RTQ 6c - INSPEO NA CONSTRUO DE EQUIPAMENTOS PARA O TRANSPORTE

RODOVIRIO DE PRODUTOS PERIGOSOS A GRANEL - GRUPOS 6 e 27D

SUMRIO
1 Objetivo
2 Campo de Aplicao
3 Responsabilidade
4 Siglas
5 Documentos Complementares
6 Definies
7 Condies Gerais
8 Requisitos de Construo
9 Execuo da Inspeo
10 Resultado da Inspeo
Anexo A - Correlao de Equipamentos / Instrumentos de Medio / Dispositivos / EPI com
os RTQ
Anexo B - Lista de Produtos
Anexo C - Propriedades dos Produtos
Anexo D - Dimensionamento do Sistema de Alvio e Segurana
Anexo E - Relatrios de Inspeo e Suplemento de Relatrio
1 OBJETIVO
Este RTQ estabelece os critrios para a realizao das inspees na construo, reparo e reforma
dos equipamentos utilizados no transporte rodovirio de produtos perigosos dos grupos: 6 e 27D,
construdos em ao ou alumnio.
2 CAMPO DE APLICAO
Este RTQ aplica-se a todos as UO da Dqual e Cgcre.
3 RESPONSABILIDADE
A responsabilidade pela reviso deste RTQ da Dqual / Dipac
4 SIGLAS
CIPP
Dqual
Cgcre
CSV
Inmetro
OIC-PP
Dipac
UO
RTQ

Certificado de Inspeo para o Transporte de Produtos Perigosos

Diretoria da Qualidade
Coordenao Geral de Credenciamento
Certificado de Segurana Veicular
Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial
Organismo de Inspeo Credenciado de Produtos Perigosos
Diviso de Programas de Avaliao da Conformidade
Unidade Organizacional
Regulamento Tcnico da Qualidade

5 DOCUMENTOS COMPLEMENTARES

Decreto n 96.044, de 18 de maio de 1988

Resoluo ANTT n 420, de 12 de fevereiro de 2004
NIE-Dqual-127 - Preenchimento de registros de inspeo - produtos perigosos
RTQ 5 - Inspeo de veculo rodovirio para o transporte de produtos perigosos
RTQ 6i - Inspeo peridica de equipamentos para o transporte rodovirio de produtos perigosos
a granel - Classe 2
Glossrio de terminologias tcnicas utilizadas nos RTQ para o transporte rodovirio de produtos
perigosos
NBR 7500 - Identificao para o transporte terrestre, manuseio, movimentao e armazenamento
de produtos
Handbook of Compressed Gas Association
Cdigo ASME Boiler and Pressure Vessel Code Section II, V, VIII div. I e IX
Code of Federal Regulation-US- Department of Transportation DOT 49 Part seccion 100 -199
6 DEFINIES
Para efeito deste RTQ so adotadas as definies constantes no glossrio de terminologias
tcnicas utilizadas nos regulamentos tcnicos da qualidade para o transporte rodovirio de
produtos perigosos.
7 CONDIES GERAIS
7.1 O OIC-PP deve dispor de infra-estrutura, instrumentos de medio, equipamentos e
dispositivos conforme relao descrita no Anexo A, aplicveis s inspees de equipamentos
destinados ao transporte rodovirio de produtos perigosos. Os instrumentos de medio devem
estar calibrados, quando aplicvel, na validade das suas calibraes e rastreados aos padres do
Inmetro ou organismo internacional reconhecido, exceto nos casos em que no haja esta
possibilidade.
7.2 O OIC-PP designa o inspetor que, inicialmente confere a identificao do veculo /
equipamento, conforme: documentao do veculo, CIPP, chapa de identificao do equipamento
(na qual contm o nmero do Inmetro), placa do fabricante do equipamento, placas de
identificao e de inspeo do Inmetro, afixadas no suporte porta-placas, cujo lacre da placa de
inspeo, no deve estar rompido. Inexistindo as placas de identificao e de inspeo, ou
somente uma delas, a inspeo no deve ser realizada, exceto quando for inspeo na
construo, cabendo ao proprietrio rastrear o equipamento para identificao do seu nmero
junto ao Inmetro e as placas com os OIC-PP.
7.2.1 Para a inspeo do equipamento, no caso de reforma ou reparo, construdo aps a data de
vigncia deste RTQ, alm do certificado de descontaminao, deve ser apresentado o livro de
registros (data book) desse equipamento, contendo os dados tcnicos relacionados abaixo:
a) folha de especificao do equipamento;
b) especificao dos materiais e acessrios usados;
c) certificados de ensaio efetuados com os materiais;
d) certificados dos ensaios com acessrios, instrumentos e vlvulas, com indicao do
procedimento usado;
e) certificado de qualificao para procedimentos de projeto e ensaios, quando aplicvel;
f) garantia de compatibilizao dos materiais do corpo do equipamento e de seus dispositivos
operacionais para com os produtos a transportar;
g) relatrio da inspeo para liberao do equipamento;

h) exames, ensaios e relatrios de END, quando aplicvel;

i) registros grficos das temperaturas do alvio de tenso.
7.2.2 A placa do fabricante, as placas do Inmetro: de identificao, de inspeo, e quando
aplicvel, de verificao volumtrica e do aplicador do revestimento interno, no devem estar
distanciadas uma das outras mais que 10 (dez) cm, e localizadas na parte dianteira do
equipamento do lado do condutor do veculo e abaixo do eixo longitudinal mdio do equipamento.
Todas devem ser afixadas em um suporte porta-placas, projetado e dimensionado pelo fabricante
do equipamento.
7.3 Antes de iniciar a inspeo, o CIPP deve ser apresentado e recolhido pelo inspetor, devendo
ser anexado ao relatrio de inspeo, exceto quando for inspeo na construo.
7.4 O inspetor deve possuir e utilizar os EPI, conforme descrito no Anexo A.
7.5 A inspeo deve ser efetuada com o veculo com o seu peso em ordem de marcha, devendo o
mesmo estar limpo e sem as calotas das rodas, para permitir a perfeita inspeo.
O inspetor pode solicitar, quando necessrio, que o veculo seja lavado.
7.6 Para a realizao da inspeo, o equipamento instalado no prprio veculo ou em veculo
combinado, deve estar vazio, limpo (lavado) e descontaminado. A via original do certificado de
descontaminao deve ser apresentada antes da inspeo e ser anexada ao relatrio de
inspeo.
7.7 O certificado de descontaminao deve ser fornecido pela empresa que realizou o servio e
conter no mnimo, os seguintes dados:
a) razo social, endereo, CNPJ, e telefone;
b) norma ou procedimento utilizado;
c) nome e assinatura do responsvel pela empresa;
d) nome, assinatura e nmero de identificao profissional do tcnico de segurana do trabalho ou
do engenheiro de segurana do trabalho que aprovou o servio de descontaminao;
e) validade do certificado;
f) dados tcnicos do servio para cada compartimento, tais como: tempo e massa de vapor
empregada, tempo de aerao e vazo do ar;
g) identificao do equipamento e do veculo;
h) dados do oxi-explosmetro e a data da ltima calibrao, quando aplicvel.
7.7.1 O certificado de descontaminao deve ser numerado e controlado pela empresa que
realizou o servio.
7.8 Antes de executar qualquer reparo ou reforma em um equipamento, o proprietrio deve
notificar e solicitar acompanhamento de inspeo a um OIC-PP.
7.9 Nos casos em que o equipamento for submetido a reparo ou reforma, o inspetor deve
acompanhar o processo, desde o seu incio at a concluso, conforme os requisitos estabelecidos
neste RTQ.
7.9.1 No so permitidos reparos no corpo do equipamento atravs de sobreposies de chapas.

7.9.2 As caractersticas construtivas do equipamento devem atender ao disposto neste RTQ, e

serem mantidas durante toda sua vida til.
7.9.3 Quando o equipamento apresentar porta-placas, o mesmo deve estar em condies que
permitam a adequada fixao das placas (rtulo de risco e painel de segurana), conforme a
norma NBR 7500.
7.9.4 O equipamento pode ter uso mltiplo, se respeitadas as compatibilidades entre os produtos.
7.10 critrio do Inmetro, o fabricante, reparador ou proprietrio deve prestar informaes sobre a
execuo de reparos ou reformas de equipamentos, de qualquer natureza.
7.11 O equipamento s pode ser construdo com seo cilndrica. S permitida a instalao de
dispositivos operacionais que se projetam alm da superfcie na metade superior do equipamento
desde que devidamente protegido e com aprovao do OIC-PP.
7.12 Os prazos de validade da inspeo, em funo do tempo de construo do equipamento, e a
classificao dos grupos de produtos perigosos, esto estabelecidos na lista de grupos de
produtos perigosos do Inmetro, sempre na sua ltima verso.
Notas:
a) O prazo da inspeo deve ser reduzido, caso sejam evidenciadas irregularidades no
equipamento, por critrios tcnicos prescritos neste RTQ ou no RTQ 6i.
b) Durante a inspeo veicular conforme o RTQ 5 for constatada irregularidades no equipamento,
o prazo de validade da inspeo deste deve ser reduzida ou requerida nova inspeo.
c) Este equipamento s pode transportar produtos do grupo 6 e do grupo 27D.
7.13 Documentao
7.13.1 O fabricante do equipamento deve manter, no mnimo, durante 05 (cinco) anos a
documentao e os filmes radiogrficos, em condies de consulta por terceiros, todos os
registros referentes construo, como a saber:
a) projeto do equipamento a construir;
b) memria de clculo;
c) especificao dos materiais e acessrios usados (chapas e consumveis de soldagem);
d) certificados de ensaio efetuados com os materiais, quando no houver certificado de origem
rastrevel;
e) certificados dos ensaios com acessrios, instrumentos e vlvulas, com indicao do
procedimento usado;
f) certificado de qualificao para procedimentos de soldagem, e de soldadores;
g) garantia de compatibilizao dos materiais do corpo do tanque e de seus implementos para
com os produtos a transportar;
h) relatrio da inspeo;
i) relatrios de END, quando aplicvel;
j) registros grficos das temperaturas do alvio de tenso.
7.13.2 A documentao relacionada acima deve ser reunida em um livro de registros (data book),
e uma cpia deste livro deve ser fornecida ao cliente.
7.14 Placa de identificao do fabricante

O fabricante do equipamento deve afixar na lateral esquerda dianteira do mesmo, aps a sua
aprovao, uma placa de identificao do fabricante, fabricada e gravada de material resistente s
intempries, e contendo, no mnimo, as seguintes inscries:
a) identificao do fabricante;
b) nmero de srie de fabricao;
c) data de fabricao (ms e ano);
d) normas de fabricao;
e) grupos aptos a transportar;
f) capacidade geomtrica (m) ou (l);
g) espessura mnima admissvel de projeto, calotas e costado (mm);
h) espessura original: calotas e costado (mm);
i) sobrespessura de corroso;
j) tara do veculo (kg) ou (t);
k) tara do tanque (kg) ou (t);
l) presso mxima de operao (kPa);
m) presso de projeto;
n) presso de ensaio;
o) alvio de tenso;
p) material do costado;
q) material das calotas;
r) radiografia;
s) temperatura de operao (C);
t) presso de ensaio hidrosttico (kPa);
u) abertura da vlvula de segurana (kPa).
7.15 Chapa de identificao do equipamento
Deve ser afixada ao equipamento uma chapa de dimenses 40 x 130 mm de espessura mnima
de 2,00 mm em ao inoxidvel aplicado ao equipamento sobre um empalme do mesmo material
do equipamento. Sobre esta chapa deve ser gravado de modo indelvel, de preferncia em baixo
relevo, o nmero Inmetro do equipamento, a ser fornecido pelo OIC-PP. A chapa deve ser afixada
do lado esquerdo dianteiro do equipamento (do lado do condutor do veculo), na lateral inferior
prximo a estrutura de fixao do equipamento ao chassi, prximo ao suporte porta-placas
(placas de identificao e de inspeo do Inmetro). A chapa deve ser fixada por solda ou por outro
mtodo, de modo que a chapa e o equipamento formem um corpo nico.
Em equipamentos revestidos externamente deve ser adaptado um suporte espaador de modo
que a chapa de identificao fique externa ao isolamento e de fcil visualizao.
7.16 O equipamento que sofreu acidente ou avaria por fogo, independentemente da extenso dos
danos, ou qualquer tipo de reparo ou modificao estrutural / dimensional deve ser retirado
imediatamente de circulao, para os devidos reparos e posterior inspeo. Quando o
equipamento for transferido de um chassi para outro ou removido e reposicionado no mesmo
chassi, o mesmo deve ser novamente inspecionado. O CIPP em validade, nestes casos, deve ser
cancelado, e emitido novo CIPP.
7.17 O equipamento que em razo da extenso do acidente, for submetido a inspeo de
segurana veicular (veculo sinistrado), deve apresentar o CSV do Inmetro.
7.18 Quando o CIPP for recolhido em uma fiscalizao rodoviria ou ento o veculo estiver
envolvido em algum acidente rodovirio, o equipamento deve passar por nova inspeo.

7.19 Somente ser emitido o CIPP, se forem atendidas s condies e exigncias estabelecidas
neste RTQ e no RTQ 5.
7.20 As irregularidades constatadas na inspeo devem ser devidamente corrigidas e o veculo /
equipamento deve ser submetido a uma reinspeo para que o CIPP seja emitido.
7.21 Durante a validade do CIPP, o veculo / equipamento deve em qualquer circunstncia,
manter as condies estabelecidas neste e nos demais RTQ, e normas aplicveis.
7.22 O veculo / equipamento que em fiscalizao rodoviria apresentar irregularidades que
comprometam a segurana, deve ter o CIPP apreendido, perdendo o mesmo a sua validade.
Depois de corrigidas as irregularidades, tanto o veculo quanto o equipamento devem ser
inspecionados para que seja emitido um novo CIPP.
7.23 A inspeo no deve ser realizada se:
a) no forem apresentados os documentos necessrios mencionados neste RTQ;
b) o equipamento no for rastreado;
c) o veculo / equipamento no atender s condies exigidas.
7.24 O responsvel pelo veculo / equipamento pode acompanhar a inspeo sem prejuzo da
mesma.
7.25 O OIC-PP deve realizar a impresso de 02 (dois) decalques do nmero do chassi dos
veculos / equipamentos, e no caso da aprovao da inspeo, os decalques devem ser colados
nas 1 e 2 vias do CIPP, de acordo com a NIE-DQUAL-127 do Inmetro.
7.26 obrigatria a utilizao de acessrios certificados no mbito do Sistema Brasileiro de
Avaliao da Conformidade - SBAC, quando aplicvel.
7.26.1 Entende-se por acessrio: vlvulas, tampas, pra-choque traseiro, pino-rei e outros.
7.26.2 A certificao pode ser realizada por organismo acreditado pelo Inmetro ou por organismo
internacional reconhecido por este.
7.27 Aps o reparo ou reforma do equipamento, o mesmo deve ser inspecionado em local de
inspeo avaliado, conforme os requisitos do RTQ 6i.
8. REQUISITOS DE CONSTRUO
8.1. Requisitos gerais
8.1.1 O OIC-PP deve acompanhar todo o processo de construo do equipamento em
atendimento ao prescrito no Cdigo ASME, de fabricao soldada ou sem costura, ou a
combinao de ambos os processos. As tcnicas de construo e montagem devem atender aos
procedimentos recomendados pelo Cdigo ASME, Sees V e VIII, Diviso I e IX, e ainda Cdigo
CFR DOT, Parte 49.
Deve ser feito em ao ou alumnio, entretanto se for de alumnio, deve :
- ser isolado termicamente e o produto transportado deve ser compatvel com o alumnio;
- ser revestido com jaqueta de ao se o equipamento for isolado, e utilizado para o transporte de
gs inflamvel.

8.1.1.1 Em nenhum caso a presso de projeto de qualquer equipamento deva ser menor que 0,69
MPa (100 psig) ou maior que 3,44 MPa (500 psig).
8.1.2 A presso de projeto deve ser a maior das seguintes presses:
a) presso mxima efetiva exigida do equipamento nas operaes de carga e descarga;
b) presso de vapor do produto transportado a 46,5 C, expressa em kPa;
c) presso de projeto definida pelos anexos.
8.1.3 Todo equipamento no isolado termicamente e, permanentemente fixado a um veculo, deve
ser pintado de branco, alumnio ou cor com reflexibilidade similar sobre no mnimo dois teros
superiores da rea do equipamento, a menos que revestido com uma jaqueta feita de alumnio,
ao inoxidvel, ou outros metais no opacos.
8.1.4 Se o equipamento for isolado e utilizado para o transporte de gs inflamvel, este deve ser
revestido externamente com jaqueta de ao.
8.1.5 Cada equipamento construdo para o transporte de dixido de carbono lquido refrigerado,
ou xido nitroso refrigerado, deve ter isolamento com espessura suficiente para garantir que a
total condutncia de calor no seja maior que 0,391 kcal/m2.h.oC (0,08 BTU/ft2.h.F). A
condutncia deve ser determinada a 15,6 C (60 F).
8.1.6 O alvio de tenses aps a soldagem deve ser conforme solicitado pelo Cdigo ASME,
exceto que cada equipamento construdo de acordo com a parte UHT deve obrigatoriamente ser
tratado termicamente. Onde o alvio de tenses requerido, o equipamento deve ser tratado como
uma unidade aps o trmino de todas as soldas. O mtodo deve ser conforme definido no Cdigo
ASME. O alvio de tenses obrigatrio para equipamentos para o transporte de amnia. A
soldagem de acessrios aos empalmes podem ser feitas aps o alvio de tenses, que deve ser
conforme especificado pelo Cdigo ASME, mas em nenhum momento menor que 565 C (1050
F) no costado.
8.2 Materiais
8.2.1 Todos os materiais usados na construo do equipamento e acessrios devem ser
adequados ao uso com o produto a ser transportado nele, e devem atender aos requisitos do
Cdigo ASME em todos os aspectos.
8.2.2 O ensaio de impacto requerido em aos usados na construo de cada equipamento
fabricados de acordo com a parte UHT do Cdigo ASME. O ensaio deve ser feito sobre um lote
base. Um lote definido como 100 toneladas ou menos de uma mesma corrida de tratamento
trmico, tendo uma variao de espessura no maior que mais ou menos 25%. O valor do ensaio
de impacto para um corpo cheio deve ser no mnimo 27 J (20 lbf.ft) na direo longitudinal a
-34,5 C (-30 F), no ensaio Charpy chanfro V, e 20 J (15 lbf.ft) na direo transversal a -34,5 C
(-30 F), ensaio Charpy chanfro V. Quando a espessura da chapa no permitir a obteno de
espcimes de corpo cheio, os valores requeridos devem ser reduzidos na proporo direta da rea
transversal do corpo de prova. Se um lote no atende a estes requerimentos, chapas individuais
de um lote podem ser aceitas desde que elas individualmente atendam aos requisitos.
8.2.3 Todos os materiais utilizados na construo do equipamento e suas partes, devem atender
aos requisitos do Cdigo ASME para ensaios e materiais.

8.2.4 A tenso de ruptura em qualquer ponto de uma seo no pode exceder a 25% da tenso
mnima especificada para o material.
8.2.5 Com certificado de origem
O certificado do fabricante para as chapas a serem usadas no equipamento, deve atestar que:
a) a amostragem das chapas foi realizada em lotes mximos de 100 toneladas de processo
homogneo de fabricao, de acordo com o Cdigo ASME, Seo II;
b) as chapas no devem apresentar dupla laminao ou descontinuidades, verificadas de acordo
com o Cdigo ASME, Seo V - AS 435.
8.2.6 Sem certificado de origem
Os materiais sem rastreabilidade s podem ser utilizados mediante a realizao de ensaios fsicos
e qumicos conforme a norma pertinente, realizados em laboratrios com equipamentos com
rastreabilidade pela Rede Brasileira de Calibrao, na presena do OIC-PP, que deve marcar
esses corpos de prova. Os relatrios gerados devem fazer parte do livro de registros (data book).
As chapas devem ser ultrassionadas para verificao de dupla laminao ou descontinuidade em
cada chapa, de acordo com o Cdigo ASME, Seo V-AS 435 ou equivalente.
8.2.7 A direo da laminao deve ficar na direo circunferencial do costado do equipamento.
8.2.8 O equipamento para o transporte de amnia anidra deve ser construdo em ao. O uso de
cobre, zinco e suas ligas so proibidos. Quebra-ondas podem ser feitos de alumnio somente se
unidos ao equipamento por processo que no requeira tratamento trmico de alvio de tenses
posteriormente.
8.3 Integridade estrutural
8.3.1 Exceto como especificado no item 8.3.6 deste RTQ, a tenso mxima de projeto em
qualquer ponto do tanque no pode exceder a tenso mxima admissvel definida na seo VIII do
Cdigo ASME, ou 25% da tenso de ruptura do material usado.
8.3.2 As propriedades fsicas relevantes do material usado em cada tanque podem ser
estabelecidas atravs de testes especificados no certificado do seu fabricante ou atravs de
ensaios efetuados em corpos de prova de acordo com normas reconhecidas nacionalmente.
Neste caso, a tenso de ruptura do material utilizado no projeto no pode exceder a 120% da
tenso da ruptura especificada pela norma de fabricao do material, seja Cdigo ASME ou
ASTM.
8.3.3 A tenso mxima de projeto em qualquer ponto do tanque deve ser calculada
separadamente para a condio de carga descrita nos pargrafos 8.3.5 a 8.3.9 e deste RTQ.
Ensaios alternativos ou mtodos analticos ou a combinao de ambos, podem ser usados em vez
dos procedimentos descritos nos pargrafos 8.3.5 a 8.3.9 deste RTQ, desde que os mtodos
sejam precisos e confiveis.
8.3.4 Acrscimo de espessura para corroso no pode ser includo para satisfazer qualquer
requisito de resistncia estrutural de projeto deste RTQ.

8.3.5 O projeto esttico e construo de cada tanque de carga deve ser feito de acordo com a
seo VIII do Cdigo ASME. O projeto do tanque deve incluir no clculo a tenso gerada pela
presso de projeto, pelo peso da carga da estrutura suportada pelo corpo do tanque e pelos
efeitos de gradientes de temperatura resultantes da diferena mxima possvel de temperaturas
entre a carga e o meio ambiente. Quando materiais diferentes so utilizados, seus coeficientes
trmicos devem ser usados no clculo das tenses trmicas. Concentrao de tenses de
compresso, flexo e toro, as quais ocorrem sobre os empalmes, beros ou outros suportes,
devem ser levadas em considerao conforme descreve o apndice G do Cdigo ASME.
8.3.6 Projeto do costado: as tenses do costado resultantes das cargas estticas e dinmicas, ou
pela combinao de ambas, no so uniformes atravs do tanque.
As cargas que ocorrem durante as operaes do tanque, verticais longitudinais e laterais podem
ocorrer simultaneamente e devem ser combinadas na realizao dos clculos.
As cargas dinmicas extremas (mximas) verticais, longitudinais e laterais ocorrem
separadamente e no precisam ser combinadas.
8.3.7 Cargas normais de operao: os seguintes procedimentos combinam as tenses no
costado do tanque resultantes das cargas normais de operao. A tenso efetiva (a tenso
principal mxima em qualquer ponto) deve ser determinada pela seguinte frmula:
S = 0,5 (Sy + Sx) [0,25 (Sy - Sx)2 + Ss2]0,5
Onde:
S=
tenso efetiva em algum ponto sobre a combinao das cargas de operao normais e a
carga esttica que podem ocorrer ao mesmo tempo, em MPa.
Sy= tenso circunferencial gerada pela mxima presso admissvel e presso externa, quando
aplicvel, mais a carga esttica, em MPa.
Sx= tenso longitudinal resultante gerada pelas seguintes cargas de operao normal e cargas
estticas, em MPa:
a) A tenso longitudinal resultante da presso mxima admissvel e presso externa, quando
aplicvel, mais a carga esttica, em combinao com a tenso de flexo gerada pelo peso esttico
do tanque totalmente carregado, todos os elementos estruturais, equipamentos e acessrios
suportados pelo corpo do tanque.
b) A tenso de compresso e trao resultantes da operao normal de acelerao e
desacelerao longitudinais. Neste caso, as foras aplicadas devem ser 0,35 vezes a reao
vertical no conjunto da suspenso, aplicadas superfcie de rodagem (nvel do solo), e igualmente
as transmitidas para o corpo do tanque atravs da suspenso durante a desacelerao, ou
atravs do piv de um chassi trator ou da quinta roda, ou da barra basculante de um dolly durante
a acelerao, ou pela fixao e suportes do caminho durante a acelerao e desacelerao,
como aplicvel. A reao vertical deve ser calculada baseada sobre o peso esttico de um tanque,
todos os elementos estruturais, equipamentos e acessrios suportados pelo corpo do tanque. Os
seguintes carregamentos devem ser inclusos:
b1) A carga axial gerada pela fora de desacelerao.
b2) O momento de flexo causado pela fora de desacelerao.
b3) A carga axial gerada pela fora de acelerao.
b4) O momento de flexo causado pela fora de acelerao.
c) A tenso de compresso ou trao gerada pelo momento de flexo resultante de uma fora
vertical de acelerao causada durante a operao normal, igual a 0,35 vezes a reao vertical no
conjunto da suspenso do trailer, ou no piv horizontal do acoplamento (quinta roda) ou rala, ou
no ancoramento e elementos suportes de um caminho, como aplicvel. As reaes verticais

devem ser calculadas baseadas no peso esttico do tanque totalmente carregado, com todos os
elementos estruturais e acessrios suportados pelo corpo do tanque.
Ss= A soma das seguintes tenses de cizalhamento gerada pelos seguintes carregamentos
estticos e de cargas normais de operao, em MPa:
a) A tenso esttica de cizalhamento resultante da reao vertical na estrutura da fixao da
suspenso, e no piv horizontal do acoplamento (quinta roda) ou na rala, ou no ancoramento e
elementos suportes de um caminho, como aplicvel. A reao vertical deve ser calculada
baseada sobre o peso esttico do tanque totalmente carregado, com todos os elementos
estruturais, equipamentos e acessrios suportados pelo corpo do tanque.
b) A tenso vertical de cizalhamento gerada pela fora de acelerao existente na operao
normal igual a 0,35 vezes a reao vertical no conjunto da suspenso, ou no piv horizontal do
acoplamento (quinta roda) ou na rala, ou no ancoramento e elementos suportantes do caminho,
como aplicvel. A reao vertical deve ser calculada baseada no peso esttico do tanque
totalmente carregado, em todos os elementos estruturais, equipamentos e acessrios suportados
pelo tanque.
c) A tenso de cizalhamento gerada por uma fora acelerativa lateral causada pela operao
normal igual a 0,2 vezes a reao vertical em cada estrutura de suspenso de um trailer, aplicado
superfcie de rodagem (nvel do solo), e nas transmitidas para o corpo do tanque, atravs da
estrutura de suspenso do trailer, e o piv do acoplamento (quinta roda) ou rala, ou ancoramento
e elementos suportes de um caminho, como aplicvel. A reao vertical deve ser calculada
baseada no peso esttico, todos os elementos estruturais, equipamentos e acessrios suportados
pelo corpo do tanque.
d) A tenso de cizalhamento torcional gerada pelas foras laterais como descritas em c).
8.3.8 Cargas dinmicas extremas: O seguinte procedimento de carregamento no tanque
resultante das cargas dinmicas extremas. A tenso efetiva (a mxima tenso principal em
qualquer ponto) deve ser determinada pela seguinte frmula:
S= 0,5 (Sy + Sx) [0,25 (Sy - Sx)2 + Ss2]0,5
Onde:
S= tenso efetiva em algum ponto sobre a combinao das cargas de operao normais e a carga
esttica que podem ocorrer ao mesmo tempo, em MPa.
Sy= tenso circunferencial gerada pela mxima presso admissvel e presso externa, quando
aplicvel, mais a carga esttica, em MPa.
Sx= tenso longitudinal resultante gerada pelas seguintes cargas de operao normal e cargas
estticas, em MPa:
a) A tenso longitudinal resultante da presso mxima interna admissvel e presso externa,
quando aplicvel, mais a carga esttica, em combinao com tenso de flexo gerada pelo peso
esttico de um tanque totalmente cheio, com todos os elementos estruturais, equipamentos e
acessrios suportados pelo corpo do tanque.
b) A tenso de trao ou compresso resultante da acelerao ou desacelerao longitudinal
extrema. Neste caso as foras aplicadas devem ser de 0,7 vezes a reao vertical no conjunto da
suspenso aplicadas superfcie de rodagem, e igualmente as transmitidas para o corpo do
tanque atravs a estrutura da suspenso de um trailer durante a desacelerao, ou do piv
horizontal do cavalo trator ou do dolly com quinta-roda, ou da barra de engate basculante de um
dolly durante a acelerao, ou do ancoramento e elementos suportes de um caminho durante a
acelerao e desacelerao, como aplicvel. A reao vertical deve ser calculada baseada no
peso esttico do tanque totalmente carregado, com todos elementos estruturais, equipamentos e
acessrios suportados pelo corpo do tanque. Os seguintes carregamentos devem ser includos:
b1) A carga axial gerada por uma fora desaceleradora.

b2) O momento de flexo gerado por uma fora desaceleradora.

b3) A carga axial gerada por uma fora aceleradora.
b4) O momento de flexo gerado por uma fora aceleradora.
c) A tenso de compresso ou trao gerada pelo momento de flexo resultante de uma fora
acelerativa extrema igual a 0,7 vezes a reao vertical no conjunto de suspenso de um trailer, e
no piv horizontal do acoplamento (quinta roda) ou na rala, ou no ancoramento de elementos
suportes de um caminho, como aplicvel. A reao vertical deve ser calculada baseada no peso
esttico do tanque totalmente carregado, com todos elementos estruturais, equipamentos e
acessrios suportados pelo corpo do tanque.
Ss= A soma das seguintes tenses de cizalhamento gerada pelos seguintes carregamentos
estticos e de cargas normais de operao, em MPa:
a) A tenso esttica de cizalhamento resultante da reao vertical do conjunto de suspenso, e do
piv horizontal do acoplamento (quinta roda) ou rala, ou ancoramento e elementos suportes de um
caminho, quando aplicveis. A reao vertical deve ser calculada baseada sobre o peso esttico
do tanque totalmente carregado, com todos elementos estruturais, equipamentos e acessrios
suportados pelo corpo do tanque.
b) A tenso vertical de cizalhamento gerada por uma fora de acelerao vertical igual a 0,7 vezes
a reao vertical no conjunto de suspenso, e no piv horizontal do acoplamento (quinta roda) ou
na rala, ou no ancoramento e elementos suportes de um caminho, como aplicvel. A reao
vertical deve ser calculada baseada no peso esttico do tanque totalmente carregado, com todos
os elementos estruturais, equipamentos e acessrios suportados pelo corpo do tanque.
c) A tenso de cizalhamento gerada por uma fora de acelerao igual a 0,4 vezes a reao
vertical no conjunto de suspenso aplicado na superfcie de rodagem (nvel do solo), e igualmente
as transmitidas para o corpo do tanque atravs do conjunto de suspenso de um trailer, e do piv
horizontal do acoplamento (quinta roda) ou da rala, ou do ancoramento e elementos suportes de
um caminho, como aplicvel. A reao vertical deve ser calculada baseada no peso esttico do
tanque totalmente carregado, com todos os elementos estruturais, equipamentos e acessrios
suportados pelo corpo do tanque.
d) A tenso de cizalhamento torcional gerada pelas mesmas foras descritas no pargrafo c desta
seo.
8.3.9 Para contemplar a tenso gerada pelo impacto em um acidente, o clculo de projeto para o
costado e calotas do equipamento deve incluir a carga resultante da presso de projeto em
combinao com a presso dinmica resultante de uma desacelerao longitudinal de 2g. Para
esta condio de carregamento o valor de tenso usado no pode exceder a tenso elstica ou
75% da tenso de ruptura do material do tanque, sendo adotado o que for menor. Para
equipamentos rodovirios construdos em ao inoxidvel, a tenso mxima de projeto no pode
exceder a 75% da tenso de ruptura do tipo de ao usado.
8.3.10 A solda de suportes de acessrios e dispositivos no costado do equipamento deve ser feita
atravs de empalme, de modo que no ocorra nenhum efeito adverso sobre a integridade do
equipamento, se alguma fora for aplicada ao acessrio ou dispositivo, em qualquer direo. A
espessura do empalme no deve ser menor do que a do costado ou calota ao qual fixado, e no
maior que 1,5 vezes a espessura do costado ou calotas. Entretanto, um empalme com espessura
mnima de 6,35 mm (0,250) pode ser usado quando a espessura do costado ou calotas sejam
maior que 6,35 mm. Se furos de respiro forem usados, o empalme deve ser perfurado e roscado
em seu mais baixo ponto aps soldado.
8.3.11 Cada empalme deve:
- estender ao menos 50 mm em cada direo de algum ponto do acessrio soldado;

- ter cantos arredondados, ou caso contrrio, ser fabricado de modo que minimize a concentrao
de tenses sobre o costado ou calotas;
- ser soldado por um cordo contnuo em volta do empalme, exceto por uma pequena abertura no
ponto mais baixo para drenagem, usando metal de adio conforme as recomendaes para o
material do costado ou calotas.
8.4 Juntas soldadas
8.4.1 Todas as soldas do equipamento devem ser radiografadas conforme Cdigo ASME, Seo
VIII.
8.4.2 Todas as juntas longitudinais do equipamento devem ser posicionadas em sua metade
superior, e defasadas entre si.
8.4.3 Os materiais dos elementos de soldagem devem ser compatveis com o produto a ser
transportado.
8.4.4 As juntas devem estar de acordo com os requisitos do Cdigo ASME, com todos os defeitos
no material do costado e calotas reparados, conforme especificado no Cdigo ASME.
8.4.5 As soldas devem ser executadas por processos e soldadores qualificados e com
procedimentos aprovados de acordo com Cdigo ASME, Seo IX.
Em adio s variveis essenciais definidas no Cdigo ASME, as seguintes variveis devem ser
consideradas essenciais: nmero de passes, espessura de chapa, calor por passe, fabricante, e
cdigo de identificao do fluxo e arames. Quando a fabricao feita de acordo com a parte UHT
do cdigo ASME, material de adio que contenha mais do que 0,08% de vandio no pode ser
usado. O nmero de passes, espessura das chapas, e o calor por passe no pode variar mais de
25% do procedimento de qualificado de solda. Os registros de qualificao devem ser mantidos
pelo fabricante ao menos por 05 (cinco) anos.
8.4.6 A preparao dos chanfros do costado e calotas pode ser feita por maarico, desde que
cada superfcie seja refundida no subseqente processo de soldagem. Quando isso no ocorrer,
1,3 mm (0,050 ) da superfcie atacada termicamente deve ser retirada por meios mecnicos.
8.4.7 A mxima tolerncia de alinhamento e de altura de reforo de solda deve ser de acordo com
o Cdigo ASME.
8.4.8 Subestruturas (como por exemplo porta pneu / roda sobressalente, chassi, caixas de
vlvulas, etc.) devem ser montadas antes de sua fixao no costado, e as soldas devem ser feitas
de modo a minimizar a concentrao de tenses no costado.
8.5 Bocais
8.5.1 Vlvula de segurana, vlvula de alvio e dispositivos de segurana
8.5.1.1 Vlvula de segurana e vlvula de alvio devem ser localizadas no topo do equipamento ou
das calotas.
8.5.1.2 Cada equipamento deve ser provido com uma ou mais vlvula de alvio ou vlvula de
segurana, cada qual, a menos que especificado em contrrio, deve ser do tipo mola tencionada.

Cada vlvula deve ser posicionada com a descarga para cima, e sem obstruo no lado externo
da vlvula, de modo a prevenir algum impedimento no fluxo de descarga.
8.5.1.3 A vlvula de alivio e a vlvula de segurana de cada equipamento deve atender as
condies a seguir:
a) A capacidade total de fluxo, como determinada pelas frmulas contidas no Anexo D, deve ser
suficiente para garantir uma presso mxima do equipamento de 120% da presso de projeto.
b) A capacidade de vazo de alvio, ensaios e a marcao na vlvula devem estar de acordo com
o Anexo D.
c) Para equipamento com revestimento externo, a capacidade de vazo requerida deve ser a
mesma de um equipamento no revestido, a menos que o revestimento no perca suas
caractersticas e resista chama direta, conforme definido no Anexo D. Neste caso cada
equipamento revestido deve conter uma jaqueta metlica de espessura no inferior a 1,0 mm.
d) Cada vlvula de segurana deve ser posicionada e provida de meios que impossibilitem a
alterao da sua regulagem original.
e) Cada vlvula de alvio deve ser regulada para o incio de descarga presso no maior que
110% da presso de projeto do equipamento e no menor que a presso de projeto especificada
neste RTQ, para o gs transportado.
f) Toda vlvula de alvio e toda vlvula de segurana deve ter marcada em seu corpo os seguintes
dados:
1) presso de abertura da vlvula em MPa;
2) vazo de descarga do dispositivo em metros cbicos por minuto de gs ou ar 15 C e
presso atmosfrica ao nvel do mar;
3) nome do fabricante ou nome comercial;
4) modelo e cdigo de catlogo.
A marcao da presso de abertura de descarga da vlvula deve ser visvel aps a instalao da
vlvula. A vazo de descarga da vlvula deve ser determinada presso de 120% da presso de
projeto do equipamento.
g) Cada vlvula de alvio e cada vlvula de segurana deve ter comunicao direta com a fase
vapor no equipamento.
h) Cada conexo com a vlvula de alvio e vlvula de segurana deve ser de suficiente dimenso
para prover a vazo de descarga atravs da vlvula de alivio e da vlvula de segurana.
i) Nenhuma vlvula de fechamento pode ser instalada entre a vlvula de segurana e o
equipamento, exceto nos casos onde duas ou mais vlvulas de segurana so instaladas sobre o
mesmo equipamento, e uma ou mais vlvulas de fechamento sejam dispostas de maneira a
garantir a capacidade de vazo de descarga, atravs de pelo menos uma das vlvulas.
j) Cada sada da vlvula de alivio e da vlvula de segurana deve ser provida com um dispositivo
de proteo para prevenir a entrada e acmulo de sujeira e de gua. Este dispositivo no pode
impedir o fluxo atravs da vlvula.

k) Nos equipamentos para o transporte de dixido de carbono e xido nitroso, as vlvulas devem
ser instaladas de modo que o efeito de resfriamento do produto contido no prejudique as suas
operaes.
l) Todo equipamento para o transporte de dixido de carbono pode ser equipado com um ou mais
discos de ruptura com abertura a uma presso no superior a 2,0 vezes e no inferior a 1,5 vezes
a presso de projeto do equipamento.
m) Todo segmento de tubulao que pode ser fechado em ambas as extremidades deve ser
provido de uma vlvula de segurana alm de uma vlvula para a drenagem de produto, de modo
a impedir a formao de uma presso excessiva que possa romper a tubulao.
n) Todas as vlvulas devem ser de material compatvel com o produto transportado.
8.5.2 Boca de visita
8.5.2.1 Todo equipamento deve ser provido com uma boca de visita conforme UG46(g)1 e outros
requisitos do Cdigo ASME.
8.5.2.2 Recomenda-se posicionar a boca de visita na calota traseira do equipamento. Quando
posicionada na lateral do costado, deve atender aos requisitos de proteo ao tombamento. A
boca de visita no deve ser localizada na calota dianteira do equipamento.
8.5.3 Outros bocais
8.5.3.1 Recomenda-se que a indicao dos instrumentos instalados esteja prxima ao sistema de
carga e descarga de modo a facilitar a operao do equipamento.
8.5.3.2 permitida a instalao de indicadores de nvel e medidores de presso, quando
aplicvel.
8.5.3.3 Todo equipamento deve possuir um bocal de drenagem.
8.5.3.4 Excetuando-se os bocais para termmetro, medidor de presso, vlvulas de alvio, e
vlvulas de segurana, todo bocal deve:
- ser fechado por plug, cap ou flange cego;
- protegido por uma vlvula de excesso de fluxo no bocal ou com uma vlvula de reteno, no
caso de um bocal de carregamento;
- provido de uma vlvula de fechamento interno como especificado no item 8.9.
8.5.3.5 Uma vlvula de fechamento externo deve ser instalada entre o medidor de presso e o
equipamento.
8.6 Tubulao e conexes
8.6.1 A presso de ruptura de toda tubulao, conexes, e outras partes pressurizadas, exceto
selos de bombas e vlvula de alvio deve ser de pelo menos 4 (quatro) vezes a presso de projeto
do equipamento. Adicionalmente a presso de ruptura no pode ser menor que 4 (quatro) vezes a
maior presso encontrada em qualquer ponto da tubulao, conexes e outras partes
pressurizadas.

8.6.2 As juntas da tubulao podem ser roscadas, soldadas ou flangeadas. Se um tubo for
roscado, o tubo e as conexes devem ser padro Sch80 ou de maior espessura. Metais maleveis
devem ser usados na construo de vlvulas e conexes. Quando for permitida a utilizao de
tubos de cobre, suas juntas devem ser soldadas por brasagem ou a unio deve ter resistncia
semelhante ao material do tubo. O ponto de fuso do material de brasagem no deve ser menor
que 537,7 C (1000 F). O mtodo de conexo do tubo de cobre no deve reduzir sua resistncia,
como por exemplo pela utilizao de roscas torneadas.
8.6.3 Todo acoplamento de mangueira deve ser projetado para uma presso de pelo menos 120%
da presso de projeto da mangueira e de maneira que no haja nenhum vazamento quando
conectada.
8.6.4 A tubulao deve ser protegida contra danos por expanso ou contrao trmica, vibrao e
choques.
8.6.5 Toda tubulao, vlvulas e conexes do equipamento deve ser estanque. Este requisito
atendido quando a tubulao suporte no menos que 80% da presso de projeto do equipamento.
8.6.6 As tubulaes de carga e descarga devem ser providas de olhais para fixao de correntes
de segurana para vnculo entre tubulao e mangotes.
8.7 Serpentina de aquecimento e de resfriamento
Quando da necessidade da utilizao de serpentina de calor ou de refrigerao, a mesma deve
ser adequadamente fixada, considerando os esforos de vibrao, de expanso ou de contrao
trmica. A serpentina deve ser ensaiada separadamente, a uma presso de 2 (duas) vezes a
PMTA da serpentina. O equipamento no pode ser aprovado se houver alguma evidncia de
vazamento ou dano. Quando o sistema utilizar lquidos, e seus vapores, suscetveis ao
congelamento ou aquecimento, este deve ser projetado para permitir sua completa drenagem.
8.8 Proteo das conexes
8.8.1 Todas as vlvulas, conexes, dispositivos de alvio e outros acessrios devem ser
protegidos, de modo a prever danos causados por coliso ou tombamento. A proteo deve
garantir que em caso de tombamento lateral do veiculo, seus bocais no sejam obstrudos, e que
a capacidade de descarga das vlvulas e dispositivos de alvio no seja prejudicada.
8.8.2 O dispositivo de proteo ou alojamento deve ser projetado de modo a resistir a carga
esttica em qualquer direo igual a duas vezes o peso bruto do equipamento, usando um fator de
segurana mnimo igual a 4 (quatro), e a tenso de ruptura do material usado, sem provocar
avaria aos bocais protegidos, e deve ser construdo de metal com espessura mnima de 4,76 mm
(3/16").
8.8.3 Os dispositivos operacionais, exceto o indicador de nvel e a bomba hidrulica devem estar
agrupados e devidamente protegidos por abrigo.
8.8.4 A capela (abrigo) quando fabricado em chapas de ao carbono, deve ter espessura mnima
de 1 mm.

8.8.5 A face externa da capela (abrigo), quando houver, deve estar a uma distncia mnima de
150 mm em relao ao plano de projeo mxima do pra-choque traseiro.
8.9 Vlvulas operacionais
8.9.1 Toda vlvula de fechamento interno e toda vlvula de excesso de fluxo devem ser fechadas
automaticamente quando algum de seus acessrios ou se alguma mangueira conectada ou parte
da tubulao for cizalhada.
8.9.2 Toda vlvula de fechamento interno, de excesso de fluxo e de reteno devem estar
dispostas no interior do tanque ou dentro de uma conexo soldada a qual parte integrante do
equipamento. A sede da vlvula deve estar localizada na parte interna do equipamento. A
instalao deve ser feita de modo que se assegure que a aplicao de um esforo inadequado ou
choque no cause dano vlvula que impea a sua operao.
8.9.3 Todas as partes da vlvula que entrem em contato com o produto, deve ser feita de material
compatvel com o produto transportado.
8.9.4 A conexo do medidor de presso no deve possuir abertura de passagem de produto maior
que 1,5 mm.
8.9.5 Toda vlvula de excesso de fluxo deve ser fechada automaticamente a uma vazo de gs ou
lquido especificada pelo fabricante da vlvula. A tubulao, conexes, vlvulas, e mangueiras
devem ter capacidade de vazo compatvel a da vlvula de excesso de fluxo. Se ramificaes ou
outras restries forem incorporadas ao sistema, de modo que a capacidade de vazo seja
reduzida para um valor menor que a vazo da vlvula de excesso de fluxo, deve ser adicionada ao
sistema outra vlvula, que deve ser dimensionada para atender a vazo requerida na ramificao
ou outras restries incorporadas.
8.9.6 A vlvula de excesso de fluxo deve ser projetada com um furo de passagem, no maior que
1,0 mm de dimetro, para permitir a equalizao das presses.
8.9.7 Exceto para equipamento dedicado ao transporte de dixido de carbono, todo bocal de carga
e descarga deve ser equipado com vlvula de acionamento distncia.
8.9.8 Para equipamento com capacidade maior que 13.250 litros, a vlvula de fechamento interno
deve ser provida de pelo menos 02 (dois) dispositivos de fechamento automtico, os quais devem
ser instalados diagonalmente opostos e em locais de fcil acesso, prximo s extremidades do
equipamento. Os cabos de acionamento entre as vlvulas e o dispositivo remoto de fechamento
devem ser resistentes corroso. Se os dispositivos de fechamento automtico do equipamento
no forem posicionados nas posies descritas acima, um elemento fusvel deve ser instalado de
modo que o calor provocado por chamas no bocal de carga e descarga possa acionar o dispositivo
de emergncia trmica. Elementos fusveis no devem ter um ponto de fuso maior que 121 C
(250 F). A rea das conexes de carga e descarga aquela onde mangueiras e/ou carretel de
mangueiras so conectadas tubulao metlica.
8.9.9 Para equipamento com capacidade at 13.250 litros, a vlvula de fechamento interno deve
ser provida com pelo menos 01 (um) dispositivo de fechamento automtico, instalado na
extremidade oposta do equipamento, o mais distante possvel dos bocais de carga e descarga.

8.9.10 A menos que anteriormente especificado, cada bocal de carga e descarga do equipamento
dedicado ao transporte de gases no inflamveis (exceto dixido de carbono liqefeito refrigerado)
deve ser provido com uma vlvula interna de fechamento automtico ou uma vlvula de excesso
de fluxo.
8.9.11 Toda linha de carga e descarga deve ser provida de uma vlvula de fechamento rpido
manual, permitindo isolar o equipamento. A vlvula de fechamento manual deve estar localizada
no trecho da linha entre a vlvula de fechamento automtico e a conexo com as mangueiras.
Uma nica vlvula de reteno ou vlvula de excesso de fluxo no pode ser usada para satisfazer
os requisitos deste pargrafo, exceto em um bocal de descarga de lquido ou vapor de dimetro
nominal menor ou igual a 1 1/4 NPT equipado com uma vlvula de excesso de fluxo junto com
uma vlvula de fechamento interno operada externamente, em lugar de uma vlvula interna
operada distncia.
8.10 Seo frgil
8.10.1 O projeto ou a instalao de vlvulas diretamente aplicadas ao equipamento devem possuir
uma seo frgil de quebra, a qual deve evitar possveis danos ao corpo interno da vlvula no
caso de acidente.
8.11 Fixao e amarrao do equipamento
8.11.1 Um equipamento que no permanentemente fixado ou integrado a um chassi de veculo,
deve ser fixado atravs de cintas ou meios equivalentes de fixao do equipamento na estrutura
do chassi. Ancoramentos ou outros meios devem ser providos para prevenir movimentos
indevidos entre o equipamento e o chassi do veculo quando em operao.
8.11.2 Um equipamento projetado e construdo de modo que o equipamento seja auto-suportado,
totalmente ou em parte, em vez de possuir uma estrutura externa, deve possuir beros externos
de apoio. Um equipamento com uma estrutura pode ser suportado por beros externos ou
elementos longitudinais. Os beros quando utilizados devem se estender por pelo menos 120 da
circunferncia externa do costado. O projeto destes suportes deve considerar as tenses de
compresso, trao, cizalhamento, toro, flexo e de acelerao, para o equipamento e chassi
carregado como uma unidade, usando um fator de segurana 4 baseado na tenso de ruptura dos
materiais utilizados, e sobre 2g de carregamento longitudinal e lateral e 3 vezes o peso esttico no
carregamento vertical (apndice G do Cdigo ASME).
8.11.3 Quando um suporte do equipamento for fixado a alguma parte das calotas do equipamento,
o esforo imposto sobre a calota deve atender os requisitos do item 8.11.2.
8.12 Bombas e compressores
8.12.1 Se bombas para lquido e compressores para gs forem utilizados, estes devem estar
protegidos contra danos por coliso. Podem ser acionados pela tomada de fora do veculo ou por
acionamento eltrico, mecnico ou hidrulico. A menos que a bomba seja do tipo centrfugo, elas
devem ser equipadas com vlvula de alvio de by-pass permitindo o retorno do produto ao
equipamento.

8.13 Diversos
8.13.1 O equipamento e os demais dispositivos operacionais nele fixados devem dispor de
sistema para descarga da eletricidade esttica acumulada.
8.13.2 O equipamento deve apresentar sinalizao conforme legislao de trnsito vigente.
8.13.3 O equipamento deve portar suporte para pneus sobressalentes.
8.13.4 O equipamento deve ser dotado de suporte para os extintores.
8.13.5 Os equipamentos devem dispor de elementos ou olhais que permitam o seu iamento em
condies de tombamento.
9. EXECUO DA INSPEO
9.1 O OIC-PP deve acompanhar todo o processo de fabricao, deve analisar o projeto,
especificaes, memorial descritivo e verificar se o mesmo atende a este RTQ. Aps a verificao,
o OIC-PP deve fornecer o nmero do equipamento, devendo ser colocado na chapa de
identificao deste equipamento.
9.2 Matria prima
9.2.1 Com certificado de origem
O fabricante deve fornecer os certificados de origem (produtor) dos materiais e componentes
submetidos presso, envolvidos na fabricao do equipamento, devendo o OIC-PP verificar os
materiais atravs das especificaes declaradas (normas, marcao e projeto).
9.2.2 Sem certificado de origem
O fabricante deve fornecer os relatrios dos ensaios fsicos e qumicos conforme a norma
pertinente, realizados em laboratrios com equipamentos com rastreabilidade pela Rede Brasileira
de Calibrao, na presena do OIC-PP, que deve marcar esses corpos de prova. Os relatrios
gerados devem fazer parte do livro de registros (data book).
9.3 Controle ultra-snico
Todas as chapas a serem utilizadas na construo dos equipamentos devem ser ensaiadas
conforme Cdigo ASME, Seo V AS-435.
9.4 Processos de soldagem e qualificao dos soldadores
9.4.1 O fabricante deve apresentar ao OIC-PP os processos de soldagem e as qualificaes dos
soldadores que esto envolvidos na fabricao do equipamento.
9.4.2 Aps exame de compatibilidade conforme o Cdigo ASME, Seo IX, o inspetor verifica se
h alguma discrepncia que impea a aceitao, e em caso afirmativo, solicita ao fabricante a
realizao dos ensaios necessrios obteno das qualificaes.

9.5 Soldas
9.5.1 Chanfros
Devem ser verificados em funo dos desenhos aprovados, normas impostas e procedimentos
aprovados, atestando-se a homogeneidade da geometria e a iseno de defeitos superficiais.
9.5.2 Ensaios no-destrutivos (END)
O OIC-PP deve verificar se os ensaios no-destrutivos foram realizados por profissionais
qualificados e certificados pelo SNQC / END ou outro sistema similar reconhecido
internacionalmente, conforme a norma ISO 9712, bem como os materiais e procedimentos
utilizados.
9.5.3 Execuo da soldagem
O OIC-PP deve constatar que o fabricante est utilizando na fabricao do equipamento, os
processos e soldadores qualificados.
9.5.3.1 Exame visual dos cordes de solda
Deve ser feito tanto interno como externo, para verificao da ausncia de defeitos superficiais e
irregularidades acentuadas no perfil do cordo.
9.6 Controle dimensional das calotas
9.6.1 Antes da montagem e soldagem do costado
Verificar as seguintes dimenses: dimetro, altura, ovalizao e espessura, principalmente nas
zonas de transio. Deve-se tambm verificar a curvatura terica, atravs de gabaritos,
observando se os desvios existentes esto dentro das tolerncias estabelecidas nos requisitos de
fabricao.
9.6.2 Aps a montagem da calota e do costado
Verificar de acordo com as tolerncias estipuladas para os seguintes itens:
a) cruzamento das soldas;
b) nivelamento das juntas;
c) alinhamento do costado;
d) ovalizao do costado;
e) comprimento do equipamento e das dimenses das conexes e suportes.
9.7 Controle radiogrfico
O OIC-PP deve verificar se o ensaio radiogrfico foi realizado por profissionais qualificados e
certificados pelo SNQC / END ou outro sistema similar reconhecido internacionalmente, conforme
a norma ISO 9712, bem como os materiais e procedimentos utilizados, e se foram atendidos os
requisitos do Cdigo ASME, Seo VIII.
9.8 Alvio de tenses (tratamento trmico)

9.8.1 Verificao e aprovao dos procedimentos para alvio de tenses, bem como os registros
grficos das temperaturas.
9.9 Ensaio pneumtico e hidrosttico
9.9.1 O OIC-PP deve acompanhar a realizao do ensaio pneumtico nas regies com chapas de
reforo e nas aberturas das conexes, utilizando gua e sabo, para assegurar-se da ausncia de
vazamentos nesses locais.
9.9.2 Durante o ensaio hidrosttico o OIC-PP deve manter a presso por no mnimo 1 (uma) hora.
O ensaio deve ser efetuado com no mnimo 02 (dois) medidores de presso, na presso
especificada para o ensaio hidrosttico.
9.10 Ensaio por partculas magnticas
9.10.1 Todo equipamento construdo em acordo com a parte UHT do Cdigo ASME deve ser
sujeito, aps o tratamento trmico e ensaio hidrosttico, inspeo por partculas magnticas
fluorescentes a ser efetuada em todas as soldas do costado e calotas na parte interna e externa
do equipamento.
9.10.2 Todos os defeitos encontrados devem ser reparados. Somente aps o reparo de todos os
defeitos, o tanque deve ser novamente tratado termicamente caso seja anteriormente requerido, e
novamente inspecionado.
9.11 Ensaio de produo (testemunha de solda - corpo de prova)
Todo equipamento construdo de acordo com a parte UHT do Cdigo ASME deve ser sujeito
verificao dos requisitos de soldagem atravs de ensaio de produo, devendo o OIC-PP
assegura-se de que a solda a ser ensaiada similar empregada na construo do equipamento,
providenciando assim identificao prvia na testemunha de solda.
9.10 Placa de identificao do fabricante
O OIC-PP deve verificar se a placa de identificao do fabricante e sua fixao ao tanque
atendem ao item 7.14 deste RTQ.
9.11 Inspeo final
a interveno final do OIC-PP e consiste na liberao final do equipamento, a partir da
verificao dos seguintes itens:
a) pintura externa;
b) presena dos suportes de fixao das placas de simbologia, quando aplicvel;
c) colocao dos dispositivos operacionais no equipamento;
d) calibrao das vlvulas para alvio de presso a serem instaladas no equipamento;
e) isolamento e revestimento externo, quando aplicvel.
9.12 Anlise do livro de registros (data book) do equipamento
O OIC-PP deve analisar e rubricar todos os documentos que compe o livro de registros.

10 RESULTADO DA INSPEO
10.1 Deve ser elaborado um relatrio de inspeo (Anexo E), de tal forma que nele constem, alm
dos dados referentes ao proprietrio, fabricante, veculo / equipamento, todos os dados referentes
s medies e ensaios realizados, constando ainda os parmetros de aprovao ou reprovao.
10.2 No relatrio de inspeo devem constar, ainda, os resultados e observaes visuais dos
seguintes itens:
a) exame visual externo: dispositivos de carga e descarga, tampas, e sistema de fixao do
equipamento ao chassi;
b) exame visual interno;
c) ensaio hidrosttico: presso aplicada, tempo durao do ensaio, e observaes;
d) ensaio de estanqueidade: presso lida no medidor de presso de referncia, presso lida no
medidor de presso do equipamento, observaes.
Nota: O equipamento considerado aprovado, se todos os itens acima forem considerados
conforme, e caso a inspeo apresente irregularidades, o equipamento considerado reprovado.
10.3 O Registro de No-Conformidade (Formulrio DQUAL 061) deve ser preenchido, em 02
(duas) vias (1 via do proprietrio do equipamento e a 2 via do OIC-PP), durante a inspeo,
devendo constar a espessura mnima encontrada e a sua localizao, conforme requisitos
estabelecidos na NIE-DQUAL-127.
10.3.1 O Registro de No-Conformidade deve ser emitido mesmo que no seja(m) evidenciada(s)
no-conformidade(s).
10.3.2 Quando o equipamento for aprovado a 1 via do Registro de No-Conformidade entregue
ao responsvel do equipamento.
10.3.3 O Registro de No-Conformidade deve ser preenchido com a(s) no-conformidade(s)
evidenciada(s), somente quando se tratar de inspeo de reparo ou reforma. Quando da
reprovao do equipamento, uma cpia deste registro juntamente com uma cpia da grade de
inspeo devem ser entregues ao responsvel do equipamento, para orientar na reparao ou
reforma do(s) item(ns) no-conforme(s).
10.4 Os servios de reparo ou reforma s devem ser realizados no fabricante ou no reparador
capacitado.
10.4.1 Em qualquer dos casos referidos no item 10.4, o proprietrio deve informar ao OIC-PP o
local onde ser realizado o servio, para o devido acompanhamento desde o seu incio.
10.5 Quando da aprovao do equipamento o CIPP deve ser preenchido conforme a NIE-DQUAL127.
10.5.1 O CIPP no pode ser plastificado.
10.6 O proprietrio do equipamento tem o prazo mximo de 30 (trinta) dias para corrigir a(s)
irregularidade(s) e apresentar o equipamento para reinspeo para verificao da conformidade
do Registro de No-Conformidade. Expirando este prazo deve ser feita nova inspeo completa.

10.7 Aps a aprovao final do equipamento, o inspetor que executou a inspeo, deve afixar a
placa de inspeo no suporte porta-placas, juntamente com o respectivo lacre, o qual no deve
encontrar-se rompido, devendo estar de acordo com os requisitos da NIE-DQUAL-127.

Anexos

Anexo B - Lista de Produtos

a) Os equipamentos para transporte de gases comprimidos liqefeitos devem ser dimensionados
conforme a seguinte tabela:
Nome do gs
Acetaldedo veja notas 16, 17
Amnia anidra ou soluo com
mais do que 50% de amnia
veja notas 10, 11, 16, 17
Bromo trifluorometano
R 13 B1 ou H 1301
veja notas 9, 16, 17
Butadieno inibido
Butenos e iso-butenos
Dixido de carbono lquido
refrigerado
Cloreto de metila
Cloreto de vinila
veja notas 8, 16, 17
Cloro difluoroetano - R142b
1-Cloro1, 1-difluoroetano
veja notas 9, 16, 17
Clorodifluorometano
(R22) veja notas 9, 16, 17
Cloropentafluoroetano
R115 veja notas 9, 16, 17
Clorotrifluorometano
R13 veja notas 9, 16, 17
Diclorodifluoroetano R12 veja
notas 9, 16, 17
Difluorometano (R152a)
Veja notas 9, 16,17
ter dimetlico veja notas 16, 17
Dimetilamina anidra - veja notas
2, 4, 16, 17
Dixido de enxofre (tanques
Capacidade < 4.500 litros )
Dixido de enxofre (tanques
Capacidade >4.500 litros)
Gs liqefeito de petrleo,
Propano,
Butano
Veja nota 13

Densidade de
mxima
% por peso
(veja nota 1)
-

enchimento
permitida
% por volume

Presso mnima
de projeto
kPa

1000

56

82
veja nota 5

1825

133

veja nota 7

2510

veja parg. b)

veja parg. b)

700

veja parg. b)
veja parg. c)

veja parg. b)
95

84
84
veja nota 12

88,5
veja nota 7

700
1380
veja nota 3
1000
1000

100

veja nota 7

700

105

veja nota 7

1720

veja parg. c)

veja nota 7

veja parg. c)

veja parg. c)

veja nota 7

veja parg. c)

119

veja nota 7

1000

79
59
59

veja nota 7
veja nota 7
veja nota 7

1000
1380
1000

125

87,5

125
veja parg. b)

87,5
veja parg. b)

1000
veja nota 14
860
veja nota 14
1724
1724
700

Gases comprimidos liqefeitos

classificados na diviso 2.1, 2.2, e
2.3 da ONU no especificamente
chamados nesta tabela
Hexafluoropropileno veja notas
16, 17
Metil acetileno-propadieno
Estabilizado - veja nota 12
Metilamina anidra veja notas 16,
17
Monoetilamina Anidra
Veja notas 2, 4, 16, 17
Metil mercaptana
Propeno
xido nitroso

veja parg. c)

veja nota 7

veja parg. c)

110

veja nota 7

1720

53
60

90
veja nota 7

1380
1000

veja parg.c)

veja nota 7

1000

80
veja parg. c)
veja parg. c)

90
--95

Trimetilamina anidra
Veja notas 2, 4, 16, 17

57

veja nota 7

700
1825
1380
veja nota 3
1000

ter metil vinlico

68

veja notas 7 e
12

700

Nota 1 Mxima densidade de enchimento para gases liqefeitos normalmente definido como a
razo da porcentagem entre o peso mximo de gs permitido para ser contido no equipamento em
relao ao peso da gua contida no tanque totalmente cheio. Para a determinao da capacidade de
gua do equipamento em quilos, o peso do litro de gua 15 oC e presso atmosfrica, dever ser 1,0
kgf.
Nota 2 No deve ser usado em contato com o produto os metais alumnio, zinco, cobre, mangans e
suas ligas.
Nota 3 Se equipamentos rodovirios para dixido de carbono lquido refrigerado e xido nitroso
refrigerado lquido so projetados de acordo com os requerimentos do Cdigo ASME para operao em
baixa temperatura, a presso de projeto pode ser reduzida 700 kPa (100 psig) ou a presso controlada,
sendo adotada a que for maior.
Nota 4 No deve ser utilizado em contato com o produto o mercrio.
Nota 5 Equipamentos para amnia anidra podem ser carregados a 87,5% do volume dos
equipamentos, desde que a temperatura da amnia sendo carregada no seja maior que 30 oF, ou que
seja garantido que o enchimento seja interrompido primeira indicao de formao de crosta de gelo
na superfcie externa do equipamento, e no reiniciado at que a crosta de gelo tenha desaparecido.
Nota 6 Equipamentos podem ser usados para o transporte de amnia anidra se:
1) Tenha uma presso mnima de projeto no menor que 250 psig;
2) Foi construdo de acordo com Cdigo ASME, anterior a 01/01/1981;
3) pintado de branco ou alumnio;
4) Cumpre a Nota 10;
5) Foi usado para o transporte de amnia antes de 01/01/1981;
6) Atende todos os requisitos deste sub captulo.
Nota 7 Equipamentos devem ser carregados por peso.
Nota 8 No deve ser utilizados a prata, ferro fundido e ferro dctil em contato com o produto.
Nota 9 Estes gases devem ser transportados em tanques autorizados, marcados com as fases Gs
Dispersante ou Gs Refrigerante.

Nota 10 Alumnio, cobre, prata, zinco ou suas ligas no podem ser utilizadas como materiais de
construo onde houver contato direto com o produto transportado.
Nota 11 Equipamentos construdos de materiais outro do que os aos temperados e revenidos (parte
UHT do Cdigo ASME) so autorizados para o transporte de todos os graus de amnia anidra.
Equipamentos construdos em aos temperados e revenidos so autorizados para o transporte de
amnia anidra, desde que tenha 0,2% em peso de gua contida. Qualquer tanque sendo preparado para
o servio com amnia anidra ou um tanque que tenha estado em outro servio ou tenha sido aberto para
inspeo, teste ou reparo, deve ser limpo e totalmente descontaminado, a ser purgado de ar antes do
carregamento.
Nota 12 Todas as partes de vlvulas e dispositivos operacionais e de segurana em contato com o
produto transportado deve ser de ao ou outro material, adequadamente tratado se necessrio, de modo
a no permitir a formao de derivados de acetileno.
Nota 13 Equipamentos construdos de materiais outros do que aos temperados e revenidos (parte
UHT do Cdigo ASME) so autorizados para todos os graus de GLP. Somente graus de GLP
determinados para serem no corrosivos so autorizados em tanques construdos em aos temperados e
revenidos. A corrosividade de um gs no corrosivo, no deve exceder as limitaes para a
classificao 1 do ASTM Copper Strip Classifications quando testados em acordo com ASTM
D1838-64, Copper Strip Corposion by liquifeed petroleum (LP) Gases .
Nota 14 O material do equipamento deve ser ao carbono ou ao liga. O equipamento deve ser
construdo com uma sobrespessura para corroso de 20% da espessura da parede do casco ou 2,5 mm,
sendo adotado a de menor valor.
Nota 15 Equipamentos devem ser equipados com controle de descarga de emergncia.
Nota 16 Nas Inspees obrigatrio a realizao de ensaio com LP ou PM em uma amostra de 20%
dos cordes de solda na parte interna do tanque.
Nota 17 O tanque no deve possuir medidor de nvel com descarga para a atmosfera.
b) Densidade mxima de enchimento permitido para tanques para transporte de butadieno inibido e
GLP so as seguintes:

Peso especfico do lquido 60 oF

Mxima densidade de enchimento em % da capacidade de

gua em peso do tanque (veja nota 1)

At 4.500 l
Acima de 4.500 l
%
%
0473 a 0480 .................................... 38 ....................................... 41
0481 a 0488 .................................... 39 ....................................... 42
0489 a 0495 .................................... 40 ....................................... 43
0496 a 0503 .................................... 41 ....................................... 44
0504 a 0510 .................................... 42 ....................................... 45
0511 a 0519 .................................... 43 ....................................... 46
0520 a 0527 .................................... 44 ....................................... 47
0528 a 0536 .................................... 45 ....................................... 48
0537 a 0544 .................................... 46 ....................................... 49
0545 a 0552 .................................... 47 ....................................... 50
0553 a 0560 .................................... 48 ....................................... 51
0561 a 0568 .................................... 49 ....................................... 52
0569 a 0576 .................................... 50 ....................................... 53
0577 a 0584 .................................... 51 ....................................... 54
0585 a 0592 .................................... 52 ....................................... 55
0593 a 0600 .................................... 53 ....................................... 56

0601 a 0608 ....................................

0609 a 0617 ....................................
0618 a 0626 ....................................
0627 a maior ..................................

54 .......................................
55 .......................................
56 .......................................
57 .......................................

57
58
59
60

Nota Enchimento por volume permitido desde que a mesma densidade de enchimento seja usada
como permitido em peso exceto que, quando utilizado um tubo de nvel fixo (fixed length dip tube)
ou outro nvel de lquido mximo de enchimento, a mxima densidade de enchimento permitida no
dever exceder a 97% da mxima densidade de enchimento permitida pelo carregamento por peso
descrito na tabela da alnea a.
c) Exceto como anteriormente especificado, o carregamento de um gs liqefeito em um tanque
rodovirio deve ser determinado por peso ou por um adequado sistema de medio de nvel. A
presso de vapor 46oC(115o F) no deve exceder a presso de projeto do tanque. Os Gases
Liqefeitos devem ser carregados de modo que no mnimo 1% de sua capacidade total, ou de cada
compartimento deste, seja reservada para a fase vapor, quando carregado de produto temperatura
de 46oC (115oF ) para tanques no isolados e 41o.C (105oF) para tanques isolados termicamente,
exceto que este requerimento no se aplica para Tanques contendo dixido de carbono, lquido
refrigerado ou xido nitroso lquido refrigerado. Nestes tanques so requeridos para serem
equipados com vlvulas adequadas de controle de presso e no pode ser carregado a um nvel
excedendo a 95% da capacidade volumtrica do tanque.
d) Se o carregamento do tanque com gs liqefeito est para ser determinado por peso, o peso bruto
dever ser checado aps a linha de enchimento ser desconectada. Em cada instante o peso bruto
dever ser calculado pela capacidade do tanque e a tara dever ser marcada sobre a placa de
identificao dos tanque e a mxima densidade de enchimento permitida para o produto sendo
carregado dentro do tanque como especificado na tabela do pargrafo a) desta seo.
e) Se o carregamento do tanque com gases liqefeitos para ser determinado por um dispositivo de
nvel de lquido ajustvel, cada tanque e cada compartimento dele dever ter um termmetro, de
modo que a temperatura lquida interna possa ser facilmente determinada, e a quantidade de lquido
possa ser corrigido para a base a 15 C ( 60oF). O nvel de lquido no deve exceder ao nvel
correspondente densidade de enchimento mximo permitido para o material sendo carregado
dentro do tanque como estabelecido na tabela do pargrafo a) 1.
f) Quando o carregamento do tanque com gases liqefeitos so determinados apenas pelo tubo fixo de
nvel (fixed dip tube) ou outro dispositivo indicador de nvel mximo adequado, o dispositivo
dever ser arranjado para funcionar um nvel que no exceda ao nvel mximo de volume
permitido prescrito pela tabela do pargrafo a) desta seo. Carregamento dever ser interrompido
quando o dispositivo acusar que o enchimento do produto alcanou o nvel mximo.
g) Cada tanque, exceto tanques carregados por peso, devem ser equipados com um ou mais dos
dispositivos medidores descritos na tabela abaixo o qual indica corretamente o nvel de lquido
mximo permitido. Dispositivos indicadores adicionais podem ser instalados mas no podem ser
usados como controles primrios para o carregamento do tanque. Visores de vidro no so
permitidos em qualquer tanque rodovirio. Dispositivos medidores primrios usados em tanques de
menos do que 13.250 litros de gua de capacidade so isentos para os requerimentos de locao
longitudinal especificado no sub pargrafo g) 2. O comprimento do tanque no pode exceder a 3
vezes o dimetro do tanque, e o tanque descarregado em at 24 horas aps cada enchimento do
tanque.

Nome do gs
Dispositivo indicador permitido
Acetaldedo .......................................................... no
Amnia Anidra ..................................................... tubo rotativo, tubo ajustvel, tubo fixo interno
Dimetilamina Anidra ........................................... no
Monoetilamina ..................................................... no
Metilamina .....................................................
no
Trimetilamina ...................................................... no
Butadieno inibidor ................................................ tubo rotativo, tubo ajustvel, tubo fixo interno
Butenos e Iso-Butenos ......................................... tubo rotativo, tubo ajustvel, tubo fixo interno
Dixido de carbono ............................................... tubo rotativo, tubo ajustvel, tubo fixo interno
Diclorodifluorometano .......................................... no
Difluoroetano ......................................................... no
Difluoromonocloroetano ........................................ no
ter dimetlico.......................................................... no
Etano-lquido refrigerado ...................................... tubo rotativo, tubo ajustvel, tubo fixo interno
Etano-propano mistura .......................................... tubo rotativo, tubo ajustvel, tubo fixo interno
Hexafluoropropileno ............................................. no
GLP, Propano, Butano............................................ tubo rotativo, tubo ajustvel, tubo fixo interno
Propeno ................................................................. tubo rotativo, tubo ajustvel, tubo fixo interno
Cloreto de metila ................................................... tubo fixo
Metil mercaptana .................................................... tubo rotativo, tubo ajustvel, tubo fixo interno
Clorodifluorometano .............................................. no
xido Nitroso ........................................................ tubo rotativo, tubo ajustvel, tubo fixo interno
Metilacetileno-propadieno ..................................... tubo rotativo, tubo ajustvel, tubo fixo interno
Gases liqefeitos no relacionados .................... no
Dixido de enxofre ................................................. tubo indicador fixo
Cloreto de Vinila .................................................... no
1) A presso de projeto do dispositivo indicador de nvel de lquido deve ser ao menos igual presso
de projeto de equipamento.
2) Um dispositivo de tubo indicador consiste de um tubo com uma vlvula em sua extremidade externa
com seu orifcio de passagem no maior que 0,060 polegadas no dimetro. Se um tubo fixo utilizado,
o orifcio de passagem deve ser localizado na linha central do tanque, tanto longitudinalmente quanto
lateralmente e ao nvel mximo de enchimento permitido. Em equipamentos para GLP o orifcio de
passagem deve ser localizado no nvel alcanado pelo produto carregado quando o equipamento
carregado para uma densidade de enchimento mximo 4 oC (40 oF) .
3) Exceto sobre equipamento s usados exclusivamente para o transporte de dixido de carbono lquido
refrigerado ou xido nitroso lquido refrigerado, cada abertura para indicador de presso deve ser
restringido nele ou dentro do tanque por um orifcio no maior que 1,5 mm (0,060 polegadas) de
dimetro. Para dixido de carbono refrigerado lquido ou xido nitroso refrigerado lquido, o indicador
de presso precisa somente ser usado durante a operao de enchimento.

Anexo C - Propriedades dos Produtos

Produto
Amnia

P. V. a 60o C
(kPa)

Butadieno
Butenos
Iso-Buteno
Iso-Buteno

Lquido

Superior

-2,2 a 4

16

25

-33,3

51,3

-18

xx

xx

xx

0,619

25

2,0

11,5

-4,4

1,6

9,7

-3,6
3,7

xx

xx

-11,8

Temp. oC

M.E.

Temp. oC

0,5970

0,6819

94 a 10 C

1031,7

-18

856,7

1,9153

15,6

416

1,954
1,997

P.E. 1
atm
(oC)

Inferior

M.E.

2606

Anidro Carbnico

Inflamabilidade do ar (vol%)

Massa Especfica (M.E.)

Vapor (1 atm)

0,600

xx

xx

xx

0,5631

15,6

Cloreto de Vinila

990

2,15

15

0,9121

20

22

-13,9

Dimetilamina Anidra

586

1,55

0,649

30

2,8

18,4

Gs Liqefeito Petrleo
Propano
Butano
Monoetilamina Anidra

1419 a 47 C
349 a 47oC

1,5503
2,0757

15,6
15,6

0,5077
0,5844

15,6
15,6

2,1
1,6

9,5
8,4

-42
-35

414

1,56

20

0,685

20

3,5

14

-18

Metilamina Anidra

1000

1,07

20

0,660

20

4,95

20,75

-18

Propeno

2533

1,4765

15,6

0,522

15,6

10

-48

Trimetilamina Anidra

600

2,05

20

0,632

20

11,6

2,87

Acetaldedo

386

1,52

20

0,778

20

57

20,8

No ONU

Risco

Amnia

1005

268

Anidrico Carbnico

2187

22

Butadieno

1010

239

Butenos

1012

23

Cloreto de Vinila

1086

239

Dimetilamina Anidra

1032

236

Gs Liqefeito de Petrleo
Propano
Butano

1075
1978
1011

23
23
23

Monoetilamina Anidra

1036

236

Metilamina Anidra

1061

23

Propeno

1077

236

Trimetilamina Anidra

1083

33

Acetaldedo

1089

Produto

Caractersticas
produto gasoso temperatura ambiente e transportado em fase lquida.
Apresenta reao corrosiva a certos materiais e formao de produtos explosivos
com outros.
produto gasoso temperatura ambiente, podendo ser armazenado e
transportado liqefeito sob presso, entre 56,6o C (ponto triplo) e 31o C (ponto
crtico). inerte, incolor, no corrosivo e no txico, mas age como asfixiante
simples, sendo o txico, mas age como asfixiante simples, sendo o limite de
tolerncia de 500 ppm.
produto gasoso temperatura ambiente e transportado em fase lquida.
Polimeriza e produz perxidos.
medianamente narctico e o seu limite de tolerncia de 100 ppm (ACGIH1984) odor forte.
O efeito de corroso decorrente de contaminantes.
Butenos so misturas em vrias propores de hidrocarbonetos no saturados,
com quatro tomos de carbono. Deve-se controlar a presena de produtos afins
para evitar corroso de cobre e suas ligas.
produto gasoso temperatura ambiente e transportado em fase lquida.
Os efeitos de corroso so produzidos na presena de unidade.
explosivo e rapidamente inflamvel. Fogos com cloreto de vinila s devem ser
combatidos quando houver possibilidade de controle de vazamento.
A dimetilamina se apresenta como gs ou lquido incolor com odor fortemente
amoniacal, com reao alcalina. Muito solvel na gua.
Forma compostos explosivos com o mercrio.
GLP so misturas em vrias propores de Propano e Butano, transportadas em
fase lquida, controlando-se a presena de produtos afins, para evitar a corroso
do cobre e suas ligas.
A MEA se apresenta como gs ou lquido incolor de odor fortemente amoniacal,
de reao alcalina, muito solvel na gua. Forma composto explosivo com
mercrio. O limite de tolerncia de 10 ppm.
A metilamina se apresenta como gs ou lquido incolor com odor, fortemente
amoniacal com reao muito solvel na gua. Forma composto explosivo com
mercrio. O limite de tolerncia de 10 ppm.
produto gasoso temperatura ambiente e transportado em fase lquida.
As misturas de ar propeno em locais confinados podem explodir com violncia e
a combusto aberta de difcil controle.
No corrosivo e no forma compostos metlicos explosivos.
Trimetilamina se apresenta como gs ou lquido incolor com odor fortemente
amoniacal, com reao alcalina, muito solvel na gua. Forma composto
explosivo com mercrio. Limite de tolerncia de 10 ppm.
Gs lquido incolor com odor intenso de frutas, muito solvel na gua. Polimeriza
facilmente dando produtos slidos.
Apresenta ao de solvente sobre borracha e mangueiras de borracha.
Oxida rapidamente em presena do ar, transformando-se em cido actico de
ao corrosiva. O seu limite de tolerncia de 100 ppm.

Anexo D - Dimensionamento do Sistema de Alvio e Segurana

1 Este anexo apresenta os requisitos mnimos para um sistema de alvio de presso,
doravante chamado de dispositivo para equipamentos rodovirios.
2 Definies
2.1.

Cilindros portteis: Qualquer contenedor desenhado primariamente para ser

temporariamente fixado a um veculo motor, outro veculo, e equipados com estruturas
(skids), montados com acessrios para facilitar o carregamento por meios mecnicos,
o qual est adequado para transportar gases liquefeitos.

2.2.

Dispositivo de alvio de presso: um dispositivo desenhado para abrir a um

especificado valor de presso. Pode ser uma vlvula de segurana, disco de ruptura,
ou uma combinao de ambos.

2.3.

Vlvula de segurana: um dispositivo de alvio de presso caracterizado por uma

rpida abertura pop- action, ou pela abertura geralmente proporcional ao aumento da
presso sobre a presso de regulagem abertura.

2.4.

Presso de regulagem: a presso marcada na vlvula e qual a presso de incio

de descarga da vlvula.

2.5.

Presso de incio de descarga da vlvula: a presso medida no bocal de entrada da

vlvula de segurana, qual provoque uma abertura de vazo mensurvel, ou uma
vazo de modo contnuo, detectada pela audio, viso, tato, ou por outro mtodo
aplicvel.

2.6.

Presso de fechamento: a presso medida no bocal de entrada da vlvula de

segurana, na qual no seja detectado nenhum vazamento aps o fechamento da
vlvula. O mtodo de deteco pode ser um selo de gua especfico sobre a sada ou
outros meios apropriados para sua aplicao.

2.7.

Capacidade de vazo: a capacidade de vazo de um dispositivo de alvio de presso

determinado presso de vazo efetiva, expressa em ps cbicos por minuto de ar
livre em condies normais de presso e temperatura.

2.8.

Presso de vazo nominal: a presso esttica medida no bocal de entrada da

vlvula de segurana, qual a capacidade de alvio do dispositivo necessria para
atender sua finalidade.

2.9.

Ar livre ou gs livre: o ar ou gs sob as condies normais de presso e

temperatura, ou seja, a uma presso de 14,7 psi (1,0 atm) e temperatura de 60 F
(15,6 C).

2.10.

Dispositivo no-rearmvel: um dispositivo de alvio projetado para permanecer

aberto aps sua operao. Um meio de rearme manual permitido.

2.11.

Dispositivo de disco de ruptura: um dispositivo no-rearmvel, atuado pela presso

esttica interna, e projetado para funcionar pelo rompimento da superfcie selante ou
disco.

2.12.

Dispositivo de pino de quebra: um dispositivo no rearmvel, atuado pela presso

esttica interna, e projetado para funcionar pelo rompimento de uma seo calibrada

2.13.

de um pino, o qual suporta uma presso contida num compartimento. Deve ser apenas
utilizado em srie com uma vlvula de segurana.
Plugue fusvel: um dispositivo no rearmvel, dimensionado para atuar pelo
amolecimento ou fuso do plugue.

2.14.

A combinao dos dispositivos de alvio de presso deve ser um dos seguintes:

- um pino de quebra em combinao com uma vlvula de segurana;
- um disco de ruptura em combinao com uma vlvula de segurana.

2.15.

ASME: Para fins deste anexo, definido pelos pargrafos: U-68, U-69, U-200 ou U201 da seo VIII do ASME.

2.16.

Para fins desta especificao, o termo presso de projeto deve ser considerado
idntico Presso Mxima de Trabalho Admissvel definida pelo ASME, medida no
topo do tanque, em sua posio de operao.

3.

Tipos de dispositivos de alvio de presso

3.1.

Os tipos de dispositivos de alvio de vazo abrangido por esta norma so os seguintes:

- Vlvula de alvio de presso.
- Plugue fusvel utilizando uma liga fusvel com temperatura de fuso de 73,9 C
nominal, ou seja, no maior que 76,7 C (170 F) e no menor que 69,4 C (157 F).
- Disco de ruptura.
- Disco de ruptura em combinao com a vlvula de segurana.
- Pino de quebra em combinao com a vlvula de segurana.

4.

Requerimentos aplicveis para os dispositivos de alvio de presso

4.1.

Geral

4.1.1. Cada tanque deve ser provido de um ou mais dispositivos de alvio de presso o qual a
menos que especificado em contrrio, dever ser vlvulas de segurana do tipo mola.
Cada vlvula de segurana deve atender os requerimentos aplicveis para o projeto,
materiais, instalao marcaes da tolerncia da presso de regulagem e certificao
da capacidade da atual edio da norma ASME section VIII division I, UG 125 at UG
136.
4.1.2. Vlvulas de segurana devero ter uma marcao da presso de abertura presso
de projeto definida do tanque exceto as seguintes :
4.1.2.1. Se um tanque superdimensionado usado, a presso de regulagem da vlvula de
segurana deve estar entre a presso mnima requerida pelo produto a ser carregado
e a presso do tanque usado.
4.1.2.2. Para um tanque de dixido de enxofre, a presso de regulagem marcada de 827,4 e
758,4 kPa (120 e 110 psig) permitida para tanques com presso de projeto de 1034
kPa e 861,8 kPa (150 e 125 psi).
4.1.2.3. Para butadieno inibido e GLP, a presso mnima marcada de 90% da presso mnima
especificada pode ser usada.
4.1.3. O projeto, material e localizao do dispositivo de alvio dever contemplar as
condies necessrias para seu perfeito funcionamento.

4.1.4. Dispositivos de alvio de presso devero ter comunicao direta com o espao de
vapor do tanque.
4.1.5. Qualquer parte da tubulao de lquido, vapor, ou mangueiras, as quais em algum
tempo possam ser fechadas em suas extremidades, devem ser providos de meios
para alvio de presso para garantir sua operao a uma presso segura, em qualquer
condio.
4.1.6. Quando tanques so carregados por equipamento de bombeamento, o qual tenha uma
capacidade de descarga maior que a capacidade do dispositivo de alvio de presso, e
capaz de produzir presses maiores que a admitida no tanque, precaues devem
ser tomadas para prevenir que o aumento de presso no exceda a 120% da presso
de projeto do tanque. Isto pode ser feito pela adoo de um sistema de by-pass na
descarga da bomba, ou por algum outro mtodo aceitvel.
4.2.

Tubulao do sistema de alvio de presso

4.2.1. Quando conexes e tubos so usados sobre a entrada e a sada de vapor, ou em

ambos, de um sistema de alvio de presso ou sistemas, a passagem dever ser
projetada de modo que a capacidade do sistema de alvio de presso no seja
reduzida abaixo da capacidade requerida para o tanque sobre o qual o conjunto do
sistema de alvio de presso instalado.
4.2.2. Sistemas de alvio de presso devem ser arranjados para descarga para a atmosfera
de tal maneira que previna qualquer impedimento do escape do gs do tanque.
Sistemas de alvio de presso devero ser arranjados para descarga para cima, exceto
para dixido de carbono (CO2) e xido nitroso.
4.2.3. Nenhuma vlvula de fechamento, dever ser instalada entre o sistema de alvio de
presso e o tanque, exceto que em casos onde dois ou mais sistemas de alvio de
presso so instalados no mesmo tanque, uma vlvula de fechamento pode ser usada
desde que o arranjo da vlvula de fechamento ou vlvulas supra a vazo total
requerida atravs de pelo menos um dos sistemas de alvio de presso.
5.

Requerimento para projeto e construo para o sistema de alvio de presso

5.1.

O material, projeto e construo do sistema de alvio de presso deve ser tal que no
haja nenhuma troca de calor significante durante o funcionamento do sistema e
nenhuma corroso ou deteriorao dos materiais durante o perodo entre revises ou
inspees e nas condies de servio. As propriedades qumicas e fsicas dos
materiais devem ser uniformes e adequadas aos requerimentos de fabricao
necessrios para suas partes. Partes e componentes devero ser adequadamente
limpos para o servio ao qual se destina.

5.2.

Vlvulas de alvio de presso devero atender aos requerimentos para projeto,

materiais, instalao, tolerncia, presso de abertura, marcao e certificao da
capacidade de fluxo conforme norma ASME seo VIII diviso I, UG-125 at UG-136
(ref. 12).

5.3.

Sistemas de alvio de presso devero ter capacidade de vazo como calculadas

pelas frmulas aplicveis em 5.3.2 ou 5.3.3. Estas frmulas so baseadas no princpio
de aliviar o vapor no tanque gerado 120% do valor da presso de projeto requerida
para o tanque.

5.3.1. A capacidade de vazo dos sistemas de alvio de presso de cada projeto e suas
modificaes devero ser determinadas como requerido pela norma (itens 5.2 e 6).

5.3.2. Para gases comprimidos liqefeitos em tanques no isolados e em tanques isolados

no atendendo aos requerimentos de 5.3.4, a capacidade de vazo mnima requerida
do sistema de alvio de presso dever ser calculada usando a frmula:
Qa = 0,0084 x Gu x A0,82
Onde:
Qa= Capacidade de vazo em metros cbicos por hora de ar livre nas condies
normais.
Gu= Fator do gs para tanques no isolados obtidos da tabela 1 para o gs envolvido.
A = rea superficial externa do tanque em metros quadrados.
Para gases comprimidos liquefeitos em tanques isolados onde todos os materiais
contidos em uma parte representativa do sistema de isolamento permanecem ntegros
quando sujeitos a uma temperatura de 649 oC (1200 oF), o valor U deve ser como
definido abaixo e a mnima capacidade de vazo requerida do sistema de alvio de
presso dever ser calculada usando a frmula:
Qa = 0,410 . Gi . U . A0,82
Onde:
Qa= Capacidade de vazo em metros cbicos por hora de ar livre nas condies
normais.
*A= Superfcie externa total do tanque em metros quadrados
Gi= Fator de gs para tanques isolados obtido da tabela 1 para o gs envolvido.
**U= Condutncia trmica total do material do isolamento do tanque, em kcal/m3.h.C,
quando saturada com o gs do produto contido pelo tanque ou ar a presso
atmosfrica, sendo adotado o que causar a maior condutncia. O valor de U
determinado a 37,7 C (100 oF), exceto quando 5.3.4.2. e 5.3.4.3. so aplicveis.
(total condutncia trmica = condutividade trmica em kcal/m3.h.C dividida pela
espessura do isolamento em centmetros).
Notas:
* Quando a rea superficial no estampada na placa de produto ou quando a
marcao no visvel, a rea pode ser calculada pela utilizao de uma das
seguintes frmulas:
1 Tanque cilndrico com calotas torisfricas:
rea = (comprimento total) x (dimetro externo) x p
2 Tanque cilndrico com calotas semi-elpticas:
rea = (comprimento total + 0,3 do dimetro externo) x (dimetro externo) x p
3 Tanque esfrico :
rea = (dimetro externo)2 x p
** Condutncia trmica total = condutividade trmica em kcal/m3.h.C dividida pela
espessura do isolamento em centmetros.
5.3.3 Para gases comprimidos liquefeitos em tanques isolados, onde o material de
uma parte representativa do sistema de isolamento deteriora a 649 oC (1200 oF), um
dos seguintes procedimentos devem ser usados para determinar a vazo mnima
requerida pelo sistema de alvio de presso.

5.3.3.1 Usar a frmula descrita em 5.3.2 para tanques no isolados.

5.3.3.2 Determinar a condutncia trmica total (U) para uma representativa parte (amostra) do
sistema de isolamento 649 oC (1200 oF). Este valor de U deve ento ser usado na frmula
descrita em 5.3.3 para determinar a capacidade mnima de vazo do sistema de alvio de
presso. O valor U dever ser determinado com o isolamento saturado com o gs transportado
ou ar nas condies atmosfricas de presso, sendo adotada a condio de maior condutncia
trmica.
5.3.3.3 Se o sistema de isolamento equipado com jaqueta que permanea em seu lugar
durante a condio de fogo, a condutncia trmica U dever ser determinada com nenhum
isolamento e a temperatura externa de teste de 649 oC (1200 oF). O valor de U dever ser
determinado com o gs transportado ou ar a presso atmosfrica, no espao entre o tanque e
a jaqueta, sendo adotado a condio de maior condutncia trmica. Este valor de U dever
ento ser usado na frmula descrita em 5.3.4 para determinar a capacidade mnima do
sistema de alvio de presso.
5.3.4 Os valores de Gi (para tanques isolados) e Gu (para tanques no isolados), so dados na
tabela 1, para seu uso nas frmulas Qa= 0,410.Gi.U.A0,82 e Qa= 0,084.Gu.A0,82. Estes valores
para Gi e Gu podem ser usados na determinao da capacidade mnima de vazo requerida a
presso demonstrada na tabela 1, ou para presses menores. Como alternativa, os valores de
Gi e Gu podem ser calculados para a presso avaliada de vazo aplicvel.
5.4.

Vlvulas de segurana

5.4.1. Vlvulas de segurana devem ser do tipo mola carregada. A conexo de entrada no
deve ser menor do que 19 mm (3/4) de dimetro nominal, com dimenses fsicas para
a espessura de parede no menor que um tubo padro Sch 80.
5.4.2. Vlvulas de segurana devem ser projetadas de modo que a possibilidade de
adulterao seja minimizada. Se a regulagem da presso de abertura ou ajuste
externa, a vlvula de segurana dever ser provida com meios suficientes para a
proteo do ajuste.
5.4.3. Se o projeto de uma vlvula de segurana tal que um lquido possa ser contido no
lado da descarga, a vlvula dever ser equipada com um dreno no mais baixo ponto
de onde o lquido possa ser contido. Qualquer descarga pelo dreno dever ser
direcionada de modo a prevenir qualquer possibilidade de dano ao tanque.
5.4.4. Sedes ou discos de ferro fundido no devem ser utilizados.
5.5.

Dispositivos de disco de ruptura

5.5.1. Quando permitido na seo 4, um dispositivo de disco de ruptura poder ser utilizado
como um nico sistema de alvio de presso de um tanque, como dispositivo
suplementar ou em na combinao com outros dispositivos. Dispositivos de discos de
ruptura devero atender aos requisitos da seo VIII diviso 1 do ASME.
Nota: recomendado que o usurio inspecione o estado e as caractersticas do disco
de ruptura para as condies de operao esperadas, de modo a prevenir falhas do
disco de ruptura pela fadiga ou dano (consultar o fabricante do disco de ruptura).
5.6.

Discos de ruptura em combinao com a vlvula de segurana

Quando permitido na seo 4, um disco de ruptura pode ser instalado entre uma
vlvula de segurana do tipo mola carregada e o tanque, desde que a combinao dos
dispositivos atenda os requerimentos da seo VIII - diviso 1 do ASME, incluindo UG127(a) (3) (b).
5.6.1. O espao entre o disco de ruptura e a vlvula de segurana deve ser provido com um
dispositivo dedo duro, medidor de presso indicador, vlvula agulha, ou outro
dispositivo para monitorar ou prevenir o acmulo de presso entre a vlvula e o disco.
O dispositivo deve ser aberto para a atmosfera durante o transporte, exceto quando
proibido por esta norma.
Nota: Usurios sero alertados que um disco de ruptura no romper a sua presso
estipulada se a presso elevar-se no espao entre o disco e a vlvula de segurana, a
qual poder ocorrer devido a um vazamento ocorrido no disco de ruptura pela
corroso ou por outras causas.
5.7.

Dispositivos de pino de quebra

5.7.1. Pino de quebra em combinao com a vlvula de segurana so permitidos. Quando

permitido pela seo 4, um pino de quebra pode ser instalado entre uma vlvula do
tipo mola tensionada e o tanque, desde que, garantam que a sua combinao dos
dispositivos atenda aos requerimentos da seo VIII - diviso 1 do ASME, incluindo VG
127 (b).
5.7.2. O espao entre o pino de quebra e a vlvula de segurana dever ser provido de um
dispositivo indicador, vlvula dedo duro, vlvula agulha ou outro dispositivo aceitvel
para monitorar ou prevenir o acmulo de presso. O dispositivo dever abrir para a
atmosfera durante o transporte exceto quando proibido por esta norma.
.
5.7.3. Pinos de quebra no podero ser usados como dispositivo nico, mas apenas na
combinao com uma vlvula de segurana.
Nota: Os usurios devero ser alertados que o pino de quebra no poder romper-se
na presso estipulada pelo fabricante, se a presso entre o pino e vlvula elevar-se.
6.

Testes dos sistemas de alvio de presso

6.1.

Testes de presso das vlvulas de segurana

6.1.1. Cada vlvula de segurana deve ser sujeita ao teste com ar ou gs, para determinar o
seguinte:
6.1.1.1. Que a presso regulada para incio de descarga est dentro da tolerncia de presso
de abertura marcada sobre a vlvula seja como requerido pela norma aplicvel (item
5.2.1).
6.1.1.2. Que aps a presso do teste do incio de descarga, a presso de fechamento de
descarga seja no menor que 90% da presso de incio de descarga.
Nota: Na regulagem da vlvula, cuidados devem ser tomados para que seja
evidenciado o real incio de descarga, e no o efeito devido a um defeito da vlvula.
6.2.

Testes de capacidade de vazo de vlvula de segurana

6.2.1. A capacidade de vazo de cada projeto e suas modificaes de uma vlvula de

segurana do tipo mola tensionada dever ser determinada vazo da presso de
regulagem como requerido pela norma aplicvel (item 5.2).
6.2.2. Mtodos de testes de vazo devero ser como requeridos pela norma aplicvel (item
5.2)
6.3.

Material rejeitado pode ser retrabalhado provendo que o material seja submetido a
testes adicionais requeridos para assegurar que sejam atendidos todos os
requerimentos deste RTQ.

7.

Identificao

7.1.

Vlvulas de segurana devem ser marcadas como requerido pela norma aplicvel
(item 5.2) e deve incluir:
- Fabricante ou nome comercial e o nmero de catlogo.
- Ano do fabricante.
- Capacidade de vazo em m3/min de ar livre (Nm3/min).
- Presso de regulagem em MPa.

7.2.

Para sistemas de alvio de presso com exceo das vlvulas de segurana do tipo
mola tensionada e dispositivos de plug fusvel, os requerimentos da seo VIII - diviso
I do ASME devero ser atendidos.

7.2.1. Os discos de ruptura devero informar a presso de ruptura temperatura de 21,1 oC

(70 oF), quando dimensionados a romper a uma temperatura diferente de 21,1 C (70
F).
8.

Requerimentos de manuteno para sistemas de alvio de presso

8.1.

Cuidados devem ser exercidos para evitar danos ao sistema de alvio de presso.
Cuidados tambm devero ser tomados para evitar a obstruo do bocal de descarga
por pintura ou outro acmulo de umidade nos bocais do sistema de alvio de presso
ou em outras partes as quais podem interferir com o funcionamento do sistema.

8.2.

Trabalhos de reparos na vlvula de alvio de presso envolvendo usinagem,

esmerilhamento, solda ou outras alteraes ou modificaes devem ser efetuadas
somente pelo fabricante ou por pessoal especializado.

8.3.

Trabalhos de reparo no disco de ruptura envolvendo usinagem, esmerilhamento, solda

ou outras alteraes ou modificaes podem ser efetuadas somente pelo fabricante do
disco ou por pessoal especializado.

8.4.

Somente partes de reposio e conjuntos aprovados e apropriadamente identificados

pelo fabricante do sistema de alvio de presso devero ser usados.

8.5.

Rotina de checagem durante as operaes de carga e descarga da unidade:

Sistemas de alvio de presso devero ser examinados externamente periodicamente quanto

corroso, danos, obstruo do bocal externo do sistema de alvio, defeitos mecnicos ou
vazamentos. Vlvulas equipadas com selos elsticos secundrios devero ter os selos
inspecionados periodicamente. Se houver alguma dvida com respeito do estado do sistema
de alvio de presso para o servio, o tanque no deve ser carregado at que seja reequipado
com um adequado sistema de alvio de presso.

Tabela 1 - Valores de Gi e Gu para a presso mnima de projeto de tanques e

presses de regulagem normalmente utilizadas
Gs

Presso de
Projeto do
tanque psig

Presso de
regulagem
p/ vazo psig

Valor
de Gi

Valor
de Gu

Amnia anidra

365

318

2,80

22,1

Dimetilamina anidra

150

180

3,76

21,0

Metilamina anidra

150

180

3,55

29,4

Trimetilamina anidra

150

180

5,33

41,8

Butadieno inibido

100

120

4,17

35,8

Dixido de carbono refrigerado

100

360

7,94

57,7

100

390

6,46

47,4

100

10,2

59,0

200

11,8

69,0

300

13,8

82,0

Diclorodifluorometano (R12)

150

180

8,94

72,0

Diclorodifluorometano-difluoretano, Misturas de (R50)

250

300

8,75

71,9

Diclorodifluorometano-diclorotetrafluoroetano;
mistura de R12 e R114

150

180

9,34

81,0

Diclorodifluorometano--monofluorotriclorometano
mistura de R12 e R11

150

180

8,94

72,0

Difluoretano (R152A)

150

180

6,07

49,0

Difluoromonocloroetano

100

120

6,82

55,7

Gs liqefeito de petrleo, propano, butano

250

300

6,56

53,6

Cloreto de Metila

150

180

4,96

40,4

Metilmercaptam

100

120

6,05

51,2

Monoclorodifluorometano (R22)

250

300

7,92

64,0

xido Nitroso (refrigerado)

100

120

5,36

37,2

420

6,20

46,0

Monxido de Carbono liqefeito

Dixido de Enxofre

150*

180

4,84

40,0

Cloreto de Vinila

150

180

5,61

46,8

* Para tanques maiores que 4500 litros (1200 gales) de capacidade, a presso mnima dever ser de 0,86 MPa (125 psi).

Notas:
1. A presso de regulagem de vazo no dever exceder 120% da presso de projeto do tanque na
determinao da capacidade de fluxo. Quando a menor presso de regulagem de vazo do que a
demonstrada abaixo so utilizados, os valores de Gi e Gu esto no lado seguro e podem ser utilizado
como demonstrado e calculado como descrito abaixo. Para presses de regulagem de fluxo maiores
que as demonstradas e para gases no listados, valores de Gi e Gu devem ser calculados pelas
seguintes frmulas:

Gu

= 633.000
LC

ZT
M

Gi = 73,4 x (1.200 t)
LC

ZT
M

Onde,
L = Calor latente nas condies definidas em BTU/lbs.
C = Constante para o gs ou vapor relatados para a razo entre os valores especficos (k =
Cp/Cu) 37,7 C (60oF) e 1.033 kPa (14,7 psig) de presso, definidos na tabela da fig.
2.
Z = Fator de compressibilidade nas condies definidas.
T = Temperatura em graus R (rankini) do gs presso condies definidas (t+460).
M = Massa molecular do gs
t = temperatura em graus F (fahreiheit) do gs presso nas condies definidas.
Quando o fator de compressibilidade Z no conhecido, o valor 1,0 pode ser utilizado com
segurana. Para maiores detalhes sobre as bases e origens desta norma, veja o How to size safety
relief defices , de F.J. Heller, da Phillips Petroleum, 1954.
2. A marcao da presso de abertura (regulagem) da vlvula de segurana no dever exceder a
presso de projeto do tanque.

Anexo E - Relatrios de Inspeo e Suplemento de Relatrio

Relatrio de Inspeo
Anexo E - RTQ 6c - Construo

Logotipo do OIC
Fabricante

Nmero de Srie

Equipamento

Folha: 01/01

Relatrio

Data

Dados do Tanque
Presso de Projeto (kPa)

Norma de Fabricao

Sobreespessura Corroso (mm)

Presso de Ensaio Hidrosttico (kPa)

Dimetro Interno do Tanque (mm)

Volume do Tanque (

Material do Costado

Comprimento do Tanque (mm)

Radiografia

Material das Calotas

Espessura das Calotas (mm)

Ensaio No-Destrutivo

Temperatura de Projeto (C)

Espessura do Costado (mm)

Alvio de Tenses

Itens Inspecionados
Condies Gerais

Proteo Contra Acidentes

Verificar a Correta Aplicao dos Procedimentos

Vlvulas e Dispositivos Com Proteo

de Solda e Materiais de Adio

Este Relatrio Est Sendo Usado Para Inspeo

Distncia do Solo Superior a 300 mm

Quebra-ondas e Seus Suportes

de Construo Onde Todos os Materiais Empre-

Proteo Contra Danos no Fundo do Tanque

Verificao de Irregularidades Superficiais nas Soldas

gados So Novos.

Proteo Contra Tombamento

Inspeo Externa

Documentao

Proteo Traseira

Mossas, Escavaes e Cortes

Projeto do Equipamento

Bombas, Tubulao, Mangueiras

Defeitos Superficiais e Solda - Reparos Mal Feitos

Memria de Clculo

Alvio de Presso

Proteo Adequada aos Bocais

Certificado dos Materiais

Vlvula de Alvio

Inspeo Interna

Procedimentos de Soldagem

Certificao dos Dispositivos de Alvio

Irregularidades Superficiais, Mossas, Escavaes

Qualificao de Soldadores

Identificao dos Dispositivos de Alvio

Limpeza Interna

Placa de Identificao do Fabricante

Sadas do Tanque

Tubulao, Vlvulas e Instrumentos

Especificaes Gerais

Vlvula de Fundo no Corpo do Tanque

Instrumentos

Integridade Estrutural

Vlvula de Sada com Proteo Contra

Funcionamento do Acionamento das Vlvulas

Empalmes Conforme o RTQ

Choque

Funcionamento do Fechamento de Emergncia

Juntas Soldadas

Sistema de Fechamento Automtico

Verificao das Juntas de Vedao se Esto

Juntas Longitudinais na Parte Superior

Existncia de Segunda Vlvula de Bloqueio

em Bom Estado e Adequadas ao Produto

Juntas Logitudinais em Chapas Adjacentes

Ensaio Hidrosttico

Terminais e Engates da Tubulao

Desencontradas no Mnimo 50 mm

Ensaio Pneumtico

Parafusos/Prisioneiros e Porcas

Juntas Marcadas com Sinete do Soldador

Ensaio de Estanqueidade

Seo Frgil na Tubulao

Bocas de Visita

Sistema de Aterramento

Inspeo Final e Liberao

Dimetro Conforme o RTQ

Acompanhamento da Produo

Data Book, verificao da Incluso dos

A Tampa Atende o RTQ

Verificao Correspondncia Chapas-Certificados

Relatrios e Certificados

Elementos de Fixao

Verificar Passagem da Numerao das Chapas

Visto Final no Data Book

Seo do Quebra-Ondas Atende o RTQ

s Peas Cortadas

Quebra-Ondas Atende o RTQ

Alvio de Tenses:

Ensaio Hidrosttico
Presso de Ensaio (kPa)

Regulagem das Vlvulas de Alvio

Ensaio Pneumtico

Presso de Abertura (kPa)

Presso de Ensaio (kPa)

Tempo de Durao (min)

Presso de Abertura Total (kPa)

Tempo de Durao (min)

N dos Manmetros

Presso de Fechamento (kPa)

N do Manmetro

Nome do Laboratrio

Validade do Manmetro

Validade dos Manmetros

N dos Certificados
Ensaios No-Destrutivos Realizados:
LP

PM
% das Soldas

US
% das Soldas

RD
% das Soldas

% das Soldas

Ensaios Realizados com os Materiais Empregados

Trao

Dobramento

Charpy

US

Outros

Apto a Transportar Produtos dos Seguintes Grupos:

Observaes:

Local da Inspeo

Inspetor

Cliente

Supervisor

Relatrio de Inspeo

Logotipo do OIC
Equipamento

Anexo E - RTQ 6c - Inspeo de Reparo / Reforma

Nmero de Srie

Relatrio

Data de Incio

Folha: 01/01
Data de Trmino

Nota: Este Relatrio deve ser elaborado quando o equipamento sofrer interveno na sua parte estrutural sujeita presso, e
parte integrante do Relatrio de Inspeo Peridica.
1. Descrio do servio a que o equipamento foi submetido

2. Procedimentos aprovados

3. Acompanhamento da execuo do servio

Local da Inspeo

Inspetor

Cliente

Supervisor

Logotipo do OIC

Relatrio de Inspeo - Suplemento

Anexo E - RTQ 6c - Correo / Acrscimo de Dados

Registro de Correo

Relatrio:
Data:
Folha:

Registro de Acrscimo de Dados

1. Detalhamento

2. Observaes

Local da Inspeo

Inspetor

Cliente

Supervisor

<< Voltar