Despre acest manual Acest manual contine informatii importante gi avertismente referitoare Ia autovehriculul dum: neayoasted. Alte indicatii importante referitoare la propria dvs. sigurants sila siguranga celorlalyi pasageri din autovehicul, se gasese in celelalte manuale din mapa de bord, Asigurati-va c@ acest manual se gaseste iniol- deauna In autovehicul, Acest luctu este valabil in special cand imprumutati sau vinde|i autove- hieulul In acest manual sunt descrise echipamentele autavchiculului dvs, existente la momentul Uiparirii manualului, Unele echipamente de- scrisein acest tnaniual pot fi montate ulterior sau, pot fi procurate numai din anumite pieje de des- facere. Imaginile pot contine detalii care nu corespund, echipamentelordin autovehiculul dvs.,de aceea va rugam sa le considerati imagini de refering. Datele referitoare la directie se refers la divectia de deplasare, atata timp cat nu exista alte speci- fear Unele capitole din acest manual ou sunt valabile peniru toate autovehiculele. La inceputul ficcarui capitol se specifica pentru ce auiovehi- cule este valabil eapitolul urmator, deex *Vakabil pentru autovehicule echipate cu motor pe ben: © Marcile inregistrate sunt mareate cu ®. Lipsa acesiui semn nu ofera o garantie pentru folosicea necond nilor ia noite > Capitolul continua pe pagina urmatoare, 4) Marcheaza Sfarsitul unul capitol. = A ‘Trimiterelao ATENTIE! in ineriorul unui frogment. Cand se specifica si numarul pagini: ATENTIA! respectiva nu va fi in interiorul frag- mentulu > @ Trimitere ta o ATENTIE! in interiorul unui fragment, Cand se specifica si numarul paginii ATENTIA! respectiva nu va fin inter mentului, ul frag Textele insojite de acest simbol contin in- formatii referitoare la siguranta dvs, si atrag atentiaasupraposibilelor pericole deaccident sau ranire. © Avertizare! Textele insotite de acest simbol atrag alen|ia asupra posibilelor deteriorari ale autovehi julul B Indicofie pentru mediv Textele insotite de acest simbol contin indicatii referitoare la protectia mediului inconjurator. (H indicatie Textele insogite de acest simbol cantin indica suplimentare. QQ ATENTIE! qFranele sae Comande directici Deplasarea si mediul inconjurdtor Rodajul Cotalizatorul ....... Deplastile in stSinatate Deplasarea cu remorc’ . Deplasarea economicé si ecolog Intretinerea si curétarea Important intretinerea autoveh cull in Fieri Intretinerea interiorului autovehiculului Accesoriile, piesele de schimb $i modificdrile tehnice Accosoriilo si piesele de schimb Reparatille si moditicdrile tehnice Telefoanele mobile s transmisie 23 23 24 24 Verificarea si completarea Alimentorea Benzing Diesel . Executarea lucrarilor in compartimentul motor - Uleiul de motor Lichidul de racire Apa pentru spélarea parbrizulisilomelele stergétoarelor de porbriz Lichidul de fréné Ajuta-te singur Truse de seule si roata de rezerva «.. Setul pentru repararea penelor Inlocuirea roti Sigurantele ¥ Inlocuirea limpilor cv incandescent Ajutorul la pornire Tractarea si remorcarea .... Ridicarea autovehiculului Index Cuprins 1Caietul 3.2. Sfaturi si intretinere Tehnica inteligent& Franele Servofrana Servofrana determina cresterea presiunil pe care o realizati prin apasarea pe pedala de frana. Servofrana functioneazé numai cu motorul pornit. Daca servofréna nu functioneaza pentru defectd sau pentru ca autovehiculul este tractat, pedala de fran’ trebuie apasata considerabil mai puternie pentru 4 obyine acelasi efect. Valebil pentru autovehiculele; een pate ev existent def Asistenta la franare (BAS) QQ ATENTIE! Distanta de frénare se poate mari din causa influentelor externe. © Nu lisati autovehiculul niciodata sa ruleze ‘cu motorul oprit - pericol de accident! Distanta de franare se mareytc considerabil cand servofrana nu functioneasa, © Cand servofrana nu functioneara—deex. Ta remorcarea autovehiculului— frana trebuie acfionata cu mai mutta fort. 4 Asistentul de franare (BAS) funetioneaza numai cu motorul pornit. 11-0 situatie de urgenya, majoritatea con- ducatorilor auto franeaza la timp, inséinu eu fora maxima necesara, Distanra de franare va fl astfel mai mare decat necesar! In aceasta situatie intervine asistentul de fra- hare: Aeionarea foarte rapidaa pedalei de frana, este inregistrata de avisientul de franare ca situatie de urgenta, In cel mai scurt timp avesta va construi presiunea maxima pentru aetivarea rapida gl eficienta 2 ABS-ului si peniru scurtarea distamyei de franare. Nu reduceti presiunea de actionare a pedalei de frana, deoarece de indata ce eliberati pedala, asistentul de franare se dezactiveara automat 9 Tehnica inteliaenta Adaptati viteza in functie de conditille de de- plasare (vreme, carosabil ¢itrafle). Siguranta marita oferita de acest sistem nu trebuie sa va determine sa conduceti riseant - pericol de ac- cident! © Riscul producerii unui accident creste cand va deplasati cu viteza ridicata, nu mentineti o distangi reglementara fata de au- tovehiculul din fata sau cand drumutl este alunecos sau ud - pericol de accide © Asistentul de frénare nu poate depagi limi- tele legilor fizicii, un drum alunecos sau umed, Poate fi periculos si cu asistentul de franare! © Modificarile efectuate la autovehicul (de ex. la motor, la instalatia de franare, Ia trenul de rulare sau alta combinagie de pneurit roi) pot influenta modul de funcyionare al BAS = pagina 23.4Sistemul anti-blocare (ABS) Caietul 3.2 Sfaturi siintrefinere @®) Sistemul antiblocare impiedi Acest sistem joaca un rol major in cresterea si- gurantei active a autovehiculului, Modul de functionare ol ABS Cand 0 roata are tendinja de a se bloca, forya de franare pe aceasta roata va seaidea. Acest proces de reglare se face sesizat printr-o migeare pulsa: torie a pedalei de frana care este inso {iti de zgo mote, Astfel conducatorul este informat ca rotile previnta tendinta de blocare (domeniul de actiune al ABS). Pentru ca ABS-ul s& actioneze eficient in acest domeniu, pedala de frana tre. buie sa ramané apasata - in nici un caz “nu tre- buie actionata repetat cu piciorul” Lao franare completa pe un carosabil alunecos, conducatorul poate pastra controlul asupra au. tovehiculului, deoarece rotile nu se blocheaza. “Totusi nu trebuie sa ne asteptam ca sistemul ABS sa reduca distanjele de frdnare in orice conditie Diferentialul blocabil electro: Blocarea electronica a diferenialuli Blocarea electronica a diferentialului usureaza satt chiar face posibila, in conditii grele de trafic, demararea, accelerarea sau deplasarea in rampa Sistemul supravegheaza, cu ajutorul senzorilor sistemului ABS, tura(ia rotilor de tractiune. O diferent de rotajie de cca. 100 rot/min aparuta peo partea autovehiculului pe teren alunecos, este compensat, pand la o viteza de ca. 80 km /h prin franarea rouli respective si prin tecerea foryei de tractiune, prin diferential, la cealalta roata de tractiune. Pentru ca discurile franelor rotii respective sa nu se incalzeasea prea tare, la o solicitare prea e va deconecta automat sistemul EDS. Antovehiculul rimane in stare de functionare § are aceleasi proprietaji ca un autovehicul fara EDS. Din acest motiy, dezactivarea sistemulul EDS nu este precizat blocarea rotilor la franare. Distanta de franare poate fi chiar mai lung pe zapada proaspata sau pietris. Q\ ATENTIE! ‘emul ABS nu poate depasi limitele le- gilorfizicti, un drumalunecos sau umed poate fipericulos gi cu ABS! Céind sistemul ABS intra in functiune, viteza de deplasare ebuie ime. iat adaptata la conditille de trafic ila starea drumului. Siguranta marita oferita de acest sistem nu trebuie sa va determine sa con- duceti riseant - perieol de accident! © Eficienga sistemului ABS depinde gi de pneuri = pagina 42, “Rotile”. # Daca se efectueazt modificari la caroserie sau la instalatia de franare, modul de functio- nare al ABS poate fi puternic influentat. 4 iculele: echipate cu diferential blocabil electronic |EDS) (EDS) impiedica patinarea unei roti de tractiune. De indata ce franele s-au racit, EDS se conee- teaza automat, QS ATENTIE! © Laaccelerarea pe carosabil alunecos, de ex. gheatd sau zipada, se accelereard cu precautic. Rotile de tractiune se pot roti pe loc. in ciuda sistemului EDS si astfel este in- fluentata stabilitatea la deplasare, © Stilul de conducere trebuie adaptat in functie de starea carosabilului side circulatie, Siguranta marita oferité de acest sistem nu trebuie sa va determine sa conduceti riscant! O Avertizare! Modificatile efectuate la autovehicul (de ex. la motor, la instalatia de framare, la caroserie sau alta combina(ie de pneuri/ro{i) pot influe: modul de funcyionar al EDS = pagina 23, “Acce- soriile si piesele de schimb”. 4 Teinieaivelicadiaé 3@® Caietul 3.2 Sfaturi si intretinere Valabil pentru avtovahiculele: ech pate cu prog Programul electronic de stabilitate (ESP) lectronic de stabiltate Programul electronic de stabilitate ajuta la reducerea pericolului de derapare. « Programiul electronic de stabilitate (FSP) cup rinde sistemele ABS, EDS si ASR. Descrierea si modul de functionare al ESP ESP reduce perieolul deraparii, prin framarea se- parata a rojilor, Cu ajutorul unghiului de virare al rotilor fata sia vitezei autovehiculului se determina directia do- rit de conductorul auto si se compara perma- nent cu situatia reala a autovehiculului. 1 de- vieri, cade ex. inceput de derapare, ESP tranearai automat roata respectiva Autovehiculul se va stabiliza prin tranarea ro4ii respective. Céind autoyehiculul are tendinga de supravirare (tendinja de derapare spre exteri- orul virajului a partii din spate a autovehicu- lului), franarea se efectueaza in special asupra rotii fata situatd spre exteriorul virajului: cand autovehieulul subvireaza (tendinta de aru 1n afara virajului), franarea se realizeaza in spe cial asupra roti spate din interiorul virajului. Descrierea si modul de funcjionare ol sistemului de control al tractiunii (ASR) Sistemul ASR actioneaza Is sutovehiculele cu traejiune frontala prin reducerea puterii mo- torului la patinarea unei roji de tractiune. Sis- temul funcgloneaza in wate domeniile de viteza In legaura cu ABS. Cand se defecteaza sistemul Comanda directiei Directia electromecanicé {In cazul directiei electromecanice, mecanismul nu funcfioneaza hidraulie, ci mecanic, print-un clectromotor. Avantajele acestui tip de direeti sunt, printre altele, c& piesele componente hid- raulice nu sunt prevazute, ce ex. furtunuri, reci- piente de le, filtru sau lichid hidraulic. In plus, s¢ realizeaza o econimie ce energie semnifica- tiva. Paya de direcyia hidraulica care necesita 0 4 Tehnica inteligenté ABS, ASR nu functioneaza. ASR uyureaza sau chiar face posibila, in conditii grele de tratic, de- mararea, accelerarea sau deplasarea in rampa. QS ATENTIE! © Limitele impuse de legile fizieii nu pot fi depagite nici prin sistermul ESP sau ASR. Acest Tucru trebuie luat in considerare in special ‘cand carosabilul este umed sila deplasarea cu remorca. © Stilul de conducere trebuie adaptatin functle de starea carosabilului side circulatie. Siguranta marita oferita de sistemele ESP si ASR nu trebuie sa va determine sd conduceti riscant! © Avertizare! © Pentru a goranta funcjionarea iteprosabilé a ESP sati ASR, trebuie sd se monteze acelasi tip de anvelope la toate cele patru rogi, Circumferintele diferite aleanvelopelorpot determina reducerea nedoritd « puterii motorului. © Modificarile efectuate la autovehicul (de ex la motor, la instalaia de franare, la caroserie sau alta combinapie de pneurif roti) pot influenta modul de functionare al ABS, LDS, ESP si ASR = pagina 23, “Accesoriile si piesele de schimb?. circulatie permanenta a lichidului, directia elec- tromecanica consumé cnergic numai atunci cand se manevteaza volanul. Astfel consumul de ulei va firedus. La servodirectia electromecanica, servodirectia va fiadaptata in functie de viteza de deplasare $i de unghiul de deplasare al rotilor din fata. qCaietul 3.2. Sfaturi iintretinere Ww, Deplasarea si mediul inconjurator ) Rodajul Rodajul motorul Motorul nou trebuie rodat in primii 1500 km. Pan la 1000 kilometri — Nuva deplasafi cu o vitezi mai mare de 3/4 din viteza maxima. ) Nu acceteray la maxim — Evitaqi turatiile ridicate. — Nu folositi remorca. De la 1000 la 1500 kilometri — Viteza maxima, respectiv turatia ma- xima a motorului se poate atinge numai gradat In timpul primetor ore de functionare frecarea Intre elementele in miscare ale motorului este mai ridicata decat mai tarziu cand motorul s-a mai rodat. B indicatie pentru mediv Daca motorul este rodat in mod corespunzator, durata de viata aacestuia va creste, iar consumul de ulei va ramane acelasi. 4 Redajul pneurilor si al garniturilor de frané Pneurile noi trebuie rodate in primii 500 km, iar garniturile noi de frand, in primii 200 km. in primii 200 km actiunea redusa a franei poate ficompensata prin exercitarea unei presiuni mai mari asupra pedalei de frana. La o franare com- pleta, cand garniturile de frana sumt noi, distan(a de franare poate fi mai mare ca in cazul unei fianari cu garnituri rodate. ZN ATENTIE! se * Anvelopele noi trebuie rodate, deoarece inca nu au aderenta optima - pericol de acci ZX ATENTIE: Co dent! in primii 500 km circulaticu atentiespo- ria, © Garniturile noi de frand trebuie “rodate”, in primii 200 km neavand forta optima de fre- care. In aceasta perioada, forta de franare re ‘usa este compensata printr-o presiune mai mare pe pedala de frana. 4 Daplasaces giimakhalncenrtion. &Caietul 3.2 Sfaturi si intretinere Actiunea franei si distanta de frénare_ Actiunea franei si distanta de franare sunt influenjate de situagiile diferite din trafic si de starea carosabilului. Pentru objinerea unei bune actiuni de frimare este imporlant ca garniturile de frama sf nu tie wate, Usura garnitucilor de frana depinde int o mare masura de condigiile de functionare yide stilul de conducere. Dac vB deplasati cu preca- dere pe distante scurte sau in traficul orage sau adoptafi un stil sportiy de conducere, comandéim sa verificati starea garniturilor de {haem mai des decat este mentionat in Planul de service, la un service Service Volkswagen®. La deplasarea cu franele ude, ca de ex. dupa tra versarea unel ape, cand ploua puternicsau dupa spalarea autovehiculului, actiunea franelor este mai proasta din cauza umezelii sau iarna, din cauza inghe ari garniturilor de frana. Pranele trebuie “useate prin actionarea lo Lichidul de frana trebuie inlocuit la ficeare doi ani. Daca lichidul de frana este prea veehi, se poate ajunge, prin suprasolicitarea franei, la for: marea bulelor de vapor’ in instalatia de franiare. cea ceva determing inrautagirea actiunii franei. AS ATENTIEL | Distantele mai lungi de fi | nile din instalagia de franare mares producerii aceidentelor. © Garniturile not de frana trebi primii 200 km neavand forta optima de fre- | care. Actiunea de franare redusa, poate fi com- pensata prin exercitarca unei presiuni mai ‘mari asupra pedalei de frana. Acest hucru este valabil gia schimbarea pedalei de frana, Frana poate avea o reactie intarziata in cazul in care este umeda sau ingheyata s: erodate, in 6 Deplasarea si mediul inconjurator A\ ATENTIE! Goatinvore daca se circula pe strasi pe care a fost impragtiata sare. © inpamte francle sunt solicitate puterni se incalzese foarte repede. La deplasarea pe drumuri care au portiunt fungi de pante ac- centuate, reduceti viteza si selectati o treapta inferioara de viteza. Astfel vetifolosi actiunea frdnei de motor si francle nu vor mai fi aga 50- |licitate. ¢ Nu lasafica frana sa actioneze prin apasari usoare ale pedalei, Pranarea repetata deter- ‘mina suprainealvirea franelor si astfel marirea distantei de franare, Franarea trebuie sa se faci la intervale. © Nu lisati autovehiculul niciodata sa ruleze cu motorul oprit, Distanta de franare se mireste considerabil cand servofréna nu functioneaza. © Daca lichidul de frand este prea vechi, se poate ajunge, prin suprasolicitarea franei, la formarea bulelor de vapori in instalagia de f nare, Astfel se inrautateste actiunea franei. © Utilizarea spollerelor frontale care nu co respund tipului dvs. de autovehieut sau util zarea unor spoilere defecte, determina su- praincalzirea franelor prin obturarea orifici ilor de admisie a aerului in zona franelor. inainte de achizijionarea accesoritlor re- spectafiindicagiile > pagina 23, “Accesortile gi piesele de schimt © Daca se defecteaza un cireuit de franare, distanta de franare va creste in mod conside- rabill Adresafi-va cat mai repede unui service spectalizat itati deplasarile inutile.Volabil pentny cutovehiculele: echipa Catalizatorul Pentru functionarea indelungata a ca- talizatorului = Folosii la slimentare numai benzina fara plumb ~ Nucirculati niciodata pana la ep zarea intregii cantitati de carburant din re- zervor. ~ Nuintoduceti prea mult wlei in motor = pagina 33, “Completarea cu ulei #.” — Nuremorcati autovehiculul, ci folositi ajutorul la pornire => pagina 64 Daca in timp ce conduceti apar ratcuri, scaderi de putere sau mers neregulat, reduce imediat yiteza si adresafi-va unui dealer specializat Simptomele descrise vor fi indicate cle lampa de control a gazelor de esapament = caietul 3.1,ca- pitolul “Lampile de control side avertizare”. Carburantul nears ar putea ajunge in instalatia, de evacuare a gazelorside acolo in atmostera. In plus, catalizatoruls-ar putea deteriora din cauva supraincalzini QQ ATENTIE! Catalizatorul se inealzegte foarte tare — pericol de incendi Deplasarile in stréinatate Service-ul Volkswagen® Caietul 3.2. Sfaturi si intretinere AS ATENTIE! Contiewore. © Parcati autovehiculul astfel incat cataliza- torul si nu intre in contact, in zona cataliza- torului, cu iarba uscata sau cu materiale usor inflamabile. © Nu folosipi substante inflamabile, de ex. spray-url anticorozive, pentru feava de egapa- ment sau catalizator. In timpul deplasarii aceste substante ar putea lua foc. O Avert wtrebuie sa circulati pana la golirea totala a re- zervorului deoarece, din cauza alimentarii nere- gulate, se pot produce rateurilaaprindere. Astfel benzina nearsa intra in instalajia de evacuare a gazelor — ceea ce determina supraineailzirea si deteriorarea catalizatorului. B indicatie pentru medi Chiar gi in cazul in care instalaia de evacuare a gazelor este in perfecta stare, in anumice de exploatare a motorulul poate aparea un miros neplacut de gaze de esapament (sul Acesta este cauzat de con{inutul de sulf din ear burant. Adeseort, rezolvarea problemei consta in schimbarea marcii de carburant. 4 In intreaga lume exist mai mult de 9.000 ser- vice-uri Volkswagen, In unele farl aceasta oferta este foarte limitata sau chiar inexistenta. Nuin toate farile exista service-uri pentru toate modelele Volkswagen. Astfel se poate intampla caanumite piese de schimb s4 nu fie disponibile sau personalul service-urilor sa nu poata “ua anumite lucrari. Deplasarea si mediul inconjurdétor Inalnte de pornirea in deplasare in suainatate, informati-va la service-ul® Volkswagen: © Daca autovehiculul nevesita pregatiri tchnice pentru deplasare. * Dacé in tara respectiva aveti la dispoziie Denzing fara plumb. © Care sunt posibil reparare. 4 de intreyinere $1 -® Caictul 3.2 Sfaturi sitntretinere Acoperirea farurilor In ale mcare rafcul se desfisoara pecealalts petite eu o bandit aderiva opacd,Informatii su: parteadrumului,luminaasimetricaaluminiide —_ plimentare primiji la service-urile Volkswagen. intalnire poate deranja participantit la trafic care a | eit directa opie Faruri cu deseércare in gaze |lumind Xenon) La aulovehiculele echipate cu lumina Xenon, pozitia farurilor trebuie schimbata. Adresati-va service-ului Volkswagen™. € Peniru a evita orbirea participangilor la trafic. anumite zone ale Jentilei farurilor trebuie aco- Deplasarea cu remorca Ce trebuie respectat la deplasarea cu remorcé? Autovehiculul se poate folosi—dacaeste echipat —_dispozitivului de ractare poate fiatinsa, insa nu. corespunzator - sila tractarea unei remo: depasita. Daca autovehiculul dvs. estecchipat din fabricd_Indicatlile despre sarcina remorcii si sarcina de cu un dispozitiv de tractare, inseamna ca se sprijin de pe placuta cu datele de identificare poate folosi la tractarea unei remorel, toate sunt numai valori de testare. Valorile pentru au: cerin{ele legale si tehnice find indeplinite. tovehicul, care pot fi mai miei se gasese in docu. Pentru echiparea ulterioara cu un dispozitivde —_ mentele autovehiculului sawin = caietul 3.3, ca- remorcare —> pagina 10. pitolul *Datele tebnice” Priza Repariizareo incércdturi Pentru realizarea legaturiielectricedintre autov- Repartizati incdreatura in remorea in aga fel ehicul si remorea, autovehiculul dvs. este pre-—_incat obiectle grele si fie cat mai aproape de vazut cu 0 priza cu 13 pint, ax, De asemenea, obiectele trebuie asigurate in caz c& remorca are un gtecér cu 7 pini, puteti Stel neat sase impledice alunecarea lor in timpul transportului, olosi un cablu adaptor corespunzator, Peace {I puteti procura de la dealerii Volkswagen”. Presiunea din pneuri Sorcina remorcii / sarcina de sprijin tilizaqi presiunea maxim admis pentru aerul Sercina pe remorea nu trebuie depasita in nici ‘Hit pneuri, Valorie se gisese pe etichcta de pe q Erreantcreteestita we etre partea interioara a clapetei rezervorului. Presi- peste tinea din pneurile remorcilrebule stabilitatn sarcina maxim admisé pot fiureatesi ante Readim poeurleremeei ebule sta corespunzator mai mari. mngtiedercton e “ Datele sunt valabile pentru o altitudine de pana Oa 1a 1000 m deasupra nivelului marii, Din cauza Daca oglinzile retrovizoare cu care este prevavut scaderii densitajii aerului, putcrea motorului si autovehiculul nu acopera campul vizual capacitatea de urcare scad, astfel c4 trebuiere-_spacele remotcii, trebuic si montayioglinzi core- usa si greutatea remoreii, Pentrufiecare 1000m —_spunzatoare. Ambele oglinzi trebuie montate pe urcati se impunco scadere cu 10% agreutatiiau- —_brajele rabatabile. Reglati-te in asa fel incat sa tovehiculului impreund cu remorea, Greutatea —_acopere un camp suticient de mare in spate. total este formata din grentatea autovehicu- lului incarcat si greutatea remorcii incareate ZX ATENTIE! Greutatea maxima admisa pe cupla sferica a o——____ 4 Nu transportafi niciodata persoane in r morca -pericol de moarte! » wile exterioare 8 _Deplasarea si mediul inconjurator(D indicatie © Din caura solicitarii puternice, la fol reguilata a remorcii va recomandam sa efectuati pentru autovehiculele: echina ispoditiv da Caietul 3.2 Sfaturi sitntretinere @ operauiile de intrejinere a autovehiculuhui si in alara intervalelor de inspectie. © Inceresatl-va care sunt reglementarile din Jara dvs referitoare la utilizarea remorcii. lemorcare demonrabl Cupla sfericé a dispozitivului de remorcare Cupla sferica demontabila a dispozitivului de remorcare se gaseste sub podeaua portbagajului. Langa cupla sferiea se gaseste un manual cu in- formatii despre montarea si demontarea ace- steia. QQ ATENTIE! Cupla sferica trebuie sa fic fixata bine, pentru a evita accidentarile. Indicatii de deplasare D indicotie © Din motive legale, la deplasarea fard remorea cupla sferied trebuie demontat deoarece impie- dica citirea numarului de inmatriculare © Dispozitivul de remorcare se poate utiliza gi pentru ractarea altor autovehicule. Cupla sfe- rica trebuie sa se gaseasca intotdeauna in autov- ehicul = pagina 65. 4 Deplasarea cu remorcé necesité o atentie sporitd. Repartizarea grevtatilor Varianta autovehicul gol si remorea inearcata, este total nefavorabila. Daca totusi acest luctuse intampla, circulayi eu viteza foarte redusa, Viteza Cu cat viteza este mai mare, cu atat scade stabi- piss: in deplasare a autovehiculului cu re morc, De aceea, in cunditii de vreme nelavora- bila sin cazul in care drumurile sunt necore- Spunvatoare, nunulagi cu vitera maxima admisa. Acest lucru este valabil mai ales pe drumutl in, panta. In orice caz, viteza trebuie redusa la cea mai micd tendin{a de balansare a remorcii. Nu in- cercafi in nici un caz sa *indreptayi” remarea prin macitea vitezei ) Franati din timp. La autovehiculele echipate cu frana prin reactiune, tranati intai usor, apoi ferm. Astfel veti evita problemele cauzate de blo- carea rojilor remorcii, In cazul deplasarilor in panta schimbati viteza intr-o treapta inferioara, pentru ca sa se poata folosi frana de motor Supraincéilzirea Daca va deplasa(i in panta, intr-o treapta joasa de viteza si cu turari ridicate ale motorului, in cazul temperaturilor exterioare foarte ridicate acordati o atentie deosebita indicatorului tem- peraturii agentuhui de racire => caietul 3.1, capi. tolul “Cockpit Programul electronic de stabilitate ESP trebuie sa fie actival intotdeauna la depla- sarea cu remorca. ESP usureara stabilizarea re- morcii oscilarorii. € 9 Deplasarea si mediul inconjurator© Caietul 3.2. Sfaturi si intres od Valebil pent Montarea dispozitivului de remorcare Autovehiculul poate fi echipat ulterior cu un dispozitiv de remorcare. Fig. 1 Puncte de fixare a disporitivului de remor: Montarea ulterioard a unui dispozitiv de tractare trebuie facuta conform instrueiunilor pro- ducdtorului dispozitivului Cele patru puncte de fixare= fig. 1 @ ale dispo- ‘itivuluide remorearese afla in partea inferioara aautovehiculului. 10 Masora din centrul cuplei sferice pana la sol nu trebuie depasiti in nici un caz. Acest lucru este valabil gi cand autavehiculul este inearcat ka maxim (inelusiv sarcina de sprijin), ‘Montorea unui disporitiv de remorcore © Respectati horararile legale (de ex. montarea uneé lampi de control suplimentare) valabile in ara dvs, © Anumite pari ale autavehiculutut rebuie demontate si remontate de ex. bara de protectie din spate. In plus, suruburile dispuzitivului de remorcare trebuie stranse cu 0 cheie dinamo- metric, iar la instalatia electricd a autovehicu lului (rebuie conectata o priza. Pentru aceasta sunt necesare cunogtinte cle specialitate si scule speciale. ® Datcle din imagine indica masurile si punc- tele de fixare care trebuic respeciaic la montarea unui dispozitiv de remorcare Z\ ATENTIE! Montarea ulterioara a unui dispozitiv de re- morcare trebuie efectuata la un service speci. alizat, © Daca dispozitivul de remorcare a fost montat gresit, exista pericol de accident! © Pentru siguranta dvs. respectati instructiu- nile producatorului. O Aventizare! © Functionarea cu remorca solicita puternic autovehiculul, Inainte de echiparea cu remorea interesati-va la service-urile Volkswagen®, daca sunt necesare modificari la insialatia cle racire sau daca trebuie montate table protectoare pentru ceranarea caldusii © Daca priza a fost montata gresit, pot aparea defectiunila instalajia eleetrica a autovehiculului. Deplasarea si mediul inconjuratorCaietul 3.2. Sfaturi si intretinere Deplasarea economicé si ecologic Generalitati Consumul de carburant depinde in principal de stilul personal de a conduce. Consumul de carburant, poluarea mediului gi uzura motorului, franclor si anvelopelor tine in principal de tret factor: © Stilul personal dea eonduce © Conditiile de utilizare (furtuna, starea caro- sabilului) Conducefi preventiv Unautovehicul consumé cea mai mare cantitate de carburant la accelerate. Cand conduceti mo- derai, nu va trebui sa franati des sideci veti acce- Jera mai pujin. Lasati masina sa alunece, Intretinerea regulaté © Premisele tehnice Modul economic de a conduce ajuta la redu- cerea consumului de carburant eu 10 - 15 pro- cente. Acest capitol va ofer’ informajii in ceea ce priveste modul de conducere economic gi ecologic. € este posibil, de ex. cnd va indreprati spre se- mafor si observati ¢4 acesta arata culoarea rosiv. € Prin intretinerea in mod regulat a autovehicw lului dvs.,la un service® Volkswagen, pute i ast gura o deplasare cu consum redus de combus: ubil Inca dinaintea plecarii in ealitorie. Starca de functionare corespunzatoare a autovehicu- lului dvs, are o influenta pozitiva nu numai asupra sigurantei traficului, ci si asupra consu- mului de carburant, Un motor reglat necorespunzator poate duce la un consum de carburant mai mare cu pana 10% decat in mod normal. La alimentare verificati si nivetul wleiului > pagina 32. Consumul de ulei depinde in mare masura de solicitarca gi de turatia motorului. In functie de stilul fecaruia de a conduce, con- sumul de wlei poate ajunge pana la 11/1000 km. Deplasarea $i mediul inconjurdter 11@ Caietul 3.2. Sfoturi si intretinere Evitati deplasarea pe distante scurte w100km Fig.2 Consumul de carburant in 1/100 km la doud temperaturi exterioare diferite 12 Deplasarea si mediul inconjurator Motorul si catalizatorul trebuie sa ating’ tempe- ratura de functionare pentru a reduce con- sumul de carburant st emisia de gaze poluante, Motoral rece consuma imediat dupa pornire 50- 701/100 km carburant. Dupa cca. 1km., con- suumul scade la 20-30 1/100. Numai dupa eca. patru km, motorul este cald, iar consumul este normal, De aceea trebuie si evitati deplasarea pe distange seurte. Hotardioare este in acest context sitemperatura exterioara Imaginea = fig. 2 indica consumul de carburant dliferit pe aceeayi distana, prima data la +20" ¢ apoi la -10° C. Autovehiculul dvs. consuma mai mult carburant iarna decal vara. €) Caietul 3.2 Sfaturi siintretinere @) Intretinerea si curaétarea Important Spailarea si intretinerea regulaté ajuta la pastrarea valorii autovehiculului Intretinerea periodicé Intretinerea periodic’ si competenta contribuie la meninerea valorfi aucovehiculului dvs. in afara de aceasta, intrefinerea corespunvitoare este una din conditile peniru aprobarea core= rilor de garantie pentru vopsca si caroserie Cea mai buna protectie a autovehiculului fajade influentele mediulul inconjurator este spalarea repeiaid si conservares, Cu eat raman mai mult pe autovehicul exeremente de pasiri, resturi de insecte, rigini, prat industrial si de strada. pete de gudron, particule de funingine, sare si alte de- puneri corozive, cu atat este mai puternic efectul distrugator. Temperaturile inalte, de ex. prin expuncrea intensiva la soare marese acest fect ‘Dupa incheierea perioadei ce imprasticre a siti, partea inferioara a autovehiculului irebuie bine spalata, Moteriolele de curdtare Materialcle de intretinere necesare le puteqi pro- cura de la service-urile® Volkswagen. Volks- wagen va pune la dispozitie o serie de materiale decurajare a vopselei, care au fost ereate special pentru vopseaua autovchiculelor Volkswagen. Pastrati ambalajele produsclor de intretinere pana la epuizarea acestora. (QQ ATENTIE! © Aceste substanje pot fi toxice. De aceea, pastrafi aceste substante numai in recipiente originale inchise si neaccesibile copiilor - pe- ricol de intoxicare. 2) ATENTIE! Comtinvare © Inainte de a folosi materialele de intreinere, citi Indicates] avertismentele de pe ambalaje. Din cauza utilizarii necore- | spunzatoare a materialelor de intrefinere, | acestea pot fi daunatoare sdnatatii sau pot provoca deteriorari la autovehicul. Daci la utilizarca materialelor se degajeay4 vapori, substanjele respective trebuie folosie numai afara sau in spauli bine aerisite, © Nuutilizati carburant, terebentina, ulei de ‘motor, acetona sau alte lichide volatile. Ace- tea sunt toxice i ugorinflamabile— pericol de incendiu gi de explozie! © Inainte dea spala autovehiculul, opriti motorul, actionati frana de stationare $i scoateti cheia din contact. © Aventizare! Nu incereati sa indepartati murdaria, norviul sau praful de pe voy cand suprefafa este useala. Nut burejicare nu sunt putin umez|, deoarece puteyI asfel deteriora vopseata sau suprafata geamu nor. Murdaria, norolul sau praful trebuie in must cu apa curata B indicatie pentru mediv © Lacumpatarca materialelor de intretinere, alegeti-le pe cele care nu déuneaza mediulu in- conjurator, © Resturile acestora nu trebuie aruncate in gu noiu! menajer. Respectatiinstructiunile de ut zare de pe ambalaj. 4 13 Intretinerea si curdtareaCoietul 3.2 Sfaturi si intretinere Intretinerea autovehiculului in exterior Instalatiile automate de spdlare Daca autovehiculul dvs. este echipat cu acces- orii speciale, sfatuiti-va cu persoana care de- servesie instalagia de spalare. Vopseaua esie rezistenta, aya ineat autovehi culul poate fi spalat, in mod normal, Intr-o in- stalajie automata de spatare. Gradul in care vop: seaua autovehicululut este intluentata, depinde de structuta instalaiei de spalare si de tipul pe- riilor, de filtrarea apei si de tipul materialelor de spakare sau ingrijire. in cazul in care, dupa o spare, vopseaua este mata sau prezinta zgarie- turi, trebuie informat imediat proprietarul in- stalatiei de spalare. Eventual nu mai apelajila serviciile acestei instalay Splarea manual Dupa spalarea autovehiculului acjiunea franei poate fi intarziata din cauza umevelii sau in timpul iernii, din cauza ghetii care se furmeaza pe placutcle si pe garniturile de trana, Pranele trebuie “uscate prin actionarea lor in mers” = pagina 6, ‘Actiunea iranei sidistanta de fra nare" QQ ATENTIE! | Umezeala, gheata si sarea din sistemul de fr nare au o influent negativa asupra franarii- | nericoldeaccdentd Spalarea autovehicululyi — Maiintaiindepartati murdaria cu apa si apoi clatiti. — Laspilare folositi un burete moale, o manuga speciala sau o perie, apasand usor de sus in jos. = Din cand in cand, clatiti buretele sau manusa cu multa apa. = Folositi samponul numai dacé autove- hiculul este foarte murdar, — Pentru spalarea rotilor, a pragurilor sia partilor inferioare ale usilor folosigi un alt burete sau manusa. = Clatigi cu apa multa — _Uscati vopseaua cu o laveta din piele utilizata pentru stergerea geamurilor. ~ Cand clima este rece stergeti si garnitu- rile geamurilor si usilor, pentru a nu ingheta. Tratati garniturile din cauciue cu spray cu silicon. 14 © intretinerea si curatarea Dupé spélarea autovehiculului — Evita manevrele bruste si abrupte de frénare. rnele trebuie “useate prin acio- narea lor in mers” = pagina 6. QQ ATENTIE! ©. Spilarea autovehiculului se face cand con- tactul motor este luat. © Cand spalaqi partea inferioara a masinii si partile interioare ale rotilor, aveti grija sii nu. va accidentati la maini si brate in muchiile metalice ascuite - pericol de accidentare! © Umezeala, gheata yi sarea din sistemul de franare au o influenya negativa asupra franarii— pericol de accident! © Avertizare! © Nuincercati sa indepartaji murdaria, noroiu! sau praful de pe vopseaua auiovchiculului cand suprafaya este uscata, Nu utilizatilavete sau. bureti care nu sunt putin umezi, deoarece puteti astfe! deteriora vopseaua sau suprafaja geamu- rilor, © Spalarea autovehiculului in condiqii cima rice eu Lemperaturi seazute: Cand spalati autov-ehiculul cu furtunul, aveyi grija nu cada direct pe ) ingherare! jetul de apa sa tutetorile usilor ~ pericol de ® indicayie pentru mediv Spailagi autovehiculul numai in Locuri special prevazute pentru aceasta, pentru ca apele rezi Spélarea sub presiune Caietul 3.2 Sfaturi si intretinere @ re, in in alte | amenajate, este inter- duale si nu ajunga in rejeaua de canali anumite zone, spalarea autovehiculelo: spatii decat cele spe isd. @ indicatie Nu spalati autoyehiculul la soare. 4 La spalarea autovehiculului cu jet de abur trebuie acordatao atentie deosebitat = Respectati instrucyiunile de utilizare a dispozitivului cu jet de abur, in special cele ) referitoare la presiune si la distanta de stropire = Pastratio distanta corespunzatoare fata de materialele moi side barele de protectie vopsite, = Evitati utilizarea dispozitivelor sub pre- siune pe geamurile inghefate sau acope- rite de zapada = pagina 16. = Nu utilizayi duze cu pulverizare circu- lara A\. Evitati manevrele bruste si abrupte de franare. Franele trebuie “uscate prin actio- narea lor in mers” = pagina 6. ZX ATENTIE! © Tn special pneurile nu trebule spalate cu duze cu pulverizare circulara, Chiar daca se 2S ATENTIE! Continvare mentine o distanta de stropire destul de mare se actioneaza o perioada scurta de timp, la cauciucuri pot aparea defectiuni vizibile, dar ile — pericol de aceident! © Umezeala, gheaja si sarea din sistemul de franare au o influenta negativa asupra frdnarii-pericol de accident! © Avertizare! * Apa nu trebuie sa fie mai calda de 60°C, de- oarece se poate deteriora autovehiculul mai ales invi © Penta evita deteriorarile la autovehicul, mentinett o distan(a suficienta fata de materi- alele moi, precum furiunurile de cauciuc, com- ponentele din plastic, materialele de etansare etc. Acest lucru este valabil sila spalarca barelor de protectie lacuite, Cu cét distanta dintre dis- pozitivul de stropire i suprafata stropita este mai mica, cu atat mai puternic este solicitat materialul. q Conservarea vopselei autovehiculului Conservarea regulatd protejeazaé vopseaua autovehiculului. Conservaji vopseaua in special atunci cand pe vopseauta curaéd apa nu mai formeaza bobife ro- tunde. Unbun conservant pe baza de cearasolida puteti procura de la service-urile® Volkswagen. © buna conservare protejeazé vopseaua autove- hiculului de actiunile mediului i = pagina 13. Ceara protejeaza chiar si de usoare influente mecanice. Chiar daca se foloseste in mod frecvent, la spilarea in instalatii automate de spalare, un conservant de spalare, se recomanda s4 se folo- seasca cel putin de dou ori pean conservanti pe bara de ceara.€ ntretinerea sicuratarea 15,Caietu! 3.2 Sfaturi si intrefinere Lustruirea vopselei autovehiculului Prin lustruire se da vopselei o noua stralucire Lustruirea este necesara numai cand vopscaua s-a matuit si cand nu se mai poate obtine stralu- ire cu mijloacele de conservare, Materiale de lustruite puteyi objine deta service-urile® Volks wagen. Daca solutia de lustruire folosita nu contine conservangi, vopseaua trebuie conservata ulte- rior = pagina 15, “Conservarea vopselei autove- hicululul”. © Avertizore! Pentru a nu deteriora vopseaua © Componenteleacoperitecu vopsea mata sau. cele din material plastic nu trebuie tratate cu substange de lustruire sau cu ceara solida. © Nu lustruiti vopseaua autovehiculului in medii pratuite, € Intretinerea componentelor din material plastic Componentele din material plastic nu trebuie s@ intre in contact cu solvengii. Daca spalarea obisnuité nu este suficienta, com- ponentele din material plastic trebule tratate eu soluii speciale care nu contin solventi, si pe care le gasifi la dealerii Volkswagen. Spalarea geamurilor si a oglinzilor Spilarea geamurilor — Umeziti geamurile cu soluyie de spatat geamurile pe baza de alcool din comert. — Apoi stergeti-le cu o lavetd curata din piele pentru stergerea geamurilor sau cu laveta care nu lasa scame. Indepartarea zapezi — Indepartati zapada cu o perie. Indepartarea ghefii - Utilizati un spray pentru dezgheyare, Pentru stergerea geamurilor se foloseyte o lavet curata sau o lavetd din picle. Lavera cu care agi sters vopseaua confine resiuri unsuroase de le substantele de conservare si va murdari geamul, Pentru indepartarea ghetii se recomanda utili- spray pentru devgheyare, Dac’ fo- losifl un curagator de ghea(a, migcarea nu tre- buie sa fie inainte si inapoi pe supraata gea- mului, ci numai intr-o singura directie. 16 Intretinerea si curdtarea @ Avortizoret Substanfele cu continut de solventi ataca mate rialul si il deterioreaza. 4 laterale Resturile de cauclue, ulel, grasime sau silicon pot fi indepartate de pe suprafara geamurilor cu ajurorul solutici de cura(are sau cu o solutie pentru indepartarea siliconului Resturile de ceara pot fi indepartate numal ex solugii speciale, pe care le puteyi procura de la service-urile® Volkswagen. Resturile de ceara de pe parbriz pot duce la vibrarea stergaiorului pe parbriz, Prin utilizarea unei substange pentru Curitarea geamurilor cu proprietati pentru di- zolvarea ceri, vibrarca poate fi eliminata, sub- stangele antidegresive neputind indeparta aceste depuneri © pventizare! © Nu indepartati niciodata zapada sau gheaja de pe geamuri si oglinzi cu apa calda sau fier- binte ~ pericol de fisurare a geamuritor! © Filamentele grilei de inealzire a lunetei se ga- sesc pe partea din interior a geamului. Penirua evita deterioratile, este interzisa lipirea auto- colantelor pe interior. €) Caietul 3.2 Sfaturi si intretinere @ Curdtarea lamelor stergétoarelor de parbriz Lamelele curate asigura o buna vizibili tate, 1. Praful si murdaria de pe lamelele ster- gatoarclor de parbriz trebuie indepartate cu ajutorul unei lavete moi. cauciuc Cur&tarea garniturilor 2. $tergeti lamelele cu solutie de spilat geamurile, Daca murdaria este persistenta utilizati un burcte sau o laveta. 4 Garniturile bine intretinute nu ingheata 1. Praful si murdaria de pe suprafata gar- niturilor trebuie indepartate cu ajutorul unei lavete moi. 2. Tratati garniturile din cauciuc cu o solutie special pentru cauciue. Yalele usilor asa usor. Garniturile usilor si geamnurilor raman flexibile sisunt mai rezistente daca, periodic, sunt tratate cuo solutic de intretinere pentru cauciuc (de ex. spray cu silicon), Astfel veyi evita uzura prematura a acestor ele- mente de cauciuc, precum si nectangcitatea. Usile se vor deschide mai usor. Garniturile bine intrefinute nu ingheata asa uyor. € Incuietorile usilor pot inghefa iarna Pentru dezghe(area incuietorilor va reco- mandim sa folositi spray-ul original Volks- Curétarea componentelor cromate wagen cu dizalvangi de grasimi si efect anticoroziv. J. Blementele cromate trebuie curajatecu olaveta umedi. 2, Elementcle cromate trebuielustruite cu o laveta moale si uscata. Daca acest tralamentnuestesuficient, utilizatio substanfa pentru intretinerea cromului, Cu aju- tonal acestei substanje se vor indeparta si petele sau depunerile de pe suprafetele cromate © Avertizare! Pentru anu gaia suprafetele cromate: © Nu utilizagi materiale eu actiune abraziva, © Nu curdja(i sau lustruiti suprafeyele cromae in zone prafuite. 4 7 Intretinerea si curdtarea@® Caietul 3.2 Sfaturi si intretinere Rofile din ofel — Rotile din ofel trebuie curagate regulat cu un burete separat. Pulberile rezultate in urma franarii pot flin- deparate cu ajutorul unorsubstanye industriale Deteriorarile aparute in vopseaua rofilor trebuie remediate inainte dea se torma rugina ZNATENTIED ‘© Inspecial pneurite nu trebuie spalate cu duze cu pulverizare circulara. Chiar daca se mentine 0 distanta de stropire destul de mare Cur&tarea jantelor din metal usor Din doud in dova séptamani — Spalafi sarea si pulberile de la garnitu- rile de frana de pe jantele din metal usor. — Trataji-le cu o soluyie de curajare nea~ cida. Din trei in trei luni — Preeati jantele cu ecard solida. Pentru se pastra aspectul decorativ al janielor din metal ugor este necesara o intretinere perio- dic, Daca sarea si pulberile de la garniturile de frdna nu sunt indepartate la intervale regulate. metalul va fi atacat, Pentru curatare folositi o substanta speciala, tra continut acid, La curdjarea jantelor nu se folosese substanye pentru lustrulrea vopselei sau alte substanye de 18 Intrefinerea si curétarea ZR ATENTIE! Contnoore ] ( si se actioneaza o perioada scurta de timp, la cauciucuri pot aparea defectiuni vizibile, dar mai ales invizibile-pericol de accident! ‘© Umezeala, gheata si sarea din sistemul de frénare au o influent negativa asupra frénarit - pericol de accident! Evitaji mane- ‘vrele bruste si abrupte de franare, Erénele tre- buie “uscate prin aefionarea lor in mers” = pagina 6, “Aetiunea franei si distanta de franare". 4 lustrui «Ih cazul in care suprafaya vopselei este deteriorata de ex. din cauza loviturilor de pietre, locurile respective trebule acoperite imediat. ZX ATENTIE! © in special pneurile nu trebuie spalate cu | duze cu pulverizare circulara. Chiar dacase mentine o distan,a de stropire destul de mare sise actioneaza o perioada scurta de timp, la cauciucuri pot aparea defectiuni vizibile, dar mai ales invizibile—pericol de accident! © Umezeala, gheata si sarea din sistemul de franare au o influena negativa asupra franarii-pericol de accident! Evitati mane- vrele bruste si abrupte de franare. Franele t bute“uscateprinctionareatorinmers” | = pagina 6, “Actiunea franei si distanta de franare”. 4Protectia podelei Caietul 3.2 Sfaturi siintretinere @® Podeaua este protejata impotriva actiunii chimice si mecanice, pentru o perioada lunga. In timpul deplasarii, nu sunt excluse deteriorari ale stratului protector. De aceea va recomandiam sa verificati stratul protector la inceputul gila sfarsitul anotimpulut rece. Va recomandam sa execuitati lucrarile de intretinere si imbunatatire la service-urile® Volkswagen. Dealerii Volkswagen” dispun de materialele necesare si cunosc instructiunile de tolosire, Curdtarea compartimentului motor Nu folositi substante inflamabile, deex. spray- uri anticorozive, pentru jeava de egapament sau catalizator. Acestea pot lua foe din cauza ‘contactului cu instakatia de evacuare agazelor sau cu componentele fierbingi ale motorului ~ pericol de incendiu! La curd{area compartimentului motor trebuie sa se acorde o atentie deasebita! Protectia anticoroziv’s Compartimencul motorului gi suprafaya agrega- tului de traciune au fost tratate contza corozi unit In special in timpul iemii, cand se circula pe sttazi pe care a lost imprastiatd sarea, protectia anticorozivé este foarte importanta. Pentru ca acjiunea distructiva a sarii si nu poata ataca componentele, compartimentul motorului tre- buie curajat inainte si dupa perioada de impragtiere a sari. Service-urile Volkswagen ® dispun de materi alele de curafare si de conservare corespun- zatoare si sunt echipate cu disporitivele nece sare. De accea vi recomandam ca aceste lucrati safle realizate de aces Daca spalaji compartimentul motorului cu sub- stanye degresante, protectia anticoroziva este indepartata aproape complet. Dupaaccasta este necesara 0 conservare a tuturor suprafetelor, fa- rurilor, rosturilor si agregatelor din comparti- ‘mentul motorului BS IENTIE! Contiwore © Opriti motorul, actionati frana de statio- nare si scoateti cheia din contact inainte dea deschide capota motorului. © Inainte dea curata compartimentul mo- torului, f4sagi motorul sd se riceasca, © Cand spalati partea inferioara a masinil, ar{ile interioare ale rotllor sicapacelerorilor, ave{igrija sa nu va aceidentatilamaini sibrafe in muchiile metalice ascuyite - pericol de acci dent! © Umezeata, gheara s1 sarea din sistemul de frénare au o influent negativa asupra franarii— pericol de accident! Evitatimane- ‘rele bruste gi abrupte de franare. © Nu puneti mana in zona ventilatorului, Acesta poate porni automat in functic de tem- eratura — chiar si cand cheia este seoasa di contact! Q\ ATENTIE! © inaintea executarii luerarilor in comparti mentul motorului respectati indicatiile de avertizare= pagina 28. BE indicatie pentru mediv Deoarece in timpul spalarii motorului se elimina resturi de carburant, grasime gi ulei, apa rezi- ‘duala trebuie purificata printr-un separator de ., spalarea motorului trebuil tuata numai de cAtre dealeri specializayi sat: intr-o benzinarie. 4 Intretinerea sicurdtarea 19Caietul 3.2 Sfoturi si intretinere Intretinerea interiorului autovehiculului Curétarea componentelor din material plastic si a bordului = Umeriti cu apa o laveta curata, fara scame si curalati elementele din material plastic si tabloul de bord. — Daca aceasta nu este suticient, utiliz o solutie de intretinere mentelor din material plastic special3 fara solvenfi Curétarea elementelor de decor — Umeriti cu apa lavera curata gi curdtati aceste elemente decorative, = Daca nu esie suficient, folositi o solugie slaba de spun. Curatarea capitonajului interior Tapieria textlé si capitonajele usilor, portbaga- julvi, plaronului .a.m.d,, ebuie watare eu sub- 20 Intrefinerea si curatarea SY ATENTIE! Nu curafati tabloul de bord si supraferele mo- dulelor airbag cu spray-uri cu solven| folosirea acestor solutii, supralata devine po- roasa. La declangarea aithag-urilor se pot pro- duce raniri suplimentare din cauza ruperit acestor suprafete. © Avertizare! subsstantele cu conginut de solventi araca mate- rialul siil deterioreaza. 4 lemn © avertizare! Substangele cu continut de solventi ataed mate- rialul siil deterioreaz, stone speciale de curdtare. respectiv cu spuma usvala gicu o perie moale. 4Caietul 3.2 Sfaturi si intretinere @ Curdjarea huselor din piele Curdfarea normala ~ Dupa spallare se sterge cu o laveta — Suprafetele murdare trebuie curatate — MOAle: cuo laveta de bumbac sau lana usor ume- zita. Volkswagen incearca s4 mentina calitétile deo- sebite ale produsului natural - piclea. Datorita specificitagii proprietatilor sortimentelor de Indepartarea murdariei persistente picle utlizate (sensibilitatea faya de uleiuri, gra — Locurile cu murdarie persistenta tre-__simi, murdarie) trebuie acordata 0 atentie spo- buie curatate cu o laveta inmuiata int-o nita la utilizare 1 intretinere. solurie de apacu sapun (2lingurisapun ——_Praful si particulele de murdarie patrunse in neutru a llitru de apa) pori, in cute gin cusacuui pot deteriora su- 7 prafaja pieli. In cazul in care gurovehiculul este ) ~_ Aveli grija ca pielea sa nu se ude $1apa —_expus o perioada indelungata la soare, pielea pu patrunda prin cusaturi trebuie protejata impotriva radiatiilor sulare pentru a se evita decolorarea. O usoara deco- Torare este normala, din cauza folosirii. O Aventizare! a . © Pielea nu trebuie tratata cu solvengi, ceara, ~ Pielea trebuie curajata de doud ori pe crema de ghete, solutli pentru pete sau alte sub- an cu substantele de curarare oferite de ranqe asemanatoare. dealerii® Volkswagen. — Dupa spalare se sterge cu o laveta us- cat gi curata, Intretinerea pielii © Petele persistente webule Indepartate de re dealerii specializati, pentru a evita deteriorarile. 4 Nu folositi substange de curayare in exces. Valobil hiculele: echiv ;caminte din piele tru out Curdtarea huselor Alcantara® Indep&rtarea prafului sia murdariei Praful si particulele de murdarie patrunse in port, in cute ¢/ In cusaturi pot deteriora su- prafaja pieli, In cazul in care autovehiculul este expus 0 perioada indelungata la soare, pielea — Umeziti o laveta si stergeti piclea. Indep&rtarea petelor ‘ebuie protejata impotriva radiatilor solare, — Umeziti o lavetd cu apa calduga sau cu _pentruase evita decolorarca. 0 decolorare spirt diluat. uigoar’ in ura folositié este normala. = Tamponati pata din centru inspre mar- — @) Avertiza: ent: © Pielea de Alcantara nu ucbuie cratata eu solvenfi, ceara, crema de ghete, solugii pentru Nu folositi substange de curatare a piel aces aue auietaeanenijt dane Pentru indepartarea prafului sia murdariei © potele persistente trebuie indepartate de puteti folosi un sampon special. catre dealerii specializati, pentru a evita deteriorarile. € Intretinerea sicurétarea 21Caietul 3.2 Sfaturi ‘intrefinere Cur&tarea centurii de siguranta Banda murdaré a centurii de siguranja influenteaza buna functionare a cen- turii. Mentinei centurile de siguranta curate si verificati-le in mod regulat Curdtarea centurilor de siguranta ~ Scoateti centura de siguranta murdara si lasagi banda rulata = Centurile murdare se spala numaicuo solutie slaba de sapun. ~ Dupaspalare lasati banda centuriis usuce. rulati centura numai dupa ce s-a uscat. Murdaria persistenta impiedica rularea centurii in dispozitiv: |A\ ATENTIE! © Centurile de siguranta nu trebuie curafate chimic, deoarece solujiile chimice de curatare 22 — intretinerea si curétarea Ay ATENTIE! Continvare pot distruge fesatura. Deasemenea, centurile hu trebuie s8 vina in contact cu lichide coro. zive. (5, Neriflea regula stareacencurior ds. de sigurana, Daca se constata doterioriiri ale | esaturii centuri, ale dispozitivului de deru- Tare sau dispozitivului de fixare, centura re- spectiva trebuie inlocuita la un dealer specia- | Tirat © Nwincercati sa reparati singur centura de l( siguranga. Centunile de siguran(a nu trebui ‘modificate in nici un fel si nici nu incereay le demontagi ® Avertizare! ince de rulare, centurile de siguranta [rebuie sa fie uscate, deoatece cispovitivul de rulare se poate deteriora din cauza umezclii.Accesoriile, piesele de schimb: © ) modificdrile tehnice Caietul 3.2. Sfaturi si intr te @ Accesoriile si piesele de schimb Inainte de achizitionarea accesoriilor sia pieselor de schimb, consultati un dealer Volkswagen. Autovehiculul dvs. asigurd un grad inalt de st- guranta pasiva si activa. Dacii autovehiculul este dotat ulterior cu acces ori, sau daca se inlocuiese piese, trebuie respec- tate indicatiile dealerilor Volkswagen. Acestia va vor informa asupra oportunitati in- terventiei, asupra prevederilor legale si asuipra recomandarii producdtorului privind acceso- mile si piesele de schimb. Va recomandam sa folositi numai accesorii Volkswagen si piese® de schimb originale Volkswagen. Aceste accesorii si piese au fost in- cercate, omologate i ueceptate special pentru Volkswagen-ul dvs, Acestia pot asigura de ase- menea, executarea cu profesionalism a lu- cratilor de montaj. In ciuda urmaririi continue a pieyei, nune putem asuima responsabilitatea pentru folosirea altor produse~ chiar daca, In cazuni individuale, existd o autorizatie oficialdeliberatade centre de verificare tehniea si de control. Aparatele montate ulterior, care pot influenta controlul conducitorului asupra autovehicu- lului, ca de ex. instalatia de reglare viteza sau sis- teme de amortivare reglate electric trebuie si aiba marcajul e (omologarea pentru Uniunea Europeana) sis fie omologate pentru acest au- tovehicul, Consumatorii electric! suplimentari din dome- niu casnic sau al echipamentelor de birou, de ex. Cutiifrigorifice, claxoane sau ventilatoare tre- ule s& aiba mareajul CE (declarajiile de confor- mitate ale producatorului in Uniunea Euro- peang). A ATENTIE! Lucrarile sau modificarile neautorizate efec- tuate la autovehiculul dvs., pot provocao functionare defectunasa— pericol de accident. © Nu fixati sau nu montati obiecte (ca de ex. suporturi pentru pahare, pentru telefon) pe sau Inga capacele modulelor airbag sau in zona de desfacere a airbag-urilor. © Obiectele aflate pe sau Kanga capacele mo- dulelor airbag sau in zona de desfacere a airbag-urilor pot provoca accidente grave sau le, la declangarea airbag-urilor. € Accesoriile, piesele de schimb si modificérile tehnice 92@ Caietul 3.2 Sfaturi si intretinere Reparatiile si modificdrile tehnice In cazul reparatiilor si al modificarilor tehnice trebuie respectate liniile noastre q directoare. Modificarile componentelor electronice si ale software-ului lor pot duce la 0 functionare de fectuoasa. Din cauza integrarii in refeaua elec- tried a componentelor electronice, aceste defectiunt pot afecta, de asemenea, si alte sis- teme. Aceasta inseamna ca siguranta autovehi culului dvs. poate fi periclitata, poate s3 apara uzura marita a componentelor siin final se poate anula omologarea autovehiculului in an. samblu, Vairugiim sa avetiintelegere pentru faptul ea dealerul dvs. Volkswagen nu poate acorda garantie pentru defectiunile cauzate de efectu- area lucrarilor neautorizate. De aceva va recomandam ca toate reparatiile si modificarile tehnice sa fie executate la dealerii Volkswagen care dispun de piese originale Volkswagen®. LQ ATENTIE! Lucrarile i modificarile neautorizate pot pro- ‘voca avarii in functionare, accidentari si ( lente. Telefoanele mobile si aparatele de transmisie Pentru relefoanele mobile si aparatele de emisie este necesara existenfa unei an- tene exterioare, Volkswagen accepta utilizarea telefoanelor mo- bile sia aparatelor de transmisie in autovehicul in urmatoarele candigii © Antena exterioara instalata corespunzator, © putes sa de transmisie dv maxim 10 Watt. Numaj o antena exterioara se garanteaza o transmisie opti Daca doriti si utilizagi un telefon mobil sau un aparai de transmisie cu o putere mai mare de 10 Watt, adresati-va dealerilor Volkswagen. Acestia va vor informa asupra posibilitatilor tehnice de utilare Montarea telefoanelor mobile gi a aparatelor de transmisic trebuie executaté de un service speci- alizat, de ex. dealerul dys. Volkswagen. Respectati indicatiile din manualele de utilizare ale telefoanelor mobile si ale aparatelor de transmisie. ZN ATENTIE! © Indreptati-va atengia in primul rand asupra sofatului - pericol de accident din cauza neatentiei conducatoruluit 2) ATENTIE! Continver © Nu fixaji sau nu montayiobiecte, ea de ex. suporturi pentru pahare, pentru telefon, pe sau langa capacele modulelor airbag sau in zona de desfacere a airbag-urilor. ® Obicctele aflate pe sau langa capacele mo- | dulelor airbag sau in zona de desfacere a airbag-urilor pot provoca accidente grave sau mortale, la declangarea airbag-urilor, q © paca utilizati telefoane mobile sau aparate de transmisic fara a avea montata o antena ex- terioara, in autovehicul se pot depasi limitele Jegale pentru radiatiile electromagnetice. Acest lucru este valabil si in cazul in care tena exterioara nu este corect montata. O Avertizare! Daca nu respectatiindicatiile de mai sus, pot aparea defectiuni a electronica autovehiculului, Gele mat dese cauze ale defectiunilor si © nuexista antena exterioara, d © antena exterioara este instalata necorespun: ralor, © puterca de transmisie depageste 10 Watt. Be Keele piste Wei schinkiisimodihicarie shies.@ Caietul 3.2 Sfaturi si intretinere Reparatiile si modificdrile tehnice In cazul reparatiilor si al modificarilor tehnice trebuie respectate liniile noastre q directoare. Modificarile componentelor electronice si ale software-ului lor pot duce la 0 functionare de fectuoasa. Din cauza integrarii in refeaua elec- tried a componentelor electronice, aceste defectiunt pot afecta, de asemenea, si alte sis- teme. Aceasta inseamna ca siguranta autovehi culului dvs. poate fi periclitata, poate s3 apara uzura marita a componentelor siin final se poate anula omologarea autovehiculului in an. samblu, Vairugiim sa avetiintelegere pentru faptul ea dealerul dvs. Volkswagen nu poate acorda garantie pentru defectiunile cauzate de efectu- area lucrarilor neautorizate. De aceva va recomandam ca toate reparatiile si modificarile tehnice sa fie executate la dealerii Volkswagen care dispun de piese originale Volkswagen®. LQ ATENTIE! Lucrarile i modificarile neautorizate pot pro- ‘voca avarii in functionare, accidentari si ( lente. Telefoanele mobile si aparatele de transmisie Pentru relefoanele mobile si aparatele de emisie este necesara existenfa unei an- tene exterioare, Volkswagen accepta utilizarea telefoanelor mo- bile sia aparatelor de transmisie in autovehicul in urmatoarele candigii © Antena exterioara instalata corespunzator, © putes sa de transmisie dv maxim 10 Watt. Numaj o antena exterioara se garanteaza o transmisie opti Daca doriti si utilizagi un telefon mobil sau un aparai de transmisie cu o putere mai mare de 10 Watt, adresati-va dealerilor Volkswagen. Acestia va vor informa asupra posibilitatilor tehnice de utilare Montarea telefoanelor mobile gi a aparatelor de transmisic trebuie executaté de un service speci- alizat, de ex. dealerul dys. Volkswagen. Respectati indicatiile din manualele de utilizare ale telefoanelor mobile si ale aparatelor de transmisie. ZN ATENTIE! © Indreptati-va atengia in primul rand asupra sofatului - pericol de accident din cauza neatentiei conducatoruluit 2) ATENTIE! Continver © Nu fixaji sau nu montayiobiecte, ea de ex. suporturi pentru pahare, pentru telefon, pe sau langa capacele modulelor airbag sau in zona de desfacere a airbag-urilor. ® Obicctele aflate pe sau langa capacele mo- | dulelor airbag sau in zona de desfacere a airbag-urilor pot provoca accidente grave sau mortale, la declangarea airbag-urilor, q © paca utilizati telefoane mobile sau aparate de transmisic fara a avea montata o antena ex- terioara, in autovehicul se pot depasi limitele Jegale pentru radiatiile electromagnetice. Acest lucru este valabil si in cazul in care tena exterioara nu este corect montata. O Avertizare! Daca nu respectatiindicatiile de mai sus, pot aparea defectiuni a electronica autovehiculului, Gele mat dese cauze ale defectiunilor si © nuexista antena exterioara, d © antena exterioara este instalata necorespun: ralor, © puterca de transmisie depageste 10 Watt. Be Keele piste Wei schinkiisimodihicarie shies.Caietul 3.2 Sfaturi si intretinere [By ATENTIE! Continuare ] ~ Va recomandam, din motive de si- guran{a sa nu transportali canistre cu ben- Zina in autovehicul. In eavul unui aceident aceasta s-ar putea sparge si ar exista pert colul unui incendiu, | © Incazul in care este necesar sé transportati o canistra cu benzina in autovehicul, re- | spectati urmatoarele: ~ Nu umpleti canistra cu carburant cand aceasta se afla in autovehicul. In timpul umplerii se formeaza desearcari clectro- statice care pot aprinde carburantul = pe col de explozie! Canistra trebuie sa stea | pe sol in timpul umplerii. | ~ Pompa de carburant trebuie introdusa cat mai mult in canistra. In cazul canistrelor din metal, pistolul de benzina trebuie sa aiba contact cu ca- Benzina i Sortimentele de benzin& ZN ATENTIE! Continuare scarcarea electrostaticd, — Nuvarsat! carburant in autovehicul sau portbagaj. Vaporii de carburant sunt ex: lozivi ~ pericol de moartet | O Avertizare! Diario seas pe penalis GENNSETCANIR trebule indeparataimodta. © Nu circulati niciodata pana la epuizarea int- regii cantitagi de carburant din rezervor! Prin ali- ieaereahe olen ri matianl atlas ajungela raeurllaaprindere. Ast), in instalata de evacuare apazelor va ajunge carburant nears ~ pericol de avariere a catalizatorului! B indicatie pentru mediv Nu umpleqi pesie masura rezervorul de earbu- rant— cand se incalzeste se poate revarsa. Tipul de benzind este inscrisd pe partea interioaréta clapetei rezervorului. Autovehiculele cu catalizator irebuie sa utilizeze benzina fara plumb conform DIN EN 228 (LN = “Euro-Norm’) Sortimentele de benzina se deoscbese in functie de cifra octanica, de ex. 91, 95, 98 sau 99 COR (COR = “Cifra octanica Research’ meota benzina cu o ciird octaniea mal mare deci cea necesara motorului autovehicululul dvs., totusi acest lucru nu va avea un efect be- ncfic asupra consumului de carburant si asupra puterii matorului Va recomandam, ca la motoarele PSI sa ali; mentali carburant [ara sulf sau cu continut 26 Verificarea si completarea redus de sulf, pentru a determina un consum seazut de carburant, O Aventizare! Daca intr-o situatie de urgenra sunteti nevoit sa alimentati benzina cu o cifra octanica mai sca- ruta, evitali tura(ia ridicaia si solicitarea pu- terniea a motorului — pericol de avariere a mo- torului! Alimentayi cat mai repede posibil ben- Zina cu citra octaniea corespunzatoare. ® indicatie pentru mediv Este suficienté o singura alimentare cu benzina cu plumb pentru a deteriora catalizatorul. € (Caietul 3.2. Sfaturi si intretinere Aditivii benzinei Aditivii imbunatafese calitatea benzinei. Calitatea benzinei influengea comporta- mentul la deplasare, puterea yi durata de via\a a motorului, Alimentati de aceea numai benzina de calitate cu aditivi, Acesti aditivi au efect anti- coroziv: cura(é sistemul de alimentare cu com- bbustibil si previn depuncrile in motor. In cazul in care nu aveti la disporigie benzina de calitate cu aditivi sau daca apar defectiuni la motor, la alimentare trebuie sa introduceti adi Uivii necesari, Diesel Carburantul diesel Aditivil se pot cum para si separat si se pot ame- steca ulterior cu benzina, in special daca apar probleme a pornire sau daca motorul nu mai functioneaza "rotund" Nu tofiaditivii s-au dovedita fi eficien{i, Va reco- mandam sd utiliza “aditivi Volkswagen /Audi originali pentru motoarele pe benzina”, pe care puteti procura de la service-urile® Volks wagen. Acestia va pot oferi Lintormatii de wtili- zare. Alfiaditivi nu trebuie amestecati in benzina. Carburantul Diesel trebuie sa corespunda DIN EN 590 (EN = "Euro-Norm’). Cifra ec Volobil panteu awtovehiculale: schipate eu motoare diase Utilizarea pe timpul iern CC trebuie sa fie de cel putin 51. Aceasta este 0 valoare pentru aprinderea carburantului Diesel Indicatii pentru alimentare = pagina 25. 4 Carburantul Diesel se poate ingrosa in timpul iernii. Carburant Diesel pentru iern& Daca se foloseste “carburant Diesel pentru vara”, la lemperaturi sub 0° C pot aparea deran- jamente, deoarece combustibilul isi modifica densitatea (parafina se condenseaza). De aceea, In Germania, fn timpul anotimpului rece este disponibil “carburant Diesel pentru iarna’, care rezisti la temperaturi pand la -22°. in tari cw alte condigii climaterice exist mow- cima care se comports diferit la aceeasi tempera- tur’, Dealerii® Volkswagen si benzinariile din {drile respective sunt in masura sa dea in- formagii despre carburangii diesel disponibili Proincéilzirea filtrului Pentru ca func|ionarea pe timpul iernit sa fie gi mai buna, autovehieulul este echipat cu o in. stalatie de preincalzire a filtrului. Astfel, in- stelafia ce carburant va avea o rezistenta de pana la -24° C. Daca la temperaturi sub -24° C.carburantul sein- groaya gi motorul nu mai pomeste, estesuficient ‘sf Hisajj autovehiculul pugin timp intr-un spayiu Inealzit. © Aventizaret Aditivii, aga numitele “substante fluidizante’ sau alte substanje asemAndtoare nu trebule troduse in carburancul Diesel. 4 Vetificorsayitcamplacraa 37)©® Coietul 3.2 Sfaturi si intretinere Carburantul RME (Biodiesel) Numai autovehiculele cu echipamente suplimentare (PR- 2G0 - pentru ali- @ mentarea cu carburant RME), pot utiliza acest tip de carburant, conform DIN EN 14214, Carburaniul RME trebuie s& corespunda DIN EN 14,214 (FAME) © WME inscamna *Rapsélfettsauren-Methyl- Ester” (ulei de rapija). © DINinseamna Deutsches Instivu fr Normung vezi" © EN insearna “Euro-Norm’ © TAME inscamna “Fatty Acid Methyl Ester” Compatibilitatea autovehiculului cu carbue raniul RME 0 cecunoasteti dupa PR-Nr. 2G0 (echipamente suplimentare) de pe placuta cu datele autovehiculului Informati-va la unitajile Volkswagen sau la clubul dvs. automobilistic asupra locurilor unde se gaseste carburant RME. La unitatile Volkswagen pute i s4 va interesati si daca autovehiculul dvs. este potrivit alimentarii cu RME. Particularitatile corburantului RME © Performanyele la deplasare pot fi putin mal scazute, © Consumul de carburant poate fi putin mai ti- dicat. © AME este rezistent pnd la cea. 10°C, © La temperaturi sub -10°C va recomandam sa utiliza {i carburant Diesel pentru iarné © Avertizare! © Daca utilizati carburani RME, far autovehi- culul dvs. nu permite acest lueru, riscati detec tatea sistemulul de earburant © Daca alimentagi cu Biodicsel, folositi numai carburant BME conform DIN EN 14214 (AME)! © Daca folositi carburant care nu corespunde normclor, se poate infunda filtrul de carburant é D indicatie © Cand temperatura exterioara este seizuta, iar proceniul de RME din carburantul diesel este mai mare de 50%, in timpul functionarii ineal- ini in stagionare se poate produce fum puternic de la teava de esapament. © Latrecetea de la diese! la RMP, se poate in- funda filtral de carburant, De aceea va reco mandam sa inlocuitifiltrul de carburant fa cea 300 - 400 kin dupa schimbarea carburantulut Respectati si indicate din planul de service = caletul 1.1, capitalul “Gama activitarilor de service” © Daca planuigi s4 nu utitizayé autovehicuul 0 perioada mai lungé de doua saptamaini, va reco- manda sd umpleyirezervorul cu carburant diesel sisd parcurge|iv distanta depeste 50 km, pentru @ evita defectiunile la sistemul de injectie. € Executarea lucrarilor in compartimentul motor Indicati motor de siguranta referitoare la intervent ile in compartimentul La executarea lucrarilor in compartimentul motor trebuie acordata o atentie de- osebita! inainte de executarea lucrarilor la motor sau in compartimentul motor: 28 Verificarea si completarea 1. Opritimotorul si scoate|i cheia din con- @ tact. »2. Actionati frana de stationare. 3. Selectagi treapta de mers in gol sau pozitia N. 4. Lasagi motoru sa se raceasea 5. Copiii nu tebuie si se gaseasca in apro- pierea compartimentului motorului, 6. Deschideti capota motorului > pagina 30. Eteetuati lucrari in compartimentul motoralui numai daca cunoastcti bine problema sid puneti de sculele necesare! In eaz contrat, adresati-va unui dealer specializat Toate lichidele si piesele necesare funcyionati cade ex. lichidul de racire, uleiurile, bujille iba: teria sunt supuse unui proces de imbunat continua. Scrvice-ul” Volkswagen va fl Informat Intotdeauna de catre societatea Volkswagen AG despre modificarile aparute. Va recomandam sa va adresati unui service® Volkswagen pentru in- Jocuirea lichidelor sau piesetor. Luajiin conside: rare indicattile = pagina 23, “Accesoriile 5 pic- sale de schimb”. Compartimentul motorului este 0 zona periculoasal = ZA, AX ATENTIE! La executarea lucrarilor la motor sau in com- partimentul motor, de ex. verificari si com- pletdri cu lichid de frana, pot aparea acci- dentari, arsuri sau incendii. © Nudeschideti niciodata capota motorului daca auzigi sau vedeti ca din compartimentul motorului ies aburi sau lichid de racire—p ricol de oparire! Astepta{i pana cand nuse mai observa aburi sau lichid de racire si lasayi mo- torul sa se raceased inainte de a deschide pota, © Opriti motorul si scoateti cheia din con- tact, © Actionati frana de stapionare gi selectati ‘treapta de mers in gol sau poitia P. © Copiii nu trebuie sa se gaseasea in apro- pierea compartimentului motorul © Nuatingesi piesele fierbingi ale motorului— pericol de arsurat Caietul 3.2 Sfaturi intretinere (@) [2 ATENTIE! Continvare - Nuvarsatilichide de functionare peste mo- “toru! fierbinte sau pe instalatia de evacuare a | gazelor - pericol de incendiu! ¢ Fvitati producerea seurtcircuitelor la in- stalagia electrica, in special la punctele de | ajutor la pornire = pagina 64 —bateria poate “exploda! Nu punegi mana in zona ventilatorului Acesta poate porni automat in funeyie de tem- peratura - chiar gi cand contaetul este luat gi cheia seoasal ¢ Nu deschideti niciodata capaeul rezervor- uluilichidutui de racire atata timp cat motorul este cald. Din cauza lichidului de racire cald, sisternul se afla subpresiune! © Pentru protejarea fei, mainilor sibrarelor de aburil sau de lichidele fierbingi, tebuie sa folositio laveta mare si groasa la deschiderea capacului rezervorului lichidului de racire. © Nuuitayi scule sau lavete in comparu- mentul motorulut © Daca trebuie sa selucreze sub autovehicul, ta trebuie asigurat aalunectrii si jinit cu capre de spri icarea pe crie suficienta, pericol de accidentare! © Daca trebuie sa efectuati opera sau in timpul i, existd un pericol su- plimentar de la piesele care se rotesc (de ex. curele de transmisie, alternator, ventilator) $i dela instalatia de aprindere de inalta ten- siune. Respectaji urmatoarele: ~ Nuatingeti cablurile instalayiei de aprindere. = Evitati contactul obiectelorde podoaba, ahainelor largi sau a parului lung cu pie- sele mobile ale motorului - pericol de mo- arte! De aceea, inainte de a hucra in com: partimentul motorului scoateti bijuteriile, strangeyi-va parul si purtati haine stranse pe corp, — Nu acceleraiin timpul selectarii unei trepte de viteza. Autovehiculul se poate pune in migcare gi cand frana de stajionare este acfionata ferm - pericol de moarte! © Dac este necesard executarea lucrarilorla sistemul de carburant sau la instalajia elee- 29 Verificarea si completarea[BENT Cnn , Tespectati, pe langa indica sus, urmatoarele: Caietul 3.2 Sfaturi si intretinere je de mai ~ Deconectatiintotdeauna bateria de la instalatia electrica. Autovehieulul trebuie sa fie descuiat pentru a se evita de- clansarea alarmei. = Nu fumati. = Nu luerati niciodata in apropierea fo- cului deschis. efi mereu la dispozifie un stingator Deschiderea capotei motorului © Avertizare! completarea cu lichid de trana, trebuie sa fiti atengi sa nu confunda|ilichicele. In caz contrat { ar putea aparea defectiunt in funcjionare st avarii ale motorubut! B Indicate peniru mediv Lichidele scurse din autovehicul sunt daunatoare mediului inconjurator. Con rolatiin mad constant (erenul de sub autovehicul, Daca observagi aparitia petalor de ulei sau de alte li- chide, duceti autovehiculul pentru o verificare, la un dealer specializat. Capota motorului se descuie din interiorul masini Fig. 5 Imagine din zona spetivivi pontru picioare pe partoa conducdtorului: Maneta de deblocare capacului portbagaiul Inainte de a deschide eapota motorulul asigurati-va ca stergatoarele de parbriz nu sunt ridicate de pe parbriz. Vopseaua auto- vehiculului se poate deteriora. ~ Trageti maneta de sub tabloul de bord = fig. 5 in sensul indicat de sageata - ca- pota sare din incuictoare = A\. = Ridicaji capota motorului de manerul de deblocare = fig, 6 -sageata- si de- schideti-o. 30 Verificarea si completarea Fig. 6 Imagines rediatorului: Deschiderea capotei motorului [4 arene Lichidul de racire fierbinte poate provoca ar- suri! @ Nu deschideyiniciodata capota motorulu daca auziti sau vedeti ca clin compartimentul mototului ies aburi sau lichid de racire, | © Asteptai pana cand nu se mai observa ‘abur, fum sau lichid de racire iesind de sub ca- ota, apoi deschideti cu atentie capota. © naintea executarii lucrarilorin comparti- q mentul motorului respectafi indicatiile de avertizare = pagina 28. 4’ Inchiderea capotei motorului 1, Trageti capota motorultti in jos pand se invinge forqa arcului de presiune. 2. Apoi kisati-o sa cada in incuietoare— nu apasayi suplimentar! Daca nu ati inchis bine capota motorul schidc{i-o $i inchideti-o inca o data. i, de QQ ATENTIE! 0 capota care nu a fost inchisa corespunzitor se poate deschide in timpul mersului si poate Uleiul de motor Specificatiile uleiului de motor Caietul 3.2 Sfaturi si intretinere @ AX AIENTE! Continvare bloca vizibilitatea spre inainte — pericol de ac~ cident! © De aceea, dupa inchiderea capotel, veri- ficati dacd s-a blocat corespunzator, Capota, motorului trebule sa se afle la acelasi nivel cu celelalte componente ale caroseriei © Daca in timpul deplasarii observati ca nu s-a inchis bine, opriff imediat pentru a in- chide capota~ pericol de accident! € Tipurile de ulei motor sunt impairtite dupa specificatii exacte. Dela producitor, autoychiculul este previzuteu ule’ special multigrad de vascozicate redusa eu care—in afard de zonele cu elima foarte rece ~ se poste rula pe parcursul intregului an. Specificatiile uleiulus pentru motorul autovehi- culului dvs, sunt trecute la Datele tehnice caietul 33, Specificatiile notate acolo urebuie si se regaseasca gi pe bidon. La completare puteti amesteca diferitele uleiui intre ele. Daca cloriti sa benefieiayi de LongLife ervice, tebuie sa folositi numai uleiuri Lon- gLife Service (corespunzatoare normei VW = caietul 33). Uleturile unigrad nu se pot folosi pe tot par- cursul anului din cauza vascozitatii reduse. Ulelurile de motor sunt imbundtatite in per- manen{a. Informatiile din acest manual core- spund numai datelor existente la momentul ‘patil. Service-ul® Volkswagen va fi mformat Intotdeauna de atte socictatea Volkswagen AG despro modificarile aparute. De aceea, schimbul de tlei trebuie efectuat de catre un service? Volkswagen. Luati in considerare indicatiile = pagina 24, "Accesoriile si piesele de schimb”. € Verificarea si completarea 21@ Caietul 3.2 Sfaturi si intretinere Verificarea nivelului uleiului de motor Nivelul uleiului de motor poate fi citit pe joj. esl ©« \ Fig. 7 Imagine de refering’: loja cu marcaje Daca verificagi uleiul cand motorul este cald, opriti motorul si asteptati cateva mi- nute, pana cand ulejul curge inapoi in baia de ulei. Cand motorul este rece, nivelul uleiului poate fi verificat imediat. Autovehiculul trebuie sa fle parcat pe o suprafaya pla — Inainte dea deschide capotamotorului, citigi si luati in considerare indicatiile de avertizare > A\ in “Indicatii de siguranta referitoare la interventiile in comparti- mentul motor” la pagina 28. — Deschideti capota motorului => pagina 30. ~ Scoateti jaja. ~ Stergeti-o cu o lavera curata si intro- duceti-o din nou pana la limita. — Scoate(i joja, citiqi nivelul uleiului = fig.7 si adaugati ulei, daca este necesar = pagina 33, “Completarea cu ulei &". ~ Introduceti din nou joja pana la limita. 320 s(Veri carea si completarea Locul in care este amplasata joja relese din ima- ginea~ caietul 3.3 Daca nivelul ulelului se gaseste in zona => fig.7 @® nu completati cu ulei = @. Daca nivelul ulelului se gaseste in zona ®) puteti completa cu lei, Daca nivelul uleiului se gaseste in zona buie s4 completati cu ule. Este normal ca motorul sa consume ulei. Con. sumu! normal de ulei este de 1.0 1/1,000 km. De aceea nivelul uleiului trebuie verificat la inter- vale regulate — de preferat la efectuarea ali- mentari stinaintea deplasarilor lung. Lasuprasolicitari ale motorulut, ca de ex, la dru muri lungi pe autostrada vara, in cazul utilizarit remoreii sau in zonele muntoase. nivelul ulei- ului trebuie menjinut pe cit posibil in zona @- dar nu deasupra. AX ATENTIE! Laexecutarea lucrarilor in compartimentul motor trebufe acordata o atentie deosebita! Inaintea executarii luerarilor in comparti- mental motorului respectati indicatiile de avertizare = (\ in “Deschiderea capotei mo- torului” la pagina 30 = pagina 28, QO pvertizare! ‘Daca nivelul uleiului se gaseste deasupra zonei ©. m pomiti motorul - pericol de avarie la cata lizator sau la motor! Adresaj-va unui service specializat. @ indicayie Imaginea > fig. 7 infatigeaza o imagine a jojei. Joja poateavea forme si culoridiferite. Marcajele ilustrate sunt valabile pentiu oate tipurile de jofa.Completarea cu ulei 7 ) Uleiul de motor se adauga in portii mici Fig. 8 In compartimentul motorului: Capacul efi ciului de umplere cu ulei inainte de a deschide capota motorului, cititi si luagi in considerare indica\iile de avertizare => A\ in “Indicatii de siguranta teferitoare la intervengiile in comparti- mentul motor” la pagina 28. = Desurubati capacul gurii de umplere > fig. 8. = Completa(i uleiul in cantitai mici — Dupa fiecare portie adaugata asteptati si verificati nivelul Vinlocuiree uleiului de motor Caietul 3.2 Sfaturi si intretinere — Cand nivelul ulejului se afla cel pugin in zona = pagina 32, fig.7" @, puneyi din nou eapacul. Loeu care este amplasat orificiul de umplere cu ulef relese din imagines = caietul Specificatiile uleiului motor = caietul 3.3 tele tehnice”, QQ ATENTIE! Uleiul este usor inflamabil! Cand se efectu- az umplerea, atentie la piesele incinse ale motorului. © Avertizare! acti nivelul ulejulul se gaseste deasupra zonei = pagina 32, fig.7" ©, nu pomiti motorul - pe. rico! de avarie la catalizator sau la motor! Adresati-va unui service specializat. ® indicatie pentru mediv Nivelul uleiului nu tretnuie sa fie tn nici un caz, dcasupra zonei = pagina %2, fig. 7" @. In eaz conisar, uleiul poate fi absorbit in mowr gi ar putea ajunge in atmosfera prin instalatia de eva- cuare a gazelor. € Schimbul de ulei se efectueaza in cadrul inspectiilor service. VA recomandam sa va adresafi dealerilor® Volkswagen in vederea schimbului de ulei. Intervalele la care trebuie inlocuit uleiul de motor sunt specificate in Planul de service = caietul L.1. QQ ATENTIE! Efectuati schimbul de ulei dvs. numai daca dispuneti de cunostintele de specialitate ne- cesare! AY ATENTIE! Continvore © inainte dea deschide capota motorului, ‘itifi gi luati in considerate indicatiile de aver- tizare = pagina 28, “Indicatii de siguranta re- feritoare la interventiile in compartimentul motor © Mai intai lisagi motorul si se raceasca—pe- ricol de oparire cu ulei. © Folosiji ochelari protectori — pericol de ac- cidentare cu strapi de ule, > Varilicareagteonpleiacd) 99.Caietul 3.2 Sfaturi si intretinere 2S ATENTIE! Continvore: © Cand desfaceticu mana capacul buyonuh de umplere cu wet, tine’ braqul drept, pentru eiul care s~ar putea scurge Sa nu se scurga pe bray, © Daca mainile dys. intra in contact eu uleiul motor, rebuie sa va spalayi bine. © Uleiul este toxic! Uleiul ars nu trebuie Ja indemana copiilor O Acertizare! Nu amestecati in ulei nici un aditiv - pericol de avariere a motoruluil Defectiunile care apar ca urmare a nerespeetar acoperite de garantie, acestor indicagii mu sunt Lichidul de r&cire Specificatiile lichidului de racire ® Incicatie pentru mediv © Din cauza problemelor de inlaturare, a scu: lelor speciale si a cunostintelor de specialitate necesare, va recomndain sa va adresai service: ului” Volkswagen pentru efectuarca schimbulut de ulei sia inlocuirii filtrului. © In nici un ear uleiul nu trebuie sé ajunga in rejeaua de canalizare sau sa fie absorbit in pamant # Pentru deporitarca uleiuluiars, folosiqiun re- cipient in care sa incapa intreaga camtitate de ulei evacuata din motor = caietul 33 “Datele tehnice”. Lichidul de racire este un amestec de apii $i 40% aditiv, Sistemul de cine trebuie s amestec de apa si cel putin 40% aditiv G 12 sau alt aditiv cu specificagia TL-VW 774 F (culoare vie let). Acest amestec ofera nu numai o protectie impotriva inghetului pana la -25°, ci protejeaza gi piesele din metal usor din sisternul de racire, impotriva coroziuni. In plus impicdiea gi depu- herile de calcar si ridica punctul de fierbere al li- chidului de racire. Procentul de aditiv din lichidul de réeire trebuie sa fie intordeauna de cel puyin 40%, chiar siin perioadele cu clima calda. Daca, din motive determinate de elima este ne- cesar o concentratie mai mare, procentul aditi- vului din lichidul de racire G 12 trebuie ridicat. ‘Totusi acest procent nu trebuie sa fie mai mare cle 60%, cleoarece astfel protectia la inghet se va diminua din nou. In plus se va inrautatiactiunea dle racire, Amestecul cu un procent de 60 aditiv oferd protectic pana la cea, -40° C QQ ATENTIE! © Aditivul este toxic — pericol de intoxica Pastrati aditivul intotdeauna in recipientele originale si departe de indemana copi 34 Wedfiensan a commlctecod ZX ATENTIEI Cantinuare Acest lucru este valabil si pentru lichidul de racire, © Procentul aditivului G 12 trebuie sa fie pre- vaizut pentru cele mai scaizute temperaturi, In. carl temperaturilor extrem de seazute, chidul de racire poate ingheya iar autovchi- culul nu va mai putea porni. Deoarece in aceste conditii nu functioneaza nici ineal- rirea, exist pericolul inghetarii! O Avertizore! © Altiacitivi ar putea influen{a negativ actiunea anticororiva, Pagubele provocate de nerespectarea acestor indicatii pot duce laavarii grave ale motorului © Aditivul G12 (violed) poate fi amestecat cu aditivul G12 (rosta) sau G1. G 12 i puteti re cunoaste dupa culoarea violet, Daca lichidul vasul cle expansiune are culoarea maro, inse- amna ca G 12 a fost amestecat cu un alt aditiy decat cel mentionat mai sus! in acest caz, It- chidul de racire trebuie mnlocuit de urgentat in caz contrar pot aparea defectiuni grave in funetionare gi la motor! € (‘area nivelului @ Caietul 3.2 Sfaturi si intretinere jului de racire si completarea @ y Nivel! corespuncatoral lichidului de racire este important pentru functionarea sistemului de réicire a motorului. Fig. 9 In compartimentul motorului: Vas de expan- siune lichid de racire Inainte de a deschide capota motorului, i si luagi in considerare indicatiile de avertizare = A\ in “Indicatii de siguranta. referitoare la interventiile in comparti- mentul motor” la pagina 28 Verificarea nivelului lichidului de ré- cire Verificati nivelul lichidului de racire cand motorul este rece in functie de mar- cajele de pe vasul de expansiune > lig. 9. — Daca nivelul este sub mareajul “min”, adaugati lichid de racire. Deschiderea vasului de expansiune al lichidului de racire — Puneyio laveta groasa pe capacul va- sului de expansiune => fig. 10 si desurubati capacul cu atentie > Completarea cu lichid de racire ) Addugati numailichid de racire nou. — Atenjie ca la umplere sa nu depasiti marginea superioara a marcajului, Fig.10 Copacul vasului de expansiune al lichidului de racire Inchiderea vasului de expansiune al lichidului de racire — Insurubati capacul ferm. Locul in care este amplasat vasul de expansiune reiese din imaginea = caietul 3.3. Lichidul de racire pe care -ayiadaugat uebuie sa corespunda anumitor specificajii = pagina 34 Daca in cazuri de urgenta, nu aveti la dispozitie aditiv de racire G 12, nu uebule sd folositéalyt aditivi fn acesi ca7, folositi numal apa, iar in momentul in care aveti la dispozitie aditivul co- respuncator, restabiliti imediat amestecul ne- cesar= pagina 34 Adaugatt lichid de racire numai cand motorul este rece $i numai pana lamarginea superioara a zonei marcate. Surplusul de lichid de racire va fi eliminat din sistemul de racire la incalzirea acestuia, Aditivul G12 de culoare violet poate fiamestecat cu G 12 de culoare rosie si cu G1. ZX ATENTIE! La executarea lucrarilor in compartimentul motor trebuie acordata o atengie deosebita! aintea executarii lucrarilor in comparti- mentul motorului respectati indicatiile de avertizare > pagina 28. > Verificarea sicompletarea 35©® Coietul 3.2 Sfaturi si intretinere [A ATENTIENContinvare—SSSSSS~*™ © Cand motorul este cald sau fierbinte, sis temul de racire se afla sub presiune! Nu de- schideti capacul vasului de expansiune cand motorul este cald suu fierbinte - pericol de oparire, © Avertizare! © Dac’ lichidul din vasul de expansiune este de culoare maro, inseamné ci G 12a fast amestecat Apa pentru spalarea parbrizulu stergGtoarelor de parbriz Completarea cu apa cu alt lichid de racire, Schimbati lichidul de ra- cire pentru a evita aparitia unei defectiuni la motor! © Incazul in care pierderile de lichid de racine sunt mari, complelarea nu trebuie ficuta decat cu motorul rece. Astfcl vet evita deteriorarea motorului, Pierderile de lichid de racire sunt cauzate de neetanseitajile din sistemul de 13 ite. Apclayi la un dealer specializat pentru vert ficarea sistemulul de racire - pericol de deter orare a motorului. € lamelele Apa pentru instalatia de spélare a parbrizului trebuie sa fie amestecata cu o solurie pentru spalarea parbrizului. Fig.11_in compartimentul motorului: Capoculrezer- vorului pentru lichidul de spalat parbrizul Instalatia de spalare a parbrizului yi instalagia de spalare a farurilor sunt alimentate cu lichid rvorul aflat in compartimentul mo- Locul in care este amplasat acest rezervor reiese din imaginea = caietul3.3. Apa simpli nu intensiva a geas We suficienta pentru curayarea urilor. Va recormandam sa 36 Verificarea si completarea adaugati lichid pentru spalarea geamurilor or ginal Volkswagen G 052 164. Acesta dispune de 0 mare putere cle curatare precum si de antigel, putand fi utilizat pe toata perivada anului. Re- spectati instructiunite de utilizare de pe am- balaj Z\ ATENTIE! La executarea lucrarilor in compartimentul motor trebuie acordata o atentie deosebi © Inaintea executarii lucrarilor in comparti- ‘mencul motorului respecta{i indicatiile de avertizare — pagina 28, © Avertizaret © inapa de curayat parbrizul nu trebuie sa adaugati in nici un caz aditivi din lichidul de ra- cire sau alti aditivi. © Utilizayi numai solutia cu denumirea Schei- benklar G 052 161 in amestec cu procentul core- spunaéitor de apa. La folosirea altor solutii pentru spéilarea geamurilor, orificiile duzelor se pot astupa. éCaietul 3.2 Sfaturi si intretinere rea lamelor stergatoarelor de parbriz ) Lamelele deteriorate trebuie inlocuite imediat. Fig. 12 Stergétorul in pozitia service Verificati la intervale regulate starea la melelor stergatoarelor gi inlocuiti-le daca este necesar, Inlocuirea lamelelor stergétoarelor — Luaqi contactul motor gi apoi puneti-L din now. ~ Deplasaji maneta stergatorului de par- briz in interval de 10 secunde dupa luarea contactului, in jos, in pozijia stergere tem- porizata. Stergatoarele vor intra in pozitia service = fig. 12. = Ridicaqi braqul stergatorului de pe par- briz. Nu prindeti stergatorul de lamela. — Rotiti lama stergitorului in directia in- dicata de sageata > fig. 13 ©, pana la li- mita gi trageti-o in sensul indicat de sa- geata@. ~ Introducetio noua lama cu aceeasilun- gime si structura gi rotiti braqul contrar sensului indicat de sageata Q), pana la li- Fig. 13 Inlocuitea lamelor stergitoarelor de par- brie = Lasa{i bragul stergatorului inapoi pe parbriz. Stergatoarele de parbriz revin la pozitia iniiala, cand se pune contactul si cand sc actioneaza maneta stergatoarelor, sau cand va deplasaji cuo vitezdi mai mare de6km/h. Tamele noi puteti procura de la service-urile® Volkswagen. Cand stergatorul vibreaza pe parbriz, trebuie sa remediati defecyiunile sau s& curajati parbrizul. Daca acest lucru nu ajuta, de vind poate fi un- ghiul in care este reglat braqul stergatorului fata de parbriz, Adresatl-va unui service specializat. ZN ATENTIE! Continuagi deplasarea numai daca aveyio- buna vizibilitate prin toate geamurilet © Curafatiin mod regulat lamelele ster- gitoarelor gi geamurile, © Inlocuifilametete cel pugin o data sau de doud ori pe an. © Avertizoro! © Lamelele murdare sau defecte pot zgaria par- brizul. Voerificsren ci. comnieinren «s-.207©® Caietul 3.2 Sfaturi siintretinere © Nustergeti niciodata parbrizul cu carburan acetona, diluant sau alte lichide asemanatoare Asitel se pot deteriora lamelele stergatoarclor. © Numiscati stergatoarele pe parbriz. eu mana le puteyi deteriora! © Stematoarele trebuie rabatate in fafa numai cand se gasese in pozitia de service. In caz con. tar, sc va deteriora capota motorului. © Stergatoarele de parbriz pot adopta pozitia service numai cand capota motoruluieste inchisa. Inlocuirea lamelor stergétoarelor de luneté Lamele deteriorate trebuie inlocuite imediat. Fig. 14 Inlocuires lamei stergatorului de luneté Verificati la intervale regulate starea la- melelor stergatoarclor si inlocuiti-le daca este necesar. jnlocuirea lamelelor stergatoarelor = Ridicati brajul stergatorului de pe lu- neta. — Desprindeti lamela in sensul indicat de sageata = fig. 14 ©. — Tragetilamela in sensul indicat de sa- geata - Introduceti o lama noua, de aceeagi lungime si forma in sens contrar sagetii 38 Verificarea si completarea — Blocai lama stergdtorului contrar sen- sului ©, pana se blocheaza — Lasa{i bragul stergatorului inapoi pe lu- neta. Lamele noi puteti procura de la serviee-urile® Volkswagen. CAnd stergatorul vibreaza pe parbriz, trebuie sa remediati defectiunile sau sa curaqati parbrizul. Daca acest lueru nu ajuta, de vind poate fi un ghiul in care este reglat brajul stergatorului fata de parbriz. Adresaji-va unui service specializat jeplasarea numai daca aveti o ate prin toate geamutile! © Curatagi in mod regulat lamelele ster- gitoarelor si geamutil © Inlocuiti lamelete cel putin o data sau de doua ori pean. © Avertizare! 4 Lamelele murdare sau defecte pot zgaria par brizul © Nustergeti niciodata parbrizul cu carburant, acetona, diluant sau alte lichide asemanatoare. Astfel se pot deteriora lamelele stergatoarelor. © Nu migcati stergatoarcle pe parbriz cu mana ~ le puteyi deteriora! 4) Lichidul de frana Verificarea nivelului lichidul Caietul 3.2. Sfaturi si intretinere de franaé Lichidul de frana se controleazé in cadrul inspectiilor service. ~ Cititi nivelul lichidului de frana din re- zervor. Nivelul trebuie sa se gaseasca intre marcajele “MIN” $i “MAX”. Inlocuirea lichidului de fran Loculin care este amplasat rezervorul lichidului de [rand reiese din imaginea = caietul 33. Re- zervorul lichidului de frand se recunoaste dupa capacul de culoare negru-galben. Nivelullichidulul de frana scade in timpul functionarii, deoarece garniturile de frana se wzeaza ‘Daca nivelul lichidului scade totusi vizibil in scurta vreme, sau scade sub marcajul “MIN", se poate ca instalajia de franare sa fi devenit neetansi, Cand nivelul lichidului de racire este prea scazut, acestlucruva fi indicat in tabloul de bord = caietul 3.1, capitolul “Lampile de control side avertizare". oo AQ ATENTIE! Inainte dea deschide capota motorului pentru a verifica lichidul de fran, ci in considerare indicatiile de avertizare = pagina 28.4 Lichidul de frané trebuie schimbat din doi in doi ani. ‘Va recomandam si va adresaqi unui service? Volkswagen pentru schimbarea lichidului de frana. Inainte de a deschide capota motorului, citit si respectai avertismentele = A\ in “Indicatii de siguranga referitoare la intervenille in comparti- ‘mentul motor” Ia pagina 28 din “Indicayii de s guranté la exceutarea lucrarilor in comparti- mentul motorului”. Lichidul de frana atrage umezeala, De ace timpul, va absorbi apa din atmosfera. Un conyinutprea mare de apa poate duce la aparitia cororiunii in instalatia de franare. [n afard de aceasta, punctul de fierbere al lichidului de frana va scadea, astfel ineat la solicitarea pu- temica a franelor in instalatia de frénare se vor cu A, ATENTIE! Continvare forma bule de aer, yi astfel se va inrdutaiti funefionarea franelor. De accea, lichidul de frana trebuie schimbat 0 data la doi ani. Este permisa utilizarea numai a lichidului de frand cu specificatia conform US-Norm FMVSS 116 DOT 4. Va recomandam sa utiliza lichid de frana original Volkswagen. AS ATENTIE! Lichidul de frdna este toxic. Lichidul de fran: vechi inrdutateste puterea de franare. © Inainte de a deschide capota motorului pentrua verificalichidul de frana, citig siluati in considerare indicatille de avertizare , Verificarea si completarea = 29Caietul 3.2. Sfaturi i intretinere = pagina 20, “ndiealir de SigUranpa Teer |toare la intervengiile in compartimenval © Pastratilichidul de frana numai in recipi- ente originale inchise si ncaccesibile copiilor - pericol de intoxieare! © Lichidul de frand trebuie schimbat la fie- care doi ani, Daca lichidul de frana este prea vechi, se poate ajunge, prin suprasolicitarea franei, la formarea bulelor de vapori in in- stalafia de framare. Astfcl efectul frananii si to- | Bateria autovehiculului ZX ATENTIE! Continucre _todata siguranya a rutare sunt serios afectate |pericol de accident! QO Aventizaret Lichidul de fréna ataca vopsvaua aurovehicu- lului. Stergetilichidul de trana de pe vopseaua autovehiculului imediat. B indicatie pentru mediv Lichidul de frand evacuat din instalagie trebuie colectat si indepartat conform legilor. Indicatii de avertizare la utilizarea bateriei autovehiculului [® | Folositi ochelari protectori! A Acidul din baterie este foarte co- | roziv: Folosiji ochelari si manusi de protectie! Este interzisa producerca foculul scanteilor, lumina deschisa $i tu matull | La incarearca bateriei se produce lun amestec de gaz deosebit de ex- ploziv! Nu Lisagi copiii in apropicrea aci- lor sia bater AS ATENTIE! La executarea lucrarilor la bateri stalatia electricd pot aparea raniri, opariri sau alte accidentari. © Folositi ochelari protectori. Evitai con- tactul ochilor, pielii sau hainelor cu particu- Tele cu conjinut de plumb sau de acid. © Acidul din baterie este foarte coroziv. Fo- lositi ochelari si manusi de protectic. Nu ine- linati bateria, prin orificiile de aerisire se poate scurge acid, Daca v-au sarit stropi in ochi, clatiqi imediat cateva minute cu apa mula, Apoiadresai-va unui medic, Picaturile de acid de pe piele si haine trebuie neutrali- 40 Wetticarsaeicamaleiwed ZX ATENTE! Continvare zate imediat eu apa si sapun; se clateste cu multa apa, Daca ati inghifit acid adresa ‘urgent unui medic * Este interzisa producerea focului, scan- teilor, lumina deschisa si fumatul! Evitati pro- ducerea scanteior la lueruleu cablurilesau cu aparatele electrice, sau prin descarcarea elec trostatica. Nu scurteircuitati niciodati poli baterici, Pericol de accidentare din cauza scanteilor cu incdredtura electric’. © Laincarcarea bateriei se produce un ame- | stec de gaz deosebit de exploviv. incarcarea hateriei tebule sa se efectueze numai in spatii bine aerisite, © Nur bateriel © inainte de executarea lucrarilor la in- stalatiile electrice, oprifi motorul, luaji con- tactul, deconecta(i tofi consumatorii electric. Cablul de la polul minus al bateriei trebuie de conectat. Cand se efectueaza inlocuirea unei Kampi cu incandescenta, este suficienta gerea mpi, ‘pill in apropierea acizilor sia * Inainte de adeconecta bateria, dezactivagi instalagia de avertizare antifurt, descuind auCaietul 3.2 Sfaturi ‘intretinere ® AN ATENTIE! Confinvare BX ATENTIE! Continvore © Pentru deconectarea bateriei de la reteaua de bord a autovehiculului, deconectati mai intai cablul minus al bateriei apoi cablul plus. © Inainte dea reconecta bateria, deconectagi toticonsumatoriielectrici, Conectati maiintai cablul plus, apoi pe cel minus. Nu modificati aceasta ordine - pericol de incendiu! © Nuincdrcatiniciodatd o baterieinghe pericol de explozie si accidentare! Daca ba- teria ainghe(at, ea trebuie inlocuit’. Obaterie descdrcata poate sa inghete sila temperaturi deo. © Asigurati-va ca furtunul pentru aerisire este conectat la baterie. Verificarea nivelului acidulu © Nutfolositi baterii care prezintadefectiuni - pericol de explozie! Bateria care prezinta dete- riorari trebuie inlocuitd imediat, Avertizare! © Nu deconectayi bateria cand contactul este pussau cand motorul functioneaza, deoarece se vor deteriora instalauile electrice si componen- ele electron © Batcria nu trebuie expusd o perivada prea in- delungetd la lumina naturala, pentrua o proteja de raze UV. © in cazulin care autovehiculul nu este folosit 0 perioada Indelungata de timp, protejati ba- teria impotriva “ingheqului”. 4 Nivelul acidului din baterie trebuie verificat la intervale regulate in cazul in care autovehiculul a parcurs multi este veche. — Deschideti capota motorului si de- schideti capacul baterici in fata => A\ in “Indicatii de siguranga referitoare la in- terventiile in compartimentul motor" la pagina 28 si = /\ in “Indicatii de averti- zare la utilizarea baterici autovehiculului” Ja pagina 40, ~ Verificati culoarea prin indicatorul 10- tund de pe partea superioara a bateriei. — Daca in indicator se gasese bule de aer, indepartafi-le ciocanind cu atentie pe ge- amul indicatorului lometri, in jarile cu clima calda si cand bateria Locul in care este amplasatd bateria reiese din imaginea => caiewul 3:3 Indicatorul rotund (“ochiul magic”) de pe partea superioara a bateriel isi schimba culoarea in functie de gradul de incarcare a bateriel sau de nivelul acidulut. Daca indicatorul din fereastra nu are nici o eu- loare sau este galben deschis, nivelt! acidului din baterie este prea scazut. Defectul trebuie re- mediat de catte un dealer specializat. Calorile verde si negru servesc dealerului Volks- ‘wagen la stabilirea diagnozei bateriei. € ites eee 86=—Caietul 3.2 Sfaturi si intretinere Inc&rcarea sau inlocuirea bateri. i autovehiculului Bateria nu necesita intreginere si este verificatd in mod regulat in timpul veri- ficarii service. Toate lucrarile executate la bateria autovehiculului necesita ¢ cunostinge speciale. Tn cazul utilizarii autovehiculului pe distanye seurte si perioade lungi de stajionare bateria au- tovehiculului trebuie verificata gi intre inter- valele de prezentare obligatorie la servi Daca apar probleme la pornire cauzate de tensi- unea prea scazuta din baterie, acest lucru se poate datora unei defectiuni la baterie. In aceasta situaic va recomandam verificarea ba- toriei la un service® Volkswagen, eventual incar- carea sau inlocuirea ei Incércarea bateriei cutovehiculului Incarearea bateriel trebule executata de catre un dealer specializat, dcoarece aceasta necesita 0 tchnologie aparte la incareare, Inlocuirea bateriei Bateria autovehiculului a fost construita special pentrulocul in careestemontata siesteechipata cu caracteristici de siguranta. Bateriile originale Volkswagen Indeplinese cerintele de intretinere, putcre si siguiranta ale autovehiculului Rotile Generalitati AN ATENTIE! © Va recomandim sa folositi numai baterit originale corespunzatoare normelor TL825 06 siVW7 5073, Aceste norme trebuie si aiba pe- rioada de garantie incepand cu anul 2001. © Inaintea executarii luerarilor la baterie citi si reypectati indicatiile de avertizare = A\in “Indicatil de avertizare la utilizarea bateriei autovehiculului” la pagina 40. i BW indicasie pentru mediv Baterile conjin substange otravituare precum acidul sulfuric si plumbul, De aceea ele nu ire- bouie aruncate in nie’ un coz n gunoiul menajer! D indicatie Dupa reconectarea bateriei i punerea contac- tului se aprinde lampa de control a ESP. = caietul 31 *Manualul de utilizare”. Ea se va stinge dupa parcurgerea unei distange scurte, cu o vitezit de 15 - 20 km/h. Evitarea deteriorarilor ~ Trecerea peste borduri gi peste alte margini Jitoare trebuie sa se facd incet, si pe cat posibil in unghi drept. — Anvelopele trebuie protejate de con- tactul cu uleiuri, grasimi si carburangi ~ Din timp in timp trebuie verificata starea anvelopelor (Inyepaturi, (aieturi, fi- suri, umflaturi). Corpurile straine trebuic indepartate din profilul anvelopelor. 42 icarea si completarea Depozitarea pneurilor ~ Inainte de demontare rotile trebuie in- semnate pentru a putea fi montate in acelasi loc, pastrandu-se astfel sensul de rulare. - Anvelopele demontate trebuie pastrate laloc racoros, uscat si pe cat posibil intun- ecos, - Anvelopele trebuie sa fie depozitate in pozitie verticala daca nu sunt montate pe ( janta. »Anvelopele noi Anvelopele noi trebuie si se rodeze = pagina 5. Pe bava caracteristicilor de constructie, tancimea profilelor anvelopelor noi poate fidi- i. in functie de realizarea constructiva si de fe producaitor. Defectiunile ascunse Deteriorarile anvelopelor gi ale jantelor sunt de multe ori ascunse. Vibratiile neobignuite, re- spectiv tendinta de abatere de la directia dorita aautovehiculului pot indica o defectiune a une: anvelope. Pneurile trebuie verificate urgent de un service® Volkswagen. Pheurile cu sens precizat de rotatie Anvelopele cusens unic de rotatie, ati un marcaj cu sageata pe Nancul pneului, Sensul de rotatic Verificarea pre: nii din pneuri Coietul 3.2 Sfaturi siintretinere @) indicat trebuie pastrat neaparat. Astfel se vorasi gura proprietatile de rulare optime in cea priveste acvaplanarea, aderenta, gomotul si frecarea QS ATENTIE! ‘© Pheurile noi nu au in primii 500 km aderenta optima. Deplasaji-va cu atentie spo- rita ~ pericol de accident! © Nuvadeplasayi daca pneurile sunt deterio- rate—pericol de accident! ‘© Daca observatiin timpul deplasarit aparitia unor vibratii neobignuite sau tendin{a de abatere dela sensul de mers, pri imediat si verificayi pneurile. 4 Presiunea corecta din pneuri este notata pe eticheta de pe partea interioara a cla- petei rezervorului. 1, Cititi valorile presiunilor din pneuri de pe autocolant (valabil atat pentru pneurile de vara cat si pentru pneurile de iarna). 2, Introduceti manometrul de control al pneurilor direct pe capacul de protectie contra prafului, fara a-l desuruba. 3. Presiunea din anvelope trebuie sa se masoare cand anvelopele sunt reci. Nu re- duceti presiunea ridicata din anvelopele calde. 4. Adaptati presiunea in functie de gradul de incareare a autovehiculului. Presiunea din pneuri Presiunea din pneuri joaca un rol important in cazul deplasarii cu viteza ridicata. De aceea pre- siunea trebuie verificata cel putin o data pe luna inte de fiecare calatorie mai lunga. Q\ ATENTIE! A Daca presiunea dintr-un pneu este prea sca- ‘uta, acesta poate exploda - pericol de acci- dent! © Lao deplasare cu viteza ridicata pentru o perioada mai lunga de timp, un pnew cu o pre. siune sedzuta este solicitat in mod deosebit. Astfel el se va incalzi prea tare, ceea ce va duce Ja desprinderea benzii de rulare sau chiar Ia pleznirea cauciucului. Respectati presiunile din pneu. © O presiune prea mica sau prea mare in an- velope scurteaza durata de viayé a pneului i are o influenta negativa asupra comporta- ‘mentului autovehiculului in trafic - pericol de accident! FE Indicatie pentrs m Presiunea scazuta din pneuri determina cresterea consumului de carburant. 4 Verificarea sicompletarea 43@ Caietul 3.2 Sfaturi siintretinere Durata de viaté a anvelopelor Durata de viaja a pneurilor este influentatd de presiunea din pneuri, stilul de conducere i montajul corect. Fig. 16 Profilul pneurilor: Indicatorul de vzuré tori de uzurd La baza profilului pneurilor originale se afla, oblic pe sensul de rotatie, “indicator de rotatie ig. 16 de 1,6 mm. Aceyti indicatori de uzura sunt - in numar de 6 sau 8 (in functie de pro ducator) - dispusi pe suprafata de rulare a pn eului, Marcajele de pe flancurile pneurilor (de x literele “WI” sau simbolul trunghiukui) in dica locul plasarii acestor indicatori. Cand inaljimea profilului pneului a ajuns la 146 mm - masuratin crestaturile de langé indicatoarcle de uzura—$-a ating adancimea minima de prof admisa legal. Prieul trebuie inlocuit. In alte qari pot fi valabile alte valori > A Presiunea din pneuri Nerespectarea presiunii in pneuri determina uzura ridicata sau chiar explozia pneulul. Presi- tunea din pneuri trebuie verificata cel putin 0 data pe luna => pagina 43, Stilul de conducere Virajele stranse, accelerarile razante yi franarile bruste (scarjait de rofl) maresc uzura pneurilor, Schimbares rotilor In cazul uzurii puternice a pneurilor rogilor din fayd se recomanda, schimbarea rofilor din fata cu cele din spate, conform schemel = fig. 17. Astfel se asigurd o durata de viata relativ egala a tuturor color patru pneuri 44 Verificarea si completarea Fig. 17 Scheme pentru schimbarea rofilor Echilibrarea rotilor Rojile unui autovehicul nou sunt echilibrate. In timpul rularii poate aparea, din diverse cauze, 0 dezechilibrare a rojilor, sesizata prin vibratii ale volanului Devarece dezechilibrarea aduce cu sine gio uuzura ridicata a componentelor sistemului de directie, a suspensiel sia pneurilor, rotiletrebutie din nouechilibrate. Deasemenea g roatd (rebui echilibrata dupa montarea unui pneu now Montarea gresité a rotilor O montare gresité a rotilor atrage dupa sine un Si iets in ical a yee nl pete Seat pons often rebut verifies le wn seric® sienna Z\ ATENTIE! Daca un pneu explodeaza in timpul deplasarii exist pericolul producerii unui accident! © Cand pneurile sunt uzate pana la nivelul indicatorllor de uzura, este necesara inlo- cuirea pneulut pericol de accident! La depla- | sarea cu viteza ridicata pe strazi umede, pneu- rile tocite au o aderenta slaba. In afara de .ccasta poate aparea si fenomenul de acvapla- are, © Lao deplasare cu viteza ridieata pentru o perioada mai lunga de timp, un pneu cuo pre- [>Coietul 3.2 Sfaturi siintretinere @ siune seazuta este solicitat in mod deosebit. Pneul se va incalzi puternic. Acest lueru poate duce la desprinderea benzil de rulare si chiar Ja fisurarea anvelopei - pericol de accident! Respectati presiunile din pneuri © incazul in care uzura pneurilor este foarte puternica, trebuie sa se verifice poritia tre~ nului de rulare, ta un service® Volkswagen Roti si anvelope noi Noile pneuri Pocurile gi jantele sunt elemente de constructie importante. Pneurile sijantele oferite de dealerii ‘Volkswagen corespund fiecarui tip de autove hicul si contribuie esential lao buna tinucd de drum A Se recomanda ca inlocuirea pneurilor sa se fac col putin la ambele roti ale aceleiayi punti. Cunoasterea datelor despre pneuri usurcaza alegerea acestora. Pneurile au pe flancuri de ex. urmatoarea inscriptie: 195/65 R15 91H Adica Lajimea pneului in mm Raportul indltime /laime in % R-_ Indicativ pentru structura pneulul - Radial 15 Diametrul jantei in oli 91 Indice de sarcina Indice de viteza Pe pneuri se mai pot gis loarele date: © o indicatie referitoare la sensul de rulare ‘© “Reinforced” caracteristica pneurilor cu structura mai puternica. Data fabricatiei este trecuta de asemenea pe flancul pncului (eventual numai pe partea inte- rioard a roti): “DOF ...0804...” Inseamna de exemplu cd pneu! fost fabricat in a 8-a saptamana din anul 2004. Va recomandam s apelati lt un service® Volks- Wagen pentru executarea operatiilor legate de rotisiddeanvelope. Acesta dispune de mijloacele tehnice corespunzatoare. are cunostinjele de ZS ATENTIE! Continvare ‘© Fvitafi contactul pneurilor cu substantele chimice, precum carburantul sau lichidul de fra © Rotile sau pneurile defecte trebuie inlo- cuite imediat! B indicatie pentru mediv Presiunea scazuta din pneuri determin’ cresterea consumului de carburant. 4 i roqi trebuie alese cu atentie. specialitate necesare gi este instruit asupra de- ‘ologice a deseurilor. Dealer Volkswagen sunt informati asupra posl- bilitajilortehnice deechipare cu anvelope, jante sicapace de roata. QS ATENTIE!L Va recomandam sa utilizaji numai pneuri si jante recomandate de Volkswagen. In caz contrar, siguranta in trafic poate fi influenjata ~pericol de accident! © Anvelopele mai vechi de 6 ani trebule folo- site cu atentie gi numai in situagii de urgenta. © Nu folositi anvelope utilizate, al ciror “istoric” nu va este cunoscut. © Dact montati ulterior eapace de roati, aveti grija sd se realizeze o ventilare suficienta a instatatiel de franare. © Toate cele patru roti trebuie echipate cu pneuri de acelagi fel (marime- cireumferin{a) sipe cat posibil acelasi profil. B indicatie pentru mediv Anvelopele vechi trebuie depazitate ecologic. BD indicotie © Din motive tehnice, nu puteti folosi jantele altor autovehicule. Acest lucru este valabil in anumite condijii gi pentru jantele aceluic de autoturism. Daca nu utilizati pneuri sau jante recomandate de Volkswagen pentru tipul dvs. Verificarea si completarea 45@ Coietul 3.2 Sfoturi si intretinere de autovehicul, acesta igi poate pierde apro- barea dea circula in traficul public. © Daca rata de reverva este diferita de cele! alte roti (pneuri de iarna), aceasta poate fi folo Prezoanele de roaté sita doar pentru o scurta perioada de timp iar deplasarea trebuie sd se faca cw foarte mare atentie. Ka (rebuie inlocuita cu rata normala itt mai repede posibil. Prezoanele de roata trebuie sd fie stranse cu un moment de strangere corespun- zditor. Prezoancle de roaté sunt adaptate cunstructiy jantelor. La fiecare montare a unei janie noi, aceasta trebuie sii fie echiprata cu prezoanele co- respunzatoare din punct de vedere al lungimii si Tormei calotel. De aceasta depinde fixarea co. recta a rotilor gi functionarea instalatiei de fré- nare. Inanumite condijii nu puteti utiliza prezoanele de roata de la autovehiculele de acelasi ip > pagina 23, ‘Accesoriile si piesele de schimb” QQ ATENTIE! Din cauza montarii incorecte a roy se poate desprinde in timpul rularii- pericol aceasta de accident! Anvelopele pentry iarnd QQ AENTE! Confinvare © Prezoanele de roata trebuie sa fie curate gi sd se insurubeze ugor, Nu trebuie unse eu gra- sime sau cw lel © Utilizati numai prezoane corespunzatoare roti respective. © Daca prezoancle deroati au fost stranse cu un moment prea mic, jantele se pot desprinde in impul mersulul— pericol de accident! Un moment de strangere prea mare determin deteriorarea prezoanelor de roata, in special a filetului acestora. © rertizare! Momentul de stréngere recomandat pentru strangerea prezoanelor de roatd la jantele din ofel sidin metal ugor, este de 120m . Anvelopele de iarna imbundieesc proprietatile autovehiculului la deplasarea prin zapada sau pe gheatd. Intimpul sunt cum ‘nil, proprieiajile autovehicululut | imbunatatite daca se folosese an- velope de iarna, Anvelopele de iarna au o aderenta mai mica pe gheatd si zapada, din cauza structuriilor (atime, amestec de cauciuc, profil Lao temperatura exterioara sub +7°C va reco: mandam sa utilizati anvelope pentru iarna. Folositi anvelope de iarna la toate cele patru soy. ‘Marimile admise pentru anvelopele de iarna sunt inserise in actele autovehiculului dvs, Fo- ositi numai anvelope de iarna cu structura ra~ diala. Toate dimensiunile de pneuri menyionate MS Nédiicarda Hicanplelanse inactele autovehiculului se pot respecta sila pneurile pentru iam Anvelopele de iama tsi picrd proprietaile cand profilul pneului este uzat pana la o adancime de 4mm. Pentru anvelopele de iarnd sunt valabile ur- miitoarele limite de viteza, in functie de indicele clasei de viteza = pagina 45, “oti si anvelope Q) max. 160 km/h S max. 180 km/h Tmax. 190 km/h IL max. 210km/hIn Geemani rutovehiculele care pot depasi i- cle de viteza corespunzatoare pneurilor pentru iama au lipit un abtibild pe parbriz. pe partea condueatorului., Astfel de abjibilde se gi sesc la dealerii” Volkswagen. In alte (ari aceste prevederi pot fi dilerite. Cand drumurite nu mai suntacoperite cugheata sizapada, montati din now anvelopele de vara - astfel asiguraylo jinuta de clrum imbunatatita. in cazul unei pene de cauciuc, atenjie la scruc- tura rotii de rezerva = pagina 45, “Roti si anve- lope noi Lanturile pentru zapadé Janurile pentru zapada rebuie montate numai Ja rogile din faya si numai la pneuri de anumite dimensiuni ctu 3.3 Lanturile pentru zapada trebuie sa fie formate Gintr-o singurd bucata gis nu fie mai groase de 15 mm (inclusiv incuietoarea) Cand se utilizeaza lanquri pentru zapada este necesara demontarea capacclor de roata si a or- namentelor rotilor. Totusi prezoanele rotilor tre- buie prevazute eu capace de protectie, din mo- tive de siguranta. Pe acesta le puteti procura de la dealerii® Volkswagen Caietul 3.2 Sfoturi siintretinere @® ZY ATENTIE! ‘Nu depasiti limita de viteza corespunzatoare pneurilor pentru iamna pe care Ie folositi - pe- Ticol de accident din cauza unei defeetiuni la pneu. B indicate pentru mediv Monta{i a timp pneurile pentru vara. Zgomotele de functionare sunt mai reduse si consumul de carburant siwzura mai scazute. € Z\ ATENTIE! Respecta{i instructiunile de montare ale pro- ducdtorului langurilor. © Avertizore! in porgiuni fara vapada, lanqurile trebuie scoase. In ea contrar, lanqurile influenteaza negativ {inuta de drum, deterioreaza anvelopele 3i se distrug, in Germania, limita de vitezd previzuta pentra deplasarea cu lanturi pentru zapada este de 50 km/h. 4 Verificarea si completarea 47Caietul 3.2 Sfaturi si intretinere Ajuta-te singur Trusa de scule si roata de rezerva Trusa de scule Trusa de scule se gaseste in porthagaj, sub podeaua falsa. ries Fig. 18 Prezentare general o trusei de seule Continutul irusei de scule ® Surubelnita cu cheie hexagonal pentru Scoalerea sau introducerea presoanelor de oat slabite. Lama surubelnige’ este mo- bila Adaptor pentru suruburile antifurt”” Inel pentru remorcare, se poate inguruba Cheie fixa 10x13 min Maner de sarma”! pentru scoaterea parti centrale a capacelorderoata sau acapacelor prezoanelor Cricinainte de a introduce cricul in trusade scule, insurubatikiloc gheara avestuia. Apot tensionati manivela spre cric. © Cheie de ropi ©8908 © Adaptorul pentru prezoanele antifurt Va recomancam sa aveti tot timpul in mayin adaptorul) pentru prezoane. 2° Echipare spectala 48 = Ajutd-te singur Pe partes frontala a adaptoruluise gasegte codul numeric al prezonului de siguranta. Pe baza acestul numar, puteti procura un now adaptor, in cazul pierderii sau deterioranii celui vecti Codul trebuie notat sipastrat in siguran(a (nu in autovehicul). (Z\ ATENTIE! i niciodata partea hexagonal a surubelnitei pentru strangerea prezoanelor rofilor, devarece nu se poate asigura mo- mentul de strangere nevesar - pericol de acci- dent! © Cricut livrat din fabrica este prevazut numai pentru tipul dys. de autovehicul, Nu-l folositi in nici un caz pentru ridicarea altor au- tovehicule mai grele saua altor greutaiti- pe- ricol de accidentare! © Spriji © Nu pomnifi niciodata motorul cand autove- hiculul este ridicat pe eric pericol de acci- dent Hi cticul numai pe suprafeye solide. * Nu introducetio parte a corpului (de ex. Dbraqul sau piciorw) sub autovehicul cand cesta este sprijinit numai pe cric - pericol de aecidentare! © Daca trebuie sa lucrati sub autovehicul, acesta trebuie sprijinit bine pecapredesprijin O Aventizare! Asiguraji-va c& trusa de scule este ixata bine in portbaga).Caietul 3.2 Sfaturi si intretinere Roata de rezerva Roata de rezervat® se gaseste in portbagaj, sub podeaua falsa. Scoaterea rotii de rezerva O re — Ridicati capacul din podeaua portbaga- ay jului pana la limita, in sus. are! uraji-va ca trusa ce scule gi roata schimbata sunt fixate bine in portbagaj. € = Degurubati rotita din centrul rojii de re- zerv®), complet. Setul pentru repararea penelor Valabil pentru cutovehiculale: echipate eu se Amplasarea Setul pentru repararea penelor se gaseste in portbagaj, sub podeaua falsa. Setul pentru repararea penelor confine: © un furuun de presiune © uncompresor@ cu cablu electric cu stecher peniru prizele din autovehicul © un recipient eu substanja de valcanizare @) © un abiibild cu date referitoare la viteza © ounealta penuu fixarea ventilulul gi. un ventil de rezerva © un manual de utilizare BD incicatie Respectati indicatiile producatorului. € Fig. 19. Setul cu compresor A si recipient B ev sub stanta de vulcanizare 9 gchipare special waeCaietul 3.2 Sfaturi si intrefinere Vulcanizarea si umflarea pneului Cu ajutorul setutui peniru repararea penelor spart. Fig. 20. Sotul cu comprosor A si recipient B cu sub- stonta de vulcanizare Cu ajutorul setului pentru pene se pot re- para penele cauzate de in{epaturi (pana la 4mm diametru), in special pe suprafata benzii de rulare Vulcanizarea pneului Scoateti compresorul = fig. 20 @ site cipientul ® din portbagaj, = Desprindeyi eticheta "max. 80 km/h (60 mph)" din setul pentru pene gi lipiti-o pe tabloul de instrumente, astfel incat sa se afle in campul vizual al conducatorului = Lasati corpurile straine care au caurat Pana (de ex. surubul sau cuiul in pneu. - Indepartagi capacul verntilului gi desurubati ventilul cu ajutorul uneltei, apoi agezati-] pe o suprafaja curata. ~ Inuoduceti intregul continut al recipi- entului de vulcanizare, in pneu. Luati in considerare indicatiile aferente. 50 — Ajuté-te singur vulcanizeaza si se umfla un pneu ~ Scoateti recipientul de pe ventil siintro duceti din nou yentilul Umflarea roti L._ Insurubati furtunul compresorului pe ventil. 2. Intraduceti stecherul compresorului in una din prizele din autovehicul 3. Porniti compresorul. Atengie ca surubul de presiune de Ia indicatorul presiunii s fie desfacut! 4. Lasayi compresoral s: ating 20 - 2.5 bar. mearga pana se - Daca aceasta presiune nu se poate atinge, porniti autovehiculul si deplasati- va cca. 10 metri inainte sau inapoi, pentru ca substanta de vulcanizare sa se poata distribui uniform in pneu. Repetati pro- cedeul de umflare. ~ Daca nici acum nu se formeaza presi- unea necesara, inseamna ca pneul este de- teriorat prea tare. Pneul nu poate fi reparat cu ajutorul setului pentru pene. Nu con- tinuati deplasarea, ci agi legatura cu un service specializat. ( 5. Laatingerea presiuniide 2.0 - 2.5 bar, vi- teza maxima de deplasare trebuie sa fie de 80 km/h (50 mph 6. Controlati presiunea din pneuri dupa 10 minute. Dupé 10 minute de deplasare, cont- rolafi presiunea din pneu ~ Prindeté din nou furtunul compre- sorului (vezi mai sus) si cititi presiunea. %Dac& dupa 10 minute presiunea este mai micé de 1.3 bar — Nu continuati deplasarea. Pneul nu poate fi reparat cu ajutorul setului pentru pene. lizat ~ Luati legatura cu un dealer speci =A Dacé dupa 10 minute presiunea este mai mare de 1.3 bar = Corectati presiunea din pneuci in functie de informatiile de pe eticheta af- lata pe clapeta rezervorului. — Deplasati-va cu o viteza maxima de 80 km/h (50 mph) pandila cel mai apropiat dealer specializat. - Aici vise va inlocui roata defecta Setul pentru repararea penclor se gaseste sub mocheta din portbagaj. Acesta este conceput numai pentru situatii speciale si este utilizat numai pentru a parcurge distante pana la pritul service. Un pneu care a fost reparai cu ajutorul setului pentru pene trebuie inlocuit Lua! in considerare indicagiile aferente. Nu indepartati corpurile straine (de ex. cuiele sau suruburile) din pneu Setul pentru repararea penelor revista pana lao temperatura de -20" C. Atenic la data expirarii, Dupa depasirea terme- nului de valabilivate sau dupa utilizare, recipi- entul cu substanta de vulcanizare trebuie inlo- cuit la un service” Volkswagen. Inlocuirea roti Pregatire Caietul 3.2 Sfaturi si intretinere Z\ ATENTIE! © Tn cazul producerti unei pene de: ruciuc, parcaji autovehiculul cét mai in afara dru- mului. Daca este necesar aprindeti luminile deavarie si montati triunghiul reflectorizant— respectati prevederile legale. © Fisurile sau intepaturile din pneumai mari de4mm, detetiorarile produse in urma de- plasariicu un pneu cu presiune seazutasau cu un pneu desumflat complet sau defectiunile aparute la roata, va expun unui risc ridicat — pericol de accident! Nu continuati deplasarea, ci luagi legatura cu un service specializat, © Substanta pentru vuleanizarenu trebuiesa intre in contact cu pielea sau cu ochii - pericol de accidentare! © Nu tineti substanta de vulcanizare la in- demana copiilor! © Daca pneu! nu se poate umfla la cel putin 2.0 bar, nu continuati deplasarea si luagi lega- tura cu cel mai apropiat service specializat. © Daca dupa 10 minute de deplasare presi- una scade sub 1.3 bar, nu continuati depla- | sarea s1 luayi legatura cu cel mal apropiat ser- | vice spectalizat. [* Nuva deplasati cu o viteza mai mare de 80 km/h - pericol de accident! itati accelerarile maxime, franarile bruste si virajele stranse - pericol de accident! O Avertizare! ‘© Dupa6 minute opriti compresorul - pericol isati compresorul si se ralnuta 4 Inainte de inlocuirea rofii autovehiculul trebuie parcat corect. nd aveti pana de cauciue, parcati au- = Luati contactul motor si conectati in- tovchiculul cat mai departe de trafic, peun _stalajia de semnalizare avarie, teren plan. el : | B — Actionati frana de stationare si selectari o treapta de vitezd sau pozitia P. > Ajuté-te singur 51Caietul 3.2 Sfaturi si intrefinere = Pasagerii trebuie sa coboare. Acestia (ebuie sa astepte in afara carosabilului, intr-o zona sigura. = Blocati roata opusa cu o piatra sau alt obiect asemanator - inregim detractare remorca: Decuplati remorca de la autovehicul. Scoateti roata de rezerva®) gi trusa de scule din porthagaj. QQ ATENTIE! | © in cazul producerii unei pene de cauciuc, arcati autovehiculul cat mai in afara dru- mului. Daca este necesar aprindeyiluminile | deavarie si montagi triunghiulreflectorizant— respectati prevederile legale, © Toti pasagerii trebuie sa coboare. Scoaterea capacului zonei centrale a rofii Fig. 21. Scoateres capacului zonei centrale @ roti ‘| Echipare special 52 Ajutdi-te singur AN ATENTIE! Continvare © Actionatifrana de stationare, selectati o treapta de viteza sau pozitia P si blocari roata ‘opusa cu o plated sau ew alteeva, ¢ Inainte de inlocuirea rou, remorea trebuie decuplata. ‘* Folositi numai cricul omologat pentru au- tovehiculul dvs, * Nueste permisa folosirea altor ericuri. Au- tovehiculul ar putea aluncea de pe erie — pe- © Nu ridicaji autovehicutul cand acesta este \clinat intr-o parte — pericol de ranire! © Nuporniti motorul cand autovehiculul este ridicat pe eric —pericol de accident! © Nuintroduceti o parte a corpului (de ex. brajul sau piciorul) sub autovehieul cand acesta este sprijinit numai pe cric - pericol de accidentare! © Daca trebuie sa lucrayi sub autovehicul, acesta trebuie sprijinit bine pe caprede sprijin =perico! de accidentare! 4 = Luafi manerul de sarma din trusa de scule > pagina 48, fig. 18" ©. — Agatati manerul in unul din orificiile capacului > fig. 2 ~ Scoateti capacul in sensul indicat.ae intretinere Scoaterea capacelor prezoanelor de roaté ) capacele trebuie st fie indepartate pentru a putea desface buloanele de roata Fig.22 Scoaterea capacelor prezoanelor de roaté Slabirea prezoanelor de roata Luati manerul de sarma din trusa de seule = pagina 48, fig. 18” © - Inuoduceti manerul prin orificiul capa- cului = fig - Scoateyi capacele in sensul indicat. Capaccle servese la protejarea prezoanelor de roata contra murdatiei ¢i trebuie mantate la loc dupa inlocuirea roti. Pentru slabirea prezoanelor de roata antifurt este necesar un adaptor special, care se gaiseste in trusa de scule. Fig. 23, Inlocuirea rofii: Slabirea suruburilor de rooté Slabirea prezoanelor de roaté — Impingeti cheia de roata pana la capat, pe prezon = fig. 23. ) — Prindeti cu mana capatul cheii si rotiqi prezonul cca, orotire spre stanga > A\. — impingeti cheia de roata pana la capat, 24 Inlocvirea rofii: Prezoane de roati antifurt siedaptor Slabirea prezoanelor de roata antifurt — Luati adaptorul din trusa de scule = pagina 48, fig. 18" ®. ~ Introduce{i adaptorul pe un prezon de roata antifurt= fig. 24. > pe adaptor. ta-te sinagur 53.Coietul 3.2 Sfatu ~ Prindeti cu mana capatul cheii si rot prezonul cca. 0 rotire spre stanga > Z\, Daca prezonul nu se poate desface, putesi apine cuatenfic si cu piciorul pe capatul cheii de roar Ridicarea autovehiculului Pentru aceasta sprijiniti-va de autovehicul pentru a nu va dezechilibra, AQ ATENTIE! Slabiti putin prezoanele (0 rotire), inaintedea idica autovehiculul pe cric. Cricul trebuie montat numai in punctele indicate, Fig.25 Puncte pentru fixarea ericului Autovehiculul trebuie ridicat dupa ce pre- zoanele au fost putin desurubace = pagina 53. Ridicarea avtovehiculului 1. Cautati punetul = fig. 25 (marcaj pe ca- roserie) pentru fixarea cricului > Q\, cel mai apropiat de roata care trebuie inlo- cuita. 2, Introduceti cricul sub autovehicul, in punctul indicat, si ridicati-|. 3. Ridicagi in continuare gheara cricului pana cand aceasta cuprinde pragul autov- ehiculului= fig. 26 > A, 4. Verifieati daca piciorul cricului se spri jina in totalitate pe sol. 5, Rotiti manivela cricului pana cand roata se ridica de la sol 54 AluttGiesngur: Fig. 26 Cric spate pe partea siangs Cricul poate fi montat numai in locurile indicate = fig. 25. Luaji in considerare punctul de fixare cel mai apropiat de roata respectiva, ZX ATENTIE! © Dacanu montaticriculinlocurile indicate, exista pericol de accidentare! Acest lueru é poate duce si la deteriorare autovehiculului. * Plasarea cricului pe un sol instabil poate avea ca urmare alunecarea autovehicululuide pe cric. De accea cricul trebuie ayezat pe un tren dur/solid. Daca este necesar folositi un suport stabil. Dacd suprafata este alunecoasa cade ex. dale, trebuie si folositi un suport care sd nu alunece (de ex. pres de cauciuc). © Gheara cricului trebuie sa euprinda lonje- ronul inferior vertical, pentru ca autovehi- culul sa nu alunece la ridicare = fig. 26. » @ indicatie Nu fotosigilatura hexagonala a surubelniel pentru slabirea sau strangerca prezoanelor. 4Inlocuirea roti Coietul 3.2 Sfaturi si intretinere @®) Fig. 27 inlocuires roti: roots Scoaterea rofii ~ Desurubati prezonul de roata cel mai de sus cu ajutorul cheii hexagonale din manerul surubelnitei > fig. 27 si agezati-| pe o suprafata curati. — Scoateti roata. Asezati roata in portbagaj. Montarea rotii de rezerva — Montati roata de rezerva. — Strangefi prezoanele usorcu ajutorul laturii hexagonale a surubelnitei. ) — Coborati autovehiculul de pe cric. = Strangeti prezoanele ferm in cruce cu cheia de roata. Nu strangeti prezoanele la rand, el intotdeauna surubul opus Pneuri cu sens unic de rotatie Acestea trebuie montate corect. Un pneu cu sens unic de rotatie se recunoaste dupa sagetile de pe flancul pneului, care indi sensul de rotajie. Sensul de rotagie indicat tre- buie pastrat neaparat. Numaiastfel se poate asi- gura comportarea optima a acestor pneuri refe- ritoare la acerenta, zgomot, frecare gi acvapla- nare. In cazul in care trebuie sé montati roata in sensul invers fata de cel prescris, deplasafi-va cu atentie, deoarece proprietaile rojii nu se mai pastreaza in aceste condifil, Acest lucru este im- portant mai ales cand soseaua este umeda. Pentru a va putea bucura de avantajele unei roti cu sens unic de rotatie, trebule sa inlocuii roata cat mai repede posibil, pentru a restabili sensu! coreet de rotatie. © Avertizare! Momentul de strangere la rorile din ofel gi din metal usor este de 120 Nm gi trebuie verificat cat mai repede cu o cheie dinamometrica — de pre- ferat de catre un dealer de specialitate. BD indicatie © Buloanele de roata trebuie sa fie curate gi sa se insurubeze usor. Nu trebuie unse sau gresate. © Nu folositi latura hexagonal a surubelniy peniru slabirea prezoanelor de roata, ci numal peniru rotirea prezoanelor slabite. la schimbarea rofli, e& guru- nt ruginite, acesiea trebuie inlocuite inainte de verificarea momentulul de strangere. © Inlocuifl roata defecta cat mai curand posibil. Ajuté-te singur 55Caietul 3.2 Sfaturi Sigurantele i intretinere Inlocvirea sigurantelor Fig. 28 In partec stangé a tabloului de instru- mente: Copacul cutiei de sigurante A Cutia cu sigurante A in tabloul de in- strumente Introduccyi un obiect plat (de ex. suru- belnita) in locas = fig. 28 si ridicati cu atentie capacul Cutia cu sigurante B din comparti- mentul motorului ~ Deschideti capota motorului-> A\ in “Indicasii de siguran(a referitoare la in- terventiile in compartimentul motor” la pagina 28. — Apisati clementele laterale = fig. 29 (sagetile), pentru a debloca capacul cutie’ de sigurane. cuateti capacul cutiei de sigurange in sus, — Pentru montarea capacului, asezati ca- pacul pe cutia de sigurante. Apasti capacul cu putere in zona elementelor laterale, pana se blocheaza cu un zgomot. Hiecare circuit de curent este asigurat cu si- gurante fuzibile. Se recomanda sa avetila dis 56 Ajuta-te singur Fig. 29. In compartimentul motorulvis Capacul cu fiel de sigurante B pozitie tot timpal siguranye de rezerva. Acestea se pot obtine de la dealerii Volkswagen. Culorile siguranjelor Culoarea maro desch | alba = Z\ ATENTIE! Nu “reparai” siguranjele si Indicatie * Dacito siguranyd se arde dupa o perioada cata liza | roy 10 albastru 15 | | galben | 20 _| I 23 cu unele mal puternice - pericol de incendiu!Caietul 3.2 Sfaturi © Daca inlocuitio baterie cu una mai pu- temica, pot apzirea defectiuni in acel loc in in: ) stalayia electric’. Tabelul de sigurante rorului Fig. 30 Culia cu siguranfe A in tabloul de insiru- mente Cutia ev sigurante A in tabloul de instrumente [ang ‘Consumator | Numarul sigurantei | nd Disporitivinchidere geamuri fag’ pere) i Df tte) spot nate R20 Disporitivul dere- 11 (5), 43 15), 44 20), deanietsonse morcare 45 ((19) Yentilatoru! 22 (40), 40 (40) O Ajuté-te singur_ 57Caietul 3.2. Sfaturi si inte incalzirealunetel | 25 (25) [Radioul Fi9 (15) tergatorul de lunctd 41 (15) Stergatoarele de par FA1 25) Luminile interioate 15 (73) bre. 7 Pompa de carburant 6 (51,27 (15) porani taney aay) — ' eri ireaine Comandadirectiei | 3 (0) Earuit dicaies hieeaba Plafonul glisant 3325) Sounitisystet Fiaeol mi incalzirea scaunelor | 4 (5), 37 (30), 46 (5) Feats matajlo- | Fa Zo) Antiorbire automata | 8 (| - a Lumina de pozitia | F47 (40) oglinzi z _ stanga Incalzireain stajio- | 16 (0), 25 25),47 6) ; ae Tumina de pozitie | F48 (40) | |areapta i 2 Peteaispate meu Deblocarea clapetei | F3 (20) 1015) rezervorului 12.00) felefonul F20 (10) Inchideres centrali- | 3 20) Bricheta fafa si spate zaviusi spate Cutic cu sigurante B in compartimentul mo- torului Consumator Numarul sigurany “Gin spate, in paran- teze, puterea in Am- pere) ABS FI (30), F2 (30) Semmalizare stanga | F47 (40) Semnalizare dreapta | F48 (40) ~ | 3(20) F335) F38 10) FA? 40), P48 (40) Claxon Pompa de carburant Adaptatea farurilor | Farurile de ceara Lum na de ceaya "P47 (40), Fas (40) spate 58 ~#Ajuta-te aur. D indicatie in tabele sunt cuprinse sigurantele celor mai im portanti consumatori. Coloana din dreapta in- dic’ locul sigurantei, apoi, in paranteze puterea Ampere. Un consumator poate fi asigurat dv mai multe sigurante (chiar si din alte cull de siguranye) © Osigu matori. © in cutiile de siguranye din tabloul de de in- strumente exista un loc pentru sigurantele de schimb. © inautovehicul se gasese si alte sigurante. Acestea ins’, trebuie inlocuite numai de perso- anele autorizate, 2 poate asigura mai mulyi consu-® Caietul 3.2 Sfaturi si intrefinere Inlocuirea lampilor cu incandescent& ) tidicaiimporantergidesigurand In autovehicul trebuie sa avei intowdeauna o ‘cutiuya cu becuri de schimb, necesare pentru asigurarea siguranjei in trafic. Service-ul® Volks wagen are pregatite pentru dvs. becurile nece- sare. Dupa inlocuires unui bec cu incandescenta, ve. rificati intotdeauna functionalitatea acestuia. Daca becul nu functioneaza, acest lucru poate fi cauzat de montarea incorecté a acestuia, de conectarea corecta x stecarului sau de arderea igurantel ZN ATENTIE! © inaintea executarii lucrarilor in comparti- mentul motorului respectati indicatiile de | avertizare = pagina 28. ZX ATENTIEI Continvare © Lampile cu incandescenta H7 sunt sub pre- siune si pot exploda - pericol de ranire! © Avertizare! * inainte de inlocuitea becurilor cu incande- seen(ay trebuie sa stingeti consumatorul re spectiv © Un bce cu incandescenta trebuie inlocuit cu un bec cu incandescenja de acelasi tip. In- dicauille necesare se gasese pe soclul becului sau pebec. © Nu puneti mana pe becurile lampilor cu in- candescenta, Amprentele lasate se pot evapora din caura caldurii degajate, iar vaporii se pot de- pune pe reflector, seaAnd intensitatca luminii farului. 4 Inlocuirea becului cu incandescenté al luminii de intdlnire Fig.32. Capacul A al luminii de intélaire, copacul 8 cl luminii de drum si de stationare Scoaterea capacului )- Stingeti luminile. = Tuafi contactul motor. — Deschidei capota mororului = pagina 28, “Indicatii de sigurangé referi- toare la interventiile in compartimentul moto — Rotiji capacul = fig. 32 @)in sensul in- dicat de sageata si trage(i in spate. Inlocuirea becului cu incandescenté — Rotiti suportul becului contrar acelor de ceas si scoatesi suportul cu becul. ~ inlocuiti becul. — Asezati suportul cu becul inlocuit, — Rotiti suportul becului in sensul acelor de ceas, in pozitia iniial’, pana se fixeaza. Montarea capacului ~ Introduceti capacul in locagurile din far, Ajiuta-te sinaur 59Caietul 3.2 Sfaturi si intretinere — Rotifi capacul = pagina 59, fig. 32" @ contrar sensului sagetii, pana se fixeaza. € Inlocuirea becurilor luminii de drum sau luminii de poz Fig. 33 Capacul A al luminii de intélnire, copacul B al luminii de drum si de stationore Scoaterea capacului = Stingeti luminile. — Luati contactul motor. = Deschideti capota motorului = pagina 28, “Indicatii de siguran{a referi- toare la interveniile in compartimentul motor". ~— Trageti capacul > fig. 33 @ in sensul sagetii, in spate. Inlocuirea becului cu incandescenta al luminii de drum ~ Tragetifisa din suportul becului = fig. 34@. = Deplasa{i manerul de sarma @ in sensul de deplasare inspre inapoi gi api in sensul indicat de sageata, din elementele de fixare @. — Rabatati manerul in sus, — Trageti suportul becului din far. 60° “huredecinaud Fig, 34 In for: Becul luminii de drum 3 si de stajio- nore 4 ~ Inlocuiti becul. ~ Asevati suportul becului in far. Atentie ca clementele de prindere @ sa fie indrep. tate in partea de jos — Pliati manecul de sarma in jos gi fixati-l in elementele de prindere @ contrar sen- sului indicat de sageata. Verificati tragand ugor de maner, daca s-a fixat corespun- zator. — Introducefi stecarul in suportul Kimpii. { Tnlocuirea becului cu incandescenté al luminii de stationare — Trageti suportul becului= fig. 34@ din far. - Inlocuiti becul. = Asezati suportul becului tn far. Atengie ca suportul sa se fixeze bine, Montarea capacului ~ Apasaticapacul = fig. 33@pe tardCaietul 3.2. Sfaturi intretinere rea becului cu incandescenta al lampilor de semnalizare — Stingeti luminile. ~ Luati contactul motor. — Deschideti capota motorului = pagina 28, “Indicatii de siguranta referi- toare la interventiile in compartimentul motor”. — Rotiti suportul beculuiin sensul sagctii, pana la limita de cursa > fig, 35 — Trage{i suportul becului din far. ~ Inlocuiti becul ) Fis. 35 Suporul beculils = Agezati suportul becului in far si rotigi-L Suportul becului lampii de semnalizare se Contrar sensulul indicat de sageata, pana gaseste sub lumina de drum, resp. de la limita de cursa. 4 stationare, Demontarea lampii spate Pentru a inlocui lampile din spate, de frand sau de semnalizare, trebuie sii de- montati lampa din spate. Fig. 36 ici i capitonajul lampil din spote. Fig. 37. Demontaroe lamail spate Pentru demontarea limpii din spate aveti_— -_Luati contactul motor. nevoie deo surubelnita si deo cheie fixa de si 10x13 mm (le gasiti in trusa de scule). ~ Deschideti capacul portbagajulut. — Trageti capitonajul lateral in sensul in- ) Demontarea lampii spate dicat de sageata = fig. 36. , ~ Stingei luminile. Bites tis «86031Caietul 3.2. Sfaturi si intretinere Decuplati fisa = pagina 61, fig. 37" ©. Pentru aceasta introduceti capatul platal surubelnigei in clipsul de siguranga de cu- loare rosie gi uageti stecarul cu atentie in sensul indicat de sageata. - Desfaceti cu cheia fixa (de 13 mm) Piulitele => pagina 61, fig. 37" ©. = Scoateti lampe din spate din partea la- terala a autovehiculului - Inlocuiti becul respectiv > pagina 62. inlocuirea becurilor mpi din spa Montarea l&mpii din spate — Asezati lampa in partea laterala. — Fixati lampa cu o mana pentru anu lea in impul prinderii suruburilor. Rotiti piulitele => pagina 61, fig. 37" @ pe suruburi si strangeti-le cu cheia fixa. ~ Introduceti stecarul @ in punctul de conectare, pana se fixeaza cu un zgomot. Aranjali capitonajul lateral. te, de frané si de semnalizare Fig. 38 hh 62 = Ajutd-te sinaur Tnlocuirea becului cu incandescenté = Agezati lampa demontata pe o su prafaya curata, fina, = Deblocati suportul becului. Apasayila- melele in sensul sagetii = fig. 38 si scoateti suportul cin lampa inlocuiti becul. — Monta uportul becului. Atentie ca clementele sa se fixeze. - Montatilampa la loc = pagina 61. 4Inlocuirea lémpii luminii de ceaté din spate sia luminii de marsarier )_Becurile se gasese in capota portbagajulu. Fig. 39 Scoaterea capaculyi Pentru indepartarea capacului aveti ne voie de surubelnita din trusa de scule. Sub capacul din sténga se gaseste lampa de ceata spate, sub capacul din dreapta se gaseste lampa de margarier Indep&rtarea capacul = Deschideti capacul portbagajului — Introduceti capatul plat al surubelnitei in adancitura = fig. 39@. = Miscati capacul in sensul indicat de sa- geata. }) Inlocuirea becului cu incandescenté = Stingeti luminile. Fig. 40 Scoaterea suportului becului — Luati contactul motor. = Rotitisuportul beculuiin sensul indicat = fig. 40 gi scoateti suportul cu becul. — Inlocuiti becul. — Asezati suportul cu becul inlocuit — Rotiti suportul becului contrar acelor de ceas, in pozitia initiala, pana se fixeaza. Montarea capacului — Introduceyi capacul in locasurile re- spective. — Apasati capacul pana se fixeaza. Ajuta-te singur 63.Caietul 3.2 Sfaturi si intretinere Ajutorul la pornire Cablul auxiliar Cablul auxiliar trebuie sa aiba un diametru suficient de mare. Daca movorul nu porneste, deoarece bateria au- tovehicululut este descarcata, putet folosi ba- (eria altui autovehieul Coblul auxiliar Pentru ajutorul la pornire aveti nevoie de un cablu auxiliar corespunzator DIN 72553 (vezi datele producatorului). La autovehiculele cu motoare pe benzina diametrul cablului trebuie Executarea porni sa fie de cel putin 25 mm? sila autovehiculele cu motoare Diesel cel putin 35 mm? Indicatie © Inirecele doud autovehicule nu teebuie sa existe contact, altfel se pot produce descarcari de curent chiar de la coneciarca bornei plus. © Bateria descarcata trebuie sa fie conectata corespunzator. 4 Mai intdi se conecteazé polul pus, apoi polul minus.. Fig. 41 Schema conectérii cablului auxiliar Inimaginea = fig. 41, A este bateria de- scarcata si B bateria furnizoare, Cuplarea cablului auxiliar — Puneti contactul la ambele autovehi- cules Ay 1. Cuplati un capatal cablului rosu la polul plus — fig. 41@ al autovehiculului cu bateria descareata @). 64 = Ajuté-te singur 2. Cuplayi celalalt capat al cablului rogu la polul plus @ al baterici furnizoare de cu- rent ®. 3. Cuplati un capat al cablului negru la polul minus © al autovehiculului furnizor de curent @). 4. Conectati celalalt capat al cablului au- liar @ la autovehiculul cu bateria de- scareata, de o piesa de metal masiv, care face parte din blocul motor, sau chiar de blocul motor, totusi nu in apropierea bate- rei@= A. 5. Asezati cablul in asa fel incat sa nu fie prins de piesele mobile ale autovehicu- lutui Pornirea motorului 6. Porniti motorul autovehiculului fur- nizor de curent gi lasati-] sa mearga in gol. 7 Pomiti motorul autovehiculului cu ba- teria descarcata gi asteptati trei minute, pana cand motorul “merge rotund”,Scoaterea cablului auxiliar 8. in cazul in care luminile sunt aprinse, inainte dea decupla cablul auxiliar, stinge(i luminile. La autovehiculul cu bateria descareata porniti ventilatorul de incalzire si ine’ zirea hunetei, pentru ca la decuplarea bate- riei sa se formeze varfuri de tensiune. 10, Cablul trebuie scos cu motoarele celor dowa masini pornite, in ordine inversa. Aveti grija ca intre clesti si baterie sa fie un con: tact metalic satislcdtor, ) Incazul in care motorul nu pomneste: intrerupeti pornirea dupa cca. 10 see. si apoi repetafi dupa cca. un minut QQ ATENTI La efectuarea lucrarllor in compartl- mentul motor, luati in considerare indicatiile de avertizare = pagina 28. © Bateria furnizoare de curent trebute si aiba aceeasi tensiune (12V) $i aceeagl capaci- tate (vezi datele de pe baterie| ca bateria goala. In caz contrar se poate produce explozie! © Nuefectuati ajutorul la pornire cand ba- teria descarcata este inghetata - pericol de ex- Tractarea si remorcarea ) Velabil pentru autovehiculela: echipate cu Remorcarea Caietul 3.2 Sfatu intrefinere GS ATENTIE! Continvere plozie! Pericolul exploziel exista si dupa dezghetarea bateriei, din cauzaaciduluiscurs. inlocuiti bateria. ‘© Nu inetiin apropierea bateriei surse de foc (lumina aprinsa, tigrl aprinse) - perical de explozie! © Respectati instructiunile de utilizare reco- mandate de producatorul cablului auxiliar. © Nucuplati cablul minus direct la polul minus al bateriei desearcate. Din cauza scan- teilor gazul eliminat se poate aprinde-pericol de explozie! © Nucuplati cablul minus la celalalt autove- hicul la componentele sistemulut de carbu- rant sau la conductele de fran: © Partile neizolate ale clestilor mu trebuie at- inse. Cablul conectat la polul plus al bateriei nu trebuie sa intre in contact cu parfi ale auto- vehiculului bune conducatoare de curent - pe- ricol de scurtcircuitare! © Aserati cablul in asa fel incats nu fieprins de piesele mobile ale autovehiculului. © Nuva aplecaji deasupra bateriei - pericol [de accident Nu atingeti cele doua autovehicule, tensiunea se poate forma deja de la cuplarea polurilor plus. Inainte de remorcare, incercaji sé porniti autovehiculul prin ajutorul la pornire. Va recomandam sa nu remorcati autovehi- culul. Folositi ajutorul Ja pornire Dacé autovehiculul trebuie remorcat: — Pomniti instalayia de avarie. — Selectati viteza a2-a sau a3-a. ~ Apasaji ambreiaju — Puneti contactul. — Cand ambele autovehicule se afli in miscare ridicati piciorul de pe ambreiaj. — De indata ce motorul a pornit, apisati ambreiajul si scoate|i masina din viteza, pentru a evita ciocnirea de autovehiculul din faga. Ajuté-te singur 65 Pe@® Caietul 3.2 Sfaturi si intretinere Coblul/bora de remorcare Col mai sigur este sa utilizati bara de tractare. fn cazul in care nu ave(ila dispozitie o bara de trac- tare, puteti folosi si un cablu Cablul trebuie si fie elastic, pentru a se proteja ambele autovehicule. Folositi un eablu din ma- terial sintetic sau din alt material asemanitor (elastic). Bara/cablul de tractare trebute prinsa doar in in- elele de tractare previizute pentru aceasta. Stilul de conducere Pentru remorcare este nevoie de o anumita ex perienga, in special daca se utilizeaz un cablu de remorcare. Ambii conducatori ai celor dowd masini trebuie sa fic familiarizati cu proceeura. Conducatorii neexperimenta(i nu ar trebui si tracteze sau sa fie remorcati. Atenjie ca in timpul deplasarii 4 nu apara soli- citarl sau forge care sa ingreuneze deplasarea, La ‘executarea mancyrelor le remorcare in afara ca- rosabilului, exist intotdeauns pericolul supra- solieitarit echipamentelor de fixare. La autovehiculul (ractat: puneti contactul penira.a nu se bloca volanul si pentru ca kum nile de semnalizare, claxonul yi instalatia de spalare geamuri sd funejionere, Deoarece servofrana nu functioneaza cu mo- torul oprit, la franare trebuie si depunetio ford ‘mai mare. Deoarece servodirectia nu functioneaza eu mo- torul oprit, pentru miscarea yolanului trebuie si depunetio foryé mai mare. 66 Ajuté-te singur Remorcarea autovehiculelor cu cutie de viteze automata © Selectati pozitia N a selectorului de viteve. ( © Nu va deplasati cu o vitezé mai mare de 50 km/h. © Nu remorcati autovehiculul pe o distanya mai mare de 50 km. © Autovehiculul tebuie remorcat cu rogile din fata ridicate. A arent La remorcare existi un rise ridieat de aeciden-| tare, de ex. prin lovirea autovehiculului care tracteaza. O heertizore! ( in timpul remoreari, carburantul nears poate intra in catalizator si poate cauza defectiuni [B) indicotie © Respeciati prevederile legale. © Instalaia de semnalizare avarie a celor doua autovehicule tebuie sa fie pornita, Lua(i in con- siderare prevederile legale diferite. © Un autovehicul cu cutie de viteza automata ‘nu poate fifolosit pentru tractare din motive ‘hnice. © Daca din cauza une defeetiuni, entia de vie teze nu mai congine lubrifiant, autovehiculul poate fi remoreat numai cu rotile de tractiune rh dicate. © Dacd autovehiculul trebuie remoreat pe o distanta mai mare de 30 km, remorcarea trebuie field da persoanie specialieats.Inelul de remorcare din fafa Caietul 3.2 Sfaturi si intrefinere ) Fig. 42 Portes trontalé dreapte: Demontarea ca- paculvi Insurubarea inelelor de remorcare - Scoateti inelul de remorcare > pagina 48, fig. 18” @, cheia de roata @ surubelnita ( din trusa de scule. = Desurubati surubul = fig. 42 Deu aju- torul surubelnitei — Apasati capacul cu ambele maini in sensul sagetii = fig, 42 yi scoateti capacul in fata din suporti. Inelul de remorcare din spate ) Fig. 44. Insuruborea ineluli de remorcare spate Fig. 43 Partea frontolé dreapta: Insurubaree ine lului de remorcare — Insurubatiinetul de remorcare in sensul indicat de sageata spre stangain filet, pana la limita = fig. 43. — Stranget/ inelul ferm cu cheia de roata Conducatorul autovehiculului re- morcat — Aveti grija la cablul de remoreare:acesta trebuie sa fie mereu intins. 4 insurubarea inelelor de remorcare = Scoatefi inelul de remorcare a 48, fig. 18” @ si cheia de roatd de seule. — Trageti capacul in fata gi lasati-l agaqat de autovehicul. din trus — Indepartati capacul din fata filetului. — Ingurubati inelul de remorcare in sensul indicat de sageata spre stangain filet, pand la limita > fig. 44 ~ Strangeti inelul ferm cu cheia de roata. | Ajuté-te singur 67©® Coietul 3.2 Sfaturi sitntretinere Conducatorul autovehiculului care tracteaz& — Porniti dcplasarea incet, pana cand ca- blul se intinde. Accelerati cu atentie. = Ambreiati ugor si accelerati cu atentie. ~ Luati in considerare faptul ca la autove- hiculul tractat nu funcjioneaza servofrana i servodirectia! Franayi din timp, usor! Ridicarea autovehiculului Punctele de fixare a elevatorului Fig. 45 Ridicorea cv ajutorul elevatorului: Puncte do fxare Autovehiculul trebuie ridicat cu ajutorul cleva- torului nurmai tn punctele indicate = fig, 45. Ridicarca autovehiculului cu ericul = pagina 54 Pentru a se evita deteriorarea podelet autovehi- culului, trebuie sa se utilizeze neaparat un su- port de cauciue. 68 = Ajutd-te singur Dispozitiv de remorcare in loc de inel de remor- care Daca autovehiculu este wchipat din fabricate ¢ cu un dispozitiv de remorcare, acesta va fi uli- lizat gla tractarea altor autovchicule. Pentru in- elul din spate nu este prevazut un filet. € inainte de urcarea pe elevator, stabiligi daca intre pariva de jos a autovehiculului sielevator exist spatiu sulicient. | A ATENTIE! [© In timpul ridicarii, in autovehicul nu tre- nie sa se giseased persoane. (© Ridicati autovehiculul numai de punctele “indicate in imagine. © Nu porniti niciodata motorul cand autove- hiculul este ridicat - pericol de accident! Cand tebuie sa luerai sub autovehicul, asigurati-t cu capre de sprijin corespun- saitoare ~ pericol de accident! O Avertizare! ( Atengie ca autovehiculul sa nu fle eidicat de bala de ulei, de cutiade viteze sau de una dintre puntt pericol de deteriorare a autovehiculului! ¢Index Ya ABS 3 Accesorit 23 aciul din baterie 41 Acvaplanarea 44 Aditivii benzinei 27 Adancimea profilului 44 ASjutorul la pornire 64 Alimentarea 25 ntigelul 34 ) Anvelopele pentru iarna 46 Apa pentru spalare 36 Aparat de emisie 24 Asistena la franare 2 ASR 4 Autovehicul Ridicare 68 BAS 2 Bateria incarcarea 42 Inlocuirea 42 Utilizarea pe timp de iarna 40 Bateria autovehiculului 40 Benina 26 ) Deplasarile in strainatate 7 c Cablul auxiliar 64 Capacul zonei centrale a royii 52 Capota motorului 30 Carburant Diesel 27 Carburantul Benzina 26 Catalizatorul 7 Cifra cetanica 27 Cifra octanica 26 Codul numeric 48 Caietul 3.2 Sfaturi si intretinere @®) Compartimentul motor Intervenuiile in compartimentul motor 28 Componentele eromate 17 ‘Componentele din material plastic 16 Conducerea Deplasarile in strainatate 7 Cricul 54 Cupla sferiea 9 Curatarea bordului 20 Curatarea capitonajulu interior 20 Curdjarea centurii de siguranta 22 Curajarea compartimentului motor 19 Curayarea componentelor din material plastic 20 Curatarea elementelor de decor din lemn 20 Curatarea huselor Aleantara 21 Curatarea huselor din piele 21 Curatarea jantelor din meral ugor 18 Curayarea rogilor din oyel 18 Curatarea tapiteriei 20 Cutia cu sigurante 57 D Deplasarea Curemorca 8,9 Deplasarea ecologica 11 Deplasarea economic 11 Deplasarile in strainatate 7 Farurile 8 Diesel 27 Diferentiahul blocabil electronic 3 Directia 4 Directia electromecanica 4 Dispozitivul de remoreare 9 Distanta de franare 6 Durata de via{a a anvelopelor 44 EDS 3 Elevator 68 ESP 4 Index 69@ Coietul 3.2 Sfaturi s intretinere F Farurile Deplasarile m strainatate # Franele 6 G Gi2 34 Gamituri 17 Gamituri din cauciue 17 Garniturile de frana 6 Indi Indicagie de medi: Evitati poluarea mediului inconjurator 26 Indicagii de mediu Evitati poluarea 33 Inelul de remoreare 65 Instalatia de frana 39 Instalatiile automate de spalare 14 Instalatiile de spalare 14 Interventiile in compartimentul motor 28 worul de wzurd 44 Invalzirea lunetei Filamentele geilei de incalzire 16 Incuietorile 17 inlocuirca 23 Inlocuirea becurilor 59 Inlocuirea garniturilor de frana 5 Inlocuirea rotii 51, 55 Intreyinerea autovehicululut in exterior 4 Inteeqinerea si curajarea 13 J Toja 32 L Lamele stergatoarelor de parbriz Curatarea 17 Lanquri pentru zapada 47 70 = Index Lampile cu incandescenta 59 Lichidul de frana 39 Inlocuirea 39 Lichidul de racire 4, 35 Lichidul de racire a motorului 34 M Materiale de intretinere 13 Mobil 24 Modificarile 24 Modificarile tehnice 24 Montarea disporitivului de remorcare 10 Motor diesel Utilizarea pe timpul iernii 27 Motorul Rodajul 5 N Nivelul Lichidului de racire 35 P Pierderi de lichid de racire 35 Piese de schimb 23 Pneurile cu sens precizat de rotatie 43 Presiunea din pneuri 43 Prezoane antifurt 48 Prezoanele de roata 53 Momentul de strangere 46 Prezoanele de roata antifurt 53 Programul electronic de stabilitate 4 Protectia podelei 19 R Remorcarea 65 Reparatiile 24 Rezervorul Deschiderea clapetei rezervorului 25 Ridicarea autovehiculului 68 Ridicarea autovehiculului cu cricul 54 Roata de rezerva 49 Rodajul Garniturile de frana 5 Motorul 5 Pneurile 5Rodajul pneurilor 5 Roti si anvelope Dimensiuni 45 Discs 42 Ss Scoaterea capacelor prezoanelor de roata 58 Seule 48 Servofrana 2,6 Setul pentru repararca penelor 49 gurantele 56 Sistemul antiblocare 3 Sistemul de control al traetiunii 4 Solutia pentru spalarea geamurilor 36 Spalarea autovehiculului 14 Spalarea cu aburi 15 Spalarea geamurilor 16 Spalarea manuala 14 Spalarea manwala a autovehiculului 14 Spalarea oglinzilor laterale 16 palarea sub presiume 15, Substanta de vulcanizare 49 Substantele de curajare 13 $ Stergitoarele de parbriz Inlocuirea lamelor stergatoarelor de Tuneta 38 inlocuirea lamelor stergatoarelor de parbriz 37 ) Caietul 3.2 Sfatu ‘intretinere T Telefon auto 24 Telefon mobil 24 ‘Tire Fit (Setul pentru repararea penelor) 49 TMS 49 Tractarea 65 ‘Trusa de scule Amplasare 48 U Uleiul 31 Uleitl de motor 31 Inlocuirea 33 Specificatiile 31 Verificarea nivelului uleiului 32 Uleiul motor Completarea Xi Utilizarea pe timpul iernii Motor diese! 27 Utilizarea remor 8 area nivelului acidului 41 Verificarea nivelului uleiului 32 Vopseaua autovehiculului Conservarea 15 Lustruirea 16 Materialele de curatare 13 Vulcanizarea si umflarea pneului 50 y Yalele usilor 17, Index wtCuvant de incheiere Constructor] VOLKSWAGEN AG se ocupa in permanenga de imbunaltirea continua a tu turor tipurilor si modelelor de autovehicule. De accea vi rugiim sa manifestati injelegere pentru modificdrile referitoare la forma, echiparea si tehnica autovehiculelor, Asupra indicatiilor, imaginilor si descrierilor din acest manual nu poate li ridicata nici o pretentic. Textele, imaginile si normele dint acest manual se bazeawa pe informayiile avute la dispozitie ka momentul tipariri, Recipairirea, multiplicarea sau tradacerea neau- pariala, nu este per Drepturile de autor sunt rezervate Volkswagen, AG, Dreptul Ia modificari, rezervat. Produs in Germanic © Volkswagen AG B incicos Aceasta hnartie a fosi fabricata din celular Fara conjinut de clor ie pentru medi