
limpieza de agujero, que cualquier recorte haya sido desplazado del BHA y para determinar si el
agujero est libre (Esta situacin puede ser diferente para diferentes equipos/procedimientos de
compaas, en cada conexin, repaso necesario y/o por instrucciones para cada seccin del pozo,
ngulo, tipo de formacin, etc).

En el fondo , unos pocos pies fuera del fondo, obtener peso rotando y torque con distintos valores
de RPM y razn de flujo.

Parar la rotaria y obtener peso subiendo,


subiendo al menos 5-6 metros, registrando el peso mximo y el
peso normal al levantar, despus de vencer la friccin esttica y dinmica.

Obtener el peso bajando la tubera al retornar 5-6 metros hacia el fondo (la distancia recorrida
para obtener apropiadamente los valores de peso al levantar y al bajar variarn dependiendo del
tamao del agujero, BHA, ngulo, etc). Registrar el peso mnimo y el peso normal bajando la tubera.

Parar las bombas y tomar peso levantando y bajando y se repiten los pasos antes descritos,
antes de la conexin.
conexin (Esto ayudar a simular viajes/cargas al correr revestidores o liner)

Trabajar la sarta a la misma velocidad cada vez har que las lecturas sean ms consistentes.
23/44

Prevencin de Pegas de Tubera

Schlumberger Private

Mediciones de Torque y Arrastre - Recomendaciones

Se deben tomar las lecturas mximo y promedio en las conexiones tomar la lectura ms estable

Las ms altas al levantar y mas bajo para bajar sarta (Para ser conservador.) . Programa de Drilling Office
hace simulcion solamente fuerzas con factor de friccion dinamico.

Tomar las lecturas de circulacin con el mismo valor de gasto (para cada seccin del pozo) para

evitar la influencia/interferencia potencial del levantamiento hidrulico. Se prefieren las lecturas con las
Schlumberger Private

bombas apagadas durante la conexin debido a que ofrecen una mejor representacin del FF y de las
lecturas esperadas al sacar la tubera.

Al sacar la tubera, obtener los valores de peso al levantar mientras se levanta y cuando se baja al

fondo, obtener los valores de peso durante el viaje de bajada. Registrar profundidad y cualquier cambio al
sobretensionar y peso al bajar Monitorear y registrar puntos ajustados y cambios en la formacin, etc.

Para correr revestidor/liner, registrar el peso al bajar. Para obtener el peso al levantar, asegurarse

de que el perforador levante suficiente longitud para tomar una buena medicin

Las lecturas mientras se circula pueden ser utilizadas para estimar la profundidad mxima

alcanzable mientras se perfora y ayudar a determinar viajes necesarios, rondas de circulacin y


backreaming.
24/44

Prevencin de Pegas de Tubera

Torque y Arrastre - Monitoreo

Schlumberger Private

25/44

Prevencin de Pegas de Tubera

Modelo para el Anlisis de Torque y Arrastre


Torque and Drag

Torque on Bit
Well Parameters
Rotation Friction Factors

Sliding

Reaming

Well Parameters
Sliding Friction Factors

Torque on Bit
Well Parameters
Rotating Friction Factors
Compute Translate
Friction Factors

Sliding In

Sliding Out

WOB > 0
WOB > 0

WOB = 0

On Bottom

Off Bottom

Steerable Drilling
WOB = 0
Slack Off

26/44

Reaming In

WOB > 0
WOB = 0
Pick Up
Pull at Bit

Prevencin de Pegas de Tubera

Reaming Out

Rotating Drilling

WOB = 0
Reaming Out

WOB = 0

Pull at Bit

Reaming In

Schlumberger Private

Rotating

Torque y Arrastre Consideraciones de BHA

Schlumberger Private

27/44

Prevencin de Pegas de Tubera

Torque y Arrastre - DrillSAFE


Analysis de Torque y Arrastre

Prevencin de Pegas de Tubera

Schlumberger Private

(Perforando y Viajando)
Cargas axiales y pandeo
Analysis de fuerzas laterales
Modelo de Stiff string con tortuosidad

Torque y Arrastre Cambios del Peso en el Gancho


Tripping Hookloads
0
CSG 0.40 OPH 0.40 Trip in

2,000

CSG 0.00 OPH 0.00


CSG 0.20 OPH 0.20 Trip out

3,000

CSG 0.40 OPH 0.40 Trip out


INCL

4,000
5,000
6,000
7,000
8,000
9,000
10,000
11,000
12,000

Inclination

9 5/8" Casing String

Measured Depth (ft)

CSG 0.20 OPH 0.20 Trip in

Schlumberger Private

Peso en el gancho
Rotacin arriba del fondo, P/U,
S/O
Torque arriba del fondo a
velocidad de rotacin
Basura entra, Basura sale
Consistencia en tomar los datos
Curvas tericas
Mejora la deteccin de la
tendencia
Modelo de T&A con mas certeza
Agujero limpio condiciones (FF)

1,000

13,000
14,000
15,000
16,000
17,000
18,000
19,000
20,000
21,000

TIH Hookloads

8.5

22,000

POH Hookloads

23,000

FF=0.0
24,000
25,000
0

50

100

150

200

250

300

Hookload (klbs)

29/44

Prevencin de Pegas de Tubera

350

400

450

500

550

Torque y Arrastre Cambios del Peso en el Gancho


13 3/8" Casing String

Ejemplo de Limpieza Deficiente de Agujero

6,000

12 Tangent Section

7,000

Curva LWD Rayos Gamma

9,000
10,000
11,000
12,000

12 1/4 OH

13,000
14,000
15,000
16,000

Peso en el Gancho sacando


indica limpieza de agujero
deficiente
en
la
seccin
tangencial

Pick/Up Wt.

17,000
18,000
19,000
20,000

Slack-Off Wt.

30/44

21,000
175

200

225

250

Gamma
Ray

Rotating Wt.
275

300

325

350

Hookloads (klbs)

375

400

425

450

475

500

525

Prevencin de Pegas de Tubera

Schlumberger Private

Measured Depth (ft)

8,000

Torque y Arrastre Cambios del Peso en el Gancho


Ejemplo de Limpieza Deficiente de Agujero
67 grados
Derrumbes

Equipo con limitaciones de


presin de bomba.

Viaje Corto

30% desmejora de FF

31/44

Prevencin de Pegas de Tubera

Schlumberger Private

Problemas de Colapso

Torque y Arrastre Cambios del Peso en el Gancho


Ejemplo de BUENA corrida de revestidor

Schlumberger Private

32/44

Prevencin de Pegas de Tubera

Torque y Arrastre Cambios del Peso en el Gancho


Ejemplo de MALA corrida de revestidor

Aumento del arrastre corriendo


TR de 9 5/8 debido al
colgamiento en escalones

El arrastre mejora cuando se establece


circulacion para limpiar el hoyo
El peso permanece constante mientras
baja al hoyo, indicando aumento en el
arrastre. La TR se pega fuera del fondo
a 15,100 pies.
33/44

Prevencin de Pegas de Tubera

Schlumberger Private

Gamma ray

Torque y Arrastre Cambios del Peso en el Gancho


Viajando:
Viajando:
Tripping Hookloads

3,200

20"
C a s in g
S trin g

3,000

Circula 1 fondo
arriba

Levantando
Saliendo

3,400

Schlumberger Private

Arrastre excesivo 80 Klbs


a 3986 pies MD

3,600

4,000
4,200

1 7 .5

M e a s u re d D e p th (ft)

3,800

4,400

Soltando
Bajando

4,600

Wash
down

Max. sobretension 65 Klbs


a 4030 pies MD

4,800
5,000
5,200

34/44

5,400
120

140

160

180

200
220
Hookload
(klbs)
Prevencin de Pegas de Tubera

240

260

280

Torque y Arrastre Cambios del Peso en el Gancho


Ejemplo de Limpieza Deficiente de Agujero
Drilling Loads FF Calibration

Tripping Hookloads

0
20"
Casing

20"
Casing

Rotating Off-Btm Theoretical


Hkld FF=0.0
Rotating Wt.

CSG 0.33 OPH 0.25 Trip out


CSG 0.33 OPH 0.15 Trip out

Trip-In Theoretical Slack-off


Csg FF=0.33, OH FF=0.15
Slack Off Weight
200

CSG 0.00 OPH 0.00


CSG 0.33 OPH 0.15 Trip in

Trip-Out Theoretical Pick-up


Csg FF=0.33, OH FF=0.15
Pick/Up weight

200

CSG 0.33 OPH 0.25 Trip in

400

400

600

16

Measured Depth (m)

16

Measured Depth (m)

Hole appearing to get dirty at 824m

600

Wiper trip at 766m


Hole appearing to get
dirtier at 824m where
last wiper trip became
easier

Circulating weights a little ratty closer to


surface but shaping up now
800

Weighted
sweep at 855m

800
P/U to 155 klbs
S/O to 116 klbs
Sudden increase
in cavings noted

Circ weights read a bit lower than model possibly due to hydraulic effects

Slack-off divergence as
cavings found over shaker hole getting dirtier? Stop to
circulate and pump sweep.

General
higher trend hole dirty in
this interval?

1,000

1,000
12.1 ppg sweep
pumped - P/U, S/O
return to normal

Slack off more reasonable


after sweep/circulating time

Slack-Off Wt.

Rotating Wt.

Hole again loading after


sweep/circulation at 1012m

TIH Hookloads

Pick/Up Wt.

FF=0.0

POH Hookloads

1,200

1,200
50

75

100

125

150

175

50

70

35/44

90

110
Hookload (klbs)

Hookloads (klbs)

Prevencin de Pegas de Tubera

130

150

170

Schlumberger Private

Non-circulating pick up
weight
Non-circulating slack off
weight

Torque y Arrastre Cambios del Peso en el Gancho


Ejemplo de Limpieza Deficiente de Agujero y Cambios de
FormacinDrilling Loads FF Calibration
Non-Circulating Hookloads
0

20"
Casing

20"
Casing

CSG 0.33 OPH 0.35 Trip out

Trip-In Theoretical Slack-off


Csg FF=0.33, OH FF=0.15
Slack Off Weight

Wiper Trip @ 281m


Swap 7 stds DP for HWDP

CSG 0.33 OPH 0.15 Trip out


CSG 0.00 OPH 0.00

Trip-Out Theoretical Pick-up


Csg FF=0.33, OH FF=0.15
Pick/Up weight

Drill with
drill pipe

200

Rotating Off-Btm Theoretical


Hkld FF=0.0
Rotating Wt.

Wiper Trip @ 281m


Swap 7 stds DP for HWDP

Drill with
drill pipe

200

LRB Top

CSG 0.33 OPH 0.15 Trip in


CSG 0.33 OPH 0.35 Trip in

Wiper Trip @ 485m


Swap 3 stds DP for HWDP

400

35 degree Angle

Drill with
drill pipe

400

P/U & S/O start diverging


beyond expected values
after wiper trip.
Dirty Hole? LRB with
higher FF?
Monitoring situation with
sweep ready if situation
does not improve.

Wiper Trip @ 703m


Start 35 degree Angle - 790m
800

16

600

Measured Depth (m)

Drilling ahead with all


HWDP in BHA

Drill with
drill pipe
16

Measured Depth (m)

Wiper Trip @ 485m


Swap 3 stds DP for HWDP

600

Wiper Trip @ 703m

Start 35 degree Angle - 790m


800
LowerRed Beds Top - 873m

Lower Red Beds Top - 873m

Wiper Trip @ 908m

Wiper Trip @ 908m

Weighted/Hi-vis sweep
pumped.
Increase in solids and
cavings on shakers.

1,000

5 hours of circulating,
one round trip,
2 sweeps
No change in values

P/U & S/O start diverging


beyond expected values
after wiper trip.
Dirty Hole? LRB with
higher FF?
Monitoring situation with
sweep ready if situation
does not improve.

Weighted/Hi-vis sweep
pumped.
Increase in solids and
cavings on shakers.

1,000
Circulate
Btms up

5 hours of circulating,
one round trip,
2 sweeps
No change in values

Slack-Off Wt.

Rotating Wt.

TIH Hookloads

FF=0.0

POH Hookloads

Pick/Up Wt.

1,200

1,200
50

36/44

75

100

125

150

175

50

70

90

110
Hookload (klbs)

Hookloads (klbs)

Prevencin de Pegas de Tubera

130

150

170

Schlumberger Private

Non-circulating pick up
weight
Non-circulating slack off
weight
LRB Top

35 degree Angle

Torque y Arrastre Cambios del Peso en el Gancho


Reduccin del FF con Lubricante QLube
QLube
Drilling Loads FF Calibration

Non-Circulating Hookloads

Rotating Off-Btm Theoretical


Hkld FF=0.0
Rotating Wt.
Trip-In Theoretical Slack-off
Csg FF=0.33, OH FF=0.10
Slack Off Weight

13 3/8" Casing

600

1,000

1,000
Measured Depth (m)

800

1,200
1282m - Add
3% QLUBE
3% QLUBE
reduces OH Drag FF
from 0.35 to 0.10

Wiper Trip @ 1399m

1,600

CSG 0.33 OPH 0.35 Trip in


Non-circulating pick up
weight
Non-circulating slack off
weight
Charophytes Top

3% QLUBE
reduces OH Drag
FF from 0.35 to 0.10

1,200
1282m - Add
3% QLUBE
Wiper Trip @ 1399m

1,400

1,600
Wiper Trip @ 1722m

1,800

2,000

Clay Rings

1,800

2,000

Wiper Trip @ 2017m

Clay Rings

Wiper Trip @ 2017m

Trip to Shoe @ 2192m

Trip to Shoe @ 2192m

2,200

12.25

Wiper Trip @ 1722m


12.25

Measured Depth (m)

Charophytes Top

800

1,400

CSG 0.33 OPH 0.10 Trip in

400

Schlumberger Private

600

CSG 0.00 OPH 0.00

Trip-Out Theoretical Pick-up


Csg FF=0.33, OH FF=0.10
Pick/Up weight

400

CSG 0.33 OPH 0.10 Trip out

200

13 3/8" Casing

200

CSG 0.33 OPH 0.35 Trip out

2,200
Top Charophytes @ 2254m

Top Charophytes @ 2254m

2,400

2,400

Slack-Off Wt.
50

37/44

75

100

Rotating Wt.
125

150

175

Pick/Up Wt.
200

225

TIH Hookloads
250

50

70

90

110

130

Hookload (klbs)

Hookloads (klbs)

Prevencin de Pegas de Tubera

POH Hookloads

FF=0.0
150

170

190

210

230

250

Torque y Arrastre Cambios del Peso en el Gancho


Efecto del Lubricante:
Lubricante:
Drilling Torque FF Calibration
0

Off-Btm Theoretical Torque


Csg FF=0.20, OH FF=0.20

200

Off-btm Torque
400

600

Schlumberger Private

13 3/8" Casing

Charophytes Top

800

Measured Depth (m)

1,000

1,200
1282m - Add
3% QLUBE
Wiper Trip @ 1399m

1,400

3% QLUBE reduces OH
Torque FF from 0.40 to 0.20

1,800

12.25

1,600

Clay Rings
Wiper Trip @ 1722m

2,000
Wiper Trip @ 2017m

Trip to Shoe @ 2192m

2,200

Top Charophytes @ 2254m

2,400

Rotating Off-btm Torque

38/44

10

12

14

16

18

20

(kft-lbs) de Tubera
PrevencinTorque
de Pegas

22

24

26

28

30

Torque y Arrastre - Manejo

Consideracin de Trayectoria
Trayectoria
BHA
Perfl ptimo

39/44

Optimizacin del Arrastre


Perfl del pozo
Lubricidad del Lodo
Protectores de la tubera de
perforacin
Efectos de Pandeo
Distribucin del Peso
Limpieza de Agujero
Motores de fondo
Rotacin
Sistemas Rotatorios Direccionales

Prevencin de Pegas de Tubera

Schlumberger Private

Reduccin de Torque
Trayectoria del Pozo
Agujero Revestido
Agujero abierto
Lubricidad del Lodo
Camas lubricadas
Uso de Material
Antiprdida (LCM)
Reductores de Torque

Torque y Arrastre Optimizacin:


Optimizacin: Gua General

Optimizar ngulos de navegacin para minimizar las fuerzas laterales. Por debajo de la inclinacin

crtica, elevadas inclinaciones incrementan el arrastre y disminuyen las posibilidades de pandeo.


Mantener el BHA tan ligero y simple como sea posible.

Colocar los componentes ms pesados en la seccin vertical del agujero.

Mantener tortuosidad y patas de perros al mnimo.

Utilizar sistemas rotatorios direccionales si es viable.

Usar sartas telescopicas si es posible, minimizar el uso excesivo de estabilizadores

Usar reductores de torque donde las fuerzas laterales son predominantes.

Asegurarse de una limpieza de agujero adecuada. Los recortes en el revestidor, efecto de papel de

lija pueden en gran medida incrementar FF en el revestidor.

MAP (Gilsonite, Asfaltenos) y lubricantes pueden ser usados para reducir efectivamente el torque y

el arrastre temporalmente.

Barrenas de mayor perfil (gauge) pueden reducir tortuosidad y por lo tanto reducir T&A

Correr simulaciones de Torque y Arrastre a diferentes profundidades claves, no slo en TD. Por

ejemplo, si no se pandea a TD no significa que no se pandear en la seccin de construccin.


40/44

Prevencin de Pegas de Tubera

Schlumberger Private

Torque y Arrastre Reduccin Mecnica

Schlumberger Private

41/44

Prevencin de Pegas de Tubera

42/44

Prevencin de Pegas de Tubera

Schlumberger Private

Preguntas / Comentarios

Vous aimerez peut-être aussi