RODAMIENTOS

Introduccin.
El nombre de cojinetes de rodamiento, o simplemente rodamientos, se
emplea para describir la clase de soporte de eje, en el que la carga principal
se transmite a travs de elementos que estn en contacto rodante y no
deslizante.
La carga, la velocidad y la viscosidad de operacin del lubricante afectan a las
caractersticas friccinales de un cojinete de rodamiento.
Para un mayor detalle convendr en cada caso estudiar atentamente las
recomendaciones de cada fabricante para atender a factores tales como:
carga de fatiga, friccin, calentamiento, problemas cinemticas, propiedades
de los materiales, esistencia a la corrosin, lubricacin, tolerancias, etc.

Rodamientos:
Introduccin
Algunas de las ventajas de la utilizacin de rodamientos en lugar de
cojinetes de friccin son:

Se trata de elementos estandarizados

Menor friccin en el arranque
No necesita perodo de rodaje, al contrario que los cojinetes de
deslizamiento
La lubricacin es sencilla, y prcticamente no necesita
mantenimiento
Ocupan menor espacio axial
Poseen cierta capacidad para absorber cargas combinadas (axiales
+ radiales)
Pueden trabajar a temperaturas superiores

Y algunos de los inconvenientes son:

Mayor tamao radial

Mayor peso
No son aptos para el funcionamiento a velocidades elevadas, a
causa de su poca
durabilidad debido a que los elementos rodantes estn sometidos a
tensiones elevadas y variables.

 Su instalacin es ms compleja

Los elementos rodantes se utilizan para disminuir la friccin, ya que el

rozamiento por rodadura es menor que el de deslizamiento.

Tipos de rodamientos
Existen diferentes tipos de rodamientos, pero podemos distinguir dos
grandes grupos segn el tipo de elementos rodantes que utilizan:
rodamientos de bolas y rodamientos de rodillos(cilndricos o cnicos).
Los rodamientos se fabrican para soportar:
Cargas puramente radiales
Cargas de empuje axial
Combinacin de cargas radiales y axiales
Descripcin de los rodamientos
En trminos generales todos los rodamientos de contacto rodante estn
formados por las partes constructivas que se muestran en la Figura.

La nomenclatura de un cojinete se indica en la figura, en la que se aprecian

las cuatro partes principales: aro externo, aro interno, elementos rodantes
(bolas), y separador .

Detalle de vista interior de un rodamiento de bolas.

Existen diferentes tipos de rodamientos pero se pueden distinguir de

acuerdo a la geometra de los elementos rodantes en los siguientes grupos:
Rodamientos de bolas
Rodamientos de rodillos
Cilndricos
Cnicos
Esfricos
de Agujas
En la Figura se muestran algunos casos de rodamientos de bolas

En la Figura se muestran algunos casos de rodamientos de bolas

Los rodamientos de bolas de garganta profunda soportan carga radial, y

tambin axial debido a su configuracin.
Los rodamientos con dos hileras de bolas poseen, lgicamente, mayor
capacidad de carga
Para aumentar la capacidad de carga radial se utilizan los rodamientos con
abertura de entrada para bolas o los de contacto angular, que permiten un
mayor nmero de bolas por hilera. Sin embargo, este aumento de capacidad
de carga radial se produce a costa de no poder soportar esfuerzos axiales ms
que en una direccin, o bien slo esfuerzos axiales muy bajos.
Los de contacto angular se suelen montar en parejas. Para permitir
desalineaciones considerables se utilizan rodamientos autoalineantes.
Algunos cojinetes de rodillos de tipo estndar se ilustran en la figura.
Diversos tipos de rodamientos de rodillos:
a)
b)
c)
d)
e)
f)

cilndricos,
esfricos, de empuje,
cnicos, de empuje,
de agujas,
cnicos ordinarios,
cnicos de amplio contacto angular.

Diversos tipos de rodamientos de rodillos:

a)
b)
c)
d)
e)

de una sola hilera,

de dos hileras oscilante,
oscilante de una hilera,
cnicos,
axial oscilante.

El cojinete de empuje de rodillos esfricos es til donde se tienen fuertes

cargas y des-alineamientos.
Los elementos esfricos tienen la ventaja de ampliar su rea de contacto a
medida que la carga aumenta. Los cojinetes de agujas son muy tiles donde el
espacio radial es limitado. Se surten con pistas de rodamiento o sin ellas.

Los cojinetes de rodillos cnicos combinan las ventajas de los cojinetes de

bolas y rodillos cilndricos puesto que pueden soportar cargas radiales y
axiales, o cualquier combinacin de las dos y adems tienen la capacidad de
carga elevada de los cojinetes de rodillos cilndricos.
Se disean de manera que todos los elementos de la superficie de los rodillos y
de las pistas se interseccionen en un punto comn en el eje del cojinete.
En la figura se muestra un caso de rodamientos de agujas. a) esquema
completo,
b) apoyo directo en las agujas, c) apoyo semi-directo de las agujas.

CONDICIONES DE CARGAS EN LOS RODAMIENTOS

Los rodamientos de bolas son capaces de desarrollar velocidades ms altas y
los rodamientos de rodillos pueden soportar cargas ms altas. De acuerdo al
tipo de carga que deben soportar los rodamientos se dividen en;
Rodamientos Radiales
Rodamientos Axiales
Los rodamientos de bolas son capaces de desarrollar velocidades ms altas y
los rodamientos de rodillos pueden soportar cargas ms altas.

Temperatura
La lubricacin vendr definida como consecuencia de los 3 factores anteriores:
Cargas
Velocidad
Temperatura
Desalineamiento
La duracin de un cojinete disminuye significativamente cuando se exceden
los lmites del desalineamiento permisible.
La proteccin adicional contra el des alineamiento se obtiene mediante las
medidas de hombros recomendadas por el fabricante. Asimismo, si existe
cualquier grado de desalineamiento, es buena prctica proporcionar un factor
de seguridad aproximadamente igual a 2 para tener en cuenta posibles
incrementos durante el montaje.

La proteccin adicional contra el desalineamiento se obtiene mediante las

medidas de hombros recomendadas por el fabricante. Asimismo, si existe
cualquier grado de desalineamiento, es buena prctica proporcionar un factor
de seguridad aproximadamente igual a 2 para tener en cuenta posibles
incrementos durante el montaje.

COMPORTAMIENTO POR TIPOS.

JAULAS
Su funcin principal es separar a los cuerpos rodantes para mantener su
equidistancia, adems de reducir el rozamiento y el calentamiento interno.
Igualmente guiar a los cuerpos rodantes, solidarizar a los cuerpos
rodantes con uno de los anillos en el caso de rodamientos cnicos,
cilndricos o esfricos.

JUNTAS DE ESTANQUEIDAD
Su funcin principal es asegurar que las partes activas del rodamiento,
(cuerpos rodantes pitas de rodadura y jaula) permanezcan limpias y bien
contaminacin penetre en el rodamiento y reteniendo la grasa.

RODAMIENTOS CNICOS
La nomenclatura de estos cojinetes difiere en algunos aspectos de la
de los rodamientos de rodillos cilndricos. El aro interno se llama cono, y
al aro externo se le denomina copa tal como se indica en la figura. En
este tipo de rodamientos la copa puede separarse del conjunto del cono
y rodillos.
La figura muestra la nomenclatura de un rodamiento de rodillos es el centro
de carga cnicos. El punto G efectiva y se utiliza para calcular la carga radial
del rodamiento.

La figura muestra un montaje tpico de dos rodamientos de rodillos cnicos que

soportan un eje sometido a una carga axial externa

Esquema de un par de rodamientos de rodillos cnicos (montaje directo)

sobre los que actan cargas radiales y axiales. Ntese que las cargas radiales
se aplican sobre lo punto G definidos por la geometra de cada rodamiento
SELECCIN DE RODAMIENTOS. DURACIN O VIDA TIL
Cuando se aplica una carga sobre el rodamiento se producen unas
tensiones de contacto sobre las pistas y las bolas del rodamiento.
Debido a la geometra de estos elementos estas tensiones responden a
unas ecuaciones relativamente complicadas, basadas en la teora de Hertz.
Si un cojinete se mantiene limpio y bien lubricado, se monta y se sella
contra la entrada de suciedad o polvo, se conserva en esta condicin y opera
a temperaturas razonables, entonces la fatiga del material ser la nica causa
de fallo.
La duracin o vida til de un rodamiento se define como el nmero
total derevoluciones, o el nmero de horas de giro a una velocidad
determinada, de operacin del cojinete para que se produzca el fallo. En
condiciones ideales el fallo por fatiga consistir en una astilladura o
descascarillado de las superficies que soportan la carga.
La duracin nominal es un trmino autorizado por la AFBMA (Anti-Friction
BearingManufacturers Association) y lo emplean la mayora de los
fabricantes de rodamientos. Se define como el nmero de revoluciones,

o bien horas a una velocidad constante dada, que el 90% de un grupo

de cojinetes completar o exceder sin producirse fallo.
Los trminos: duracin mnima, duracin L10, y duracin B10, tambin se
emplean para designar la vida nominal.
RODAMIENTOS DE BOLAS Y CILNDRICOS
La mayora de los fabricantes disponen de catlogos on-line o en CD que
permiten seleccionar y calcular toda la gama de sus rodamientos.
Para ayudar al diseador en la seleccin de cojinetes, se incluyen datos
sobre la vida o duracin de los rodamientos para muchas clases de
mquinas, as como los factores de aplicacin de la carga.
Esta informacin proviene de la experiencia real y sirve como punto de
partida para el diseo, especialmente si no se dispone de informacin propia ya
contrastada.