Introduccin

El elemento mecnico de transmisin de potencia formado por cadenas y sus

correspondientes piones que se ha estudiado en esta investigacin, se ha
venido usando desde la antigedad y a medida que pasa el tiempo sus usos se
van extendiendo. Industrias de construccin, procesamiento, manufacturas,
minera y agricultura le deben buena parte de su xito. Una lista de las
maquinas que la usan resulta casi ilimitada si se considera que hasta en la ms
modesta bicicleta va instalado este elemento. La transmisin por cadena es la
contraparte de la transmisin por correas planas pero no solo con la ventaja de
ser positiva, es decir que no se desliza no importa cul sea la velocidad
involucrada, sino con otras ventajas que resulta dispendioso enunciar. Muchas
transmisiones por correas en V se reemplazan hoy por transmisiones a cadena.
La transmisin de potencia entre ejes muy distantes el uno del otro no es
problema grave para la cadena.
Comparada en cuanto al costo inicial con ese otro mtodo tan comn de
transmisin mecnica de fuerza por medio de engranajes de engrane directo, la
transmisin por cadenas resulta menos costosa y ms sencilla cuando quiera
que se pueda aplicar.

Transmisiones por Cadenas

I.

Descripcin y Nomenclatura
Una cadena es un elemento de transmisin de potencia formado por
una serie de eslabones unidos con pernos. Este diseo permite tener
flexibilidad, y permite adems que la cadena trasmita grandes
fuerzas de tensin.
Cuando se transmite potencia entre ejes giratorios, la cadena entra
en ruedas dentadas correspondientes llamadas catarinas. La Figura
1.1 muestra una transmisin tpica de cadena.

Figura 1.1 Transmisin por cadena de rodillos.

El tipo de cadena ms comn es la cadena de rodillos, en la que el

rodillo sobre cada perno permite tener una friccin excepcionalmente
baja entre la cadena y las catarinas. Existen otros tipos que
comprenden una variedad de diseos de eslabones extendidos, y se
usan principalmente en aplicaciones de transportadores (ver Figura
1.2).

Figura 1.2 Algunos estilos de cadenas de rodillos.

La cadena de rodillos se caracteriza por su paso, que es la distancia

entre las partes correspondientes de eslabones adyacentes. Para
ilustrarlo, se suele indicar el paso como distancia entre centros de
pernos adyacentes.

Figura 1.3 Nomenclatura.

La cadena de rodillos estndar tiene designacin de tamao del 40 al

240, como se muestra en las Tablas 1.1 y 1.2. Los dgitos (aparte del
cero al final) indican el paso de la cadena. En octavos de pulgada,
como en la tabla.

Tabla 1.1 Tabla de dimensiones de las cadenas simples.

DIMENSIONES
Cadena
nmero

25
35

Paso
p

*
6.35 mm
3/8 *
9.52 mm

Largo
del
rodillo
W
0.125

Dimetro
del
rodillo
D
0.130

Dimetro
del
pasador
C
0.0905

Grueso
de la
chapeta
F
0.030

Ancho
de la
chapeta
H
0.234

0.188

Lmite
de
rotura
Lbs
0.875

Peso
lbs por
pie
30.5 cm
0.09

0.187

0.200

0.141

0.050

0.350

0.267

2.100

0.21

40

12.7 mm

0.312

0.312

0.156

0.060

0.466

0.380

3.700

0.42

50

5/8
15.87 mm

0.375

0.400

0.200

0.080

0.584

0.460

6.100

0.69

60

19.05 mm

0.500

0.468

0.234

0.094

0.700

0.586

8.500

1.00

80

1
25.4 mm

0.625

0.625

0.312

0.125

0.934

0.741

14.500

1.71

100

1
31.75 mm

0.750

0.750

0.375

0.156

1.166

0.923

24.000

2.58

120

1
38.10 mm

1.000

0.875

0.437

0.187

1.400

1.150

34.000

3.87

140

1
44.45 mm

1.000

1.000

0.500

0.219

1.634

1.215

46.000

4.95

160

2
50.80 mm

1.250

1.125

0.562

0.250

1.866

1.451

58.000

6.61

200

2
63.50 mm

1.500

1.562

0.781

0.312

2.250

1.777

95.000

10.96

240

3
76.20 mm

1.875

1.875

0.937

0.375

2.800

2.187

130.000

16.50

(*) Significa sin rodillos

NOTA: Para convertir libras (peso) a kilos, se divide por 2.2. Las
transmisiones no se deben calcular con fundamento en el lmite de
rotura de las cadenas, sino teniendo en cuenta la capacidad de carga
de trabajo o la capacidad de transmisin de potencia expresada en
HP.

Tabla 1.2 Tabla de dimensiones de las cadenas dobles.

Cadena
nmero

35 2*
40 2
50 2
60 2
80 2
100 2
120 2
140 2
160 - 2
200 2
240 - 2

DIMENSIONES
Paso

3/8
9.52 mm

12.7 mm
5/8
15.87 mm

19.05 mm
1
25.4 mm
1
31.75 mm
1
38.10 mm
1
44.45 mm
2
50.80 mm
2
63.50 mm
3
76.20 mm

Limite
promedio
de rotura
Lbs

Peso en
libras por
pie
(30.5 cm)

0.467

4.200

0.40

0.466

0.662

7.400

0.82

1.507

0.584

0.832

12.200

1.36

0.094

1.893

0.700

1.038

17.000

1.99

0.312

0.125

2.432

0.934

1.320

29.000

3.40

0.750

0.375

0.156

2.963

1.166

1.625

43.000

5.10

1.000

0.875

0.437

0.187

3.749

1.400

2.047

68.000

7.65

1.000

1.000

0.500

0.219

4.041

1.634

2.187

92.000

9.80

1.250

1.125

0.562

0.250

4.827

1.866

2.625

116.000

13.10

1.500

1.562

0.781

0.312

5.937

2.250

3.281

190.000

21.50

1.875

1.875

0.937

0.375

7.248

2.800

3.916

260.000

33.20

Largo
del
rodillo
W
0.187

Dimetro
del
rodillo
D
0.200

Dimetro
del
pasador
C
0.141

Grueso
de la
chapeta
F
0.050

Largo
del
pasador
L
0.866

Ancho
de la
chapeta
H
0.350

0.312

0.312

0.156

0.060

1.194

0.375

0.400

0.200

0.080

0.500

0.468

0.234

0.625

0.625

0.750

(*) Significa sin rodillos

Por ejemplo, la cadena nmero 100 tiene un paso de 10/8 1

pulgada. Una serie de tamaos para trabajo pesado, con el sufijo H
en la identificacin (60H a 240H), tiene las mismas dimensiones
bsicas que la cadena estndar del mismo nmero, pero sus placas
laterales son ms gruesas. Adems estn los tamaos menos y ms
ligeros: 25, 35, y 41.
Las resistencias medias a la tensin de los diversos tamaos de
cadena tambin se muestran en las Tablas 1.1 y 1.2. Se puede
emplear estos datos para transmisiones a muy bajas velocidades, o

en aplicaciones en las que la funcin de la cadena es aplicar una

fuerza de tensin o sostener una carga. Se recomienda emplear solo
10% de la resistencia promedio a la tensin en esas aplicaciones.
Para transmitir potencia es necesario determinar la capacidad de
cierto tamao de cadena en funcin de la velocidad de rotacin.
Existe disponible una gran variedad de accesorios para facilitar la
aplicacin de la cadena de rodillos al transporte u otros usos de
manejo de materiales. En el caso normal, tienen la forma de placas
prolongadas u orejas con orificios, y facilitan la fijacin a la cadena,
de varillas, cangilones, impulsores de partes, dispositivos de soporte
de partes o lminas de transportador. La figura 1.4 muestra algunos
estilos de accesorios.

Figura 1.4 Conectores para cadenas.

La figura 1.5 muestra varios tipos de cadenas utilizadas

especialmente para transportar y en otras aplicaciones parecidas.
Esas cadenas tienen, en el caso tpico paso ms largo que el de la
cadena normal de rodillos (el doble del paso, casi siempre), y las
placas de eslabn son ms gruesas. Los tamaos mayores tienen
placas de eslabn fundidas.

Figura 1.5 Cadenas de transportador.

II.

Cadenas de Dientes Invertidos

Las cadenas de dientes invertidos, llamadas comnmente cadenas
silenciosas, se utilizan mucho para trasmisin de potencia en
condiciones anlogas a las de las cadenas de rodillos, por lo que
tambin son aplicables a las primeras algunas de las observaciones
concernientes a las de rodillos. Las potencias nominales estn
indicadas en los catlogos de los fabricantes. El tipo regular de
cadenas de dientes invertidos tiene eslabones cuyas caras de
contacto son rectas (figura 2.1) y estas caras hacen contacto con un
perfil de diente recto en la rueda.

Figura 2.1 Eslabones para cadena de dientes invertidos. Cuando la cadena

se dobla alrededor de la rueda dentada, el pasador basculador rueda sobre
el pasador de asiento.

La construccin de las juntas comprende casquillos de superficie

endurecida constituidos por dos partes que se extienden en toda la
anchura de la cadena, con un pasador de superficie endurecida que
une los eslabones. La cadena tiene una junta constituida por dos
balancines (ver figura 2.1); cuando trabaja la junta, estos balancines
basculan mutuamente. Tambin hay una transmisin de cadena
silenciosa, denominada Hy-vo, en la cual el diente de la rueda tiene
un perfil de evolvente; esto reduce sustancialmente el efecto de
cuerda, lo que permite alcanzar velocidades muy altas cuando la
rueda menor tiene 25 dientes o ms (ms de 400mpm, o bien 13000
fpm con un paso de 3.81 cm, o bien 1 pulg). Hay que proporcionar
algn medio para mantener la cadena sobre las ruedas dentadas; en
la figura 2.2 esto se consigue con eslabones centrales de gua que
se adaptan en ranuras de las ruedas. Para el mximo silencio se
utilizan ruedas con 27 dientes o ms. Tanto las cadenas de rodillos
como las silenciosas requieren una rueda loca (u otro medio) a fin de
compensar la flojedad.

Figura 2.2 Transmisin por cadena silenciosa. A ser posible debe hacer un
chorro de aceite por pulgada de anchura de cadena.

III.

Diseo de Transmisiones de Cadenas

La capacidad de transmisin de potencia de las cadenas tienen en
cuenta tres modos de falla: 1) fatiga de las placas de eslabn, debido
a la aplicacin repetida de la tensin en el lado tenso de la cadena,
2) el impacto de los rodillos al engranar e los dientes de las catarinas
y 3) la abrasin entre los pernos de cada eslabn y sus bujes.
Las capacidades se basan en datos empricos con un impulsor
uniforme y una carga uniforme (factor de servicio = 1.0), con una
duracin nominal aproximada de 15000 h. Las variables importantes
son el paso de la cadena y el tamao y la velocidad de giro de la
catarina menor. Es crtica la buena lubricacin para el funcionamiento
satisfactorio de una transmisin de cadenas. Los fabricantes
recomiendan el mtodo de lubricacin para las combinaciones dadas
de tamao de cadena y de catarina, y velocidad. Ms adelante se
describen los detalles.
Las Tablas 3.1, 3.2 y 3.3 presentan la potencia nominal para tres
tamaos normales de cadena: Nmero 40 (1/2 pulg), 60 (3/4 pulg) y
80 (1.00 pulg). Son caractersticos de los datos disponibles para
todos los tamaos de cadenas en los catlogos de sus fabricantes.
Se observa las siguientes propiedades de esos datos:
1) Las capacidades se basan en la velocidad de la rueda menor,
y son para una duracin esperada de 15000 horas,
aproximadamente.

2) Para una determinada velocidad, la capacidad de potencia

aumenta con el nmero de dientes de la catarina.
Naturalmente, mientras mayor sea la cantidad de dientes,
mayor ser el dimetro de la catarina. Se observa que el uso
de una cadena con paso pequeo en una catarina grande
produce un accionamiento ms silencioso.
3) Para un determinado tamao de catarina (determinado nmero
de dientes), la capacidad de potencia se incrementa al
aumentar la velocidad, hasta cierto punto, y despus decrece.
En las velocidades bajas y moderadas, domina la fatiga por la
tensin en la cadena; el impacto sobre la catarina gobierna en
las mayores velocidades. Cada tamao de catarina tiene un
lmite superior absoluto de velocidad, debido al inicio de la
raspadura entre los pernos y los bujes de la cadena. Esto
explica la cada abrupta de capacidad de potencia, hasta cero
en la velocidad limite.
4) Las capacidades son para cadenas de una hilera (cadenas
simples). Aunque las hileras mltiples aumentan la capacidad
de potencia, no son para un mltiplo directo de la capacidad
de una sola hilera. Se debe multiplicar la capacidad obtenida
en las tablas por los siguientes factores:
Dos hileras: factor = 1.7
Tres hileras: factor = 2.5
Cuatro hileras: factor = 3.3
5) Las capacidades son para un factor de servicio de 1.0. se
debe especificar un factor para determinada aplicacin, de
acuerdo con la tabla 3.4.

Tabla 3.1 Capacidades en caballos de fuerza. Cadena simple de rodillos nmero 40.

Tipo A: lubricacin manual o por goteo

Tipo B: lubricacin en bao o con disco
Tipo C: lubricacin con chorro de aceite

Tabla 3.2 Capacidades en caballos de fuerza. Cadena simple de rodillos nmero 60.

Tipo A: lubricacin manual o por goteo

Tipo B: lubricacin en bao o con disco
Tipo C: lubricacin con chorro de aceite

Tabla 3.3 Capacidades en caballos de fuerza. Cadena simple de rodillos nmero 80.

Tipo A: lubricacin manual o por goteo

Tipo B: lubricacin en bao o con disco
Tipo C: lubricacin con chorro de aceite

Tabla 3.4 Factores de servicio para transmisin por cadenas.

TIPO DE IMPULSOR ACCIONAMIENTO

NATURALEZA DE LA
CARGA DE LAS
MAQUINAS
ACCIONADAS

Uniforme (agitadores,
ventiladores,
transportadores con
carga ligera y uniforme)
Medianamente
impulsiva (maquinas
herramienta, gras,
transportadores
pesados, mezcladoras
de alimento y molinos)
Altamente impulsiva
(prensas de troquelado,
molinos de martillos,
transportadores alternos,
accionamientos de
molino de rodillos)

IV.

Motor de combustin interna con

transmisin mecnica
Impulsores
hidrulicos

Motores
elctricos o
turbinas

6 cilindros

< 6 cilindros

1.0

1.0

1.4

2.0

1.2

1.4

1.6

2.2

1.4

2.0

2.2

2.5

Lineamientos de Diseo para Transmisiones por

Cadenas
PROCEDIMIENTO DE CLCULO
1) La cantidad mnima de dientes en una catarina debe ser 17, a
menos que el impulsor funcione a una velocidad muy pequea,
menor que 100 rpm.
2) La relacin de velocidades mxima debe ser 7.0, aunque son
posibles relaciones mayores. Se pueden emplear dos o ms
etapas de reduccin para obtener relaciones mayores.
3) la distancia entre centros entre los ejes de catarinas debe ser de
30 a 50 pasos de cadena (30 a 50 veces el paso de la cadena).
4) En el caso normal, la catarina mayor no debe tener ms de 120
dientes.

5) el arreglo preferido en una transmisin por cadena es con la lnea

central de los ejes, horizontal, y con el lado tenso en la parte
superior.
6) La longitud de la cadena debe ser un mltiplo entero del paso, y
se recomienda tener un nmero par de pasos. La distancia entre
centros debe ser ajustable para adaptarse a la longitud de la
cadena, y para adaptarse a las tolerancias y al desgaste. Debe
evitarse un colgamiento excesivo del lado flojo, en especial en
transmisiones que no sean horizontales. Una relacin adecuada
de la distancia entre centros (C), longitud de cadena (L), cantidad
de dientes de la catarina pequea (N1) y numero de dientes de la
catarina grande (N2), expresada en pasos de cadena, es:

L = 2C +

2+1
2

+ (N2 N1)2 / 42C

(4.1)

La distancia entre centros para determinada longitud de cadena,

tambin en pasos es:
1

C = 4 [L -

2+1
2

2+1 2

+ [

8 (N2 N1)2
42

(4.2)

Se supone, en la distancia calculada entre centros, que no existe

colgamiento en el lado tenso o flojo de la cadena, y por
consiguiente es distancia mxima. Se deben proveer tolerancias
negativas de ajuste. Tambin se debe prever los ajustes por
desgaste.
7) El dimetro de paso de una catarina con N dientes, para una
cadena de paso p, es:

D=

180

sin

(4.3)

8) El dimetro mnimo, y en consecuencia el nmero de dientes

mnimo de una catarina se limitan, con frecuencia, por el tamao
del eje donde va montada.
9) El arco de contacto 1 de la cadena en la catarina menor debe ser
mayor que 120.
1 = 180 - 2 sin1 [(2 1)/ 2]

(4.4)

10) Como referencia, el arco de contacto 2 en la catarina mayor es:

2 = 180 + 2 sin1[(2 1)/ 2]

(4.5)

11) Velocidad tangencial:

Calcular utilizando la expresin:

V = dp np / 12

(4.6)

Siendo:
dp = dimetro del paso del pin, en pulgadas
np = nmero de RPM del pin
V = velocidad tangencial en pies/min
Determinar de la tabla 4.1 la velocidad permisible de acuerdo al
tipo de lubricacin a utilizar o disponible y compararlo con la
velocidad tangencial calculada.
Si la velocidad calculada resultara mayor que la permisible,
escoger otra cadena de menor paso pero con mayor nmero de
hilera y/o reducir el nmero de dientes del pin.
Volver a calcular la transmisin hasta que la velocidad de la
cadena satisfaga la limitacin de la velocidad tangencial.
NOTA: Para transmisiones por cadenas de rodillos con
velocidades tangenciales bajas se puede calcular la transmisin
en base a la carga permisible de traccin de la cadena, de
acuerdo a las siguientes pautas:
Para 50 ppm V 100 ppm Ft = Fu / 8
Para V < 50 ppm
Ft = F u / 7
Siendo:
V = velocidad tangencial de la cadena en pies/min
Fu = carga de rotura de la cadena en dos (Tabla 4.1)

Tabla 4.1 Especificaciones para las cadenas de rodillos ANSI.

CARGA
PESO
VELOCIDAD MAXIMA (pies/min)
DE
PROMEDIO
TIPO DE LUBRICACION
ROTURA
(Lbs/pie)
MANUAL GOTEO SAPICADURA
(Lbs)

ANSI
N

PASO
(pulg)

25

875

0.09

500

2500

3500

35

3/8

2100

0.21

370

1700

2800

40

3700

0.42

300

1300

2300

50

5/8

6100

0.68

250

1000

2000

60

8500

1.00

220

850

1800

80

14500

1.73

170

650

1500

100

24000

2.50

150

520

1300

120

34000

3.69

130

430

1200

140
160

1
2

46000
58000

5.00
6.50

115
100

370
330

1100
1000

180
200

2
2

76000
95000

9.06
10.65

95
85

300
260

950
900

Tabla 4.2 Factor modificatorio de la potencia a transmitir.

NUMERO
DE
DIENTES
11

1.73

NUMERO
DE
DIENTES
19

1.00

NUMERO
DE
DIENTES
27

12

1.64

20

0.95

28

0.66

13

1.51

21

0.90

29

0.63

14

1.39

22

0.85

30

0.61

15

1.29

23

0.81

31

0.59

16

1.20

24

0.78

32

0.57

17

1.13

25

0.74

33

0.55

18

1.06

26

0.71

34

0.53

FACTOR

FACTOR

FACTOR
0.68

Tabla 4.3 Factores de servicios para transmisiones por cadenas de rodillos.

MQUINAS MOTRICES
Clase A: Motores de combustin interna con acoplamiento hidrulico.
Clase B: Motores elctricos y turbinas.
Clase C: Motores de combustin interna con acoplamiento mecnico.

MQUINAS MOVIDAS
A
Agitadores de lquidos y semilquidos.............
Alimentadores:
De mesa giratoria......
De mandil de fajas, de tornillos, de paletas rotatorias.
Reciprocantes....
Batidoras.
Bombas centrfugas..
Bombas reciprocantes de 7 ms cilindros..
Compresores centrfugos.
Comprensores reciprocantes:
De 3 ms cilindros..
De 1 2 cilindros
Chancadoras..
Elevadores de cangilones:
Alimentados o cargados uniformemente
No alimentados o cargados uniformemente..
Generadores
Hornos y secadores rotatorios.
Lneas de ejes (Contraejes):
Para servicio liviano y normal..
Para servicio pesado.
Maquinarias:
Para aserraderos
De imprenta.
De lavanderas
De panaderas
Mquinas:
No reversible con carga uniforme
No reversible con carga pulsante moderada.
Reversible con carga variable o con impacto severo...
Moledores
Molinos:
De bolas de tubos..
De martillos, de rodillos.
Prensas..
Propulsores de barcos.
Sopladores centrfugos
Tecles.
Transportadores:
Alimentados o cargados uniformemente
No alimentados o cargados uniformemente.
Ventiladores centrfugos.
Winches.
Zarandas rotatorias cargadas uniformemente
FACTORES DE SERVICIOS BASICOS:
Carga uniforme...
Carga con choques moderados..
Cargas con choques fuertes.

CLASES
B
C

1.0

1.0

1.2

1.0
1.2
1.4
1.2
1.0
1.2
1.2

1.0
1.3
1.5
1.3
1.0
1.3
1.3

1.2
1.4
1.7
1.4
1.2
1.4
1.4

1.2
1.4
1-4

1.3
1.5
1.5

1.4
1.7
1.7

1.0
1.2
1.0
1.2

1.0
1.3
1.0
1.3

1.2
1.4
1.2
1.4

1.0
1.2

1.0
1.3

1.2
1.4

1.2
1.2
1.2
1.2

1.3
1.3
1.3
1.3

1.4
1.4
1.4
1.4

1.0
1.2
1.4
1.2

1.0
1.3
1.5
1.3

1.2
1.4
1.7
1.4

1.2
1.4
1.4
1.4
1.0
1.2

1.3
1.5
1.5
1.5
1.0
1.3

1.4
1.7
1.7
1.7
1.2
1.4

1.0
1.2
1.0
1.2
1.2

1.0
1.3
1.0
1.3
1.3

1.2
1.4
1.2
1.4
1.4

1.0
1.2
1.4

1.0
1.3
1.

1.2
1.4
1.7

Figura 4.1 Capacidades de las cadenas de rodillos.

Figura 4.2 Capacidades de los acoplamientos de cadena en HP.

V.

Lubricacin
Es esencial dar la lubricacin adecuada a las transmisiones por
cadena. En la cadena existen muchas partes mviles, adems de la
interaccin entre la cadena y los dientes de la catarina. El diseador
debe definir las propiedades del lubricante y el mtodo de
lubricacin.
Propiedades del lubricante. Se recomienda aceite lubricante
derivado del petrleo, parecido al aceito de motor. Su viscosidad
debe permitir el fcil flujo del aceite entre las superficies de la cadena

que se mueven entre s, para dar una accin lubricante adecuada. El

aceite debe conservarse limpio y sin humedad. La Tabla 5.1 indica el
lubricante recomendado para distintas temperaturas ambiente.
Mtodo de lubricacin. La Asociacin Estadounidense de Cadena
(American Chain Association) recomienda tres tipos distintos de
lubricacin, que dependen de la velocidad de funcionamiento y la
potencia que se transmite. Vea las Tablas 3.1 a 3.3 o los catlogos
de los fabricantes, con sus recomendaciones. Vea las siguientes
descripciones de los mtodos y sus ilustraciones en la figura 5.1.

Tabla 5.1 Lubricante recomendado para transmisiones por cadenas.

Temperatura ambiente
F

Lubricante
recomendado

20 a 40

-7 a 5

SAE 20

40 a 100

5 a 38

SAE 30

100 a 120

38 a 49

SAE 40

120 a 140

49 a 60

SAE 50

Tipo A. Lubricacin manual o por goteo. Para lubricacin manual, el

aceite se aplica en forma copiosa con una brocha o un canaln con
vertedor, al menos una vez cada 8 horas de funcionamiento. Para
lubricacin por goteo, el aceite alimenta directamente a las placas de
eslabn de cada hilera de la cadena.
Tipo B. Lubricacin de bao o con disco. La cubierta de la cadena
proporciona un colector de aceite, en el que se sumerge la cadena
en forma continua. Tambin se puede fijar un disco o un lanzador a
uno de los ejes, para que levante el aceite hasta un canal, arriba de
la cadena inferior. Entonces, el canal entrega una corriente de aceite
a la cadena. As, la cadena misma no necesita sumergirse en el
aceite.
Tipo C. Lubricacin con chorro de aceite. Una bomba de aceite enva
un flujo continuo en la parte inferior de la cadena.

Figura 5.1 Mtodos de lubricacin (American Chain Association).

VI.

Problemas Aplicativos
Problema ejemplo 6.1
Disee una transmisin por cadena para un transportador de carbn
muy cargado, movido con un motor de gasolina y una transmisin
mecnica. La velocidad de entrada ser 900 rpm, y la velocidad de
salida que se desea es de 230 a 240 rpm. El transportador requiere
15.0 hp.
OBJETIVO: Disear la transmisin por cadena.
DATOS: Potencia transmitida = 15 hp a un transportador de carbn.
Velocidad del motor = 900 rpm; intervalo de velocidades de
salida = 230 a 240 rpm.
PROCEDIMIENTO:

Paso 1. Especifique un factor de servicio y calcule la potencia de

diseo. De la Tabla 3.4, para choques moderados y un impulsor de
motor de gasolina de menos de 6 cilindros a travs de una
transmisin mecnica, FS = 1.6
Potencia de diseo = 1.6 (15.0) = 24.0 hp
Paso 2. Calcular la relacin deseada. Al usar la parte media del
intervalo de velocidades de salida deseado, se tiene:
Relacin = (900 rpm) / (235 rpm) = 3.83
Paso 3. Consultar las tablas correspondientes a la capacidad de
potencia (Tablas 3.1, 3.2 y 3.3) para seleccionar el paso de la
cadena. Para un sola hilera, la cadena nmero 60, con p = pulg
parece ser la ms adecuada. Con una catarina de 17 dientes, la
capacidad es 21.96 hp a 900 rpm, por interpolacin. A esta velocidad
se requiere lubricacin tipo B (bao de aceite).
Paso 4. Calcular la cantidad necesaria de dientes del pin.
N2 = N1 x relacin = 17 (3.83) = 65.11
Utilizaremos el entero: 65 dientes
Paso 5. Calcular la velocidad de salida esperada.
n2 = n1 (N1/N2) = 900 rpm (17/65) = 235.3 rpm (ACEPTABLE)
Paso 6. Calcular los dimetros de paso del pin y la catarina
mediante la ecuacin (4.3).

D1 =
D2 =

0.75

180
sin 1

= sin 180/17 = 4.082 pulg

0.75

= sin 180/65 = 15.524 pulg

180
sin 2

Paso 7. Especificar la distancia nominal entre centros. Se usar la

parte media del intervalo recomendado, 40 pasos.
Paso 8. Calcular la longitud necesaria, en pasos, con la ecuacin
(4.1).

L = 2C +
L = 2(40) +

2+1

65+17
2

+ (N2 N1)2 / 42Cp

+ (65 + 17)2 / 4(40) = 122.5 pasos

Paso 9. Especificar un nmero par de pasos y calcular la distancia

terica entre centros. Se usara 122 pasos, un nmero par. Entonces,
de la ecuacin (4.2),
1

C = 4 [L 1

2+1
2

C = 4 [122 -

65+17
2

+ [

2+1 2
2

+ [122

65+17 2
2

8 (N2 N1)2

42

8 (6517)2
42

C = 39.766 pasos = 39.766 (0.75 pulg) = 29.825 pulg

Paso 10. Calcular el ngulo de contacto de la cadena en cada
catarina con las ecuaciones (4.4) y (4.5). Observar que el ngulo de
contacto mnimo debe ser 120.
Para catarina pequea,
1 = 180 - 2 sin1 [(2 1)/ 2]
1 = 180 - 2 sin1 [(15.524 4.082)/(2(29.825))] = 158
Como es mayor que 120, es aceptable.
Para la catarina grande,
2 = 180 + 2 sin1[(2 1)/ 2]
2 = 180 + 2 sin1[(15.524 4.082)/(2(29.825))] = 202

Resumen del Diseo

En la figura 6.1 se muestra un esquema del diseo a escala.
Paso: cadena nmero 60, pulgada de paso
Longitud: 122 pasos = 122(0.75) = 91.50 pulgadas
Distancia entre centros: C = 29,825 pulgadas (mxima)
Catarinas: hilera simple, nmero 60, pulgada de paso
Pequea: 17 dientes, D = 4.082 pulgadas
Grande: 65 dientes, D =15.524 pulgadas
Se requiere lubricacin tipo B. La catarina grande puede baarse en
aceite.

Figura 6.1 Dibujos a escala de la transmisin por cadena para el problema

ejemplo 6.1

Problema ejemplo 6.2

Una bomba rotativa de accin positiva que funcionar durante 24
horas/da, ser accionada por un motor elctrico tipo Jaula de ardilla
de 10 HP a 1750 RPM. La bomba debe girar aproximadamente a
1175 RPM y el espacio disponible limita el dimetro de la polea
mayor a 11.5. La distancia entre centros no deber exceder de 30.
Se pide una transmisin por cadena de rodillos para una lubricacin
por goteo.
SOLUCIN
Paso 1. Relacin de transmisin: mg = 1750 / 1175 = 1.489
Paso 2. Nmero de dientes de las ruedas:
Tomando: Z1 = 19 dientes, la catarina tendr:
Z2 = 1.489 x 19 = 28,29 => Z2 = 28 dientes
La relacin de transmisin correcta es:
mg = Z2 / Z1 = 28/19 = 1.473
Paso 3. Potencia nominal equivalente
El factor de servicio es: f.s. = 1.3 (igual)
El factor modificatorio por nmero de dientes segn la tabla 4.2, es
igual:
f.m. = 1.0 (Z1 = 19 dientes)
HPe = P x fs x fm = 10 x 1.3 x 1 = 13 HP
Paso 4. De la figura 4.1, para 13 HP y 1750 RPM, se tiene:
Cadena ANSI 50 1 => p = 5/8
ANSI 40 2 => p =
Adoptando la segunda alternativa: ANSI 40 2

Paso 5. El dimetro de paso de las ruedas

1/2

dp = sin 180/19 = 3.03

1/2

Dp = sin 180/28 = 4.46

Paso 6. Velocidad de la cadena
De la ecuacin (4.6)
(3.003)1750

V = dp np / 12 =

12

= 1388.2 ppm > 1300 ppm

En la lubricacin por goteo, la mxima velocidad permisible es 1300

ppm.
Tenemos que cambiar: el nmero de cadenas o usar menor nmero
de dientes.
Disminuyendo el nmero de dientes:
Si:
Z1 = 17 => Z2 = 1.489x17 => Z2 = 25 dientes
dp =

1/2
sin 180/17

= 2.72

1/2

Dp = sin 180/25 = 3.98

V = dp np / 12 =

(2.72)1750
12

= 1246 ppm > 1300 ppm (SATISFACE)

Paso 7. Longitud de la cadena

Si asumimos C = 35 pasos
Para la longitud de cadena podemos usar tambin la ecuacin:
L = 2C + 0.53 (Z1 + Z2)
L 2x35 + 0.53 (17 + 25) 92.26 L = 92 pasos
La distancia entre centros correcta se da por la ecuacin (4.1):
92 = 2C +

25+17
2

(2517)2
42

=> C = 35. 47 pasos

De aqu:
C = 35.47 x = 17.73 pulgadas
CONCLUSIN
Usar: 92 pasos de cadena ANSI 40 2 con ruedas dentadas de 17 y
25 dientes.